電梯應急預案[大全15篇]
在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，保不齊會(huì )出現一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，總不可避免地需要事先編制應急預案。那么你有了解過(guò)應急預案嗎？下面是小編幫大家整理的電梯應急預案，希望能夠幫助到大家。
![電梯應急預案[大全15篇]](https://p.9136.com/00/l/b5e7ccdd5_5ee43685575ab.jpg)
電梯應急預案1
為了保障電梯乘客在乘梯出現緊急情況時(shí)能夠得到及時(shí)解救，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全，特制本預案和應急處理措施。
一、電梯困人的應急措施
1、任何員工接到報警或發(fā)現有乘客被困在電梯內，應立即通知主管院長(cháng)，同時(shí)匯報給當日值班領(lǐng)導，值日領(lǐng)導立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過(guò)程中，現場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對話(huà)，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向相關(guān)領(lǐng)導匯報。
2、主管院長(cháng)接報后一方面了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，應先作出初步判斷，如因停電引起，要立即通知電工啟用發(fā)電機，同時(shí)馬上聯(lián)系院后勤人員到現場(chǎng)進(jìn)行處理。
3、后勤人員接報后，應立即前往現場(chǎng)解救，必要時(shí)電話(huà)通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝�。若自己無(wú)法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來(lái)解救。
到達現場(chǎng)的救援專(zhuān)業(yè)人員應當先判別電梯轎廂所處的位置再實(shí)施救援。
A: 如電梯轎廂�？课恢迷凇�0.5米以?xún)葧r(shí)，可用層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)、轎廂門(mén)疏導乘客離開(kāi)轎廂。
B: 如電梯轎廂�？课恢迷凇�0.5米以上時(shí)，執行如下救援程序：
�、僦辽傩枰�3名專(zhuān)業(yè)人員迅速趕往機房。
�、陉P(guān)閉電梯總電源（應保留照明電源），然后根據標示判斷電梯轎廂所處樓層。
�、塾梢蝗税惭b手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤(pán)車(chē)輪，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤(pán)車(chē)至平層位置，松開(kāi)松閘扳手。
�、苡脤娱T(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)、轎廂門(mén)。
�、菔鑼С丝碗x開(kāi)轎廂，防止乘客因恐慌引發(fā)的騷亂。
�、拗匦玛P(guān)好電梯層門(mén)、轎廂門(mén)。
�、咴陔娞輿](méi)有排除故障前，各樓層值班人員應在該層門(mén)處設置禁用電梯的指示牌。
5、若后勤人員和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內解救不了，應視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助（應說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門(mén)求助前應征得分管院長(cháng)的同意。
6、在解救過(guò)程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫療組主管院長(cháng)派醫護人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，主管院長(cháng)應當立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話(huà)及到本單位事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來(lái)存檔備案。
8、被困者救出后后勤部門(mén)應立即請電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
9、保安人員應詳細記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報時(shí)間、后勤、電梯維保公司通知和到達時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時(shí)間。若有公安、消防人員到場(chǎng)，還應分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車(chē)輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的科室及醫院。
10、本單位后勤人員應詳細記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復時(shí)間。
二、發(fā)生火災的應急措施
1、立即向消防部門(mén)報警。
2、由消防控制室人員立即遠程將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開(kāi)電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門(mén)、轎廂門(mén)，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內或電梯轎廂發(fā)生火災時(shí)，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
4、相鄰建筑物發(fā)生火災時(shí)，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的.困人事故。
三、發(fā)生地震的應急措施
1、地震強度較大在電梯內有震感時(shí)，后勤人員應立即停止運行電梯，疏導乘客安全撤離。
2、地震后應當由電梯維保公司對電梯進(jìn)行檢查和調試運行，正常后方可恢復使用。
四、發(fā)生濕水時(shí)的應急措施
1、當樓層發(fā)生水淹沒(méi)而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應當將電梯轎廂停于進(jìn)水層的上兩層，切斷總電源。
2、如機房進(jìn)水較多時(shí)，應立即停止運行，切斷進(jìn)入機房的所有電源，并及時(shí)處理漏水的情況。
3、對已經(jīng)濕水的電梯，要及時(shí)進(jìn)行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)試運行無(wú)異常無(wú)誤，方可恢復使用。
4、電梯恢復使用后，要詳細填寫(xiě)濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。
五、電梯的事故善后處理工作
1、如有乘客重傷，應當按事故報告程序進(jìn)行緊急事故報告。
2、向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，會(huì )同事故調查部門(mén)調查電梯故障原因，協(xié)助做好相關(guān)的取證工作。
3、如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保單位盡快檢查并修復。
4、及時(shí)向相關(guān)部門(mén)提交事故情況匯報資料。
電梯應急預案2
為保證酒店電梯設備安全牢靠運行，減小事故造成的影響和避開(kāi)人身?yè)p害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共分為三個(gè)階段。
一、事故接報處置程序
1、工程部值班人員接到事故報告時(shí)應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部值班人員通過(guò)電話(huà)向保安部監控中心核實(shí)接報狀況是否無(wú)誤。
3、確認狀況無(wú)誤后，工程部值班人員馬上趕赴現場(chǎng)，并通知維保單位馬上趕到現場(chǎng)。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現場(chǎng)進(jìn)行處理。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
�。�1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必需保留轎廂照明。通過(guò)電梯機房的直線(xiàn)電話(huà)與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開(kāi)。
�。�3）B處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，觀(guān)看電梯轎廂所在位置。
�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時(shí)，被困者可順當離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)幫助乘客離開(kāi)。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順當離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車(chē)平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客心情，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其急躁等待救援。 b、拆除電梯牽引電機尾端的`愛(ài)護罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在電機軸上。 c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機構。
d、一人抓住盤(pán)車(chē)手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動(dòng)機構松開(kāi)。在制動(dòng)機構松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車(chē)，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行）。停止轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應使制裝置復位。必需留意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要非常當心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。
e、轉動(dòng)升降機構，當鋼纜上的平層標志線(xiàn)與升降機的平層標志對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應將制動(dòng)機構恢復。
f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)恢復關(guān)閉。
�。�6）由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消退隱患后方可恢復電源投入運行
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后，處理人應準時(shí)向工程部經(jīng)理匯報處理經(jīng)過(guò)與設備現狀。
2、分析故障發(fā)生的緣由。對于因使用不當或修理保養不到位引起的設備事故，向工程部經(jīng)理提交書(shū)面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
電梯應急預案3
一、目的：為明晰電梯意外事件的處理程序，制定本預案，適用于病人、來(lái)訪(fǎng)者或員工被困于電梯內的任何情況。
二、被困在電梯內的人員，應保持鎮靜，使用緊急按鈕鍵，撥打總機。不斷敲門(mén)，直至來(lái)人，切忌撬、爬。
三、員工意識到發(fā)生電梯緊急故障，如接到從故障電梯里打來(lái)的電話(huà)或報警，聽(tīng)到敲打電梯門(mén)的.聲音或內乘人員的呼救時(shí)，應立即給予回應，安慰被困人員，提供心理支持，并了解以下情況：
1、電梯內有多少人；成人及小孩各幾人。
2、被困人員中是否有病人；如果有，有幾人。
3、需要醫療急救嗎；若需要，需要小孩的還是成人的醫療急救。
4、電梯內的人員大約已被困多長(cháng)時(shí)間了。
5、假如電梯停止運行，大約位于或靠近哪一樓層。
四、首位發(fā)現電梯故障的員工，立即與電梯組聯(lián)系，同時(shí)告知故障電梯的位置及有關(guān)故障電梯情況，必要時(shí)，向醫院領(lǐng)導匯報被困人員的信息。
五、電梯組職責：
電梯維修人員是救援工作的主要協(xié)調者，應把被困人員安全放在首位，采取以下措施：
1、立即建立與電梯內被困人員的聯(lián)系，向被困人員說(shuō)明救援正在進(jìn)行，建議他們站在電梯后部。
2、定期與電梯內人員聯(lián)系，告知救援進(jìn)展情況。
3、向鄰近醫護人員求援。
4、根據規定，記錄事件發(fā)生和救援的詳細經(jīng)過(guò)。
六、電梯維修人員應迅速按照下列步驟先行解救被困乘客：
1、轎廂停于接近電梯口位置時(shí)：
�。�1）確定轎廂所在位置（根據按層燈或小心開(kāi)啟外門(mén)察看）。
�。�2）關(guān)閉機房中該故障電梯電源開(kāi)關(guān)。
�。�3）用專(zhuān)用外門(mén)鎖匙開(kāi)啟外門(mén)。
�。�4）以人力開(kāi)啟轎廂門(mén)（要求操作慢、用力不得過(guò)大）。
�。�5）協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。
�。�6）重新將外門(mén)關(guān)好（人在廳門(mén)外不能用手打開(kāi)為止）。
2、遇到其他復雜情況，應及時(shí)報告電梯維修單位處理。
3、被困人員被解救后，確認其是否需要治療或留院觀(guān)察。
4、關(guān)閉電梯，設置維修標志，由電梯保養單位進(jìn)行維修，并提交故障報告。
七、查明故障原因，以書(shū)面形式報告全部經(jīng)過(guò)并抄送院方。
八、故障電梯應維修后經(jīng)檢測才準使用，應有停用標牌。
電梯應急預案4
一、組織機構
1、成立電梯安全急情救援演練指揮部。
總指揮：xxx
副總指揮：xxx
2、下設應急救援演練協(xié)調小組，組成人員及分工：
組長(cháng)：xxx負責指揮部與各參加部門(mén)的總協(xié)調。
成員：xxx：重點(diǎn)負責與急正源物業(yè)協(xié)調。
xxx：負責與新聞媒體的協(xié)調。
xxx：負責與醫療救護單位的協(xié)調。
xxx：負責與設備檢驗單位的協(xié)調。
二、時(shí)間
20xx年四月二十五日，上午09：00開(kāi)始。
三、地點(diǎn)
幸福一家七區。
四、參加單位及要求
1、質(zhì)監分局
人員：8人；要求：著(zhù)質(zhì)監制服。
2、正源物業(yè)公司人員：3—5名；要求：著(zhù)工作服裝
3、瑞豐電梯有限公司
人員：3—5名；要求：著(zhù)搶修設備勞保工作服裝，攜帶搶修設備。
4、特檢所
人員：2名；要求：著(zhù)檢驗設備勞保工作服裝，攜帶檢驗設備。
5、xxxx醫院
人員：2名；要求：著(zhù)救護服裝，攜帶救護設備。
五、演練內容
20xx年4月25日9時(shí)許，幸福一家七區5#-3在用電梯突然出現斷電故障，電梯被迫停運，三名乘客被困電梯里。乘客立即按下了電梯內的報警按鈕，與監控室取得聯(lián)系。物業(yè)公司立即通知瑞豐電梯公司投入救援，電梯公司接到通知后，快速反映，立即啟動(dòng)應急救援預案。5分鐘內，電梯技術(shù)人員趕到事故現場(chǎng)，用三角鑰匙將電梯門(mén)打開(kāi)一條縫，查看電梯艙的位置此情出現后，此時(shí)，電梯停在三樓和四樓中間，技術(shù)人員立刻朝著(zhù)電梯通道大聲喊：“請不要驚慌，我們是維修人員，會(huì )立刻采取救援措施，請稍等�！痹诼�(tīng)到電梯艙內乘客的回應，并確定顧客安全后，技術(shù)人員關(guān)上電梯門(mén)，立刻趕往電梯機房。在安撫被困人員情緒的同時(shí)，組織人員維護好現場(chǎng)秩序。立即組織救援行動(dòng)。
同時(shí)，在一樓至四樓的直行電梯門(mén)前已經(jīng)用警告牌圍了起來(lái)，并放上了“請勿使用電梯”的提示牌。維修人員迅速趕到機房關(guān)掉電源，一人用松閘手柄打開(kāi)抱閘，另一人持續盤(pán)動(dòng)飛輪，用手動(dòng)操控將電梯從三樓和四樓中間升到四樓平臺。一切處理好后，技術(shù)人員返回四樓電梯門(mén)口，打開(kāi)電梯門(mén)，乘客安全離開(kāi)電梯。從乘客被困到成功救出，前后用時(shí)15分鐘，技術(shù)人員在對電梯進(jìn)行全面檢查，確保無(wú)異常情況后，電梯又重新投入運行。演練圓滿(mǎn)結束。
若電梯在正常情況下，而且轎廂停留在上/下層樓之間，維修人員可以打開(kāi)層門(mén)在轎頂上操作檢修開(kāi)關(guān)，將它打向檢修位置，使電梯在檢修狀態(tài)，操作檢修按鈕，開(kāi)慢車(chē)到層站放客。
六、演練步驟
�。ㄒ唬┘鼻閳蟾娌⒉扇【o急措施。急情發(fā)生后，物業(yè)公司一是立即向單位領(lǐng)導報告并第一時(shí)間通知電梯公司；二是與被困人員保持聯(lián)系，采取相關(guān)措施，給被困人員精神安慰等有力支持。
�。ǘ╇娞莨驹诮拥綀蟾婧�，同時(shí)啟動(dòng)應急救援預案，各有關(guān)人員迅速趕到急情發(fā)生現場(chǎng)，根據各自職責展開(kāi)救援工作。
1、特種設備安全急情應急救援指揮組控制局勢。負責現場(chǎng)秩序的維護，實(shí)施現場(chǎng)安全警戒。
2、設備搶修人員采取措施，歷經(jīng)半小時(shí)，將受困人員安全救出。
3、醫療救護人員對受困人員現場(chǎng)檢查并簡(jiǎn)單處理后，立即送往最近的醫院作進(jìn)一步的檢查和治療。
4、設備維保搶修人員經(jīng)過(guò)搶修后，檢查電梯技術(shù)性能正常。
5、電梯檢驗人員對電梯進(jìn)行檢驗后，判定合格，允許恢復使用。
6、現場(chǎng)警戒解除，秩序恢復正常。
七、急情救援小結
對于發(fā)生特種設備安全急情后，未按規定認真組織、參加救援工作的，追究有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導及相關(guān)人員的責任；對在應急救援中做出突出貢獻的，給予表?yè)P和獎勵。
八、新聞發(fā)布
經(jīng)特種設備安全急情救援指揮部領(lǐng)導同意后，特種設備安全急情新聞?dòng)呻娨暸_、報社等新聞機構。
電梯應急救援預案演練活動(dòng)總結
為了進(jìn)一步增強乘坐電梯人員的安全防范意識，提高抗擊突發(fā)事件的應變能力，掌握現場(chǎng)，特別是發(fā)生事故應急處理和逃生能力，防止事故發(fā)生，一旦事故發(fā)生能將事故損害降到最低，我項目為此進(jìn)行電梯應急預案演練�，F將活動(dòng)情況總結如下：
一、取得的'成效
1、全體員工的安全意識有所增強，對電梯安全常識有了進(jìn)一步的了解，掌握了基本的乘坐電梯應急自救的方法。
2、對抗擊突發(fā)事件的應變能力有所提高，現場(chǎng)大多數員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發(fā)事件很有益處。
3、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現場(chǎng)人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。
4、演練過(guò)程中，員工們的遵守紀律觀(guān)念、一切行動(dòng)聽(tīng)指揮觀(guān)念經(jīng)受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。
5、安全工作領(lǐng)導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。
二、存在不足：
1、少數員工安全意識還不夠強，演練時(shí)不認真；
2、在解救被困人員過(guò)程中，維修人員業(yè)務(wù)不熟練速度較慢。
******公司20xx年1月26日
電梯應急預案5
為保證樓宇電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共發(fā)為三個(gè)階段。
一、事故接報處置程序
1、值班人員或公司服務(wù)前臺接以事故報告時(shí)應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、確認情況無(wú)誤后，立即通知工程部門(mén)和維保單位立即趕到現場(chǎng)。
3、接到電梯故障通知后，相關(guān)操作人員應立即攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要可要求增派人員協(xié)助。
二、故障處置程序
升降梯困人故障處理程序
(1)故障處理人員必須到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
(2)處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機房的直線(xiàn)電話(huà)與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開(kāi)。
(3)處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30-40CM，觀(guān)察電梯轎廂所在位置。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。
(5)若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車(chē)平層后再將乘客放開(kāi)。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在電機軸上。
c、拆除制動(dòng)電磁鐵的.外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機構。
d、一人抓住盤(pán)車(chē)手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機構松開(kāi)。在制動(dòng)機構松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使用轎廂上行或下行(順時(shí)針盤(pán)車(chē)，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行)。停止轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。
e、轉動(dòng)升降機構，當鋼纜上的平層標志線(xiàn)與升降機的平層標志對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應將制動(dòng)機構恢復。
f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)恢復關(guān)閉。
(6)由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后處理人應及時(shí)向公司和小區值班人員匯報處理經(jīng)過(guò)與設備現狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，應向公司和工程部提交書(shū)面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
小區電梯困人應急預案
1、任一員工接到業(yè)主報警或發(fā)現有乘客被困在電梯內，應立即通知保安消防監控室，同時(shí)記錄接報和發(fā)現時(shí)間。
2、保安消防監控室接報后應一方面通過(guò)監控系統或對講機了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過(guò)對講機向保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班匯報，請求派人或聯(lián)系工程物料部前往解救。
3、保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班接報后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過(guò)程中，現場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對話(huà)，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導匯報。
4、工程物料部經(jīng)理或值班人員接報后，應立即派人前往現場(chǎng)解救，必要時(shí)電話(huà)通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝�。若自己無(wú)法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來(lái)解救。
5、若工程物料部和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內解救不了，應視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助(應說(shuō)明求助原因和情況)。向公安、消防部門(mén)求助前應征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導的同意。
6、在解救過(guò)程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，應立即通知醫護人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班應當立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話(huà)及到本小區事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來(lái)存檔備案。
8、被困者救出后，工程物料部應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
9、保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班應詳細記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報時(shí)間、保安和維修人員到達現場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時(shí)間。若有公安、消防、醫護人員到場(chǎng)，還應分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車(chē)輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。
10、工程物料部經(jīng)理或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復時(shí)間。
電梯應急預案6
為加強對電梯安全事故的防范，準時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地削減事故造成的損失，維護正常的社會(huì )秩序和工作秩序，依據《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實(shí)際，特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。
一、預案的適用范圍
本預案所稱(chēng)安全事故，是指在本單位電梯使用中發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類(lèi)別包括：
�。ㄒ唬╇娞堇斯收�；
�。ǘ┯捎诩羟�、墜落等緣由造成的人身傷亡事故；
�。ㄈ┯捎谟|電等緣由造成的人身傷亡事故；
二、應急救援組織機構
(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)救援指揮部)�？傊笓]由總經(jīng)理?yè)�；副總指揮由分管安全的特種設備管理員擔當；各相關(guān)部門(mén)負責人為指揮部成員，參加現場(chǎng)搶險救援工作。
(二)設立現場(chǎng)救援組，由各安裝、修理班組人員兼職組成。組長(cháng)由分管安全的特種設備管理員擔當，負責組織現場(chǎng)詳細搶險救援工作；在指揮長(cháng)到達現場(chǎng)之前，負責指揮現場(chǎng)搶險救援工作
三、應急救援組織的職責
�。ㄒ�) 指揮部職責
�。�1）組織有關(guān)部門(mén)根據應急救援預案快速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
�。�2）依據事故發(fā)生狀態(tài)，統一布置應急救援預案的實(shí)施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議實(shí)行緊急處理措施；
�。�3）依據預案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，準時(shí)對預案進(jìn)行修改和完善；
�。�4）緊急調用各類(lèi)物資、人員、設備；
�。�5）當事故有危及周邊單位和人員的險情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；
�。�6）協(xié)作上級有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理工作；
�。�7）做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現場(chǎng)總指揮的主要職責：
�。�1）負責召集各參加搶險救援部門(mén)的現場(chǎng)負責人討論現場(chǎng)救援方案，制定詳細救援措施，明確各部門(mén)的職責分工；
�。�2）負責指揮現場(chǎng)應急救援工作。
三）副總指揮的.職責：
負責組織實(shí)施詳細搶險救援措施工作。
�。ㄋ模┈F場(chǎng)救援組的職責：
�。�1）搶救現場(chǎng)傷員；
�。�2）保證現場(chǎng)救援通道的暢通。
四、應急救援的培訓與演練
�。ㄒ唬� 培訓
按方案組織工程技術(shù)人員、安裝、修理人員進(jìn)行有效的培訓，從而具備完成其應急任務(wù)所需的學(xué)問(wèn)和技能。
�。�1）每年進(jìn)行一次培訓；
�。�2）新加入的人員準時(shí)培訓；
主要培訓以下內容：
�。�1）困人解救
�。�2）井道內作業(yè)；
�。�3）轎頂作業(yè)
�。�4）底坑作業(yè)
�。�5）廳層作業(yè)
�。�6）機房作業(yè)
�。�7）更換和割短鋼絲繩
�。�8）扶梯桁架作業(yè)
�。�9）施工用電常識
�。�10）墜落愛(ài)護
�。�11）電動(dòng)工具的安全使用；
�。�12）對危急源的突顯特性辯識；
�。�13）事故報警；
�。�14）緊急狀況下人員的安全疏散；
�。�15）現場(chǎng)搶救的基本學(xué)問(wèn)。
�。ǘ� 演練
應急預案和應急方案確立后，按方案組織工程技術(shù)人員、安裝、修理人員經(jīng)過(guò)有效的培訓，單位工程技術(shù)人員、安裝、修理人員每年演練一次。每次演練結束，準時(shí)作出總結，對存有肯定差距的在日后的工作中加以提高。
五、事故報告和現場(chǎng)愛(ài)護
�。ㄒ唬┍締挝坏膞x部是事故報告的指定機構，聯(lián)系人：xxx，電話(huà)：xxxxxxx，xx部接到報告后準時(shí)向總指揮報告，總指揮依據有關(guān)法規準時(shí)、照實(shí)地向縣質(zhì)量技術(shù)監督局和其他有關(guān)部門(mén)報告。
�。ǘ﹪栏駩�(ài)護事故現場(chǎng)
六、 應急處理
(一)接報事故后5分鐘內必需完成以下工作：
(1)馬上報告公司主要領(lǐng)導，由總經(jīng)理批準，馬上啟動(dòng)本應急救援預案，根據各自的職責和工作程序執行本預案。當總指揮不在時(shí)，由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。
(2)指揮部依據事故或險情狀況，馬上組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備。組織搶救力氣，快速趕赴現場(chǎng)。
(3)馬上組織或通知就近網(wǎng)點(diǎn)，組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備。組織搶救力氣，做好增援預備。
(二)應急處理措施：
(1)搶救方案依據現場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故狀況，制定搶救方案，快速投入開(kāi)展搶救行動(dòng)。
(2)傷員搶救馬上與急救中心和醫院聯(lián)系，懇求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救預備，確保傷員得到準時(shí)醫治。
(3)事故現場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，支配人員同時(shí)做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
(4)在救助行動(dòng)中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我愛(ài)護，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
七、應急總結與獎懲
應急救援工作結束后，指揮部組織相關(guān)部門(mén)仔細進(jìn)行總結、分析，吸取事故大事的教訓，準時(shí)進(jìn)行整改，對有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎懲。
八、其它事項
(一)本救援預案針對有可能發(fā)生的電梯安全事故，組織實(shí)施緊急救援工作并幫助上級部門(mén)進(jìn)行事故調查處理的指導性文件，可在實(shí)施過(guò)程中依據不憐憫況隨機進(jìn)行處理。
�。ǘ┍绢A案自印發(fā)之日起施行。
電梯應急預案7
一、編制目的
為加強對電梯安全事故的防范，及時(shí)做好電梯安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護公司的正常經(jīng)營(yíng)和利益，特制定電梯安全事故應急救援預案。
二、編制依據
根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《特種設備安全監察條例》、《廣州嶺南國際企業(yè)集團有限公司突發(fā)事件總體應急預案》以及《廣州白云國際會(huì )議中心突發(fā)事件總體應急預案》等有關(guān)規定，結合本公司電梯設備的實(shí)際情況，編制本預案。
三、本預案的適用范圍
本預案所稱(chēng)電梯安全事故，是指本公司電梯在正常使用或維修保養時(shí)突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類(lèi)別包括：
�。ㄒ唬╇娞堇斯收�；
�。ǘ┯捎陔娞輭嬄涞仍蛟斐傻娜松韨鍪鹿�；
�。ㄈ┯捎诨馂囊l(fā)電梯故障造成的人身傷亡事故；
�。ㄋ模┢渌踩鹿�。
安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規定執行。
四、電梯安全事故應急救援組織機構
(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)救援指揮部)。指揮長(cháng)由公司總經(jīng)理?yè)�；副指揮長(cháng)由公司分管工程的副總經(jīng)理?yè)�；公司安委�?huì )負責人、工程部負責人和各相關(guān)部門(mén)負責人為指揮部成員，參與現場(chǎng)搶險救援工作。
(二)設立現場(chǎng)救援組，由工程部總監、責任部門(mén)經(jīng)理、電梯維修保養單位專(zhuān)業(yè)人員、電梯班組技術(shù)人員組成。組長(cháng)由工程部總監擔任，負責組織現場(chǎng)具體搶險救援工作；在指揮長(cháng)到達現場(chǎng)之前，全面負責指揮現場(chǎng)搶險救援工作。
五、應急救援組織的職責
(一)、指揮部職責
�。�1）組織有關(guān)部門(mén)按照應急救援預案迅速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
�。�2）根據事故發(fā)生狀態(tài)，統一布置應急救援預案的實(shí)施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；
�。�3）根據預案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對預案進(jìn)行修改和完善；
�。�4）緊急調用各類(lèi)物資、人員、設備；
�。�5）當事故有危及其它設備和人員的險情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；
�。�6）配合上級有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理工作；
�。�7）做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)、指揮長(cháng)職責：
�。�1）負責召集各參與搶險救援部門(mén)的現場(chǎng)負責人研究現場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施，明確各部門(mén)的職責分工；
�。�2）負責指揮現場(chǎng)應急救援工作。
�。ㄈ�、副指揮長(cháng)職責：負責組織實(shí)施具體搶險救援措施工作。
�。ㄋ模�、現場(chǎng)救援組的職責：
�。�1）現場(chǎng)電梯救援措施的具體實(shí)施
�。�2）搶救現場(chǎng)傷員；
�。�3）搶救現場(chǎng)物資；
�。�4）保證現場(chǎng)救援通道的暢通。
六、應急救援的.培訓與演練
�。ㄒ唬�、
培訓要求
按計劃組織工程技術(shù)人員、電梯管理人員和電梯維修人員進(jìn)行有效的培訓，從而具備完成其應急任務(wù)所需的知識和技能。
�。�2）每年進(jìn)行一次培訓；
�。�3）對新加入的人員及時(shí)培訓；
�。ǘ�、培訓主要內容：
�。�1）電梯困人解救
�。�2）電梯井道內作業(yè)；
�。�3）電梯轎頂作業(yè)
�。�4）電梯底坑作業(yè)
�。�5）電梯廳層作業(yè)
�。�6）電梯機房作業(yè)
�。�7）更換和割短鋼絲繩
�。�8）扶梯桁架作業(yè)
�。�9）施工用電常識
�。�10）墜落保護
�。�11）電動(dòng)工具的安全使用；
�。�12）對危險源的突顯特性辯識；
�。�13）事故報警；
�。�14）緊急情況下人員的安全疏散；
�。�15）現場(chǎng)搶救的基本知識。
應急處理方法
1、電梯困人
把電梯主電源斷開(kāi)，防止電梯意外啟動(dòng)，但必須保留轎廂照明。
確定電梯轎廂位置。
當電梯停在距平層位置±5０CM范圍內時(shí)，維修人員可以在該平層的廳門(mén)外使用專(zhuān)用的廳門(mén)機械匙打開(kāi)廳門(mén)，并用手拉開(kāi)轎廂門(mén)，然后協(xié)助乘客安全撤離轎廂。
未停在上述位置時(shí)，則必須用機械方法移動(dòng)轎廂后救人。步驟如下：
a)
轎廂門(mén)應保持關(guān)閉，如轎門(mén)已被拉開(kāi)，則要叫乘客把轎門(mén)手動(dòng)關(guān)上。利用電梯內對講電話(huà)，通知乘客轎廂將會(huì )移動(dòng)，要求乘客靜待轎廂內，不要亂動(dòng)。
b)
在曳引電動(dòng)機軸尾裝上盤(pán)車(chē)裝置。
c)
二人把持盤(pán)車(chē)裝置，防止電梯在手動(dòng)松抱閘時(shí)出現意外或過(guò)快移動(dòng)，然后另一人采用手動(dòng)方法一松一緊抱閘，當抱閘松開(kāi)時(shí)，另外兩人用力絞動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置，使轎廂向正確的方向移動(dòng)。
d)
確定方向使轎廂斷續地緩慢移動(dòng)到平層±150ＭＭ位置上。
e)
將抱閘恢復正常，然后在轎門(mén)對應的廳門(mén)處機械打開(kāi)轎廂，并協(xié)助乘客撤出轎廂。
上述方法和步驟操作發(fā)現異常情況時(shí)，應立即停止救援并及時(shí)由電梯維修保養承判商專(zhuān)業(yè)人員作出處理后方可進(jìn)行。
2、
水浸事故
a)
工程人員發(fā)現或接報電梯發(fā)生水浸事故將會(huì )危及電梯運行時(shí)，應立刻通知監控中心，當值保安員通過(guò)轎廂對講機通知客人從最近的樓層離開(kāi)受影響的電梯。
b)
電梯管理員應將受影響的電梯轎廂升至最高處，并關(guān)閉該電梯。
c)
調集沙包攔住水浸樓層的電梯口，以防水浸入電梯井。
d)
即刻將情況報告上級領(lǐng)導和電梯維保承判商。
e)
電梯維保承判商接到報告后應于15分鐘內到達現場(chǎng)處理。
3、
巡查中發(fā)現電梯異常
a)
電梯管理員巡查中發(fā)現電梯運行異常，如鋼纜有毛刺、斷股、控制柜有異聲、異味、轎廂升降異常等危及電梯安全運行的現象發(fā)生時(shí)，應立刻通知監控中心。
b)
監控中心當值人員通過(guò)轎廂對講機通知客人從最近的樓層離開(kāi)故障電梯。
c)
電梯管理員將故障電梯關(guān)閉。
d)
即刻將情況報告上級領(lǐng)導和電梯維保承判商。
e)
電梯維修保養承判商接報后應于20分鐘內到達現場(chǎng)維修。
4、
發(fā)生火災的處置：
a)
樓層發(fā)生火災時(shí)，當電梯不能自動(dòng)投入消防狀態(tài)，電梯管理員應立即擊碎電梯消防開(kāi)關(guān)表面防護玻璃，啟動(dòng)“消防開(kāi)關(guān)”使電梯進(jìn)入消防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，應使乘客保持鎮靜，疏導乘客迅速離開(kāi)轎廂；
b)
井道內或轎廂發(fā)生火災時(shí)，電梯管理員應即刻停梯，疏導乘客迅速離開(kāi)轎廂，切斷電源，用干粉和1211滅火器滅火，控制火勢蔓延；
c)
上述兩種情況，電梯管理員應及時(shí)通知消防中心，按《火警、火災應急處理規程》處置。
�。ㄋ模�、演練
應急預案確立后，按計劃組織工程技術(shù)人員、電梯管理人員、電梯維修保養人員進(jìn)行有效的培訓后，每年進(jìn)行一次演練，每次演練結束，及時(shí)做出總結，對存在的問(wèn)題在日后的工作中加以糾正和提高。
七、事故報告和現場(chǎng)保護
�。ㄒ唬┕景参瘯�(huì )是事故報告的指定機構，當安委會(huì )接到電梯事故報告后及時(shí)向指揮長(cháng)報告，指揮長(cháng)根據有關(guān)法規及時(shí)、如實(shí)地向110、市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)、市質(zhì)量技術(shù)監督局或其他有關(guān)部門(mén)報告。
�。ǘ﹪栏癖Ｗo事故現場(chǎng)
八、應急處理
(一)、接報事故后10分鐘內必須完成以下工作：
(1)立即報告公司主要領(lǐng)導，由總經(jīng)理批準，立即啟動(dòng)本應急救援預案，按照各自職責和工作程序執行本預案。當指揮長(cháng)不在時(shí)，由副指揮長(cháng)負責組織指揮應急搶險救援工作。
(2)指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備，組織搶救力量，迅速趕赴現場(chǎng)。
(3)立即組織或通知就近部門(mén)，組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備，組織搶救力量，做好增援準備。
(二)應急處理措施：
(1)、制定搶救方案：根據現場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故的情況，制定搶救方案，迅速投入開(kāi)展搶救行動(dòng)。
(2)、傷員搶救：立即與急救中心和醫院聯(lián)系，請求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救準備，確保傷員得到及時(shí)醫治。
(3)、事故現場(chǎng)取證：救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
(4)在救助行動(dòng)中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
九、應急救援預案的啟動(dòng)、終止和終止后工作恢復
�。ㄒ唬�、當事故的評估預測達到起動(dòng)應急救援預案條件時(shí)，由應急指揮長(cháng)發(fā)布應急預案命令。
�。ǘ�、事故現場(chǎng)經(jīng)過(guò)應急救援預案實(shí)施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)，不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動(dòng)已完全轉化為社會(huì )公共救援；應急指揮長(cháng)認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的，應急指揮長(cháng)下達應急終止令。
�。ㄈ�、應急救援預案實(shí)施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場(chǎng)和物證，經(jīng)有關(guān)部門(mén)認可后可恢復正常狀態(tài)。
十、總結與獎懲
應急救援工作結束后，指揮部組織相關(guān)部門(mén)認真進(jìn)行總結、分析，吸取事故的教訓，及時(shí)進(jìn)行整改，并按照下列規定對有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎懲。
�。ㄒ唬�、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個(gè)人，按公司有關(guān)規定，給予表彰和獎勵。
�。ǘ�、對瞞報、遲報、漏報、謊報事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽(tīng)從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關(guān)規定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關(guān)行政管理部門(mén)依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
十一、其它事項
(一)本救援預案是針對有可能發(fā)生的電梯安全事故，組織實(shí)施緊急救援工作并協(xié)助上級部門(mén)進(jìn)行事故調查處理的指導性文件，可在實(shí)施過(guò)程中根據不同情況隨機進(jìn)行處理。
�。ǘ┍绢A案自發(fā)布之日起施行。
電梯應急預案8
電梯出現故障或停電,須要把困在轎廂內的人員救出,保安部監控室馬上電話(huà)通知工程部值班經(jīng)理，并且呼叫當班修理電工同時(shí)保安人員趕到現場(chǎng)協(xié)同疏導被困人員，在必需由本單位經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練練的,持有電梯修理證的修理人員按下述方法實(shí)施救援。
把電梯主電源切斷，防止電梯意外的`啟動(dòng)，但必需保留轎廂內和井道內的照明。
弄清電梯轎廂在井道中的位置。
當電梯停在距某層門(mén)平層位置約±60cm范圍內時(shí)，修理人員可以在該層層門(mén)外用特地的鑰匙打開(kāi)層門(mén)，并用手拉開(kāi)轎廂門(mén)，幫助乘客撤離轎廂。
當電梯停在非上述的位置時(shí)，則必需用移動(dòng)轎廂方法救人。步驟如下：
�。�1）、首先，通知被困乘客轎廂將會(huì )移動(dòng)以救出他們，要求他們靜待轎內，不要亂動(dòng)（此步工作如電梯有對講電話(huà)時(shí)可充分利用之）。此時(shí)轎門(mén)應當保持關(guān)閉，如嬌門(mén)已被拉開(kāi)，則要求乘客把轎門(mén)手動(dòng)關(guān)上。
�。�2）、在曳引電動(dòng)機軸尾裝上盤(pán)車(chē)裝置。
�。�3）、兩人把持盤(pán)車(chē)裝置，防止轎廂在機械松開(kāi)抑閘時(shí)意外過(guò)快地移動(dòng)，然后另一個(gè)人采納機械方法松開(kāi)抱閘。留意：僅當使轎廂移動(dòng)時(shí)，才可松開(kāi)抑閘，否則立刻撤消松開(kāi)抱閘的動(dòng)作。
�。�4）、按正確方向使轎廂連續、緩慢地移動(dòng)到就近的層門(mén)口平層位置的±150mm范圍內。
當電梯未超出頂層或底層的平層位置時(shí)，可向較省力的方向移動(dòng)電梯。而當電梯超出頂層（或底層）平層時(shí)，則應向頂層（或底層）方向移動(dòng)電梯。
�。�5）、使抱閘復原正常，然后在平層的那層層門(mén)外用鑰匙打開(kāi)層門(mén)，拉開(kāi)轎門(mén)，幫助乘客撤出轎廂。
�。�6）、當按上述方法和步驟操作時(shí)發(fā)覺(jué)異樣狀況，應即停止救援，并剛好通知本電梯修理保養單位或本公司派人作出處理。
電梯應急預案9
為預防各區域的辦公大樓、住宅小區等遭遇突發(fā)電梯困人事件，以便公司工程維修部門(mén)臨時(shí)采取緊急救援措施，特制定本應急救援預案要求。
一、工程部執行本緊急救援的操作人員，必需具備下列條件：
1.接受過(guò)國家特種行業(yè)電梯主管部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，并取得相應執業(yè)資格證書(shū)的人員。
2.接受過(guò)生產(chǎn)廠(chǎng)家、及維保單位等相關(guān)部門(mén)或工程維修部，現場(chǎng)專(zhuān)業(yè)培訓和實(shí)際操作，且能完全理解并遵守《電梯操作規程》所述內容的工作人員上崗。
3.參與救困的工作人員在執行緊急救援操作時(shí)，應具備完全的行為能力。嚴禁酒后者或身體健康狀況欠佳，而無(wú)法從事特種作業(yè)的人員執行緊急救援任務(wù)。
4.參與電梯困人救援的工作人員，嚴格按照操作規程要求，必須在2-3人以上協(xié)同操作完成。
二、在維保單位未到之前，組織實(shí)施緊急救援程序：
1.當發(fā)生電梯困人事件時(shí)，迅速查明情況，立即通知電梯維保單位上門(mén)求助。
2.在電梯專(zhuān)業(yè)維保單位未到之前，公司工程維修部立即啟動(dòng)應急預案，采取營(yíng)救措施。
2、現場(chǎng)指揮與被困業(yè)主、乘客取得聯(lián)系，積極安慰乘客不要焦急煩躁，耐心等待救援。如果轎門(mén)已被扒開(kāi)，請被困乘客關(guān)上轎門(mén)，以防意外。
3.切斷電梯主電源開(kāi)關(guān)。如果電梯含有其它相連的電源設備，如應急電源，也應同時(shí)切斷。
4.工程部立即指派一名電梯工操作松閘手柄，另一名電梯工手動(dòng)黃色盤(pán)車(chē)手輪，使電梯朝較輕的一方緩慢移動(dòng)。 其注意事項：
�。�1）電梯必須慢慢滑行，以防驚嚇或傷害乘客。
�。�2）轎廂運行不許超過(guò)下一停層，應平層�？�。
�。�3）持續保持電梯的制動(dòng)狀態(tài)。
�。�4）必要時(shí)通過(guò)盤(pán)車(chē)手輪附以外力。 5.待轎廂到達平層位置后，復位抱閘手柄。
6.打開(kāi)廳門(mén)，轎廂門(mén)，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。
三、積極配合協(xié)助維保單位開(kāi)展救助工作
1.維保單位到場(chǎng)后，立即向其介紹出現故障的情況，和被困樓層及乘客人數。
2.積極協(xié)助展開(kāi)營(yíng)救工作，并為維保單位提供必要的工具用品和相應的'人員。
3.我方配合人員應虛心學(xué)習維保單位工作人員的操作技術(shù)，以及施救方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)能力。
4、救援工作結束后，工程維修部要寫(xiě)出工作總結存檔備案，不斷提高電梯困人的應急救援能力。
四、對其他電梯機型救援時(shí)的技術(shù)操作說(shuō)明：
1、對于無(wú)齒輪必要時(shí)應裝上盤(pán)車(chē)圓盤(pán)，可在必要時(shí)防止和控制電梯在重力作用下自動(dòng)滑行。
2、對于液壓梯，松動(dòng)機房液壓閥背后紅色放油手柄使轎廂下移。
電梯應急預案10
為了提升小區應對電梯運行使用中各類(lèi)意外傷人和困人事件的能力，規范小區應急救援預案的具體實(shí)施，建立健全乘客事故應急體系，規范小區對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預案。
1、任一員工接到業(yè)主報警或發(fā)現有乘客被困在電梯內，應立即通知安保消防監控室，同時(shí)記錄接報和發(fā)現時(shí)間。
2、安保消防監控室接報后應一方面通過(guò)監控系統或對講機了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過(guò)對講機向秩序維護部經(jīng)理或當班領(lǐng)班匯報，請求派人或聯(lián)系工程部前往解救。
3、秩序維護部或當班領(lǐng)班接報后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過(guò)程中，現場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對話(huà)，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導匯報。
4、工程部或值班人員接報后，應立即派人前往現場(chǎng)解救，必要時(shí)電話(huà)通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝�。若自己無(wú)法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來(lái)解救。
5、若工程部和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內解救不了，應視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助（應說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門(mén)求助前應征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導的同意。
6、在解救過(guò)程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，秩序維護部長(cháng)或當班領(lǐng)班應當立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話(huà)及到本小區事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來(lái)存檔備案。
8、被困者救出后，工程部應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
9、秩序維護部或當班領(lǐng)班應詳細記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報時(shí)間、秩序維護員和維修人員到達現場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達時(shí)間、被困人員的`解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時(shí)間。若有公安、消防、醫護人員到場(chǎng)，還應分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車(chē)輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。
10、工程部或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復時(shí)間。
3、救援步驟：
3.1轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：
�、訇P(guān)閉機房電源開(kāi)關(guān)；
�、谟脤�(zhuān)門(mén)鎖鑰匙開(kāi)啟外門(mén)；
�、墼谵I廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén)；
�、軈f(xié)助乘客離開(kāi)轎廂；
�、葜匦玛P(guān)好廳門(mén)。
3.2轎廂遠離電梯口時(shí)的援救步驟：
�、龠M(jìn)入機房，關(guān)閉該故障電位的電源開(kāi)關(guān)；
�、诓鸪姍C尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
�、劬仍藛T用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕撬開(kāi)制動(dòng)，注意觀(guān)察平面標志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廳門(mén)（0.5M）為止；
�、墚敶_認剎車(chē)制動(dòng)無(wú)誤時(shí)，放開(kāi)盤(pán)車(chē)手輪，然后按3.1中所列方法救援。
4、遇到其它復雜情況時(shí)，應請電梯公司幫助救援。
5、援救結束時(shí)，電梯管理人員須填寫(xiě)援救記錄并存檔，以積累救援經(jīng)驗。
�。ǘ┌l(fā)生火災時(shí)的處置辦法：
1、當樓層發(fā)生火災時(shí)，電梯管理人員應立即設法按動(dòng)“消防開(kāi)關(guān)”，使電梯進(jìn)入消防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開(kāi)轎廂，并用電話(huà)通知學(xué)院領(lǐng)導，同時(shí)撥打電話(huà)119。
2、井道或轎廂內著(zhù)火時(shí)，應立即停梯并疏導乘客離開(kāi)，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話(huà)通知院領(lǐng)導；若火勢猛應即刻撥打119電話(huà)報警，以便保證大樓內的人員及財產(chǎn)安全。
�。ㄈ╇娞菰獾剿䲡r(shí)的處置辦法：
1、坑道遭水浸時(shí)，應將電梯停于二層以上；
2 、樓層發(fā)生水淹時(shí)，應將電梯停于水淹的上一層，然后斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進(jìn)行除濕處理，如熱風(fēng)吹干等。
3 、最后經(jīng)技術(shù)測試，當達到標準后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。
�。ㄋ模┊惓Ｇ闆r的應急處置：
電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。
�。ㄎ澹┤缬鋈藛T傷害事故
除采取必要的應急措施、保護好現場(chǎng)外，即刻通知單位負責人、專(zhuān)業(yè)維修人員，同時(shí)向校長(cháng)辦公室匯報，視情況、撥打“120”、“110”、“119”予以搶救。
電梯應急預案11
電梯困人是常見(jiàn)的突發(fā)事件之一，發(fā)生時(shí)應急處理十分重要。為了應對突發(fā)事件，需要建立一套完善的電梯困人應急預案，能夠在發(fā)生電梯困人時(shí)快速而有效地處理。
一、應急預案制定
建立一套完善的電梯困人應急預案是必要的，需要制定制度，設定電梯困人的處理標準，保證突發(fā)事件的有效處理。
1.1負責人員的指定：應首先指定電梯困人的應急指揮人員，同時(shí)其他工作人員要清楚各自的職責和任務(wù)。
1.2應急人員的培訓：除了定期組織培訓和練習，應急預案還需通過(guò)教育和培訓，提高員工的應急處理能力。
1.3應急預案審查：為確保應急預案的完善和科學(xué)性，需要定期檢查預案，做好完善工作，有針對性地更新電梯困人應急預案。
二、突發(fā)事件的應急管理流程
建立一套簡(jiǎn)明易懂的應急管理流程，能夠簡(jiǎn)化操作程序、提高效率。具體操作流程如下：
2.1第一時(shí)間處理：一旦發(fā)生電梯困人，應通過(guò)電話(huà)等方式聯(lián)系相關(guān)人員提醒，并將事件情況及時(shí)報告指定應急指揮人員。
2.2排查電梯故障：應急指揮人員應在第一時(shí)間趕往現場(chǎng)或查詢(xún)電梯監控系統，查明電梯是否因設備故障或人員操作不當而導致火警、故障等情況。
2.3告知困人狀況：應急指揮人員必須及時(shí)告知困人等待的時(shí)間、可能出現的情況以及在此期間所需要注意的安全事項。
2.4協(xié)調救援工作：應急指揮人員應根據實(shí)際情況協(xié)調有關(guān)部門(mén)，組織專(zhuān)業(yè)救援隊伍進(jìn)行救援工作。
2.5安全解困并排除危險：在救援人員到達之前，應急指揮人員應組織維修人員排除故障、檢驗電梯運行設備的正常性，確保困人安全解困并盡快離開(kāi)救援現場(chǎng)，排除可能帶來(lái)的危險和安全隱患。
三、事后應急管理
為了不斷提高電梯困人應急處理的能力和效率，需要對事后管理進(jìn)行詳細的分析和評估，發(fā)掘存在的問(wèn)題和不足，及時(shí)完善應急預案的管理流程、制定新的預案標準。
3.1進(jìn)行事后評估：應急指揮人員應對整個(gè)事件進(jìn)行事后評估，查明各項工作的強弱點(diǎn)，發(fā)現不足之處，并加以改進(jìn)，提高預案的執行效率。
3.2做好后續跟進(jìn)：應急處理結束后，應當對困人的身體狀況和心理安慰提供一定程度的幫助和關(guān)注。
四、應急預案的管理
應急預案的管理是應急體系的重要組成部分，應注重以下幾點(diǎn)以保證預案的有效性和可執行性：
4.1合理分工：電梯困人的應急管理涉及多個(gè)環(huán)節，應明確各人員所負責的環(huán)節，確保協(xié)調高效。
4.2定期檢查：應急預案檢查工作應該定期進(jìn)行，及時(shí)更新并收集員工的意見(jiàn)和建議。
4.3經(jīng)驗總結：應針對每個(gè)事件，總結經(jīng)驗，并不斷完善應急預案，提高應急能力。
五、應急物資保障
應急物資是為應對突發(fā)事件而緊急購置的，對于電梯困人來(lái)說(shuō)，應急物資應包括易于攜帶的輕型食物、飲用水和必需的藥品等。
5.1應急物資的儲備：應根據應急處理的情況，根據需要和財力進(jìn)行合理的物資儲備。
5.2物資的合理存放：應急物資的.存放應保證防潮、防曬，方便取用。
5.3物資的維護保養：電梯困人應急物資的維護保養應有專(zhuān)門(mén)人員管理，定期檢查物資質(zhì)量。
六、應急處理的信息傳遞
采取有效的信息傳遞措施，能夠快速傳遞事件情況、發(fā)布處理結果和維持現場(chǎng)秩序。應急指揮人員應配備應急通信工具，以確保信息的快速傳遞和溝通。
6.1信息備份：應急指揮人員應在最短的時(shí)間內存檔事件信息，方便查閱和整理。
6.2信息傳遞：應急指揮人員應及時(shí)將救援情況和困人要求向外傳遞，確保保持暢通的信息交流通道。
總之，修訂和完善電梯困人應急預案，是必須要做的應急措施之一。在實(shí)際應急過(guò)程中，應保持高度警覺(jué)，及時(shí)處理意外事件，保障人員安全。同時(shí)，我們應當樹(shù)立應急救援意識，提高應急處理能力，嚴格執行應急管理流程。七、相關(guān)法規和標準
電梯的安全一直受到國家的高度重視，在國家標準《電梯安裝與維修安全規范》和《電梯維修與急救技術(shù)規范》中，都對電梯困人的應急管理方面作出了規定。針對這些規定，應急預案應當遵循相應的法規和標準，確保處理流程合理規范。
八、公眾教育
在電梯困人應急處理預案中，除了對專(zhuān)業(yè)應急人員進(jìn)行培訓和演練，還需要開(kāi)展電梯困人應急教育普及，讓用戶(hù)了解應急處理的基本技能和應急知識，提高公眾意識和自我保護能力。這樣一來(lái)，不僅減少了困人的數量，也能增強公眾的安全意識和應急處理能力。
九、定期檢查
要確保電梯設備的安全和穩定運行，應定期對電梯設備進(jìn)行檢查和維護。對電梯的考核和維護應當定期進(jìn)行，既可以減少設備故障的概率，也可以提高電梯運行的安全性。同時(shí)，應加強管理，對電梯設備的各項指標進(jìn)行監測，保障電梯設施的正常使用。
結語(yǔ)：
電梯困人事件常常發(fā)生，嚴重影響公眾的安全和心理健康。建立完善的電梯困人應急預案非常重要，不僅保證了應急處理的及時(shí)性和適當性，也能減少不必要的經(jīng)濟損失和社會(huì )影響。應急預案的實(shí)施要根據實(shí)際情況進(jìn)行調整和改進(jìn)。所有的應急預案都應當潛移默化地影響著(zhù)每一個(gè)員工，并時(shí)時(shí)刻刻地提醒大家保持高度警覺(jué)，和提高自身的應急處理能力，切實(shí)做好不時(shí)之需應對突發(fā)事件的準備。除了以上提到的措施，還有一些應當注意的事項：
首先，我們應當重視電梯設備的維護和保養，注意設備的年限、維護的頻率和質(zhì)量等，避免因設備故障導致的困人事件發(fā)生。
其次，社區和物業(yè)管理方應當加強對住戶(hù)的安全教育，提高住戶(hù)的安全意識，避免住戶(hù)在使用電梯時(shí)的不當操作和行為，從而減少困人事件的發(fā)生。
此外，應當建立健全的監管機制，對電梯設備和電梯公司進(jìn)行監管和考核，對不合格的電梯設備和電梯公司進(jìn)行整改或取消資質(zhì)，對存在安全隱患的電梯設備及時(shí)處理或淘汰。
最后，應當強化社會(huì )監督和公眾參與，建立反饋渠道，讓公眾可以反映電梯設備的問(wèn)題，及時(shí)處理潛在的風(fēng)險隱患，保障公眾的安全權益。
在電梯困人應急預案中，各方面的配合和協(xié)作都至關(guān)重要，需要相關(guān)部門(mén)、電梯設備公司、物業(yè)管理方和住戶(hù)們共同參與和配合。只有在協(xié)作的基礎上，才能真正做到應急響應迅速、處置高效、安全有序，保障公眾的生命財產(chǎn)安全。
總之，電梯困人事件的發(fā)生無(wú)法避免，但是我們可以通過(guò)完善的應急預案和各項措施，減少事件的發(fā)生頻率和嚴重程度。在應急處理中，我們應當根據不同的情況進(jìn)行具體的處理，采用合理有效的方案，保障困人的安全和權益。同時(shí)，我們也應當注重公眾意識的提高，讓每一個(gè)人都懂得如何使用電梯，以避免不必要的安全事故的發(fā)生。本文主要介紹了電梯困人應急預案的制定和執行的相關(guān)措施。首先，制定應急預案是非常重要的，針對不同的困人情況，需要有相應的處置方案。其次，應當建立應急救援隊伍，開(kāi)展定期演練，提高應急響應的效率和水平。另外，在日常管理中，應當對電梯設備進(jìn)行維護和保養，加強安全教育和監管，強化社會(huì )監督和公眾參與。在實(shí)際執行中，需要各方面的協(xié)作與配合，快速響應、高效處理，保障公眾的生命財產(chǎn)安全。最后，通過(guò)完善的應急預案和措施，和公眾安全意識的提高，可以減少電梯困人事件的發(fā)生頻率和嚴重程度，確保公眾的安全權益。因此，電梯困人應急預案的制定和執行，是一個(gè)需要多方面參與和協(xié)作、注重細節和精度、不斷完善和補充的復雜過(guò)程。
電梯應急預案12
為及時(shí)有效處置我院電梯意外事故，防止事故蔓延擴大，最大限度減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，特制定本預案。
�。ㄒ唬┳裱瓌t
以人為本，安全第一。把保障人民群眾生命安全、最大程度減少人員傷亡作為首要任務(wù)，并切實(shí)加強應急救援人員的安全防護。
�。ǘ┻m用范圍
本預案適用本院范圍內電梯意外事故的應急處置。
�。ㄈ┦鹿识x與類(lèi)型
電梯意外事故是指在電梯使用、維修、維護保養、改造或檢驗過(guò)程中因設備自身或外在(人為)因素導致發(fā)生損毀、失效、故障而造成人員傷亡、財產(chǎn)損失或者造成重大影響等后果的突發(fā)事件的總稱(chēng)。
事故類(lèi)型：電梯事故分為人身傷害事故、設備損壞事故。
�。ㄋ模⿷苯M織機構與職責
醫院成立電梯應急工作領(lǐng)導小組。
主要職責：制定完善電梯事故應急預案，并組織實(shí)施；組織有關(guān)方面力量參與應急處置工作。
電梯事故發(fā)生后，由應急小組組織成立現場(chǎng)應急救援指揮部，進(jìn)行事故原因分析，制定具體救援措施，指揮各專(zhuān)業(yè)隊伍開(kāi)展現場(chǎng)救援和醫療救治。
�。ㄎ澹⿷表憫�
1、分級響應
發(fā)生電梯一般事故時(shí)，由總務(wù)科響應啟動(dòng)應急預案，組織實(shí)施應急救援，并及時(shí)向上級部門(mén)報告。
發(fā)生特別重大、較大事故時(shí)，現場(chǎng)工作人員和電梯管理人員應立即向應急領(lǐng)導小組報告。
2、應急啟動(dòng)
電梯事故發(fā)生后，電梯管理人員應首先按電梯里面的應急報警裝置，向總務(wù)科反映情況，然后由總務(wù)科通過(guò)維保單位進(jìn)行安全應急施救，同時(shí)按照自身應急預案規定開(kāi)展自救。
維保單位接到使用單位報告或相關(guān)部門(mén)轉報的事故信息后，第一時(shí)間帶齊應急救援設備到達事故現場(chǎng)，對事故情況進(jìn)行初步核實(shí)、判定，確認事故類(lèi)型與級別，根據事故現場(chǎng)實(shí)際情況，啟動(dòng)或提請啟動(dòng)相應級別應急措施，開(kāi)展應急救援。
�。┈F場(chǎng)應急處置基本措施
1、垂直電梯火災事故
電梯服務(wù)的樓層發(fā)生火災時(shí)的應急處置措施
當大樓發(fā)生火警時(shí)，電梯管理人員應立即撥動(dòng)消防開(kāi)關(guān)，不論電梯處于何種運行狀態(tài)，均應立即自動(dòng)返回底層，組織疏導乘客離開(kāi)，將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，關(guān)閉層門(mén)并切斷總電源，并將情況報告管理機構負責人。
2、電梯井道或轎廂內發(fā)生火災時(shí)的應急處置措施
首先立即在就近的樓層�？�，盡快疏導乘客撤離，然后切斷電源，再用滅火器滅火。
共用井道中有電梯發(fā)生火災時(shí)，其余電梯應立即停于遠離火災的位置，防止火災蔓延，并采取滅火措施。
3、垂直電梯水浸事故
由于電梯被水淹時(shí)，可能造成短路或觸電，除了要對水源進(jìn)行控制及處理外，還要對電梯進(jìn)行如下處置：
(1)當底坑內出現少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應將電梯停在二層以上，停止運行，斷開(kāi)總電源。
(2)當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防轎廂進(jìn)水。
(3)當底坑井道或機房進(jìn)水很多，應立即停梯，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
(4)發(fā)生水浸時(shí)，應迅速切斷漏水源，設法使電器設備不進(jìn)水或少進(jìn)水。
(5)對水浸電梯應進(jìn)行除濕處理，如采用擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線(xiàn)等方法，確認水浸消除，絕緣電阻符合要求，并經(jīng)試驗運行無(wú)異常后，方可投入運行。
(6)在恢復電梯運行時(shí)，應確認無(wú)積水，無(wú)短路現象后，方可使用。對于那些急于使用的電梯，可采用烘干的辦法(如使用電吹風(fēng)機)，消除一切可能造成短路的積水。
(7)電梯恢復運行后，詳細填寫(xiě)水浸檢查報告，對水浸原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。
4、垂直電梯人員剪切事故
(1)首先斷開(kāi)電梯主電源開(kāi)關(guān)，以避免在救援過(guò)程中突然恢復供電而導致發(fā)生意外，同時(shí)做好相應的救援，并通知市急救中心協(xié)助救援。
(2)轎廂內人員或層站乘客在出入轎廂時(shí)被剪切，如果可以通過(guò)打開(kāi)電梯門(mén)直接救出乘客，則應在保證安全的前提下，用層門(mén)鑰匙打開(kāi)相應層門(mén)，救出被困乘客。如果不可以通過(guò)打開(kāi)電梯門(mén)直接救出乘客，則救援人員在受傷乘客所在樓層留守，維修人員進(jìn)行盤(pán)車(chē)救援操作或緊急電動(dòng)運行，一旦可以將受傷乘客救出，則停止盤(pán)車(chē)救援操作或緊急電動(dòng)運行。
5、垂直電梯困人事故
運行中的電梯會(huì )因供電線(xiàn)路故障、限電、電梯設備老化等因素，致使乘客被困在轎廂內，乘客首先要保持鎮靜并及時(shí)報警。電梯的轎廂里通常都設有報警裝置，配有電話(huà)、對講機，或有攝像監控鏡頭，一旦受困，應及時(shí)使用。其次是在救援中要聽(tīng)從維修人員的指揮，密切合作。如電梯為有操作人員，操作人員應對乘客說(shuō)明原因，使乘客保持鎮靜并與維修人員聯(lián)系。如事故因供電引起，對于短時(shí)停電有備用發(fā)電機的應及時(shí)啟用。因線(xiàn)路故障或因其它原因造成的`長(cháng)時(shí)間停電，應考慮采用盤(pán)車(chē)等適當的方式將乘客救出。
�。ㄆ撸╇娞莨收贤？吭跇菍痈浇奶幚矸椒�
(1)到機房將電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，防止電梯突然運行造成事故；
(2)在廳外用三角鑰匙將層門(mén)打開(kāi)，將乘客從轎廂內放出。
�。ò耍╇娞蒉I廂在兩層樓的中間或沖頂、蹲底時(shí)的應急處理方法
電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內時(shí)，維修管理人員應做好下列工作：
(1)若有管理人員操作，應使乘客鎮靜等待，勸阻乘客不要強行手扒轎門(mén)或企圖出入轎廂，并與維保人員或消防值班室管理人員取得聯(lián)系。
(2)維保人員到現場(chǎng)后，應了解轎廂被困人數及其健康狀況、轎廂內應急燈是否點(diǎn)亮、轎廂所停層站位置，以便于解困工作的開(kāi)展。
(3)告知乘客盡量遠離轎門(mén)或已開(kāi)啟的轎廂門(mén)口，不要倚靠廳、轎門(mén)，不要在轎廂內吸煙、打鬧，聽(tīng)從操作人員指揮。
�。ň牛┳⒁馐马�
1、發(fā)生火災時(shí)，在消防樓梯和機房排煙效果滿(mǎn)足人員通行要求的前提下，如確需救援人員進(jìn)入機房搶救，救援人員必須配備消防面具和消防器材并有專(zhuān)業(yè)消防人員同行，防止救援人員發(fā)生意外；在發(fā)生水浸時(shí)，必須按規定穿著(zhù)安全鞋，防止觸電和滑倒。
2、應急救援器材必須存放在規定地點(diǎn)，并定期檢驗狀態(tài)，確保符合使用要求。
3、在打開(kāi)層門(mén)時(shí)，應嚴格遵守操作規程，并必須確保周?chē)h(huán)境沒(méi)有無(wú)關(guān)的人員圍觀(guān)�，F場(chǎng)保衛人員應及時(shí)設置圍欄，嚴格控制人員靠近層門(mén)口。
4、電梯使用單位的現場(chǎng)人員應及時(shí)安慰受傷的乘客，消除乘客恐慌情緒。嚴禁非專(zhuān)業(yè)人員用力拉扯傷者肢體，防止金屬銳邊切割身體，造成傷害擴大。如傷者頭部受傷，必須由醫務(wù)人員按照規范挪動(dòng)傷者，防止搶救措施不當造成傷害。
5、通常情況下，在轎廂內的乘客并無(wú)生命危險。值班室人員和維保人員應及時(shí)勸告乘客保持鎮定。乘客在轎廂內試圖自行爬出轎廂，往往造成危險。必須有效勸阻乘客盲目自救的不安全行為。
在發(fā)生火災時(shí)救援人員又無(wú)法接近樓層的極端危險的情況下，如存在乘客自救的可能，電梯維修保養單位人員應通過(guò)消防值班室電話(huà)指導乘客逃生。
6、及時(shí)收集各種證據，以便還原事故過(guò)程，分析事故原因。按照“四不放過(guò)原則”，徹底查明事故原因。
7、電梯維修保養單位應全面檢查電梯系統狀態(tài)，在確認滿(mǎn)足安全運行條件后，還應經(jīng)過(guò)電梯維修保養單位內部檢測員檢測后方可恢復電梯使用。
8、發(fā)生傷亡事故的電梯必須經(jīng)監督檢驗合格后，方可投入運行。
電梯應急預案13
一、一般注意事項：
1、電梯在行使中突然停車(chē)，在未查清事故原因之前，要切斷運行電源開(kāi)關(guān);
(1)若轎廂處在廳門(mén)區域內，要在轎廂內將轎門(mén)打開(kāi)或在廳門(mén)外用鑰匙打開(kāi)廳、轎門(mén)、放出乘客。
(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話(huà)設法與維修人員聯(lián)系，盤(pán)車(chē)至平樓面。盤(pán)車(chē)過(guò)程中應聽(tīng)從維修人員指揮，嚴禁在未經(jīng)允許的情況下，強行開(kāi)門(mén)走出或由安全窗口爬出。
2、若電梯運行中發(fā)生超速、撞頂或蹲底預選樓層不換速，異常聲響，嚴重燒味，正常運行時(shí)安全鉗摩擦導軌異�，F象時(shí);
(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮靜，對企圖跳出轎廂、強行打開(kāi)轎門(mén)的乘客要進(jìn)行嚴肅勸阻。
(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無(wú)法制止時(shí)，應通過(guò)警鈴、電話(huà)與有關(guān)人員聯(lián)系靜候解救。
3、當電梯在停留過(guò)程中發(fā)生溜車(chē)現象時(shí)，在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出，以免發(fā)生"剪切"事故。
二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個(gè)步驟：
1、盤(pán)車(chē)前，必須首先警告被困者，電梯將開(kāi)始移動(dòng)，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來(lái)。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。
2、盤(pán)車(chē)工作通常需由兩位工作人員在機房進(jìn)行。操作前，必須首先切斷總電源開(kāi)關(guān)，然后一個(gè)人打開(kāi)制動(dòng)器，另一個(gè)人盤(pán)車(chē)。特殊情況亦可例外，如小型服務(wù)梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進(jìn)行。
3、若能將轎廂盤(pán)往下方，則可盤(pán)至最近的樓面，但有時(shí)因實(shí)際距離，完成整個(gè)過(guò)程所需時(shí)間較長(cháng)，或對重側質(zhì)量等因素，可將轎廂盤(pán)往上方。
4、對無(wú)齒輪曳引機的高速電梯進(jìn)行盤(pán)動(dòng)時(shí)，要倍加小心，采用"步進(jìn)式"松動(dòng)制動(dòng)器，緩慢進(jìn)行，以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產(chǎn)生的重力加速，速度過(guò)大而失去控制。
5、盤(pán)動(dòng)轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內)，制動(dòng)器裝置定要復原，然后應用電梯廳門(mén)專(zhuān)用鑰匙打開(kāi)廳、轎門(mén)或由轎廂內用手扒開(kāi)轎門(mén)，放出被困的乘客。
6、當盤(pán)動(dòng)電梯下行時(shí)，如果遇到不能盤(pán)動(dòng)的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動(dòng)作，因此，進(jìn)一步工作需要在專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員指導下進(jìn)行。在整個(gè)解救過(guò)程中，要保持與轎廂內乘客的聯(lián)絡(luò )，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤(pán)車(chē)前，應詢(xún)問(wèn)被困者下列內容：
(1)被困于轎廂內的乘客人數;
(2)有無(wú)傷，病人員和急事人員;
(3)轎廂內有無(wú)照明;
(4)轎廂停在井道內的位置;
(5)被困時(shí)的情況及異常響聲;
轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應在有關(guān)人員指導監護下運行，對于是共同井道的電梯，要加強安全保護措施，必要時(shí)應停止相鄰電梯的運行，當乘客由轎廂內走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。
三、火災時(shí)的處理方法：
發(fā)生火災時(shí)，立即使電梯之停止運行，要絕對禁止使用電梯之逃生，平時(shí)應向使用者講清楚。
1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的'地區或樓層，通常停在首層;
2、應及時(shí)與消防人員聯(lián)系;
3、請指示乘客迅速離開(kāi)轎廂，由樓梯逃生;
4、使電梯處于"停止運行"狀態(tài)，并用手將轎門(mén)、廳門(mén)關(guān)閉，及時(shí)切斷總電源，禁止他人使用;
5、嚴禁在火災層打開(kāi)電梯門(mén)，應考慮到"困人"等事故的發(fā)生，即使電梯能夠運行，要向客人說(shuō)明可能產(chǎn)生的危險性。在火災層停梯開(kāi)門(mén)是最危險的，根據統計，死亡事故的發(fā)生多半是這個(gè)原因引起的。因為火災時(shí)，人們的逃生欲望極為強烈，但發(fā)生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設備損壞等)，過(guò)多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會(huì )引起窒息等傷亡事故的發(fā)生，欲速則不達。為了避免這些不測事故的發(fā)生，應盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;
6、具有消防運行的功能的電梯，按動(dòng)"消防員專(zhuān)用"按鈕，使之處于消防運行狀態(tài)，以備消防人員使用;
7、如附近地方有火災時(shí)，有時(shí)可能會(huì )引起停電發(fā)生"困人"等事故，所以亦應停止運行。
四、停電時(shí)的注意事項：
如果電梯在運行中停電，則乘客被困在停止運行的轎廂內即是"困人"，這時(shí)處理是非常重要的，先用對講機向轎廂內的乘客說(shuō)明"困為停電，請暫時(shí)安靜的等候"。
當電源恢復正常，電梯就會(huì )再次正常地運行，所以向乘客說(shuō)明，不會(huì )有任何危險，停電時(shí)，要做好以下的應急處理：
1、如果預測停電在短時(shí)間內就可以恢復正�；騻溆邪l(fā)電機，則用對講機或電話(huà)向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內耐心地等待，不可強行走出轎廂;
2、停電復原以后，應指示乘客再次按轎廂內的目的層按鈕，這樣就可以恢復電梯正常運行;
如果是長(cháng)時(shí)間停電或線(xiàn)路故障，應考慮盤(pán)車(chē)放人，盤(pán)車(chē)放人要遵照"電梯困人解救方法"執行：對電梯備有應急照明或應急處理運行電源，維修保養人員要定期檢查其工作情況。
五、發(fā)生水災時(shí)的處理：
當大廈發(fā)生水災時(shí)，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設備等水管破裂引起，除及時(shí)關(guān)閉水閥門(mén)外，電梯還要做以下應急處理：
1、在電梯井道未灌水或有少量水時(shí)，要及時(shí)地將電梯停在最高層(為方便進(jìn)入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止運行，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān);
2、若水已經(jīng)灌滿(mǎn)井道底坑或機房，要立即斷掉總電源開(kāi)關(guān)，防止短路及觸電事故的發(fā)生;
3、如果是樓層間跑水。水會(huì )由電梯廳門(mén)進(jìn)入井道，損壞廳門(mén)鎖機構或造成短路(門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，候梯廳指層線(xiàn)路或按鈕)。此時(shí)，要及時(shí)地將電梯開(kāi)至二層，停梯斷電;
4、發(fā)生水災，要注意保護好轎廂頂及轎廂內的電氣設備不進(jìn)水，如檢修開(kāi)關(guān)、操縱盤(pán)、開(kāi)門(mén)電機、指層電路、風(fēng)扇和照明等設備，必要時(shí)采取保護措施;
5、恢復電梯運行時(shí)，尤其是微處理機控制的電梯，要仔細檢查，以免過(guò)電壓燒壞電子板。
6、恢復電梯運行后，詳細填寫(xiě)濕水檢查報告。
六、地震時(shí)的處理方法
感到地震時(shí)，首先使電梯"停止運行"。地震時(shí)與發(fā)生火災一樣，不要利用電梯避難，請在平時(shí)向用戶(hù)交待清楚。
1、感到地震時(shí)請立即按最近目的層按鈕或最近層停車(chē)關(guān)梯;
2、讓乘客離開(kāi)轎廂，到候梯廳;
3、停梯后，請乘客不要使用電梯;
4、萬(wàn)一被困在電梯轎廂內，不允許一個(gè)人試圖往外出;地震之后，要按下述方法進(jìn)行檢查，正常后方可恢復運行;
發(fā)生三級以下地震時(shí)：
1、以低速(檢修速度)運行，下行至最底層端站;
2、以低速(檢修速度)運行，上行至最高層端站。
若運行過(guò)程中，無(wú)異常聲響、振動(dòng)及沖擊，即可恢復正常運行。在做幾次全自動(dòng)運行以后，確認正常，方能交給乘客使用來(lái)載貨。若有異�，F象，應立即停梯，向相反方向運行至最近的層站停梯，并與電梯專(zhuān)業(yè)公司聯(lián)系檢查修復。
四級以上的地震，不能低速運行，要與電梯專(zhuān)業(yè)公司或制造廠(chǎng)家聯(lián)系，進(jìn)行全面檢查修復后，方可投入運行。
所有檢查修復工作，都要填寫(xiě)詳細的記錄并存檔。
電梯應急預案14
5月4日，華中社區聯(lián)合泰地北上物業(yè)在泰地北上小區開(kāi)展高層樓宇電梯困人應急演練。
演練模擬乘客乘坐電梯過(guò)程中，電梯由于故障停止運行，2名“乘客”被困在轎廂內，急需救援。乘客利用轎廂內的應急報警裝置向外界發(fā)出求救信號，電梯使用單位泰地北上物業(yè)立即啟動(dòng)應急預案。物業(yè)公司消控值班人員迅速組織工程人員、客服人員與電梯內被困乘客溝通，了解有關(guān)情況，安撫被困人員，并立即通知電梯維護保養單位，組織維保人員展開(kāi)救援，通過(guò)盤(pán)車(chē)作業(yè)的方式將電梯轎廂停到平層處，解救被困人員，分析故障原因，消除故障恢復運行。被困者救出后，現場(chǎng)客服人員向被困人員表示慰問(wèn)，詢(xún)問(wèn)被困人員的身體狀況和需要，并做好后續安撫工作。
演練結束后召開(kāi)總結會(huì )議，并提出此次演練存在的問(wèn)題及后續改進(jìn)方案。此次演練為高層電梯乘客被困解救積累經(jīng)驗，督促了高層樓宇電梯使用單位，落實(shí)企業(yè)安全主體責任，提升自身的.應急處置能力和水平，進(jìn)一步增強了電梯使用單位的安全意識，提高了監管部門(mén)的應急處置能力，為特種設備安全運行提供了保障。
電梯應急預案15
一、總則
1、目的
為了保障公司電梯在人員乘梯出現突發(fā)情況導致困梯時(shí)能夠得到及時(shí)解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和設備安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。
2、編制依據
《電梯安全技術(shù)操作規程》、《電梯安全規程》、《特種設備安全監察條例》等。
3、遵循原則
以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實(shí)做好應急救援人員的安全防護。加強監管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全運行工作。
二、應急組織機構與職責
1、電梯事故應急組織機構
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
2、分工與職責
為實(shí)現對處置電梯事故應急工作的統一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責。(注：若組長(cháng)不在時(shí)，由副組長(cháng)任總指揮全權負責安全應急工作)
周xx：處置電梯事故應急工作的總指揮。
田xx：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養單位及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)進(jìn)行處置。
張xx：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。
應急小組成員：在統一指揮下，按照職責分工，進(jìn)行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現場(chǎng)應急處置基本措施
1、電梯的應急管理
�、匐娞輵蓪�(zhuān)人管理，配置必備的專(zhuān)業(yè)救助工具及24小時(shí)不間斷的通訊工具，隨時(shí)保持通訊暢通。
�、诠緫斉c有資質(zhì)的電梯維保單位簽訂維修保養合同，明確電梯維保單位的責任。
�、垭娞莅l(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置。
�、芄久磕陸M(jìn)行一次電梯應急預案的演練，并通過(guò)在電梯轎廂內張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應對緊急情況的`措施。
演練結束后電梯領(lǐng)班負責及時(shí)做好記錄工作，填寫(xiě)突發(fā)事故應急處理措施預案的演練記錄，針對出現的問(wèn)題和不足，認真總結，做好整改工作。
2、電梯緊急情況的處置程序
�、佼敵丝驮陔娞莅l(fā)生緊急情況時(shí)，消防控制中心第一時(shí)間通知工程部和物業(yè)部，并通過(guò)對講系統及時(shí)呼叫被困人員與轎廂門(mén)須保持一定距離，以防轎廂門(mén)突然打開(kāi)，在救援人員未到現場(chǎng)前不得撬打電梯轎廂門(mén)或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。
�、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號或救援電話(huà)后，應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置。同時(shí)向公司電梯事故處置小組匯報。
�、酃倦娞菔鹿侍幹眯〗M總指揮在接到匯報后應立即趕赴現場(chǎng)，并與消防監控中心聯(lián)系，查清電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。
�、茈娞菥S保單位專(zhuān)業(yè)救援人員到達后，應統一指揮，在保證人員安全的情況下實(shí)施救援程序。
�、菔紫葢忻麟娞蒉I廂所處的位置。
當轎廂處于某一平層位置附近時(shí)，按以下程序實(shí)施救援：.至少2名專(zhuān)業(yè)救援人員到電梯機房，先將控制柜內按鈕打至檢修位置，按下急停開(kāi)關(guān)；通過(guò)機房對講電話(huà)告知轎廂內被困乘客電梯將要移動(dòng)，期間會(huì )出現輕微震動(dòng)屬正常救援操作，請不要驚慌；然后根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動(dòng)松抱閘手柄，確認安裝完畢后，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車(chē)至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，松開(kāi)松閘扳手；然后關(guān)閉電梯總電源開(kāi)關(guān)；現場(chǎng)救援人員確認轎廂在平層位置后，用層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)和轎廂門(mén)，疏導乘客離開(kāi)轎廂。
四、發(fā)生火災時(shí)，電梯使用采取以下應急措施：
1、立即向消防部門(mén)報警。
2、由專(zhuān)業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進(jìn)入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無(wú)消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開(kāi)電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門(mén)、轎廂門(mén)，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內或電梯轎廂發(fā)生火災時(shí)，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
4、有共用井道的電梯發(fā)生火災時(shí)，應當立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災區，或交給消防人員使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災時(shí)，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。
五、發(fā)生浸水事故時(shí)，電梯還應采取如下應急措施：
1、當樓層發(fā)生水淹沒(méi)而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應當將電梯轎廂停于進(jìn)水層的上兩層，切斷總電源。
2、如機房進(jìn)水較多時(shí)，應立即停止運行，切斷進(jìn)入機房的所有電源，并及時(shí)處理漏水的情況。
3、對已經(jīng)濕水的電梯，要及時(shí)進(jìn)行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)試運行無(wú)異常無(wú)誤，方可恢復使用。
4、電梯恢復使用后，要詳細填寫(xiě)浸水檢查報告，對浸水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。
六、電梯事故善后處理工作：
1、如有乘客重傷，應當按事故報告程序進(jìn)行緊急事故報告。
2、向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，會(huì )同事故調查部門(mén)調查電梯故障原因，協(xié)助做好相關(guān)的取證工作。
3、如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保電位盡快檢查并修復。
4、及時(shí)整理提交事故情況匯報資料，規范填寫(xiě)綠地物業(yè)廣東區域物業(yè)管理重大事件處理報告表。
【電梯應急預案】相關(guān)文章：
電梯的應急預案06-18
電梯應急預案10-14
電梯應急預案09-14
[實(shí)用]電梯應急預案06-03
[必備]電梯應急預案04-20
電梯應急預案范文06-22
電梯故障應急預案04-05
電梯應急預案（優(yōu)選）10-14
電梯困人的應急預案07-19
電梯應急演練預案12-15