工匠事跡個(gè)人材料通用
在我們平凡的日常里，大家都有寫(xiě)事跡材料的經(jīng)歷，對事跡材料很是熟悉吧，事跡材料可以很好地體現和宣揚特定的時(shí)代精神。那么事跡材料怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的工匠事跡個(gè)人材料通用，歡迎閱讀與收藏。
工匠事跡個(gè)人材料通用1
孟劍鋒是北京工美集團的一名鏨刻工藝師，他用純銀精雕細琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京APEC會(huì )議上，作為國禮之一贈送給外國領(lǐng)導人及夫人。從業(yè)二十年來(lái)，他追求極致，對作品負責，對口碑負責，對自己的良心負責，將誠實(shí)勞動(dòng)內化于心，這是大國工匠的立身之本，中國制造的品質(zhì)保障。
純手工國禮出自我手
北京APEC會(huì )議上送給外國領(lǐng)導人和夫人的國禮中有一件看起來(lái)是草藤編織的果盤(pán)，里面有一條柔軟的銀色絲巾，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目。為了分別作出果盤(pán)的粗糙感和絲巾的光感，孟劍鋒反復琢磨、試驗，親手制作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天。
追求極致超越自我
追求極致，這是孟劍鋒給自己提的標準。支撐果盤(pán)還需要4個(gè)中國結作為托兒，工藝標準并沒(méi)有規定它們必須是手工加工。技師們準備用機械鑄造出來(lái)，再焊接到果盤(pán)上，但是，鑄造出來(lái)的銀絲上有砂眼，盡管極其微小，孟劍鋒心里卻怎么也過(guò)不去這道坎。在他心目中，沒(méi)有瑕疵，并且是純手工，這才配得上做國禮。
如今，已經(jīng)是國家高級工藝美術(shù)技師的孟劍鋒，對自己還有更高的要求，他覺(jué)得要干好工藝美術(shù)這行還應該懂繪畫(huà)，現在有時(shí)間就和愛(ài)人一起出去寫(xiě)生、練素描。孟劍鋒說(shuō)，有一天，他一定會(huì )拿出一個(gè)像樣的繪畫(huà)作品，就像做鏨刻那樣，他就是要超越自己，追求極致。
一句話(huà)概括
北京APEC會(huì )議上，我國送給外國領(lǐng)導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤(pán)，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動(dòng)員、汶川地震紀念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。
工匠事跡個(gè)人材料通用2
蛟龍號載人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個(gè)高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個(gè)普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團公司第七O二研究所水下工程研究開(kāi)發(fā)部職工，蛟龍號載人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來(lái)，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍號總裝集成、數十次水池試驗和海試過(guò)程中的蛟龍號部件拆裝與維護，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗中遇到的技術(shù)難題，用實(shí)際行動(dòng)演繹著(zhù)對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與熱愛(ài)。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見(jiàn)招拆招，靠的就是工作四十余年來(lái)養成的“螺絲釘”精神。他愛(ài)琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著(zhù)如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著(zhù)這股愛(ài)鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強的創(chuàng )新和解決技術(shù)難題的技能，出色完成了各項高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產(chǎn)第一線(xiàn)，為載人深潛事業(yè)不斷書(shū)寫(xiě)我國深藍乃至世界深藍的奇跡默默奉獻。如今，他又肩負起了新的挑戰——組裝4500米載人潛水器。
工匠事跡個(gè)人材料通用3
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心�！焙p錢(qián)喜歡把這句話(huà)掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢(qián)是x飛機制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數十萬(wàn)飛機零件無(wú)一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著(zhù)無(wú)可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng )造了35年零差錯的紀錄，連續十二年被公司評為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書(shū)。
不僅無(wú)差錯，還特別能攻堅。在A(yíng)RJ21新支線(xiàn)飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生許多特制件，這些零件無(wú)法進(jìn)行大批量、規�；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的.手段。胡雙錢(qián)幾十年的積累和沉淀開(kāi)始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng )新工作方法，圓滿(mǎn)完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢(qián)先后獲得全國五一勞動(dòng)獎?wù)�、全國勞�?dòng)模范、全國道德模范稱(chēng)號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢(qián)現在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點(diǎn)�！�
工匠事跡個(gè)人材料通用4
工匠精神 16會(huì )計韓雅云我的人生哲學(xué)是工作，我要揭示大自然的奧妙，為人類(lèi)造福�！獝�(ài)迪生工匠精神，顧名思義就是代表著(zhù)對工作的堅定，踏實(shí)與認真。它亦是對企業(yè)的執著(zhù)，不同于機械似的為企業(yè)賣(mài)命，它將會(huì )在里面注入一種態(tài)度，這種態(tài)度源于對著(zhù)手工作的熱愛(ài)。這…
自強自立美德少年先進(jìn)事跡材料Xx小學(xué)五年級二班xxx提起xxx同學(xué)，認識他的老師、同學(xué)無(wú)不豎起大拇指嘖嘖稱(chēng)贊。老師說(shuō)，他是一個(gè)全面發(fā)展、品學(xué)兼優(yōu)的孩子；爸爸說(shuō)，他是一個(gè)自強自立、意志堅強的孩子；鄰居說(shuō)，他是懂事乖巧、討人喜歡的孩子；同學(xué)說(shuō)，他是…
我國貨幣超發(fā)問(wèn)題貨幣供應量是指一個(gè)經(jīng)濟體中在某一個(gè)時(shí)點(diǎn)流通中的貨幣總量。貨幣有狹義和廣義之分，狹義貨幣M1，是指流通中的現金加銀行的企業(yè)活期存款。廣義貨幣M2，則是指M1再加上居民儲蓄存款和企業(yè)定期存款。貨幣超發(fā)是指貨幣發(fā)行增長(cháng)速度超過(guò)貨幣需求的…
我的人生哲學(xué)是工作，我要揭示大自然的奧妙，為人類(lèi)造福�！獝�(ài)迪生工匠精神，顧名思義就是代表著(zhù)對工作的堅定，踏實(shí)與認真。它亦是對企業(yè)的執著(zhù)，不同于機械似的為企業(yè)賣(mài)命，它將會(huì )在里面注入一種態(tài)度，這種態(tài)度源于對著(zhù)手工作的熱愛(ài)。這種說(shuō)法不過(guò)才是工匠精神的冰山一角，我想，當我們真正步入社會(huì )時(shí)，才能理解它的內在。
我們身處這個(gè)忙碌的時(shí)代，許多人為了工作而奔波，他們奔波的過(guò)程相同，不同的是他們的目的，他們中的一些為了生計，從每日的清晨工作到深夜，為了生計不惜加班，就這樣日復一日，年復一年。除了應有的工資和一些技能，其他的真的沒(méi)有什么是值得拿的出手。而剩下的一些，則是為了追逐夢(mèng)想的青年。做著(zhù)相同的事，心里卻有著(zhù)野心，有著(zhù)將這個(gè)社會(huì )改頭換面的野心。
他們堅定著(zhù)自己的夢(mèng)，決不讓次品流出自己的手心，對待產(chǎn)品更是持有精益求精的態(tài)度。
這種態(tài)度在德國更是詮釋的淋漓盡致，德國人做事非常系統化,比如汽車(chē)廠(chǎng)的汽修師，都有著(zhù)非常豐富的工作經(jīng)驗。他們的徒弟要跟著(zhù)學(xué)7年以上才能合到資格認證,成為正式的汽修師，而這種師徒傳承在德國已經(jīng)存續了上百年。他們將這些傳統的技藝一代代地傳承下去,而這種傳承不只是簡(jiǎn)單的言傳身教，一切有價(jià)值的東西都會(huì )被作為數據前精確地記錄下來(lái)，并整理成數據庫，用于長(cháng)期發(fā)展。還有他們非常注重細節的完美，對品質(zhì)的堅守達到了令人敬畏的程度。不斷地進(jìn)行細節方面的修正，也就是對產(chǎn)品的“改善”，在一步步不斷完善的過(guò)程中向完美靠近。這種“細節完美主義”在德國可以說(shuō)隨處可見(jiàn)。
正是因為這種精神，各行各業(yè)能將優(yōu)秀的技術(shù)、經(jīng)驗和理念，一代代地傳承下去。經(jīng)調查，至今德國超過(guò)200年的企業(yè)有837家，相比德國的龐大，中國卻只有3家。不過(guò)中國正在發(fā)展，這個(gè)國家正在長(cháng)大，這頭雄獅正在覺(jué)醒。
古代的勞動(dòng)人民為現代帶來(lái)了便利，列如魯班，他每日對著(zhù)一堆木器斟酌，對著(zhù)它們專(zhuān)研，卻從不感覺(jué)到枯燥，他將刻苦仔細，精于求精的態(tài)度發(fā)揮到極致，才發(fā)明了刨子，鏟子，曲尺等工具，現代人更是從中吸取經(jīng)驗，在這上面加以改造，將最好的產(chǎn)品投入社會(huì )。
不僅是古代，近代的林浦，從事美術(shù)教育多年，因著(zhù)對這份事業(yè)的熱愛(ài)，對美術(shù)耳朵執著(zhù)，使他一路從天津漫畫(huà)學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)做到美術(shù)家協(xié)會(huì )副主席，之后自己創(chuàng )業(yè)，做起了校長(cháng)。他的路途很艱辛，起初只能做報紙插畫(huà)師，不過(guò)他堅持了下來(lái)，他的一生充滿(mǎn)了榮耀，充滿(mǎn)了追求，充滿(mǎn)了挑戰。他工匠精神做出的成就，為社會(huì )創(chuàng )造了巨大的成就，讓我們的生活充滿(mǎn)了樂(lè )趣。
工匠精神一直在傳承，擁有工匠精神的人正在為這個(gè)社會(huì )所奮斗，中國人不能再持有潦草的心態(tài)完成工作，我們要有追求，工作的職位再小，那也是為社會(huì )做貢獻，這個(gè)社會(huì )離不開(kāi)每個(gè)人，中國需要精神需要信仰，需要新鮮的血液。這個(gè)世界亦需要。
工匠事跡個(gè)人材料通用5
焊接技術(shù)千變萬(wàn)化，為火箭發(fā)動(dòng)機焊接，就更不是一般人能勝任的了，高鳳林就是一個(gè)為火箭焊接“心臟”的人。
高鳳林，中國航天科技集團公司第一研究院國營(yíng)二一一廠(chǎng)特種熔融焊接工、發(fā)動(dòng)機零部件焊接車(chē)間班組長(cháng)，特級技師。
30多年來(lái)，高鳳林先后參與北斗導航、嫦娥探月、載人航天等國家重點(diǎn)工程以及長(cháng)征五號新一代運載火箭的研制工作，一次次攻克發(fā)動(dòng)機噴管焊接技術(shù)世界級難關(guān)，出色完成亞洲最大的全箭振動(dòng)試驗塔的焊接攻關(guān)、修復蘇制圖154飛機發(fā)動(dòng)機，還被丁肇中教授親點(diǎn)，成功解決反物質(zhì)探測器項目難題。高鳳林先后榮獲國家科技進(jìn)步二等獎、全軍科技進(jìn)步二等獎等20多個(gè)獎項。
絕活不是憑空得，功夫還得練出來(lái)。
高鳳林吃飯時(shí)拿筷子練送絲，喝水時(shí)端著(zhù)盛滿(mǎn)水的缸子練穩定性，休息時(shí)舉著(zhù)鐵塊練耐力，冒著(zhù)高溫觀(guān)察鐵水的流動(dòng)規律;為了保障一次大型科學(xué)實(shí)驗，他的雙手至今還留有被嚴重燙傷的疤痕;為了攻克國家某重點(diǎn)攻關(guān)項目，近半年的時(shí)間，他天天趴在冰冷的產(chǎn)品上，關(guān)節麻木了、青紫了，他甚至被戲稱(chēng)為“和產(chǎn)品結婚的人”。20xx年，高鳳林獲得全國勞動(dòng)模范稱(chēng)號。
高鳳林以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優(yōu)良品質(zhì)，成為新時(shí)代高技能工人的時(shí)代坐標。
工匠事跡個(gè)人材料通用6
張冬偉是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統車(chē)間電焊二組班組長(cháng)、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎勵無(wú)數：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會(huì )優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為L(cháng)NG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養專(zhuān)注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗取得成功，得到專(zhuān)利方的認可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結，國內沒(méi)有現成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類(lèi)焊接工藝，先后參與編寫(xiě)了多部作業(yè)指導書(shū)，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫(xiě)了一曲執著(zhù)于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
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