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電梯維保實(shí)習總結（精選7篇）
難忘的實(shí)習生活已經(jīng)告一段落了，你梳理過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習生活嗎？讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)實(shí)習總結吧�，F在你是否對實(shí)習總結一籌莫展呢？下面是小編為大家收集的電梯維保實(shí)習總結，希望對大家有所幫助。
電梯維保實(shí)習總結 篇1
一年來(lái)，在維保單位的辛勤努力和物業(yè)部的領(lǐng)導下，圓滿(mǎn)完成了73部電梯的維保工作。電梯運行以及日常管理逐漸走向正規，故障率逐步下降�，F將xx年工作做以下總結。
1、對小區內1、8、20、21號樓故障頻發(fā)的三洋電梯進(jìn)行了徹底整修整改。整修后的電梯故障率明顯降低。同時(shí)對三洋電梯五方通話(huà)進(jìn)行了升級改造，并更換了三洋電梯維保單位。
2、對小區內巨人通力電梯、日立電梯限速器進(jìn)行了全面校檢。
3、對小區電梯轎廂內照明由傳統照明更換為節能型LED照明。
4、順利通過(guò)了日立、巨人通力、三洋電梯的年檢工作。
5、完善電梯管里方案，細化管理制度，明確電梯管理責任，等工作。
于此同時(shí)，我們也發(fā)現了一些新問(wèn)題，通過(guò)總結今年工作，我們盡量將責任、問(wèn)題清晰化，具體化。爭取在今后的工作中做到提前預防、提前警示；減少不利因素的.發(fā)生，為明年的工作打下基礎。
日立電梯：
1、19號樓中單元外呼板1個(gè)，價(jià)格450元。
2、11號樓西單元五方通話(huà)主板、五方通話(huà)電源板一套，配件價(jià)格60元。
巨人通力電梯：
1、xx號樓南梯更換主板1個(gè)，價(jià)格4500元。
2、3號樓1單東梯元讀碼器1個(gè)，價(jià)格xx20元。
3、17號樓東梯讀碼器更換讀碼器1個(gè)，價(jià)格xx20元。
20xx年工作目標：
1、做好設備設施的日常維修保養工作。制定周，月，季及半年的日常維修保養任務(wù)。做到日常維修工作的計劃性，合理性。根據相關(guān)行業(yè)規定，做到全面細致的維護保養，保證設備設施的安全使用和運行。
2、針對各電梯存在的不同問(wèn)題，有針對性的進(jìn)行保養維修。確保把重復發(fā)生故障的幾率降到最低。
3、加強對小區業(yè)主的宣傳，通過(guò)靈活的宣傳手段告知主正確使用電梯的方法與注意事項，同時(shí)請業(yè)主幫忙監督電梯運行情況。杜絕出現電梯故障后不能及時(shí)發(fā)現的問(wèn)題。
4、加強對維保單位和維保人員的監督管理，使維保人員增強維保責任意識，確實(shí)做到定時(shí)維保，及時(shí)排除故障。
電梯維保工作責任重大，日常管理工作必不可少，只要維保單位和物業(yè)部共同努力，就一定能給廣大業(yè)主一個(gè)安全舒適的乘坐空間。
電梯維保實(shí)習總結 篇2
時(shí)光荏苒，歲月匆匆。不知不覺(jué)地，四個(gè)月的實(shí)習生活很快就要結束了。還記得剛開(kāi)始到公司培訓時(shí)的情景，到現在實(shí)習即將結束，就恍如在昨天。將近四個(gè)月的實(shí)習生涯，感覺(jué)還是有很大的收獲的。作為學(xué)習的重要組成部分，實(shí)習是我們在學(xué)校學(xué)習的延伸，是將我們在學(xué)校學(xué)到的知識進(jìn)行實(shí)踐，這無(wú)疑是一個(gè)很好的平臺。在這里，你得積極主動(dòng)地去動(dòng)手嘗試，因為實(shí)踐才是硬道理。通過(guò)將近四個(gè)月的實(shí)習，我有許多感受和體悟。我覺(jué)得有三點(diǎn)比較重要，因為這貫穿我們實(shí)習生活的全部。
一、要有強烈的安全意識。
記得剛到公司時(shí)，培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的，沒(méi)有第二次。近年來(lái)，隨著(zhù)電梯行業(yè)的迅猛發(fā)展，也發(fā)生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒(méi)有按章操作。那么如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規范和操作。其次，要時(shí)時(shí)保持清醒的頭腦。作為電梯從業(yè)者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時(shí)刻在我們身邊，稍有不慎，就會(huì )給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。在這方面，我深有體會(huì )。記得有一次在轎頂檢修電梯運行，由于沒(méi)有確認好自己的位置是否安全，就直接檢修電梯運行。最后導致身子從層門(mén)間穿插而過(guò)，頓時(shí)一陣疼痛感向我襲來(lái)。幸運的是，只是皮膚有點(diǎn)通紅。從那次以后，我吸取了教訓。每次開(kāi)梯時(shí)，我都要確定好自己的位置，然后再開(kāi)梯。吃一墊，長(cháng)一智。人總會(huì )在教訓中得到成長(cháng)。我們應時(shí)時(shí)刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無(wú)一疏。
二、要有吃苦耐勞的精神。
電梯作為一種重型設備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運行。由于電梯在不斷地運行過(guò)程中，會(huì )發(fā)生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。其實(shí)，我們很大的一部分是對電梯進(jìn)行保養。由于白天乘客比較多，因而我們的保養都安排在晚上進(jìn)行。有時(shí)，對一個(gè)項目的維修和保養要花費很長(cháng)的時(shí)間，凌晨以后睡覺(jué)是經(jīng)常有的事情，甚至通宵達旦。在電梯進(jìn)行維修和保養，我們接觸最多的是機油。滿(mǎn)手都是機油，衣服有時(shí)也會(huì )沾到，這是時(shí)常都會(huì )有的事。倘或我們害怕骯臟，不去動(dòng)手嘗試的話(huà)，那我們綜究不會(huì )學(xué)到東西。因為，只有你動(dòng)手去嘗試，你才會(huì )發(fā)現問(wèn)題，找到解決問(wèn)題的辦法。從事電梯行業(yè)是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準備。俗話(huà)說(shuō)：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會(huì )得到別人的賞識。其實(shí)不管從事什么，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會(huì )的根基。
三、要有勤奮好學(xué)的精神。
俗話(huà)說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思毀于隨。剛剛實(shí)習的我們對電梯沒(méi)有很深入的了解，但這并不要緊。關(guān)鍵是看我們的態(tài)度，我們是否有一顆好學(xué)的心。記得剛開(kāi)始時(shí)，由于在學(xué)校沒(méi)有接觸過(guò)扶梯，對扶梯沒(méi)有一點(diǎn)認識和了解。那時(shí)是從掃底坑開(kāi)始的，看到扶梯運行的那些部件，感覺(jué)很好奇。漸漸地，隨著(zhù)自己接觸多了，對扶梯有了一些基本的.認識和了解。每當遇到不懂的地方，我都會(huì )向別人請教，現在可以排除一些基本的故障。每當將扶梯的故障排除，人們不用上下爬樓梯，那時(shí)的我是自豪的。因為我的付出，給人們帶來(lái)了便利。在這里實(shí)習，別人不會(huì )什么都主動(dòng)告訴你。因而，你得學(xué)會(huì )去問(wèn)。學(xué)，然后知不足。雖然，有時(shí)你問(wèn)的問(wèn)題可能不著(zhù)邊際，但沒(méi)有人會(huì )嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問(wèn)，你會(huì )知道的更多。有時(shí)，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過(guò)我們的努力，那綜究會(huì )變成我們的知識和技能。當你把提問(wèn)變成一種樂(lè )趣時(shí)，那時(shí)的你早已學(xué)富五車(chē)了。
實(shí)習的結束，不是一種無(wú)聲的告別，而是一個(gè)新的開(kāi)始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到。
電梯維保實(shí)習總結 篇3
時(shí)間如梭，轉眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著(zhù)電梯生產(chǎn)能力的迅速增長(cháng)，技術(shù)發(fā)展潮流及產(chǎn)品結構日趨合理，行業(yè)標準進(jìn)一步完善。同時(shí)也加深了電梯行業(yè)對其維護人員的素質(zhì)要求。為了跟上時(shí)代步伐，我始終嚴格要求自己，努力學(xué)習相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識，加強自身實(shí)踐能力，為以后的工作積累了切實(shí)的操作流程經(jīng)驗。
在工作中積累經(jīng)驗，正如，達爾文所說(shuō)“知識和經(jīng)驗都來(lái)源于常識”。而我的工作就是不斷的總結和回顧工作中碰到的常見(jiàn)故障現象，加以細分并提高判斷的準確性。記得剛開(kāi)始工作的第一年，我判斷一次不關(guān)門(mén)不運行故障需要兩個(gè)小時(shí)，現在判斷一次不關(guān)門(mén)不運行故障的時(shí)間縮減到了原來(lái)的五分之一，大大挺高了排故效率。
電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類(lèi)：一類(lèi)是電氣故障，另一類(lèi)是機械故障。機械故障維修拆卸時(shí)，需要認真核實(shí)各零部件的安裝位置和工作面狀況。多數故障可通過(guò)聽(tīng)，聲音發(fā)出位置；看，變化運動(dòng)過(guò)程；感，振動(dòng)平穩度；聞，電氣電弧擊穿空氣時(shí)散發(fā)的味道R22；R22；等排除。雖然方法簡(jiǎn)單，步驟繁瑣，但我時(shí)刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。
多年的工作告訴我，認真總結是提高自己的技術(shù)水平的最有效方法之一。每次遇到疑難問(wèn)題的時(shí)候，我都將解決方法一絲不茍的記錄下來(lái)。平常工作之余，我總是翻開(kāi)看看，溫故而知新，不斷啟發(fā)我自己創(chuàng )新優(yōu)化排故流程。作為一個(gè)電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執行者。要及時(shí)的把信息反饋給領(lǐng)導，更好地與各部門(mén)溝通，認真落實(shí)電梯安全管理規范及日常保養維護規定，把工作從被動(dòng)維修變?yōu)橹鲃?dòng)維護；同時(shí)需要加強與有關(guān)單位聯(lián)系，協(xié)調電梯維護與物業(yè)管理之間的關(guān)系，以求得使用單位或用戶(hù)的支持。保養的目的是什么？保養的`目的重在減少維修，延長(cháng)電梯使用壽命，試問(wèn)，有幾人知曉其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也會(huì )因為自身的局限性造成用戶(hù)的不便，很多疑難的問(wèn)題由于對新機型的不了解導致無(wú)法快速排出故障。時(shí)代在進(jìn)步，電梯的科學(xué)技術(shù)應用不斷變化，所以我今后一定多了解新的機型，深入的學(xué)習相關(guān)的書(shū)籍�！按蜩F還需自身硬”不斷學(xué)習新技術(shù)新工藝，更好地為用戶(hù)服務(wù)。在總結了以往的工作經(jīng)驗教訓之后，我更加明確了今后的工作目標以及行動(dòng)計劃：
1、努力完成自己的本職工作，提高自身的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、及時(shí)處理突發(fā)事件的能力。
2、協(xié)同好本單位同事的關(guān)系，發(fā)揮團隊能動(dòng)性，將工作安排情況及時(shí)向領(lǐng)導匯報，將維保方案及時(shí)向物業(yè)傳達，高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障作出反應。
3、開(kāi)展好工作的同時(shí)，規劃好自身的學(xué)習計劃，向高一級技術(shù)水平努力奮斗。
4、跟進(jìn)改革開(kāi)放的步伐，發(fā)揮自身的能動(dòng)性，將自己的所學(xué)服務(wù)于社會(huì )。用自己微博的力量為廣大人民群眾提供乘坐電梯“上上下下的享受”而努力。
在多年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。在今后的工作中，我會(huì )繼續努力，多向領(lǐng)導匯報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點(diǎn)和要點(diǎn)，及時(shí)糾正和彌補自身的不足和缺陷，從而提高自身涵養與整體素質(zhì)。
電梯維保實(shí)習總結 篇4
20xx年過(guò)去了，有必要對一年的部門(mén)及個(gè)人的工作進(jìn)行總結，根據實(shí)際情況調整20xx年的工作，從而保證公司全年工作的順利進(jìn)行。
維保部的工作主要分營(yíng)業(yè)、維保和運行三個(gè)方面。
1、營(yíng)業(yè)工作：
營(yíng)業(yè)計劃的主要工作是理清維保合同、清理應收維�？�、穩定原有客戶(hù)、續簽原有合同。目前原有維保合同均已清理完畢，應收維�？钊坷砬�，原有客戶(hù)處有歷史原因及貨款、安裝款等原因個(gè)別客戶(hù)外，絕大部分關(guān)系基本穩定并得到延續。唯有xx維保運行項目是我方未避免可能存在的不確定性的更大損失而主動(dòng)放棄的項目。還有xx維保項目合同到期客戶(hù)自保，xx、xx維保項目目前仍存在不確定性外，其它所有近xx個(gè)項目目前均得到延續。新增加和續簽的維保項目都堅持了合同在先的原則，即先有合同再進(jìn)入維保，從而避免因此使我們的維保工作陷入被動(dòng)和尷尬的局面。
營(yíng)業(yè)下一步的工作主要是：
�、倥鋫鋢x名專(zhuān)職維保營(yíng)業(yè)人員（內選或外聘）。
�、诶^續追要原有欠款，及時(shí)收繳到期應收款，力爭不形成新的欠款。
�、鄯�定原有維保項目，曾加外簽合同項目。
2、維保工作：
維保工作是維保部門(mén)的中心工作，從接手后，我重點(diǎn)抓了人的工作，和所有的維保人員都進(jìn)行了單獨的談話(huà)，了解他們的思想情況、住點(diǎn)工作情況、家庭情況、對部門(mén)對公司的看法想法及他們的希望。通過(guò)這些交流，我認為我們的維保人員隊伍多數人員基本上是穩定的，本質(zhì)基本上是好的，主要的問(wèn)題是我們如何帶領(lǐng)他們、怎樣給他們一個(gè)成長(cháng)、工作的平臺。這其中包括他們主要關(guān)心的收入情況、技術(shù)能力的曾長(cháng)、工作生活環(huán)境（吃、住、行）這三個(gè)方面。
目前，我也是很關(guān)注維修人員在這三個(gè)方面的情況，從馬桶有沒(méi)有馬桶蓋、站點(diǎn)能不能洗上澡、現場(chǎng)能不能自己做飯、冬天室溫能不能睡覺(jué)、保證每個(gè)人每月能休息兩天會(huì )一次家到每個(gè)人的工資和實(shí)際水平的差距都是我所關(guān)心的和需要解決的，我認為如果一味的強調工作而沒(méi)有基本的工作生活的'保證，其工作質(zhì)量是可想而知的。通過(guò)近半年的工作，以上問(wèn)題得到了不同程度的改善，但是還有很多工作需要去做。
目前，還有的維修點(diǎn)兩個(gè)人的生活工作空間在6平米以下的情況，有的維修點(diǎn)的休息室長(cháng)期潮濕結露，有的維修點(diǎn)不能自己做飯每頓飯必須在外面買(mǎi)著(zhù)吃等等，類(lèi)似問(wèn)題還有很多需要去解決。
今年上半年，維修工在和去年人員數量基本相同的情況下維保量曾加了近xx臺，且增加了三包電梯的應急修理及服務(wù)的工作。目前除xx站剛確定了新的站長(cháng)外，其他各站站長(cháng)的管理積極性很高，維修人員工作情緒穩定，絕大多數人員工作積極性較高，對自己的本職工作有一定的責任感。
下一步的主要工作是：
�、俑髡靖鶕䦟�(shí)際維保量配齊維保人員及相應的技術(shù)力量。
�、诩訌娋S保各站點(diǎn)的基礎建設工作。主要有站點(diǎn)必備的各種管理制度、技術(shù)資料、所管機型圖紙、維保檔案、相關(guān)電梯標準等。
�、墼鴱娂毙薜姆磻褪┕さ哪芰�。
�、芗訌娬w維保工的形象。
�、菁訌妼η捌趤�(lái)公司學(xué)生的技術(shù)培養，使他們盡快能夠獨立做保養及初級的維修。
�、尥晟粕畋Ｕ瞎ぷ�。主要有解決大家住宿環(huán)境、做飯條件、洗澡條件、看電視等基本生活需求中存在的問(wèn)題。
3、運行工作：
電梯運行雖說(shuō)不是公司的主要盈利工作，但這項工作牽扯的精力是最大的，首先是人員的不穩定，去年的換人率是90%左右，今年雖改進(jìn)或采取了部分新的管理方式，比去年有所好轉，但目前也達到30%左右，所以增減人員的工作量很大。人員流動(dòng)的主要問(wèn)題是工資低、強度大，還有部分人員生理上不適應開(kāi)梯�，F在在崗人員應該說(shuō)多數相對穩定。今年到目前運行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新簽運行合同價(jià)格有較大幅度提高。
運行下一步的主要工作：
�、俨恢匾倪\行項目嘗試交給專(zhuān)業(yè)勞務(wù)公司去做，我們去監督。
�、谠O一專(zhuān)人管理所有運行項目的工作。
�、劭刂坪蜏p少人員的流失，解決司梯工的業(yè)余生活問(wèn)題。
�、苡邢薜奶岣咴谖夜竟g長(cháng)的司梯工崗位的工資待遇。
�、莶僮髯C復審及考證工作。
4、問(wèn)題及建議：
�、倌壳皯撜f(shuō)維保部的工作基本上走上了正軌但應看到還存在不少問(wèn)題，包括人員的思想和服務(wù)意識上，工作的責任心上兩極分化，主動(dòng)性上個(gè)別人還欠缺，綜合技術(shù)能力上普遍較低，特別是獨立處理故障的能力差。這些方面還有很多的工作要去做。
�、谔幚矸鎏菁巴馓莨收系哪芰ω酱岣�，特別是其它大品牌電梯。
�、墼鰪娂皶r(shí)解決處理投訴的能力。
�、茉黾痈呒壭蘩砣藛T。
�、萁ㄗh盡快實(shí)行新的效益與收入掛鉤方式，調動(dòng)所有人員的工作積極性，提高工作效率。
電梯維保實(shí)習總結 篇5
20xx年在中心領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和分管領(lǐng)導的直接帶領(lǐng)下，在相關(guān)部室的配合支持下，通過(guò)部門(mén)全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績(jì)�，F將20xx年工作完成情況匯報如下：
一、思想素質(zhì)和黨風(fēng)廉政建設方面
在黨風(fēng)廉政建設方面，我部通過(guò)集中學(xué)習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進(jìn)一步得到了提高，確保本部門(mén)黨風(fēng)廉政建設和反腐工作落實(shí)到了實(shí)處，較好地執行了《黨風(fēng)廉政建設和作風(fēng)建設責任書(shū)》。按照中心開(kāi)展創(chuàng )建市級文明單位活動(dòng)的部署，我部積極進(jìn)行了相關(guān)的工作，張東平同志還在中心創(chuàng )建市級文明單位動(dòng)員大會(huì )上發(fā)出了倡議。在“解放思想、擴大開(kāi)放”大討論活動(dòng)中，我部積極組織部門(mén)全體人員學(xué)習、討論和查找問(wèn)題，制定整改方案和措施。同時(shí)按要求做好了“迎奧運、講文明、樹(shù)新風(fēng)、展風(fēng)采”活動(dòng)的相關(guān)工作。
二、安全工作管理目標方面
安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門(mén)工作的頭等大事來(lái)抓。
我部嚴格按照與中心簽訂的《安全管理目標責任書(shū)》進(jìn)行要求和工作，貫徹執行“安全第一、預防為主”的'方針，牢固樹(shù)立“安全責任重于泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問(wèn)題，部門(mén)堅持了現場(chǎng)檢前會(huì )制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進(jìn)行了安全交底和技術(shù)交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了檢驗過(guò)程中使用單位和施工單位的不安全行為。正副部門(mén)作為部門(mén)安全工作管理的第一責任人，經(jīng)常深入檢驗現場(chǎng)監督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過(guò)程中，嚴格按照檢驗安全操作規程進(jìn)行，不符合檢驗安全條件的，不進(jìn)行檢驗工作，嚴格控制住了安全事故。同時(shí)認真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實(shí)處。
通過(guò)加強對部門(mén)內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故和治安事故的發(fā)生。無(wú)錢(qián)物、票據、檔案資料及其他公共財產(chǎn)損失、被盜和泄密現象發(fā)生。
三、工作質(zhì)量管理方面
堅持每周組織部門(mén)全體人員學(xué)習國家標準、檢驗規程、中心質(zhì)量體系文件，討論檢驗工作中遇到的實(shí)際問(wèn)題，并針對質(zhì)量技術(shù)部現場(chǎng)抽查和檢驗報告檢查發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行分析，找準檢驗工作中的薄弱環(huán)節，針對性進(jìn)行解決，從而提高了檢驗技術(shù)水平和檢驗質(zhì)量。部門(mén)正、副部長(cháng)經(jīng)常定期和不定期地深入檢驗現場(chǎng)，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進(jìn)行抽查，嚴格控制了檢驗工作質(zhì)量，杜絕了重大檢驗工作失職。
四、行政管理目標方面
為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質(zhì)量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門(mén)人員積極工作；通過(guò)提高技術(shù)骨干人員的待遇，調動(dòng)了檢驗人員提高學(xué)歷學(xué)習的積極性；通過(guò)制定年度培訓考核計劃，將考試成績(jì)作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺(jué)學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，提高了隊伍的戰斗力。完善和加強了部門(mén)內部管理，強化了部門(mén)管理辦法、辦事流程和內部分配辦法，增強了部門(mén)每一位人員的責任心和工作積極性。嚴格執行了中心《行政管理制度》。今年我部實(shí)行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務(wù)承包的工作模式，收到了較好的效果。
五、服務(wù)質(zhì)量管理方面
為搞好服務(wù)質(zhì)量，我部不斷加強對本部門(mén)人員服務(wù)意識的教育，經(jīng)常性地向電梯使用單位和施工單位了解內業(yè)人員和檢驗人員工作情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。
今年6月，我部配合質(zhì)量技術(shù)部，對本部門(mén)檢驗人員進(jìn)行了現場(chǎng)的檢測比對，提高了本部門(mén)人員的責任心和服務(wù)意識。按照中心“特種設備嚴重事故隱患及時(shí)告知免責的規定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書(shū)面告知受檢單位，并有受檢單位人員確認簽字；對檢驗中發(fā)現的嚴重事故隱患的具體情形，在規定時(shí)間內以?huà)焯栢]寄的方式報告了所在地行政監察部門(mén)。為提高我部檢驗人員的理論水平和實(shí)際工作技能，按照市局大培訓、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業(yè)參加為期三個(gè)月的鍛煉，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。
六、檢驗任務(wù)目標方面
定檢率達到94%，申報設備檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規定收集了見(jiàn)證材料，并按規定及時(shí)進(jìn)行了上報。
七、業(yè)務(wù)開(kāi)拓方面
在業(yè)務(wù)開(kāi)拓方面，我部5月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備后，全面開(kāi)展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器xx臺。同時(shí)對別墅電梯、船用電梯檢驗、對委托評估和鑒定工作也進(jìn)行了積極的開(kāi)拓。
八、科技工作方面
積極進(jìn)行科研工作，完成了市局項目《重慶市電梯安全運行保障條件與應急處理對策》，現正進(jìn)入結題驗收階段，同時(shí)我部與涪陵分中心聯(lián)合進(jìn)行的《電梯限速器檢驗規程》制訂工作正在穩步開(kāi)展。
九、體會(huì )
我部上半年實(shí)行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務(wù)承包方式，提高了遠郊區縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來(lái)的甜頭。
以前遠郊區縣的檢驗工作均由部門(mén)統一安排，由于檢驗數量大、區縣多、檢驗時(shí)間分散等原因，造成遠郊區縣每次檢驗數量少、檢驗次數多，并且受交通問(wèn)題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實(shí)行檢測小組遠郊區縣檢驗任務(wù)承包后，在部門(mén)的統一調控下，每個(gè)遠郊區縣均有專(zhuān)門(mén)的人員與區縣局、使用單位和維保單位聯(lián)系檢驗時(shí)間，能夠相對集中地安排遠郊區縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認同。在實(shí)際執行中也有不少困難，我們將不斷進(jìn)行摸索和完善遠郊區縣電梯檢驗問(wèn)題，并在其他方面進(jìn)行改革探索，從而提高整體檢驗效率。
電梯維保實(shí)習總結 篇6
一、電梯故障應對法
電梯發(fā)生故障時(shí)，應首先切斷電梯電源。為了使電梯盡快重新運行，電梯管理員要把故障情況及時(shí)、詳細的報告給專(zhuān)業(yè)維修人員。
二、簡(jiǎn)單故障診斷法
管理員可以排除一些簡(jiǎn)單的故障。
1、關(guān)不上電梯門(mén)時(shí)，檢查開(kāi)關(guān)盒內的開(kāi)關(guān)設定位置是否正常。
2、電梯門(mén)不能完全關(guān)上時(shí)，檢查門(mén)檻槽內有無(wú)故障物。
3、檢查電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門(mén)的關(guān)閉，轎廂門(mén)的安全觸板被強行動(dòng)作等。
三、乘客被關(guān)在轎廂內時(shí)
1、打電話(huà)告訴維修人員。管理員應盡最大努力消除乘客的緊張情緒.與乘客通電話(huà)，直到維修人員趕來(lái)現場(chǎng).告訴乘客轎廂內很安全，不要試圖自行逃出轎廂。
2、切勿嘗試強行釋放乘客。
3、若確有已受過(guò)培訓的電梯管理人員，在確保安全的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。
四、謹防事故
1、停電時(shí)。告訴乘客停電的實(shí)際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內輔助照明燈會(huì )自動(dòng)照亮），電源恢復接通后，只要按轎廂內或門(mén)廳的樓層按鈕，轎廂就會(huì )起動(dòng)。
2、發(fā)生水災時(shí)。應當停用電梯，并采取行動(dòng)阻截水流入電梯。電梯再運行前，要先聯(lián)絡(luò )電梯維修員來(lái)進(jìn)行檢查。
3、發(fā)生火災時(shí)。指引所有乘客離開(kāi)電梯到安全地方。確認轎廂內無(wú)人后，切斷電梯的電源開(kāi)關(guān)�；馂臅r(shí)，除消防人員執行援救任務(wù)外其他人員不許使用電梯逃難。
五、困人救援法
電梯發(fā)生故障時(shí)，應及時(shí)通知電梯維修部門(mén)。在專(zhuān)業(yè)維修人員到達之前，由經(jīng)過(guò)訓練的電梯管理救援人員，根據需要，依照下列步驟釋放被困乘客。
1、故障電梯的轎廂位置確認。在進(jìn)行救援被困乘客時(shí)，先要確保自己安全，由機房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認轎廂位置。（但在停電時(shí)，轎廂位置指示器不能指示，為確認轎廂位置，可用專(zhuān)用鑰匙小心開(kāi)啟廳門(mén)，再用電筒于井道內確認轎廂位置。）
2、電源切斷確認。在進(jìn)行救援時(shí)，為防止轎廂突然移動(dòng)，發(fā)生危險事故，應先將該電梯的機房總電源切斷。
3、在轎廂所在的樓層，用專(zhuān)用廳門(mén)鑰匙小心開(kāi)啟廳門(mén)查看轎廂地板和樓面高低相差是否為0.5米以?xún)取?/p>
4、轎廂停于接近廳門(mén)位置，且高于或低于樓層不超過(guò)0.5米時(shí)。先用專(zhuān)用廳門(mén)鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)，然后在轎頂用人力開(kāi)啟轎廂門(mén)，并協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂，最后重新將門(mén)關(guān)妥。
5、轎廂停于遠離層門(mén)位置時(shí)，應先將轎廂移至接近層門(mén)，然后按上述第4步驟接出乘客，移動(dòng)轎廂方法如下：（執行此步驟人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓。）
�、倮脤χv機通知轎廂內乘客保持鎮定，并說(shuō)明轎廂隨時(shí)可能會(huì )移動(dòng)，不可將身體任何部分探出轎廂外，以免發(fā)生危險，如果此時(shí)轎廂門(mén)處于未完全閉合狀態(tài)，則應將其完全關(guān)閉。
�、谶M(jìn)入機房切斷該故障電梯電源開(kāi)關(guān)。
�、墼诳刂乒駜�，把開(kāi)關(guān)“救援正�！卑庵痢熬仍碧�，控制柜內蜂鳴器發(fā)出聲響。
�、馨驯P(pán)車(chē)旋柄裝在電機軸上。
�、菀幻苡栐热藛T控制旋柄，另一受訓援救人員手持釋放桿，輕輕撬開(kāi)“抱閘”（制動(dòng)器），轎廂會(huì )由于自重而移動(dòng)。為了避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險，操作時(shí)應斷續動(dòng)作（一撬一放）使轎廂逐步移動(dòng)，直至蜂鳴器寂靜為止。（表明轎廂已經(jīng)移至門(mén)區）
�、奕艮I廂停于最上層廳門(mén)以上位置或最下層廳門(mén)以下位置時(shí)，不可只撬開(kāi)制動(dòng)器，使轎廂自行移動(dòng)。由一名已受訓人員在撬開(kāi)制動(dòng)器同時(shí)，另一名受訓人員用力把持手柄一端，并用人力絞盤(pán)，使轎廂向正確方向移動(dòng)。
�、甙芽刂乒駜取熬仍！遍_(kāi)關(guān)扳至“正�！碧�，并拆除旋柄。
六、特別情況處理。
遇有其他復雜情況，如完全鉗已動(dòng)作或鋼絲繩脫離正確槽位，應等待電梯公司專(zhuān)業(yè)維修人員指示處理。
七、電梯鑰匙的管理和使用。
電梯鑰匙使用不當，將有可能造成電梯門(mén)開(kāi)啟者墜落井道的.嚴重事故.在使用電梯時(shí)，應嚴格遵守下述規程。因違反下述規程而造成的事故和損害，操作者將要承擔全部事故及損害責任。
1、電梯須經(jīng)當地勞動(dòng)局檢驗合格后才能投入使用。
2、使用三角鑰匙的人員須持有勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的電梯操作上崗證。使用時(shí)，把鑰匙插入鎖孔并轉動(dòng)而開(kāi)鎖，然后小心用手打開(kāi)門(mén)。請注意，此時(shí)轎廂有可能不在本層，有跌下井道的危險，故開(kāi)啟廳門(mén)后應確認轎廂在本層后方可進(jìn)入。
3、電梯鑰匙要有專(zhuān)人保管使用。
4、電梯運轉時(shí)，電梯機房門(mén)必須上鎖，無(wú)關(guān)人員未經(jīng)允許嚴禁進(jìn)入機房。
電梯維保實(shí)習總結 篇7
1、目的
通過(guò)執行定期保養規程，保證電梯設備的正常、穩定、可靠運行。
2、適用范圍
適用于各管理處管轄的電梯定期保養工作。
3、職責
3.1電梯維修保養單位負責參考本規程具體執行電梯定期保養工作，并填寫(xiě)《電梯定期保養記錄》，交設備部保管。
3.2管理處之機電主管和電梯工負責跟蹤檢查，并填寫(xiě)《公共設施設備維修保養驗證記錄表》、《公共設施設備維修保養過(guò)程記錄表》。
4、保養規程
4.1機房
4.1.1先關(guān)閉電源：控制柜掃塵、各接電點(diǎn)清潔、主要接觸器、電阻、電抗器等的'清潔及引線(xiàn)螺絲收緊。
4.1.2電動(dòng)機、測速發(fā)電機、卷?yè)P機、曵引輪的檢查及油質(zhì)油量的檢查。
4.1.3卷?yè)P機牙箱、油量、油質(zhì)的檢查。
4.1.4限速器及限速器的開(kāi)關(guān)的檢查、清掃，活動(dòng)部注油。
4.1.5制動(dòng)器的行程、動(dòng)作、靈活性，制動(dòng)瓦磨耗的檢查及活動(dòng)部位注油。
4.1.6選層器詳細檢查及清掃注油。
4.1.7電動(dòng)機冷卻風(fēng)扇注油。
4.1.8各回路絕緣電阻測量（半年一次）。
4.2機身及井道：
4.2.1保養時(shí)從最高層向下保養（用檢修速度）。
4.2.2轎頂清掃及轎頂各操作開(kāi)關(guān)有效確認。（安全窗開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、檢修開(kāi)關(guān)、鋼帶防斷開(kāi)關(guān)等）。
4.2.3內外門(mén)開(kāi)閉動(dòng)作及門(mén)腳膠檢查。
4.2.4內外門(mén)藕合檢查，清掃注油.開(kāi)關(guān)門(mén)輪、傳動(dòng)裝置、吊門(mén)輪、限位輪、門(mén)聯(lián)鎖、門(mén)頭鏈條、路軌檢查清掃。
4.2.5內外門(mén)閘銷(xiāo)及廳轎門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)內部檢查及接點(diǎn)清潔，廳轎門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)接線(xiàn)檢查。
4.2.6接合開(kāi)關(guān)裝置、快慢門(mén)的各活動(dòng)部位清掃、注油。
4.2.7各種撞動(dòng)開(kāi)關(guān)、刀、接點(diǎn)檢查。
4.2.8鋼帶清掃、抹油，鋼帶開(kāi)關(guān)檢查。
4.2.9超重開(kāi)關(guān)清掃、注油。
4.2.10行車(chē)情況檢查。（起動(dòng)、行車(chē)、加減速及停車(chē)之平穩性、振動(dòng)、噪音程度、平層差等）
4.2.11各訊號燈檢查及燈泡更換。
4.2.12各油腔油量檢查補充，張緊輪加油。
4.2.13井底各設備檢查、清掃、抹油，各種安全開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、地坑照明等開(kāi)關(guān)的有效確認。
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