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皖贛鐵路蕪湖至績(jì)溪段可以擴能改造
應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)訊（記者 梁瑞） 12月9日至10日，皖贛鐵路蕪湖至績(jì)溪段擴能改造工程可研方案審查會(huì )在蕪湖市召開(kāi)，會(huì )議期間，與會(huì )專(zhuān)家聽(tīng)取了有關(guān)部門(mén)對該路段擴能改造工程可研方案的匯報，研閱了相關(guān)資料，現場(chǎng)踏勘了工程現場(chǎng)。專(zhuān)家組認為該項目可研方案基本可行，并對下階段需要補充完善的工作提出了意見(jiàn)。 皖贛鐵路蕪湖至績(jì)溪段擴能改造工程是國家交通基礎設施類(lèi)重要建設項目，項目建議書(shū)已經(jīng)獲得鐵道部和省政府的聯(lián)合批復。該項目的建設對于優(yōu)化路網(wǎng)結構，盡快形成通道系統能力，促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)和區域經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展，都具有重要意義。 皖贛鐵路蕪湖至績(jì)溪段位于安徽省境內，北起蕪湖市，南止績(jì)溪縣，途徑蕪湖縣、宣城、寧國、績(jì)溪。線(xiàn)路北連蕪湖樞紐，與寧安城際、既有皖贛線(xiàn)、蕪銅鐵路、規劃的華東二通道客專(zhuān)銜接；宣城地區與宣杭、規劃的華東二通道客專(zhuān)銜接，中部績(jì)溪黃山段與合福、杭黃、既有皖贛線(xiàn)、規劃的黃金鐵路銜接。 推薦的路線(xiàn)自蕪湖樞紐站引出，沿寧安城際右側并行分方向引入弋江站，于新義附近上跨沿江高速、既有皖贛線(xiàn)、銅南宣高速，沿敬亭山國際森林公園東側邊緣以隨到通過(guò)，沿既有線(xiàn)西側引入既有宣城站。 新建雙線(xiàn)是一條以客運為主的快速鐵路，客流出行目的以外出務(wù)工、旅游和求學(xué)為主，預測近、遠期年客貨運量為58-125Mt，為Ⅰ級鐵路，可滿(mǎn)足長(cháng)途列車(chē)“夕發(fā)朝至”的要求。該項目按照多元化投資、市場(chǎng)化運作的方式，由鐵道部和安徽省、江西省合資建設，預估算總額217.66億元，工程總工期預計4年。 現有皖贛線(xiàn)建成后未進(jìn)行大規模的改造，仍為單線(xiàn)鐵路。目前，開(kāi)行客車(chē)14對，貨運1203萬(wàn)噸，客車(chē)平均旅速為55公里每小時(shí)，最短旅行時(shí)間需9小時(shí)。 (未經(jīng)應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)許可,嚴禁轉載)【皖贛鐵路蕪湖至績(jì)溪段可以擴能改造】相關(guān)文章：
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