鈑金實(shí)習總結（通用13篇）
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的鈑金實(shí)習總結，歡迎閱讀與收藏。
鈑金實(shí)習總結 1
為期 [X] 的鈑金實(shí)習已經(jīng)結束，這段寶貴的實(shí)踐經(jīng)歷讓我對鈑金加工有了全新的認識，也讓我在專(zhuān)業(yè)技能和個(gè)人能力上都得到了顯著(zhù)提升，現對本次實(shí)習進(jìn)行全面總結。
實(shí)習初期，我系統學(xué)習了鈑金加工的理論知識，包括鈑金材料的特性、加工工藝的流程以及各類(lèi)加工設備的操作原理。在理論學(xué)習的.基礎上，我開(kāi)始接觸實(shí)際操作。首先從簡(jiǎn)單的劃線(xiàn)、剪切工作入手，看似簡(jiǎn)單的操作，實(shí)際執行起來(lái)卻需要極高的精準度。我在操作過(guò)程中，由于對尺寸把握不夠準確，多次出現劃線(xiàn)偏差，導致材料浪費。但在師傅的耐心指導下，我逐漸掌握了劃線(xiàn)的技巧，學(xué)會(huì )使用高度尺、劃針等工具，確保尺寸的精確性，剪切工作也變得更加得心應手。
隨著(zhù)實(shí)習的深入，我開(kāi)始學(xué)習折彎、沖壓等復雜的加工工藝。折彎操作中，模具的選擇和調整至關(guān)重要，不同的板材厚度和折彎角度都需要匹配相應的模具。我在初次嘗試時(shí)，因模具調整不當，導致折彎角度出現偏差，工件無(wú)法達到設計要求。經(jīng)過(guò)反復練習和總結，我學(xué)會(huì )根據圖紙要求準確選擇模具，并掌握了通過(guò)微調設備參數來(lái)控制折彎精度的方法。在沖壓環(huán)節，我深刻體會(huì )到團隊協(xié)作的重要性，從模具的安裝調試到?jīng)_壓操作，每一個(gè)步驟都需要小組成員密切配合，稍有疏忽就可能引發(fā)安全事故或導致工件報廢。
通過(guò)這次實(shí)習，我不僅掌握了鈑金加工的基本技能，更培養了嚴謹認真的工作態(tài)度和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。在面對加工過(guò)程中出現的各種問(wèn)題時(shí)，我學(xué)會(huì )了冷靜分析，通過(guò)查閱資料、請教師傅等方式尋找解決方案。同時(shí)，我也認識到自身存在的不足，如對復雜工件的加工工藝規劃能力不足，操作速度和熟練度有待提高等。
在今后的學(xué)習和工作中，我將繼續加強對鈑金加工知識的學(xué)習，不斷提升自己的操作技能。注重積累實(shí)踐經(jīng)驗，提高工藝規劃和問(wèn)題解決能力，努力成為一名具備扎實(shí)專(zhuān)業(yè)技能的鈑金加工人才。
鈑金實(shí)習總結 2
鈑金實(shí)習的時(shí)光轉瞬即逝，這段充滿(mǎn)挑戰與收獲的實(shí)習經(jīng)歷，讓我對鈑金行業(yè)有了更深刻的理解，也讓我在實(shí)踐中不斷成長(cháng)，現將本次實(shí)習情況總結如下。
在實(shí)習過(guò)程中，我參與了從原材料檢驗到成品加工的整個(gè)流程。原材料檢驗是確保產(chǎn)品質(zhì)量的首要環(huán)節，我學(xué)會(huì )了通過(guò)觀(guān)察板材的表面質(zhì)量、測量板材的厚度公差等方法，判斷原材料是否符合加工要求。在切割工序中，我熟練掌握了等離子切割機和激光切割機的操作。等離子切割機切割速度快，但切口精度相對較低；激光切割機則能實(shí)現高精度切割，尤其適合加工復雜形狀的工件。通過(guò)對比兩種切割設備的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，我能夠根據不同的加工需求選擇合適的設備。
焊接是鈑金加工中的關(guān)鍵工序，我重點(diǎn)學(xué)習了氬弧焊和二氧化碳氣體保護焊。氬弧焊具有焊縫質(zhì)量高、變形小的優(yōu)點(diǎn)，適用于薄板焊接；二氧化碳氣體保護焊則效率高、成本低，常用于厚板焊接。在練習焊接時(shí)，我遇到了焊縫不平整、氣孔等問(wèn)題，經(jīng)過(guò)反復練習和師傅的指導，我掌握了控制焊接電流、焊接速度和焊條角度的技巧，焊接質(zhì)量得到了明顯提升。
此次實(shí)習，讓我深刻認識到理論與實(shí)踐相結合的重要性。在學(xué)校學(xué)習的理論知識，只有通過(guò)實(shí)踐操作才能真正轉化為自己的技能。同時(shí)，實(shí)習也培養了我的`質(zhì)量意識和安全意識。每一個(gè)工件的加工都必須嚴格遵循工藝標準，任何一個(gè)細微的誤差都可能影響產(chǎn)品的整體性能。在操作設備時(shí)，必須嚴格遵守安全操作規程，確保自身和他人的安全。
當然，我也清楚地認識到自己存在的不足。在處理復雜的鈑金加工工藝時(shí)，我的應變能力和創(chuàng )新能力還有待提高；在團隊協(xié)作中，溝通效率也需要進(jìn)一步加強。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將針對這些不足，不斷學(xué)習和實(shí)踐，努力提升自己的綜合素質(zhì)，為鈑金行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
鈑金實(shí)習總結 3
回顧這段鈑金實(shí)習經(jīng)歷，我在專(zhuān)業(yè)技能、實(shí)踐能力和職業(yè)素養等方面都有了很大的提升，同時(shí)也發(fā)現了自身存在的不足，現進(jìn)行全面總結。
實(shí)習期間，我深入學(xué)習了鈑金加工的各種工藝。在成型工藝方面，除了折彎、沖壓，我還接觸了滾彎、拉深等工藝。滾彎操作中，通過(guò)調整滾輪的間距和轉速，可以將板材加工成不同曲率的弧形工件；拉深工藝則能將平板材料加工成各種形狀的空心零件。在學(xué)習這些工藝時(shí)，我通過(guò)實(shí)際操作和觀(guān)察師傅的示范，掌握了不同工藝的操作要點(diǎn)和參數調整方法。
在表面處理環(huán)節，我學(xué)習了噴漆、電鍍等工藝。噴漆前需要對工件進(jìn)行表面處理，去除油污和銹跡，以確保漆膜的附著(zhù)力。我學(xué)會(huì )了使用噴槍控制噴漆的.厚度和均勻度，避免出現流掛、橘皮等缺陷。電鍍工藝則讓我了解了金屬表面處理的原理和流程，通過(guò)電鍍可以提高工件的耐腐蝕性和美觀(guān)度。
通過(guò)參與實(shí)際的鈑金加工項目，我學(xué)會(huì )了如何根據圖紙要求制定加工工藝路線(xiàn)，合理安排加工工序，提高生產(chǎn)效率。在項目執行過(guò)程中，我遇到了工件尺寸超差、裝配困難等問(wèn)題，通過(guò)與團隊成員共同分析原因，調整加工工藝和裝配方法，最終順利解決了問(wèn)題。這讓我深刻體會(huì )到團隊協(xié)作和溝通的重要性，也鍛煉了我的問(wèn)題解決能力。
然而，我也意識到自己在實(shí)習中存在一些不足。對一些先進(jìn)的鈑金加工技術(shù)，如數控鈑金加工、柔性制造系統等，了解還不夠深入；在工作中有時(shí)會(huì )因為粗心大意出現一些小失誤。在今后的學(xué)習和工作中，我將加強對新技術(shù)的學(xué)習，拓寬自己的知識面；培養嚴謹細致的工作習慣，提高工作質(zhì)量和效率，不斷完善自己，適應行業(yè)發(fā)展的需求。
鈑金實(shí)習總結 4
鈑金實(shí)習是一次將理論知識應用于實(shí)踐的寶貴機會(huì )，在這段實(shí)習經(jīng)歷中，我收獲頗豐，同時(shí)也對自己有了更清晰的認識，現對本次實(shí)習進(jìn)行總結。
在實(shí)習中，我熟練掌握了各類(lèi)鈑金加工設備的操作。數控剪板機能夠根據輸入的程序自動(dòng)完成板材的剪切，具有精度高、效率高的特點(diǎn)。我學(xué)會(huì )了使用編程軟件編寫(xiě)剪切程序，根據板材的尺寸和形狀要求，合理設置剪切路徑。數控折彎機則可以通過(guò)編程實(shí)現復雜形狀的'折彎，我在操作過(guò)程中，學(xué)會(huì )了根據工件的折彎角度和尺寸，調整模具和設備參數，確保折彎精度。
在鈑金件的裝配過(guò)程中，我遇到了許多挑戰。不同零件之間的配合精度要求很高，稍有偏差就會(huì )影響整體裝配效果。我通過(guò)使用測量工具，如卡尺、千分尺等，對零件進(jìn)行精確測量，找出偏差原因，并進(jìn)行調整。在裝配過(guò)程中，我還學(xué)會(huì )了使用各種裝配工具，如螺絲刀、扳手、鉚槍等，掌握了不同連接方式的操作技巧，如螺絲連接、鉚接、焊接等。
實(shí)習讓我對鈑金行業(yè)的發(fā)展趨勢有了一定的了解。隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，鈑金加工逐漸向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。數控設備和自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的應用越來(lái)越廣泛，這對從業(yè)人員的技能要求也越來(lái)越高。我深刻認識到，只有不斷學(xué)習新知識、新技能，才能跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。
同時(shí)，我也反思了自己在實(shí)習中的表現。在面對高強度的工作任務(wù)時(shí)，有時(shí)會(huì )出現急躁情緒，影響工作質(zhì)量；對一些新工藝、新技術(shù)的學(xué)習積極性還不夠高。在未來(lái)，我將調整自己的心態(tài)，保持冷靜和耐心，認真對待每一項工作任務(wù)；主動(dòng)學(xué)習行業(yè)前沿知識，提升自己的競爭力，為鈑金行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
鈑金實(shí)習總結 5
鈑金實(shí)習的結束，為我這段充實(shí)而又充滿(mǎn)挑戰的實(shí)踐之旅畫(huà)上了句號。在這段時(shí)間里，我在專(zhuān)業(yè)技能、實(shí)踐經(jīng)驗和職業(yè)態(tài)度等方面都有了很大的進(jìn)步，同時(shí)也發(fā)現了自身存在的一些問(wèn)題，現總結如下。
實(shí)習期間，我參與了多個(gè)鈑金加工項目，涉及設備外殼、機箱機柜等產(chǎn)品的制作。在項目中，我負責從圖紙解讀、工藝規劃到實(shí)際加工的多個(gè)環(huán)節。圖紙解讀是加工的基礎，我學(xué)會(huì )了識別各種鈑金加工符號和尺寸標注，準確理解設計意圖。工藝規劃則需要綜合考慮加工成本、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量等因素，合理選擇加工工藝和設備。
在加工過(guò)程中，我遇到了許多實(shí)際問(wèn)題。例如，在加工大型工件時(shí)，由于板材尺寸較大，搬運和加工都比較困難。我通過(guò)與團隊成員協(xié)作，采用合適的吊裝工具和加工方法，順利完成了工件的加工。在處理薄板加工時(shí)，容易出現變形問(wèn)題，我通過(guò)調整加工工藝參數、增加支撐等方式，有效控制了工件的變形量。
通過(guò)實(shí)習，我培養了良好的職業(yè)素養。鈑金加工是一個(gè)對精度和質(zhì)量要求極高的行業(yè)，每一個(gè)環(huán)節都不能有絲毫馬虎。我在工作中養成了認真負責、精益求精的工作態(tài)度，注重細節，嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，我也學(xué)會(huì )了合理安排工作時(shí)間，提高工作效率，按時(shí)完成各項任務(wù)。
但我也清楚地認識到自己的'不足之處。對鈑金加工的成本核算和生產(chǎn)管理知識了解較少，缺乏對整個(gè)生產(chǎn)流程的宏觀(guān)把控能力；在創(chuàng )新思維方面還有所欠缺，習慣于按照傳統工藝進(jìn)行加工，缺乏對新工藝、新方法的探索精神。在今后的學(xué)習和工作中，我將加強相關(guān)知識的學(xué)習，拓寬自己的知識面；積極培養創(chuàng )新思維，勇于嘗試新的加工工藝和方法，不斷提升自己的綜合能力。
鈑金實(shí)習總結 6
鈑金實(shí)習的經(jīng)歷，讓我從一個(gè)對鈑金加工只有理論認知的學(xué)生，逐漸成長(cháng)為能夠獨立完成部分加工任務(wù)的實(shí)踐者。在這段實(shí)習過(guò)程中，我積累了豐富的經(jīng)驗，也對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規劃，現總結如下。
在實(shí)習中，我系統地學(xué)習了鈑金加工的工藝流程，包括下料、成型、焊接、表面處理等環(huán)節。在下料環(huán)節，我掌握了不同下料方法的.優(yōu)缺點(diǎn)和適用場(chǎng)景，如火焰切割適合厚板下料，但切口精度較低；水射流切割則能實(shí)現高精度下料，但成本較高。在成型環(huán)節，我通過(guò)大量實(shí)踐，熟練掌握了折彎、沖壓、卷圓等工藝的操作技巧，能夠根據工件的形狀和尺寸要求，選擇合適的成型工藝和模具。
焊接是鈑金加工中的關(guān)鍵工序，我重點(diǎn)學(xué)習了手工電弧焊、氬弧焊和電阻焊等焊接方法。手工電弧焊操作靈活，適用于各種位置的焊接；氬弧焊焊縫質(zhì)量高，常用于不銹鋼等材料的焊接；電阻焊則效率高，適合大批量生產(chǎn)。在焊接練習中，我不斷調整焊接參數，提高焊接技能，確保焊縫的強度和外觀(guān)質(zhì)量。
實(shí)習讓我深刻體會(huì )到團隊合作的重要性。在一個(gè)鈑金加工項目中，需要多個(gè)崗位的人員密切配合，從設計、加工到裝配，每一個(gè)環(huán)節都離不開(kāi)團隊成員的協(xié)作。我學(xué)會(huì )了與不同崗位的同事溝通交流，明確各自的職責，共同完成工作任務(wù)。同時(shí)，我也從師傅和同事身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和工作方法。
當然，我也認識到自己還有很多需要提升的地方。對鈑金加工的前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢關(guān)注不夠，缺乏對行業(yè)動(dòng)態(tài)的了解；在工作中有時(shí)會(huì )過(guò)于依賴(lài)師傅的指導，獨立解決問(wèn)題的能力還有待提高。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將加強對行業(yè)前沿技術(shù)的學(xué)習，關(guān)注鈑金加工的發(fā)展動(dòng)態(tài)；積極鍛煉自己的獨立思考和解決問(wèn)題的能力，努力成為一名優(yōu)秀的鈑金加工專(zhuān)業(yè)人才。
鈑金實(shí)習總結 7
今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車(chē)有限公司實(shí)習，實(shí)習時(shí)間將近一個(gè)月，我的實(shí)習的崗位是汽車(chē)鈑金。時(shí)間過(guò)得真快，轉眼間，將近一個(gè)月的實(shí)習就接近了尾聲，心里真有點(diǎn)戀戀不舍。因為我感覺(jué)還有很多東西沒(méi)有學(xué)到，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習和實(shí)踐。雖然一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間雖然比較短暫，但我感覺(jué)獲益匪淺。這次實(shí)習不僅增長(cháng)了我的動(dòng)手和實(shí)踐能力，而且學(xué)到了不少書(shū)本上學(xué)不到的東西。
實(shí)習前，我做了一些準備工作，主要是了解一些鈑金方面的常識：
1、汽車(chē)鈑金技術(shù)包括車(chē)身修復（鈑金、噴漆）、維護、涂裝及修補、裝飾、美容，以及事故車(chē)、改裝車(chē)的復雜的個(gè)性化改裝、整形等作業(yè)。
2、汽車(chē)鈑金工的基本工作包括汽車(chē)車(chē)身拆裝、表面修復、汽車(chē)改裝、汽車(chē)大梁校正、電焊（電焊機、二氧保護焊）氣焊、氬弧焊；
3、汽車(chē)鈑金工常用儀器鈑金修復機、二氧保護焊機、大梁校正儀；
實(shí)習期間，我在李師傅的的親自教導之下，學(xué)會(huì )了汽車(chē)基本零部件的拆裝（包括前保險杠、后保險杠、車(chē)門(mén)、裙板）、保險杠的修復、鈑金修復機等各種汽車(chē)鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺(jué)得做鈑金這一行必須從整車(chē)拆裝開(kāi)始學(xué)起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會(huì )的話(huà)那無(wú)從談修。拆裝雖說(shuō)不難，但是也有很多細節值得我們注意。俗話(huà)說(shuō)，看花容易繡花難。的確，剛開(kāi)始的時(shí)候，我心里覺(jué)得拆裝實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，可是等到我自己拆的時(shí)候，問(wèn)題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個(gè)零件拆下來(lái)。拆的時(shí)候一定要小心，不要強行蠻干，否則弄壞了客戶(hù)的車(chē)子不僅給自己帶來(lái)不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問(wèn)題，多向師傅請教。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結構弄清楚，只有這樣拆的.時(shí)候你才會(huì )得心應手，否弄就算你把車(chē)子得遍體鱗傷也是無(wú)計于事的。裝保險杠的時(shí)候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線(xiàn)路插頭朝向改變，很容易進(jìn)水，直接導致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的，接下來(lái)就是車(chē)體校正。車(chē)體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對車(chē)體變形嚴重的事故車(chē)。
接下來(lái)來(lái)就是鈑金件修復。實(shí)習期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車(chē)門(mén)、箱蓋的修復工作。對于保險杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆；如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再?lài)娖�。對于�?chē)門(mén)、翼子板的修復一般就是用鈑金修復機一點(diǎn)一點(diǎn)的拉，拉的同時(shí)要仔細用眼睛去觀(guān)察，用手摸，感覺(jué)平整了就差不多了，然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復，究竟到恢復到什么程度，師傅們也沒(méi)有用什么儀器去測量，完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗和直覺(jué)去判斷。我感覺(jué)要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書(shū)本知識還需要一定的動(dòng)手能力。
實(shí)習后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內汽車(chē)鈑金市場(chǎng)前景：目前，國內汽車(chē)鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面：事故車(chē)維修和汽車(chē)改裝。事故車(chē)維修傳統上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的外形恢復。但隨著(zhù)汽車(chē)消費市場(chǎng)的日趨成熟，消費者對維修的要求也越來(lái)越高。而大部分維修企業(yè)都存在著(zhù)兩點(diǎn)問(wèn)題：
一，維修企業(yè)硬件設備不過(guò)硬，沒(méi)有高標準的車(chē)身整形設備。
二，缺乏專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)整形技術(shù)人員。
據統計，我國修復后的重大事故車(chē)一年內的二次以上事故率近百分之二十�，F在的狀況就是很多—維修廠(chǎng)都能維修事故車(chē)，但是真正的技術(shù)人才并沒(méi)有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費者的認可。國內的汽車(chē)改裝市場(chǎng)同樣也存在很多問(wèn)題。
一面是政策管理細節與檢測機構的缺失，相比國外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)對汽車(chē)改裝的細則標準，國內相關(guān)機構一直沒(méi)有一個(gè)詳細的政策法規出臺，這直接導致了汽車(chē)改裝市場(chǎng)的魚(yú)龍混雜。
另一面是專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據了解，當前國內的大部分改裝廠(chǎng)都只是一些小維修廠(chǎng)和發(fā)燒友處于半"地下式"的狀態(tài)。一位改裝車(chē)的高手曾這樣描述他所認知的改裝："外觀(guān)是消費者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車(chē)輛一旦經(jīng)過(guò)改裝，某一方面必定會(huì )有所損失。
所以不要求完美，快樂(lè )的極致就是死亡。"顯然，大部分改裝者并沒(méi)有這樣深刻的認知，再加上專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車(chē)維修市場(chǎng)還是改裝市場(chǎng)，在期待相關(guān)政策法規的出臺的同時(shí)對于專(zhuān)業(yè)汽車(chē)整形人才的需求也是極為巨大的。據了解在近年來(lái)50所高等院校新增的109個(gè)專(zhuān)業(yè)中便有汽車(chē)整形這一專(zhuān)業(yè)�；鸨男枨笫袌�(chǎng)和專(zhuān)業(yè)的增設都反映了國內的汽車(chē)整形市場(chǎng)將逐步走上正規化，專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展道路。
一個(gè)合格的汽車(chē)整形師要掌握汽車(chē)機械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識如：汽車(chē)材料與熱處理、汽車(chē)機械基礎等汽車(chē)的基礎知識，同樣汽車(chē)英語(yǔ)閱讀能力、計算機應用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識并通過(guò)大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗之后才算是一個(gè)合格的專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)整形師。
鈑金實(shí)習總結 8
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習中我不但學(xué)習了汽車(chē)的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車(chē)的美容、汽車(chē)的鈑金、汽車(chē)的噴漆和汽車(chē)機修四個(gè)方面），還學(xué)會(huì )怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車(chē)維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實(shí)習中的總結：
一．汽車(chē)維修企業(yè)的管理
要運用科學(xué)的管理，傳統的"胡蘿卜加大棒"管理模式已經(jīng)過(guò)時(shí)了，我們要用現代現代管理模式來(lái)進(jìn)行管理�，F代管理要把制度管理和文化管理結合起來(lái)，重視人地作用，要做到以人為本�，F代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀(guān)念主要有：
�。�1）戰略觀(guān)念
全面系統地看問(wèn)題，要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀(guān)點(diǎn)。
�。�2）市場(chǎng)觀(guān)念
要了解市場(chǎng)，確定對策去占有市場(chǎng)，贏(yíng)得市場(chǎng)。
�。�3）用戶(hù)觀(guān)念
企業(yè)要樹(shù)立一切為了用戶(hù)的觀(guān)念，全心全意為用戶(hù)服務(wù)。
�。�4）效益觀(guān)念
關(guān)鍵在于，對外如何贏(yíng)得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù)；對內如何降低成本。
�。�5）競爭觀(guān)念
要通過(guò)競爭去獲得市場(chǎng)，要做到"質(zhì)量以?xún)?yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝"。
�。�6）時(shí)間觀(guān)念
把握好決策的時(shí)機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀(guān)念。
�。�7）變革觀(guān)念
企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時(shí)有對策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠(chǎng)里員工也很樂(lè )意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車(chē)維修的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識
�。�1）在頂崗實(shí)習中，博輝汽車(chē)維修廠(chǎng)的相關(guān)服務(wù)歸類(lèi)與書(shū)本上的分類(lèi)是有所出入的，它的汽車(chē)美容主要是洗車(chē)而已，其實(shí)真正的汽車(chē)美容是這樣的：汽車(chē)美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車(chē)、普通打蠟有著(zhù)本質(zhì)上的區別。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)美容與眾不同之處，在于它自身的系統性、規范性和專(zhuān)業(yè)性。
所謂系統性就是著(zhù)眼于汽車(chē)的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細致的保養；所謂規范性就是每一道工序都有標準而規范的技術(shù)要求；所謂專(zhuān)業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專(zhuān)業(yè)工具、專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車(chē)美容應使用專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的養護產(chǎn)品，針對汽車(chē)各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的'保養、美容和翻新。使經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)美容后的汽車(chē)外觀(guān)潔亮如新，漆面亮光長(cháng)時(shí)間保持，有效延長(cháng)汽車(chē)壽命。
�。�2）汽車(chē)美容的具體服務(wù)項目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2）車(chē)身美容。車(chē)身美容服務(wù)項目包括電腦洗車(chē)，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車(chē)開(kāi)蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤(pán)防腐涂膠處理等。
3）內飾美容。內飾美容服務(wù)項目可分為車(chē)室美容、發(fā)動(dòng)機美容及行李箱清潔等項目。其中車(chē)室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車(chē)門(mén)內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內空氣凈化等項目。發(fā)動(dòng)機美容包括發(fā)動(dòng)機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，
漆面部分板面破損處理及整車(chē)噴漆。
5）汽車(chē)防護。汽車(chē)防護服務(wù)項目包括安裝防盜器、倒車(chē)雷達、靜電放電器、汽車(chē)語(yǔ)音報警裝置等。
6）汽車(chē)精品。作為汽車(chē)美容服務(wù)的延伸項目，汽車(chē)精品能滿(mǎn)足司機及乘員對汽車(chē)內部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車(chē)用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車(chē)美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實(shí)，在實(shí)習的過(guò)程中還學(xué)習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車(chē)美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實(shí)習過(guò)程中我學(xué)到汽車(chē)美容方面的知識還是非常少的，只能通過(guò)自己搜集相關(guān)的資料來(lái)了解。不過(guò)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我對汽車(chē)美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信，只要堅持朝這個(gè)方向走下去，一定會(huì )有所得的。
鈑金實(shí)習總結 9
在過(guò)去的一年，鈑模車(chē)間在公司領(lǐng)導下在公司各部門(mén)以及我們車(chē)間全體員工共同努力下，完成生產(chǎn)下達的.任務(wù)，一如既往密切配合各車(chē)間各部門(mén)的工作，有計劃完成每月，每周作業(yè)生產(chǎn)，主要做到了以下幾個(gè)方面工作：
20_年共生產(chǎn)焊接箱體557臺
CS系列：368臺CS500～560箱體120臺，CS580箱體7臺，CS650~750箱體115臺，CS875箱體60臺，CS1000~1200箱體56臺，CS1250箱體10臺。
CP系列：141臺CP400箱體6臺，CP450B箱體35臺，CP650箱體1臺，CP750箱體60臺，CP875箱體14臺，CP910箱體4臺，CP1000箱體20臺，CP1450箱體1臺。
CH系列：21臺CH500箱體11臺，CHJ875A箱體2臺，CH500A箱體4臺，CH750箱體4臺。SVTL系列7臺SVTL875：4臺，SVTL750：2臺SVTL650：1臺新產(chǎn)品：20臺GCD1050：8臺，C1000B：3臺，CD580：4臺，CP875JG：1臺，SJ650D：1臺，C650R：2臺，GCD800：1臺。模具制造共38套
20_年鈑金車(chē)間不懈努力狠抓安全生產(chǎn)，對吊車(chē)、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機、電線(xiàn)、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機(熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率)。車(chē)間生產(chǎn)安全及衛生，提高車(chē)間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設備保養，環(huán)境衛生。過(guò)去的一年還存在著(zhù)不足問(wèn)題，半成品工件擺放不整齊，現場(chǎng)衛生不井條，今后要加強對員工思想教育。
今年6月鈑金車(chē)間開(kāi)始ERP系統，能有效提高數據準確性，令零部件能快速進(jìn)入下工序，達到信息共享和提高雙效的預期目的。
三、狠抓質(zhì)量
ISO~20xx版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作，同是在運作過(guò)程中亦存在對設備現場(chǎng)，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門(mén)相關(guān)工作，確保全年質(zhì)量目標監測及每月選題匯總達標，合格。
四、設想20xx年策劃，目標
1、車(chē)間對20_年每月生產(chǎn)調速型箱體40～45臺，20xx年要提升到65臺，車(chē)間設想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制，充實(shí)車(chē)間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù)。
2、增加設備投入，尤其是二氧化碳焊機6臺，確保完成每月生產(chǎn)下達任務(wù)。
3、車(chē)間請購各種規格鐵板材料要及時(shí)到位。
4、作業(yè)場(chǎng)地在原有場(chǎng)地不夠，車(chē)間提出要求鑄造車(chē)間旁邊放紅沙還鈑金。
在新的一年里，車(chē)間領(lǐng)導繼續帶領(lǐng)員工努力工作，發(fā)展思路、團結協(xié)同各部門(mén)努力完成指標，使車(chē)間的各項工作做的更好，為公司多作貢獻。
鈑金實(shí)習總結 10
在過(guò)去的一年，鈑模車(chē)間在公司領(lǐng)導下在公司各部門(mén)以及我們車(chē)間全體員工共同努力下，完成生產(chǎn)下達的任務(wù)，一如既往密切配合各車(chē)間各部門(mén)的工作，有計劃完成每月，每周作業(yè)生產(chǎn)，主要做到了以下幾個(gè)方面工作：
20xx年共生產(chǎn)焊接箱體557臺CS系列：368臺
CS500～560箱體120臺，CS580箱體7臺，CS650~750箱體115臺，CS875箱體60臺，CS1000~1200箱體56臺，CS1250箱體10臺。CP系列：141臺
CP400箱體6臺，CP450B箱體35臺，CP650箱體1臺，CP750箱體60臺，CP875箱體14臺，CP910箱體4臺，CP1000箱體20臺，CP1450箱體1臺。CH系列：21臺
CH500箱體11臺，CHJ875A箱體2臺，CH500A箱體4臺，CH750箱體4臺。SVTL系列7臺
SVTL875：4臺，SVTL750：2臺，SVTL650：1臺新產(chǎn)品：20臺
GCD1050：8臺，C1000B：3臺，CD580：4臺，CP875JG：1臺，SJ650D：1臺，C650R：2臺，GCD800：1臺。模具制造共38套
泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套
一、安全生產(chǎn)現場(chǎng)定置管理
20xx年鈑金車(chē)間不懈努力狠抓安全生產(chǎn)，對吊車(chē)、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機、電線(xiàn)、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機（熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率）鈑金實(shí)習工作總結鈑金實(shí)習工作總結。車(chē)間生產(chǎn)安全及衛生，提高車(chē)間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設備保養，環(huán)境衛生。過(guò)去的一年還存在著(zhù)不足問(wèn)題，半成品工件擺放不整齊，現場(chǎng)衛生不井條，今后要加強對員工的思想教育
今年6月鈑金車(chē)間開(kāi)始ERP系統，能有效提高數據準確性，令零部件能快速進(jìn)入下工序，達到信息共享和提高雙效的預期目的。
二、狠抓質(zhì)量
ISO~20xx版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作，同是在運作過(guò)程中亦存在對設備現場(chǎng)，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門(mén)相關(guān)工作，確保全年質(zhì)量目標監測及每月選題匯總達標，合格
三、設想20xx年策劃，目標
1、車(chē)間對20xx年每月生產(chǎn)調速型箱體40～45臺，20xx年要提升到65臺，車(chē)間設想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制，充實(shí)車(chē)間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù)。
2、增加設備投入，尤其是二氧化碳焊機6臺，確保完成每月生產(chǎn)下達任務(wù)鈑金實(shí)習工作總結社會(huì )實(shí)踐報告。
3、車(chē)間請購各種規格鐵板材料要及時(shí)到位。
4、作業(yè)場(chǎng)地在原有場(chǎng)地不夠，車(chē)間提出要求鑄造車(chē)間旁邊放紅沙還鈑金。
在新的.一年里，車(chē)間領(lǐng)導繼續帶領(lǐng)員工努力工作，發(fā)展思路、團結協(xié)同各部門(mén)努力完成指標，使車(chē)間的各項工作做的更好，為公司多作貢獻。
鈑金實(shí)習總結 11
轉眼間我已經(jīng)在咱們學(xué)校帶了九個(gè)班的鈑金實(shí)習了，這真是讓我難以忘懷的一段人生經(jīng)歷。在實(shí)習期間同學(xué)們既緊張又刺激，在競爭的同時(shí)又合作。在實(shí)習期間，讓我們這些校園里的學(xué)生除了學(xué)到應該學(xué)會(huì )的鈑金基本技能外更學(xué)習到了在工作、生活中如何做人、如何成為一名合格的員工的基本道理，從而能讓我們更快地適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，充分展示了在我們走四方學(xué)校走出的青年形象。在體驗中學(xué)習，在學(xué)習中改變，這是我在鈑金實(shí)習中帶給學(xué)生最深刻的體會(huì )。
在實(shí)習期間，學(xué)生的學(xué)習活動(dòng)豐富多彩，首先我會(huì )給學(xué)生提出了四點(diǎn)希望和要求：
�。ㄒ唬┱湎C遇，立志成才；
�。ǘ├斡涁熑�、權限、規范、流程的意識，做合格的員工；
�。ㄈ┳袷卣J真、高效、精細的工作原則；
�。ㄋ模┡囵B敬業(yè)、勤奮、堅韌的品質(zhì)，做最好的自己。學(xué)生們要牢記學(xué)校對他們的希望和要求，敢于超越、勇?tīng)幍谝弧?/p>
其次，我更是以8S管理標準為基處以4S管理原則為方向來(lái)要求我們的學(xué)生，讓他們走出校門(mén)能以最快的時(shí)間與社會(huì )接軌與所在單位的工作模式接軌，避免學(xué)生走出校園后所存在的恐懼與抵觸，更不會(huì )有陌生感。讓我們的學(xué)生學(xué)會(huì )了很多職場(chǎng)的道理，避免在以后的`職場(chǎng)中多走彎道。
然后，在課堂之上我也會(huì )給學(xué)生們做一些拓展訓練和職業(yè)化訓練，在拓展訓練舉辦的簡(jiǎn)單游戲中，讓學(xué)生學(xué)到如何領(lǐng)導團隊、優(yōu)化步驟、分配資源、在最短的時(shí)間內完成老師分配的任務(wù)，從而增加學(xué)員之間的交流合作。當然在每次上課之前都要做前期的大量準備，比如說(shuō)操作之中所需要的工具，耗材，以及分析學(xué)習目標所用的課件。最后，給學(xué)生們進(jìn)行完考核后還會(huì )給學(xué)生講解一些有關(guān)于4S店和企業(yè)當中的各項業(yè)務(wù)和為人處世等等，使得學(xué)生對社會(huì )有更加深入的了解。
這次鈑金實(shí)習充分體現了我校對學(xué)生的重視和期望，我校為此投入了大量的人力、物力和財力，讓學(xué)生們受益匪淺。
鈑金實(shí)習總結 12
時(shí)光如白駒過(guò)隙，一轉眼，忙碌的365天飛馳而過(guò)�；仡欉@春華秋實(shí)的20xx，內心不禁感慨萬(wàn)千!20xx年是公司推進(jìn)管理改革、拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵年。也是鈑金車(chē)間正式獨立生產(chǎn)迎接挑戰的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領(lǐng)導的監督指導下，堅持以保任務(wù)、保質(zhì)量、保安全為總體思想，基本完成全年生產(chǎn)任務(wù)!現將20xx年度工作做出如下總結：
1、班組基本情況
哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)發(fā)展有限責任公司駐23車(chē)間鈑金廠(chǎng)有色鈑金二班現在職人員共計29人。分別為鈑金工25人，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨立操作水平有21人，其中已定級人員11人，崗位技術(shù)帶頭人7人，優(yōu)秀員工2人。另外12月份入廠(chǎng)學(xué)員1人。
2、班組全年完成任務(wù)及人員流失情況
今年年初，因任務(wù)不飽滿(mǎn)，員工工作量小，工資低。導致員工隊伍渙散，人員流動(dòng)較大。隨著(zhù)各機型陸續投產(chǎn)，4月份開(kāi)始任務(wù)量逐步增多，大家馬上進(jìn)入角色，在干滿(mǎn)8小時(shí)之后為了更好更快完成任務(wù)，自覺(jué)加班。后半年任務(wù)繁重，七月份集團公司放大假時(shí)，員工舍棄自己休息時(shí)間頂著(zhù)烈日在車(chē)間搶大運任務(wù)。十一7天假，大家就休息了3天，有的員工只休息1天!每一個(gè)人都默默的搶手里的任務(wù)，毫無(wú)怨言。熱處理工段也一樣的奮斗著(zhù)，每次鈑金加班，熱處
理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會(huì )及時(shí)淬火，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。
為了提高員工積極性，也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù)，
11、12月份公司組織勞動(dòng)競賽，大家積極參與，每天都加班到8點(diǎn)多，有的甚至到9點(diǎn)、10點(diǎn)!功夫不負有心人，通過(guò)大家不懈努力，班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲。
3、存在的問(wèn)題和不足
通過(guò)一年的工作積累，我發(fā)現自己還有很多不足，主要是工作思路不夠清晰，有創(chuàng )造性的思路還不是很多。個(gè)別工作做的還不夠完善，班組管理方面對自己不夠滿(mǎn)意，還應該投入更多的經(jīng)歷，多關(guān)心員工，觀(guān)察大家的.情緒和思想動(dòng)態(tài)，以身作則，帶動(dòng)每一個(gè)人，為公司創(chuàng )造更大的效益，做一個(gè)合格的班組長(cháng)。
春風(fēng)春雨春燦爛，新年新歲新起點(diǎn)!20xx年將是公司在航天業(yè)的改革之年，創(chuàng )新之年，奮進(jìn)之年!新的征途已經(jīng)指明，新的戰斗即將開(kāi)始。藍圖已繪，
戰鼓已響!23車(chē)間鈑金二班定將不負使命，再譜新篇，共同創(chuàng )造哈飛實(shí)業(yè)公司美好的明天!
鈑金實(shí)習總結 13
實(shí)習期間，通過(guò)學(xué)習車(chē)工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車(chē)工、刨工的實(shí)習每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的要數車(chē)工和鉗工，車(chē)工的危險性，在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車(chē)出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠(chǎng)中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習給我的體會(huì )是：
�、偻ㄟ^(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
�、芘囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
金工實(shí)習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養起著(zhù)綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會(huì )要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學(xué)習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過(guò)程，又要加強實(shí)踐動(dòng)手能力的訓練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。
在實(shí)習中，學(xué)校將各工種的實(shí)習內容如：結合制作榔頭，將下料、車(chē)工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來(lái)，使我們對機械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節有一個(gè)整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
�、菰谡麄�(gè)實(shí)習過(guò)程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強對填寫(xiě)實(shí)習報告、清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的'安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
�、迣�(shí)訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。對我們的金工實(shí)習成績(jì)，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績(jì)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jì)綜合考試成績(jì)=總成績(jì)，使我們能認真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習環(huán)節。
在各個(gè)工種的實(shí)習中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習內容，使得動(dòng)手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。
在實(shí)習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習的機會(huì )，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來(lái)不會(huì )走上這個(gè)崗位，但是現在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線(xiàn)這些科技含量相當高的實(shí)習項目中，應多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來(lái)的樂(lè )趣。
在焊接方面我覺(jué)得應該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買(mǎi)來(lái)這些設備，但我覺(jué)得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。
另外，我覺(jué)得我校的金工實(shí)習課應該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實(shí)習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長(cháng)，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習。我覺(jué)得金工實(shí)習對我自己來(lái)說(shuō)非常有意義，非常實(shí)在。它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(cháng)了更多的專(zhuān)業(yè)知識，讓我認識到自己的長(cháng)處與不足。
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