司機事跡材料范文
在日常學(xué)習、工作或生活中，大家總少不了要接觸或使用事跡材料吧，事跡材料有兩種用途：一是宣傳典型，二是評選先進(jìn)。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好事跡材料嗎？下面是小編精心整理的司機事跡材料范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
司機事跡材料1
劉迎旭同志，男，46歲，2005年3月在通化長(cháng)途客運有限公司，從事駕駛員工作，2013年加入通化縣宏通公共汽車(chē)有限責任公司。在工作中他認真負責，愛(ài)崗敬業(yè)，遵章守紀，不放過(guò)一絲安全隱患。在車(chē)廂服務(wù)時(shí)，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽(yù)。他在實(shí)際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛人做出了表率。
一、 牢記職責、安全駕駛
作為一名客車(chē)司機關(guān)鍵是要安全行車(chē)，他在行車(chē)過(guò)程中，他嚴格做到“四不”，不開(kāi)英雄車(chē)，斗氣車(chē)；不酒后駕車(chē)；不強行超車(chē)，注意控制車(chē)速，保持中速行駛；他遵守客運規定，在相互會(huì )車(chē)時(shí)，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉彎時(shí)牢記“靠左，鳴號，減速”等操作規定。他總是說(shuō)：“幾十條人命掌握在手里，我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負責，責任重于泰山��！”他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車(chē)安全不僅關(guān)系到社會(huì )的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。
二、 拾金不昧、品格高尚
他在公交車(chē)這一年，扶老攜幼的好人好事不知做了多少，但乘客卻都記在心上。當車(chē)輛�？空军c(diǎn)時(shí)，好多乘客邊上車(chē)邊和他打招呼，“小劉又坐你車(chē)了”，“劉叔好”。他的車(chē)上不少都是回頭客，乘客們常說(shuō)：“乘坐他開(kāi)的車(chē)，有舒適感，有信任感，有安全感�！� 他先后多次拾到乘客遺失在車(chē)上的財物，他都竭盡全力，千方百計一一查詢(xún)，物歸原主。
20XX年2月的一天，劉迎旭發(fā)到終點(diǎn)后，開(kāi)始清掃車(chē)廂，突然兩個(gè)黑色的提包映入眼簾，又是哪個(gè)乘客丟了東西，怕失主著(zhù)急，劉迎旭趕緊給公司打了電話(huà)，經(jīng)公司多方查找，終于找到了失主，失主是某公司經(jīng)理，包內除了2000多現金，還有兩臺手提電腦，電腦內有公司非常重要的數據。失主拿回失物，非常高興，主動(dòng)拿出2000元表示酬謝，被劉迎旭婉言拒絕，并說(shuō)“拾金不昧是我每個(gè)公交車(chē)駕駛員應該做的”。第二天，失主送來(lái)錦旗一面，上面寫(xiě)到“拾金不昧品格高，誠實(shí)可信美名揚”。2014年，他拾到乘客遺落錢(qián)物3000多元、物品折合人民幣2萬(wàn)余元，都第一時(shí)間報告公司，并主動(dòng)還給了乘客，他為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱(chēng)為貼心人。收到了乘客感謝信13封，乘客增送錦旗1面。
通化長(cháng)途客運有限公司
司機事跡材料2
在梅河口至沈陽(yáng)的鐵道線(xiàn)上，有一名年輕的黨支部書(shū)記，他曾是一名火車(chē)司機，嫻熟的駕駛著(zhù)鋼鐵巨龍在縱橫馳騁，他就是梅河口機務(wù)段運用車(chē)間原4072青年號司機長(cháng)xxx，雖然今年只有37歲，可是卻有了14年的駕齡。擔當過(guò)數不清的軍，專(zhuān)，特運任務(wù)。從97年畢業(yè)到現在，他從事機務(wù)工作已經(jīng)17個(gè)年頭了，在這17年里，即經(jīng)歷過(guò)失敗和挫折的打擊，也品嘗過(guò)成功和勝利的喜悅。但不論在什么情況下，他始終把安全生產(chǎn)作為自己永恒的信念，在工作崗位上腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，在萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上揮灑著(zhù)自己的青春和汗水。
xxx是一名從農村走出來(lái)的孩子，父母都是任勞任怨的農民，所以他天生具有農民的樸實(shí)和堅韌。為了走出大山，他從小學(xué)到初中一直都刻苦學(xué)習。1993年的中考，他以?xún)?yōu)異的成績(jì)考入了沈陽(yáng)鐵路機械學(xué)校內燃機車(chē)專(zhuān)業(yè)，在接到錄取通知書(shū)的那一刻xxx哭了。為了這張 通知書(shū)他寒窗苦讀了9年，品嘗了常人難以想象的艱辛。
上學(xué)以后xxx更加珍惜這來(lái)之不易的學(xué)習機會(huì )，時(shí)刻不敢放松對自己的要求，在別人休息玩樂(lè )的時(shí)候，他卻在教室刻苦學(xué)習，經(jīng)過(guò)4年的不懈努力，1997年7月xxx以?xún)?yōu)異的成績(jì)拿到了畢業(yè)證書(shū)。被分配到了通化鐵路分局梅河口機務(wù)段。
功夫不負有心人，2000年梅河口機務(wù)段最后一批付司機提職中，xxx以?xún)?yōu)異的成績(jì)考上了內燃機車(chē)付司機，短短2年后，他又順利的`考上了司機，實(shí)現了他參加工作以后的第一個(gè)人生目標。
考上司機對xxx來(lái)說(shuō)，只是一個(gè)新的起點(diǎn)，在握上閘把的那一刻起，他已經(jīng)悄悄的為自己樹(shù)立了下一個(gè)目標：當上司機長(cháng)。寶劍鋒從磨礪出，xxx通過(guò)自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘務(wù)員和機車(chē)隊的充分認可。2003年2月，由于4056人員·，xxx被任命為司機長(cháng)。這讓他感到了前所未有的壓力，因為自己太年輕，缺乏管理經(jīng)驗，如果把這個(gè)包車(chē)組管好，就辜負了領(lǐng)導對自己的期望，但壓力也是動(dòng)力，在當了一年的4056司機長(cháng)后，車(chē)隊充分認識到了xxx的能力。2004年5月，車(chē)間把4072機車(chē)交到了xxx手里，這臺機車(chē)是沈陽(yáng)鐵路局的“青年文明號”有著(zhù)光榮的傳統和歷史，這樣一副重擔交到一個(gè)年僅26歲的司機手中能行嗎？所有的乘務(wù)員都持有懷疑的態(tài)度，可是對已經(jīng)有一年管理經(jīng)驗的 xxx來(lái)說(shuō)，卻充滿(mǎn)前所未有的信心，為了把機車(chē)質(zhì)量抓上去，他幾乎是以車(chē)為家，他說(shuō)：青年號是標桿車(chē)，干不好我對不起這個(gè)稱(chēng)號。梅花香自苦寒來(lái)，4072機車(chē)在秋季大檢查中取得了第一名的好成績(jì)。2005年又在路局評比中被評為達標機車(chē)，包車(chē)組被評為鐵路局青年先進(jìn)包車(chē)組。
2006年全局開(kāi)始了機車(chē)大輪乘，司機長(cháng)這一崗位也在歷史的舞臺上消失了，可是改革大潮是無(wú)法拒絕的，必須盡快適應新的形式，2007年7月路局選拔等級司機到齊齊哈爾進(jìn)行培訓，2個(gè)月后，xxx以?xún)?yōu)異的成績(jì)成為我局第一批等級司機。
2009年，他被選拔為梅河口運用車(chē)間的專(zhuān)運司機，全年共擔當3次一級專(zhuān)運，4次二級專(zhuān)運的操縱任務(wù)，每次都順利的完成任務(wù)，受得了各級領(lǐng)導的一致好評。
17年過(guò)去了，xxx已經(jīng)由一名殷殷學(xué)子成長(cháng)為一名身經(jīng)百戰的黨支部書(shū)記，把自己的青春和汗水揮灑在了萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上，譜寫(xiě)出了一曲精彩的青春贊歌。
【司機事跡材料范文】相關(guān)文章：
司機優(yōu)秀員工事跡材料12-23
老司機求職簡(jiǎn)歷范文08-24
司機的求職簡(jiǎn)歷范文10-28
司機應聘求職簡(jiǎn)歷范文08-15
單位司機述職報告范文12-11
大車(chē)司機辭職報告范文12-30
老總司機辭職信范文11-23
最新司機辭職信范文11-23
面包車(chē)司機簡(jiǎn)歷范文08-23