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總裝車(chē)間實(shí)習心得
當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，心得體會(huì )是很好的記錄方式，這樣有利于培養我們思考的習慣。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？以下是小編整理的總裝車(chē)間實(shí)習心得，歡迎大家分享。
總裝車(chē)間實(shí)習心得1
在總裝車(chē)間實(shí)習的日子已經(jīng)過(guò)去一周了，在過(guò)去的一周時(shí)間里，經(jīng)歷了高強度的裝配工作，將這一周的所見(jiàn)所想寫(xiě)了下來(lái)：
一、感想和體會(huì )
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍，認真仔細，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯，一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失、工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)�？偨Y經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率、車(chē)間的日常工作都會(huì )比較辛苦且繁瑣，幾天下來(lái)也會(huì )比較枯燥，這就需要我們多動(dòng)腦筋，不斷地想方設法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間
3、不斷學(xué)習
要不斷的向周?chē)睦蠁T工請教工作方法，學(xué)習他們的工作技巧并熟練運用。這會(huì )使我的工作更加得心應手。
二、工作成果與收獲
主要負責奔奔后轉向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作，幾天下來(lái)，對自己負責部分的操作要領(lǐng)完全掌握，并且保證零失誤率，同時(shí)也總結出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累，對整車(chē)的工藝沒(méi)能夠做到充分學(xué)習，但這種操作本身就是對自身耐心與毅力的一種考驗，希望自己能夠堅持完成總裝實(shí)習。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我主要有以下幾點(diǎn)感想：
第一，要有堅持不懈的'精神
第二，要勤勞，任勞任怨
第三，要虛心學(xué)習，不恥下問(wèn)
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
通過(guò)本次的實(shí)習，我還發(fā)現自己以前學(xué)習中所出現的一些薄弱環(huán)節，并為今后的學(xué)習指明了方向，同時(shí)也會(huì )為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎。但這次的實(shí)習為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機會(huì )，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的工作中去。
總裝車(chē)間實(shí)習心得2
一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習就此結束，心中的感慨萬(wàn)千，很開(kāi)心也很榮幸能夠來(lái)到xx集團的車(chē)輛事業(yè)部學(xué)習和工作。
由于自己一直學(xué)習的都是偏文科類(lèi)的知識，所以對于制造型企業(yè)以及自產(chǎn)品相關(guān)方面，還有很多需要汲取的知識，這也是我主動(dòng)提出在車(chē)間進(jìn)行學(xué)習的原因，我覺(jué)得這段實(shí)習經(jīng)歷能讓我在工作中更快的適應工作內容，并且能夠找到合適的方法來(lái)提高工作效率。
在經(jīng)過(guò)了兩周的公司集中培訓后，對xx和xx人又餓了更深層次的了解，并于xxx日起，開(kāi)始了我的車(chē)間現場(chǎng)實(shí)習階段。
x月xx號、xx號全天和xx號的上午，我們在xx和x課長(cháng)的帶領(lǐng)下，實(shí)地了解了車(chē)間的工作流程以及在車(chē)間工作時(shí)的注意事項，他們著(zhù)重強調了安全生產(chǎn)，一切都要在安全的基礎上來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)。俗話(huà)說(shuō)的好，“沒(méi)有規矩，不成方圓”，在任何地方工作，都要遵守其指定的規范紀律。相關(guān)規定要求更好的促進(jìn)了工作效率和減少了沖突。
全部學(xué)習完畢后，我們被分配到了相應的工段，我被分配到總裝車(chē)間中內飾xxx班。
在分配到具體工位后，班長(cháng)首先講解前門(mén)鎖的物料分裝，然后又教導如何幫忙拿物料放入車(chē)中，以提升相關(guān)崗位的節拍。由于我本身對汽車(chē)制造板塊比較陌生，班長(cháng)也沒(méi)有讓我馬上進(jìn)入生產(chǎn)線(xiàn)的相關(guān)崗位中，而是進(jìn)行一些輔助性工作，然后慢慢地去了解工作內容，了解團隊的分工。一周后我逐漸融入了內飾一段二班的團隊中，與他們交流、配合工作，在他們需要幫忙時(shí)做一些力所能及的事。
實(shí)習期間，在與三個(gè)班長(cháng)的交流中，也明白了為什么當班長(cháng)的人是他們，而不是工段的其他人。三個(gè)人中，有一個(gè)熟悉環(huán)境、熟悉手下的人;有一個(gè)隨叫隨到，任勞任怨;還有一個(gè)能說(shuō)會(huì )道，左右逢源。
在學(xué)校學(xué)習某個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生變?yōu)榱宋粗I(lǐng)域的白紙實(shí)習生，生活了四年的校園也變成了陌生的公司企業(yè)，身邊接觸的人們也變成了領(lǐng)導、同事，相處的方式也大有不同。適應新的環(huán)境肯定是需要時(shí)間的，公司就給了我們這樣一個(gè)車(chē)間實(shí)習的時(shí)間段來(lái)適應新的環(huán)境，以便我們之后能更快地投入到部門(mén)工作中。在這一個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中，我深刻認識到自己并無(wú)不同，甚至要學(xué)習的東西還有很多，不管是工作還是為人，都需要保持一種空杯心態(tài)，發(fā)現別人的閃光點(diǎn)。
對于x課長(cháng)，我覺(jué)得他的“雙面性”保持得很到位，在車(chē)間里面對員工和在辦公室面對實(shí)習生們是完全不同的性格特點(diǎn)，或者說(shuō)，這就是他的職業(yè)武器。他將自己鍛造為這把武器，開(kāi)辟出自己的道路。我不喜歡他身上的一個(gè)點(diǎn)，可能是將自己的某個(gè)看法傳遞到不適合的人身上。比如說(shuō)某次開(kāi)會(huì )時(shí)，x課說(shuō)到讓我們在線(xiàn)上走起來(lái)，不要太在意別人的看法。其實(shí)這話(huà)本身無(wú)錯，人生在世，何必在意他人看法。但大多數人的一輩子都無(wú)法做到這件事。他卻將這話(huà)傳遞給現在二十多歲的我們，讓我們無(wú)須在意，我自認是做不到的，至少在xx歲前，我都無(wú)法做到。他說(shuō)出的這句話(huà)，我認為是有條件的，需要自身有足夠的資本和能力，才能做到何必在意。
再說(shuō)到我的工段長(cháng)，劉段長(cháng)。初到工段，只聽(tīng)旁邊的人都評價(jià)他很溫柔，脾氣很好，別的就沒(méi)了。經(jīng)過(guò)我一月有余的觀(guān)察和與周邊人的'交談，我個(gè)人認為他對于團隊的凝聚和管理方法還需要加強，給我的感覺(jué)是該工段中每個(gè)班組相對獨立，沒(méi)有凝聚在一起，對于工段上的人員也沒(méi)有太好的管理方法，讓人感覺(jué)心不齊。當然，這些都只是我自己的一點(diǎn)愚見(jiàn)，相信他自己也在慢慢調整。
在為期一個(gè)月的實(shí)習工作中，更重要的是我從大學(xué)生的身份過(guò)渡為社會(huì )職業(yè)人，每天的早起集合、中午休息、下午下班，都讓我漸漸將自己的身份進(jìn)行了轉變，也逐步習慣了這種作息，從自己內心深處接受并享受這個(gè)身份。
在實(shí)習過(guò)程中，我認為對待工作的態(tài)度十分重要，無(wú)論自己對其是知曉一二或是一無(wú)所知，抱著(zhù)一顆學(xué)習的心總是對的，特別是在實(shí)習過(guò)程中，我看到車(chē)間工人們對工作認真負責，對質(zhì)量高度重視的精神，也對我感染了很多。這期間，體驗著(zhù)勞動(dòng)的汗水和艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園后的第一筆知識，從體驗公司文化到親身接觸公司的人員，或者是從公司的整體面貌上，我認為xx是在向前發(fā)展的，是在向理想狀態(tài)發(fā)展的，必將成為一個(gè)值得信賴(lài)并受人尊重的企業(yè)。
在未進(jìn)入車(chē)間時(shí)，對車(chē)間的預估只覺(jué)得很枯燥、很勞累，但真正工作這么一個(gè)月下來(lái)后，我更多體會(huì )到的是堅持的可貴和團隊的重要性。在條件艱苦的地方實(shí)習，可能會(huì )有人產(chǎn)生很多消極情緒來(lái)讓自己變得難受，我認為自己在實(shí)習期間都保持了較為積極的情緒，上班時(shí)都保持了工作的熱情。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)到了很多在大學(xué)課堂上學(xué)不到的知識，收獲頗豐。
首先是團結合作。一個(gè)人的力量畢竟是有限的，團結起來(lái)工作才做的更好，比如在彎道推T5系列，還有社會(huì )實(shí)踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對于我們以后的工作和生活都有著(zhù)很大的幫助。
其次是激情與耐心。要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。這項工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
最后是在就業(yè)心態(tài)上，我也有了很大的改變，我覺(jué)得應該要建立起自己的就業(yè)觀(guān)。要盡快地學(xué)會(huì )在社會(huì )上獨立面對，敢于參加與社會(huì )的競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng)。我很深刻的體會(huì )到，學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì )上很好的立足是需要不斷的學(xué)習，用知識來(lái)武裝自己，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會(huì )，我們就將被社會(huì )所淘汰。在成長(cháng)路上也要保持一顆思考、學(xué)習的心。
總裝車(chē)間實(shí)習心得3
到目前為止，我進(jìn)公司已經(jīng)有半年了。在這半年的時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識，漸漸的完成從一個(gè)學(xué)生變?yōu)榱艘粋�(gè)公司員工，生活環(huán)境將從學(xué)校轉為公司，接觸的對象將從老師、同學(xué)轉變?yōu)轭I(lǐng)導、同事的三大轉變。
首先，通過(guò)學(xué)習硫酸、電解車(chē)間的作業(yè)指導書(shū)，對兩個(gè)車(chē)間的工藝流程有了一定的了解。通過(guò)多次到現場(chǎng)和現場(chǎng)實(shí)物相對比，使得我對工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項工藝指標的計算與設備是離不開(kāi)的。在了解工藝流程的同時(shí)，我對車(chē)間設備型號、尺寸、以及處理量也有了初步的認識。通過(guò)這些設備知識，推算出工藝參數，明白了其中的計算方法，工藝參數也會(huì )記得越牢固。另外，根據初步設計書(shū)整理了電解、硫酸車(chē)間各崗位的技術(shù)參數指標、記錄表，為開(kāi)車(chē)做好充分的準備。
其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)電解車(chē)間出現問(wèn)題的整改情況。在各個(gè)設備調試的過(guò)程中，相續出現了一系列的問(wèn)題。聯(lián)系并跟蹤了廠(chǎng)家對車(chē)間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對脫硫塔的修補，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現場(chǎng)施工、施工結果驗收；電解槽焊補、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補驗收等工作。綜合部、項目部以及電解車(chē)間共同參與驗收。對電解車(chē)間所有車(chē)間改造、廠(chǎng)家維修的設備進(jìn)行驗收。在驗收時(shí)，我們本著(zhù)一個(gè)認真、負責的態(tài)度嚴格按照驗收標準對其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負荷試車(chē)的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認驗收合格。
第三，進(jìn)行電解車(chē)間防腐面積的核算。這個(gè)過(guò)程需要一個(gè)認真、嚴謹的工作態(tài)度。在現場(chǎng)測量的過(guò)程中，決對容不得半點(diǎn)馬虎。不僅要求測量的數據準確，還要盡可能的考慮周全�，F場(chǎng)中有的地方不方便測量，則需要查詢(xún)圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠(chǎng)家的審計進(jìn)行核對，經(jīng)廠(chǎng)家確認后一并交到審計進(jìn)行審查。在這次的核算過(guò)程中，我明白了做事情，應當具有認真、負責、嚴謹的態(tài)度，考慮事情一定要全面，在工作的過(guò)程中注意到每個(gè)細節，這樣才能把事情做好。
第四，進(jìn)行了電解、硫酸車(chē)間所有閥門(mén)的統計。剛開(kāi)始的時(shí)候，對于閥門(mén)的知識非常欠缺，這時(shí)候崔部長(cháng)給我們講解了閥門(mén)的有關(guān)知識，閥門(mén)銘牌上的各個(gè)參數的含義，使我們受益匪淺。在統計的過(guò)程中我們也出現了一些錯誤，比方說(shuō)，閥門(mén)材質(zhì)，以及閥門(mén)類(lèi)型等。后來(lái)我又上網(wǎng)查了各種閥門(mén)的圖片，終于對閥門(mén)的知識有了更深的了解。通過(guò)這次統計閥門(mén)，我不僅對電解、硫酸車(chē)間的各個(gè)崗位、各個(gè)設備的閥門(mén)的大體位置有了一定的了解，同時(shí)對車(chē)間的.工藝流程有了更深的認識，在以后如果出現什么樣的問(wèn)題，我將知道控制哪個(gè)閥門(mén)，能夠第一時(shí)間有效的處理問(wèn)題，我想這也是領(lǐng)導讓我們統計閥門(mén)的用意所在。
第五，參與電解車(chē)間帶負荷試車(chē)。首先，進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調試。在煤氣站通煤氣之前，一定要知道各個(gè)環(huán)節應該做的工作。在煤氣站送來(lái)煤氣之后，各個(gè)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)順序、放空、取樣以及與調度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對蓄熱式燃燒器的調試出現了一系列的問(wèn)題。換向閥換向時(shí)容易熄火，換向閥溫度過(guò)高以及探火器不能探測到火焰等。廠(chǎng)家開(kāi)始對問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無(wú)效的，但是在錯誤的基礎上最終探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內部結構，于是問(wèn)題都相續得到了解決。在進(jìn)行帶負荷試車(chē)后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現皮帶脫落情況，此問(wèn)題現在還在調試中。另外，日本DM機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組分別進(jìn)行了帶負荷試車(chē)，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負荷調試中，我主要學(xué)到了，遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng )新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設備出現問(wèn)題，只有真正懂該臺設備的廠(chǎng)家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類(lèi)似問(wèn)題的經(jīng)驗，所以大多數情況我們都是在觀(guān)看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類(lèi)似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。
第六、除銅崗位的配料工作。剛開(kāi)始的時(shí)候，配料就是單純的將幾車(chē)的化驗單一比較，然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開(kāi)始加的都是空鍋，所以這樣配，并且融化鉛液的時(shí)間比較長(cháng)。為了短時(shí)間內使鉛液快速融化，必須在鍋內留有一定量的鉛液。所以以后配料時(shí)一定參考鍋內剩余的鉛液含量及其品位。由于砷銻具有除銅功能，所以下一步準備不加硫磺的情況下檢測一下銅的含量。如果能夠達到除銅的效果，將會(huì )減少硫磺的生產(chǎn)成本。在配料的過(guò)程中，還出現了入廠(chǎng)重量與現場(chǎng)存放量不符、化驗單編號混亂等問(wèn)題，并且都得到了相應的解決。
第七，對全廠(chǎng)管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類(lèi)、數量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數。通過(guò)學(xué)習繪制綜合管網(wǎng)標識圖對全廠(chǎng)管道有了更深的認識。特別在現場(chǎng)核對時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準確數據。后來(lái)，在崔部長(cháng)的指導下，對這些管道參數有了進(jìn)一步的認識。另外，對管道中的閥門(mén)進(jìn)行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車(chē)間管道上錯誤的閥門(mén)標識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對了解廠(chǎng)區管網(wǎng)結構是非常重要的。因為在生產(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門(mén)更好的處理此類(lèi)問(wèn)題。
最后，每周五對分管車(chē)間所有設備、工藝、安全方面進(jìn)行大檢查。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全始終是放在第一位的。通過(guò)檢查，把車(chē)間里存在的安全隱患以隱患整改通知書(shū)的形式下發(fā)給車(chē)間，并且規定完成期限。通過(guò)這種形式將車(chē)間的安全隱患降至最低，以保證車(chē)間的順利生產(chǎn)。
通過(guò)以上工作，不僅是專(zhuān)業(yè)知識方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調處理能力都有了很大的提高。我覺(jué)得。在以后得工作中應該做到一下幾點(diǎn)。
要有認真負責的態(tài)度。有些問(wèn)題似乎不是那么的明顯。我們要本著(zhù)認真負責的態(tài)度去一遍一遍的巡查。當出現問(wèn)題的時(shí)候，我們要謹慎對待，如果我們不能處理的事情要及時(shí)的上報給領(lǐng)導，以免不必要的事故發(fā)生。我們只有一個(gè)認真負責的態(tài)度去對待，我們才能做得更好。
要不斷的學(xué)習。在生產(chǎn)過(guò)程中，為了保證我們的產(chǎn)品具有更好的質(zhì)量，以及從容應對新出現的問(wèn)題，我們就要不斷的學(xué)習，豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識�，F在負責電解車(chē)間的配料工作，就要學(xué)習配料單中7種元素的化學(xué)性質(zhì)，為下一步工藝方面的創(chuàng )新生產(chǎn)做好知識方面的準備。要勤到現場(chǎng)學(xué)習，因為現場(chǎng)是最好的課堂。在現場(chǎng)中要勤于觀(guān)察、獨立思考、多與同事、車(chē)間操作人員交流, 努力提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。
另外，也要勤做筆記，善于總結。因為只有總結，才有利于經(jīng)驗的積累，才有進(jìn)一步的創(chuàng )新�，F在都是在嘗試中前進(jìn)，比方說(shuō)，鉛鍋中的剩余鉛液量，加硫量，調整出配料單中元素的最佳品位，以生產(chǎn)出合格陽(yáng)極板，提高效率，增加產(chǎn)量。
現在我感覺(jué)到了，在學(xué)校學(xué)到的理論知識是多么的膚淺，有些知識在實(shí)際中根本用不到。這就促使我們要不斷的學(xué)習新知識，并且與實(shí)踐相結合。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應提高綜合協(xié)調能力。不懂得地方還有很多，我會(huì )迎難而上，把問(wèn)題一一解決，使自己的專(zhuān)業(yè)水平獲取更大的進(jìn)步。我一定會(huì )珍惜公司給予的這個(gè)機會(huì )，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和處理事務(wù)的能力，爭取獲得更好的工作業(yè)績(jì)，不辜負領(lǐng)導們的期望，同時(shí)也為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
總裝車(chē)間實(shí)習心得4
作為一名汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，來(lái)到一汽大眾總裝車(chē)間實(shí)習，是我大學(xué)生活中一個(gè)難忘而充實(shí)的經(jīng)歷。我在這段時(shí)間內，不僅收獲了專(zhuān)業(yè)上的知識，還學(xué)到了許多實(shí)踐經(jīng)驗，同時(shí)也感受到了企業(yè)文化和職業(yè)操守的重要性。
在大眾總裝車(chē)間，我負責參與汽車(chē)總裝線(xiàn)的各項工作，包括零部件安裝、檢測、尺寸確認和裝備檢修等，除此之外我還了解到汽車(chē)制造的標準流程及管理方式。期間，在我的'負責區域，作為一名實(shí)習生，我受到了來(lái)自前輩們的支持和幫助，他們耐心地為我解答問(wèn)題，并在實(shí)際操作過(guò)程中指導我正確的方法。他們的認真負責、嚴謹細致的工作態(tài)度，以及嚴格遵守的工作規范，深刻地影響著(zhù)我，讓我認識到了作為一名專(zhuān)業(yè)人士所應有的責任心和職業(yè)操守。
在整個(gè)實(shí)習期間，我深入了解到了一汽大眾的企業(yè)文化和核心價(jià)值觀(guān):“專(zhuān)注、創(chuàng )新、創(chuàng )造與價(jià)值分享”，這些價(jià)值觀(guān)不僅是公司的理念，更是員工們的共識和行動(dòng)準則。在日常工作中，我發(fā)現員工們都將這些價(jià)值觀(guān)貫徹到實(shí)際工作中。他們創(chuàng )新不斷，不斷追求提升每一個(gè)細節和環(huán)節，這才是一汽大眾之所以在同行業(yè)中脫穎而出的關(guān)鍵。通過(guò)這次實(shí)習，我發(fā)現成功的企業(yè)往往都具有共同的特質(zhì)，同時(shí)我也明確了我的職業(yè)追求和規劃，在以后的工作中會(huì )遵守職業(yè)操守，不斷自我提升，以提供更好的服務(wù)為目標，為企業(yè)和社會(huì )做出更大的貢獻。
此外，在實(shí)習期間我還參與了一些培訓和講座，其中包括職業(yè)規劃、企業(yè)管理、品質(zhì)保證等。這些課程既開(kāi)拓了我的視野，又提高了我的專(zhuān)業(yè)水平，讓我能夠更好地把握實(shí)踐的機會(huì )。除此之外，我還參觀(guān)了一些其他的車(chē)間和工藝室，親身體會(huì )到了生產(chǎn)制造的第一線(xiàn)。
總的來(lái)說(shuō)，來(lái)到一汽大眾總裝車(chē)間實(shí)習，讓我更好地領(lǐng)會(huì )了理論知識在企業(yè)實(shí)踐中的運用，學(xué)到了實(shí)用技能，同時(shí)也深刻領(lǐng)悟到了企業(yè)文化和職業(yè)操守的重要性，這對我的日后職場(chǎng)和生活都將具有指導意義。希望未來(lái)能夠用所學(xué)知識和職業(yè)操守，為企業(yè)和社會(huì )做出更大的貢獻。
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