車(chē)隊先進(jìn)事跡材料范文（精選17篇）

　　在平日的學(xué)習、工作和生活里，大家都用到過(guò)事跡材料吧，事跡材料屬于事務(wù)公文的一種，有弘揚正氣，表彰先進(jìn)，推動(dòng)工作的作用。到底應如何擬定事跡材料呢？下面是小編精心整理的車(chē)隊先進(jìn)事跡材料范文，歡迎閱讀與收藏。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 1

　　班組是一個(gè)團隊，每一個(gè)班組都是企業(yè)的基本單元，作為班組長(cháng)應該是這個(gè)團隊的指揮者，那么，他如何才能更好地領(lǐng)導班組職工明確安全工作方向？如何才能抓好安全機制的落實(shí)，強化作業(yè)過(guò)程控制？如何才能保證作業(yè)標準的落實(shí)，不斷促進(jìn)班組自控？以下結合自身工作經(jīng)驗談點(diǎn)體會(huì )，以?huà)伌u引玉：

　　首先，指導司機自身的底氣是安全管理之根

　　班組長(cháng)在安全管理中的底氣從何而來(lái)？是聲高？是色厲？我認為都不是的。職工對班組長(cháng)的尊敬不在于表面的服從，而在于對班組長(cháng)真正的內心信任和業(yè)務(wù)能力景仰。具體聯(lián)系到機務(wù)乘務(wù)員，他們吃的就是“閘把子”這碗飯，自然對列車(chē)操縱技術(shù)業(yè)務(wù)精湛和以身作則的指導司機（即班組長(cháng)）才會(huì )心服口服。因此，我在日常行車(chē)工作中，始終把加強學(xué)習，不斷提高自身列車(chē)精細化操縱業(yè)務(wù)素質(zhì)當為首要任務(wù)關(guān)鍵來(lái)抓，以提高自身綜合素質(zhì)起到示范引領(lǐng)的作用。

　　記得有一次在添乘機車(chē)工作中，遇非正常情況行車(chē)時(shí)，司機和學(xué)習司機急忙從乘務(wù)包里掏出《機車(chē)乘務(wù)員非正常行車(chē)辦法》查閱起來(lái)。我在旁邊及時(shí)提醒他們“該條行車(chē)辦法在第26頁(yè)……”事后，他們非常驚奇地問(wèn)我：孫隊長(cháng)，你怎么知道得那么清楚？我微笑著(zhù)對他們說(shuō)：“對于那本《機車(chē)乘務(wù)員非正常行車(chē)辦法》，我要求自己必須至少每星期過(guò)一遍，記一遍，可以說(shuō)已經(jīng)‘熟透’了……”從那一后，明顯感覺(jué)到他們目光中更多了一份對我的認同和肯定，并且在我言傳身教下，在車(chē)隊中，高度重視業(yè)務(wù)學(xué)習和嚴格落實(shí)標準理念也越來(lái)越深入人心。

　　所以，我認為，班組長(cháng)首先在業(yè)務(wù)學(xué)習上切實(shí)做到“技為第一，底氣十足”，才能使車(chē)隊人員對班組管理者切實(shí)“心服口服”，才能為班組安全管理上的雷厲風(fēng)行和果斷有力打下了良好基礎。

　　第二，班組長(cháng)的憂(yōu)患意識是安全管理之魂

　　確保行車(chē)安全是車(chē)隊所有管理工作的出發(fā)點(diǎn)，也是最終目標是落腳點(diǎn)，而機務(wù)行車(chē)安全管理面臨著(zhù)點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)、人員分散等考驗。結合長(cháng)期的車(chē)隊安全管理經(jīng)驗體會(huì )，我認為，做為車(chē)隊的領(lǐng)頭人，憂(yōu)患意識就是“安全第一”思想在指導司機身上的具體表現。因為指導司機只有始終樹(shù)立牢固安全憂(yōu)患意識，才能始終保持對現場(chǎng)安全管理的敏銳性，才能始終保持安全清醒，從而做到對作業(yè)中容易發(fā)生問(wèn)題的關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵設備、天氣等行車(chē)關(guān)鍵點(diǎn)心中有數，才能指導班組職工有效地把規章制度及作業(yè)標準落到實(shí)處，把違章違紀的發(fā)生頻率降低到最低限度。

　　記得有一次，我在哈密退乘時(shí)，從行車(chē)計劃表上發(fā)現本隊的一名司機正要出勤，而他所用的機車(chē)是一種新型電器布局的內燃機車(chē)�？紤]到該司機可能對該電器布局不熟，我當場(chǎng)上車(chē)，利用不到5分的時(shí)間指導他們對該型機車(chē)的電器布局進(jìn)行了學(xué)習。后來(lái)，該司機開(kāi)車(chē)4小時(shí)后打來(lái)電話(huà)，他在電話(huà)中高興地告訴我說(shuō)：幸運虧今天那寶貴的5分鐘！

　　原來(lái)，列車(chē)運行至大上坡后突然因瞬間接地而卸載，只有迅速恢復了卸載繼電器才能避免發(fā)生列車(chē)途停事故的發(fā)生。但他們對該新型機車(chē)的電器布局不熟，怎么也找不到，就在眼看列車(chē)途停，他們急得在電氣間里滿(mǎn)頭大汗時(shí)，司機突然想起出勤時(shí)我對他們的指導，于是迅速定位和消除了故障處所……類(lèi)似這樣的例子還很多，總之我認為，思想是一切工作的先導，做為行車(chē)安全的最后把關(guān)者，指導司機如果沒(méi)有了憂(yōu)患之心，“安全第一”就只能是一名空話(huà)。

　　第三，班組長(cháng)的關(guān)懷意識是安全管理之基

　　機車(chē)乘務(wù)員的作業(yè)環(huán)境是苦、累的典型，要在這個(gè)崗位留住人，干好活，不能僅靠乘務(wù)員的愛(ài)崗敬業(yè)和無(wú)私奉獻的精神，還要從乘務(wù)員的身邊點(diǎn)點(diǎn)滴滴小事下功夫，及時(shí)的掌握乘務(wù)員的基本信息、性格、脾氣、喜好、特點(diǎn)、家庭成員、家庭收入等情況。根據乘務(wù)員的基本信息利用學(xué)習會(huì )、添乘、值班時(shí)間開(kāi)展日常的談心，幫助乘務(wù)員理順情緒、解開(kāi)心結。

　　例如，我車(chē)隊的學(xué)習司機徐勇是一名年輕職工，曾一度沉迷于網(wǎng)絡(luò )游戲，不好好上班，由于他經(jīng)常漏乘、業(yè)務(wù)較差，對車(chē)隊的管理曾一度逆反心理較強。后來(lái)經(jīng)我深入了解才得知，原來(lái)他成長(cháng)于單親家庭，而且內向、業(yè)余生活單調，缺少親情關(guān)懷。

　　為此，我和車(chē)隊的黨員骨干經(jīng)常有意“拉”他參加羽毛球、乒乓球、籃球、足球等有益身心健康的體育鍛煉和各種聚會(huì )活動(dòng)，并經(jīng)常和他一起談心交流，使他在回到哈密休班時(shí)間里都能夠融合到一個(gè)熱熱鬧鬧的大家庭中，給他營(yíng)造一個(gè)寬松、愉快的工作和生活環(huán)境，使他感到團隊的溫暖。在我們的不懈努力下后來(lái)徐勇的安全思想和技術(shù)進(jìn)步很快，較順利地實(shí)現了“短板”到“中板”的轉換。因此，我認為，做為經(jīng)常和職工打交道的班組長(cháng)必須以敏銳的觀(guān)察意識，有針對性做好車(chē)隊人員的思想關(guān)注、關(guān)心和情緒理順工作，從而確保他們思想穩定，以上佳的精神狀態(tài)投入行車(chē)安全工作中。

　　第三，班組長(cháng)的自控建設意識是安全管理之本

　　在日常管理工作中，我始終把促進(jìn)“班組安全自控”做為班組管理建設的目標；在段和車(chē)間的指導下，堅持不懈推進(jìn)自控型班組建設工作的開(kāi)展，落實(shí)段、車(chē)間自控型班組建設標準和激勵機制，積極推進(jìn)“自控型”班組建設。如：我們車(chē)隊注重利用各種形式、安全分析會(huì )、民主管理會(huì )、班組會(huì )、日常的談心等方式，讓各機班乘務(wù)員深刻認識違章違紀的危害，對機車(chē)庫內檢查的.重要性，對關(guān)鍵環(huán)節、重點(diǎn)檢查部位嚴格標準養成良好的自控作業(yè)習慣。

　　同時(shí)，為提高班組自控能力，我們在車(chē)隊中開(kāi)展慣性問(wèn)題整治活動(dòng)，大膽發(fā)現基礎管理、作業(yè)標準及作業(yè)質(zhì)量方面存在的各類(lèi)慣性問(wèn)題，在嚴格納入考核的基礎上，將典型、突出問(wèn)題列入慣性問(wèn)題整治行列。再根據季節、天氣、人員、臨時(shí)牽引任務(wù)的客觀(guān)因素，在車(chē)隊中開(kāi)展超前預想活動(dòng)，群策群力定對策，使大家在完成牽引任務(wù)前目標明確，作業(yè)過(guò)程中存在的困難做好提前預想和超前防范，增強了車(chē)隊成員的自我保護意識。

　　日常中認真落實(shí)“學(xué)、練、比”長(cháng)效機制，以推行崗位素質(zhì)等級達標評定辦法為載體，建立以素質(zhì)定崗位，以素質(zhì)等級參與分配的激勵約束機制，配合好教育科組織的的崗位素質(zhì)等級達標理論實(shí)作考試，使“學(xué)、練、比”長(cháng)效機制真正落到實(shí)處。調動(dòng)車(chē)隊中每一位乘務(wù)員共同參與車(chē)隊的管理，充分發(fā)揮車(chē)隊乘務(wù)員的合力，理順職工情緒，營(yíng)造一個(gè)快樂(lè )工作的環(huán)境，為實(shí)現車(chē)隊的自控有序創(chuàng )造良好條件。

　　以上我的一點(diǎn)不太成熟的工作經(jīng)驗，在今后的班組管理工作中，我將始終不渝地堅持把工作的重心放在科學(xué)管理和“以人為本”落實(shí)上，以強化自身四種意識和能力為切入點(diǎn)，真真切切地將安全管理制度落實(shí)到位，不斷創(chuàng )出我們“大車(chē)司機”管理者的特色和經(jīng)驗，為打造一流機務(wù)段和爭創(chuàng )標桿班組做出貢獻。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 2

　　車(chē)隊堅決落實(shí)安全生產(chǎn)運行責任制。跟班隊長(cháng)為第一責任人，班長(cháng)為第二責任人，充分落實(shí)反事故措施、反違章、推行標準化工作為原則，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，使安全生產(chǎn)管理的基礎工作進(jìn)一步加強，同時(shí)，要求進(jìn)一步加強監督管理問(wèn)責。不斷完善安全工作行為準則，檢查制度和標準，考核獎懲辦法，使"安全第一，預防為主"的方針深入人心，從而讓"要我安全"，到"我要安全"再到"我會(huì )安全"得到根本性的轉變，嚴抓細管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為。

　　實(shí)行剛柔并濟活化管理。嚴格落實(shí)各項規章制度進(jìn)行嚴厲考核和獎罰，運用親情式安全教育模式充分提高員工的.安全意識，加強員工的心理疏導，將硬性管理考核制度和親情式勸導相結合，剛柔并濟，營(yíng)造"安全就是幸福，沒(méi)有安全，就沒(méi)有家庭的幸福"的濃厚的親情氛圍，在認真剖析事故案例的同時(shí)，在班前上剖析、討論隊友在井下的違章事件，重點(diǎn)宣傳事故的危害和后果，事故不但會(huì )給職工個(gè)人造成不可挽回的經(jīng)濟損失和身體的傷害，而且還會(huì )給家庭和親人帶來(lái)刻骨銘心的痛苦，使井下違章的員工在思想上充分認識到了違章行為的危害性。

　　工作中心下移，走群眾路線(xiàn)。"群眾路線(xiàn)"是黨的根本路線(xiàn)，那么，在車(chē)隊的工作就是把工作中心下移，放在輔助運輸一線(xiàn)的班組，開(kāi)展從管理層到執行層多層次管理，才能全面提高安全生產(chǎn)管理水平，管理層充分做好模范帶頭作用，逐步提高員工安全意識，杜絕違章，從而達到安全高效完成任務(wù)的目標。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 3

　　說(shuō)到車(chē)隊小xx，沒(méi)有一個(gè)不點(diǎn)頭稱(chēng)贊的。車(chē)隊的運行隊長(cháng)xx畢業(yè)于黑龍江省高等交通管理專(zhuān)科學(xué)校，專(zhuān)業(yè)是交通運輸管理，1999年畢業(yè)后分配到車(chē)隊，便開(kāi)始了他的車(chē)輛運行管理工作。雖然這也不過(guò)是兩年多的時(shí)間，但是正是這兩年的實(shí)踐工作，不但鍛煉了他的組織能力，更豐富了他的管理經(jīng)驗，使他能夠把所學(xué)的知識應用到實(shí)踐當中，最終使他逐漸成熟起來(lái)，在安全管理方面做出了驕人的成績(jì)。

　　韓隊長(cháng)剛剛畢業(yè)時(shí)，也不過(guò)是一名楞頭小生，對車(chē)隊整體的運作情況都不熟悉，當時(shí)正好敢上隊里的現場(chǎng)員金師傅退休，生產(chǎn)一刻也不能停，留給他學(xué)習的時(shí)間并不多。xx就利用這最后的時(shí)間，跟著(zhù)金師傅從早到晚出車(chē)，拿著(zhù)筆記本，發(fā)現問(wèn)題就請教師傅，然后再拿回家去慢慢琢磨，有時(shí)還是不清楚，就連夜跑到金師傅家去，后來(lái)干脆就和金師傅吃住在一起。拿金師傅的話(huà)來(lái)說(shuō)：“這小子，把我幾十年的經(jīng)驗全學(xué)去了�！�

　　可是xx還面臨很多難題，他剛來(lái)對司機和他們駕駛的設備都還不熟悉，可是要求他每天都要給司機們填路單、分配任務(wù)、現場(chǎng)指揮，就是要和司機和車(chē)輛打交道。就這樣，xx除了出車(chē)的時(shí)間和大家在一起，就連業(yè)余時(shí)間，他也和大家打成一片，不但熟悉他們開(kāi)的什么設備，還注意了解他們的性格和車(chē)輛性能，根據這些基礎情況分派給他們任務(wù)。當司機們都收車(chē)回來(lái)后，人們總是能發(fā)現一個(gè)身影在每輛車(chē)前轉來(lái)轉去，這便是xx在熟悉每一輛設備的自編號和基本情況。

　　就這樣，xx很快就已經(jīng)上手了，開(kāi)始了他真正的車(chē)輛管理工作�？墒撬�并沒(méi)有就這樣踏著(zhù)別人的腳印走下去，而是努力把自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識應用到實(shí)踐當中。在不出車(chē)的時(shí)候，司機們都是聚在調度室里侃大山，不然就是三五成群的玩臺球，可是xx總是默默一個(gè)人學(xué)習管局有關(guān)安全管理方面的方針、文件以及有關(guān)法規，考慮怎樣把車(chē)隊的實(shí)際情況和自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識結合起來(lái)，達到上級的要求，以最小的代價(jià)創(chuàng )造最大的產(chǎn)值。終于，在他的研究下，制定了十幾條車(chē)隊安全運行規章制度，嚴肅了運行紀律，提高了對車(chē)輛安全運行的要求，得到了公司安全科的好評。

　　同時(shí)，xx總是給自己提出更高的要求，不管是局里還是公司組織的安全活動(dòng)，他總是積極參加，鍛煉自己的安全技能。到了生產(chǎn)忙季，我們車(chē)輛經(jīng)常要駐在施工前線(xiàn)，都是些十分偏遠的地方，條件也很差，但是每次xx都是主動(dòng)要求駐在前線(xiàn)，現場(chǎng)指揮，有問(wèn)題隨時(shí)解決。在夏季司機們經(jīng)常要早上三點(diǎn)多鐘就出車(chē)，而xx每次都是提前一個(gè)小時(shí)到達現場(chǎng)，熟悉情況和運輸任務(wù)，等到司機們到齊了，還要主持出車(chē)前的安全講話(huà)，然后他就開(kāi)始跟著(zhù)車(chē)“跑線(xiàn)”，記錄每輛車(chē)拉料的趟數和公里數，容不得一點(diǎn)馬虎。夏天駕駛室里有時(shí)都到達40、50度的高溫，他明明可以呆在料場(chǎng)，可是他卻總是跟車(chē)跑上一整天。拿他自己的話(huà)說(shuō)：“不跟車(chē)跑，哪知道車(chē)輛的運行情況，也發(fā)現不了他們有什么安全問(wèn)題，安全可是個(gè)大事，不隨時(shí)提醒可不行�！�

　　韓隊長(cháng)為人謙虛，每次都是還沒(méi)說(shuō)話(huà)就先露出微笑。但是如果說(shuō)到管理，他可是一點(diǎn)都不含糊。剛開(kāi)始有的司機欺負他是剛分來(lái)的.大學(xué)生，有時(shí)對分配給他的任務(wù)不滿(mǎn)意，或是要請假不去上前線(xiàn)的時(shí)候，都去找他，可是xx每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴格按照規章制度辦事。在平時(shí)的管理上，他從不手軟，發(fā)現典型問(wèn)題在安全會(huì )上或是職工大會(huì )上點(diǎn)名批評。有司機不規范駕駛的，他從來(lái)就是當場(chǎng)給予指出。有的司機習慣開(kāi)快車(chē)，對設備不愛(ài)護，他就專(zhuān)門(mén)坐他的車(chē)，連看他好幾天，也要把他的壞毛病改掉。如果遇上轉運設備或是現場(chǎng)配合施工，韓隊長(cháng)從來(lái)都是在現場(chǎng)指揮，按照現場(chǎng)情況調派車(chē)輛。這時(shí)的他說(shuō)一就是一，說(shuō)二就是二，絕對不允許有人和他講條件，如果有不按照指揮私自行動(dòng)的，韓隊長(cháng)絕不講情面，堅絕按照制度辦事，取消臺班、不計獎金。因為這樣的事，xx從來(lái)不怕得罪人。

　　現在的他依然頂著(zhù)烈日，耐著(zhù)高溫辛勤忙碌在生產(chǎn)第一線(xiàn)。用隊長(cháng)的話(huà)說(shuō)：“有他在上面盯著(zhù)我放心�！庇盟緳C們的話(huà)來(lái)說(shuō)：“有點(diǎn)什么事情都逃不過(guò)他的眼睛，真是敲在身邊的小警鐘�！庇盟�自己的話(huà)來(lái)說(shuō)：“管理的嚴點(diǎn)心里踏實(shí)，寧可事前聽(tīng)罵聲，我也不愿意事后聽(tīng)哭聲�！边@就是xx，一個(gè)沒(méi)有太多話(huà)語(yǔ)，謙虛樸素、敢想敢干的車(chē)隊運行隊長(cháng)，在油田二次創(chuàng )業(yè)中默默奉獻的青年干部。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 4

　　車(chē)隊隊長(cháng)xxx自從1982參加工作后，一直從事駕駛工作，已經(jīng)是一名不折不扣的老司機。他的駕駛技術(shù)自是沒(méi)話(huà)說(shuō)，在他身上，從來(lái)沒(méi)出現過(guò)一件大小事故。自從他1995接任車(chē)隊隊長(cháng)一職也已經(jīng)五年多了。在他管理的這幾年中，車(chē)隊沒(méi)有發(fā)生一件重大交通事故。說(shuō)到高隊長(cháng)，職工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的話(huà)來(lái)說(shuō)，“一個(gè)運輸單位要創(chuàng )造產(chǎn)值利潤，安全管理上就要跟的上，安全才是我們最大的效益，唱‘黑臉’的事就都交給我來(lái)辦�！�

　　車(chē)隊現有職工102人，各種運輸車(chē)輛和施工機械58臺。長(cháng)年擔負著(zhù)油田800多公里專(zhuān)用公路的養護用車(chē)和大中修運輸備料等項工作。這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會(huì )，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會(huì )、小會(huì )都不忘提安全。每天早上無(wú)論司機多早出車(chē)，隊長(cháng)總是提前對司機進(jìn)行安全教育，并事先和現場(chǎng)安全員分析現場(chǎng)，用自己當司機的經(jīng)驗教育大家如何更好的完成當天的任務(wù)，從而爭取把危險的隱患防患于未然。高隊長(cháng)還利用每周一次的安全會(huì )對全體職工進(jìn)行安全教育，教育司機運用交通安全“九法”來(lái)管理車(chē)輛，并規定我們必須嚴格執行“七不派、八不開(kāi)”，使全員人人樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想。

　　每當公司下達有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報，他總是極為重視，每次都組織班組人員共同學(xué)習研究，并結合車(chē)隊實(shí)際情況認真貫徹公司有關(guān)精神，使安全問(wèn)題能夠落實(shí)到實(shí)處，為職工創(chuàng )造了一個(gè)良好的重視安全的行車(chē)氛圍。

　　在高隊長(cháng)的管理下，多年來(lái)車(chē)隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針和管理局對安全生產(chǎn)提出的“一個(gè)建設、二個(gè)完善、三個(gè)堅持、四個(gè)提高、一個(gè)下降”的安全生產(chǎn)目標，本著(zhù)“寧可事前聽(tīng)罵聲，決不事后聽(tīng)哭聲”的管理原則對安全問(wèn)題狠抓嚴管，決不手軟。

　　高隊長(cháng)不但在管理上嚴格要求司機，他自己更是注意在平常工作中查找隱患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話(huà)來(lái)說(shuō)，“我一天要把車(chē)隊轉上好幾個(gè)圈，誰(shuí)有什么不對勁的地方都瞞不過(guò)我的眼睛�！庇械乃緳C為了搶趟數車(chē)輛有點(diǎn)小毛病也不去修理，或是簡(jiǎn)單修理一下就要繼續出車(chē)�？墒沁@些都逃不過(guò)高隊長(cháng)的眼睛，寧可不出車(chē)，也不能帶病出車(chē)，這是他的一貫原則。憑著(zhù)他老司機的經(jīng)驗隨時(shí)糾正司機們的不規范操作，而且時(shí)常和司機們交流安全駕駛技術(shù)。不管是生產(chǎn)忙季或是任務(wù)正急，定期進(jìn)行車(chē)輛安全檢查是雷打不動(dòng)的，一保、二保、車(chē)輛各部件的檢查。俗話(huà)說(shuō)磨刀不誤砍柴功，設備的保養也是做到安全運行的基本保障。

　　高隊長(cháng)這個(gè)唱“黑臉”也不只是體現在管理制度上的嚴格規定，更是在于他能夠嚴格執行的魄力。在運行中如果有司機出現違章現象，不管是否造成損失，都要按照隊里的規章制度進(jìn)行處罰。如果因為司機的違章操作給公司或隊里造成了不必要的損失，將責令其在全體職工大會(huì )做檢討，并在經(jīng)濟和行政上給予嚴厲的處罰。在執行處罰規定上，高隊長(cháng)的原則是在處罰上寧可嚴重些，也不能姑息安全隱患，這并不是不給大家改正的機會(huì )，但是事故一旦發(fā)生，它也絕對不會(huì )給我們重來(lái)的機會(huì )，我們寧可吃現在的教訓，也不吃以后的苦頭。

　　雖然管理做的到位，但這代表一點(diǎn)情況都不會(huì )發(fā)生，有時(shí)司機們在施工現場(chǎng)出現了車(chē)輛剮碰的'現象，高隊長(cháng)總是第一個(gè)到達現場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調處理，本著(zhù)處理事故“三不放過(guò)”的原則著(zhù)手工作，使得事故出現的快，解決的更快，沒(méi)有造成任何不良影響。

　　我公司性質(zhì)決定車(chē)隊遠距離運輸時(shí)間較長(cháng)，有時(shí)全體司機要住寨到很偏遠的地方，每一次高隊長(cháng)都是親自去打前戰，了解路線(xiàn)和道路情況，幫助司機們進(jìn)行路線(xiàn)分析。今年六月份，司機為朝中路攤鋪運送油砂，一個(gè)單程就是一百多公里，路線(xiàn)狀況不是很理想。當時(shí)正趕上高隊長(cháng)感冒，發(fā)燒高達39度，可他每天早上到醫院打完吊針后，又馬上跟車(chē)進(jìn)行現場(chǎng)指揮，就這樣他帶病堅持了十多天。確定了前線(xiàn)一切順利才真正放心回來(lái)治病。

　　高隊長(cháng)更是從來(lái)沒(méi)有放松對職工進(jìn)行安全教育。他要求各小隊結合每段時(shí)間司機們完成任務(wù)的情況做出總結，記錄在冊，然后他就根據這些第一手的資料在冬季停車(chē)的時(shí)候組織車(chē)隊的全體司機開(kāi)展交通安全活動(dòng)，大家在一起共同學(xué)習安全法規和隊里的各項規章制度，共通工作上的駕駛經(jīng)驗，把典型事件拿出來(lái)大家一起分析，想一想如果當時(shí)是自己的話(huà)會(huì )怎樣處理。并且拿發(fā)生在身邊的例子來(lái)教育大家，讓大家認識到違章會(huì )帶來(lái)的嚴重后果。高隊長(cháng)自己也很積極的參加局里組織的各項安全活動(dòng)，從中吸取經(jīng)驗從而應用到車(chē)隊平時(shí)的安全教育當中，取得了很好的效果。通過(guò)各種形式的安全教育，使安全意識深入人心，從而保證了全隊安全運行工作的順利開(kāi)展。

　　也許xxx隊長(cháng)只是油田二次創(chuàng )業(yè)中普通的一員，也只是為企業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領(lǐng)導，或是為全體職工利益奔波勞累的當家人。但是我們正是有了這樣一些為企業(yè)安全著(zhù)想，為職工安全負責的領(lǐng)導干部，為我們油田的穩定發(fā)展做出自己的貢獻，我們才有可能期待更加輝煌的明天！

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 5

　　XX在XX年3月出生，XX年大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入XX單位參加工作，一直從事駕駛工作，至今擔任車(chē)隊隊長(cháng)。該同志自參加工作以來(lái)，政治立場(chǎng)堅定、思想和行動(dòng)與黨中央保持高度一致，尊重領(lǐng)導，團結同志，時(shí)刻立足工作本職，腳踏實(shí)地。

　　提起XX，車(chē)隊的駕駛員們都是既“恨”他，又“怕”他。車(chē)隊現有職工人，各種車(chē)輛，長(cháng)年擔任著(zhù)車(chē)輛、人員的調度、車(chē)輛維護及司法行政處的部分接待等相關(guān)工作。在擔任隊長(cháng)期間率領(lǐng)全隊，克服各種困難，確保了院領(lǐng)導，及各業(yè)務(wù)部門(mén)，機關(guān)后勤的用車(chē)和各大型會(huì )議，接待的用車(chē)，多年來(lái)車(chē)隊累計安全行車(chē)200多萬(wàn)公里無(wú)重大責任事故。

　　XX隊長(cháng)為人謙虛，每次都是還沒(méi)說(shuō)話(huà)就先露出微笑。但是如果說(shuō)到管理，他可是一點(diǎn)都不含糊。剛開(kāi)始有的司機欺負他年輕，有時(shí)對分配給他的任務(wù)不滿(mǎn)意，或是要請假不去出差的時(shí)候，都去找他，可是每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴格按照規章制度辦事。在平時(shí)的管理上，他從不手軟，發(fā)現典型問(wèn)題在安全會(huì )上點(diǎn)名批評。有司機不規范駕駛的，他從來(lái)就是當場(chǎng)給予指出。因為派車(chē)這樣的事，XX隊長(cháng)從來(lái)不怕得罪人，一般都盡量滿(mǎn)足大家的派車(chē)要求，合理調度。車(chē)隊這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會(huì )，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會(huì )、小會(huì )都不忘提安全。無(wú)論司那位同志出差，隊長(cháng)總是提前對司機進(jìn)行安全教育，并事先提醒檢查車(chē)輛，用經(jīng)常用自己當司機的經(jīng)驗教育大家，從而爭取把危險的隱患防患于未然。每當上級部門(mén)或本單位下達有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報，他總是極為重視，每次都及時(shí)組織全體人員共同學(xué)習研究，并結合車(chē)隊實(shí)際情況認真貫徹有關(guān)精神，使安全問(wèn)題能夠落實(shí)到實(shí)處，為大家創(chuàng )造了一個(gè)良好的重視安全的行車(chē)氛圍。在XX隊長(cháng)的.管理下，多年來(lái)車(chē)隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針，本著(zhù)“寧可事前聽(tīng)罵聲，決不事后聽(tīng)哭聲”的管理原則對安全問(wèn)題狠抓嚴管，決不手軟。憑著(zhù)他的經(jīng)驗隨時(shí)糾正司機們的不規范操作，而且時(shí)常和司機們交流安全駕駛技術(shù)。

　　XX剛參加工作時(shí)，也不過(guò)是個(gè)楞頭小生，對車(chē)隊整體的運作情況都不熟悉，正好以前的車(chē)隊年紀大了，要退居二線(xiàn)，在領(lǐng)導的安排下，他積極向老隊長(cháng)學(xué)習管理，熟悉業(yè)務(wù)，并在工作中積極探索創(chuàng )新。就這樣，開(kāi)始了他真正的車(chē)輛管理工作，可是他并沒(méi)有就這樣踏著(zhù)別人的腳印走下去，而是努力把自己學(xué)到的理論知識應用到實(shí)踐當中。多年來(lái)，在領(lǐng)導正確的指導和關(guān)心下，建立完善了科學(xué)、可行的車(chē)輛管理制度。首先對車(chē)輛施行了集中管理，統一調度，減少空駛。提高了使用效率。避免了浪費。建立健全了一套定點(diǎn)保險、維修、加油的制度，特別是車(chē)輛定點(diǎn)包干維修的方案，得到了地區財政的認可和推廣。同時(shí)，他在工作之余還積極豐富自己，利用業(yè)余時(shí)間完成了大學(xué)本科學(xué)歷的學(xué)習。

　　也許XX隊長(cháng)只是普通的一員，也只是為XX事業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領(lǐng)導，或者是為集體利益奔波勞累的后勤人。但是我們正是有了這樣一些為大家生命安全著(zhù)想的同志，為我們的后勤保障做出自己的貢獻，我們才有可能期待更加輝煌的明天！

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 6

　　他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規范駕駛，行車(chē)超百萬(wàn)公里安全無(wú)事故。

　　據汪師傅講，在他孩提的時(shí)候，路上跑的機動(dòng)車(chē)很少，他最羨慕的事莫過(guò)于司機一踩油門(mén)，車(chē)“嗡”地一聲就跑起來(lái)，每次看見(jiàn)汽車(chē)，他都會(huì )不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時(shí)候，他毫不猶豫選擇了開(kāi)車(chē)。當初學(xué)車(chē)，那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開(kāi)會(huì )，他一邊聽(tīng)會(huì )，一邊腳手在桌子中，新車(chē)上戶(hù)、汽車(chē)年審等相關(guān)手續他更是輕車(chē)熟路，就連有關(guān)車(chē)的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車(chē)，購車(chē)2年來(lái)，由于出現些小毛病他已經(jīng)成功向廠(chǎng)家索賠達7萬(wàn)余元，多年下來(lái)，由他為公司辦理的車(chē)輛各種索賠金額已有幾十萬(wàn)元。

　　汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來(lái)不擺“藝高人膽大”的架勢，每次出車(chē)都謹慎駕駛，按章行車(chē)，二十多年來(lái)，累計行車(chē)早已超出百萬(wàn)公里，卻沒(méi)出現過(guò)任何安全事故。

　　他一個(gè)平凡的.駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅守崗位，從未有過(guò)固定節假日。

　　汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車(chē)開(kāi)得好，和車(chē)相關(guān)的知識懂得多，而且十分愛(ài)崗敬業(yè)。他的全盤(pán)“心事”是時(shí)刻準備著(zhù)，不管是節假日還是休息時(shí)間，只要有出車(chē)任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來(lái)，他沒(méi)有好好陪家人過(guò)過(guò)幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車(chē)，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資，施工場(chǎng)地路很不好，很多地方大車(chē)很難通過(guò)，有些司機不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車(chē)，憑著(zhù)嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計將車(chē)停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年，合肥四水廠(chǎng)水源大會(huì )戰，他開(kāi)著(zhù)半掛車(chē)早上從合肥出發(fā)，那時(shí)侯沒(méi)有高速路，要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間，他就吃在車(chē)上。他車(chē)上時(shí)常預備面包、方便面等簡(jiǎn)單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了，就把車(chē)停在路邊小憩后繼續趕路。同事們有的稱(chēng)他為“鐵人”，有的戲說(shuō)他“傻”，他從來(lái)都不予辯駁，一門(mén)心思的開(kāi)好自己的車(chē)。

　　作為駕駛員，他的工作崗位就是“車(chē)”。他對車(chē)的“敬重”和愛(ài)護近乎達到癡迷。坐他的車(chē)，不管是領(lǐng)導還是普通員工，因為關(guān)車(chē)門(mén)較重常常被他“教訓”。每次車(chē)入庫前，他都要習慣性的圍車(chē)轉幾圈，觀(guān)察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣，車(chē)是否有小問(wèn)題，確保車(chē)“完好”才安心放進(jìn)車(chē)庫。沒(méi)事的時(shí)候他就擦車(chē)，恨不得把車(chē)面漆擦掉。

　　汪師傅有時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō)，他開(kāi)車(chē)二十五、六年了，掐指算算，83年到現在不過(guò)24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節假日，加上那些搶工其間的沒(méi)日沒(méi)夜，他的有效上班時(shí)間又何止26年！而加班只是他敬業(yè)的側面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。

　　他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂(lè )、樂(lè )善好施，視幫助同事、救助他人為己任。

　　汪師傅很樂(lè )意幫助他人。同事一起出車(chē)，線(xiàn)路導航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦；同事的車(chē)有了毛病他不怕累不嫌臟親自動(dòng)手修理；公司的其他車(chē)出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話(huà)遙控，一樁事情下來(lái)，電話(huà)費都花了不少，但他從不計較。而他做這些事情，都是在開(kāi)好自己的車(chē)的同時(shí)的“節外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂(lè )于助人，深受領(lǐng)導和同事的認可，2006年，他被推選為市政分公司小車(chē)班班長(cháng)。強烈的責任心，致使他一刻也閑不下來(lái)，到了各個(gè)項目，領(lǐng)導檢查指導工作，他就找項目駕駛員了解車(chē)的狀況。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 7

　　五車(chē)間起重組，一直注重hse工作，數年如一日狠抓hse工作，取得了XX至今零事故的良好成績(jì)。

　　XX年，五車(chē)間累計完成57臺設備的制造任務(wù)，其中茂名石化11臺，大都是20噸左右的，上海賽科4臺，武漢分公司13臺等等，有人不禁要問(wèn)五車(chē)間起重組組長(cháng)小明，你們起重組活干得不少，為什么會(huì )沒(méi)有絲毫差錯保持零事故的佳績(jì)？

　　小明的回答很快，出人意料，他說(shuō)：這個(gè)問(wèn)題蠻復雜，但我早已歸納為5點(diǎn)。

　　一、思想上高度重視，小明始終把安全hse工作放在第一位，把它當做第一要務(wù)來(lái)抓。小明講：安全問(wèn)題不抓好，夜里覺(jué)也困不好。其實(shí)，小明面對安全問(wèn)題有一種如臨深淵如履薄冰的感覺(jué)。小明還說(shuō)：安全工作不做好，對不起企業(yè)，也不起職工兄弟，自己么，功勞沒(méi)，苦勞也沒(méi)，不敢掉以輕心。每周星期一的班務(wù)會(huì )，他不僅對上一周的安全生產(chǎn)作回顧和總結，而且總是苦口婆心反復強調。每天早晨的安全小會(huì )上要求小組人員在班組日志認真簽上大名，起到一個(gè)增強安全意識的作用，再簡(jiǎn)要講講目前安全生產(chǎn)的要點(diǎn)，并作必要的溝通。

　　二、加強溝通，增進(jìn)團結，集思廣益確保安全。起重活是集體操作，如何干好？如何安全地干好？這里有個(gè)相互之間的配合問(wèn)題，只有相互團結溝通良好，才會(huì )有默契的配合，才會(huì )確保安全生產(chǎn)；反之，溝通困難，往往會(huì )產(chǎn)生事故。起重組小組人員之間團結得如同一人似的。小明在大物件吊運和翻身前，總是前思后想，反復考慮，有沒(méi)有安全問(wèn)題？選用的鋼絲繩是否夠粗？和地面起重師傅一起探討他的方案是否正確和完善？上面的行車(chē)工是否已經(jīng)明了工作的過(guò)程？他經(jīng)常會(huì )這樣征求行車(chē)師傅：翻身時(shí)你要注意一二三若干問(wèn)題，你這樣翻身有問(wèn)題嗎？在得到各方一致肯定回答后才動(dòng)工。謙虛謹慎、集思廣益是他的'工作作風(fēng)。

　　三、確保安全生產(chǎn)，需要強烈的責任心。小明說(shuō)：自查是個(gè)良好的方法，自查分定期和不定期。在使用前，要檢查一下，每周有空時(shí)，查一下，看看鋼絲繩是否有傷口？看看吊具有沒(méi)有問(wèn)題？看看安全通道是否暢通？聽(tīng)聽(tīng)行車(chē)是否有異常的聲音？堅決不讓行車(chē)帶病上崗。

　　四、富有條理的工作是確保安全生產(chǎn)一個(gè)重要手段。干完活，總是要認真清理好場(chǎng)地，把鋼絲繩吊具歸類(lèi)放置，確保安全通道暢通。小明說(shuō)：如果懶惰，不清理好場(chǎng)地，下一次干活時(shí)，成了死角，萬(wàn)一有情況，連退路都沒(méi)有，這些都是安全隱患。

　　五、養成眼觀(guān)六路、耳聽(tīng)八面的習慣，小組成員之間相互友情提醒，是避免事故發(fā)生的真正的護身符。

　　五車(chē)間起重組在小明的帶領(lǐng)下，安全工作始終處于穩定可控狀態(tài)，全年零事故，成績(jì)有目共睹。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 8

　　片劑一車(chē)間糖衣班組，全班現有職工21人，管理人員2人，擔負著(zhù)本車(chē)間技術(shù)含量較高的工序。該班組一直以來(lái)，緊緊圍繞質(zhì)量第一和安全生產(chǎn)為中心，以教育職工遵紀守法，培養職工良好的職業(yè)道德意識、GMP規范和質(zhì)量為重點(diǎn)，加強班組管理和現場(chǎng)培訓，嚴格落實(shí)各項規章制度，連年完成上級下達的生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現質(zhì)量第一、安全生產(chǎn)，得到車(chē)間管理層的一致好評。

　　一、班組求真務(wù)實(shí)，當好車(chē)間7個(gè)工序的領(lǐng)頭雁。

　　該班組從制度管理上著(zhù)手，從GMP規范上強化班組建設，該班組成員首先認識到吃苦耐勞和率先垂范是打造優(yōu)秀班組建設的所在，抓好產(chǎn)品質(zhì)量和現場(chǎng)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。為此，該班組時(shí)刻注意從我做起，用言行帶動(dòng)職工，每年車(chē)間的兩個(gè)沉淀池和夾層的管道的輸通，由于女職工較多，工作很難開(kāi)展，他們克服重重困難，面對多方面影響因素，該班班長(cháng)領(lǐng)頭苦干，做最難的，做最重的，做最臟的，把住關(guān)鍵，班組長(cháng)以身作則，工作扎實(shí)，善于管理，班組成員已緊緊的團結在一起，抓緊時(shí)間完成，不僅節約時(shí)間而且干得相當漂亮。

　　二、形成班長(cháng)員工合力，創(chuàng )建和諧班組。

　　該班組在抓好班組各項工作同時(shí)，自覺(jué)維護職工利益，注重班長(cháng)和員工關(guān)系的和諧，把凝聚員工向心力做為開(kāi)展好班組各項工作的首要條件，利用各種會(huì )議對職工進(jìn)行藥品GMP、愛(ài)崗敬業(yè)、任勞任怨及良好的職業(yè)道德意識和行為規范的學(xué)習教育，使班長(cháng)員工模范遵守各項規章制度。在生產(chǎn)任務(wù)目標上，使班長(cháng)員工一致，月月完成當月工作計劃，做出較好的工作業(yè)績(jì)。把員工的利益放在創(chuàng )建和諧班組議事日程，制定了員工工資分配辦法和職工出勤管理辦法，設立班組事物公開(kāi)，讓員工參與管理，通過(guò)多種形式讓員工發(fā)表意見(jiàn)和建議，在班組建設起到積極作用，如：?jiǎn)T工提出的包衣技術(shù)改革、班中工作服不夠換洗、員工勞動(dòng)保護等問(wèn)題，班里及時(shí)研究，立即著(zhù)手解決并及時(shí)對員工的建議和意見(jiàn)向上級反映，尋求解決的方法，贏(yíng)得了職工的信任，密切了班長(cháng)員工關(guān)系，增強了員工的向心力，為安全生產(chǎn)提供了保證。

　　三、堅持質(zhì)量第一、文明生產(chǎn)，搞好安全、質(zhì)量標準化現場(chǎng)管理。

　　生產(chǎn)環(huán)境的優(yōu)劣，直接反映出糖衣工序工作環(huán)境的文明和員工的行為規范程度，是我車(chē)間生產(chǎn)管理的形象代表。對生產(chǎn)環(huán)境衛生要求做到了無(wú)雜物、無(wú)積水，物料堆放整齊、標示清楚，物料臺賬下賬及時(shí)，現場(chǎng)隨時(shí)保持干凈整齊，生產(chǎn)工藝卡懸掛整齊。凡不符合GMP管理要求的，視為產(chǎn)品質(zhì)量不合格。對生產(chǎn)所用設備、容器工具，堅持定期清潔消毒。質(zhì)量是藥品生產(chǎn)的頭等大事。近年來(lái)，該班組堅持質(zhì)量管理不松懈，認真抓好產(chǎn)品質(zhì)量管理制度的落實(shí)，在現場(chǎng)生產(chǎn)中，嚴格按生產(chǎn)工藝規程生產(chǎn)，從精細化管理入手，強化員工的產(chǎn)品質(zhì)量意識，建立了班組不合格品防范機制，使班組長(cháng)、組員，各有責任范圍并經(jīng)常性地開(kāi)展自查活動(dòng)。去年來(lái)，班組查出整改包衣技術(shù)，減少了不合格產(chǎn)品現象。由于該班組注重質(zhì)量標準化的`文明管理與日常安全生產(chǎn)管理相結合，有力推動(dòng)車(chē)間的安全生產(chǎn)。截至目前，該班組無(wú)安全事故的發(fā)生。

　　四、該班組員工團結合作，互相幫助。

　　該班組去年有位員工生重病，巨額醫療費用使原本不富裕的家陷入困境，該班班長(cháng)組織捐款，原則要出于自愿，該班組全體員工都付出了一份愛(ài)心。該班組不但關(guān)愛(ài)自己的團隊，也關(guān)愛(ài)其他工序的成員。該班組員工對新進(jìn)人員的指導也是毫無(wú)保留的，給車(chē)間生產(chǎn)帶來(lái)了很有利的支持。該班組的號召力已感染了整個(gè)車(chē)間的員工。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 9

　　xx，漢族，1972年4月出生，食品有限公司切片車(chē)間主任，區勞動(dòng)模范。

　　她從一名學(xué)徒工到拔尖的技術(shù)能手，從一名臨時(shí)工到成熟的中層管理骨干，勞動(dòng)模范、巾幗文明獎，一系列榮譽(yù)是頭頂的光環(huán)，客戶(hù)的贊嘆、領(lǐng)導的信任、員工的好評，是難能可貴的一致口碑，她熱愛(ài)自己的崗位，勤勤懇懇；她感恩自己的企業(yè)，無(wú)怨無(wú)悔……

　　年輕的小姑娘成了有名的“一刀準”

　　1992年，她只是一個(gè)臨時(shí)工，但她感恩企業(yè)，全心做好每一項工作。1996年公司發(fā)展，第一次挑選員工學(xué)習日本壽司切片，通知通過(guò)自己鍥而不舍的努力幸運的進(jìn)入切片班。從那以后，切片工作伴隨著(zhù)她在公司的每一天，從開(kāi)始的操作工，成為身傳幫教的切片師傅。1999年，憑著(zhù)自對工作執著(zhù)的追求，滿(mǎn)腔的熱血，成為切片的業(yè)務(wù)技術(shù)能手和崗位標兵，練就了一手絕活—章魚(yú)切片一刀準，產(chǎn)品要求每片8克，的一刀切下去，誤差不會(huì )超出工藝要求的范圍，在大家的嘖嘖贊嘆聲里，由一名臨時(shí)工被公司轉為正式工，她對工作更加熱愛(ài)，并逐漸由一名技術(shù)能手，榮升為車(chē)間主任，成為公司中層管理的中堅力量！這是她努力的成果，這是天道酬勤的回報！

　　干一行，愛(ài)一行，舍小家，顧大家

　　xx，走向管理崗位，在走馬上任的第一天，她就懷著(zhù)對工作無(wú)比的熱愛(ài)，在大家面前樹(shù)立起敬業(yè)的形象。章魚(yú)切片是公司的拳頭產(chǎn)品，切片產(chǎn)品出口創(chuàng )匯網(wǎng)達700余萬(wàn)美元。在她的帶領(lǐng)下，車(chē)間始終把衛生質(zhì)量放在第一位，從員工衛生意識、器具消毒、過(guò)程控制進(jìn)行嚴格管理，并制定了嚴格的衛生質(zhì)量獎罰措施，全年未發(fā)生一起食品安全事故。

　　舍小家顧大家，工作兢兢業(yè)業(yè)。在公司是一名基層車(chē)間管理者，回家又是妻子和母親，然而食品加工企業(yè)，加班加點(diǎn)是常有的事，丈夫常年出差在外，自己還要照看孩子，困難可想而知。她始終保持著(zhù)奉獻精神，以工作為重，舍小家顧大家，出色的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作和任務(wù)。

　　感恩企業(yè)，回報企業(yè)

　　曾感慨的說(shuō)道，“如果沒(méi)有榮信，也許現在的我是一名日出而作，日落而歸的農婦，我感恩，是榮信讓我真正成長(cháng)、成熟；我感恩，是榮信讓我擁有了體現自我價(jià)值的平臺，找到了自己的人生坐標�！彼�一次次地告訴自己，能在榮信這個(gè)大家庭中工作怎能不生發(fā)熱愛(ài)之情、報恩之心，又怎能不加倍地努力工作？責任和忠誠的背后是感恩，感恩的背后是動(dòng)力和信念，對榮信的感恩。是榮信給予了工作、學(xué)習、生活的`平臺，將感恩之情化作強烈的工作責任，把忠誠企業(yè)、熱愛(ài)企業(yè)、效力企業(yè)、回報企業(yè)、奉獻社會(huì )作為內在動(dòng)力，落實(shí)在具體行動(dòng)上，帶著(zhù)一顆“感恩的心”，腳踏實(shí)地地做好本職工作，用汗水和智慧、勞動(dòng)成果和工作業(yè)績(jì)實(shí)現自己的理想和人生價(jià)值。正是她懷有一顆感恩的心，使她的工作不斷推向新高，深得同事員工的好評和領(lǐng)導的稱(chēng)贊。

　　平凡的女性閃光的足跡。追尋同志先進(jìn)事跡的足跡，我們不難發(fā)現，在她的工作和生活中，沒(méi)有驚天動(dòng)地的事件，沒(méi)有英雄般的豪言壯語(yǔ)，一切都是那樣的樸實(shí)，一切都是那樣的平凡。但是，正如海爾集團總裁張瑞敏所說(shuō)：“把每一件簡(jiǎn)單的事做好，就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好，就是不平凡�！彪y能可貴，正是這樣做的。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 10

　　我們每個(gè)人，都在分分秒秒里度過(guò)我們的一天。這樣的一天，也許很忙碌，也許很悠閑。我們的生活，由很多很多個(gè)不一樣的“一天”組成，因此我們的生活，才變得多姿多彩。而今天，我要為大家講的這個(gè)人，他的“一天”簡(jiǎn)單而平凡。而就是這樣簡(jiǎn)單到枯燥的“一天”，他重復了三十年。

　　這個(gè)人，就是車(chē)輛段檢修車(chē)間的工人，小明。

　　小明給我最初的印象，就是他那一雙眼睛。我們都說(shuō)，眼睛是心靈的窗戶(hù)。小明的眼睛，笑起來(lái)會(huì )瞇成一條縫。都說(shuō)小眼睛的人精明，但從小明這雙眼睛中，你看不到一點(diǎn)的精明，有的只是淳樸，有的是他身為一個(gè)普通的鐵路工人的'實(shí)實(shí)在在。

　　每天，伴隨著(zhù)清晨的第一縷陽(yáng)光，小明開(kāi)始了他一天的工作——檢查車(chē)輛。大到車(chē)體尺寸，檢修質(zhì)量，小到配件的更換，小明都力求做到事無(wú)巨細，不遺毫發(fā)。機車(chē)車(chē)輛的檢修工作枯燥辛苦，與小明每天打交道的，就只有那一堆冷冰冰的機車(chē)零件。為了檢查車(chē)輛零件的質(zhì)量性能，常常需要爬上爬下，弄得一身臟都是家常便飯的事兒。車(chē)間大型機器較多，安全問(wèn)題必須時(shí)刻注意。在外人看來(lái)，這樣的工作可真是“臟、亂、差”。但是在小明看來(lái)，他的工作，有著(zhù)非比尋常的責任與意義。他對我說(shuō)：“這車(chē)輛安全，是最重要的。我們手底下一個(gè)小小的細節，也許就牽扯著(zhù)好多人的安危呢。所以我每天只要把車(chē)檢好了，就很自豪啦！”。

　　小明告訴我，剛參加質(zhì)檢工作的時(shí)候，他負責檢查了一個(gè)隊規的車(chē)輛，由于僅按照規章檢查了配件問(wèn)題，他反而忽略了做基本簡(jiǎn)單的問(wèn)題。隊規時(shí)，問(wèn)題被發(fā)現了。由于他的疏忽大意，他差點(diǎn)造成了車(chē)輛的安全隱患，他所在的車(chē)間也因此受到了影響。從那以后，小明檢車(chē)就小心再小心，認真再認真。因為他知道，自己肩上的責任很重，他肩負的，絕不只是他自己的安危與榮譽(yù)。

　　也許是因為早年的軍旅生活，使得小明比常人多了一份堅韌與執著(zhù)。質(zhì)檢的工作，他一干就是三十年。寒來(lái)暑往，春露秋霜，檢修車(chē)間里，總能聽(tīng)見(jiàn)小明“叮叮當當”的敲車(chē)聲。在小明看來(lái)，檢修的工作雖然枯燥，卻讓他覺(jué)得踏實(shí)。他說(shuō)，工作光憑一腔熱血遠遠不夠，責任心和技術(shù)基礎才是做好質(zhì)檢工作的前提。只有在打好知識基礎和技術(shù)基礎的前提下，以責任心為動(dòng)力，才能驅使自己幾十年如一日的認真完成工作。

　　就在去年，小明還被評選為20xx年度包頭西車(chē)輛段的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，同樣身為一名共產(chǎn)黨員，我為自己身邊有這樣的榜樣而感到自豪。在不久的將來(lái)，我也要進(jìn)入車(chē)間學(xué)習，而小明的腳踏實(shí)地，成為了我學(xué)習做事的標準。希望我以后，也能像他一樣，秉承一顆赤子初心，做人踏踏實(shí)實(shí)，做事認認真真。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 11

　　xx從進(jìn)入鉗工車(chē)間時(shí)，對各類(lèi)設備基本不熟悉，為了盡快適應新的崗位，他一切從零開(kāi)始學(xué)習，努力鉆研維修技術(shù)和設備的調試，僅僅一年的多的時(shí)間，就從一個(gè)門(mén)外漢到現在能單獨帶領(lǐng)人員完成設備的維修工作，在工作期間不怕苦、不怕累、不怕臟，任勞任怨，不計報酬的完成領(lǐng)導安排的工作。

　　在工作中，“干就干好，干仔細”這是他常說(shuō)的一句話(huà)，在維修中，他會(huì )把每一個(gè)工件、每一次檢修都當作藝術(shù)品去精雕細琢。遇到困難，成分發(fā)揮自己的聰明才智，為了盡量不破壞難以維修設備的配件，自己動(dòng)手做了許多工裝工具，大大減少了配件的損壞率，為公司節約了成本。

　　愛(ài)崗敬業(yè)，甘于吃苦，是大家給與他的評價(jià)。車(chē)間的許多工作都是需要克服高空、高溫環(huán)境來(lái)完成。他從來(lái)不畏懼，設備運行中出了問(wèn)題需要搶修，他總是沖在最前面，帶領(lǐng)著(zhù)他的班組，認真排查故障原因，盡快在最短的時(shí)間里解決問(wèn)題。鐵面無(wú)私，公平待人。平時(shí)的他總是樂(lè )哈哈的。但是對員工工作時(shí)非常嚴格，他總是說(shuō)“維修這個(gè)工作馬虎不得，一馬虎就會(huì )出事”。安全無(wú)小事，平時(shí)，他總是嚴格要求維修人員正確佩戴勞保用品和正確使用維修工具，正因為這樣，雖然維修工作，總是在最危險的地方，但是他所帶領(lǐng)的`班組從來(lái)沒(méi)有出現過(guò)安全事故。這與他的嚴格要求是分不開(kāi)的。樂(lè )于助人，積極創(chuàng )新，有許多維修人員技能掌握不全面，他總是認真的教導，無(wú)私的把自己的知識分享，尤其新的員工，他總是主動(dòng)幫扶，使新員工能夠在最短的時(shí)間里熟練掌握維修技能和工作職責。他還主動(dòng)參與車(chē)間的創(chuàng )新工作，并提出多項改革和創(chuàng )新，得到了領(lǐng)導的一致好評。

　　從入廠(chǎng)以來(lái)，他堅持以提高自身素養和能力為基礎，“兢兢業(yè)業(yè)做事，老老實(shí)實(shí)做人”為己任，盡職盡責，積極探索，大膽創(chuàng )新，使他的工作呈現了新的局面。我們相信，在以后的日子里，他會(huì )用自己的堅韌和執著(zhù)，帶領(lǐng)著(zhù)他的班組開(kāi)拓進(jìn)取，為鑫泰發(fā)展奉獻著(zhù)自己的力量，取得更好的成績(jì)。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 12

　　技工學(xué)校車(chē)隊共有10人組成，主要負責學(xué)校汽車(chē)駕駛與維修及其他課程的生產(chǎn)實(shí)習任務(wù)。他們既是生產(chǎn)實(shí)習指導教師、又是汽車(chē)駕駛教練員同時(shí)還擔任理論課的教學(xué)任務(wù)，他們中間有1人是國家通用工種職業(yè)技能鑒定考評員，2人是國家林業(yè)行業(yè)職業(yè)技能鑒定考評員，整個(gè)團隊是學(xué)�！半p師型”教學(xué)的主力軍。

　　一．帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇于創(chuàng )新，積極實(shí)踐

　　在本職工作中，他們對汽車(chē)駕駛與維修專(zhuān)業(yè)的理論和實(shí)操教學(xué)，車(chē)輛管理和使用，教學(xué)模具（架）、教具的設計制造等方面，有獨到的見(jiàn)解和深厚的造詣。他們大膽創(chuàng )新，勇于實(shí)踐，潛心研究，自制出教學(xué)用發(fā)動(dòng)機總成旋轉模架、主減速器、變速器旋轉模架等，克服了傳統模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時(shí)定位、不耐用、不安全等缺點(diǎn)，使學(xué)生在上課時(shí)能達到直觀(guān)、安全、操作方便，收到了良好的教學(xué)效果。新道路交通安全法律法規頒布后，我校原有的訓練場(chǎng)地已不適應教學(xué)，為了適應新的要求，他們刻苦專(zhuān)研，參考比照各種先進(jìn)模式，自行設計建造了完全符合國標的駕駛訓練、考核教練場(chǎng)，受到內蒙交通廳專(zhuān)業(yè)人員的肯定和贊揚。諸多發(fā)明成果和科學(xué)設計，提高了教學(xué)效率，同時(shí)也為學(xué)校節省了幾萬(wàn)元資金。

　　國家林業(yè)行業(yè)汽車(chē)運材司機職業(yè)技能鑒定站設在我校，目前國家林業(yè)行業(yè)還沒(méi)有建立汽車(chē)運材司機鑒定考核題庫，為搞好鑒定考核工作，他們按考核大綱的要求，結合林區生產(chǎn)特點(diǎn)和駕駛員的實(shí)際情況，設計出多套考核試卷。他們設計的考核操作技能試題從內容、題量到考核范圍，都能反映林區的生產(chǎn)實(shí)際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個(gè)場(chǎng)地駕駛和車(chē)輛故障排除及車(chē)輛維修等，較全面、客觀(guān)的反映了學(xué)員在相應級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動(dòng)局及森工集團職業(yè)技能鑒定中心的采用及好評。在每年林區行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定考核工作中，他們嚴格執行考核標準，不徇私情，公正公平，為林業(yè)行業(yè)發(fā)現和選拔出眾多合格技能人才。

　　在森林防火期間，我校承擔著(zhù)森工公司（林業(yè)局）四臺防火車(chē)的任務(wù)。為確保車(chē)輛的行駛安全，這個(gè)團隊的成員，認真檢查，精心維護，使車(chē)輛時(shí)刻達到完好狀態(tài)達。在每次的防撲火任務(wù)中他們時(shí)刻牢記安全第一，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通法律法規，出色的完成了一次次防撲火任務(wù)。

　　我校是內蒙古森工集團（林管局）唯一的`一所技校，他們承擔著(zhù)技校學(xué)生教學(xué)和培訓任務(wù)。2010年我公司工會(huì )承擔了內蒙古林業(yè)工會(huì )“樹(shù)立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車(chē)駕駛技術(shù)）競賽，場(chǎng)地設在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設計、布置考試科目，編、印技能考核試卷，特別是在比賽過(guò)程中，他們公平、公正、公開(kāi)的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項工作。

　　二、刻苦鉆研，持之以恒，孜孜不倦，永不懈怠

　　他們大多畢業(yè)于技校，自知底子薄，但憑著(zhù)堅持學(xué)習和不斷實(shí)踐的這種韌勁，他們從業(yè)務(wù)理論知識到實(shí)操技能水平都有了較大提高，截至目前，車(chē)隊所有成員均已獲得中級以上職稱(chēng)，其中10人獲得高級職稱(chēng)，1人既是高級講師又是高級技師。2008年在內蒙古自治區交通廳、公安廳、勞動(dòng)和社會(huì )保障廳、自治區總工會(huì )聯(lián)合舉辦的“威利斯杯”比賽中，他們這個(gè)團隊榮獲機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教練員“技能競賽”團體“第二名”，個(gè)人分別獲理論第七名、實(shí)操技能第四、五名；在2009年“金榮杯”比賽中他們的團隊榮獲“第一名”，個(gè)人獲理論第五名、實(shí)操技能第二、七名的好成績(jì)；2010年在內蒙古林業(yè)工會(huì )“樹(shù)立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車(chē)駕駛技術(shù)）競賽中他們有三人進(jìn)入十佳選手，其中一人以第一名的好成績(jì)排為榜首：在2011年“民禾杯”獲實(shí)操技能第七名。隊長(cháng)季化民撰寫(xiě)的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現代教育理論與實(shí)踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎，并錄選《現代教育理論與實(shí)踐指導全書(shū)》之中。這個(gè)團隊在呼倫貝爾市交通局、交警支隊、紅十字會(huì )聯(lián)合舉辦的駕駛培訓行業(yè)評比中連續三年獲一等獎。團隊的成員們多次獲得森工公司（林業(yè)局）汽車(chē)駕駛技術(shù)比武第一名、十佳青年、優(yōu)秀教師和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱(chēng)號。幾年來(lái)，技校車(chē)隊共獲得國家、內蒙古自治區、呼倫貝爾市、森工集團（林管局）、森工公司（林業(yè)局）各級別獎勵幾十項。

　　三、積極參加抗澇搶險救災，突顯車(chē)隊本色

　　自7月24以來(lái)，林區普降大雨、多地爆發(fā)山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個(gè)班組全力投入到抗洪搶險之中，在此期間他們出動(dòng)車(chē)次200于次，救助400于人，有的駕駛員自己的家里也被洪水侵襲了，但他們舍小家顧大家，仍然堅守在抗洪搶險的第一線(xiàn)，兩天兩夜的搶險工作使得他們疲憊不堪，但仍然堅守在抗洪搶險的前線(xiàn)，他們搶運砂石、拉鐵絲網(wǎng)、水泵等，在出車(chē)的過(guò)程當中他們接到的任務(wù)都是急、難、險、重的任務(wù)，在確保安全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項任務(wù)，在抗洪搶險的過(guò)程中也突顯出了很多先進(jìn)事跡和先進(jìn)個(gè)人，他們出色的完成了上級下達的各項任務(wù)。

　　白鴿奉獻給藍天，江河奉獻給海洋，他們把自己奉獻給了他們熱愛(ài)的職業(yè)教育事業(yè)。面對榮譽(yù)，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。為社會(huì )培養所需要的優(yōu)秀高技能型人才，是他們永遠的責任，他們仍在努力著(zhù)。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 13

　　xxx，女，漢族，中共黨員，我們每個(gè)人都在不斷的總結中成長(cháng)，在不斷的審視中完善自己。在過(guò)去工作的幾年中，始終堅持高標準、嚴要求，把“干好本職”放在首位，較好地完成了各項工作任務(wù)。平日里時(shí)刻牢記自己是一名光榮的共產(chǎn)黨員，用“一滴水可以折射出太陽(yáng)的光輝”來(lái)警醒自己，踏實(shí)進(jìn)取、認真謹慎，忠于職守、盡職盡責，遵紀守法、廉潔自律，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，以吃苦在前、享樂(lè )在后和對自己負責、對單位負責、對人民負責、對黨負責的態(tài)度對待每一項工作，努力把“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨體現在每個(gè)細節中；以改進(jìn)工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質(zhì)量為目標，積極努力，較好地完成了各項工作任務(wù)。一是按時(shí)完成了上報行保工作信息及相關(guān)報表等；二是認真做好文書(shū)檔案、后勤服務(wù)等工作；三是做好領(lǐng)導交辦的其他工作并積極協(xié)助其他同志完成任務(wù)。

　　在上級領(lǐng)導及車(chē)隊領(lǐng)導的大力支持下，我緊緊圍繞干好本職、讓領(lǐng)導放心，對車(chē)隊各部門(mén)的各項工作為中心，開(kāi)展工作，抓小事重細節，增強為一線(xiàn)服務(wù)意識，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導、團結同事、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則，作為車(chē)隊的一名安保管理人員，在實(shí)際工作中能夠嚴格要求自己，強化自身形象，提高自身素質(zhì)，以身作則，以誠待人，有較強的主人翁精神，凡事從企業(yè)的利益出發(fā)，誠實(shí)敬業(yè)。細心學(xué)習他人長(cháng)處，虛心向領(lǐng)導和同事請教，不斷學(xué)習，使自己在能力上有了一定的提高。工作中嚴于律已，寬于待人。幾年來(lái)如一日，一直對自己嚴格要求，始終把認真工作、敬業(yè)奉獻作為自己的工作準則。以制度、紀律規范自己的行為，嚴格遵守各項規章制度，尊重領(lǐng)導，團結同事，關(guān)心員工。堅持做到不利于企業(yè)的事不做，不利于團結的事不做，與車(chē)隊領(lǐng)導心往一處想，勁往一處使，不計較個(gè)人得失，只希望把所有工作圓滿(mǎn)完成。

　　自xxxx年xx月進(jìn)入本企業(yè)工作，從普通的售票員發(fā)展到現在的第十一車(chē)隊安保員。作為一名車(chē)隊安保員，針對自己的本職工作圍繞這個(gè)車(chē)隊的最大特點(diǎn)，本車(chē)隊是線(xiàn)路多，車(chē)型復雜，山區住班點(diǎn)多。山區住班點(diǎn)設在終點(diǎn)的村大隊部或者老百姓家，大部分主班點(diǎn)條件都比較艱苦，山區住班最大的問(wèn)題就是吃飯和供暖，為此車(chē)隊打請示后分公司給每個(gè)住班點(diǎn)配備了電磁爐，安裝了供暖設施，為確保住班用電安全，加強住班職工的安全教育，定期開(kāi)展日查夜查，按車(chē)隊領(lǐng)導要求，逐一對每個(gè)住班點(diǎn)的供暖線(xiàn)路進(jìn)行了排摸上報，配合協(xié)助分公司最終為十六個(gè)住班點(diǎn)安裝了供電開(kāi)關(guān)保護箱和漏電保護器，確保供電安全。在日常工作中，加強場(chǎng)站的安全管理，對日常檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)上報給車(chē)隊領(lǐng)導。在xx車(chē)隊從事安保工作期間，共經(jīng)歷參與了加氣站充電樁建設，施工安全監管，2017年底開(kāi)始的.彩鋼房拆除重建等工作，每項領(lǐng)導交辦的工作，我都力求做到心中有數，盡職盡責，確保安全，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

　　同時(shí)，我一直在工作中發(fā)揮著(zhù)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)模范作用，由我經(jīng)手的各項工作都取得了比較良好的成績(jì)，在平凡的崗位上為企業(yè)的發(fā)展付出了辛勤和汗水，贏(yíng)得了領(lǐng)導和同事的好評。積極追求進(jìn)步，注重自我提高，在分公司及車(chē)隊各級領(lǐng)導的關(guān)懷培養下，在我心里已樹(shù)立了堅定地為黨、為人民勤奮工作的信念，嚴格遵守各項規章制度，堅持利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)習一些與安全生產(chǎn)相關(guān)的知識，強化思想修養，努力與黨的方針、政策以及企業(yè)的戰略目標保持高度一致。利用業(yè)余時(shí)間積極學(xué)習與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項文件、“培訓技能”等多項專(zhuān)業(yè)知識，并結合工作實(shí)踐，鉆研業(yè)務(wù)，進(jìn)一步完善自身的思想體系和知識體系，努力提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，從而強有力地保證了其順利、高效地完成了分公司及車(chē)隊交與的任務(wù)和賦予的職責。愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責安保專(zhuān)業(yè)是企業(yè)各項工作順利運轉的協(xié)調樞紐，這一性質(zhì)決定了安保工作千頭萬(wàn)緒，任何一件小事都不容忽視要處理好。

　　在今后的工作中，作為車(chē)隊行保辦公室的一員，始終堅持盡職盡責、任勞任怨的工作態(tài)度，我要繼續加強政治理論學(xué)習，加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，力爭在xx車(chē)隊安保的工作崗位上做出新的貢獻。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 14

　　汽車(chē)四分公司甘井子客運站6路車(chē)隊建隊已有近40個(gè)年頭，是大連市開(kāi)線(xiàn)較早的公交線(xiàn)路之一，現共有運營(yíng)車(chē)輛70臺，駕駛員129人，線(xiàn)路調度10人，該線(xiàn)路擔負著(zhù)甘井子至和平廣場(chǎng)的客運任務(wù)，多年來(lái)，6路車(chē)隊秉著(zhù)“安全、舒適、快捷、方便”的服務(wù)宗旨，在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在社會(huì )各界的大力支持下，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力下出色的完成了各項工作任務(wù)，深受社會(huì )各界的好評，也得到了上級部門(mén)的認可先后獲得了省“標準化線(xiàn)路”、市“青年文明號線(xiàn)路”和集團“品牌線(xiàn)路”等榮譽(yù)。

　　“安全”一直是公交企業(yè)各項工作的重中之重，6路車(chē)隊更是把安全生產(chǎn)作為車(chē)隊建設的.頭等大事，在全員抓安全的理念下，車(chē)隊既有安全班組，又有安全監督員，安全班組會(huì )的諄諄教導和安全員的時(shí)刻監督都有利的保證了行車(chē)安全。6路車(chē)隊已安全行駛了近十年，達400多萬(wàn)公里，在車(chē)隊100多名駕駛員中30萬(wàn)公里以上無(wú)任何責任事故的駕駛員就有30多名。在安全工作上能取得如此好的成績(jì)與車(chē)隊“常年抓安全，全員抓安全”的安全理念是分不開(kāi)的，更與把乘客當親人，全心全意為乘客服好務(wù)的服務(wù)理念息息相關(guān)。在服務(wù)乘客上，6路車(chē)隊的每名職工更是“比”著(zhù)干，冬天每輛車(chē)的把手上都會(huì )套上隔涼套，夏天每輛車(chē)座上都會(huì )

　　有吧小扇子，駕駛員屈強在車(chē)廂里自己設計安裝了“愛(ài)心”服務(wù)箱，里面放了方便袋、暈車(chē)藥、清涼油、透明膠帶和創(chuàng )可貼等便民物品；駕駛員宋涉根據乘客的詢(xún)問(wèn)和咨詢(xún)制作了“便民導游圖”方便了外地的游客，駕駛員姜淑玉為乘客縫制了遮陽(yáng)的窗簾，駕駛員馬麗數十年照顧身患殘疾的乘客上下車(chē)……他們不但能出色的做好本職工作，還把愛(ài)心灑滿(mǎn)了6路沿線(xiàn)。

　�。堵奋�(chē)隊作風(fēng)硬朗，有一支吃苦耐勞，默默奉獻的職工隊伍，2008年，６路終點(diǎn)由原來(lái)的沙河口站延伸至和平廣場(chǎng)站，同時(shí)增添了34臺小黃海汽車(chē)加入到線(xiàn)路運營(yíng)。在延線(xiàn)、提車(chē)過(guò)程中，許多職工下班后都不急著(zhù)回家，下班后總是先到車(chē)隊問(wèn)問(wèn)有什么可以幫忙后的，在提車(chē)時(shí)許多職工都爭前恐后的前往。多年來(lái)?yè)�負６路客運任務(wù)的車(chē)輛一直是汽油車(chē)，汽油車(chē)的油、電、汽路故障多，這也培養了一批懂技術(shù)的駕駛員，這些駕駛員一直是車(chē)隊的骨干。駕駛員鄒吉慶、劉吉發(fā)等老駕駛員經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間幫新駕駛員維修車(chē)輛油、點(diǎn)路故障，與大家一起交流安全行車(chē)、文明服務(wù)和增收節支的好經(jīng)驗。在一批老駕駛員的帶動(dòng)下車(chē)隊人人愛(ài)學(xué)習，愛(ài)鉆研，愛(ài)崗敬業(yè)精神充滿(mǎn)整個(gè)車(chē)隊。2009年，6路運營(yíng)車(chē)輛改換成了柴油車(chē)，整個(gè)車(chē)隊開(kāi)過(guò)柴油車(chē)的駕駛員沒(méi)幾個(gè)人，但在困難前，大家互幫互助，只要頭午有一人學(xué)到點(diǎn)技術(shù)，下午整個(gè)車(chē)隊的駕駛員就都會(huì )了，這種愛(ài)學(xué)習、勤鉆研

　　和共同學(xué)習，共同提高的友愛(ài)氛圍也給前來(lái)指導的廠(chǎng)家技術(shù)員留下了深刻的印象，他們說(shuō)“我們都走了十多個(gè)單位，象6路車(chē)隊這么好的集體真沒(méi)幾個(gè)”。6路車(chē)隊也十分注重黨團等組織建設，車(chē)隊的黨團員一直是最能默默奉獻的一個(gè)群體，在冬夏運及各項活動(dòng)中表現突出，成為各項工作的主力骨干。在2009年有2位表現突出的職工光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。車(chē)隊在職工綜合素質(zhì)和職業(yè)道德培訓上不流于形式，注重實(shí)質(zhì)內容的培訓，通過(guò)培訓使職工的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德得到了較高的提升。

　　安全、收入、服務(wù)和節油工作一直是客運單位的重點(diǎn)工作，對于車(chē)隊而言更是壓倒一切的重中只重。６路車(chē)隊積極從這幾方面入手，狠抓整個(gè)車(chē)隊建設，積極參加公司、客運站的各項活動(dòng)，以活動(dòng)促車(chē)隊建設。多年來(lái)車(chē)隊沒(méi)有發(fā)生一起有責死亡事故和重大成災事故，杜絕了10萬(wàn)元以上的事故，全體職工積極參加增收節支活動(dòng)，６路車(chē)隊僅2009年就超收近百萬(wàn)元，節油萬(wàn)余升。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 15

　　院辦車(chē)隊承擔著(zhù)院領(lǐng)導用車(chē)，老同志課題用車(chē)，集團公司部門(mén)領(lǐng)導會(huì )議出差用車(chē)，各所的會(huì )議、出差接送、院職能處的行政生活用車(chē)和外境所領(lǐng)導來(lái)院匯報工作的接送用車(chē)及野外長(cháng)途外出用車(chē)。在院領(lǐng)導、院辦領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，院辦車(chē)隊2011年度HSE工作取得了較好的成績(jì)。車(chē)隊全體駕駛員嚴格執行中石化集團公司機動(dòng)車(chē)輛交通管理規定，自覺(jué)地遵守各項規章制度，嚴格要求自己，對自己負責的工作認真、嚴格。對車(chē)隊的安全工作更是高度重視，主要體現在以下幾個(gè)方面：

　　一。遵紀守法、安全駕駛

　　車(chē)隊在院辦領(lǐng)導的嚴格要求下，全體駕駛員在2011年度共行駛41萬(wàn)余公里，其中長(cháng)途野外用車(chē)12次，跨越河北、河南、山西、陜西、內蒙、山東、遼寧、甘肅等八省。在天氣極端惡略情況下沒(méi)有發(fā)生任何交通事故，保證了科研用車(chē)。車(chē)隊全年共出車(chē)9560車(chē)次，無(wú)責任交通事故。全體駕駛員本著(zhù)對工作認真、安全第一的責任心，刻服種種困難，不顧個(gè)人的勞累，順利、安全、準時(shí)地完成任務(wù)。

　　二．重視管理、積極參加考評

　　車(chē)對全體駕駛員愛(ài)護車(chē)輛按要求定期保養車(chē)輛，保持車(chē)容整潔，使車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，提高服務(wù)質(zhì)量，合理安排車(chē)輛使用，保證按時(shí)出車(chē)。車(chē)隊加強安全教育，組織所有駕駛員認真集中的學(xué)習了新的交通法，對新的`交通法有了更深的認識。堅決杜絕酒后開(kāi)車(chē)，行車(chē)必須系安全帶。使每一位駕駛員都能自學(xué)地遵守交通法規。車(chē)隊在2011年上半年地區安全考核檢查中評分96分、在下半年地區安全考核檢查中評分95分。

　　三．嚴格管理、爭當先進(jìn)

　　車(chē)隊在院領(lǐng)導、院辦領(lǐng)導的嚴格管理下，認真學(xué)習，發(fā)揚全心全意為人民服務(wù)的精神，遵守各項規章制度和勞動(dòng)紀律，嚴格執行中石化集團公司機動(dòng)車(chē)輛交通管理規定，發(fā)揚良好的交通公德和職業(yè)道德，嚴格遵守交通法規服從交通民警的指揮，保證行車(chē)安全。通過(guò)培訓學(xué)習和交通安全知識測試，使駕駛員進(jìn)一步增強了交通安全意識。我單位車(chē)隊根據本單位的實(shí)際情況，對專(zhuān)職駕駛員進(jìn)行了交通安全培訓，組織駕駛員觀(guān)看了資料照片。為了更好的學(xué)習、討論、執行新的交通法律、法規，將學(xué)習資料裝訂成冊，人手一份。使駕駛員認識到遵守交通法律、法規的重要性，自覺(jué)帶頭文明行車(chē)，安全駕駛，為首都的交通安全、減少擁堵做出貢獻。在院領(lǐng)導及全體駕駛員的共同努力下，我院獲得2011年度交通安全先進(jìn)單位的榮譽(yù)。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 16

　　xx，男，現為采油二廠(chǎng)西峰采油一區西一卸油站站長(cháng)。一年來(lái)，該同志在本職工作認真落實(shí)公司、廠(chǎng)部及作業(yè)區各項安全工作部暑及要求，樹(shù)立了牢固的安全工作意識，明確了安全工作重在落實(shí)的工作思路，加大安全管理力度，突擊安全工作重點(diǎn)，加強站內安全工作體系完善，在工作中注重過(guò)程控制，過(guò)程監督，把安全工作納入站內規范化和精細化的管理軌道，使站內生產(chǎn)運行，工程管理，隱患整改置于以“安全第一，預防為主，綜合治理”為核心的思想保護之下，確保站庫今年無(wú)任何安全事故發(fā)生，為作業(yè)區的安全管理做出了積極的項獻。

　　一是，熱愛(ài)本職工作，認真履行崗位職責，模范遵守現場(chǎng)安全規范，帶頭嚴格執行準作業(yè)程序，和安全生產(chǎn)要求。在安全上為站庫為同事做表率。

　　二是，始終把安全工作擺在首位，強化安全責任，狠抓安全落實(shí)，在站庫嚴格執行每日的'班前安全講話(huà)，及安全分享制，把每一個(gè)員工掌握的經(jīng)驗，排除的安全隱患做為其它員工的活教材。進(jìn)行周度員工大會(huì )上交流分享，有這種方式不斷組織提高員工的安全經(jīng)驗和意識。

　　三是該同志在廠(chǎng)部作業(yè)區的部暑下，積極組織開(kāi)展，季度、月度和周度專(zhuān)項安全檢查，定期進(jìn)行隱患排查處理�，F場(chǎng)及時(shí)整改。在自查自改中，他不放過(guò)每一個(gè)隱患項，手把手與員工一起研究整改。并定期做好復查復檢。今年以來(lái)，組織站庫共查出隱患320項，整改320項。同時(shí)對存在隱患的流程優(yōu)化5條。

　　四是，在今年全站各項施工中，加裝4號儲油罐的煙霧來(lái)火器的高空作業(yè)，更換流程，硬化消防通道、站內更換冷凝爐及各項動(dòng)土維修中，以及維修4號大罐二級動(dòng)火作業(yè)，嚴格執行各項手續，和作業(yè)程序，禁止一切違章作業(yè)，嚴格按六條執行。并經(jīng)長(cháng)期實(shí)踐中，認真執行了本站庫的“站庫施工安全管理3211安全管理法。同時(shí)在施工中嚴格對施工人員的監督管理，提高施工人員的安全意識，和安全操作水平。增強自我安全保護意識和應急處置能力。加強現場(chǎng)監督檢查，對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節加大監管力度，落實(shí)安全措施。嚴查嚴管，消除安全隱患�？⒐を炇�，協(xié)同部門(mén)以高度負責的原則，認真履行相關(guān)驗收程序。保證了站庫全年二級動(dòng)火一次，三級動(dòng)火6次，有限空間作業(yè)二次，高空作業(yè)兩次，臨時(shí)用電作業(yè)20余次，在安全措施程序到位中進(jìn)行了全面完工。

　　五是站庫在員工安全培訓中，嚴格執行三級教育同時(shí)，有針對性進(jìn)行安全知識宣貫。注重在現場(chǎng)培訓，在現場(chǎng)培訓中講解危險點(diǎn)和控制方式，采用人人當老師，個(gè)個(gè)是學(xué)員，進(jìn)行相互間交流。從而達到培訓效果。今年以來(lái)，在集團公司網(wǎng)上安全答題合格率100%，參加人員100%，全站人員全部取得安全上崗證。各特種作業(yè)合格證。

　　為了通過(guò)實(shí)戰演練增強員工的應急能力，準確的排除事故，把事故損失降到最低，每月站庫各運行班根據自身實(shí)際情況開(kāi)展應急演練活動(dòng)，并通過(guò)應急演練不斷完善修訂《應急救援預案和現場(chǎng)處置》方案，本累計應急演練12次，演練人次達120余人次。不但認真完成廠(chǎng)區安排的各項工作，同時(shí)還積極配合各參加上級開(kāi)展的“安全月活動(dòng)“，”安全知識競賽和我為安全獻一策活動(dòng)。豐富了各項安全活動(dòng)，并在各項活動(dòng)中取得了良好成績(jì)。在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中以“強化紅線(xiàn)意識、促進(jìn)安全發(fā)展”為活動(dòng)主題，組織全員觀(guān)看主題宣教片、警示教育片和安全教育微電影等專(zhuān)題教育篇，切實(shí)提高了員工的安全生意識和技能，實(shí)現了站庫保障能力的提高

　　一年來(lái)，我雖然在HSE工作中付出了自己辛勤勞動(dòng)和汗水，取得較好的成績(jì)，但HSE工作永無(wú)止境，需要一勞永逸，常抓不懈，才能達到長(cháng)治久安。我會(huì )在今后的工作中戒驕戒躁，繼續努力工作，嚴把安全關(guān)，為持續改進(jìn)站庫HSE業(yè)績(jì)做出自己的一份貢獻。

　　車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 17

　　小祥同志是xx煤礦選煤廠(chǎng)生產(chǎn)三班班長(cháng)，自20xx年擔任班長(cháng)以來(lái)，他認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，在實(shí)際工作中愛(ài)崗敬業(yè)，扎實(shí)工作，能夠本著(zhù)負責、認真、盡職盡責的態(tài)度承擔布置的各項任務(wù)，帶領(lǐng)本班全面完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。

　　一、提升個(gè)人素質(zhì)，帶動(dòng)集體進(jìn)步

　　選煤廠(chǎng)設備多，流程較為復雜，且很多都是新分配的青年職工，小祥通過(guò)自學(xué)和實(shí)踐，較為系統地掌握了選煤廠(chǎng)設備的工作原理和操作要領(lǐng)，他帶領(lǐng)班組成員共同學(xué)習，通過(guò)言傳身教，幫助工友學(xué)習本領(lǐng)、提高技能，把許多工友培養成了技術(shù)骨干，他堅持以情感人、以情育人，尊重職工，為職工辦實(shí)事，以黨員的表率作用，贏(yíng)得了職工信任，得到了他們的支持，全隊職工的潛能得到了最大限度的發(fā)揮。他對新工人實(shí)行執行導師帶徒，傳幫帶；激發(fā)全班職工的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性。

　　二、用行動(dòng)做好表率，發(fā)揮模范帶頭作用

　　選煤廠(chǎng)機電設備多，流程復雜，生產(chǎn)中易出現問(wèn)題，每次都小祥都能身先士卒，第一個(gè)到現場(chǎng)組織處理，檢查無(wú)誤后最后一個(gè)離開(kāi)。記得一次他帶領(lǐng)的生產(chǎn)三班上的中班，臨近下班時(shí)305重介淺槽脫軌，他第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，組織人員進(jìn)行處理，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續奮戰，終于將設備故障徹底處理，直到設備現場(chǎng)試運行正常他才最后一個(gè)下班。小祥從事于生產(chǎn)一線(xiàn)，經(jīng)常加點(diǎn)加班，他始終身體力行，遇到問(wèn)題主動(dòng)帶頭處理，主動(dòng)承擔繁重的`工作，起到了模范帶頭羊作用，在他的帶領(lǐng)下，生產(chǎn)三班全面完成了下達各項生產(chǎn)任務(wù)。

　　三、嚴謹細致抓管理，爭做安全的排頭兵

　　安全是煤礦生產(chǎn)的前提，小祥在工作始終堅持安全第一的理念，執守安全管理制度，任何情況下都把安全生產(chǎn)放在第一位，堅決做到不安全絕不生產(chǎn)，不僅自己沒(méi)有一次違章，而且還主動(dòng)幫助工友增強安全意識。生產(chǎn)過(guò)程中，他注重質(zhì)量，盯住細節，勤于檢查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。每天開(kāi)完班前會(huì )、到達工作現場(chǎng)后，他都要認真檢查設備的安全狀況，不放過(guò)任何一個(gè)細節。班末他還要詳細地復查，能處理的及時(shí)處理，不能處理的就做到口傳口、手交手，進(jìn)行嚴格的交接班。三年來(lái)生產(chǎn)三班未發(fā)生一起安全事故。

　　在平凡中創(chuàng )造不平凡的業(yè)績(jì)，作為一名共青團員，小祥以最優(yōu)秀的標準來(lái)嚴格要求自己，給選煤廠(chǎng)職工樹(shù)立好榜樣。在工作生活中作風(fēng)踏實(shí)，待人真誠，對待工作認真負責，踏實(shí)勤奮，事業(yè)心和責任心強，體現出先鋒模范作用。在生活中熱情、開(kāi)朗、樂(lè )觀(guān)向上，與周?chē)�同事的關(guān)系融洽，并能積極主動(dòng)的幫助他人，有團隊協(xié)作精神，待人真誠，與人為善，人際關(guān)系處理的較妥當。有較強的主人翁意識，一切以集體利益為重，以工作為先，不計較個(gè)人得失。在本職崗位上為xx煤礦選煤廠(chǎng)的順利發(fā)展做出了貢獻。

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