倉儲實(shí)習總結

　　總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？以下是小編整理的倉儲實(shí)習總結，希望對大家有所幫助。

　　倉儲實(shí)習總結 篇1

　　一、研究目的：

　　了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析、并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。

　　二、研究動(dòng)機：

　　經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。

　　三、公司簡(jiǎn)介：

　　1、基本情況：市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的市境內，地處市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線(xiàn)與吉長(cháng)，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。

　　公司建于19xx年，已有50多年的機械加工歷史，19xx年改組為有限責任公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車(chē)后橋齒輪，半軸的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家、

　　公司占地面積83000平方米、現擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元、已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的生產(chǎn)能力、公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)、擁有各類(lèi)倉庫兩萬(wàn)平方米配送專(zhuān)用貨車(chē)百余輛及其他運輸設備。

　　2、（物流）主要設施：

　　機床，廠(chǎng)房擁有1、5噸至3噸的汽，柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。

　　手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國際標準1M*1、2M地臺板。

　　運輸車(chē)輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)、同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。

　　鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有1條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前吉林省商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

　　3、倉庫類(lèi)型：

　　高平臺彩鋼板結構倉庫、擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

　　高平臺鋁合金結構倉庫、擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

　　樓層恒溫庫、擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

　　易燃品倉庫、擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類(lèi)型倉庫能提供屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存。

　　鋁合金結構平房庫、擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

　　其它庫房3000平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

　　4、倉儲系統服務(wù)：

　　市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送、備有各式車(chē)型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。

　　隔日零擔配送、對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)，發(fā)車(chē)。

　　貴重物品配送、提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶(hù)手中。

　　上架陳列、對于市內各大商場(chǎng)，各類(lèi)超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。

　　常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

　　存貨即時(shí)控制、有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數量、確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報，調整、定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯恕?/p>

　　訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)，準確，高效，并承諾：?jiǎn)螕�收�?5分鐘內，操作人員到達現場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。

　　加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。

　　退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類(lèi)，整理后方能入庫。

　　5、信息系統服務(wù)：

　　物流信息系統設計。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún)。

　　倉儲管理系統設計。依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計。

　　銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

　　運輸配送管理系統設計。針對大企業(yè)配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統，實(shí)現單證處理的通用化，以適應各種客戶(hù)對配送的要求。

　　其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的.信息服務(wù)：通過(guò)WMS，TMS系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制客戶(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。

　　6、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

　　進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時(shí)根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時(shí)內甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

　　出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊名和所提貨品的貨號，數量；當天車(chē)隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。

　　四、研究結論及建議：

　　1、SWOT分析

　　優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎上長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù)；倉庫類(lèi)型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

　　劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。

　　機遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。

　　挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

　　2、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞、應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進(jìn)行操作與管理。

　　3、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只有少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離，高密度的運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。

　　4、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。

　　5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(cháng)期客戶(hù)。

　　五、建議：

　　1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。

　　2、應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。

　　3、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)、應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

　　4、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　5、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)、應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。

　　6、商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存、若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。

　　倉儲實(shí)習總結 篇2

　　20xx年11月15號，我開(kāi)始了為期兩月的物流管理實(shí)習。時(shí)光如梭！我已經(jīng)完成了倉庫管理的實(shí)習，體驗著(zhù)勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞�？傊�，在我的感覺(jué)中。我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展的。

　　一實(shí)習企業(yè)概況

　　東方友誼冷鏈物流事業(yè)部成立于20xx年底，主要提供城市共同配送服務(wù)，作業(yè)對象為0-5℃環(huán)境下儲運的視頻，包括熟食、奶制品、豆制品等。目前共同配送已形成覆蓋育青、大眾、寶迪、味全等在內的9大核心客戶(hù)，配送網(wǎng)絡(luò )覆蓋近400多家。東方友誼城市配送主要業(yè)務(wù)構架為：信息部倉儲部運輸部。主要流程是：供應商將自己的出貨單與門(mén)店訂單以及商品一同發(fā)到東方友誼；東方友誼通過(guò)內部單據流轉后，由運輸部交商品至超市收貨部。整個(gè)運營(yíng)過(guò)程中，東方友誼對商品擁有控制力的唯一環(huán)節，是收貨后和交貨前的這個(gè)過(guò)程

　　二倉庫管理的實(shí)習

　　倉庫管理規定主要是：

　�。�1）凡是進(jìn)入倉庫的物品必須嚴格把好質(zhì)量關(guān)，認證查檢倉庫的物品，必須嚴格把好質(zhì)量關(guān)，認真檢查商品的型號與日期是否與所采購的計劃符合。

　�。�2）出庫制度，沒(méi)有領(lǐng)導批準不得擅自把貨物出庫。杜絕亂拿廠(chǎng)里物品。

　�。�3）物品管理，按歸類(lèi)分區來(lái)擺放，看著(zhù)美觀(guān)整齊。

　�。�4）賬目管理，做好貨物明細，讓人一目了然。

　�。�5）安全管理，上下班巡查各類(lèi)安全設施。

　　我在倉庫工作的半個(gè)月買(mǎi)倉庫對特定客戶(hù)特定的物料發(fā)貨后，對庫存及時(shí)清點(diǎn)，以及每周的庫存盤(pán)點(diǎn)。倉庫里的工作人員分工明確，配合默契。倉庫人員設置及工作流程基本按照倉庫管理規定來(lái)執行的。有些細節還可以更加完善、細化。這次發(fā)現有以下幾種情況：

　�。�1）安全方面，倉庫是公司重要的心臟，但是人員進(jìn)出隨意，還沒(méi)有很好的'監控設備。

　�。�2）入庫方面，很多廠(chǎng)商不是按照規定，用普通車(chē)來(lái)代替冷藏車(chē)，而且時(shí)間不定。導致很多物料沒(méi)有達到規定溫度而腐臭。

　�。�3）分揀：分揀時(shí)分小組，這樣雖然會(huì )很快的完成任務(wù)，但是導致小組直接的攀比，沒(méi)

　　有很好的互幫互助。

　�。�4）出庫：由于某些原因，司機到庫時(shí)間不定，導致后面司機無(wú)法裝配，貨物長(cháng)時(shí)間對

　　方而達不到規定溫度標準。

　�。�5）由于廠(chǎng)商的不及時(shí)接貨也是造成物流斷鏈的主要原因。

　　三信息實(shí)習

　　在信息部門(mén)的實(shí)習讓我了解了信息的重要性。也許一個(gè)數字的錯誤就可能讓整個(gè)物流斷鏈。而及時(shí)的單據接收和發(fā)出會(huì )減少配送部門(mén)很多的麻煩。

　　四實(shí)習心得

　　1、物品分類(lèi)

　　如果物品沒(méi)有進(jìn)行很好的分類(lèi)，整個(gè)倉庫的物品存放將會(huì )很凌亂，給生產(chǎn)運作或者清點(diǎn)造成很多不必要的麻煩，降低生產(chǎn)績(jì)效，浪費人力物力。2、降低庫存

　　前期需求預測工作，在訂貨時(shí)也要做到盡量接近需求時(shí)間以及需求量以及及時(shí)的清理。3、倉庫利用率

　　產(chǎn)品按照要求進(jìn)行擺放。但是產(chǎn)品的無(wú)序堆放占用了許多無(wú)謂空間照成倉庫利用率非常低。

　　4、物品記錄

　　物品進(jìn)出倉都要有明確的記錄。5、信息的特性

　　信息的準確與及時(shí)代表了物流公司及時(shí)的收發(fā)貨。

　　五、實(shí)習小結

　　這次的實(shí)踐讓我有機會(huì )直接接觸正規企業(yè)內部的生產(chǎn)管理，讓我有更直觀(guān)的了解了企業(yè)的生產(chǎn)運作，作為一名大三的學(xué)生，即將走入社會(huì )，更應該提早走進(jìn)企業(yè)，認識企業(yè)，適應企業(yè)，從而更好地了解社會(huì )。

　　倉儲實(shí)習總結 篇3

　　光陰荏苒，歲歲年年，轉眼間時(shí)光已進(jìn)入20xx年，回首走過(guò)的20xx年現在還是一名在校大學(xué)生的我對自己這兩年來(lái)利用每一個(gè)假期時(shí)間工作的短暫經(jīng)歷和自己工作中的不足做以下匯總：

　　每一次回來(lái)我都參加的是倉儲保管工作，深刻體會(huì )到了倉儲保管員工作的責任重大與艱辛，作為一名唯一例外的實(shí)習生我并沒(méi)有因此而放縱自己，因為年輕奮斗是我的資本，只有自己不斷的努力踏實(shí)干好領(lǐng)導交付的每一個(gè)任務(wù)，才不枉這兩年來(lái)尉氏直屬庫對我的栽培，以及庫領(lǐng)導和老職工叔叔阿姨們對我的期望，也正是有此信念才培養了我在工作中“敢打敢拼”再接再厲，不怕吃苦的工作態(tài)度。

　　但在工作中自己也存在了一些不足的地方：1.自己不善言語(yǔ)交流平常與單位同事溝通交流太少，有時(shí)碰面自己會(huì )有種尷尬心理，望同事能夠諒解，我以后一定會(huì )加以改正培養。2.工作中有時(shí)遇到了一些技術(shù)性問(wèn)題不敢向前輩們請教，因這樣的不大膽致使自己錯過(guò)了很多學(xué)習新東西的機會(huì )。老師常說(shuō)“人要活到老學(xué)到老�！鼻趯W(xué)好問(wèn)無(wú)論何時(shí)何地都是充實(shí)自己大腦提高修養的最好方法，前輩們腦子里裝的都是經(jīng)驗，都是自己多年工作中提煉出來(lái)的精華能把這些東西學(xué)回來(lái)真能驗證“少讀十年書(shū)”的佳話(huà)，所以以后的工作中我一定會(huì )擺正態(tài)度吸取教訓，虛心向前輩們請教學(xué)習將那些東西轉變成自己腦子里的經(jīng)驗財富。在單位的管理方面因我個(gè)人的意見(jiàn)我想提出一下一點(diǎn)：對于新保管員職工應定期開(kāi)展組織《糧油儲藏技術(shù)》、《糧油儲藏技術(shù)規范》和《內控守則》的培訓，因為都是新接觸儲藏保管的'工作，有些技術(shù)性問(wèn)題超出了本身能力范圍之外，如果能夠加以培訓能更好的武裝自己的大腦爭強儲藏方面的知識，造就“良將手下真的無(wú)弱兵”避免工作中因盲目操作而造成不必要的后果。

　　新的一年開(kāi)始了，我會(huì )努力改掉自己自身的不足，煥發(fā)成一個(gè)新的我，嚴格要求自己端正工作態(tài)度，樹(shù)立良好的責任心，不斷加強學(xué)習與知識的積累，努力鑄就過(guò)硬的思想素質(zhì)、勤勉的敬業(yè)精神、精湛的業(yè)務(wù)能力、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以新的飽滿(mǎn)的熱情全身心的投入到工作中去。

　　xx

　　20xx年2月9號

　　倉儲實(shí)習總結 篇4

　　本人于20xx年10月18日入職供應鏈有限公司，任倉儲主管一職，在過(guò)去的3個(gè)月工作中，我逐漸熟悉了公司概況，行業(yè)特點(diǎn)及倉庫管理工作流程。在試用期即將結束之際，我有如下工作總結。

　　一、工作回顧

　　在完成日常出入庫工作的基礎上，重點(diǎn)做了以下幾方面的工作

　�。ㄒ唬﹫F隊建設

　　人員穩定是做好一切工作的前提，良好的工作氛圍會(huì )激發(fā)員工的工作熱情，為營(yíng)造一個(gè)積極健康、公平透明、運作高效的團隊文化，在入職的.一個(gè)月后進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的工作：

　　1、利用班組會(huì )的機會(huì )，在班組會(huì )上公布員工效率，重點(diǎn)點(diǎn)評后進(jìn)員工工作效率和工作狀態(tài)，使大家內心知道公司對他們的期望。

　　2、正式員工月度績(jì)效評分時(shí)，單獨與員工進(jìn)行面談，并提出對其的績(jì)效達成期望。共同制定下一個(gè)月的績(jì)效目標。

　　3、針對揀貨員工的操作質(zhì)量問(wèn)題，安排異常組同事進(jìn)行質(zhì)量登記，對揀選質(zhì)量較差的員工，單獨對其談話(huà)和提醒。一揀成功率？？？

　　2、基層管理人員素質(zhì)的穩步提升。

　　為其實(shí)做好部門(mén)人員管理，重點(diǎn)增加了對基層班組長(cháng)人員及骨干員工的管理指導，通過(guò)現場(chǎng)指導，談心等多種方式，在班組管理上給與管理方法的指導。并就管理工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行案例分析，及時(shí)為基層管理者提供資源支持，是基層管理人員得到提升和鍛煉，使其獨當一面的能力得以提升。

　�。ǘ�）內部管理進(jìn)一步規范。

　　1、職責明確，細化分工

　　2、從實(shí)際出發(fā)，完善，提升員工工作積極性。

　　3、現場(chǎng)管理進(jìn)一步規范，標準細化、日�；�，并持續落實(shí)

　　二、存在不足

　　1、部門(mén)管理存在諸多缺憾，管理標準需規范、統一

　　2、通過(guò)三個(gè)月的深入了解，發(fā)現在諸多工作中存在獎罰不明，無(wú)獎無(wú)罰，績(jì)效評分不細致明確等問(wèn)題。需要在下一步工作中逐步規范、統一，提高各項管理標準。

　　3、內部還需進(jìn)一步完善。責任和處罰落實(shí)

　　4、個(gè)人業(yè)務(wù)熟悉度還不夠，

　　思維轉變不夠，有時(shí)還用出版物倉儲管理的思維來(lái)思考快銷(xiāo)品倉庫的，兩種倉儲的差異性較大，還需要進(jìn)一步的適應和改變。

　　三、下一步工作計劃

　　帶同事們，樹(shù)標準、練技能，提高工作效率。

　　倉儲實(shí)習總結 篇5

　　在偉創(chuàng )力擔任倉庫主管期間，主要負責倉儲、物料的管理，對庫存進(jìn)行管控，組織倉庫的盤(pán)點(diǎn)工作，合理規劃倉庫，節約倉儲空間和成本，制定貨倉的管理制度，參加公司內部和外部的審核，定期培訓下屬員工，組建團隊等工作。這此期間本人帶領(lǐng)的團隊最多超過(guò)80人。使我深刻的認識到了團隊建設的重要作用，團隊精神在企業(yè)中的意義。

　　同時(shí)參與了偉創(chuàng )力公司每月的改善活動(dòng)。主要參加的改善項目有，降低生產(chǎn)制造前置時(shí)間，提高庫存周轉率，倉庫超市的流程改善，優(yōu)化供應鏈管理，收貨、來(lái)料檢料流程改善，優(yōu)化包裝材料在產(chǎn)線(xiàn)的庫存，降低過(guò)期物料的庫存等。通過(guò)這些改善活動(dòng)，一方面使我認識到改善在企業(yè)中是永無(wú)止境，改善活動(dòng)在不斷的提升企業(yè)的效率。另一方面，通過(guò)每個(gè)月五個(gè)工作日的親自參與，提升了個(gè)人管理能力，并接觸了許多新的工作領(lǐng)域，增加個(gè)人的工作經(jīng)驗。

　　在工作實(shí)踐方面，偉創(chuàng )力公司有先進(jìn)erp系統，十分注重物料、倉儲、庫存的管理，同時(shí)物料種類(lèi)多，庫存量大，倉儲空間不足影響了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，為了解決這些問(wèn)題，采取了增加物料超市和物料補充頻率，增加供應商送料上線(xiàn)的數量，實(shí)行供應商管理庫存的模式，取得了良好的`成效，另外還外租倉庫由第三方物流公司進(jìn)行管理，在緩解倉儲空間壓力和降低倉儲成本上起到了一定的作用。另一方面加強對貴重物料管理，專(zhuān)門(mén)建立貴重倉在保證物料安全性起到了重要的作用。推行了日循環(huán)盤(pán)點(diǎn)，保證了庫存的準確性。通過(guò)這些管理實(shí)踐，為公司倉儲和庫存管理作陳出了努力，貢獻了個(gè)人力量，也使我認識到了偉創(chuàng )力公司在追求零庫存和物資保管安全性方面不遺余力。

　　在人員管理方面，倉儲部是服務(wù)性質(zhì)工作單位，所以團隊建設尤其重要。我帶領(lǐng)的團隊不論在工作績(jì)效，工作質(zhì)量，團隊融洽度，合作性，員工穩定性方面都有良好的表現。這主要得益于對赫茨伯格的雙因素激勵理論的運用和個(gè)人的敬業(yè)、民主、親和的領(lǐng)導風(fēng)格。雙因素理論使我認識到作為管理者不光要關(guān)注激勵因素，適時(shí)激勵員工，提高效率，同時(shí)也要關(guān)注保健因素，經(jīng)常和員工溝通，解決他們的困難，更有利于增加員工的滿(mǎn)意度和凝聚力。

　　在學(xué)習上，本人于20xx年10月參加了廣東省自學(xué)考試，完全通過(guò)個(gè)人自學(xué)于20xx年10完成工商企業(yè)管理的專(zhuān)科學(xué)業(yè)，并繼續參加本科的學(xué)習，邊工作邊學(xué)習，雖然經(jīng)歷了許多挫折，但在學(xué)習的過(guò)程中提升了個(gè)人的綜合素質(zhì)。同時(shí)把學(xué)習到管理知識運用到實(shí)踐中，對自已的工作起到良好的作用。

　　總的來(lái)說(shuō)，在偉創(chuàng )力公司的管理實(shí)踐中，積極負責，不斷進(jìn)取，使本部門(mén)的工作有了很好的改善。我也體會(huì )到了，學(xué)習一定要和工作實(shí)踐相結合，才有效果，在工作中運用所學(xué)的知識，這才是自學(xué)的真諦。

　　倉儲實(shí)習總結 篇6

　　前言

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習，對倉儲的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎。通過(guò)實(shí)習將對這些理論知識和實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高應用知識的能力。為了了解第三方物流的主要設備，各個(gè)工作崗位的職責，以及各個(gè)工作崗位的作業(yè)流程，并對其進(jìn)行分析，結合所學(xué)的知識，提出改進(jìn)意見(jiàn)。學(xué)校組織了一次實(shí)習。

　　一、實(shí)習目的

　　a、為加強對書(shū)本知識的理解以及對專(zhuān)業(yè)基礎知識重要性的認識;

　　b、為進(jìn)一步認識倉儲物流的概念及其運營(yíng)模式，以及當今倉儲物流的現狀;

　　c、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識，從理論到實(shí)踐，對實(shí)習單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度;

　　d、了解實(shí)習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足,嚴于律已,提高自身素質(zhì);

　　e、加強和實(shí)習單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現實(shí)問(wèn)題的認識，逐步提高社會(huì )交往能力和應變能力;

　　f、適應課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識;

　　g、為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。

　　二、主體

　　1)、實(shí)習單位概要：

　　天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務(wù)、貨物運輸、配送、報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司。公司的規模較大，分布比較廣泛。具體表現在：在東北·華北地區設有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司;在華東地區設有上海、寧波、太倉、無(wú)錫、蘇州、杭州等分公司;在華南地區有廣東阿爾卑斯物流有限公司和ALPS物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車(chē)使貨物可以高速流通，特快班車(chē)成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點(diǎn)很受客戶(hù)的青睞。

　　現具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所的工作情況，松江辦事處主要由客戶(hù)服務(wù)部、關(guān)務(wù)部、倉儲部和運輸部四大部門(mén)組成。

　　以下是對四大部門(mén)進(jìn)行介紹：

　　1.客戶(hù)服務(wù)部。

　　客戶(hù)服務(wù)部也就通常所說(shuō)的營(yíng)業(yè)部門(mén)。主要從事接單、攬貨業(yè)務(wù)�？梢酝ㄟ^(guò)電話(huà)、網(wǎng)絡(luò )等方式與客戶(hù)進(jìn)行溝通與交流，告知客戶(hù)關(guān)于報關(guān)報檢所需要的單證，并根據客戶(hù)資料在公司系統上做出、入庫單證。最后將報關(guān)、報檢所需資料交給關(guān)務(wù)部的相關(guān)人員。

　　2.關(guān)務(wù)部。

　　關(guān)務(wù)分為網(wǎng)上報關(guān)和現場(chǎng)報關(guān)兩部分。關(guān)務(wù)部人員主要是整理報關(guān)報檢資料，并作好留底、歸檔等業(yè)務(wù)。此外，還負責制作送貨單轉交給倉儲部門(mén)。

　　3.倉儲部門(mén)。

　　倉儲部門(mén)主要進(jìn)行倉儲管理5S、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤(pán)點(diǎn)等實(shí)際操作。5S是指清潔、清掃、整理、整頓、個(gè)人素養。

　　4.運輸部門(mén)。

　　運輸部門(mén)主要是負責調度司機車(chē)輛進(jìn)行送貨。

　　以上介紹的四個(gè)部門(mén)中，關(guān)務(wù)部門(mén)、倉儲部門(mén)和運輸部門(mén)都是圍繞客戶(hù)服務(wù)部門(mén)來(lái)展開(kāi)的�？头�部是公司和客戶(hù)的橋梁，客戶(hù)的投訴、建議或咨詢(xún)都是通過(guò)客服部來(lái)反饋倉庫現場(chǎng)的。

　　2)、功能介紹：

　　松江事務(wù)所位于松江出口加工區內，功能方面是既強大又全面。主要表現在擁有一代、二代資格;即國際國內經(jīng)營(yíng)資格，道路運輸資格，代理報關(guān)資格，代理報檢資格，海運資格，陸運和空運資格等。從業(yè)人員隊伍也相當強大，大多數人員都具有從事物流經(jīng)驗或物流專(zhuān)業(yè)知識和技能。

　　(1)硬件：

　　倉庫面積較大，陸運、空運、海運可以自由選擇，對于區內或近距離的客戶(hù)，可以選擇小型汽車(chē)進(jìn)行快速送貨，實(shí)現門(mén)到門(mén)服務(wù)。對于遠距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空運輸，準確及時(shí)的將貨物運送至貨物所需的地方。

　　(2)軟件：

　　公司擁有ACCS和AVMS兩大系統同時(shí)運作，ACCS系統是公司內部自己開(kāi)發(fā)出來(lái)的數據管理系統,貨物入庫、預出庫、出庫、銷(xiāo)帳，可查詢(xún)入庫、盤(pán)庫單制作、現品票的打印，庫存的導出和上傳庫存等與現場(chǎng)息息相關(guān)的實(shí)際操作都可以在A(yíng)CCS系統中反映出來(lái)。AVMS系統是一個(gè)可以與海關(guān)、廠(chǎng)商、供貨商等多方連接并能夠相互交換數據的多功能平臺，在A(yíng)CCS系統中操作的每一票貨物都要及時(shí)導入到這個(gè)系統中，因此，它的透明度是很高的。

　　三、公司的核心

　　盡量滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，實(shí)行看板管理、VMI和JIT三種模式。所謂看板管理是配好貨直接送達廠(chǎng)商的生產(chǎn)線(xiàn);VMI是替供應商管理其貨物的在庫庫存;JIT即JUST IN TIME 的英文縮寫(xiě)，就是及時(shí)交貨的意思。

　　四、實(shí)習的內容

　　我在松江倉庫實(shí)習的崗位是倉庫操作工，具體從事過(guò)的操作有：卸車(chē)、收貨、分貨、入庫、打印現品票并放置好現品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車(chē)、送貨�，F場(chǎng)的實(shí)時(shí)操作都是和ACCS系統一致的，例如：現場(chǎng)貨物實(shí)際入庫之后，要立即做系統入庫;現場(chǎng)移庫之后也需要立即更改系統移庫;系統打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學(xué)習到倉儲工作經(jīng)驗。

　　通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習生活，我對于物流倉儲環(huán)節有了更加深刻的認識。中國的物流倉儲業(yè)沒(méi)有國外發(fā)達，有很多的原因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，這對就對我們的生活帶來(lái)不必要的負擔，降低了我們生活的質(zhì)量。下面簡(jiǎn)單的談一談我對倉儲、庫存、供應鏈以及信息化的一點(diǎn)分析

　　1、庫存對企業(yè)、物流有重要影響

　　當今中國的很多企業(yè)，特別是中小企業(yè)物流設施設備落后，信息化程度很低，很多物流理念與設備跟不上世界的腳步。這真的只是理想與現實(shí)的差距嗎?原因究竟在哪?

　　如今，企業(yè)對庫存管理越來(lái)越重視，無(wú)論它是制造商、分銷(xiāo)商、批發(fā)商、零售商，還是其他類(lèi)型的行業(yè)企業(yè)。因為庫存資產(chǎn)在企業(yè)總資產(chǎn)額中所占比率相當可觀(guān)，降低庫存是實(shí)質(zhì)性地減少流動(dòng)資金需求的最快方式之一。庫存周轉把資產(chǎn)轉變?yōu)槔麧�，庫存周轉越快，收益率越好。諸如資產(chǎn)回報率以及其它一些資金使用效率方面的評價(jià)越來(lái)越普遍地影響著(zhù)組織。

　　在公司中，庫存起著(zhù)如下5個(gè)作用：1、使公司有可能達到規模經(jīng)濟;2、平衡供求;3、使制造專(zhuān)業(yè)化成為可能;4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。

　　從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著(zhù)核心的地位。這是因為庫總是出現在物流各環(huán)節的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷(xiāo)售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實(shí)現物流流程的整合。如果借用運籌學(xué)的語(yǔ)言來(lái)描述倉儲管理在物流中的地位，可以說(shuō)就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存(包括布局)方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結為倉儲的方案設計與運行控制。

　　2、信息是庫存和供應鏈的重要因素

　　很多公司還沒(méi)有采取全面的、持續的.分析和庫存政策規劃，原因是缺少時(shí)間和信息。很多公司之所以對供應鏈望而怯步，很大一個(gè)原因是沒(méi)有一個(gè)好的信息系統。

　　1.信息與庫存

　　庫存越來(lái)越被認為是一個(gè)物流過(guò)程而不只是一種靜態(tài)的存儲技術(shù)，動(dòng)態(tài)的庫存系統，通過(guò)應用緩沖站、積累區以及一些相關(guān)操作使庫存不只是一個(gè)短暫的物料停留過(guò)程。全面的庫存控制是高效的倉庫管理的關(guān)鍵，倉庫管理軟件wms提供了一個(gè)基于小型機、pc機、服務(wù)器，對倉儲、分配和制造等操作提供實(shí)時(shí)的庫存管理，并將它們集成在一個(gè)軟件包內。庫存軟件能跟蹤工具在何時(shí)何地被何人領(lǐng)取，因此幾乎將庫存降低為原來(lái)的一半。

　　2.信息與供應鏈

　　供應鏈的形成和供應鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問(wèn)題是提高整個(gè)供應鏈的效率和競爭力，主要是通過(guò)對上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來(lái)提高供應鏈的協(xié)調性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷(xiāo)售企業(yè)的協(xié)同、供應商與采購商的協(xié)同等，物流信息系統不僅是供應鏈的血液循環(huán)系統，也是中樞神經(jīng)系統。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術(shù)方案來(lái)保證，信息系統在這里的主要作用是實(shí)現這種互利機制的手段。例如銷(xiāo)售商的庫存由供應商的自動(dòng)補貨系統來(lái)管理，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計劃根據銷(xiāo)售商的市場(chǎng)預測來(lái)安排等等。

　　倉庫的現代化程度低，設備陳舊落后，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩抗，工作效率低。貨物進(jìn)不來(lái)出不去，在庫滯留時(shí)間過(guò)長(cháng)，或保管不善而破損、霉變、損失嚴重，加大了物流成本。這與企業(yè)的經(jīng)濟實(shí)力及遠景規劃有關(guān)。企業(yè)建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設備現代化的要求很低，而且廉價(jià)的勞動(dòng)力使得企業(yè)放棄改造設備的打算，褡褳的手工作業(yè)使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。

　　一方面，企業(yè)業(yè)務(wù)人員對如何運用信息化手段提高業(yè)務(wù)和管理水平缺乏足夠的知識經(jīng)驗和運作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂業(yè)務(wù)、又懂技術(shù)的人才十分匱乏。這兩個(gè)方面導致信息化的實(shí)施與推進(jìn)困難，需要高層領(lǐng)導的領(lǐng)導力與執行力。尤其在系統試行階段，對員工的應用操作及規范管理均需要鐵腕。但

　　在實(shí)際工作中，往往并不得力。

　　現階段在倉庫系統的內部企業(yè)一般依賴(lài)于一個(gè)非自動(dòng)化的、以紙張文件為基礎的系統來(lái)記錄、追蹤進(jìn)出庫的貨物以人為記憶實(shí)施倉庫內部的管理。對于整個(gè)倉儲區而言，人為因素的不確定性，會(huì )導致勞動(dòng)效率低下人力資源嚴重浪費。同時(shí)隨著(zhù)貨物數量的增加以及出入庫頻率的增多，這種模式會(huì )嚴重影響正常的運行工作效率。而現有已經(jīng)建立的計算機管理的倉庫管理系統隨著(zhù)商品流通的快速發(fā)展，已難以滿(mǎn)足倉庫管理實(shí)時(shí)性的要求。無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò )的解決方案開(kāi)始為越來(lái)越多的企業(yè)所關(guān)注，基于無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的倉儲解決方案不僅解決了倉庫管理操作人員的流動(dòng)性問(wèn)題，同時(shí)也實(shí)現了數據的實(shí)時(shí)傳輸。因此設計、開(kāi)發(fā)現代倉庫管理系統必須加快進(jìn)行因為它是企業(yè)提高核心競爭力的保證。

　　今天，倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已多樣化、復雜化，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗收及發(fā)貨，就會(huì )導致產(chǎn)生過(guò)量的庫存.延遲交貨時(shí)間，增加經(jīng)營(yíng)成本，以致失去客戶(hù)。采用條碼技術(shù)，并結合信息處理技術(shù)，可確保庫存量的準確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動(dòng)、與進(jìn)貨協(xié)調一致保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入、保存和流出倉庫。

　　倉儲實(shí)習總結 篇7

　　一 研究動(dòng)機:

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習，對倉儲的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎。通過(guò)實(shí)習將對這些理論知識和實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高應用知識的能力。

　　二 研究目的:

　　了解第三方物流的主要設備，各個(gè)工作崗位的職責，以及各個(gè)工作崗位的作業(yè)流程，并對其進(jìn)行分析，結合所學(xué)的知識，提出改進(jìn)意見(jiàn)。

　　三 研究方法: 訪(fǎng)問(wèn)法，資料分析法

　　四 公司的概括:

　　青島xx物流有限公司，以倉儲和配為節點(diǎn)的第三方物流公司，總部在青島。目前，主要以海信，長(cháng)虹等品牌提供多樣的物流服務(wù)，擁有一支富有激情，高素質(zhì)，懂管理，專(zhuān)業(yè)技術(shù)過(guò)硬的經(jīng)營(yíng)團體和員工隊伍，團隊成員大都具有多年公路，鐵路運輸。倉庫管理的實(shí)際運作經(jīng)驗，對第三方物流運作有深刻的理解和認識，公司致力為客戶(hù)提供全面的解決方案以及優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù)。

　　五 設備和設施

　　在xxxx物流xxrdc公司中，我們看到了有幾個(gè)比較大的倉庫和辦公室，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理。在倉庫中有手推車(chē)，叉車(chē)等搬運工具。

　　六 各工作崗位的職責

　　1。辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應根據客戶(hù)的定單，利用物流系統對其進(jìn)行操作，制作，打印表單，且每天早上都要對前一天的回單進(jìn)行做帳，不能主觀(guān)的更改，要完全照單輸送相應的數據。工作人員應懂得操作word。excel等。

　　2。倉庫保管人員:倉庫保管人員平時(shí)應定期對貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，對貨物保養養護，必要時(shí)應該進(jìn)行必要的包裝，以便于運輸，在貨物進(jìn)行進(jìn)出倉庫時(shí)，一定要看到進(jìn)出單或是提貨單才讓貨物進(jìn)行進(jìn)出作業(yè)。在貨物入庫時(shí)還應該對貨物進(jìn)行檢驗，驗收，驗收合格才可入庫，不合格時(shí)要向上級報告，要為貨物備位，入庫時(shí)也要為其分類(lèi)，對在庫的商品要對其盤(pán)點(diǎn)，發(fā)現過(guò)期，破損或是存在呆廢物品時(shí)，應及時(shí)處理，分別管理，并向上級報告相關(guān)的情況，在出庫時(shí)應確認貨與票據上的數據是完全一致的，毫無(wú)差錯，并對所發(fā)的貨物及時(shí)登記臺帳，并按不同的型號分別登記明細賬。每進(jìn)一筆業(yè)務(wù)都要填寫(xiě)如下的標示卡:

　　類(lèi)別:

　　庫號:

　　型號:

　　編碼:

　　計量單位

　　年

　　摘要

　　期初

　　收入

　　發(fā)出

　　經(jīng)手人

　　年月日

　　在倉庫中，我們發(fā)現倉庫人員把倉庫分為了:禮品專(zhuān)區，贈品專(zhuān)區以及商品專(zhuān)區，由于都是大件的貨物(如冰箱，彩電，空調等)而且都有固定的形狀，有外包裝，我們的碼放的方式也是根據貨物的形狀碼放的，并且都是分型號，分品牌區的。

　　3。司機:司機先來(lái)到公司的辦公室取得單據，并且要簽字確認后，再到倉庫中提取貨物，把運輸單其實(shí)的一聯(lián)交保管人員確認備貨，裝車(chē)后，再由司機最后確認簽字，方可帶貨離開(kāi)，送貨后，再帶回回單。

　　4。守門(mén)員:在有看到載有貨物的.車(chē)出來(lái)時(shí)，不能隨便放行，而是應該得到司機提交的出門(mén)證后，確認檢查無(wú)誤后，方可讓其通過(guò)，最后在下班之前把當天收到的出門(mén)證都交有辦公室的工作人員，以便作賬。確認貨物的出入情況和送貨的情況。

　　七 業(yè)務(wù)處理

　　1、入庫的操作流程

　　入庫方式

　　倉庫碼頭接運，專(zhuān)用線(xiàn)接運，倉庫自行接運，庫內接運

　　定貨

　　當收到供應商的貨物時(shí)，接貨員在商品包裝箱上貼上標簽，作為該商品對應貨架的記錄，同時(shí)將資料輸入電腦，傳到后臺管理系統中，使信息資料與標簽一致。

　　收貨

　　商品到貨后，根據信息資料中的信息，把貨物送到相應的位置，并對其進(jìn)行堆垛，保養，分類(lèi)。貼上標示卡，進(jìn)行入庫登記。 入庫

　　商品到貨后，根據信息資料中的信息，把貨物送到相應的位置，并對其進(jìn)行堆垛，保養，分類(lèi)。貼上標示卡，進(jìn)行入庫登記。

　　在以上的各步驟中，應特別注意貨卡上一致的原則，在收貨時(shí)，應保持及時(shí)，準確，嚴格，經(jīng)濟的原則，注意驗收準備，核對證件和檢驗實(shí)物這三個(gè)作業(yè)環(huán)節，應根據貨物的種類(lèi)和類(lèi)型來(lái)確認是全檢還是抽檢的方式，檢驗完后就可以入庫了。

　　2、貨物出庫，送貨的流程

　　在辦公室的工作人員確認出庫的產(chǎn)品，數量，類(lèi)型作出一式六聯(lián)的貨物調撥單，一聯(lián)留存，其他的交由確認的司機，又司機拿到單證給倉庫人員，留一聯(lián)給倉庫，確認出庫后，送達貨主，司機留一聯(lián)，客戶(hù)一聯(lián)，還有一聯(lián)是作為回單，便于作賬。

　　接單操作

　　接到項目組的送貨通知，并予以確認，按通知單要求準備貨物，通知車(chē)輛調度，安排裝卸設備和車(chē)輛

　　備車(chē)檢查

　　送貨時(shí)，由運輸員準備車(chē)倆，檢查車(chē)內或集裝箱內是否清潔，無(wú)雜物，要達到運輸要求，檢查是否有防雨措施，運行證是否齊全。

　　單貨核對

　　核對送貨通知與收貨單內容是否一致，貨名，品種，數量是否一致，貨物與單據是否一致

　　發(fā)貨裝車(chē)

　　倉管員指揮裝卸工裝車(chē)，清點(diǎn)貨物數目，裝車(chē)時(shí)不同品種要分開(kāi)堆放，不超重裝車(chē)

　　復核余數

　　庫內外倉管員核對貨物品種，數目，目的地，把堆垛剩下的貨物進(jìn)行清理，碼齊并對貨物余數是否賬卡相符

　　銷(xiāo)賬處理

　　在貨卡上銷(xiāo)賬后并注明送貨單號，日期，地點(diǎn)，在庫臺賬上銷(xiāo)賬

　　簽字放行

　　復核無(wú)誤后，開(kāi)出門(mén)證，要求自己在出庫單上簽收，證明其身份，車(chē)輛牌照號，若分批出庫在臺賬上要做到每次出庫的記錄

　　單證處理

　　錄入出庫單，按照出庫貨物品名，規格，數量等，核消相關(guān)庫存記錄，并將相關(guān)信息匯總項目組，按照軟件要求制作相關(guān)報表，并由項目組作好數據歸納統計工作向委托人傳遞。

　　倉儲實(shí)習總結 篇8

　　一、實(shí)習基本情況報告：

　　1、實(shí)習時(shí)間：

　　11月10日至20xx年12月15日

　　2、實(shí)習感想：

　　“千里之行，始于足下”這近1個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習，是我人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對我走向倉儲管理工作崗位有著(zhù)很大的幫助

　　3、實(shí)習庫房：零件庫、危險品庫、工裝工具庫、綜合管理庫、原材料庫

　　4、實(shí)習內容：了解各大庫房性質(zhì)、熟悉倉庫物料進(jìn)、出、退操作流程，物料歸類(lèi)、物料及產(chǎn)品防護，日常業(yè)務(wù)和運作方式。

　　5、庫房問(wèn)題點(diǎn)：

　�。�1）庫房門(mén)口沒(méi)有標示“庫房重地閑人勿進(jìn)”；

　�。�2）采購物料沒(méi)入庫存就直接被車(chē)間挪用；

　�。�3）庫區沒(méi)有“溫濕度”管控表；

　�。�4）5s執行不強；

　�。�5）庫管員質(zhì)量意識不強

　　二、實(shí)習具體情況報告：

　　1、倉庫保管員必須合理設置各類(lèi)物料和產(chǎn)品的明細賬簿和臺賬。各大庫必

　　須根據實(shí)際情況和各類(lèi)原材料的性質(zhì)、用途、類(lèi)型分明別類(lèi)建立相應的明細賬、卡片

　　2、必須嚴格按照倉庫管理規程進(jìn)行日常操作，倉庫保管員對當日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)逐筆登記臺帳，做到日清日結，確保物料進(jìn)出及結存數據的正確無(wú)誤。及時(shí)登記臺帳，保證帳物一致。

　　3、做好各類(lèi)物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫保管員必須對各類(lèi)庫存物資定期進(jìn)行檢查盤(pán)點(diǎn)，并做到賬、物、卡三者一致。

　　4、庫保管員必須定期進(jìn)行各類(lèi)存貨的分類(lèi)整理，對存放期限較長(cháng)，逾期效等不良存貨，要按月編制報表，報送領(lǐng)導及財務(wù)人員。

　　5、入庫時(shí)，倉庫管理員必須查點(diǎn)物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發(fā)現物資數量、質(zhì)量、單據等不齊全時(shí)，不得辦理入庫手續。未經(jīng)辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時(shí)必須在短期內通知經(jīng)辦人員負責處理。

　　6、收料單的'填開(kāi)必須正確完整，供應單位名稱(chēng)應填寫(xiě)全稱(chēng)并與送貨單一致，鑄件收料單上還應注明單重和總重。收料單上必須有倉庫保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚。每批材料入庫合計金額必須與發(fā)票上的金額一致。7、各類(lèi)材料的發(fā)出，原則上采用先進(jìn)先出法。物料（包括原材料、半成品）出庫時(shí)必須辦理出庫手續，并做到限額領(lǐng)料，車(chē)間領(lǐng)用的物料必須由車(chē)間主任（或其指定人員）統一領(lǐng)取，領(lǐng)料人員憑車(chē)間主任或計劃員開(kāi)具的流程單或相關(guān)憑證向倉庫領(lǐng)料，領(lǐng)料員和倉管員應核對物品的名稱(chēng)、規格、數量、質(zhì)量狀況，核對正確后方可發(fā)料；倉管員應開(kāi)具領(lǐng)料單，經(jīng)領(lǐng)料人簽字，登記入卡、入帳。

　　三、問(wèn)題點(diǎn)改善方案：

　　1、5s執行不強；不斷完改善倉儲各項管理制度，做到檢查項目齊全，及時(shí)發(fā)現存在的問(wèn)題，及時(shí)排除，保證庫房的干凈，清潔，安全等，利用收發(fā)產(chǎn)品間隙不定期清掃庫區衛生，清除雜物，確保庫區干凈衛生。

　　2、管員質(zhì)量意識不強：組織員工積極參加倉儲管理規范學(xué)習，提高認識，提高質(zhì)量意識，明確責任，利用召開(kāi)每周一例會(huì )的時(shí)間加強培訓和指導，充分發(fā)發(fā)揮員工的主觀(guān)能動(dòng)性。提高在工作中善于發(fā)現問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力，進(jìn)倉儲工作再上一個(gè)新臺階。

　　總的來(lái)說(shuō)，在汗丹機電公司實(shí)習過(guò)程中，我認真負責，不斷進(jìn)取，友善待人，使本部門(mén)的工作有了很好的改善。我也體會(huì )到了，學(xué)習一定要和工作實(shí)踐相結合，才有效果，在工作中運用所學(xué)的知識。

【倉儲實(shí)習總結】相關(guān)文章：

物流倉儲實(shí)習總結04-07

物流倉儲實(shí)習總結04-06

倉儲管理實(shí)習總結01-12

物流倉儲的實(shí)習總結11-23

倉儲實(shí)習報告總結03-21

倉儲實(shí)習總結范文11-21

物流倉儲實(shí)習總結范文03-15

倉儲實(shí)習總結集合04-07

大學(xué)物流倉儲專(zhuān)業(yè)的實(shí)習總結03-04