路怒癥：沖動(dòng)是魔鬼

　　5月3日下午，在成都，張某開(kāi)車(chē)逼停女司機盧某，將其從駕駛室內暴力拉下車(chē)并拳打腳踢。張某稱(chēng)，盧女士的車(chē)子在行駛過(guò)程中突然變道，使他車(chē)內的孩子受到驚嚇，因氣不過(guò)，他隨后一路尾隨并實(shí)施毆打。類(lèi)似事件亦曾在多處上演。比如，2015年1月1日，西安兩男子駕寶馬車(chē)逼停公交，毆打司機，致車(chē)輛失控。2013年9月25日，青島一別克商務(wù)車(chē)和面包車(chē)變道中互不相讓?zhuān)瑑伤緳C下車(chē)后又起沖突。別克車(chē)司機先推倒面包車(chē)上下來(lái)的孕婦，又上車(chē)頂著(zhù)面包車(chē)司機前行上百米。5月11日下午，河南省新鄉輝縣，一輛白色轎車(chē)和一輛黑色越野發(fā)生別車(chē)，糾紛后不久，轎車(chē)車(chē)主提前在輝縣市政府門(mén)口攔截越野車(chē)主，并用刀連續捅了越野車(chē)主九刀，后被交警制止。越野車(chē)主被送往醫院治療，暫無(wú)生命危險，轎車(chē)車(chē)主被拘留。

　　那么，是什么導致人們成為“沖動(dòng)后的魔鬼”呢?從心理學(xué)的角度看，“路怒癥”似乎是這些問(wèn)題的根源所在。所謂路怒，就是帶著(zhù)憤怒去開(kāi)車(chē)，其憤怒行為可能包括：粗鄙的手勢、言語(yǔ)侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車(chē)輛，或實(shí)施威脅。“路怒”(roadrage)也被收入新版牛津詞語(yǔ)大辭典，用以形容在交通阻塞情況下開(kāi)車(chē)壓力與挫折所導致的憤怒情緒。路怒癥分輕度、中度和重度三個(gè)等級，打人者張某顯然應屬于重度。

　　在路上，我們?yōu)槭裁磁�火朝�?

　　“路怒癥”是汽車(chē)時(shí)代一個(gè)世界通病。在美國，職業(yè)司機患病比例達30%以上;上海的調查，長(cháng)途汽車(chē)司機心理障礙發(fā)生率高達80%，私家車(chē)主為44.4%。醫學(xué)界把“路怒癥”歸類(lèi)為陣發(fā)型暴怒障礙。千萬(wàn)不要以為患路怒癥的人都面目猙獰，很多人在坐進(jìn)汽車(chē)之前，都是風(fēng)度翩翩的君子和知書(shū)達理的淑女。只是握緊方向盤(pán)后，他們就開(kāi)始脾氣暴躁，胡亂變線(xiàn)、強行超車(chē)、闖黃燈、罵粗口、打手勢……越來(lái)越多的人也意識到這是一種新的心理問(wèn)題。當前，隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展，私家車(chē)快速增多，“路怒癥”及其所引發(fā)的問(wèn)題也受到越來(lái)越多的關(guān)注。那么，人們?yōu)槭裁丛隈{駛過(guò)程中容易出現情緒沖突問(wèn)題呢?

　　首先，單調的駕駛環(huán)境，容易讓人心生厭倦。

　　和假日去郊外自駕游不同，很多時(shí)候，在一個(gè)繁忙的都市中駕駛一輛私家車(chē)并非是一種愜意的享受，坐在車(chē)中，前面是望不到盡頭的車(chē)屁股，后面是望不到盡頭催促你前行的車(chē)頭，定然讓人心生厭倦。

　　其次，連續的緊張刺激，使人情緒難以自控。

　　駕駛一輛車(chē)在馬路上，我們需要隨時(shí)根據路況做出駕駛的判斷和選擇，在心理上要時(shí)刻保持警覺(jué)狀態(tài)。當更多精力集中于駕駛操作之中時(shí)，就很難進(jìn)行情緒上的調節，這也是人在開(kāi)車(chē)的時(shí)候情緒更難自控、更容易發(fā)火的重要原因。

　　再次，隔離的物理空間，阻礙情感相互理解。

　　如果你走在一個(gè)窄巷之中，前面有一個(gè)人正悠閑散步，阻礙了你的前行，大部分人的做法可能會(huì )先跟前面的人打聲招呼，“麻煩讓一讓”，然后跟他對視一下，露出一些迫不得已或者抱歉的表情，然后順利超過(guò)他，繼續前行。但是，如果你是一個(gè)急于趕路的駕駛者，可能就沒(méi)有這么幸運了，前面的車(chē)開(kāi)得不快，但你能做的只是按喇叭，而這又很容易讓前面的車(chē)理解成你的不禮貌與不耐煩，所以他可能有些討厭你，便開(kāi)得更慢一些……車(chē)與車(chē)的交流畢竟不同于人與人的交流，前者會(huì )更讓人產(chǎn)生更多誤解，并由此產(chǎn)生了更多的情感沖突和人際對立。

　　最后，不斷的挫敗體驗，誘發(fā)更多攻擊行為。

　　開(kāi)車(chē)一上路，許多人會(huì )不由自主給自己定下一些期望和目標。一種目標是針對任務(wù)的，“我要30分鐘之內到達目的地”，然而，連續幾個(gè)紅燈可能就讓你的任務(wù)無(wú)法達成，如果趕上塞車(chē)，那就更別提多讓人心煩了;一種目標是針對他人的，“我開(kāi)車(chē)就應該比別人開(kāi)得好，開(kāi)得快”，這樣的人一看到有人走在他前面就感覺(jué)不舒服，如果還有的人以不禮貌的方式壓他的車(chē)頭，那就更讓人忍無(wú)可忍。在心理學(xué)上，挫折---攻擊理論認為，人們在遭受挫折之后更容易誘發(fā)攻擊行為，所以，行使在今天的繁忙城市道路上，各種心理挫折不斷累積，最后以行為攻擊的形式爆發(fā)出來(lái)就非常容易理解了。

　　如何調整心態(tài)，制怒駕車(chē)

　　一是豐富駕駛過(guò)程。在行使目的之外，駕駛者可以主動(dòng)增添一些駕駛的意義，比如，在駕駛的過(guò)程中，放些自己的喜歡的音樂(lè )，聽(tīng)些自己喜歡的節目，遇到紅燈的時(shí)候“搖頭晃腦”做一下頭部健身操，等等。

　　二是理解他人心態(tài)。我們不能只用最糟糕的解釋來(lái)看待你車(chē)前車(chē)后的駕駛者。那個(gè)突然在你前面加塞的人可能是真的有急事要辦，否則可能就要丟失工作了;那個(gè)在你前面不緊不慢的人可能僅僅是因為新手，不敢快開(kāi)，現在已經(jīng)被你的喇叭搞得滿(mǎn)頭大汗了;而那個(gè)時(shí)快時(shí)慢，又突然掉頭的人并非和你過(guò)不去，他只是剛來(lái)本地，路況不熟，所以才不斷變換駕駛策略……如果你可以用多元策略來(lái)理解那些身邊的駕駛者，你會(huì )更寬容一些。

　　三是善于化解挫折。駕駛中不可能天天順心如意，其他人隨時(shí)給你讓出通天大道，所以，作為一名城市車(chē)流中的一員，我們一是要心態(tài)平和地對待那些駕駛中的不愉快;二是要尋找一些辦法，隨著(zhù)發(fā)泄掉自己的不良情緒，如有的人會(huì )在車(chē)上準備一個(gè)可以發(fā)音的小公仔，在路途不順利的時(shí)候打兩下，讓它發(fā)出有趣的叫聲，自己的憤怒情緒也就隨之化解了。

　　四是注重日常減壓。許多“路怒癥”的出現，是生活中累積的壓力與駕駛中連續的挫敗疊加的結果，本來(lái)生活煩惱已多，又在路上處處不順，自然人心不穩，所以，預防“路怒”的一個(gè)重要措施就是在日常生活中多關(guān)注自身心靈健康，學(xué)會(huì )壓力管理。如果你能輕松應對生活中的各種壓力問(wèn)題，心情愉悅地開(kāi)始了駕駛之旅，那么，即使在路途中出現一些不愉快的駕駛經(jīng)歷，也能輕松應對了。當然，如果你在路上常常有難以自控的怒火，甚至已經(jīng)影響了你的正常駕駛，還是要找心理醫生談一談為好了。

　　附：“路怒族”六大癥狀

　　●開(kāi)車(chē)“罵人”成常態(tài)

　　●駕車(chē)情緒容易失控，一點(diǎn)堵車(chē)或碰擦就有動(dòng)手沖動(dòng)

　　●喜歡跟人“頂牛”，故意攔擋別人進(jìn)入自己車(chē)道

　　●開(kāi)車(chē)時(shí)和不開(kāi)車(chē)時(shí)脾氣、情緒像兩個(gè)人

　　●前面車(chē)輛稍慢就不停鳴喇叭或打閃燈

　　●危險駕駛，包括突然剎車(chē)或加速、跟車(chē)過(guò)近等

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