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車(chē)隊先進(jìn)事跡材料

時(shí)間:2025-01-17 18:10:03 曉鳳 事跡材料 我要投稿

車(chē)隊先進(jìn)事跡材料范文(精選17篇)

  在平日的學(xué)習、工作和生活里,大家都用到過(guò)事跡材料吧,事跡材料屬于事務(wù)公文的一種,有弘揚正氣,表彰先進(jìn),推動(dòng)工作的作用。到底應如何擬定事跡材料呢?下面是小編精心整理的車(chē)隊先進(jìn)事跡材料范文,歡迎閱讀與收藏。

車(chē)隊先進(jìn)事跡材料范文(精選17篇)

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 1

  班組是一個(gè)團隊,每一個(gè)班組都是企業(yè)的基本單元,作為班組長(cháng)應該是這個(gè)團隊的指揮者,那么,他如何才能更好地領(lǐng)導班組職工明確安全工作方向?如何才能抓好安全機制的落實(shí),強化作業(yè)過(guò)程控制?如何才能保證作業(yè)標準的落實(shí),不斷促進(jìn)班組自控?以下結合自身工作經(jīng)驗談點(diǎn)體會(huì ),以?huà)伌u引玉:

  首先,指導司機自身的底氣是安全管理之根

  班組長(cháng)在安全管理中的底氣從何而來(lái)?是聲高?是色厲?我認為都不是的。職工對班組長(cháng)的尊敬不在于表面的服從,而在于對班組長(cháng)真正的內心信任和業(yè)務(wù)能力景仰。具體聯(lián)系到機務(wù)乘務(wù)員,他們吃的就是“閘把子”這碗飯,自然對列車(chē)操縱技術(shù)業(yè)務(wù)精湛和以身作則的指導司機(即班組長(cháng))才會(huì )心服口服。因此,我在日常行車(chē)工作中,始終把加強學(xué)習,不斷提高自身列車(chē)精細化操縱業(yè)務(wù)素質(zhì)當為首要任務(wù)關(guān)鍵來(lái)抓,以提高自身綜合素質(zhì)起到示范引領(lǐng)的作用。

  記得有一次在添乘機車(chē)工作中,遇非正常情況行車(chē)時(shí),司機和學(xué)習司機急忙從乘務(wù)包里掏出《機車(chē)乘務(wù)員非正常行車(chē)辦法》查閱起來(lái)。我在旁邊及時(shí)提醒他們“該條行車(chē)辦法在第26頁(yè)……”事后,他們非常驚奇地問(wèn)我:孫隊長(cháng),你怎么知道得那么清楚?我微笑著(zhù)對他們說(shuō):“對于那本《機車(chē)乘務(wù)員非正常行車(chē)辦法》,我要求自己必須至少每星期過(guò)一遍,記一遍,可以說(shuō)已經(jīng)‘熟透’了……”從那一后,明顯感覺(jué)到他們目光中更多了一份對我的認同和肯定,并且在我言傳身教下,在車(chē)隊中,高度重視業(yè)務(wù)學(xué)習和嚴格落實(shí)標準理念也越來(lái)越深入人心。

  所以,我認為,班組長(cháng)首先在業(yè)務(wù)學(xué)習上切實(shí)做到“技為第一,底氣十足”,才能使車(chē)隊人員對班組管理者切實(shí)“心服口服”,才能為班組安全管理上的雷厲風(fēng)行和果斷有力打下了良好基礎。

  第二,班組長(cháng)的憂(yōu)患意識是安全管理之魂

  確保行車(chē)安全是車(chē)隊所有管理工作的出發(fā)點(diǎn),也是最終目標是落腳點(diǎn),而機務(wù)行車(chē)安全管理面臨著(zhù)點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)、人員分散等考驗。結合長(cháng)期的車(chē)隊安全管理經(jīng)驗體會(huì ),我認為,做為車(chē)隊的領(lǐng)頭人,憂(yōu)患意識就是“安全第一”思想在指導司機身上的具體表現。因為指導司機只有始終樹(shù)立牢固安全憂(yōu)患意識,才能始終保持對現場(chǎng)安全管理的敏銳性,才能始終保持安全清醒,從而做到對作業(yè)中容易發(fā)生問(wèn)題的關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵設備、天氣等行車(chē)關(guān)鍵點(diǎn)心中有數,才能指導班組職工有效地把規章制度及作業(yè)標準落到實(shí)處,把違章違紀的發(fā)生頻率降低到最低限度。

  記得有一次,我在哈密退乘時(shí),從行車(chē)計劃表上發(fā)現本隊的一名司機正要出勤,而他所用的機車(chē)是一種新型電器布局的內燃機車(chē)?紤]到該司機可能對該電器布局不熟,我當場(chǎng)上車(chē),利用不到5分的時(shí)間指導他們對該型機車(chē)的電器布局進(jìn)行了學(xué)習。后來(lái),該司機開(kāi)車(chē)4小時(shí)后打來(lái)電話(huà),他在電話(huà)中高興地告訴我說(shuō):幸運虧今天那寶貴的5分鐘!

  原來(lái),列車(chē)運行至大上坡后突然因瞬間接地而卸載,只有迅速恢復了卸載繼電器才能避免發(fā)生列車(chē)途停事故的發(fā)生。但他們對該新型機車(chē)的電器布局不熟,怎么也找不到,就在眼看列車(chē)途停,他們急得在電氣間里滿(mǎn)頭大汗時(shí),司機突然想起出勤時(shí)我對他們的指導,于是迅速定位和消除了故障處所……類(lèi)似這樣的例子還很多,總之我認為,思想是一切工作的先導,做為行車(chē)安全的最后把關(guān)者,指導司機如果沒(méi)有了憂(yōu)患之心,“安全第一”就只能是一名空話(huà)。

  第三,班組長(cháng)的關(guān)懷意識是安全管理之基

  機車(chē)乘務(wù)員的作業(yè)環(huán)境是苦、累的典型,要在這個(gè)崗位留住人,干好活,不能僅靠乘務(wù)員的愛(ài)崗敬業(yè)和無(wú)私奉獻的精神,還要從乘務(wù)員的身邊點(diǎn)點(diǎn)滴滴小事下功夫,及時(shí)的掌握乘務(wù)員的基本信息、性格、脾氣、喜好、特點(diǎn)、家庭成員、家庭收入等情況。根據乘務(wù)員的基本信息利用學(xué)習會(huì )、添乘、值班時(shí)間開(kāi)展日常的談心,幫助乘務(wù)員理順情緒、解開(kāi)心結。

  例如,我車(chē)隊的學(xué)習司機徐勇是一名年輕職工,曾一度沉迷于網(wǎng)絡(luò )游戲,不好好上班,由于他經(jīng)常漏乘、業(yè)務(wù)較差,對車(chē)隊的管理曾一度逆反心理較強。后來(lái)經(jīng)我深入了解才得知,原來(lái)他成長(cháng)于單親家庭,而且內向、業(yè)余生活單調,缺少親情關(guān)懷。

  為此,我和車(chē)隊的黨員骨干經(jīng)常有意“拉”他參加羽毛球、乒乓球、籃球、足球等有益身心健康的體育鍛煉和各種聚會(huì )活動(dòng),并經(jīng)常和他一起談心交流,使他在回到哈密休班時(shí)間里都能夠融合到一個(gè)熱熱鬧鬧的大家庭中,給他營(yíng)造一個(gè)寬松、愉快的工作和生活環(huán)境,使他感到團隊的溫暖。在我們的不懈努力下后來(lái)徐勇的安全思想和技術(shù)進(jìn)步很快,較順利地實(shí)現了“短板”到“中板”的轉換。因此,我認為,做為經(jīng)常和職工打交道的班組長(cháng)必須以敏銳的觀(guān)察意識,有針對性做好車(chē)隊人員的思想關(guān)注、關(guān)心和情緒理順工作,從而確保他們思想穩定,以上佳的精神狀態(tài)投入行車(chē)安全工作中。

  第三,班組長(cháng)的自控建設意識是安全管理之本

  在日常管理工作中,我始終把促進(jìn)“班組安全自控”做為班組管理建設的目標;在段和車(chē)間的指導下,堅持不懈推進(jìn)自控型班組建設工作的開(kāi)展,落實(shí)段、車(chē)間自控型班組建設標準和激勵機制,積極推進(jìn)“自控型”班組建設。如:我們車(chē)隊注重利用各種形式、安全分析會(huì )、民主管理會(huì )、班組會(huì )、日常的談心等方式,讓各機班乘務(wù)員深刻認識違章違紀的危害,對機車(chē)庫內檢查的.重要性,對關(guān)鍵環(huán)節、重點(diǎn)檢查部位嚴格標準養成良好的自控作業(yè)習慣。

  同時(shí),為提高班組自控能力,我們在車(chē)隊中開(kāi)展慣性問(wèn)題整治活動(dòng),大膽發(fā)現基礎管理、作業(yè)標準及作業(yè)質(zhì)量方面存在的各類(lèi)慣性問(wèn)題,在嚴格納入考核的基礎上,將典型、突出問(wèn)題列入慣性問(wèn)題整治行列。再根據季節、天氣、人員、臨時(shí)牽引任務(wù)的客觀(guān)因素,在車(chē)隊中開(kāi)展超前預想活動(dòng),群策群力定對策,使大家在完成牽引任務(wù)前目標明確,作業(yè)過(guò)程中存在的困難做好提前預想和超前防范,增強了車(chē)隊成員的自我保護意識。

  日常中認真落實(shí)“學(xué)、練、比”長(cháng)效機制,以推行崗位素質(zhì)等級達標評定辦法為載體,建立以素質(zhì)定崗位,以素質(zhì)等級參與分配的激勵約束機制,配合好教育科組織的的崗位素質(zhì)等級達標理論實(shí)作考試,使“學(xué)、練、比”長(cháng)效機制真正落到實(shí)處。調動(dòng)車(chē)隊中每一位乘務(wù)員共同參與車(chē)隊的管理,充分發(fā)揮車(chē)隊乘務(wù)員的合力,理順職工情緒,營(yíng)造一個(gè)快樂(lè )工作的環(huán)境,為實(shí)現車(chē)隊的自控有序創(chuàng )造良好條件。

  以上我的一點(diǎn)不太成熟的工作經(jīng)驗,在今后的班組管理工作中,我將始終不渝地堅持把工作的重心放在科學(xué)管理和“以人為本”落實(shí)上,以強化自身四種意識和能力為切入點(diǎn),真真切切地將安全管理制度落實(shí)到位,不斷創(chuàng )出我們“大車(chē)司機”管理者的特色和經(jīng)驗,為打造一流機務(wù)段和爭創(chuàng )標桿班組做出貢獻。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 2

  車(chē)隊堅決落實(shí)安全生產(chǎn)運行責任制。跟班隊長(cháng)為第一責任人,班長(cháng)為第二責任人,充分落實(shí)反事故措施、反違章、推行標準化工作為原則,做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí),使安全生產(chǎn)管理的基礎工作進(jìn)一步加強,同時(shí),要求進(jìn)一步加強監督管理問(wèn)責。不斷完善安全工作行為準則,檢查制度和標準,考核獎懲辦法,使"安全第一,預防為主"的方針深入人心,從而讓"要我安全",到"我要安全"再到"我會(huì )安全"得到根本性的轉變,嚴抓細管,剛性考核,絕不姑息任何違章行為。

  實(shí)行剛柔并濟活化管理。嚴格落實(shí)各項規章制度進(jìn)行嚴厲考核和獎罰,運用親情式安全教育模式充分提高員工的.安全意識,加強員工的心理疏導,將硬性管理考核制度和親情式勸導相結合,剛柔并濟,營(yíng)造"安全就是幸福,沒(méi)有安全,就沒(méi)有家庭的幸福"的濃厚的親情氛圍,在認真剖析事故案例的同時(shí),在班前上剖析、討論隊友在井下的違章事件,重點(diǎn)宣傳事故的危害和后果,事故不但會(huì )給職工個(gè)人造成不可挽回的經(jīng)濟損失和身體的傷害,而且還會(huì )給家庭和親人帶來(lái)刻骨銘心的痛苦,使井下違章的員工在思想上充分認識到了違章行為的危害性。

  工作中心下移,走群眾路線(xiàn)。"群眾路線(xiàn)"是黨的根本路線(xiàn),那么,在車(chē)隊的工作就是把工作中心下移,放在輔助運輸一線(xiàn)的班組,開(kāi)展從管理層到執行層多層次管理,才能全面提高安全生產(chǎn)管理水平,管理層充分做好模范帶頭作用,逐步提高員工安全意識,杜絕違章,從而達到安全高效完成任務(wù)的目標。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 3

  說(shuō)到車(chē)隊小xx,沒(méi)有一個(gè)不點(diǎn)頭稱(chēng)贊的。車(chē)隊的運行隊長(cháng)xx畢業(yè)于黑龍江省高等交通管理專(zhuān)科學(xué)校,專(zhuān)業(yè)是交通運輸管理,1999年畢業(yè)后分配到車(chē)隊,便開(kāi)始了他的車(chē)輛運行管理工作。雖然這也不過(guò)是兩年多的時(shí)間,但是正是這兩年的實(shí)踐工作,不但鍛煉了他的組織能力,更豐富了他的管理經(jīng)驗,使他能夠把所學(xué)的知識應用到實(shí)踐當中,最終使他逐漸成熟起來(lái),在安全管理方面做出了驕人的成績(jì)。

  韓隊長(cháng)剛剛畢業(yè)時(shí),也不過(guò)是一名楞頭小生,對車(chē)隊整體的運作情況都不熟悉,當時(shí)正好敢上隊里的現場(chǎng)員金師傅退休,生產(chǎn)一刻也不能停,留給他學(xué)習的時(shí)間并不多。xx就利用這最后的時(shí)間,跟著(zhù)金師傅從早到晚出車(chē),拿著(zhù)筆記本,發(fā)現問(wèn)題就請教師傅,然后再拿回家去慢慢琢磨,有時(shí)還是不清楚,就連夜跑到金師傅家去,后來(lái)干脆就和金師傅吃住在一起。拿金師傅的話(huà)來(lái)說(shuō):“這小子,把我幾十年的經(jīng)驗全學(xué)去了!

  可是xx還面臨很多難題,他剛來(lái)對司機和他們駕駛的設備都還不熟悉,可是要求他每天都要給司機們填路單、分配任務(wù)、現場(chǎng)指揮,就是要和司機和車(chē)輛打交道。就這樣,xx除了出車(chē)的時(shí)間和大家在一起,就連業(yè)余時(shí)間,他也和大家打成一片,不但熟悉他們開(kāi)的什么設備,還注意了解他們的性格和車(chē)輛性能,根據這些基礎情況分派給他們任務(wù)。當司機們都收車(chē)回來(lái)后,人們總是能發(fā)現一個(gè)身影在每輛車(chē)前轉來(lái)轉去,這便是xx在熟悉每一輛設備的自編號和基本情況。

  就這樣,xx很快就已經(jīng)上手了,開(kāi)始了他真正的車(chē)輛管理工作?墒撬](méi)有就這樣踏著(zhù)別人的腳印走下去,而是努力把自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識應用到實(shí)踐當中。在不出車(chē)的時(shí)候,司機們都是聚在調度室里侃大山,不然就是三五成群的玩臺球,可是xx總是默默一個(gè)人學(xué)習管局有關(guān)安全管理方面的方針、文件以及有關(guān)法規,考慮怎樣把車(chē)隊的實(shí)際情況和自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識結合起來(lái),達到上級的要求,以最小的代價(jià)創(chuàng )造最大的產(chǎn)值。終于,在他的研究下,制定了十幾條車(chē)隊安全運行規章制度,嚴肅了運行紀律,提高了對車(chē)輛安全運行的要求,得到了公司安全科的好評。

  同時(shí),xx總是給自己提出更高的要求,不管是局里還是公司組織的安全活動(dòng),他總是積極參加,鍛煉自己的安全技能。到了生產(chǎn)忙季,我們車(chē)輛經(jīng)常要駐在施工前線(xiàn),都是些十分偏遠的地方,條件也很差,但是每次xx都是主動(dòng)要求駐在前線(xiàn),現場(chǎng)指揮,有問(wèn)題隨時(shí)解決。在夏季司機們經(jīng)常要早上三點(diǎn)多鐘就出車(chē),而xx每次都是提前一個(gè)小時(shí)到達現場(chǎng),熟悉情況和運輸任務(wù),等到司機們到齊了,還要主持出車(chē)前的安全講話(huà),然后他就開(kāi)始跟著(zhù)車(chē)“跑線(xiàn)”,記錄每輛車(chē)拉料的趟數和公里數,容不得一點(diǎn)馬虎。夏天駕駛室里有時(shí)都到達40、50度的高溫,他明明可以呆在料場(chǎng),可是他卻總是跟車(chē)跑上一整天。拿他自己的話(huà)說(shuō):“不跟車(chē)跑,哪知道車(chē)輛的運行情況,也發(fā)現不了他們有什么安全問(wèn)題,安全可是個(gè)大事,不隨時(shí)提醒可不行!

  韓隊長(cháng)為人謙虛,每次都是還沒(méi)說(shuō)話(huà)就先露出微笑。但是如果說(shuō)到管理,他可是一點(diǎn)都不含糊。剛開(kāi)始有的司機欺負他是剛分來(lái)的.大學(xué)生,有時(shí)對分配給他的任務(wù)不滿(mǎn)意,或是要請假不去上前線(xiàn)的時(shí)候,都去找他,可是xx每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求,嚴格按照規章制度辦事。在平時(shí)的管理上,他從不手軟,發(fā)現典型問(wèn)題在安全會(huì )上或是職工大會(huì )上點(diǎn)名批評。有司機不規范駕駛的,他從來(lái)就是當場(chǎng)給予指出。有的司機習慣開(kāi)快車(chē),對設備不愛(ài)護,他就專(zhuān)門(mén)坐他的車(chē),連看他好幾天,也要把他的壞毛病改掉。如果遇上轉運設備或是現場(chǎng)配合施工,韓隊長(cháng)從來(lái)都是在現場(chǎng)指揮,按照現場(chǎng)情況調派車(chē)輛。這時(shí)的他說(shuō)一就是一,說(shuō)二就是二,絕對不允許有人和他講條件,如果有不按照指揮私自行動(dòng)的,韓隊長(cháng)絕不講情面,堅絕按照制度辦事,取消臺班、不計獎金。因為這樣的事,xx從來(lái)不怕得罪人。

  現在的他依然頂著(zhù)烈日,耐著(zhù)高溫辛勤忙碌在生產(chǎn)第一線(xiàn)。用隊長(cháng)的話(huà)說(shuō):“有他在上面盯著(zhù)我放心!庇盟緳C們的話(huà)來(lái)說(shuō):“有點(diǎn)什么事情都逃不過(guò)他的眼睛,真是敲在身邊的小警鐘!庇盟约旱脑(huà)來(lái)說(shuō):“管理的嚴點(diǎn)心里踏實(shí),寧可事前聽(tīng)罵聲,我也不愿意事后聽(tīng)哭聲!边@就是xx,一個(gè)沒(méi)有太多話(huà)語(yǔ),謙虛樸素、敢想敢干的車(chē)隊運行隊長(cháng),在油田二次創(chuàng )業(yè)中默默奉獻的青年干部。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 4

  車(chē)隊隊長(cháng)xxx自從1982參加工作后,一直從事駕駛工作,已經(jīng)是一名不折不扣的老司機。他的駕駛技術(shù)自是沒(méi)話(huà)說(shuō),在他身上,從來(lái)沒(méi)出現過(guò)一件大小事故。自從他1995接任車(chē)隊隊長(cháng)一職也已經(jīng)五年多了。在他管理的這幾年中,車(chē)隊沒(méi)有發(fā)生一件重大交通事故。說(shuō)到高隊長(cháng),職工都是既“恨”他,又“怕”他。用他自己的話(huà)來(lái)說(shuō),“一個(gè)運輸單位要創(chuàng )造產(chǎn)值利潤,安全管理上就要跟的上,安全才是我們最大的效益,唱‘黑臉’的事就都交給我來(lái)辦!

  車(chē)隊現有職工102人,各種運輸車(chē)輛和施工機械58臺。長(cháng)年擔負著(zhù)油田800多公里專(zhuān)用公路的養護用車(chē)和大中修運輸備料等項工作。這么一大攤子,大事小事整天不斷,許多事他都要親力親為,常常是一天都坐不了一會(huì ),可是就是再忙,他也要抽出時(shí)間抓安全,天天不忘講安全,大會(huì )、小會(huì )都不忘提安全。每天早上無(wú)論司機多早出車(chē),隊長(cháng)總是提前對司機進(jìn)行安全教育,并事先和現場(chǎng)安全員分析現場(chǎng),用自己當司機的經(jīng)驗教育大家如何更好的完成當天的任務(wù),從而爭取把危險的隱患防患于未然。高隊長(cháng)還利用每周一次的安全會(huì )對全體職工進(jìn)行安全教育,教育司機運用交通安全“九法”來(lái)管理車(chē)輛,并規定我們必須嚴格執行“七不派、八不開(kāi)”,使全員人人樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想。

  每當公司下達有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報,他總是極為重視,每次都組織班組人員共同學(xué)習研究,并結合車(chē)隊實(shí)際情況認真貫徹公司有關(guān)精神,使安全問(wèn)題能夠落實(shí)到實(shí)處,為職工創(chuàng )造了一個(gè)良好的重視安全的行車(chē)氛圍。

  在高隊長(cháng)的管理下,多年來(lái)車(chē)隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針和管理局對安全生產(chǎn)提出的“一個(gè)建設、二個(gè)完善、三個(gè)堅持、四個(gè)提高、一個(gè)下降”的安全生產(chǎn)目標,本著(zhù)“寧可事前聽(tīng)罵聲,決不事后聽(tīng)哭聲”的管理原則對安全問(wèn)題狠抓嚴管,決不手軟。

  高隊長(cháng)不但在管理上嚴格要求司機,他自己更是注意在平常工作中查找隱患,把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話(huà)來(lái)說(shuō),“我一天要把車(chē)隊轉上好幾個(gè)圈,誰(shuí)有什么不對勁的地方都瞞不過(guò)我的眼睛!庇械乃緳C為了搶趟數車(chē)輛有點(diǎn)小毛病也不去修理,或是簡(jiǎn)單修理一下就要繼續出車(chē)?墒沁@些都逃不過(guò)高隊長(cháng)的眼睛,寧可不出車(chē),也不能帶病出車(chē),這是他的一貫原則。憑著(zhù)他老司機的經(jīng)驗隨時(shí)糾正司機們的不規范操作,而且時(shí)常和司機們交流安全駕駛技術(shù)。不管是生產(chǎn)忙季或是任務(wù)正急,定期進(jìn)行車(chē)輛安全檢查是雷打不動(dòng)的,一保、二保、車(chē)輛各部件的檢查。俗話(huà)說(shuō)磨刀不誤砍柴功,設備的保養也是做到安全運行的基本保障。

  高隊長(cháng)這個(gè)唱“黑臉”也不只是體現在管理制度上的嚴格規定,更是在于他能夠嚴格執行的魄力。在運行中如果有司機出現違章現象,不管是否造成損失,都要按照隊里的規章制度進(jìn)行處罰。如果因為司機的違章操作給公司或隊里造成了不必要的損失,將責令其在全體職工大會(huì )做檢討,并在經(jīng)濟和行政上給予嚴厲的處罰。在執行處罰規定上,高隊長(cháng)的原則是在處罰上寧可嚴重些,也不能姑息安全隱患,這并不是不給大家改正的機會(huì ),但是事故一旦發(fā)生,它也絕對不會(huì )給我們重來(lái)的機會(huì ),我們寧可吃現在的教訓,也不吃以后的苦頭。

  雖然管理做的到位,但這代表一點(diǎn)情況都不會(huì )發(fā)生,有時(shí)司機們在施工現場(chǎng)出現了車(chē)輛剮碰的'現象,高隊長(cháng)總是第一個(gè)到達現場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調處理,本著(zhù)處理事故“三不放過(guò)”的原則著(zhù)手工作,使得事故出現的快,解決的更快,沒(méi)有造成任何不良影響。

  我公司性質(zhì)決定車(chē)隊遠距離運輸時(shí)間較長(cháng),有時(shí)全體司機要住寨到很偏遠的地方,每一次高隊長(cháng)都是親自去打前戰,了解路線(xiàn)和道路情況,幫助司機們進(jìn)行路線(xiàn)分析。今年六月份,司機為朝中路攤鋪運送油砂,一個(gè)單程就是一百多公里,路線(xiàn)狀況不是很理想。當時(shí)正趕上高隊長(cháng)感冒,發(fā)燒高達39度,可他每天早上到醫院打完吊針后,又馬上跟車(chē)進(jìn)行現場(chǎng)指揮,就這樣他帶病堅持了十多天。確定了前線(xiàn)一切順利才真正放心回來(lái)治病。

  高隊長(cháng)更是從來(lái)沒(méi)有放松對職工進(jìn)行安全教育。他要求各小隊結合每段時(shí)間司機們完成任務(wù)的情況做出總結,記錄在冊,然后他就根據這些第一手的資料在冬季停車(chē)的時(shí)候組織車(chē)隊的全體司機開(kāi)展交通安全活動(dòng),大家在一起共同學(xué)習安全法規和隊里的各項規章制度,共通工作上的駕駛經(jīng)驗,把典型事件拿出來(lái)大家一起分析,想一想如果當時(shí)是自己的話(huà)會(huì )怎樣處理。并且拿發(fā)生在身邊的例子來(lái)教育大家,讓大家認識到違章會(huì )帶來(lái)的嚴重后果。高隊長(cháng)自己也很積極的參加局里組織的各項安全活動(dòng),從中吸取經(jīng)驗從而應用到車(chē)隊平時(shí)的安全教育當中,取得了很好的效果。通過(guò)各種形式的安全教育,使安全意識深入人心,從而保證了全隊安全運行工作的順利開(kāi)展。

  也許xxx隊長(cháng)只是油田二次創(chuàng )業(yè)中普通的一員,也只是為企業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領(lǐng)導,或是為全體職工利益奔波勞累的當家人。但是我們正是有了這樣一些為企業(yè)安全著(zhù)想,為職工安全負責的領(lǐng)導干部,為我們油田的穩定發(fā)展做出自己的貢獻,我們才有可能期待更加輝煌的明天!

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 5

  XX在XX年3月出生,XX年大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入XX單位參加工作,一直從事駕駛工作,至今擔任車(chē)隊隊長(cháng)。該同志自參加工作以來(lái),政治立場(chǎng)堅定、思想和行動(dòng)與黨中央保持高度一致,尊重領(lǐng)導,團結同志,時(shí)刻立足工作本職,腳踏實(shí)地。

  提起XX,車(chē)隊的駕駛員們都是既“恨”他,又“怕”他。車(chē)隊現有職工人,各種車(chē)輛,長(cháng)年擔任著(zhù)車(chē)輛、人員的調度、車(chē)輛維護及司法行政處的部分接待等相關(guān)工作。在擔任隊長(cháng)期間率領(lǐng)全隊,克服各種困難,確保了院領(lǐng)導,及各業(yè)務(wù)部門(mén),機關(guān)后勤的用車(chē)和各大型會(huì )議,接待的用車(chē),多年來(lái)車(chē)隊累計安全行車(chē)200多萬(wàn)公里無(wú)重大責任事故。

  XX隊長(cháng)為人謙虛,每次都是還沒(méi)說(shuō)話(huà)就先露出微笑。但是如果說(shuō)到管理,他可是一點(diǎn)都不含糊。剛開(kāi)始有的司機欺負他年輕,有時(shí)對分配給他的任務(wù)不滿(mǎn)意,或是要請假不去出差的時(shí)候,都去找他,可是每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求,嚴格按照規章制度辦事。在平時(shí)的管理上,他從不手軟,發(fā)現典型問(wèn)題在安全會(huì )上點(diǎn)名批評。有司機不規范駕駛的,他從來(lái)就是當場(chǎng)給予指出。因為派車(chē)這樣的事,XX隊長(cháng)從來(lái)不怕得罪人,一般都盡量滿(mǎn)足大家的派車(chē)要求,合理調度。車(chē)隊這么一大攤子,大事小事整天不斷,許多事他都要親力親為,常常是一天都坐不了一會(huì ),可是就是再忙,他也要抽出時(shí)間抓安全,天天不忘講安全,大會(huì )、小會(huì )都不忘提安全。無(wú)論司那位同志出差,隊長(cháng)總是提前對司機進(jìn)行安全教育,并事先提醒檢查車(chē)輛,用經(jīng)常用自己當司機的經(jīng)驗教育大家,從而爭取把危險的隱患防患于未然。每當上級部門(mén)或本單位下達有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報,他總是極為重視,每次都及時(shí)組織全體人員共同學(xué)習研究,并結合車(chē)隊實(shí)際情況認真貫徹有關(guān)精神,使安全問(wèn)題能夠落實(shí)到實(shí)處,為大家創(chuàng )造了一個(gè)良好的重視安全的行車(chē)氛圍。在XX隊長(cháng)的.管理下,多年來(lái)車(chē)隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針,本著(zhù)“寧可事前聽(tīng)罵聲,決不事后聽(tīng)哭聲”的管理原則對安全問(wèn)題狠抓嚴管,決不手軟。憑著(zhù)他的經(jīng)驗隨時(shí)糾正司機們的不規范操作,而且時(shí)常和司機們交流安全駕駛技術(shù)。

  XX剛參加工作時(shí),也不過(guò)是個(gè)楞頭小生,對車(chē)隊整體的運作情況都不熟悉,正好以前的車(chē)隊年紀大了,要退居二線(xiàn),在領(lǐng)導的安排下,他積極向老隊長(cháng)學(xué)習管理,熟悉業(yè)務(wù),并在工作中積極探索創(chuàng )新。就這樣,開(kāi)始了他真正的車(chē)輛管理工作,可是他并沒(méi)有就這樣踏著(zhù)別人的腳印走下去,而是努力把自己學(xué)到的理論知識應用到實(shí)踐當中。多年來(lái),在領(lǐng)導正確的指導和關(guān)心下,建立完善了科學(xué)、可行的車(chē)輛管理制度。首先對車(chē)輛施行了集中管理,統一調度,減少空駛。提高了使用效率。避免了浪費。建立健全了一套定點(diǎn)保險、維修、加油的制度,特別是車(chē)輛定點(diǎn)包干維修的方案,得到了地區財政的認可和推廣。同時(shí),他在工作之余還積極豐富自己,利用業(yè)余時(shí)間完成了大學(xué)本科學(xué)歷的學(xué)習。

  也許XX隊長(cháng)只是普通的一員,也只是為XX事業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領(lǐng)導,或者是為集體利益奔波勞累的后勤人。但是我們正是有了這樣一些為大家生命安全著(zhù)想的同志,為我們的后勤保障做出自己的貢獻,我們才有可能期待更加輝煌的明天!

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 6

  他是一個(gè)平凡的駕駛員,不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規范駕駛,行車(chē)超百萬(wàn)公里安全無(wú)事故。

  據汪師傅講,在他孩提的時(shí)候,路上跑的機動(dòng)車(chē)很少,他最羨慕的事莫過(guò)于司機一踩油門(mén),車(chē)“嗡”地一聲就跑起來(lái),每次看見(jiàn)汽車(chē),他都會(huì )不由自主的多打量幾眼。興趣使然,到自己參加工作的時(shí)候,他毫不猶豫選擇了開(kāi)車(chē)。當初學(xué)車(chē),那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開(kāi)會(huì ),他一邊聽(tīng)會(huì ),一邊腳手在桌子中,新車(chē)上戶(hù)、汽車(chē)年審等相關(guān)手續他更是輕車(chē)熟路,就連有關(guān)車(chē)的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車(chē),購車(chē)2年來(lái),由于出現些小毛病他已經(jīng)成功向廠(chǎng)家索賠達7萬(wàn)余元,多年下來(lái),由他為公司辦理的車(chē)輛各種索賠金額已有幾十萬(wàn)元。

  汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練,練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng),但難能可貴的是,他從來(lái)不擺“藝高人膽大”的架勢,每次出車(chē)都謹慎駕駛,按章行車(chē),二十多年來(lái),累計行車(chē)早已超出百萬(wàn)公里,卻沒(méi)出現過(guò)任何安全事故。

  他一個(gè)平凡的.駕駛員,不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅守崗位,從未有過(guò)固定節假日。

  汪師傅不僅精于業(yè)務(wù),車(chē)開(kāi)得好,和車(chē)相關(guān)的知識懂得多,而且十分愛(ài)崗敬業(yè)。他的全盤(pán)“心事”是時(shí)刻準備著(zhù),不管是節假日還是休息時(shí)間,只要有出車(chē)任務(wù),他都是隨叫隨到,二十幾年來(lái),他沒(méi)有好好陪家人過(guò)過(guò)幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度,每次出工出車(chē),他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資,施工場(chǎng)地路很不好,很多地方大車(chē)很難通過(guò),有些司機不愿意去,把貨物卸在半路了事。而他每次出車(chē),憑著(zhù)嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度,千方百計將車(chē)停放最合適最利于別人裝卸的地方,為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年,合肥四水廠(chǎng)水源大會(huì )戰,他開(kāi)著(zhù)半掛車(chē)早上從合肥出發(fā),那時(shí)侯沒(méi)有高速路,要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達襄樊,第二天一早裝上貨,趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間,他就吃在車(chē)上。他車(chē)上時(shí)常預備面包、方便面等簡(jiǎn)單的食品,算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候,他能這樣日夜連軸跑五六趟,實(shí)在太累了,就把車(chē)停在路邊小憩后繼續趕路。同事們有的稱(chēng)他為“鐵人”,有的戲說(shuō)他“傻”,他從來(lái)都不予辯駁,一門(mén)心思的開(kāi)好自己的車(chē)。

  作為駕駛員,他的工作崗位就是“車(chē)”。他對車(chē)的“敬重”和愛(ài)護近乎達到癡迷。坐他的車(chē),不管是領(lǐng)導還是普通員工,因為關(guān)車(chē)門(mén)較重常常被他“教訓”。每次車(chē)入庫前,他都要習慣性的圍車(chē)轉幾圈,觀(guān)察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣,車(chē)是否有小問(wèn)題,確保車(chē)“完好”才安心放進(jìn)車(chē)庫。沒(méi)事的時(shí)候他就擦車(chē),恨不得把車(chē)面漆擦掉。

  汪師傅有時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō),他開(kāi)車(chē)二十五、六年了,掐指算算,83年到現在不過(guò)24年,但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節假日,加上那些搶工其間的沒(méi)日沒(méi)夜,他的有效上班時(shí)間又何止26年!而加班只是他敬業(yè)的側面,更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。

  他是一個(gè)平凡的駕駛員,不平凡的是助人為樂(lè )、樂(lè )善好施,視幫助同事、救助他人為己任。

  汪師傅很樂(lè )意幫助他人。同事一起出車(chē),線(xiàn)路導航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦;同事的車(chē)有了毛病他不怕累不嫌臟親自動(dòng)手修理;公司的其他車(chē)出了事故,他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調解、索賠,經(jīng)常出差在外,他就電話(huà)遙控,一樁事情下來(lái),電話(huà)費都花了不少,但他從不計較。而他做這些事情,都是在開(kāi)好自己的車(chē)的同時(shí)的“節外生枝”。他精業(yè)務(wù),樂(lè )于助人,深受領(lǐng)導和同事的認可,2006年,他被推選為市政分公司小車(chē)班班長(cháng)。強烈的責任心,致使他一刻也閑不下來(lái),到了各個(gè)項目,領(lǐng)導檢查指導工作,他就找項目駕駛員了解車(chē)的狀況。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 7

  五車(chē)間起重組,一直注重hse工作,數年如一日狠抓hse工作,取得了XX至今零事故的良好成績(jì)。

  XX年,五車(chē)間累計完成57臺設備的制造任務(wù),其中茂名石化11臺,大都是20噸左右的,上海賽科4臺,武漢分公司13臺等等,有人不禁要問(wèn)五車(chē)間起重組組長(cháng)小明,你們起重組活干得不少,為什么會(huì )沒(méi)有絲毫差錯保持零事故的佳績(jì)?

  小明的回答很快,出人意料,他說(shuō):這個(gè)問(wèn)題蠻復雜,但我早已歸納為5點(diǎn)。

  一、思想上高度重視,小明始終把安全hse工作放在第一位,把它當做第一要務(wù)來(lái)抓。小明講:安全問(wèn)題不抓好,夜里覺(jué)也困不好。其實(shí),小明面對安全問(wèn)題有一種如臨深淵如履薄冰的感覺(jué)。小明還說(shuō):安全工作不做好,對不起企業(yè),也不起職工兄弟,自己么,功勞沒(méi),苦勞也沒(méi),不敢掉以輕心。每周星期一的班務(wù)會(huì ),他不僅對上一周的安全生產(chǎn)作回顧和總結,而且總是苦口婆心反復強調。每天早晨的安全小會(huì )上要求小組人員在班組日志認真簽上大名,起到一個(gè)增強安全意識的作用,再簡(jiǎn)要講講目前安全生產(chǎn)的要點(diǎn),并作必要的溝通。

  二、加強溝通,增進(jìn)團結,集思廣益確保安全。起重活是集體操作,如何干好?如何安全地干好?這里有個(gè)相互之間的配合問(wèn)題,只有相互團結溝通良好,才會(huì )有默契的配合,才會(huì )確保安全生產(chǎn);反之,溝通困難,往往會(huì )產(chǎn)生事故。起重組小組人員之間團結得如同一人似的。小明在大物件吊運和翻身前,總是前思后想,反復考慮,有沒(méi)有安全問(wèn)題?選用的鋼絲繩是否夠粗?和地面起重師傅一起探討他的方案是否正確和完善?上面的行車(chē)工是否已經(jīng)明了工作的過(guò)程?他經(jīng)常會(huì )這樣征求行車(chē)師傅:翻身時(shí)你要注意一二三若干問(wèn)題,你這樣翻身有問(wèn)題嗎?在得到各方一致肯定回答后才動(dòng)工。謙虛謹慎、集思廣益是他的'工作作風(fēng)。

  三、確保安全生產(chǎn),需要強烈的責任心。小明說(shuō):自查是個(gè)良好的方法,自查分定期和不定期。在使用前,要檢查一下,每周有空時(shí),查一下,看看鋼絲繩是否有傷口?看看吊具有沒(méi)有問(wèn)題?看看安全通道是否暢通?聽(tīng)聽(tīng)行車(chē)是否有異常的聲音?堅決不讓行車(chē)帶病上崗。

  四、富有條理的工作是確保安全生產(chǎn)一個(gè)重要手段。干完活,總是要認真清理好場(chǎng)地,把鋼絲繩吊具歸類(lèi)放置,確保安全通道暢通。小明說(shuō):如果懶惰,不清理好場(chǎng)地,下一次干活時(shí),成了死角,萬(wàn)一有情況,連退路都沒(méi)有,這些都是安全隱患。

  五、養成眼觀(guān)六路、耳聽(tīng)八面的習慣,小組成員之間相互友情提醒,是避免事故發(fā)生的真正的護身符。

  五車(chē)間起重組在小明的帶領(lǐng)下,安全工作始終處于穩定可控狀態(tài),全年零事故,成績(jì)有目共睹。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 8

  片劑一車(chē)間糖衣班組,全班現有職工21人,管理人員2人,擔負著(zhù)本車(chē)間技術(shù)含量較高的工序。該班組一直以來(lái),緊緊圍繞質(zhì)量第一和安全生產(chǎn)為中心,以教育職工遵紀守法,培養職工良好的職業(yè)道德意識、GMP規范和質(zhì)量為重點(diǎn),加強班組管理和現場(chǎng)培訓,嚴格落實(shí)各項規章制度,連年完成上級下達的生產(chǎn)任務(wù),實(shí)現質(zhì)量第一、安全生產(chǎn),得到車(chē)間管理層的一致好評。

  一、班組求真務(wù)實(shí),當好車(chē)間7個(gè)工序的領(lǐng)頭雁。

  該班組從制度管理上著(zhù)手,從GMP規范上強化班組建設,該班組成員首先認識到吃苦耐勞和率先垂范是打造優(yōu)秀班組建設的所在,抓好產(chǎn)品質(zhì)量和現場(chǎng)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。為此,該班組時(shí)刻注意從我做起,用言行帶動(dòng)職工,每年車(chē)間的兩個(gè)沉淀池和夾層的管道的輸通,由于女職工較多,工作很難開(kāi)展,他們克服重重困難,面對多方面影響因素,該班班長(cháng)領(lǐng)頭苦干,做最難的,做最重的,做最臟的,把住關(guān)鍵,班組長(cháng)以身作則,工作扎實(shí),善于管理,班組成員已緊緊的團結在一起,抓緊時(shí)間完成,不僅節約時(shí)間而且干得相當漂亮。

  二、形成班長(cháng)員工合力,創(chuàng )建和諧班組。

  該班組在抓好班組各項工作同時(shí),自覺(jué)維護職工利益,注重班長(cháng)和員工關(guān)系的和諧,把凝聚員工向心力做為開(kāi)展好班組各項工作的首要條件,利用各種會(huì )議對職工進(jìn)行藥品GMP、愛(ài)崗敬業(yè)、任勞任怨及良好的職業(yè)道德意識和行為規范的學(xué)習教育,使班長(cháng)員工模范遵守各項規章制度。在生產(chǎn)任務(wù)目標上,使班長(cháng)員工一致,月月完成當月工作計劃,做出較好的工作業(yè)績(jì)。把員工的利益放在創(chuàng )建和諧班組議事日程,制定了員工工資分配辦法和職工出勤管理辦法,設立班組事物公開(kāi),讓員工參與管理,通過(guò)多種形式讓員工發(fā)表意見(jiàn)和建議,在班組建設起到積極作用,如:?jiǎn)T工提出的包衣技術(shù)改革、班中工作服不夠換洗、員工勞動(dòng)保護等問(wèn)題,班里及時(shí)研究,立即著(zhù)手解決并及時(shí)對員工的建議和意見(jiàn)向上級反映,尋求解決的方法,贏(yíng)得了職工的信任,密切了班長(cháng)員工關(guān)系,增強了員工的向心力,為安全生產(chǎn)提供了保證。

  三、堅持質(zhì)量第一、文明生產(chǎn),搞好安全、質(zhì)量標準化現場(chǎng)管理。

  生產(chǎn)環(huán)境的優(yōu)劣,直接反映出糖衣工序工作環(huán)境的文明和員工的行為規范程度,是我車(chē)間生產(chǎn)管理的形象代表。對生產(chǎn)環(huán)境衛生要求做到了無(wú)雜物、無(wú)積水,物料堆放整齊、標示清楚,物料臺賬下賬及時(shí),現場(chǎng)隨時(shí)保持干凈整齊,生產(chǎn)工藝卡懸掛整齊。凡不符合GMP管理要求的,視為產(chǎn)品質(zhì)量不合格。對生產(chǎn)所用設備、容器工具,堅持定期清潔消毒。質(zhì)量是藥品生產(chǎn)的頭等大事。近年來(lái),該班組堅持質(zhì)量管理不松懈,認真抓好產(chǎn)品質(zhì)量管理制度的落實(shí),在現場(chǎng)生產(chǎn)中,嚴格按生產(chǎn)工藝規程生產(chǎn),從精細化管理入手,強化員工的產(chǎn)品質(zhì)量意識,建立了班組不合格品防范機制,使班組長(cháng)、組員,各有責任范圍并經(jīng)常性地開(kāi)展自查活動(dòng)。去年來(lái),班組查出整改包衣技術(shù),減少了不合格產(chǎn)品現象。由于該班組注重質(zhì)量標準化的`文明管理與日常安全生產(chǎn)管理相結合,有力推動(dòng)車(chē)間的安全生產(chǎn)。截至目前,該班組無(wú)安全事故的發(fā)生。

  四、該班組員工團結合作,互相幫助。

  該班組去年有位員工生重病,巨額醫療費用使原本不富裕的家陷入困境,該班班長(cháng)組織捐款,原則要出于自愿,該班組全體員工都付出了一份愛(ài)心。該班組不但關(guān)愛(ài)自己的團隊,也關(guān)愛(ài)其他工序的成員。該班組員工對新進(jìn)人員的指導也是毫無(wú)保留的,給車(chē)間生產(chǎn)帶來(lái)了很有利的支持。該班組的號召力已感染了整個(gè)車(chē)間的員工。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 9

  xx,漢族,1972年4月出生,食品有限公司切片車(chē)間主任,區勞動(dòng)模范。

  她從一名學(xué)徒工到拔尖的技術(shù)能手,從一名臨時(shí)工到成熟的中層管理骨干,勞動(dòng)模范、巾幗文明獎,一系列榮譽(yù)是頭頂的光環(huán),客戶(hù)的贊嘆、領(lǐng)導的信任、員工的好評,是難能可貴的一致口碑,她熱愛(ài)自己的崗位,勤勤懇懇;她感恩自己的企業(yè),無(wú)怨無(wú)悔……

  年輕的小姑娘成了有名的“一刀準”

  1992年,她只是一個(gè)臨時(shí)工,但她感恩企業(yè),全心做好每一項工作。1996年公司發(fā)展,第一次挑選員工學(xué)習日本壽司切片,通知通過(guò)自己鍥而不舍的努力幸運的進(jìn)入切片班。從那以后,切片工作伴隨著(zhù)她在公司的每一天,從開(kāi)始的操作工,成為身傳幫教的切片師傅。1999年,憑著(zhù)自對工作執著(zhù)的追求,滿(mǎn)腔的熱血,成為切片的業(yè)務(wù)技術(shù)能手和崗位標兵,練就了一手絕活—章魚(yú)切片一刀準,產(chǎn)品要求每片8克,的一刀切下去,誤差不會(huì )超出工藝要求的范圍,在大家的嘖嘖贊嘆聲里,由一名臨時(shí)工被公司轉為正式工,她對工作更加熱愛(ài),并逐漸由一名技術(shù)能手,榮升為車(chē)間主任,成為公司中層管理的中堅力量!這是她努力的成果,這是天道酬勤的回報!

  干一行,愛(ài)一行,舍小家,顧大家

  xx,走向管理崗位,在走馬上任的第一天,她就懷著(zhù)對工作無(wú)比的熱愛(ài),在大家面前樹(shù)立起敬業(yè)的形象。章魚(yú)切片是公司的拳頭產(chǎn)品,切片產(chǎn)品出口創(chuàng )匯網(wǎng)達700余萬(wàn)美元。在她的帶領(lǐng)下,車(chē)間始終把衛生質(zhì)量放在第一位,從員工衛生意識、器具消毒、過(guò)程控制進(jìn)行嚴格管理,并制定了嚴格的衛生質(zhì)量獎罰措施,全年未發(fā)生一起食品安全事故。

  舍小家顧大家,工作兢兢業(yè)業(yè)。在公司是一名基層車(chē)間管理者,回家又是妻子和母親,然而食品加工企業(yè),加班加點(diǎn)是常有的事,丈夫常年出差在外,自己還要照看孩子,困難可想而知。她始終保持著(zhù)奉獻精神,以工作為重,舍小家顧大家,出色的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作和任務(wù)。

  感恩企業(yè),回報企業(yè)

  曾感慨的說(shuō)道,“如果沒(méi)有榮信,也許現在的我是一名日出而作,日落而歸的農婦,我感恩,是榮信讓我真正成長(cháng)、成熟;我感恩,是榮信讓我擁有了體現自我價(jià)值的平臺,找到了自己的人生坐標!彼淮未蔚馗嬖V自己,能在榮信這個(gè)大家庭中工作怎能不生發(fā)熱愛(ài)之情、報恩之心,又怎能不加倍地努力工作?責任和忠誠的背后是感恩,感恩的背后是動(dòng)力和信念,對榮信的感恩。是榮信給予了工作、學(xué)習、生活的`平臺,將感恩之情化作強烈的工作責任,把忠誠企業(yè)、熱愛(ài)企業(yè)、效力企業(yè)、回報企業(yè)、奉獻社會(huì )作為內在動(dòng)力,落實(shí)在具體行動(dòng)上,帶著(zhù)一顆“感恩的心”,腳踏實(shí)地地做好本職工作,用汗水和智慧、勞動(dòng)成果和工作業(yè)績(jì)實(shí)現自己的理想和人生價(jià)值。正是她懷有一顆感恩的心,使她的工作不斷推向新高,深得同事員工的好評和領(lǐng)導的稱(chēng)贊。

  平凡的女性閃光的足跡。追尋同志先進(jìn)事跡的足跡,我們不難發(fā)現,在她的工作和生活中,沒(méi)有驚天動(dòng)地的事件,沒(méi)有英雄般的豪言壯語(yǔ),一切都是那樣的樸實(shí),一切都是那樣的平凡。但是,正如海爾集團總裁張瑞敏所說(shuō):“把每一件簡(jiǎn)單的事做好,就是不簡(jiǎn)單,把每一件平凡的事做好,就是不平凡!彪y能可貴,正是這樣做的。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 10

  我們每個(gè)人,都在分分秒秒里度過(guò)我們的一天。這樣的一天,也許很忙碌,也許很悠閑。我們的生活,由很多很多個(gè)不一樣的“一天”組成,因此我們的生活,才變得多姿多彩。而今天,我要為大家講的這個(gè)人,他的“一天”簡(jiǎn)單而平凡。而就是這樣簡(jiǎn)單到枯燥的“一天”,他重復了三十年。

  這個(gè)人,就是車(chē)輛段檢修車(chē)間的工人,小明。

  小明給我最初的印象,就是他那一雙眼睛。我們都說(shuō),眼睛是心靈的窗戶(hù)。小明的眼睛,笑起來(lái)會(huì )瞇成一條縫。都說(shuō)小眼睛的人精明,但從小明這雙眼睛中,你看不到一點(diǎn)的精明,有的只是淳樸,有的是他身為一個(gè)普通的鐵路工人的'實(shí)實(shí)在在。

  每天,伴隨著(zhù)清晨的第一縷陽(yáng)光,小明開(kāi)始了他一天的工作——檢查車(chē)輛。大到車(chē)體尺寸,檢修質(zhì)量,小到配件的更換,小明都力求做到事無(wú)巨細,不遺毫發(fā)。機車(chē)車(chē)輛的檢修工作枯燥辛苦,與小明每天打交道的,就只有那一堆冷冰冰的機車(chē)零件。為了檢查車(chē)輛零件的質(zhì)量性能,常常需要爬上爬下,弄得一身臟都是家常便飯的事兒。車(chē)間大型機器較多,安全問(wèn)題必須時(shí)刻注意。在外人看來(lái),這樣的工作可真是“臟、亂、差”。但是在小明看來(lái),他的工作,有著(zhù)非比尋常的責任與意義。他對我說(shuō):“這車(chē)輛安全,是最重要的。我們手底下一個(gè)小小的細節,也許就牽扯著(zhù)好多人的安危呢。所以我每天只要把車(chē)檢好了,就很自豪啦!”。

  小明告訴我,剛參加質(zhì)檢工作的時(shí)候,他負責檢查了一個(gè)隊規的車(chē)輛,由于僅按照規章檢查了配件問(wèn)題,他反而忽略了做基本簡(jiǎn)單的問(wèn)題。隊規時(shí),問(wèn)題被發(fā)現了。由于他的疏忽大意,他差點(diǎn)造成了車(chē)輛的安全隱患,他所在的車(chē)間也因此受到了影響。從那以后,小明檢車(chē)就小心再小心,認真再認真。因為他知道,自己肩上的責任很重,他肩負的,絕不只是他自己的安危與榮譽(yù)。

  也許是因為早年的軍旅生活,使得小明比常人多了一份堅韌與執著(zhù)。質(zhì)檢的工作,他一干就是三十年。寒來(lái)暑往,春露秋霜,檢修車(chē)間里,總能聽(tīng)見(jiàn)小明“叮叮當當”的敲車(chē)聲。在小明看來(lái),檢修的工作雖然枯燥,卻讓他覺(jué)得踏實(shí)。他說(shuō),工作光憑一腔熱血遠遠不夠,責任心和技術(shù)基礎才是做好質(zhì)檢工作的前提。只有在打好知識基礎和技術(shù)基礎的前提下,以責任心為動(dòng)力,才能驅使自己幾十年如一日的認真完成工作。

  就在去年,小明還被評選為20xx年度包頭西車(chē)輛段的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”,同樣身為一名共產(chǎn)黨員,我為自己身邊有這樣的榜樣而感到自豪。在不久的將來(lái),我也要進(jìn)入車(chē)間學(xué)習,而小明的腳踏實(shí)地,成為了我學(xué)習做事的標準。希望我以后,也能像他一樣,秉承一顆赤子初心,做人踏踏實(shí)實(shí),做事認認真真。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 11

  xx從進(jìn)入鉗工車(chē)間時(shí),對各類(lèi)設備基本不熟悉,為了盡快適應新的崗位,他一切從零開(kāi)始學(xué)習,努力鉆研維修技術(shù)和設備的調試,僅僅一年的多的時(shí)間,就從一個(gè)門(mén)外漢到現在能單獨帶領(lǐng)人員完成設備的維修工作,在工作期間不怕苦、不怕累、不怕臟,任勞任怨,不計報酬的完成領(lǐng)導安排的工作。

  在工作中,“干就干好,干仔細”這是他常說(shuō)的一句話(huà),在維修中,他會(huì )把每一個(gè)工件、每一次檢修都當作藝術(shù)品去精雕細琢。遇到困難,成分發(fā)揮自己的聰明才智,為了盡量不破壞難以維修設備的配件,自己動(dòng)手做了許多工裝工具,大大減少了配件的損壞率,為公司節約了成本。

  愛(ài)崗敬業(yè),甘于吃苦,是大家給與他的評價(jià)。車(chē)間的許多工作都是需要克服高空、高溫環(huán)境來(lái)完成。他從來(lái)不畏懼,設備運行中出了問(wèn)題需要搶修,他總是沖在最前面,帶領(lǐng)著(zhù)他的班組,認真排查故障原因,盡快在最短的時(shí)間里解決問(wèn)題。鐵面無(wú)私,公平待人。平時(shí)的他總是樂(lè )哈哈的。但是對員工工作時(shí)非常嚴格,他總是說(shuō)“維修這個(gè)工作馬虎不得,一馬虎就會(huì )出事”。安全無(wú)小事,平時(shí),他總是嚴格要求維修人員正確佩戴勞保用品和正確使用維修工具,正因為這樣,雖然維修工作,總是在最危險的地方,但是他所帶領(lǐng)的`班組從來(lái)沒(méi)有出現過(guò)安全事故。這與他的嚴格要求是分不開(kāi)的。樂(lè )于助人,積極創(chuàng )新,有許多維修人員技能掌握不全面,他總是認真的教導,無(wú)私的把自己的知識分享,尤其新的員工,他總是主動(dòng)幫扶,使新員工能夠在最短的時(shí)間里熟練掌握維修技能和工作職責。他還主動(dòng)參與車(chē)間的創(chuàng )新工作,并提出多項改革和創(chuàng )新,得到了領(lǐng)導的一致好評。

  從入廠(chǎng)以來(lái),他堅持以提高自身素養和能力為基礎,“兢兢業(yè)業(yè)做事,老老實(shí)實(shí)做人”為己任,盡職盡責,積極探索,大膽創(chuàng )新,使他的工作呈現了新的局面。我們相信,在以后的日子里,他會(huì )用自己的堅韌和執著(zhù),帶領(lǐng)著(zhù)他的班組開(kāi)拓進(jìn)取,為鑫泰發(fā)展奉獻著(zhù)自己的力量,取得更好的成績(jì)。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 12

  技工學(xué)校車(chē)隊共有10人組成,主要負責學(xué)校汽車(chē)駕駛與維修及其他課程的生產(chǎn)實(shí)習任務(wù)。他們既是生產(chǎn)實(shí)習指導教師、又是汽車(chē)駕駛教練員同時(shí)還擔任理論課的教學(xué)任務(wù),他們中間有1人是國家通用工種職業(yè)技能鑒定考評員,2人是國家林業(yè)行業(yè)職業(yè)技能鑒定考評員,整個(gè)團隊是學(xué)!半p師型”教學(xué)的主力軍。

  一.帶徒傳藝,辛勤耕耘,勇于創(chuàng )新,積極實(shí)踐

  在本職工作中,他們對汽車(chē)駕駛與維修專(zhuān)業(yè)的理論和實(shí)操教學(xué),車(chē)輛管理和使用,教學(xué)模具(架)、教具的設計制造等方面,有獨到的見(jiàn)解和深厚的造詣。他們大膽創(chuàng )新,勇于實(shí)踐,潛心研究,自制出教學(xué)用發(fā)動(dòng)機總成旋轉模架、主減速器、變速器旋轉模架等,克服了傳統模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時(shí)定位、不耐用、不安全等缺點(diǎn),使學(xué)生在上課時(shí)能達到直觀(guān)、安全、操作方便,收到了良好的教學(xué)效果。新道路交通安全法律法規頒布后,我校原有的訓練場(chǎng)地已不適應教學(xué),為了適應新的要求,他們刻苦專(zhuān)研,參考比照各種先進(jìn)模式,自行設計建造了完全符合國標的駕駛訓練、考核教練場(chǎng),受到內蒙交通廳專(zhuān)業(yè)人員的肯定和贊揚。諸多發(fā)明成果和科學(xué)設計,提高了教學(xué)效率,同時(shí)也為學(xué)校節省了幾萬(wàn)元資金。

  國家林業(yè)行業(yè)汽車(chē)運材司機職業(yè)技能鑒定站設在我校,目前國家林業(yè)行業(yè)還沒(méi)有建立汽車(chē)運材司機鑒定考核題庫,為搞好鑒定考核工作,他們按考核大綱的要求,結合林區生產(chǎn)特點(diǎn)和駕駛員的實(shí)際情況,設計出多套考核試卷。他們設計的考核操作技能試題從內容、題量到考核范圍,都能反映林區的生產(chǎn)實(shí)際和駕駛員的技能需求,特別是駕駛操作技能的多個(gè)場(chǎng)地駕駛和車(chē)輛故障排除及車(chē)輛維修等,較全面、客觀(guān)的反映了學(xué)員在相應級別的操作技能水平,得到了呼倫貝爾市勞動(dòng)局及森工集團職業(yè)技能鑒定中心的采用及好評。在每年林區行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定考核工作中,他們嚴格執行考核標準,不徇私情,公正公平,為林業(yè)行業(yè)發(fā)現和選拔出眾多合格技能人才。

  在森林防火期間,我校承擔著(zhù)森工公司(林業(yè)局)四臺防火車(chē)的任務(wù)。為確保車(chē)輛的行駛安全,這個(gè)團隊的成員,認真檢查,精心維護,使車(chē)輛時(shí)刻達到完好狀態(tài)達。在每次的防撲火任務(wù)中他們時(shí)刻牢記安全第一,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通法律法規,出色的完成了一次次防撲火任務(wù)。

  我校是內蒙古森工集團(林管局)唯一的`一所技校,他們承擔著(zhù)技校學(xué)生教學(xué)和培訓任務(wù)。2010年我公司工會(huì )承擔了內蒙古林業(yè)工會(huì )“樹(shù)立新形象,建設新林區”職工崗位技能(汽車(chē)駕駛技術(shù))競賽,場(chǎng)地設在技校,他們積極配合,不辭辛勞,在設計、布置考試科目,編、印技能考核試卷,特別是在比賽過(guò)程中,他們公平、公正、公開(kāi)的裁判工作,得到了參賽選手的一致好評,出色地完成了競賽各項工作。

  二、刻苦鉆研,持之以恒,孜孜不倦,永不懈怠

  他們大多畢業(yè)于技校,自知底子薄,但憑著(zhù)堅持學(xué)習和不斷實(shí)踐的這種韌勁,他們從業(yè)務(wù)理論知識到實(shí)操技能水平都有了較大提高,截至目前,車(chē)隊所有成員均已獲得中級以上職稱(chēng),其中10人獲得高級職稱(chēng),1人既是高級講師又是高級技師。2008年在內蒙古自治區交通廳、公安廳、勞動(dòng)和社會(huì )保障廳、自治區總工會(huì )聯(lián)合舉辦的“威利斯杯”比賽中,他們這個(gè)團隊榮獲機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教練員“技能競賽”團體“第二名”,個(gè)人分別獲理論第七名、實(shí)操技能第四、五名;在2009年“金榮杯”比賽中他們的團隊榮獲“第一名”,個(gè)人獲理論第五名、實(shí)操技能第二、七名的好成績(jì);2010年在內蒙古林業(yè)工會(huì )“樹(shù)立新形象,建設新林區”職工崗位技能(汽車(chē)駕駛技術(shù))競賽中他們有三人進(jìn)入十佳選手,其中一人以第一名的好成績(jì)排為榜首:在2011年“民禾杯”獲實(shí)操技能第七名。隊長(cháng)季化民撰寫(xiě)的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現代教育理論與實(shí)踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎,并錄選《現代教育理論與實(shí)踐指導全書(shū)》之中。這個(gè)團隊在呼倫貝爾市交通局、交警支隊、紅十字會(huì )聯(lián)合舉辦的駕駛培訓行業(yè)評比中連續三年獲一等獎。團隊的成員們多次獲得森工公司(林業(yè)局)汽車(chē)駕駛技術(shù)比武第一名、十佳青年、優(yōu)秀教師和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱(chēng)號。幾年來(lái),技校車(chē)隊共獲得國家、內蒙古自治區、呼倫貝爾市、森工集團(林管局)、森工公司(林業(yè)局)各級別獎勵幾十項。

  三、積極參加抗澇搶險救災,突顯車(chē)隊本色

  自7月24以來(lái),林區普降大雨、多地爆發(fā)山洪,使我局遭受洪水侵襲,這個(gè)班組全力投入到抗洪搶險之中,在此期間他們出動(dòng)車(chē)次200于次,救助400于人,有的駕駛員自己的家里也被洪水侵襲了,但他們舍小家顧大家,仍然堅守在抗洪搶險的第一線(xiàn),兩天兩夜的搶險工作使得他們疲憊不堪,但仍然堅守在抗洪搶險的前線(xiàn),他們搶運砂石、拉鐵絲網(wǎng)、水泵等,在出車(chē)的過(guò)程當中他們接到的任務(wù)都是急、難、險、重的任務(wù),在確保安全的情況下,在特殊的情況下他們較好的完成了各項任務(wù),在抗洪搶險的過(guò)程中也突顯出了很多先進(jìn)事跡和先進(jìn)個(gè)人,他們出色的完成了上級下達的各項任務(wù)。

  白鴿奉獻給藍天,江河奉獻給海洋,他們把自己奉獻給了他們熱愛(ài)的職業(yè)教育事業(yè)。面對榮譽(yù),他們從不驕傲,面對挫折,他們從不氣餒。為社會(huì )培養所需要的優(yōu)秀高技能型人才,是他們永遠的責任,他們仍在努力著(zhù)。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 13

  xxx,女,漢族,中共黨員,我們每個(gè)人都在不斷的總結中成長(cháng),在不斷的審視中完善自己。在過(guò)去工作的幾年中,始終堅持高標準、嚴要求,把“干好本職”放在首位,較好地完成了各項工作任務(wù)。平日里時(shí)刻牢記自己是一名光榮的共產(chǎn)黨員,用“一滴水可以折射出太陽(yáng)的光輝”來(lái)警醒自己,踏實(shí)進(jìn)取、認真謹慎,忠于職守、盡職盡責,遵紀守法、廉潔自律,努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,以吃苦在前、享樂(lè )在后和對自己負責、對單位負責、對人民負責、對黨負責的態(tài)度對待每一項工作,努力把“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨體現在每個(gè)細節中;以改進(jìn)工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質(zhì)量為目標,積極努力,較好地完成了各項工作任務(wù)。一是按時(shí)完成了上報行保工作信息及相關(guān)報表等;二是認真做好文書(shū)檔案、后勤服務(wù)等工作;三是做好領(lǐng)導交辦的其他工作并積極協(xié)助其他同志完成任務(wù)。

  在上級領(lǐng)導及車(chē)隊領(lǐng)導的大力支持下,我緊緊圍繞干好本職、讓領(lǐng)導放心,對車(chē)隊各部門(mén)的各項工作為中心,開(kāi)展工作,抓小事重細節,增強為一線(xiàn)服務(wù)意識,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,以“服從領(lǐng)導、團結同事、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則,作為車(chē)隊的一名安保管理人員,在實(shí)際工作中能夠嚴格要求自己,強化自身形象,提高自身素質(zhì),以身作則,以誠待人,有較強的主人翁精神,凡事從企業(yè)的利益出發(fā),誠實(shí)敬業(yè)。細心學(xué)習他人長(cháng)處,虛心向領(lǐng)導和同事請教,不斷學(xué)習,使自己在能力上有了一定的提高。工作中嚴于律已,寬于待人。幾年來(lái)如一日,一直對自己嚴格要求,始終把認真工作、敬業(yè)奉獻作為自己的工作準則。以制度、紀律規范自己的行為,嚴格遵守各項規章制度,尊重領(lǐng)導,團結同事,關(guān)心員工。堅持做到不利于企業(yè)的事不做,不利于團結的事不做,與車(chē)隊領(lǐng)導心往一處想,勁往一處使,不計較個(gè)人得失,只希望把所有工作圓滿(mǎn)完成。

  自xxxx年xx月進(jìn)入本企業(yè)工作,從普通的售票員發(fā)展到現在的第十一車(chē)隊安保員。作為一名車(chē)隊安保員,針對自己的本職工作圍繞這個(gè)車(chē)隊的最大特點(diǎn),本車(chē)隊是線(xiàn)路多,車(chē)型復雜,山區住班點(diǎn)多。山區住班點(diǎn)設在終點(diǎn)的村大隊部或者老百姓家,大部分主班點(diǎn)條件都比較艱苦,山區住班最大的問(wèn)題就是吃飯和供暖,為此車(chē)隊打請示后分公司給每個(gè)住班點(diǎn)配備了電磁爐,安裝了供暖設施,為確保住班用電安全,加強住班職工的安全教育,定期開(kāi)展日查夜查,按車(chē)隊領(lǐng)導要求,逐一對每個(gè)住班點(diǎn)的供暖線(xiàn)路進(jìn)行了排摸上報,配合協(xié)助分公司最終為十六個(gè)住班點(diǎn)安裝了供電開(kāi)關(guān)保護箱和漏電保護器,確保供電安全。在日常工作中,加強場(chǎng)站的安全管理,對日常檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)上報給車(chē)隊領(lǐng)導。在xx車(chē)隊從事安保工作期間,共經(jīng)歷參與了加氣站充電樁建設,施工安全監管,2017年底開(kāi)始的.彩鋼房拆除重建等工作,每項領(lǐng)導交辦的工作,我都力求做到心中有數,盡職盡責,確保安全,杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

  同時(shí),我一直在工作中發(fā)揮著(zhù)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)模范作用,由我經(jīng)手的各項工作都取得了比較良好的成績(jì),在平凡的崗位上為企業(yè)的發(fā)展付出了辛勤和汗水,贏(yíng)得了領(lǐng)導和同事的好評。積極追求進(jìn)步,注重自我提高,在分公司及車(chē)隊各級領(lǐng)導的關(guān)懷培養下,在我心里已樹(shù)立了堅定地為黨、為人民勤奮工作的信念,嚴格遵守各項規章制度,堅持利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)習一些與安全生產(chǎn)相關(guān)的知識,強化思想修養,努力與黨的方針、政策以及企業(yè)的戰略目標保持高度一致。利用業(yè)余時(shí)間積極學(xué)習與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項文件、“培訓技能”等多項專(zhuān)業(yè)知識,并結合工作實(shí)踐,鉆研業(yè)務(wù),進(jìn)一步完善自身的思想體系和知識體系,努力提高業(yè)務(wù)水平和工作能力,從而強有力地保證了其順利、高效地完成了分公司及車(chē)隊交與的任務(wù)和賦予的職責。愛(ài)崗敬業(yè),盡職盡責安保專(zhuān)業(yè)是企業(yè)各項工作順利運轉的協(xié)調樞紐,這一性質(zhì)決定了安保工作千頭萬(wàn)緒,任何一件小事都不容忽視要處理好。

  在今后的工作中,作為車(chē)隊行保辦公室的一員,始終堅持盡職盡責、任勞任怨的工作態(tài)度,我要繼續加強政治理論學(xué)習,加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習,力爭在xx車(chē)隊安保的工作崗位上做出新的貢獻。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 14

  汽車(chē)四分公司甘井子客運站6路車(chē)隊建隊已有近40個(gè)年頭,是大連市開(kāi)線(xiàn)較早的公交線(xiàn)路之一,現共有運營(yíng)車(chē)輛70臺,駕駛員129人,線(xiàn)路調度10人,該線(xiàn)路擔負著(zhù)甘井子至和平廣場(chǎng)的客運任務(wù),多年來(lái),6路車(chē)隊秉著(zhù)“安全、舒適、快捷、方便”的服務(wù)宗旨,在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,在社會(huì )各界的大力支持下,經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力下出色的完成了各項工作任務(wù),深受社會(huì )各界的好評,也得到了上級部門(mén)的認可先后獲得了省“標準化線(xiàn)路”、市“青年文明號線(xiàn)路”和集團“品牌線(xiàn)路”等榮譽(yù)。

  “安全”一直是公交企業(yè)各項工作的重中之重,6路車(chē)隊更是把安全生產(chǎn)作為車(chē)隊建設的.頭等大事,在全員抓安全的理念下,車(chē)隊既有安全班組,又有安全監督員,安全班組會(huì )的諄諄教導和安全員的時(shí)刻監督都有利的保證了行車(chē)安全。6路車(chē)隊已安全行駛了近十年,達400多萬(wàn)公里,在車(chē)隊100多名駕駛員中30萬(wàn)公里以上無(wú)任何責任事故的駕駛員就有30多名。在安全工作上能取得如此好的成績(jì)與車(chē)隊“常年抓安全,全員抓安全”的安全理念是分不開(kāi)的,更與把乘客當親人,全心全意為乘客服好務(wù)的服務(wù)理念息息相關(guān)。在服務(wù)乘客上,6路車(chē)隊的每名職工更是“比”著(zhù)干,冬天每輛車(chē)的把手上都會(huì )套上隔涼套,夏天每輛車(chē)座上都會(huì )

  有吧小扇子,駕駛員屈強在車(chē)廂里自己設計安裝了“愛(ài)心”服務(wù)箱,里面放了方便袋、暈車(chē)藥、清涼油、透明膠帶和創(chuàng )可貼等便民物品;駕駛員宋涉根據乘客的詢(xún)問(wèn)和咨詢(xún)制作了“便民導游圖”方便了外地的游客,駕駛員姜淑玉為乘客縫制了遮陽(yáng)的窗簾,駕駛員馬麗數十年照顧身患殘疾的乘客上下車(chē)……他們不但能出色的做好本職工作,還把愛(ài)心灑滿(mǎn)了6路沿線(xiàn)。

 。堵奋(chē)隊作風(fēng)硬朗,有一支吃苦耐勞,默默奉獻的職工隊伍,2008年,6路終點(diǎn)由原來(lái)的沙河口站延伸至和平廣場(chǎng)站,同時(shí)增添了34臺小黃海汽車(chē)加入到線(xiàn)路運營(yíng)。在延線(xiàn)、提車(chē)過(guò)程中,許多職工下班后都不急著(zhù)回家,下班后總是先到車(chē)隊問(wèn)問(wèn)有什么可以幫忙后的,在提車(chē)時(shí)許多職工都爭前恐后的前往。多年來(lái)?yè)摚堵房瓦\任務(wù)的車(chē)輛一直是汽油車(chē),汽油車(chē)的油、電、汽路故障多,這也培養了一批懂技術(shù)的駕駛員,這些駕駛員一直是車(chē)隊的骨干。駕駛員鄒吉慶、劉吉發(fā)等老駕駛員經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間幫新駕駛員維修車(chē)輛油、點(diǎn)路故障,與大家一起交流安全行車(chē)、文明服務(wù)和增收節支的好經(jīng)驗。在一批老駕駛員的帶動(dòng)下車(chē)隊人人愛(ài)學(xué)習,愛(ài)鉆研,愛(ài)崗敬業(yè)精神充滿(mǎn)整個(gè)車(chē)隊。2009年,6路運營(yíng)車(chē)輛改換成了柴油車(chē),整個(gè)車(chē)隊開(kāi)過(guò)柴油車(chē)的駕駛員沒(méi)幾個(gè)人,但在困難前,大家互幫互助,只要頭午有一人學(xué)到點(diǎn)技術(shù),下午整個(gè)車(chē)隊的駕駛員就都會(huì )了,這種愛(ài)學(xué)習、勤鉆研

  和共同學(xué)習,共同提高的友愛(ài)氛圍也給前來(lái)指導的廠(chǎng)家技術(shù)員留下了深刻的印象,他們說(shuō)“我們都走了十多個(gè)單位,象6路車(chē)隊這么好的集體真沒(méi)幾個(gè)”。6路車(chē)隊也十分注重黨團等組織建設,車(chē)隊的黨團員一直是最能默默奉獻的一個(gè)群體,在冬夏運及各項活動(dòng)中表現突出,成為各項工作的主力骨干。在2009年有2位表現突出的職工光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。車(chē)隊在職工綜合素質(zhì)和職業(yè)道德培訓上不流于形式,注重實(shí)質(zhì)內容的培訓,通過(guò)培訓使職工的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德得到了較高的提升。

  安全、收入、服務(wù)和節油工作一直是客運單位的重點(diǎn)工作,對于車(chē)隊而言更是壓倒一切的重中只重。6路車(chē)隊積極從這幾方面入手,狠抓整個(gè)車(chē)隊建設,積極參加公司、客運站的各項活動(dòng),以活動(dòng)促車(chē)隊建設。多年來(lái)車(chē)隊沒(méi)有發(fā)生一起有責死亡事故和重大成災事故,杜絕了10萬(wàn)元以上的事故,全體職工積極參加增收節支活動(dòng),6路車(chē)隊僅2009年就超收近百萬(wàn)元,節油萬(wàn)余升。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 15

  院辦車(chē)隊承擔著(zhù)院領(lǐng)導用車(chē),老同志課題用車(chē),集團公司部門(mén)領(lǐng)導會(huì )議出差用車(chē),各所的會(huì )議、出差接送、院職能處的行政生活用車(chē)和外境所領(lǐng)導來(lái)院匯報工作的接送用車(chē)及野外長(cháng)途外出用車(chē)。在院領(lǐng)導、院辦領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,院辦車(chē)隊2011年度HSE工作取得了較好的成績(jì)。車(chē)隊全體駕駛員嚴格執行中石化集團公司機動(dòng)車(chē)輛交通管理規定,自覺(jué)地遵守各項規章制度,嚴格要求自己,對自己負責的工作認真、嚴格。對車(chē)隊的安全工作更是高度重視,主要體現在以下幾個(gè)方面:

  一。遵紀守法、安全駕駛

  車(chē)隊在院辦領(lǐng)導的嚴格要求下,全體駕駛員在2011年度共行駛41萬(wàn)余公里,其中長(cháng)途野外用車(chē)12次,跨越河北、河南、山西、陜西、內蒙、山東、遼寧、甘肅等八省。在天氣極端惡略情況下沒(méi)有發(fā)生任何交通事故,保證了科研用車(chē)。車(chē)隊全年共出車(chē)9560車(chē)次,無(wú)責任交通事故。全體駕駛員本著(zhù)對工作認真、安全第一的責任心,刻服種種困難,不顧個(gè)人的勞累,順利、安全、準時(shí)地完成任務(wù)。

  二.重視管理、積極參加考評

  車(chē)對全體駕駛員愛(ài)護車(chē)輛按要求定期保養車(chē)輛,保持車(chē)容整潔,使車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀態(tài),提高服務(wù)質(zhì)量,合理安排車(chē)輛使用,保證按時(shí)出車(chē)。車(chē)隊加強安全教育,組織所有駕駛員認真集中的學(xué)習了新的交通法,對新的`交通法有了更深的認識。堅決杜絕酒后開(kāi)車(chē),行車(chē)必須系安全帶。使每一位駕駛員都能自學(xué)地遵守交通法規。車(chē)隊在2011年上半年地區安全考核檢查中評分96分、在下半年地區安全考核檢查中評分95分。

  三.嚴格管理、爭當先進(jìn)

  車(chē)隊在院領(lǐng)導、院辦領(lǐng)導的嚴格管理下,認真學(xué)習,發(fā)揚全心全意為人民服務(wù)的精神,遵守各項規章制度和勞動(dòng)紀律,嚴格執行中石化集團公司機動(dòng)車(chē)輛交通管理規定,發(fā)揚良好的交通公德和職業(yè)道德,嚴格遵守交通法規服從交通民警的指揮,保證行車(chē)安全。通過(guò)培訓學(xué)習和交通安全知識測試,使駕駛員進(jìn)一步增強了交通安全意識。我單位車(chē)隊根據本單位的實(shí)際情況,對專(zhuān)職駕駛員進(jìn)行了交通安全培訓,組織駕駛員觀(guān)看了資料照片。為了更好的學(xué)習、討論、執行新的交通法律、法規,將學(xué)習資料裝訂成冊,人手一份。使駕駛員認識到遵守交通法律、法規的重要性,自覺(jué)帶頭文明行車(chē),安全駕駛,為首都的交通安全、減少擁堵做出貢獻。在院領(lǐng)導及全體駕駛員的共同努力下,我院獲得2011年度交通安全先進(jìn)單位的榮譽(yù)。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 16

  xx,男,現為采油二廠(chǎng)西峰采油一區西一卸油站站長(cháng)。一年來(lái),該同志在本職工作認真落實(shí)公司、廠(chǎng)部及作業(yè)區各項安全工作部暑及要求,樹(shù)立了牢固的安全工作意識,明確了安全工作重在落實(shí)的工作思路,加大安全管理力度,突擊安全工作重點(diǎn),加強站內安全工作體系完善,在工作中注重過(guò)程控制,過(guò)程監督,把安全工作納入站內規范化和精細化的管理軌道,使站內生產(chǎn)運行,工程管理,隱患整改置于以“安全第一,預防為主,綜合治理”為核心的思想保護之下,確保站庫今年無(wú)任何安全事故發(fā)生,為作業(yè)區的安全管理做出了積極的項獻。

  一是,熱愛(ài)本職工作,認真履行崗位職責,模范遵守現場(chǎng)安全規范,帶頭嚴格執行準作業(yè)程序,和安全生產(chǎn)要求。在安全上為站庫為同事做表率。

  二是,始終把安全工作擺在首位,強化安全責任,狠抓安全落實(shí),在站庫嚴格執行每日的'班前安全講話(huà),及安全分享制,把每一個(gè)員工掌握的經(jīng)驗,排除的安全隱患做為其它員工的活教材。進(jìn)行周度員工大會(huì )上交流分享,有這種方式不斷組織提高員工的安全經(jīng)驗和意識。

  三是該同志在廠(chǎng)部作業(yè)區的部暑下,積極組織開(kāi)展,季度、月度和周度專(zhuān)項安全檢查,定期進(jìn)行隱患排查處理,F場(chǎng)及時(shí)整改。在自查自改中,他不放過(guò)每一個(gè)隱患項,手把手與員工一起研究整改。并定期做好復查復檢。今年以來(lái),組織站庫共查出隱患320項,整改320項。同時(shí)對存在隱患的流程優(yōu)化5條。

  四是,在今年全站各項施工中,加裝4號儲油罐的煙霧來(lái)火器的高空作業(yè),更換流程,硬化消防通道、站內更換冷凝爐及各項動(dòng)土維修中,以及維修4號大罐二級動(dòng)火作業(yè),嚴格執行各項手續,和作業(yè)程序,禁止一切違章作業(yè),嚴格按六條執行。并經(jīng)長(cháng)期實(shí)踐中,認真執行了本站庫的“站庫施工安全管理3211安全管理法。同時(shí)在施工中嚴格對施工人員的監督管理,提高施工人員的安全意識,和安全操作水平。增強自我安全保護意識和應急處置能力。加強現場(chǎng)監督檢查,對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節加大監管力度,落實(shí)安全措施。嚴查嚴管,消除安全隱患?⒐を炇,協(xié)同部門(mén)以高度負責的原則,認真履行相關(guān)驗收程序。保證了站庫全年二級動(dòng)火一次,三級動(dòng)火6次,有限空間作業(yè)二次,高空作業(yè)兩次,臨時(shí)用電作業(yè)20余次,在安全措施程序到位中進(jìn)行了全面完工。

  五是站庫在員工安全培訓中,嚴格執行三級教育同時(shí),有針對性進(jìn)行安全知識宣貫。注重在現場(chǎng)培訓,在現場(chǎng)培訓中講解危險點(diǎn)和控制方式,采用人人當老師,個(gè)個(gè)是學(xué)員,進(jìn)行相互間交流。從而達到培訓效果。今年以來(lái),在集團公司網(wǎng)上安全答題合格率100%,參加人員100%,全站人員全部取得安全上崗證。各特種作業(yè)合格證。

  為了通過(guò)實(shí)戰演練增強員工的應急能力,準確的排除事故,把事故損失降到最低,每月站庫各運行班根據自身實(shí)際情況開(kāi)展應急演練活動(dòng),并通過(guò)應急演練不斷完善修訂《應急救援預案和現場(chǎng)處置》方案,本累計應急演練12次,演練人次達120余人次。不但認真完成廠(chǎng)區安排的各項工作,同時(shí)還積極配合各參加上級開(kāi)展的“安全月活動(dòng)“,”安全知識競賽和我為安全獻一策活動(dòng)。豐富了各項安全活動(dòng),并在各項活動(dòng)中取得了良好成績(jì)。在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中以“強化紅線(xiàn)意識、促進(jìn)安全發(fā)展”為活動(dòng)主題,組織全員觀(guān)看主題宣教片、警示教育片和安全教育微電影等專(zhuān)題教育篇,切實(shí)提高了員工的安全生意識和技能,實(shí)現了站庫保障能力的提高

  一年來(lái),我雖然在HSE工作中付出了自己辛勤勞動(dòng)和汗水,取得較好的成績(jì),但HSE工作永無(wú)止境,需要一勞永逸,常抓不懈,才能達到長(cháng)治久安。我會(huì )在今后的工作中戒驕戒躁,繼續努力工作,嚴把安全關(guān),為持續改進(jìn)站庫HSE業(yè)績(jì)做出自己的一份貢獻。

  車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 17

  小祥同志是xx煤礦選煤廠(chǎng)生產(chǎn)三班班長(cháng),自20xx年擔任班長(cháng)以來(lái),他認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,在實(shí)際工作中愛(ài)崗敬業(yè),扎實(shí)工作,能夠本著(zhù)負責、認真、盡職盡責的態(tài)度承擔布置的各項任務(wù),帶領(lǐng)本班全面完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。

  一、提升個(gè)人素質(zhì),帶動(dòng)集體進(jìn)步

  選煤廠(chǎng)設備多,流程較為復雜,且很多都是新分配的青年職工,小祥通過(guò)自學(xué)和實(shí)踐,較為系統地掌握了選煤廠(chǎng)設備的工作原理和操作要領(lǐng),他帶領(lǐng)班組成員共同學(xué)習,通過(guò)言傳身教,幫助工友學(xué)習本領(lǐng)、提高技能,把許多工友培養成了技術(shù)骨干,他堅持以情感人、以情育人,尊重職工,為職工辦實(shí)事,以黨員的表率作用,贏(yíng)得了職工信任,得到了他們的支持,全隊職工的潛能得到了最大限度的發(fā)揮。他對新工人實(shí)行執行導師帶徒,傳幫帶;激發(fā)全班職工的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性。

  二、用行動(dòng)做好表率,發(fā)揮模范帶頭作用

  選煤廠(chǎng)機電設備多,流程復雜,生產(chǎn)中易出現問(wèn)題,每次都小祥都能身先士卒,第一個(gè)到現場(chǎng)組織處理,檢查無(wú)誤后最后一個(gè)離開(kāi)。記得一次他帶領(lǐng)的生產(chǎn)三班上的中班,臨近下班時(shí)305重介淺槽脫軌,他第一時(shí)間趕到現場(chǎng),組織人員進(jìn)行處理,經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續奮戰,終于將設備故障徹底處理,直到設備現場(chǎng)試運行正常他才最后一個(gè)下班。小祥從事于生產(chǎn)一線(xiàn),經(jīng)常加點(diǎn)加班,他始終身體力行,遇到問(wèn)題主動(dòng)帶頭處理,主動(dòng)承擔繁重的`工作,起到了模范帶頭羊作用,在他的帶領(lǐng)下,生產(chǎn)三班全面完成了下達各項生產(chǎn)任務(wù)。

  三、嚴謹細致抓管理,爭做安全的排頭兵

  安全是煤礦生產(chǎn)的前提,小祥在工作始終堅持安全第一的理念,執守安全管理制度,任何情況下都把安全生產(chǎn)放在第一位,堅決做到不安全絕不生產(chǎn),不僅自己沒(méi)有一次違章,而且還主動(dòng)幫助工友增強安全意識。生產(chǎn)過(guò)程中,他注重質(zhì)量,盯住細節,勤于檢查,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。每天開(kāi)完班前會(huì )、到達工作現場(chǎng)后,他都要認真檢查設備的安全狀況,不放過(guò)任何一個(gè)細節。班末他還要詳細地復查,能處理的及時(shí)處理,不能處理的就做到口傳口、手交手,進(jìn)行嚴格的交接班。三年來(lái)生產(chǎn)三班未發(fā)生一起安全事故。

  在平凡中創(chuàng )造不平凡的業(yè)績(jì),作為一名共青團員,小祥以最優(yōu)秀的標準來(lái)嚴格要求自己,給選煤廠(chǎng)職工樹(shù)立好榜樣。在工作生活中作風(fēng)踏實(shí),待人真誠,對待工作認真負責,踏實(shí)勤奮,事業(yè)心和責任心強,體現出先鋒模范作用。在生活中熱情、開(kāi)朗、樂(lè )觀(guān)向上,與周?chē)碌年P(guān)系融洽,并能積極主動(dòng)的幫助他人,有團隊協(xié)作精神,待人真誠,與人為善,人際關(guān)系處理的較妥當。有較強的主人翁意識,一切以集體利益為重,以工作為先,不計較個(gè)人得失。在本職崗位上為xx煤礦選煤廠(chǎng)的順利發(fā)展做出了貢獻。

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