褔田汽車(chē)市場(chǎng)一線(xiàn)實(shí)習工作總結
在褔田汽車(chē)市場(chǎng)一線(xiàn)進(jìn)行實(shí)習的各位同學(xué)，在工作中又有哪些收獲呢?不妨寫(xiě)寫(xiě)實(shí)習工作總結吧!
褔田汽車(chē)市場(chǎng)一線(xiàn)實(shí)習工作總結1
四個(gè)月的實(shí)習一晃而過(guò)，給了我很多感受，很多收獲。
福田重工的全稱(chēng)是福田雷沃國際重工股份有限公司。由福田歐利、福田歐豹、福田谷神、福田五星四種產(chǎn)品。福田歐利是工程機械，福田歐豹是拖拉機，福田谷神是收割機，福田五星是農用三輪車(chē)，每一種產(chǎn)品又有一系列不同的類(lèi)型。這次我們實(shí)習所在的是拖拉機工廠(chǎng)，我所在的車(chē)間是總裝一車(chē)間，所在班組是總裝二班。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
下面再說(shuō)一下我在車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習的情況。
在總裝車(chē)間實(shí)習是比較辛苦的，因為是10月份開(kāi)始的實(shí)習，并且正值忙季，工作量很大，不僅要頂住冬季的寒冷，也要消耗大量的體力。特別在12月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)實(shí)習要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境，從中發(fā)現安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈ｋU，件不能對著(zhù)別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕，碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，特別是我這個(gè)工位，我的主要工作是儀表臺裝配問(wèn)題，并且還要接油管，在裝配時(shí)，要根據車(chē)型選擇有效的方法處理，有的問(wèn)題是裝配不到位，有的是裝配錯誤，問(wèn)題很多，有的還要拆了換新的，不小心就會(huì )造成碰撞劃傷，我們總是小心小心再小心。
一線(xiàn)實(shí)習尤其要時(shí)刻提醒自己注意車(chē)間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開(kāi);第二注意交通安全，注意來(lái)往的車(chē)輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車(chē)遇到人，司機可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車(chē)間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機軌道下的隔網(wǎng)，底盤(pán)軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車(chē)軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，這會(huì )產(chǎn)
生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)，小車(chē)連著(zhù)一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著(zhù)固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產(chǎn)品出現問(wèn)題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責任意識。在實(shí)習過(guò)程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找師傅幫忙。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話(huà)，我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久，還不熟練。有句話(huà)：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒(méi)有堅持搞下去，車(chē)間最終會(huì )變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。 在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如那些車(chē)身，車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊，我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補并連接起來(lái)，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿(mǎn)，我覺(jué)得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的，
簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀(guān)。除了焊接這方面的，自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。
最后說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現在可以很清楚地分清各種車(chē)型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，不知道該怎么處理問(wèn)題，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對機動(dòng)三輪的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
在短暫的實(shí)習過(guò)程中，實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)，親自動(dòng)手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
我們的教育應該社會(huì )實(shí)踐得結合起來(lái),采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì )實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì )實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過(guò)課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運用想結合起來(lái),才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，經(jīng)過(guò)這次短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)非常重要作用，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。領(lǐng)導和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會(huì )是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。通過(guò)短暫的實(shí)習工作，我覺(jué)得自己學(xué)到了很多東西，這其中包括了知識、經(jīng)驗、以及團體協(xié)作精神，這其中有很多東西是我在學(xué)校里學(xué)不到的，我很感謝單位給了我這次實(shí)習的機會(huì )，感謝老師和工廠(chǎng)的師傅，通過(guò)這次實(shí)習工作使我充分認識到了自身的不足之處，接下來(lái)我會(huì )積極改進(jìn)自身不足的地方，為畢業(yè)后的社會(huì )生活做好準備。我相信我一定會(huì )在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。
實(shí)習生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對我來(lái)說(shuō)最主要的是動(dòng)手能力的進(jìn)步。畢業(yè)實(shí)習主要的目的就是提高我們應屆畢業(yè)生社會(huì )工作的能力,如何
學(xué)以至用,給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習的各種書(shū)面以及實(shí)際的知識,實(shí)際操作、演練的機會(huì ).自走進(jìn)麗偉開(kāi)始我本著(zhù)積極肯干，虛心好學(xué)、工作認真負責的態(tài)度，積極主動(dòng)的參與汽車(chē)裝配，并對企業(yè)公司結構的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發(fā)揮自己特長(cháng).同時(shí)認真完成實(shí)習日記、撰寫(xiě)實(shí)習報告。
實(shí)習收獲。主要有兩個(gè)方面。一是通過(guò)直接參與拖拉機裝配的過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高。二是提高了實(shí)際工作能力，動(dòng)手能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗。
在四個(gè)月前，歐豹拖拉機對于我來(lái)說(shuō)還是一個(gè)陌生的地方，但四個(gè)月后的今天，對于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)熟悉的地方，這里的街道，還在腦海纏綿，是那么的熟悉，或許已經(jīng)成了習慣，習慣在那黃昏的時(shí)候，行走在這條條本來(lái)陌生的道路中，如今成了熟悉的地方。
突然想起一句話(huà)：這里本來(lái)沒(méi)有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出來(lái)的，每個(gè)人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著(zhù)又要啟程去另一個(gè)陌生的地方。
在不久就要踏上人生另一旅程的時(shí)候，有時(shí)不免會(huì )感到有些茫然，感到無(wú)助，但生活的路誰(shuí)都無(wú)法預設，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。
又想起魯迅先生的一句：要用笑臉去迎接悲慘的厄運，百倍的勇氣去面對一切的不幸!每個(gè)人在通往成功的大道上都會(huì )遇到各種這樣或那樣的不快事，有時(shí)或許會(huì )是一場(chǎng)不幸，有的人或許會(huì )一蹶不振，但我覺(jué)得，生活總有許多的跌跌落落，每個(gè)人都應該用笑臉去面對，或許事實(shí)很難做到，但不管怎么樣，人不可以走出自己!永遠堅信自己的方向，把握自己的前途。!很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。
福田雷沃是美麗的地方，作為初涉社會(huì )的開(kāi)端，這里總有許多回憶和聯(lián)想，面對殘酷的現實(shí)社會(huì )，每個(gè)人都無(wú)法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無(wú)從選擇!
人生在一次次的選擇，雖然我曾經(jīng)有過(guò)選擇失誤，但我從不后悔，因為那已是過(guò)去，我后悔又有何用呢!在大學(xué)的最后一年，我依舊會(huì )好好的把握自己。
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在進(jìn)入大三的小學(xué)期第三周進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)實(shí)習，在這周的前四天我們去了位于昌平區沙河鎮的北汽福田汽車(chē)公司，最后一天參觀(guān)了亦莊經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的SMC公司和華德公司，這一周的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，讓我對真實(shí)的生產(chǎn)線(xiàn)有了更加直觀(guān)的認識，對于如何應用所學(xué)知識也有了一些了解。
一、實(shí)習目的
1、到生產(chǎn)性實(shí)踐現場(chǎng)進(jìn)行有目的的調查研究、了解企業(yè)現代化的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售情況;
2、獲取有關(guān)的實(shí)際知識和技能，達到鞏固和加深理論知識，學(xué)會(huì )運用知識解決實(shí)際問(wèn)題的目的;
3、了解企業(yè)先進(jìn)的管理、經(jīng)營(yíng)方法和企業(yè)文化。
4、了解企業(yè)用人方針及對大學(xué)畢業(yè)生的要求。
二、實(shí)習內容
1、福田汽車(chē)公司簡(jiǎn)介，汽車(chē)的基本構架，發(fā)動(dòng)機設計，風(fēng)扇傳動(dòng)系統，駕駛系統，行駛系統，轉向系統，制動(dòng)系統講解。福田汽車(chē)車(chē)間參觀(guān)。
2、SMC企業(yè)參觀(guān)實(shí)習，學(xué)習相關(guān)企業(yè)文化、參觀(guān)企業(yè)設計產(chǎn)品、了解相關(guān)產(chǎn)品工作原理與創(chuàng )新型思維。參觀(guān)SMC第二工廠(chǎng)產(chǎn)品制造，熟悉工廠(chǎng)從設計到制作再到銷(xiāo)售流程，了解產(chǎn)品制作中的明確分工與自動(dòng)化設計施工流程。
3、參觀(guān)國內重點(diǎn)生產(chǎn)液壓基礎元件和成套液壓系統裝置的大型企業(yè)集團——華德公司，認真了解自動(dòng)化設備在制作液壓閥過(guò)程中的應用。
三、公司介紹
北汽福田汽車(chē)股份有限公司(福田汽車(chē))是中國品種最全、規模最大的商用車(chē)企業(yè)。目前福田汽車(chē)旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時(shí)代等十一大汽車(chē)產(chǎn)品品牌。福田汽車(chē)堅持“商業(yè)模式、科技創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、人才開(kāi)發(fā)、全球化”的經(jīng)營(yíng)方針，汽車(chē)與新能源汽車(chē)、新能源、工程機械、金融、現代物流與物聯(lián)網(wǎng)五大業(yè)務(wù)板塊共同構成了優(yōu)勢互補、資源共享、相互支撐的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。在節能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域，福田汽車(chē)一直緊跟新能源汽車(chē)的技術(shù)潮流，不斷開(kāi)發(fā)出更節能環(huán)保的產(chǎn)品并進(jìn)入商業(yè)化運營(yíng)。節能與新能源汽車(chē)已經(jīng)覆蓋卡車(chē)、客車(chē)和多功能汽車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)銷(xiāo)節能與新能源汽車(chē)近6000輛，成為中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的企業(yè)。
SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設在日本東京都。時(shí)至今日，SMC已成為世界級的氣動(dòng)元件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售商。在日本本土更擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為世界最著(zhù)名的氣動(dòng)元件制造和銷(xiāo)售的跨國公司，其銷(xiāo)售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿(mǎn)足眾多領(lǐng)域不同用戶(hù)的需求而聞名于世。在日本市場(chǎng)占有率已超過(guò)60%的SMC，通過(guò)分布于世界51個(gè)國家的海外子公司及分銷(xiāo)商，將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售連成一體，為用戶(hù)提供直接、完善的服務(wù)。SMC總公司于1994年9
月開(kāi)始在北京投資建廠(chǎng)，當時(shí)投資總額為20億日元，建立了占地面積為20000㎡的第一工廠(chǎng)。在北京技術(shù)開(kāi)發(fā)區，SMC的第一工廠(chǎng)尚未竣工時(shí)，就開(kāi)始了第二工廠(chǎng)的建設。二廠(chǎng)的占地面積為60000㎡，相當于一廠(chǎng)的3倍。幾年來(lái)，SMC(中國)公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資總額已達120億日元，注冊資金達100億日元。SMC的策略很簡(jiǎn)單：建好一座廠(chǎng)房，引進(jìn)先進(jìn)設備，培訓一批人才，鞏固一流業(yè)績(jì)。SMC建設的第三工廠(chǎng)的廠(chǎng)址選在北京天竺綜合保稅區，占地面積更達到180000㎡，相當于整個(gè)保稅區面積的45%，現在已有四個(gè)加工及物流工廠(chǎng)。目前投資額已達5億美元，在中國建有一個(gè)研發(fā)中心、占地面積為52萬(wàn)平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動(dòng)化的氣動(dòng)元件。公司采用當今世界同行業(yè)最精銳的自動(dòng)化生產(chǎn)設備，引進(jìn)了完整的現代化氣動(dòng)元件制造工藝。經(jīng)過(guò)18年的高速發(fā)展，SMC(中國)有限公司已成為世界上最大的氣動(dòng)元件生產(chǎn)和出口基地之一，產(chǎn)品銷(xiāo)售全球55個(gè)國家和地區。為了加強對客戶(hù)的技術(shù)支持和售后服務(wù)，SMC(中國)公司設立的營(yíng)業(yè)所已經(jīng)遍及上海、南京、無(wú)錫、天津、哈爾濱、西安等64個(gè)城市。
北京華德液壓工業(yè)集團有限責任公司，是國內重點(diǎn)生產(chǎn)液壓基礎元件和成套液壓系統裝置的大型專(zhuān)業(yè)企業(yè)集團，同時(shí)也是國內最具規模的液壓件生產(chǎn)基地。 集團現有主要生產(chǎn)設備750余臺，均為從美國、日本、德國、瑞士等國所進(jìn)口，其數控設備價(jià)值占集團主要設備價(jià)值量的80%以上。集團技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)力雄厚，每年均有數十種新產(chǎn)品投放市場(chǎng)。集團除具有國內一流的工藝裝備和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力外，還具備完備的產(chǎn)品實(shí)驗和監測手段，因而確保了“華德”產(chǎn)品始終如一的高品質(zhì)。液壓閥、液壓泵/馬達、液壓成套設備裝置、液壓鑄件是華德液壓的主導產(chǎn)品。
四、實(shí)習經(jīng)歷
在去北汽福田公司之前就給我們強調了實(shí)習期間要注意安全，實(shí)習的第一天也主要講解了安全事項，安全生產(chǎn)是指企事業(yè)單位在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中的人身安全、設備和產(chǎn)品安全，以及交通運輸安全等。安全是所以生產(chǎn)生活的前提，因為所以的生產(chǎn)生活都建立在安全之上，因此，安全生產(chǎn)的基本原則為“安全第一，預防為主”，而在工廠(chǎng)中我們還應該做點(diǎn)三不傷害“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保證他人不傷害他人”。此外，還給我們講述了一些實(shí)例，從實(shí)踐出發(fā)，告訴我們干任何事之前都應認真思量，觀(guān)察周?chē)h(huán)境，避免事故的發(fā)生。還教授了我們一些災害發(fā)生時(shí)的逃生技能。第一天上午就在老師嚴肅認真的講解中過(guò)去了。
之后三天分別給我們講解了客車(chē)的制造過(guò)程，參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間。周二為我們講解的是客車(chē)底盤(pán)構造基礎和底盤(pán)生產(chǎn)工藝�？蛙�(chē)是由：發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)系、行駛系、轉向系、制動(dòng)系構成的。發(fā)動(dòng)機控制動(dòng)力包含進(jìn)氣系統、排氣系統和冷卻系統，動(dòng)力性評價(jià)指標為最高車(chē)速、加速世界和最大爬坡度。傳動(dòng)系包含離合器和變速器。講解完基本知識后，我們參觀(guān)了底盤(pán)組裝車(chē)間。
風(fēng)扇 整車(chē)底盤(pán)
周三講解的是客車(chē)總裝工藝(內外式部分)，其中有：
1.總裝車(chē)間的概況;
2.客車(chē)總裝配的地位，作用及特點(diǎn);
3.裝配鉗工工作技能要求;
4.裝配人員守則;
5.工具，工裝，設備工作器具的使用與維護;
6.零件配鉆孔;
7.總裝工藝流程等七個(gè)部分。
在福田的最后一天講解的是整車(chē)調試，其中包含整車(chē)動(dòng)力——發(fā)動(dòng)機調試，尿素噴灌、計量泵、主要傳感器——溫度/氮氧化物傳感器、氣體容器、水路電磁閥，彈簧儲能雙腔氣室、尾氣加熱器調試。
結束了福田汽車(chē)公司的參觀(guān)，周五上午我們來(lái)到了SMC公司，進(jìn)了公司我們收到了熱情款待，在多媒體會(huì )議室里，主管從國內營(yíng)業(yè)體、國際產(chǎn)學(xué)研結合、海外生產(chǎn)出口基、中國研發(fā)中、國際物流幾個(gè)方面為我們講了SMC中國公司發(fā)展史和對世界全球的影響，尤其SMC在中國成立公司之后，其在中國的發(fā)展十分迅速。在課上，通過(guò)主管的講解，我們還了解到公司的發(fā)展經(jīng)過(guò)，尤其說(shuō)道我們學(xué)校是其公司的搖籃，讓我們感到十分自豪。在會(huì )議之后，我們在工作人員的帶領(lǐng)下參觀(guān)了第二工廠(chǎng)，并通過(guò)他們的講解，我們了解到一些關(guān)于這些器件的知識，這無(wú)疑讓我們受益匪淺。參觀(guān)完工廠(chǎng)后參觀(guān)了SMC公司的展廳，在展廳中成列了公司生產(chǎn)的各種產(chǎn)品，主要有系列氣缸與新型氣動(dòng)三聯(lián)件，以及體現低功耗電磁閥，冷凍室干燥機等產(chǎn)品。聽(tīng)完講解回到會(huì )議室，人力資源部的部長(cháng)又為我們解答了一些疑問(wèn)，讓我們對SMC的發(fā)展規劃有了進(jìn)一步的了解，之后吃了飯我們就向北京華德進(jìn)發(fā)。在華德工廠(chǎng)有兩條自動(dòng)化水平較高的生產(chǎn)線(xiàn)和包裝線(xiàn)，我們進(jìn)行了認真的觀(guān)察和分析，還對老師還對展出的各種馬達，液壓閥的功能、用途進(jìn)行了分析、講解。
五、實(shí)習總結
在這一周的專(zhuān)業(yè)實(shí)習中，我學(xué)到了許多之前不知道的知識，在福田的參觀(guān)，讓我對車(chē)的生產(chǎn)有了更多了解，也知道了更多的有關(guān)車(chē)的工作原理方面的知識。而在SMC公司和華德公司的參觀(guān)中，我對氣動(dòng)和液動(dòng)氣缸有了更直觀(guān)的'認識，而在SMC公司的展館講解中，對氣缸的應用有了更多的了解，也對本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習方向有了一定的認識，而SMC公司做為一家外資企業(yè)，讓我感受到了它與國企完全不同的工作氛圍，整個(gè)工廠(chǎng)的氣氛更加嚴謹，每個(gè)人各司其職。但是在實(shí)習過(guò)程中，我也嚴重感受到我國工業(yè)生產(chǎn)中的自動(dòng)化仍十分不足，尤其是在福田車(chē)廠(chǎng)，我們能看到，大部分的工作都是有工人安裝完成的，并沒(méi)有成熟完整的流水線(xiàn)。這也體現在我國工業(yè)化的嚴重不足，也激勵著(zhù)我們認真學(xué)習現在專(zhuān)業(yè)知識，為祖國的現代化建設添磚加瓦。
褔田汽車(chē)市場(chǎng)一線(xiàn)實(shí)習工作總結3
根據院團總支下達的文件，響應學(xué)院號召，本著(zhù)認真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，立志成才、服務(wù)社會(huì )的原則，與就業(yè)服務(wù)工作相結合、與大學(xué)生創(chuàng )業(yè)工作相結合、與調查研究相結合，我于XX年1月17號到諸城市福田汽車(chē)公司財務(wù)科進(jìn)行了社會(huì )實(shí)踐調查，通過(guò)對福田汽車(chē)工作人員的咨詢(xún)，在調查過(guò)程中，得到了“福田公司”的支持和協(xié)助。
首先，我到了福田銷(xiāo)售部對福田公司進(jìn)行了初步的了解。北汽福田汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)福田汽車(chē))成立于1996年8月28日，是一家跨地區、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司，現有資產(chǎn)70多億元，員工超過(guò) 2.3萬(wàn)人。福田汽車(chē)旗下?lián)碛袣W曼、歐 v、歐馬可、mp-x蒙派克、風(fēng)景、傳奇、奧鈴、薩普、時(shí)代等九大業(yè)務(wù)品牌。XX年，福田汽車(chē)以221.57億元的品牌價(jià)值在中國企業(yè)中排名38位，穩居行業(yè)“三甲”，蟬聯(lián)商用車(chē)第一。企業(yè)先后榮獲“全國五一勞動(dòng)獎狀”、“全國機械行業(yè)企業(yè)形象十佳”、“全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”、“XXcctv 我最喜愛(ài)的中國品牌”、“中國制造行業(yè)最具成長(cháng)力的自主品牌企業(yè)”、“ 最佳消費者關(guān)系獎”、“全國自主創(chuàng )新典型企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號。福田汽車(chē)諸城汽車(chē)廠(chǎng)是福田汽車(chē)重要制造基地之一，有兩個(gè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)�？傉嫉孛娣e124萬(wàn)平方米，員工 8800余人。主要產(chǎn)品有時(shí)代輕卡、奧鈴輕卡、工程車(chē)三大系列300多個(gè)品種。擁有國內一流的車(chē)身裝焊、車(chē)身涂裝、車(chē)架裝焊與涂裝、車(chē)廂裝焊與涂裝、總裝生產(chǎn)線(xiàn)和成車(chē)檢測線(xiàn)。近年來(lái)，福田汽車(chē)諸城汽車(chē)廠(chǎng)依托福田汽車(chē)雄厚的技術(shù)資源和經(jīng)營(yíng)實(shí)力，按照福田汽車(chē)總體規劃，創(chuàng )新開(kāi)展工作，企業(yè)經(jīng)營(yíng)規模不斷擴張，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)不斷攀升�，F已形成年產(chǎn)汽車(chē)30萬(wàn)輛的能力，發(fā)展成為山東省最大的商用汽車(chē)生產(chǎn)基地和亞洲最大的輕卡生產(chǎn)基地。自 1996年至今，累計產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)160萬(wàn)輛。XX年，共產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē) 22萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入121億元，利稅 6.05億元。
福田汽車(chē)諸城汽車(chē)廠(chǎng)擁有同行業(yè)一流的技術(shù)中心，300多人的研發(fā)隊伍專(zhuān)門(mén)從事產(chǎn)品研發(fā)。依托福田公司國家級工程技術(shù)研究院，整合行業(yè)頂級研發(fā)人才，設計理念超前，開(kāi)發(fā)手段先進(jìn)，運用pro/e、ug、cad等先進(jìn)設計手段實(shí)現了100%整車(chē)自主基本性能試驗，將大量生產(chǎn)問(wèn)題消除在設計階段。每年開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品都在300個(gè)以上，全部達到國家節能減排的排放標準。福田汽車(chē)諸城汽車(chē)廠(chǎng)秉承“技術(shù)創(chuàng )造價(jià)值，質(zhì)量贏(yíng)得市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)方針，大力推行全面質(zhì)量管理，通過(guò)這種全員、全過(guò)程、全企業(yè)的品質(zhì)經(jīng)營(yíng)，追求顧客滿(mǎn)意。諸城汽車(chē)廠(chǎng)建立了一套嚴密的供應商準入制度，對供貨質(zhì)量進(jìn)行嚴格的入廠(chǎng)檢驗，對零部件進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。目前，諸城汽車(chē)廠(chǎng)與國內600多家優(yōu)秀的汽車(chē)零部件企業(yè)建立了穩定的戰略合作關(guān)系，從源頭上保證了整車(chē)質(zhì)量。福田汽車(chē)諸城汽車(chē)廠(chǎng)建立了國內先進(jìn)的自動(dòng)化整車(chē)檢測線(xiàn)，配備了全自動(dòng)大燈測試儀、制動(dòng)試驗臺、數字式聲級計、速度表檢驗臺、側滑檢驗臺、全自動(dòng)轉向角測試儀及淋雨試驗間。先進(jìn)的設備加上專(zhuān)業(yè)化檢測手段，為產(chǎn)品的高品質(zhì)提供了保障。福田汽車(chē)諸城汽車(chē)廠(chǎng)借鑒國際著(zhù)名汽車(chē)公司的先進(jìn)經(jīng)驗，引入 audit評審制度，每天從下線(xiàn)車(chē)中隨機抽取一臺車(chē)進(jìn)行 audit評審，站在用戶(hù)的角度查找質(zhì)量缺陷。工廠(chǎng)不斷加強質(zhì)量體系建設，連年以無(wú)不合格項通過(guò)中國質(zhì)量認證中心及上海質(zhì)量體系認證中心的年度監督審核，產(chǎn)品質(zhì)量的穩定性和用戶(hù)滿(mǎn)意度逐年提升。
福田汽車(chē)諸城汽車(chē)廠(chǎng)努力向國際一流汽車(chē)企業(yè)看齊，采用世界先進(jìn)的過(guò)程質(zhì)量控制方式，全面導入tps(豐田生產(chǎn)方式)，并不斷深化推進(jìn)。實(shí)施標準化作業(yè)和質(zhì)量在線(xiàn)報警系統，借用通用公司的“質(zhì)量門(mén)”控制方式，在生產(chǎn)線(xiàn)上設置了100多個(gè)質(zhì)量門(mén)，對過(guò)程質(zhì)量實(shí)施監控，有力地推進(jìn)了工作效率、產(chǎn)品質(zhì)量以及節能降耗。福田汽車(chē)諸城汽車(chē)廠(chǎng)還制定了一切以客戶(hù)為中心、關(guān)注客戶(hù)體驗、服務(wù)差別化戰略，全面推進(jìn)客戶(hù)滿(mǎn)意工程，創(chuàng )建國內最具服務(wù)美譽(yù)的汽車(chē)品牌服務(wù)理念，推出全程無(wú)憂(yōu)的服務(wù)品牌。呼叫中心開(kāi)通全國統一特服號，國內第一家推行“客戶(hù)代用車(chē)”服務(wù);開(kāi)展服務(wù)商iso9001認證;服務(wù)站推行 5s 現場(chǎng)管理及 ei形象建設;一系列的服務(wù)措施為企業(yè)發(fā)展提供較好的保障支持，得到市場(chǎng)的普遍認同和信賴(lài)。
福田汽車(chē)諸城汽車(chē)廠(chǎng)在自身發(fā)展的同時(shí)，帶動(dòng)起屬地配套企業(yè) 300余家，年實(shí)現供貨額近200億元，安置就業(yè)人員60000余人，同時(shí)吸引曙光車(chē)橋、青島眾力車(chē)橋等一批業(yè)內知名的零部件配套企業(yè)來(lái)諸城投資辦廠(chǎng)，帶動(dòng)山東省汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的崛起，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈的升級和協(xié)調發(fā)展，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
另外，作為學(xué)院團支部的一員，我特地參觀(guān)學(xué)習了福田團委的工作計劃，在團部工作中，福田團委將團員青年做經(jīng)濟建設的生力軍和突擊隊。幾年來(lái)，他們緊緊圍繞經(jīng)濟工作這個(gè)中心，將團的工作滲透到工廠(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，努力推進(jìn)團的工作上水平。一是大力開(kāi)展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，為青工成長(cháng)創(chuàng )造條件。每年的生產(chǎn)旺季，廠(chǎng)團委及時(shí)制定計劃，組織團員青年開(kāi)展旺季勞動(dòng)競賽活動(dòng)，并于競賽結束時(shí)召開(kāi)勞動(dòng)競賽表彰大會(huì )，評出表彰“十佳青年崗位能手”。這一活動(dòng)充分調動(dòng)起了團員青年的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng )造性，促進(jìn)了團員青年崗位技術(shù)水平的提高。二是開(kāi)展團員青年創(chuàng )新創(chuàng )效活動(dòng)。他們把創(chuàng )新與學(xué)習、創(chuàng )效與成才結合起來(lái)，推動(dòng)團員青年創(chuàng )新創(chuàng )效活動(dòng)全員化、有形化、經(jīng)�；�，為工廠(chǎng)增加了效益。團委聯(lián)合行政部門(mén)修訂了“六小成果”(小革新、小改進(jìn)、小建議、小核算、小經(jīng)驗、小節約)管理辦法，以團支部為單位進(jìn)行小改小革活動(dòng)，在全廠(chǎng)范圍內掀起了廣大團員青年學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的熱潮。今年評出優(yōu)秀成果項目280余項，為工廠(chǎng)節約資金300余萬(wàn)元。三是深化“青年文明號”創(chuàng )建活動(dòng)，理順各項管理工作。團委結合企業(yè)實(shí)際對“青年文明號”的各項評選標準進(jìn)行了修訂，確定了標準。在評審過(guò)程中，根據每個(gè)團支部的生產(chǎn)任務(wù)、質(zhì)量控制、工作計劃、學(xué)習培訓等目標，堅持廣泛宣傳與機制創(chuàng )新相結合，從嚴評審，強化“青年文明號”的導向作用，使其真正成為基層管理工作的“風(fēng)向標”。
在學(xué)習福田團委工作的過(guò)程中，我發(fā)現不管在任何行業(yè)，任何領(lǐng)域，我們一定始終要將調動(dòng)團員的主動(dòng)性、積極性作為工作的重點(diǎn)，只有這樣，我們所開(kāi)展的工作才能才能更加有效。再一點(diǎn)就是要及時(shí)的進(jìn)行工作獎懲，對同學(xué)們的學(xué)習及生活進(jìn)行評比，讓同學(xué)們再競爭與歡樂(lè )中度過(guò)。
在走訪(fǎng)的過(guò)程中我發(fā)現，不管在任何崗位上，要想取得一定的成績(jì)，就必須要有豐富的專(zhuān)業(yè)知識和嚴謹的工作和學(xué)習態(tài)度，這將會(huì )決定你一生的發(fā)展，很多大學(xué)畢業(yè)生，在畢業(yè)后苦苦找不到工作，難道就真的是因為工作崗位太少，沒(méi)錯，但這只不過(guò)是一個(gè)讓我們尋求客觀(guān)因素的原因罷了，我們當今的社會(huì )上，各行各業(yè)中都缺少精進(jìn)的工作者，這就要求我們，在校的大學(xué)生們，好好學(xué)習，在校期間將自己的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習扎實(shí)，讓自己有一個(gè)能夠勝任我們將來(lái)工作的資本，只有這樣，我們才能在畢業(yè)后，進(jìn)入企業(yè)后，能夠讓我們的學(xué)歷有一個(gè)展現的舞臺!
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