優(yōu)秀工程師事跡材料
YJBYS刻苦鉆研航空理論和飛行技術(shù)，成為精通英、法兩門(mén)外語(yǔ)，會(huì )編制電腦軟件，能熟練駕駛國產(chǎn)所有機種機型殲擊機的“智能型”特級飛行員，為空軍新武器裝備的定型生產(chǎn)、改進(jìn)發(fā)展和訓法、戰法研究做出了重要貢獻。
著(zhù)眼于未來(lái)軍事發(fā)展，劉明所在團陸續裝備了各種新型戰機。劉明認識到，有了新武器新裝備，并不意味著(zhù)戰斗力應運而生，只有實(shí)現人與武器的最佳結合，才是戰斗力的最佳體現。未來(lái)主宰戰斗機操縱控制和航空電子系統的'必將是計算機，如果飛行員不憧計算機，就很難加深對新一代戰機的理解，很難對飛機故障原因和試飛數據進(jìn)行分析處理。早在1991年，他就自費購買(mǎi)了電腦，邊學(xué)習邊應用，每次飛行結束，第一件事就是把當天飛行的感受輸入電腦�，F在，劉明不僅用電腦撰寫(xiě)論文、分析飛行數據，而且用電腦制作了多媒體軟件，建起了現代空戰研究資料庫和國外先進(jìn)航空裝備發(fā)展信息庫。經(jīng)過(guò)十五載風(fēng)雨蕩滌，十五度藍天磨礪，他已成為空軍少有的能熟練駕駛國產(chǎn)所有機種15個(gè)機型殲擊機的特級飛行員。并先后翻譯科研資料20多萬(wàn)字，編寫(xiě)教材和戰法80多萬(wàn)字，發(fā)表學(xué)術(shù)論文20多篇。
他先后80多次參與新武器、新課目、新戰法試驗飛行，憑著(zhù)高超的技藝和非凡的膽略，多次戰勝空中險情。1995年4月22日，劉明執行某型殲擊機轉場(chǎng)試飛任務(wù)，飛機升至8千米高空時(shí)，突然斷電，儀表失靈，通訊中斷。按規定，遇到這種情況，飛行員可以跳傘。但劉明想到的不是個(gè)人安危，而是挽救飛機，保護科研數據。根據時(shí)間判斷，此時(shí)油量可供飛機在空中活動(dòng)的時(shí)間不足20分鐘，而飛機所處位置他全然不知。他冷靜地駕著(zhù)半失控的飛機，果斷穿云下降，10分鐘后，終于找到了機場(chǎng)。由于失去儀表指示和地面引導，加之飛機操作不靈，兩次試降都沒(méi)有成功。他預感到飛機油抖已經(jīng)不允許再盤(pán)旋了，大膽實(shí)施小航線(xiàn)著(zhù)陸，把平時(shí)五六分鐘才能降落地面的過(guò)程，縮短到不足兩分鐘，在短短的瞬間完成了上百個(gè)動(dòng)作，終于駕機安全著(zhù)陸，不僅保住了價(jià)格昂貴的新型戰機，更重要的是為該型機的改進(jìn)定型提供了極為寶貴的依據。
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