普貨運輸公司春運應急預案（通用14篇）

　　在我們平凡的日常里，有時(shí)會(huì )出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，就常常需要事先準備應急預案。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的普貨運輸公司春運應急預案，希望對大家有所幫助。

　　普貨運輸公司春運應急預案 1

　　為認真做好20xx年春運工作，保障道路、水路暢通和交通運輸安全，預防和最大限度地減少春運期間自然災害及突發(fā)性事件所造成的損失，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　按照分類(lèi)管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主的應急管理機制，確保實(shí)現“安全、暢通、穩定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。

　　二、工作原則

　　(一)統一領(lǐng)導。在處置春運安全突發(fā)事件時(shí)，各部門(mén)和交通運輸企業(yè)要服從上級應急管理領(lǐng)導機構對應急設施、車(chē)輛、人員的調撥和安排。

　　(二)預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，各級應急管理機構要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施，并加強演練。

　　(三)以人為本。把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車(chē)輛、旅客滯留的情況。

　　(四)就近保障。在應急處置突發(fā)公共事件的過(guò)程中，采取就近處置原則，由就近應急地管理機構迅速組織力量，實(shí)施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。

　　三、組織機構及工作職責

　　成立大栗港鎮春運應急管理領(lǐng)導小組，組長(cháng)、副組長(cháng)由鎮春運工作領(lǐng)導小組的組長(cháng)、副組長(cháng)兼任。派出所、交警中隊、交管所、鎮紀委、城鄉管理執法辦、黨政辦、各村（社區）主要負責人為成員，辦公地點(diǎn)設鎮城鄉管理執法辦。各部門(mén)要相應成立春運應急管理機構并履行如下職責：

　　(一)負責春運應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。

　　(二)研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。

　　(三)研究制定突發(fā)性群體 事件處置對策和措施。

　　(四)接收上級應急指令，向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況。

　　(五)協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷。

　　(六)應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛、船舶等。

　　四、預警預防和信息報告

　　各部門(mén)要遵循早預防、早發(fā)現、早報告、早處置的原則，充分開(kāi)展隱患排查，監測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預防和應對措施。要加強部門(mén)溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時(shí)發(fā)布預報預警信息并提前進(jìn)行部署；要組織對所有參運車(chē)輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護保養，加強對車(chē)輛、船舶的動(dòng)態(tài)監管；要提早組織開(kāi)展公路、橋梁等的.巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養護施工作業(yè)計劃，通車(chē)公路施工路段在春運開(kāi)始要停止施工并做好保暢工作。

　　發(fā)生突發(fā)事件要按照有關(guān)規定及時(shí)報送信息，內容包括事件種類(lèi)、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。

　　五、應急處置

　　(一)客車(chē)在三級（含三級）以下山區公路達不到夜間安全通行條件的處置

　　對山區三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，客運經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行禁行時(shí)段的要求，合理安排運行時(shí)間，避開(kāi)禁止通行時(shí)間或改換線(xiàn)路。各責任部門(mén)在設置點(diǎn)上要有專(zhuān)人值班，配置通訊工具及有關(guān)設施。

　　(二)對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置

　　1.各部門(mén)要加強惡劣天氣條件下路面現場(chǎng)監管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時(shí)，要派人提前檢查路況，在鎮人民政府的組織下積極配合交警，加強交通管制和車(chē)輛疏導，運輸企業(yè)要安排安全專(zhuān)干和車(chē)隊負責人跟車(chē)。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，要做好旅客的思想穩控工作；道路、橋梁受阻，能實(shí)行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見(jiàn)度不良、路況較差時(shí)，車(chē)輛必須開(kāi)啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。

　　2.公路部門(mén)要備足工業(yè)鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。橋梁和路面一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，努力確保橋面、路面暢通；鎮人民政府和有關(guān)部門(mén)要成立應急分隊，備足防凍、防滑物資，嚴加防范，及時(shí)搶通重大隱患地段。運輸單位要確�？瓦\車(chē)輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　3.出現道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時(shí)，公路部門(mén)要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責組織接運。

　　4.在道路運輸組織上，由交管所及各道路運輸企業(yè)負責，靈活調度，做到長(cháng)短途排班合理，充分提高車(chē)輛運用效率。同時(shí)，交管所要協(xié)調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。

　　(三)對冰凍、大風(fēng)、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置

　　1.如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時(shí)，鎮人民政府、海事機構要作出快速反應，加強現場(chǎng)指揮，實(shí)行交通管制，搞好航標養護管理等果斷措施妥善處理。要加強對轄區水域春運安全監督管理，確保水上春運安全。

　　2.各汽車(chē)渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧，冰凍等在一定時(shí)間內不能渡運時(shí)，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。在風(fēng)停霧散或達到渡運條件時(shí)，增開(kāi)渡船，盡量減少車(chē)輛待渡時(shí)間。

　　3.因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時(shí)，海事部門(mén)要負責督促組織全力搶修，盡快恢復通航。

　　(四)對出行高峰等重點(diǎn)時(shí)段，部分路段出現交通擁堵的處置

　　鎮人民政府、交管所要加強路面清障行動(dòng)，確保公路暢通，派出所、交警中隊要在重點(diǎn)路段、時(shí)段安排專(zhuān)門(mén)執法人員備勤值守，其它部門(mén)和鎮人民政府要密切配合公安交警部門(mén)強化路面監管。

　　(五)對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

　　1.因運力不夠導致旅客滯留或者農村公共客運出現旅客滯留時(shí)，由交管所統一調度，及時(shí)疏運。

　　2.派出所、交警中隊、交管所要增派駐站和現場(chǎng)巡查人員，切實(shí)加強現場(chǎng)監管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　3.客流高峰旅客驟增時(shí)，車(chē)站候車(chē)室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車(chē)站衛生，提供良好服務(wù)和候車(chē)食宿等便利條件。并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車(chē)乘車(chē)。

　　六、工作要求

　　(一)各部門(mén)要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應急反應能力。

　　(二)各部門(mén)要認真落實(shí)責任，實(shí)行“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責；誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的制度，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。

　　(三)各部門(mén)要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。

　　(四)實(shí)行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

　　普貨運輸公司春運應急預案 2

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幹颇康�

　　為確保道路運輸突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能及時(shí)排除險情，組織調配運輸力量，確保各類(lèi)突發(fā)公共事件的及時(shí)處置，建立統一、高效、規范的道路運輸管理系統應對突發(fā)事件應急指揮保障體系，提高全區道路運輸應急管理能力，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點(diǎn)物資運輸暢通高效，確保完成春運任務(wù)。

　�。ǘ�）編制依據

　　根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《阜陽(yáng)市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》等有關(guān)法律法規，制定本預案。

　�。ㄈ�）適用范圍

　�。�、冰雪雨霧等惡劣天氣導致道路堵塞，車(chē)輛途中遇故障不能正常行駛，春運高峰旅客滯留、重要物資緊缺或發(fā)生重特大交通運輸事故時(shí)，需要及時(shí)疏通。

　�。�、發(fā)生各類(lèi)突發(fā)公共事件需要組織調配道路運輸力量，以保證人員、物資運輸的應急行動(dòng)。

　�。ㄋ模┕ぷ髟瓌t

　�。�、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�、預防為主。貫徹落實(shí)預防為主的思想，樹(shù)立常抓不懈的觀(guān)念，做好應對突發(fā)事件的思想準備、機制準備和工作準備。重點(diǎn)建立健全信息報告體系、科學(xué)決策體系。采用先進(jìn)的預測、預警、預防和應急處置技術(shù)，提高預防和應對突發(fā)事件的科技水平。

　�。�、分級負責。在當地政府的領(lǐng)導下，實(shí)行屬地管理、條塊結合、分級響應、分級負責。根據突發(fā)事件的嚴重性、所需動(dòng)用的資源、影響范圍等因素，啟動(dòng)應急預案，落實(shí)崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。與屬地有關(guān)部門(mén)密切協(xié)作，在依靠專(zhuān)業(yè)救助力量的同時(shí)，充分利用屬地應急資源，發(fā)揮各有關(guān)部門(mén)和社會(huì )公眾在應急處置中的重要作用。

　　二、組織機構及職責

　�。ㄒ唬┙M織機構

　　潁東交通運輸分局成立春運突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組，負責全區范圍內道路運輸突發(fā)公共事件的應急處置工作。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局安全監督股，鄭偉兼辦公室主任，辦公室電話(huà)（傳真）：xxxx。

　　同時(shí)成立應急救援現場(chǎng)指揮部：

　　總指揮：由潁東交通運輸分局主要負責人擔任

　　副總指揮：由潁東交通運輸分局分管負責人擔任

　　成員：由潁東交通運輸分局機關(guān)相關(guān)股室負責人、局屬各單位主要負責人組成。

　　局屬各單位也要成立相應的.事故災難應急救援指揮機構，處理本單位職責范圍內的事故災難。

　�。ǘ�）應急救援領(lǐng)導小組職責

　�。�、組織領(lǐng)導全區道路運輸系統應對惡劣天氣及突發(fā)事件應急救援工作。

　�。�、做好與公安、衛生、應急管理、環(huán)保、行政執法、交警等部門(mén)在全區道路運輸應急救援方面的協(xié)調工作。

　�。�、制定本系統應急救援目標管理責任制。

　�。�、負責抗冰、雪、雨、霧等自然災害及突發(fā)事件道路運輸的組織工作。

　�。�、保證應急救援資金到位，裝備齊全，人員編制合理。

　�。ㄈ�）應急救援指揮部職責

　�。�、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣及突發(fā)事件時(shí)，指揮部成員應及時(shí)趕赴現場(chǎng)，配合區政府、市交通運輸局組織指揮應急救援工作。

　�。�、負責發(fā)布和解除應急救援命令。

　�。�、組織指揮應急救援搶險隊趕赴現場(chǎng)，參與協(xié)調現場(chǎng)應急處置行動(dòng)的單位和部門(mén)，實(shí)施現場(chǎng)應急處置和救援行動(dòng)。

　�。�、負責向上級有關(guān)部門(mén)和相關(guān)單位通報災情和交通事故信息，必要時(shí)向有關(guān)部門(mén)發(fā)出救援請求。

　�。�、指導本系統各單位開(kāi)展災情及突發(fā)事件的調查，總結應急救援工作的經(jīng)驗和教訓。

　�。ㄋ模�應急救援辦公室職責

　�。�、應急救援辦公室受應急救援領(lǐng)導小組的直接領(lǐng)導，按照要求辦理相關(guān)事宜。

　�。�、負責制定本系統應急救援預案及修訂工作。

　�。�、負責冰、雪、雨、霧等惡劣天氣和突發(fā)事件的情況統計上報及應急救援信息的發(fā)布工作。

　�。�、傳達和執行本級指揮機構的決定。

　�。�、組織道路運輸突發(fā)事件應急培訓和演練。

　�。ㄎ澹�應急協(xié)調機制與任務(wù)分工

　�。�、分局安監股工作職責。負責制定及啟動(dòng)《潁東交通運輸局春運應急預案》；督促檢查各單位“春運”工作的準備及實(shí)施情況；協(xié)調處理有關(guān)“春運”工作的重大問(wèn)題。

　�。�、運管所工作職責。負責安排部署、組織指導、督促檢查全區道路運輸工作；做好道路旅客流量、流向的調查、預測及分析，做好運力儲備、組織及調用；負責組織道路運輸市場(chǎng)的監督管理，打擊黑車(chē)非法營(yíng)運，保障合法營(yíng)運，維護市場(chǎng)秩序，提升服務(wù)質(zhì)量；組織全區道路運輸安全檢查和道路客運量的統計及有關(guān)信息的匯總上報工作。

　�。�、縣鄉所工作職責。春運期間，負責安排部署、檢查全區縣級公路進(jìn)行巡查和養護工作，做好損毀路段的搶修工作，及時(shí)消除安全隱患，完善公路安全警示標志標線(xiàn)，保障公路安全暢通。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣安排養護公司及時(shí)對縣級公路和危橋險路積雪清掃工作，準備及拋灑除雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，保障公路安全暢通。

　�。�、質(zhì)監站工作職責。負責對全區交通在建工程的安全管理，督促施工企業(yè)采取安全防護有效措施，對施工安全防護設施和臨時(shí)性工棚、建筑物等開(kāi)展安全隱患排查，對存在安全隱患的要及時(shí)消除，確保春運期間交通在建工程安全無(wú)事故。

　�。�、交管站工作職責。負責轄區內道路運輸市場(chǎng)管理，維護運輸市場(chǎng)秩序，加大巡查力度，嚴厲打擊轄區內站外組客、異地經(jīng)經(jīng)營(yíng)等非法違法行為。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣負責轄區的道路、渡口進(jìn)行巡查，發(fā)現道路交通安全隱患及時(shí)上報當地政府。

　�。�、執法中隊工作職責。負責春運期間道路運輸市場(chǎng)的監督管理，打擊黑車(chē)非法營(yíng)運，保障合法營(yíng)運，維護運輸市場(chǎng)秩序。加強執法力度，嚴厲打擊非法運輸、查處客運車(chē)輛不按審批線(xiàn)路運營(yíng)、倒客、甩客、宰客的違法違規行為。

　�。�、運輸企業(yè)工作職責。負責本企業(yè)參加“春運”運輸車(chē)輛的安全技術(shù)檢查及保養，車(chē)輛技術(shù)狀況必須符合要求；對企業(yè)駕駛員進(jìn)行培訓教育，嚴格執行持證上崗制度；加強車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管，確保車(chē)容整潔、文明服務(wù)、安全行車(chē)，嚴禁疲勞駕駛、超速超載行駛等，充分配合應急領(lǐng)導小組工作，備足應急運力。

　�。�、汽車(chē)客運站工作職責。負責落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，嚴禁“三品”進(jìn)站上車(chē)，嚴禁不符合安全技術(shù)要求和超員車(chē)輛發(fā)車(chē)；合理安排滯留人員的有序乘車(chē)；負責做好售票工作，做好候車(chē)服務(wù)工作，保持站容站貌整潔衛生，及時(shí)提供便民服務(wù)。

　�。�、各單位應當建立和完善突發(fā)公共事件的防范和應急責任制，保證突發(fā)事件應急處置工作的順利進(jìn)行。

　　三、應急響應

　　道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，事件發(fā)生地行業(yè)管理部門(mén)突發(fā)公共事件應急組織機構接到報警后，按照事件的種類(lèi)和性質(zhì)，立即組織調動(dòng)相關(guān)責任部門(mén)和應急救援人員趕赴現場(chǎng)，根據各類(lèi)專(zhuān)項應急預案的工作程序，組織開(kāi)展緊急處置行動(dòng)，及時(shí)控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件處置有關(guān)情況和事態(tài)發(fā)展情況及時(shí)報上級主管部門(mén)。

　　四、應急處置

　�。ㄒ唬�惡劣天氣及突發(fā)事件的預警及處理

　　根據氣象部門(mén)發(fā)布的冰、雪、雨、霧等自然災害的天氣預報，各單位在春運重點(diǎn)時(shí)段的旅客運輸高峰期，應做好應急救援準備和采取超常應急措施，加強安全現場(chǎng)管理和車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控，應急救援辦公室要及時(shí)掌握情況，做好信息傳送。

　�。�、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時(shí)：

　�。ǎ保�應急救援指揮部接到信息后，根據受災情況，及時(shí)發(fā)布救援命令，啟動(dòng)應急預案，組織協(xié)調救援工作。

　�。ǎ玻�應急救援辦公室按照要求，及時(shí)掌握天氣情況，準確做好信息傳送工作。

　�。ǎ常└鶕�天氣預報信息，運輸企業(yè)應及時(shí)調整班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間，加強對運輸車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管和站區的安全管理，嚴格落實(shí)長(cháng)途客運駕駛人停車(chē)換人、落地休息制度及各種安全措施，所有營(yíng)運車(chē)輛都必須符合安全運營(yíng)要求。

　�。ǎ矗┌凑铡靶袠I(yè)指導、條塊結合、以塊為主”的方針，應急救援搶險隊組織人員加強對道路險段、危橋的檢查，協(xié)調道路沿線(xiàn)鄉鎮，督促地方政府組織人員清掃道路積雪，對險段、危橋、渡口要采取鋪設沙石、草袋、干草，對積雪較多的路段要鋪撒工業(yè)用鹽，加快積雪融化，必要時(shí)調用救援搶險機械設備清掃積雪路障，確保道路、水路暢通。

　�。ǎ担┥娑山还苷疽�加強對渡口的督查，督促渡口管理員必須堅守一線(xiàn)，采取旁站式管理，死看硬守，抓好源頭，對渡口兩岸上下坡要采取防滑措施，嚴禁違規冒險航行，堅決落實(shí)“七禁八不開(kāi)”制度。

　�。�、遇到大霧能見(jiàn)度較低的天氣時(shí)：

　　根據能見(jiàn)度情況，運管部門(mén)要督促運輸企業(yè)嚴格控制班車(chē)進(jìn)出站，在條件允許時(shí)，應急救援指揮部要協(xié)調公安交警在重要路段可采取警車(chē)、運政執法車(chē)開(kāi)道、引導的方法，保障車(chē)輛運行，所有上路車(chē)輛都必須打開(kāi)防霧燈，控制好車(chē)速、車(chē)距；能見(jiàn)度較低時(shí)，渡船應停航，待能見(jiàn)度達到規定要求時(shí)，方能啟航。

　�。ǘ�）滯留旅客應急處置

　�。�、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現旅客滯留情況。

　�。ǎ保┢�車(chē)客運站要立即啟動(dòng)本單位應急預案。采取超常應對措施，妥善處理滯留旅客，搞好服務(wù)保障，滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的，要分別匯總滯留旅客出行方向，并及時(shí)向火車(chē)站通報情況，盡量滿(mǎn)足旅客需求，縮短旅客滯留時(shí)間。

　�。ǎ玻�對無(wú)意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車(chē)站要保障好飲食生活及防寒等工作，最大限度地給旅客提供方便，同時(shí)加強天氣信息和道路通行信息的收集，及時(shí)向旅客發(fā)布天氣信息和道路通行信息。及時(shí)調整班車(chē)，在安全的基礎上，確保車(chē)輛運行。

　�。�、春運高峰時(shí)滯留旅客應急處置

　　運管所要指導運輸企業(yè)提前預測，科學(xué)制定應急預案，春運開(kāi)始前要和旅客流向大的地區企業(yè)合作，簽訂加班包車(chē)協(xié)議。根據旅客的流量、流向、流時(shí)，制定運輸方案，迅速調用儲備車(chē)輛，及時(shí)調整班次密度，盡量縮短旅客候車(chē)時(shí)間，嚴禁班車(chē)脫班停班。高峰時(shí)各單位要２４小時(shí)值班，客運站要安排領(lǐng)導現場(chǎng)值班，強化現場(chǎng)管理，保證旅客走得了，走得安全。

　�。ㄈ�）重特大公路交通事故的應急處置

　�。�、車(chē)輛在轄區發(fā)生重大交通運輸事故后：駕駛員或乘客要迅速報警，保護好現場(chǎng)，并及時(shí)采取自救。動(dòng)態(tài)監控系統發(fā)現情況，迅速報告運輸企業(yè)（公司）和應急救援辦公室，應急救援指揮部要迅速趕到現場(chǎng)指揮，同時(shí)根據事故等級及時(shí)向市主管部門(mén)和安監部門(mén)報告，運管部門(mén)協(xié)同公安維護好事故現場(chǎng)秩序，聯(lián)系１２０安排傷員救護。應急救援保障組應及時(shí)掌握情況，協(xié)同相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。

　�。�、車(chē)輛在轄區外發(fā)生重大交通運輸事故時(shí)：分局應急救援辦公室接到信息后，根據事故等級，及時(shí)向市局和區應急管理部門(mén)報告，分管領(lǐng)導組織運管部門(mén)、運輸企業(yè)迅速趕往事故現場(chǎng)指揮，應急救援指揮部迅速與當地運管、交警部門(mén)取得聯(lián)系，指導當地運管、交警迅速開(kāi)展傷員救治，保護好事故現場(chǎng)，將損失最大限度降低，并組織應急救援保障隊協(xié)助相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。

　　五、預防和應急準備

　�。ㄒ唬└鲉挝粦�結合管轄范圍內的實(shí)際情況，制定突發(fā)公共事件應急處置預案，落實(shí)安全責任制。

　�。ǘ�）各單位應按照突發(fā)公共事件應急預案的要求，保證突發(fā)公共事件應急運力和有關(guān)物資儲備。

　�。ㄈ�）各單位應按照有關(guān)規定，配備必要的設施、設備并保持良好的技術(shù)狀態(tài)，要定期組織預案的演練，提高處置突發(fā)事件的水平。

　�。ㄋ模└鲉挝粦�開(kāi)展突發(fā)公共事件應急知識的宣傳教育，增強全體職工和人民群眾對突發(fā)事件的防范意識和應對能力。

　�。ㄎ澹�應急預案啟動(dòng)后，各單位應根據突發(fā)事件的類(lèi)型，立即啟動(dòng)相應的應急處置預案，并向社會(huì )公布。各單位應緊急調用有關(guān)人員、車(chē)輛以及相關(guān)設施、設備。被調用的單位和個(gè)人必須確保完成有關(guān)人員和緊急運輸任務(wù)，不得延誤和推諉。

　�。�六）突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應采取措施保證突發(fā)公共事件應急處理所需運輸的人員以及突發(fā)公共事件應急處理所需的藥品、食品、設施、設備等緊急物資的及時(shí)運輸。

　　六、應急信息報告

　�。ㄒ唬└鲉挝粦�建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話(huà)，保證突發(fā)事件應急信息暢通。

　�。ǘ�）各單位應及時(shí)向分局春運應急領(lǐng)導小組報告下列突發(fā)公共事件的情況：

　�。�、突發(fā)公共事件的實(shí)際發(fā)生情況；

　�。�、預防、控制和處理突發(fā)公共事件的情況；

　�。�、運輸緊急物資的情況；

　�。�、突發(fā)公共事件應急的其他有關(guān)情況。

　�。ㄈ�）各單位接到突發(fā)公共事件的報告后，應及時(shí)向分局應急領(lǐng)導小組報告。同時(shí)，要組織人員對報告事項進(jìn)行調查、核實(shí)、取證。

　�。ㄋ模┤魏螁挝缓蛡�(gè)人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路、水路運輸突發(fā)公共事件。

　　七、監督管理

　�。ㄒ唬┓志执哼\應急領(lǐng)導小組負責對全區公路突發(fā)公共事件交通應急處置工作的指導和督查。

　�。ǘ�）利用各種方式，廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾的憂(yōu)患意識、社會(huì )責任意識和自救、互救能力。

　�。ㄈ�）對遲報、謊報、瞞報或漏報突發(fā)公共事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，追究有關(guān)人員責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　普貨運輸公司春運應急預案 3

　　按照國家統一部署，20xx年春運從1月26日起至3月6日結束，共40天。為認真貫徹落實(shí)國家、省、市、縣春運工作安排部署，做好20xx年春運工作，確保春運期間安全，保證生產(chǎn)、生活物資正常運輸，營(yíng)造健康、有序、安全的春運工作氛圍，現結合我鄉實(shí)際，擬定20xx年春運工作應急預案如下：

　　一、指導思想

　　堅持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運及道路交通安全作為當前一項緊迫的工作和重要政治任務(wù)來(lái)抓，確保春運期間安全，保障社會(huì )穩定，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。

　　二、工作目標

　　春運期間，杜絕重、特大交通事故，力爭不發(fā)生交通事故，有效防止道路交通堵塞，確保全鄉人民過(guò)一個(gè)祥和的新春佳節。

　　三、具體措施

　�。ㄒ唬�、成立魚(yú)泉鄉春運工作領(lǐng)導小組，負責全鄉春運工作的組織領(lǐng)導。領(lǐng)導小組下設辦公室在鄉交管辦，聯(lián)系電話(huà)xx。各村、各企事業(yè)單位要成立相應的機構，抽調專(zhuān)人負責，加強對春運工作及道路交通安全工作的管理。

　　魚(yú)泉鄉春運工作領(lǐng)導小組名單如下：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　辦公室主任由葉洪東兼任。

　　聯(lián)系人：xx，電話(huà):

　�。ǘ�）、為營(yíng)造濃厚的春運氛圍，進(jìn)一步增強廣大運輸業(yè)主和群眾的`安全意識，我鄉將張貼、懸掛宣傳標語(yǔ)30幅，散發(fā)宣傳資料700份，召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議3次，并逢場(chǎng)進(jìn)行廣播宣傳。

　�。ㄈ�）、按照屬地管理原則，配合縣級各部門(mén)積極做好轄區內道路、客運等方面安全檢查和安全監控，及時(shí)排查和處置各類(lèi)危及春運的安全隱患，加強對本轄區范圍內客運業(yè)主的安全教育，認真落實(shí)監管責任，加強對本鄉客運的監管，發(fā)現客運“三超”及非法客運等行為及時(shí)向相關(guān)部門(mén)舉報和協(xié)助查處，確保轄區內春運的有序和平安。

　�。ㄋ模�、在1月26日至2月7日開(kāi)展一次道路交通安全大檢查，對查出的安全隱患將落實(shí)責任人進(jìn)行限時(shí)整改。

　�。ㄎ澹�、對各危險路段落實(shí)鄉、村干部實(shí)施重點(diǎn)監控。

　　四、紀律要求

　�。ㄒ唬�、各村組、各企事業(yè)單位務(wù)必高度重視，認真進(jìn)行安排部署，扎實(shí)開(kāi)展工作，將責任落實(shí)到人頭，將各項監控措施具體落實(shí)到位。

　�。ǘ�）、鄉政府將落實(shí)人員做好春運期間值班，各村、各企事業(yè)單位也要落實(shí)人員進(jìn)行春運期間值班，嚴格執行領(lǐng)導帶班和工作人員值班制度，加強信息報送，及時(shí)報告和處置各類(lèi)突發(fā)事件和險情。

　�。ㄈ�）、春運期間，鄉政府將對春運工作進(jìn)行檢查，對工作不落實(shí)，特別是因失職行為導致事故的，將嚴格責任追究，一查到底，對相關(guān)責任人進(jìn)行嚴肅查處。

　　普貨運輸公司春運應急預案 4

　　為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應對可能出現的各種突發(fā)事件，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應急法》等相關(guān)法律、法規，結合我縣交通運輸實(shí)際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《應急預案》）。

　　一、組織領(lǐng)導

　　成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領(lǐng)導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時(shí)、順利完成。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話(huà)：xxxxx。

　　二、應急程序

　�。ㄒ唬┮蚵每痛罅繙�留，汽車(chē)客運站正常秩序出現混亂的緊急情況時(shí)，采取以下應急措施：

　　1、立即報告。汽車(chē)客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。

　　2、開(kāi)通廣播。汽車(chē)客運站開(kāi)通廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩定旅客情緒，并引導無(wú)票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時(shí)辦理退票手續。

　　3、疏運旅客。運管所負責調配客運車(chē)輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。

　　4、維護秩序�，F有管理力量難以維持汽車(chē)客運秩序時(shí)，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。

　�。ǘ�）汽車(chē)客運站出現突發(fā)事時(shí)，應采取以下應急措施：

　　1、發(fā)現可疑爆炸物品，現場(chǎng)執勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現場(chǎng)，及時(shí)向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，并移交公安部門(mén)處理。

　　2、發(fā)生爆炸事件時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實(shí)施搶救，維持現場(chǎng)秩序。同時(shí)，立即向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告。

　　3、發(fā)生恐怖襲擊事件時(shí)，汽車(chē)客運站、客運車(chē)輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場(chǎng)秩序，及時(shí)向春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，運管部門(mén)、運輸企業(yè)等迅速調派力量前往現場(chǎng)，協(xié)助公安等部門(mén)實(shí)施救護。

　　4、汽車(chē)客運站、客運車(chē)輛發(fā)生火災事故時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門(mén)維持現場(chǎng)及周邊的交通秩序。

　　5、發(fā)生突發(fā)公共衛生事件時(shí)，應立即采取隔離措施，同時(shí)向衛生部門(mén)和局春運辦報告，并就近當地及時(shí)隔離，運管部門(mén)、運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站一旦發(fā)現來(lái)自疫區的禽類(lèi)及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛生防疫部門(mén)按規定進(jìn)行處理。

　�。ㄈ�）水上船舶、浮動(dòng)設施遇險時(shí)，所有人、經(jīng)營(yíng)人及時(shí)向海事部門(mén)報告，海事部門(mén)必須立即組織力量救助，同時(shí)向局春運辦和上級海事部門(mén)報告，局春運辦向市春運辦報告，同時(shí)組織各方力量積極參與救助。遇險現場(chǎng)和附近的船舶人員，由海事部門(mén)統一指揮和調度。

　�。ㄋ模┰庥霰�雪等自然災害而致使公路交通中斷，公路管理機構要及時(shí)修復，同時(shí)報告局春運辦。公路部門(mén)難以及時(shí)修復時(shí)，局春運辦立即向市春運辦報告，同時(shí)組織局各應急救援隊伍進(jìn)行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。

　　三、部門(mén)職責

　　局春運辦負責《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調工作。各單位負責組織具體實(shí)施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。

　�。ㄒ唬┚执哼\辦

　　1、負責春運《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調。

　　2、督促、檢查各單位執行《應急預案》的工作情況。

　�。ǘ�）道路運輸管理所

　　1、嚴格管理汽車(chē)客運站，維護道路客運秩序。

　　2、及時(shí)掌握各汽車(chē)客運站動(dòng)態(tài)，并及時(shí)向局春運辦報告。

　　3、負責安排應急客運車(chē)輛。在實(shí)施《應急預案》的情況下，要及時(shí)調配客運車(chē)輛，疏運汽車(chē)客運站滯留旅客。

　�。ㄈ�）客運辦

　　負責全縣范圍內各類(lèi)突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調和保障，確保全縣公共交通的暢通。

　�。ㄋ模┕�路管理局

　　1、準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時(shí)，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時(shí)。

　　2、及時(shí)維修鏟土車(chē)等各類(lèi)重型機械，保持公路搶修設備的'良好狀況。

　　3、在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達指定點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，確保道路交通暢通。

　�。ㄎ澹┖Ｊ虏块T(mén)

　　1、準備好救生衣、救生圈等救生工具。

　　2、及時(shí)維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。

　　3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營(yíng)戶(hù)的通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時(shí)，就近征用。

　　4、在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)要及時(shí)派遣海事人員趕赴現場(chǎng)，實(shí)施水上救援。

　�。�六）局屬其它各單位

　　在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣人員迅速到達指定區域。

　　四、保障措施

　�。ㄒ唬┩ㄐ疟Ｕ�

　　各單位建立應急機構成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設立值班電話(huà)。

　�。ǘ�）裝備保障

　　各單位配備應急救援物資、設備，要明確類(lèi)型、數量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。

　�。ㄈ�）隊伍保障

　　各單位建立應急處置隊伍，規定召集、出動(dòng)程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續保障能力。

　　以上各項保障措施報局春運辦備案。

　　普貨運輸公司春運應急預案 5

　　一、總則

　　為及時(shí)應對20xx年春運期間可能出現的各種突發(fā)事件，確保旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，維護社會(huì )穩定，根據南春運發(fā)〔20xx〕3號文件要求，制定本預案。

　　二、組織機構和職責

　�。ㄒ唬┙M織機構

　　鎮春運工作領(lǐng)導小組負責春運應急工作的組織領(lǐng)導。鎮春運工作領(lǐng)導小組辦公室負責春運應急工作的日常工作。鎮民工有序流動(dòng)管理辦公室負責外出農民工有序流動(dòng)工作的組織、協(xié)調與監督。

　�。ǘ�）主要職責

　　鎮春運工作領(lǐng)導小組各成員單位負責春運應急工作的具體實(shí)施，具體職責分工如下:

　　1、鎮春運工作領(lǐng)導小組。負責應急預案的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調，督促、檢查有關(guān)部門(mén)執行應急預案的工作情況。

　　2、各村委會(huì )。負責轄區內應急工作的組織領(lǐng)導，及時(shí)向鄉春運工作領(lǐng)導小組報告信息，協(xié)調組織對滯留人員的安置和救助工作。

　　3、派出所。負責維護主要交通路口的治安管理，組織警力確保旅客進(jìn)出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應急處置工作，在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，及時(shí)增派警力迅速到達指定區域。

　　4、安監站、村鎮站。負責主要交通路口及周邊道路的交通疏導。在實(shí)施應急預案的情況下，做好滯留旅客的疏運和應急物資的'運輸工作。

　　5、鎮城管中隊隊。負責集鎮街道的整治，對亂擺亂放、亂停亂占行為予以制止，規范集鎮秩序，保障集鎮的暢通。

　　6、黨政綜合辦。負責春運政策、法規、安全知識的宣傳報道工作;在接到實(shí)施應急預案的指令后，及時(shí)發(fā)布相關(guān)春運動(dòng)態(tài)，引導旅客理性出行；充分發(fā)揮宣傳引導和輿論監督作用，增進(jìn)人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認同感。

　　7、衛生院。在春運期間準備好醫療救護應急力量;做好各類(lèi)流行疾病的防疫工作;接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，及時(shí)派遣醫療救護隊進(jìn)駐客運站及旅客緊急疏散點(diǎn)，搶救傷病人員;做好傷員救護工作;做好突發(fā)公共衛生事件的預防和救治工作，負責客運站的消毒和防疫工作。

　　8、民政辦。負責安排各交通樞紐流浪乞討人員的救助工作。

　　9、人社中心。負責對農民工流動(dòng)情況進(jìn)行有效監控，積極引導農民工有序流動(dòng)。

　　10、水利站。搞好自來(lái)水廠(chǎng)技術(shù)維護，保障群眾用水穩定安全。

　　三、應急響應行動(dòng)

　�。ㄒ唬┊斠蚪煌�狀況導致旅客、車(chē)輛大量滯留，正常秩序出現嚴重堵塞的緊急情況時(shí)，采取以下應急措施:

　　1、執勤人員立即向鎮春運辦報告，并立即實(shí)施本單位應急預案。鎮春運辦加強24小時(shí)值班，各成員單位隨時(shí)待命，并定時(shí)向縣春運辦通報情況。

　　2、鎮春運辦組織力量指揮旅客向指定場(chǎng)所疏散，協(xié)調有關(guān)部門(mén)維護現場(chǎng)秩序，對車(chē)站地區及各進(jìn)出道路實(shí)行交通管制。

　　3、鎮春運辦負責調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客。

　�。ǘ�）發(fā)生群體性騷亂事件情況時(shí):

　　1、如運輸長(cháng)時(shí)間受阻，滯留旅客聚集鬧事，現場(chǎng)執勤人員要及時(shí)做好勸導和秩序維護工作，并要立即向鎮春運辦報告，由春運領(lǐng)導小組組織鎮干部、公安、交通等部門(mén)迅速增派力量前往現場(chǎng)組織處置。對鬧事人員和其余故意破壞人員，要立即予以扣留，并移交縣有關(guān)部門(mén)審查處理。

　　2、當出現不法分子趁亂進(jìn)行打 砸搶等違法犯罪活動(dòng)時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要堅決制止，公安干警應將首犯抓獲并迅速帶離現場(chǎng)。公安部門(mén)要負責對不法分子進(jìn)行監控、取證，為事后依法處理提供依據。

　　四、責任追究

　　執行應急任務(wù)的有關(guān)單位、人員必須無(wú)條件執行命令，對執行上級命令不堅決，因貽誤時(shí)機沒(méi)有按時(shí)完成任務(wù)造成后果的單位負責人和相關(guān)責任人，要依法依規嚴肅處理。

　　五、附則

　　本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。

　　普貨運輸公司春運應急預案 6

　　20xx年春運2月1日開(kāi)始至3月12日結束，共計40天，為加強春運的組織和保障工作，進(jìn)一步提高應對和處置春運期間各類(lèi)突發(fā)事件的能力，維護群眾生命財產(chǎn)安全和社會(huì )穩定，保障春運工作平穩順利進(jìn)行，根據廉江市交通運輸局（廉交發(fā)〔20xx〕11號）《關(guān)于做好20xx年春運工作的通知》，結合我鎮實(shí)際，制定本應急方案。

　　一、指導思想

　　堅持以鄧小平理論、科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神。以“為民務(wù)實(shí)”為主線(xiàn)，堅持“以人為本，安全第一”的方針，在全鎮范圍內建立一個(gè)統一、科學(xué)、高效的應急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠以最快速度，高效做好春運的應急組織、救援、保障工作，保障春運工作的順利開(kāi)展，維護好廣大旅客的生命財產(chǎn)安全與保障重要生產(chǎn)物資的運輸。

　　二、適用范圍

　　在春運期間，因各種自然災害、交通事故或超載、市場(chǎng)供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全、及時(shí)運輸的突發(fā)事件。

　　三、組織機構和職責

　　各單位應建立相應的組織機構，制定本單位的應急預案，明確職責與任務(wù)，按照“統一指揮、分級負責、資源共享、條塊結合”的原則，開(kāi)展春運應急保障工作。

　�。ㄒ唬╂偞哼\辦應急組織機構職責

　　1、統一領(lǐng)導全鎮春運應急保障工作，制定本鎮春運應急預案。

　　2、負責啟動(dòng)本鎮春運應急預案，指揮和調配鎮內突發(fā)事件的救援和保障工作。

　　3、完成上級下達的其他應急救援和保障任務(wù)。

　�。ǘ�）各村（居）委應急組織機構職責

　　1、統一領(lǐng)導本行政區域內的春運應急救援行動(dòng)，根據上級布置，結合當地實(shí)際情況，制定本級春運應急預案。

　　2、負責啟動(dòng)本級春運應急預案，指揮和調配轄區內春運和保障工作。

　　3、根據鎮春運辦的指令，完成上級下達的`應急救援和保障任務(wù)。

　�。ㄈ�）成員單位、企業(yè)應急組織機構職責

　　1、按照鎮春運辦的要求和本部門(mén)、本單位的實(shí)際情況，制定本部門(mén)、本單位的應急預案，并報鎮春運辦備案。

　　2、當本部門(mén)、單位發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，如本部門(mén)、單位不能解決時(shí)，應及時(shí)報鎮春運辦請求啟動(dòng)鎮春運辦應急預案給予支援。

　　3、加強本部門(mén)、單位員工有關(guān)應急預案的宣傳教育工作，切實(shí)提高員工對突發(fā)事件的防范意識和應急能力。

　　四、應急運力落實(shí)和調度

　�。ㄒ唬�應急運力計劃和落實(shí)

　　1、道路旅客運輸應急運力計劃和落實(shí)

　　協(xié)調湛江汽運集團507車(chē)隊調度解決。

　　2、應急運力有關(guān)要求

　　應急運力企業(yè)要建立春運期間24小時(shí)全天候聯(lián)絡(luò )渠道，在春運前制訂應急預案。

　�。ǘ�）應急預案啟動(dòng)

　　當鎮內發(fā)生因各種自然災害、交通事故或超載、市場(chǎng)供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活生產(chǎn)物資不能安全、及時(shí)運輸的突發(fā)事件，成員單位、運輸企業(yè)等應當按照本單位應急預案，立即組織救援，如本單位不能解決時(shí)，應及時(shí)向鎮春運辦報告并申請支援。

　　五、應急保障措施

　�。ㄒ唬﹫绦羞\輸應急任務(wù)的車(chē)輛，按照當時(shí)行業(yè)收費標準給予資金補助。

　�。ǘ�）加強通訊信息報告。各單位要建立24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò )渠道，保證準確，及時(shí)報送信息，不得瞞報、緩報、謊報。

　�。ㄈ�）鎮內發(fā)生各種自然災害造成旅客滯留突發(fā)事件的情況下，為了提供旅客的方便，安置在高橋中學(xué)。

　�。ㄋ模┘訌姴块T(mén)協(xié)調。在鎮春運辦統一協(xié)調下，各部門(mén)、單位要明確各自職責，加強信息溝通，落實(shí)春運工作相關(guān)部署，制度好本部門(mén)相關(guān)制度、方案，切實(shí)做好春運應急保障工作。

　　普貨運輸公司春運應急預案 7

　　為切實(shí)提高春運期間道路旅客運輸應急處置能力，確保春運工作平穩有序，根據相關(guān)法律法規的規定，結合我市實(shí)際，制訂本預案。

　　一、總體目標和要求

　　建立全區統一協(xié)調、信息暢通、反應快速的道路旅客應急運輸保障機制，及時(shí)有效疏運旅客和處置春運期間的突發(fā)事件，最大限度避免大規模旅客積壓，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障春運工作平穩順利。

　　二、工作原則

　�。ㄒ唬﹫猿职踩�第一；

　�。ǘ�）堅持及時(shí)性和有效性；

　�。ㄈ�）堅持屬地管理和分級負責；

　�。ㄋ模﹫猿诸A防為主，做到提前預防處置。

　　三、組織機構與職責

　　為確保預案順利實(shí)施，成立20xx年春運道路旅客運輸應急保障指揮部。

　　總指揮：

　　副指揮：

　　成員：

　　指揮部職責：全面領(lǐng)導春運道路旅客運輸應急工作；下達啟動(dòng)應急預警預案的指令；深入現場(chǎng)，靠前指揮。春運期間，指揮部成員手機要24小時(shí)開(kāi)通，保持信息渠道暢通。

　　春運應急指揮部下設辦公室在局安法科（以下簡(jiǎn)稱(chēng)局春運應急辦），查偉同志任辦公室主任，朱軍輝同志任辦公室副主任。辦公室職責：負責指揮部日常工作；收集、匯總并向指揮部匯報春運動(dòng)態(tài)及各種突發(fā)情況；督促各單位完善春運應急運輸保障預案、落實(shí)各項保障措施；在指揮部領(lǐng)導下，執行各項應急處置指令；向社會(huì )宣傳、公布有關(guān)情況。

　　四、應急處置

　�。ㄒ唬┬畔⒈O測與報告。各客運站在春運客流高峰期間要隨時(shí)向市局春運應急辦報告旅客疏運和積壓情況，市交通綜合執法支隊要安排好春運期間執法人員駐站值班工作，要全面掌握旅客運輸動(dòng)態(tài)。嚴格執行《宿遷市突發(fā)事件信息報告十條規定》，如遇突發(fā)情況要及時(shí)了解、處理，并向市局春運應急辦報告。

　�。ǘ�）預警級別�？瓦\站因惡劣天氣或路況等原因導致發(fā)班車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間和旅客積壓，視情況將預警級別分為一般（IV級）、較重（III級）、嚴重（II級）和特別嚴重（I級）四級，依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示。

　　1、藍色預警（IV級）：主要干線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間1個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客達到正常疏運量的10%至20%時(shí)。

　　2、黃色預警（III級）：主要干線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間2個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客達到正常疏運量的20%至40%時(shí)。

　　3、橙色預警（II級）：主要干線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間3個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客達到正常疏運量的40%至60%時(shí)。

　　4、紅色預警（I級）：主要干線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間4個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客超過(guò)60%以上時(shí)。

　�。ㄈ�）應急響應。在啟動(dòng)應急預案時(shí)，客運站嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強站內停車(chē)場(chǎng)和發(fā)班場(chǎng)地的監督管理，站內設立臨時(shí)的上車(chē)點(diǎn)，采取隔離帶等措施，明確劃分車(chē)輛運行線(xiàn)路和人員通行線(xiàn)路，避免人車(chē)混雜，造成人為的'安全事故。

　　1、IV級應急響應行動(dòng)。

　　按照需求調用客運企業(yè)應急運力；通知轄區車(chē)站與對開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；向市局春運應急辦報告有關(guān)情況。

　　2、III級應急響應行動(dòng)。

　　按照需求調用客運企業(yè)全部應急運力并按需求調用部分外地支援運力；通知所屬車(chē)站與對開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；對運行普通線(xiàn)路并符合技術(shù)標準的客車(chē)，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時(shí)間；向市局春運應急辦報告有關(guān)情況；應急辦負責人到一線(xiàn)組織指揮。

　　3、II級應急響應行動(dòng)。

　　區春運應急辦立即向市局春運應急辦報告有關(guān)情況，調用轄區全部應急運力，調用全部外地支援運力；通知所屬車(chē)站與對開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；對運行普通線(xiàn)路并符合技術(shù)標準的客車(chē)，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時(shí)間；客運站停止售票，做好宣傳解釋工作；應急辦負責人到一線(xiàn)指揮。

　　4、I級應急響應行動(dòng)。

　　區春運指揮部立即向市局春運指揮部報告有關(guān)情況，調用轄區全部應急運力，調用全部外地支援運力；通知所屬車(chē)站與對開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；對運行普通線(xiàn)路并符合技術(shù)標準的客車(chē)，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時(shí)間；對嚴重積壓線(xiàn)路，動(dòng)員轄區所有客運企業(yè)運行該方向的應急運力、支援運力參加運行；客運站做好宣傳、解釋、安撫等工作；春運應急指揮部負責人到一線(xiàn)指揮。

　　五、應急運輸安全保障措施要求

　�。ㄒ唬┻\輸服務(wù)中心要采取切實(shí)有效措施保障惡劣天氣下應急運力及時(shí)調度到位；要突出對超長(cháng)途客車(chē)、旅游包車(chē)應急運力的監管力度。

　�。ǘ�）公路事業(yè)發(fā)展中心要加強對公路、橋梁等公路設施的檢查和維護，消除安全隱患，切實(shí)改善春運期間公路通行條件，確保春運惡劣天氣車(chē)輛安全有序通行。

　�。ㄈ�）運輸服務(wù)中心要督促運輸企業(yè)制定應急保障預案，明確分工職責、保障措施和具體運力安排；要加強車(chē)輛和人員監管，對投入春運的營(yíng)運車(chē)輛認真開(kāi)展自查活動(dòng)。

　�。ㄋ模�應急指揮部要做好運力統一調度工作，各客運站要解決好停車(chē)場(chǎng)地和駕駛員食宿等問(wèn)題。

　�。ㄎ澹└鲉挝灰�建立相應的應急機構，明確職責，落實(shí)責任，制訂本單位應急預案，并隨時(shí)保持與局春運應急辦信息對接。

　　普貨運輸公司春運應急預案 8

　　一、基本情況

　　山西興通安運輸有限公司是一家專(zhuān)業(yè)危險化學(xué)品運輸企業(yè)，公司現有機動(dòng)車(chē)13臺，其中天然氣運輸專(zhuān)用車(chē)輛8臺;車(chē)輛主要分布在山西太原周邊;年行駛里程50萬(wàn)公里，存在著(zhù)重大交通風(fēng)險。

　　二、可能發(fā)生的事故類(lèi)型、原因及后果(對應事故因果分析圖)

　　(一)事故類(lèi)型：交通傷亡事故、燃氣泄漏事故、著(zhù)火和運輸罐爆炸事故。

　　(二)事故原因：

　　1.司機、押運人員安全意識淡薄，酒后駕駛、超速行使，強超強會(huì )等違章行為。

　　2.對運輸罐體的檢查不到位，違章操作。

　　3.車(chē)輛的制動(dòng)系統、轉向系統突然失靈、車(chē)胎突然爆裂等造成車(chē)輛失控。

　　4.道路狀況差，視線(xiàn)不良，轉彎半徑、寬度及坡度不符和規定。

　　5.環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。

　　6.其他因素：行人、騎車(chē)人違章和其他車(chē)輛違章。

　　(三)事故可能后果：人員傷亡、車(chē)輛損毀、環(huán)境污染和社會(huì )影響等。

　　三、組織機構及職責

　　(一)成立公司交通運輸事故應急指揮中心。

　　總指揮：周永慶

　　副總指揮：高博

　　成員：王斌、趙博文、靳玲、張雷、高春生等

　　職責：

　　總指揮：遠程或現場(chǎng)指揮二級交通運輸事故的應急救援行動(dòng)，協(xié)助公司指揮一級交通運輸事故的應急救援行動(dòng)。

　　副總指揮：協(xié)助總指揮進(jìn)行應急救援指揮行動(dòng)，當總指揮不能親自趕赴現場(chǎng)時(shí)，代替總指揮進(jìn)行現場(chǎng)應急救援的指揮工作。

　　成員職責：

　　(1)積極響應應急指揮中心指令，參加危險化學(xué)品交通運輸事故的應急行動(dòng)。

　　(2)配合地方公安交通部門(mén)或環(huán)境保護部門(mén)現場(chǎng)處理交通事故和環(huán)境污染事故。

　　(3)配合地方相關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查。

　　(二)公司分別成立應急救援辦公室。

　　四、應急保障系統

　　(一)應急分級與啟動(dòng)

　　山西興通安運輸有限公司交通運輸事故應急響應分為兩級。

　　1.發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車(chē)輛無(wú)控泄漏、著(zhù)火等超出本公司處理能力的險情，屬一級事件，啟動(dòng)集團公司綜合應急救援預案。

　　2.發(fā)生重大以下交通事故以及公司現有資源可以處理的險情，屬二級事件，啟動(dòng)本預案。

　　(二)發(fā)生一級交通運輸事件，啟動(dòng)公司應急救援預案后，公司應急指揮中心立即調動(dòng)公司的應急救援力量，展開(kāi)應急救援行動(dòng)。

　　五、交通事故的預防和預警

　　(一)各運輸單位管理部門(mén)負責對以下信息進(jìn)行收集、整理，及時(shí)將有關(guān)信息和應急措施告知全體司機、押運人員。

　　1.上級主管部門(mén)、政府部門(mén)及專(zhuān)業(yè)新聞單位發(fā)布的'地震災害、洪澇災害、惡劣氣象信息、公共衛生和流行疫情信息的通報、通知等。

　　2.災害現場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息。

　　(二)定期召開(kāi)司機、押運人員的安全例會(huì )、組織安全活動(dòng)，對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。

　　(三)認真落實(shí)車(chē)輛定期檢驗制度，嚴格執行出車(chē)前、行駛中和返回后“三檢制”，及時(shí)發(fā)現和消除車(chē)輛安全隱患，嚴防帶病車(chē)輛上路行駛。

　　(四)利用GPS監控系統對運輸車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，結合定期的上線(xiàn)跟蹤檢查，杜絕酒后駕駛、超速行駛等交通違章行為。

　　(五)定期組織司機、押運員進(jìn)行路況等有關(guān)運輸安全的各類(lèi)因素的分析，及時(shí)辨識出各類(lèi)危害，制定控制措施，消除交通風(fēng)險。

　　(六)公司安全監控中心人員24小時(shí)值班，值班電話(huà)應保持暢通，發(fā)現異常情況要及時(shí)溝通確認。

　　六、應急響應程序

　　(一)應急行動(dòng)

　　1.司機、押運人員的應急行動(dòng)

　�、艌缶�

　　發(fā)生下列事故，超出司機、押運人員處理能力的，立即按下表中的對應方向進(jìn)行報警

　　急救電話(huà)：120;交通事故報警電話(huà)：122;火警電話(huà)：119;

　　公司應急指揮中心電話(huà)：

　　報警內容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型及車(chē)牌號、人員傷亡情況，泄漏的危險品名稱(chēng)、主要危險特性等。

　�、聘鶕�現場(chǎng)情況，司機、押運人員應立即采取以下應急措施：

　�、偃绨l(fā)生人員受傷的情況，請求過(guò)往車(chē)輛向附近醫療機構運送傷員，或直接向當地醫療機構求助，說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)，受傷人員數量及程度、發(fā)生次生危害的詳細情況。

　�、谲�(chē)輛著(zhù)火時(shí)，立即利用隨車(chē)滅火器滅火。

　�、畚ｋU品泄漏時(shí)，立即配戴好防護用品，利用隨車(chē)工具進(jìn)行堵漏，現場(chǎng)沒(méi)有安全防護的人員以及泄漏無(wú)法控制時(shí)，應立即撤離到上風(fēng)向安全位置。

　�、茉趤�(lái)車(chē)方向150m處設置警告牌，通知附近人員向上風(fēng)向撤離。

　�、钱斏鐣�(huì )救援力量到達時(shí)，向其說(shuō)明現場(chǎng)情況，配合對方做好如下工作。

　�、俑綦x：設置隔離區并在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識，安排人員巡邏，禁止無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入隔離區，消除隔離區內所有火種。

　�、谑枭ⅲ喊l(fā)生大量危險化學(xué)品泄漏時(shí)，立即與周邊鄉鎮、村莊及單位聯(lián)系，通過(guò)廣播告知事故險情、疏散距離、方向和個(gè)人防護措施等信息，迅速將隔離區內無(wú)關(guān)人員和周邊人員疏散到安全區域。

　�、凼枭�時(shí)應明確疏散路線(xiàn)，做好疏散人群的控制和引導，防止人員在泄漏區域低洼處和下水道等地下空間頂部滯留。

　　2.公司的應急行動(dòng)

　�、殴�司應急指揮中心接到事故報告后，立即向總指揮報告，按照總指揮指令，啟動(dòng)本級應急行動(dòng)，若發(fā)生一級事件或情況緊急，要報告公司應急指揮中心。

　�、乒�司應急總指揮立即組織人員趕赴現場(chǎng)，成立現場(chǎng)指揮部，配合政府公安交通部門(mén)實(shí)施應急救援，處理交通事故。

　　3.公司的應急行動(dòng)(一級應急)

　�、虐l(fā)生重大交通事故，集團公司應急總指揮接到報告后，立即整合必要的資源，向交通運輸應急反應組發(fā)出指令，展開(kāi)應急行動(dòng)。

　�、瓢l(fā)生危險化學(xué)品泄漏、著(zhù)火和爆炸事故，公司應急總指揮要向事故現場(chǎng)派出專(zhuān)家組，必要時(shí)向距事故發(fā)生地較近人員發(fā)出指令，派出應急搶險隊伍，快速奔赴現場(chǎng)實(shí)施應急救援。

　�、浅闪�現場(chǎng)指揮部，指揮各應急搶險小組配合社會(huì )救援單位展開(kāi)應急行動(dòng)。

　�、犬斘ｋU得到控制，立即安排起吊設備和危險化學(xué)品備用槽車(chē)，在專(zhuān)家組的指導下，實(shí)施工程搶險。

　　(二)應急解除

　　1.交通事故險情排除標準：

　�、艙岆U人員清點(diǎn)完畢，傷亡人員全部送往醫院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置;

　�、拼_認現場(chǎng)不會(huì )發(fā)生次生火災爆炸和環(huán)境污染事件;

　�、枪�安交警部門(mén)現場(chǎng)勘查處理完畢;

　�、仁鹿受�(chē)輛已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢復。

　　2.達到上述標準后由現場(chǎng)指揮部報告本級應急總指揮，由總指揮發(fā)布重大交通事故應急解除令。

　　(三)后期處置

　　1.事故車(chē)輛所屬單位負責配合地方安監、交通部門(mén)做好事故處理工作。

　　2.按照事故響應級別，由公司經(jīng)理負責傷亡人員的善后處理，獎勵事故搶險工作中的有功人員。

　　3.由公司按保險合同向相關(guān)保險公司辦理理賠。

　　4.由公司按照“四不放過(guò)“的原則組織事故的調查處理。

　　七、應急培訓與演習

　　1.應急指揮中心每年組織一次本預案的應急演練。

　　2.公司每年組織應急培訓

　　八、預案的管理

　　(一)本預案由山西興通安運輸公司組織制定、評審與持續改進(jìn)。

　　(二)本預案每年進(jìn)行評審和修訂，但在發(fā)生交通運輸事故并啟動(dòng)實(shí)施本預案后，應根據實(shí)施情況及時(shí)對預案進(jìn)行更新改進(jìn)。

　　普貨運輸公司春運應急預案 9

　　一、應急演練的目的和任務(wù)

　　1、應急演練的目的：在緊急情況下，啟動(dòng)應急預案，能夠迅速、高效、有序的.處置環(huán)境污染事故，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，維護人民群眾生命財產(chǎn)的安全，做好突發(fā)環(huán)境污染事故應急處置工作。通過(guò)此次演練，進(jìn)一步提高工作人員應對突發(fā)環(huán)境污染事件的應急反應能力和處置能力，完善應急環(huán)境下局屬各部門(mén)協(xié)調配合機制。

　　2、應急演練的任務(wù)：污水處理廠(chǎng)鉻泥運輸過(guò)程中翻車(chē)，落地鉻泥可能對周?chē)�土壤、環(huán)境造成污染。廠(chǎng)環(huán)境風(fēng)險事故應急處理指揮部立即時(shí)啟動(dòng)《環(huán)境風(fēng)險事故應急預案》，在園區管委會(huì )領(lǐng)導和企業(yè)員工的共同努力下，及時(shí)采取更為有效的措施，用最短的時(shí)間控制了污染，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，保護了人民群眾的生命安全。

　　二、應急演練時(shí)間

　　20XX年5月13日上午8時(shí)

　　三、事故應急演練領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　工作分工：

　　1、組長(cháng)主要負責：

　　a、全面負責應急搶險救災工作；

　　b、決定啟動(dòng)應急預案；

　　c、指揮應急搶險工作。

　　2、副組長(cháng)主要負責：

　　a、組織應急搶險救災工作；

　　b、協(xié)助組長(cháng)做好各項后勤會(huì )務(wù)及有關(guān)演練物資準備等相關(guān)事宜。

　　3、副組長(cháng)主要負責：

　　a、組織應急搶險救災工作；

　　b、協(xié)調各部門(mén)工作；

　　c、負責調查、監測及應急搶險工作的策劃。

　　4、組員主要負責：

　　a、傳達聯(lián)絡(luò )各部門(mén)工作；

　　b、協(xié)助副組長(cháng)做好各項搶險的具體工作；

　　c、負責新聞媒體報道工作。

　　四、環(huán)境污染事故應急演練單位、部門(mén)

　　肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監測站；

　　皮革工業(yè)園區：服務(wù)局、物業(yè)；

　　皮革園區污水處理廠(chǎng)：辦公室和各車(chē)間班組。

　　五、應急演練的步驟：

　　1、上午七時(shí)五十分全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。

　�。�1）環(huán)境污染事故應急處置領(lǐng)導小組成員到皮革園區污水處理廠(chǎng)會(huì )議室；

　�。�2）應急環(huán)境監察執法人員（以下簡(jiǎn)稱(chēng)應急小分隊）到縣環(huán)

　　2、七時(shí)五十五分副組長(cháng)向組長(cháng)匯報演練人員到位情況。

　　3、八時(shí)整組長(cháng)下達指示：“請按《演練方案》開(kāi)始演練”。

　　4、八時(shí)七分二〇xx年五月十三日上午八時(shí)五分，應急領(lǐng)導小組接到污水處理廠(chǎng)生產(chǎn)部門(mén)報到，車(chē)間工人在運輸鉻泥至貯庫過(guò)程中翻車(chē)，鉻泥散落道路你和綠化帶，如不及時(shí)采取措施將直污染周?chē)�土壤、和大氣環(huán)境造成污染，請指馬上采取施進(jìn)行處理�！�

　　5、八時(shí)八分應急領(lǐng)導小組立即將情況上報園區管委會(huì )主管領(lǐng)導，并建議啟動(dòng)環(huán)境風(fēng)險事故應急預案，經(jīng)園區領(lǐng)導同意，“啟動(dòng)環(huán)境風(fēng)險事故應急預案”，成立環(huán)境風(fēng)險事故應急處置指揮部。

　　6、八時(shí)十五分“環(huán)境風(fēng)險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現場(chǎng)。

　　9、八時(shí)二十分指揮部對下一步處置工作作出了部署，按照應急預案及時(shí)調整應急處置工作，制定有效措施：一是立組織人力物力，搶救受傷人員，扶正車(chē)輛；二是組織現場(chǎng)清理轉運組，徹底清理回收落地鉻泥；四是環(huán)境監測站迅速擬定應急監測方案并迅速開(kāi)展監測工作，布設環(huán)境空氣監測點(diǎn)位和廢水取樣，啟用快速水質(zhì)測定儀，及時(shí)向指揮部提供科學(xué)、準確的數據，以有利于指揮部決

　　10、八時(shí)三十分經(jīng)各成員單位采取強有力措施，及時(shí)有效地控制了污水直排的事故發(fā)生，經(jīng)環(huán)境監測站采樣分析，事發(fā)地環(huán)境空氣質(zhì)量達到國家標準。

　　11、八時(shí)三十五分指揮部下達命令：解除應急狀態(tài)，演練結束。

　　普貨運輸公司春運應急預案 10

　　xx年春運工作于2月4日開(kāi)始，3月15日結束，為期40天。為實(shí)現為其40天的春運“確保安全、平穩有序、便民利民”目標，有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的運輸和水上交通安全，特制定春運應急預案如下：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　春運辦公室設在航行監督科，xxxx任辦公室主任。

　　隊長(cháng)：

　　副隊長(cháng)：

　　隊員：

　　下列車(chē)輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時(shí)被調用。

　　1、蘇xxx

　　2、蘇海巡xxx

　　春運工作領(lǐng)導小組及應急小分隊的全體成員手機、電話(huà)必須24小時(shí)開(kāi)通，對講機電池必須充足電量并處于開(kāi)啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡(luò )，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置。

　　1、春運期間，12395水上搜救電話(huà)及各簽證報港服務(wù)點(diǎn)值班電話(huà)必須24小時(shí)有人值守監聽(tīng)，各簽證報港服務(wù)點(diǎn)值班人員必須隨時(shí)聽(tīng)從處春運辦公室的調遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時(shí)、準確、有效，并做好臺帳記錄。

　　2、春運工作領(lǐng)導小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長(cháng)請假；應急小分隊所有成員如外出，必須向吳志明隊長(cháng)請假。

　　元月30日前組織對轄區內的旅游船、危險化學(xué)品碼頭、水上水下施工作業(yè)區域、水上供油船舶（站點(diǎn)）進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全監督檢查，主要檢查船員和加油站點(diǎn)操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關(guān)單位落實(shí)冬季“五防”措施的情況。發(fā)現重大安全隱患應送達整改通知書(shū)，并及時(shí)督促整改到位。加強對重點(diǎn)航段的巡航檢查力度，嚴防造成大面積的航道堵塞情況。

　　1、各簽證服務(wù)點(diǎn)接到水上交通重大險情報告后，應立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置，同時(shí)向處春運辦公室報告，消除險情后，由海事處將發(fā)生的.險情及處置情況上報上級有關(guān)部門(mén)并通報有關(guān)單位，防止信息倒流。

　　2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現場(chǎng)進(jìn)行組織搜救和調查處理工作。遇有死亡事故，及時(shí)通報水警大隊，并與水警大隊聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時(shí)在沉船現場(chǎng)設置安全標志，維護好現場(chǎng)的通航秩序，同時(shí)通知航道部門(mén)立即組織打撈及時(shí)清障，在最短的時(shí)間內恢復航道通航。

　　3、遇有航道堵塞事件，按“xxxx市地方海事處防堵保暢應急預案”執行。

　　4、加強對城中河進(jìn)行巡航，加強對船舶�？恐刃虻墓芾�，防止船舶�？恐刃蚧靵y而造成航道堵塞。

　　5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點(diǎn)，各簽證服務(wù)點(diǎn)必須及時(shí)收聽(tīng)和公布水文、氣象信息。

　　6、堅持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運期間，用電話(huà)聯(lián)系來(lái)掌握風(fēng)景區的游客動(dòng)態(tài)。

　　7、以遠程監控和現場(chǎng)監督相結合的方式來(lái)加強碼頭秩序管理，加強船員持證管理，堅決制止旅游船超載航行。

　　普貨運輸公司春運應急預案 11

　　本預案主要為了確保對化工產(chǎn)品及油類(lèi)等危險品發(fā)生火災/爆炸/泄漏等緊急情況做出響應，盡可能減少由于緊急情況或意外事故造成的損失和對環(huán)境造成的嚴重破壞。

　　1、組織機構及職責

　�。�1）組織機構

　　項目部成立應急情況領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長(cháng)，項目部所有管理人員均為小組成員，由項目經(jīng)理統一指揮。

　�。�2）職責

　　1）組長(cháng)領(lǐng)導各關(guān)鍵人員針對潛在的緊急情況進(jìn)行檢查及發(fā)生緊急情況時(shí)的指揮工作。

　　2）各成員負責化學(xué)品、油類(lèi)等泄漏、爆炸與火災的'應急響應工作，協(xié)助組長(cháng)在發(fā)生緊急情況時(shí)進(jìn)行指揮、指導、疏散、搶救工作。

　　3）組長(cháng)負責落實(shí)有關(guān)人員的培訓工作。

　　4）組長(cháng)負責落實(shí)對外聯(lián)系，針對工程所用的物資及時(shí)收集每種物資對環(huán)境的潛在影響，并制定發(fā)生環(huán)境事故應采取有效的措施。

　　2、應急預案

　�。�1）倉庫管理員對儲備的化學(xué)品檢查時(shí)發(fā)現化學(xué)品泄漏，應采取措施攔截防止污染面擴大，并根據泄漏化學(xué)品的安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行清理，能回收的盡量回收。

　�。�2）氧氣、乙炔等壓縮氣體及液化氣體泄漏時(shí)，迅速撤離泄漏污染區人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴格限制出入，切斷火源，避免與可燃物或易燃物接觸，盡可能切斷泄漏源，合理通風(fēng)，加速擴散方法、漏氣容器妥善處理，修復、檢驗后再用。

　�。�3）酒精、乙二胺、丙酮等易燃液體泄漏時(shí)，迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進(jìn)行隔離，切斷火源，盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性區域。小量泄漏，用砂土或其他不燃材料吸附或吸收，也可用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水池，大量泄漏時(shí)，構筑圍堤或挖坑收容，用泡沫覆蓋，降低蒸汽災害。

　�。�4）硫酸、鹽酸等腐蝕化學(xué)品泄漏時(shí)，迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進(jìn)行隔離，嚴格限制出入，不要直接接觸泄漏物，盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道，小量泄漏，用砂土、干燥石灰或蘇打灰混合，也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水池。大量泄漏時(shí)，構筑圍堤或挖坑收容。

　�。�5）危險品倉庫發(fā)生火災時(shí)，責任人應及時(shí)用滅火器進(jìn)行滅火，同時(shí)報告應急情況領(lǐng)導小組，火災較大時(shí)，應立即撥打“119”通知地方消防隊。

　　普貨運輸公司春運應急預案 12

　　一、公司生產(chǎn)區、生活區、汽修汽配綜合市場(chǎng)以及公司所轄區域

　　發(fā)生或接到突發(fā)安全事故后，必須在5~10分鐘內向總經(jīng)理報告，并及時(shí)向相關(guān)部門(mén)報案請求援助，同時(shí)報公司后勤部門(mén)和綜治部，第一時(shí)間疏散人群、組織自救、設立警示標志。本著(zhù)“先控制、后處理、救人第一，減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，后勤部和工會(huì )部做好善后處理工作。

　　第四條具體重大安全事故應急預案

　　一、重大安全火災事故

　　1、發(fā)生重大火災事故時(shí)，要保持頭腦清醒，千萬(wàn)不要驚慌失措、盲目亂跑。需第一時(shí)間向公司總經(jīng)理和直接負責人報告，及時(shí)切地震、洪水等)安全斷電源并撥打119、110報案請求援助，第一時(shí)間疏散并撤離周?chē)�群眾和搶救傷者，設立隔閡帶警示區，并及時(shí)投入消防設施進(jìn)行撲救。

　　2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機起火：迅速停車(chē)，切斷電源，用隨車(chē)滅火器對準火的根部滅火。

　　3、廂貨物起火：立即將汽車(chē)駛離重點(diǎn)要害地區或空曠場(chǎng)所，并迅速報警。同時(shí)，用隨車(chē)滅火器撲滅。警告并驅散周?chē)�群眾應遠離現場(chǎng)，以免發(fā)生爆炸時(shí)受到傷害。

　　一、重大交通安全事故

　　1、嚴禁超速行駛和醉酒駕車(chē)，發(fā)生重大交通事故，應指揮員工緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故報總經(jīng)理、交警大隊、保險公司、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。

　　2、公司要迅速搶救受傷員工，在最短時(shí)間內將受傷員工送至救治，及時(shí)報打110、119、120請求援助，保護好事故現場(chǎng)。

　　3、采取有效措施，做好善后處置工作。

　　二、工程建設、危房安全事故

　　1、公司在建或改建的建筑物要樹(shù)立警示牌，設有隔離欄。

　　2、公司發(fā)生建筑物、危房安全事故，迅速將事故報總經(jīng)理、安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。

　　3、公司要迅速組織員工搶救，及時(shí)報打110、119、120請求援助，封閉事故現場(chǎng)。

　　4、采取有效措施，做好善后處置工作。

　　三、設備安全事故

　　1、公司要定期檢查特種設備完好情況，做好電工一線(xiàn)工人的培訓工作，適時(shí)進(jìn)行資格證書(shū)的審查。

　　2、事故發(fā)生后，迅速將事故報總經(jīng)理，及時(shí)搶救受傷員工，并報打120請求援助

　　3、采取有效措施，做好善后處置工作。

　　五、外出大型活動(dòng)安全事故

　　1、公司各部門(mén)組織外出大型活動(dòng)必須申報公司，經(jīng)同意后方能實(shí)施，公司組織的`外出大型活動(dòng)要制定安全預防措施，并指定專(zhuān)人負責。

　　2、事故發(fā)生后，應迅速搶救受傷員工，及時(shí)將事故信息報總經(jīng)理及相關(guān)部門(mén)。

　　3、及時(shí)報打110、120請求援助，保護好事故現場(chǎng)。

　　4、采取有效措施，做好善后處置工作。

　　六、外來(lái)暴力侵害事故

　　1、公司外來(lái)的未經(jīng)允許強行闖入公司者，公司門(mén)衛或保安人員不得放行，應及時(shí)將闖入者驅逐出公司，并由門(mén)衛或保安人員向其發(fā)出警告。

　　2、公司內發(fā)現不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時(shí)，應先制止、制服，同時(shí)及時(shí)報打110、120請求援助。

　　3、對受傷員工及時(shí)救治。

　　4、采取有效措施，做好善后處置工作。

　　七、自然災害安全事故

　　1、發(fā)生自然災害安全事故，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組以及黨員干部必須第一時(shí)間投入災害自救，盡一切可能搶救搶救傷亡人員。

　　2、積極協(xié)助救援隊伍、衛生機構救助受災人員。

　　3、組織公司有生力量投入抗震救災工作。

　　4、配合、服從上級部門(mén)下達的各項救災措施以及安撫工作。

　　5、采取有效措施，做好善后處置工作。

　　普貨運輸公司春運應急預案 13

　　消防安全工作是確保公司正常的生產(chǎn)、生活秩序的保證，也直接關(guān)系我公司交通運輸事業(yè)的發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)的安全以及社會(huì )的穩定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現不安全隱患時(shí)能妥善及時(shí)地處置，我公司對此十分高度重視，根據上級各有關(guān)部門(mén)的要求和文件精神，并結合公司實(shí)際，制定了消防安全應急預案。

　　一、公司內部的消防設施分布情況。本轄區內嚴格按照消防部門(mén)的要求，按規定共配置了各類(lèi)滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時(shí)由公司的稽查保衛科負責檢查各類(lèi)消防設施的狀態(tài)，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見(jiàn)(附件一)。

　　二、重點(diǎn)消防部位的確定。主要有修理廠(chǎng)在修理時(shí)使用電焊時(shí)因直接與車(chē)輛的`油類(lèi)接觸出現的火災隱患現象;危險品修理車(chē)區和停車(chē)區可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發(fā)生化學(xué)反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況;行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。

　　三、安全消防工作的組成、職責和分工

　　1、公司成立了以總經(jīng)理梁力平同志為組長(cháng)，以金陽(yáng)、尹寶法副總經(jīng)理為副組長(cháng)，以公司各部門(mén)負責人為成員的安全消防工作領(lǐng)導小組。由總經(jīng)理全面負責對全公司安全消防工作的統一部署和領(lǐng)導，做到職責分明，層層抓好落實(shí)。

　　2、由公司稽查保衛科進(jìn)行經(jīng)常性地對公司的整個(gè)轄區以及車(chē)輛的消防設施和生產(chǎn)、生活中的安全狀況進(jìn)行定期或不定期的進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)落實(shí)予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　　3、組建消防應急救援隊伍，由稽查保衛組織實(shí)施和演練;負責事故現場(chǎng)的保護、人員的疏散和物品的保管。

　　4、安全消防領(lǐng)導小組下設應急救援辦公室：設在稽查保衛科，辦公室主任由稽查保衛科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協(xié)調處置和領(lǐng)導小組的日常工作，負責有關(guān)數據的統計與上報工作。

　　四、預防突發(fā)安全消防事故工作應急指揮和保障系統

　　指揮系統：

　　總指揮：

　　電話(huà)

　　副指揮：

　　電話(huà)：

　　成員：

　　公司消防應急小分隊人員共20人組成(名單附后)，機動(dòng)客車(chē)1輛。

　　五、公司消防安全報警電話(huà)為xxx，專(zhuān)職消防隊報警電話(huà)為：119。公司實(shí)行24小時(shí)值班制度，并隨時(shí)進(jìn)行定時(shí)或不定時(shí)的檢查。

　　六、在進(jìn)入消防事故險情階段時(shí)應立即啟動(dòng)消防安全應急預案，各人員、車(chē)輛要立即各就各位。在啟動(dòng)應急預案時(shí)，要嚴格服從工作指揮部的統一指揮。并一邊做好現場(chǎng)了解和記錄，一邊向上級有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導匯報情況。

　　七、在事故險情過(guò)后，各部門(mén)和人員要認真總結經(jīng)驗教訓，對在突發(fā)應急工作中涌現出的好人好事要予以表彰。但對在執行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產(chǎn)生嚴重后果的，將嚴肅追究有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導和當事人的責任，決不姑息遷就。

　　八、本預案自發(fā)布之日起施行，并由臺州市椒江汽車(chē)運輸有限公司負責解釋。

　　普貨運輸公司春運應急預案 14

　　一、目的

　　為確保物料提升機垂直運輸過(guò)程突發(fā)長(cháng)時(shí)間停電后，能迅速有效地開(kāi)展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險，特制定項目部物料提升機垂直運輸過(guò)程突發(fā)長(cháng)時(shí)間應急處理和救援預案。

　　二、組織

　　本項目部成立應急救援指揮小組，負責指揮及協(xié)調工作。

　　組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　　三、職責

　　1.負責現場(chǎng)指揮，了解掌握物料提升機垂直運輸停置位置情況、組織現場(chǎng)搶救工作。

　　2.負責現場(chǎng)保護，設立警戒線(xiàn)，維護秩序，疏散人員。

　　3.負責通知設備單位組織搶救，召集搶救人員，及時(shí)安全排除險情。

　　四、應急救援程序

　　當物料提升機遇長(cháng)時(shí)間停電，且吊籠在上部不能升降，應采取以下緊急措施。

　　1.操縱開(kāi)關(guān)至"0"位，切斷總電源；

　　2.由操作人員或專(zhuān)業(yè)維修人員將卷?yè)P機按如下步驟控制：

　�。�1）間斷地用手按住，松開(kāi)電磁吸鐵，使吊籠通過(guò)重力下降，下降速度不得超過(guò)額定速度；

　�。�2）如吊籠中裝有貨物時(shí)，則將吊籠降至下一層樓層通道時(shí)，先把吊籠內貨物卸至樓層內；

　�。�3）按（1）條方法，繼續下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。

　　3.在搶險過(guò)程中，發(fā)生高處墜落事故，立即執行高處墜落事故應急處理與救援預案。

　　五、各相關(guān)通訊地址

　　1.公司電話(huà)：xxxxx

　　2.工程管理部電話(huà)：xxx

　　3.設備單位電話(huà)：xxx

　　4.項目經(jīng)理：手機或電話(huà)：xxxx

　　項目副經(jīng)理：xxxxx

　　項目工程師：xxxx

　　施工員：xx

　　安全員：xxx

　　材料設備員：xxx

　　附附近醫院地址：xxxxxxx

　　工傷事故是指特色醫院目錄（請根據項目實(shí)際情況選擇）

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