車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )(集合15篇)
當我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，可以將其記錄在心得體會(huì )中，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。到底應如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？下面是小編幫大家整理的車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )1
白駒過(guò)隙，轉眼來(lái)到合叉叉車(chē)有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(cháng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現理想，怎么去適應社會(huì )。結果可想而知，面對工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的'優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀(guān)造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車(chē)輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀(guān)遇到的現實(shí)問(wèn)題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車(chē)間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開(kāi)始去領(lǐng)悟設計，帶著(zhù)“鐐銬”跳舞，我希望憑著(zhù)自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，設計時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己。我相信，對自己負責就是收獲！
車(chē)間實(shí)習完后，帶著(zhù)收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步去實(shí)現曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車(chē)和內燃叉車(chē)的零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車(chē)駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)，英文版1—3。5噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)，英文版5—10噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車(chē)駕駛員手冊。在叉車(chē)強化實(shí)驗期間，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務(wù)。對我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )2
忘記了這是第幾個(gè)雪花紛飛的冬日清晨，和以往的冬季一樣，這個(gè)冬天，又有許多的人站在了時(shí)光的分岔口上。經(jīng)過(guò)四年的蟄伏，完成一次痛并快樂(lè )著(zhù)的蛻變。接下來(lái)，他們即將開(kāi)始一段全新的旅程，與此同時(shí)，卻也結束了一個(gè)注定會(huì )讓人懷念的大學(xué)“象牙塔”時(shí)代，一段屬于他們的青春歲月。每次見(jiàn)到這樣的離別，總是情不自禁的傷感，尤其此刻已經(jīng)是大四最后的日子，總覺(jué)得畢業(yè)近在咫尺，所以今年的冬季似乎格外的冷，也許是因為太多的離愁別緒吧，所以想好好珍惜這次為期六周的實(shí)習時(shí)間，哪怕多學(xué)習一點(diǎn)知識，哪怕多認識一些朋友，然而時(shí)間是最殘酷的東西，它不會(huì )因為你想珍惜而慢下來(lái)一分，不知不覺(jué)間，為期一個(gè)半月的畢業(yè)實(shí)習的工作已經(jīng)結束了，回顧一個(gè)半月前自己剛來(lái)到實(shí)習公司時(shí)的壯志凌云，這一瞬間，自己有太多的感言與見(jiàn)解，經(jīng)過(guò)了這一個(gè)半月的時(shí)光沉淀，青澀的影子漸漸消逝，留下的是知識的積累與踏實(shí)的厚重。
很多人會(huì )問(wèn)，我們?yōu)槭裁匆獙?shí)習，理論上來(lái)說(shuō)，實(shí)習是我們在校學(xué)習期間一個(gè)重要的綜合性實(shí)踐學(xué)習環(huán)節。透過(guò)實(shí)地實(shí)習，培養我們實(shí)踐動(dòng)手的潛力，獲得更多的感性認識，把專(zhuān)業(yè)課與實(shí)際生活更好的聯(lián)系起來(lái)，為以后能夠靈活運用理論知識解決實(shí)際中的問(wèn)題，同時(shí)綜合檢驗我們所學(xué)知識，并使我們進(jìn)一步了解企業(yè)、社會(huì )、國情，以完成我們從學(xué)習崗位到工作崗位的初步過(guò)渡。然而，捫心自問(wèn)，我們又是為什么要實(shí)習呢是真真正正為了獲得知識和潛力才去實(shí)習還是只是為了得到一張證明而無(wú)所事事的混日子呢“一個(gè)大學(xué)生考試不及格不代表就沒(méi)有考試以外的其他潛力，而對于職場(chǎng)來(lái)說(shuō)不實(shí)習的大學(xué)生基本上就等于是個(gè)廢物�！边@是一位學(xué)者對大學(xué)生在學(xué)校要修煉的八項潛力中對于實(shí)習的重要性的闡述，為什么實(shí)習那么重要呢只有實(shí)習，你才能感受一個(gè)真實(shí)工作的需要，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選取考研還是工作就有實(shí)際的經(jīng)驗依據;只有實(shí)習，你才能辨別你對于一個(gè)工作是虛擬的幻想還是真實(shí)的喜歡，便于幫忙進(jìn)行職業(yè)方向的選取，也能夠在幾個(gè)實(shí)習體驗之后選取相比較較喜歡的職業(yè)崗位;只有實(shí)習，你才能模擬體會(huì )在真實(shí)的職業(yè)崗位上其他人對于你做人做事的要求，才能培養基礎的人情世故，才能得到一些十分有價(jià)值的行為矯正;只有實(shí)習，你才能明白知識的用處與知識的缺乏，才能在學(xué)校選課、課程聽(tīng)講與理解方面有了新的角度，學(xué)習的覺(jué)悟性才會(huì )有相當的提高;只有實(shí)習，你才能發(fā)展初具規模的校園以外的人際關(guān)系，這些人際關(guān)系對于幫忙你懂得社會(huì )知識、接觸社會(huì )機會(huì )包括職業(yè)機會(huì )帶給的幫忙非同小可;只有實(shí)習，才能讓你對于老師、同學(xué)帶給的知識與其他書(shū)面的知識有了辨別與辯證的潛力，才有了質(zhì)疑的底氣，也可能有了構成自己主見(jiàn)的依據，甚至直接幫忙你比其他不實(shí)習的同學(xué)更快成熟。所以說(shuō)實(shí)習有許多好處，這些不是虛無(wú)的，它是真實(shí)可體會(huì )到的，那么我們又何樂(lè )而不為呢我們還有什么理由不去認認真真，踏踏實(shí)實(shí)的實(shí)習呢？
然而，我們心甘情愿，抱著(zhù)用心的學(xué)習心態(tài)去實(shí)習了，卻往往又陷入了另外一種尷尬，作為學(xué)生，總是覺(jué)得自己被忽視，實(shí)習期沒(méi)有事情可做，白白浪費時(shí)間;作為企業(yè)，覺(jué)得實(shí)習生完全不懂公司工作流程，無(wú)法把重要事務(wù)交托給他們。應對這樣的狀況，實(shí)習生究竟該如何找準自己的位置呢而企業(yè)又喜歡什么樣的實(shí)習生呢企業(yè)喜歡那些從小事做起、有職責感、不為自己的錯誤找借口、先奉獻再思考報酬、主動(dòng)提問(wèn)、主動(dòng)思考、主動(dòng)找活干的實(shí)習生，實(shí)習生一沒(méi)有工作經(jīng)驗，二人脈關(guān)系也少，什么都沒(méi)有開(kāi)始做，就想著(zhù)報酬的.問(wèn)題，這并不是一個(gè)正面的態(tài)度，要獲得公司的認可，除了認真、主動(dòng)之外沒(méi)有其他的方法。公司不給工作，那要學(xué)會(huì )自己去找事做，如果把送快遞、寄郵件這樣的小事都認真對待，完成得很好的話(huà)，勢必會(huì )給公司留下良好的印象�；旧�，公司并不指望實(shí)習生創(chuàng )造價(jià)值，更多的時(shí)候，對實(shí)習生是處于一種觀(guān)察的狀態(tài)，觀(guān)察他們的態(tài)度、潛力和發(fā)展性。而這些就在點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事中體現出來(lái)。所以，不是公司不給我們機會(huì )，而是我們把機會(huì )看成是處理“垃圾”，公司對我們的好印象也就這樣一點(diǎn)一滴的流失了，如果連一間房屋都打掃不好，一些小事也做不好，那又何必指望公司敢派給你大任務(wù)更何談去掃天下呢？
所以，帶著(zhù)這些認知，本著(zhù)從一點(diǎn)一滴做起，絕不眼高手低的想法，我來(lái)到了上海頂譽(yù)食品有限公司進(jìn)行實(shí)習，公司位于普陀區中江路879號天地軟件園內，成立于20xx年10月，主要經(jīng)營(yíng)以鴨系列產(chǎn)品為主的休閑食品，以香、辣為特色，其中鴨頸最為突出，另有鴨掌、鴨頭、鴨肫、雞尖等二十余種產(chǎn)品�！皒xx”始終致力于為顧客帶給高品質(zhì)的中國傳統特色美食，采用了“連鎖品牌專(zhuān)賣(mài)店”的發(fā)展模式進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓，先后開(kāi)發(fā)、占領(lǐng)了華東、華南、華北、華中各個(gè)一級、二級主要城市市場(chǎng)。目前，總門(mén)店數已超過(guò)1000家。20xx年，董事長(cháng)顧青在由南方報業(yè)傳媒集團21世紀報系主辦的“中國最佳連鎖企業(yè)評選”活動(dòng)中被評選為“中國連鎖業(yè)風(fēng)云人物”，同時(shí)被評選為“中國十大最佳連鎖企業(yè)”。公司的目標是成為出中國休閑食品領(lǐng)域第一品牌。
我在公司的實(shí)習資料主要是培訓實(shí)習以及門(mén)店助理實(shí)習和參觀(guān)實(shí)習。第一部分的培訓實(shí)習是公司里的培訓師對我們實(shí)習生進(jìn)行的培訓，主要是時(shí)間管理、自我管理以及公司管理方面的培訓，透過(guò)這些培訓，讓我對公司的崗位分配、部門(mén)職責以及公司的整體運行和企業(yè)文化有了感性的認知，在培訓期間還對我們進(jìn)行了一系列的職能測評，讓我們了解自己的興趣以及自己對想要去的崗位的工作的掌控度，然后公司會(huì )按照這個(gè)測評結果以及之后在各個(gè)崗位上的實(shí)習安排具體的工作。此外，公司的培訓師都是很有親和力的，講授的資料也是風(fēng)趣幽默，互動(dòng)也很精彩，讓我體會(huì )到一種溫暖安寧的氛圍，同時(shí)也獲得了很多方面而不是局限于專(zhuān)業(yè)知識層面的知識，對我以后的實(shí)際工作十分有利。
接下來(lái)是到xxx門(mén)店輔助店長(cháng)進(jìn)行實(shí)習。這樣一種實(shí)習雖然不怎樣與我們的專(zhuān)業(yè)知識相關(guān)，但仍舊讓我獲益良多，感動(dòng)良多。在上海這個(gè)城市里，每一天都有各色人等穿梭其間。除了興奮的游客，耀眼的明星，還有一大群默默無(wú)聞的工作者始終堅守著(zhù)自己的崗位，奉獻著(zhù)自己的熱情，他們不畏困難，他們不怕挫折，他們一心只想為顧客服務(wù)，向顧客展露自己最熱情的一面，其中就包括xxx門(mén)店的員工們。
也許他們都太不起眼了，以至于你在被這個(gè)城市里的奢華典雅吸引的時(shí)候，壓根不會(huì )留給他們半點(diǎn)注視的目光。他們每一天的工作亦是如此平凡，每一天一大清早開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，接收來(lái)自各個(gè)供貨商的原料及產(chǎn)品，準備銷(xiāo)售的產(chǎn)品，熱情的向消費者推薦產(chǎn)品，等到一天工作結束，再清掃門(mén)店衛生，最后在這個(gè)城市進(jìn)入歌舞升平的奢華夜生活時(shí)熄掉門(mén)店最后一盞燈，然后回家，因為明天還要早起來(lái)工作……那些在門(mén)店工作的店員們，他們的學(xué)歷都不高，有些甚至很小就出來(lái)打拼，但是他們對新生活的渴望以及每一天每一天對工作一如既往的熱情，還有他們每一天對自己和同事溫暖的鼓勵，真的讓我覺(jué)得自己太渺小了，我們根本沒(méi)有理由去輕視他們中的任何一個(gè)，三人行必有我師，每個(gè)人身上都有閃光點(diǎn)，都是值得學(xué)習的，所以我們也沒(méi)有理由去輕視任何意見(jiàn)需要自己完成的小事，因為在每一件小事中，你得到的真的太多太多。為期一周的門(mén)店實(shí)習結束后，我只能說(shuō)他們的故事平凡卻不渺小，他們的努力執著(zhù)卻不高調，他們把感動(dòng)散布在這個(gè)城市的每一個(gè)角落，匯聚成一股溫暖的力量流遍整個(gè)城市，你用心感受到了嗎？
最后，是進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，給我印象最深的就是去生產(chǎn)部的參觀(guān)實(shí)習，一來(lái)是公司的工廠(chǎng)設在松江區，路途十分遙遠，二來(lái)是因為生產(chǎn)部的工作與我們的專(zhuān)業(yè)比較相關(guān)。公司的生產(chǎn)部門(mén)主要負責的是公司產(chǎn)品原材料的采購、生產(chǎn)以及配送三個(gè)方面的工作。首先，我們了解的是原料采購的狀況，據生產(chǎn)部徐主任介紹，他們采購的原料供應商都是透過(guò)ISO認證的，因此保證了貨源的安全與衛生，我們參觀(guān)到原料倉庫時(shí)，也看到各種采購回來(lái)的原輔料，它們的擺放位置和貯存都是井井有條的。接下來(lái)，我們來(lái)到了產(chǎn)品的生產(chǎn)線(xiàn)，徐主任介紹說(shuō)因為公司已經(jīng)透過(guò)QS認證，所以就嚴格按照QS質(zhì)量體系進(jìn)行規范化管理，對生產(chǎn)線(xiàn)也實(shí)施了全程監控，因為鴨附件的制作屬于傳統的醬制工藝，所以我們在生產(chǎn)線(xiàn)上看到的就是傳統與現代的奇妙結合，也正是因為多了手工制作，所以在那些員工身上就難免會(huì )出現一些問(wèn)題，我們在參觀(guān)時(shí)也表達了自己的看法以及一些自己想到的改善措施，徐主任也說(shuō)會(huì )思考我們的辦法。最后我們到了物流配送的倉庫，徐主任說(shuō)每一天都會(huì )對運輸的車(chē)輛和器具進(jìn)行消毒，并全程采用冷鏈系統配送，因此保證了產(chǎn)品的新鮮美味。參觀(guān)完公司的其他部門(mén)后，我最后了解了為什么公司能理直氣壯的給自己定位為鴨脖專(zhuān)家，統領(lǐng)鴨脖市場(chǎng)，是因為公司在各個(gè)方面都力求盡善盡美，就算有一點(diǎn)小瑕疵的地方，公司也會(huì )竭力去改善，去完善，所以我時(shí)常覺(jué)得一個(gè)公司有多高的地位這并不值得吹捧，只有一個(gè)公司懂得不斷的去改善，不斷的進(jìn)步，每一天都能涌現出新的創(chuàng )意，這樣的公司才能長(cháng)青，才能處于優(yōu)勢地位。
短短的六周畢業(yè)實(shí)習已經(jīng)接近尾聲了，透過(guò)這段時(shí)間在公司的學(xué)習和實(shí)習，讓我從無(wú)知到認知再到深入了解，漸漸的我喜歡上了這個(gè)充滿(mǎn)陽(yáng)光而又溫馨自在的公司，也讓我深刻的體會(huì )到學(xué)習的過(guò)程是最美的，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我每一天都有許多新的體會(huì )，新的想法，想說(shuō)的很多，主要由以下幾點(diǎn)：
一、堅持
我們不管到哪一家公司，一開(kāi)始公司都不會(huì )給我們太多的工作，一般都是先對我們進(jìn)行培訓，讓我們看，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長(cháng)的藥幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得無(wú)聊，沒(méi)事可做，也學(xué)不到什么東西，便產(chǎn)生了離開(kāi)的想法，但是這時(shí)你其實(shí)還沒(méi)有真正接觸到公司的真正內涵，所以在這個(gè)時(shí)候我們必須要堅持，輕易放下只會(huì )讓自己后悔。
二、勤動(dòng)手
我們去公司實(shí)習，公司多數把我們當學(xué)生看，這段時(shí)期，公司不會(huì )給我們重要的工作，能夠又不想讓我們閑著(zhù)，因此，我們就應主動(dòng)找一些事來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有打雜，你沒(méi)事就多動(dòng)動(dòng)手，這樣公司的同事才會(huì )更快的理解你，大家才能看到你的用心和潛力，接下來(lái)才會(huì )讓你做一些重要的工作。
三、多聽(tīng)、多看、多想、多做、少說(shuō)
我們到公司實(shí)習以后，要明白自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識也能夠在工作中逐漸掌握，態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會(huì )把工作做好，四少一多就是我的態(tài)度。我們剛開(kāi)始實(shí)習或工作時(shí)，可能會(huì )搞不清楚自己該做些什么，覺(jué)得壓力很大，在工作過(guò)程中多看別人別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己就應怎樣做，然后自己動(dòng)手去多做，光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
四、少埋怨
有點(diǎn)人會(huì )覺(jué)得公司那里不好那里不好，同事也不好相處，工作也不如意，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì )影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還會(huì )增加自己的壓力，所以，我們就應少埋怨，要看到公司好的方面，對遇到的問(wèn)題就應向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續工作的熱情。
五、虛心學(xué)習
在工作過(guò)程中，我們會(huì )碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的問(wèn)題我們要虛心向同事或領(lǐng)導請教，當比二年教我們只是的時(shí)候，我們也就應虛心的理解，不能認為自己懂得一些知識就飄然然。
六、錯不可怕，就怕一錯再錯
人無(wú)完人，每個(gè)人都有犯錯的時(shí)候，工作中第一次做錯不要緊，但也主動(dòng)認識到自己為什么做錯了，要怎樣改，不能一而再，再而三的犯錯。
七、自主學(xué)習
工作后不再像在學(xué)校學(xué)習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要字跡主動(dòng)去學(xué)校去做，只要你想學(xué)習，學(xué)習的機會(huì )是有很多的。實(shí)習的時(shí)候，有比較多的休息時(shí)間，要利用好這些時(shí)間，少看一部小說(shuō)，多了解一些感興趣的知識。
八、團隊精神
工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，在工作的過(guò)程中如何持續和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的潛力以及與個(gè)人合作的潛力，合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績(jì)，務(wù)必牢記一個(gè)規則，我們永遠不能將個(gè)人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會(huì )出此刻自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的狀況。反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
九、為人處事
作為學(xué)生應對的無(wú)非是同學(xué)、老師、家長(cháng)，而工作后就要思考更為復雜的關(guān)系，無(wú)論是和同事還是領(lǐng)導，都要做到妥善處理，多溝通，并要設身處地地從對方的角度換位思考，而不是只思考自己的事。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我從中學(xué)到了很多課本中沒(méi)有的知識，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡、專(zhuān)業(yè)對口的工作，克此刻我明白找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會(huì )才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會(huì )的到來(lái)，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀(guān)，要盡快丟掉對學(xué)校的依靠心理，學(xué)會(huì )在社會(huì )中獨立，敢于參加社會(huì )競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在神會(huì )上快速成長(cháng)起來(lái)。在以后的學(xué)習生活中，我會(huì )謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養，以更開(kāi)闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務(wù)社會(huì )。這次實(shí)習只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己必須會(huì )以更加飽滿(mǎn)的熱情和決心投入到未來(lái)的工作當中去，相信自己必須能交出更加滿(mǎn)意的答卷。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )3
實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從學(xué)習生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)習和社會(huì )工作的差別很大，學(xué)習時(shí)對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要。
我在一家汽車(chē)維修車(chē)間實(shí)習，前三個(gè)月在倉庫部門(mén)，雖然倉庫部門(mén)的工作還比較單調，但是也讓我了解了很多與公司有關(guān)的知識，讓我有了充分的時(shí)間去了解這個(gè)公司，了解汽車(chē)維修這個(gè)行業(yè)。
三個(gè)月后我開(kāi)始做機修工作，每天早上8點(diǎn)到晚上6點(diǎn)一直在工作，除了中午吃飯外從未休息過(guò)，每天下班回家感覺(jué)全身酸痛，趴在床上只想馬上睡覺(jué)。第二天早上必須有良好的精神狀態(tài)去投入到工作中，不允許自己有一絲一毫的怠慢。對自己的工作嚴格要求，不懂就問(wèn)，做工作要盡職盡責，不讓自己有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差。
從這些日子的工作中，我也總結了如下幾點(diǎn)：
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問(wèn)題等等，這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì )有很大進(jìn)步的。
2、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。
3、在實(shí)習工作中，很有可能會(huì )碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì )發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司只是實(shí)習，但是我從中卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的.知識，積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
以上就是我在實(shí)習期間的心得體會(huì )，望領(lǐng)導能給予批評指正，在我今后的工作中，我做加倍努力，報答公司對我的信任。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )4
來(lái)到xxxx已有三個(gè)多月的時(shí)間，通過(guò)一些課程的培訓，還有在工廠(chǎng)的車(chē)間實(shí)習，我對公司的企業(yè)文化、價(jià)值鏈，以及制造部的生產(chǎn)流程和現場(chǎng)管理等方面有了深入的了解。在xx新工廠(chǎng)為期六周的車(chē)間實(shí)習，也讓我學(xué)到了很多，這個(gè)嶄新的現代化工廠(chǎng)帶給了我很多的震撼，無(wú)論是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，還是卓越的現場(chǎng)管理，處處都有值得我們學(xué)習的地方�；仡欉^(guò)去三個(gè)多月的實(shí)習情況，發(fā)現通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習和思考，我有了不小的收獲，同時(shí)也感觸頗深。
生產(chǎn)流程
生產(chǎn)流程會(huì )是今后開(kāi)展一切工作的基礎，因此對流程的熟悉非常的重要。在進(jìn)行車(chē)間實(shí)習前，我對汽車(chē)結構和生產(chǎn)流程并不了解，通過(guò)幾個(gè)月的學(xué)習和觀(guān)察，現在對每個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)流程已經(jīng)有了具體并且形象的理解，知道了一輛輛漂亮的汽車(chē)是如何生產(chǎn)出來(lái)的。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝，每一個(gè)車(chē)間每一個(gè)工序都有相應的流程和作業(yè)標準，確保了工廠(chǎng)的生產(chǎn)能夠有序的進(jìn)行。
其中總裝車(chē)間采用多品種混流的柔性生產(chǎn)線(xiàn)，這樣的生產(chǎn)方式實(shí)現對市場(chǎng)需求訂單的準時(shí)化滿(mǎn)足，其指導思想是平準化的多品種、小批量混流生產(chǎn)。多品種混合裝配能夠按照數量均衡和品種均衡的要求，依據日均產(chǎn)量和品種比例的規定，均勻交錯地混合安排總裝上線(xiàn)的品種投入順序。使得總裝線(xiàn)能夠在同一單位時(shí)間內生產(chǎn)多種產(chǎn)品，從而盡量滿(mǎn)足市場(chǎng)的多樣性外部獨立需求，對相關(guān)需求中的生產(chǎn)環(huán)和供應環(huán)則提供了均衡消耗、減少負荷波動(dòng)、提高生產(chǎn)效率方面的支持。在柔性裝配線(xiàn)組織模式中，包括產(chǎn)品裝配線(xiàn)和部件子裝配線(xiàn)，存在多級生產(chǎn)線(xiàn)共同完成產(chǎn)品的生產(chǎn)；在線(xiàn)與線(xiàn)的聯(lián)接過(guò)程中，存在一定的緩沖區域，保證前序和后序的生產(chǎn)銜接；前序生產(chǎn)計劃由后序計劃來(lái)拉動(dòng)，并保證生產(chǎn)的協(xié)調和節拍的一致性；在每一條生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)裝配順序，根據訂單的要求要保持一致性；每一條生產(chǎn)線(xiàn)上的物資供應可以采用領(lǐng)送料、看板等多種方式。
現場(chǎng)管理
在現場(chǎng)管理的各個(gè)方面，我也學(xué)習到了很多。在每個(gè)班組，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著(zhù)各種相關(guān)的資料，非常齊全，從標準作業(yè)書(shū)、工程作業(yè)表、作業(yè)觀(guān)察、不良點(diǎn)記錄到改善報告、技能管理、安全管理等等都有詳細的記錄和相應的資料。
在看板管理方面，有GK看板，習熟管理看板等，對方針、品質(zhì)、成本、時(shí)間、安全、士氣和各個(gè)工位的人員布局、技能培訓等方面都有詳細的統計，這不僅方便各個(gè)班組長(cháng)進(jìn)行管理，并且對操作人員熟悉工作、提高工作效率都有很大的幫助。
作業(yè)人員
在車(chē)間的實(shí)習讓我深刻感受到了一線(xiàn)操作工人工作的辛苦，他們每天經(jīng)歷著(zhù)快節奏的生產(chǎn)和高強度的勞動(dòng)，讓我們看到了勞動(dòng)者的偉大，每輛車(chē)里都傾注了太多他們的汗水。他們如此辛苦的工作，卻依然保持著(zhù)積極的心態(tài)。我在總裝車(chē)間曾看到一個(gè)安裝后門(mén)玻璃膠條的男孩，他是剛來(lái)沒(méi)有多久的新人，但是他作業(yè)的熟練度絲毫不遜于其他人，并且還會(huì )經(jīng)常在完成自己工位的任務(wù)后主動(dòng)幫助前個(gè)工位的人，他還利用十分鐘休息的時(shí)間練習其他工位的作業(yè)，他的工作態(tài)度非常讓我欽佩。他讓我學(xué)到，無(wú)論何時(shí)，無(wú)論面對多么艱苦的環(huán)境，只要有一顆積極進(jìn)取的心，我們便會(huì )感受到快樂(lè )。
設備
在新工廠(chǎng)實(shí)習期間，給我最多震撼的是設備，讓我看到了先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)的智能和便捷。在涂裝車(chē)間，噴涂機器人的操作不僅可以使工人從惡劣的工作環(huán)境中解放出來(lái)，并且機器人的操作更加精準、省料。并且每個(gè)車(chē)上安裝的芯片集成了該車(chē)包括車(chē)型、顏色等在內的各種信息，通過(guò)自動(dòng)識別，可以使信息錄入系統，自動(dòng)選擇顏色等，減少了很多人工的操作，提高了工作的效率。
焊裝車(chē)間的焊接機器人的操作可以使焊接更加精準、高效。在機器人操作時(shí)，如果出現漏焊或是焊的不好時(shí)，都會(huì )自動(dòng)記錄在系統中，并且報警提示，以便進(jìn)行修補。讓我們特別感興趣的是AGV小車(chē)，這些智能的小車(chē)能夠自動(dòng)地排著(zhù)隊，按照預定的路線(xiàn)前進(jìn)，我們都紛紛猜測它的工作原理，后來(lái)得到了證實(shí)，原來(lái)是地上有磁條，小車(chē)可以按照磁條的路線(xiàn)前行，并且小車(chē)可以自動(dòng)調節視野的范圍，當掃描到前方有障礙時(shí)可以自動(dòng)停下等待。更有意思的`是小車(chē)還可以唱歌，這給車(chē)間帶來(lái)了歡快的氣氛。
總裝車(chē)間的內飾線(xiàn)采用寬板塊輸送系統，車(chē)門(mén)采用單獨的分裝線(xiàn)進(jìn)行分裝的工藝形式。小件部品的供應通過(guò)AGV智能小車(chē)運送，在裝配大件部品時(shí)主要采用助力裝置抓取。讓我感觸最深的是輪胎的裝配，在中牟工廠(chǎng)，不同型號的輪胎堆落在工序的兩旁，作業(yè)人員安裝時(shí)完全依靠體力將輪胎搬運并高舉到車(chē)架上，需要消耗很大的體力；而在新工廠(chǎng)，采用傳輸帶運送輪胎，先將不同型號的輪胎按車(chē)型的順序排好送入傳輸帶上，設備會(huì )自動(dòng)完成傳送，工人運用助力裝置將輪胎安裝。在安裝輪胎螺母時(shí)，可以完成一次五個(gè)螺母同時(shí)安裝和緊固，大大降低了操作工人的勞動(dòng)強度。
在中牟工廠(chǎng)，設備和環(huán)境相對落后一些，但是只要能夠激發(fā)員工的智慧，就能更好地利用現有設備，因為依賴(lài)設備組織生產(chǎn)的模式也有一定的局限性，通過(guò)新設備的引進(jìn)實(shí)行成本降低也似乎不太可行，只要發(fā)揮人的智慧和創(chuàng )造力去更好地利用現有設備，即使是舊設備，如果能夠確保其在訂單下達的時(shí)候可以立刻開(kāi)工，對設備進(jìn)行維護就是值得的。
改善
從進(jìn)入公司起，“改善”大概是我最常聽(tīng)到的一個(gè)詞之一了，改善無(wú)處不在。從管理人員到一線(xiàn)操作人員，改善是每個(gè)人都要進(jìn)行的工作。
通過(guò)自己親身做改善的經(jīng)歷，我發(fā)現改善需要深入現場(chǎng)，進(jìn)行觀(guān)察。當發(fā)生問(wèn)題是，應該先去現場(chǎng)，去了現場(chǎng)之后立即檢查現物，當場(chǎng)采取暫時(shí)的處理措施，必須需要尋找問(wèn)題發(fā)生的真正原因。進(jìn)行現場(chǎng)改善必須具備質(zhì)量至上、客戶(hù)導向的觀(guān)念。
有人對改善的作用半信半疑，認為改善不過(guò)是小范圍的成本節約，或是簡(jiǎn)單的工作方法的調整。實(shí)際上，真正的改善是一種思維方式的變革，是一種永不滿(mǎn)足的狀態(tài)，更是一種不斷追求更高目標的自我挑戰。改善必須依靠員工的自主性和積極性，只有保持堅韌不拔的態(tài)度，并且通過(guò)改善培養人才，才能讓改善在企業(yè)中落地生根。
標桿管理
新工廠(chǎng)的生產(chǎn)方式和管理水平有很多地方是值得我們學(xué)習的，我們可以將其作為我們的標桿，運用標桿管理的方法進(jìn)行改善。但是如果只是將“現在”作為尺度去推進(jìn)改善很可能會(huì )導致失敗，時(shí)代的變化速度如此之快，我們必須留出1~2年的提前期，否則，即使改善是在努力地進(jìn)行，也很可能因為時(shí)代的變化而慘遭淘汰。只要設定了目標，就必須隨即設定標桿管理的對象。一旦設定好標桿，就需要將自己公司的情況與之進(jìn)行詳細的對比。這就要用到之前培訓時(shí)學(xué)到的設定DST基準時(shí)間，再通過(guò)統計實(shí)工數，算出基準時(shí)間倍率DSTR，從而找出自己需要改善的方面。
庫存
最后我想說(shuō)的是關(guān)于庫存，看到停車(chē)場(chǎng)上停滿(mǎn)的成品車(chē)，我想也許這是可以進(jìn)一步改善的地方。堆積如山的庫存無(wú)疑是一種損失，甚至是生產(chǎn)現場(chǎng)的資金浪費。我們追求的生產(chǎn)方式應該是能夠在必要的時(shí)間生產(chǎn)出必要數量的必要產(chǎn)品，要想降低成本，除了需要理解市場(chǎng)決定生產(chǎn)數量的大原則外，還必須掌握迎合銷(xiāo)售數量去組織生產(chǎn)的方法。持有大量的庫存，雖然能夠保證按時(shí)發(fā)貨，但實(shí)際上，它與延期交貨的效果是同樣的。
通過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習，我不但對車(chē)間的工藝流程有了詳細的了解，知道了每輛車(chē)是怎樣生產(chǎn)出來(lái)，并且學(xué)習到了許多先進(jìn)的管理方法，日后還要將學(xué)到的方法和實(shí)際工作結合起來(lái)，不斷的學(xué)習不斷的進(jìn)步。
希望這段時(shí)間學(xué)到的東西能夠為日后的工作提供很好的借鑒與參考，并且一直保持樂(lè )觀(guān)積極的心態(tài)，快樂(lè )的工作和生活，相信這段實(shí)習的日子會(huì )成為我難忘的經(jīng)歷和寶貴的財富。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )5
在染色車(chē)間實(shí)習的三天里，我通過(guò)自己觀(guān)察和詢(xún)問(wèn)車(chē)間內專(zhuān)業(yè)人員，收獲頗多。主要如下：
一、染色方法分類(lèi)
1、連續軋染
布料浸漬液后受軋輥壓力，使染液透入布料并去除余液的染色方法。軋染方法將織物在染液中經(jīng)過(guò)短暫的浸漬后，隨即用軋輥軋壓，將染液擠入紡織物的組織空隙中，并除去多余的染液，使染料均勻地分布在織物上。染料的上染是在以后諸如汽蒸或焙烘等處理過(guò)程中完成的。
軋染是連續染色，染物所受的張力較大，通常用于機織物的大規模染色加工，勞動(dòng)生產(chǎn)率較高。 軋染使用的機器 一般使用的是連續軋染機，連續軋染機由一些單元機組成，主要有軋車(chē) ( 浸軋裝置 ) 、固色、平洗、烘燥、汽蒸等單元裝置。各種染料由于染色工藝過(guò)程及條件不同，因而有各種軋染機。
烘干裝置有紅外線(xiàn)烘燥、熱風(fēng)烘燥、烘筒烘燥。在紅外線(xiàn)烘燥過(guò)程中，織物表面及內部同時(shí)受熱，烘干均勻，染料從織物內部向表面的泳移較少。軋染中使染料固著(zhù)的方法一般有汽蒸、焙烘兩種。汽蒸是在汽蒸箱中進(jìn)行。汽蒸是利用水蒸汽使織物溫度提高，纖維溶脹，染料或染料與化學(xué)品作用后，擴散進(jìn)入纖維內部與纖維固著(zhù)。焙烘是以干熱氣流作為傳熱介質(zhì)使織物升溫，染料擴散進(jìn)入纖維而固著(zhù)。 汽蒸或焙烘后再根據不同要求進(jìn)行水洗、皂洗等后處理。
2、冷堆染色
所謂冷堆染色，即指織物在低溫下通過(guò)浸軋染液和堿液，利用軋輥壓軋使染液吸附在純棉織物纖維表面，然后進(jìn)行打卷堆置，在室溫下堆置一定時(shí)間(鍵合時(shí)間)并緩慢轉動(dòng)，使之完成染料的吸附、擴散和固色過(guò)程，最后水洗完成上染的染色方式。該工藝包括浸軋工作液、堆置固色、水洗三個(gè)階段。按加用堿劑的方式分為兩種工藝：
一種是將染料和堿劑預先混合，配成染液浸軋織物；另一種是將染料和堿劑分開(kāi)配制，浸軋時(shí)由計量泵按比例同時(shí)加到一小容量的混合器中。前一種工藝適用于反應性較弱的染料，用堿性較弱的堿劑，堆置時(shí)間較長(cháng)，后一種適用于反應性較強的染料，用堿性較強的堿劑，堆置時(shí)間較短。
3、溢流染色
溢流染色是目前印染廠(chǎng)應用較為廣泛的染色設備。由于設備性能和功能的限制, 較難保證染色工藝的.重現性, 即使能夠基本滿(mǎn)足染色工藝要求, 也是靠有經(jīng) 驗的工藝人員或操作工來(lái)控制。受人的技術(shù)水平、責任心及情緒變化的影響, 導致織物染色質(zhì)量的不穩定、廢品率高, 產(chǎn)品檔次無(wú)法提高。
二、染料的分類(lèi)及適用性
1、活性染料，又稱(chēng)反應性染料。為在染色時(shí)與纖維起化學(xué)反應的一類(lèi)染料。這類(lèi)染料分子中含有能與纖維發(fā)生化學(xué)反應的基團，染色時(shí)染料與纖維反應，二者之間形成共價(jià)鍵，成為整體，使耐洗和耐摩擦牢度提高�；钚匀玖鲜且活�(lèi)新型染料。突出地表現在下列四個(gè)方面：
(1) 活性染料是取代禁用染料和其它類(lèi)型纖維素用染料如硫化染料、冰染染料和還原染料等的最佳選擇之一。
(2)活性染料能用經(jīng)濟的染色工藝和簡(jiǎn)單的染色操作獲得高水平的各項堅牢性能特別是濕牢度。
(3)活性染料的色譜廣、色澤鮮艷、性能優(yōu)異、適用性強，其色相和性能基本上與市場(chǎng)對纖維和衣料的要求相適應。
2、士林染料，又稱(chēng)還原染料，一般用于棉織物的染色，不溶于水，通過(guò)在堿性條件下，用還原劑將染料還原后溶解于水而與織物反應，染色后用氧化劑氧化后顯示正常顏色，日曬牢度極佳。被稱(chēng)為永不褪色的染料。
三、染色中存在的問(wèn)題
染色產(chǎn)品疵病是影響染整成品品質(zhì)的一項重要因素，也是衡量企業(yè)生產(chǎn)水平、管理水平高低的重要標志。在日常生產(chǎn)中，如果染色產(chǎn)品染疵較多，不僅造成人力、物力的浪費，而且使質(zhì)量下降。為此，要努力防止減少疵病的產(chǎn)生。
1、色差
滌棉混紡織物染色工藝流程長(cháng)，染色過(guò)程復雜，各工序條件控制不當，極易造成色差。對印染行業(yè)來(lái)說(shuō)，色差一直是令人頭痛的問(wèn)題，造成色差的原因眾多。因此分析色差產(chǎn)生的原因，事前加入控制及防止，顯得尤為重要。色差產(chǎn)生的原因（前處理不當、染料選用不當、軋染機軋車(chē)壓力控制不當、預焙烘控制不當、還原氧化控制不當、后整理不當、坯布選用不當）就不必多說(shuō)了，著(zhù)重說(shuō)明色差的預防及控制。色差一般包括以下幾類(lèi)：原樣色差、前后色差、左中右色差、正反色差。
1.1原樣色差的預防及控制
首先，要選擇合理的拼色染料。染料種類(lèi)應盡量少，色相要比較接近，上染性能應盡可能相似。
其次，滌與棉兩相深度的選擇。染淺色時(shí)，滌的深度應略淺，棉的深度應略深。染深色的，滌的深度應略深，而棉的深度應略淺。
最后，防止機臺染色調整處方不當。嚴格按照工藝條件及參數標準化，避免外在干擾，調出適當處方。
1.2前后色差的預防和控制
首先，原材料的控制。保證原材料前后品質(zhì)一致，是確�？朔昂笊畹闹匾獥l件。坯布和染化料要堅持按批次需用量備足。
其次，工藝操作管理控制。前處理是根本，染色是關(guān)鍵，要跟蹤掌握各工序的條件，出現問(wèn)題及時(shí)改正，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
1.3左中右色差
首先，保證織物左中右帶液量一致，合理控制軋車(chē)左中右壓力（盡量一致），定期對其檢查、校對。
其次，染料在熱熔時(shí)要保證緯向一致，使織物上染料經(jīng)烘干之后不會(huì )產(chǎn)生泳移。 最后，根據染料性能?chē)栏窨刂茰囟�，還有加料的方法。
1.4正反色差
在滌棉混紡織物染整加工過(guò)程中，產(chǎn)生正反色差的主要原因是織物正反兩面受熱不一致造成的。在織物浸軋染液烘干過(guò)程中和熱熔固色兩方面都有可能產(chǎn)生正反色差。前者是由于染料產(chǎn)生泳移所致；后者是由于染料熱熔固色條件產(chǎn)生變化所致。因此，控制正反色差可以從這兩方面考慮。
2、破洞
織物在染整加工過(guò)程中形成破洞的原因可歸納為燒破、鉤破、擦破、拉破、軋破以及纖維脆損等幾種。
防止破洞產(chǎn)生的方法，在運轉過(guò)程中掌握布身不緊、不擦、不頓、不跳。清潔時(shí)要徹底檢查設備完好狀態(tài)；開(kāi)車(chē)運轉過(guò)程中巡回檢查，發(fā)現疑點(diǎn)停車(chē)分段檢查。
破洞主要防范于先，一旦發(fā)生，要立即逐道停車(chē)檢查，找出產(chǎn)生破洞的根源，切不可大意，以防止大量破洞質(zhì)量事故的產(chǎn)生。
3、緯斜
緯斜是織物在染整加工中常見(jiàn)的疵點(diǎn)之一。主要表現形式有：左右不同方向的直線(xiàn)緯斜、左右不同方向的單邊局部緯斜、大小不同的橫向弧形緯斜及不規則的局部緯斜等。
4、折皺
防止折皺疵病，要加強與紡織廠(chǎng)的聯(lián)系，做好機械設備檢查、保養，落實(shí)好防皺措施。嚴格操作管理，執行操作規程，大力減少操作折皺。
四、數碼印花
數碼印花，分為數碼直接噴印與數碼熱轉移印花。數碼直接噴印，意指：用數碼打印機在各種材料上直接打印出您所需要的圖案。而數碼熱轉移印花，則需要在特種紙上預先打印好印花圖案，然后再通過(guò)熱轉印的方式轉印到各種材料上， 數碼熱轉印基本特點(diǎn)：
�。�1）不需要花費昂貴的制版費用，只要將您喜歡的圖案傳送與熱轉移印花師傅，待印花師傅稍加處理即可生產(chǎn)印花紙用于轉印。
�。�2）由于不用制版，省卻了一些不必要的工藝流程，出樣速度加快捷，一般2-3天皆可出樣。
�。�3）顏色數量無(wú)限制，使圖案色彩更飽滿(mǎn)細膩。
�。�4）所用材料環(huán)保無(wú)污染，可完全杜絕環(huán)保不合格的帶來(lái)的后顧之憂(yōu)。
�。�5）一件起印，更能彰顯全球唯一的個(gè)性化特性。
�。�6）色牢度優(yōu)越，只要您的織物是以滌綸為主的面料，耐曬耐洗色牢度可達4級以上。
�。�7）手感柔軟，透氣性佳。
盡快適應印花訂單小批量化、品種多樣化、屏棄低附加值產(chǎn)品、快速交貨的現實(shí)，爭取主動(dòng)，力爭更上一層樓！數碼印花技術(shù)在印花領(lǐng)域會(huì )有更廣闊的用武之地。數碼印花，也將走得更遠。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )6
三月二十五日，是我來(lái)到密煉車(chē)間的日子。之所以記得這般清晰，是因為那天天氣清朗，陽(yáng)光明媚。踏入密煉車(chē)間，一種別樣的陰暗將我完全籠罩，一股無(wú)可明狀的刺鼻氣息洶涌著(zhù)席卷著(zhù)黑暗爭先恐后的涌入了我的肺部。這種環(huán)境上的劇烈反差構成了我踏入密煉車(chē)間的別樣的矛盾心情。
好在那時(shí)的自己充滿(mǎn)了剛剛入職的興奮感覺(jué)。這種感覺(jué)沖淡了些許的失落，讓心情趨向平和。
“無(wú)論怎樣，都是你自己選的�！蔽衣�(tīng)見(jiàn)自己對自己說(shuō)�！白约哼x擇的路，應當努力走的快樂(lè )些，這樣才能走的更長(cháng)，更遠，看到更多別樣的風(fēng)景�！�
去年，從康杰中學(xué)初中部離職，過(guò)完年后的我青海運城來(lái)回跑，遷檔案，改派報到證。這些事情來(lái)來(lái)回回耗費了我一個(gè)月時(shí)間方才搞定。
延遲了一個(gè)多月才跑來(lái)報到使我充滿(mǎn)了興奮感，像是餓了三天沒(méi)有吃東西的餓狼。冥冥之中似乎真有注定，之所以不再當老師，是因為感覺(jué)到了應試教育的僵化，感覺(jué)到了應試教育對人性的禁錮，對創(chuàng )新能力的扼殺。在應試教育的大環(huán)境下我無(wú)力做出什么，而要想做出成績(jì)，則必須成為應試教育的順從者，擁護者，這讓我過(guò)得很是痛苦這段時(shí)間的心路歷程是一個(gè)很漫長(cháng)的故事，在此略去不表，畢竟不太適合寫(xiě)在以密煉車(chē)間實(shí)習總結為題目的這篇文章里。萌發(fā)了不再做老師的想法后，畢業(yè)時(shí)候做了大半年的銷(xiāo)售經(jīng)歷讓我記憶猶新，那段時(shí)候的銷(xiāo)售做的順暢無(wú)比，短時(shí)間內自己破了公司兩項記錄更是讓我對這段記憶流連忘返。一個(gè)是作為新人連續三周登上公司龍虎榜前三名，一個(gè)是做為新人最快成長(cháng)為領(lǐng)隊，帶領(lǐng)同伴開(kāi)拓新市場(chǎng)。這兩項記錄在公司都是首位。再加上在寒假里我做了詳盡的職業(yè)規劃，在職業(yè)規劃的時(shí)候經(jīng)常參加天涯論壇銷(xiāo)售大神們的討論，對于銷(xiāo)售的理解上了一個(gè)層階，不像剛剛畢業(yè)時(shí)候對于銷(xiāo)售的理解那般膚淺。也就是那時(shí)候才知道了原來(lái)銷(xiāo)售還可以按照難度分為效率型銷(xiāo)售和效能型銷(xiāo)售，才明白之前自己所做的屬于直銷(xiāo)，面對終端客戶(hù)，在效率型銷(xiāo)售中難度系數一般，只要臉皮厚一些，執行公司銷(xiāo)售系統的執行力強一些就可以，難怪自己做的還可以。對于銷(xiāo)售的進(jìn)一步理解讓我渴望重新過(guò)上做銷(xiāo)售的日子，就在鐵了心想要做銷(xiāo)售的時(shí)候，雙喜輪胎就在運城招聘，化工集團旗下子公司，一三年全球輪胎行業(yè)排名四十多名，而且更關(guān)鍵的是招的銷(xiāo)售是渠道銷(xiāo)售，是效能型銷(xiāo)售中最難的，會(huì )跟經(jīng)銷(xiāo)商代理商打交道，這對能力的鍛煉是巨大的，而能力的缺乏是年輕的時(shí)候最為缺乏的，因此種種陰差陽(yáng)錯注定了我和雙喜的緣分。
扯遠了，回到密煉車(chē)間，繼續闡述。
在密煉一個(gè)半月的實(shí)習，另我感想頗多。因為當初是以銷(xiāo)售應聘進(jìn)來(lái)的，知道自己以后要去銷(xiāo)售上，因此在開(kāi)始實(shí)習的時(shí)候我給自己制定了四個(gè)實(shí)習目標。
一是，感受雙喜文化，讓自己盡快融入到雙喜這個(gè)大家庭中。
第二：了解輪胎的制作流程，努力讓自己多一些輪胎方面的知識。
三，從工人師傅們身上學(xué)習踏實(shí)，努力培養少說(shuō)多做的習慣。
四，多讀一些關(guān)于銷(xiāo)售方面的書(shū)籍。
一個(gè)多月結束了。查看四個(gè)目標，捫心自問(wèn)完成的還不錯。
來(lái)到雙喜的時(shí)候，我就留意到了一個(gè)稱(chēng)呼。首次是從負責招聘的丁姐姐那里聽(tīng)來(lái)的�！霸S峰，你們幾個(gè)先去隔壁那個(gè)家稍等一下，一會(huì )兒一起參加培訓�！彼麄児軓S(chǎng)子的房間叫做“家？”從小到大，這是我第二次來(lái)到太原，我不知道這里都這樣稱(chēng)呼還是雙喜特有文化，總之我感受到了一種溫暖�！凹��！边@份兒溫暖透過(guò)這個(gè)字眼從后面的很多細節之中得到了鞏固。到了密煉之后，同事之間也把辦公室稱(chēng)作家，一聲一聲的呼喚粘合了我們與廠(chǎng)子之間的距離。溫暖，便是我對雙喜文化的最初印象。漫步在密煉車(chē)間，一樓北面的黑板報，墻柱上隨處可見(jiàn)的格言，一樓東面的任務(wù)欄，密煉人黑黑的笑臉上綻放的憨厚笑容無(wú)一不是雙喜文化的細節展現，這細節到了密煉又構成了密煉的獨有魅力。我想，在接下來(lái)的實(shí)習中，我會(huì )更加努力發(fā)掘雙喜文化，恪守雙喜準則，讓自己更快的成為雙喜人。
密煉是輪胎制作的第一道工序，在這一個(gè)半月的密煉實(shí)習中，我們在工人師傅的指點(diǎn)下學(xué)到了許多關(guān)于密煉工序的知識及注意事項，而更大的收獲是在密煉車(chē)間發(fā)現了一本好書(shū)——青島輪胎工程學(xué)院出版的牟乃照的子午胎制作工序。我想我們如果把這本書(shū)認真讀完，泛讀精讀各一遍，再加上多思考，像在密煉一樣多提問(wèn)，在接下來(lái)的車(chē)間實(shí)習中理論聯(lián)系實(shí)際，我們一定會(huì )成長(cháng)的更快。
第三個(gè)目標的`完成過(guò)程是我這幾個(gè)目標完成中收獲最大的。在密煉車(chē)間實(shí)習的時(shí)候我們開(kāi)始參加勞動(dòng)，打掃衛生，幫密煉師傅們修剪花草等，我們像是密煉的特別行動(dòng)小組一樣，哪里需要我們我們就會(huì )在哪里出現。在和密煉師傅們近距離的接觸中，我們變得踏實(shí)起來(lái)，務(wù)實(shí)起來(lái)，以往眼高手低的壞習慣漸行漸遠，消失不見(jiàn)。這里要特別感謝密煉車(chē)間的張鵬，楊麗蓉，王景宏，郝小杰等師父們，他們身上的樂(lè )觀(guān)感染了我們，讓工作增添了無(wú)窮的樂(lè )趣。而已經(jīng)定崗的大學(xué)生們如張遼，李鵬，陳敏敏等，則是以他們過(guò)來(lái)人的經(jīng)驗時(shí)常給予我們指點(diǎn)，讓我們少走了許多彎路。而密煉車(chē)間的領(lǐng)導們，惠增全，丁和平兩位主任，私下里更是對我們的工作、生活等各個(gè)方面默默地提供了無(wú)私的關(guān)心與幫助。郝建平師傅時(shí)不時(shí)就會(huì )來(lái)到我們辦公室，利用自己寶貴的休息時(shí)間，和我們做交流，跟我們談天談地談生活，聊南聊北聊工作。他淵博的學(xué)識，諄諄告誡的話(huà)語(yǔ)如“我覺(jué)得我們都應該從工作中尋找樂(lè )趣，這樣工作起來(lái)才會(huì )更有動(dòng)力，才會(huì )堅持的更久，才會(huì )真正把工作做好，而生活也是一樣的道理�！钡冉o我們留下了深刻的印象。樂(lè )觀(guān)，積極，凡事從正面思考等品質(zhì)，是我們從密煉師傅身上學(xué)習務(wù)實(shí)踏實(shí)這個(gè)既定目標之外的收獲，這大概是密煉人的特有品質(zhì)，我想這些品質(zhì)的獲得將會(huì )指導我在剩余的車(chē)間里的實(shí)習，我也更加期待在剩下的車(chē)間實(shí)習中向師傅們學(xué)到不同的車(chē)間特定品質(zhì)，讓自己的心靈更加強大，品格更加高潔。
最后一個(gè)目標是閱讀銷(xiāo)售書(shū)籍。在密煉實(shí)習的業(yè)余時(shí)間里，我重新精讀了倪建偉的《銷(xiāo)售無(wú)冬天》，銷(xiāo)售小說(shuō)《做單》《沉浮》，泛讀了博恩崔西的《銷(xiāo)售圣經(jīng)》，可以影響人思想層面的《窮爸爸富爸爸》，天涯論壇的銷(xiāo)售精華帖《思科九年》，《步步為贏(yíng)》，《畢業(yè)九年，我從負債累累到年薪五十萬(wàn)》以及業(yè)務(wù)員網(wǎng)上一百多篇關(guān)于銷(xiāo)售的文章；在網(wǎng)上學(xué)習了美國東西納西州立公開(kāi)課之市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)原理的選修課程。這些理論的學(xué)習讓我的銷(xiāo)售層面又有了進(jìn)一步的提高，我想等到去了銷(xiāo)售部開(kāi)始實(shí)習后，理論與實(shí)際得到連接，在實(shí)際中進(jìn)行總結，再繼續進(jìn)行理論充電，我會(huì )成長(cháng)的更為迅速。
路漫漫其修遠兮，我將在剩下的日子里細細求索！
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )7
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話(huà)，我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久，還不熟練。有句話(huà):熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習安裝車(chē)門(mén)限位器的時(shí)候，總是沒(méi)辦法把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)套，不是打歪了，就是把銷(xiāo)套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來(lái)，而是斜著(zhù)打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著(zhù)手解決，接下來(lái)我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷(xiāo)，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì )盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條，車(chē)門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì )一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒(méi)有堅持搞下去，車(chē)間最終會(huì )變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。
在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的'形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊，我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補并連接起來(lái)，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿(mǎn)，我覺(jué)得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀(guān)。除了焊接這方面的，自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。
最后說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車(chē)型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車(chē)的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )8
學(xué)習是沒(méi)有盡頭的，剛到車(chē)間實(shí)習的時(shí)候，我還覺(jué)得我在大學(xué)學(xué)了那么多，肯定可以很順利的把工作去給做好，但是現實(shí)卻是狠狠地把我給打擊了，第一天實(shí)習的時(shí)候，我就出了很多的錯誤，有些是我不清楚的，有些是我明明可以避免的錯誤，而這些錯誤也是讓我徹底的清醒過(guò)來(lái)，收去了驕傲的心思，明白自己還只是個(gè)實(shí)習生，很多真的不懂，慢慢的我也是在師傅的帶領(lǐng)下，對工作有了更多的體會(huì )，明白如何去做好自己該做的事情，而不是像剛實(shí)習的時(shí)候，什么不懂，還上頭操作，也是被師傅批評一頓瞎搞，當時(shí)還覺(jué)得不服氣，但實(shí)習現在結束，也是明白，是自己不懂，所以更是要學(xué)，只有多學(xué)，才能把工作給做好，而不是覺(jué)得自己在學(xué)校學(xué)了一身的本事。就覺(jué)得工作也容易做，其實(shí)真的工作要學(xué)的地方是特別的多的。
對于工作，必須認真的去對待，謹慎的做好，盡量別犯錯，在實(shí)習中，我也是犯了很多的錯誤，這些錯誤一一的被師傅給指了出來(lái)，告訴我如何的去做，才是對的，同時(shí)也是感覺(jué)到，如果我不是個(gè)實(shí)習生，恐怕師傅會(huì )直接罵了，在工作里面，你的一個(gè)錯誤，可能耽擱了整個(gè)車(chē)間的一個(gè)工作，甚至會(huì )造成更大的影響，這和在學(xué)校學(xué)習是很不一樣的，在學(xué)校犯了錯誤，或者學(xué)習中出了錯，還有機會(huì )改正，甚至在錯誤里能汲取更多的經(jīng)驗，但是工作確是要對工廠(chǎng)去負責的，工廠(chǎng)請我們來(lái)做事情，而犯了錯，最后又影響了工作，那么就會(huì )有一些后果甚至我們是無(wú)法承擔了，而且即使改好了，也還是會(huì )有影響的`，工作更加注重的是成果是怎么樣的，而工廠(chǎng)是不會(huì )在意我們學(xué)到什么，更在意的是我們能給工廠(chǎng)帶來(lái)怎樣的收益，而在付出中，我們也是得到薪水了。
雖然實(shí)習是結束了，但是在師傅的帶領(lǐng)下，我明白自己在以后的工作中必須要更加的嚴謹，更加的重視，畢竟今后我就不再是實(shí)習，而是要去做自己的工作了。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )9
白駒過(guò)隙，轉眼在電子車(chē)間學(xué)習已3月有余，那段時(shí)間里感受頗多，收獲也頗多。
說(shuō)實(shí)話(huà)開(kāi)始被指派到電子車(chē)間學(xué)習我是不大愿意的，畢竟接觸的大多數不是民航產(chǎn)品了，覺(jué)得學(xué)習無(wú)從談起。領(lǐng)導的一句話(huà)讓我安下心來(lái)，雖然我們和內廠(chǎng)的工作方式是迥然有異，但是他們的高超技藝淵博的專(zhuān)業(yè)知識還有對待工作的嚴謹態(tài)度是值得我們學(xué)習的。
剛到電子車(chē)間首先接觸了我的師傅，師傅沒(méi)有因為我是來(lái)自定檢車(chē)間的就對我有所看法，反而教授時(shí)盡心盡力，視若己出。剛開(kāi)始對產(chǎn)品不熟悉，不敢亂摸亂看，慢慢的從刷螺絲開(kāi)始幫師傅干活，到后來(lái)做外觀(guān)，接收產(chǎn)品，填工卡履歷本，目視檢查，簡(jiǎn)單通電開(kāi)機，焊接更換器件等，并開(kāi)始接觸故檢，輔助性的完成一些維修任務(wù)，到如今一步步成長(cháng)。說(shuō)來(lái)慚愧，雖然時(shí)間不短，可是對產(chǎn)品原理，電路圖，還是搞不太懂。
在這里我愈發(fā)明白一個(gè)道理，我們作為航修人員，真的是不能出任何錯誤，因為一旦出錯，影響的是飛行員的生命，公司的聲譽(yù)，國家的財產(chǎn)。就拿簡(jiǎn)單的刷螺絲來(lái)說(shuō)，先要在香蕉水里泡足夠時(shí)間，保證浸泡完整，眾所周知香蕉水異味很濃，有一定毒性，可是刷的時(shí)候不能等香蕉水完全干掉，不然泡的效果就不好了，趁著(zhù)半干半濕的時(shí)候刷。噢，刷的時(shí)候一定要做好防護工作，用鑷子，帶口罩，師傅說(shuō)過(guò)我們作為一名工作者一定要先保護好自己的生命才能更好的工作。刷螺絲一定要仔細，千萬(wàn)不能有污物殘留，一旦這個(gè)工作沒(méi)做好，后面的重新電鍍后就會(huì )存在隱患，不但上不進(jìn)原本的螺帽不說(shuō)，就算勉強上進(jìn)了，對以后取出，還有機械強度都是有影響的。
后面的補膩子，噴漆，補漆，填工卡通電更加不用說(shuō)了，都是細致活，都是一門(mén)學(xué)問(wèn)。質(zhì)量是我們航修人員的生命線(xiàn)，而保證質(zhì)量的.前提是從細節抓起，深入自身，杜絕隱患。古英格蘭有一首著(zhù)名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰馬，丟了一匹戰馬，敗了一場(chǎng)戰役，敗了一場(chǎng)戰役，丟了一個(gè)國家�！卑俜种坏腻e誤導致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細節決定成��！在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中任何一個(gè)失誤都會(huì )導致前功盡棄，導致人力物力的損失，影響產(chǎn)品的正常出廠(chǎng)。
注意細節，點(diǎn)滴做起。就是我在電子車(chē)間的最大收獲。在我回到定檢之后我一定不會(huì )因工作環(huán)境的改變而松懈，我會(huì )更加愛(ài)努力的對自己告高要求，嚴把關(guān)，組成鋼鐵一般的質(zhì)量長(cháng)城。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )10
今年xx月開(kāi)始，我在車(chē)輛公司沖壓車(chē)間進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習工作。在實(shí)習中，我在車(chē)間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導下，積極參與車(chē)間日常管理相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的汽車(chē)與機械等理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的汽車(chē)與機械理論，探求車(chē)間沖壓機械工作的原理與沖壓技術(shù)。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對沖壓車(chē)間的工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實(shí)習的沖壓二組是車(chē)間的主要生產(chǎn)線(xiàn)之一，有6臺千噸級德國進(jìn)口液壓四柱式?jīng)_壓機。車(chē)間現有正式職工400余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備近百臺。該線(xiàn)主要沖壓本廠(chǎng)的沖壓件、中華轎車(chē)車(chē)及金客的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班，去年有段時(shí)間2個(gè)月沒(méi)有放假。車(chē)間去年贏(yíng)利xx萬(wàn)不能不說(shuō)我們的工人和干部是多么的辛苦。
回顧我的實(shí)習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習中，我采用了學(xué)、看、問(wèn)，想等方式，對車(chē)間的`日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了孫師傅寫(xiě)完中體車(chē)的模具設計任務(wù)書(shū)，和相關(guān)工序的cad畫(huà)圖再線(xiàn)設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還積極向辦公室其他師哥師姐請教學(xué)習。同時(shí)，對車(chē)間的服務(wù)品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話(huà)我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車(chē)間徐主任的管理藝術(shù)和平易近人的為人給我很大的感染，車(chē)間開(kāi)展文明教育座談會(huì )，會(huì )上徐主任的講話(huà)極具教育意義。每一名沖壓車(chē)間的員工都自覺(jué)站隊進(jìn)食堂，廠(chǎng)內走路走人行橫道，為廠(chǎng)內其他員工作出積極表率，使車(chē)間在精神文明也走在全長(cháng)的前面，同時(shí)無(wú)形中也使每名員工在文明素養得到提高。
很珍惜在沖壓實(shí)習的日子，更期待下一個(gè)崗位的挑戰，我們將虛心學(xué)習，腳踏實(shí)地的作好工作，將來(lái)為金杯輕卡注入新的青春與活力。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )11
時(shí)光飛逝，轉眼間，在某某公司已經(jīng)實(shí)習一個(gè)月的時(shí)間了，這段時(shí)間讓我學(xué)到很多也懂得了很多。來(lái)這里的第一天，公司的領(lǐng)導就和我們說(shuō)了，你們還沒(méi)有什么實(shí)踐經(jīng)驗，所以不管以后你們想進(jìn)公司的哪個(gè)部門(mén)，首先都是要從車(chē)間開(kāi)始的。
在車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間主任不要求我們做很多事情，但確實(shí)也沒(méi)什么事情做。主要就是看看圖紙和認識電氣設備，主要是電氣原理二次圖，而我們在學(xué)校學(xué)習的大部分是一次圖，突然接觸二次圖感覺(jué)有點(diǎn)那么的陌生，有種云里霧里的感覺(jué)。但在這里識圖有個(gè)在學(xué)校沒(méi)有的優(yōu)勢，就是我們可以拿著(zhù)圖紙看相對應的已經(jīng)裝配好的設備，這非常有利于識圖，一些在學(xué)校沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的設備在里的都可以見(jiàn)到。這讓我感到一臺偌小屏柜里面的工程浩大，里面的'接線(xiàn)如此復雜，這就蘊含了某某公司的結晶。
后來(lái)由于領(lǐng)導的安排，我去了設計部，設計部的責任很重大，車(chē)間所有的接線(xiàn)圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設計部出來(lái)的，剛去的前幾天，部長(cháng)也不要求我們做什么事，只是叫我看看cad圖，認識下里面的元器件與客戶(hù)的項目要求，熟悉下一些基本的軟件。他們卻很忙，整天有忙不完的事情，這個(gè)要校核呀，那個(gè)還沒(méi)打印呀!反正他們很忙，我卻很閑。過(guò)了幾天后，部長(cháng)開(kāi)始分配我任務(wù)了，主要就是校核圖紙。開(kāi)始找不到方法，主要還是對cad軟件熟悉的程度不高，所以在校核中耗費了大量的時(shí)間，一個(gè)圖紙要看上幾個(gè)小時(shí)，看的頭的都有點(diǎn)暈了。但值得我慶幸的是，在遇到困難的時(shí)候部長(cháng)和其他幾位同事都會(huì )很熱情的給我講解與分析，他們曉得我剛來(lái)做事情很慢，所以從來(lái)不催促我做完某些事，讓我感覺(jué)到設計部是溫暖的，某某公司是溫暖的。
非常感謝某某公司提供一個(gè)這么好的實(shí)習機會(huì )，在實(shí)習中所得到的將會(huì )是我生活中一筆寶貴的財富，在以后的學(xué)習與工作中，我會(huì )更加的努力，用努力描繪那美好的藍圖。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )12
一紙調令，我完成了在貴供培訓基地的學(xué)習任務(wù)，拜師大會(huì )結束之后，我來(lái)到了鎮遠車(chē)間。
端正態(tài)度、認真工作、學(xué)以致用、重視現場(chǎng)的實(shí)際操作經(jīng)驗，爭取做一名合格的供電人，是我師父教導我的理念。
我明白，現在的我自身各方面都還有很大的不足，現階段是我需要努力付出，努力學(xué)習的階段。所以在鎮遠車(chē)間的一個(gè)多個(gè)月，我積極參加現場(chǎng)施工作業(yè)，不斷地虛心向車(chē)間的技術(shù)員和工人師傅學(xué)習現場(chǎng)的工作經(jīng)驗，在學(xué)習過(guò)程中提高自己各方面的能力。
沒(méi)有在鐵路工作過(guò)的人，不懂鐵路工作的艱辛與苦澀，不能體會(huì )到那種寒風(fēng)深夜里以月為明，以星作伴的孤獨滋味，沒(méi)有人能理解他們?yōu)殍F路付出的背后所失去的青春與快樂(lè )，他們不說(shuō)，并不能成為我們不懂的理由。
在鎮遠供電車(chē)間，我從車(chē)間月主任和羅書(shū)記的身上，學(xué)會(huì )了身先士卒和以車(chē)間為家的工作作風(fēng)；從車(chē)間技術(shù)員，也就是我師父身上，我學(xué)會(huì )了細致認真、勤勤懇懇的工作態(tài)度；從車(chē)間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無(wú)私奉獻的鐵人精神�？梢哉f(shuō)，鎮遠供電車(chē)間的每個(gè)人都是我的.老師，他們身上有著(zhù)太多值得我學(xué)習的地方了。
鎮遠供車(chē)間作為貴州的東大門(mén)車(chē)間，為了第一時(shí)間掌握管轄范圍內接觸網(wǎng)的運行狀態(tài)，確保供電設備安全可靠運行，鎮遠供電車(chē)間制定長(cháng)期生產(chǎn)計劃，每個(gè)天窗點(diǎn)進(jìn)行設備檢查以及維修，仔細而全面地對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢查、調整和測量。
檢查項目包括：定位器線(xiàn)夾處接觸線(xiàn)是否入槽；定位線(xiàn)夾、吊弦線(xiàn)夾和電連接線(xiàn)線(xiàn)夾是否良好；腕臂支撐安裝是否符合標準等等。職工們一根支柱一根支柱地進(jìn)行檢查，不遺漏任何一根支柱，任何一個(gè)零部件。
正值春寒料峭的三四月份，天氣微寒，每天作業(yè)時(shí)間又是安排在凌晨，工人們要克服低溫作業(yè)的困難，放棄夜間休息時(shí)間，這對長(cháng)期工作的工人們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種考驗，但鎮遠供電車(chē)間的工人們迎難而上，克服困難，堅持高標準、高要求的原則，抱以精益求精的態(tài)度，對工作進(jìn)行細致化，以高品質(zhì)、高質(zhì)量、高效率完成每天的任務(wù)計劃，他們默默無(wú)聞地堅守著(zhù)自己的崗位，無(wú)怨無(wú)悔地付出，用青春與汗水譜寫(xiě)著(zhù)中華大地上最絢麗的篇章。
通過(guò)一個(gè)多月的見(jiàn)習，我付出了很多，也收獲了很多，我深深地感到我是如此幸運，在剛剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候就碰到了這么多為我指明方向的前輩師傅們，從他們每個(gè)人的身上都使我學(xué)到了許許多多的東西。
但同時(shí)，也深深地體會(huì )到自身眾多的不足，如由于工作時(shí)間不長(cháng)，對待自己的工作并不是很得心應手，由于自己年齡輕，在開(kāi)展工作時(shí)有時(shí)缺乏魄力等種種問(wèn)題。
但我相信，隨著(zhù)時(shí)間的推移我一定會(huì )克服種種問(wèn)題成為一名優(yōu)秀的供電人。相信我會(huì )更加努力，找出不足，加強學(xué)習，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應有的貢獻！
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )13
時(shí)間過(guò)得真快，轉眼間來(lái)多功能廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習已經(jīng)十多天了。這期間，通過(guò)自己的細心觀(guān)察與學(xué)習，在焊裝車(chē)間的實(shí)習如期順利完成了，自己也收獲頗豐：不但學(xué)習到了工廠(chǎng)車(chē)間中的安全知識，還學(xué)到了TPM、班組生產(chǎn)管理方式和車(chē)身焊接的專(zhuān)業(yè)知識。
來(lái)到山東多功能廠(chǎng)，給我第一個(gè)好印象就是它的工廠(chǎng)環(huán)境和布局：工廠(chǎng)的車(chē)間外面綠化做的很好，每天早上從宿舍去工廠(chǎng)的路上，總能聞到有淡淡的青草香，這樣的環(huán)境自然給人以好的心情，這對提高員工工作積極性滿(mǎn)意度會(huì )有一定的幫助；此外宿舍食堂附近還有一些休閑娛樂(lè )的場(chǎng)所：涼亭、羽毛球網(wǎng)、籃球場(chǎng)等等，這些基礎設施為員工們的業(yè)余生活提供了便利的休閑運動(dòng)娛樂(lè )設施，這些充分體現出公司對員工們的人文關(guān)懷！其次是工廠(chǎng)布局：車(chē)身焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間三大車(chē)間依次并列布局按工序合理安排，井然有序。整個(gè)工廠(chǎng)布局合理，干凈整潔，環(huán)境宜人。
在車(chē)間實(shí)習過(guò)程中，通過(guò)與班組長(cháng)和一些有經(jīng)驗老員工的交談，我獲得了車(chē)間管理生產(chǎn)模式的相關(guān)知識和好多車(chē)身焊接的專(zhuān)業(yè)知識。
�。�1）班組是企業(yè)中最基層的組織，企業(yè)的所有生產(chǎn)任務(wù)、服務(wù)工作、產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟運行目標都要經(jīng)過(guò)層層分解最后落實(shí)到班組。班組這個(gè)企業(yè)細胞的生命質(zhì)量，是企業(yè)機體是否健康的標志。只有所有班組都出色的完成本職工作并積極和各兄弟班組大力協(xié)作，企業(yè)才能最后實(shí)現優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗之目的，從而真正達到企業(yè)的各項經(jīng)營(yíng)目標！此焊接車(chē)間每天上午8:15都會(huì )有班組早例會(huì )，屆時(shí)各個(gè)班組組長(cháng)都會(huì )就前一天出現的問(wèn)題提出更好的解決辦法，對違規操作或行為給予警告，并布置當天的生產(chǎn)任務(wù)和注意事項，提出改善辦法。我覺(jué)得這真的是一種好辦法，只是有一點(diǎn)，就是車(chē)間噪音太大，班組長(cháng)的聲音有點(diǎn)小，站在后面的聽(tīng)不清楚，這是我的親身感受。
�。�2）車(chē)間的墻上貼有“設備TPM目視化看板”，上面內容包括：設備操作指導書(shū)、設備預防故障發(fā)生標準、設備異常情況聯(lián)絡(luò )圖等。車(chē)間的墻上還貼有員工提出并已被采取的現場(chǎng)設備管理改善辦法，并有圖示，如“關(guān)于工具存放的改善”“關(guān)于前圍格柵支架存放的改善”等。這樣做能夠更好地改善現場(chǎng)工作環(huán)境，使之更整潔通道更順暢，提高員工工作質(zhì)量和效率，并有助于員工安全。
�。�3）在車(chē)間流水線(xiàn)上，我看到了普通的`懸掛式點(diǎn)焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線(xiàn)、遙控電動(dòng)機車(chē)等設備，在一些焊接煙塵多的工位還配備有Donaldson（唐納森）公司的除煙除塵的先進(jìn)設備，保持了車(chē)間內員工的良好工作環(huán)境，保障了員工的身體健康；在配貨通道中還有叉車(chē)、拖車(chē)；在流水線(xiàn)旁邊還有多余材料回收再利用的藍箱子，這大大的節約了成本，避免了不必要的浪費。
通過(guò)對多功能廠(chǎng)的實(shí)習，我對車(chē)間的產(chǎn)能效率有了一定的了解，和一些國外的工廠(chǎng)或是其他一些合資企業(yè)的車(chē)間相比，我們車(chē)間的自動(dòng)化的確有差距，效率不是很高，生產(chǎn)線(xiàn)上員工還很多。但我認為我們不必盲目追求高產(chǎn)能高效率，而是應該綜合考慮銷(xiāo)量與產(chǎn)能的匹配，產(chǎn)能過(guò)剩造成成品的積壓也并不好，反而造成資源的一定時(shí)間擱置浪費。此外員工多，我們提供的就業(yè)崗位就多，對提高當地百姓收入，改善當地百姓生活，拉動(dòng)當地經(jīng)濟更有好處。
最后綜合的講，這七天在車(chē)身部焊裝車(chē)間的實(shí)習生活讓我對于汽車(chē)焊裝的流程有了比較深刻的了解，我熟悉了風(fēng)景車(chē)身的焊接全過(guò)程。此外我對車(chē)間的管理模式也有了一定程度的了解，TPM、班組例會(huì )總結制度使得生產(chǎn)過(guò)程能夠不斷改善，及時(shí)提高。相信在接下來(lái)的涂裝車(chē)間的實(shí)習也一定能夠收獲豐富！
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )14
這次能有機會(huì )去工廠(chǎng)實(shí)習，我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)到受益匪淺。
以下是我在實(shí)習期間的一些總結以及心得體會(huì )。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對客戶(hù)的溝通應對上，希望能有所借鑒。
一、工廠(chǎng)的總體規模水平
亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專(zhuān)業(yè)規模的木制品專(zhuān)家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區也小有名氣。
走進(jìn)廠(chǎng)區，只見(jiàn)潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠(chǎng)家，但是，到了車(chē)間，看過(guò)那些先進(jìn)的流水線(xiàn)，那些熟練的技術(shù)水平，完全會(huì )感覺(jué)到現代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠(chǎng)，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著(zhù)的.膠水味油漆味等問(wèn)題，都是難免存在的，但是工廠(chǎng)已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車(chē)間，這些大多的木制廠(chǎng)家所面臨的嚴重問(wèn)題似乎在我們工廠(chǎng)并沒(méi)有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀(guān)者。
工廠(chǎng)有自己的作息時(shí)間，并且都會(huì )嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個(gè)工人都會(huì )把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺(jué)整理也是工廠(chǎng)之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問(wèn)題上，工廠(chǎng)也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒(méi)有任何的特殊化。
二、學(xué)習過(guò)程
如下幾點(diǎn)是在工廠(chǎng)實(shí)習期間，就我的工作需要，主要學(xué)習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
(一)木材的選用
工廠(chǎng)最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進(jìn)口，這也就是為什么我司的報價(jià)要比國內同等廠(chǎng)家的價(jià)格要高的原因 正是 一分價(jià)錢(qián)一分貨 。
MDF板也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用MDF貼木皮來(lái)達到仿實(shí)木的效果。對于一些想節省成本的客戶(hù)來(lái)說(shuō)可以推薦一用。
這些常規木材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規木材(除非客戶(hù)定購的產(chǎn)品數量龐大值得工廠(chǎng)采購另外一些昂貴的木材)，這對于工廠(chǎng)的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長(cháng)成本等都會(huì )有所幫助。
(二)加工方面
工廠(chǎng)所采用的機器都比較先進(jìn)，一般來(lái)說(shuō)都是機器自動(dòng)操作，比如CNC數控機，萬(wàn)能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率(一般來(lái)說(shuō)，都需要熟練人工)。
雖然說(shuō)工廠(chǎng)對于大多數的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但是以后在和客戶(hù)溝通過(guò)程中，在盡量滿(mǎn)足客戶(hù)要求的同時(shí)，還要盡量站在工廠(chǎng)的立場(chǎng)上考慮。比如，可以向客戶(hù)推薦一些外形相同，但是做法簡(jiǎn)單，結構清晰的樣品。這對于工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
(三)噴漆加工
白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車(chē)間，否則木材會(huì )變形。噴漆的流程為：著(zhù)色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過(guò)程中還要有磨砂的工藝。
底漆又NC漆和PU漆之分。工廠(chǎng)常采用的底漆是NC漆，因為PU漆的成本要比NC高，而且如果噴PU漆的話(huà)要求的環(huán)境也比較高，必須有無(wú)塵房才可以。一般都會(huì )推薦客戶(hù)用NC漆.
噴漆加工的時(shí)間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時(shí)間不長(cháng)，但是一張訂單的完成，工廠(chǎng)都會(huì )把每道環(huán)節都會(huì )安排到位。因此，在和客戶(hù)確認訂單的時(shí)候，一定要把每個(gè)要求都確認完整。有些客戶(hù)在白身做完以后，油漆沒(méi)有確定，這樣擱在一邊的話(huà)，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進(jìn)度，給工廠(chǎng)帶來(lái)了不必要的麻煩。
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在一個(gè)月的實(shí)習生活以來(lái)。我學(xué)會(huì )了很多，也懂得了很多從生活中沒(méi)有發(fā)獲得到的知識和道理。讓我真正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離，體會(huì )到了理論聯(lián)系實(shí)際的真諦。實(shí)習中所見(jiàn)所聞讓我倍感自己的知識面很窄很有限，需要更多的實(shí)踐鍛煉。通過(guò)實(shí)習，培養了我觀(guān)察問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力;培養了團隊合作精神，俗話(huà)說(shuō)： 隔行如隔山 。我的專(zhuān)業(yè)是電子通信，以前沒(méi)有接觸有關(guān)專(zhuān)業(yè)的公司行業(yè)，說(shuō)實(shí)話(huà)心里沒(méi)底。當時(shí)是抱著(zhù)好奇的心來(lái)到捷捷微電子有限公司的，想了解電子產(chǎn)品是怎樣做出來(lái)的，因為在北方很少看到電子廠(chǎng)。剛來(lái)到這里，起初真有點(diǎn)不適應，不知從何處下手看到上萬(wàn)的儀器自己很膽怯不敢去操作擔心弄壞它，而且每一個(gè)師傅都很講求效率，他們的工作速度很快，連吃飯的速度都是分秒必爭的，吃了以后又回到工作崗位，從這一點(diǎn)切實(shí)體會(huì )到了工作的辛苦和認真，帶我的師傅給了我很大幫助，有什么不明白的，我就去請教他們。有些工作是很簡(jiǎn)單的，簡(jiǎn)單的同時(shí)還需要熟練。就如割膜刀片很快用力不當的話(huà)藍膜很難割下來(lái)。剛到磨砂劃片的第一天自己學(xué)割膜，熟練和巧力問(wèn)題是自己需要做的。劃片是后道工序。在這一個(gè)月時(shí)間里，我勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，腳踏實(shí)地地做好一個(gè)實(shí)習生的本職工作，認真完成師傅交給我的任務(wù)，虛心向其他員工學(xué)習先進(jìn)的工作經(jīng)驗，并注意不斷閱讀專(zhuān)業(yè)實(shí)習理論和實(shí)踐的書(shū)籍，以充實(shí)自己。
以下幾個(gè)方面幾方面就是對這一個(gè)月來(lái)的個(gè)人工作情況談一下我的心得體會(huì )：
1.車(chē)間師傅讓我們親自體驗各類(lèi)芯片制作流程，在每一個(gè)車(chē)間都感受到了每一個(gè)制作過(guò)程的復雜和樂(lè )趣。
2.了解了私企公司嚴格的管理制度，老板嚴格的制度要求下平時(shí)會(huì )對員工的生活方面特別關(guān)心，老總也是很隨和的人。做了一段時(shí)間芯片操作流程明白了每一個(gè)產(chǎn)品的來(lái)之不易，師傅的幫助下，我學(xué)到了一些勞資方面的知識，對計算工資所得稅有了一些了解。這對以后的工作也會(huì )有很大的幫助。保障公司利益同時(shí)要學(xué)會(huì )保障自己的權益。
3.一個(gè)月時(shí)間主要在激光劃片和磨砂劃片實(shí)習操作，含有的每一道工序都親自操做了，剛開(kāi)始由于陌生的原因儀器讓自己感到很害怕，后來(lái)習慣了并且認識了它們的原理操作起來(lái)就非常簡(jiǎn)單。不忙的時(shí)候對其它工序進(jìn)行了簡(jiǎn)單記錄，學(xué)到了產(chǎn)品設計的一些知識，并認識到公司的未來(lái)意向，發(fā)展方向。
俗話(huà)說(shuō)： 活到老，學(xué)到老 ，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。通過(guò)閱讀大量的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質(zhì)。
這段時(shí)間以來(lái)，從不敢面對生活中的挫折和失敗，到現在穩重和冷靜的我，使我明白了一個(gè)道理：走的更多我知道，在這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換，這除了有較強的.適應力和樂(lè )觀(guān)的生活態(tài)度外，更重要的是得益一個(gè)月的學(xué)習積累和技能的培養。在這里我知道我的將來(lái)會(huì )有光輝燦爛的一天。經(jīng)驗積累，對于邁向社會(huì )遠遠不夠的，所以在學(xué)習生活除外，我會(huì )積極參加社會(huì )各種實(shí)踐活動(dòng)，獲取更多學(xué)習的經(jīng)驗和社會(huì )實(shí)踐能力，我的未來(lái)不是夢(mèng)，只要自己努力過(guò)，成功是不會(huì )拒絕你的。
人生不可能存在一帆風(fēng)順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個(gè)挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。大四一年年里，我有失落過(guò)，煩惱過(guò)，悲傷過(guò)。有時(shí)覺(jué)得自己放手讓時(shí)間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對我的一個(gè)考驗，但在每次失落的時(shí)候我都會(huì )反省過(guò)來(lái)，告訴自己清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我應該善用于揚長(cháng)避短的方法來(lái)促進(jìn)自己，提高自己的綜合水平能力。在學(xué)習方面雖然自己普通平凡，但是我會(huì )努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會(huì )跌倒，我會(huì )不懈努力。 因此，面對過(guò)去，我無(wú)怨無(wú)悔，面對現在，我努力拼搏，面對將來(lái)，我期待更多的挑戰，戰勝困難，抓住每一個(gè)機遇，相信自己一定會(huì )演繹出精彩的一幕。在今后的學(xué)習生活里，我會(huì )繼續努力，做好社會(huì )主義的接班人，在生活上自覺(jué)從嚴要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風(fēng)正派，各方面表現良好。為社會(huì )主義現代化建設，貢獻自己的力量。
以上是我一個(gè)月來(lái)的簡(jiǎn)單總結，在今后的學(xué)習和工作中，我要更進(jìn)一步的嚴格要求自己，虛心學(xué)習，爭取在各個(gè)方面取得更大的進(jìn)步。
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