車(chē)間安全培訓心得體會(huì )精品(11篇)
當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編收集整理的車(chē)間安全培訓心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車(chē)間安全培訓心得體會(huì )1
進(jìn)入車(chē)間這么久的時(shí)間，除了剛開(kāi)始進(jìn)入到車(chē)間時(shí)候的簡(jiǎn)單的培訓，就是這一次公司針對全體員工舉行的車(chē)間安全的培訓了，在沒(méi)有這一次的培訓之前，我從來(lái)沒(méi)有想到自己在的車(chē)間竟然存在這么多的安全隱患，也不知道自己在工作的時(shí)候稍有不注意就會(huì )造成十分嚴重的后果，但是經(jīng)過(guò)這次的培訓之后，我也認識到了了很多，不管是關(guān)于上班時(shí)間的安全還是對于車(chē)間的安全，我都有了一定的了解，我也會(huì )以后的工作當中多加的注意的，確保自己的工作的順利的完成的同時(shí)也會(huì )確保自己和同車(chē)間的同事的安全。
如果不是參加了這一次的培訓，我真的沒(méi)有想到車(chē)間里面會(huì )存在這么多的安全隱患，這些也都是我們在平時(shí)的工作當中不夠注意和容易忽視掉的，所以我也在這次的培訓當中有了一個(gè)深刻的體會(huì )，我也會(huì )更加的注意到自己工作的一些細節的，在工作的時(shí)候集中絕對的注意力，將自己的精力和心思都用在車(chē)間的機器上，本身車(chē)間的工作就需要絕對的謹慎和細致，決不能出現任何的疏忽，稍微一不注意就可能導致自己身體上的損傷，這也是公司為什么會(huì )禁止我們帶手機進(jìn)入到工廠(chǎng)的原因，以及在車(chē)間也不允許抽煙，也是為了避免那些危害的產(chǎn)生，我以前在自己的工作當中也感覺(jué)有一些的懶散，自己的工作也不是特別的出色，在工作的時(shí)候也經(jīng)常容易分神，自己的注意力和精力都不能集中在同一個(gè)地方，心思總是容易被分散，那時(shí)候的自己覺(jué)得無(wú)所謂，只要按質(zhì)按量的完成了自己的工作就好，但是這次培訓過(guò)后，我才意識到自己的做法有多么的恐怖和錯誤，所幸是沒(méi)有造成非常嚴重的后果，要是真的出現了什么意外，到那個(gè)時(shí)候再來(lái)后悔也就晚了，所以我們也要不怕萬(wàn)一，就怕一萬(wàn)，在自己的工作當中，在車(chē)間里面，也要時(shí)刻的注意自己的一舉一動(dòng)，保證自己的`一舉一動(dòng)都是謹慎和準確的，不要出現任何的錯誤，也不要導致自己和車(chē)間的人遭受到一絲一毫的損傷。
安全這個(gè)詞說(shuō)起來(lái)容易，但是真實(shí)的行動(dòng)起來(lái)卻是要注意很多的，所以我們也要去認真的完成自己的工作的，但是也要確保自己和他人的安全的前提，要時(shí)刻的注意自己的安全，保證自己的工作的完成的同時(shí)也要保證自己的安全，通過(guò)這次的培訓也讓我意識到了很多，相信自己在之后的工作當中將會(huì )更加的嚴謹和細致，仔細認真的完成自己的工作。
車(chē)間安全培訓心得體會(huì )2
一、目的
生產(chǎn)車(chē)間人員接受培訓，獲得理論知識，獲得相關(guān)工作知識或提升工作技能，使之不斷提高自身綜合素質(zhì)，以適應企業(yè)發(fā)展需要。
二、培訓原則
1、經(jīng)常鼓勵員工積極參加學(xué)習和培訓。
2、預先制訂培訓后期要求達到的標準。
3、積極指導員工的培訓和學(xué)習。
4、培訓和學(xué)習應是主動(dòng)的而不是被動(dòng)的。
5、參加培訓者能從培訓中有所收獲。
6、采用適當的培訓方式、方法、培訓方式要力求多樣化。
7、對不同層次，不同類(lèi)別的培訓對象要采取不同的.培訓方式。
8、通過(guò)培訓為員工提供晉升機會(huì )。
三、培訓對象
生產(chǎn)車(chē)間一般員工以及基層管理人員（后備干部、班組長(cháng)、工段長(cháng)）均應接受相關(guān)培訓。
四、培訓分類(lèi)
1、按培訓制定周期可分為：培訓和月度培訓。培訓工作由主管部門(mén)按制訂計劃，經(jīng)部門(mén)經(jīng)理批準后組織實(shí)施和考核，各相關(guān)部門(mén)配合培訓實(shí)施。
2、培訓按時(shí)間可分為：不定期培訓與定期培訓。
3、培訓按培訓對象可分為：新入職員工的培訓；一般員工的培訓；基層管理人員的培訓；新聘人員的培訓等。
五、培訓內容
生產(chǎn)車(chē)間人員培訓按照培訓分類(lèi)包括以下內容：
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1、培訓內容主要包括：公司工作規劃及發(fā)展戰略、生產(chǎn)車(chē)間工作總結及規劃、生產(chǎn)車(chē)間管理工作規劃。
2、月度培訓內容主要包括：
過(guò)程異常情況分析、現場(chǎng)管理分析、基層管理人員提升。
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1、定期培訓內容在與培訓和月度培訓相一致的基礎上，可結合公司人力資源部要求制定定期培訓內容。
2、不定期培訓內容主要包括：
因部門(mén)內部管理工作的需要而臨時(shí)安排的培訓內容、新入職員工的培訓內容、主動(dòng)收集的或員工以及基層管理人員主動(dòng)申請的有需求的培訓內容。
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1、新入職員工的崗前培訓，包括生產(chǎn)車(chē)間各項管理制度、操作規程、崗位專(zhuān)業(yè)技能等基礎內容；
2、基層管理人員培訓，包括生產(chǎn)車(chē)間各項管理制度、操作規程、現場(chǎng)管理等拓展內容；
3、員工培訓，包括生產(chǎn)車(chē)間各項管理制度、操作規程、崗位專(zhuān)業(yè)技能等內容。
六、培訓計劃
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1、培訓主管部門(mén)按既定的培訓內容，按年、按月擬定“培訓計劃”報部門(mén)經(jīng)理審核，并作為培訓實(shí)施依據。
2、培訓計劃經(jīng)審核后下發(fā)至各受訓單位，培訓人員立即著(zhù)手培訓課程的準備工作。
注：
a新員工培訓計劃依據公司招聘計劃制定；b基層管理人員培訓計劃每月制定；c員工培訓計劃每半年制定；
d培訓內容需提前一月做好課件或現場(chǎng)演示流程。
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七、培訓組織與實(shí)施
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1、培訓主管部門(mén)應依“培訓計劃”，按期實(shí)施并負責全部培訓事宜，如預定場(chǎng)所、準備所需物品、多媒體調試，培訓告知、紀律宣貫等；
2、如有必要下發(fā)培訓教材應于開(kāi)課前一天印刷完成，以便上課時(shí)發(fā)給學(xué)員；
3、各項培訓結束時(shí)，應舉行考核測驗，由培訓人員負責監考，考核測驗題目由培訓人員于開(kāi)課前遞交培訓主管部門(mén)審核；4、對受訓人員應有簽到記錄，以便培訓主管部門(mén)檢查上課人員出勤狀況；
5、受訓人員應準時(shí)參加培訓，因故不能參加培訓者應提前辦理請假手續；
6、培訓主管部門(mén)定期進(jìn)行檢查，評估各項訓練課程實(shí)施效果，并記錄評估內容，遞交各有關(guān)部門(mén)參考，予以改進(jìn)；
7、各項培訓考核測驗因故缺席者，可以參加補考，補考測驗不到者，一律以零分計算成績(jì)；
8、培訓測驗成績(jì)列入績(jì)效考核，對于成績(jì)不合格者，報人力資源部門(mén)備案，并向主管單位提出任免建議；
9、每次培訓均應有專(zhuān)人進(jìn)行記錄，包括《培訓記錄表》、影像文件等。
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“計劃、實(shí)施、評價(jià)、處理”的循環(huán)過(guò)程。
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1、傳授式培訓法：
�。�1）個(gè)別指導
�。�2）課堂講授
2、參與式培訓法：
�。�1）會(huì )議研討
�。�2）小組培訓
�。�3）案例分析
�。�4）模擬演練
�。�5）事故處置訓練
八、培訓人員選擇以“能者為師”為基本原則，擇優(yōu)使用。
九、記錄整理
建立培訓檔案，培訓各項記錄整理歸檔：
1、每次培訓要有完整而系統的教材；
2、建立健全教材的檔案資料、備查并妥善保存；
3、每次培訓的考核題與成績(jì)統計資料都要存檔保存；
4、建立健全考核的檔案資料。
十、培訓主管部門(mén)職責
1、擬訂培訓方案；
2、選定培訓對象；
3、制訂、匯總培訓計劃；
4、編寫(xiě)、整理培訓教材及相關(guān)資料；
5、負責培訓課程的實(shí)施與管理；
6、完成培訓工作分析；
7、提出培訓建議，協(xié)助公司領(lǐng)導確定培訓項目；
8、組織安排培訓工作，承擔培訓任務(wù)；
9、負責學(xué)員的培訓效果考核（試卷編印、考試閱卷），培訓效果評價(jià)。
車(chē)間安全培訓心得體會(huì )3
進(jìn)入車(chē)間這么久的時(shí)間，除了剛開(kāi)始進(jìn)入到車(chē)間時(shí)候的簡(jiǎn)單的學(xué)習，就是這一次公司針對全體員工舉行的車(chē)間安全的學(xué)習了，在沒(méi)有這一次的學(xué)習之前，我從來(lái)沒(méi)有想到自己在的車(chē)間竟然存在這么多的安全隱患，也不知道自己在工作的時(shí)候稍有不注意就會(huì )造成十分嚴重的后果，但是經(jīng)過(guò)這次的學(xué)習之后，我也認識到了了很多，不管是關(guān)于上班時(shí)間的安全還是對于車(chē)間的安全，我都有了一定的了解，我也會(huì )以后的工作當中多加的注意的，確保自己的.工作的順利的完成的同時(shí)也會(huì )確保自己和同車(chē)間的同事的安全。
如果不是參加了這一次的學(xué)習，我真的沒(méi)有想到車(chē)間里面會(huì )存在這么多的安全隱患，這些也都是我們在平時(shí)的工作當中不夠注意和容易忽視掉的，所以我也在這次的學(xué)習當中有了一個(gè)深刻的體會(huì )，我也會(huì )更加的注意到自己工作的一些細節的，在工作的時(shí)候集中絕對的注意力，將自己的精力和心思都用在車(chē)間的機器上，本身車(chē)間的工作就需要絕對的謹慎和細致，決不能出現任何的疏忽，稍微一不注意就可能導致自己身體上的損傷，這也是公司為什么會(huì )禁止我們帶手機進(jìn)入到工廠(chǎng)的原因，以及在車(chē)間也不允許抽煙，也是為了避免那些危害的產(chǎn)生，我以前在自己的工作當中也感覺(jué)有一些的懶散，自己的工作也不是特別的出色，在工作的時(shí)候也經(jīng)常容易分神，自己的注意力和精力都不能集中在同一個(gè)地方，心思總是容易被分散，那時(shí)候的自己覺(jué)得無(wú)所謂，只要按質(zhì)按量的完成了自己的工作就好，但是這次學(xué)習過(guò)后，我才意識到自己的做法有多么的恐怖和錯誤，所幸是沒(méi)有造成非常嚴重的后果，要是真的出現了什么意外，到那個(gè)時(shí)候再來(lái)后悔也就晚了，所以我們也要不怕萬(wàn)一，就怕一萬(wàn)，在自己的工作當中，在車(chē)間里面，也要時(shí)刻的注意自己的一舉一動(dòng)，保證自己的一舉一動(dòng)都是謹慎和準確的，不要出現任何的錯誤，也不要導致自己和車(chē)間的人遭受到一絲一毫的損傷。
安全這個(gè)詞說(shuō)起來(lái)容易，但是真實(shí)的行動(dòng)起來(lái)卻是要注意很多的，所以我們也要去認真的完成自己的工作的，但是也要確保自己和他人的安全的前提，要時(shí)刻的注意自己的安全，保證自己的工作的完成的同時(shí)也要保證自己的安全，通過(guò)這次的學(xué)習也讓我意識到了很多，相信自己在之后的工作當中將會(huì )更加的嚴謹和細致，仔細認真的完成自己的工作。
車(chē)間安全培訓心得體會(huì )4
電力生產(chǎn)是一門(mén)十分復雜的系統工程,而生產(chǎn)安全又是這一系統工程中諸多因素綜合作用的結果.一般而言,電力生產(chǎn)事故有三類(lèi):一是〝天災〞,如雷電.大風(fēng).暴雨.施工爆破等不可控或不便控的自然因素,有其突發(fā)性.二是線(xiàn)路.設備.器材的〝先天不足〞,有其隱蔽性.三是〝人禍〞,人為地違法.違規.違章,有其盲目性.而〝人禍〞又占所有事故中的絕大部分.〝人禍〞又可分為三種表現形式:其一是對規章明知故犯,明知這樣做不貼合要求,但圖一時(shí)方便或抱著(zhù)僥幸心理的習慣性違章.其二是對規章似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題.其三是對規章不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然或恍悟半悟. 顯而易見(jiàn),違章工作人員既是事故的制造者又是事故的受害者.可是,能夠肯定地說(shuō),所有已經(jīng)發(fā)生的事故都不是工作人員的主觀(guān)愿望.大凡發(fā)生了事故后,總結時(shí)都不難得出:〝安全基礎不牢,安全觀(guān)念淡薄,安全管理不善,技術(shù)素質(zhì)不高,安全防護潛力弱,習慣性違章〞等諸多教訓的結論,都會(huì )把違章作業(yè)認為是事故的〝病灶〞,也提上了人們的議事日程.但深層次地去分析違章作業(yè)存在的原因,拿出切實(shí)可行的從源頭上杜絕違章作業(yè)的辦法來(lái),是不是真正擺上了我們各級安全部門(mén).管理者.生產(chǎn)人的辦事日程
勿庸置疑,經(jīng)過(guò)有電以來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐和血的`教訓,總結提煉了一套有效確保電力生產(chǎn)安全的規章制度.各電力生產(chǎn)企業(yè)又結合實(shí)際根據不一樣生產(chǎn)時(shí)期制定了超多的具體保證措施,以及上級隨機性,針對性的電力安全生產(chǎn)的指示.通報.要求等.這些是確保電力生產(chǎn)安全的依據,且有唯一性.可是電力生產(chǎn)是一個(gè)錯綜復雜,千變萬(wàn)化的過(guò)程,從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的決定因素.而人的認識水平,接收潛力,工作姿態(tài),經(jīng)驗積累等等又各盡不一樣,要把所有確保電力生產(chǎn)的依據變?yōu)槊恳粋�(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng),應是從事電力生產(chǎn)安全的管理者,生產(chǎn)者長(cháng)期的艱巨的復雜的課題.我認為:唯一的途徑就是學(xué)習，學(xué)習，再學(xué)習.
車(chē)間安全培訓心得體會(huì )5
大家好，我叫**，來(lái)自**車(chē)間。
美好生活，需要我們不斷的努力，堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開(kāi)它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開(kāi)它。
作為**車(chē)間的一名一線(xiàn)員工，我深知一線(xiàn)生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的是各種生產(chǎn)設備，各種化學(xué)原料，各種化學(xué)反應。生產(chǎn)設備需要我們嚴格按照“SOP”進(jìn)行操作，化學(xué)原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點(diǎn)、燃點(diǎn)等物理化學(xué)性質(zhì)，而各種的化學(xué)反應則更是高深莫測，它是我們生產(chǎn)出各種產(chǎn)品的關(guān)鍵，也是最容易
出現安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設想。所以，“安全生產(chǎn)”是我們企業(yè)永恒的主題，也是我們每一位員工心中時(shí)刻繃緊的警繩。
那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。
我參加工作的時(shí)間并不長(cháng)，記得剛來(lái)到車(chē)間的時(shí)候，見(jiàn)到各種各樣以前聞所未聞的生產(chǎn)設備時(shí)，頓時(shí)感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經(jīng)過(guò)公司，車(chē)間，班組，3個(gè)級別的安全教育，這是我的安全第一課，車(chē)間領(lǐng)導細心的'講解了各種設備的操作注意事項，安全生產(chǎn)紀律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。
安全培訓很快就結束了，我也很快的加入到了生產(chǎn)一線(xiàn)。進(jìn)入生產(chǎn)一線(xiàn)，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行，還要對我這位新人進(jìn)行輔導。
師傅們不僅無(wú)私的將生產(chǎn)經(jīng)驗傳授于我，幫助我解決各種生產(chǎn)中的疑惑，帶領(lǐng)我完成生產(chǎn)任務(wù)，還細心的給我講解生產(chǎn)中的安全知識，每天工作前都要囑咐我帶好防護用品，工作中提醒我注意反應溫度，操作手法，結束工作后帶著(zhù)我檢查設備狀況。經(jīng)過(guò)師傅們細心的教導，我順利的度過(guò)了實(shí)習期，并且掌握了扎實(shí)的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來(lái)越粗。
實(shí)習期結束，意味著(zhù)我已經(jīng)是一名正式員工，而身上的責任也更重了。剛開(kāi)始我被分配到縮還崗位，這個(gè)崗位接觸的化學(xué)原料較多，反應過(guò)程需要嚴格控制，安全控制點(diǎn)也多，雖然我剛上崗，但是實(shí)習期時(shí)候師傅們的教導就全都用上了�？s還崗位的安全控制點(diǎn)中，最重要的就是化學(xué)原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學(xué)催化劑，可以加快反應速度，所以在加入鉀硼氫的時(shí)候一定要嚴格按照SOP的標示量加入，并控制好反應溫度，時(shí)刻觀(guān)察反應
進(jìn)行狀況，否則如果溫度過(guò)高，加入過(guò)快，反應進(jìn)行的太劇烈，就會(huì )產(chǎn)生冒罐的危險。而且，更加應該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會(huì )瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學(xué)原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒(méi)有殘留，避免加酸的時(shí)候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車(chē)間的領(lǐng)導、組長(cháng)以及師傅們總是會(huì )再三的提醒我，每次當用到它的時(shí)候都會(huì )進(jìn)行安全喊話(huà)，提醒我注意，為每天安全的完成生產(chǎn)任務(wù)護航，使我心中時(shí)刻都繃著(zhù)安全這跟警繩不能放松。
今后的工作中，我會(huì )時(shí)刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕，為自己的美好人生揚帆起航！
車(chē)間安全培訓心得體會(huì )6
昨天工廠(chǎng)開(kāi)展了一次車(chē)間安全培訓會(huì )，通過(guò)技術(shù)人員給我們的演示和演講，我對于于生產(chǎn)安全的標準有了更加清晰的認識，讓我有了更強的安全問(wèn)題發(fā)生時(shí)的應對手段和措施，這不僅僅是保證車(chē)間財產(chǎn)安全的大事，更是能夠給我的安全問(wèn)題提供更多保障的有效措施，所以我十分感謝這次工廠(chǎng)組織的培訓會(huì )。作為一名車(chē)間生產(chǎn)者，在這之前雖然是十分安全問(wèn)題十分重要，自己是需要十分小心的，但是工作的時(shí)候卻對這并不是十分重視，可能是因為沒(méi)有深切體會(huì )所以不自覺(jué)地就降低了自己的要求，放松自己的安全管控，但是昨天的培訓會(huì )，演講者給我們展示了許多車(chē)間生產(chǎn)工作中出現的安全事故的視頻和圖片在，真的是讓我一下子警惕起來(lái)了，真的特別的慘烈，人真的是無(wú)法跟機器相比的，幾乎就是雞蛋碰石頭，一不注意受傷的絕對是人而不是機器，所以這最直接的就是讓我的安全意識一下子就提到了最高，工作的時(shí)候也是時(shí)刻注意者。
這次培訓讓我不敢在生產(chǎn)過(guò)程中“耍小聰明”了，我當時(shí)就在心里面告訴自己工作的時(shí)候必須要按照工廠(chǎng)的“6s”要求來(lái)工作，必須要保證自己的安全為先，畢竟一發(fā)生危險給自己造成的損失絕對是巨大的。我以后工作的時(shí)候也一定會(huì )做進(jìn)入崗位之前先做好自己“吹風(fēng)”工作，在工作的時(shí)候我也會(huì )嚴格要求自己，時(shí)刻戴好靜電手環(huán)，絕對不會(huì )將它摘下來(lái)。在機器出現問(wèn)題的時(shí)候，我也必須要保證在先斷電的.情況下才去接觸，有什么問(wèn)題我也要借用工具，而不是粗心大意的直接用手去弄，要是一不小心就會(huì )把手弄傷的。在上工之前我也要先對極其做好檢查工作，保證沒(méi)有任何問(wèn)題之后再去開(kāi)機；在下工之前我也要做好斷電工作，并且要做好機器的保養工作，這是可以保證機器的良品率的，可以有效防止機器出現故障，是對工廠(chǎng)的財產(chǎn)安全和自己的安全負責的表現。其實(shí)，通過(guò)這次培訓，我發(fā)現許多的問(wèn)題都是被可以避免發(fā)生的，但是很多就是大家平時(shí)沒(méi)有注意細節這才釀成慘劇的，所以為了避免事故，我會(huì )時(shí)刻注意每一個(gè)小的環(huán)節的。
這一次的培訓不僅僅讓我思想上更加重視了，也讓我學(xué)會(huì )了不少的預防措施，比如當時(shí)培訓時(shí)教我們如何使用滅火器以及正確的脫離方式等等，這些我都已經(jīng)看看掌握在心里了，所以大大提高了我的安全知識，相信實(shí)在是不幸發(fā)生事故了，我也能夠盡可能地降低損失。
車(chē)間安全培訓心得體會(huì )7
安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事,也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩定.近年來(lái),從報紙.電視等新聞媒體報道中鐵路.煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,損失之重,影響之大,頻率之高,令人膽戰心驚.剖析事故產(chǎn)生的深層次原因,不難看出一些干部.職工對安全生產(chǎn).管理存在著(zhù)認識上.思想上的誤區.我公司是電力施工企業(yè),工程點(diǎn)多.面廣,高空作業(yè).交叉作業(yè).焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁,所以安全生產(chǎn)對于我們這個(gè)高風(fēng)險行業(yè)來(lái)說(shuō),其好處更加重要.結合工程施工安全工作實(shí)際,強化各級安全生產(chǎn)職責.提高全員安全生產(chǎn)意識和技能.執行落實(shí)好各項規章制度和消除思想認識上的誤區無(wú)疑是實(shí)現安全生產(chǎn)〝有序可控〞良好局面的有效辦法. 做好安全生產(chǎn)工作猶如履薄冰,來(lái)不得半點(diǎn)疏忽和麻痹.作為安全管理者或單位安全第一職責人首先要消除在思想認識上存在的誤區.一是對安全設施的.認識誤區.隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,施工現場(chǎng)安全設施和勞動(dòng)保護用品也呈現高.精.尖技術(shù),并被廣泛運用到生產(chǎn)實(shí)踐中.由此個(gè)別從事安全管理人員或干部就出現盲目樂(lè )觀(guān)思想,認為只要投入這些〝精良裝備〞今后不會(huì )再發(fā)生安全大問(wèn)題了,工作中也不注重抓小防大了,這種麻痹思想很可能會(huì )導致事故的發(fā)生;二是對職工培訓的認識誤區.主要是我公司是安全生產(chǎn)先進(jìn)單位,已連續實(shí)現安全生產(chǎn)六千多天,大多職工也從事施工生產(chǎn)多年或干過(guò)很多個(gè)工程,覺(jué)得沒(méi)有再加大培訓力度的必要了;再之是專(zhuān).兼職安全管理人員少,甲方.業(yè)主一味追求工期進(jìn)度,沒(méi)有時(shí)間.力量和精力來(lái)深入搞培訓;另外新進(jìn)職工絕大多數是大中專(zhuān).技校畢業(yè)生,已在公司理解過(guò)培訓部門(mén)的安全培訓,于是就降低了三級教育網(wǎng)絡(luò )的培訓標準.由于領(lǐng)導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況,而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務(wù)知識生疏.現場(chǎng)安全施工經(jīng)驗少的職工身上.所以,抓緊對職工勞動(dòng)安全生產(chǎn)的教育,也是有效防止安全事故發(fā)生的保障;三是個(gè)別安全管理人員或干部思想上的認識誤區.執行制度必嚴.違反
制度必究,對待安全生產(chǎn)工作我們都明白〝嚴是愛(ài).松是害〞,然而在實(shí)際工作中,個(gè)別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著(zhù)〝三怕〞思想:對上怕?lián)氊?對下怕得罪人,對工作怕吃苦受累,造成形式主義.好人主義.官僚主義的嚴重局面,導致在執行和落實(shí)當中出現〝缺位〞現象.
管理能出效益,安全亦出效益,安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事,也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩定.安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長(cháng)鳴.
車(chē)間安全培訓心得體會(huì )8
白駒過(guò)隙，轉眼間來(lái)到****已將近兩個(gè)月了。在公司領(lǐng)導的安排下，于3月10日開(kāi)始為期一個(gè)月的車(chē)間學(xué)習。在這一個(gè)月里，感受很多，收獲很多。
經(jīng)過(guò)幾天的學(xué)習，漸漸地熟悉了車(chē)間情況。公司有三個(gè)車(chē)間，分別是總裝車(chē)間、電裝車(chē)間和鈑金車(chē)間，三個(gè)車(chē)間分工明確，協(xié)同合作。三個(gè)車(chē)間由蘇經(jīng)理統一管理，每個(gè)車(chē)間有相應的主管及班組長(cháng)�？傃b車(chē)間主要負責發(fā)電機組的裝配、安裝；電裝車(chē)間主要負責發(fā)電機組電氣控制安裝、控制箱的制作、發(fā)電機組調試及電器設備的維護與保養；鈑金車(chē)間主要負責底架、油箱、消聲器、法蘭頭彎管等制作。
首先是在總裝車(chē)間學(xué)習，由車(chē)間師傅領(lǐng)著(zhù)我做事，基本上是拿工具、擰螺絲。一邊給師傅幫忙，一邊向他們學(xué)習，漸漸地熟悉我們公司的產(chǎn)品。發(fā)電機組主要是由發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機、底架、冷卻
4———S16R—PTAA2，有的是根據排量來(lái)定型號，如瑞典富豪TWD164SGE；在結構上根據氣缸的排列方式上分為直列氣缸和V型氣缸；根據空氣冷卻方式可分為空氣中冷和水中冷。不同廠(chǎng)家發(fā)動(dòng)機在組成結構是大同小異的，都是由底座、曲軸連桿、凸輪、飛輪盤(pán)、氣缸、增壓器、油泵、執行器、電子調速器、啟動(dòng)馬達、充電發(fā)電機等組成。
發(fā)電機是發(fā)電機組的關(guān)鍵部件，是發(fā)電機組綜合性能衡量的一個(gè)重要指標。發(fā)電機是由底座、轉子、定子繞組、勵磁機構等組成，通過(guò)導線(xiàn)切割磁感線(xiàn)產(chǎn)生感應電勢，是將機械能轉化成電能的機械設備。根據軸承可分為單軸承發(fā)電機和雙軸承發(fā)電機，因此發(fā)電機和發(fā)動(dòng)機的連接方式也不一樣，連接方式也分為彈性鋼片連接和彈性聯(lián)軸器連接；單軸承發(fā)電機一般采用彈性鋼片連接，即發(fā)電機機殼與發(fā)動(dòng)機底座通過(guò)螺絲連接，發(fā)電機轉子通過(guò)彈性鋼片與飛輪盤(pán)連接；雙軸承發(fā)電機一般是通過(guò)彈性聯(lián)
6———啟動(dòng)馬達、執行器、增壓器等。
接下來(lái)是電裝車(chē)間學(xué)習，既然是電裝車(chē)間，那基本上都與電有關(guān)的，如電氣控制箱的制作、安裝與機組調試。剛去的時(shí)候是在做AO項目上，與車(chē)間同事一起在集裝箱上參與應急燈、照明三防燈、聯(lián)網(wǎng)型光電感煙探測器、聯(lián)網(wǎng)型溫感探測器、啟動(dòng)蓄電池、地線(xiàn)等安裝、接線(xiàn)與調試。學(xué)習期間也嘗試著(zhù)制作了一個(gè)CP630—NT MRS16控制箱，親身體會(huì )電氣控制箱的制作過(guò)程，考驗我們的耐心及細心，寧可事前檢查，決不事后返工，否則就前功盡棄。粗略了解所有的控制箱，內部結構基本都是由保險開(kāi)關(guān)、接線(xiàn)端子、中間繼電器、浮充電器、電調板、模塊及按鈕開(kāi)關(guān)等組成。
公司發(fā)電機組電氣控制系統主要有5個(gè)系列14個(gè)型號，模塊有深海和科邁兩種品牌。CP610系列是手動(dòng)控制機組啟停，各運行參數、報警都是儀表顯示；CP620系列自啟動(dòng)控制，各參數LCD液晶屏顯示，保護功能強大；CP630系列
8———理、規格型號、重要參數、材料要求、生產(chǎn)廠(chǎng)家、市場(chǎng)行情等，這樣知己知彼方能百戰百勝。如中間繼電器，原理是只要在線(xiàn)圈兩端加上一定的電壓，線(xiàn)圈中就會(huì )流過(guò)一定的電流，從而產(chǎn)生電磁效應，銜鐵就會(huì )在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)（常開(kāi)觸點(diǎn)）吸合，重要參數有動(dòng)作電壓、動(dòng)作時(shí)間、觸點(diǎn)數量及容量等。如銅線(xiàn)耳，需要知道材質(zhì)（黃銅鍍錫），適用電纜線(xiàn)徑及固定孔徑等。如母線(xiàn)盒，需要知道作用（固定母線(xiàn)、絕緣）、材質(zhì)（電木）、適用母線(xiàn)數量及規格等。
最后是在鈑金車(chē)間學(xué)習，給我第一印象夸張地說(shuō)“火光四射，電閃雷鳴”；氣割鋼板從割槍中噴出紫色高速氧氣流的火焰，吹掉熔化狀態(tài)金屬氧化物，在地上跳躍著(zhù)、掙扎著(zhù)；焊接在焊條與母材短路的強大電流中，弧光四射，熔池液態(tài)金屬四處飛濺；偶爾伴隨著(zhù)剪板機轟鳴及工人敲擊箱體的聲音，宛如時(shí)空
10———條、二氧化碳焊絲、交流弧焊機、二氧化碳保護焊機、鉆花、打磨片、鎢針、玻璃膠等等。
鈑金車(chē)間主要是鋼材類(lèi)和小五金類(lèi)較多，所以比較零散雜亂，需要對物料系統的熟悉。比如槽鋼，其規格以腰高*腿寬*腰厚的毫米數表示，如120*53*5，表示腰高為120毫米，腿寬為53毫米，腰厚為5毫米的槽鋼，或稱(chēng)12#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c予以區別，如25a#、25b#、25c#等；有些物料是屬于設備耗材，需要知道該設備有哪些易損件、材質(zhì)是什么等等，以便統一分類(lèi)管理；比如二氧化碳保護焊機耗材，有焊絲、導電嘴（紫銅）、送絲輪、送絲機構、保護套、絕緣套、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、連接桿等。
經(jīng)過(guò)了一個(gè)月的車(chē)間學(xué)習，對公司有了更加全面的認識。只有到車(chē)間去，跟基層一線(xiàn)員工溝通交流，才能更加真實(shí)將問(wèn)題呈現出來(lái)，以便更好的找到問(wèn)
12———第四期車(chē)間主任崗位知識培訓——如何當好車(chē)間主任。
著(zhù)重學(xué)習車(chē)間主任在車(chē)間管理流程，怎樣才能提高車(chē)間主任的領(lǐng)導力和執行力。結合自己的實(shí)際工作談一下學(xué)習的感受。
這一次崗位培訓對于我來(lái)講是及時(shí)雨，幫助我明確車(chē)間主任在整個(gè)企業(yè)管理中的“角色”定位，車(chē)間是一個(gè)實(shí)體屬企業(yè)的中層，它決定著(zhù)企業(yè)的生命。那么車(chē)間主任就要圍繞產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、設備、班組建設和安全6個(gè)方面開(kāi)展工作，對于企業(yè)的高層而言，它要反映車(chē)間各項工作（6個(gè)方面）情況，幫助高層作決策與計劃；對基層而講，就是傳達公司各項工作精神，并且要編制和落實(shí)生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)的產(chǎn)量進(jìn)度、質(zhì)量核制、成本控制、設備管理和安全管理、對班組進(jìn)行管理、人員的培訓、教育等工作。
要完成車(chē)間主任的使命與職責，就必須在實(shí)際工作中不斷提高與完善自身的素質(zhì)。首先要提高職業(yè)道德素質(zhì)、忠
14———環(huán)”五要素。充分了解員工的性格、工作態(tài)度（能力）、了解設備能力（狀態(tài)）、材料的性能、加工方法，以及現場(chǎng)的環(huán)境、安全等。人與事的相互調解，合理分配。盡管車(chē)間有了很大的進(jìn)步，要達到目標，還需要努力工作。通過(guò)培訓使我學(xué)會(huì )應用理論知識，學(xué)會(huì )使用幾種工具。工作（決策與計劃）有7成把握，就可以實(shí)施。但是要有嚴謹的、可實(shí)施、評審過(guò)的工作計劃，有了工作計劃就要嚴格實(shí)施，不折不扣的.的執行。并且對它進(jìn)行時(shí)時(shí)的監控，偏離了工作目標，就要及時(shí)進(jìn)行糾正，最終達到工作計劃的目標。加強生產(chǎn)和現場(chǎng)管理，加強人員培養、安全教育。培養車(chē)間員工“車(chē)間興亡是每個(gè)員工的責任”。
通過(guò)2天的系統學(xué)習，有些事只可意會(huì )不可言傳，只有用活它，受益匪淺，希望有更多的學(xué)習機會(huì )，提高自己，服務(wù)于熱卷簧車(chē)間，在全體員工的共同努力下，領(lǐng)導的關(guān)心支持下，車(chē)間要以嶄新的面貌邁向20xx年，為公司的發(fā)展作
16———試人員中提撥上來(lái)的，技術(shù)能力和對產(chǎn)品的熟悉度應該來(lái)說(shuō)有相當的基礎，但從管理水平上來(lái)看還有很多做得不夠，還有很多地方有待于學(xué)習提高。要完成車(chē)間主任的使命與職責，就必須在實(shí)際工作中不斷提高與完善自身的素質(zhì)。首先要提高職業(yè)道德素養素質(zhì)、忠誠于企業(yè)、做事要講道德講原則、民主、要有事業(yè)心。其次是提高組織管理素質(zhì)。組織管理素質(zhì)要從提高品質(zhì)意識、成本意識、責任意識、效率意識這四個(gè)方面抓起，最后要學(xué)習文化知識。
要從提高自身素質(zhì)為基礎，來(lái)提高自己的領(lǐng)導力和執行力，兩者相互統一的，但也有區別�？偟膩�(lái)說(shuō)，提高領(lǐng)導力和執行力就是管好“人、機、料、法、環(huán)”五要素。最終達到工作計劃的目標。
車(chē)間主任要在平時(shí)的工作中注重對下屬員工的認識與合理使用。有的人能力強、人品差是“人才”，工作中又不可獲缺要限制使用；有的人能力強、人品好是“人財”，要重視使用；有的人能力
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車(chē)間安全培訓心得體會(huì )9
工廠(chǎng)給我們上了一堂車(chē)間安全的培訓課，就是為了讓我們保護好自己。車(chē)間的工作也有很多的危險存在，所以參加這次的課，我更深的體會(huì )到車(chē)間注意自身安全的重要性。
在這次培訓課上，我知道了很多在車(chē)間工作的暗含的危險，所以我特別認真的記下來(lái)了。我們工作的車(chē)間是個(gè)比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒(méi)有那么足了，平常我們都是帶著(zhù)口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導致呼吸不暢，因此在車(chē)間里是不能有火星子的，不然就會(huì )引發(fā)火災，這于車(chē)間是最大的危險，一旦著(zhù)火，都沒(méi)有辦法去疏通，那危險程度也會(huì )增加，所以在車(chē)間里必須要防火，因此我們車(chē)間是不能帶煙和打火機進(jìn)去的，所有的可能引發(fā)火災的東西一律禁止，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上，我看見(jiàn)了很多因為不聽(tīng)勸在車(chē)間抽煙導致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會(huì )到那種起火的慌張和無(wú)力。
除了上面的在車(chē)間能夠引發(fā)火災的事情，在培訓課上，還有消防員來(lái)給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺(jué)到了安全感，在他們耐心的教學(xué)下，我成功的學(xué)會(huì )了使用滅火器，這于我們也是一種保護生命的方法。當然我希望在我們車(chē)間永遠都不要用上。
說(shuō)完上面的，我們還知道在車(chē)間還要注意電器，用電的時(shí)候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會(huì )起火的.，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關(guān)了，不要開(kāi)著(zhù)，不然要是出問(wèn)題了，就沒(méi)人能夠及時(shí)滅火了。在車(chē)間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的電器，一旦承受不住，所有的電閘都會(huì )被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺(jué)得慶幸，我幸好現在知道了，以后就會(huì )注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。
總體而言，這次的培訓我有很大的收獲，我學(xué)會(huì )了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項，這些都會(huì )記在我腦海里，我在車(chē)間工作，我就一定會(huì )努力的保護車(chē)間安全和自己安全，一定按照老師說(shuō)的做，把所有的危險提前制止住。
車(chē)間安全培訓心得體會(huì )10
安全生產(chǎn)工作是公司管理的一項重要工作,尤其對于我們公司這樣的化工企業(yè).安全生產(chǎn)的實(shí)現在于安全意識的塑造與培養,回顧半年來(lái),我公司在安全生產(chǎn)管理取得了一定的成績(jì),這與公司一貫地堅持安全第一.預防為主.綜合治理.持續改進(jìn)的方針,堅持強化安全責任,深化隱患排查,嚴格監管,加強安全宣傳教育是分不開(kāi)的我們的做法主要是:
一.全員參與,覆蓋面廣
公司一直堅持落實(shí)全員安全生產(chǎn)知識培訓的目標,要求每個(gè)員工都能夠接受安全教育培訓.在上半年,我們舉辦了全員參加的消防安全培訓活動(dòng),從_月份的消防逃生演練,_月的.安全生產(chǎn)月活動(dòng).此外,每個(gè)新員工入公司前都必須進(jìn)行三級安全教育,做好安全生產(chǎn)的崗前培訓,車(chē)間和班組的安全教育,同時(shí)對員工進(jìn)行以班會(huì ).早會(huì )的形式宣講安全生產(chǎn)知識,形成不僅一線(xiàn)員工,對班組長(cháng).管理人員也進(jìn)行了相關(guān)的安全知識培訓等等,一系列的安全教育,涉及公司每一位員工,實(shí)現了全員參與,全員接受教育的目標.
二.安全教育,形式豐富
公司的安全生產(chǎn)教育,我們的培訓方式既包括傳統的學(xué)習培訓方法,又輔以圖片宣傳.視頻觀(guān)看.現場(chǎng)操作等.我們在工廠(chǎng)進(jìn)行了安全資料宣傳片的播放,在員工餐廳舉辦了消防安全宣傳圖片展,在廠(chǎng)區內進(jìn)行了消防演練,并且講解滅火器的使用方法與現場(chǎng)操作,參觀(guān)消防應急救援設施,在工廠(chǎng)內安排消防逃生演練等等,我們還開(kāi)展了形式多樣的項目,通過(guò)豐富多樣的方式來(lái)鞏固知識,既能輕松的完成培訓,又能最大實(shí)效的掌握知識,最大量的在生產(chǎn)操作過(guò)程中起到作用.
三.安全責任,逐級落實(shí)
安全生產(chǎn)教育不僅是在知識層面的講授,更重要的是在責任上的落實(shí).公司從年初就簽訂了各部門(mén)安全責任書(shū),并逐級落實(shí)簽訂安全責任書(shū),各部門(mén)落實(shí)了安全生產(chǎn)責任,同時(shí)也保證了安全教育日�；�.細致化的開(kāi)展.
四.安全意識,自我升華
安全生產(chǎn)教育的最終目的是要將安全意識植根于每個(gè)職工心中,是要提升職工的素養,并培養處處留心安全的習慣.眾所周知,習性的培養不是一朝一夕的工作,要轉變職工們的安全意識,并朝著(zhù)要我安全向我要安全的提升,只有長(cháng)期的堅持,不斷的教育才能實(shí)現.公司安全生產(chǎn)教育從一開(kāi)始員工們的不自愿與不自覺(jué),到后來(lái)的積極配合參加,這讓公司的安全管理工作人員看到了希望,安全意識的自我升華,前提是安全教育的不斷堅持,后續便是安全生產(chǎn)的正常運行.公司上半年度的安全教育系列活動(dòng),在取得豐收的同時(shí),也讓我們對下半年度安全生產(chǎn)管理充滿(mǎn)了信心.
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在這次學(xué)習課上，我知道了很多在車(chē)間工作的暗含的危險，所以我特別認真的記下來(lái)了。我們工作的車(chē)間是個(gè)比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒(méi)有那么足了，平常我們都是帶著(zhù)口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導致呼吸不暢，因此在車(chē)間里是不能有火星子的，不然就會(huì )引發(fā)火災，這于車(chē)間是的危險，一旦著(zhù)火，都沒(méi)有辦法去疏通，那危險程度也會(huì )增加，所以在車(chē)間里必須要防火，因此我們車(chē)間是不能帶煙和打火機進(jìn)去的，所有的可能引發(fā)火災的東西一律禁止，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上，我看見(jiàn)了很多因為不聽(tīng)勸在車(chē)間抽煙導致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會(huì )到那種起火的慌張和無(wú)力。
除了上面的在車(chē)間能夠引發(fā)火災的事情，在學(xué)習課上，還有消防員來(lái)給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺(jué)到了安全感，在他們耐心的教學(xué)下，我成功的`學(xué)會(huì )了使用滅火器，這于我們也是一種保護生命的方法。當然我希望在我們車(chē)間永遠都不要用上。
說(shuō)完上面的，我們還知道在車(chē)間還要注意電器，用電的時(shí)候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會(huì )起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關(guān)了，不要開(kāi)著(zhù)，不然要是出問(wèn)題了，就沒(méi)人能夠及時(shí)滅火了。在車(chē)間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的電器，一旦承受不住，所有的電閘都會(huì )被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺(jué)得慶幸，我幸好現在知道了，以后就會(huì )注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。
總體而言，這次的學(xué)習我有很大的收獲，我學(xué)會(huì )了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項，這些都會(huì )記在我腦海里，我在車(chē)間工作，我就一定會(huì )努力的保護車(chē)間安全和自己安全，一定按照老師說(shuō)的做，把所有的危險提前制止住。
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