機械加工安全生產(chǎn)應急預案（精選6篇）

　　在學(xué)習、工作或是生活中，有時(shí)會(huì )發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。那么問(wèn)題來(lái)了，應急預案應該怎么寫(xiě)？以下是小編收集整理的機械加工安全生產(chǎn)應急預案（精選6篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　機械加工安全生產(chǎn)應急預案1

　　1．工地潛在事故危險評估

　　施工電梯是近些年隨建筑施工發(fā)展而逐漸完善的施工機械，因目前種類(lèi)較多尚沒(méi)定型，給管理工作帶來(lái)一定困難，常常發(fā)生事故。

　　項目部針對以上潛在的事故和緊急情況，編制應急準備及響應預案，當事故或緊急情況發(fā)生時(shí)，應保證能夠迅速做出響應，最大限度的減少可能產(chǎn)生的事故后果。

　�。玻畱�急行動(dòng)小組人員組成及分工

　　2.1：應急領(lǐng)導小組成員

　　組長(cháng)： 孫以新

　　副組長(cháng)： 蔡林、楊玉明、吳志方

　　成員： 楊發(fā)全、郭強、林國雄、陳文陽(yáng)、謝謙、唐天慶、張曉青、袁華玖

　　2.2項目應急領(lǐng)導小組，下設通信組，警戒組，疏散組，應急器材供應組，搶險組。

　　1．通信組

　　組長(cháng)：楊發(fā)全

　　成員：唐天慶、謝謙

　　主要任務(wù)：發(fā)生事故第一時(shí)間通知項目應急領(lǐng)導小組，負責召集小組成員，對外聯(lián)絡(luò )，及時(shí)向主管部門(mén)匯報等。

　　2．警戒組

　　組長(cháng)：陳文陽(yáng)

　　成員： 保安成員

　　主要任務(wù)：負責保護事故現場(chǎng)，避免閑雜人員圍觀(guān)、監視事故發(fā)展情況等。

　　3．疏散組

　　組長(cháng)： 林國雄

　　成員： 保安成員

　　主要任務(wù)：組織人員撤離、安排疏散路徑、方向，引導救護車(chē)、消防車(chē)等進(jìn)入現場(chǎng)等。

　　4．應急器材供應組

　　組長(cháng)：張曉青

　　成員：陳建成

　　主要任務(wù)：負責應急器材的發(fā)放、管理及維護工作。

　　5．搶險組

　　組長(cháng)：袁華玖

　　成員： 張顯健、張曉青

　　主要任務(wù)；指揮人員搶救傷員或物資等，急救員對傷員進(jìn)行必要處理，電工負責現場(chǎng)照明、安全用電管理。

　　2.3應急小組職責

　　1.全體成員牢固樹(shù)立全心全意為員工服務(wù)的思想．

　　2.認真學(xué)習和熟練執行應急程序．

　　3.服從上級指揮調動(dòng)．

　　4.改造和檢查應急設備和設施的'安全性能及質(zhì)量．

　　5.組織隊員搞好模擬演練．

　　6.參加本范圍的各種搶險救護．

　　3.應急行動(dòng)程序通則

　　3.1應急小組成員應牢記分工，按小組行動(dòng)．

　　3.2應急小組成員在接到報警后，１０分鐘內各就各位．

　　3.3通信組負責接聽(tīng)事故匯報，并負責通知所有應急小組成員．

　　3.4根據事故情況報相應主管部門(mén)．

　　聯(lián)系電話(huà)如下：

　�。ǎ保┲伟蚕�防：

　　負責人： 楊發(fā)全

　　聯(lián)系電話(huà)：

　　重大事故：

　　負責人：蔡林

　　聯(lián)系電話(huà)：

　　緊急醫療電話(huà)

　　4.施工電梯使用發(fā)后事故時(shí)應急預案

　�。�1）、加強協(xié)調配合。應急處理領(lǐng)導小組要嚴格督促各作業(yè)層人員遵守安全操作規程，不違章作業(yè)。小組成員之間要互相配合，加強協(xié)調。

　�。�2）、設立設備管理專(zhuān)人管理制度。施工電梯的穩定性、制動(dòng)性及鋼絲繩的磨損程度定期進(jìn)行檢查，并及時(shí)向應急

　　領(lǐng)導小組匯報檢查結果。

　�。�3）、搞好安全防護工作。在高空吊裝作業(yè)范圍內，設置吊裝禁區，禁區內加設兩層防護網(wǎng)，禁區內的施工人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶、穿軟底鞋，車(chē)輛駕駛員禁止違章開(kāi)車(chē)。

　�。�4）、發(fā)生緊急情況后，由值班領(lǐng)導緊急通知應急小組組長(cháng)，小組組長(cháng)緊急召集本小組成員帶上必要的搶救工具、設備趕到出事地點(diǎn)。

　�。�5）、若出現觸帶電事故，現場(chǎng)值班人員應立即切斷電源，現場(chǎng)醫療人員對傷者進(jìn)行緊急救治。

　�。�6）、若出現高空墜物傷人、機械傷人或高空墜落事故，應急領(lǐng)導小組應視傷者的受傷程度，對其進(jìn)行簡(jiǎn)單的現場(chǎng)包扎止血后，立即派車(chē)將傷者送附近醫院救治，同時(shí)與120急救中心聯(lián)系。

　�。�7）、若設備剎車(chē)失靈，領(lǐng)導小組應立即疏散線(xiàn)路范圍內的施工人員，并用現場(chǎng)存放的材料對線(xiàn)路進(jìn)行適當的封堵。

　�。�8）、施工電梯傾倒，領(lǐng)導小組應立即疏通道路，對傷者進(jìn)行現場(chǎng)緊急包扎后，立即將傷者送至附近醫院進(jìn)行搶救，同時(shí)撥打120急救，然后與深圳市技術(shù)監督局聯(lián)系，對設備進(jìn)行搶修后并進(jìn)行技術(shù)鑒定，達標后才能重新投入使用。

　�。�9）、本預案也執行《應急準備和響應控制程序》。

　　機械加工安全生產(chǎn)應急預案2

　　1、總則

　　1.1為保證船機在生產(chǎn)或維修過(guò)程中的安全與環(huán)境保護，根據國家有關(guān)法律，當事故發(fā)生時(shí)采取緊急措施，最大限度地減少損失，制定本預案。

　　1.2船機的安全與環(huán)保是指工程船舶或施工機械在生產(chǎn)或維修過(guò)程中由于不可抗力或人為因素造成的船機本身的傷害和對周?chē)�環(huán)境的破壞。

　　1.3各船機保有單位要嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和環(huán)境保護的有關(guān)規定，嚴格執行操作規程，將事故發(fā)生的幾率降到最小。

　　1.4預案的目標應根據公司重大危險源和重大環(huán)境因素辨識的結果來(lái)確定。船機方面共有六個(gè)，包括船舶翻沉、起重機事故、加壓艙災害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統的粉塵污染。

　　2、組織機構與職責

　　2.1公司成立船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應急救援領(lǐng)導小組。

　　組長(cháng)：主管副總經(jīng)理

　　組員：設備管理部 安全質(zhì)量監督部 工程管理部 船機保有單位經(jīng)理、書(shū)記

　　船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應急救援領(lǐng)導小組下設辦公室，

　　地點(diǎn)：設備管理部

　　電話(huà)：

　　2.2各船機保有單位要根據本單位實(shí)際情況成立船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應急救援領(lǐng)導小組，制定本單位的船機安全與環(huán)保應急救援預案，內容應當包括應急救援小組的組織機構及職責、聯(lián)系方法、工作程序、應急措施和糾正完善等內容。

　　3、工作程序

　　3.1船機保有單位根據本單位的特點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)監控并配備相應的'船機設備、器具、索具等。

　　3.2事故發(fā)生后應馬上匯報公司應急救援小組，根據危害的輕重，實(shí)施并啟動(dòng)應急救援預案。

　　4、應急措施原則

　　各單位根據船機保有情況和公司確定的重大危險源和環(huán)境因素制定船機安全與環(huán)保應急預案，堅持“充分準備，快速反應，措施得當”的原則。

　　5、糾正與完善

　　5.1事故發(fā)生后主管副總經(jīng)理與設備管理部、安全質(zhì)量監督部、工程管理部等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故的調查與處理，對事故的責任人根據情節輕重進(jìn)行懲罰，對事故應急救援中的有功人員進(jìn)行獎勵。

　　5.2事故發(fā)生后應對事故發(fā)生部位進(jìn)行整改，并對整改部分進(jìn)行檢查，對事故責任人進(jìn)行教育，提高對安全/環(huán)保的認識及技能。

　　6、附則

　　6.1本預案公布之日起實(shí)施

　　6.2本預案由公司設備管理部負責解釋

　　機械加工安全生產(chǎn)應急預案3

　　一、起重機械安全事故防范措施

　　1、塔機司機和起重工必須經(jīng)過(guò)培訓，且有專(zhuān)機上崗證才能操作塔機，嚴禁擅離崗位或讓非本機操作人操伯塔機。嚴禁灑后操作，嚴禁從高處向下投擲物件。

　　2、司機上機時(shí)巡視一遍，檢查供電電壓是否達到要求，檢視各機械傳動(dòng)結構部分的完好及潤滑情況，根據需要加潤滑，排除發(fā)現的故障。

　　3、起吊重物的重量，必須嚴格控制在規定的回轉半徑的起重量?jì)�。禁止斜吊重物，禁止用吊鉤掛重物。

　　4、司機必須在得到起重指揮的'信號后，先鳴鈴，然后再進(jìn)行操作。安全操作塔機必須做到“五好”和“十不吊”。

　　5、操作控制器時(shí)，應從零位轉動(dòng)動(dòng)到第一級，然后逐級增速，嚴禁越級操作，在吊鉤提升及小車(chē)走近限位開(kāi)關(guān)時(shí)，應降速，嚴禁起吊重物自由落下。

　　6、如遇大雨、大霧和六級以上的大風(fēng)影響施工安全時(shí)，應暫時(shí)停止工作，并須鎖緊夾鉗。

　　7、鋼絲纟繩扭成麻花現象時(shí)應整理后方可繼續工作，若麻磨損、斷股超過(guò)規定標準時(shí)，應更換。

　　8、收工時(shí)，吊鉤下不得懸掛重物，將吊鉤升上，小車(chē)駛回至塔身處。如遇大風(fēng)，先將起重臂轉向順風(fēng)方向，并鎖緊大鉗。

　　9、將每個(gè)控制器撥回零位，拉下配電箱總閘，關(guān)好操作室門(mén)窗，切斷地面上電源開(kāi)關(guān)。

　　10、塔機操作人員按照使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行日常的維護和保養工作。

　　11、在非工作狀態(tài)時(shí)允許塔機回轉支承以上的部分隨風(fēng)轉動(dòng)，將吊鉤起升至最高處，并將起重小車(chē)置于使用說(shuō)明書(shū)規定的位置。

　　12、塔機在回轉過(guò)程中不能未經(jīng)塔機停穩就進(jìn)行反方向操作。

　　13、塔機使用時(shí)，如遇雷雨天氣，操作人員應盡可能離開(kāi)塔機，回到地面上。

　　二、應急救援預案

　　1、事故發(fā)生后首先應立即停機，保護現場(chǎng)，并馬上報告有關(guān)負責人。

　　2、各負責人要立即調查，如實(shí)做好記錄，同時(shí)上報有關(guān)部門(mén)。

　　3、做以上工作的同時(shí)，應針對事故的性質(zhì)、嚴重程，及時(shí)請有關(guān)專(zhuān)業(yè)維修人員檢修設備，如有人員的傷亡應盡快將其送往醫院進(jìn)行搶救，力爭將事故的損失降到最少。

　　4、查清事故的原因和責任，對違章作業(yè)、玩忽職守的事故責任者，要嚴肅處理，根據情節輕重，賠償部分經(jīng)濟損失。

　　5、對事故性質(zhì)嚴重、惡劣的或同類(lèi)事故重復發(fā)生的責任人，除賠償經(jīng)濟損失外，并應給予紀律處分直至追究其法律責任。

　　6、總結經(jīng)驗，杜絕同類(lèi)事故的再次發(fā)生。

　　機械加工安全生產(chǎn)應急預案4

　　一般說(shuō)來(lái)，機械加工企業(yè)是集機械冷加工、機械熱加工、表面處理、熱處理、鍛鑄造、木加工、橡膠塑料加工等綜合加工能力及水、電、氣、暖供應的動(dòng)力運行為一體的，存在生產(chǎn)任務(wù)多、生產(chǎn)工藝復雜等特點(diǎn)，涉及到噴漆、油封、鑄造、熱處理、電爐、油庫、空氣壓縮站、鍋爐房、壓力容器、變配電站等十余類(lèi)危險源。這些危險源蘊含著(zhù)相當大的能量，一旦失控，所造成的危害和損失將是相當巨大的。所以，對于機械加工企業(yè)制定生產(chǎn)安全事故應急預案勢在必行。

　　1 事故應急預案的制定

　　事故應急預案主要包括危險源的辨識和分析、預案編制兩部分。

　　1. 1危險源的辨識與分析

　　首先，機械加工企業(yè)應對所屬的危險源進(jìn)行辨識；然后，確定、評估危險源可能造成的事故和可能導致的緊急事件，再根據分析結果編制事故應急預案．

　　1.1.1辨識依據

　　危險源的辨識是依據物質(zhì)的危險特性、數量及其工藝過(guò)程的危險性等來(lái)進(jìn)行的。通過(guò)對作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行潛在事故分析，針對不同作業(yè)場(chǎng)所采用不同的方法進(jìn)行危險性評價(jià)以辨識危險源。如；對油庫、油封間、噴漆間等作業(yè)場(chǎng)所可采用“火災爆炸危險性指數（F＆EL）評價(jià)法”進(jìn)行危險性評價(jià)；對變配電場(chǎng)所、設施等采用“K.J格萊姆打分法（D=L×E×C）”進(jìn)行危險性評價(jià)；對變配電場(chǎng)所、設施等采用”K.J格萊姆打分法（D=L×E×C）”進(jìn)行危險性評價(jià)；對壓力容器設備等按“D=特質(zhì)+容量+壓力+溫度+操作情況”進(jìn)行危險性計算評價(jià)。

　　1.1.2 分類(lèi)

　　危險源主要分為生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所危險源和貯存場(chǎng)所危險源。

　　1.1.3 辨識指標

　　a.依據《重大危險源管理辦法》辨識出重大危險源;

　　b.雖非重大危險源，一旦發(fā)生事故將會(huì )造成較大經(jīng)濟損失的危險源。

　　上述兩類(lèi)危險源可合稱(chēng)為企業(yè)重要危險源，需制定應急預案。

　　1.2事故應急預案的編制

　　1.2.1編制原則

　　在危險源潛在事故分析的基礎上，應著(zhù)手進(jìn)行事故應急預案的編制。編制時(shí)注意以下事項：

　　·事故應急救援應在預防為主的前提下，貫徹統一指揮，分級負責，區域為主，企業(yè)自救、尋求外援相結合的原則；

　　·應制定兩級生產(chǎn)安全事故應急預案，即企業(yè)級總應急預案和車(chē)間級分應急預案，發(fā)生事故兩級預案同時(shí)啟動(dòng)，確保應急救援工作高效、有序進(jìn)行；

　　·對每一個(gè)重要危險源都編制一套事故應爭預案；

　　對潛在事故危險的性質(zhì)、規模、后果以及緊急情況發(fā)生時(shí)的可能關(guān)系進(jìn)行預測和評估；

　　·在現場(chǎng)出現緊急情況時(shí)，要求第一發(fā)現人應在確保自身安全的情況下切斷事故源，其切斷或處理部位應細化、具體，如：某個(gè)按鈕或某條線(xiàn)路等；

　　·對于具有復雜設施的重要危險源，編制預案應更詳細、更具體，須充考慮每一個(gè)可能發(fā)生的重大危險情況以及它們之間可能會(huì )發(fā)生的相互作用；

　　·在危險源內外，明確事故現場(chǎng)的員工所應采取的緊急補救措施，如事故發(fā)生初期應采取的緊急處置措施等；

　　·預案中包括召集危險源現場(chǎng)和非現場(chǎng)的主要人員到達事故現場(chǎng)的規定；

　　·確保事故應急處理預案所需人員能及時(shí)、迅速到達，保障所需應急物資的供給；

　　·充分考慮一些可能發(fā)生的意外情況，如因缺勤、節假日等情況員工不在崗時(shí)，要配備足夠的人員用以防控和處理事故；

　　·當需要尋求外部援助時(shí)，先弄清外援到達現場(chǎng)實(shí)施搶救所需的時(shí)間，然后考慮在這個(gè)時(shí)間內員工能否控制事故的進(jìn)一步發(fā)展。

　　1.2.2 報警和聯(lián)絡(luò )

　　能及時(shí)將任何突發(fā)事故或緊急狀態(tài)迅速通知給所有有關(guān)員工和廠(chǎng)外人員，并做出安排。明確報警步驟，并告知所有員工，以確保能盡快采取措施，控制事態(tài)的發(fā)展。

　　根據危險設施的規�？紤]報警系統的需求。

　　1.2.3 職責

　　一般機械加工企業(yè)的機構設置大同小異，除企業(yè)領(lǐng)導外，事故應急救援還包括安全部門(mén)、設備部門(mén)、保衛部門(mén)、基建部門(mén)、動(dòng)力運行部門(mén)、財務(wù)部門(mén)、物資部門(mén)、工會(huì )等。因此，各應急組織應該由各相關(guān)的部門(mén)組成，以提高事故應急處理的效率。應急預案中應明確：由企業(yè)領(lǐng)導參與并組織成立的事故應急指揮部，負責全面的事故管理。指揮部至少下設指揮部辦公室、現場(chǎng)處理組、醫療后勤組等，以確保應急救援工作有序進(jìn)行。

　　1.2.3.1現場(chǎng)指揮的職責

　　事故發(fā)生時(shí)，由事故現場(chǎng)最高負責人擔任現場(chǎng)指揮，以便及時(shí)采取措施控制和處理事故。

　　現場(chǎng)指揮在企業(yè)主要管理者到達事故現場(chǎng)之前擔當其責任；評估事故的規模；建立應急步驟，確保員工安全，減少設施和財產(chǎn)的損失；在消防隊到來(lái)之前，直接參與指揮救護和滅火活動(dòng)；安排尋找受傷者；安排非重要員工撤離到集中地帶；做好與應急指揮部的通訊聯(lián)系；為指揮部提供建議和信息。

　　1.2.3.2指揮部的主要職責

　　指揮部主要由企業(yè)廠(chǎng)長(cháng)、黨委書(shū)記、主管安全生產(chǎn)副廠(chǎng)長(cháng)、主管事故車(chē)間的副廠(chǎng)長(cháng)以及有關(guān)職能部門(mén)領(lǐng)導等組成。

　　指揮部是企業(yè)中事故應急救援的最高領(lǐng)導機構，負責統一組織應急救援工作；研究決定事故應急救援中的重大事項；判斷是否可能或已經(jīng)發(fā)生重大事故，是否要求外援幫助，并實(shí)施廠(chǎng)外事故應急處理預案；在安全的地方，嘗試對危險設施直接進(jìn)行操作、控制；調查和評估事故的可能發(fā)展方向，以預測事故的發(fā)展過(guò)程；與消防人員、地方政府和政府安全監管人員保持密切聯(lián)系；向新聞媒體公布權威信息；負責事故信息對外公布；定期組織預案的演練；組織開(kāi)展事故調查工作。

　　1.2.3.3指揮部辦公室的職責

　　指揮部負責應急救援物品的準備；負責事故應急預案實(shí)施的綜合協(xié)調；接到事故報告時(shí)立即向指揮部報告，通知指揮部成員就位，啟動(dòng)指揮部工作程序；按有關(guān)規定及時(shí)向上級機關(guān)報告事故情況。

　　1.2.3.4現場(chǎng)處理組的職責

　　現場(chǎng)處理組主要由主管安全生產(chǎn)的副廠(chǎng)長(cháng)、主管事故車(chē)間的副廠(chǎng)長(cháng)和安全部門(mén)、保衛部門(mén)、設備部門(mén)、動(dòng)力運行部門(mén)、基建部門(mén)、事故車(chē)間等單位主要領(lǐng)導組成。

　　現場(chǎng)處理組負責故現場(chǎng)應急處理工作；對難以解決的緊急情況做出安排；指導危險設施的全部或部分停止運行，并與現場(chǎng)事故管理人員和關(guān)鍵崗位的員工配合，指揮危險源現場(chǎng)人員撤離；積極組織搶險、救助傷員；維護事故現場(chǎng)秩序，設置警戒區，疏散無(wú)關(guān)人員；監控事故現場(chǎng)電氣、設備、建筑和化學(xué)危險物品的安全狀態(tài)，避免發(fā)生二次事故；向指揮部及時(shí)報告事故發(fā)展狀況及應急救援事情況。

　　1.2.3.5醫療后勤組的職責

　　醫療后勤組主要由黨委副書(shū)記、工會(huì )主席和事故車(chē)間、工會(huì )、基建行政部門(mén)、財務(wù)部門(mén)、物資部門(mén)等單位主管領(lǐng)導組成。

　　醫療后勤組負責合理調配所需資源，保證搶險救援物資的供應；在危險現場(chǎng)實(shí)施交通管制；及時(shí)運送傷員；落實(shí)、跟蹤傷員醫療情況以及醫療、搶險經(jīng)費；組織事故現場(chǎng)聲像資料的收集整理。

　　1.2.4 現場(chǎng)措施

　　應急預案中現場(chǎng)措施的首要目的是控制和遏制事故，防止事故擴大，減少傷害。應急預案要具有足夠的靈活性，以保證在事故現場(chǎng)能有效采取適當措施和做出決定。

　　應急預案中應考慮：

　　·緊急情況出現時(shí)或事故發(fā)生后，各應急處理措施的先后順序和時(shí)間安排；

　　·針對不同類(lèi)別的事故情況，所采取的應急處理措施的合理性、可行性；

　　·被疏散的無(wú)關(guān)人員或事故無(wú)法控制時(shí)所有撤離人員可沿著(zhù)具有清晰標志的撤離路線(xiàn)到達預先指定的集合點(diǎn)；

　　·集合點(diǎn)與事故點(diǎn)之間最大程度擁有建筑物或天然屏障為宜；

　　·指定專(zhuān)人建立所有到達集合點(diǎn)的員工名冊，并及時(shí)將此信息告知應急指揮部；

　　·指揮部指定專(zhuān)人核對與事故有關(guān)的.人員到達集合點(diǎn)的名單；

　　·由于節假日、缺勤和當時(shí)現場(chǎng)人員的變化，應根據現場(chǎng)人員的實(shí)際情況，及時(shí)更新應急控制指揮部掌握的名單；

　　·指定一名高級管理人員作為事故（事件）信息的唯一發(fā)布者，授權在適當時(shí)機披露有關(guān)信息；

　　·事故處理結束后，指定專(zhuān)人對事故現場(chǎng)做好保護工作，為事故調查取證提供便利；

　　·指揮部在恢復生產(chǎn)過(guò)程中對進(jìn)入現場(chǎng)的人員進(jìn)行指導。

　　2 事故應急預案的響應

　　2.1 預案演習

　　事故應急預案制定完成以后，組織職工參加事故應急預案的學(xué)習和演練是非常必要的。演習時(shí)主要考慮驗證以下方面：

　　·在事故期間通訊系統是否能良好運作；

　　·應急裝備等狀態(tài)是否良好，滿(mǎn)足隨時(shí)隨地使用的要求；

　　·應急救援組織能否及時(shí)參與事故搶救；

　　·單位自救與尋求外援是否能良好結合；

　　·采取的應急措施能否有效控制和防止事故進(jìn)一步擴大；

　　·人員是否能安全、迅速撤離到安全地點(diǎn)。

　　2.2 預演要求

　　·機械加工企業(yè)應在預案演習方面投入足夠的精力和獎金，一方面應統一為每個(gè)重要危險源制作事故應急疏散路線(xiàn)示意圖，并掛于現場(chǎng)明顯部位；一方面應精心設計演習方案，做好人員培訓及其它充分的演習準備，確保取得良好的演習效果；

　　·演習內容包括：火災、爆炸、鍋爐事故、壓力容器事故、變電站電氣事故等應急救援和急救知識等等；

　　·企業(yè)領(lǐng)導、各職能部門(mén)、車(chē)間領(lǐng)導、車(chē)間工人、消防系統等各自職責在演習過(guò)程中應得到全面的實(shí)踐和驗證；

　　·企業(yè)對演習中發(fā)現的問(wèn)題要逐一進(jìn)行認真分析，并提出改進(jìn)措施，進(jìn)一步修改完善應急預案；

　　·企業(yè)應要求每年對重要危險源進(jìn)行一次事故演習，并將其長(cháng)期化、制度化。

　　機械加工企業(yè)在我國分布較廣，成立時(shí)間較長(cháng)，危險源數量也較多，且隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)規模不斷擴大，重大事故的隱患也隨之加重。因此，事故應急預案的完善與實(shí)施，應作為一項重點(diǎn)工作在企業(yè)內長(cháng)期執行下去。各類(lèi)機械加工企業(yè)今后應繼續深入“危險管理”的研究，拓展安全管理的范圍，從預防事故和抑制事故損失兩方面著(zhù)手開(kāi)展安全工作，形成一個(gè)現代的、完善的安全管理環(huán)境。

　　機械加工安全生產(chǎn)應急預案5

　　一、事故類(lèi)型分析

　　1．倒塔事故的主要原因是起重作業(yè)中超載、斜吊、拆卸安裝過(guò)程中鋼絲繩等連接件拉斷、地錨拉脫，靜置重大風(fēng)貨軌基地形陷變形等。

　　2．折塔事故大多發(fā)生在傾倒過(guò)程中，塔身于建筑物相撞，另外，當塔機遇鋼軌用卡軌鉗卡牢而嚴重超載時(shí)，由于塔機整體不能傾覆，載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結構的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。

　　3．塔機背桿主要是由于過(guò)卷楊或過(guò)傾角等運行失誤，導致起重暫被主卷?yè)P機或變幅卷?yè)P機拉起到垂直狀態(tài)，然后越過(guò)塔頂砸落在塔身后面。

　　4．折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴重彎扭變形甚至折斷，原因為背桿倒塔等意外事故，由于制造質(zhì)量，安裝不合標準如臂桿前端滑輪中心與塔身中心線(xiàn)偏移過(guò)大，吊載受力后偏移過(guò)大，吊載受力后偏扭折斷。

　　5．塔機重物墜落事故是塔機吊載自空中墜落，其原因較多，如鋼絲繩拉斷，過(guò)卷楊造成吊鉤撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷樣機制動(dòng)器突然失靈以及三相動(dòng)力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。

　　二、事故發(fā)生所存在主要因素

　　1．超載、斜吊、過(guò)卷陽(yáng)、國慶郊、過(guò)行程是人為原因，是違章操作或操作失誤的直接結果，并且都以安全裝置的失效為前提條件。

　　2．機件過(guò)度磨損和隱傷，是操作者檢查保養不周所致。

　　3．自然環(huán)境影響大風(fēng)刮跑屬意外因素。

　　三、認真處理好人為因素所存在三個(gè)障礙。

　　1．施工管理人員包括行政領(lǐng)導人員的安全技術(shù)障礙。施工管理人員和企業(yè)領(lǐng)導要把塔機安全工作當做大事來(lái)抓，要迅速提高塔機安全技術(shù)知識，充分發(fā)揮設備管理人員的作用。

　　2．塔吊司機的安全心理障礙，其實(shí)質(zhì)是技術(shù)障礙在塔吊司機心理的反映，存在僥幸心理，過(guò)于自信，不按操作規程操作。

　　3．機械專(zhuān)業(yè)管理人員和技術(shù)人員職責方面的障礙，設備管理人員即要懂技術(shù)，又要有實(shí)踐經(jīng)驗并保持穩定。

　　四、加強對施工現場(chǎng)的大型機械設備管理（包括安裝<拆>使用維修與保養）

　　1．對于起重機拆裝的工人必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓并取得作業(yè)證。

　　2．在作業(yè)前要了解起重機的性能，嚴格按照說(shuō)明書(shū)所規定的安裝及拆卸的程序進(jìn)行作業(yè)，嚴禁對產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中規定的拆裝程序做好任何改動(dòng)。

　　3．熟知起重機拼裝活結體格拆裝部件相連接處所采用的連接形式和所使用的聯(lián)接件尺寸、規定及要求。

　　4．了解每個(gè)拆裝部件的重量和吊點(diǎn)位置。

　　5．在安裝或拆卸帶輕重閉合平衡臂的起重機時(shí)，嚴禁只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。

　　6．在緊固要求有預緊力的螺栓時(shí)，必須使用專(zhuān)門(mén)的可讀數工具，將螺栓準確地緊固到規定的預緊力值。

　　7．拆裝起重機的電氣國家規定的部門(mén)部分，必須按照國家勞動(dòng)人事部門(mén)的規定，由持有國家規定的部門(mén)發(fā)給的電工操作證的正式電工或由他帶領(lǐng)的電氣徒工進(jìn)行，嚴禁其他人拆裝。

　　8．起重機作業(yè)中，司機除了對臨時(shí)出現的故障進(jìn)行排除和修理外，每天必須停機對機械認真地做一次例行保養，并按使用說(shuō)明規定的部位、周期和潤滑劑做好潤滑。

　　9．起重機發(fā)生故障后，必須及時(shí)排除與維修。

　　10．在安裝好的.起重機的各部金屬結構上安裝或懸掛標語(yǔ)牌、廣告牌等擋風(fēng)物件。

　　11．做好其它設備的地錨或牽繩等的固定裝置。

　　12．將起重機的和部分或電焊機地線(xiàn)相連。

　　13．將起重機的工作機構、金屬結構、電氣系統作為其他設備的附屬裝置等。

　　14．起重機上所使用的安全裝置及各種儀表按有關(guān)規定，定期標定、維修、報廢更新，不受起重機大修間隔時(shí)間的限制。

　　15．在安裝（拆除）使用過(guò)程中需要由經(jīng)過(guò)培訓的人員，進(jìn)行監控，并做好監控記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)反饋與上級部門(mén)。

　　機械加工安全生產(chǎn)應急預案6

　　為有效防止突發(fā)性機械設備、機械傷害事故的發(fā)生，最大限度地減少事故傷害，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，結合本項目實(shí)際，制定本預案。

　　一、本項目可能發(fā)生的機械設備、機械傷害事故

　　1、機械設備性能發(fā)生故障，造成某些部件脫落、斷裂，造成本身或吊件墜落傷人、傷物。

　　2、機械設備性能發(fā)生故障，造成漏電、制動(dòng)失靈，操作人員觸電，車(chē)輛沖出路面傾翻。

　　3、操作人員不按規程操作，造成周邊人員、車(chē)輛、物器傷害。

　　4、施工人員不按施工安全規程施工，不注意自己衣著(zhù)穿戴，造成自身傷害。

　　二、預防機械設備、機械傷害事故的措施

　　1、各單位要加強對機械設備安全工作的領(lǐng)導，經(jīng)常性地組織操作人員學(xué)習機械原理及操作規程，提高安全生產(chǎn)意識，排查設備故障，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)糾正，消除隱患。

　　2、各單位機械設備操作人員必須持有有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的操作證，并熟悉設備的構造、原理、性能及安全技術(shù)要求，嚴禁操作人員違規操作，機械設備帶“病”作業(yè)。

　　3、教育機械設備操作人員嚴格按操作規程操作，注意周?chē)�環(huán)境，保護自己，不傷害他人。教育其他員工按項目施工安全要求施工，與施工機械保持安全距離；注意自己衣著(zhù)穿戴，防止被機械卷入，造成人身傷害。

　　三、應急救援救援準配

　　1、成立應急救援領(lǐng)導組。經(jīng)理部、分經(jīng)理部突發(fā)事件應對領(lǐng)導組即就是經(jīng)理部、分經(jīng)理部坍塌事故應急救援領(lǐng)導組。

　　2、經(jīng)理部、分經(jīng)理部有關(guān)職能部門(mén)平時(shí)要做好應急救援的物資、技術(shù)準備。

　　四、響應與應急救援

　　1、事故呈報流程按項目部《突發(fā)事件預案》規定執行。

　　2、事故一旦發(fā)生，事故現場(chǎng)成立應急救援指揮部，按照項目部《突發(fā)事件預案》領(lǐng)導組、部門(mén)分工，調動(dòng)人、機、物、器，首先搶救受害人，疏散危險區域內人、機、物、器，切斷事故蔓延鏈條，控制現場(chǎng)。事故現場(chǎng)應急指揮部應根據規程和現場(chǎng)情況提供技術(shù)支持，防止二次事故的發(fā)生。受害人經(jīng)臨時(shí)處置后，需緊急救治的'應立即送往醫院治療。如需要外部支援，指揮部應及時(shí)通知地方相關(guān)部門(mén)，請求援助。指揮人員應利用一切資源盡快消除事故隱患。

　　3、事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴格保護事故現場(chǎng)，確因搶險需要移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制現場(chǎng)圖，并妥善保存現場(chǎng)主要痕跡、物證等。

　　五、應急救援技術(shù)措施

　　1、漏電觸電。若機械設備出現漏電觸電現象，當事人應及時(shí)向工區負責人或應急救援領(lǐng)導組報告，采取有效的搶救措施。若操作人員觸電，應盡快使觸電者脫離電源，實(shí)施搶救。

　　2、剎車(chē)失靈。上坡時(shí)出現剎車(chē)失靈，不能脫檔，松掉油門(mén)，靠邊行駛，將發(fā)動(dòng)機熄火，利用手制動(dòng)將車(chē)停住，然后找人處置。下坡時(shí)出現剎車(chē)失靈，掛低速檔行駛，不能將發(fā)動(dòng)機熄火，靠邊行駛，行駛至平坦的地方將發(fā)動(dòng)機熄火，利用手制動(dòng)將車(chē)停住，然后找人處置。

　　3、提升設備事故。當提升設備出現事故時(shí)，立即將現場(chǎng)人員迅速撤離，通知應急救援小組，組織人員對井架、電動(dòng)葫蘆(卷?yè)P機)、聯(lián)接件的安全隱患進(jìn)行處理。

　　六、善后處置

　　應急響應結束后，經(jīng)理部、分經(jīng)理部和相關(guān)部門(mén)，應做好善后處置，對突發(fā)事件中的傷亡人員、應急處置人員以及緊急調集、征用的有關(guān)單位及個(gè)人物資，按照有關(guān)規定，給予撫恤、補助或補償，并提供心理及司法援助，做好生產(chǎn)恢復工作。

　　七、事故調查處理

　　應急救援結束后，經(jīng)理部、分經(jīng)理部要組織有關(guān)部門(mén)或協(xié)助上級調查組，對突發(fā)事件的起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓進(jìn)行調查評估，并按照“四不放過(guò)”的原則對突發(fā)事件做出處理。

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