車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )合集（15篇）
當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣能夠培養人思考的習慣。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？下面是小編整理的車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )1
白駒過(guò)隙，轉眼來(lái)到合叉叉車(chē)有限公司已半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(cháng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱情，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前程光明甚么的`，卻沒(méi)有思考怎樣往投進(jìn)工作，怎樣往實(shí)現理想，怎樣往適應社會(huì )。結果可想而知，面對工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變成所用，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的上風(fēng)，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀(guān)造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習和研究所的培訓，我了解到弄工程運輸車(chē)輛，結構和工藝是不容忽視的，由于外觀(guān)碰到的現實(shí)題目是加工工藝的局限，本錢(qián)的束縛，結構的可行性，在車(chē)間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅尋求美，更要往兼顧加工的難易程度。自此，我開(kāi)始往領(lǐng)悟設計，帶著(zhù)鐐銬舞蹈，我�？磻{著(zhù)自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的進(jìn)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，設計時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，不管大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!
車(chē)間實(shí)習完后，帶著(zhù)收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步往實(shí)現曾的理想。我完成了蓄電池叉車(chē)和內燃叉車(chē)的零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的編制，獨立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車(chē)駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)，英文版1-3.5噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)，英文版5-10噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)和英文版1-10噸內燃平衡重叉車(chē)駕駛員手冊。在叉車(chē)強化實(shí)驗期間，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務(wù)。對我來(lái)講，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )2
8月2日起進(jìn)入車(chē)間進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，熟悉車(chē)間各工序生產(chǎn)流程和質(zhì)量標準，同時(shí)也學(xué)習到車(chē)間生產(chǎn)現場(chǎng)管理，現將車(chē)間實(shí)習總結如下：
1、車(chē)間報道接受車(chē)間崗前二級培訓熟悉車(chē)間管理規章制度，對今后個(gè)人實(shí)踐進(jìn)行嚴格要求，實(shí)習一月中無(wú)遲到早退等違紀現象出現，嚴格遵循按照車(chē)間各項管理規定；
2、各生產(chǎn)工序實(shí)踐學(xué)習，根據班長(cháng)分配生產(chǎn)任務(wù)分別進(jìn)行了組盒、粘盒、制作手提袋、精裝冊貼紗布紙、裝箱、打包等工序的實(shí)際操作，通過(guò)實(shí)際操作熟悉了解各工序的操作流程和質(zhì)量要求，更深刻體會(huì )到各工序完成需團隊協(xié)作的重要性，在生產(chǎn)中各同事均能夠相互協(xié)助，最大程度的節約時(shí)間，提高質(zhì)量，增加產(chǎn)量，并通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中的觀(guān)察學(xué)習車(chē)間生產(chǎn)管理，了解如何根據施工單進(jìn)行安排生產(chǎn)、檢查質(zhì)量、完成生產(chǎn)等現場(chǎng)管理。
3、每天參加車(chē)間班前會(huì )，班前會(huì )與車(chē)間進(jìn)行互動(dòng)為車(chē)間提出口號，班前會(huì )各發(fā)言人向員工問(wèn)好，各員工并以最熱情口號進(jìn)行答復，一方面提升員工每天工作的精神面貌，第二方面增強了間的溝通，能夠了解員工思想動(dòng)態(tài)和對車(chē)間及廠(chǎng)部的意見(jiàn)和建議，進(jìn)一步提升車(chē)間團隊的凝聚力，從而提升車(chē)間生產(chǎn)效率。
經(jīng)實(shí)踐學(xué)習向車(chē)間提出三點(diǎn)建議：
1、加強車(chē)間物料管理，提升生產(chǎn)效率；
2、加強員工考勤管理，每天熟悉員工出勤情況，合理安排生產(chǎn)任務(wù)；
3、加強員工思想意識教育和質(zhì)量管理意識，打造團隊凝聚力，提升工作氛圍；
存在問(wèn)題及措施：
目前對車(chē)間工序操作熟練程度有待進(jìn)一步提高，需向同事不斷學(xué)習操作技巧并通過(guò)實(shí)踐鍛煉增強技能水平，努力學(xué)習操作技能，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個(gè)臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng )造更大效益
從鄭州培訓，學(xué)習了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺(jué)得方便面的生產(chǎn)不過(guò)如此，就像自家做面條差不多，只不過(guò)是機器生產(chǎn)而已。帶著(zhù)這種意識，從鄭州回到高碑店，進(jìn)行車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了理論上學(xué)不到的東西，真正意識到理論知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。
從進(jìn)入車(chē)間，我們分了幾個(gè)小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點(diǎn)料崗，包裝崗實(shí)習。前半個(gè)月是觀(guān)摩學(xué)習，沒(méi)有進(jìn)行實(shí)地操作，但我還是進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的實(shí)地操作，感到車(chē)間工作也不過(guò)如此，就是幾個(gè)程序化的操作而已。
前半個(gè)月就在觀(guān)摩，自我感覺(jué)良好中度過(guò)，覺(jué)得學(xué)了好多東西，好多操作似乎都懂了，說(shuō)起來(lái)也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實(shí)習中就能說(shuō)出，第一步，第二步，第三步……整個(gè)流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫(xiě)了總結，頗有幾分洋洋自得。覺(jué)得三天的崗位觀(guān)摩學(xué)習沒(méi)有虛度，學(xué)了不少，也學(xué)到了理論上沒(méi)有的東西，覺(jué)得自己這次可謂是理論聯(lián)系實(shí)際了。然而說(shuō)是一回事，做又是另一回事了。學(xué)習中，和面工
問(wèn)我能不能獨立操作，我猶豫了，說(shuō)的不是很好嗎，但是我從沒(méi)有做過(guò)一次，操作一次會(huì )是什么樣子呢？連續一個(gè)班（12個(gè)小時(shí)）又是什么感覺(jué)呢？我真的實(shí)際操作了一次，用一個(gè)詞形容我當時(shí)的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個(gè)班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來(lái)簡(jiǎn)單，說(shuō)到容易，做到卻難。眼睛是會(huì )騙人的，看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習的真理！ 前半個(gè)月的實(shí)習，說(shuō)是實(shí)習，不如說(shuō)是參觀(guān)，因為我看到的只是表層的東西，學(xué)到的也還是限于理論的東西，至于實(shí)踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時(shí)的忘記加水，點(diǎn)料操作時(shí)跟不上流水線(xiàn)的進(jìn)度……而那些每個(gè)崗位的實(shí)習總結就像是應付差事的上交一些無(wú)所謂的東西，并不全是自己實(shí)習的心得體會(huì )，更不是自己學(xué)到的崗位學(xué)習所得。
前半個(gè)月基本浪費了，就是在結束后第一次座談會(huì )上談的一些東西，也不過(guò)是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個(gè)人都看到的淺顯的東西，發(fā)現的問(wèn)題也是一些所謂的“歷史遺留問(wèn)題”。唯一的收獲就是發(fā)現了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進(jìn)行了第二輪車(chē)間實(shí)習，這一次我們被允許在工人的指導監督下進(jìn)行操作，可以動(dòng)手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開(kāi)始，和面應該是我學(xué)的最好最扎實(shí)的吧，因為我在和面崗實(shí)地操作最多，而且曾在和面工的指導和監督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的'工作，盡管當時(shí)也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學(xué)會(huì )了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時(shí)間，不會(huì )出什么差錯。這算是很大的進(jìn)步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來(lái)，感到最有成就感的一次�？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會(huì )，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進(jìn)步，這就是收獲，比懂了一個(gè)理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會(huì )了我崗位知識，更教會(huì )了我比崗位知識重要的工作學(xué)問(wèn)。
接下來(lái)就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學(xué)到的卻不是崗位知識，而是一個(gè)新員工的心得。
同樣是新員工，不同的確是學(xué)習的心態(tài)，我們這一批來(lái)的大學(xué)生，每個(gè)人都覺(jué)得自己很不錯，姿態(tài)應該都很高，而懂得的東西是不是很多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開(kāi)始覺(jué)得自己有很多欠缺之處。從這個(gè)新壓延工那里我學(xué)到了，知道自己欠缺什么時(shí)，去請教，如何請教。別人并不是應該指導我們，即使是上級要求，我們不去主動(dòng)請教，沒(méi)有幾個(gè)人會(huì )自動(dòng)跑來(lái)指導我們。不懂了，應該積極去問(wèn)。但是，既然是請教，那還是客氣一點(diǎn)好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會(huì )損失什么，但得到的卻很多了。 油炸崗是我實(shí)習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學(xué)到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實(shí)習，并要求由一個(gè)班長(cháng)為我們講解油炸崗整個(gè)崗位要求和各個(gè)設備及作用。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )3
轉眼間，一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間即將過(guò)去，這一個(gè)月是不同尋常的一個(gè)月，它是我們離開(kāi)學(xué)校后正式走向社會(huì )的一個(gè)月，也是我們人生新起點(diǎn)的一個(gè)月。這一個(gè)月它不僅充滿(mǎn)著(zhù)對大學(xué)生活的美好回憶更充滿(mǎn)著(zhù)我們對未來(lái)獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的時(shí)機，在螺母車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月，使我體會(huì )到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內容，它承載著(zhù)我們對過(guò)去的美好回憶，也承載著(zhù)我們對未來(lái)生活的向往與多的知識，尤其是在和車(chē)間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會(huì )了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會(huì )的第一位老師。
從某某月某某號我們進(jìn)入車(chē)間的第一天開(kāi)始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車(chē)間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著(zhù)我們的平安，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢(xún)問(wèn)一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習總結的時(shí)機我想表達對那些在生產(chǎn)一線(xiàn)師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多，也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說(shuō)作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒(méi)有在車(chē)間實(shí)習過(guò)對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面，因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠符合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車(chē)間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，但是我適應下來(lái)了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話(huà)說(shuō)梅花香自苦寒來(lái)，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車(chē)間的實(shí)習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在幫師傅們維修機床時(shí)，一位老工程師曾經(jīng)對我說(shuō)了這樣一句話(huà)：像你們大學(xué)生剛開(kāi)始只具有理論知識，在下面實(shí)習時(shí)一定要在平安的情況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過(guò)程的各個(gè)環(huán)節，同時(shí)在動(dòng)手的過(guò)程中就能慢慢學(xué)會(huì )如何去調好每一個(gè)零件。聽(tīng)了老師傅對我說(shuō)的話(huà)使我收獲頗多，通過(guò)在螺母車(chē)間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設計模具的過(guò)程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過(guò)程中的使用環(huán)境。
像螺母車(chē)間的螺母冷鐓工藝加工在大局部機臺上都是采用六道擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來(lái)加工，而這六套模具又有六套陽(yáng)模和六套陰模組成，并且而每一套陽(yáng)模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過(guò)程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，因此在設計時(shí)更要考慮在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問(wèn)題。
雖然這短暫的一個(gè)月過(guò)去了，但我發(fā)現自己所了解的.知識只是微乎其微，在接下來(lái)的一個(gè)月的實(shí)習工作過(guò)程中還需繼續學(xué)習，尤其是在生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學(xué)會(huì )操作，只有會(huì )操作了，對機床了解了，才能在設計的過(guò)程中考慮到模具在機床上的整個(gè)運動(dòng)過(guò)程以及可能遇到的問(wèn)題。因此我覺(jué)得在車(chē)間的實(shí)習生活可以用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂(lè )，相信我會(huì )在接下來(lái)的一個(gè)月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習員工。在實(shí)習中做到實(shí)踐與理論緊密的結合，通過(guò)已學(xué)的理論知識來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自己爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應！
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )4
通過(guò)這幾天的實(shí)習，我們對傳感器的工作機理。應用特性。實(shí)用范圍有了很大的認識，擴大了我們的知識面。此外，在實(shí)驗中，實(shí)際動(dòng)手操作提高了我們對傳感器特性測試系統設計。分析的能力以及動(dòng)手操作的能力。通過(guò)對傳感器特性系統的設計，更鍛煉了我們學(xué)生將多方面知識綜合應用，全面提高實(shí)用能力。在實(shí)驗中，當實(shí)驗結果不準確或是實(shí)驗數據出不來(lái)的時(shí)候，我們一起認真檢查，排除故障，在這個(gè)過(guò)程中，警示了我們無(wú)論做任何事都要細致認真，保證質(zhì)量和速度的完成每一項任務(wù)，即使出錯時(shí)也要不忙不慌，認真檢查，兩。三個(gè)人一組共同實(shí)驗，還鍛煉了我們組內工作分配及團結合作的能力，這為我今后的學(xué)習研究和技術(shù)工作打下堅實(shí)的基礎。幾天的實(shí)習下來(lái)，我們既學(xué)習到了知識，又鍛煉了能力，真所謂受益匪淺。
不知不覺(jué)中，在黑龍江省科技學(xué)院實(shí)習的幾天已經(jīng)過(guò)去，離開(kāi)時(shí)，看著(zhù)他們美麗的校園。先進(jìn)的設備，心里不由得生出一些感慨，一個(gè)非重點(diǎn)大學(xué)能花費這么多的資金，為學(xué)生創(chuàng )造這樣優(yōu)美的學(xué)習環(huán)境。建造這樣先進(jìn)的實(shí)驗基地，即使考入該校的學(xué)生比不上清華北大那么優(yōu)秀，但是學(xué)校從沒(méi)放棄這些學(xué)生，反而提供了更優(yōu)秀先進(jìn)的實(shí)驗設備。創(chuàng )造了整潔優(yōu)良的學(xué)習環(huán)境，讓學(xué)生們能夠接受更好的教育，這種精神真的.令人震撼和敬佩。也許對于黑科技的大部分學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們缺少對學(xué)習的興趣和激情，缺少埋頭苦讀的勤奮，但是我相信仍會(huì )有很多學(xué)生在這里優(yōu)良環(huán)境的熏陶下，成為眾多莘莘學(xué)子中的佼佼者，脫穎而出，成為未來(lái)各種行業(yè)優(yōu)秀的技術(shù)人員。而我們這些在國家重點(diǎn)大學(xué)中培養的學(xué)生，也許教學(xué)樓不及他們優(yōu)秀，也許實(shí)驗設備不及他們先進(jìn)，但是從另一方面來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)陋的環(huán)境培養了我們吃苦耐勞的精神，這也是治學(xué)研究中必不可少的精神品質(zhì)之一。休息了三天之后，我們在楊國輝老師的帶領(lǐng)下乘車(chē)來(lái)到了位于江北太陽(yáng)島園區內的月亮灣電視城，參觀(guān)了地面衛星通信站，在機房，我們看到了用于衛星通信的大型設備，黑龍江電視頻道1套節目正在播出，工作人員主要給我們講述了衛星通信的主要流程，以及一些主要設備提供的工程以及在通信網(wǎng)絡(luò )中所起到的作用，之后我們又參觀(guān)了室外的天線(xiàn)，了解了天線(xiàn)的工作過(guò)程，除了課本上從理論上對衛星通信的過(guò)程進(jìn)行了學(xué)習，實(shí)際參觀(guān)正在工作中的衛星通信設備更加深了我們對其工作過(guò)程的理解，我們還了解了，每個(gè)省只能允許上行傳輸一套節目供其他省市播出，這就是為什么我們在衛星通信設備上行鏈路轉換的信號中只有黑龍江省臺一套節目正在播出，其他節目都是在本省內傳播，不用上行傳輸。又過(guò)了一天，我們迎來(lái)了最后的實(shí)習任務(wù)，學(xué)校為我們安排了新加坡國立大學(xué)的李樂(lè )偉教授為我們帶來(lái)學(xué)術(shù)報告，這么近距離接觸國際的研究學(xué)者，心里真的是非常激動(dòng)。李樂(lè )偉教授是一名非常優(yōu)秀偉大的微波領(lǐng)域的研究者，他更被譽(yù)為〝格林函數之父〞。
他為我們帶來(lái)的第一篇研究報告是關(guān)于負向煤質(zhì)的特性研究在天線(xiàn)方面的應用。負向煤質(zhì)，也稱(chēng)作左手介質(zhì)，是一種新穎的人造材料，與常規介質(zhì)相比，它同時(shí)具有負的介電常數和磁導率，表現出與常規介質(zhì)不同的特性，比如負折射率。反響多普勒效應。負切倫科夫輻射以及相速與群速方向相反等。李樂(lè )偉教授將設計改進(jìn)了一些金屬貼片形狀，將它們周期性排列在左手介質(zhì)上，應用在天線(xiàn)，使得在中心諧振頻率處有更寬的帶寬，將貼片圖形周期性或尺寸加以改進(jìn)，便可應用到不同頻率上。李樂(lè )偉教授的研究報告給了我很多啟發(fā)，他對我們說(shuō)，在研究左手介質(zhì)的過(guò)程中，他和他身后的團隊走了4、5年遇到了很多困難，走了很多彎路，終于在去年找到正確的研究道路，并發(fā)表了研究成果，這種4。5年克服困難堅持繼續研究的精神真的是令人為之震撼，這才是一個(gè)研究學(xué)者真正應該具備的孜孜不倦的精神，如果李樂(lè )偉教授在這4、5年間向他遇到的任意一個(gè)困難低頭退縮，也就沒(méi)有他今天的研究成果，我們也就沒(méi)有這個(gè)機會(huì )能夠近距離接觸李教授，這啟發(fā)了我們無(wú)論是在現在的學(xué)習中還是未來(lái)的工作中，我們都要堅持不懈的做好每一件事，遇到任何困難都要抬頭勇敢的面對，努力堅持戰勝自我才會(huì )獲得日后的成功，半途而廢的道路永遠不是成功者所走的道路。李樂(lè )偉教授為我們帶來(lái)的第二篇報告是有關(guān)電磁場(chǎng)分析中各種快速算法的研究，這方面屬于理論性的研究，我們還沒(méi)有學(xué)到那個(gè)階段，所以聽(tīng)的很糊涂，滿(mǎn)篇的大長(cháng)公式推導�；�(jiǎn)，使我們感覺(jué)眼花繚亂，但是從中我們學(xué)到的更多是李樂(lè )偉身上的精神，這種對科學(xué)研究堅持不懈的精神。李教授在報告中還給我們講了一個(gè)學(xué)術(shù)造假和偽科學(xué)研究的例子，讓我們真正認識到，科學(xué)領(lǐng)域容不得一絲沙礫，它是非常真實(shí)，沒(méi)有研究出來(lái)的成果絕不能對外宣稱(chēng)已經(jīng)成功研究，每一個(gè)研究學(xué)者都不能抱著(zhù)僥幸的心理，為了追求榮譽(yù)而學(xué)術(shù)造假，鋌而走險，到頭來(lái)終會(huì )被其他學(xué)者發(fā)現，并被科學(xué)領(lǐng)域唾棄。
聽(tīng)了李教授的學(xué)術(shù)報告，真的是收獲了許多，一個(gè)國際研究學(xué)者身上散發(fā)出的學(xué)術(shù)精神值得我們每一位本科生學(xué)習。轉眼間，兩周實(shí)習已經(jīng)結束，長(cháng)長(cháng)的兩周，我們疲倦，我們勞累；可它更是短短的兩周，我們學(xué)了很多，收獲了很多，真可謂碩果累累。但是我們又學(xué)的不夠多，未來(lái)大道路上還有很多東西需要我們去經(jīng)歷。探索和學(xué)習。在大學(xué)里就能有這樣好的實(shí)習機會(huì )，我們感到很開(kāi)心。切身的經(jīng)歷和體驗讓我們的回憶里增添了色彩，留給了我們漫長(cháng)的時(shí)間去品味。但我們更期待著(zhù)，期待著(zhù)下一次有趣的實(shí)習經(jīng)歷的到來(lái)，期待著(zhù)更多的東西去學(xué)習，也更期待著(zhù)自己越來(lái)越出色。成熟的表現！
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )5
時(shí)光飛逝，轉眼間，在某某公司已經(jīng)實(shí)習一個(gè)月的時(shí)間了，這段時(shí)間讓我學(xué)到很多也懂得了很多。來(lái)這里的第一天，公司的領(lǐng)導就和我們說(shuō)了，你們還沒(méi)有什么實(shí)踐經(jīng)驗，所以不管以后你們想進(jìn)公司的哪個(gè)部門(mén)，首先都是要從車(chē)間開(kāi)始的。
在車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間主任不要求我們做很多事情，但確實(shí)也沒(méi)什么事情做。主要就是看看圖紙和認識電氣設備，主要是電氣原理二次圖，而我們在學(xué)校學(xué)習的大部分是一次圖，突然接觸二次圖感覺(jué)有點(diǎn)那么的陌生，有種云里霧里的感覺(jué)。但在這里識圖有個(gè)在學(xué)校沒(méi)有的優(yōu)勢，就是我們可以拿著(zhù)圖紙看相對應的已經(jīng)裝配好的設備，這非常有利于識圖，一些在學(xué)校沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的設備在里的都可以見(jiàn)到。這讓我感到一臺偌小屏柜里面的工程浩大，里面的接線(xiàn)如此復雜，這就蘊含了某某公司的結晶。
后來(lái)由于領(lǐng)導的安排，我去了設計部，設計部的責任很重大，車(chē)間所有的接線(xiàn)圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設計部出來(lái)的，剛去的前幾天，部長(cháng)也不要求我們做什么事，只是叫我看看cad圖，認識下里面的元器件與客戶(hù)的項目要求，熟悉下一些基本的軟件。他們卻很忙，整天有忙不完的事情，這個(gè)要校核呀，那個(gè)還沒(méi)打印呀!反正他們很忙，我卻很閑。過(guò)了幾天后，部長(cháng)開(kāi)始分配我任務(wù)了，主要就是校核圖紙。開(kāi)始找不到方法，主要還是對cad軟件熟悉的'程度不高，所以在校核中耗費了大量的時(shí)間，一個(gè)圖紙要看上幾個(gè)小時(shí)，看的頭的都有點(diǎn)暈了。但值得我慶幸的是，在遇到困難的時(shí)候部長(cháng)和其他幾位同事都會(huì )很熱情的給我講解與分析，他們曉得我剛來(lái)做事情很慢，所以從來(lái)不催促我做完某些事，讓我感覺(jué)到設計部是溫暖的，某某公司是溫暖的。
非常感謝某某公司提供一個(gè)這么好的實(shí)習機會(huì )，在實(shí)習中所得到的將會(huì )是我生活中一筆寶貴的財富，在以后的學(xué)習與工作中，我會(huì )更加的努力，用努力描繪那美好的藍圖。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )6
這一周在周五之前一直在管件車(chē)間的倉門(mén)組實(shí)習，周五進(jìn)行車(chē)間內小組輪班實(shí)習，我被分到了管件車(chē)間的下料組。對于將近三星期的倉門(mén)車(chē)間實(shí)習，我學(xué)到了很多車(chē)間技能，同時(shí)也有很多心理體會(huì )。
在倉門(mén)車(chē)間，我主要是跟著(zhù)倉門(mén)骨架與門(mén)面粘接工序的郭師傅，我從一開(kāi)始對車(chē)間工作的陌生，到現在可以獨立完成一些工作。初入車(chē)間，我從觀(guān)察師傅的工作開(kāi)始學(xué)習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡(jiǎn)單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大局部時(shí)間我和小組的`另一名同事是在幫助搬倉門(mén)，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個(gè)人完成倉門(mén)上工作臺→完成工序→倉門(mén)下工作臺的工作，這樣的工作方式會(huì )嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門(mén)，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會(huì )很累，但是卻提供了到各個(gè)工位觀(guān)察學(xué)習的時(shí)機，同時(shí)這也是一個(gè)熟悉車(chē)間工作流程和跟員工師傅交流的好時(shí)機。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過(guò)觀(guān)察得知一個(gè)倉門(mén)需要焊接那些部位來(lái)確保其牢固性。
經(jīng)過(guò)一兩周的熟悉，車(chē)間師傅們對我們也比擬熟悉了，經(jīng)常會(huì )教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘的安裝等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會(huì )教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著(zhù)陳師傅下料，學(xué)習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過(guò)的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。
在車(chē)間內的學(xué)習讓我受益匪淺，學(xué)到了很多實(shí)用的技能，同時(shí)也有了很多體會(huì )。在車(chē)間內，我認為要多看多學(xué)多做，這樣才會(huì )學(xué)到真實(shí)的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習時(shí)機。這段時(shí)間的學(xué)習一定會(huì )有助于之后的車(chē)間學(xué)習、工作。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )7
一、實(shí)習目的
通過(guò)安排到x車(chē)間進(jìn)行實(shí)習，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門(mén)的設置及其職能，了解企業(yè)的內部控制。
二、實(shí)習流程
在這一個(gè)多月的時(shí)間里,下到生產(chǎn)車(chē)間后，先了解整個(gè)生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)活動(dòng)有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎。
其中，先前我們對生產(chǎn)幾乎一無(wú)所知，但下到車(chē)間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進(jìn)一步了解了生產(chǎn)工藝流程和用途,由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn),所以每個(gè)月的生產(chǎn)有一定的額度。而且由于季節和溫度等條件的限制，機器開(kāi)工的時(shí)間長(cháng)度及強度也有相關(guān)的規定，另外，對一些流水線(xiàn)的參觀(guān)，也激發(fā)了我對如何通過(guò)新流水線(xiàn)的建設，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點(diǎn)，要做一名合格的會(huì )計人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐。
在熟悉了車(chē)間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過(guò)程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車(chē)間的整個(gè)產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的,所以車(chē)間生產(chǎn)必須時(shí)刻有人,車(chē)間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時(shí)一天晚班休兩天)和常白班制度。我們車(chē)間有四個(gè)人(主任,工藝員,等)上長(cháng)白班,其他人分成甲乙丙丁四個(gè)班四班兩倒。
雖然我們沒(méi)有正式分配,但我們都嚴格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀律,遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故。在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,我們先查看了每個(gè)儀器和設備,并了解他們的名稱(chēng)和用途,遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作,我們把工藝流程圖畫(huà)下來(lái)以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進(jìn)車(chē)間時(shí)主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一起倒班,這樣我們可以親自參與實(shí)際的生產(chǎn)中,下和但是，在日復一日的工作中，是否還可以通過(guò)一些技術(shù)手段，進(jìn)一步提高工作效率。生產(chǎn)工藝流程脂肪酸是應用相當廣泛的工業(yè)原料，可以榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據調查，國內脂肪酸年需求量30萬(wàn)噸，年產(chǎn)量20萬(wàn)噸，缺口10萬(wàn)噸。市場(chǎng)需求量很大脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經(jīng)過(guò)兩個(gè)以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)內采用導熱油加熱;所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔(27)內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過(guò)蒸餾，冷凝后即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類(lèi)型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個(gè)指標：游離脂肪酸凝固點(diǎn)，水分及雜質(zhì)，色度，漂白度(漂煉度)。
[應用領(lǐng)域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用于橡膠硫化劑，塑料熱穩定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶
三、實(shí)習心得體會(huì )
總之，這次實(shí)習是有收獲的，自己也有許多心得體會(huì )。首先，感受頗深的一點(diǎn)是，理論學(xué)習是業(yè)務(wù)實(shí)戰的基礎，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會(huì )計人員的'交談中，深知，在工作崗位上，有著(zhù)良好的業(yè)務(wù)能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng )建一個(gè)和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會(huì )在企業(yè)中“人和萬(wàn)事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無(wú)論是其他工作人員，還是會(huì )計人員，在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質(zhì)量及效率，還應具備創(chuàng )新精神。西大農藥廠(chǎng)，即將面臨“改制”的調整，這就意味著(zhù)該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會(huì )”企業(yè)的角色轉換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著(zhù)改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠(chǎng)將更直接的面臨市場(chǎng)激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng )新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農藥廠(chǎng)在面臨新一輪發(fā)展的時(shí)期，應鼓勵員工大膽創(chuàng )新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )8
白駒過(guò)隙，轉眼在電子車(chē)間學(xué)習已3月有余，那段時(shí)間里感受頗多，收獲也頗多。
說(shuō)實(shí)話(huà)開(kāi)始被指派到電子車(chē)間學(xué)習我是不大愿意的，畢竟接觸的大多數不是民航產(chǎn)品了，覺(jué)得學(xué)習無(wú)從談起。領(lǐng)導的一句話(huà)讓我安下心來(lái)，雖然我們和內廠(chǎng)的工作方式是迥然有異，但是他們的高超技藝淵博的專(zhuān)業(yè)知識還有對待工作的嚴謹態(tài)度是值得我們學(xué)習的。
剛到電子車(chē)間首先接觸了我的師傅，師傅沒(méi)有因為我是來(lái)自定檢車(chē)間的就對我有所看法，反而教授時(shí)盡心盡力，視若己出。剛開(kāi)始對產(chǎn)品不熟悉，不敢亂摸亂看，慢慢的從刷螺絲開(kāi)始幫師傅干活，到后來(lái)做外觀(guān)，接收產(chǎn)品，填工卡履歷本，目視檢查，簡(jiǎn)單通電開(kāi)機，焊接更換器件等，并開(kāi)始接觸故檢，輔助性的完成一些維修任務(wù)，到如今一步步成長(cháng)。說(shuō)來(lái)慚愧，雖然時(shí)間不短，可是對產(chǎn)品原理，電路圖，還是搞不太懂。
在這里我愈發(fā)明白一個(gè)道理，我們作為航修人員，真的是不能出任何錯誤，因為一旦出錯，影響的是飛行員的生命，公司的聲譽(yù)，國家的財產(chǎn)。就拿簡(jiǎn)單的刷螺絲來(lái)說(shuō)，先要在香蕉水里泡足夠時(shí)間，保證浸泡完整，眾所周知香蕉水異味很濃，有一定毒性，可是刷的時(shí)候不能等香蕉水完全干掉，不然泡的效果就不好了，趁著(zhù)半干半濕的時(shí)候刷。噢，刷的時(shí)候一定要做好防護工作，用鑷子，帶口罩，師傅說(shuō)過(guò)我們作為一名工作者一定要先保護好自己的.生命才能更好的工作。刷螺絲一定要仔細，千萬(wàn)不能有污物殘留，一旦這個(gè)工作沒(méi)做好，后面的重新電鍍后就會(huì )存在隱患，不但上不進(jìn)原本的螺帽不說(shuō)，就算勉強上進(jìn)了，對以后取出，還有機械強度都是有影響的。
后面的補膩子，噴漆，補漆，填工卡通電更加不用說(shuō)了，都是細致活，都是一門(mén)學(xué)問(wèn)。質(zhì)量是我們航修人員的生命線(xiàn)，而保證質(zhì)量的前提是從細節抓起，深入自身，杜絕隱患。古英格蘭有一首著(zhù)名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰馬，丟了一匹戰馬，敗了一場(chǎng)戰役，敗了一場(chǎng)戰役，丟了一個(gè)國家�！卑俜种坏腻e誤導致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細節決定成��！在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中任何一個(gè)失誤都會(huì )導致前功盡棄，導致人力物力的損失，影響產(chǎn)品的正常出廠(chǎng)。
注意細節，點(diǎn)滴做起。就是我在電子車(chē)間的最大收獲。在我回到定檢之后我一定不會(huì )因工作環(huán)境的改變而松懈，我會(huì )更加愛(ài)努力的對自己告高要求，嚴把關(guān)，組成鋼鐵一般的質(zhì)量長(cháng)城。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )9
今年寒假，我嘗試去尋找我即將畢業(yè)的第一份工作，也就是實(shí)習。我徘徊在人才市場(chǎng)，看到了和自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的車(chē)間生產(chǎn)類(lèi)公司心里就有想投簡(jiǎn)歷的沖動(dòng)，看著(zhù)那么多人和桌上那么多的簡(jiǎn)歷，莫名的有股壓力涌上心頭。我嘗試性的坐下，和面試經(jīng)理簡(jiǎn)單的交流了下，遞上了學(xué)校的推薦信，和經(jīng)理了解了公司的背景后，我們互相接納了對方，我想在這生產(chǎn)車(chē)間奉獻自己的一份力量，學(xué)以致用，也希望自己能在公司的實(shí)習中得到鍛煉。
正式來(lái)到車(chē)間實(shí)習的時(shí)候，在老師傅的熱心引導下，首先了解了公司的基本產(chǎn)品，企業(yè)文化以及規章制度等等，并注意把書(shū)本上的理論對照實(shí)際工作，用理論加深對實(shí)際的認識。 我重點(diǎn)學(xué)習了工廠(chǎng)車(chē)間的安全管理制度，因為工廠(chǎng)最強調的就是“安全第一”了。我明白要以良好的工作態(tài)度和較強的工作能力來(lái)適應公廠(chǎng)的工作，努力汲取實(shí)踐知識，以實(shí)習生的身份虛心求學(xué)，協(xié)助同事完成各部門(mén)工作，完成任務(wù)。
在實(shí)習期間，下到車(chē)間后雖然沒(méi)正式分配，但是我還是很?chē)栏竦淖袷剀?chē)間生產(chǎn)的紀律，有不懂的地方就積極向老師傅請教，他們也會(huì )熱心的為我解答。在車(chē)間，首先要了解生產(chǎn)工藝的流程，從混煉―預擠出―擠出成型―干燥―燒成，我對每個(gè)部門(mén)職責都有了基本了解，這對我以后熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)踐操作和后續技術(shù)支持奠定了基礎。在短短的實(shí)習期間，我感觸很多，主要有以下幾個(gè)方面:
一、在工作中不斷學(xué)習
要有一份很好的學(xué)習計劃，通過(guò)不斷學(xué)習來(lái)掌握相應技術(shù)，可以自學(xué)，也可以向有經(jīng)驗的老師傅學(xué)習，在沒(méi)人幫助的情況下要通過(guò)自己的努力來(lái)解決問(wèn)題。
二、要有良好的人際交往能力
在工作中，更重要的是與人打交道，無(wú)論是和領(lǐng)導或同事接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，懂得換位思考，和諧的人際交往能力，能為以后工作創(chuàng )造良好的`人脈圈。
三、要有積極的工作態(tài)度
工作的時(shí)候，要把企業(yè)的事當成是自己的事，積極主動(dòng)，這種良好的態(tài)度對企業(yè)和自己都有幫助。
四、要有團結互助的精神，懂得溝通。
在車(chē)間工作時(shí)，成員要團結互助，集體的力量是無(wú)窮的，溝通是非常重要的，它是人與人之間和諧相處的潤滑劑�？傊�，要不斷努力的學(xué)習，學(xué)習做人，學(xué)習做事。
如今，雖然我在車(chē)間生產(chǎn)實(shí)習結束了，但它帶給我的影響是深遠的，我要繼續學(xué)習，不斷提升自己的素養。為以后真正的走向社會(huì )奠定堅實(shí)的基礎，做一個(gè)有用的人。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )10
在一個(gè)月的實(shí)習生活以來(lái)。我學(xué)會(huì )了很多，也懂得了很多從生活中沒(méi)有發(fā)獲得到的知識和道理。讓我真正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離，體會(huì )到了理論聯(lián)系實(shí)際的真諦。實(shí)習中所見(jiàn)所聞讓我倍感自己的知識面很窄很有限，需要更多的實(shí)踐鍛煉。通過(guò)實(shí)習，培養了我觀(guān)察問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力;培養了團隊合作精神，俗話(huà)說(shuō)： 隔行如隔山 。我的專(zhuān)業(yè)是電子通信，以前沒(méi)有接觸有關(guān)專(zhuān)業(yè)的公司行業(yè)，說(shuō)實(shí)話(huà)心里沒(méi)底。當時(shí)是抱著(zhù)好奇的心來(lái)到捷捷微電子有限公司的，想了解電子產(chǎn)品是怎樣做出來(lái)的，因為在北方很少看到電子廠(chǎng)。剛來(lái)到這里，起初真有點(diǎn)不適應，不知從何處下手看到上萬(wàn)的儀器自己很膽怯不敢去操作擔心弄壞它，而且每一個(gè)師傅都很講求效率，他們的工作速度很快，連吃飯的速度都是分秒必爭的，吃了以后又回到工作崗位，從這一點(diǎn)切實(shí)體會(huì )到了工作的`辛苦和認真，帶我的師傅給了我很大幫助，有什么不明白的，我就去請教他們。有些工作是很簡(jiǎn)單的，簡(jiǎn)單的同時(shí)還需要熟練。就如割膜刀片很快用力不當的話(huà)藍膜很難割下來(lái)。剛到磨砂劃片的第一天自己學(xué)割膜，熟練和巧力問(wèn)題是自己需要做的。劃片是后道工序。在這一個(gè)月時(shí)間里，我勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，腳踏實(shí)地地做好一個(gè)實(shí)習生的本職工作，認真完成師傅交給我的任務(wù)，虛心向其他員工學(xué)習先進(jìn)的工作經(jīng)驗，并注意不斷閱讀專(zhuān)業(yè)實(shí)習理論和實(shí)踐的書(shū)籍，以充實(shí)自己。
以下幾個(gè)方面幾方面就是對這一個(gè)月來(lái)的個(gè)人工作情況談一下我的心得體會(huì )：
1.車(chē)間師傅讓我們親自體驗各類(lèi)芯片制作流程，在每一個(gè)車(chē)間都感受到了每一個(gè)制作過(guò)程的復雜和樂(lè )趣。
2.了解了私企公司嚴格的管理制度，老板嚴格的制度要求下平時(shí)會(huì )對員工的生活方面特別關(guān)心，老總也是很隨和的人。做了一段時(shí)間芯片操作流程明白了每一個(gè)產(chǎn)品的來(lái)之不易，師傅的幫助下，我學(xué)到了一些勞資方面的知識，對計算工資所得稅有了一些了解。這對以后的工作也會(huì )有很大的幫助。保障公司利益同時(shí)要學(xué)會(huì )保障自己的權益。
3.一個(gè)月時(shí)間主要在激光劃片和磨砂劃片實(shí)習操作，含有的每一道工序都親自操做了，剛開(kāi)始由于陌生的原因儀器讓自己感到很害怕，后來(lái)習慣了并且認識了它們的原理操作起來(lái)就非常簡(jiǎn)單。不忙的時(shí)候對其它工序進(jìn)行了簡(jiǎn)單記錄，學(xué)到了產(chǎn)品設計的一些知識，并認識到公司的未來(lái)意向，發(fā)展方向。
俗話(huà)說(shuō)： 活到老，學(xué)到老 ，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。通過(guò)閱讀大量的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質(zhì)。
這段時(shí)間以來(lái)，從不敢面對生活中的挫折和失敗，到現在穩重和冷靜的我，使我明白了一個(gè)道理：走的更多我知道，在這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換，這除了有較強的適應力和樂(lè )觀(guān)的生活態(tài)度外，更重要的是得益一個(gè)月的學(xué)習積累和技能的培養。在這里我知道我的將來(lái)會(huì )有光輝燦爛的一天。經(jīng)驗積累，對于邁向社會(huì )遠遠不夠的，所以在學(xué)習生活除外，我會(huì )積極參加社會(huì )各種實(shí)踐活動(dòng)，獲取更多學(xué)習的經(jīng)驗和社會(huì )實(shí)踐能力，我的未來(lái)不是夢(mèng)，只要自己努力過(guò)，成功是不會(huì )拒絕你的。
人生不可能存在一帆風(fēng)順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個(gè)挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。大四一年年里，我有失落過(guò)，煩惱過(guò)，悲傷過(guò)。有時(shí)覺(jué)得自己放手讓時(shí)間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對我的一個(gè)考驗，但在每次失落的時(shí)候我都會(huì )反省過(guò)來(lái)，告訴自己清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我應該善用于揚長(cháng)避短的方法來(lái)促進(jìn)自己，提高自己的綜合水平能力。在學(xué)習方面雖然自己普通平凡，但是我會(huì )努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會(huì )跌倒，我會(huì )不懈努力。 因此，面對過(guò)去，我無(wú)怨無(wú)悔，面對現在，我努力拼搏，面對將來(lái)，我期待更多的挑戰，戰勝困難，抓住每一個(gè)機遇，相信自己一定會(huì )演繹出精彩的一幕。在今后的學(xué)習生活里，我會(huì )繼續努力，做好社會(huì )主義的接班人，在生活上自覺(jué)從嚴要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風(fēng)正派，各方面表現良好。為社會(huì )主義現代化建設，貢獻自己的力量。
以上是我一個(gè)月來(lái)的簡(jiǎn)單總結，在今后的學(xué)習和工作中，我要更進(jìn)一步的嚴格要求自己，虛心學(xué)習，爭取在各個(gè)方面取得更大的進(jìn)步。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )11
這半年來(lái)的工作結束，生產(chǎn)工作是著(zhù)重抓的，這半年來(lái)大家都是非常努力，提高車(chē)間的產(chǎn)量，這半年來(lái)的產(chǎn)量也是做的不錯了，今年復工是比較晚的，雖然比較晚，但是這上半年依然是做的比較好，能夠有現在的產(chǎn)量也是非常不錯的，半年的工作到了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，我想這些都是非常有必- 11 - 要去做好的，對于車(chē)間各個(gè)方面的情況都應該有一個(gè)客觀(guān)認識，我們車(chē)間這半年來(lái)也是非常努力，所有員工都是把工作做的認真，在這個(gè)過(guò)程當中我們車(chē)間也出做出了一些合理的規劃，正在逐步的做好這些，對于這上半年來(lái)的工作我也總結一下。
這半年的工作當中，大家做的都是非常的不錯，有些事情是能夠處理的更好，這半年來(lái)我們的生產(chǎn)工作也是做的很不錯的，根據上面指示安排好工作，生產(chǎn)工作做的非常的不錯，在這一點(diǎn)上面是毋庸置疑的，上半年的工作當中一直都非常穩定，這方面是能夠有更加好的方式，半年來(lái)也進(jìn)步了非常多，我對自己能力也是有了一個(gè)非�？陀^(guān)的了解，不管是在未來(lái)什么階段，這半年來(lái)的經(jīng)驗都是非常寶貴的，車(chē)間的.運作一切都是非常的正常，大家把工作做的非常的好，日常的工作當中能夠看出來(lái)變化，相比去年上半年日均產(chǎn)量是下降了很多，但是能夠做出這番成績(jì)也是不錯的，沒(méi)有跟預期差多遠。
上半年是需要持續做到位的，我也是清楚的意識到了這半年的一個(gè)工作變化，還是能夠做的更加的好，在一些事情方面應該更加持續到位，生產(chǎn)工作對于車(chē)間講是首要工作，也是關(guān)于著(zhù)每個(gè)人，這上半年確實(shí)是有著(zhù)非常明顯的進(jìn)步，大家都是做的非常的不錯，我也是非常相信大家可以做的更好，雖然這半年的工作已經(jīng)結束了，但是還是能夠看出來(lái)大- 12 - 家的努力，這半年是能夠明顯的感受到，上半年的工作已經(jīng)是落下帷幕，有些事情應該要繼續維持下去，這一點(diǎn)是非常有必要的，也要對下半年的工作有一個(gè)準備，我們車(chē)間一直以來(lái)都在積累這方面經(jīng)驗，雖然半年的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去，但是我也是對這些非常的上心，對工作要保持好的態(tài)度，嚴格執行我們廠(chǎng)的工作方針，要嚴格落實(shí)好相關(guān)的措施，嚴格落實(shí)規章制度，要把車(chē)間的工作氣氛搞好，讓大家處在這樣的環(huán)境下面工作感覺(jué)到輕松，這樣才可以進(jìn)一步做好生產(chǎn)工作。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )12
在我即將結束車(chē)間生產(chǎn)實(shí)習的日子里，我意識到這段實(shí)習經(jīng)歷給我帶來(lái)了很多寶貴的經(jīng)驗和體會(huì )。通過(guò)這次實(shí)習，我不僅深入了解了車(chē)間生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節和流程，還鍛煉了自己的動(dòng)手能力和工作技能。這次實(shí)習讓我深刻地認識到車(chē)間生產(chǎn)的重要性和挑戰性，也讓我明白了在工作中要不斷學(xué)習和提升自己的重要性。
首先，車(chē)間生產(chǎn)實(shí)習讓我深入了解了車(chē)間生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節和流程。在實(shí)習期間，我跟隨導師一起參觀(guān)了整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)，了解了從原材料采購到成品包裝的整個(gè)過(guò)程。每個(gè)環(huán)節都有其特定的操作和要求，而且每個(gè)環(huán)節都與其他環(huán)節密切相關(guān)。通過(guò)實(shí)際參與和操作，我不僅了解了每個(gè)環(huán)節的工作流程，還學(xué)會(huì )了如何協(xié)調不同環(huán)節之間的銜接和配合。這個(gè)過(guò)程讓我深刻地認識到車(chē)間生產(chǎn)的復雜性和嚴謹性，也讓我明白只有通過(guò)不斷學(xué)習和實(shí)踐，才能提高自己的技能和能力。
其次，車(chē)間生產(chǎn)實(shí)習鍛煉了我的動(dòng)手能力和工作技能。在車(chē)間實(shí)習中，我親自參與了具體的生產(chǎn)工作，如操作機器設備、裝配零件、檢測產(chǎn)品質(zhì)量等。這些工作需要細心和耐心，也需要不斷的實(shí)踐和積累經(jīng)驗。在實(shí)習期間，我不斷學(xué)習和改進(jìn)自己的操作技巧，不斷提高自己的工作效率和質(zhì)量。通過(guò)與同事的交流和學(xué)習，我也學(xué)到了很多實(shí)用的.工作技巧和方法。這次實(shí)習讓我切實(shí)感受到了勞動(dòng)的重要性和價(jià)值，也讓我明白只有不斷鍛煉和提高自己的動(dòng)手能力和工作技能，才能在工作中更好地發(fā)揮自己的作用。
最后，車(chē)間生產(chǎn)實(shí)習讓我明白了在工作中要不斷學(xué)習和提升自己的重要性。在實(shí)習期間，我看到了許多技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富的老師傅，他們在工作中細致認真、熟練高效。通過(guò)與他們的交流和學(xué)習，我深刻地認識到只有不斷學(xué)習和提升自己，才能在工作中更好地適應和應對各種變化和挑戰。同時(shí)，我也注意到行業(yè)技術(shù)和工作方式在不斷發(fā)展和變革，只有保持學(xué)習的心態(tài)和積極的態(tài)度，才能不落后、不被淘汰。這次實(shí)習讓我明白只有永遠保持學(xué)習的狀態(tài)，才能不斷提高自己，不斷適應工作的變化和進(jìn)步。
總而言之，車(chē)間生產(chǎn)實(shí)習給我帶來(lái)了許多寶貴的經(jīng)驗和體會(huì )。通過(guò)深入了解車(chē)間生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節和流程，我認識到了車(chē)間生產(chǎn)的重要性和挑戰性。通過(guò)鍛煉動(dòng)手能力和工作技能，我明白了勞動(dòng)的重要性和價(jià)值。通過(guò)不斷學(xué)習和提升自己，我意識到只有保持學(xué)習的心態(tài)和積極的態(tài)度，才能在工作中更好地發(fā)揮自己的作用。這次實(shí)習讓我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向，也讓我更加堅定了提升自己的決心。我相信通過(guò)不斷學(xué)習和努力，我一定能夠在未來(lái)的工作中取得更好的成績(jì)。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )13
經(jīng)過(guò)了實(shí)習，我也是明白了到社會(huì )工作和在學(xué)校學(xué)習是完全不一樣的事情，并且我也是在這次的實(shí)習之中了解到了自己合適做什么樣的工作，并且也是清楚未來(lái)自己的一個(gè)職業(yè)道路應該是怎么樣的去走，在這次的實(shí)習之中也是有一些心得體會(huì )。
實(shí)習之中，雖然是有師傅來(lái)教，但是自己也是需要主動(dòng)的去學(xué)，不然一天的工作不但是做不好，而且也是很難去完成了的，以前覺(jué)得在車(chē)間的工作比較的簡(jiǎn)單，而且是重復枯燥的，但是真的來(lái)做了之后卻發(fā)現有很多的東西需要我去學(xué)，而且也是培養了自己的一個(gè)耐心，懂得了雖然很多工作是重復的`，但是確實(shí)有意義的，而且在實(shí)習里，我也是知道了自己應該怎么樣去做更好一些，和在學(xué)校相比，工作之中如果你做的事情沒(méi)有一個(gè)好的結果，那么之前的一個(gè)努力其實(shí)是白費的，畢竟公司付給你了工資，那么就是需要你去把工作給做好了的，如果工作都做不好，那么也是很難去讓自己成長(cháng)，并且也是會(huì )讓公司覺(jué)得你是沒(méi)有什么能力的。
學(xué)習是不能停止的，雖然在學(xué)校也是學(xué)習，但是那更多的是理論性的，而在工作之中所學(xué)的東西其實(shí)都是馬上就要用到了自己的一個(gè)工作之中去的，一些遇到的問(wèn)題，只有去學(xué)了，才能解決，并且只有多學(xué)，才能把工作給做的更好，更有效率，在實(shí)習的這段歷練之中我也是有了特別多的收獲，和學(xué)校的一個(gè)學(xué)習相比，我也是清楚知道，這些方法和技巧我平時(shí)就要用來(lái)，而且也是能讓我的工作做的更好的。跟著(zhù)師傅學(xué)習，跟著(zhù)同事學(xué)習，并且我也是不時(shí)的回顧自己在學(xué)校所學(xué)的知識，來(lái)對應著(zhù)這工作。
經(jīng)過(guò)實(shí)習，我也是知道了自己有些方面是很不足的，像自己的主動(dòng)性其實(shí)不是那么的強，我也是需要在以后更好的去把自己的一個(gè)主動(dòng)性增加，讓自己更加主動(dòng)的去學(xué)，去工作，讓自己的一個(gè)能力更好，這樣到了工作的一個(gè)崗位上我也是能更加高效的把事情給做好了。并且我也是通過(guò)這次的實(shí)習知道了自己更加的合適在車(chē)間的工作，雖然有些枯燥，但是對于我來(lái)說(shuō)，其實(shí)還是不錯的，而且也是清楚了自己以后的職業(yè)的道路該是如何的去走，哪一些方面的能力是需要在以后繼續的去提升的，我想我也是能在以后有信心的在社會(huì )上好好的工作，并且也是做好了做好工作的準備。
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分配到總裝車(chē)間已經(jīng)兩個(gè)多月了，這兩個(gè)多月的實(shí)習充實(shí)而快樂(lè )，從第一天到工藝管理辦公室，大家的飽滿(mǎn)的工作熱情時(shí)刻影響著(zhù)我，也使得我很快融入到總裝車(chē)間的大家庭中，每天和大家一起忙碌充實(shí)并快樂(lè )著(zhù)。
首先車(chē)間對新加入大家庭的員工進(jìn)行了安全質(zhì)量及保密培訓。安全教育主要是給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的教訓的案例。這些案例真實(shí)的描述了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數是由于員工的不規范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕。這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過(guò)這次培訓，我對安全有了全新的認識，也對《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有了進(jìn)一步的了解，比如，“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不受傷害。
質(zhì)量是航天產(chǎn)品的一個(gè)重要特征，我們不僅培訓了質(zhì)量基本知識，也培訓了作為一名工藝管理人員的質(zhì)量職責。通過(guò)保密知識的培訓，我學(xué)習到保密工作是一項管理工作。它是指從國家的.安全和利益出發(fā)，為達到保護國家秘密的，通過(guò)一系列手段和措施來(lái)約束、規范人和組織的行為，使國家秘密能夠在一定的時(shí)間內控制在一定的知悉范圍內，防止被非法泄密和使用。
實(shí)習期間，我有幸經(jīng)歷了廠(chǎng)里五年一次的保密認證過(guò)程，更深的培養了我的保密意識。
涉密人員只有把保密管理當作保飯碗、保前途、保家庭幸福的事來(lái)做，才能保證改革開(kāi)放和社會(huì )主義事業(yè)順利進(jìn)行。最后，我學(xué)習了工藝管理知識，組里的同事都非常熱心的回答我的每一個(gè)問(wèn)題，收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。跟產(chǎn)學(xué)習了從各種零部件到裝配完成整機出廠(chǎng)的全過(guò)程。
通過(guò)兩個(gè)多月的學(xué)習，我有了以下的感想和體會(huì )。
1、態(tài)度決定一切
工作時(shí)一定要一絲不茍，認真仔細，在車(chē)間的大部分時(shí)間都是在工作的。由于我們行業(yè)的特殊性，這就要求在工作時(shí)間的一定要小心謹慎，一絲不茍。一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失。工作的時(shí)候我一直保持保持著(zhù)極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)工作，工作之余還經(jīng)�？偨Y經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象。我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。車(chē)間的日常工作都比較辛苦繁瑣，幾天下來(lái)也會(huì )比較枯燥，這就需要我們多動(dòng)腦筋，不斷地想方設法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間。
3、不斷學(xué)習
要不斷地向周?chē)睦蠁T工請教工作方法，學(xué)習他們的工作技巧并熟練應用，這會(huì )是我的工作更加得心應手。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )15
轉眼間，一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間即將過(guò)去，這一個(gè)月是不同尋常的一個(gè)月，它是我們離開(kāi)學(xué)校后正式走向社會(huì )的一個(gè)月，也是我們人生新起點(diǎn)的一個(gè)月;這一個(gè)月它不僅充滿(mǎn)著(zhù)對大學(xué)生活的美好回憶更充滿(mǎn)著(zhù)我們對未來(lái)獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機會(huì )，在螺母車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月，使我體會(huì )到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內容，它承載著(zhù)我們對過(guò)去的美好回憶，也承載著(zhù)我們對未來(lái)生活的向往與多的知識，尤其是在和車(chē)間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會(huì )了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會(huì )的第一位老師。
從七月八號我們進(jìn)入車(chē)間的第一天開(kāi)始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車(chē)間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著(zhù)我們的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢(xún)問(wèn)一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習總結的機會(huì )我想表達對那些在生產(chǎn)一線(xiàn)師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了! 在車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在
很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說(shuō)作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒(méi)有在車(chē)間實(shí)習過(guò)對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的。設計，才能夠符合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車(chē)間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，但是我適應下來(lái)了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢俗話(huà)說(shuō)梅花香自苦寒來(lái)，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車(chē)間的實(shí)習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在幫師傅們維修機床時(shí)，一位老工程師曾經(jīng)對我說(shuō)了這樣一句話(huà)：像你們大學(xué)生剛開(kāi)始只具有理論知識，在下面實(shí)習時(shí)一定要在安全的情況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過(guò)程的各個(gè)環(huán)節，同時(shí)在動(dòng)手的過(guò)程中就能慢慢學(xué)會(huì )如何去調好每一個(gè)零件。聽(tīng)了老師傅對我說(shuō)的話(huà)使我收獲頗多;通過(guò)在螺母車(chē)間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設計模具的過(guò)程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過(guò)程中的使用環(huán)境。像螺母車(chē)間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來(lái)加工，而這六套模具又有六套陽(yáng)模和六套陰模組成;并且而每一套陽(yáng)模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過(guò)程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，因此在設計時(shí)更要考慮在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問(wèn)題。
雖然這短暫的一個(gè)月過(guò)去了，但我發(fā)現自己所了解的.知識只是微乎其微，在接下來(lái)的一個(gè)月的實(shí)習工作過(guò)程中還需繼續學(xué)習，尤其是在生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學(xué)會(huì )操作;只有會(huì )操作了，對機床了解了，才能在設計的過(guò)程中考慮到模具在機床上的整個(gè)運動(dòng)過(guò)程以及可能遇到的問(wèn)題。因此我覺(jué)得在車(chē)間的實(shí)習生活可以用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感
受甜的快樂(lè )，相信我會(huì )在接下來(lái)的一個(gè)月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習員工。在實(shí)習中做到實(shí)踐與理論緊密的結合，通過(guò)已學(xué)的理論知識來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自己爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應!
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