火車(chē)列車(chē)員心得體會(huì )

　　我們有一些啟發(fā)后，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這么做能夠提升我們的書(shū)面表達能力。那么問(wèn)題來(lái)了，應該如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？以下是小編為大家整理的火車(chē)列車(chē)員心得體會(huì )，歡迎閱讀與收藏。

火車(chē)列車(chē)員心得體會(huì )1

　　我有幸考上了高鐵列車(chē)的列車(chē)長(cháng)，并有幸在20xx年12月17日——26日這段期間參與了培訓，能參與這次人才聚集的培訓，我感到十分榮幸，為期10天的培訓讓我感覺(jué)意猶未盡，這次的培訓也讓我受益匪淺。全天候、大運能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點(diǎn)，高速鐵路的發(fā)展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來(lái)便利，也為社會(huì )和經(jīng)濟的發(fā)展提供了強有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務(wù)者而感到榮幸。

　　12月17日上午，在段領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體培訓人員進(jìn)行了開(kāi)班動(dòng)員，在領(lǐng)導的激勵下，在為乘客服務(wù)的精神動(dòng)員下，我等培訓人員倍感志氣昂揚、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入了《當好一名列車(chē)長(cháng)面臨的機遇和挑戰》的課程培訓，這兩個(gè)學(xué)時(shí)的培訓，讓我們懂得了考上列車(chē)長(cháng)后應該抓住的機遇，以及面臨挑戰之時(shí)應該不卑不亢、鎮定面對，將挑戰變成動(dòng)力的態(tài)度。

　　12月17日下午，我們進(jìn)入了《列車(chē)長(cháng)的實(shí)踐體會(huì )》、《電報》、《客運記錄》等課程的培訓。在第一天充實(shí)的課程培訓下，我們興致勃勃地迎來(lái)了12月18日的培訓課程，12月18日，在儲桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務(wù)管理》、《服務(wù)案例》、《客運規章、細則》課程的培訓。

　　12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《安全風(fēng)險管理》、《運輸收入管理》的課程培訓，12月20日，我們參與了業(yè)務(wù)學(xué)習和路風(fēng)管理，在這幾天的學(xué)習當中，我們收獲良多，在學(xué)到自己業(yè)務(wù)知識以外，我們還學(xué)到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進(jìn)行培訓的老師深表感激。

　　12月21日下午，我們參與預備列車(chē)長(cháng)培訓的一行人員進(jìn)行了戶(hù)外拓展訓練，在拓展訓練中，無(wú)論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團隊的力量，個(gè)人的力量是有限的，但是團隊在一起，互相幫助互相鼓勵，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個(gè)臭皮匠賽過(guò)諸葛亮”這句話(huà)，只有和團隊在一起，我們個(gè)人的力量才會(huì )發(fā)光發(fā)熱。

　　高速鐵路具有運行速度高，行車(chē)密度大等特點(diǎn)，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會(huì )關(guān)注的重點(diǎn)。在這次的預備列車(chē)長(cháng)培訓中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車(chē)長(cháng)，全面的職業(yè)素養和強大的心理素質(zhì)，在高速鐵路安全運輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運輸列車(chē)長(cháng)，對高鐵運輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。

　　在此次為期十天的培訓中，我學(xué)到了業(yè)務(wù)上的知識，也學(xué)到了為人處世的方法，我會(huì )將這些學(xué)到的知識帶到工作當中，爭取做一名為鐵路事業(yè)服務(wù)、為社會(huì )服務(wù)的出色列車(chē)長(cháng)。

火車(chē)列車(chē)員心得體會(huì )2

　　又是一次凌晨出車(chē)，車(chē)廂外灰蒙蒙的的一片，還有些許的困意縈繞在空蕩蕩的車(chē)廂里。這是我的第二趟出車(chē)，想想待會(huì )車(chē)廂里就會(huì )滿(mǎn)載著(zhù)回家過(guò)年的旅客，他們回家的憧憬的急切讓自己精神了許多。

　　這次車(chē)廂里人數比前兩次明顯的增多了，可能是這兩天已經(jīng)到春運的高峰期的緣故。所有工作多已經(jīng)是得心應手，開(kāi)門(mén)、掛牌、檢票、關(guān)門(mén)、開(kāi)廁所門(mén)、互檢邊門(mén)、整理行李······而且乘客們也很配合地整理自己的行李，行李架上的東西擺放得整整齊齊，過(guò)道旁也堆放著(zhù)行李。一個(gè)多鐘過(guò)后，車(chē)廂里的乘客都安靜下來(lái)了，有的在座位上閉著(zhù)眼睛休息，有的在過(guò)道上用報紙墊著(zhù)坐互相靠著(zhù)休息，有的站著(zhù)靠著(zhù)座位或過(guò)道的一些門(mén)壁上。春運的旅客回趟家真的挺不容易的的，他們有的在車(chē)站外最少等了兩個(gè)多鐘�？粗�(zhù)他們出站回家時(shí)興奮的表情，我們心里也是裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的對家的思念，同時(shí)也把這種情愫轉化成對旅客的新年祝福。

　　雖然打掃車(chē)廂衛生有些臟有些累，但乘客的理解與感謝卻可以給我們無(wú)限的動(dòng)力。雖然心中也會(huì )無(wú)端的產(chǎn)生對家人的思念，但能看到那么多乘客能回家過(guò)年的喜悅，我們的`心早已滿(mǎn)足。

火車(chē)列車(chē)員心得體會(huì )3

　　說(shuō)起“春運”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著(zhù)不同的意義——我由享受春運服務(wù)的旅客轉變?yōu)榱颂峁┐哼\服務(wù)的列車(chē)員。

　　身為一名剛剛入職的列車(chē)乘務(wù)員，提起春運，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗不足，春運又是客運工作公認難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認真負責的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著(zhù)激動(dòng)的心情，精神飽滿(mǎn)地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì )到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺。首先是心態(tài)的轉變。入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開(kāi)始獨立值乘了，俗話(huà)說(shuō)“干一行，愛(ài)一行”，我發(fā)現慢慢適應工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車(chē)廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車(chē)廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車(chē)的心情應該是愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車(chē)廂環(huán)境讓其感受到列車(chē)的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)

　　也是一位旅客，自己也曾期待著(zhù)坐火車(chē)回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車(chē)員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)更加周到。

　　其次是內心的感動(dòng)。春運期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數倍，這給乘務(wù)工作帶來(lái)很大的困難。無(wú)論是換票、清鋪管理還是清掃衛生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊長(cháng)和車(chē)長(cháng)經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無(wú)私分享自己的經(jīng)驗方法，一直提醒我們注意安全，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長(cháng)在我值乘過(guò)程中親自示范指導，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛；臨車(chē)廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗車(chē)票，當車(chē)門(mén)因冰難開(kāi)時(shí)及時(shí)給予我幫助，提點(diǎn)我很多注意事項和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內心深處，大家就像一家人，這就是我開(kāi)頭說(shuō)的感動(dòng)和別樣的幸福。

　　春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來(lái)回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，在接下來(lái)的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會(huì )到一種溫馨。讓溫馨充滿(mǎn)車(chē)廂是我的夢(mèng)想，也是我的工作目標。

火車(chē)列車(chē)員心得體會(huì )4

　　該同志作為一名列車(chē)長(cháng)熱愛(ài)本職工作，勤奮務(wù)實(shí)，關(guān)愛(ài)同志，深受同志們的擁護和廣大旅客的愛(ài)戴。尤其是面對新形勢、新機遇，在實(shí)現旅客三個(gè)出行目標活動(dòng)中，極大的發(fā)揮自己的能動(dòng)性，作為一名列車(chē)長(cháng)，能夠發(fā)揮班組長(cháng)的號召力，在日常工作中，能緊緊圍繞段、車(chē)隊工作思路，不斷更新觀(guān)念、改進(jìn)工作方法，工作成績(jì)效果顯著(zhù)。

　　該同志在工作中，能?chē)栏駡绦懈黜椧幷轮贫�，服從命令，�?tīng)從指揮。在日常工作中，主動(dòng)學(xué)習，落實(shí)規范，以身作則，高標準，嚴要求，起好帶頭作用，認真完成上級布置的各項任務(wù)指標。

　　作為一名列車(chē)長(cháng)，能模范地遵守職業(yè)道德，關(guān)愛(ài)職工，幫教育人，親做表率；能帶頭參加各項活動(dòng)，在工作學(xué)習中做到深入學(xué)習、聯(lián)系實(shí)際。

　　該同志注重業(yè)務(wù)知識學(xué)習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)。在工作中踏實(shí)能干，積極要求上進(jìn)，嚴格要求自己，積極做好列車(chē)長(cháng)的各項工作，為班組的利益著(zhù)想，在班組安全標準化建設起到了領(lǐng)頭雁的作用，帶領(lǐng)班組在各項工作上取得了良好的成績(jì)。

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