數控實(shí)習日記模板5篇
已到了一天的末尾，心中一定有不少感想，這也意味著(zhù)，又要開(kāi)始寫(xiě)日記了。那么日記有什么格式呢？下面是小編為大家收集的數控實(shí)習日記5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
數控實(shí)習日記 篇1
今天是在工廠(chǎng)學(xué)習的最后一天了，說(shuō)起來(lái)也有點(diǎn)感傷因為時(shí)間過(guò)得太快了，什么也比不過(guò)時(shí)間的沖刷呀20天轉眼就過(guò)去了，哎通過(guò)這些天的實(shí)習我真切發(fā)現了現實(shí)操縱和學(xué)校理論知識的差距了，這些都要是通過(guò)自己常年的實(shí)習鍛煉零件加工來(lái)獲得，加工零件的方法與技巧并且更加知道了在這個(gè)社會(huì )上要想過(guò)得更好必須要有自己的一技之長(cháng)，這樣才能做一個(gè)對社會(huì )有用的人課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢？
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì )遇到的一大難題，于是在實(shí)習時(shí)我便有意觀(guān)察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)例如市場(chǎng)部的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工了很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新就像我在實(shí)習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實(shí)習的其中一個(gè)目的。
數控實(shí)習日記 篇2
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個(gè)數控車(chē)床的卡盤(pán)了，因為這個(gè)和學(xué)校的是不一樣的原來(lái)我一直沒(méi)有看過(guò)，學(xué)校的還需要用板子還松緊，而公司的車(chē)床都不需要的，后來(lái)我問(wèn)師傅才知道這個(gè)是液壓卡盤(pán)和液壓尾架。
液壓卡盤(pán)是數控車(chē)削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對一般回轉類(lèi)零件可采用普通液壓卡盤(pán)；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專(zhuān)用卡盤(pán)；用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤(pán)。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。
這個(gè)只是對我很重要，我也知道了什么叫做學(xué)無(wú)止境活到老學(xué)到考，這個(gè)意思了，在學(xué)校的只是皮毛，我們還要加強學(xué)校呀。
數控實(shí)習日記 篇3
今天是工作的第二天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是CA6140型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，CA6140型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80％，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
數控實(shí)習日記 篇4
今天是工作的第三天。今天因為沒(méi)有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學(xué)習和了解了普通車(chē)床的操作規程首先就是開(kāi)車(chē)前的檢查
1.根據機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。
2.檢查各部電氣設施，手柄、傳動(dòng)部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。
3 各檔應在零位，皮帶松緊應符合要求。
4 床面不準直接存放金屬物件，以免損壞床面。
5 被加工的工件、無(wú)泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌。
6 未夾工件前必須進(jìn)行空車(chē)試運轉，確認一切正常后，方能裝上工件。
雖然這些常識我在學(xué)校就知道但是師傅認為在學(xué)習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今后加工的經(jīng)驗。
第四天了，之前的三天的工作讓我學(xué)到了很多在學(xué)校、在書(shū)本里學(xué)不到的東西，同時(shí)讓我對數控加工的工作的熱情更加的深了！哈哈?
今天的工作是繼續加工昨天的工件，今天的工作計劃是加工出十個(gè)成品的橫軸，誒，工作量不小啊，不過(guò)我是不死小強，我可以堅持下去，吼吼，不就是十個(gè)工件么，我相信在師傅的帶領(lǐng)下，一定可以完成的！
事實(shí)證明我們成功了，在下班之前輕松的完成了今天的十個(gè)工件的任務(wù)量，不得不說(shuō)，聽(tīng)著(zhù)挺多，其實(shí)干起來(lái)也們輕松么！哈哈?.睡覺(jué)去了，期待明天的工作會(huì )很有趣?.
今天我和師傅被調去了干鉗工了，今天的任務(wù)比較有趣，要求將一塊金屬板加工成一個(gè)鐵皮盒子。
要先在金屬板上劃線(xiàn)，然后用剪刀裁剪，時(shí)刻都有劃破手的可能，所以師傅一直在強調規范操作的重要性。
把金屬板加工成盒子，看著(zhù)很簡(jiǎn)單，可是當我自己動(dòng)手時(shí)，我悲劇的發(fā)現，事實(shí)遠不像我想象的那么簡(jiǎn)單，劃線(xiàn)難，可是裁剪更難，要是一不小心剪錯了，就完蛋了?.剪的比要求尺寸大了到是還好說(shuō)，有補救的余地，可是剪小了，那么這塊金屬板就成了廢料了！
小心翼翼的劃線(xiàn)，裁剪。生怕一個(gè)失誤把尺寸裁剪錯了，不過(guò)小心無(wú)大錯，在裁剪完成之后一量尺寸，分毫不差！哈哈?..我是天才，這都難不倒我，哈哈
今天周五了，辛苦了一周了，明天終于可以休息一下了。
數控實(shí)習日記 篇5
xxxx、xx、xx 星期一
今天是去公司報道的第一天，早上六點(diǎn)多就從家出發(fā)去公司了，到公司時(shí)已經(jīng)八點(diǎn)多了。到公司之后特別的緊張，因為這是報道的第一天，同時(shí)也是實(shí)習的第一天。到了公司之后我首先來(lái)了位于辦公大樓四樓的人力資源部，在介紹了自己之后由人事專(zhuān)員黃小姐接待了我，她具體的向我介紹了公司的主要業(yè)務(wù)以及主打產(chǎn)品，然后就帶我來(lái)到了生產(chǎn)車(chē)間，把我交給了生產(chǎn)部長(cháng)，生產(chǎn)部長(cháng)帶我參觀(guān)了整個(gè)車(chē)間，同時(shí)向我介紹了我以后將要進(jìn)行的工作，以及車(chē)間的一些工作章程，單位人員的'一些職責，同時(shí)將我介紹給了今后的同事。
下午的時(shí)候我已經(jīng)分好了師傅，跟在時(shí)候的身后給師傅打下手，熟悉工作。
實(shí)習的第一天就這么過(guò)去了，感覺(jué)很輕松，但愿以后也是吧。
今天是實(shí)習的第二天，正常是八點(diǎn)才上班的，我七點(diǎn)四十就到了公司，畢竟我是新人，來(lái)早點(diǎn)總是好的嘛，呵呵。
師傅說(shuō)今天我們要的加工的是一個(gè)橫軸，需要車(chē)螺紋的那種，我們使用的是CAxxxxC車(chē)床，師傅在檢查了車(chē)床，確定沒(méi)有問(wèn)題之后就開(kāi)始上刀了，在上刀具的同時(shí)告訴我上刀時(shí)需要的注意的事項，之后就開(kāi)始加工零件了，在加工工件的同時(shí)，問(wèn)了我很多問(wèn)題，不過(guò)都是些無(wú)聊的問(wèn)題，像是家是哪的?多大了？之類(lèi)的，不過(guò)在這之后我和師傅就已經(jīng)熟悉了很多，我知道了師傅姓周，只比我大幾歲，為人挺和善的，挺好相處的，呵呵，看來(lái)以后不會(huì )被師傅欺負了，哈哈。
今天是工作的第三天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了。今天x點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是CAxxxx型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，CAxxxx型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于xx攝示度，相對溫度小于xx%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
今天我和師傅被調去了干鉗工了，今天的任務(wù)比較有趣，要求將一塊金屬板加工成一個(gè)鐵皮盒子。
要先在金屬板上劃線(xiàn)，然后用剪刀裁剪，時(shí)刻都有劃破手的可能，所以師傅一直在強調規范操作的重要性。
把金屬板加工成盒子，看著(zhù)很簡(jiǎn)單，可是當我自己動(dòng)手時(shí)，我悲劇的發(fā)現，事實(shí)遠不像我想象的那么簡(jiǎn)單，劃線(xiàn)難，可是裁剪更難，要是一不小心剪錯了，就完蛋了…、剪的比要求尺寸大了到是還好說(shuō)，有補救的余地，可是剪小了，那么這塊金屬板就成了廢料了！
小心翼翼的劃線(xiàn)，裁剪。生怕一個(gè)失誤把尺寸裁剪錯了，不過(guò)小心無(wú)大錯，在裁剪完成之后一量尺寸，分毫不差！哈哈…、、我是天才，這都難不倒我，哈哈
今天是工作的第四天了。今天我只要的是研究這個(gè)數控車(chē)床的卡盤(pán)了，因為這個(gè)和學(xué)校的是不一樣的原來(lái)我一直沒(méi)有看過(guò)，學(xué)校的還需要用板子還松緊，而公司的車(chē)床都不需要的，后來(lái)我問(wèn)師傅才知道這個(gè)是液壓卡盤(pán)和液壓尾架
液壓卡盤(pán)是數控車(chē)削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對一般回轉類(lèi)零件可采用普通液壓卡盤(pán)；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專(zhuān)用卡盤(pán)；用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤(pán)。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架
這個(gè)只是對我很重要，我也知道了什么叫做學(xué)無(wú)止境活到老學(xué)到考，這個(gè)意思了，在學(xué)校的只是皮毛，我們還要加強學(xué)校呀。
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