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快遞安全生產(chǎn)規章制度范本
在不斷進(jìn)步的社會(huì )中，制度使用的頻率越來(lái)越高，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線(xiàn)要求。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的快遞安全生產(chǎn)規章制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為了進(jìn)一步健全快遞安全防控體系，夯實(shí)快遞安全基礎，提升快遞安全生產(chǎn)操作水平，國家郵政局日前正式發(fā)布《快遞安全生產(chǎn)操作規范》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規范》）郵政行業(yè)標準（YZ 0149-20XX）。該標準為強制性行業(yè)標準，適用于快遞服務(wù)組織從收寄到投遞各個(gè)環(huán)節的安全生產(chǎn)操作，自20XX年6月1日起施行。
一 基本要求
《規范》對貫穿快遞安全生產(chǎn)操作全過(guò)程的基本要素提出了六點(diǎn)要求，即完善制度、強化培訓、即查即停、文明操作、以人為本和全程管控。
“即查即�！保杭丛谡麄�(gè)快遞生產(chǎn)環(huán)節中一旦發(fā)現禁止寄遞物品，立即停止對該件進(jìn)行操作，并按法律法規和郵政管理部門(mén)關(guān)于禁止寄遞物品的相關(guān)規定（主要指《禁寄物品指導目錄及處理辦法（試行）》）進(jìn)行處置，確保整個(gè)寄遞過(guò)程安全。
二 收寄安全生產(chǎn)操作
驗視：快遞業(yè)務(wù)員應提示寄件人如實(shí)申報所寄遞的物品，并根據申報內容對交寄的物品、包裝物、填充物等進(jìn)行實(shí)物驗視�？爝f業(yè)務(wù)員驗視時(shí)，應在收寄現場(chǎng)對用戶(hù)交寄的物品進(jìn)行驗視，具備條件的可在視頻監控下驗視；宜由寄件人打開(kāi)封裝；重點(diǎn)查驗用戶(hù)交寄的物品、包裝物、填充物是否符合國家關(guān)于禁止寄遞、限制寄遞的規定以及是否與快遞運單上所填報的內容相符；快遞業(yè)務(wù)員應注意人身安全，不應鼻腔直聞，不應用手觸摸不明液體、粉末、膠狀物等物品；對交寄物品內有夾層的，應逐層清查；對于一票多件的快件，應逐件清查。
驗視后，如用戶(hù)再次增減或更換寄遞物品，快遞業(yè)務(wù)員應在用戶(hù)最終確認寄遞物品后，進(jìn)行再次驗視。驗視后，快遞服務(wù)組織應按要求做出驗視標識，記錄驗視人員姓名或者工號，驗視人員應與用戶(hù)一起當面封裝。
封裝：《規范》從便于運輸、便于裝卸和適度包裝三個(gè)維度提出了具體要求；同時(shí)要求封裝完成后，應牢固粘貼快遞運單或快遞電子運單，并對易碎品等粘貼相應標識，避免易碎物品在寄遞過(guò)程中發(fā)生損壞。
信息核對：快遞服務(wù)組織應按照法律法規和國家相關(guān)部門(mén)要求對快遞運單信息進(jìn)行核對。收寄時(shí)，應提前告知收寄人相關(guān)要求，寄件人拒不配合的，快遞業(yè)務(wù)員應拒絕收寄。
三 分揀安全生產(chǎn)操作
裝卸：應遵循“大不壓小、重不壓輕、分類(lèi)擺放”的裝卸原則，還應滿(mǎn)足裝載快件不應超出車(chē)輛核定載重等。
分揀：要求易碎品等特殊物品應單獨碼放，小件物品及文件類(lèi)快件不宜直接接觸地面等。在人工操作方面，要求普通快件脫手時(shí)離擺放快件的接觸面之間的距離不應超過(guò)30㎝，易碎件不應超過(guò)10㎝，與裝卸要求保持一致；在光線(xiàn)較弱、車(chē)輛較多的情況下，操作人員服裝應加反光條，確保人身安全。在機器操作方面，重點(diǎn)要求機器設備應專(zhuān)人操作；不應有跨越踩踏機器、在機器上走動(dòng)等違規行為。
安全檢查：為保證快件安全檢查的有效性以及檢查人員安全，要求安全檢查設備應由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作，并遵守相關(guān)的操作規程。
四 運輸安全生產(chǎn)操作
在運輸安全操作環(huán)節，《規范》重點(diǎn)對車(chē)輛檢查、車(chē)輛駕駛兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了規定。要求快遞服務(wù)組織建立并執行車(chē)輛檢查制度、場(chǎng)站現場(chǎng)管理、駕駛員行為規范等安全管理體系。特別是根據道路運輸相關(guān)規定，要求駕駛員不應疲勞駕駛�！兑幏丁愤�對采用航空、鐵路和水路等方式運輸快件的安全操作進(jìn)行了原則規定，要求應核實(shí)交接、合理擺放、安全固定，并應符合國家及相關(guān)部門(mén)的安全運輸規定。
五 投遞安全生產(chǎn)操作
投遞時(shí)，應核實(shí)收件人身份，按約定提供投遞服務(wù)；若收件人本人無(wú)法簽收，經(jīng)收件人（寄件人）允許，可由其他人代為簽收；代收時(shí)，收派員應核實(shí)代收人身份，并告知代收人代收責任；對于使用智能快件箱投遞的，智能快件箱應安裝視頻監控設備，對收派員和收件人的操作過(guò)程及智能快件箱周?chē)h(huán)境進(jìn)行全方位監控，監控的視頻和圖像資料應至少保留3個(gè)月，操作過(guò)程應符合YZ/T 0145-20J5中8.2以及相關(guān)管理辦法的要求。
無(wú)法投遞快件應按照CB/T 27917.3-20XX中5.4.5的要求執行，其中無(wú)著(zhù)快件按照郵政管理部門(mén)相關(guān)規定執行。
“無(wú)法投遞快件”：當出現快件無(wú)法投遞情況時(shí)，應采取以下措施：
a）首次無(wú)法投遞時(shí)，應主動(dòng)聯(lián)系收件人，通知復投的時(shí)間及聯(lián)系方法，若未聯(lián)系到收件人，可在收件地點(diǎn)留下派送通知單，將復投的時(shí)間及聯(lián)系方法等相關(guān)信息告知收件人；
b）復投仍無(wú)法投遞，可通知收件人采用自取的方式，并告知收件人自取的地點(diǎn)和工作時(shí)間。收件人仍需要投遞的，快遞服務(wù)組織可提供相關(guān)服務(wù)，但應事先告知收件人收費標準和服務(wù)費用；
c）若聯(lián)系不到收件人，或收件人拒收快件，快遞服務(wù)組織應在徹底延誤時(shí)限到達之前聯(lián)系寄件人，協(xié)商處理辦法和費用，主要包括：
1）寄件人放棄快件的，應在快遞服務(wù)組織的放棄快件聲明上簽字，快遞服務(wù)組織憑放棄快件聲明處理快件；
2）寄件人需要將快件退回的，應支付退回的費用。
代收貨款快件的貨款收取和結算應符合YZ/T 0134-20XX中5.6.3和5.8.1的規定，其他安全操作宜符合YZ/T 0134-20XX中第5章的相關(guān)規定。
六 重大活動(dòng)時(shí)期的安全生產(chǎn)操作
在國家舉辦具有重大國際影響的國事活動(dòng)、國際交往活動(dòng)、國家慶典、重要賽事等重大活動(dòng)時(shí)，對于寄往活動(dòng)舉辦區域的快件，宜在活動(dòng)舉辦區域之外的處理場(chǎng)所設置專(zhuān)區進(jìn)行處理，處理時(shí)2人以上進(jìn)行操作；應對所有快件進(jìn)行集中安全檢查，并進(jìn)行重點(diǎn)查驗、跟蹤和監控；對于寄往活動(dòng)重點(diǎn)部位的快件，在投遞前應再次安全檢查，在投遞時(shí)應集中處理、統一投遞，專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)、雙人派押；宜調整作業(yè)組織，減少在活動(dòng)區域進(jìn)行中轉的快件量；同時(shí)，還要嚴格執行國家關(guān)于重大活動(dòng)時(shí)期的其他特殊規定。
七 安全事件處理
《規范》規定，安全事件應按照“人員安全、快件安全、財產(chǎn)安全”的順序進(jìn)行處理。同時(shí)，還對發(fā)生快件被盜被搶事件、交通事故、遭遇地震、洪水等自然災害或其他不可抗力情況的處理進(jìn)行了規定。如發(fā)生被搶或交通事故，應首先確保人員生命安全，及時(shí)向公安機關(guān)報警和向120呼救�！兑幏丁愤�特別要求快遞服務(wù)組織按照國家和郵政管理部門(mén)關(guān)于郵政業(yè)安全信息報告和處理的相關(guān)規定，實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)報送安全事件信息。
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