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物流公司應急預案
在平平淡淡的學(xué)習、工作、生活中，沒(méi)準兒會(huì )出現一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險防范意識，把損失降到最低，通常需要提前準備好一份應急預案。應急預案應該怎么編制呢？下面是小編收集整理的物流公司應急預案，希望能夠幫助到大家。
物流公司應急預案1
為保證突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速投入險情的救援工作，最大限度地消除和減少由于事故造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡，特制定本應急預案：
一、公司成立應急領(lǐng)導機構。在緊急事件發(fā)生時(shí)，迅速投入到緊急救援當中，以做好現場(chǎng)指揮救援工作，最大限度地降低人員生命及財產(chǎn)的損失。
公司應急領(lǐng)導機構：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
二、個(gè)項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的應急領(lǐng)導小組，現場(chǎng)設有專(zhuān)職的醫護人員，備有常用的醫藥及繃帶等醫用物品，及義務(wù)消防組、救援組、通訊組、疏散組、等組織機構并在施工現場(chǎng)醒目地點(diǎn)設項目經(jīng)理、工長(cháng)等管理人員電話(huà)，一旦發(fā)生險情，保證各成員組能第一時(shí)間到達事故現場(chǎng)，立即投入到緊急救援工作中。
三、加強現場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育，定期對工人進(jìn)行事故的應急知識培訓，定期組織消防演習，使工人掌握必要的應急知識，增強工人的自我保護能力和緊急事故的處理技能，保證事故發(fā)生時(shí)不慌亂，能夠果斷的處理緊急事件，減少事故損失。
四、應急程序和措施：
1、當險情發(fā)生時(shí)，第一發(fā)現人立即組織人員進(jìn)行救援工作，同
時(shí)撥打應急領(lǐng)導小組人員電話(huà)，使各人員盡快投入到救援搶救當中，按照分工格各負其責，現場(chǎng)指揮人員根據實(shí)際情況判斷是否撥打緊急救援電話(huà)，如果發(fā)生重大險情，須馬上通知公司應急領(lǐng)導組織機構，同事電話(huà)通知上級安全主機構，進(jìn)行現場(chǎng)的緊急救援，以保證事態(tài)得到有效遏制。
2、通訊聯(lián)絡(luò )組成員交到報警后，必須立即通知其他部門(mén)組織救援，并及時(shí)切斷事故現場(chǎng)電源，接通應急照明燈具。一方面將事故現場(chǎng)的.情況隨時(shí)報告事故現場(chǎng)指揮人員，另一方面視災情情況向當地的緊急救援機構報警，并做好接警項工作。
3、負責疏散的人員立即承擔疏散疏導的責任，要首先對人員進(jìn)行疏散，把需要疏散的人員立即疏散到事故現場(chǎng)以外的安全地帶，要做到不丟下一人，確保每個(gè)人的生命安全，另外還要組織對財物進(jìn)行疏散，首先對貴重的財物、資料、材料、設備進(jìn)行快速疏散到安全地帶，以確保財產(chǎn)損失在最低限度。
4安全消防救護組人員在接到報警命令后，必須立即趕赴事故現場(chǎng)，首先對事故的周?chē)龊冒踩雷o的保衛工作。同時(shí)要根據現場(chǎng)的實(shí)際情況對處于危險中的人員進(jìn)行救護，必要時(shí)撥打120急救中心電話(huà)，使傷員得到及時(shí)救護。
五：應急電話(huà)
火警：119急救中心：120報警電話(huà)報警電話(huà)：110
物流公司應急預案2
1總則
1.1編制目的
有效預防、及時(shí)控制和最大限度地減輕農藥使用安全事故的危害，確保應急處置工作高效、有序，保障農業(yè)生產(chǎn)安全、人民身體健康和生命安全，維護社會(huì )穩定。
1.2編制依據
依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《農藥管理條例》、《農藥管理條例實(shí)施辦法》、《農業(yè)部農業(yè)突發(fā)公共事件應急預案管理辦法》、《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》等法律、法規及規章的有關(guān)規定，制定本預案。
1.3適用范圍
本預案適用于下列情形的農藥使用安全事故的應急處置：
(1)使用農藥造成的農作物藥害事故;
(2)使用農藥造成的水生生物、蜜蜂、蠶等有益生物死亡事故;
(3)在農藥使用環(huán)節發(fā)生的人畜中毒事件。
1.4工作原則
預防為主、科學(xué)處置;統一領(lǐng)導、分工協(xié)作;分級管理、條塊結合;規范有序、快速高效。
2應急組織指揮體系與職責
2.1組織機構
農業(yè)部成立農藥使用安全事故應急領(lǐng)導小組，負責全國范圍內農藥使用安全事故的應急處置工作。領(lǐng)導小組組長(cháng)由農業(yè)部種植業(yè)管理司司長(cháng)擔任，副組長(cháng)由農業(yè)部農藥檢定所所長(cháng)、全國農業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)中心主任、農業(yè)部種植業(yè)管理司主管副司長(cháng)擔任，成員由農業(yè)部有關(guān)職能部門(mén)的工作人員組成。
農業(yè)部農藥使用安全事故應急領(lǐng)導小組下設辦公室，作為農藥使用安全事故的工作機構。辦公室設在農業(yè)部種植業(yè)管理司，辦公室主任由農業(yè)部種植業(yè)管理司主管副司長(cháng)擔任，副主任由農業(yè)部農藥檢定所主管副所長(cháng)、全國農業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)中心主管副主任擔任。
地方各級農業(yè)行政主管部門(mén)成立應急領(lǐng)導機構及辦事機構，負責本轄區農藥使用安全事故的應急處置工作。
2.2 領(lǐng)導機構職責
(1)指導處置農藥使用安全事故。
(2)確定農藥使用安全事故應急控制級別，部署應急處置措施。
(3)向社會(huì )發(fā)布農藥使用安全事故的信息或公告。
(4)確認處置結果，決定解除警情。
2.3工作機構職責
(1)受理、收集、整理農藥使用安全事故信息，向領(lǐng)導機構報告農藥使用安全事故有關(guān)情況。
(2)組織專(zhuān)家對農藥使用安全事故進(jìn)行評估,提出啟動(dòng)農藥使用安全事故應急處置的級別建議。
(3)組織開(kāi)展事故技術(shù)鑒定，提出補救措施，查繳涉案農藥產(chǎn)品。
(4)監督、檢查農藥使用安全事故應急處置工作。
(5)匯總農藥使用安全事故處置結果，提出解除警情建議。
(6)對農藥使用安全事故應急預案進(jìn)行備案和管理。
(7)組織實(shí)施事故應急處置相關(guān)知識的宣傳、培訓和演練工作。
(8)領(lǐng)導機構交辦的其他工作。
3監測和預防
3.1監測
各級農業(yè)行政主管部門(mén)應建立農藥使用安全事故的預防預警監測機制。建立農藥信息監測點(diǎn)，定期對農藥產(chǎn)品質(zhì)量、使用狀況等進(jìn)行調查分析。
3.2應急準備措施
(1)建立完善農藥監督抽查制度，及時(shí)公布農藥質(zhì)量狀況信息。
(2)建立農藥監管信息共享平臺，強化信息交流。
(3)加強對農藥生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用者的培訓，保障農藥使用安全。
(4)對農藥質(zhì)量、使用狀況等情況進(jìn)行綜合分析，提出防范農藥使用安全事故措施。
4應急處置
4.1應急事件分級
根據人畜傷害、經(jīng)濟損失、受害面積、社會(huì )影響和控制難易程度，農藥使用安全事故分為特別重大(Ⅰ級)、重大(Ⅱ級)、較大(Ⅲ級)、一般(Ⅳ級)四級。
4.1.1 Ⅰ級
出現下列情況之一的，為Ⅰ級使用安全事故：
(1)農作物藥害面積在5萬(wàn)畝以上或者經(jīng)濟損失5000萬(wàn)元以上;
(2)家禽、水生生物、蜜蜂、蠶等有益生物經(jīng)濟損失5000萬(wàn)元以上;
(3)發(fā)生100人以上中毒或者5000頭(只)以上牲畜中毒;
(4)其他需要認定為Ⅰ級農藥使用安全事故的。
4.1.2 Ⅱ級
出現下列情況之一的，為Ⅱ級使用安全事故：
(1)農作物藥害面積在1萬(wàn)畝以上或者經(jīng)濟損失1000萬(wàn)元以上;
(2)家禽、水生生物、蜜蜂、蠶等有益生物經(jīng)濟損失1000萬(wàn)元以上;
(3)發(fā)生50人以上、100人以下中毒，或者1000頭(只)以上、5000頭(只)以下牲畜中毒;
(4)其他需要認定為Ⅱ級農藥使用安全事故的。
4.1.3 Ⅲ級
出現下列情況之一的，為Ⅲ級使用安全事故：
(1)農作物藥害面積在1000畝以上或者經(jīng)濟損失100萬(wàn)元以上;
(2)家禽、水生生物、蜜蜂、蠶等有益生物經(jīng)濟損失100萬(wàn)元以上;
(3)發(fā)生30人以上、50人以下中毒，或者300頭(只)以上、1000頭(只)以下牲畜中毒;
(4)其他需要認定為Ⅲ級農藥使用安全事故的。
4.1.4 Ⅳ級
出現下列情況之一的，為Ⅳ級使用安全事故：
(1)農作物藥害面積在200畝以上或者經(jīng)濟損失20萬(wàn)元以上;
(2)家禽、水生生物、蜜蜂、蠶等有益生物經(jīng)濟損失20萬(wàn)元以上;
(3)發(fā)生5人以上、30人以下中毒，或者100頭(只)以上、300頭(只)以下牲畜中毒;
(4)其他需要認定為Ⅳ級農藥使用安全事故的'。
4.2信息報告
農藥使用安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地縣級農業(yè)行政主管部門(mén)應立即向當地政府報告，同時(shí)上報上一級農業(yè)行政主管部門(mén)，并在初次報告后，密切跟蹤事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報告最新動(dòng)態(tài)。特殊情況下允許越級報告。
特別重大、重大農藥使用安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地省級農業(yè)行政主管部門(mén)應在2小時(shí)內向農業(yè)部農藥使用安全事故應急領(lǐng)導小組辦公室報告，同時(shí)抄報農業(yè)部辦公廳;情況緊急時(shí)，可先通過(guò)電話(huà)等方式報告，隨后補報書(shū)面報告。農業(yè)部農藥使用安全事故應急領(lǐng)導小組辦公室在2小時(shí)內通過(guò)《農業(yè)部值班信息》報告國務(wù)院。
4.3先期處置
事故發(fā)生地縣級農業(yè)行政主管部門(mén)應及時(shí)會(huì )同有關(guān)部門(mén)進(jìn)行農藥使用安全事故的調查，采取積極措施防止事態(tài)擴大，避免造成次生災害，同時(shí)根據調查核實(shí)情況，提出事故等級建議。
4.4分級響應
根據事故的等級，由相應農業(yè)行政主管部門(mén)啟動(dòng)應急響應。發(fā)生Ⅰ級使用安全事故，農業(yè)部農藥使用安全事故應急領(lǐng)導小組啟動(dòng)全國應急響應;發(fā)生Ⅱ級使用安全事故，省級農業(yè)行政主管部門(mén)應急指揮領(lǐng)導機構啟動(dòng)省級應急響應;發(fā)生Ⅲ級使用安全事故，地(市)級農業(yè)行政主管部門(mén)應急指揮領(lǐng)導機構啟動(dòng)相應的應急響應;發(fā)生Ⅳ級使用安全事故，縣級農業(yè)行政主管部門(mén)應急指揮領(lǐng)導機構啟動(dòng)相應的應急響應。
4.5響應措施
(1)組織召開(kāi)會(huì )商會(huì )，分析形勢，研究落實(shí)應急措施。
(2)派出工作組趕赴事故發(fā)生地慰問(wèn)受害群眾，核查情況，指導開(kāi)展處置工作。
(3)組織技術(shù)鑒定，分析事故原因，研究制定補救措施，最大限度減少損失。
4.6指揮與協(xié)調
(1)上級農業(yè)行政主管部門(mén)應加強對下級農業(yè)行政主管部門(mén)應急處理農藥使用安全事故的督導，根據需要組織有關(guān)專(zhuān)家協(xié)助應急處置，并及時(shí)向相關(guān)部門(mén)和區域通報情況。
(2)各級農業(yè)行政主管部門(mén)在啟動(dòng)本級預案時(shí)，由于能力和條件不足等特殊原因不能有效處置農藥使用安全事故時(shí)，可請求上級農業(yè)行政主管部門(mén)啟動(dòng)相應級別的預案，或者向本級人民政府提出建議，由其協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展應急處置工作。
4.7信息發(fā)布
根據分級響應機制，相應農業(yè)行政主管部門(mén)要區分農藥使用安全事故的不同情況，按照農藥使用安全事故應急領(lǐng)導機構的統一部署，及時(shí)、客觀(guān)、準確地發(fā)布信息。
4.8應急結束
根據農藥使用安全事故應急領(lǐng)導機構的決定，公布農藥使用安全事故應急處置結束，解除警情。
5后期處置
5.1善后處置
(1)善后保障
農業(yè)行政主管部門(mén)應配合當地政府有關(guān)部門(mén)，保障本行政區域內因農藥使用安全事故致病、致殘人員得到及時(shí)、有效的救治，保障事發(fā)地區日常生活必需品的供給。
(2)減少損失
農業(yè)行政主管部門(mén)應組織農民積極恢復生產(chǎn)，最大限度減少損失。
5.2評估總結
農業(yè)行政主管部門(mén)應當分析、評價(jià)農藥使用安全事故產(chǎn)生的原因和造成的損失，總結經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)措施，并形成案例報告。
6保障措施
6.1資金保障
農藥使用安全事故應急處置所需經(jīng)費應納入各級財政預算。
6.2技術(shù)保障
部、省、市(地)級農業(yè)行政主管部門(mén)應建立、健全農藥產(chǎn)品質(zhì)量檢測機構，承擔農藥應急處置農藥產(chǎn)品質(zhì)量的檢測工作。
農業(yè)部和各省(區、市)農業(yè)行政主管部門(mén)應設立農藥使用安全事故處置技術(shù)專(zhuān)家庫，負責農藥使用安全事故的技術(shù)支持。
6.3信息保障
農業(yè)部建立農藥監管網(wǎng)絡(luò )信息平臺，收集、分析和公布農藥產(chǎn)品質(zhì)量、農藥使用安全事故等信息，實(shí)現信息共享。
6.4人員保障
各級農業(yè)行政主管部門(mén)應當建立、健全農藥使用安全事故應急處置隊伍，負責應急處置相關(guān)工作。
7監督管理
7.1應急預案演練
各級農業(yè)行政主管部門(mén)應當有計劃地開(kāi)展農藥使用安全事故應急演練，提高應急處置能力。
7.2宣傳教育與培訓
各級農業(yè)行政主管部門(mén)應當對農藥使用安全事故應急處置人員以及轄區內有關(guān)人員進(jìn)行農藥使用安全事故救助知識的培訓，充分利用廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)等多種媒體，廣泛宣傳農藥安全使用及事故處置知識。
7.3監督檢查
�、窦壥褂冒踩鹿实奶幹们闆r，由農業(yè)部組織監督檢查。Ⅱ級和Ⅲ級使用安全事故的處置情況，由省級農業(yè)行政主管部門(mén)組織監督檢查。Ⅳ級使用安全事故的處置情況，由地(市)級農業(yè)行政主管部門(mén)或者事故發(fā)生地的縣級人民政府組織監督檢查。
7.4獎懲
縣級以上農業(yè)行政主管部門(mén)對農藥使用安全事故應急處置過(guò)程中做出突出貢獻的單位和個(gè)人，給予表彰。對失職、瀆職的有關(guān)人員，依法追究責任。
8附則
8.1預案管理
預案要定期評估，并根據農藥使用安全事故的形勢變化和實(shí)施中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修訂。
地方各級農業(yè)行政主管部門(mén)制定的農藥使用安全事故應急預案應報上一級農業(yè)行政主管部門(mén)備案。
8.2農產(chǎn)品質(zhì)量安全事故
因農藥殘留超標引發(fā)的農產(chǎn)品質(zhì)量安全事故的應急處置按照國家有關(guān)農產(chǎn)品質(zhì)量安全應急規定辦理。
8.3預案實(shí)施時(shí)間
本預案自印發(fā)之日起施行。
物流公司應急預案3
為提高汽車(chē)公司安全事故應急的快速反應能力，確保及時(shí)有效應對安全事故，妥善處理、有效控制事態(tài)、最大減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會(huì )秩序和工作秩序，依據相關(guān)法律法規和本公司各崗位的工作職能，特制定本公司安全工作應急預案。
一、適應范圍
本公司正常維護工作中，發(fā)生死亡1人及以上的`生產(chǎn)安全事故。
本公司維護車(chē)輛出現重大維護質(zhì)量安全事故問(wèn)題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。
二、應急領(lǐng)導機構與職責
成立安全應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
由組長(cháng)李高元為責任人，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，嚴格遵守操作規程。本著(zhù)“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，對工作現場(chǎng)易發(fā)生的部位環(huán)節進(jìn)行監控。
三、加強安全教育
物流公司應急預案4
一、停電
1)有關(guān)部門(mén)預先通知停電：按照通知停電時(shí)間，提前安排辦公、飲食時(shí)間，停電前關(guān)閉電腦，改變集團電話(huà)線(xiàn)路，安裝臨時(shí)電話(huà)、傳真機。 2)突然停電：馬上聯(lián)系電力有關(guān)部門(mén)了解情況，確定停電時(shí)間，同時(shí)安裝臨時(shí)電話(huà)、傳真機。
3)公司個(gè)別電源出現故障：立即檢查各個(gè)開(kāi)關(guān)是否有跳閘，并且組織應急電源、插排，確保董事長(cháng)辦公室電腦、電話(huà)、傳真正常應用，辦公電話(huà)傳真的使用。同時(shí)聯(lián)系電工維修。
二、停水
1)有關(guān)部門(mén)預先通知停水：按照通知停水時(shí)間，提前儲備生活用水，下班前檢查、關(guān)閉所有水龍頭。
2)突然停水：馬上聯(lián)系自來(lái)水有關(guān)部門(mén)了解情況，確定停水時(shí)間，同時(shí)檢查公司儲備水是否夠用。
3)公司自來(lái)水出現故障：立即檢查各個(gè)閥門(mén)、水表是否有關(guān)閉、損壞等現象，聯(lián)系自來(lái)水公司人員進(jìn)行檢查、搶修。
三、安全
1)被盜：?jiǎn)T工發(fā)現被盜情況，不要慌張，不要進(jìn)入現場(chǎng)，馬上通知公司有關(guān)領(lǐng)導匯報情況，之后根據領(lǐng)導指示撥打110報警，同時(shí)保護好現場(chǎng)不要讓其他人員進(jìn)入。
2)搶劫：公司發(fā)生搶劫情況，不要驚慌，不要蠻干，要沉著(zhù)應對，找機會(huì )按響公司報警系統，同時(shí)撥打110報警，必須以領(lǐng)導的安全和公司的.利益為重。
3)無(wú)端滋事：任何陌生人不許上樓，發(fā)現無(wú)理取鬧、故意搗亂現象，馬上撥打110報警。
物流公司應急預案5
為確保我公司正常的生產(chǎn)秩序，提高公司對重大事故的應急和處理能力，減輕事故傷害，及時(shí)、快速、有效、妥善處理事故，把事故損失及影響降低到最低限度，特就可能發(fā)生的重大事故制訂應急預案。
一、組織設置：成立應急預案領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xx組員：xxxxxxxxxx應急預案領(lǐng)導小組下設：事故處理組、保障協(xié)調組、后勤慰問(wèn)組
事故處理組長(cháng)：xxx,根據事件性質(zhì)由對口負責的領(lǐng)導擔任，成員由責任部門(mén)領(lǐng)導、相關(guān)責任人、安委會(huì )成員等組成。
保障協(xié)調組長(cháng)：xxxx，根據事件性質(zhì)由對口負責的領(lǐng)導擔任，組員由責任部門(mén)指定人員、財務(wù)部領(lǐng)導、辦公室領(lǐng)導、行政管理部領(lǐng)導等組成。
后勤慰問(wèn)組長(cháng)：xxx，組員由責任部門(mén)指定人員、醫務(wù)人員、食堂人員、辦公室接待人員等組成。
二、基本職責：
組長(cháng)和副組長(cháng)負責在事件發(fā)生后的指揮領(lǐng)導工作，組織應急小組趕赴現場(chǎng)，控制事態(tài)發(fā)展，制訂處理方案，指揮協(xié)調各部門(mén)工作;日常處理機構負責了解事故情況，以及事故處理的具體工作和維護正常的生產(chǎn)辦公秩序，責任單位的相關(guān)人員必須積極協(xié)助事故處理工作;責任部門(mén)負責對事故的善后處理、恢復生產(chǎn)秩序;財務(wù)部負責與保險機構聯(lián)絡(luò )，做好相關(guān)損失評估、資料的準備及資金的籌措;辦公室負責各部門(mén)之間的.工作銜接和信息的暢通;行政管理部負責事故的后勤保障工作等。
三、通信保障：各成員的手機、辦公電話(huà)、住宅電話(huà)均為通信保障聯(lián)絡(luò )工具(電話(huà)見(jiàn)公司統一負責制的號碼目錄)，確保能隨時(shí)暢通。
四、指揮部地點(diǎn)：公司會(huì )議室
五、常用緊急電話(huà)：救護120報警110公司指定緊急電話(huà): q1111
六、夜間發(fā)生事故，值班人員和公司門(mén)衛為緊急聯(lián)系人:11111，并切實(shí)履行好職責。
七、事故上報統一由安委會(huì )按相關(guān)的規定和程序逐級上報，特事特辦，可直接向上級部門(mén)匯報。
八、事故的對外發(fā)布和通報，統一由公司辦處理。
九、相應物資的儲備：繩索、鐵絲、雨布、小型排水泵、擔架，氧氣袋等。
物流公司應急預案6
為更好的服務(wù)客戶(hù)、更好的開(kāi)拓市場(chǎng)、更好的贏(yíng)得市場(chǎng)。根據我公司貨物、車(chē)輛、線(xiàn)路運行特點(diǎn)，特做如下緊急預案工作處理。金輝物流有限公司所有員工均應遵照執行、
一、公司應根據客戶(hù)的貨物特征、至貨時(shí)間、特殊要求做出運輸方案。
并邀請客戶(hù)方參與該方案的實(shí)施，成立相對應的項目運輸小組，以便處理該運輸項目的一切相關(guān)事宜。
運輸小組組成單位應該包括、業(yè)務(wù)部人員、操作部人員、客服部人員、項目經(jīng)理、客戶(hù)方人員等。
二、人員培訓
項目運輸小組成立后應根據該項目的所有特性組織該項目部所有人員進(jìn)行培訓，并將運輸方案細化，做好分工。項目啟動(dòng)后根據實(shí)際情況對運輸方案進(jìn)行調整。
該項目結束前，項目小組成員必須保持聯(lián)系方式24小時(shí)暢通，做好隨時(shí)處理工作中的問(wèn)題。
三、運輸在途的管理
1、掌握交通線(xiàn)路信息、天氣狀況。
2、及時(shí)與客戶(hù)收、發(fā)方聯(lián)系，并在每天早8：00，下午5：00以郵件或電話(huà)等方式告之貨物在途情況、預計到達時(shí)間。
四、運輸在途緊急狀況管理
1、延誤到達時(shí)間處理
A、由于天氣狀況、道路狀況的原因確實(shí)不能按時(shí)到達收貨方，司機、跟單應該及時(shí)向公司項目小組匯報情況，由項目部向客戶(hù)發(fā)貨方、收貨方通報原因，并告之最終到達時(shí)間，取得客戶(hù)方的諒解。
B、因車(chē)輛故障導致的不能按時(shí)到達，司機應盡快通知公司項目組，并盡快修理好車(chē)輛。如車(chē)輛故障嚴重，不能及時(shí)修理好。在取得客戶(hù)同意的情況下，項目組可以就近向兄弟公司、協(xié)作公司請求援助，在確保安全的情況下駁貨。駁貨過(guò)程要遵循按照貨物特征來(lái)進(jìn)行，不得蠻干，并注意貨物防盜、防搶、防雨等措施。
2、事故應急處理
A、小事故處理（6小時(shí)內可以處理完畢）
在沒(méi)有貨物、車(chē)輛損壞的情況下駕駛人員可以按照保險規定直接處理該事故，但必須立即向項目部備案。
B、較大事故處理（24小時(shí)內可以處理完畢）
車(chē)輛損壞不大、貨物也沒(méi)受大損壞的情況下、司機及時(shí)通知公司項目組，并在第一時(shí)間向當地警方、保險公司報警等待警察和保險人員的到來(lái)。并注意保護好貨物的安全。
項目組立即組織就近的分公司或協(xié)作點(diǎn)盡快趕到處理事故。對貨物損壞做詳細的登記，如車(chē)輛可以正常運行，檢測完畢可以繼續送達目的地。
項目組及時(shí)和客戶(hù)方取得聯(lián)系，并通報所有真實(shí)情況。等待客戶(hù)的進(jìn)一步指令。
C、重大事故處理（24小時(shí)以上才可能處理）
車(chē)輛有損壞較大、貨物嚴重受損的情況、司機第一時(shí)間報警、報當地保險公司、報當地120、向公司項目組匯報具體情況并等待救援的到來(lái)。
車(chē)輛有損壞較大、貨物嚴重受損的情況、司機第一時(shí)間報警、報當地保險公司、報當地120、向公司項目組匯報具體情況并等待救援的到來(lái)。
項目組馬上向客戶(hù)通報情況并立即動(dòng)用出事地點(diǎn)的.分公司、協(xié)作公司人員立即趕赴現場(chǎng)，并果斷處理現場(chǎng)事宜。將損失減到最低限度。并將貨損情況向客戶(hù)詳細匯報，并向收貨方告之情況。 貨物受損嚴重、不可能再發(fā)往目的地，操作應該盡快組織車(chē)輛將受損貨物裝配回發(fā)貨地。并協(xié)助保險公司做好準確定損。沒(méi)有受損的貨物在取得客戶(hù)的同意的情況下盡快發(fā)到目的地。 項目部在事故處理完畢后寫(xiě)出事故報告，詳細分析原因和整改意見(jiàn)，以公司文本形式向客戶(hù)通報、致歉，等待客戶(hù)處理意見(jiàn)承擔所有應該我方承擔的責任，并將事故報告向全公司以文件形式發(fā)放。
物流公司應急預案7
消防安全工作是確保公司正常的生產(chǎn)、生活秩序的保證，也直接關(guān)系我公司交通運輸事業(yè)的發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)的安全以及社會(huì )的穩定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現不安全隱患時(shí)能妥善及時(shí)地處置，我公司對此十分高度重視，根據上級各有關(guān)部門(mén)的要求和文件精神，并結合公司實(shí)際，制定了消防安全應急預案。
一、公司內部的消防設施分布情況。本轄區內嚴格按照消防部門(mén)的要求，按規定共配置了各類(lèi)滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時(shí)由公司的稽查保衛科負責檢查各類(lèi)消防設施的狀態(tài)，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見(jiàn)(附件一)。
二、重點(diǎn)消防部位的確定。主要有修理廠(chǎng)在修理時(shí)使用電焊時(shí)因直接與車(chē)輛的油類(lèi)接觸出現的火災隱患現象;危險品修理車(chē)區和停車(chē)區可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發(fā)生化學(xué)反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況;行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。
三、安全消防工作的組成、職責和分工
1、公司成立了以總經(jīng)理梁力平同志為組長(cháng)，以金陽(yáng)、尹寶法副總經(jīng)理為副組長(cháng)，以公司各部門(mén)負責人為成員的安全消防工作領(lǐng)導小組。由總經(jīng)理全面負責對全公司安全消防工作的統一部署和領(lǐng)導，做到職責分明，層層抓好落實(shí)。
2、由公司稽查保衛科進(jìn)行經(jīng)常性地對公司的整個(gè)轄區以及車(chē)輛的消防設施和生產(chǎn)、生活中的安全狀況進(jìn)行定期或不定期的進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)落實(shí)予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
3、組建消防應急救援隊伍，由稽查保衛組織實(shí)施和演練;負責事故現場(chǎng)的保護、人員的`疏散和物品的保管。
4、安全消防領(lǐng)導小組下設應急救援辦公室：設在稽查保衛科，辦公室主任由稽查保衛科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協(xié)調處置和領(lǐng)導小組的日常工作，負責有關(guān)數據的統計與上報工作。
四、預防突發(fā)安全消防事故工作應急指揮和保障系統
指揮系統：
總指揮：
電話(huà)
副指揮：
電話(huà)：
成員：
公司消防應急小分隊人員共20人組成(名單附后)，機動(dòng)客車(chē)1輛。
五、公司消防安全報警電話(huà)為xxx，專(zhuān)職消防隊報警電話(huà)為：119。公司實(shí)行24小時(shí)值班制度，并隨時(shí)進(jìn)行定時(shí)或不定時(shí)的檢查。
六、在進(jìn)入消防事故險情階段時(shí)應立即啟動(dòng)消防安全應急預案，各人員、車(chē)輛要立即各就各位。在啟動(dòng)應急預案時(shí)，要嚴格服從工作指揮部的統一指揮。并一邊做好現場(chǎng)了解和記錄，一邊向上級有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導匯報情況。
七、在事故險情過(guò)后，各部門(mén)和人員要認真總結經(jīng)驗教訓，對在突發(fā)應急工作中涌現出的好人好事要予以表彰。但對在執行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產(chǎn)生嚴重后果的，將嚴肅追究有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導和當事人的責任，決不姑息遷就。
八、本預案自發(fā)布之日起施行，并由臺州市椒江汽車(chē)運輸有限公司負責解釋。
物流公司應急預案8
一、總則
為有效地防范和處置因干旱少雨、冰雪等惡劣氣候引發(fā)的災害，切實(shí)保障行車(chē)和倉庫物資財產(chǎn)安全及廣大職工的安全，建立健全氣象災害應急響應機制，提高氣象災害防范、處置能力，最大限度地減輕或者避免氣象災害造成人員傷亡、財產(chǎn)損失，為公司安全發(fā)展提供保障，依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國氣象法》、《中華人民共和國防沙治沙法》、《中華人民共和國防洪法》、《人工影響天氣管理條例》、《中華人民共和國防汛條例》、《中華人民共和國抗旱條例》、《森林防火條例》、《草原防火條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國家氣象災害應急預案》等法律法規和規范性文件，結合我公司倉庫和道路運輸工作實(shí)際，制定本預案。
二、適用范圍
本預案適用于以下部門(mén)：
1、東區倉庫
2、黃土坡倉庫
3、昆沙倉庫
4、小屯倉庫
5、運輸部
6、集裝箱部（昆南項目部）
7、施救站、修理組
8、黃土坡停車(chē)場(chǎng)
9、公司各職能部門(mén)
公司各部門(mén)以及安技、機務(wù)、調度等相關(guān)人員發(fā)生災情時(shí)應立即向組長(cháng)和副組長(cháng)報告，并同時(shí)采取有效措施組織人員進(jìn)行搶險，應急救援處置辦公室設在安技部，電話(huà)：8318460。
三、本預案啟動(dòng)時(shí)機
部門(mén)根據對各類(lèi)氣象災害的發(fā)展態(tài)勢，綜合預評分析氣象災害的類(lèi)別、預警級別、起始時(shí)間、可能影響范圍、警示事項、應采取的措施，即應啟動(dòng)本預案。
1、組長(cháng)職責是及時(shí)聽(tīng)取事態(tài)情況報告，立即召集小組成員研究、制定處置對策，組織開(kāi)展應急工作。
2、副組長(cháng)職責是在組長(cháng)的統一部署下，及時(shí)向上級領(lǐng)導和相關(guān)管理部門(mén)報告，并按照研究制定的處置方案，指揮各有關(guān)部門(mén)開(kāi)展應急和善后等相關(guān)工作。
3、成員職責是按照應急領(lǐng)導小組的指令，具體落實(shí)所負擔的職責和任務(wù)，并及時(shí)報告完成情況。
四、應急響應準備
公司各運輸、倉儲、安全職能部門(mén)要在特殊季節和氣候變化較大及運輸旺季期間，安排專(zhuān)門(mén)人員（調度員）收集中、短期氣象信息，及時(shí)了解天氣變化情況、車(chē)輛沿途道路通行等情況，立即通知在途駕駛員同時(shí)做好各項應急響應準備工作。
五、處置程序
1、遇有達到啟動(dòng)本應急預案條件時(shí)，應及時(shí)向組長(cháng)和分管領(lǐng)導報告，由組長(cháng)或副組長(cháng)確定相關(guān)人員和職能部門(mén)負責開(kāi)展應急工作。應急指揮負責人視事態(tài)發(fā)展程度，必要時(shí)可成立現場(chǎng)領(lǐng)導小組，部署現場(chǎng)處置方案，同時(shí)立即組織相關(guān)人員，確保疏運和疏散物資工作安全有序的進(jìn)行。如遇暴雪，凡屬簡(jiǎn)易倉庫、工棚的`屋頂積雪厚度超過(guò)5厘米以上的須采用消防高壓龍頭水噴去屋頂積雪和易結冰情況，結冰厚度超過(guò)2厘米以上的采用工業(yè)用鹽進(jìn)行潑灑，除去結冰。如遇高溫，提醒車(chē)輛減速，防止因高溫產(chǎn)生爆胎等事故，并采取積極措施應對可能出現的高溫中暑事件。如遇暴雨，車(chē)輛減速慢行或到安全地點(diǎn)停放，各庫區須做好篷布、水桶、陰溝等準備工作，巡視庫內是否漏雨、庫外排水溝是否暢通，確�？蛻�(hù)倉儲物資安全度汛。
2、參加應急疏運和疏散物資的工作人員（裝卸工）應積極配合，齊心協(xié)力，聽(tīng)從現場(chǎng)指揮負責人的統一指揮和調度，如現場(chǎng)處置需要增加人力、物力支援時(shí)，應及時(shí)向組長(cháng)報告，由組長(cháng)統一協(xié)調調配。
3、根據確定的疏散、疏運方案和現場(chǎng)處置方案，由組長(cháng)確定設立相關(guān)的工作小組，并開(kāi)展相應的具體工作。
六、應急疏散、疏運措施
1、安技部門(mén)和保安人員及相關(guān)工作人員要加大維持現場(chǎng)治安保衛秩序力度，確�，F場(chǎng)及倉庫物資的安全。
2、對已經(jīng)裝卸危險貨物、重要生產(chǎn)、生活等貴重物資待定但尚未出發(fā)的貨運車(chē)輛，要將車(chē)輛停放或將貨物儲存于應急領(lǐng)導小組或物資單位指定的位置，安排人員做好看護守衛工作，并隨時(shí)準備好道路通行恢復后的啟運工作。
3、在途危險貨物、重要生產(chǎn)、生活必需物資運輸車(chē)輛駕駛員、押運人員，要切實(shí)履行職責，確保自身和貨物安全的情況下，隨時(shí)保持與公司的聯(lián)系，同時(shí)，服從現場(chǎng)疏導工作人員的指揮，根據所載物資性質(zhì)，必要時(shí)可向現場(chǎng)疏導工作人員或屬地公安、環(huán)保等管理機關(guān)報告相關(guān)情況，防止其它意外事故的發(fā)生。
4、要運用GPS監控系統，密切關(guān)注車(chē)輛行駛及道路通行情況，做好車(chē)輛調度準備工作，確保在通行恢復后及時(shí)疏運物資，確保安全，平安地將物資送達目的地。
七、應急機構領(lǐng)導小組全體成員在本預案啟動(dòng)期間，手機必須24小時(shí)開(kāi)機，以保持通訊聯(lián)系暢通。
八、要對整個(gè)應急疏散倉儲物資或疏運過(guò)程進(jìn)行記錄，以供事后進(jìn)行備案、總結。
九、本預案自發(fā)布之日起執行。
物流公司應急預案9
1前言
大慶油田目前正處于“三步走”發(fā)展構想的戰略調整階段，圍繞著(zhù)“拓展領(lǐng)域，優(yōu)化業(yè)務(wù)構成”這一核心工作內容，近年來(lái)大慶油田網(wǎng)絡(luò )信息化建設步履生風(fēng)，勘探開(kāi)發(fā)生產(chǎn)系統、油田地理信息系統、ERP系統和票據系統等多個(gè)大型信息化建設項目的正式上線(xiàn)及平穩運行，極大地推動(dòng)了油田開(kāi)發(fā)生產(chǎn)信息管理體系和油田財務(wù)信息化建設的不斷完善，同時(shí)也對網(wǎng)絡(luò )信息安全提出了更高的要求，特別是加強網(wǎng)絡(luò )信息安全應急預案的建設尤為重要，本文對此提出設計構想，以為優(yōu)化油田網(wǎng)絡(luò )信息安全應急預案提供借鑒。
2油田網(wǎng)絡(luò )信息安全應急預案的總體設計
2.1應急預案適用范圍
油田網(wǎng)絡(luò )信息安全應急預案是針對因不可抗力、應用系統漏洞以及人為操作而導致的突發(fā)性網(wǎng)絡(luò )信息危機事件所做的應急處理工作。其目的在于一旦油田各網(wǎng)絡(luò )信息系統出現突發(fā)性危機事件時(shí)，依然能夠維持油田各項工作順利進(jìn)行。
2.2應急預案的實(shí)施主體
油田網(wǎng)絡(luò )信息安全應急預案的實(shí)施主體就是負責領(lǐng)導、制定、組織實(shí)施應急預案的工作人員，為此應當自上而下地，從大慶油田公司直至三、四級基層單位，都要設立網(wǎng)絡(luò )信息安全委員會(huì )，并由專(zhuān)家和相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導組成網(wǎng)絡(luò )信息安全領(lǐng)導小組負責網(wǎng)絡(luò )與信息安全事件應急建設管理和應急處置。
2.3應急預案的客體
油田網(wǎng)絡(luò )信息安全應急預案的客體就是網(wǎng)絡(luò )信息應急處理的對象，即針對何種事件進(jìn)行應急處置。對此，由于不同的應急事件給油田網(wǎng)絡(luò )信息帶來(lái)的危害不同，對油田正常工作帶來(lái)的影響程度也不同，因而若要做好大慶油田網(wǎng)絡(luò )信息安全的防范與應急工作，首先要在應急預案中將大慶油田面臨的應急事件按相應等級進(jìn)行分類(lèi)。對此，可參照《中國石油天然氣集團公司網(wǎng)絡(luò )與信息安全突發(fā)事件專(zhuān)項應急預案》將應急事件分為六大類(lèi)四大等級。
2.3.1油田網(wǎng)絡(luò )信息應急事件的種類(lèi)
六大類(lèi)應急事件分別為：因破壞油田各應用系統正常使用而危害網(wǎng)絡(luò )信息安全的危害程序事件;因通過(guò)木馬、病毒等網(wǎng)絡(luò )技術(shù)手段或者外力攻擊危害油田網(wǎng)絡(luò )信息安全的網(wǎng)絡(luò )攻擊事件;因利用各種手段私自篡改、假冒、泄露、竊取而危害油田網(wǎng)絡(luò )信息安全的信息破壞事件;因服務(wù)端、客戶(hù)端設備故障而危害油田網(wǎng)絡(luò )信息安全的設備設施故障事件;因地震、冰雹等不可抗力導致油田網(wǎng)絡(luò )不能正常使用的災害性信息安全事件;除上述五大類(lèi)之外的信息安全事件。
2.3.2油田網(wǎng)絡(luò )信息應急事件的級別設定
參照《中國石油天然氣集團公司網(wǎng)絡(luò )與信息安全突發(fā)事件專(zhuān)項應急預案》對網(wǎng)絡(luò )信息安全危害程度的'界定，可將上述每一類(lèi)應急事件都按最終產(chǎn)生的危害程度劃分為特大事件、重大事件、較大事件和一般事件四個(gè)級別。
(1)油田網(wǎng)絡(luò )特大信息安全事件
此類(lèi)突發(fā)性安全事件是指足以導致財務(wù)、勘探開(kāi)發(fā)、油氣生產(chǎn)、地面工程以及人力資源等油田最為重要的信息系統遭受特別重大的破壞乃至癱瘓，且急需由大慶油田公司統籌安排各方面資源和指揮各界力量快速消除負面影響，確保各油田網(wǎng)絡(luò )信息系統恢復正常。一般包括如下兩種情況：一是油田網(wǎng)絡(luò )信息交互部分甚至全部鏈路中斷而造成的特大影響。;二是遭到不法分子惡意入侵并大肆宣傳危害國家安全的內容，或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò )攻擊來(lái)竊取國家秘密、機密和絕密內容。
(2)油田網(wǎng)絡(luò )重大信息安全事件
此類(lèi)突發(fā)性安全事件是指導致油田各信息系統遭受較為嚴重但不致于癱瘓的破壞，其產(chǎn)生的危害要小于特大安全事件，只需要大慶油田各二級單位統一協(xié)調、調度各方資源和力量來(lái)保障各油田網(wǎng)絡(luò )信息系統恢復正常。
(3)油田網(wǎng)絡(luò )較大信息安全事件
此類(lèi)安全危機事件是指由大慶油田各二級單位認定的有可能對下屬各三、四級基層單位網(wǎng)絡(luò )信息安全造成較大危害，但該危害不會(huì )擴散至全大慶油田范圍的網(wǎng)絡(luò )信息安全事件。
(4)油田網(wǎng)絡(luò )一般信息安全事件
由大慶油田各二級單位下屬各三、四級單位認定的有可能對本單位造成較大危害，但該危害不會(huì )擴散至各二級單位的網(wǎng)絡(luò )信息安全事件。
3油田網(wǎng)絡(luò )信息安全應急預案的方案設計
3.1應急預警的方案設計
建立并完善應急預防與預警機制是將突發(fā)性應急事件扼殺在搖籃中的“先鋒隊”和“排頭兵”，因而油田各級單位都要做好網(wǎng)絡(luò )信息安全事件的預防工作。
首先，及時(shí)升級更新系統應用補丁、殺毒軟件和網(wǎng)絡(luò )防火墻來(lái)加強對服務(wù)器和用戶(hù)端的病毒防范，采用Stxtion Lock等先進(jìn)技術(shù)來(lái)辨別潛在的病毒攻擊意圖，將其拒之“局網(wǎng)”門(mén)外;
其次，應當對財務(wù)集成平臺、資金平臺、ERP系統和A4系統等油田重要業(yè)務(wù)的應用系統增加用戶(hù)身份驗證和識別功能，建立身份確認和授權管理機制，防止非法用戶(hù)竊取油田應用系統中各項保密級別的數據;
再次，各級單位還要做到每日備份主要數據、每周掃描漏洞、每月備份全部數據，以便系統發(fā)生危機后能夠及時(shí)恢復數據;
最后，還要建立完善各級安全事件的預警機制，做到基層系統應用崗位向網(wǎng)絡(luò )信息安全委員會(huì )報告，由網(wǎng)絡(luò )與信息安全領(lǐng)導小組辦公室啟動(dòng)預警程序，即“向各級單位發(fā)布啟動(dòng)應急預案的通知，要求各職能部門(mén)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò )安全預警狀態(tài)——組織專(zhuān)家、工程師和系統應用部門(mén)運維人員組成應急事件技術(shù)組，分析網(wǎng)絡(luò )信息安全事件的實(shí)際情況，提出問(wèn)題解決意見(jiàn)，并在應急處理全過(guò)程提供必要的技術(shù)支持——網(wǎng)絡(luò )信息安全委員會(huì )根據技術(shù)組提供的意見(jiàn)作出應急處理決策，指揮、調度各級單位各方資源和力量作出防范和應急處理——網(wǎng)絡(luò )信息安全事件潛在危害消除后，安全委員會(huì )領(lǐng)導小組發(fā)布解除預警的通知”。
3.2應急處置的方案設計
當接到各級網(wǎng)絡(luò )信息安全突發(fā)事件的通知后，網(wǎng)絡(luò )信息安全委員會(huì )要嚴格按照“應急預案啟動(dòng)”、“應急處理程序”和“應急終止”三方面的處置程序對突發(fā)事件進(jìn)行處理。
3.2.1應急處置方案的啟動(dòng)
當網(wǎng)絡(luò )與信息安全事件發(fā)生時(shí)，由網(wǎng)絡(luò )信息安全應急領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布啟動(dòng)本預案，由網(wǎng)絡(luò )信息安全應急領(lǐng)導小組辦公室負責通知專(zhuān)家組成員，按照應急委員會(huì )主任授權，在2小時(shí)內向上級機關(guān)有關(guān)部門(mén)匯報。
3.2.2應急處置程序的設計
首先，由網(wǎng)絡(luò )信息安全委員會(huì )組織、協(xié)調各方應急力量趕到應急事件現場(chǎng)，成立應急事件技術(shù)分析組，根據預案規定界定事件類(lèi)別及等級，分析事件起因及性質(zhì)，提出應急技術(shù)處置建議;其次，由網(wǎng)絡(luò )信息安全委員會(huì )領(lǐng)導小組綜合各項處置建議制定最佳處置方案，布置工作內容，指揮各方力量控制應急事件進(jìn)一步擴大，減少潛在的損失與破壞，對事件源頭進(jìn)行控制和徹底清除，恢復被破壞的信息、清理系統、恢復數據、程序、服務(wù)，使遭到破壞的系統重新運行;最后，對應急處理全過(guò)程進(jìn)行評估，總結經(jīng)驗，找到不足，填寫(xiě)《大慶油田網(wǎng)絡(luò )與信息安全事件應急處理結果反饋表》，做好記錄以備調查;對進(jìn)入司法程序的事件，配合公安保衛部門(mén)進(jìn)行進(jìn)一步的調查，打擊違法犯罪活動(dòng)。
4結束語(yǔ)
近年來(lái)，大慶油田各項工作依托互聯(lián)網(wǎng)和現代信息技術(shù)不斷上線(xiàn)運行大型應用系統，例如油氣水井生產(chǎn)數據管理系統、工程技術(shù)生產(chǎn)運行管理系統、人力資源系統和財務(wù)管理集成平臺等等。隨著(zhù)這些系統的不斷完善和成熟應用，危害油田網(wǎng)絡(luò )信息安全的突發(fā)性潛在事件越來(lái)越多，因而油田網(wǎng)絡(luò )信息安全必須受到重視，尤其是要不斷優(yōu)化設計應急預案，在總體設計上要明確應急預案適用范圍、實(shí)施主體和應急對象，在方案設計上要制定完善的應急預警和應急處置機制，從而確保潛在危害事件一旦發(fā)生便能夠得到及時(shí)處理，為油田各應用系統的正常運行提供切實(shí)保障!
物流公司應急預案10
一、編制目的
為規范危險品運輸事故應急處置程序，明確各所轄管理所、機關(guān)各科室在應急管理體系中的職責，及時(shí)、高效、有序的組織實(shí)施危險品運輸事故的應急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )影響，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規的規定，結合所管轄路段火災事故應急處置的實(shí)際，制定本預案。
二、指導思想
以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導，堅持“以人為本、預防為主、分級管理、逐級負責”的基本原則，明確各管理所、機關(guān)各科室的應急管理、救援職責，強化搶救意識和大局觀(guān)念，統一指揮，明確分工，各盡其責，保證救援工作安全高效、快速有序進(jìn)行。事件處理堅持“安全第一，防范為主”的原則，以人員疏散為先，人員搶救為主，其次減少設備、財物損失，再次考慮障礙排除，維持交通秩序、車(chē)輛疏散及改道分流。
三、適用范圍
適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學(xué)品的車(chē)輛在所管轄路段內發(fā)生的交通事故，可能造成嚴重后果的；車(chē)輛發(fā)生泄漏、爆炸、疏散等情況。
四、危險品運輸事故應急救援小組
為加強對危險品運輸事故應急救援工作，特成立危險品運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，全面協(xié)調和指導危險化學(xué)品運輸事故應急救援、處置工作。
組長(cháng)：分公司經(jīng)理
副組長(cháng)：黨委副書(shū)記、分公司副經(jīng)理
成員：分公司各科室、管理所負責人
值班電話(huà)：
五、應急響應
�。ㄒ唬┦鹿实膽碧幹靡运犅范沃鞴軉挝豁憫獮橹�，依托領(lǐng)導小組具體組織實(shí)施本路段內發(fā)生的危險化學(xué)品運輸事故的應急救援、處置工作，各管理所、直屬各單位的負責人是事故路段內應急處置領(lǐng)導小組的第一責任人。
�。ǘ┧牳鞴芾硭O控室實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)受理各類(lèi)突發(fā)性事件的報警，詳細了解突發(fā)性事件的發(fā)生時(shí)間、事故地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡(jiǎn)要情況并認真做好接警記錄，對接警后的處置情況也應認真做好記錄。
�。ㄈ┲蛋啾O控員在了解事故現場(chǎng)的具體位置及性質(zhì)后，及時(shí)通知值班領(lǐng)導、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災現場(chǎng)。
如火災事故嚴重，人員傷亡較多時(shí)，救援應急小組在報請上級單位同意后應立即向當地政府、安監局報告，請求政府啟動(dòng)應急救援預案。
�。ㄋ模┰诒匾闆r下，及時(shí)通知醫療、急救、公安及政府安監部門(mén)、上級機關(guān)趕赴現場(chǎng)協(xié)調指揮應急救援工作；涉及跨區域分流的，應及時(shí)與相鄰高速管理單位聯(lián)絡(luò )。
六、現場(chǎng)處置
�。ㄒ唬┫绕诘竭_的值班領(lǐng)導與路政巡查人員在到達事故現場(chǎng)后，及時(shí)在事故現場(chǎng)設置警示標志、警示牌，規范放置救援車(chē)輛，劃定警戒區，及時(shí)查明現場(chǎng)情況（包括死傷人數、危險品種類(lèi)及損失情況）及時(shí)上報，在確認現場(chǎng)無(wú)安全隱患的前提下，盡快組織搶救傷員，減少損失；對于危險化學(xué)品泄漏等危險情況，不得盲目操作，應立即向領(lǐng)導報告，按指令啟動(dòng)應急預案，采取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。
�。ǘ⿷本仍〗M迅速組織，實(shí)施應急方案、組織救援：
1.現場(chǎng)保衛和交通疏導組以路政和交警為主，對現場(chǎng)進(jìn)行警戒或管制，應按照下列要求進(jìn)行：
�。�1）協(xié)同有關(guān)部門(mén)劃定隔離區，封閉道路、疏散過(guò)往車(chē)輛、人員，禁止無(wú)關(guān)人員、車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)。同時(shí)，根據需要采取臨時(shí)交通分流、交通管制措施，并安排交警在來(lái)車(chē)方向警戒，防止發(fā)生二次事故。
�。�2）確保緊急救援通道暢通，引導指揮、消防、急救、勘查、搶險、環(huán)保等部門(mén)的車(chē)輛駛入現場(chǎng)依次停放在警戒線(xiàn)內的來(lái)車(chē)方向便于勘查、救援的'位置（車(chē)輛應當開(kāi)啟警燈，夜間還應當開(kāi)啟危險報警閃光燈和示廓燈），指揮其他車(chē)輛迅速駛離現場(chǎng)。
�。�3）指揮駕駛人、乘客等人員在路邊安全地帶等候，勸說(shuō)圍觀(guān)人員退離現場(chǎng)劃定范圍，防止發(fā)生意外。
2.危險品處置原則上以當地政府、安監、消防部門(mén)為主：
�。�1）及時(shí)向駕駛人、押運人員及其他有關(guān)人員了解運載貨物的情況和可能造成的危害程度，隨時(shí)向應急指揮部報告；
盡可能查清泄漏貨物的種類(lèi)、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。
�。�2）對流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導有關(guān)部門(mén)或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截；
現場(chǎng)如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導有關(guān)部門(mén)或有關(guān)人員采取轉移、遮蓋等保護措施。
�。�3）會(huì )同安監、消防、醫療、交通路政等部門(mén)根據現場(chǎng)情況，確定危險區域，疏散無(wú)關(guān)人員，進(jìn)行現場(chǎng)施救，處理、清理危險化學(xué)品。
�。�4）在警戒區域內嚴禁吸煙、撥打手機、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴重后果的行為；
一旦出現槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色，要立即將現場(chǎng)警力和其他人員撤至警戒區域外；盡量選擇上風(fēng)口位置站立，避免吸入有毒氣體。
�。�5）除發(fā)生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車(chē)；
原則上營(yíng)救工作由受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練的消防人員或其他專(zhuān)業(yè)人員承擔，路政人員予以協(xié)助。
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