- 相關(guān)推薦
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習總結范文
一段時(shí)間的實(shí)習生活又將謝下帷幕，相信你會(huì )領(lǐng)悟到不少東西，此時(shí)需要認真地寫(xiě)一份實(shí)習總結了。但很多人說(shuō)起寫(xiě)實(shí)習總結都是毫無(wú)頭緒吧！下面是小編精心整理的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習總結范文，歡迎大家分享。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習總結1
迎著(zhù)每天八點(diǎn)半的太陽(yáng)，拖著(zhù)不愿早起的身子，扛過(guò)了一個(gè)多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動(dòng)機、起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等。通過(guò)拆裝實(shí)習，使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發(fā)動(dòng)機內部的總體布局和各零件的樣子，它們的相對位置，以及它們之間的裝配和運做情況。廢話(huà)少說(shuō)了。
首先是發(fā)動(dòng)機：兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構；
五大系統：燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點(diǎn)火系統和起動(dòng)系統；
可以看成是一個(gè)將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)工作工程：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣。
一：拆卸機體：
1）我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問(wèn)題。
2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分３次才卸下螺釘。
3）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）翻轉發(fā)動(dòng)機，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
二：拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組：
�。保┺D動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1.４缸活塞處于下止點(diǎn)。
�。玻┓謩e拆卸1.4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
�。常┯孟鹉z錘或錘子木柄分別推出1.4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
�。矗⿲⑦B桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
�。担┯脴臃椒ú鹦�2.3缸的活塞連桿組。
三：拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組：
�。保┬娠w輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
�。玻┎鹦肚S前端和后端密封凸緣及油封。
�。常┌凑n本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
�。矗┨虑S，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
四：發(fā)動(dòng)機總體安裝：
�。保┌凑瞻l(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
�。玻┌惭b注意事項如下：
安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。
1：各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
2：活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
3：安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
4：拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。
起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等在這就不說(shuō)了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的'基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習總結2
時(shí)間如流星，一轉眼一個(gè)多月的實(shí)習就結束了，通過(guò)這次實(shí)習，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠(chǎng)學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養，以及一少部分的汽車(chē)小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動(dòng)機的可養和檢查等。
以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過(guò)實(shí)習，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的.球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去，體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來(lái)講述了，我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真，更加用心，更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )，學(xué)懂師傅所教的東西。
通過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習總結3
"光陰似箭，日月如悛"，時(shí)間真是過(guò)得太快了，不知不覺(jué)一個(gè)月的實(shí)習就這樣過(guò)去了。
這這次實(shí)習中，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識，我對汽車(chē)也有了更深入的了解。
汽車(chē)的整體構造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車(chē)準確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應努力把汽車(chē)修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來(lái)打好基礎。
在這次實(shí)習中，我認識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車(chē)修好，讓有病的車(chē)重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習中，我們做得最多的'就是有關(guān)車(chē)的保養。"保養"二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，如果要做起來(lái)，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習中，也親手保養了一輛車(chē)，是給汽車(chē)四個(gè)輪子做保養。下面我向大家介紹一下它的過(guò)程。
首先，把汽車(chē)停在地溝上，然后用千斤頂把車(chē)子頂起來(lái)，接著(zhù)使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專(zhuān)業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái)，放在干凈的紙板上，看看車(chē)盤(pán)有無(wú)須更換。而在這時(shí)也應該取出前輪與方向盤(pán)相連的直接桿和橫拉桿，在用開(kāi)口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷(xiāo)，彈簧等部件就出來(lái)了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車(chē)輪等部件裝上，調好剎車(chē)，這就是在我手里做的四輪保養。
汽車(chē)保養的部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來(lái)，氣尿清吹干凈再裝上。如果問(wèn)題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實(shí)習我學(xué)到很多知識，由于時(shí)間有限，我就先說(shuō)到這兒。對于汽車(chē)修理，保養，只要好好學(xué)習，你就一定能學(xué)好。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習總結4
"光陰似箭，日月如悛"，轉眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習打下了良好的基礎。
在實(shí)習中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機，底盤(pán)，車(chē)身和電器設備的使用，維護，調整，安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車(chē)檢測，維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納，總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習，我學(xué)到了很多的.知識，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬�"三百六十行，行行出狀元"。無(wú)論干什么工作統計表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行��！在學(xué)習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動(dòng)手，動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
【車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習總結】相關(guān)文章：
車(chē)輛工程生產(chǎn)實(shí)習工作總結11-04
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習報告（通用5篇）05-27
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告10-29
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記04-23
土木工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習總結12-29
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告（精選5篇）07-02
工程管理專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習報告01-25
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告（精選5篇）05-28