助理經(jīng)理述職報告
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助理經(jīng)理述職報告1
以來(lái)，在公司各級領(lǐng)導正確指導下，在燒結實(shí)業(yè)部各位領(lǐng)導和主管幫助下，通過(guò)技術(shù)支持確保生產(chǎn)設備的正常保養、維修、改造管理及技術(shù)的革新，為促進(jìn)各項生產(chǎn)有序進(jìn)行打下堅實(shí)的基礎�，F將這一年來(lái)的學(xué)習、工作、思想等方面的情況匯報如下：
一、主要工作
1、注重學(xué)習、努力提高自身業(yè)務(wù)水平
回顧全年的工作，我感慨良多，面對自己熟悉的生產(chǎn)設備，但是180m2大燒結機還是第一次接觸，千頭萬(wàn)緒的工作我理出思路，白天深入到生產(chǎn)一線(xiàn)，查找問(wèn)題，晚上回到宿舍查看工藝圖紙和相關(guān)書(shū)籍，對照整改。不懂的地方主動(dòng)請教廠(chǎng)家，學(xué)習設備與生產(chǎn)的銜接，把理論學(xué)習同實(shí)際工作結合起來(lái)，做到了學(xué)有所用。
2、求真務(wù)實(shí)，整改工程建設遺留的設備缺陷
受工程建設時(shí)間緊的影響，部分設備調試不到位，主抽風(fēng)機電機振動(dòng)大頻繁停機，燒結機系統漏風(fēng)嚴重，造成能耗浪費和燒結礦產(chǎn)能得不到釋放。為此帶領(lǐng)設備組成員經(jīng)過(guò)多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )，功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的工作準備，6月利用大修時(shí)間對臺車(chē)滑道、臺車(chē)起拱、燒結機彎道、風(fēng)箱、道等進(jìn)行大規模的堵漏風(fēng)并對風(fēng)機電機基礎進(jìn)行行調整，最后燒結礦產(chǎn)量得到逐步釋放也減少了事故停機，作業(yè)率得到有效保障，真正起到了向設備管理要產(chǎn)量作用。
3、進(jìn)一加強技術(shù)改造
按照公司開(kāi)展“對標挖潛、節能降耗、降本增效、節鐵增鋼”活動(dòng)要求，結合重點(diǎn)崗位提出的合理化建議，帶領(lǐng)技改組成員將J10皮帶由原來(lái)的雙向改為單向，J3皮帶改為分料槽，配料的5個(gè)鐵料倉對下托輥進(jìn)改造后穩定了下料量，對9#的預配料倉皮帶進(jìn)行改后可以配加小配比雜料，倉體保溫和熱水消化等項目改造后電耗降低5kwh/t、冬季混合料溫提高燒結礦產(chǎn)能得到釋放，為降低實(shí)業(yè)部的綜合成本奠定基礎。
4、完善設備管理制度，加強巡查，防患于未然
重點(diǎn)跟蹤設備日清日結和兩小時(shí)設備巡查匯報制度，各工段每?jì)蓚�(gè)小時(shí)向調度匯報一次巡查的結構，每日下班前半個(gè)小時(shí)各工段向設備組匯報巡查問(wèn)題，推動(dòng)了各單位自查自糾，有效的提高設備作業(yè)率。
5、進(jìn)一步加強廢舊物資的管理
發(fā)動(dòng)維修人員積極主動(dòng)加大對設備、備件進(jìn)行修舊利廢的力度，做好循環(huán)再用，減少備件成本。能繼續使用的.決不進(jìn)行更換等，能維修的決不外加工。同時(shí)加大修舊利廢獎勵力度，調動(dòng)員工修舊積極性，從根本上解決了浪費問(wèn)題，使機物料消耗降低了0、32元/噸礦，為實(shí)業(yè)部節能降耗做出了自己應有的貢獻。
二、工作中存在的問(wèn)題
1、設備管理不到位，加之設備維修技術(shù)力量薄弱，尤其是應急搶修的能力非常不足，設備維護效果不明顯，計劃性保養、專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢不能按計劃實(shí)施。
2、受除塵設備缺陷的影響，生產(chǎn)過(guò)程中略為波動(dòng)就造成煙塵外排，影響公司環(huán)保形象
3、設備檢修計劃失準，失修、過(guò)修現象嚴重。檢修模型編制失準，無(wú)法按模型組織檢修。檢修時(shí)間節點(diǎn)難以準確把控。定檢定修的預警難以做到。
三、工作基本思路
在公司各級領(lǐng)導下，吸取教訓克服不足，揚長(cháng)避短，自主創(chuàng )新，為連續生產(chǎn)保駕護航。
1、要在設備管理工作的推行與落實(shí)上下苦功夫，常抓不松、持之以恒，練好內功，養好習慣，以實(shí)現公司向“設備管理要產(chǎn)量”的目標。
2、加大修舊利廢獎勵力度，調動(dòng)員工修舊積極性，真正將節省成本落到實(shí)處為公司降本增效工作增磚添瓦。
3、要主動(dòng)加大與公司各職能部門(mén)的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實(shí)做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹(shù)立“自信不自滿(mǎn)，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會(huì )有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
助理經(jīng)理述職報告2
回首這一年，歲月如逝，在各位領(lǐng)導和同事們的關(guān)心、支持和幫助下，我取得了長(cháng)足的進(jìn)步，在這一年里，我始終抱著(zhù)“認真做事、踏實(shí)做人”的態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)工作，積極配合經(jīng)理做好電腦分公司的各項工作。在學(xué)習上自我加壓，在工作上積極進(jìn)取，在生活上嚴以律已�，F將情況匯報如下：
一、個(gè)人思想方面
1、是重視政治素質(zhì)和工作能力提高。積極學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷提升管理水平。
2、是嚴以律已，堅持“建章立制，規范管理”。堅持秉公執法，在日常工作當中，不徇私、不包庇、不縱容。
3、是統一思想，加強團隊建設。作為電腦分公司經(jīng)理助理，我深知自己承上啟下的橋梁紐帶作用，認真擺正位置，積極配合領(lǐng)導安排，認真做好部門(mén)工作，維護好部門(mén)的團結。在工作中，加強與部門(mén)人員的交流和溝通，維護好彼此間相互信任、相互支持、相互諒解、團結合作的工作關(guān)系。做好分管工作，做好自己分工的職權范圍內的工作。
二、部門(mén)管理方面-團結有序，工作嚴謹
從一名普通的管理人員到一名副職，身份的轉變，意味著(zhù)責任的不同，雙肩的責任讓我意識到有效發(fā)揮團隊作用，上下協(xié)調、律好已、管好人是部門(mén)管理的關(guān)鍵所在。因此我重點(diǎn)關(guān)注與員工上下協(xié)調工作、嚴格要求自己，不斷加強員工管理。截止目前監控中心較好的完成了全年的管理目標，具體工作總結如下：
1、狠抓建設，提升力度，根據我部門(mén)值班人員的崗位實(shí)際情況和特點(diǎn)，完善切實(shí)可行的工作標準和規章制度，制定了《監控中心工作職責》、《監控平臺維護和管理制度》《車(chē)載衛星終端安裝要求》《車(chē)載衛星終端維護和管理要求》等。我部門(mén)工作重點(diǎn)放在車(chē)載衛星終端平臺的運營(yíng)及安全管理上。按照行業(yè)主管部門(mén)、股份公司安保部的要求妥善的完成了股份公司下達的各項監控任務(wù)。
2、規范工作要求：要求監控人員堅持做到監控有記錄，資料有歸集；自調任電腦分公司后分管股份公司監控中心及968951客服熱線(xiàn)，我部門(mén)對車(chē)載衛星監控記錄，進(jìn)行了完善，參與制定了《車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管工作流程（暫行）》每日匯總全司車(chē)載衛星定位記錄和故障設備車(chē)載衛星監控記錄，做到維修人員維護有登記，故障有跟蹤等，各個(gè)工作環(huán)節精細化，保障設備的正常運行。
對監控中心內部設備的運行進(jìn)行日常維護是監控室的一項日常工作，同時(shí)也是最重要的工作之一，由于我們監控室的設備新老相伴，在運行過(guò)程中還是不可避免的存在一些問(wèn)題，這就要求我們要定期對機房設備和子系統運行情況進(jìn)行檢查，以便及時(shí)處理，排除硬件和軟件系統出現的各類(lèi)故障。確保了軟硬件系統的'正常運行和網(wǎng)絡(luò )數據的穩定傳輸
3、科技安保，違章違紀得到全面控制。大力實(shí)施科技興安，按照二部一局五號令要求廣泛使用北斗衛星監控系統，通過(guò)不斷強化管理，有力地保證了我司的安全生產(chǎn)效果。嚴查重處各類(lèi)違規行為。今年以來(lái)，車(chē)載衛星定位監控，共查處超速__起，從違紀情況來(lái)看呈逐月下降趨勢。
三、存在的主要問(wèn)題
1、車(chē)載衛星定位終端售后服務(wù)不盡完美。車(chē)載定位終端損壞、車(chē)載衛星終端不上線(xiàn)、車(chē)載衛星監控設施不定位、車(chē)載終端人為破壞等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，給日常監控帶來(lái)不少麻煩。同時(shí)，設備維修難度較大，由于故障種類(lèi)較多、維修技術(shù)要求高、故障發(fā)現、故障上報、資金短缺、維修力量有限等原因，給發(fā)生故障的終端設備的修復增加了不少難度此外故障的確定、廠(chǎng)家維修人員的往返、設備的發(fā)送等都需要運輸過(guò)程這個(gè)中間環(huán)節，拖延了設備修復的最佳時(shí)間，影響正常的使用。
2、管理隊伍力量薄弱。監控管理人員是整個(gè)系統中的操作主體，是監控平臺的直接操作者，只有通過(guò)監控管理人員，所有的監控才能被記錄，發(fā)現的問(wèn)題才能被整改，制定的措施才能被實(shí)施。然而，現實(shí)中，我們的GPS監控管理人員隊伍規模、力量還很小。
主要表現在：首先、人手不夠。各基層單位的GPS監控管理人員十分短缺，不能實(shí)現對每臺車(chē)輛的實(shí)時(shí)跟蹤查詢(xún)，如要現實(shí)對每臺車(chē)的全天候查詢(xún)，則需要較多的GPS監控管理人員；其次，GPS監控管理人員專(zhuān)業(yè)技能不強，對于GPS監控管理的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識，沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴格的專(zhuān)業(yè)知識培訓，沒(méi)有可供參考的先進(jìn)案例及措施，自GPS監控措施實(shí)施以來(lái)，都是在上級有關(guān)部門(mén)的要求和自身的摸索中進(jìn)行管理和總結；最后，少數GPS管理人員的責任感不強。在崗期間上網(wǎng)、聊天、玩游戲等現象有所發(fā)生。
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