交通安全主題演講稿范文3篇
交通安全主題演講稿范文一
交通安全對河務(wù)部門(mén)來(lái)說(shuō)不是中心工作，但它影響中心工作。交通事故雖然發(fā)生在瞬間，但給國家和人民特別是受害者及其家庭卻造成極大的痛苦和損失，同時(shí)也給肇事者個(gè)人造成終生遺憾。鑒于此，我們從領(lǐng)導到每個(gè)職工對交通安全都非常重視。專(zhuān)門(mén)成立了以分管領(lǐng)導為組長(cháng)，人事科長(cháng)為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的交通安全領(lǐng)導小組，負責交通安全的具體工作。由于領(lǐng)導重視，干部職工思想統一，職工積極參與，在交通安全方面取得了較好的成績(jì)，確保了領(lǐng)導和廣大職工集中精力抓中心工作。通過(guò)多年的工作，我們深深體會(huì )到：必須始終貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，教育與管理并舉，方能確保交通安全。
一、利用多種渠道，采取多種形式，對干部職工進(jìn)行安全教育，樹(shù)立安全第一的思想，從思想上消除安全隱患
在交通安全工作上最大的隱患莫過(guò)于思想麻痹，解決這個(gè)問(wèn)題，最有效的辦法就是多教育，經(jīng)常抓，使大家始終繃緊安全這根弦。在交通安全的教育宣傳上，我們持 “三性”：即普遍性、層次性、經(jīng)常性。一是堅普遍性。提到交通安全很多人就會(huì )想到哪里有汽車(chē)相撞，列車(chē)出軌等。一抓交通安全很多人就會(huì )說(shuō)：這是司機的事，我們不開(kāi)車(chē)、不坐車(chē)，與我們無(wú)關(guān)。其實(shí)不然，交通安全連著(zhù)千萬(wàn)家，交通安全事關(guān)每一個(gè)人。為此我們抓教育始終堅持普遍性，從領(lǐng)導到司機，到一般工作人員，人人受教育，個(gè)個(gè)講安全，包括家屬、子女也要做好教育工作。廣泛的安全知識教育，為交通安全打下了良好的基礎。二是持層次性。其一是領(lǐng)導干部層，人人有責任，個(gè)個(gè)講安全。在交通安全上打破了分工界限，誰(shuí)都有任務(wù)。出事故查班子，究整體，克服交通安全單打一思想。安全教育不只靠一個(gè)部門(mén)，哪個(gè)人來(lái)做，要大家都來(lái)做；其二對于不同層次的人講究不同的教育方法，在教育的對象上講究普遍性；其三是對不同職業(yè)部門(mén)和不同職業(yè)人員采取周密安排，細致部署，克服大呼隆、一刀切的辦法，特別是突出抓好各類(lèi)司機安全教育；其四，對不同氣質(zhì)的人采取不同的方法。比如說(shuō)對辦事認真細致的教育效果易落實(shí)，而辦事粗心者，往往不在乎，就要求必須做到勤鼓多敲打，警鐘長(cháng)鳴，才能起作用。由于注重了教育的層次性，所以，教育達到了事半功倍的效果。三是堅持經(jīng)常性。交通安全和其它工作安全有很大的區別，交通安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，只有開(kāi)始沒(méi)有結束，不像有些工作，工作任務(wù)完成了這一工作的安全也就告一段落了。而交通安全工作時(shí)時(shí)不在，處處不在，事事不在，貫穿于每個(gè)人生命的全過(guò)程，貫穿于一個(gè)單位所有工作的全過(guò)程，這就決定了交通安全教育必須堅持經(jīng)常性。蘭考河務(wù)局抓安全很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是堅持了教育的經(jīng)常性。使交通安全教育隨人走而往，隨車(chē)動(dòng)而行，隨家搬而走。做到了走一路教一線(xiàn)，住一地教一片，警鐘長(cháng)鳴。各個(gè)環(huán)節常提醒，安全隱患常查找，具體問(wèn)題常分析，時(shí)刻堅持常教育，真正從思想上提高了交通安全的意識。
在交通安全教育的形式上我們堅持 “五結合”：即集中教育與分散教育相結合；普遍教育與重點(diǎn)教育相結合；課堂教育與隨機教育相結合；思想教育與現場(chǎng)參觀(guān)相結合；走出去學(xué)習與請進(jìn)來(lái)教育相結合。對職工的教育要豐富多彩、形式多樣、靈活機動(dòng)，才能達到預期的效果。其一，我們除了進(jìn)行普遍的教育外，還突出了對重點(diǎn)部門(mén)、重點(diǎn)人員的教育；其二，交通安全教育一方面要進(jìn)行課堂教育，更重要的是注重隨機教育。比如安排人員外出不忘對其進(jìn)行安全教育，交待注意事項，注重交通安全，特別是每次出車(chē)前必須交待行車(chē)安全。比如集體行動(dòng)，事前必進(jìn)行安全教育，途中時(shí)刻提醒交通安全，事后必進(jìn)行講評。去年我局響應XX縣號召，到縣城南關(guān)進(jìn)行義務(wù)勞動(dòng)，來(lái)往十多公里。我們在出發(fā)前先集中進(jìn)行安全教育，行進(jìn)途中專(zhuān)門(mén)安排交通安全觀(guān)察員隨時(shí)對勞動(dòng)者進(jìn)行安全教育。每次到XX縣劃分的衛生區打掃衛生等都是如此，不僅完成了分配的任務(wù)，也保證了安全。再如行車(chē)途中發(fā)現有交通事故，乘車(chē)干部必須對司機進(jìn)行安全常識教育 提醒注意事項；其三，除了從理論上進(jìn)行交通安全教育外，還到現場(chǎng)參觀(guān)，增加感性認識，使大家增強交通安全意識。蘭考河務(wù)局一出大門(mén)就是國道，來(lái)往車(chē)輛很多，職工上下班時(shí)必須橫穿馬路。為了保證安全，我們除了正常的安全教育外，很注重隨機教育。前年，就在局單位大門(mén)30米處，一地方男子帶孩子過(guò)路時(shí)一手抱著(zhù)個(gè)孩子、后面跟著(zhù)一個(gè)孩子，跟在后面的小孩很不幸的被車(chē)撞，我們就抓住這一機會(huì )，專(zhuān)門(mén)組織職工參觀(guān)現場(chǎng)，不失時(shí)機地對職工進(jìn)行教育。鐵的事實(shí)，血的教訓，驚醒了大家，使大家克服了麻痹思想。我們還組織職工觀(guān)看了交通部門(mén)拍攝的交通事故現場(chǎng)照片。血淋淋的事實(shí)，震撼了每個(gè)人的心靈。參觀(guān)過(guò)后，每個(gè)人都談了自己的真實(shí)感想，達到了很好的教育效果；其四，我們積極選派有關(guān)人員參加地方組織的交通安全培訓班，走出去向交通部門(mén)請教。討教各時(shí)期交通事故的規律和注意事項，同時(shí)我們還請地方有經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)人員講安全，請交通安全優(yōu)秀代表來(lái)介紹經(jīng)驗。通過(guò)走出去請進(jìn)來(lái)搞教育，進(jìn)一步增強了全局干部職工的安全意識；其五，集中教育與分散教育相結合。蘭考局職工，工作地點(diǎn)分散，居住分散，我們就采取大分散，小集中的方法組織職工進(jìn)行教育。比如養護公司、三個(gè)控導管理班和三個(gè)養護基地、堤防管護站，都距機關(guān)較遠，最近的也有9公里，不便統一組織學(xué)習教育，我們就將相距離較近的場(chǎng)所定期不定期地組織起來(lái)進(jìn)行教育，指定了“班長(cháng)”和“兼職安全員”，擔任交通安全檢查員和聯(lián)絡(luò )員，定期匯報情況。機關(guān)充分發(fā)揮宣傳工具的作用，利用電話(huà)、簡(jiǎn)報、通訊等布置任務(wù)，有的放矢進(jìn)行教育。蘭考局每年都有兩次大的集中，我們就充分利用這樣的機會(huì )組織全體干部職工在一塊兒進(jìn)行教育。比如每次集中教育都要求每人講一件 “我”所看到的交通事故，然后分析原因，查根源，汲取教訓，從而使大家都受益。
二、建立制度，嚴格管理，從源頭上消除交通安全隱患，創(chuàng )造交通安全的條件，確保交通安全。
“凡事預則立，不預則廢”。任何事物的發(fā)展都有其規律性，都有從量變到質(zhì)變的過(guò)程，無(wú)論從主觀(guān)上還是客觀(guān)上都是如此。因此，只有見(jiàn)微知著(zhù)，防微杜漸，把交通事故的重點(diǎn)和難點(diǎn)搞好，積極在消除事故的因素上下功夫，就像預防疾病一樣，積極適時(shí)地打預防針，及早預見(jiàn)可能出現的各種問(wèn)題并研究處置方法，變被動(dòng)為主動(dòng)，變消極為積極，才能有效地控制事故因素的滋生。對事故苗頭要刨根問(wèn)底，查清癥結，徹底解決，從根木上消除隱患。
在交通安全管理上，一是建立健全和不斷完善各項安全規章制度，使大家有規可依，有章可循。二是經(jīng)常進(jìn)行交通安全監督檢查及時(shí)發(fā)現并制止違規行為。三是賞罰嚴明，對事故處理不心慈手軟，不姑息遷就。為了使大家有章可循，我們先后制訂了一系列的規章制度，對交通安全起到了較好的促進(jìn)作用。比如我們堅持實(shí)行了用車(chē)申派制度，車(chē)管人員在派車(chē)前對司機交待注意事項，發(fā)放行車(chē)登記卡，返回后司機要交驗行車(chē)登記卡，司機對行車(chē)路線(xiàn)，行車(chē)起止時(shí)間，途中情況，車(chē)輛狀況等認真填寫(xiě)。有乘車(chē)人員的還要有乘車(chē)人員簽字。做到專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，專(zhuān)事專(zhuān)辦。防止開(kāi)拐彎車(chē)，公車(chē)辦私事等。對在XX縣城內辦事的不論是干部職工，我們都要求做到 “三不”，即能步行的不騎車(chē)，能騎車(chē)的不坐車(chē)（汽車(chē)），能合并用車(chē)的不單獨用車(chē)，盡最大的努力減少事故發(fā)生率，我們還要求駕駛員要自覺(jué)愛(ài)護車(chē)輛，做到：三勤（勤檢查、勤維護、勤保養）、“三查”（出車(chē)前檢查，行車(chē)中檢查，停車(chē)后檢查）。堅持做到七個(gè)不準，即車(chē)輛故障沒(méi)排除不準出車(chē)；駕駛員疲勞休息時(shí)不準出車(chē)；駕駛員喝酒后不準開(kāi)車(chē)；沒(méi)有駕駛證不準開(kāi)車(chē)；非本車(chē)駕駛員不準開(kāi)車(chē)；駕駛員要禮讓三先，文明開(kāi)車(chē)，不準開(kāi) “英雄車(chē)”；不準違反交通規則開(kāi)霸道車(chē)。
通過(guò)一系列制度的制訂，很好地規范了行為，保證了交通安全。落實(shí)制度，嚴把 “四關(guān)”。制度的制訂僅是搞好交通安全的一個(gè)方面，最關(guān)鍵的是怎樣落實(shí)制度，我們主要把了四關(guān)：一是安全檢查關(guān)。為了確保交通安全無(wú)事故，我們對所有車(chē)輛、和工程機械進(jìn)行檢查登記，結合車(chē)輛年審，對所有的車(chē)輛每年進(jìn)行一次全面檢查維修，做到證件齊全，車(chē)況良好。對私人摩托車(chē)督促其及時(shí)維修，有故障的摩托車(chē)，禁止上路。除此我們還對車(chē)輛進(jìn)行不定期的檢查和維護，搞好擦洗保養。二是派車(chē)關(guān)。派車(chē)是確保制度落實(shí)的一個(gè)很重要的環(huán)節，比如今年9月份上級通知領(lǐng)導到開(kāi)封開(kāi)會(huì )，當派車(chē)人員派車(chē)時(shí)發(fā)現司機面帶愁容，情緒不穩，通過(guò)及時(shí)了解，原來(lái)是這名司機的家屬在家被車(chē)撞上住了院，根據這一情況及時(shí)改派別的司機出車(chē)，避免了司機帶思想包袱出車(chē)可能發(fā)生事故的現象；再比如，我們規定司機開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)（一天時(shí)間內不準開(kāi)車(chē)）。去年4月的一天局領(lǐng)導至鄭州開(kāi)會(huì )，當派車(chē)人員派車(chē)時(shí)，聞到司機身上有酒味、了解是因家里有客人，中午喝了一瓶啤酒，為此及時(shí)改派別的司機出車(chē)，并對這名司機進(jìn)行了批評教育。三是綜合控制關(guān)。交通安全管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理過(guò)程，就是在整個(gè)行動(dòng)過(guò)程中，做好跟蹤管理，搞好預測和控制，使交通安全，在每日每時(shí)，每個(gè)壞節，每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到保證。動(dòng)態(tài)管理涉及到方方面面，情況復雜，因此在交通行動(dòng)過(guò)程中要全方面控制，主要有制度控制，預測控制，重點(diǎn)控制，跟蹤控制，群防控制等。比如司機出車(chē)，我們就要求乘車(chē)人員跟蹤控制司機按制度辦事，不違規操作，途中常提醒。四是審驗登記關(guān)。車(chē)輛返回后，司機必須及時(shí)填寫(xiě)情況登記卡，及時(shí)交給派車(chē)人員審驗，對車(chē)輛故障及時(shí)排除，車(chē)輛不保潔，作為當班司機沒(méi)有完成任務(wù)來(lái)處理。今年5月20日桑塔納轎車(chē)執行任務(wù)返回后，已是下午3點(diǎn)多了，當時(shí)局里又有干部到鄭州，但在司機交驗登記卡時(shí)，有左前遠光燈不亮的故障登記，按時(shí)間計算到鄭州辦事回來(lái)需到晚上九點(diǎn)多鐘，有的同志就催著(zhù)走，覺(jué)的一個(gè)遠光燈不亮不會(huì )出什么問(wèn)題，但派車(chē)人員堅持要求修好再出車(chē)，這樣雖然更換燈泡占了半個(gè)小時(shí)，卻消除了因燈光不亮可能帶來(lái)的交通事故。
總之，搞好交通安全要堅持 “安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，既要加強教育，提高干部職工的思想認識，從思想上消除麻痹大意，滿(mǎn)不在乎這一安全隱患，又要嚴格管理，創(chuàng )造交通安全的必要條件，才能確保交通安全。
交通安全主題演講稿范文二
位于中原腹地的河南鄭煤集團大平煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故，148位礦工永遠地離開(kāi)了我們。天地無(wú)言，江河無(wú)語(yǔ)。你可看見(jiàn)，白發(fā)的老母撫兒尸身昏厥于地的凄慘；你可看見(jiàn)，美麗的妻子抱夫遺體悲痛欲絕的凄楚。顆顆血淚，聲聲泣訴，誰(shuí)能無(wú)動(dòng)于衷。我們痛恨事故的制造者，為遇難者及其家屬灑下同情的眼淚。我們能做的僅有這些嗎？不，我們更應再一次警醒，事故是煤礦的大敵，事故是幸福的殺手，消滅事故要靠你、靠我，靠我們大家，悲劇絕不能再次重演。
有一組數字，我本想將它忘記，更不愿向人提起，但今天我要提一提它：今年1——9月，全國共發(fā)生各類(lèi)傷亡事故607429起，死亡98809人，其中煤礦企業(yè)死亡4153人。這是一組帶血的數字！它意味著(zhù)一群鮮活的生命被無(wú)情地摧毀！那是生命��！他們，有的正值青春年華，憧憬著(zhù)美好的生活和未來(lái)；有的正值壯年，家庭美滿(mǎn)妻賢子孝；有的將要退休，就要享受兒孫繞膝的晚年之樂(lè )，是無(wú)情的事故讓這一切化為烏有。一個(gè)生命的矢折，是一個(gè)家庭的不幸，萬(wàn)千生命的毀滅，就是社會(huì )的悲哀。上天有好生之德，我們又豈能無(wú)愛(ài)生之心。事故無(wú)情人有情，讓我們團結起來(lái)，聯(lián)合起來(lái)，驅走事故這個(gè)惡魔，還生命以燦爛的顏色。
生命是美麗的，然而也是脆弱的。在煤礦，“水、火、頂板、瓦斯、煤塵”五大災害無(wú)時(shí)無(wú)刻不在威脅著(zhù)礦工的生命安全。我們**煤礦集團，作為全國特大型煤炭企業(yè)，重視安全、保障職工生命、健康權益是多年傳承的優(yōu)良傳統，并且進(jìn)行了不懈的努力�！鞍踩珵樘臁笔俏覀儗Π踩a(chǎn)的深刻認識，“安全第一、生產(chǎn)第二”是我們抓安全生產(chǎn)的堅定態(tài)度，“帶著(zhù)感情抓安全”是我們對職工的不變承諾，“打造職業(yè)安全健康型企業(yè)”是我們的最終追求。創(chuàng )造安全的生產(chǎn)條件，建設一方平安熱土，我們正在進(jìn)行著(zhù)、努力著(zhù)、實(shí)現著(zhù)。
當前，我們的國家正在向全面建設小康社會(huì )的目標闊步前進(jìn)，安全穩定的環(huán)境是實(shí)現這一目標的基本保障。企業(yè)的發(fā)展、社會(huì )的進(jìn)步，不是以付出生命的代價(jià)來(lái)獲取的，相反，保障社會(huì )每一個(gè)成員的生命、健康安全才是它的必要前提，也是小康社會(huì )的重要內容。安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾生命和財產(chǎn)安全，關(guān)系改革發(fā)展穩定大局，已是全社會(huì )的共識。加強安全生產(chǎn)的號角已經(jīng)吹響，實(shí)現安全生產(chǎn)的動(dòng)員令已經(jīng)發(fā)出。黨和政府的高度關(guān)注，全社會(huì )力量的普遍發(fā)動(dòng)，讓我們看到了希望，堅定了信心，勝利的曙光即將照亮我們的眼睛，需要的就是行動(dòng)，堅決而有效的行動(dòng)。
在這里，我要大聲疾呼：尊敬的領(lǐng)導們，請你們牢記自己的神圣職責，心系職工，愛(ài)護職工，以安全為第一，狠抓安全，按章指揮，成就千家萬(wàn)戶(hù)的幸福。你可知，你的身上寄托著(zhù)萬(wàn)千職工的信任和希望；親愛(ài)的職工們，請你們警鐘常鳴，保護自己，保護工友，以安全為第一，注重安全，按規操作，讓事故無(wú)機可乘。你可知，你的肩頭載荷著(zhù)多少殷殷的囑托，你的背上烙印著(zhù)多少滾燙的目光。高高興興上班去，平平安安回家來(lái)，這是企業(yè)的希望，更是所有人熱切的期待。
幸福是什么？一萬(wàn)個(gè)人可能有一萬(wàn)種回答。但是在煤礦，卻有一個(gè)共同的認識，那就是，安全是最根本的幸福，沒(méi)有安全就沒(méi)有幸福。讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，團結一心，眾志成城，攜手共筑安全的鋼鐵長(cháng)城，讓生命之花不敗，讓生命之樹(shù)常青，在警鐘常鳴的轟響中，奏出幸福的華彩樂(lè )章！
交通安全主題演講稿范文三
各位領(lǐng)導，各位工友：
大家好！今天我演講的題目是：《安全，生命的守護神》。
朋友，當你攜著(zhù)家人漫步在夕陽(yáng)下，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”的時(shí)候，當我們意氣風(fēng)發(fā)地攀登人生階梯，放聲高歌“長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄�！�。當我們盡情去享受生命給我們帶來(lái)的精彩和喜悅的時(shí)候。你是否 意識到，是什么在守護著(zhù)我們的幸福生活呢？有的說(shuō)是邊關(guān)戰士，有的說(shuō)是武警衛士，這些都不錯，可在和平年代，守護我們幸福生活的除了這些最可愛(ài)的人 ，還有兩個(gè)字是至關(guān)重要的，因為沒(méi)有它的相依相伴，我們將無(wú)法感受和擁有這美好的一切，這就是——————安全。
也許，大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)數字模式來(lái)表示生命和健康與發(fā)展的關(guān)系：我們把生命做為一個(gè)數字前面的“1”，把家庭、企業(yè)所擁有的諸如票子、房子、車(chē)子、幸�？鞓�(lè )等等都劃歸到后面的“0”。這個(gè)數字的“0”越多，那么它的值就越大。如果沒(méi)有了前面的這個(gè)“1”，后面的“0”不論再多，也只是“0”，沒(méi)有任何意義。這個(gè)數學(xué)模式給我們留下很多啟示，那就是人得生命安全才是第一位，如果沒(méi)有了安全的守護，我們的家庭幸福和人生快樂(lè )就沒(méi)有了保證。
生命無(wú)疑是寶貴的，然而生命又是脆弱的，安全事故不僅給當事人帶來(lái)終身的痛苦和悔恨，也給企業(yè)造成惡劣的影響和巨大的損失。也許，你會(huì )說(shuō)：安全不就是那本《安全操作規程》嗎？安全生產(chǎn)不是一直被當作頭等大事來(lái)抓的嗎？安全教育不是經(jīng)常被掛在嘴上，寫(xiě)在紙上，貼在墻上了嗎？是��！對于安全教育我們確實(shí)已經(jīng)作了很多工作，可是為什么，安全事故還像爆米花那樣一起有一起的發(fā)生，吞噬我們的生命，毀壞我們的幸福呢？
據資料顯示，引起安全事故的主要原因90%緣于違章作業(yè)，然而違章者大多都知道自己的行為是錯誤的，只看到違章給自己帶來(lái)的“好處”實(shí)在太多，如省時(shí)，省力，快捷等，因而一而再再而三的違章下去，結果讓暫時(shí)的“好處”換來(lái)慘痛的代價(jià)。
�。ü纠锏囊恍⿲�(shí)際例子）
朋友們，這些都是發(fā)生在我們身邊的安全事故，離我們并不遙遠，“前車(chē)之鑒，后事之師”為了親人不在哭啼，讓悲劇不在上演，請別小看這本小小的《安全操作規程》。它的每一章，每一條都凝聚著(zhù)前輩們的鮮血和教訓，愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免流血。我們一定要以他們?yōu)榻�，牢固�?shù)立“安全為自己，安全在自己”的安全理念，從過(guò)程管控入手，用“鐵腕”抓“違章”，用“重錘”砸“隱患”。讓安全操作成為一種習慣，讓標準化作業(yè)成為一種時(shí)常，珍惜生命，杜絕違章，用行動(dòng)將安全事故拒于千里之外。
朋友們，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，讓我們攜起手來(lái)，腳踏安全這塊基石，用“以人為本，安全第一”企業(yè)生存發(fā)展理念，用安全的生產(chǎn)意識、安全的行為方式，去堵百分之一的疏漏，千分之一的僥幸，萬(wàn)分之一的偶然，讓我們時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)，一起努力，譜寫(xiě)出力科公司安全生產(chǎn)新篇章。
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