2017年駕駛員安全培訓心得

　　2017年駕駛員安全培訓心得怎么寫(xiě)?下面是小編整理的2017年駕駛員安全培訓心得范文，歡迎閱讀參考!

　　2017年駕駛員安全培訓心得一

　　新手開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì )平靜學(xué)會(huì )消除緊張，學(xué)會(huì )開(kāi)車(chē)保護的首先是路人，更主要的是開(kāi)車(chē)人的安全!要想駕駛汽車(chē)在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車(chē)的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過(guò)來(lái)的，開(kāi)車(chē)本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問(wèn)題就會(huì )很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見(jiàn)的問(wèn)題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。

　　第一項：了解儀表盤(pán)功能，包括：車(chē)速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統警示燈等。

　　第二項：知道調整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

　　第三項：調整好駕駛姿勢

　　正確的駕駛姿勢對安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(cháng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤(pán)的兩側。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

　　開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著(zhù)與車(chē)較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢開(kāi)車(chē)，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

　　需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素

　　第四項：駕駛姿勢調整好了之后，接下來(lái)就是轉向盤(pán)的握法和操作了。手握轉向盤(pán)的位置，以?xún)芍皇治兆∞D向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側)時(shí)手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動(dòng)區域來(lái)迅速操作轉向盤(pán)。手握轉向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。

　　轉向盤(pán)的操作依據車(chē)速快慢而有不同程度的轉向動(dòng)作。車(chē)速越高，轉向盤(pán)的轉動(dòng)幅度要越校轉動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的`方式接力轉動(dòng)轉向盤(pán)。

　　另外轉向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉時(shí)可放松手掌讓轉向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著(zhù)轉向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。

　　有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉向盤(pán)內側打方向，這就是俗話(huà)說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

　　第五項：正確操縱方向盤(pán)，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

　　第六項：原地不著(zhù)車(chē)熟悉擋位, 此時(shí)先看著(zhù)換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線(xiàn)離開(kāi)換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

　　注意：原地換擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì )順利掛入擋位。

　　第七項：能夠協(xié)調離合器與油門(mén)間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車(chē)、跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。

　　第八項：熟練油離配合

　　駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(cháng)離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì )出現起步時(shí)熄火、車(chē)身抖動(dòng)的情況。另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē)，這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(cháng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。

　　2017年駕駛員安全培訓心得二

　　汽車(chē)駕駛實(shí)習終于結束了，當我回顧這為期兩個(gè)周的駕駛實(shí)習時(shí)，不免有許多收獲，這次讓我重新的認識了駕駛，由一個(gè)駕駛員到一個(gè)交通人對于駕駛的再認識。

　　駕駛實(shí)習是交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，實(shí)習對象為交通工程的本科學(xué)生。通過(guò)本實(shí)習環(huán)節，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規及安全駕駛知識，樹(shù)立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識，加深學(xué)生對汽車(chē)構造的理解，掌握基礎操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養規范操作的安全意識。

　　在這次生產(chǎn)實(shí)習中，可以對剛學(xué)過(guò)的駕駛技能有一個(gè)綜合應用的機會(huì )，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識，提高實(shí)際操作的技能，并在理論知識與實(shí)踐相結合中得到進(jìn)一步升華。這次實(shí)習中，遇到了許多問(wèn)題，而這些問(wèn)題是站在交通人的角度上看的，當你站在這個(gè)位置時(shí)，你卻發(fā)現駕駛沒(méi)有我們想想的那么的簡(jiǎn)單，只有在熟練掌握并且勤加練習的基礎上才能有更大的進(jìn)步。

　　首先，這次生產(chǎn)實(shí)習讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規、信號標志標線(xiàn)等。接觸到了在駕校都無(wú)法接觸到的知識，在以前進(jìn)行考科目一的時(shí)候，我只是抱著(zhù)一個(gè)過(guò)了的態(tài)度，沒(méi)有對其進(jìn)行詳細的研究，只是知道死記硬背，沒(méi)有進(jìn)行更好的理解。當我今天在面對這樣的問(wèn)題時(shí)，我一方面站在駕駛員的角度來(lái)理解，另一方面我站在交通人的角度對其進(jìn)行深入的了解。知道這些都是應該不單單是有記憶，更加的是靈活的運用。

　　其次，通過(guò)這次駕駛實(shí)習，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的`操作技能。在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)行詳細的講述這些機械的工作原理，怎樣來(lái)更好更安穩的操作。教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內能夠順利的通過(guò)考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上，細細地對每個(gè)問(wèn)題進(jìn)行破解。起步、發(fā)動(dòng)、行進(jìn)間、停車(chē)等都一個(gè)一個(gè)的剖析，在踩油門(mén)和控制離合器等各項工作應當掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒(méi)有學(xué)到的，雖說(shuō)我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當聽(tīng)到老師這樣詳細的講解時(shí)，我發(fā)現自己的問(wèn)題還是不少的。

　　再次，這次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)更像是檢驗，更像是對我的考察。通過(guò)這次的學(xué)習，我發(fā)現我的問(wèn)題還是不少的，不僅僅體現在對于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對于安全文明駕駛的程度上。這次在實(shí)習的過(guò)程中，我都把我這次實(shí)習中發(fā)現自己的問(wèn)題都一一進(jìn)行了詳細的記錄，我知道這些對我一種財富，我會(huì )謹遵老師的教導，不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。

　　通過(guò)這次實(shí)習，讓我明白當好一名駕駛員不是一朝一夕的事情，要考慮全面，善于總結，善于發(fā)現問(wèn)題，善于解決問(wèn)題，只有這樣，我們才能夠有所進(jìn)步，有更好的突破。

　　2017年駕駛員安全培訓心得三

　　5月份，公司召集駕駛員在陽(yáng)澄西湖服務(wù)區對公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費站的班車(chē)駕駛員深感安全責任之重大。

　　通過(guò)會(huì )議學(xué)習，我了如下幾點(diǎn)：

　　一、加強交通法規學(xué)習，提高安全行車(chē)意識

　　交通法律法規是駕駛員安全行車(chē)的基礎，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規的'學(xué)習，提高現代交通文明素質(zhì)，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。

　　二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)

　　駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開(kāi)車(chē)、靜心開(kāi)車(chē)，銘記血的教訓，做到用心、細心、愛(ài)崗、敬業(yè)。

　　三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想

　　無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。

　　通過(guò)此次培訓學(xué)習，我要嚴格要求自己，認真總結經(jīng)驗，遵守公司的規章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量!

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