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鐵路培訓總結范文（通用12篇）
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編收集整理的鐵路培訓總結范文（通用12篇），希望能夠幫助到大家。
鐵路培訓總結 1
根據鐵路局《關(guān)于舉辦高速鐵路新技術(shù)培訓辦的通知》要求，電務(wù)學(xué)習班在經(jīng)過(guò)一個(gè)月的北京交通大學(xué)理論學(xué)習，為確保此次高速鐵路新技術(shù)培訓學(xué)習起到良好的學(xué)習效果和質(zhì)量，組織全體學(xué)員在合肥電務(wù)段進(jìn)行跟班作業(yè)學(xué)習，力爭將理論學(xué)習的效果與實(shí)踐作業(yè)相結合，確保此次學(xué)習取得預期的目的，作為此次跟班作業(yè)學(xué)習的組織管理人員，我本著(zhù)為鐵路局負責，為合肥電務(wù)段負責，為學(xué)員負責的原則，安排好此次學(xué)習的組織，學(xué)習的內容，學(xué)員的食宿安全等各項工作，為此我主要完成以下主要工作：
1、為確保學(xué)習的質(zhì)量和效果，以及利于學(xué)習人員的管理組織，同時(shí)考慮到合肥電務(wù)段的實(shí)際情況，首先對學(xué)員分為4個(gè)學(xué)習小組，分別在合肥電務(wù)段管內的全椒、六安兩站，每站各分派兩組人員進(jìn)行跟班作業(yè)學(xué)習，做到人員精，管理到位，避免出現現場(chǎng)作業(yè)人多，不僅危機學(xué)員安全同時(shí)給合肥電務(wù)段現場(chǎng)工區造成工作負擔，從而減少對于正常生產(chǎn)秩序的干擾。
2、為保證學(xué)員現場(chǎng)跟班作業(yè)人身安全，每組由組長(cháng)負責組織人員，作業(yè)前進(jìn)行人身安全設備安全教育，并在到達學(xué)習地點(diǎn)后聯(lián)系合肥電務(wù)段安全科人員，進(jìn)行現場(chǎng)安全教育，首先了解高鐵條件下檢修作業(yè)、現場(chǎng)巡視注意事項，根據合肥電務(wù)段管內高鐵夜間檢修的特點(diǎn)，我們在電務(wù)段已設立班組防護員的基礎上，為克服語(yǔ)言溝通不暢的弊端，建立學(xué)員現場(chǎng)作業(yè)安全員，督促每名現場(chǎng)跟班作業(yè)人員按要求穿著(zhù)帶有反光膜的安全服，注意夜間現場(chǎng)作業(yè)安全。
3、根據每日跟班作業(yè)后的學(xué)習內容，組織學(xué)員進(jìn)行總結當日學(xué)習效果、經(jīng)驗，高速鐵路作為一種新的運輸方式，保證鐵路運輸安全穩定，信號設備起到至關(guān)重要的作用，此次跟班學(xué)習對于高速鐵路信號聯(lián)鎖，自動(dòng)閉塞，和室外設備有了更為深刻的認識，如何進(jìn)行設備維護，如何克服施工對于運輸的影響，如何確保作業(yè)人員的安全等問(wèn)題，成為我們此次學(xué)習的重點(diǎn)，為此依據鐵路局對本次學(xué)習的要求，我們成立課題組對以上問(wèn)題進(jìn)行了分類(lèi)整理總結，根據高速鐵路對列控技術(shù)，軌道電路、道岔等設備提出了更高的要求，對于列控地面設備的維護，由于增加了大量的高新技術(shù)也是我們學(xué)習的重點(diǎn)，列控的原理結構，功能特點(diǎn)需要我們全面掌握，此次學(xué)習的地點(diǎn)處于合武線(xiàn)，全線(xiàn)采用CTCS—2級列控技術(shù)，車(chē)站增加了列控中心，LEU，應答器等設備，對于設備的基本維護操作，簡(jiǎn)單故障處理都有了進(jìn)一步的認識；軌道電路采用ZPW—20xx站內軌道電路，從結構原理與25HZ軌道電路有了明顯區別，我們所關(guān)注的高速運行下如何保證站內軌道電路的可靠性有了一定的提高，如何提高軌道絕緣的`使用壽命，需要我們結合實(shí)際進(jìn)行解決；道岔為確保高速運行要求采用大號道岔，由此造成道岔必須采用多機牽引，同時(shí)增加密貼檢查裝置確保動(dòng)車(chē)高速通過(guò)安全，如何進(jìn)行以上設備的檢修維護故障處理，還需要我們在今后的工作中根據現場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行不斷的學(xué)習改進(jìn)，但對于基本的要求經(jīng)過(guò)此次學(xué)習已經(jīng)有了更加深刻的認識。
4、基于學(xué)員對于此次跟班作業(yè)情況結合前階段理論學(xué)習，我們組織全體學(xué)員對于課題組成果進(jìn)行了初步討論交流，通過(guò)此次討論交流使學(xué)員理論水平，現場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗有了更進(jìn)一步的理解，同時(shí)對于課件提出了改進(jìn)性的意見(jiàn)，把握重點(diǎn)提出可行性意見(jiàn)，根據此次學(xué)習的內容有幾點(diǎn)我認為在今后的工作中我們必須得到加強：
�。�1）如何確保信號聯(lián)鎖的絕對正確，在CTC大量運用的現場(chǎng)如何保證信號聯(lián)鎖的安全，消除安全網(wǎng)絡(luò )故障對聯(lián)鎖的影響，必要的操作規章制度的完善勢在必行。
�。�2）如何在高速鐵路情況下減少現場(chǎng)作業(yè)，但同時(shí)要更加確保信號設備的可靠性，這樣我們就要利用先進(jìn)可靠的監控手段，故障分析手段，遠程診斷等高科技手段來(lái)確保信號設備得到實(shí)時(shí)維護監控將故障發(fā)生幾率降到最低。
�。�3）如何減少天窗、巡視對于行車(chē)的干擾，天窗、巡視作業(yè)內容是否科學(xué)、安全、合理，應劃分輕重及重點(diǎn)檢修項目，以監控手段的可靠數據作為重點(diǎn)檢修的依據，提高檢修效率，特別是夜間天窗的檢修質(zhì)量，是減少對于行車(chē)干擾的重點(diǎn)，切實(shí)可行規章制度需要重新建立規范，并通過(guò)實(shí)施不斷地進(jìn)行改進(jìn)完善。
以上是我此次高速鐵路學(xué)習實(shí)踐階段的工作簡(jiǎn)要總結，如有不妥之處請領(lǐng)導同仁提出，敬請諒解。
鐵路培訓總結 2
2日，我有幸參加了鐵道部組織的鐵路試驗員/檢測工程師考試培訓班，感到受益匪淺。經(jīng)過(guò)15天的培訓學(xué)習，工程試驗的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗有了很大的收獲，各方面能力有了很大的提高，現自我總結如下：
一、主要學(xué)習內容：
在15天的時(shí)間里，我主要學(xué)習了計量基礎知識、量值傳遞、工程試驗管理、技術(shù)標準以及技術(shù)文件；學(xué)習了鋼材和鋼絞線(xiàn)的技術(shù)標準試驗方法以及檢測規則；土工試驗中的路基填料、級配碎石等的技術(shù)標準以及土工技術(shù)標準及試驗方法；系統的學(xué)習了高性能混凝土、普通混凝土的原理、一般規定、配合比選定方法、施工要求、檢測方法；還學(xué)習了預應力筋用錨具、壓漿劑及壓漿料、防水涂料、混凝土原材料的技術(shù)要求，一般規定和檢驗方法；還在老師的指導下學(xué)習了橋梁靜載試驗的一般要求、試驗設備、靜載計算書(shū)、試驗作業(yè)、資料整理以及橋梁靜載試驗的演示。最后在山東廣信工程試驗檢測有限公司提供的試驗室觀(guān)摩學(xué)習了基本的試驗操作。
二、主要收獲和啟發(fā)：
通過(guò)這次培訓，我對鐵路工程試驗相關(guān)知識有了系統的認識和了解，在一次實(shí)習課中，熟悉了對K30、Evd、Ev2等儀器的.操作，了解了灌砂法、砼彈模試驗、錨具試驗、鋼筋和鋼絞線(xiàn)試驗。但僅僅參加了培訓還不夠，重要的是將試驗技術(shù)應用于實(shí)踐當中。結合自身情況和房建鐵路的實(shí)際現狀，談一下幾點(diǎn)啟發(fā)
1、不斷學(xué)習，終身學(xué)習。隨著(zhù)房建鐵路的發(fā)展，試驗技術(shù)水平在不斷提高，各種試驗設備層出不窮。好的試驗方法能更高效、更準確的完成試驗任務(wù)，良好的試驗理論尤為重要。在今后的工作中要多多補充試驗基礎知識，要把最基本的試驗原理和試驗器材弄清楚，學(xué)明白。同時(shí)還要多參與現場(chǎng)試驗作業(yè)，在實(shí)際操作中提高自己發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題能力。
2、多利用網(wǎng)絡(luò )學(xué)習房建和鐵路知識。因房建和鐵路和民生息息相關(guān)，而其中試驗知識的學(xué)習大多局限于書(shū)本學(xué)習和培訓學(xué)習。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )可以接觸到更多的先進(jìn)技術(shù)及其他房建和鐵路面對試驗困難所解決的方案，以提高自己知識水平，為建安多做貢獻。
3、多思考，勤鉆研。此次培訓中，部分學(xué)員對工作中發(fā)現的突出問(wèn)題和部分領(lǐng)域作出的研究與中鐵資深級講師作了交流與探討。一教授與學(xué)員交流混凝土配合比選定注意事項時(shí)，部分學(xué)員對配合比選定存在的問(wèn)題與實(shí)用性提出了意見(jiàn)。還有好多先進(jìn)性案例，充分反映出他們對鐵路試驗的鉆研和解決問(wèn)題能力，都是我們學(xué)習的榜樣。所以作為中鐵職工應該珍惜自己發(fā)展空間，多為鐵路做貢獻，實(shí)現自己人生價(jià)值。
4、多接觸現場(chǎng)。本次培訓發(fā)現自己現場(chǎng)經(jīng)驗相當匱乏，在學(xué)習和交流過(guò)程中好多問(wèn)題摸不著(zhù)頭腦。今后要多去現場(chǎng)試驗室，熟悉現場(chǎng)試驗室設備，對不明白的地方及時(shí)請教他人或查閱相關(guān)資料。養成勤學(xué)好問(wèn)的習慣，不斷豐富自己的經(jīng)驗和理論知識水平，提高對鐵路試驗的認知度。
5、在干好試驗本職工作的基礎上獲得更多的知識。試驗工作提供了良好的學(xué)習環(huán)境。在干完一天的工作后，盡量利用空閑時(shí)間多看書(shū)，多學(xué)習。就目前來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的知識太多太多。這次培訓，不僅使我提高了試驗水平，而且使我重新調整心態(tài)，增強學(xué)習力，面對新的機遇與挑戰！
鐵路培訓總結 3
在《認真貫徹落實(shí)黨的十七大精神進(jìn)一步開(kāi)創(chuàng )和諧鐵路建設新局面》的報告中指出：我國鐵路已經(jīng)跨上了新的平臺，和諧鐵路建設的重點(diǎn)任務(wù)正處在關(guān)鍵階段，有許多難題和矛盾需要認真解決，在鐵路建設、技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、運輸安全、提高服務(wù)質(zhì)量人才支撐上面臨嚴俊考驗。對技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、運輸安全、提高服務(wù)質(zhì)量那方面的考驗，說(shuō)到底都是對人的考驗，對人才隊伍的考驗。無(wú)論是搞好大規模鐵路建設，加快技術(shù)設備現代化，還是加強經(jīng)營(yíng)管理，提高鐵路發(fā)展質(zhì)量，都迫切需要培養一大批鐵路高級管理人才、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和高級能人才，迫切需要建立一支敬業(yè)愛(ài)崗、業(yè)務(wù)過(guò)硬的職工隊伍。做好鐵路企業(yè)職工培訓工作是建立敬業(yè)愛(ài)崗、業(yè)務(wù)過(guò)硬的職工隊伍的重要手段。筆者結合本單位職工培訓工作實(shí)際，談?wù)勛龊描F路企業(yè)職工培訓工作的工方法和途徑。
一、健全管理機制是做好培訓的基礎。
一個(gè)企業(yè)若沒(méi)有一套健全的管理機制，那么，即使這個(gè)企業(yè)某個(gè)時(shí)期比較發(fā)達，那輝煌也是很短暫的，必將會(huì )走向衰退。職工培訓工作也是如此，若沒(méi)有一套健全的管理機制，職工培訓工作就不能有序進(jìn)行。我段為搞好職工培訓工作建立了《職工培訓保證體系》、《“三級教育”機構工作制度》、《職工教育獎懲考核實(shí)施辦法》、《“三卡死”培訓辦法》、《職工培訓考核使用待遇一體化實(shí)施管理辦法》等。職工培訓機制的建立完善，對職教管理機構、教師隊伍建設、基地建設、持證上崗制度、職工培訓考核使用待遇一體化機制、“三級”教育網(wǎng)絡(luò )的考核、人才培訓等方面的工作做出了規定。為職工培訓工作的有序開(kāi)展打下了基礎。在培訓機制的落實(shí)中，我們及時(shí)根據人員調整及機構變動(dòng)情況對段、車(chē)間、班組“三級”職教機構及其成員進(jìn)行修改，按規定成立了職教科，在每個(gè)車(chē)間指定一名主要領(lǐng)導抓職教工作，并設一名兼職教師，在班組明確班組長(cháng)親自抓教育，設一名兼職教師協(xié)助其工作。每季度段職教委員會(huì )召開(kāi)一次工作會(huì )議，研究解決職教工作的重大事項及存在的問(wèn)題，每半年組織車(chē)間職教人員召開(kāi)一次職教工作會(huì )議，總結布置職教工作，每年組織對車(chē)間職教工作、兼職教師進(jìn)行評比獎優(yōu)罰劣。在職工培訓的實(shí)施中，根據教育計劃結合段生產(chǎn)實(shí)際及時(shí)組織職工進(jìn)行各類(lèi)適應、安全、技能培訓；段每月組織一次“新職、轉崗、提升”人員培訓班，新職人員進(jìn)行培訓考試，考試合格后方能上崗；每季度按《職工培訓、考核、使用、待遇一體化考核辦法》對職工進(jìn)行考核、考試進(jìn)行分等，職工的等級與其崗效工資掛鉤；每年第一季度組織線(xiàn)路、橋梁、探傷、巡道、道口、軌道車(chē)司機等行車(chē)主要工種的在崗職工進(jìn)行一次持證上培訓考試。
二、加強師資隊伍建設，是提高培訓工作質(zhì)量的保證。
高素質(zhì)的師資隊伍是提高職工培訓質(zhì)量的保障。教師良好的政治思想素質(zhì)和過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，是任何一個(gè)站段培訓部門(mén)長(cháng)期不懈的奮斗目標，在鐵路加快技術(shù)設備現代化建設的今天，只有堅持不懈地對教師進(jìn)行形式多樣的培訓，才能使他們在政治覺(jué)悟、理論水平和技術(shù)業(yè)務(wù)等各方面都能得到全面提高。我段在加強教師培訓方面主要是采用送培、自培、自學(xué)三種方法，送培是選派專(zhuān)職教師、骨干兼職教師參加鐵路局以上組織的培訓班，目的是讓骨干教師走出去開(kāi)闊視野，學(xué)習教學(xué)方法、新知識，提高其教學(xué)技能。自培是我段每季度組織各科室、車(chē)間兼職教師舉辦學(xué)習班，主要對段職教管理考核辦法、新技術(shù)、新設備、新工藝及其現場(chǎng)生產(chǎn)中關(guān)鍵設備（如曲線(xiàn)養護、道岔養護、無(wú)縫線(xiàn)路等）養護維修進(jìn)行學(xué)習，目的是讓各車(chē)間的兼職教師在現場(chǎng)教學(xué)方法、教學(xué)內容、職教管理方面進(jìn)行相互交流學(xué)習，提高日常職教工作的管理水平。自學(xué)是要求教師在日常的工作中堅持自學(xué)，段每季度下發(fā)學(xué)習計劃，讓兼職教師進(jìn)行自學(xué)，并記錄學(xué)習筆記，每季度段職教科進(jìn)行一次檢查考評。
三、根據職工隊伍人員情況，分層次開(kāi)展培訓。
1、突出實(shí)作技能做好全員培訓。鐵道部要求“行車(chē)一線(xiàn)在崗工人要兩年一遍全員10天脫產(chǎn)培訓”，為做好此項全員培訓工作，我們科學(xué)規劃、合理組織，確保培訓人員、培訓時(shí)間、培訓內容和培訓質(zhì)量四個(gè)落實(shí)。段自辦培訓班：在安排教學(xué)內容時(shí)，我們按“一、二、三”模式選定培訓內容，即一個(gè)重點(diǎn)（以季節性工作為重點(diǎn)）；二個(gè)并重（理論與實(shí)作并重、業(yè)務(wù)教育與思想教育并重）；三個(gè)突出（突出案例教學(xué)；突出非正常情況下應急故障處理能力；突出新設備、新規章、新技術(shù)、新工藝的應用）。例如在7～8月的培訓中，以防洪、防脹、脹軌的處理與防治等應急故障處理能力為重點(diǎn)。在10～11月的培訓中，把防寒過(guò)冬知識、防“三折”及其“三折”處理能力作為主要培訓內容。在教學(xué)方法上因人施教，注重實(shí)效。為了使全員培訓工作取得更好的效果，我們對各個(gè)培訓班學(xué)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、思想狀況、學(xué)習積極性等進(jìn)行認真的調查和分析，根據具體情況，制定不同的培訓內容、培訓重點(diǎn)和培訓方式。例如，對工班長(cháng)培訓班，我們把重點(diǎn)放在班組管理、天窗修知識、曲線(xiàn)和道岔養護知識等方面；“三工”學(xué)習班，我們注重一日作業(yè)標準化，交接班制度，小補修作業(yè)，故障防護等課題的講解。對學(xué)習班年齡偏大，理論學(xué)習難度較大的學(xué)員，我們把重點(diǎn)放在實(shí)作項目的教學(xué)上。努力使學(xué)員愿意學(xué)，能學(xué)會(huì )，學(xué)以致用。在教學(xué)組織上嚴格考核，確保培訓質(zhì)量。在培訓過(guò)程中，努力做好辦班的各項教學(xué)管理工作，認真考勤并把學(xué)員的出勤情況及時(shí)反饋給車(chē)間，同時(shí)做好辦班的總結工作，認真填寫(xiě)管理臺帳和教學(xué)日志。送外培訓：在選派人員時(shí)，嚴格按路局文電要求，保質(zhì)保量選派人員按時(shí)參加。
2、根據季節性特點(diǎn)做好春運、防洪、防脹、防斷等各類(lèi)適應性培訓工作。我們結合安全生產(chǎn)實(shí)際及季節特點(diǎn)，本著(zhù)干啥學(xué)啥的原則，適時(shí)適地對職工進(jìn)行因人施教。具體做法：首先是脫產(chǎn)辦班。對線(xiàn)路、巡道、道口、橋梁、巡守等重要工種，工班長(cháng)、安全員、防護員重點(diǎn)崗位進(jìn)行脫產(chǎn)培訓。其次是現場(chǎng)辦班。為緩解“工學(xué)矛盾”，我們本著(zhù)教育為生產(chǎn)服務(wù)的'原則，改變教學(xué)模式，派專(zhuān)兼職教師深入車(chē)間、班組，利用職工的業(yè)余時(shí)間，進(jìn)行現場(chǎng)教學(xué)。其三是函授培訓，對培訓內容單一、季節性強、培訓面大的適應性培訓，如：防洪防脹、防寒過(guò)冬、新規章等，采用函授的形式對職工進(jìn)行培訓，即把學(xué)習內容下發(fā)到車(chē)間班組，讓班組組織職工利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習，然后考試。
3、根據施工作業(yè)，開(kāi)展實(shí)作技能練功比武活動(dòng)。為提高職工的實(shí)作技能和應急故障處理能力，段每年結合段生產(chǎn)實(shí)際及季節特點(diǎn)，制定了線(xiàn)路、橋梁、探傷、軌道車(chē)司機等7個(gè)行車(chē)主要工種的23個(gè)練兵項目，并納入年度教育工作計劃進(jìn)行考核，要求段、車(chē)間、班組定期開(kāi)展演練活動(dòng)，班組每月至少組織一次演練，車(chē)間每季至少組織一次演練，段每年開(kāi)展主要工種的練功比武活動(dòng)，從而使崗位練兵活動(dòng)規范化、制度化。做到了行車(chē)一線(xiàn)主要工種參練率100%、參練人員100%。
四、根據安全生產(chǎn)需要抓實(shí)關(guān)鍵人員的培訓
首先，加強工班長(cháng)培訓。工務(wù)段的主要任務(wù)對鐵路線(xiàn)路進(jìn)行養護維修，其作業(yè)性質(zhì)屬群體作業(yè)，工班長(cháng)的素質(zhì)直接影響著(zhù)鐵路線(xiàn)路質(zhì)量的好壞，在工班長(cháng)培訓中，我們主要以班組管理知識、關(guān)鍵設備（曲線(xiàn)、道岔和無(wú)縫線(xiàn)路、道岔等）的養護知識為重點(diǎn)，選聘有班組管理經(jīng)驗，現場(chǎng)實(shí)作技術(shù)好的工班長(cháng)、技師擔任兼職教師，采用脫產(chǎn)培訓、函授、現場(chǎng)培訓等方法，對工班長(cháng)進(jìn)行班組管理知識、業(yè)務(wù)技能培訓。
其次，強化“三工”培訓�！叭ぁ保ㄑ驳�、道口、巡守工）是鐵路的哨兵，單獨進(jìn)行巡道、看守、巡守作業(yè)，其自身安全和應急故障處理能力在安全生產(chǎn)中起著(zhù)舉足輕重的作用。針對這一特點(diǎn)，我們在“三工”人員的培訓中以人身安全為重點(diǎn)，突出應急故障處理能力培訓，在理論教學(xué)上注重把規章制度講解與典型案例分析相結合，使學(xué)員認識到按章作業(yè)的重要性，牢固樹(shù)立“違章就是殺人、違章就是自殺”的意識；在實(shí)作教學(xué)上，采用“講解－答疑－演練”的三步教學(xué)法，即：根據當天的教學(xué)內容，由教師講解常見(jiàn)故障的檢查方法、判定標準、處理辦法——學(xué)員提問(wèn)題并由教師當場(chǎng)答疑——現場(chǎng)假設故障讓學(xué)員進(jìn)行實(shí)作演練。力爭使學(xué)員做到懂標準、會(huì )檢查、能處理。
第三、嚴格“三新”人員培訓�！叭隆比藛T即新職、轉崗、提升人員，在“三新”人員上崗前，我們嚴格按《“三新”人員培訓工作程序》規范管理，即：每月15日前各車(chē)間將提升、轉崗、定職人員上報段人勞科，人勞科匯總后以《培訓通知書(shū)》形式通知教育科，教育科接通知后按規定對其進(jìn)行培訓，培訓考核后將成績(jì)轉人勞科，人勞科以考試成績(jì)給予下令。在培訓中，嚴格執行段、車(chē)間、班組“三級”安全教育制度，嚴把培訓、考試、考核關(guān)，確�！叭隆比藛T的安全、業(yè)務(wù)素質(zhì)達到本崗位必知必會(huì )、應知應會(huì )的標準。
五、嚴格落實(shí)考核激勵機制，激發(fā)教學(xué)“雙邊”的積極性
考核辦法和獎懲措施，是發(fā)揮職教人員工作主動(dòng)性和激發(fā)職工學(xué)習積極性的外在驅動(dòng)力。要提高培訓質(zhì)量，應采取對教師、職工進(jìn)行定期、不定期的考核，使教師授課質(zhì)量與待遇掛鉤，職工培訓成績(jì)與考核掛鉤，激發(fā)教師與職工的自強意識，從而真正推動(dòng)職工素質(zhì)不斷提高。我段堅持每季度對專(zhuān)兼職教師工作成果和職工培訓效果進(jìn)行考核評比，并與教師的兼課津貼、職工的崗效工資掛鉤；每季度結合段經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核對車(chē)間的職工培訓任務(wù)、崗位練兵比武、教育工作職教臺賬管理進(jìn)行考核，考核結果與車(chē)間黨政正職和職教主管的月度考核成績(jì)掛鉤；每年對兼職教師進(jìn)行一次考核評比，對優(yōu)秀者給予于獎勵。
綜上所述，搞好鐵路企業(yè)職工培訓的方法和途徑是：以機制作保證，依靠高素質(zhì)的師資隊伍，以安全生產(chǎn)為中心，采用多種形式教學(xué)緩解“工學(xué)矛盾”，以“實(shí)用”、“實(shí)效”為培訓目的，調動(dòng)職工的學(xué)習興趣，以嚴格的考核和激勵為手段，調動(dòng)教學(xué)“雙邊”的積極性。
鐵路培訓總結 4
進(jìn)一步深化鐵路跨越式發(fā)展的一年，按照路局的部署和要求，黨政工團齊抓共管，立足夯實(shí)運輸安全生產(chǎn)，圍繞段中心工作，積極開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，努力培養一支思想過(guò)硬、技術(shù)業(yè)務(wù)精干的職工隊伍，為供電段安全運輸、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項任務(wù)的順利完成，做出貢獻�，F將供電段崗位練兵、技術(shù)比武工作總結匯報如下：
一、組織有序、宣傳到位，為練兵比武營(yíng)造良好的氛圍
崗位練兵、技術(shù)比武工作是企業(yè)管理中的一項綜合性、系統性、長(cháng)期性的基礎工作，是立足生產(chǎn)實(shí)際，對職工思想、技術(shù)業(yè)務(wù)有步驟、分層次地實(shí)施綜合管理的過(guò)程，是培養思想過(guò)硬、技術(shù)過(guò)硬隊伍的有效載體，是安全基礎建設的重要環(huán)節。
為此，供電段對崗位練兵技術(shù)比武工作高度重視，成立了以段長(cháng)、黨委書(shū)記為組長(cháng)、黨委副書(shū)記、工會(huì )主席、團委書(shū)記為副組長(cháng)，各有關(guān)業(yè)務(wù)科室、車(chē)隊、車(chē)間、中心組成的段崗位練兵、技術(shù)比武活動(dòng)組委會(huì )，形成了黨委統一領(lǐng)導、行政支持保證、工會(huì )宣傳發(fā)動(dòng)、團委牽頭協(xié)調，主管領(lǐng)導親自抓、業(yè)務(wù)部門(mén)具體實(shí)施的工作格局，建立了檢查、考核、獎勵機制，做到了分工明確、責任清楚、逐級負責，從而為練兵比武工作的有序開(kāi)展創(chuàng )造了條件，提供了組織保障。同時(shí)，在段全體職工中，通過(guò)板報、討論等形式加以廣泛宣傳，讓大家充分認識到練兵比武的重要意義，促使職工在思想上積極轉變觀(guān)念，為崗位練兵技術(shù)比武營(yíng)造了良好的氛圍。
二、分階段有步驟實(shí)施，職工素質(zhì)得到提高
通過(guò)練兵比武提高職工素質(zhì)不是一日而就的工作，需要分階段、有步驟地進(jìn)行，才能達到預期的目的。供電段崗位練兵技術(shù)比武活動(dòng)分三個(gè)階段進(jìn)行。
1、全員崗位練兵階段
供電段把練兵比武活動(dòng)融入到正常的生產(chǎn)活動(dòng)中，針對安全隱患、三長(cháng)聯(lián)檢等重點(diǎn)工作，充分發(fā)揮車(chē)班、班組、工會(huì )小組、團支部的作用，調動(dòng)廣大職工參與崗位練兵的積極性。同時(shí)，結合春運、署運、防洪、軍運、旅游黃金周等，在演練內容、時(shí)間安排上，本著(zhù)操作性強、效果顯著(zhù)的原則開(kāi)展技術(shù)練兵。其次，充分發(fā)揮段三級教育網(wǎng)絡(luò )作用，加強日常崗位技能培訓。如車(chē)隊加強落實(shí)“三長(cháng)聯(lián)檢機制”，利用事故搶修應急演練和桌面推演專(zhuān)項活動(dòng)進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)作演練。這樣一來(lái)，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)都有了較大提高。
2、技術(shù)比武階段
廣泛開(kāi)展全員“崗位練兵技術(shù)比賽”活動(dòng)，為青工成長(cháng)成才“搭建舞臺”。20xx年上半年，我們按計劃開(kāi)展了全段崗位練兵、技術(shù)比賽工作。段青工技術(shù)比賽，分車(chē)隊選拔賽和段級比賽兩項。內容包括理論和實(shí)作兩個(gè)部分，以實(shí)作表演賽為主，強化應急處理和崗位技能現場(chǎng)展示。根據得分確定名次后，我們再將參賽人員召集在一起，請出題人就正確答案與選手進(jìn)行互動(dòng)交流，促使活動(dòng)收到實(shí)效，這也是此次比武與往年最大的不同。針對青工工作崗位的不同要求，段團委將學(xué)技練功活動(dòng)與班組、車(chē)隊生產(chǎn)緊密結合起來(lái)，做到生產(chǎn)中用什么，就學(xué)什么，就比什么；安全工作的薄弱點(diǎn)是什么，就練什么，就賽什么，青工勞動(dòng)技能缺什么，就補什么。今年七月份，針對列車(chē)長(cháng)的崗位技能要求，段團委重點(diǎn)組織了列車(chē)長(cháng)的崗位練兵，共有個(gè)車(chē)隊的名選手參賽，有效促進(jìn)了青年列車(chē)長(cháng)的學(xué)習熱情和崗位技能的提高。同時(shí)從中選拔出優(yōu)秀選手，代表客運段參加了局級列車(chē)長(cháng)客運業(yè)務(wù)技術(shù)比武，獲得了一等獎。此次技術(shù)比武活動(dòng)的指導思想是：圍繞“以人為本、旅客至上、質(zhì)量興段、不斷創(chuàng )新”的核心價(jià)值觀(guān)，以增強職工的愛(ài)崗敬業(yè)精神，提高標準化操作技能和整體素質(zhì)為目標，以提高、創(chuàng )新為重點(diǎn)，通過(guò)廣泛深入地開(kāi)展崗位練兵、技術(shù)比武活動(dòng)，培養和造就一大批忠誠于企業(yè)的技術(shù)人才，為提高企業(yè)競爭力，實(shí)現鐵路跨越式發(fā)展戰略目標做貢獻。為真正達到技術(shù)比武活動(dòng)的目的，我段在吸收傳統技術(shù)比武活動(dòng)經(jīng)驗的基礎上，力求以調動(dòng)職工的學(xué)習熱情為宗旨，思想創(chuàng )新，方法不拘一格，各車(chē)隊結合本隊人員素質(zhì)、工種數目以及實(shí)際技能掌握等情況，紛紛出臺針對性強的技術(shù)比武方案，做到技術(shù)比武活動(dòng)“五結合”，即：各車(chē)隊崗位練兵技術(shù)比武活動(dòng)與段技術(shù)比武決賽相結合；技術(shù)比武活動(dòng)與促進(jìn)“對標”工作相結合；技術(shù)比武活動(dòng)與總結推廣職工先進(jìn)相結合；技術(shù)比武活動(dòng)中，理論考試與實(shí)際操作考核相結合；精神鼓勵與物質(zhì)獎勵相結合。
3、總結、表彰、選拔階段
只有不斷的總結、積累經(jīng)驗，并對活動(dòng)中的.優(yōu)秀人才加以表彰才能不斷調動(dòng)職工練兵習武的積極性。因此，供電段根據技術(shù)比武的結果，對獲得比賽前三名的優(yōu)勝者；對日常練兵比武高度重視，組織有力的集體予以表彰獎勵。同時(shí)，對上一階段的工作予以分析、加以解決，為下一步的工作如何開(kāi)展做好準備，并選拔技術(shù)比武中涌現出的典型，參加更高一級別的比賽。
三、存在的問(wèn)題和練兵比武活動(dòng)的發(fā)展方向
供電段的崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)雖然取得了一定的效果，但也存在一些問(wèn)題，主要為以下幾點(diǎn)：
1、思想政治教育工作和宣傳工作力度需要進(jìn)一步加強。部分職工中仍存在對業(yè)務(wù)理論知識和自身思想政治修養重視不足的問(wèn)題，即重技術(shù)，而忽視業(yè)務(wù)理論和政治學(xué)習。
2、進(jìn)一步加強全員性的崗位技能練賽模式，從理論性、單一性、針對性、綜活性轉型，努力培養職工的實(shí)戰能力。
3、創(chuàng )新能力不強，在今后工作中應在創(chuàng )新上下功夫，把崗位練兵開(kāi)展的更加喜聞樂(lè )見(jiàn)。
練兵比武工作是一項綜合性、系統性、長(cháng)期性的基礎工作，客運段將在以后的工作中逐步加強思想引導，結合安全生產(chǎn)實(shí)際組織好崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，爭取在來(lái)年取得更加優(yōu)異的成績(jì)。
鐵路培訓總結 5
20xx年，綜合組在車(chē)間各級領(lǐng)導的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞“安全第一，精檢細修，熱情服務(wù)”的工作目標，狠抓安全調控，改革基礎管理，完善班組管理制度，認真開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，以落實(shí)現場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)，切實(shí)貫徹“5S”標準，發(fā)揚綜合組“一專(zhuān)多能，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統，圓滿(mǎn)完成了車(chē)間交付的各項生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級領(lǐng)導的大力好評。具體表現在以下幾個(gè)方面。
一、安全工作常抓不懈，切實(shí)保證安全生產(chǎn)。
安全，是鐵路賴(lài)以生存的生命線(xiàn)，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽。
綜合組是一個(gè)集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣，工作危險性高，特別是電氣焊、油漆作業(yè)，更是高風(fēng)險，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此，班組根據實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如，為電焊車(chē)、乙炔瓶車(chē)安裝了滅火器；作業(yè)中嚴格防護，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生；與兄弟班組協(xié)調，搞好作業(yè)防護等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴格按照車(chē)間規定擺放，嚴格執行“5S”標準，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠離火源等。按時(shí)校表，更換軟管，確保設施完好。
工班長(cháng)在每次的班前會(huì )、總結會(huì )等會(huì )議上，都把安全當做重點(diǎn)來(lái)強調。每次的派班會(huì )上，工班長(cháng)都要針對各工種實(shí)際情況，再三強調作業(yè)者安全作業(yè)，嚴守工藝，文明修車(chē)。在作業(yè)前的防護、作業(yè)中的監控方面，班組有著(zhù)一套行之有效的措施，作業(yè)者、防護者各司其職，嚴格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)長(cháng)期的重復強化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內心，人人事事不忘安全。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績(jì)充分說(shuō)明了班組對安全工作的重視。
二、制定切實(shí)可行的措施，規范班組管理。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎。
具有良好執行力和團隊精神是我班組多年來(lái)的優(yōu)良傳統。作為一個(gè)大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復雜。20xx年，在車(chē)間包保干部的大力支持下，班組進(jìn)行了一系列的整改，在車(chē)間有關(guān)文件的基礎上制定了符合班組實(shí)際情況，切實(shí)可行的班組管理規范，積極抓好班組規范化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對班組成員按工種進(jìn)行區域化、規范化管理，為各工種指定組長(cháng)，組長(cháng)全面負責本組工作，做到任務(wù)分工明確，責任層層落實(shí)，嚴格按要求落實(shí)考核標準。
按規范填寫(xiě)班組408臺賬以及安全臺賬、工會(huì )臺賬，嚴格考勤制度，突出五員一長(cháng)職能職責。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車(chē)間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調動(dòng)工作積極性。積極向車(chē)間反應班組情況，盡可能提高班組人員收入。充分調動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開(kāi)班組財務(wù)管理，重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開(kāi)民主生活會(huì )，征求每一位成員的建議和意見(jiàn)，實(shí)行班務(wù)公開(kāi)，民主管理。
三、加強理論學(xué)習，狠抓現場(chǎng)管理
加強理論知識學(xué)習，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，是增強班組的戰斗力的最有力保障。
如今，鐵路機車(chē)更新?lián)Q代日新月異，車(chē)間負責維修的.機車(chē)型號多，以及機車(chē)修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內燃機車(chē)、SS3型、SS6B型、和諧號電力機車(chē)的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學(xué)習，勤于實(shí)踐，提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣，我們才不會(huì )落后于時(shí)代，才不會(huì )被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么，缺什么補什么”的原則，積極參加段、車(chē)間組織的職工培訓。按照車(chē)間規定，組織班組成員學(xué)習上級下發(fā)各類(lèi)文件和書(shū)籍，提高班組成員動(dòng)手能力。加強安全教育，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結合起來(lái)，起到了不錯的效果。
積極抓好現場(chǎng)監控，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn)，是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因為嚴格執行了這一點(diǎn)，才能在本年度碩果累累，受到各級領(lǐng)導的大力褒獎和兄弟班組的廣泛好評。20xx年，綜合組多次參與車(chē)間的大型作業(yè)，例如：事故車(chē)的救援及修復、制作安裝車(chē)間實(shí)施5S定制管理標牌、劃分定制區域，使各類(lèi)備品存放有序一目了然；為新中心備品庫制作大量備品存放架，規范了備品存放，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料；制作安裝車(chē)間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板，方便了行人，保障了路過(guò)安全，等等。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強度，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全。例如：制作牽引電機修理平臺裝置、和諧號機車(chē)濾網(wǎng)作業(yè)推車(chē)、輪對存放架、作業(yè)現場(chǎng)膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有著(zhù)自己的特色項目，比如：內燃機車(chē)機體裂紋的焊接、內燃機車(chē)中冷器、冷卻單機的維修等�？傊�，綜合組是車(chē)間的中堅力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼！
四、存在的問(wèn)題及明年工作計劃
作為一個(gè)新整合的大型綜合性班組，我們在班組管理、安全管理等方面也存在著(zhù)這樣那樣的問(wèn)題。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面：
1、班組在安全教育、安全監控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點(diǎn)的時(shí)候，也出現了一些違章作業(yè)的現象，班組人員對事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感，對他人的安全事故教訓不夠重視。
2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合，人員來(lái)自各個(gè)工種，少數人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，紀律觀(guān)念淡薄。
3、班組管理上存在著(zhù)好人主義、形式主義，班組管理規范不能完全落到實(shí)處。
針對以上問(wèn)題，班組在明年的工作中，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開(kāi)展工作。
1、加強班組教育，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識。針對各工種的具體情況，制定一系列的教育計劃，并嚴格督查，長(cháng)久堅持，切實(shí)提高班組戰斗力。
2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計算工資，提高班組人員的工作積極性。
3、工班長(cháng)以及班組五員一長(cháng)恪盡職守，嚴格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項，勤強調，多跟班，狠抓作業(yè)現場(chǎng)監控。發(fā)現違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強班組談心活動(dòng)內涵，實(shí)打實(shí)的解決班組人員遇到的各類(lèi)問(wèn)題。
4、嚴格按照5S方案擺放易爆品，并指定專(zhuān)人負責管理。班組各設備實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)管，嚴禁外來(lái)人員使用設備。
總之，成績(jì)只屬于過(guò)去，新的一年，是全新的開(kāi)始，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作，聽(tīng)車(chē)間的話(huà)，落實(shí)車(chē)間改革精神，以飽滿(mǎn)的熱情，高昂的斗志，精湛的業(yè)務(wù)技能回報車(chē)間對綜合組的關(guān)懷和支持！
鐵路培訓總結 6
在公司領(lǐng)導的高度重視下，在全體工作人員的大力協(xié)作下，本次培訓在全面提高鐵路職工的思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能、管理水平、工作責任心、服務(wù)品質(zhì)上下功夫。
一、精心準備，認真學(xué)習，確保學(xué)習質(zhì)量。
為了提前學(xué)習新知識新理論，更好地適應鐵路發(fā)展的新形勢，學(xué)習鐵路職工的新工藝和新技能。我們學(xué)習了鐵路職工的《鐵路工業(yè)標準》、《職業(yè)道德及行為規范》及鐵路職業(yè)道德規范、鐵路局、鐵路局等專(zhuān)家的新工藝新技術(shù)。通過(guò)學(xué)習，大家對新技術(shù)新理念有了更新更新、理解更透徹的認識，更加深入的領(lǐng)會(huì )了鐵路局新工藝、新知識。
二、認真學(xué)習，確保學(xué)習質(zhì)量。
我們通過(guò)學(xué)習新工藝、新標準的基本知識，大家對鐵路工作的基本規范、基本要求更加深了解和掌握。鐵路工作中，要認真學(xué)習鐵路工作的標準、規范和要求。學(xué)習鐵路工務(wù)工作的標準、規范，掌握各崗位的標準。
三、認真學(xué)習，確保學(xué)習質(zhì)量。
通過(guò)學(xué)習，大家對鐵路工作的基本規范及要求更加深了解和掌握，更加深入地領(lǐng)會(huì )了鐵路工作的標準、規范和要求。鐵路工作的標準、規范要求更加深了，更加深入地理解了鐵路局、鐵路局的新工藝、新技術(shù)、新理論。鐵路工務(wù)工作的標準、規范要求更加深了，更加深了。鐵路工務(wù)工作，要認真學(xué)習鐵路局、鐵路局、鐵路局等專(zhuān)家的新工藝、新理論、新知識、新理論，掌握各崗位的標準。鐵路工作標準、規范要求更加深了，更加深了。鐵路工務(wù)工作的標準、規范、要求更加嚴了，鐵路工務(wù)工作也更加規范、更加精細了。
四、精心準備，確保學(xué)習質(zhì)量。
鐵路工務(wù)工程培訓的標準、規范，是鐵路工務(wù)人員必須掌握的基本知識。學(xué)習鐵路工務(wù)工務(wù)，不僅對鐵路工作的基本要求和標準要求更高了，也對我們的'職業(yè)道德和鐵路工務(wù)工作有了更新更全面的認識。學(xué)習鐵路工務(wù)工程培訓，要掌握這些知識，還要不斷地學(xué)習，不斷地提高。在這里，有許多的鐵路工員工作熱情很高，工作責任心強，工作認真負責，能夠虛心學(xué)習，認真請教。我們要在今后的工作中，不斷地加強理論學(xué)習，加強實(shí)踐鍛煉，不斷總結經(jīng)驗教訓，提高業(yè)務(wù)水平，為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻！
在今后的鐵路工作中，鐵路工務(wù)工作將在以上兩方面繼續努力：
一是繼續加大鐵路工作培訓的力度，進(jìn)一步提高鐵路工務(wù)技術(shù)水平，不斷學(xué)習鐵路、運輸的相關(guān)知識，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平；
二是進(jìn)一步加強鐵路、運輸的安全教育培訓，使鐵路工務(wù)工作者能熟練地掌握鐵路安全生產(chǎn)的基本知識和安全生產(chǎn)的各種基本技能；
三是認真學(xué)習鐵路、運輸的各種基礎設施及設備，以便在今后的工作中得心應手地為鐵路事業(yè)做出更大貢獻！
鐵路培訓總結 7
我們公司現有24個(gè)鐵路運輸隊，在鐵路局組織的培訓學(xué)習后，在各級領(lǐng)導的親切關(guān)懷和悉心指導下，我深深地感到公司對我們這次進(jìn)修學(xué)習的重視。通過(guò)這次學(xué)習培訓，我們學(xué)到了很多的知識，對鐵路運輸有了一個(gè)更全面的認識，受到了一次系統的安全管理學(xué)習，也更進(jìn)一步的提高了我們自身的安全防護意識。
我們在學(xué)習中，不能做到一絲不茍，要堅持學(xué)習，要把學(xué)習作為生命的一部分來(lái)完成，要堅持學(xué)習，堅持學(xué)習，學(xué)習新的安全管理和高速運輸，這樣才能更好的提高運輸生產(chǎn)效率，才能更好地促進(jìn)我們鐵路公司的安全管理工作。
學(xué)習中，我們還要做到以下兩點(diǎn)：
一、加強理論學(xué)習，提高安全防范意識。要認真學(xué)習鐵路運輸法，學(xué)習運輸安全技術(shù)知識，學(xué)習鐵路運輸法律法規，學(xué)習安全生產(chǎn)知識。
二、堅持學(xué)習，提高安全生產(chǎn)技能。作為運輸運輸專(zhuān)業(yè)人員必須具備扎實(shí)的'專(zhuān)業(yè)基礎知識和較強的安全意識，要有一定的安全生產(chǎn)操作技能和應急處理能力，要熟悉和掌握運輸安全生產(chǎn)管理和運輸安全生產(chǎn)規律，掌握運輸安全生產(chǎn)技能。
三、要加強學(xué)習，加強業(yè)務(wù)素質(zhì)。要學(xué)習運輸安全管理的有關(guān)知識，不斷提高自我的安全意識，在實(shí)際工作中要有危機意識和應變能力，在實(shí)踐中鍛煉和提高自己。同時(shí)也要有廣泛的興趣，多看一些鐵路運輸的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能。要在學(xué)習中不斷地充實(shí)自己，提高自己的理論，用科學(xué)的理論知識武裝自己，用理論知識武裝自己，提高自己的安全防范意識，提高自身的安全防范能力。
總之，通過(guò)這次培訓學(xué)習，我們對鐵路運輸有了一個(gè)較全面的認識，在鐵路運輸的實(shí)際工作中，要堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“以人為本，安全第一”的理念，加強安全生產(chǎn)工作，要以安全生產(chǎn)為主線(xiàn)，以安全生產(chǎn)法律法規為根本，以安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)規章制度為基本，堅持安全與生產(chǎn)統一，以安全教育為切入點(diǎn)，以提高全員安全意識為核心，通過(guò)學(xué)習，使我們更加深刻認識到了安全生產(chǎn)的重要性。要把安全工作放在首位來(lái)抓，安全是我們企業(yè)的立足之本。我們要從思想上、行動(dòng)上與鐵路運輸保持高度一致，認真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)意識，為安全生產(chǎn)工作營(yíng)造一個(gè)安全、和諧的氛圍。
鐵路培訓總結 8
通過(guò)培訓，我受益匪淺，現將自己的心得體會(huì )總結如下：
首先，培訓使我對中鐵二十四局江蘇公司有了更加清楚的認識，對如何成為一名合格的江蘇公司員工有了更深刻的思考。在培訓中，我認識到中國鐵建在國家建設中的重要地位，并了解了中鐵二十四局江蘇公司。
其次，培訓為我即將面臨的實(shí)際工作提供了許多方法和策略。例如在工作中如何腳踏實(shí)地，如何認真努力等等。
作為一名普通的畢業(yè)生，我很榮幸能加入中鐵二十四局江蘇公司。我很珍惜這次就業(yè)的機會(huì )，也一定會(huì )在工作中好好表現，希望通過(guò)自己的努力，能把各項工作做好，得到同事的認可。
新的工作起點(diǎn)讓我們精神飽滿(mǎn)，培訓更是讓我們信心百倍。在今后的工作中，我將以本次培訓精神作為指導，以自己的實(shí)際行動(dòng)認真做好每一件事，為社會(huì )做貢獻，實(shí)現自身價(jià)值。
20xx年xx月xx日，在這個(gè)特殊的日子，我來(lái)到昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段報到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導、培訓老師們和諸多來(lái)自全國各地的親切可愛(ài)的同事們，固然到培訓基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車(chē)務(wù)段對新職職員培訓的重視，生活上的`細微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱情。
x月x日晚，我們在教室觀(guān)看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著(zhù)夢(mèng)想與希望，來(lái)到了昆明鐵路局，我想我們要做的應當是帶著(zhù)一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類(lèi)規章制度，認真學(xué)習，扎實(shí)基礎，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習，嚴格要求自己，在不斷成長(cháng)的進(jìn)程中為車(chē)務(wù)段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì )碰到一些或大或小的困難，但是我已預備好了迎接新的挑戰，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(cháng)的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執著(zhù)，會(huì )把車(chē)務(wù)段建設得更加美好！
我很榮幸來(lái)到武漢鐵路局工作，武漢鐵路局作為全國一個(gè)重要的鐵路樞紐，它為我們這些剛畢業(yè)的大學(xué)生提供了更高更的大的發(fā)展舞臺。隨著(zhù)8月3號我們在武漢鐵路局黨校舉行的升旗儀式、開(kāi)學(xué)典禮、畢業(yè)生和局領(lǐng)導合影后，我們在黨校的崗前培訓正式開(kāi)始了。接著(zhù)領(lǐng)導們給了我們一些講話(huà)，我們可以深刻的感受到領(lǐng)導們對我們的關(guān)心愛(ài)護，他們?yōu)槲覀兿牒昧艘磺�，為我們提供了良好的學(xué)習環(huán)境、為我們安排了一些干部領(lǐng)導給我們講課、為我們解決了一切不便利的因素，我們感到領(lǐng)導們不是那么害怕，他們是那么的和藹是那么的可親！
第一天武局長(cháng)給我們講了武漢鐵路局的建設和發(fā)展。他說(shuō)在推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展，實(shí)現“建設新武鐵、實(shí)現大跨越”建局總體思路中，全局的鐵路建設情況，特別是今后幾年的鐵路題，是與鐵路改革密切相關(guān)的，是否真正的構建和諧鐵路的重要措施。武漢鐵路局的領(lǐng)導們了解職工之所難急職工之所急，武漢局已經(jīng)建設了一批有一批的經(jīng)濟使用房，解決了職工的后顧之憂(yōu)，加快了發(fā)展建設和諧武漢局提供了沖足的運力支持。
培訓的這段時(shí)間里我們學(xué)習認識那么多知識，我們知道鐵路系統作為社會(huì )主義社會(huì )的重要組成部分之一，在貫徹落實(shí)黨的十六屆六中全會(huì )精神過(guò)程中，最根本的就是更進(jìn)一步深化和諧鐵路建設，把構建和諧鐵路企業(yè)作為我們的歷史使命，以和諧的鐵路建設服務(wù)和諧社會(huì )建設。面對黨和人民對加快鐵路發(fā)展的更高要求，面對鐵道部黨組織提出的和諧鐵路建設的主要目標，面對全國鐵路工作會(huì )議提出的實(shí)施第六次大提速等八項任務(wù)，全鐵路干部職工只有堅持科學(xué)發(fā)展，共創(chuàng )和諧主題，認清使命，掙奮精神，開(kāi)拓創(chuàng )新，奮力拼搏，才能不斷增強鐵路核心競爭力，全面推進(jìn)鐵路建設。而我們的武漢鐵路局正在健康成熟的發(fā)長(cháng)著(zhù)，全面上下領(lǐng)導和職工都在為構建和諧的武漢鐵路局而努力著(zhù)。
總之武漢戶(hù)領(lǐng)導處處為職工們著(zhù)想，全力把我們作為重點(diǎn)對象培養。我們知道鐵路工作是艱苦的是要耐心的是要有技術(shù)的，我們知道領(lǐng)導們現在為我們做的一切就是為我們考慮，想讓我們盡快融入到鐵路建設中去。我們知道領(lǐng)導對我們的渴望，我們知道領(lǐng)導們對鐵路建設的堅定信心，他們把我們看成是未來(lái)鐵路建設的接班人。我們深深的感謝領(lǐng)導們?yōu)槲覀冎?zhù)想為我們考慮！我們清楚我們現在的能力，我們要以高漲的熱情下基層從基層干起，扎實(shí)自己的基礎，提高自己的技術(shù)，積累自己的工作經(jīng)驗，使自己早些成熟，爭取和同事們一起共同努力，為建設和諧的武漢鐵路局而努力！
鐵路培訓總結 9
一轉眼生活就過(guò)去了，從踏入鐵路機械學(xué)校就讀以來(lái)，一直以嚴謹的態(tài)度和積極的熱情投入到學(xué)習和工作中，有過(guò)成功的淚水，也有過(guò)失敗的辛酸，然而日益激烈的社會(huì )競爭，也使我充分地認識到成為一名德、智、體、全面發(fā)展的優(yōu)秀中專(zhuān)生的重要性。
得到路局的高層領(lǐng)導給予細致，耐心，全面，詳實(shí)的`授課和釋疑，領(lǐng)導們的講解，徹底打消了同學(xué)們對未來(lái)的疑惑與迷茫，掃除了個(gè)人思想上的顧慮與不安。特別是通過(guò)與參加路局‘xx級百佳青年大學(xué)生表彰大會(huì )’的優(yōu)秀師兄、師姐交流后，每位同學(xué)都實(shí)實(shí)在在，清清楚楚地看到了自己的未來(lái)和希望。一個(gè)信念萌生在大家心中，那就是xx鐵路局會(huì )給每一位，愿意為路局發(fā)展貢獻力量的有志志士，提供施展才華的廣闊舞臺。所以大家都飽含熱情，信心百倍地迎接未來(lái)的挑戰。
為期兩周的培訓班很快結束了，大家都要走上各自的工作崗位�；厥走@兩周，領(lǐng)導，老師們的教誨，給我們青春注入了希望，夢(mèng)想；一百多位來(lái)自五湖四海的同學(xué)一起學(xué)習、協(xié)作、交流，給青春留下了一份濃厚的同窗友情。
非常感謝鐵路局領(lǐng)導對我們畢業(yè)生的關(guān)愛(ài)和重視，崗前培訓班的學(xué)習，使我們對自己有了清晰的認識，對未來(lái)有了明確的定位，大家都希望早日投入到路局的建設中，為xx鐵路局明天的大崛起貢獻自己的才智與力量。選擇這個(gè)職業(yè)我無(wú)怨無(wú)悔，今后還有很長(cháng)的路要走，我會(huì )不斷完善自己，勇往直前。
在人生的征程中，我選擇xx鐵路局作為自己事業(yè)啟航的始點(diǎn)，揚帆遠航，無(wú)論前面的道路多么艱難困苦，生活多么平淡無(wú)奇，我都將勇敢面對，為xx鐵路局的歷史大跨越奉獻自己的青春和汗水！
鐵路培訓總結 10
近期，我參加了一次全面而深入的鐵路培訓，此次培訓猶如一盞明燈，為我照亮了在鐵路工作領(lǐng)域前行的道路。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習與實(shí)踐，我收獲了豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗，以下是對此次鐵路培訓的總結。
一、理論知識的豐富
培訓課程涵蓋了鐵路行業(yè)的各個(gè)方面，包括鐵路運輸組織、鐵路信號與通信、鐵路機車(chē)車(chē)輛、鐵路安全管理等。專(zhuān)業(yè)的講師們以深入淺出的方式，將復雜的理論知識講解得清晰易懂。
在鐵路運輸組織方面，我了解了列車(chē)的運行計劃、調度指揮以及客貨運輸的流程，明白了高效的運輸組織對于保障鐵路運輸的順暢至關(guān)重要。鐵路信號與通信課程讓我熟悉了各種信號設備的作用和原理，以及通信系統在鐵路運輸中的重要性，確保列車(chē)能夠安全、準確地運行。對于鐵路機車(chē)車(chē)輛的學(xué)習，使我掌握了不同類(lèi)型機車(chē)和車(chē)輛的結構、性能以及維護保養方法，為日后在實(shí)際工作中對設備的管理和維護奠定了基礎。
安全管理是鐵路工作的重中之重，通過(guò)培訓，我深刻認識到鐵路安全的重要性以及安全事故帶來(lái)的嚴重后果。學(xué)習了各種安全規章制度、風(fēng)險評估方法和應急處理措施，增強了自己的安全意識和應對突發(fā)事件的.能力。
二、實(shí)踐操作的提升
除了理論課程，培訓還安排了豐富的實(shí)踐操作環(huán)節。我們有機會(huì )親自參與信號設備的調試、機車(chē)車(chē)輛的檢查與維護以及模擬列車(chē)運行調度等。在實(shí)踐過(guò)程中，我將所學(xué)的理論知識與實(shí)際操作相結合，進(jìn)一步加深了對知識的理解和掌握。
例如，在信號設備調試中，我學(xué)會(huì )了如何正確設置信號參數、檢查設備的運行狀態(tài)，確保信號的準確顯示。在機車(chē)車(chē)輛檢查中，我掌握了檢查的要點(diǎn)和方法，能夠及時(shí)發(fā)現設備的潛在問(wèn)題并進(jìn)行處理。通過(guò)模擬列車(chē)運行調度，我體驗了調度員的工作流程，提高了自己的協(xié)調和決策能力。
三、團隊合作的體會(huì )
培訓過(guò)程中，我們還進(jìn)行了多次團隊合作項目。在這些項目中，我與來(lái)自不同崗位的同事們共同協(xié)作，完成了各項任務(wù)。通過(guò)團隊合作，我學(xué)會(huì )了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)和建議，充分發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢，共同解決問(wèn)題。同時(shí)，也增強了自己的溝通能力和團隊協(xié)作精神，明白了在鐵路工作中，團隊的力量是無(wú)窮的。
四、對未來(lái)工作的展望
此次鐵路培訓為我開(kāi)啟了一扇通往鐵路事業(yè)成功的大門(mén)。在未來(lái)的工作中，我將把所學(xué)的知識和技能運用到實(shí)際工作中，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴格遵守安全規章制度，確保鐵路運輸的安全。積極與同事們合作，共同為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總之，這次鐵路培訓是一次非常有意義的經(jīng)歷。我將以此次培訓為新的起點(diǎn)，不斷努力學(xué)習和進(jìn)步，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展而奮斗。
鐵路培訓總結 11
近期，我參加了鐵路系統組織的專(zhuān)業(yè)培訓，此次培訓內容豐富、形式多樣，讓我受益匪淺。通過(guò)培訓，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識和技能，還對鐵路行業(yè)有了更深入的認識和理解。
一、培訓內容
專(zhuān)業(yè)知識
培訓課程涵蓋了鐵路運輸、信號通信、機車(chē)車(chē)輛等多個(gè)方面的專(zhuān)業(yè)知識。老師們通過(guò)理論講解、案例分析和實(shí)際操作等方式，深入淺出地向我們傳授了鐵路行業(yè)的最新技術(shù)和發(fā)展趨勢。例如，在信號通信課程中，我們學(xué)習了信號系統的組成、原理和故障處理方法，了解了信號設備的維護和管理要求。在機車(chē)車(chē)輛課程中，我們學(xué)習了機車(chē)的構造、性能和操作方法，以及車(chē)輛的檢修和維護技術(shù)。
安全知識
安全是鐵路運輸的生命線(xiàn)，培訓中也重點(diǎn)強調了安全知識的重要性。我們學(xué)習了鐵路安全法規、安全管理制度和安全操作規程，了解了鐵路事故的預防和應急處理方法。通過(guò)案例分析和模擬演練，我們深刻認識到安全事故的危害性，增強了安全意識和責任感。
職業(yè)素養
除了專(zhuān)業(yè)知識和安全知識，培訓還注重培養我們的職業(yè)素養。我們學(xué)習了職業(yè)道德、職業(yè)禮儀和團隊合作等方面的知識，了解了鐵路行業(yè)的職業(yè)要求和規范。通過(guò)拓展訓練和團隊活動(dòng)，我們增強了團隊合作意識和溝通能力，提高了職業(yè)素養和綜合素質(zhì)。
二、培訓收獲
專(zhuān)業(yè)知識和技能的提升
通過(guò)培訓，我系統地學(xué)習了鐵路行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識和技能，對鐵路運輸、信號通信、機車(chē)車(chē)輛等方面有了更深入的了解和掌握。同時(shí)，通過(guò)實(shí)際操作和模擬演練，我提高了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力，為今后的工作打下了堅實(shí)的基礎。
安全意識的增強
安全是鐵路運輸的生命線(xiàn)，通過(guò)培訓，我深刻認識到安全事故的危害性，增強了安全意識和責任感。我將把安全意識貫穿到今后的工作中，嚴格遵守安全法規和操作規程，確保鐵路運輸的安全。
職業(yè)素養的提高
培訓注重培養我們的職業(yè)素養，通過(guò)學(xué)習職業(yè)道德、職業(yè)禮儀和團隊合作等方面的知識，我提高了自己的職業(yè)素養和綜合素質(zhì)。我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加嚴謹的`態(tài)度投入到今后的工作中，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
三、培訓體會(huì )
培訓的重要性
此次培訓讓我深刻認識到培訓的重要性。培訓不僅可以提高我們的專(zhuān)業(yè)知識和技能，還可以增強我們的安全意識和職業(yè)素養，為我們的職業(yè)發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。同時(shí)，培訓也可以促進(jìn)鐵路行業(yè)的發(fā)展，提高鐵路運輸的效率和質(zhì)量。
學(xué)習的態(tài)度
在培訓中，我始終保持著(zhù)積極的學(xué)習態(tài)度，認真聽(tīng)講、做好筆記，積極參與課堂討論和實(shí)際操作。我深刻認識到學(xué)習是一個(gè)不斷積累和進(jìn)步的過(guò)程，只有不斷學(xué)習，才能不斷提高自己的能力和素質(zhì)。
團隊合作的力量
在培訓中，我們通過(guò)拓展訓練和團隊活動(dòng)，增強了團隊合作意識和溝通能力。我深刻認識到團隊合作的力量是無(wú)窮的，只有團結協(xié)作，才能共同完成任務(wù)，實(shí)現目標。
四、未來(lái)展望
學(xué)以致用
我將把在培訓中學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和技能運用到實(shí)際工作中，不斷提高自己的工作能力和水平。同時(shí)，我將積極關(guān)注鐵路行業(yè)的最新技術(shù)和發(fā)展趨勢，不斷學(xué)習和創(chuàng )新，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
安全第一
安全是鐵路運輸的生命線(xiàn)，我將始終把安全放在第一位，嚴格遵守安全法規和操作規程，確保鐵路運輸的安全。同時(shí)，我將積極參與安全管理和監督工作，為鐵路運輸的安全保駕護航。
團隊合作
在今后的工作中，我將積極與同事們溝通交流，團結協(xié)作，共同完成任務(wù)，實(shí)現目標。同時(shí)，我將積極參與團隊建設和管理工作，營(yíng)造良好的團隊氛圍，提高團隊的凝聚力和戰斗力。
總之，此次鐵路培訓讓我受益匪淺，我將把在培訓中學(xué)到的知識和技能運用到實(shí)際工作中，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路培訓總結 12
近期，我參加了鐵路系統的專(zhuān)業(yè)培訓，這次培訓讓我受益匪淺，對鐵路工作有了更深入的認識和理解。
一、培訓內容豐富多樣
本次培訓涵蓋了鐵路各個(gè)方面的知識和技能。包括鐵路安全法規、行車(chē)組織、信號系統、機車(chē)車(chē)輛知識、客運服務(wù)等。培訓課程設置合理，既有理論知識的講解，又有實(shí)際操作的演練。通過(guò)課堂講授、案例分析、現場(chǎng)觀(guān)摩等多種形式，讓我們全面系統地學(xué)習了鐵路相關(guān)知識。
安全法規培訓
安全是鐵路工作的重中之重。在安全法規培訓中，我們深入學(xué)習了國家和鐵路部門(mén)的各項安全規章制度，了解了安全事故的預防和處理方法。通過(guò)案例分析，我們深刻認識到安全意識的重要性，明白了任何一個(gè)小的疏忽都可能導致嚴重的后果。
行車(chē)組織培訓
行車(chē)組織是鐵路運輸的核心環(huán)節。在這部分培訓中，我們學(xué)習了列車(chē)的調度指揮、運行圖的編制、車(chē)站作業(yè)組織等內容。通過(guò)實(shí)際操作演練，我們熟悉了行車(chē)組織的流程和方法，提高了應對突發(fā)情況的能力。
信號系統培訓
信號系統是保證鐵路運輸安全和高效的關(guān)鍵。我們學(xué)習了信號設備的種類(lèi)、功能和工作原理，了解了信號故障的判斷和處理方法。同時(shí)，我們還進(jìn)行了信號模擬操作，提高了對信號系統的實(shí)際操作能力。
機車(chē)車(chē)輛知識培訓
機車(chē)車(chē)輛是鐵路運輸的重要載體。我們學(xué)習了機車(chē)車(chē)輛的結構、性能和維護保養方法，了解了不同類(lèi)型機車(chē)車(chē)輛的特點(diǎn)和適用范圍。通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)摩，我們對機車(chē)車(chē)輛有了更直觀(guān)的認識。
客運服務(wù)培訓
客運服務(wù)是鐵路部門(mén)的重要職責。我們學(xué)習了客運服務(wù)的標準和規范，了解了旅客心理和需求，掌握了客運服務(wù)的技巧和方法。通過(guò)模擬演練，我們提高了客運服務(wù)的實(shí)際操作能力。
二、培訓收獲與體會(huì )
專(zhuān)業(yè)知識得到提升
通過(guò)這次培訓，我系統地學(xué)習了鐵路相關(guān)知識，專(zhuān)業(yè)水平有了很大的提高。對鐵路安全法規、行車(chē)組織、信號系統等方面的知識有了更深入的理解，為今后的工作打下了堅實(shí)的基礎。
安全意識得到增強
安全是鐵路工作的生命線(xiàn)。通過(guò)安全法規培訓和案例分析，我深刻認識到安全的重要性，增強了安全意識。在今后的工作中，我將嚴格遵守安全規章制度，確保鐵路運輸安全。
團隊協(xié)作能力得到提高
鐵路工作需要各部門(mén)之間的密切配合。在培訓中，我們通過(guò)小組討論、實(shí)際操作演練等方式，提高了團隊協(xié)作能力。我明白了只有團隊成員之間相互支持、相互配合，才能更好地完成工作任務(wù)。
職業(yè)素養得到提升
鐵路工作要求員工具備良好的`職業(yè)素養。在培訓中，我們學(xué)習了職業(yè)道德、服務(wù)意識等方面的內容，提高了職業(yè)素養。我將以更高的標準要求自己，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
三、對未來(lái)工作的展望
學(xué)以致用，將所學(xué)知識運用到實(shí)際工作中
培訓結束后，我將把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中，不斷提高工作效率和質(zhì)量。同時(shí)，我將積極向同事們傳授所學(xué)知識，共同提高團隊的整體水平。
持續學(xué)習，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)水平
鐵路技術(shù)不斷發(fā)展，新知識、新技能不斷涌現。我將持續學(xué)習，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)水平，適應鐵路發(fā)展的需要。
嚴格遵守安全規章制度，確保鐵路運輸安全
安全是鐵路工作的重中之重。我將嚴格遵守安全規章制度，認真履行崗位職責，確保鐵路運輸安全。
提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
客運服務(wù)是鐵路部門(mén)的重要職責。我將以旅客為中心，提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)。
總之，這次鐵路培訓讓我收獲頗豐。我將以此次培訓為契機，不斷學(xué)習，努力工作，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
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