【熱門(mén)】《中國機長(cháng)》觀(guān)后感
當觀(guān)看完一部作品后，一定有不少感悟吧，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感吧。那么我們如何去寫(xiě)觀(guān)后感呢？以下是小編精心整理的《中國機長(cháng)》觀(guān)后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感1
火熱的十月，愛(ài)國的熱潮蔓延了整個(gè)中國，隨之而來(lái)的便是電影院熱映的一系列愛(ài)國電影，可能有人會(huì )問(wèn)我《中國機長(cháng)》和你說(shuō)的這個(gè)有關(guān)系嗎?
聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)。這是一個(gè)真實(shí)的故事：四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀(guān)機組人員卻是沉著(zhù)冷靜，乘務(wù)長(cháng)指揮大家對待各種狀況，穩定情緒，三位機長(cháng)同志在高空低氧低溫的情景下，從而安穩的降落下來(lái)。整個(gè)過(guò)程我的情緒也是隨著(zhù)那架飛機不斷地盤(pán)旋、盤(pán)旋。
如果單純的寫(xiě)一個(gè)機長(cháng)同志的話(huà)，大能夠叫《勇敢的機長(cháng)》或者《厲害的飛機》可是在那里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事，劉傳建機長(cháng)的成功背后是所有人的職責感，副機長(cháng)應對玻璃碎后的冷靜，能夠及時(shí)的配合機長(cháng)踩下剎車(chē)，另外一位機長(cháng)，在明知機艙情景后仍然選擇進(jìn)入和他們一齊應對，不斷地提醒，不斷地詢(xún)問(wèn)，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設想下五位同志都驚慌失措地話(huà)，可能會(huì )有什么后果，那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì )不會(huì )沖進(jìn)駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà)“團結就是力量!”他們的行為正說(shuō)明了這一點(diǎn)。劉機長(cháng)說(shuō)：“這叫敬畏職責!”
不僅僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說(shuō)明了愛(ài)國將士無(wú)處不在，當你需要這個(gè)國家給你幫忙的時(shí)候，他隨時(shí)會(huì )不惜一切代價(jià)的。要說(shuō)一下，里面有一個(gè)短暫的鏡頭：外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動(dòng)駕駛模式一向飛到?jīng)]有油。反觀(guān)我們在處理這件事的時(shí)候，國家人民的生命高于所有一切。
這就是機長(cháng)的職責，也是我們每個(gè)人的職責。敬畏生命、敬畏職責。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感2
自從中秋假期過(guò)后，相信大家都是蠢蠢欲動(dòng)等待國慶小長(cháng)假呢？要知道，休假的快樂(lè )簡(jiǎn)直就是讓人沉醉，而不知道大家是否發(fā)現，每每當大家有假期的時(shí)候，就是影視劇要爭奪收視率和票房的重要時(shí)期啦。而今年也是毫不例外的呢，在現在宣發(fā)階段，其實(shí)很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影《中國機長(cháng)》。
這部電影因為是獻禮片，所以說(shuō)大家也是很關(guān)注。除了真人真事改編而來(lái)的好奇感外，其實(shí)演員陣容也是無(wú)法忽視。其中劇中眾多老戲骨，就好比如李沁、張涵予、杜江以及海清等人，每一個(gè)演員都有不少的代表作品，而且演技也是被大家所認可。相信有了這么多實(shí)力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會(huì )差到哪里去，當然了最后票房如何，還得上線(xiàn)才見(jiàn)分曉。
那么老戲骨加盟不算啥，重要的是這部劇的顏值水平也很高，除了李沁之外，張天愛(ài)的顏值也是吸引大家一個(gè)亮點(diǎn)。熟悉張天愛(ài)的小伙伴們都會(huì )知道的吧，出道這么多年，張天愛(ài)的顏值不但越來(lái)越美，而且就連氣質(zhì)也是越發(fā)出眾，所以說(shuō)此次她加盟這部劇，想必會(huì )讓電影更加有可觀(guān)性。
海報上的張天愛(ài)的確是很美，但是大家有沒(méi)有發(fā)現生圖中的張天愛(ài)顏值？從近日張天愛(ài)登上飛機給旅客送上老干媽的時(shí)候，不少網(wǎng)友們就拍攝到了張天愛(ài)的生圖。不得不說(shuō)張天愛(ài)是真的美，盡管是隨手一拍，但是張天愛(ài)精致五官和氣質(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。因此，不少網(wǎng)友都說(shuō)張天愛(ài)生圖顏值比海報還要耐打。
但都說(shuō)《中國機長(cháng)》是獻禮戲，自然除了張天愛(ài)外，還有很多的高顏值女星，譬如楊穎啦。都是《中國機長(cháng)》制服裝，原本以為張天愛(ài)夠美了，不料楊穎氣質(zhì)很出眾。即使在片花中，楊穎出場(chǎng)只有短短幾秒時(shí)間，但是楊穎憑借精致的五官，然后如同芭比娃娃的“膚白唇紅”模樣就讓觀(guān)眾們念念不忘了。而且穿上制服的楊穎，氣質(zhì)如同模特這般出眾，不得不說(shuō)楊穎是天生的演員。當然了，大家期待楊穎和張天愛(ài)在戲中的表現嗎？
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感3
今天晚上，我在家里觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，看了之后，讓我印象深刻。
這部電影講述了一架川航3U8633飛機在飛行過(guò)程中，遇到強氣流，劇烈顛簸，檔風(fēng)玻璃破裂，副駕駛差點(diǎn)飛了出去，又遇到強風(fēng)、暴雨、大山與積云，只有云層中出現的一條縫隙可以穿過(guò)，機長(cháng)沉著(zhù)冷靜順著(zhù)縫隙終于沖了出來(lái)，成功迫降在了成都雙流國際機場(chǎng)的故事。這個(gè)電影讓我印象深刻的是這么幾個(gè)片斷。
電影開(kāi)始介紹了乘務(wù)員、機長(cháng)檢查完飛機設備，確認安全后，乘客開(kāi)始登機，機長(cháng)就位，一切就緒，飛機起飛，慢慢爬高，大家都有說(shuō)有笑，在非常輕松的氣氛中飛行。
突然，右側風(fēng)檔玻璃一個(gè)點(diǎn)裂了，飛機出現輕微顛簸，乘務(wù)長(cháng)告訴大家：“飛機正穿過(guò)氣流層，不要驚慌�！比齻�(gè)機長(cháng)不慌不忙，非常鎮靜地處理著(zhù)。
接著(zhù)，出現幾道裂縫，再接著(zhù)整塊玻璃碎了，副機長(cháng)被吸到了窗外，機長(cháng)一手拽著(zhù)副機長(cháng)，一手操縱著(zhù)飛機，飛機劇烈顛簸。有乘客看到飛機在空中轉圈，乘客非常害怕，有的乘客失控，機智的乘務(wù)長(cháng)告訴大家：“我們是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練的，請你們相信我們�！辟M了很大的勁，才使乘客平靜下來(lái)。機長(cháng)經(jīng)驗豐富，沉著(zhù)冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找沖出云層的機會(huì )，終于在轉圈的過(guò)程中，機長(cháng)在厚厚的云層里，通過(guò)閃電的瞬間看到一條縫隙，機長(cháng)順著(zhù)這個(gè)方向，沖出了積云！
最后，在成都雙流國際機場(chǎng)迫降時(shí)，突然爆胎，后推又失效了，在緊急關(guān)頭，兩位機長(cháng)全力配合，終于剎住了飛機。下客后，乘客不愿離去，紛紛表示要向機長(cháng)致謝，最后機長(cháng)與乘務(wù)長(cháng)一起向乘客致歉，并深沉地說(shuō)了三句話(huà)：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章�！�
《中國機長(cháng)》這部電影使我感觸很深，特別是機長(cháng)沉著(zhù)冷靜、機智勇敢和強烈的責任意識，很值得我們學(xué)習。今后，我要向他們學(xué)習，學(xué)習他們的責任意識、機智勇敢精神，努力把自己培養成為國家的棟梁之材！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感4
20xx年5月14日，由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬(wàn)米高空突然遭遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但九個(gè)機組人員在整個(gè)過(guò)程中對事故處置得當，最終把119名乘客安全送到地面，創(chuàng )造了民航史上的奇跡。電影《中國機長(cháng)》是根據這個(gè)真實(shí)事件改編，很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，擋風(fēng)玻璃破裂的瞬間，駕駛艙釋壓后副機長(cháng)差點(diǎn)被帶出飛機，大半個(gè)身子探在擋風(fēng)窗外，雙手和腿卡住窗框命懸一線(xiàn)。
駛艙門(mén)開(kāi)啟的瞬間，座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài)，在毫無(wú)準備的情況下，上百名乘客就處在了生死關(guān)頭……整個(gè)過(guò)程看的非常驚心動(dòng)魄，萬(wàn)米高空中上百名乘客只能依靠機組人員，然而完全沒(méi)有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中，飛機正在高空高速飛行，強大的噪音使得通訊設備無(wú)法正常使用，地面的控制中心和塔臺完全無(wú)能為力，只能保持呼叫，并提前調配醫療人員和消防人員。返航還是沖進(jìn)電閃雷鳴的烏云中？
如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全？如何才能安全抵達地面？……一切都只能依靠機長(cháng)在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷……最終當飛機穿過(guò)云層之后，劃出優(yōu)美的弧線(xiàn)躲過(guò)高聳的雪山時(shí)，我不禁感嘆：“機長(cháng)不愧是開(kāi)過(guò)轟炸機的！”電影的節奏把握的非常好，張弛有度，讓我覺(jué)得在觀(guān)看過(guò)程中也很舒服，而且全程高度關(guān)注著(zhù)情節發(fā)展。雖然孤立無(wú)援的四川8633在高空中只能依靠機長(cháng)的判斷，但是電影里也講述了一架飛機從起飛到落地，相關(guān)部門(mén)的工作人員要考慮到的情況和要做的工作，把一名旅客看到的似乎簡(jiǎn)單的事情，全面的呈現給了觀(guān)眾。向電影《中國機長(cháng)》的演員和工作人員們致敬，向航空工作者們致敬。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感5
12月2日學(xué)校組織了一場(chǎng)觀(guān)影活動(dòng)。我們五年級全體同學(xué)在六樓多功能廳，觀(guān)看了以真實(shí)事件為題材的著(zhù)名電影——《中國機長(cháng)》。觀(guān)影中我的心提到了嗓子眼，觀(guān)影后，我心潮澎湃，久久不能平靜。
這部電影主要講述的是一位民航機長(cháng)劉長(cháng)健與副駕駛員、空姐們在飛機飛行的過(guò)程中，與119名乘客遇到了極端的險情，在萬(wàn)米的高空中遭遇各種考驗，劉機長(cháng)與航空乘務(wù)員們憑借自己多年的經(jīng)驗冷靜地應對、處理，最終化險為夷，成功迫降，挽救了上百名乘客的生命。
劉機長(cháng)遇事沉著(zhù)冷靜的品質(zhì)，令我深深敬佩。遇到險情時(shí)，惡劣的天氣令人窒息，乘客與機組人員命懸一線(xiàn)，保護全機人員生命的重任落在了劉機長(cháng)和機組人員身上。高空缺氧，極度寒冷，負壓強大的吸力，在這樣的生死險境中完成每一項操作都十分艱難，但劉機長(cháng)從容不迫，冷靜地駕駛，把鎮定自若傳遞給了每一位機乘人員，使得全機人員在生死關(guān)頭團結一心，奮力化險。
此次平安脫險展現了劉機長(cháng)作為一名飛行員高超的駕駛本領(lǐng)，擋風(fēng)玻璃破碎，強氣流進(jìn)入讓人面部變形，讓劉機長(cháng)很難控制飛機，而飛行環(huán)境愈加惡劣，在與地面失聯(lián)的情況下，劉機長(cháng)敏銳觀(guān)察、果敢決策，瞅準時(shí)機，以高超的技術(shù)，從唯一的空隙駕機鉆出了黑云層，安全返回四川成都。劉機長(cháng)在周而復始的飛行中，練就了高超的技術(shù)，拯救了大家，這讓我懂得了：從小打好基礎，認認真真學(xué)習，未來(lái)才能做一個(gè)有擔當，有本領(lǐng)的有用之人！”
“我一定要把119名乘客安全地帶回地面！”劉機長(cháng)的這句話(huà)一遍遍地在我耳邊回響，生死關(guān)頭，劉機長(cháng)不怕危險、強力支撐，始終把乘客的安全放在第一位。正是他敬畏職責，敬畏生命，才有了堅定的信念和力量，他和所有的空乘人員都以敬畏之心保衛了乘客的安全，完成了使命，使多少個(gè)家庭免遭不幸，創(chuàng )造了民航史上的飛行奇跡。
敬佩，感動(dòng)，自豪。我想：我們少年也應該努力成為故事中這樣的人物。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感6
今天，我觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，那叫一個(gè)震撼人心呀！下面我先來(lái)介紹一下影片的大概內容：
故事發(fā)生在20xx年5月14日，機長(cháng)劉天健和8名機組人員本以為這是一個(gè)平常的航行任務(wù)，其實(shí)不然。這是川航8633一次從重慶飛往拉薩的航線(xiàn)，在航行途中遭遇強氣流，因為過(guò)于顛簸，只能上升至9800米�？墒菦](méi)想到，由于氣壓太強，駕駛室的前擋風(fēng)玻璃突然破碎，副機長(cháng)也差點(diǎn)飛出去。而機長(cháng)劉天健只能邊經(jīng)受刺骨氣流的沖擊，邊拉住掛在窗外的副機長(cháng)還要邊開(kāi)飛機。真是福無(wú)雙至，禍不單行。接下來(lái)為了返航還要穿過(guò)積雨云，那片積雨云好像無(wú)邊無(wú)際，怎么也開(kāi)不到盡頭，云中還夾雜著(zhù)冰雹。在機長(cháng)的堅持和拼搏下，飛機終于穿過(guò)了積雨云。而落地又是一個(gè)問(wèn)題，飛機沒(méi)有飛完全程，油剩得太多，時(shí)速過(guò)快，落地十分危險。最后在三個(gè)機長(cháng)的共同努力下，一起推動(dòng)了有故障的反推進(jìn)器，才沒(méi)有沖出跑道安全著(zhù)落�？吹竭@里我才把提到嗓子眼的心放到肚子里。
機長(cháng)和空乘人員們都十分可敬，他們都在拼盡全力與這場(chǎng)天災抗爭，特別是機長(cháng)劉天健，他曾是空軍戰斗機飛行員，所以他有軍人的沉穩和超于常人的耐力。當時(shí)在龐大的積雨云面前，大家都以為他是慌亂而兜圈子，其實(shí)他是在等待生的時(shí)機－－積雨云錯開(kāi)的一條縫。雖然前擋風(fēng)玻璃碎了，刺骨的寒風(fēng)一直吹著(zhù)他，可他始終不曾放棄，堅持到飛機停穩的那一刻。
這是多么令人敬佩的機長(cháng)��！我要像他學(xué)習，學(xué)習他堅持不懈的精神，學(xué)習他臨危不懼的品質(zhì)，學(xué)習他永不放棄的意志！中國好機長(cháng)，我們?yōu)槟阒戮矗?/p>
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感7
今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長(cháng)》。
在四川早上五六點(diǎn)鐘，劉長(cháng)健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢(mèng)中的女兒，并說(shuō)到，爸爸今天會(huì )回來(lái)陪你過(guò)生日的。劉長(cháng)健是一名機長(cháng)，今天他要開(kāi)重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開(kāi)往飛機的路上有重大云團的阻擋，所以為這個(gè)故事增添了一份驚險。
故事剛剛開(kāi)始，和普通的故事一樣。剛開(kāi)始，飛機自動(dòng)駕駛，劉機長(cháng)和助理們聊天，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633.正在劉長(cháng)健最開(kāi)心的時(shí)候，飛機上有一個(gè)破裂的小口子，劉長(cháng)健瞪大了眼睛，接著(zhù)玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最后半個(gè)玻璃只破的'一塊也不剩，把劉機長(cháng)的一個(gè)助理給吸走了半個(gè)身子，機長(cháng)的另外一個(gè)助理正在休息。劉長(cháng)健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開(kāi)飛機，所以困難可想而知。
路上，他們拉響了警報，所有人都戴上了面罩。劉長(cháng)健看見(jiàn)了他團黑云，他知道，要想拯救自己和這架飛機上的119名乘客，只能沖進(jìn)那一團黑云。那團黑云很可怕，還時(shí)時(shí)打著(zhù)閃電，劉長(cháng)健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進(jìn)入黑云飛機上就停電了，每個(gè)人的物件也都掉了出來(lái)，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬(wàn)分，覺(jué)得自己都不能活著(zhù)出去了。但是劉長(cháng)健依然保持著(zhù)鎮定，思緒冷靜的開(kāi)著(zhù)。
最后他們終于見(jiàn)到了太陽(yáng)，終于在黑暗中走出了一條道路，他們暫時(shí)降落在了重慶機場(chǎng)。通過(guò)努力，他們平安降落了。所有人都為機長(cháng)大聲歡呼。
劉長(cháng)健回家也為自己的女兒過(guò)了生日。
這個(gè)電影告訴我們，在危機時(shí)保持鎮定與思考，就可以創(chuàng )造奇跡！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感8
在這陽(yáng)光明媚的的日子里，學(xué)校組織我們去看電影《中國機長(cháng)》。這是一部改編自真實(shí)故事的電影。這部電影最大程度地恢復了故事。故事講述了一個(gè)極其罕見(jiàn)的危險情況，當機組人員執行飛行任務(wù)時(shí)，駕駛艙擋風(fēng)玻璃在10000米的高空爆裂，座艙釋放壓力。整個(gè)機組人員的生命懸在一線(xiàn)，但機組人員正確處理了危險情況，確保了整個(gè)機組人員的生命安全和安全著(zhù)陸，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
我們也是兒子、女兒、父親和母親。我們的家人也在等我們。請相信我們，我們會(huì )一起回去的。這只是一個(gè)普通的詞，但它感動(dòng)了很多人。當這句話(huà)是從四川8633航班的乘務(wù)長(cháng)畢楠那里說(shuō)出來(lái)的時(shí)候，似乎是一種安慰，讓很多客人冷靜下來(lái)，開(kāi)始相信機員。
劉長(cháng)健是四川8633的機長(cháng)。當他遇到危險時(shí)，他也有一顆恐懼的心，但他用強烈的信念克服了恐懼。他想安全地把乘客送到目的地，他有一個(gè)女兒。他不想讓他的妻子和女兒感到悲傷和失望。
請相信我們，我們已經(jīng)接受了專(zhuān)業(yè)培訓，有信心和能力確保您的安全。雖然這句話(huà)很短，但他們必須日復一日地接受艱苦的訓練，然后才有信心說(shuō)出這句話(huà)。他們敬畏生命，對工作負責，對他人負責的精神是寶貴的。正是因為他們有這種精神，他們才能毫無(wú)傷害地回到陸地上！
機組人員敬畏生命、敬畏責任、敬畏規章制度的心靈，更離不開(kāi)機組人員優(yōu)秀的心理素質(zhì)和密切配合。
看完這部電影后，我深深地意識到：當事情發(fā)生時(shí)，我們應該保持冷靜，認真負責地做事，有一顆克服困難的心。當時(shí)很容易成為英雄。首先，我們應該有一顆善良、勇敢、珍惜生命、害怕生命的心！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感9
國慶假期期間，我和爸爸一起觀(guān)看了又一部公映的好電影————《中國機長(cháng)》。
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在執行航班任務(wù)的時(shí)候，遇到了特發(fā)事件，航班機組成功處置特情，使航班轉危為安。
電影《中國機長(cháng)》就是根據這一真實(shí)事件改編。電影再現了在萬(wàn)米高空的生死時(shí)刻：飛機突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，飛機上的119名乘客和9名機組人員處于生死關(guān)頭，而機組人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
電影結束了，但我的心情久久不能平靜：飛機駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，機艙內外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線(xiàn)；駕駛艙失壓，狂風(fēng)吹翻飛行控制板，很多數據板遭到破壞，無(wú)法確認，機長(cháng)沉著(zhù)應對；客艙內一片混亂，乘務(wù)長(cháng)在呼吸困難的情況下，通過(guò)廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務(wù)員不顧自己負傷，不停地為乘客按摩放松；飛機呼嘯著(zhù)從皚皚白雪的山峰頭上掠過(guò)，驚險萬(wàn)分；迫降機場(chǎng)上空烏云濃濃，機長(cháng)憑著(zhù)高超的技術(shù)，手工操縱，瞅準機會(huì )，鉆過(guò)云縫，成功降落34分鐘，驚心動(dòng)魄！影片展現了生死決斗的一幕幕場(chǎng)景；再現了令人揪心、窒息的一個(gè)個(gè)鏡頭。這些場(chǎng)景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現。這真是英雄的中國機長(cháng)，英雄的中國機組！他們就是當之無(wú)愧的明星，就是我們中國人的脊梁，就是中華民族之魂，就是我們學(xué)習的榜樣。
影片給了我們很多啟示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責。做人要有很強的責任感，要有高超的技能，要有沉著(zhù)冷靜的應對危險情境的心智，能做出準確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問(wèn)題、取得成功。而今，我們面對的就是要好好學(xué)習，打好基礎，長(cháng)大了做一個(gè)能擔當、有本領(lǐng)的有用之人。
中國機長(cháng)，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國機組，團結協(xié)作，舍己為人的英雄！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感10
今年國慶上映的電影《中國機長(cháng)》再現了這樣一個(gè)故事：20xx年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。
近萬(wàn)米高空，風(fēng)擋玻璃破碎，飛機出現大故障，所有控制面板全部失靈，而機長(cháng)劉傳建卻絲毫沒(méi)有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著(zhù)應對。當時(shí)飛機相當于從智能汽車(chē)變成“手扶拖拉機”，經(jīng)驗豐富的機組人員全力配合劉機長(cháng)，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來(lái)。
從這部影片中我感受到了許多許多……
首先，是熟練。機長(cháng)在控制面板失靈后那36個(gè)精準的手動(dòng)操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個(gè)詞一熟能生巧。在學(xué)習、工作過(guò)程中，如果我們不停地反復做一件事，肯定會(huì )越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復背誦，最后一定會(huì )背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。
其次，要遇事不亂。在遇到困難時(shí)，不慌張，沉著(zhù)應對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。
最后，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責。每個(gè)人的生命都是獨一無(wú)二的，我們要去尊重、敬畏每一個(gè)生命，去熱愛(ài)每一個(gè)生命。
每個(gè)人都有自己的職責，每個(gè)人都會(huì )承擔一份責任，我們必須敬畏自己的職責，熱愛(ài)自己的職責。我是一名學(xué)生，學(xué)習就是我的職責，我一定要敬畏學(xué)習，熱愛(ài)學(xué)習，才可以取得好成績(jì)。
熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責，有了這四點(diǎn)，就是一個(gè)令人敬佩的人，就是一個(gè)英雄。機長(cháng)劉傳健和整個(gè)機組人員他們創(chuàng )造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感11
一場(chǎng)特別的萬(wàn)米高空首映禮，給電影《中國機長(cháng)》增添了新話(huà)題。影片是根據去年川航機組的英雄事跡改編，導演劉偉強受訪(fǎng)時(shí)表示觀(guān)眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實(shí)性基礎上做合理藝術(shù)性改編，是考驗創(chuàng )作的一大難題。
讓觀(guān)眾認識到坐飛機“不是簡(jiǎn)單的事”
身為影片導演，劉偉強有過(guò)《無(wú)間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機長(cháng)》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當被問(wèn)到讓一個(gè)已知結果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說(shuō)：“沒(méi)錯，觀(guān)眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結果是“沒(méi)事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實(shí)事件基礎上，做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開(kāi)回去、在回去的路上要如何設置擋路的障礙，機長(cháng)怎么想辦法去繞過(guò)障礙，障礙之后還會(huì )遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔心很多很多問(wèn)題，觀(guān)眾就會(huì )持續被情節吸引，會(huì )給觀(guān)眾一種‘過(guò)了一關(guān)又一關(guān)’的感覺(jué)�！�
劉偉強說(shuō)當初接受博納邀約擔任導演，確實(shí)是被這個(gè)故事的特殊性打動(dòng)，因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺(jué)得《中國機長(cháng)》故事背后的意義，“我是個(gè)常常坐飛機的人，但有很多東西我原來(lái)根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點(diǎn)，這是我們最關(guān)心的問(wèn)題之一。當看完電影之后，你就會(huì )覺(jué)得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復雜的條件。比如，會(huì )有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會(huì )放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會(huì )播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會(huì )完全不看。但是我覺(jué)得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長(cháng)、乘務(wù)員，他們真的受過(guò)很強的專(zhuān)業(yè)訓練�！�
劉偉強說(shuō)，觀(guān)眾看完電影后能意識到坐飛機去某個(gè)地方“不是個(gè)簡(jiǎn)單的事情”，了解了民航體系的不簡(jiǎn)單，就算是影片的貢獻了。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感12
今天晚上，我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長(cháng)》。
進(jìn)影院之后，已經(jīng)有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動(dòng)不已！還有人陸續進(jìn)入影院，在電影開(kāi)始前幾分鐘，影院已經(jīng)坐滿(mǎn)了人！就在這幾分鐘的等待時(shí)間里我感覺(jué)像等了幾個(gè)世紀！
終于，電影開(kāi)始了！首先介紹了乘務(wù)員、機長(cháng)、空姐。之后他們進(jìn)入飛機檢查氧氣、門(mén)、光線(xiàn)、座位等是否安全，確定安全后，游客才開(kāi)始登機，機長(cháng)就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長(cháng)冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著(zhù)給乘客發(fā)飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著(zhù)，正當人們高興的交談著(zhù)，飛機出現了輕微的顛簸，乘務(wù)長(cháng)告訴乘客，飛機正穿過(guò)氣流層，不要驚慌！三個(gè)機長(cháng)不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過(guò)氣流層，飛機在云層上端正常行駛！三個(gè)機長(cháng)也親切交談。
突然，飛機前邊的擋風(fēng)玻璃出現小裂紋，緊接著(zhù)裂紋變大，后來(lái)啪的一聲，整個(gè)玻璃碎掉，副機長(cháng)一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒(méi)有被甩出來(lái)，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了！機長(cháng)一手拉著(zhù)副機長(cháng)，一手操縱著(zhù)飛機！飛機開(kāi)始劇烈顛簸，乘客害怕，有個(gè)乘客情緒失控，機智的乘務(wù)長(cháng)說(shuō)：“我們是受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的，請相信我們！”
乘務(wù)長(cháng)和空姐費了好大才使乘客平靜下來(lái)，多虧了機長(cháng)經(jīng)驗豐富，沉著(zhù)冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找著(zhù)沖出云層的機會(huì )，飛機轉了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機長(cháng)的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著(zhù)、忍耐著(zhù)、尋找著(zhù)機會(huì )，終于厚厚的烏云中出現了一條縫隙，機長(cháng)就順著(zhù)這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過(guò)分分秒秒！機長(cháng)不負眾望，駕駛著(zhù)這架飛機經(jīng)過(guò)千辛萬(wàn)苦，終于安全降落！
看了這部電影，我感動(dòng)，我佩服這位中國機長(cháng)，從他身上我學(xué)到了沉著(zhù)冷靜、機智勇敢！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感13
《中國機長(cháng)》通過(guò)藝術(shù)的手段來(lái)表現英雄機組在遇到意外狀況，通過(guò)一系列專(zhuān)業(yè)、正確的操作，讓飛機迫降，這次迫降到底有多困難，對于非專(zhuān)業(yè)人士的我無(wú)從知曉，但是在無(wú)擋風(fēng)玻璃遮擋、瞬時(shí)失壓、極度缺氧，低溫、各種自動(dòng)設備失效的情況下，僅僅依靠模糊目視和人工操作，仍能零失誤、安全迫降，我只能豎起大拇指為機組全體成員點(diǎn)贊，為機長(cháng)“史詩(shī)級”生死迫降的高超飛行技術(shù)點(diǎn)贊，為機長(cháng)在極端環(huán)境中仍能保持清醒頭腦、準確操作的堅強意志點(diǎn)贊，為機組成員嫻熟的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)點(diǎn)贊。
專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，是專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)能力、專(zhuān)業(yè)作風(fēng)和專(zhuān)業(yè)精神的結合。一名優(yōu)秀的飛行員，需要具備過(guò)硬的技術(shù)以保證飛行安全，有良好的身心素質(zhì)，即使面對死亡也能臨危不亂、精確處置。飛機在高空中發(fā)生故障，當所有人命懸一線(xiàn)時(shí)，劉傳健機長(cháng)在常人無(wú)法想象的極端環(huán)境中，完全憑手動(dòng)操作和模糊目視，靠毅力掌握方向桿，完成迫降。這就是他的高超嫻熟專(zhuān)業(yè)素養在危急時(shí)刻的生動(dòng)體現。
專(zhuān)業(yè)素養是一個(gè)行業(yè)被社會(huì )尊重、一個(gè)人讓他人敬佩的重要內核�！叭罕娮钕矏�(ài)的檢察官”周會(huì )明之所以受群眾愛(ài)戴，是因為他用高超的反貪本領(lǐng)守護了西藏山南“山清水秀”的政治環(huán)境;“大山衛士”劉真茂感動(dòng)中國，是因為他作為一名護林員的癡心堅守;“B超神探”賈立群廣受贊譽(yù)，是因為他的B超技術(shù)和對患者貼心的服務(wù)。今天，人們紛紛為“川航機長(cháng)”劉傳健點(diǎn)贊，也是因為他在飛行領(lǐng)域擁有超越常人的能力和素養。
榜樣指引前行的方向。雖然并非所有行業(yè)都如飛行員一樣，需要面對極端危險，但是每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都有特定的職責使命。每個(gè)人都應不斷提升專(zhuān)業(yè)素養，保持良好的專(zhuān)業(yè)作風(fēng)和專(zhuān)業(yè)精神，關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái)，危及關(guān)頭豁得出來(lái)，在黨和人民需要的時(shí)候，能挺身而出、力挽狂瀾。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感14
觀(guān)看完獻禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機長(cháng)》，《中國機長(cháng)》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張天愛(ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰區空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場(chǎng)各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作�？赐赀@部電影，讓我對現實(shí)中的“中國民航英雄機組”充滿(mǎn)了深深的敬意。
通過(guò)“英雄機組”先進(jìn)事跡使我們更清楚的認識到，作為黨和國家培養的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
‘5.14’事件成功處置絕非偶然�！痹谖业膬刃纳钐幜粝律羁逃∠�。在當今日新月異快節奏的社會(huì )中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現，這就需要我們各個(gè)行業(yè)的干部群眾不斷加強學(xué)習，及時(shí)提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時(shí)代步伐，及時(shí)應對新事物發(fā)展中出現的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。
真抓實(shí)干謀幸�！，F階段正是我國脫貧攻堅的關(guān)鍵時(shí)期，為了實(shí)現20xx年把我國全面建成小康社會(huì )的目標，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)是我們各級干部群眾義不容辭的責任，作為一名脫貧工作者，我們會(huì )牢記各級黨委的指示精神，堅持實(shí)事求是、理論聯(lián)系實(shí)際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項目；同人民群眾一起生活、一起勞動(dòng)，讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過(guò)上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感15
今晚，我在家看了電影《中國機長(cháng)》，看完之后，給我留下了深刻的印象。
這部電影講述了一架四川航空3U8633飛機的故事。在飛行過(guò)程中，它遇到了強烈的氣流，劇烈的顛簸，擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛幾乎飛了出去。在強風(fēng)、暴雨、山脈和積云的情況下，只能穿過(guò)云層中的一個(gè)缺口。機長(cháng)平靜地沿著(zhù)縫隙沖了出來(lái)，成功地迫降在成都雙流國際機場(chǎng)。這部電影給我留下深刻印象的是這些片段。
影片開(kāi)始介紹空乘人員。機長(cháng)檢查了飛機設備并確認了安全性后，乘客開(kāi)始登機位，一切都準備好了，飛機起飛，慢慢爬上去，每個(gè)人都在一個(gè)非常放松的氣氛中談笑，飛行。
突然，右風(fēng)擋玻璃上的一個(gè)點(diǎn)裂開(kāi)了，飛機有點(diǎn)顛簸。乘務(wù)長(cháng)告訴大家：飛機正在穿過(guò)氣流層。不要驚慌。三名機長(cháng)平靜而平靜地處理著(zhù)。
然后，出現了幾條裂縫，然后整個(gè)玻璃都碎了。副機長(cháng)被吸出窗外。機長(cháng)一只手拖著(zhù)副機長(cháng)，另一只手操作飛機。飛機劇烈地顛簸。一些乘客非常害怕看到飛機在空中轉彎。一些乘客失去了控制。這位機智的乘務(wù)長(cháng)告訴大家：我們受過(guò)特殊訓練。請相信我們。讓乘客冷靜下來(lái)花了很多精力。機長(cháng)經(jīng)驗豐富，沉著(zhù)冷靜。在惡劣強氣流的沖擊下，他尋找機會(huì )沖出云層。最后，在轉彎的過(guò)程中，機長(cháng)在厚厚的云層中看到了一個(gè)缺口，閃電般的瞬間，機長(cháng)沿著(zhù)這個(gè)方向沖出了積云！
最后，當成都雙流國際機場(chǎng)迫降時(shí)，輪胎突然爆胎，后推失敗。在緊急情況下，兩名機長(cháng)充分配合，最終停止了飛機。乘客離開(kāi)后，乘客不愿離開(kāi)，并表示感謝機長(cháng)。最后，機長(cháng)和乘務(wù)員向乘客道歉，并深深地說(shuō)了三個(gè)字：對生命、責任和規則的恐懼。
電影《中國機長(cháng)》深深打動(dòng)了我，尤其是機長(cháng)的冷靜、機智、勇敢和強烈的責任感，值得我們學(xué)習。在未來(lái)，我將向他們學(xué)習，學(xué)習他們的責任感，機智和勇敢的精神，并努力培養自己成為國家的支柱！
【《中國機長(cháng)》觀(guān)后感】相關(guān)文章：
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感寫(xiě)《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感11-08
中國機長(cháng)觀(guān)后感12-04
中國機長(cháng)觀(guān)后感10-05
中國機長(cháng)觀(guān)后感05-26