關(guān)于勞模個(gè)人事跡材料范文
在學(xué)習、工作乃至生活中，大家都不可避免地會(huì )接觸到事跡材料吧，事跡材料可以起到引導讀者認識先進(jìn)，學(xué)習先進(jìn)的作用。那么事跡材料怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的關(guān)于勞模個(gè)人事跡材料范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
關(guān)于勞模個(gè)人事跡材料范文1
每當我有幸去x，天安門(mén)總是我必去的地方。凝望城樓上那枚國徽，我總是心潮澎湃。新中國剛剛建立時(shí)，x機床廠(chǎng)的師傅們，用自己的雙手為共和國制造了第一枚國徽。這枚國徽當中就有一枚齒輪，它代表著(zhù)新中國工業(yè)的發(fā)展。我們齒輪公司是x機床的配套企業(yè)。齒輪，是機床傳動(dòng)系統的“心臟”，一臺機床設備沒(méi)有齒輪，只能是一堆沒(méi)有生命的破銅廢鐵。我就是在這個(gè)創(chuàng )造了無(wú)數光榮歷史的企業(yè)中成長(cháng)起來(lái)的。
1982年，我從x機床廠(chǎng)技校畢業(yè)，被分配到齒輪車(chē)間(也就是現在的齒輪分公司)做維修鉗工。我的職業(yè)起點(diǎn)不高，維修鉗工在其他企業(yè)大多是不被重視的二線(xiàn)員工。但是，我們齒輪分公司卻是藏龍臥虎的領(lǐng)軍企業(yè)。這里孕育了45名各級勞模，我的師傅是共和國三十位大工匠之一的劉殿鼎，他把一生的寶貴經(jīng)驗都毫無(wú)保留地教給了我。別人拜一位師傅，我有“七位師傅”。我虛心求教，他們傾囊教授，熱心地將所有的技藝都教給了我。齒輪廠(chǎng)深厚的積淀，使我的技術(shù)水平快速提高，一年后我就可以獨立維修設備，三年后奪得x市青年“鉗工狀元”，此后又先后獲得企業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標兵，省、市勞動(dòng)模范，機械工業(yè)突出貢獻技師等榮譽(yù)。
在國家“七五”期間，作為國內的領(lǐng)軍企業(yè)，我們企業(yè)在國內第一家進(jìn)口了最先進(jìn)的設備。近年來(lái)，x機床集團加入了全球生產(chǎn)分工，加快了技術(shù)、裝備和產(chǎn)品升級步伐，先后從發(fā)達國家引進(jìn)了近百臺高檔數控機床。然而，外國企業(yè)賣(mài)給我們設備，卻壟斷了維修技術(shù)，設備一旦“趴窩”，就得找國外廠(chǎng)家維修，不僅費用高，還耽誤生產(chǎn)，全公司上下就怕進(jìn)口設備“犯病”。
我迎來(lái)了影響我一生的一次維修。那時(shí)，我們齒輪分公司有一件“寶貝”，是用世界銀行貸款，花了1400萬(wàn)元從德國知名機床企業(yè)納爾斯公司引進(jìn)的世界頂級磨齒機。納爾斯公司是世界三大齒輪巨頭之一，產(chǎn)品精度高、加工效率高，但這個(gè)“寶貝”偏偏出了毛病。按照購買(mǎi)約定，機器壞了他們負責維修，可德國專(zhuān)家趕到x最快也要半個(gè)月，而且從動(dòng)身出發(fā)開(kāi)始就要按小時(shí)付費;
外加上機器無(wú)法按期運轉的違約金，我們一下子就要損失一百二十多萬(wàn)元! 此時(shí)生產(chǎn)已全面停頓，領(lǐng)導上火，工人著(zhù)急。作為一名維修工，我心里著(zhù)實(shí)憋著(zhù)一股勁兒：“一定要給洋設備當家，掌握維修技術(shù)，打破國外壟斷，為中國人爭氣!”我大膽地提出，這臺機器由我們自己維修，得到了領(lǐng)導的支持。我和工友們悶在車(chē)間里研究了兩天兩夜，終于找到了機器發(fā)病的原因——y軸滾珠絲杠副間隙過(guò)大。找到“病因”后，我大膽拆卸設備的絲杠，取下已破損的墊片，同時(shí)用自己的兩只手研磨三天，把墊片研好裝上，再調整絲杠絲母間隙，最后，一次試車(chē)成功。
這是我們企業(yè)維修歷史上的一次信心之戰!
看到世界上最精密的這臺“洋設備”又準確地運轉起來(lái)，我深深地意識到，維修洋設備，一靠技術(shù)，二靠勇氣。要是沒(méi)有過(guò)硬的本領(lǐng)，你就無(wú)法駕馭它; 要是沒(méi)有勇氣，把它當做老虎不敢碰、不敢摸，那它永遠是個(gè)攔路虎。這些年，我用業(yè)余時(shí)間自學(xué)了機械專(zhuān)業(yè)的本科課程，同時(shí)虛心向老師傅學(xué)習，每天爭取多修幾臺機器，積累經(jīng)驗和技術(shù)。我把多年來(lái)維修過(guò)的所有設備都建立了技術(shù)檔案，積累了50余本、10余萬(wàn)字的維修資料，積攢了上千張圖紙，每天都抽時(shí)間翻看。
中國人自己維修了這臺磨齒機!
消息傳到德國納爾斯后，德國專(zhuān)家們十分驚訝，“中國工人用自己的技術(shù)，修復了這樣的.頂級設備，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡�！钡聡{爾斯公司每年都在全球搜集維修案例，后來(lái)將這次維修寫(xiě)進(jìn)了他們的經(jīng)典案例。
近些年來(lái)，x機床的國際排名從當年名不見(jiàn)經(jīng)傳終于進(jìn)入世界十強，再到20xx年排名世界第5名。在x機床不斷拓展的同時(shí)，發(fā)達國家的機床企業(yè)對x機床企業(yè)的技術(shù)封鎖更厲害了。
“中國工人一定要給洋設備當家!”我就是憑借這條信念，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，摸索出了一套進(jìn)口設備故障診斷技術(shù)，創(chuàng )新了軸瓦類(lèi)主軸修復等10多種維修法，在一些洋設備核心部件國產(chǎn)化上實(shí)現了突破。機床維修的傳統慣例是“修舊如舊”，而我打破了這個(gè)傳統做法，形成了“代、改、創(chuàng )”的維修方法，業(yè)內有人稱(chēng)之為“陳新海維修三絕”。
“代”，就是對洋設備的零部件實(shí)行國內替代。國外維修機床設備常用的辦法就是更換零部件，而我用“替代法”。
20xx年5月，一臺瑞士產(chǎn)的磨齒機發(fā)生竄動(dòng)，影響加工精度，我檢查機器后發(fā)現是長(cháng)期運行造成了主軸傳動(dòng)系統的軸瓦精度不夠。按國外的維修法，換零部件要花29萬(wàn)元。我試驗自己做軸材料，并聯(lián)系外協(xié)單位進(jìn)行澆鑄，再把軸與軸瓦套在一起，用手工整整研刮了三天，結果，主軸徑向和軸向精度均達到1/1000毫米，達到出廠(chǎng)標準，其中徑向精度比設備出廠(chǎng)還高出0.5/1000毫米。這次維修，讓這臺設備核心部件實(shí)現了國產(chǎn)化。
“改”，就是對洋設備進(jìn)行改進(jìn)，向國外的技術(shù)權威挑戰。
20xx年11月，我們集團生產(chǎn)的數控機床出現噪音，原因是使用的洋設備剛性不足，造成了加工出來(lái)的設備齒輪精度不夠。我就用自己特制的工具，把這臺設備的傳動(dòng)軸單鍵聯(lián)結改為花鍵聯(lián)結，大大增加了洋設備的傳動(dòng)動(dòng)力，提高了洋設備的剛性，加工出來(lái)的齒輪因而精度得到提高，數控機床的噪音消失了。
“創(chuàng )”，就是對洋設備進(jìn)行再改造，讓引進(jìn)設備推陳出新，大幅提高原有加工效率。
20xx年，x機床的產(chǎn)品供不應求，要求齒輪生產(chǎn)量每天提高10倍，這樣的話(huà)，就得增加10臺銑床，但實(shí)際上很難辦到，生產(chǎn)出現瓶頸。憑著(zhù)多年對設備的了解，我把原來(lái)sz311銑床的單齒銑，變成四個(gè)齒輪聯(lián)動(dòng)，結果效率是原來(lái)的20倍。這項創(chuàng )新不僅滿(mǎn)足了生產(chǎn)需要，而且填補了國內空白，更關(guān)鍵在于，它把制造產(chǎn)業(yè)的末端——“維修”部分，重新變成了“制造”的一部分，進(jìn)而完成了一個(gè)完整的中國創(chuàng )造的體系，為自主研發(fā)的民族品牌產(chǎn)品增添一份光彩。
目前，德國的西門(mén)子、美國的ge等國際巨頭，已經(jīng)進(jìn)入了靠服務(wù)牟取利潤的時(shí)代。作為中國機床行業(yè)的代表，我很欣慰的是，x機床出現“代、改、創(chuàng )”等維修方法，真正地延長(cháng)了中國創(chuàng )造的內涵。
“修舊如舊，不如革新創(chuàng )造”。我秉承這樣的理念，10年間，共取得技術(shù)創(chuàng )新成果150多項，僅零部件替代等維修技術(shù)方法的創(chuàng )新，就為集團節省成本開(kāi)支1200多萬(wàn)元，間接創(chuàng )造效益達到8000余萬(wàn)元。
中國許多機床企業(yè)的進(jìn)口設備經(jīng)常趴窩，成為價(jià)格昂貴的廢鐵。我和我的工友們則真正成了洋設備的主人。在我們企業(yè)，這些高精尖設備的開(kāi)動(dòng)率達到98%以上。齒輪分公司的齒輪制造水平在全國領(lǐng)先，維修水平也代表中國水平，維修工人有責任掌握核心技術(shù)，當好洋設備的中國醫生。中國制造業(yè)要走向國際，高檔設備維修就絕不能受制于人。
20xx年1月15日，x機床集團召開(kāi)經(jīng)營(yíng)工作會(huì )議，按照x的要求，樹(shù)立了20xx年x機床經(jīng)濟規模要達到300億元，登上世界機床第一高峰的目標。x機床新的攀峰號角已吹響，爭做新征程的“護旗手”的雄心在我心中激蕩。
20xx年4月27日，作為一名普通工人，我光榮地走進(jìn)莊嚴神圣的人民大會(huì )堂，參加了全國勞模表彰大會(huì )，親耳聆聽(tīng)x的講話(huà)，又參加了全國總工會(huì )組織的勞模座談會(huì )，我感到非常激動(dòng)和榮幸。我當然清楚，這榮譽(yù)不僅屬于我個(gè)人，也屬于x機床集團，屬于為國家做出重要貢獻的x裝備制造業(yè)，屬于所有為加速x老工業(yè)基地全面振興而辛勤工作的各行各業(yè)同志們。
x機床正處于由“中國制造”上升為“中國創(chuàng )造”的歷史階段。我們要迅速積累世界機床數百年的經(jīng)驗，突破發(fā)達國家對我們的重重封鎖，勇敢堅定地攀登世界頂峰——這既是艱巨的目標，更是光榮的使命!
我只不過(guò)是我們企業(yè)的一顆齒輪，x機床則是中國工業(yè)發(fā)展的齒輪。但我與我們的工友們都希望，繼續發(fā)揚勇于獻身的齒輪精神，努力成為一名優(yōu)秀的新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)工人，發(fā)奮圖強，勇于創(chuàng )新，緊緊跟上發(fā)展的潮流，讓“中國創(chuàng )造”的齒輪永遠轉動(dòng)!
關(guān)于勞模個(gè)人事跡材料范文2
1972年，我出生在內蒙古一個(gè)偏遠的鄉村。那片貧瘠的土地和苦澀的井水鑄就了我勤勞樸實(shí)、堅強剛毅的性格。12年的寒窗苦讀，我以?xún)?yōu)異的成績(jì)考取了成都理工大學(xué)，成為全鄉第一個(gè)女大學(xué)生，并以?xún)?yōu)秀畢業(yè)生的身份被分配到x汽車(chē)制造廠(chǎng)，現x金杯車(chē)輛制造有限公司。
進(jìn)廠(chǎng)后，我放棄處室工作的優(yōu)越環(huán)境，主動(dòng)到生產(chǎn)一線(xiàn)，成為一名涂裝工藝員。由于車(chē)間的生產(chǎn)工藝與我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)出入很大，我要求自己從頭學(xué)起，每天與工人師傅一起摸爬滾打，下班后把技術(shù)文件帶回宿舍反復研究。兩年的時(shí)間，我就基本掌握了涂裝生產(chǎn)的各項專(zhuān)業(yè)知識，逐漸成為車(chē)間的技術(shù)骨干。
1999年底，我所在的技術(shù)小組分配到新組建的涂裝二車(chē)間，我承擔起技術(shù)組組長(cháng)的重任。新車(chē)間組建，一切都是空白，為了有效貫徹質(zhì)量體系的運行機制，我結合生產(chǎn)實(shí)際，建立完善相關(guān)制度，先后制定了“不合格品管理辦法”、“內部整車(chē)評審制度”、“產(chǎn)品轉序管理辦法”等21個(gè)制度文件，編制了“工藝紀律考核細則”，并利用業(yè)余時(shí)間制作了11塊工藝點(diǎn)檢示板，將生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)工藝要求量化、細化，一目了然。
20xx年，新產(chǎn)品suv、皮卡即將投產(chǎn)，我們車(chē)間承擔新產(chǎn)品的噴涂任務(wù)。為了解決suv玻璃鋼件曝曬后漆膜起泡和易劃傷等原因造成的返修率高的質(zhì)量難題，我多方聯(lián)系各種底漆及面漆生產(chǎn)廠(chǎng)家，不斷嘗試新的底漆和低溫罩光清漆，并反復進(jìn)行玻璃鋼件的烘烤試驗，經(jīng)多輪對比，終于確定了可行的噴涂工藝，提高了一次交檢合格率，不僅有效降低了生產(chǎn)成本，漆膜外觀(guān)質(zhì)量和性能也得到了明顯提高。攻克了這個(gè)難題，皮卡、suv漆膜硬度差，補漆色差嚴重的問(wèn)題又隨之而來(lái)，我不敢耽誤，立即利用休息時(shí)間，與油漆廠(chǎng)家主動(dòng)協(xié)調溝通，不斷調整油漆成分，并在生產(chǎn)線(xiàn)上反復試驗，確定了最佳工藝條件，保證了漆膜硬度達到同類(lèi)產(chǎn)品的質(zhì)量指標，并采用修補漆與面漆同批次使用的方式，解決了面漆色差的問(wèn)題。
近年來(lái)，隨著(zhù)企業(yè)輕卡產(chǎn)量不斷攀升，車(chē)間生產(chǎn)能力嚴重不足，電泳線(xiàn)輕卡貨箱原設計生產(chǎn)能力為單班年產(chǎn)6千臺，公司雖調整了生產(chǎn)班次，但仍然遠遠滿(mǎn)足不了年產(chǎn)3萬(wàn)臺以上的市場(chǎng)需求。通過(guò)和技術(shù)人員共同核定各工序的工藝時(shí)間和設備情況，發(fā)現電泳線(xiàn)的烘干溫度為180度，烘干時(shí)間為30分鐘，這道工序雖一直沿用，但如今已成為制約生產(chǎn)能力的主要瓶頸。經(jīng)查閱大量專(zhuān)業(yè)資料，嘗試改進(jìn)配方及油漆成分，使烘干溫度慢慢提高到210度，烘干時(shí)間縮短到20分鐘。并通過(guò)考察各種汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，咨詢(xún)設備廠(chǎng)家，從設備改造入手，對工藝時(shí)間重新核定和不斷修正，使現有工藝和設備逐步趨于合理，制定出最佳的改造方案，最終實(shí)現單臺成本降低50%，貨箱生產(chǎn)能力翻一番。
20xx年以前，我們車(chē)間電泳漆環(huán)保要求未達到國家標準，隨著(zhù)國家節能減排要求的不斷提高，我和工藝處同事共同與電泳漆廠(chǎng)家研究，改進(jìn)成分，減少溶劑及重金屬鉛含量，降低烘干溫度，制定了實(shí)驗室試驗方案，對比烘干時(shí)間和溫度，檢測樣板各項性能指標，經(jīng)一周反復試驗，確定生產(chǎn)線(xiàn)方案。20xx年1月，低溫環(huán)保型電泳漆試投產(chǎn)后，我立即制定工藝及質(zhì)量跟蹤方案，每天和技術(shù)人員現場(chǎng)記錄工藝參數、檢測產(chǎn)品質(zhì)量性能，根據生產(chǎn)情況隨時(shí)調整工藝方案。三個(gè)月后，新的電泳漆置換率達到200%，各項參數穩定，性能指標優(yōu)良，烘干溫度降低15度，不僅達到國家節能減排要求，而且單臺降低生產(chǎn)成本20%，提高生產(chǎn)能力15%，年節約成本125萬(wàn)元。
作為一名技術(shù)人員，研發(fā)新工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，是我的根本職責。一次去其他汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)參觀(guān)，我無(wú)意中發(fā)現他們的每個(gè)工藝槽循環(huán)系統的過(guò)濾裝置中都有用來(lái)吸附鐵屑和雜質(zhì)的磁棒，我深受啟發(fā)，看似簡(jiǎn)單的設計，卻是節能降耗的好方法。一路上我反復琢磨，回廠(chǎng)后，根據車(chē)間的設備及消耗情況做出了詳細的磁棒引進(jìn)方案，又與設備管理人員聯(lián)系磁棒生產(chǎn)廠(chǎng)家，進(jìn)行現場(chǎng)測繪，確定磁棒尺寸參數和安裝方案，經(jīng)過(guò)反復嘗試，順利安裝成功。這一改進(jìn)，延長(cháng)了電泳線(xiàn)槽液和過(guò)濾袋的使用壽命及穩定性，不僅年節約成本200余萬(wàn)元，產(chǎn)品質(zhì)量也得到極大地改善。
作為技術(shù)組組長(cháng)，我樂(lè )于毫無(wú)保留地與大家一起分享自己實(shí)踐中積累的知識和經(jīng)驗。每有新工藝員到來(lái)時(shí)，我都主動(dòng)帶他們到車(chē)間現場(chǎng)講解工藝技術(shù)和解決問(wèn)題的方法，多年來(lái)，組織培訓項目近百項，培訓近千人次，身邊的.多名工藝員從只懂書(shū)本的大學(xué)生逐漸成長(cháng)為車(chē)間的技術(shù)骨干。
20xx年初，當我幸福地成為準媽媽時(shí)，卻趕上公司承攬金杯海獅面包車(chē)涂裝項目的洽談和準備工作的關(guān)鍵時(shí)期，孕期反應強烈，但我沒(méi)有退卻，每天不顧油漆溶劑及有毒氣體的侵害，忙碌在生產(chǎn)一線(xiàn)，同事們總是勸我少下現場(chǎng)，我當然知道有毒氣體對孩子的影響，但我更知道這個(gè)項目的來(lái)之不易和對公司發(fā)展的重大意義，我不能因為個(gè)人的原因而影響整個(gè)項目的進(jìn)展。孩子整整提前一個(gè)月來(lái)到人世，就在他出生前的24小時(shí)里，我們娘兒倆還一起工作在生產(chǎn)線(xiàn)上。剖腹產(chǎn)后，我只在家休息兩個(gè)半月就回到了工作崗位。
我的愛(ài)人是我的大學(xué)同學(xué)，同是從貧瘠的土地走出來(lái)的我們，有著(zhù)共同的理想和志向。從事野外勘察工作的他長(cháng)年在外奔波，家里所有的生活重擔都落到了我一個(gè)人肩上，但我始終堅守工作崗位，就連母親住院、孩子生病都舍不得耽誤一天工作。20xx年，愛(ài)人住院做手術(shù)的當天，我還在車(chē)間忙碌，當我急匆匆趕到醫院時(shí)，愛(ài)人已經(jīng)被推進(jìn)手術(shù)室，手術(shù)后，也未能陪在他身邊，只能在班后急匆匆趕往醫院，再急匆匆趕回家照顧孩子。
20xx年7月，我突然感到身體不適，怕耽誤工作，一直拖著(zhù)沒(méi)去醫院。9月14日，對于我來(lái)說(shuō)，是一個(gè)黑暗的日子。那一天，我被確診患乳腺癌并已轉移至淋巴，是乳腺癌中最嚴重的。突如其來(lái)的打擊，對于年僅32歲的我，顯得如此無(wú)情。那些日子，我想了很多很多：從年邁的母親、幼小的孩子，想到了不能放棄的責任;
從領(lǐng)導、同事們的信任與支持，想到熱愛(ài)的崗位和未能完成的事業(yè)……我慢慢冷靜下來(lái)，現實(shí)雖然殘酷，但我絕不放棄，不去悲觀(guān)地嘆天問(wèn)地，而是以更堅定、樂(lè )觀(guān)的人生態(tài)度，積極進(jìn)取地工作和生活，爭分奪秒地實(shí)現生命的價(jià)值。
9月20日，我走進(jìn)了手術(shù)室。出院后，沒(méi)有休息，忍著(zhù)化療引起的惡心、嘔吐、頭暈、脫發(fā)，拖著(zhù)虛弱的身體回到了工作崗位，堅持到現場(chǎng)巡視檢查，忙碌起來(lái)，常常把吃藥的時(shí)間錯過(guò)了，導致白血球及肝功能多項指標不合格，耽誤了正�；�。
我很小就沒(méi)有了父親，是母親靠種地供我上學(xué)。遠在內蒙老家的母親身體一直不好，為了不影響工作，我從未請假陪伴過(guò)母親。得病后，我更加思念她。一個(gè)休息日，我悄悄回到老家，當母親看到一頭秀發(fā)的女兒突然沒(méi)了頭發(fā)、面容憔悴地站在她面前，眼含熱淚地摟著(zhù)我，什么話(huà)也說(shuō)不出來(lái)了。一夜過(guò)的很快，第二天，我含著(zhù)淚水與母親道別，誰(shuí)知這一別竟然是陰陽(yáng)兩隔，母親在我離家的第七天就去世了。其實(shí)母親身體早就不好了，家里人怕影響我的工作，沒(méi)有對我說(shuō)。多少個(gè)夜深人靜的夜里，回想母親含辛茹苦的一生，辛辛苦苦地把我拉扯大，我卻未能送她最后一程，心如刀割。
手術(shù)過(guò)后是漫長(cháng)的放療期，我央求醫生每天早些給我放療，以免上班遲到，影響工作。醫生被我的反復哀求打動(dòng)了，每天最先安排我放療。三九天，天還未亮，我就早早從家趕往醫院，放療后再回到單位，每天在路途上奔波三個(gè)小時(shí)。一個(gè)療程，35天，天天如此，身體終于扛不住了，發(fā)燒、咳嗽，直到現在還落下了病根。放化療過(guò)后，還要接受內分泌療法，藥物的副作用使我的視力下降，身上出現皮疹，子宮內膜增厚，卵巢出現囊腫，我不得不在05年再次做了卵巢摘除手術(shù)。然而，病魔并沒(méi)有對我罷手，長(cháng)期服藥引起的負作用，造成嚴重的生理疾病和重度貧血，我需長(cháng)期服藥補血，還需要定期手術(shù)治療。如今，常常有人關(guān)切地問(wèn)我，你身體怎么樣?回頭想想，得病到現在，快十年了，就是靠著(zhù)樂(lè )觀(guān)的心態(tài)和熱愛(ài)的工作支撐著(zhù)自己，忙碌起來(lái)，常常忘了自己是個(gè)病人。因為工作，對于我來(lái)說(shuō)，不是一個(gè)負擔，而是一種責任，一種感恩，一種回報，更是一份快樂(lè )。
細數四十年的人生之路，我雖然遭遇了坎坷與不幸，但有各級領(lǐng)導和身邊的同事給我莫大的關(guān)心幫助，有黨和政府以及工會(huì )組織給予我這么多的榮譽(yù)，我又覺(jué)得我很幸運。充滿(mǎn)無(wú)盡的感激，懷著(zhù)一顆感恩的心，我將繼續以勤勉踏實(shí)地工作，回報企業(yè)、回報社會(huì )、回報所有關(guān)心和關(guān)愛(ài)我的人，以自己無(wú)悔的人生，書(shū)寫(xiě)勞動(dòng)模范的風(fēng)采。
關(guān)于勞模個(gè)人事跡材料范文3
x公司作為共和國航空工業(yè)的長(cháng)子，在61年的發(fā)展歷程中創(chuàng )造了中國航空史上無(wú)數個(gè)第一。我所在的分廠(chǎng)主要是為飛機操控系統加工零件，我們鉗工班就是為這些零件做最后一道手工精密加工。這項工作不僅要熟知機械加工所涉及的各個(gè)工序、各種材料以及機械原理、力學(xué)原理等相關(guān)知識，還要掌握鉗工的加工技術(shù)技能，尤其要具有掌控加工精度的高超本領(lǐng)，才能保證部件的裝配技術(shù)要求。
我出身在工人家庭，祖孫三代都是x職工，從小生活在x大院，耳濡目染，父輩們“航空報國”的理想一直感染和激勵著(zhù)我。20xx年我如愿地走進(jìn)了x公司技工學(xué)校，從那時(shí)起我就暗下決心，立志成為全國最好的鉗工，心系藍天，報效國家!那時(shí)，我的這個(gè)理想沒(méi)對別人說(shuō)，怕人家說(shuō)我“狂妄”。在3年的技校學(xué)習期間，我幾乎每天上完6個(gè)小時(shí)課之后，還要拿出6個(gè)小時(shí)自學(xué)苦練。上實(shí)訓課，我經(jīng)常問(wèn)老師全國和省市鉗工技能比賽要求什么精度，然后就超出課程所規定的，把0.1毫米公差提高到0.05毫米、把0.05毫米公差提高到0.02毫米，向更高目標看齊。
20xx年，我以全班第一名的成績(jì)從技校畢業(yè)，入廠(chǎng)當了一名鉗工。雖然離開(kāi)學(xué)校走上工作崗位，但我學(xué)習和鉆研的勁頭一點(diǎn)兒也沒(méi)有減。為了全面掌握專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，我白天在廠(chǎng)里勤學(xué)苦練，晚上回到家則系統學(xué)習理論力學(xué)、結構力學(xué)、鉗工工藝學(xué)等專(zhuān)業(yè)理論和工藝方法。我還一有空就去書(shū)店購買(mǎi)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，有時(shí)手頭不太寬裕，就抄錄書(shū)中的精華。多年來(lái)，我購買(mǎi)的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍多達400余本，整理了20余萬(wàn)字的鉗工技術(shù)資料。同時(shí)，我還利用業(yè)余時(shí)間攻讀了成人高考，先后拿下了機械電子工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科和本科文憑。
我既向書(shū)本學(xué)習，也向實(shí)踐學(xué)習，多方拜師學(xué)藝。參加工作之初，廠(chǎng)里安排付紅安和楊四新做我的師傅，我不像其他徒弟那樣學(xué)兩三個(gè)月就急著(zhù)干活，而是潛心學(xué)習，反復研習，整整學(xué)藝兩年。20xx年，我在公司舉辦的技能大賽上，結識了全國職工職業(yè)技能大賽工具鉗工季軍王曉東，就拜他為師。那以后，我在參加全國和省市職業(yè)技能競賽過(guò)程中，又先后拜全國鉗工冠軍曲驪、全國勞動(dòng)模范胡長(cháng)國、全國技術(shù)革新能手王文麒和國防科工委技術(shù)能手由發(fā)強為老師，每逢遇到問(wèn)題就通過(guò)電話(huà)、qq向他們請教，從中不僅學(xué)到了精湛的專(zhuān)業(yè)技能，也領(lǐng)悟到了那種追求理想、勇于擔當的崇高品質(zhì)，銳意創(chuàng )新、超越自我的奮斗精神。
參加工作第二年，在公司舉辦的技能競賽中，我取得了第三名的成績(jì)，工友們都向我表示祝賀，而我卻找到了自己的差距，每天下班不回家，吃袋方便面，在車(chē)間一練就到下半夜。后來(lái)我還感覺(jué)不解渴，又買(mǎi)了一臺老虎鉗子，安在家里北陽(yáng)臺上苦練不止。那時(shí)的我就像著(zhù)了魔，一時(shí)一刻都不想停下來(lái)。
有志者事竟成，付出就有回報。憑借常人難以做到的刻苦學(xué)習和鉆研，從20xx年開(kāi)始，我多次代表公司參加各級別職業(yè)技能競賽，先后取得x市、x省、全國不同鉗工組多個(gè)第一名的成績(jì)。經(jīng)過(guò)三次破格晉升，20xx年，我成為了x公司歷史上最年輕的高級技師。特別是我手工加工公差可以達到0.003毫米，相當于頭發(fā)絲的1/25，即使是最先進(jìn)的數控機床也達不到這個(gè)程度，被大家稱(chēng)之為“文墨精度”，那年我25歲。由此，我被選為中航工業(yè)集團公司青年技師協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、x市國防及中省直企業(yè)職工技術(shù)協(xié)會(huì )鉗工協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)。
鉗工俗稱(chēng)機械工人中的萬(wàn)能工。當好鉗工光靠體力不行，需要時(shí)時(shí)動(dòng)腦筋琢磨，更需要有一種不盲從、不服輸、勇于創(chuàng )新的進(jìn)取意識。俗話(huà)說(shuō)“活好還得家什妙”，我對鉗工工具的喜愛(ài)超過(guò)了一切。20xx年，我榮獲全國機修鉗工狀元，得到3萬(wàn)元獎金，我做的第一件事就是到x五金工具城，把自己渴望已久的一套進(jìn)口組合量規買(mǎi)到手。在每年x舉辦的“中國國際裝備制造業(yè)博覽會(huì )”的最后一天，我也總要趕過(guò)去，趁參展單位甩賣(mài)機會(huì )，以低廉的價(jià)格選購適合的工具。在使用這些新工具的同時(shí)，我還把它們與廠(chǎng)里使用的'工具進(jìn)行比對，研究其中的差距，然后動(dòng)手加以改進(jìn)，累計改進(jìn)各種刀、量、夾具100多種。特別是有一種鈦合金專(zhuān)用絲錐經(jīng)改進(jìn)后，提高工效4倍，每年能節約人工成本和材料費46.2萬(wàn)元。這些工具成為工友們的搶手貨。
20xx年，公司在為國外客戶(hù)生產(chǎn)大型客機艙門(mén)時(shí)，有一道緊固件的生產(chǎn)環(huán)節，時(shí)間周期緊，加工難度大，我就整天琢磨著(zhù)怎么改進(jìn)方法。恰好一天晚上，我在電視“走近科學(xué)”欄目看到了一個(gè)有關(guān)汽車(chē)剎車(chē)片的專(zhuān)題，這讓我豁然開(kāi)朗：可不可以生產(chǎn)一個(gè)裝置，事先預設好摩擦系數，通過(guò)鉆床旋轉達到緊固的目的。我立即畫(huà)圖紙，第二天到單位做零件乃至裝配、調試，經(jīng)過(guò)反復試驗，終于獲得了成功。如今，這個(gè)名為“定扭矩螺紋旋合器”的裝備已取得國家發(fā)明專(zhuān)利，并在生產(chǎn)加工中廣泛應用，使以往2個(gè)人、1天半的加工裝配任務(wù)，現在1個(gè)人、2小時(shí)即可完成，提高生產(chǎn)效率8倍，僅人工成本每年就節約逾百萬(wàn)元。
20xx年，公司有一項上千萬(wàn)元的國外訂單，由于質(zhì)量沒(méi)達到要求，被國外客戶(hù)亮了黃牌。如果三個(gè)月內解決不了問(wèn)題，不僅訂單告吹，而且公司甚至中國航空企業(yè)在整個(gè)歐洲市場(chǎng)都將顏面盡失。公司上下憋著(zhù)一口氣，一定要啃下這個(gè)硬骨頭!而要攻克這個(gè)難關(guān)，通常要建一個(gè)恒溫、恒濕的車(chē)間，投資數百萬(wàn)元不說(shuō)，工期根本來(lái)不及。接到這個(gè)任務(wù)后，我與工友們絞盡腦汁、想盡了各種辦法，最后用保溫箱加防潮沙營(yíng)造出一個(gè)符合加工要求的小環(huán)境，使這道難題迎刃而解，保證了產(chǎn)品按時(shí)交付，為中國航空企業(yè)贏(yíng)得了信譽(yù)。
參加工作9年來(lái)，我在完成本職工作的同時(shí)，累計改進(jìn)工藝方法60余項，改進(jìn)設備2項，發(fā)現設計問(wèn)題26個(gè)，提出生產(chǎn)竅門(mén)24項，總結先進(jìn)操作方法和撰寫(xiě)技術(shù)論文12篇，申報技術(shù)革新項目20項，并取得了“多功能測量表架”等3項國家發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利，相當于每個(gè)月有4項革新改造和發(fā)明創(chuàng )造項目。
現在社會(huì )一些人對“80后”總有一些擔心，甚至對他們能否保持工人階級本色表示懷疑。其實(shí)每個(gè)“80后”都有自己的個(gè)性，也都有自己的理想，我也一樣。所不同的是，我的理想是做一個(gè)中國最好的鉗工，讓理想接地氣，讓人生更有價(jià)值。
我所在的鉗工班有12個(gè)人，除去兩個(gè)老師傅和我，剩下的9個(gè)人年齡最大的也不過(guò)24歲，其中7個(gè)是“90后”。隨著(zhù)年齡的增長(cháng)和技藝的增進(jìn)，我漸漸意識到新時(shí)期工人階級的責任，意識到我們年輕一代需要弘揚和傳承愛(ài)崗敬業(yè)、爭創(chuàng )一流，艱苦奮斗、勇于創(chuàng )新、淡泊名利、甘于奉獻的偉大勞模精神。工作中，我更多地依靠團隊，并用自己的行動(dòng)帶動(dòng)和影響身邊的青年職工。在工友們遇到解決不了的技術(shù)難題時(shí)，我都毫無(wú)保留地向他們傳授加工方法和技巧，或現場(chǎng)找出專(zhuān)業(yè)書(shū)籍講解，或以身示范教大家如何正確使用工具。
我在同行業(yè)有了名氣以后，一些獵頭公司也找上門(mén)來(lái)。20xx年的一天，南方一家民營(yíng)公司老板給我開(kāi)出年薪48萬(wàn)元的條件，想把我挖走，而我卻沒(méi)有絲毫動(dòng)心。我知道，我的家在x，我的根在x，三尺鉗工操作臺，這就是我心系藍天、創(chuàng )新超越、實(shí)現理想的大舞臺。
今年年初，我光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，并被評為x市和x省特等勞動(dòng)模范，還榮獲了全國五一勞動(dòng)獎?wù)�，我感到自己肩上的責任更重了。面對中國航空工業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的機遇和挑戰，我將珍惜榮譽(yù)、不辱使命、再接再厲，以盈尺銼刀為畫(huà)筆，在航空報國的巨幅畫(huà)板上潑墨點(diǎn)染，續寫(xiě)當代工人創(chuàng )新勞動(dòng)的新篇章!
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