在車(chē)間的實(shí)習總結
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編收集整理的在車(chē)間的實(shí)習總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
在車(chē)間的實(shí)習總結1
要了解、熟悉鋼結構，還是得從鋼結構生產(chǎn)的源頭(生產(chǎn)車(chē)間)抓起，無(wú)論是生產(chǎn)成本，預算成本，構件加工質(zhì)量，構件的加工生產(chǎn)效率，都有必要再車(chē)間現場(chǎng)學(xué)習，現在就我在車(chē)間實(shí)習1.5天的時(shí)間說(shuō)下自己所了解到的東西。
一、了解鋼結構構件的生產(chǎn)加工程序及對應的設備如下
�。�1）剪板機(用于切割較長(cháng)，交寬的板件為切割機做準備)
�。�2）切割機(位構件的組成板件，零部件下料)
�。�3）組立機(把下好的`料組成一個(gè)整體，初步形成構件)
�。�4）門(mén)焊機(把初步形成的構件的板件進(jìn)行焊接，形成牢固構件)
�。�5）矯正機(針對焊接H型鋼的翼緣板件進(jìn)行矯正，使其平直)
�。�6）零部件組裝(構件上的檁托板，加勁肋，端板的焊接)
�。�7）打磨(對構件上的焊縫和板件的切割邊進(jìn)行打磨，使其光澤)
�。�8）拋丸(對構件進(jìn)行除銹，使油漆能更好的'與構件充分貼緊)
�。�9）噴漆(對構件噴漆，以防構件腐蝕)
二、鋼結構構件的加工效率跟設備的質(zhì)量和設備的擺放位置有直接的關(guān)系
�、偌舭鍣C的型號QC11Y16x2500,可剪板厚16mm，可剪板寬2500mm這種剪板機明顯的限制了構件的生產(chǎn)，如現在要生產(chǎn)H800X500X16X18的焊接H型鋼，翼緣板是18個(gè)厚的，這種剪板機剪吧了這么厚的板。
�、诩舭鍣C和切割機擺放的相對位置不好，一個(gè)在近端，一個(gè)在遠端，這樣需要來(lái)回倒料，不僅降低了效率，還增加了人工成本。
三、構件的加工質(zhì)量跟設備的先進(jìn)性和工人的操作經(jīng)驗有直接關(guān)系
�、冽堥T(mén)式自動(dòng)焊接機，龍門(mén)架高度5m，焊接速度240x2400mm/min，龍門(mén)架功率10.44KW，焊絲直徑?3.2x5mm,適用H型鋼腹板高度200x1800mm，工件翼板寬度200x800mm，這種埋弧焊機的電流，電壓不穩定，直接影響焊縫形成質(zhì)量。
�、诠と嗽诓僮鬟^(guò)程中電流沒(méi)有控制好，還有焊劑不是那么干燥，工人沒(méi)有意思到，這樣焊出來(lái)的焊縫存在氣孔，弧坑，氣體夾雜等質(zhì)量問(wèn)題。
在車(chē)間的實(shí)習總結2
我于20xx年7月7日到xx公司實(shí)習。按照公司的安排，分配到米東事業(yè)部各個(gè)車(chē)間和處室進(jìn)行學(xué)習。
在這短短的三個(gè)月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染，很快就使我的學(xué)習、工作完成了一次大的蛻變，現將最近三個(gè)月的主要學(xué)習、工作情況和感受總結如下：
1.特別的學(xué)習燒堿車(chē)間
經(jīng)過(guò)事業(yè)部的安全培訓后，我們按照培訓計劃首先進(jìn)入燒堿車(chē)間學(xué)習。燒堿車(chē)間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個(gè)車(chē)間，而這的學(xué)習也給我們留下了一個(gè)深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動(dòng)力車(chē)間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來(lái)自離子膜的32%燒堿通過(guò)I效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過(guò)Ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為5%的濃堿，再通過(guò)Ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達到了62%，62%的`燒堿進(jìn)入最終濃縮器濃縮為98。3%燒堿，最后通過(guò)閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時(shí)產(chǎn)生32%、5%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過(guò)半自動(dòng)包裝線(xiàn)運輸到庫房。開(kāi)始我在生產(chǎn)線(xiàn)上負責碼托盤(pán)，由于生產(chǎn)線(xiàn)是連續的，所有我們在上班的8小時(shí)的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開(kāi)始上班時(shí)由于不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來(lái)了，在燒堿車(chē)間的一個(gè)月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會(huì )到了工作的不容易，父母掙錢(qián)的辛苦，也明白了工作并不是那么簡(jiǎn)單，不是大學(xué)一畢業(yè)就能過(guò)上舒服的日子，而是要通過(guò)自己的奮斗和努力。
2.艱辛的學(xué)習聚氯乙烯車(chē)間
經(jīng)過(guò)燒堿車(chē)間，我們體力上有了一個(gè)很大的鍛煉，接著(zhù)我們來(lái)到了聚氯乙烯，如果說(shuō)前面的鍛煉只是一個(gè)體力上的磨合，那么現在的學(xué)習對我們是更大的一次考驗。聚合車(chē)間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設備――聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在。9MP左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57。5℃，2號控制在56。7℃，溫度上下浮動(dòng)在。2℃之間，在反應3min之后加入分散劑PVA，引發(fā)劑EHP、CNP，當壓降。3～。8MP時(shí)加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專(zhuān)業(yè)的所限，使我們在學(xué)習工藝的過(guò)程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記PID圖時(shí)，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個(gè)閥門(mén)，而每一個(gè)設備和閥門(mén)的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時(shí)間也有限，感覺(jué)很困難。有時(shí)一幅圖紙我們可能要畫(huà)七八遍才能記得住，白天由于時(shí)間有限，并且要轉現場(chǎng)，熟悉設備及其管線(xiàn)，我們就經(jīng)常利用晚上的時(shí)間來(lái)學(xué)習，學(xué)習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。學(xué)習雖說(shuō)是枯燥乏味的，但我們從來(lái)沒(méi)有放棄，依然一步一步的走了過(guò)來(lái)，而我們也漸漸的明白了學(xué)習是永無(wú)止境的，在工作中不是學(xué)校學(xué)習所能學(xué)來(lái)的，而要不斷的學(xué)習不斷的提高。
在車(chē)間的實(shí)習總結3
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，近十個(gè)月的頂崗實(shí)習即將結束了，在這段時(shí)間里，我先后到了不同的公司工作，在學(xué)習工作中，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。
做為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)在工作期間通過(guò)自己的努力會(huì )很快就會(huì )融入一個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的.。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
xx年8月底我只身來(lái)到人生地不熟的深圳，去龍華三和職業(yè)介紹所應聘，尋找實(shí)習工作的企業(yè)，很快覓到了我第一個(gè)工作的企業(yè)—深圳市金德源五金制品有限公司，金德源五金制品有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)lcd tv手機周邊合金鑄件及五金沖壓的廠(chǎng)家。經(jīng)營(yíng)范圍：
1、鋁鋅合金壓鑄件各類(lèi)電子電器散熱片馬達外殼`家私音響結構件
2、五金沖壓件
lcd機箱內外殼五金配件系列dvd外殼精密彈片拉伸件
3、自行開(kāi)發(fā)設計起模
噴油滴膠表面涂裝絲印液晶屏電腦車(chē)載電視之配套五金及合金件。
企業(yè)精神：天地人生，有一人當有一人之業(yè)；人生在世，活一日當有一日之勤
管理理念：科技以人為本
經(jīng)營(yíng)宗旨：為社會(huì )奉獻優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；為員工創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )
公司特色：產(chǎn)品多元化；應市場(chǎng)而變化
現有標準廠(chǎng)房5000平方米，擁有員工三百多人。本公司嚴格按iso9000質(zhì)量管理體系運作，引進(jìn)國內外先進(jìn)技術(shù)及管理，為客戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司有壓鑄部、沖壓部、加工部、拋光部、烤漆部、模具部、包裝部等，為客戶(hù)提供從原料入庫到產(chǎn)品裝配一站式生產(chǎn)。公司一批技術(shù)優(yōu)秀人員，確保產(chǎn)品品質(zhì)及交期，多年來(lái)一直為客戶(hù)生產(chǎn)：汽車(chē)、電腦、家私電器、音箱、燈飾等精密五金、合金產(chǎn)品。
公司聘用我做他們的儲干，因此我在這得從基層做起這是必然的，我主要是進(jìn)入沖壓部，第一天上班的時(shí)候，周經(jīng)理帶我到了沖壓部讓沖壓部主管分配工作給我，沖壓工作有著(zhù)一定的危險性，因此姜主管?chē)烂C的對我講了十幾分鐘的安全注意事項，之后我面對陌生的環(huán)境與人，看著(zhù)那些似熟悉卻只是從課本里得知的沖床，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知道所措，所以剛開(kāi)始我只可以幫忙搬原料，幫上下模師傅拉模具，還不得開(kāi)沖床，接下來(lái)的幾天時(shí)間，我很快就與車(chē)間的同事相處的很融洽，而且我也可以開(kāi)沖床了……
是事與人違，我在金德源的工作剛一個(gè)月，我們必須找到與自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)對口的工作，這才認可我們的實(shí)習，我在這做的是管理工作，沒(méi)有辦法，我只好辭了這份工作，尋找一份與自己模具專(zhuān)業(yè)相符的工作。
在車(chē)間的實(shí)習總結4
實(shí)習小結
在忙碌時(shí)，時(shí)間總是過(guò)得很快，轉眼間三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習即將步入尾聲。對于我們這些剛剛走出校園，羽翼尚未豐滿(mǎn)的大學(xué)生來(lái)講，這三個(gè)月的頂崗實(shí)習顯得特別的漫長(cháng)，在車(chē)橋廠(chǎng)每一天打槍搬盤(pán)的場(chǎng)景也仿佛歷歷在目。
自從7月28號第一天踏入公司至今，對公司的概況也有了一定的了解。上海匯眾汽車(chē)制造有限公司如今是上汽集團下屬一家轎車(chē)底盤(pán)系統生產(chǎn)的企業(yè)，是上海大眾、上海通用、的骨干配套供應商，也是國內多家汽車(chē)制造企業(yè)的底盤(pán)一級供應商。主要業(yè)務(wù)是汽車(chē)底盤(pán)中前后橋的裝配集成，加工工藝包括金加工、電泳、焊接、沖壓、鍛造。上海地區有四廠(chǎng)一個(gè)技術(shù)中心，子公司遍布全國。公司剛剛邁入技術(shù)轉型階段，力求建設為國內領(lǐng)先，具有國際競爭力，能與整車(chē)廠(chǎng)同步開(kāi)發(fā)的底盤(pán)系統集成供應商。作為吉大的莘莘學(xué)子之一，前輩們早已在這個(gè)行業(yè)揮灑過(guò)無(wú)數的汗水也取得了一定的成就，難免會(huì )有一些自豪感，但是也因如此，覺(jué)得自己肩上的擔子更重了。所以在這三個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中，我都一絲不茍地對待，認真思考，希望自己在一線(xiàn)能夠學(xué)習到更多，從而在以后的工作中能夠更加得心應手。
8月13日，我們來(lái)到了金橋的轎車(chē)車(chē)橋廠(chǎng)。車(chē)橋廠(chǎng)共有裝配、發(fā)動(dòng)機、金加工三個(gè)車(chē)間，生產(chǎn)計劃，質(zhì)量保證、制造工程三個(gè)科室和黨辦，行政兩個(gè)辦公室。主要業(yè)務(wù)是給SGM提供前后橋與發(fā)動(dòng)機的裝配集成還有一汽大眾的轉向節金加工零件。很快，我們紛紛被安排到不同的車(chē)間不同的崗位上，開(kāi)始了我們難忘的實(shí)習生活。
我的三個(gè)月都是在裝配車(chē)間度過(guò)的，其中夾雜這一個(gè)個(gè)日日夜夜。首先，我被安排在凱迪拉克ATS-L的A10后橋流水線(xiàn)上，認識了我們的帶教鄭建君師傅。由于自身比較好動(dòng)好學(xué)，所以很快，我就基本熟悉了整條流水線(xiàn)的裝配流程，也先后做過(guò)了不同的崗位。包括吊橋架，預裝差速器及半軸至橋架、緊固半軸螺栓及壓裝調節連桿，上下拖曳臂、制動(dòng)盤(pán)的跳動(dòng)檢測及后角緊固、預裝制動(dòng)拉鎖、緊固調節桿和拖曳臂，緊固橫向穩定桿等等。因為8月份A10裝配線(xiàn)的人員配置不齊全，所以如果與工人師傅協(xié)同配合好裝配任務(wù)成了提高工作效率的關(guān)鍵。其中，我利用在測盤(pán)工位幫助制動(dòng)盤(pán)緊固工位師傅多安裝一個(gè)右邊制動(dòng)盤(pán)，讓流水線(xiàn)在我們工位的逗留時(shí)間減少了大概30秒。如果流水線(xiàn)每次在我們這個(gè)工位會(huì )卡主，那么，這30秒對于整條流水線(xiàn)而言就起了巨大的作用。另外在安裝A10制動(dòng)拉鎖的過(guò)程中，我通過(guò)自己打大學(xué)中學(xué)習的理論力學(xué)知識，稍微改變了一下師傅教的安裝步驟，經(jīng)過(guò)大概計算，比傳統的安裝方法省力了至少10倍。針對這個(gè)問(wèn)題，我也有與帶教師傅溝通探討過(guò)。在隨后的日子里，我先后體驗到E12后橋的`長(cháng)夜漫漫，和E-car前懸的高速高產(chǎn)。
在這三個(gè)月實(shí)習過(guò)程中，大部分大學(xué)生陸續倒下，稍顯有些不適應工廠(chǎng)的節奏。而我這瘦弱的身板竟然神奇的挺了過(guò)來(lái)，為此，我對自己都跨目相看。實(shí)習開(kāi)始階段，我們都感覺(jué)到了工人師傅工作的辛苦，也立誓要在今后的工作中盡力為師傅們改善勞動(dòng)條件，加強自動(dòng)化建設，合理安排工作量。但是，隨著(zhù)我們一個(gè)個(gè)清早起來(lái)，雙手已不能再握拳，而線(xiàn)上卻與師傅并肩作戰，毫不遜色，工人師傅反而也感受到了我們的認真與辛苦。實(shí)習不僅僅是定崗操作，也是融入公司的一個(gè)過(guò)程。在這三個(gè)月中，至少對于裝配車(chē)間已經(jīng)熟悉地了解，也認識了其中不少的工人師傅，工段長(cháng)和科室人員。我相信，在下一階段我會(huì )做得更好！
在車(chē)間的實(shí)習總結5
自20xx年8月23日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分別在科室，跟硫化機車(chē)間主任，硫化車(chē)間實(shí)習實(shí)干。通過(guò)這三個(gè)多月的實(shí)習，我對公司的情況有了一定的了解，對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個(gè)月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺(jué)自己的選擇是沒(méi)錯的同時(shí)也準備好了用自己的知識，為公司的發(fā)展盡一份力量。
在科室，跟硫化機車(chē)間主任實(shí)習期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習一些解決問(wèn)題的方法，同時(shí)積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導多分擔一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹(shù)立了榜樣。
在硫化車(chē)間實(shí)干的這一個(gè)月里，我的收獲非常大。在這一個(gè)月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個(gè)月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問(wèn)題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，找到解決問(wèn)題的方法。例如，在生產(chǎn)的過(guò)程中，常遇到產(chǎn)品起癩現象，影響產(chǎn)品的外觀(guān)，嚴重的會(huì )使產(chǎn)品不合格，造成浪費。經(jīng)過(guò)了解，這種現象主要是硫化時(shí)有氣體沒(méi)能排出造成的解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現象。
在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了一些問(wèn)題，我們在生產(chǎn)過(guò)程中對硫化工藝沒(méi)有要求，在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗對溫度，時(shí)間進(jìn)行控制，這對產(chǎn)品的穩定性沒(méi)有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過(guò)程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩定的產(chǎn)品。
第二，通過(guò)交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的`石蠟規定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的時(shí)候，膠料已經(jīng)不容易從膠車(chē)上拉下來(lái)，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)候，加到0.7份的時(shí)候，膠料太硬，車(chē)間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我們的膠方在調試或有新膠方時(shí)，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時(shí)候嚴格按照膠方加出的膠，車(chē)間反映不好用，我們又缺少專(zhuān)門(mén)從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試，這樣不利于公司長(cháng)期發(fā)展。
雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)的知識了解不多。我會(huì )努力學(xué)習，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來(lái)到我們這里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司領(lǐng)導對我的表現作出評價(jià)，若有機會(huì )，我希望公司領(lǐng)導多多幫助，我會(huì )在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長(cháng)。
在車(chē)間的實(shí)習總結6
20xx大學(xué)生車(chē)間實(shí)習工作報告范文1在生產(chǎn)部實(shí)習三個(gè)月終于結束了，整體來(lái)說(shuō)還是挺難忘的。7月中旬剛來(lái)車(chē)間的時(shí)候，還在30多度的高溫中。我們三個(gè)人一起來(lái)到一個(gè)陌生的車(chē)間，從晨會(huì )到下班都是汗流浹背。我們八個(gè)小時(shí)沒(méi)出汗。第二天穿上衣服的時(shí)候，后背都是鹽面，可以想象有多辛苦。當時(shí)是很難過(guò)的八個(gè)小時(shí)，想想還有三個(gè)月就挺郁悶的。但是隨著(zhù)時(shí)間的推移，我對車(chē)間逐漸熟悉，在車(chē)間里能夠找到適合自己的工作后，我的生活變得好了很多。轉眼間三個(gè)月過(guò)去了，感謝師傅和同事。
尤其是中后期在車(chē)間工作的時(shí)候，雖然很累，但是玩的很開(kāi)心�？赡軓男【褪芪野钟绊�。我爸是工程師。小時(shí)候他經(jīng)常帶我去各個(gè)磚廠(chǎng)的機械修理室。那里的工作和我現在的工作差不多，所以師傅會(huì )夸我是車(chē)間里干活快的。真的很有意思，尤其是當我能熟練的使用車(chē)間里的各種工具，師傅也能放心的獨立工作，很有成就感！車(chē)間的生活真的很累。經(jīng)�？吹焦ぷ鞯臅r(shí)候汗水掉下來(lái)，但是累了之后很舒服，尤其是做完工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起笑啊笑啊。
六個(gè)月的實(shí)習有一半是這樣的。感覺(jué)像是大一新生開(kāi)學(xué)前軍訓。我們得到的遠遠不是對設備的熟悉。這個(gè)機會(huì )只有從其他專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后才會(huì )有，以后也不會(huì )有這樣的機會(huì )長(cháng)期在一線(xiàn)。我堅信我學(xué)到了很多，我也堅信我學(xué)到的東西會(huì )對我的未來(lái)起到很大的作用。爸爸說(shuō)我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也這么認為。之前在實(shí)驗室做一些簡(jiǎn)單的試驗臺就很滿(mǎn)足了，但是來(lái)了這里參加了出口大機組的組裝后才知道之前做的太簡(jiǎn)單了�！罢撐钠毓�，所以我從來(lái)不知道這件事要實(shí)踐”是的，我自己做過(guò)，得到的都是自己的。
三個(gè)月過(guò)去了，我的心里被教會(huì )了很多，身體也經(jīng)歷了鍛煉。讓我們總結如下:
1、見(jiàn)面。經(jīng)常在車(chē)間碰到頭，次數已經(jīng)無(wú)數。通常我會(huì )遇到兩種情況。a斜切水箱下端的角閥，我起來(lái)久了就碰到；連接到b ldk上的經(jīng)濟器端口的壓縮機的擴展客戶(hù)端接口已被觸摸多次。因為戴了安全帽，問(wèn)題不是很大，只是不舒服。
2、肩膀被壓碎。有兩次，一次是吊管子，一次是槽鋼�？冈诩缟系臅r(shí)候被壓垮了。當時(shí)沒(méi)什么感覺(jué)。第二天，我開(kāi)始淤青。用我主人的話(huà)說(shuō)，“再抬幾下就行了！”。
3、劃痕。三次，移動(dòng)坡口機時(shí)右手手掌被刀片劃傷一次；掛吊牌時(shí)手臂被鐵絲劃了一下；還有一次我看到一個(gè)傷口，但是不知道怎么回事。
4、夾傷。有一次推工具車(chē)的時(shí)候被車(chē)門(mén)夾住了，汗流浹背！
5、燃燒。兩次，一次是被煤氣割破的管子。正要收拾的時(shí)候，打了個(gè)招呼，心不在焉。我直接用手抓住了。幸好有手套，不然我會(huì )燒豬蹄；還有一次玩凹槽的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)了袖子和手套接口的縫隙里，真的不好！
6、崩潰。有一次換鏈條開(kāi)車(chē)的時(shí)候，卸鏈條的時(shí)候鏈條掛鉤晃了一下，打在我臉上，疼死我了�。�！
7、摸摸你的腿。無(wú)數次，每次碰到面前的大骨棒，都疼的要死。最讓我印象深刻的是:自貢項目，一天之內同一條腿被撞了四次，撬塊拆下來(lái)心里滿(mǎn)滿(mǎn)的。
8、打腳。有兩次，我拿煙斗的時(shí)候掉在腳上了。幸好我鞋里有鋼頭，不然腳趾沒(méi)了。
20xx年7月7日，大學(xué)生車(chē)間實(shí)習報告范文2來(lái)到我公司，到現在已經(jīng)三個(gè)多月了。這三個(gè)月，我在部門(mén)實(shí)習，和硫化機車(chē)間主任、硫化車(chē)間一起，寫(xiě)實(shí)習報告。通過(guò)這三個(gè)月的.實(shí)習，我對公司的情況和產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。這三個(gè)月，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，覺(jué)得自己的選擇是對的。同時(shí)，我愿意用自己的知識為公司的發(fā)展做出貢獻。希望我在機器車(chē)間的實(shí)習報告能給你提供參考案例。
在硫化車(chē)間努力工作的這一個(gè)月里，我收獲了很多。在這一個(gè)月里，我積極與王勝導演溝通。這個(gè)月接觸的模具多了，生產(chǎn)的產(chǎn)品也多了。當我遇到一些問(wèn)題的時(shí)候，我積極思考。在王主任的幫助下，我分析了遇到的問(wèn)題，并找到了解決的辦法。例如在生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )遇到產(chǎn)品開(kāi)裂的現象，影響產(chǎn)品的外觀(guān)，嚴重導致產(chǎn)品不合格和浪費。經(jīng)過(guò)了解，這種現象主要是由于硫化時(shí)沒(méi)有排氣造成的。解決方法是多次從模具中放出空氣，在眼角處放少量膠水，可以大大減少眼角。
在部門(mén)硫化機車(chē)間主任實(shí)習期間，我盡我所能了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習一些解決問(wèn)題的方法，積極做一些力所能及的事情，為領(lǐng)導多分擔一些事務(wù)。這期間看到領(lǐng)導每次遇到事情都不怕臟不怕累，就很佩服自己，給自己樹(shù)立了榜樣。
實(shí)習期間也發(fā)現了一些問(wèn)題。我們在生產(chǎn)過(guò)程中對硫化工藝沒(méi)有任何要求，大多依靠經(jīng)驗來(lái)控制生產(chǎn)過(guò)程中的溫度和時(shí)間，并不能保證產(chǎn)品的穩定性。硫化時(shí)間、硫化壓力和硫化溫度決定了硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一，我們要發(fā)展，就需要努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)的競爭力。我們應該在生產(chǎn)過(guò)程中逐步控制硫化過(guò)程，以生產(chǎn)出質(zhì)量更加穩定的產(chǎn)品。
其次，通過(guò)交流，了解到混膠受天氣影響很大。比如我們加工的管膠的橡膠方塊中的石蠟設置為0。7股，夏天放到0。4~0。當為5 phr時(shí)，橡膠不易從橡膠車(chē)上拉下。如果使用橡膠方塊中的量，橡膠可能會(huì )粘在橡膠軟管上，難以剝離。冬天增加到0。當尺寸為7個(gè)零件時(shí)，尺寸太硬，在車(chē)間很難使用，經(jīng)常加到0。9-1部分。
第三，我們橡膠公司在出道或者有新的橡膠公司的時(shí)候，缺乏跟蹤和完善，往往會(huì )在某些時(shí)候嚴格按照橡膠公司加的膠，不便于車(chē)間使用。我們也缺少專(zhuān)門(mén)調試橡膠公司的人，只靠混膠機自己調試，不利于公司的長(cháng)遠發(fā)展。
雖然畢業(yè)兩年了，但是對橡膠的深度生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)也不是很了解。我會(huì )努力學(xué)習，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。我來(lái)我們這里已經(jīng)三個(gè)月了。希望公司領(lǐng)導給我一個(gè)業(yè)績(jì)評價(jià)。如果有機會(huì )，希望公司領(lǐng)導多多幫助。我會(huì )在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨著(zhù)公司的發(fā)展而成長(cháng)。
20xx大學(xué)生工作坊實(shí)習報告范文3 6、26周日，我們乘坐北行列車(chē)前往六朝古都—洛陽(yáng)，兩周的生產(chǎn)實(shí)習，現在實(shí)習結束了，相信每個(gè)學(xué)生都有自己的經(jīng)歷，都有自己的感悟和收獲。這里我就說(shuō)說(shuō)自己對實(shí)習的理解和實(shí)習的收獲…
理解文章
在學(xué)校，我們學(xué)到了書(shū)本知識，對理論有了一定的理解和掌握。然而，我們對如何將理論與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)以及如何將所學(xué)的理論應用于實(shí)踐沒(méi)有感性認識。所以學(xué)校安排我們進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習，讓我們直觀(guān)的觀(guān)察生產(chǎn)，直觀(guān)的感受理論在生產(chǎn)中的應用。對比洛陽(yáng)拖拉機一廠(chǎng)新舊設備，可以直觀(guān)感受到加工技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。
剛到洛陽(yáng)的時(shí)候，住宿環(huán)境不好。但在游老師的動(dòng)員下，我們積極克服困難，防止外界條件影響我們的實(shí)習。我們堅持咬牙切齒，從未錯過(guò)每一次出席，這培養了我們的吃苦精神，使我們更有彈性。我相信學(xué)生的良好表現也讓帶領(lǐng)團隊的老師覺(jué)得值得付出。同時(shí)，我也相信我們的學(xué)生在未來(lái)的任何崗位上都會(huì )發(fā)揚這種吃苦耐勞的精神，為企業(yè)和集體貢獻自己的力量。
收割物品
俗話(huà)說(shuō)，不勞無(wú)獲。在實(shí)習期間，我們付出了汗水，不僅獲得了知識，還感受到了企業(yè)文化、員工的態(tài)度以及他們對產(chǎn)品質(zhì)量的堅持。這些優(yōu)秀的品質(zhì)將極大地幫助我們的學(xué)習和生活，并將使我們的學(xué)習和工作變得簡(jiǎn)單、順利和高效。在學(xué)校，我們對過(guò)程只有理論上的了解。在實(shí)踐中，我們直觀(guān)地感受到過(guò)程，理論與實(shí)踐的結合鞏固了我們對理論的理解。另外，我們直觀(guān)的感受生產(chǎn)現場(chǎng)，讓我們了解從毛坯到成品的全過(guò)程。雖然工廠(chǎng)現在號稱(chēng)全自動(dòng)生產(chǎn)，但鑒于我國社會(huì )主義初級階段的基本國情，科學(xué)技術(shù)與歐美、日本等先進(jìn)國家仍有較大差距，實(shí)現全自動(dòng)生產(chǎn)仍有一定難度，這使得該領(lǐng)域的許多工人做著(zhù)簡(jiǎn)單、重復、單一的工作。幫助工廠(chǎng)實(shí)現自動(dòng)化，努力改善工人環(huán)境是我們機電專(zhuān)業(yè)學(xué)生未來(lái)的首要目標。我們會(huì )努力學(xué)習，勤于思考，充分實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化，做出自己的貢獻。
另外，感謝各位實(shí)習領(lǐng)導老師和工廠(chǎng)講解老師的辛苦。謝謝你。
在車(chē)間的實(shí)習總結7
XX年xx月xx日，我懷著(zhù)激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車(chē)那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿(mǎn)收獲的人的生活旅程。
那旅程肯定在我的生擲中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì )在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì )給我帶來(lái)生擲中無(wú)與倫比的財富。
于是在 XX年xx月xx日下午我躊著(zhù)滿(mǎn)懷的進(jìn)入了位于北部新區的力帆乘用車(chē)有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車(chē)間做一名小小的質(zhì)檢員。
不知不覺(jué)中，六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習也就在時(shí)間的飛逝中結束了。
回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過(guò)更多的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識。
作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時(shí)間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會(huì )有自己的感想，每做一件事都會(huì )有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來(lái)的工作做一個(gè)詳細的'總結。
是的，頂崗實(shí)際練習的生活是充滿(mǎn)艱辛的挑戰的。當我們來(lái)到實(shí)際練習點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實(shí)習，但是我想說(shuō)，這是我所預料到的，這也是我想要的。
由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng )造出無(wú)限的價(jià)值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切。
都希望在后世瞅見(jiàn)你的生命無(wú)可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個(gè)月的實(shí)習期已經(jīng)結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門(mén)的學(xué)生逐步的融入社會(huì )，在激烈的社會(huì )競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實(shí)習的第一份工作是在力帆汽乘用車(chē)有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過(guò)一個(gè)月的試用期，自己很快掌握車(chē)間里汽車(chē)生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現問(wèn)題的各項細節，得以轉正。
但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認都只有二個(gè)人負責，調休困難，兩班倒，工作時(shí)間很長(cháng)，而且經(jīng)常加班。廠(chǎng)里員工的素質(zhì)很差，許多操作規范都不合要求。
生產(chǎn)設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤(pán)根錯節的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開(kāi)展。
廠(chǎng)里招聘的人才流動(dòng)性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。
質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，不是很對口，但是整個(gè)車(chē)間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢。
可全車(chē)間工資待遇和工作時(shí)間都很不好，加上進(jìn)廠(chǎng)消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺(jué)不太適應，還是選擇出來(lái)跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會(huì )。 從沒(méi)有工作經(jīng)驗就跟師傅學(xué)，當然剛開(kāi)始的工作是十分辛苦的。
雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車(chē)間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。
頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
在車(chē)間的實(shí)習總結8
經(jīng)過(guò)大概一個(gè)月的培訓學(xué)習，我進(jìn)入到了車(chē)間，開(kāi)始車(chē)間實(shí)習，如今實(shí)習幾經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)月。在這一個(gè)月的時(shí)光中，我感慨萬(wàn)千。
一個(gè)月前，我雖然已到公司，但是我的生活跟大學(xué)的沒(méi)什么大的差別。每天要上課，上完一節課后，進(jìn)行課間休息，到點(diǎn)了，就去吃飯，課程結束后進(jìn)行試卷考試……。生活還是以前的那么悠閑，沒(méi)有太大的變化，我還是以學(xué)校的生活模式來(lái)對待每一天。
可是，進(jìn)入車(chē)間后，面對的一切都變了，我會(huì )有什么樣的感受呢？也許是提前已經(jīng)做好了思想準備吧，我開(kāi)始很淡定。車(chē)間里面再怎么熱，環(huán)境再怎么吵，再怎么的臟，我都無(wú)所謂，因為我的注意力一直都放在學(xué)習上。每天早上來(lái)到車(chē)間，到辦公室報道、開(kāi)完早會(huì )后，就來(lái)到我們實(shí)習的班組。我很認真的觀(guān)察機床的每一個(gè)動(dòng)作，觀(guān)察師傅們的操作，和師傅們交流，請教一些不懂的問(wèn)題。時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)間，就到了下班。
但是一兩周過(guò)后，我開(kāi)始覺(jué)得日子很難熬，車(chē)間像個(gè)大蒸籠。每天看到的都是一樣的東西，接觸的都是同樣的人，生活規律一個(gè)樣，我變得有些浮躁，變得有些無(wú)聊，再加上車(chē)間里面的溫度不低，而且水蒸氣很重，我感覺(jué)很痛苦，每天幾乎每時(shí)每刻都是汗流浹背的。
如今一個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，回首這段逝去的車(chē)間生活，我倒覺(jué)得很充實(shí)，很滿(mǎn)足，很有自豪感。想一想，每天在車(chē)間里，雖然天氣很熱，環(huán)境沒(méi)有辦公室的好，但我堅持下來(lái)了，我克服掉了外在的困難，我戰勝了這些，我為自己感到高興。這一個(gè)月的時(shí)光中，我也學(xué)到了一些模具方面的知識。按照實(shí)習計劃，我們組頭兩周在電火花班組實(shí)習，后兩周在線(xiàn)切割班組實(shí)習。
在電火花組，我們剛來(lái)，對一切都充滿(mǎn)好奇，特別是火花機的加工原理、加工方式、操作方法等等。不懂的地方，我就問(wèn)操作機床的師傅，他們很熱情，盡他們所知的，全部告訴我。當我們不能理解時(shí)，他們一般都不會(huì )煩躁，而是很有耐心的用盡量能使我們理解的方式給我們解釋。有時(shí)，他們也會(huì )主動(dòng)告訴我們一些知識和技巧，我們也都認真的聽(tīng)著(zhù)。另外，當有空機時(shí)，我們也會(huì )去學(xué)學(xué)操機，比如怎么找正工件和電極，怎么分中，怎么在電腦上查數等等。
在線(xiàn)切割組，由于在電火花機組已經(jīng)進(jìn)行了兩周的實(shí)習，我們就變得有目的的去學(xué)習了，比如我們的學(xué)習重點(diǎn)是什么，應該做什么等等。電火花和線(xiàn)切割的原理基本相同，只是加工的形式變了，由電極變?yōu)殂~絲或鉬絲。線(xiàn)切割分快走絲和慢走絲，慢走絲的精度要比快走絲的高很多，但機床的.價(jià)格會(huì )高上幾倍。
實(shí)習中，我們也有一些做的不足的地方，比如沒(méi)事時(shí)，會(huì )幾個(gè)人聚在一塊聊上一陣；站累了坐在凳子上休息時(shí)，有時(shí)會(huì )坐很長(cháng)時(shí)間；有時(shí)無(wú)聊時(shí)，會(huì )找師傅聊上很長(cháng)時(shí)間，這一定程度上影響了師傅們的工作。
一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習在我們的人生路上雖算不上什么驚天地泣鬼神的事情，但它告訴我們的卻會(huì )讓我們后半生受益無(wú)窮，因為我們以后的工作生活將會(huì )是在這個(gè)基礎上進(jìn)行的，它將是以后每一天的一個(gè)縮影。我相信，這逝去的一個(gè)月定會(huì )改變我的一生，定會(huì )讓我以后的路走的更順利!
在車(chē)間的實(shí)習總結9
秋去冬來(lái)，時(shí)光飛逝，轉眼六個(gè)月的實(shí)習即將結束。在這短暫的六個(gè)月里，有付出的辛勞也有收獲的滿(mǎn)足，有犯錯痛苦也有成長(cháng)的快樂(lè )，點(diǎn)點(diǎn)滴滴匯聚于此。
生命誠可貴，安全重泰山。
實(shí)習還沒(méi)正式拉開(kāi)序幕，安技環(huán)保處就對我們新進(jìn)大學(xué)生進(jìn)行了一場(chǎng)安全教育并組織了考試。題目不難，但是要將安全意識融入到工作中去卻并不是件容易的事情。大四在一鋼廠(chǎng)實(shí)習時(shí)，雖然廠(chǎng)里安全教育天天講，但還是時(shí)常會(huì )聽(tīng)說(shuō)發(fā)生安全事故。開(kāi)始還很納悶，后來(lái)慢慢了解到，很多事故的發(fā)生并不是當事人不知道安全章程，而是他們沒(méi)有將安全意識融入到工作中去，他們偶爾的一次違規作業(yè)恰好就導致了事故的發(fā)生。有首詩(shī)說(shuō)“生命誠可貴，愛(ài)情價(jià)更高，若為自由故，二者皆可拋”，但哪里又有純粹的自由呢？不遵守企業(yè)安全章程，違章作業(yè)，生命可能都得不到保障，又何談自由。所以在下車(chē)間前，金部長(cháng)就反復強調要注意安全，穿好廠(chǎng)服，戴好安全帽。
艱辛知人生，實(shí)踐長(cháng)才干。
這次車(chē)間實(shí)習一共安排了五個(gè)部門(mén)：大件車(chē)間、隔板車(chē)間、轉子車(chē)間、總裝車(chē)間、金工分廠(chǎng)鉗裝班，基本上囊括了汽輪機生產(chǎn)的全部車(chē)間。剛下車(chē)間對什么都是新奇的，猶如劉姥姥進(jìn)了大觀(guān)園，喜歡東瞧瞧西問(wèn)問(wèn)。七月的武漢，正是炎熱的時(shí)候，辛勤的車(chē)間師傅們衣服很少是干的。盡管如此，師傅們對我這個(gè)小“菜鳥(niǎo)”提出的問(wèn)題不僅不煩，還經(jīng)常利用閑暇時(shí)間耐心的給我講解他們熟悉的加工、安裝工藝及他們多年積累下來(lái)的一些獨到經(jīng)驗。聯(lián)動(dòng)試驗臺的徐師傅和顏師傅兩個(gè)人負責全廠(chǎng)大部分前軸承座的安裝調整，工作時(shí)間緊任務(wù)重，衣服上常常是汗水加油污，忙的不可開(kāi)交，但只要一有空閑時(shí)間，他們總是會(huì )教我他們工作幾十年積累下來(lái)的關(guān)于前軸承座的經(jīng)驗知識。
慢慢的我對汽輪機的生產(chǎn)、裝配開(kāi)始有了一定的了解，但是知識還很零散，認識還很淺。部門(mén)合理的實(shí)習安排正好彌補了這一點(diǎn)，實(shí)習被分為上午和下午兩部分，半天下車(chē)間實(shí)習，半天在部門(mén)學(xué)習相關(guān)工藝，在車(chē)間碰到不懂的地方，工人師傅們解決不了的，都可以利用半天部門(mén)學(xué)習的時(shí)間到圖庫查圖紙看工藝文件或者請教經(jīng)驗豐富的同事。圖庫就像大學(xué)的圖書(shū)館，看不懂的地方都可以到那里查閱，儼然一座知識寶庫，而同事就像大學(xué)的老師，理解不了的東西他們總是可以條理很清晰的闡釋清楚。
古人說(shuō)“學(xué)而時(shí)習之，不亦樂(lè )乎”，學(xué)習增長(cháng)了我們的理論知識，實(shí)踐提高了我們的現場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗，學(xué)習跟實(shí)踐相結合，個(gè)人的能力自然就提高了，這也就是實(shí)習的意義所在吧。
勤奮出精業(yè)，善思促行成。
在實(shí)習過(guò)程中，部門(mén)領(lǐng)導安排了一項任務(wù)，為汽輪機裝配設計一個(gè)簡(jiǎn)單的平臺。以前工人進(jìn)行汽輪機裝配時(shí)都是徒手攀爬到缸上面進(jìn)行作業(yè)，缸面呈弧形，作業(yè)難度很大也很危險，現在需要設計一個(gè)平臺，方便工人進(jìn)行裝配作業(yè)。
剛接到任務(wù)的時(shí)候心情還是比較高興的，跑下去測數據，征詢(xún)老師傅們的意見(jiàn)，做好前期的調查工作然后開(kāi)始初步的繪圖。慢慢的就發(fā)現這項任務(wù)完全沒(méi)有想象中的簡(jiǎn)單。在學(xué)校的時(shí)候做課程設計，往往不需要考慮產(chǎn)品的加工條件和應用環(huán)境，只要算出數據，按照數據畫(huà)出圖來(lái)就好了，在廠(chǎng)里就不一樣了，你要充分考慮產(chǎn)品的加工條件以及它的應用環(huán)境，要確保設計出來(lái)的產(chǎn)品加工容易，使用方便，操作安全。但要達到這三點(diǎn)還真是不容易，從最開(kāi)始的三維PRO/E造型，到最后二維CAD出圖紙，電腦里畫(huà)的圖就是十幾兆。
立足本崗位，踏實(shí)出成績(jì)。
三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習結束，我回到工藝部開(kāi)始自己的崗位工作。剛回部門(mén)，我每天跟著(zhù)部門(mén)的師兄們跑車(chē)間，跟著(zhù)他們學(xué)習如何處理車(chē)間加工出現的問(wèn)題，然后知道了什么是照配單，什么是返工單，什么是更改單，了解了各個(gè)單子的區別，各有什么作用，該如何辦理。慢慢的.，我也開(kāi)始處理單子，清楚的記得第一次處理的是一個(gè)簡(jiǎn)單的更改單，當時(shí)興奮的拿著(zhù)單子往各個(gè)部門(mén)跑，改幾處因設計變更而造成的工藝更改。簡(jiǎn)單的事情也不是那么容易做的，剛開(kāi)始很多部門(mén)不曉得在哪里，一邊問(wèn)一邊找，最后的底圖庫還是師傅帶著(zhù)過(guò)去才找到的。
慢慢的，我開(kāi)始在師傅的指導下做總裝工藝�？此坪�(jiǎn)單的工藝還真不是那么容易做的，涉及到得數據要一個(gè)一個(gè)的查圖紙查標準，有的還要自己反復算。工藝里面先做什么后做什么，用什么樣的刀具，要什么樣的工裝，這都是很有講究的，這些東西沒(méi)有實(shí)際經(jīng)驗很難做的好，這一點(diǎn)在后面專(zhuān)用工藝裝備明細表，標準外購件明細表的編制中體現的尤為明顯。所以碰到自己拿不定主意的就問(wèn)師傅，師傅經(jīng)驗豐富，在師傅的指導下，我的第一本工藝，Q4019B的總裝工藝順利完成。
從跟著(zhù)師兄們跑車(chē)間處理各種加工問(wèn)題，到在師傅的指導下編制總裝工藝；從查圖紙畫(huà)汽輪機閥座配磨圖，到在部長(cháng)指導下畫(huà)新廠(chǎng)總裝車(chē)間基本布置圖，一點(diǎn)一滴的知識在積累，一步一步的能力在進(jìn)步。
想要成為一個(gè)合格的工程師不能僅僅依靠聰明的頭腦，更重要的是要勤奮學(xué)習，要善于思考。做事情事前多了解現場(chǎng)具體情況，征詢(xún)老師傅等各方面的意見(jiàn)，做事情過(guò)程中要充分考慮各種可能出現的情況，多查資料和標準，確保做出來(lái)的東西在實(shí)際情況中能發(fā)揮有效作用。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，大學(xué)的生活已經(jīng)結束，新的生活已經(jīng)開(kāi)始。猶如揚帆的小舟，我們在長(cháng)動(dòng)開(kāi)始了新的征程，在經(jīng)驗豐富的水手引導下，相信我們會(huì )航行的更好！
在車(chē)間的實(shí)習總結10
二十天的實(shí)習很快結束，我們對于液洗廠(chǎng)生產(chǎn)工藝流程有了更加直觀(guān)的感性認識，透過(guò)實(shí)地了解觀(guān)察與詢(xún)問(wèn)調研以及體驗勞動(dòng)我們基本上完成了此次實(shí)習任務(wù)，總體感覺(jué)受益匪淺。
卸下學(xué)生的身份，我們以一個(gè)社會(huì )工作人員應有的態(tài)度用心融入這個(gè)新的環(huán)境中，除了些許好奇，更多的是學(xué)習的壓力。
在液洗主管的帶領(lǐng)下，我們先后在液洗廠(chǎng)生產(chǎn)班和包裝班開(kāi)始了我們的基層實(shí)習階段。一開(kāi)始在生產(chǎn)車(chē)間，因為之前對洗潔精的生產(chǎn)一無(wú)所知，沒(méi)有一個(gè)系統的概念，所以我們就透過(guò)生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進(jìn)行逐步了解，透過(guò)一段時(shí)間的自我觀(guān)察和對生產(chǎn)班員工的詢(xún)問(wèn)，漸漸地對整個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)有了基本的認識，對于依然模糊的一些問(wèn)題我們下到生產(chǎn)區對生產(chǎn)的配料鍋和各種儲罐及管道進(jìn)行細致的觀(guān)察，依照實(shí)際觀(guān)察和各種參考繪制生產(chǎn)區的生產(chǎn)流程圖，以期在這個(gè)過(guò)程中不斷發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，在程度上減少認識盲區，取得實(shí)習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進(jìn)行了相應的特征和性能的初步了解。
之后透過(guò)翻閱生產(chǎn)班每一天的生產(chǎn)計劃表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最后透過(guò)統計各種數據，對生產(chǎn)車(chē)間的生產(chǎn)潛力有了必須上的了解。
由于生產(chǎn)是不間斷的，所以車(chē)間生產(chǎn)務(wù)必時(shí)刻有人，車(chē)間的工作人員采取三班兩倒制度、而在每次工作的十二小時(shí)中生產(chǎn)班的.員工都為不斷提高產(chǎn)量努力，他們的敬業(yè)精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠(chǎng)的包裝車(chē)間的面積很大，總共分成三個(gè)區，每個(gè)區相互獨立。包裝車(chē)間因為有很多機械設備，所以我們每一天進(jìn)入之前都要進(jìn)行自我安全檢查，帶好帽子經(jīng)過(guò)安全通道方能進(jìn)入，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線(xiàn)，雖然不多，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線(xiàn)相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng )造很高的生產(chǎn)價(jià)值。
夏日炎炎，一般來(lái)說(shuō)由于季節和溫度等條件的限制，機器開(kāi)工的時(shí)間長(cháng)度及強度也有范圍的。在打包車(chē)間我們看到為了延長(cháng)機器的使用工作人員透過(guò)風(fēng)扇和冰塊對機器進(jìn)行降溫，一切為了保證生產(chǎn)。
這段時(shí)間我不斷地在各條流水線(xiàn)上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線(xiàn)的人員配置狀況，也引發(fā)了我對各條流水線(xiàn)人員配置的思考。與此同時(shí)我還了解了新老半自動(dòng)以及全自動(dòng)線(xiàn)的各自生產(chǎn)潛力。雖然在包裝車(chē)間的勞動(dòng)過(guò)程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產(chǎn)計劃科人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐。同時(shí)這些勞動(dòng)也對我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎。
在此次實(shí)習中，無(wú)論是車(chē)間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問(wèn)題，發(fā)現了自己還有很多地方需要去學(xué)習和鞏固，認識到理論與實(shí)際的差距，同時(shí)也找到自身狀況和社會(huì )實(shí)際需要的差距，我會(huì )在以后的工作和學(xué)習中，加強鍛煉。
在車(chē)間的實(shí)習總結11
一.實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，學(xué)校也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習到了電氣設備運行的技術(shù)管理知識、電氣設備的制造過(guò)程知識及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識。在向工人學(xué)習時(shí)，培養了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì )到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協(xié)調一致是現代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀(guān)念。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
二．實(shí)習任務(wù)
1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。
2．在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3．積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三．實(shí)習基本要求：
1．學(xué)生在實(shí)習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規章制度和相應的勞動(dòng)紀律，不能無(wú)故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習企業(yè)的必須征得實(shí)習企業(yè)和指導教師的同意。
2．學(xué)生在實(shí)習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3．必須遵紀守法，模范遵守公民的社會(huì )公德，不得從事法律法規、廠(chǎng)紀廠(chǎng)規、校紀校規所不允許的各項活動(dòng)。
4．努力工作，積極完成實(shí)習單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5．應多與指導教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導。
四.實(shí)習內容
�。ㄒ唬┌踩逃�.安全教育學(xué)習的.目的：二.事故的發(fā)生及其預防：1.事故發(fā)生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素2.發(fā)生事故的認為因素1）.管理層因素；2）、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干3）.安全責任（素質(zhì)）差。三.入廠(chǎng)主要安全注意事項1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車(chē)輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。四.設備內作業(yè)須知：1.在各種儲罐，槽車(chē)，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內部進(jìn)行工作均屬于設備內作業(yè)2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3.進(jìn)入設備內作業(yè)前，必須對設備內進(jìn)行清洗和置換4.應采取措施，保持設備內空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性6.進(jìn)入不能達到清洗和置換要求的設備內作業(yè)時(shí)，必須采取相應的防護措施7.在容器內工作時(shí)因照明良好，照明用電應小于等于36v的防爆型燈具8.多工種，多層次交叉作業(yè)應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時(shí)由監護人用安全繩栓作業(yè)人員進(jìn)行施工9.設備內作業(yè)必須有專(zhuān)人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段10.《設備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫(xiě)的各項內容。
�。ǘ┝魉�(xiàn)生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線(xiàn)就是團體的工作，每個(gè)員工必須認真的做好自己的工作，因為整個(gè)流水線(xiàn)的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì )因為某個(gè)工序的錯誤而造成整個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。
�。ㄈ⿲W(xué)習和了解電子器件的結構型式、結構種類(lèi)和作用。
�。ㄋ模⿲W(xué)習和了解工廠(chǎng)車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
�。ㄎ澹⿲�(shí)習期間進(jìn)行了社會(huì )主義、愛(ài)國主義教育、進(jìn)行愛(ài)勞動(dòng)、守紀律教育，進(jìn)行安全教育。
五.實(shí)習過(guò)程
1、安全教育在實(shí)習開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車(chē)間實(shí)習我們在車(chē)間實(shí)習是生產(chǎn)實(shí)習的主要方式。我們按照實(shí)習在指定的的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習，通過(guò)觀(guān)察、分析計算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請教，圓滿(mǎn)完成了規定的實(shí)習內容。
3、理論與實(shí)際的結合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習，在實(shí)習過(guò)程中，我們結合了所學(xué)的書(shū)本知識與實(shí)習的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習與研究。
4、實(shí)習日記在實(shí)習中，我們將每天的工作、觀(guān)察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報告內容等均記入到了實(shí)習日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
5.其它活動(dòng)在完成好我們所實(shí)習業(yè)務(wù)內容的同時(shí)，常常利用現場(chǎng)學(xué)習的機會(huì )，開(kāi)展向社會(huì )、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
六．實(shí)習感悟
生產(chǎn)實(shí)習是我們學(xué)院為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠(chǎng)車(chē)間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等。
在車(chē)間的實(shí)習總結12
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識到書(shū)本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠(chǎng)的一些情況， 保定機床廠(chǎng)是1937年建廠(chǎng)，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機械滑臺，鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要一下我的經(jīng)歷：
1. 第一周 金一車(chē)間，機械滑臺粗加工車(chē)間。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解，介紹了車(chē)間的大概情況，在現場(chǎng)的觀(guān)察中見(jiàn)到了保定市為數不多的八米龍門(mén)刨床，六米龍門(mén)刨床，還有我們廠(chǎng)曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車(chē)間北排挨著(zhù)大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設備維修。金一車(chē)間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2. 第二周 金二車(chē)間，機械滑臺傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機，～年新買(mǎi)的T611，各種車(chē)床銑床，拉床等等，在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。
3. 第三，第四周 裝配車(chē)間，各種規格機械滑臺，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺，傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠(chǎng)產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機床的`裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)HJ50滑臺的傳動(dòng)箱內有個(gè)行星輪機構，工人在裝配的時(shí)候很困難很費時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應驗。
通過(guò)這些日子的使我更加體會(huì )到這樣一句話(huà)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行�！笔钦胬淼臋z驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠(chǎng)最近幾年才開(kāi)始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設計才是真正意義上的設計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠(chǎng)家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng )新！
眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，是學(xué)習的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的機會(huì )，這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車(chē)間期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！
在車(chē)間的實(shí)習總結13
一、實(shí)習說(shuō)明
�。�1）實(shí)習時(shí)間：20xx年x月xx日至20xx年xx月x日
�。�2）實(shí)習地點(diǎn)：五羊~本田摩托（廣州）有限公司
�。�3）實(shí)習性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習
二、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間，我在公司生產(chǎn)部車(chē)間工作，生產(chǎn)部主要實(shí)習從事于生產(chǎn)摩托和其它零件。我被安排在生產(chǎn)部組裝科。該部門(mén)是主要生產(chǎn)摩托第一線(xiàn)。
三、實(shí)習過(guò)程
�。�1）了解過(guò)程
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(cháng)給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的。只是裝asv和打2個(gè)螺絲。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著(zhù)，組裝的注意操作流程及有關(guān)注意事項等，畢業(yè)實(shí)習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會(huì )上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對社會(huì )的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對車(chē)間里的各項規章制度，安全生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過(guò)他們的幫助，我對車(chē)間的情況及開(kāi)機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制（1。2班）兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上、下班制度。
�。�2）摸索過(guò)程
對車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠(chǎng)上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(cháng)集合員工開(kāi)會(huì )強調工作中的有關(guān)事項，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具，在工作期間有些產(chǎn)品的組裝難度較大。剛開(kāi)始起來(lái)還真棘手的，效率不高，做出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的.。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著(zhù)組裝這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì )組裝產(chǎn)品的效果。也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過(guò)程中也要不斷摸索出生產(chǎn)。
�。�3）實(shí)際操作
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間生產(chǎn)、組裝產(chǎn)品的學(xué)習，我對車(chē)間產(chǎn)品的生產(chǎn)、一個(gè)組裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細的了解與熟悉。對有些常組裝的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽(tīng)從小組長(cháng)的安排，接受小組長(cháng)分配的工作任務(wù)，在自己的工作區認真地進(jìn)行作業(yè)。當出現一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著(zhù)去解決，而當問(wèn)題較大自己獨自難以解決時(shí)，則向小組長(cháng)、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著(zhù)運用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。
在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數量達到班產(chǎn)要求的數量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿！這工作任務(wù)也較艱巨的��！
四、實(shí)習收獲及總結
實(shí)習期間，我對實(shí)習工廠(chǎng)的生產(chǎn)部（組裝科）生產(chǎn)、組裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習的那段時(shí)間，讓我體會(huì )到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。同時(shí)我體驗到了社會(huì )工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎。
五、致謝
感謝五羊——本田摩托（摩托）有限公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習的機會(huì )，能讓我到社會(huì )上接觸學(xué)學(xué)校書(shū)本知識外的東西，也讓我增長(cháng)了見(jiàn)識開(kāi)拓眼界。感謝我所在部門(mén)的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長(cháng)、我的師傅。你們幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。在實(shí)習期間指導我在實(shí)習過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項。我感謝在我有困難時(shí)給予我幫助的所有人。
在車(chē)間的實(shí)習總結14
20xx年8月27日下午開(kāi)始，我在動(dòng)力廠(chǎng)熱力車(chē)間開(kāi)始了自己的實(shí)習工作。我冥思苦想了好一陣：我一學(xué)環(huán)境工程的與熱力搭不搭調？其實(shí)，“熱力”一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學(xué)到大學(xué)在這方面學(xué)了不少理論。然而就我現在的狀態(tài)而言，熱力既遙遠又模糊……“take it as it comes。（既來(lái)之，則安之）”現在是我需要用這句話(huà)勉勵自己的時(shí)候了。到哪兒工作不得有個(gè)開(kāi)頭��？！我算是真正開(kāi)始體驗實(shí)習工作的生活了。
我所實(shí)習的熱力車(chē)間，隸屬于攀成鋼公司動(dòng)力廠(chǎng)。目前，該車(chē)間擁有員工近130人，所含工種包括：空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車(chē)間主要包含空壓和蒸汽兩個(gè)系統。其中，空壓系統設有四個(gè)空壓站，蒸汽系統設有兩個(gè)鍋爐房及一中央空調班。
在實(shí)習期間，我依次對空壓系統和蒸汽系統進(jìn)行了實(shí)習。在實(shí)習中，我在師傅們的熱心指導下，積極參與空壓及鍋爐的相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的相關(guān)理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的理論知識，探求此項工作的本質(zhì)與規律。為期半年的實(shí)習生活，既緊張，又新奇�；仡檶�(shí)習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)等方式，對熱力車(chē)間工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了各個(gè)班組生產(chǎn)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運作規律。同時(shí)，對各個(gè)站點(diǎn)的設備管理、人員管理等都有了初步了解。
首先，我去了老廠(chǎng)區的1#鍋爐房，去熟悉那兒的生產(chǎn)工藝流程及管網(wǎng)。1#鍋爐房雖然已經(jīng)很舊，可在里邊工作的員工干起活來(lái)絲毫不含糊。這里涉及鍋爐工和軟水工。我是學(xué)環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)的，這兒的軟水生產(chǎn)當即引起了我的關(guān)注。通過(guò)軟水工介紹，我很快熟識了樹(shù)脂離子交換器這里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯(lián)系到了實(shí)際工作。多少讓我對于今后的實(shí)習工作增添了幾分自信。接著(zhù)了解鍋爐的三大安全附件（安全閥、壓力表、水位儀）、爐膛的構造及管網(wǎng)分布。
在1#鍋爐工的介紹下，我來(lái)到了新廠(chǎng)區的2#鍋爐房。新的廠(chǎng)房，先進(jìn)的裝配以及更大更穩定產(chǎn)量。雖然新老鍋爐的技術(shù)構造及原理基本相同，可新的2#鍋爐安裝有先進(jìn)的plc操作系統。無(wú)疑，這對于我是多么的新鮮，一改我過(guò)去對國企技術(shù)力量的懷疑。當然，也深切的體會(huì )到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。
當然，空壓系統是我實(shí)習的重點(diǎn)。因為之前我從未涉及過(guò)空壓，所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞。起初，我沒(méi)能看出1#空壓站和2#空壓站的空壓機有什么區別（都是lw250系列）。好在有師父的提點(diǎn)，我漸漸的熟悉它們，并能很好的比較它們。然而就在我為自己有點(diǎn)成績(jì)沾沾自喜的時(shí)候，我來(lái)到了3#空壓站。起先，在我的空壓世界里仿佛只有先進(jìn)的雙螺桿式空壓機。其實(shí)，看上去挺別扭的活塞式空壓機更有它的用武之處！我了解到了3#空壓站的活塞式是目前能生產(chǎn)最大壓力空氣的空壓機種。當然還有我未有機會(huì )看到的產(chǎn)量最大的離心式空壓機種。所有的這些都夠我好好去摸索、學(xué)習、鉆研的了。
就在我打開(kāi)說(shuō)明書(shū)，打算好好研究咱們的空壓系統的時(shí)候，我接到了車(chē)間的一個(gè)任務(wù)，那就是參與我們熱力車(chē)間空壓系統各種規程的編寫(xiě)工作。這也是我到攀成鋼以來(lái)第一次攬活兒干！有幾分驚喜，更多的是茫然，有些不知所措了。為了能下筆，我不得不自己到各個(gè)空壓站的班組上去了解情況。想到自己是一個(gè)比較內向的人，我有些退后了�，F在看來(lái)，其實(shí)那會(huì )兒我就是怕羞，丟不下大學(xué)生的臭架子。無(wú)奈，為了抓住這個(gè)能更好了解空壓系統好機會(huì )，我只有硬著(zhù)頭皮往前沖了。在走訪(fǎng)各個(gè)班組的過(guò)程中，我一一向各個(gè)班組長(cháng)討教。頓時(shí)，我覺(jué)得我有點(diǎn)不像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，仿佛一下子附著(zhù)在我的身上。在這過(guò)程中，我還學(xué)會(huì )了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通，并為之后誓言要與工人階級打成一片奠定了堅實(shí)的基礎！有了這次的經(jīng)驗，此后編寫(xiě)工藝流程的時(shí)候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結出這樣一個(gè)道理：經(jīng)驗都是從最簡(jiǎn)單的事情學(xué)到的。
對于各個(gè)班組的設備管理，我在實(shí)習中看到，車(chē)間著(zhù)重建立和完善設備管理制度；對各類(lèi)設備都建立設備卡片；做好設備的日常檢查巡視，定期進(jìn)行檢查、保養、維修、清潔，并認真作好記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。我也到班組上參與這個(gè)工作中來(lái)。如針對當前生產(chǎn)需要、設備及人員情況填寫(xiě)好設備運行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設等，以體驗班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，可以與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因為與人合作，如果彼此有信任就會(huì )事半功倍。
另外，設備的維修自然就會(huì )牽涉到設備的各種配件。這一點(diǎn)是我始料未及的，一想就是些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而車(chē)間還真就給了我這個(gè)任務(wù)：記錄車(chē)間各種設備的備品備件。走進(jìn)庫房我傻眼了，我幾乎無(wú)從下手。還好有師父帶著(zhù)我，一邊給我報配件的名稱(chēng)，一邊給我講解備件是什么的干活。我們師徒倆整整用了一周的時(shí)間才把庫房里的大大小小的配件理出個(gè)大概來(lái)。通過(guò)這個(gè)工作，我多少也了解了我們熱力車(chē)間的家當，也對之前設備上不是很懂東西對號入座了。累是累了點(diǎn)，可也算收獲頗豐啊。
最讓我長(cháng)見(jiàn)識還是在我們車(chē)間新建的4#空壓站搶修d—100/8—e型空壓機。幾乎出動(dòng)了我們空壓系統所有的精英們�？粗�(zhù)他們把一空壓機大卸八塊，鋪開(kāi)陣勢的干。此時(shí)我總算親眼目睹了此種型號空壓機的內部構造及相關(guān)生產(chǎn)工藝流程，也對空壓機各個(gè)重要的部位、配件進(jìn)行了深入的了解。從下午一點(diǎn)一直干到凌晨?jì)扇c(diǎn)，一直在打下手的我沒(méi)有疲憊，只有興奮。也許我是出于新鮮，更出于咱也融入到這個(gè)團隊當中了。（工作方面的事暫時(shí)談到這兒）
除此之外，我積極參加工會(huì )的文化體育活動(dòng)，并加入了咱們動(dòng)力廠(chǎng)的籃球隊和足球隊。在訓練和比賽當中，我深切的體驗到了屬于咱們職工的那份樂(lè )趣與激情，也更加意識到了團隊力量的強大。在豐富了自己的業(yè)余生活同時(shí)也讓我有機會(huì )進(jìn)一步了解動(dòng)力廠(chǎng)豐富多彩的'企業(yè)文化。
半年的實(shí)習轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習，加深了我對熱力車(chē)間的理解，豐富了我的空壓及蒸汽方面知識，使我對在熱力車(chē)間理工作有了深層次的感性和理性認識。同時(shí)，由于各方面原因，仍覺(jué)得有一些遺憾。如對我熱力車(chē)間有些工作的認識僅僅停留在表面，更多的時(shí)候只是在看別人做，聽(tīng)別人講如何做，未能夠親身感受、處理一些具體工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。
通過(guò)實(shí)習，我發(fā)現熱力車(chē)間無(wú)論是在管理經(jīng)驗，還是基礎管理上都已儲備了一定的資源，是動(dòng)力廠(chǎng)的一個(gè)不可或缺的組成部分。另外，不久的將來(lái)又有新的煉鋼及軋管項目上馬，熱力車(chē)間的發(fā)展前景應該是非常廣闊的。但我們車(chē)間還是缺少不少核心技術(shù)人員，作為新近職員的我也要加把勁，努力把自己變成后起之秀，在安全生產(chǎn)、保供等各個(gè)方面為全廠(chǎng)做出自己應有的貢獻。通過(guò)實(shí)習，我認識到要做好熱力車(chē)間的工作，既要注重理論知識的學(xué)習，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。熱力車(chē)間作為動(dòng)力的一份子，它所提供的產(chǎn)品是生產(chǎn)單位必需的能源產(chǎn)品。其中牽涉到的工作更是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。因此，在實(shí)際生產(chǎn)的工作中，要時(shí)刻牢記事無(wú)小事，以安全生產(chǎn)為中心，一切從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，貫徹并執行“以人為本，預防為先，遵紀守法，安全生產(chǎn)，綜合治理，良性循環(huán)，持續改進(jìn)，和諧發(fā)展”32字方針，不斷學(xué)習，不斷創(chuàng )新，與時(shí)俱進(jìn)，為生產(chǎn)單位提供保質(zhì)保量的產(chǎn)品，為達到全廠(chǎng)下達的生產(chǎn)目標而努力奮斗。
在車(chē)間的實(shí)習總結15
從７月１８號開(kāi)始實(shí)習，到現在已有一個(gè)月的時(shí)間，從剛開(kāi)始的什么不懂到現在的得心應手，這一切都是一天一天不斷學(xué)習的。我所接觸到的統計工作與在課堂上老師所講的統計是有差異的，我本以為統計就是先去做調查，然后用得到的數據套用公式來(lái)算出實(shí)際中需要的數據和結果。實(shí)際工作中沒(méi)有那么復雜，反而很簡(jiǎn)單，只是用ＥＸＣＥＬ操作就可以了，不過(guò)這些原始數據也得是自己去車(chē)間計算并核對出來(lái)。
因為一開(kāi)始對工作的整個(gè)流程不是很熟悉，所以老師就安排我先在車(chē)間熟悉流程，給我講解需要注意的事項。老師指導著(zhù)我一點(diǎn)一點(diǎn)的'填寫(xiě)過(guò)序單，讓我熟悉這里的員工，以免填錯他們的名字。員工們生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量直接與他們的工資有關(guān)。我的任務(wù)就是把這些產(chǎn)品的合格率與缺陷率算出來(lái)。當然了，原始數據還是填寫(xiě)的過(guò)序單上的數據，所以正確填寫(xiě)過(guò)序單就顯得尤為重要了。
慢慢的一張一張輸入過(guò)序單，用ＥＸＣＥＬ統計出每天的合格率與缺陷率，然后匯報出去給員工們一份、給領(lǐng)導一份，這就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就會(huì )有點(diǎn)忙，不僅要統計每天的情況，還得把當月的情況統計出來(lái)，再把上幾個(gè)月與這個(gè)月的成績(jì)對比，找出不足，爭取下一個(gè)月在提高或改進(jìn)。
從事統計工作以來(lái)，在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。統計工作對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是艱辛而美麗的。
【在車(chē)間的實(shí)習總結】相關(guān)文章：
車(chē)間實(shí)習總結06-23
沖壓車(chē)間實(shí)習總結01-06
車(chē)間工人的實(shí)習總結02-14
車(chē)間維修實(shí)習總結03-15
生產(chǎn)車(chē)間的實(shí)習總結04-04
測控車(chē)間實(shí)習總結05-06