航天展的觀(guān)后感推薦
航天展的觀(guān)后感篇一：大型航模展觀(guān)后感
展覽設在學(xué)校的食堂內。一進(jìn)食堂。只見(jiàn)墻壁上掛著(zhù)許多彩色和黑白的圖片和文字說(shuō)明。我沿著(zhù)四周看著(zhù)，使我了解了中國的近代史，由于清政府腐敗無(wú)能，在鴉片戰爭中受到了 其他國家的侵略，簽訂了好多不公平的條約，使人民遭到了種種苦難。后來(lái)，日本侵略中國，制造了震驚中外的南京大屠殺，人民處在水深火熱之中。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，終于贏(yíng)得了偉大勝利，人民翻身做了主人。
接著(zhù)，我又參觀(guān)了一些艦船、飛機、坦克的模型。這些模型形態(tài)逼真、惟妙惟肖，讓我大開(kāi)眼界。中國的每一輛坦克、飛機、艦船參與了一個(gè)個(gè)重大的歷史事件，為新中國的成立和發(fā)展作出了巨大的貢獻。特別是新中國成立后，隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，我國在航空、航天方面取得了日新月異的變化，改變了落后的面貌，已經(jīng)成為世界矚目的強國。特別是“神五”、“神六”的飛天，我們每個(gè)人都為她歡欣鼓舞，更讓世人刮目相看。 參觀(guān)完畢，我回到家中心潮澎湃：鴉片戰爭中的不平等條約，南京大屠殺的血腥的場(chǎng)面仍歷歷在目，這一切都是因為當時(shí)的政府軟弱無(wú)能，國防軍事力量不強造成的。從中，我明白了：落后就要挨打。雖然我們生活在和平年代，但更應該珍惜今天的幸福生活，從小學(xué)好扎實(shí)的基礎知識，將來(lái)為我國的航空、航海事業(yè)多出一份力，把我們的國家建設得更加美麗、富饒。
航天展的觀(guān)后感篇二：航天館觀(guān)后感
2016年4月22日，在侯老師的帶領(lǐng)下，我們飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的全體同學(xué)參觀(guān)了學(xué)校的航天館，通過(guò)在航天館的參觀(guān)，見(jiàn)到了很多航天器、航天器發(fā)動(dòng)機和導彈的實(shí)物，在師兄師姐的詳細講解下，更加加深了自己對航天器的了解。
關(guān)于航天館，首先要了解其歷史背景以及發(fā)展過(guò)程。因為哈工大是一所具有航天特色的理工類(lèi)的大學(xué)，學(xué)校對國家的國防做出了巨大的貢獻。因此，無(wú)論是外界還是學(xué)校自身都對航天領(lǐng)域的發(fā)展相當重視，學(xué)校也不斷加強航天領(lǐng)域的科學(xué)研究以及對學(xué)生的教育，為了加強學(xué)生的航天國防傳統教育，普及航天知識，宣傳我國空間科學(xué)技術(shù)及其應用領(lǐng)域的成就，哈工大于1986年建立了航天館。航天館的部分展品由各單位捐贈的模型、實(shí)物或資金建設而成，文字內容參閱了大量的航天、國防科技文獻資料。航天館于2007年6月9日遷入新館。新航天館位于科學(xué)園國際會(huì )議中心一樓，展館共分室內室外兩個(gè)展區，共收集航天展品90余件。室內展區分為航天器、發(fā)動(dòng)機、導彈、火箭、中國航天和世界航天發(fā)展歷程、宇宙知識、哈工大與中國航天等部分。室外展區包括俄羅斯“資源號”
返回艙、“長(cháng)征一號”火箭、“東風(fēng)二號”導彈及神舟五號飛船模型�！伴L(cháng)征”系列運載火箭、神舟五號載人飛船等實(shí)物與模型，還有部分航天器、導彈等實(shí)物等一百多件展品，每一件展品，都系著(zhù)一個(gè)故事，一段歷史。這些展品中的模型和實(shí)物，許多都代表著(zhù)中國航天史的開(kāi)端。
哈工大航天館在全國都享有很高的聲譽(yù)，所以全國各地的參觀(guān)者都慕名而來(lái)。據統計，哈工大航天館自開(kāi)館以來(lái)已接待參觀(guān)人員近60000人次，這其中很多都是普通的航天愛(ài)好者，但也不乏知名人士。中央政治局委員王兆國、國務(wù)委員兼國務(wù)院秘書(shū)長(cháng)華建敏，香港特首曾蔭權，中國探月工程總指揮、我校知名校友欒恩杰，杰出校友孫錦云將軍，我校兼職教授、航天英雄楊利偉，翟志剛等都來(lái)到此地進(jìn)行參觀(guān)，感受中國航天的發(fā)展歷程以及哈工大與中國航天的緊密聯(lián)系。他們不但參觀(guān)了見(jiàn)證我國航天事業(yè)發(fā)展歷程的各種珍貴實(shí)物和模型并且積極地為航天館的進(jìn)一步發(fā)展和完善提出了寶貴的意見(jiàn)和建議，有助于航天館的更好的發(fā)展，也對學(xué)校的航天知識的教育有極大的幫助。航天館自籌建以來(lái)，得到了國家各級部門(mén)的重視，在政策的引導下，在全校師生的共同努力下，得到了很大的發(fā)展，館藏展品數目、種類(lèi)將不斷增多，規模也在逐漸擴大。
在參觀(guān)過(guò)程中，我在師姐的介紹下，了解到了以前不知道的一些知識，見(jiàn)到了一些以前沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的實(shí)物。首先參觀(guān)了室外展區，室外展區包括俄羅斯“資源號”返回艙、“長(cháng)征一號”火箭、“東風(fēng)二號”導彈及神舟五號飛船1：1模型。哈工大航天館里藏著(zhù)我國航天史上諸多第一。這些第一記錄著(zhù)我國航天事業(yè)的發(fā)展過(guò)程。這些第一包括：我國第一顆由高校牽頭哈爾濱工業(yè)大學(xué)自主研發(fā)的有明確應用目標的立體傳輸測繪衛星；我國第一種艦艦導彈－－上游一號艦艦導彈的實(shí)物；我國第一顆人造衛星－－東方紅一號衛星模型；我國第一種自行研制的空艦導彈－－鷹擊六號空艦導彈實(shí)物；我國第一顆探月衛星嫦娥一號；我國第一艘載人飛船神舟五號。神舟一號飛船是我國發(fā)射的第一艘實(shí)驗型飛船，著(zhù)重考核整個(gè)載人航天工程的可行性；神舟二號飛船是我國第一艘無(wú)人飛船；神舟三號是神舟二號的改進(jìn)型；神舟四號進(jìn)一步提高了飛船的可靠性和安全性；神舟五號搭載了我國第一位宇航員楊利偉，飛行21小時(shí)38分鐘；神舟六號在兩人多天任務(wù)、軌道艙功能使用、航天員安全性、持續性等方面進(jìn)行了改進(jìn)，并搭載兩名宇航員。
剛進(jìn)入室外展廳，映入眼簾的就是嫦娥號飛船，以前只是見(jiàn)過(guò)圖片，而這次
見(jiàn)到實(shí)物之后經(jīng)過(guò)仔細觀(guān)察才發(fā)現，飛船上有很多復雜的儀器零件，飛船正是通過(guò)這些儀器來(lái)取得與地面的聯(lián)系或者在飛行過(guò)程中進(jìn)行試驗。再往里面走就會(huì )看到幾架火箭和導彈的模型，由于最近在學(xué)的飛行器結構設計這門(mén)課中涉及到導彈的結構，我仔細觀(guān)察了一下，這枚導彈與所學(xué)的并不相同，這枚導彈的彈翼是固定于彈身上的，并不像所學(xué)的導彈可以在飛行過(guò)程中進(jìn)行折展與變形。之后，還有火箭的動(dòng)力之源——火箭發(fā)動(dòng)機的模型，火箭發(fā)動(dòng)機的模型很復雜，下面是一個(gè)較大的圓錐體，上面的部分很是復雜，連接了各種管路，以滿(mǎn)足火箭對發(fā)動(dòng)機的各項需求。要想把重達幾十甚至上百?lài)嵉幕鸺詷O高的速度推上天空，需要的推力可想而知，因此，火箭發(fā)動(dòng)機是火箭上最重要的部件，我們能夠成功發(fā)射火箭，我不禁感嘆設計師的才智。
進(jìn)入室內展廳后，師姐開(kāi)始帶領(lǐng)我們對展廳中的物品進(jìn)行一一介紹。首先是人類(lèi)航天事業(yè)的開(kāi)端與發(fā)展，介紹了前蘇聯(lián)與美國在上世紀五六十年代就做出的一些成就；之后是神舟號飛船的艙體是實(shí)物，通過(guò)對艙體實(shí)物的觀(guān)察，了解其尺寸以及所能容納的航天員的數量，以及艙體中的一些精密的元器件；然后是風(fēng)云號氣象衛星，“東方紅”號衛星，這些衛星都是中國最早發(fā)射的衛星代表，這些衛星的成功發(fā)射也使得中國初步具備了發(fā)射衛星的能力，使得中國能夠逐漸躋身世界航天大國的隊伍；后面還有液體、固體火箭發(fā)動(dòng)機，雖然外表都是規則的圓柱體，但在圓柱體里面卻是各種發(fā)雜的原件和管路，這些復雜的設計使得發(fā)動(dòng)機能夠產(chǎn)生巨大的推力將火箭等航天器能夠以足夠的速度發(fā)射至太空；除此之外，室內展廳還有很多種導彈和火箭的模型，導彈和火箭都分幾個(gè)不同的艙體，各自執行其自身的作用。我對導彈的印象較深刻，了解了艦艦導彈與岸艦導彈的命名方式，從而能夠根據導彈的名稱(chēng)來(lái)判斷導彈的使用范圍。這些導彈中有一枚長(cháng)達十多米、半徑一米多的潛射導彈，看到如此巨大的彈體，其對目標的摧毀能力實(shí)在不可估量�？吹竭@樣的偉大工程，我不禁感嘆到這些導彈設計師的聰明才智。
通過(guò)參觀(guān)航天館，我更加了解了中國航天發(fā)展的過(guò)程以及學(xué)校對中國航天的快速發(fā)展所作出的巨大的貢獻。這次航天館之行雖然短暫，但同學(xué)們卻感觸頗深，老一代航天人在艱苦環(huán)境中，以簡(jiǎn)陋的設備，用“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”的航天精神，向世界展示了我們航天大國為人類(lèi)探索宇宙，利用太空作出的重要貢獻。作為一個(gè)航空宇航制造工程系的學(xué)生，在祖國繁
榮昌盛的今天，我們有責任區努力學(xué)習航天方面的知識，要把基礎知識學(xué)的扎實(shí)，并且要具有創(chuàng )新精神，為中國的航天事業(yè)貢獻自己的一點(diǎn)點(diǎn)力量。同時(shí)，看到各式各樣的.導彈，了解了導彈巨大的殺傷能力，這些導彈足以摧毀千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)無(wú)辜的家庭，足以將一座繁華的城市在瞬間夷為平地。因此，各種武器的創(chuàng )造一定要以和平為前提，戰爭是全人類(lèi)的公敵，世界需要和平發(fā)展，我們都需要用自己的行動(dòng)去抵制戰爭。
航天展的觀(guān)后感篇三：中國航天事業(yè)觀(guān)后感
之前我們看了關(guān)于中國航天事業(yè)的紀錄片，讓我知道了好多關(guān)于中國航天方面的知識，也領(lǐng)悟到很多道理。
1956年10月8日，中國第一個(gè)火箭導彈研究機構——國防部第五研究院正式成立，這標志著(zhù)中國航天事業(yè)從此拉開(kāi)序幕。1970年4月24日，中國長(cháng)征1號運載火箭在甘肅酒泉衛星發(fā)射中心成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛星“東方紅1號”，邁出了中國發(fā)展航天技術(shù)的第一步，標志著(zhù)中國已正式進(jìn)入航天時(shí)代，并使中國成為世界第五個(gè)獨立研制和發(fā)射衛星的國家。
中國運載火箭的捆綁技術(shù)、氫氧發(fā)動(dòng)機技術(shù)、一箭多星技術(shù)、發(fā)動(dòng)機真空狀態(tài)下二次點(diǎn)火技術(shù)等，使地球同步軌道運載能力從1.5噸提高到5噸，低地球軌道運載能力從2.5噸提高到9.2噸，同時(shí)成功開(kāi)發(fā)了用于近地點(diǎn)變軌的EPKM固體發(fā)動(dòng)機和用于發(fā)射銥星的衛星分配器。長(cháng)征火箭的最大運載能力與發(fā)射入軌精度已與美國、俄羅斯、歐空局的火箭相當。
2001年1月10日在酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行7天后成功返回地面。這是我國第一艘正樣無(wú)人飛船。飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗，各種儀器設備性能穩定，工作正常，取得了大量數據。與“神舟”一號飛船相比，“神舟”二號飛船的系統結構有了新的擴展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。
緊接著(zhù)神舟三號飛船于2002年3月25日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動(dòng)參數�！吧裰邸比栜壍琅撛谔樟糗夁\行180多天，成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實(shí)驗。
2002年12月30日，“神舟”四號飛船的升空，是中國載人航天的最后一次預演，是載人航天工程實(shí)施以來(lái)技術(shù)要求最高、參試系統最全、難度最大的一次飛行試驗，還面臨載人航天發(fā)射以來(lái)最為嚴峻的考驗：發(fā)射場(chǎng)有史以來(lái)罕見(jiàn)的嚴寒，最低氣溫接近-30℃，超過(guò)低溫發(fā)射條件近10℃，且飛船發(fā)射已進(jìn)入不可逆狀態(tài)�！吧裰邸彼奶栵w船最后的成功發(fā)射，標志著(zhù)中國載人航天工程經(jīng)受住了無(wú)人狀態(tài)下最全面的飛行試驗考驗，創(chuàng )造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀錄，也創(chuàng )造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。我國航天專(zhuān)家梁思禮院士表示，雖然
“神舟”飛船的研制、發(fā)射比美、俄晚一些，但我國研制飛船的起點(diǎn)更高�！吧裰邸憋w船的軌道艙既能進(jìn)行留軌對地觀(guān)測，又能作為未來(lái)空間交會(huì )對接的一個(gè)飛行器，是今后天地往返運輸的優(yōu)良工具。
10月6日，美聯(lián)社向全世界發(fā)布消息：在即將發(fā)射載人飛船前，中國宣布最快在3年內把探月衛星送入月球軌道。代號為“嫦娥工程”的中國探月計劃今年3月開(kāi)始啟動(dòng)，目前進(jìn)展順利。另悉，若一切順利，10年后，月球上將可能出現中國人的身影。
公元2003年10月15日是一個(gè)不尋常的日子，9時(shí)整，楊利偉乘坐的“神舟”五號飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。全世界的人們在這一天都看到中國人楊利偉在太空中飛翔。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動(dòng)的旗幟中開(kāi)始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開(kāi)了中國一個(gè)嶄新的航天時(shí)代。
公元2003年10月16日清晨6時(shí)23分，中國的“神舟五號”飛船在起飛21小時(shí)后，順利降落在內蒙古空曠的草原上。太空中沒(méi)有中國人足跡的歷史到此結束
2005年10月12日，中國再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號，并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗。
2008年9月25日21時(shí)10分，長(cháng)征二號F運載火箭載著(zhù)神舟七號載人飛船，載著(zhù)中華民族沖擊太空新高度的夢(mèng)想，飛上太空。
光輝背后有那么多人那么多年辛苦的努力，他們并不是沒(méi)有經(jīng)歷失敗與挫折，他們不知道要走多少步才能達到目標，踏上第一千步的時(shí)候，仍然可能遭到失敗。但成功就藏在拐角后面，除非拐了彎，永遠不知道還有多遠。但是他們還是鼓勵自己堅持下去，因為每一次的失敗都會(huì )增加下一次成功的機會(huì )。這一次的拒絕就是下一次的贊同，這一次皺起的眉頭就是下一次舒展的笑容。
就像沖洗高山的雨滴，吞噬猛虎的螞蟻，照亮大地的星辰，建起金字塔的奴隸，他們一磚一瓦地建造起城堡，因為他們深知水滴石穿的道理，只要持之以恒，什么都可以做到。
他們的字典里不再有放棄、不可能、辦不到、沒(méi)法子、成問(wèn)題、失敗、行不通、沒(méi)希望、退縮……這類(lèi)字眼。辛勤耕耘，忍受苦楚。放眼未來(lái)，勇往直前，不再理會(huì )腳下的障礙。堅信著(zhù)，沙漠盡頭必是綠洲。
他們經(jīng)過(guò)嘗試，嘗試，再?lài)L試。像水手一樣，乘風(fēng)破浪。堅持不懈，最終獲得了成功。
從中可以發(fā)現：成功沒(méi)有秘訣，貴在堅持不懈。任何偉大的事業(yè)，成于堅持不懈，毀于半途而廢。其實(shí)，世間最容易的事是堅持，最難的，也是堅持。說(shuō)它容易，是因為只要愿意，人人都能做到；說(shuō)它難，是因為能真正堅持下來(lái)的，終究只是少數人。巴斯德有句名言“告訴你使我達到目標的奧秘吧，我唯一的力量就是我的堅持精神�！�
人的一生又何嘗不是如此？從“昨夜西風(fēng)調碧樹(shù)，獨上高樓，望盡天涯路�！钡健耙聨u寬終不悔，為伊消得人憔悴�！痹俚健氨娎飳にО俣�，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處�！倍紤搱猿�，堅持生命的困惑、領(lǐng)悟和真諦。只有如此，在你到暮年的時(shí)候，細細回想起來(lái)，才會(huì )覺(jué)得沒(méi)有虛度曾經(jīng)美好的年華，才會(huì )覺(jué)得自己的整個(gè)生命都充滿(mǎn)價(jià)值。
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