車(chē)間實(shí)習總結
我們來(lái)公司已經(jīng)兩個(gè)月了，被分到車(chē)間實(shí)習已經(jīng)一個(gè)多月了。下面請看小編給大家分享的車(chē)間實(shí)習總結，供大家閱讀參考。
車(chē)間實(shí)習總結1
時(shí)光荏苒，轉眼間我的實(shí)習生活已接近尾聲�；仡欉@三個(gè)月的時(shí)間，既短暫又漫長(cháng)。因為相對于未來(lái)漫長(cháng)的工作生涯，三個(gè)月時(shí)間轉瞬即逝，而以后工作中又能有多少個(gè)這樣的三個(gè)月，能有多少個(gè)這樣的實(shí)習機會(huì )那，所以它短暫而又珍貴。而細數這三個(gè)月的經(jīng)歷，從一個(gè)幼稚的學(xué)生轉變?yōu)樯鐣?huì )人，從一無(wú)所知到逐漸了解工作內容，經(jīng)歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經(jīng)歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個(gè)月顯得漫長(cháng)而厚重。
剛來(lái)到車(chē)間實(shí)習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著(zhù)找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知�！白x萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路�！贝髮W(xué)里的理論知識在實(shí)踐面前竟顯得如此蒼白無(wú)力，挫敗感也油然而生。接著(zhù)安排我做電控箱接線(xiàn)工作。一張接線(xiàn)圖，就成了我工作的全部。下線(xiàn)，打線(xiàn)號，號線(xiàn)，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線(xiàn)接得整齊漂亮是需要時(shí)間磨練的�？粗�(zhù)師傅們熟練地接線(xiàn)，仿佛在完成一件藝術(shù)品般全神貫注。我想一個(gè)真正合格產(chǎn)品的完成是需要細膩的心思和藝術(shù)家的眼光的。
可惜接線(xiàn)工作只有短短一個(gè)星期的時(shí)間，我又被安排做領(lǐng)料工作。物料，是整個(gè)車(chē)間裝配的'基礎，是工作管理的核心。大概是7月10號開(kāi)始，也是我剛來(lái)領(lǐng)料的時(shí)間，公司就全面推出了k3系統。以前如逛超市般簡(jiǎn)單的領(lǐng)料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術(shù)下發(fā)的物料清單，需要領(lǐng)料員的領(lǐng)料單，需要庫房專(zhuān)門(mén)法了人員出庫。任何環(huán)節的拖延都有可能影響物料領(lǐng)出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統時(shí)，因為歷史數據繁多雜亂，領(lǐng)料經(jīng)常出現問(wèn)題，不僅沒(méi)有效率，而且領(lǐng)料員在庫房和車(chē)間之間協(xié)調溝通，身心俱疲。車(chē)間急需，庫房又不給，就是中間的領(lǐng)料工作有問(wèn)題。很長(cháng)時(shí)間，我心理壓力特別大，不僅如此，經(jīng)常加班也消耗著(zhù)剛來(lái)時(shí)的熱情，但我沒(méi)有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來(lái)時(shí)激情洋溢，到后來(lái)迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過(guò)來(lái)了�！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索�！本薮蟮男睦碜兓憻捔宋业男睦沓惺苣芰鸵庵玖�，讓我更堅強，更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個(gè)人的快速成長(cháng)就是在困苦磨難中鍛煉起來(lái)的。我成長(cháng)了，因為我收獲了自信，直面困難的信心和決心。
工作之余，公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門(mén)的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無(wú)論這些培訓內容是不是與以后工作有關(guān)，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著(zhù)的地方。protele培訓為我提供了一個(gè)了解機械的機會(huì )，而且我自認為機械是一門(mén)實(shí)用但不失趣味的學(xué)科。在這里感謝人力資源及其各部門(mén)領(lǐng)導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經(jīng)歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個(gè)道理，當你面對困難的時(shí)候，首先要有敢于面對它的勇氣，冷靜思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失敗，也無(wú)悔于當時(shí)的選擇。
記得袁總給我們講過(guò)一句話(huà)：“一個(gè)人的夢(mèng)想有多大，他的成就就有多大�！眮�(lái)到了雙杰，我們的命運將與雙杰在一起，在她轉型，要做大做強時(shí)，出現一些問(wèn)題是必須的，因為它可以讓我們更早發(fā)現，更早解決問(wèn)題。我相信在公司領(lǐng)導們的帶領(lǐng)下我們的成功也是必須的。雙杰的未來(lái)就是我們的未來(lái)，雙杰的夢(mèng)想就是我們的夢(mèng)想，在為雙杰服務(wù)的同時(shí)實(shí)現自我價(jià)值的提升就是我工作的目標。
我的未來(lái)不是夢(mèng)，讓我們與雙杰一起，共創(chuàng )美好的未來(lái)。
車(chē)間實(shí)習總結2
這次能夠參加車(chē)間的實(shí)習培訓學(xué)習，我感到非常的榮幸。在短短的五天學(xué)習中，我始終抱著(zhù)認真、積極的態(tài)度參加每一天的學(xué)習，在這幾天的培訓學(xué)習中，我們聽(tīng)了老員工的耐心講解塔機的構成及配件知識，也得到了相應的實(shí)踐機會(huì )，也對塔機有了更進(jìn)一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員的信心跟決心。
首先通過(guò)在車(chē)間培訓實(shí)習，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠(chǎng)規廠(chǎng)紀。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠(chǎng)的第一天就重點(diǎn)培訓了安全方面，了解了在以后的工作當中安全的重要性。在廠(chǎng)里工作，還要遵守廠(chǎng)里的'規范紀律，俗話(huà)說(shuō)的好沒(méi)有規矩不成方圓，沒(méi)有條條杠杠的規定是不行的。規定也更好的促進(jìn)了工作的效率和減少了很多的沖突。這點(diǎn)我一定會(huì )做一名遵守廠(chǎng)規廠(chǎng)紀的好員工。
第二點(diǎn)，理論與實(shí)踐相結合
首先之前培訓完安全培訓的時(shí)候，對塔機的了解還是很淺的一個(gè)概括，甚至從來(lái)沒(méi)有近距離接觸過(guò)塔機部件。這次的培訓使我們認識了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對以后的工作開(kāi)展有著(zhù)很大的幫助！從在辦公室培訓的塔機基礎知識到現場(chǎng)車(chē)間實(shí)踐工作，我虛心學(xué)習，并從新的角度去審視所學(xué)的理論知識，與現場(chǎng)工作相比較、結合。如塔式起重機部件所在位置，如何區分相似部件。在車(chē)間都得到了實(shí)際上的提高，40的機子的下回轉沒(méi)有半截標準節，63系列80的機子有。等等一些區分塔機型號的方法，以及常見(jiàn)塔機故障的起因維修。也對我們的產(chǎn)品有了更深層次的了解。
第三點(diǎn)，在裝配車(chē)間不時(shí)有需要發(fā)貨的機型出車(chē)，從中學(xué)習到了如何選擇掛車(chē)，以及大型配件在車(chē)中的擺放，還有一些零部件的配備。做到心中有數，對于缺少部件事情的處理，還有一些因忙碌發(fā)錯部件的情況的處理，都有進(jìn)一步的了解。起到了提升業(yè)務(wù)熟練度的重要過(guò)程。在裝車(chē)的過(guò)程中我們也參與到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。
這次五天的實(shí)習使我們得到了很大的提升。把自己在理論培訓的理論知識運用到實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力。另一方面為順利進(jìn)行考核做好準備，并為自己做好一名銷(xiāo)售做好準備。車(chē)間實(shí)習是我們從辦公室走向市場(chǎng)的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順利的走出辦公室，走向市場(chǎng)、為集團取得更好的業(yè)績(jì)做好了準備。
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