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汪文浩-車(chē)身廠(chǎng)實(shí)習心得
有了一些收獲以后，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣可以不斷更新自己的想法。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，下面是小編幫大家整理的汪文浩-車(chē)身廠(chǎng)實(shí)習心得，希望能夠幫助到大家。
隨著(zhù)天氣逐漸的變冷，三個(gè)月的產(chǎn)線(xiàn)歷練也接近尾聲。最后一站車(chē)身廠(chǎng)的實(shí)習，也有許多值得回憶的地方。
車(chē)身廠(chǎng)是三個(gè)分廠(chǎng)當中我最想去的那個(gè)分廠(chǎng)，因為這里有我最向往的沖壓車(chē)間。大學(xué)四年所學(xué)的專(zhuān)業(yè)為材料成形與控制工程，主修沖壓與磨具設計這部分，正好可以抓住這個(gè)機會(huì )將大學(xué)四年所學(xué)的知識結合現場(chǎng)運用，做到真正的理論聯(lián)系實(shí)際，利用專(zhuān)業(yè)知識之便做一個(gè)優(yōu)秀的課題來(lái)結束這三個(gè)月的歷練。然而計劃趕不上變化，走進(jìn)車(chē)身廠(chǎng)的第一天，原本是被安排去沖壓廠(chǎng)實(shí)習的，由于焊裝車(chē)間工位臨時(shí)缺人，便被留下來(lái)幫忙，沒(méi)有接觸到?jīng)_壓廠(chǎng)，也成了最后一站實(shí)習的一個(gè)小小的遺憾。
走進(jìn)四門(mén)班這個(gè)大家庭，首先接受的大家的熱烈歡迎。四門(mén)班的每一位員工，都像我們的兄長(cháng)一樣對我們悉心的照顧，細心的指導，恨不得把他們所有知道的東西都教給我們，讓我們感到非常的欣慰。班長(cháng)陳俠明是我最敬佩的一個(gè)人，為人正直，敢說(shuō)敢做敢當，工作的時(shí)候是領(lǐng)導，私下里是兄長(cháng)，不僅教會(huì )我們正確的焊接工藝，還教會(huì )了我們做人的道理。師傅叫徐勝利，跟著(zhù)師傅工作了一天，了解了包邊機的生產(chǎn)過(guò)程。第二天便被安排到車(chē)門(mén)肋版的焊接工位，剛開(kāi)始接觸的時(shí)候，感覺(jué)挺難的，總是焊不準，焊點(diǎn)歪歪扭扭。班長(cháng)看到后一點(diǎn)沒(méi)有責怪的意思，再次親自為我做示范，講述焊接的要點(diǎn)，手把手的指點(diǎn)，指出容易出錯的地方。在班長(cháng)再三鼓勵下，我也慢慢掌握了點(diǎn)焊的要點(diǎn)，沒(méi)有讓班長(cháng)失望。隨著(zhù)技術(shù)的嫻熟，焊接速度也得到提升，干起活來(lái)也越來(lái)越有興趣。不過(guò)在擔任此崗位三天后，生產(chǎn)輕量化的汽車(chē)，不用焊接肋版，便離開(kāi)了這工位，到下一工位幫忙。
隨著(zhù)時(shí)間慢慢的流逝，三個(gè)周焊裝實(shí)習就快結束。在工位學(xué)習的同時(shí)，我們也把握好其他時(shí)間做自己的課題，每一位大雁都顯得緊張但有序，力求把課題做到完美。最后一周，每天下午聚一起討論課題，各自做著(zhù)組長(cháng)分配給自己的任務(wù)，一步一步向標靠近。
當然，焊裝車(chē)間也存在他的不足，首先，焊接時(shí)留下的煙霧沒(méi)有及時(shí)處理掉，給焊裝車(chē)間留下一股很難聞的味道，初進(jìn)焊裝廠(chǎng)聞著(zhù)想嘔吐，想必這種工作環(huán)境對調節的身體健康存在一定的威脅。其次就是點(diǎn)焊設備飛濺太大，幾乎每個(gè)工位都存在飛濺的問(wèn)題，飛濺的火花對于員工來(lái)講也是一種威脅，如果飛入員工眼睛里，那后果是不可想象的。所以在這里也向車(chē)身廠(chǎng)的領(lǐng)導們提提建議，焊裝廠(chǎng)新廠(chǎng)房應該裝換氣系統，房頂開(kāi)通風(fēng)裝置，或者廠(chǎng)房四周安裝換氣扇都是不錯的選著(zhù)。對于飛濺這個(gè)現象，找出主要原因，配合調節焊接參數加以控制，力求控制到最小。
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