有關(guān)生產(chǎn)實(shí)習報告
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報告與我們的生活緊密相連，報告中提到的所有信息應該是準確無(wú)誤的。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，下面是小編整理的有關(guān)生產(chǎn)實(shí)習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
1實(shí)習目的及意義
目的：
1、建立有關(guān)船舶設計、工作原理和設備的感性認識，初步了解有船舶制造技術(shù)，提高我們的實(shí)踐能力，為后續專(zhuān)業(yè)基礎課程的學(xué)習打下良好的基礎。
2、初步了解本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展現狀和前景，培養我們樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)思想和學(xué)習態(tài)度，明確學(xué)習的方向。
3、初步了解研究和解決工程實(shí)際問(wèn)題的基本方法，培養我們樹(shù)立正確的工程意識和工程觀(guān)點(diǎn)。意義：
在實(shí)習中，我們既開(kāi)闊了眼界，又增長(cháng)了見(jiàn)識。通過(guò)實(shí)習，一方面，我們能學(xué)到書(shū)本上學(xué)不到的知識，能在實(shí)際生產(chǎn)生活中去理解理論知識；另一方面，又能夠使自己融合到社會(huì )中去，提高自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。同時(shí)，實(shí)習是我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )的鋪墊，是我們走向工作崗位的第一步。
實(shí)習內容概要：
20xx年6月25日至7月8日，我們輪機工程專(zhuān)業(yè)的同學(xué)去大連、葫蘆島進(jìn)行了為期半個(gè)月的實(shí)習。我們非常珍惜本次實(shí)習機會(huì )，在這半個(gè)月的時(shí)間里，在老師和工人師傅的指導下，通過(guò)實(shí)地參觀(guān)以及聆聽(tīng)講座，對船舶行業(yè)以及專(zhuān)業(yè)工作情況還是有了一個(gè)整體的了解和認識，感覺(jué)受益匪淺。
本次實(shí)習按照實(shí)習地點(diǎn)大致分為2個(gè)部分。首先在大連，實(shí)習時(shí)間為20xx年6月26日到6月29日。在大連參觀(guān)了黑嘴子海軍基地、大柴、老虎灘、旅順軍港、大連海事大學(xué)等地方。其次在葫蘆島渤船重工，實(shí)習時(shí)間為20xx年6月30日到7月8日。在這里，我們進(jìn)行了安全、保密培訓，參觀(guān)了船廠(chǎng)的各種設備以及各種正在建造的船舶及其分段。同時(shí)，培訓人員對我們進(jìn)行了各種船舶知識的講解。
2大連實(shí)習部分
2.1大連海軍基地
20xx年6月26日上午，我們乘坐火車(chē)到達大連，來(lái)到我們的住所休息了一上午。下午我們就集合，去參觀(guān)黑嘴子海軍基地。在基地，我們參觀(guān)了兩艘掃雷艦。一艘為“禹城艦”，是我國自主研發(fā)設計的最新型掃雷艦，于20xx年下水。具有設計理念先進(jìn)、信息化集成度高、技術(shù)性能優(yōu)越和造價(jià)成本較低、運行維護簡(jiǎn)單、艦員編制精簡(jiǎn)等優(yōu)點(diǎn)。一艘為“榮成艦”，是中國自行研制設計生產(chǎn)的新一代獵掃雷艦榮成艦，配備先進(jìn)獵雷系統及滅雷設備。榮成艦比禹城艦要小很多，但是設備要更加先進(jìn)。 2.2大連柴油機廠(chǎng)
在大連柴油機廠(chǎng)，我們參觀(guān)了廠(chǎng)區各個(gè)車(chē)間，使我們對柴油機的建造過(guò)程有了初步了解。大連船用柴油機有限公司是中國境內建造大功率低速柴油機的主要基地。
我們參觀(guān)了機械加工車(chē)間，里面存放著(zhù)各種待加工和已經(jīng)加工完成的各種零件，基本上都是低速柴油機的零件，尺寸十分巨大。然后我們進(jìn)入組裝車(chē)間，看到了大型低速柴油機，被其巨大的外形深深地震撼到了。
2.3老虎灘
在老虎灘，我們參觀(guān)了海軍104“太原”號驅逐艦。該艦是中國海軍早期的主力大型水面艦艇之一，與“鞍山”號、"撫順"號、“長(cháng)春”號并稱(chēng)為人民海軍的“四大金剛”。1991年退役，泊于大連老虎灘做為大連艦艇學(xué)院的練習艦。排水量1425噸。武器有雙聯(lián)裝反艦導彈、單管130毫米炮、5管反潛火箭發(fā)射器等，艦尾設有4座深彈發(fā)射炮和兩個(gè)深彈發(fā)射架。 2.4旅順軍港
在旅順軍港我們參觀(guān)了兩艘常規動(dòng)力潛艇以及一艘護衛艦和登陸艦。旅順軍港始建清代，是當時(shí)世界聞名的軍事要塞，五大軍港之一。我們參觀(guān)的護衛艦威海號導彈護衛艦，是中國自行研制設計建造的新一代輕型導彈護衛艦，配備多型武器裝備，具有良好的隱身性能，信息化集成度高，同時(shí)還具有造價(jià)成本較低，運行維護簡(jiǎn)單、艦員編制精簡(jiǎn)等優(yōu)點(diǎn)。該艦入列后，主要擔負海上巡邏警戒、護漁護航、保衛領(lǐng)海及專(zhuān)屬經(jīng)濟區海洋權益及戰時(shí)遂行海上防御作戰等任務(wù)。我們參觀(guān)
的常規動(dòng)力潛艇，前后共7個(gè)艙室，內部構造十分的緊湊，空間極其狹窄，各個(gè)艙室之間是圓形的水密艙門(mén)，只允許一個(gè)人爬過(guò)。潛艇外部觀(guān)看應為雙殼潛艇，外殼為鋼制非耐壓艇體,內殼為耐壓艇體.艇體呈流線(xiàn)型，以減少水下阻力。 2.5大連海事大學(xué)
在大連海事大學(xué)，我們參觀(guān)了大連海事大學(xué)的燃氣輪機綜合實(shí)驗室。海事大學(xué)的老師首先向我們介紹了他們學(xué)校的相關(guān)情況，并且對我們的到來(lái)表示歡迎。然后老師帶我們參觀(guān)了實(shí)驗室的設備及運行的原理。通過(guò)老師講解，我們知道了燃氣輪機的優(yōu)缺點(diǎn)以及廣泛的應用前景。他們建造了一個(gè)以燃氣輪機為主的分布式能源系統。利用燃氣輪機進(jìn)行發(fā)電，尾氣用來(lái)供冷或供熱，從而實(shí)現冷熱電的聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，使能量利用效率得以大大提升。老師還給我們介紹了他們的燃氣輪機實(shí)驗平臺，包括壓氣機和渦輪的實(shí)驗。
3葫蘆島實(shí)習部分
葫蘆島部分實(shí)習的時(shí)間為6月30日至7月8日。實(shí)習地點(diǎn)為：渤海船舶重工有限責任公司（渤船重工）。首先我們接受了廠(chǎng)里的安全教育及保密教育，并對船廠(chǎng)進(jìn)行了整體參觀(guān)。接下的時(shí)間里機裝車(chē)間的工人師傅針對船舶主機、管系、軸系、舵系安裝等等對我們進(jìn)行了培訓，而且還帶我們進(jìn)行了廠(chǎng)區施工現場(chǎng)參觀(guān)和講解。
3.1安全教育、保密教育
通過(guò)保密教育，我們了解到所謂國家秘密是指關(guān)系國家的安全和利益，依照法定程序確定，在一定時(shí)間內只限一定范圍的人員知情的事項。密級指國家事務(wù)秘密程度的等級，一般分為絕密、機密、秘密三級。老師對我們在實(shí)習期間提出了一些注意事項：
1、在廠(chǎng)區嚴禁拍照、錄像、錄音；
2、禁止在涉密計算機上插拔移動(dòng)儲存介質(zhì)；
3、進(jìn)出廠(chǎng)區出示出入證明；
4、發(fā)現非同期來(lái)跟隨入廠(chǎng)的人員及時(shí)舉報。
通過(guò)安全教育，我們了解到船舶行業(yè)也是一個(gè)高危行業(yè)，所以要時(shí)刻注意保護自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時(shí)刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來(lái)確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。
3.2初步參觀(guān)渤海船廠(chǎng)
下午我們集合后乘坐公交車(chē)來(lái)到廠(chǎng)區內部，透過(guò)車(chē)窗看到道路兩旁擺滿(mǎn)了各種船舶的分段。進(jìn)入廠(chǎng)區內部后，在工廠(chǎng)師傅的帶領(lǐng)下，我們對船廠(chǎng)進(jìn)行了初步的參觀(guān)，我們看到龍門(mén)吊等許多重型工程機械、巨大的廠(chǎng)房，廠(chǎng)區機器轟鳴，許多艘船舶正在制造中。在船塢旁，老師為我們介紹了船舶的三種下水方式：
1、船臺式滑道下水：將龍骨墩、邊墩和支撐全部拆除，使船舶重量移到滑道和滑板上，再松開(kāi)止滑裝置，船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑入水中，同時(shí)依靠自身浮力漂浮在水面上，從而完成船舶下水；
2、漂浮式下水：向船塢內注水，使船舶依靠自身浮力上��；
3、浮箱式下水：將船放在浮箱上，向船塢內注水，浮箱的浮力將船舶托起，然后讓水進(jìn)入浮箱，浮箱下沉與船分離。之后我們還去參觀(guān)了位于小山上的張學(xué)良故居。
3.3主機安裝
對于不同的柴油機有不同的安裝方式，對于中、小型主柴油機而言，通常是整機吊運上船安裝；大型主柴油機，如具有大型起吊設備，可采用整機吊裝，否則也可以拆散吊進(jìn)船艙定位總裝。主機在船上的安裝過(guò)程大致有兩類(lèi)：一類(lèi)是船舶下水后，主機在軸系安裝完畢后以軸系為基準進(jìn)行安裝。它的優(yōu)點(diǎn)是使主機或減速器輸出軸的旋轉軸線(xiàn)能較好地處于軸系中線(xiàn)的延長(cháng)線(xiàn)上，避免船舶下水后船體變形的影響。缺點(diǎn)是生產(chǎn)周期較長(cháng)。另一類(lèi)是在船臺上，主機以軸系理論中線(xiàn)為基準進(jìn)行安裝。它的最大特點(diǎn)是主機可先于軸系進(jìn)行安裝，也可與軸系安裝平行進(jìn)行，使整個(gè)動(dòng)力裝置安裝工作與船體建造盡可能多地平行作業(yè)，大大縮短了生產(chǎn)周期。
3.4船舶管系
對于船舶管系安裝，我們了解到管路是核動(dòng)力系統各部分連接的橋梁，是核動(dòng)力系統的重要組成部分，直接關(guān)系的整個(gè)系統的性能和可靠性。管路的加工制作常被忽視，但它卻極為關(guān)鍵。船舶管系按其任務(wù)的不同，其組成部分主要有：艙底水管系、壓載水管系、消防管系、通風(fēng)管系、供水管系、注入管系、蒸汽管系、疏排水管系等。
3.5船舶軸系
通過(guò)學(xué)習，我們對船舶軸系的安裝有了基本的了解。軸系安裝工藝過(guò)程主要包括：確定軸系理論中線(xiàn)、按軸系理論中線(xiàn)鏜人字孔、艉軸轂孔和隔艙壁填料函孔、安裝艉軸管、艉軸及密封裝置和螺旋漿、中間軸的校中和連接、中間軸承在基座上的緊固等。安裝順序一般是：
1、在確定軸系中線(xiàn)后，沿軸系中線(xiàn)鏜孔并安裝尾管、尾軸承及插裝螺旋槳軸。
2、在安裝螺旋槳軸、螺旋槳的同時(shí)預裝中間軸、軸承，預裝主機。
3、進(jìn)行軸系中間軸的校中，主機定位。
4、刮配制動(dòng)部件及各軸承的墊塊。
5、各軸連接及軸承與基座緊固。
3.6船舶舵系
通過(guò)學(xué)習，我們對船舶舵系的安裝有了基本的了解。舵系安裝過(guò)程中特別要注意在舵系中心線(xiàn)照光要和軸系照光同時(shí)進(jìn)行，且在照光時(shí)所有的船體尾部的焊接工作、有震動(dòng)的工作必須結束，軸線(xiàn)照光工作一般是在夜晚進(jìn)行，而且常常進(jìn)行到深夜或是凌晨。照光時(shí)要防止船體變形影響舵系中心線(xiàn)和軸線(xiàn)的定位。
4 總結
7月8日下午，半個(gè)月的實(shí)習生活結束，對這一段酸苦而又快樂(lè )的經(jīng)歷，著(zhù)實(shí)令人難忘！首先，要感謝動(dòng)能學(xué)院為我提供了這次的寶貴機會(huì )。在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節，也讓我的視野和思路開(kāi)闊了許多�；仡欉@段實(shí)習歷程，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺，同時(shí)更是難以忘懷。
在實(shí)習前，老師就告訴我們實(shí)習對于一個(gè)大學(xué)生來(lái)說(shuō)相當重要。因為只有通過(guò)實(shí)習，才能將理論學(xué)習與實(shí)際的結合，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深對相關(guān)專(zhuān)業(yè)內容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要。
在這次實(shí)習中，渤船培訓令我印象最為深刻。通過(guò)這次實(shí)習，我體驗到一些平時(shí)在書(shū)本上看不到、學(xué)不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現況以及前景有了更直觀(guān)的認識。下面就這次實(shí)習做下總結，希望能夠使自己在總結過(guò)程中再次熟悉學(xué)過(guò)的內容，了解自己的不足，也希望通過(guò)總結能夠使自己再次回想起當時(shí)的情景。
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