高職物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)形勢分析

　　摘 要：高職教育是我國一種特殊的教育方式，也是我國社會(huì )發(fā)展的需要。高職教育中物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目前的情況并不樂(lè )觀(guān)，該問(wèn)題值得我們關(guān)注。本文從職業(yè)高校物流畢業(yè)生的就業(yè)形勢談起，分析了我國現階段對物流人才的需求狀況，接著(zhù)對物流從業(yè)人才的要求做了分析，最后得出高職院校需要加大對物流專(zhuān)業(yè)人才的培養力度，特別是要注重提高畢業(yè)生的專(zhuān)業(yè)能力和綜合能力。

　　關(guān)鍵詞：物流；就業(yè)；需求

　　1我國當前高校物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)形勢

　　我國近年來(lái)電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，如今物流業(yè)正處在快速發(fā)展并接近成熟的時(shí)期，對物流從業(yè)人員的需求也是急劇增加。目前我國有近500所高職院校開(kāi)設了物流相關(guān)的專(zhuān)業(yè)，在校生人數十多萬(wàn)人，但是這些畢業(yè)生畢業(yè)以后就業(yè)仍然是個(gè)難題。綜合上面的情況，結合具體的情況，我國物流業(yè)的就業(yè)情況可以總結如下。

　　1.1 物流人才需求大

　　在如今網(wǎng)購活躍的形勢下，物流業(yè)的發(fā)展必須與之相適應，物流業(yè)對人才的需求是顯而易見(jiàn)的。據中華英才網(wǎng)數據，目前我國物流業(yè)從業(yè)人員缺口達600萬(wàn)，其中對物流高級人才的需求量更是不斷增長(cháng)。而且區域對物流人才需求強盛。以廣東省為例，省政府出臺的《廣東省現代物流業(yè)“十五”計劃》，2005年廣東物流業(yè)的發(fā)展目標為達到270億元，占GDP的比重達到16.5%。作為區域經(jīng)濟增長(cháng)的新亮點(diǎn)，物流業(yè)正受到社會(huì )的廣泛關(guān)注。去年6月CEPA簽署后，粵港兩地政府明確了粵港合作發(fā)展的定位，珠三角地區強勁發(fā)展的制造業(yè)和不斷完善的物流基礎設施，為兩地物流業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)空間。

　　目前物流市場(chǎng)上人才的供求關(guān)系比較復雜，一方面物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生難就業(yè)，另一方面物流企業(yè)招聘不到理想的員工。這種現象是對學(xué)生的專(zhuān)業(yè)教育和實(shí)際應用能力相脫節的表現，主要原因可以從以下兩個(gè)方面來(lái)講：

　　一是物流業(yè)中專(zhuān)業(yè)人才比較少。目前我國具有權威物流專(zhuān)業(yè)管理資格證書(shū)的職業(yè)經(jīng)理人不過(guò)百余名，而據初步統計，我國目前物流專(zhuān)業(yè)人才需求量約為600多萬(wàn)人，這樣的數據懸殊必然會(huì )導致物流人才高度缺乏。從物流業(yè)從業(yè)人員性質(zhì)來(lái)講，大多數人員主要從事操作工作，這也從另一個(gè)方面體現了物流業(yè)的人員需求，是對操作員的大量需求。我國已經(jīng)有幾百所高校開(kāi)設了物流專(zhuān)業(yè)，在校生超過(guò)十萬(wàn)人，但是一部分畢業(yè)生沒(méi)有達到上崗的操作要求，實(shí)際符合要求的從業(yè)人員也沒(méi)有多少，工作滿(mǎn)意度高的就更少了。也就是說(shuō)，市場(chǎng)上對物流業(yè)人才的需求不僅表現在人數上的缺乏，更多的是從業(yè)能力的缺失。

　　二是物流業(yè)從業(yè)人員對工作相關(guān)經(jīng)驗要求比較高。一些擁有國際運輸從業(yè)經(jīng)驗，或者從事過(guò)空運、海運物流業(yè)務(wù)主管的專(zhuān)業(yè)且擁有豐富經(jīng)驗的物流人才最為緊缺。對于這些專(zhuān)業(yè)人才在市場(chǎng)上的需求都很大，很多企業(yè)不惜重金聘用。對于這些人才國有物流公司開(kāi)價(jià)一般年薪在20萬(wàn)元以上，民營(yíng)企業(yè)會(huì )開(kāi)出高達30萬(wàn)元的薪資，一些外資公司的開(kāi)價(jià)更是可以高達40萬(wàn)元。在各大招聘會(huì )上，物流專(zhuān)業(yè)人員的需求度相當高，而我國市場(chǎng)上擁有國際認證資格證書(shū)的高級物流管理人員不過(guò)數百人，物流業(yè)中大量的一線(xiàn)崗位找不到合適的人才上崗，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一。

　　2 對物流從業(yè)人員的要求

　　高職物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生難就業(yè)，其根本原因是從業(yè)能力不夠，通俗來(lái)講，不是學(xué)了物流專(zhuān)業(yè)知識就具備了過(guò)硬的上崗能力，而且，為了適應社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展需求，物流業(yè)對從業(yè)人員的要求也比過(guò)去更加苛刻。對物流從業(yè)人員的具體要求我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行討論：

　　2.1 專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐能力

　　物流業(yè)并不是像我們平常所認為的只是幫人運東西這么簡(jiǎn)單，換句話(huà)說(shuō)幫人運東西也不是件簡(jiǎn)單的事情，要想做好并非易事。物流業(yè)牽涉的工作內容多，屬于勞動(dòng)投入和技術(shù)投入密集的產(chǎn)業(yè)。物流專(zhuān)業(yè)要求從業(yè)人員有較強的實(shí)踐綜合能力。另外，從業(yè)人員的溝通能力的要求高。其實(shí)目前的狀況在大多企業(yè)中溝通能力都是至關(guān)重要的，在物流行業(yè)中顯得特別突出�，F代物流業(yè)的競爭已從低端的價(jià)格競爭轉向高端物流和信息流的能力競爭。不僅對物流效率和質(zhì)量的要求越來(lái)越高，對物流人才的技能要求也隨之提高，這就需要具有高度專(zhuān)業(yè)技能，集成型的高素質(zhì)物流人才來(lái)支撐。

　　2.2 要求物流人才有多元化技能

　　物流業(yè)原本就是柔和了多種職能于一體的行業(yè)，對員工的要求并不僅僅是做好一項工作，最好能實(shí)現跨崗位工作，可以在公司的不同崗位上從事不同的業(yè)務(wù)內容，而且都能做好，這是物流業(yè)的實(shí)際需要。具體來(lái)講，配送管理人員，在具備基本素質(zhì)基礎上還應熟悉車(chē)輛保養維修的知識和技能；庫管人員，應兼具財務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)知識；客服代表應熟悉客戶(hù)要求，具備貨物信息處理、信息系統使用的能力，此外還應了解倉庫管理、運輸作業(yè)、結算、信息系統需求分析等方面的知識等等。目前和以后物流行業(yè)需要的現代物流專(zhuān)業(yè)人才應該具有處理突發(fā)事件的能力，同時(shí)兼具管理能力和組織協(xié)調能力，還應該有不斷發(fā)現提高服務(wù)質(zhì)量的能力，最后必須具備團隊精神和集體榮譽(yù)感。

　　2.3 對創(chuàng )新能力的要求

　　物流業(yè)具有跨行業(yè)和跨地域的特點(diǎn)，工作環(huán)境往往是多變的，常常會(huì )受到各種突變因素的影響，這就要求從業(yè)人員能夠適應新變化。另一方面，從行業(yè)本身而言，要想讓企業(yè)長(cháng)期穩定發(fā)展就不能固守成規，在工作中要不斷探索新的方法和新的服務(wù)，能夠更大限度的提高服務(wù)水平，這些都需要職工有創(chuàng )新能力。

　　3 結論

　　綜合考慮我國目前物流業(yè)對專(zhuān)業(yè)人才的需求，和目前高職院校物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)現狀，再結合具體實(shí)際，我們發(fā)現物流人才的培養和應用存在著(zhù)脫節現象，這才會(huì )使得學(xué)生就不了業(yè)，企業(yè)找不到人的情況。具體的講是人才培養方案上沒(méi)有抓住人才需求特性，沒(méi)有把培養工作做到實(shí)處，另一方面學(xué)校教學(xué)過(guò)程中缺少監管力度，最終導致物流業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后面臨失業(yè)的困境。不是市場(chǎng)不需要他們，而是他們滿(mǎn)足不了市場(chǎng)上的需要。從上文的分析我們知道物流市場(chǎng)對相關(guān)人才的需求從量上講是很大的，但是其中專(zhuān)業(yè)性強的技術(shù)人員需求更大。綜合以上觀(guān)點(diǎn)，我們可以得出兩個(gè)結論：一是我國目前的市場(chǎng)需求需要高校培養出一大批物流專(zhuān)業(yè)人才，從數量上要得到保證；二是對物流專(zhuān)業(yè)人才的培養要注重培養方案的制定和施行，要針對市場(chǎng)上的需要培養出專(zhuān)業(yè)水平高的，可以被市場(chǎng)廣泛接受和使用的人才。

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