春運工作應急預案
在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，就有可能需要事先制定應急預案。應急預案應該怎么編制才好呢？以下是小編收集整理的春運工作應急預案，歡迎閱讀與收藏。
春運工作應急預案1
為認真搞好20xx年春節運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著(zhù)以人為本，有備無(wú)患、精心組織、周密部署的原則，特制定如下春運工作應急預案。
一、客車(chē)在山區三級（含三級）以下公路達不到夜間安全行駛條件的處置
對全鎮山區三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行進(jìn)行時(shí)段的.要求，合理安排運行時(shí)間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經(jīng)營(yíng)者必須報告鎮春運辦，并配置通訊工具及相關(guān)設施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置
1、如遇冰雪天氣，對山區的重要路段，各運輸企業(yè)和公安、交通部門(mén)要派人提前檢查路段，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，各運輸單位要確�？瓦\車(chē)輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
2、如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公路部門(mén)要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
3、各運輸單位要建立靈活的調度機制，科學(xué)安排，做到長(cháng)短途排班合理，充分提高車(chē)輛運用效率，不使旅客滯留。
三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運安全的處置
1、交通部門(mén)要采取果斷措施，作出快速和妥善處理，確保水上春運安全。
2、各汽車(chē)輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運時(shí)，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車(chē)輛能及時(shí)安全上下渡。
四、客運高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置
1、客運高峰如遇運力不夠，由交通運輸部門(mén)統一調度車(chē)輛參與運輸或進(jìn)行全縣運力綜合平衡或從外地調入。
2、旅客驟增時(shí)，各運輸企業(yè)與車(chē)站候車(chē)室要備足茶水和取暖設備，勤掃場(chǎng)地，確保旅客走得了、走得好、走得心情舒暢。
3、公安、交通運輸部門(mén)要加強駐站力量，增派人員，協(xié)助站場(chǎng)維護好管理秩序。
五、如遇交通運輸重特大治安案件的處置
春運期間如遇重特大治安案件，由公安部門(mén)統一指揮、調度，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時(shí)間內予以解決和處置。
六、加強春運期間的值班和信息反饋
春運期間，鎮春運辦和各有關(guān)職能部門(mén)要實(shí)行24小時(shí)值班，各單位要一日一報鎮春運辦，有事報事，無(wú)事報平安。
春運工作應急預案2
為認真搞好20xx年春節運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著(zhù)以人為本、有備無(wú)患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運工作應急預案。
一、客車(chē)在山區三級（含三級）以下公路達不到夜間安全
行駛條件的處置對桃浮線(xiàn)、荷土線(xiàn)、雙大線(xiàn)等三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行進(jìn)行時(shí)段的要求，合理安排運行時(shí)間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經(jīng)營(yíng)者必須報告鄉春運領(lǐng)導小組，并配置通訊工具及相關(guān)設施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置
1、如遇冰雪天氣，對枳木山中學(xué)、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點(diǎn)路段，各運輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的`，不準冒險通行，交管所要準備充足的防滑物資，各運輸單位和個(gè)人要確�？瓦\車(chē)輛，裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
2、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
3、各運輸單位和個(gè)人要建立靈活的調度機制，科學(xué)安排，做到長(cháng)短途排班合理，充分提高車(chē)輛運用效率，不使旅客滯留。
三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運安全的處置
1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時(shí)，交管所、水管站要采取果斷措施，作出快速和妥善處置，確保水上春運安全。
2、各汽車(chē)輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運時(shí)，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車(chē)輛能及時(shí)安全上下渡。
四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置
春運期間如遇重特大治安案件，由派出所統一指揮、調度，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時(shí)間內予以解決和處置。
五、加強春運期間的值班和信息反饋
春運期間，鄉春運領(lǐng)導小組和各村及有關(guān)部門(mén)要實(shí)行24小時(shí)值班，各村和部門(mén)要一日一報鄉春運領(lǐng)導小組，有事報事，無(wú)事報平安。
春運工作應急預案3
第一條
為應對春運期間可能出現的各類(lèi)突發(fā)事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進(jìn)行，根據上級政府和部門(mén)的工作要求，結合我縣交通工作實(shí)際，特制定本預案。
第二條
20xx年春運工作按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)落實(shí)“春運”期間安全生產(chǎn)責任制，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質(zhì)到位、施救及時(shí)，要切實(shí)提高道路運輸事故快速反應和應急能力，最大限度減少事故造成的損失，確�！按哼\”期間交通狀況安全、平穩、有序。各單位主要行政領(lǐng)導負第一責任，并層層建立春運工作責任制，一級對一級負責。
第三條
縣交通運輸局成立交通運輸系統20xx年春運工作領(lǐng)導小組，由王周xx局長(cháng)任組長(cháng)，褚同志任副組長(cháng)，公路段、港航處、運管所、質(zhì)監站、建管處、鴻遠公司、云龍公司、三友公司及局機關(guān)各相關(guān)科室負責人組成，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局運安科，曹建國任辦公室主任。春運期間聯(lián)系電話(huà)（傳真）xx。
第四條 交通運輸系統春運工作領(lǐng)導小組職責
1．貫徹上級有關(guān)春運工作的方針、政策、法律、法規、指示，指揮、協(xié)調全系統的旅客、物資等疏運工作，及時(shí)與縣政府和有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調行動(dòng)；
2．部署全系統春運工作，檢查、督促各單位春運工作的準備、落實(shí)、開(kāi)展情況，對存在的問(wèn)題及時(shí)指出，并幫助糾正；
3．及時(shí)了解、掌握春運工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴重不足、水、陸交通嚴重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護春運正常秩序。
4．做好春運結束后總結工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個(gè)人。
第五條 領(lǐng)導小組辦公室主要職責
1．了解、綜合春運工作中的各類(lèi)情況和數據，擬定春運工作方案。
2．掌握氣象、水利等部門(mén)的各類(lèi)通報、警報和信息。及時(shí)向局領(lǐng)導和有關(guān)單位報告、通報春運工作。
3．切實(shí)做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運安全工作落實(shí)情況及春運值班情況。
4．處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導報告。
5．總結春運工作經(jīng)驗、教訓，及時(shí)上報春運工作總結及相關(guān)信息。
第六條 交通運輸主管部門(mén)春運工作主要職責
1．在政府和上級交通部門(mén)的領(lǐng)導下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。
2．從自身實(shí)際出發(fā)，制訂春運工作應急預案。督促指導公路、水路運輸等管理部門(mén)，根據各自工作職責制訂春運工作應急預案。
3．及時(shí)了解、掌握本地春運工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調、處置各類(lèi)突發(fā)事件，同時(shí)及時(shí)向上級部門(mén)報告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要在政府的統一領(lǐng)導下，及時(shí)組織力量消除隱患，以最快速度恢復正常的春運秩序。
4．高度關(guān)注行業(yè)穩定工作，暢通群眾訴求渠道，及時(shí)排查、化解行業(yè)矛盾和不穩定因素。
5．按照上級部門(mén)對春運工作的要求，加強值班，及時(shí)上報春運工作情況和信息。
第七條 交通運輸行業(yè)管理部門(mén)春運主要職責
1．道路運輸管理部門(mén)：認真落實(shí)和積極調動(dòng)社會(huì )運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現道路運輸旅客滯留現象，保證旅客能夠買(mǎi)得到票，乘得上車(chē)，走得安全和及時(shí)；加強春運安全檢查，加大安全監管力度，督促各運輸企業(yè)在春運前對司乘人員進(jìn)行安全教育活動(dòng)；要按照“三關(guān)一監督”的要求，嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)，對投入春運的車(chē)輛進(jìn)行嚴格的技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)性能不合格的車(chē)輛參加春運；要加強對各客運站場(chǎng)的現場(chǎng)監督檢查，嚴格“三品”的查堵工作，嚴厲查處站外組客、甩客、賣(mài)客、宰客等違法違章行為，維護市場(chǎng)秩序；加強對貨運市場(chǎng)的監控，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，確保節日物資運輸。
2．公路管理部門(mén)：要針對春運期間可能會(huì )出現大霧、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應急預案；一旦出現惡劣天氣，迅速采取措施，保障通行，確保道路運輸安全、暢通；加大路面巡查力度，做好惡劣天氣條件下防雪、防滑、防凍的預防工作，配備必需的機具和防滑材料；在危險路段、施工路段要增設警示標志，并采取必要的安全防護措施，保證道路、橋梁的安全暢通；對主要干線(xiàn)公路的改造、養護路段要暫停施工，或采取措施保障通行條件，確保雙向通行；繼續加大對超限超載車(chē)輛的治理和執法力度，做到不消除違法狀態(tài)不放行。
3．港航管理部門(mén)：要開(kāi)展春運安全檢查，查找安全隱患，及時(shí)落實(shí)整改；要密切掌握氣象、水利等部門(mén)的信息通報，遇大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣，要及時(shí)通知船舶進(jìn)港避風(fēng)；要加強對航道、航標等設施的檢查和維護，及時(shí)處置航道受阻等突發(fā)事件，確保春運期間航道特別是主干航道的'安全暢通；要加強水上交通執法，嚴厲查處在航船舶船員未穿救生衣、非客船載客、船舶超載運輸等違法航行行為。
第八條 運輸企業(yè)、客運站的春運工作主要職責
1．運輸企業(yè)：貫徹執行上級主管部門(mén)的指示、要求，配合運管部門(mén)做好運力征調工作；切實(shí)落實(shí)春運安全主體責任，加強車(chē)輛技術(shù)、運行管理，確保參運車(chē)輛技術(shù)狀況良好、GPS和行車(chē)記錄設備使用率達到100%；落實(shí)員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴格開(kāi)展安全檢查，消除隱患；嚴格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標準的從業(yè)人員從事春運工作；要認真執行有關(guān)客運服務(wù)質(zhì)量標準和規范，大力推行規范化服務(wù)，努力提高客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
2．客運站：嚴格執行“三不進(jìn)站、五不出站”規定，即易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站，無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區），無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站；超載客車(chē)不出站，安全例行檢查不合格客車(chē)不出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車(chē)證件不齊全不出站，出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站、未系安全帶不出站。落實(shí)“三品”的查堵制度和措施，專(zhuān)人負責、專(zhuān)人檢查，對于發(fā)現攜帶“三品”進(jìn)站的乘客要在做好規勸教育的同時(shí)，嚴格阻止危險品上車(chē)。要強化安全門(mén)檢工作，要合理編制門(mén)檢計劃，落實(shí)門(mén)檢人員，防止門(mén)檢工作流于形式，確保每輛車(chē)的門(mén)檢質(zhì)量，發(fā)現事故隱患及時(shí)排除；要把好車(chē)輛出站門(mén)檢關(guān)，杜絕車(chē)輛超載出站；在出現旅客壓站時(shí)，要維護好客運站現場(chǎng)秩序，做好服務(wù)工作；嚴格執行運價(jià)政策，杜絕亂收費、亂漲價(jià)等行為。
第九條 預案實(shí)施程序
�。ㄒ唬┰诖笱�、暴雨、大風(fēng)等惡劣氣候時(shí)
1．各單位要按照“三防”預案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。
2．港航、道路運管部門(mén)必須根據氣象部門(mén)提供的氣象資料和預警信息，及時(shí)向各運輸企業(yè)提供氣象、水情等通報。
3．道路運管部門(mén)必須根據氣候條件，督促道路運輸企業(yè)合理組織運輸，落實(shí)防范措施。
4．港航管理部門(mén)必須密切關(guān)注水文與氣象的變化，加強巡航，適時(shí)作出荷載調整或終止運行；要根據船舶、浮動(dòng)設施的技術(shù)性能、船員狀況、水域和水文氣象條件，嚴格按照適航水位，合理調度船舶，不得盲目組織生產(chǎn)和冒險航行。
5．公路管理部門(mén)要加強公路巡查，尤其要加強對公路橋梁、高邊坡、高檔墻、高路堤、臨水臨崖等道路重點(diǎn)部位和在建、養路工程的檢查，及時(shí)消除隱患；搶險隊伍、車(chē)輛、機具、物資應處于待命狀態(tài)，隨時(shí)應對突發(fā)事件。
�。ǘ┰诼每�、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿(mǎn)時(shí)
1．公路運管部門(mén)應及時(shí)啟動(dòng)本行業(yè)《春運應急預案》，協(xié)調各運輸企業(yè)，組織應急運力，參加積壓地的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復正常秩序。在運力嚴重不足時(shí)，要及時(shí)做好協(xié)調跨區域運力的征調工作。
2．被抽調應急運力的企業(yè)應切實(shí)建立應急調度機制，真正能夠做到隨調隨到，確保能及時(shí)解決春運期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。
3．運管部門(mén)要督促運輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，提高運輸周轉量。
4．運管部門(mén)應急旅客所急，切實(shí)為旅客解決實(shí)際問(wèn)題，對情緒不滿(mǎn)的旅客，應耐心的做好解釋工作，同時(shí)及時(shí)處理旅客的投訴，維護社會(huì )穩定。
�。ㄈ┰诎l(fā)生重特大交通事故時(shí)
1．及時(shí)啟動(dòng)《xx縣交通運輸系統重大安全事故應急救援預案》工作程序。
2．交通運輸系統春運工作領(lǐng)導小組成員到崗到位，并深入事故現場(chǎng)組織救援和開(kāi)展善后處理工作。
3．縣交通運輸局在政府的統一領(lǐng)導下，組織、協(xié)調各部門(mén)開(kāi)展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復春運正常秩序。
�。ㄋ模┰谒�、陸交通受阻，交通中斷時(shí)
1．各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線(xiàn)、后支線(xiàn)”的原則，及時(shí)組織力量進(jìn)行搶修排險，盡快恢復交通和正常春運秩序。
2．公路管理部門(mén)要按照上級相關(guān)要求，適時(shí)啟動(dòng)預案，及時(shí)協(xié)調、督促公路管理部門(mén)組織搶修排險，盡快恢復通行條件。
3．港航管理部門(mén)要按照上級要求，適時(shí)啟動(dòng)預案，及時(shí)協(xié)調和組織力量，疏通航道，恢復通行。
第十條 各單位應當建立報告制度。
從險情發(fā)生時(shí)起，要及時(shí)將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門(mén)上報。險情結束后，要向局春運辦上報書(shū)面情況報告。
第十一條 做好溝通協(xié)調工作。
各單位要在政府和縣交通局的統一領(lǐng)導下，加強與公安、水利、氣象等部門(mén)的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好20xx年我縣交通運輸系統春運工作。
第十二條
各單位的領(lǐng)導和相關(guān)人員都必須自覺(jué)遵守本應急預案的相關(guān)規定，一旦發(fā)生險情，必須按預案規定立即投入化險工作，服從統一指揮，積極有效開(kāi)展春運期間各項應急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)歡樂(lè )、祥和的春節。
第十三條
本預案自本年度春運啟動(dòng)之日起實(shí)施。
春運工作應急預案4
為認真搞好20xx年春節運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走的安全舒暢”的整體要求，本著(zhù)以人為本、有備無(wú)患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運工作應急預案。
一、客車(chē)和其他社會(huì )車(chē)輛在山區三級（含三級）一下公路達不到夜間安全行駛條件的.處置。
對各客運經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行進(jìn)行時(shí)段的要求，合理安排運行時(shí)間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經(jīng)營(yíng)者必須報告鎮春運辦，并配置通訊工具及相關(guān)設施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置
�。ㄒ唬┤缬霰┨鞖�，對山區的重要路段黃泥坳、八都至九都等重點(diǎn)路路段，公安、交通要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，相關(guān)車(chē)輛必須裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
�。ǘ┤缬龉匪浇煌ㄖ袛�，交通運輸、公安部門(mén)要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
�。ㄈ└鬟\輸單位要建立靈活的調度機制，科學(xué)安排，做到長(cháng)短途排班合理，充分提高車(chē)輛運用效率，不使旅客滯留。
三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運安全的處置
�。ㄒ唬┤缬霰鶅�、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時(shí)，交通運輸和海事部門(mén)要采取果斷措施，做出快速和妥善處置，確保春運安全。
�。ǘ└髌�(chē)輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍滑物資，遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣不能渡運時(shí)，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車(chē)輛能及時(shí)安全上下渡。
四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置
春運期間如遇重特大治安案件，由公安局統一指揮、調度、重拳出擊，做出快速反應，力爭在較短時(shí)間內予以解決和處置。
五、加強春運期間的值班和信息反饋
春運期間，鎮春運辦要實(shí)行24小時(shí)值班，各村和職能部門(mén)要一日一報鎮春運辦，有事報事，無(wú)事報平安。
春運工作應急預案5
20xx年春運工作從1月28日開(kāi)始至3月8日結束，共計40天。為最大程度預防和減少春運期間不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件及特殊情況的危害和影響，提高應對和處置能力，確保春運工作平安、和諧、有序進(jìn)行，結合我鎮實(shí)際，制定本預案。
一、工作目標
切實(shí)強化底線(xiàn)思維，充分預估風(fēng)險挑戰。按照減少人員流動(dòng)、減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強人員防護的'原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施。既要在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，努力實(shí)現疫情防控和春運的“雙勝利”。
二、組織機構、工作職責
鎮黨委政府成立春運領(lǐng)導小組，由鎮黨委副書(shū)記、鎮長(cháng)**為組長(cháng)、鎮其他班子成員為副組長(cháng)，各行政村主要負責人為成員，設春運小組辦公室。
1、春運領(lǐng)導小組工作職責：
(1)負責春運《應急方案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調。
(2)督促落實(shí)救治工作。
5、其他鎮屬企事業(yè)單位工作職責：
在各自的職責范圍內配合協(xié)助鎮村和上級部門(mén)、職能部門(mén)進(jìn)行春運期間全鎮重大安全事故及突發(fā)事件的調查處理。
三、適用范圍
處置春運工作中發(fā)生或可能發(fā)生在我鎮行政區域內的突發(fā)事件適用本預案。
四、應急類(lèi)別
�。ㄒ唬┮驉毫犹鞖饣蚪煌ㄊ鹿识鴮е陆煌ㄗ钄嘁约奥每痛罅繙�；
�。ǘ┮咔榉揽貞笔录�；
�。ㄈ└鞣N突發(fā)事件：
1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故；
2.發(fā)生爆炸事件；
3.發(fā)生火災事故；
4.發(fā)生恐怖襲擊事件；
5.發(fā)生群體性騷亂事件；
6.發(fā)生其它突發(fā)事件。
五、值班報告
鎮值班小組實(shí)行24小時(shí)值班制度，各行政村主要負責人負責接收和報送突發(fā)事件信息，配合落實(shí)各項春運工作指令。
突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地行政村負責人和相關(guān)聯(lián)系領(lǐng)導應第一時(shí)間到達現場(chǎng)，快速將事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)、現場(chǎng)動(dòng)態(tài)等情況首報鎮春運辦（占魯明處）情況緊急應先電話(huà)報告，事發(fā)的處置過(guò)程和善后處理情況具體報告。并指揮春運應急小隊積極落實(shí)春運領(lǐng)導小組工作指令。
六、應急措施
�。ㄒ唬┊斠驉毫犹鞖舛鴮е陆煌ㄖ袛�，交通事故以及旅客大量滯留的緊急情況，采取以下措施：
1.鎮春運辦向鎮政府申請增派公安執勤人員，維護交通秩序，增派執勤人數根據實(shí)際情況決定。
2.聯(lián)系轄區交警中隊調配公路應急部門(mén)疏?si每�。刁y淇統凳扛萋每橢土羥榭鼉齠ǎ備涸鷦讎稍斯莧嗽保た馱酥刃頡?br>3.當因惡劣天氣而導致交通事故時(shí)，轄區交警中隊應盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通。
�。ǘ┊敵霈F突發(fā)事件時(shí)
1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故
當發(fā)生交通嚴重堵塞時(shí)，如交通堵塞在1小時(shí)以上，鎮派出所、轄區交警中隊及鎮村領(lǐng)導要迅速趕往現場(chǎng)進(jìn)行處置，同時(shí)向上級部門(mén)和鎮春運辦報告；當發(fā)生重特大交通事故時(shí)，鎮派出所、轄區交警中隊要盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通后向上級部門(mén)和鎮春運辦報告。
2.發(fā)生爆炸事件
�。�1）如發(fā)現可疑爆炸物品，要迅速疏散群眾，控制現場(chǎng)，及時(shí)向鎮春運辦和有關(guān)部門(mén)報告。鎮派出所要立即組織力量趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置。
�。�2）發(fā)生爆炸事件時(shí)，要迅速組織旅客疏散和實(shí)施搶救，維持現場(chǎng)秩序，劃定警戒區域，同時(shí)立即向鎮春運辦和有關(guān)部門(mén)報告。鎮派出所、轄區交警中隊、衛生等部門(mén)要迅速調派力量前往現場(chǎng)處置，實(shí)施救護，當地醫療部門(mén)及時(shí)派出足夠運力實(shí)行搶救，不足時(shí)可向鄰近醫療單位呼求增援。
�。�3）行政村應急小隊要積極配合公安部門(mén)，維護現場(chǎng)及周邊地區道路暢通。
3.發(fā)生火災事故
當發(fā)生火災事故時(shí)，應迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向消防部門(mén)和鎮春運辦報告。必要時(shí)聯(lián)系消防部門(mén)迅速派遣消防車(chē)輛和人員到達現場(chǎng)滅火，公安、交通、交警、行政執法等部門(mén)要增派力量維持現場(chǎng)及周邊的治安秩序和交通秩序，醫療部門(mén)實(shí)施救護。
4.發(fā)生恐怖襲擊事件
�。�1）受到恐怖襲擊威脅時(shí)，應迅速疏散旅客，維護現場(chǎng)秩序，及時(shí)向鎮政府和有關(guān)部門(mén)報告。公安、交通、行政執法、衛生等部門(mén)要迅速調派力量前往現場(chǎng)組織處置，實(shí)施救護。
春運工作應急預案6
一、指導思想
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的'大規模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車(chē)輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車(chē)輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿(mǎn)意，確保我市春運工作安全有序暢通。
二、組織領(lǐng)導
為及時(shí)處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組，由劉德英局長(cháng)任組長(cháng)，俞之偉副局長(cháng)任副組長(cháng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調、處置等工作。
春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動(dòng)本應急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調處置。
三、突發(fā)事件預測
我市轄區內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點(diǎn)，可能會(huì )出現以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路沿途旅客乘車(chē)難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車(chē)或公路受阻情況。三是個(gè)別春運車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)因各種原因，出現大規模惡意停運、停運現象。五是春節前后，正值各級“兩會(huì )”召開(kāi)之際，客運場(chǎng)站、公交車(chē)輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營(yíng)運車(chē)輛運行。七是春運正值人員流動(dòng)高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。
四、應急車(chē)輛及物資準備
公路搶險應急車(chē)輛及物資由市公路段負責落實(shí)（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關(guān)運輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應急客車(chē)20輛（附件2），應急貨車(chē)10輛（附件3）。
五、應急處置措施
1.客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路出現旅客滯留現象。一旦發(fā)生旅客滯留現象，市運管所立即協(xié)調有關(guān)客運和公交企業(yè)，調度相應客運車(chē)輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時(shí)，立即啟用應急機動(dòng)運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據需求做好公交車(chē)輛接駁工作。
責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)
2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實(shí)無(wú)法通車(chē)，為確保安全，應及時(shí)封道，停開(kāi)客運車(chē)輛。市公路段道路應急搶修中心及時(shí)組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開(kāi)班車(chē)，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車(chē)，力爭短時(shí)間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時(shí)進(jìn)行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車(chē)免費通行政策影響，如在高速公路進(jìn)出口出現車(chē)輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調交警部門(mén)疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區周邊出現游客、車(chē)輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門(mén)疏通道路，安排運力疏運游客。
春運工作應急預案7
一、工作原則和預案啟動(dòng)
春運突發(fā)事件應急救援工作，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學(xué)決策，提高應急能力；積極應對春運、雙節期間可能出現的突發(fā)客流高峰、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應立即啟動(dòng)本預案。
二、組織機構及主要職責
為及時(shí)處置春運、雙節期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應急處置保障及指揮領(lǐng)導組織；負責春運、雙節期間全縣范圍內道路交通突發(fā)公共事件的應急處置保障工作。應急指揮領(lǐng)導小組成員如下：
略
系統各單位要結合本單位工作實(shí)際和管理職能，分別成立相應的春運及突發(fā)安全生產(chǎn)事故應急響應、保障指揮機構，建立春運領(lǐng)導組織，完善春運工作方案及應急預案，及時(shí)有效處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調工作；局屬各單位負責組織實(shí)施，并結合各自工作職能制定本單位的春運應急實(shí)施方案；局春運工作應急預案領(lǐng)導小組，全面領(lǐng)導交通運輸系統應急預案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調重大或特別重大突發(fā)公共事件的應對與處置工作。
1、局春運辦：負責春運《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調；督促、檢查系統各單位執行《應急預案》的工作情況；負責春運、雙節期間突發(fā)事件現場(chǎng)處置保障工作的協(xié)調聯(lián)絡(luò )及善后處理工作。
2、運管局：加強客運場(chǎng)站及客、貨運輸市場(chǎng)秩序管理；及時(shí)掌握客運站場(chǎng)客流動(dòng)態(tài)并向局春運辦報告；負責準備、協(xié)調應急運力；在實(shí)施《應急預案》的情況下，要及時(shí)調配運力，疏導客運站場(chǎng)的滯留旅客；確定更改臨時(shí)客運線(xiàn)路；指揮現場(chǎng)交通，維護現場(chǎng)秩序。
3、農村所：負責春運、雙節期間縣鄉公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應急救援物資和設備機械準備，清除現場(chǎng)路障，確保公路暢通；組織應急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應、救援保障領(lǐng)導小組辦公室），參與具體應急響應、救援保障工作。
4、執法所：負責縣境內公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車(chē)輛和打擊非法營(yíng)運的交通行政執法工作。及時(shí)排查縣境內路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設施出現的安全隱患；并及時(shí)以報告形式向局安監股、公路局、農村所反饋，以便及時(shí)排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下，要積極協(xié)助相關(guān)部門(mén)搞好公路保通。
5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬(wàn)佳公司、佳業(yè)公司）負責春運突發(fā)事件中客運應急車(chē)輛的調集，組織好運力，疏散現場(chǎng)人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時(shí)，做好關(guān)閉車(chē)站及旅客的疏導工作，并配合運管局、執法所加強對站外營(yíng)運客車(chē)的安全監管。
6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監管，嚴格執行“三關(guān)一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關(guān)鄉鎮政府嚴格落實(shí)屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經(jīng)營(yíng)行為，做好內河水上交通應急救援準備和應急船只保障工作。
三、應急隊伍及運力保障
應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門(mén)履行職責自行管理，突發(fā)事件后應急響應、保障由局春運辦統一指揮調度；應急運力由各運輸企業(yè)準備應急車(chē)輛，隨時(shí)備用，建立應急快速反應保障機制。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時(shí)到位，按照應急運力配備的要求，光山客運公司負責調配客車(chē)10輛；汽運總公司負責調配客車(chē)6輛作為應急保障車(chē)隊，做好隨時(shí)保障出車(chē)的準備工作；農村公路管理所準備裝載機2臺，應急物資運輸雙排座貨車(chē)3輛，組織工程技術(shù)人員和養護工人30名，參加春運應急響應公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復”的原則，盡快搶通或制定切實(shí)可行的繞行保障方案，及時(shí)有效保障客貨運輸車(chē)輛能夠通行；運管局、執法所組織交通執法人員40名，應急保障工作執法車(chē)5臺，參與突發(fā)事件后應急運力的疏導、客運保障和秩序維護；海事處與相關(guān)單位部門(mén)聯(lián)系確定應急保障船只，在春運、雙節期間做好應急準備；出租車(chē)公司選調20臺車(chē)況性能良好的`出租車(chē)，作為及時(shí)補充保障運力。
四、應急措施
1、當因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現混亂，現有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應急措施：
客運車(chē)站立即停止預售票，避免旅客的過(guò)度聚集；
局春運辦通過(guò)縣春運辦向縣政府申請增派公安、武警執勤人員，維護客運站治安、交通秩序；
運管局負責調配道路應急運力疏運旅客；調配客車(chē)數量根據客運站旅客滯留情況決定，運管局、執法所負責維護客運秩序。
2、受自然災害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉道路無(wú)法通車(chē)和公路橋梁突發(fā)狀況，出現長(cháng)時(shí)間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會(huì )公告并向各運輸企業(yè)、個(gè)體運輸業(yè)戶(hù)、汽車(chē)客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時(shí)，汽車(chē)客運站要立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路管理和養護部門(mén)迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內中斷道路橋梁進(jìn)行搶修，盡快恢復和保障交通暢通。
光山縣公路局負責轄區內國省道公路暢通；
農村公路管理所負責轄區內縣鄉公路暢通；
3、當客運站出現突發(fā)事件時(shí)，采取以下應急工作措施：
發(fā)生爆炸突發(fā)事件時(shí)�？瓦\站現場(chǎng)執勤人員要迅速組織旅客疏散和實(shí)施搶救，維持現場(chǎng)秩序，劃定警戒區域，同時(shí)立即向局春運辦和縣有關(guān)部門(mén)報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛生等部門(mén)做好現場(chǎng)處置，實(shí)施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車(chē)出行。
發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長(cháng)時(shí)間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現場(chǎng)執勤人員要及時(shí)做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關(guān)部門(mén)報告；積極協(xié)助公安部門(mén)做好現場(chǎng)處置工作。
發(fā)生火災突發(fā)事故。當發(fā)生火災事故時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要第一時(shí)間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產(chǎn)物資損失，并立即向公安、消防部門(mén)和局春運辦報告。
發(fā)生突發(fā)公共衛生事件。當發(fā)生突發(fā)公共衛生事件時(shí)，要立即向縣衛生部門(mén)和局春運辦報告；一旦發(fā)現來(lái)自疫區的禽類(lèi)及其產(chǎn)品，要立即暫扣并報告縣衛生防疫部門(mén)處理。
當出現不法分子進(jìn)行打砸等違法犯罪活動(dòng)時(shí)�，F場(chǎng)執勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現場(chǎng)；各客運站場(chǎng)要充分利用視頻監控設備對重點(diǎn)區域進(jìn)行監控、取證，為事后依法處理提供相關(guān)證據。
五、應急響應
�。�1）應急響應。各運輸企業(yè)作為第一響應責任單位，主要負責人為第一責任人，應在突發(fā)事件接警5分鐘內啟動(dòng)本單位先期處置預案機制，并報相關(guān)單位部門(mén)參與處理；10分鐘內有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)開(kāi)展警戒、疏散群眾、控制現場(chǎng)、救護搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應在事發(fā)接警后15分鐘內分別向局春運工作應急領(lǐng)導小組辦公室報告，必要時(shí)同時(shí)向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動(dòng)相應應急預案，按照分級響應權限通知相關(guān)單位，并立即組織專(zhuān)項人員前往事發(fā)現場(chǎng)；重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統啟動(dòng)后，專(zhuān)項應急機構或突發(fā)事件主管單位應根據專(zhuān)項應急預案，積極開(kāi)展應急處置工作，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)并開(kāi)展工作；應急結束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現場(chǎng)主管單位應及時(shí)研判，適時(shí)決定應急工作結束。
�。�2）突發(fā)事件發(fā)生的現場(chǎng)管理人員、交通執法人員第一時(shí)間內維護現場(chǎng)秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關(guān)依據。
�。�3）應急結束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)；必要時(shí)，通過(guò)新聞媒體向社會(huì )發(fā)布結束應急的公告。
�。�4）善后處置。應急工作結束后，局春運辦與相關(guān)運輸企業(yè)協(xié)調負責做好善后工作。局春運工作應急領(lǐng)導小組辦公室與運輸企業(yè)負責做好調查和總結，事后在善后處置階段對交通運輸系統突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過(guò)、損失、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調查評估，并及時(shí)將工作情況報告局春運工作應急領(lǐng)導小組，由局春運工作應急領(lǐng)導小組再向縣政府報告。
參與應急響應、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應對應急處置工作進(jìn)行總結，并書(shū)面報告局春運工作應急領(lǐng)導小組辦公室。根據調查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個(gè)人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個(gè)人，嚴肅問(wèn)責追責；構成犯罪的，提請司法機關(guān)依法追究刑事責任。
對本預案外出現的突發(fā)事件，各相關(guān)單位在現場(chǎng)、環(huán)境客觀(guān)條件不足以應對處置時(shí)，要及時(shí)向局春運辦報告，由局春運辦及時(shí)報告縣春運辦協(xié)調進(jìn)行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應急響應時(shí)，按照上級統一安排部署，嚴格按照相關(guān)應急方案執行
春運工作應急預案8
各村委會(huì )，場(chǎng)鎮各單位，鄉屬各部門(mén)：
為有效預防全鄉春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保xx鄉春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉春運安全工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)預案）。
一、基本原則
�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各村、各有關(guān)部門(mén)要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。
�。ǘ┙y一領(lǐng)導，協(xié)調聯(lián)動(dòng)。各村、各有關(guān)部門(mén)要在鄉政府的統一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。ㄈ┓磻杆�，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關(guān)部門(mén)應及時(shí)做出反應，果斷采取措施，迅速實(shí)施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鄉行政轄區內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車(chē)輛不能正常運行或車(chē)輛不能通行。
�。ǘ﹪乐囟萝�(chē)。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時(shí)間超過(guò)2小時(shí)。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿�。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時(shí)，現場(chǎng)司機或群眾可撥打報警電話(huà)110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話(huà)120。
�。ǘ┰诎l(fā)現或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會(huì )必須立即向鄉政府報告。
�。ㄈ┼l政府黨政辦接到報告后，立即向鄉長(cháng)和分管領(lǐng)導報告，并按照鄉長(cháng)或分管領(lǐng)導的指示，在規定時(shí)間內將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門(mén)對口上報。
四、組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┼l政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長(cháng)由鄉長(cháng)何金昭同志擔任，副指揮長(cháng)由分管安全副鄉長(cháng)何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛生院、交管辦等部門(mén)組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉交通道路安全情況；督導職能部門(mén)加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動(dòng)或終止應急預案；統一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問(wèn)題；及時(shí)向上級報告事故應急處理情況；適時(shí)發(fā)布公告，指定報道負責人。
�。ǘ┲笓]部?jì)仍O現場(chǎng)處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組。
�。�1）現場(chǎng)處置組：
組 長(cháng)：何xx
副組長(cháng)：歐xx
成 員：派出所民警
職責：根據現場(chǎng)情況制定應急方案，報領(lǐng)導小組審定，并按領(lǐng)導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。
�。�2）突擊搶險組：
組 長(cháng)：何xx
副組長(cháng)：安xx
職責：按照領(lǐng)導小組的決定，迅速趕到現場(chǎng)，維護秩序，排除險情，控制事態(tài)。
�。�3）醫療救護組：
組 長(cháng)：杜xx
副組長(cháng)：蒲xx
成 員：賈xx
職責：擬定緊急救援方案，確定專(zhuān)人、專(zhuān)車(chē)和專(zhuān)用器材，
隨時(shí)接受領(lǐng)導小組的`調遣，隨時(shí)準備對受傷人員實(shí)施救援。
�。�4）通信聯(lián)系組：
組 長(cháng)：何xx
副組長(cháng)：何xx
成 員: 何xx
職責：掌握現場(chǎng)情況，及時(shí)中轉領(lǐng)導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡(luò )暢通，并通過(guò)廣播、電視及時(shí)作好宣傳。
�。�5）事故調查組：
組 長(cháng)：馮xx
副組長(cháng)：何xx
成 員：朱xx
職責：及時(shí)趕赴現場(chǎng)展開(kāi)事故調查、取證，并作好筆錄登記。
�。�6）后勤保障組：
組 長(cháng)：張xx
副組長(cháng)：馬xx
成 員：馬xx
職責：負責應急處理過(guò)程中所需車(chē)輛，物品的調度和所需費用的籌集、發(fā)放。
五、預案啟動(dòng)
啟動(dòng)預案由鄉政府鄉長(cháng)或鄉長(cháng)指定的領(lǐng)導決定。預案啟動(dòng)后，按照預案要求，迅速組成鄉應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現場(chǎng)。
六、應急措施
�。ㄒ唬┼l指揮部到達現場(chǎng)后，現場(chǎng)處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開(kāi)展工作，應急救援工作有序展開(kāi)。
�。ǘ┚瘎�(wù)室、綜治辦加強現場(chǎng)安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動(dòng)，維護社會(huì )治安。
�。ㄈ┼l衛生院立即組織急救，及時(shí)提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門(mén)配合搶救工作。
�。ㄋ模└鞑块T(mén)和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
�。ㄒ唬┘哟舐访婵刂屏Χ�。交管辦要嚴格查處無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車(chē)、超速、超載；夜間不按規定使用燈光；夜間違法停車(chē)、強超強會(huì )、客車(chē)超員；農用車(chē)、拖拉機、面包車(chē)違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車(chē)、“帶病車(chē)”上路行駛，確保車(chē)輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉村公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全 。
�。ǘ┘訌娊煌ò踩麄�。警務(wù)室、安辦、交管辦、學(xué)校要將宣傳道路交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉春節穩定祥和。
春運工作應急預案9
為認真做好20xx年春節運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進(jìn)行，本著(zhù)周密安排、有備無(wú)患的原則，對可能發(fā)生的緊急情況及時(shí)采取應對措施，特制定鎮春運工作應急預案：
一、公路受阻的處置
1、如遇冰雪天氣時(shí)，各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況，安排安全專(zhuān)干和有關(guān)領(lǐng)導跟車(chē)。平瓦廠(chǎng)上下堤路段，要嚴加防范，成立應急分隊，并備足防滑物料；各職能部門(mén)督促運輸企業(yè)，確�？瓦\車(chē)輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時(shí)，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。
2、因公路塌方中斷通行時(shí)，交管、村鎮建設站要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。
二、水上客運安全的處置
1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時(shí)，相關(guān)單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。
2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，停止營(yíng)運。
三、特殊原因造成旅客壓站的`處置
1、客運高峰期旅客驟增時(shí)，車(chē)站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設備，勤打掃衛生，提供良好的服務(wù)和候車(chē)、船食宿等便利條件。此項工作由汽車(chē)隊、客運碼頭各自負責，職能部門(mén)負責督促落實(shí)。
2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車(chē)站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場(chǎng)，并為廣大旅客和經(jīng)營(yíng)業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
四、突發(fā)性事件的處置
如遇交通事故，交管站、派出所、醫院、安監站等部門(mén)工作人員要第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時(shí)疏散旅客。
五、嚴格值班制度和信息反饋
春運期間實(shí)行24小時(shí)值班制度，值班電話(huà)：xxxx，各相關(guān)部門(mén)、單位要依據此預案，結合自身實(shí)際，制定出應急預案，并于20xx年元月30日前報鎮春運工作領(lǐng)導小組辦公室。
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