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車(chē)輛安全隱患排查管理制度
在學(xué)習、工作、生活中,制度的使用頻率逐漸增多,制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。想學(xué)習擬定制度卻不知道該請教誰(shuí)?以下是小編為大家收集的車(chē)輛安全隱患排查管理制度,希望對大家有所幫助。
車(chē)輛安全隱患排查管理制度1
1、機構設置
公司專(zhuān)職安全管理機構為安全隱患排查整改領(lǐng)導小組,其主要負責人是安全隱患排查與整改工作的責任人,安全隱患排查整改領(lǐng)導小組應按照行業(yè)安全規范和標準做好經(jīng)常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。
2、安全隱患排查的時(shí)間、方式和內容
。1)安全隱患排查的時(shí)間:安全隱患排查分為定期和不定期兩類(lèi)。公司針對每年的黃金周、汛期開(kāi)展定期的安全隱患排查工作,每年至少開(kāi)展不定期的安全隱患排查2次以上。
。2)安全隱患排查的方式和內容:查現場(chǎng)、查運行車(chē)輛、查運行路線(xiàn),查駕駛員資格、動(dòng)態(tài)狀況,相應監督監控安全設施、安檢程序、安檢設備,檢查制度、管理制度等。
3、安全隱患排查整改小組的職責:
。1)掌握本公司安全隱患的分布,發(fā)生事故的可能性及其程度,做好安全隱患的.現場(chǎng)管理。
。2)制定完善應急預案。
。3)進(jìn)行安全教育。組織模擬事故發(fā)生時(shí)應采取的緊急處置措施,定期組織救援、設施、設備調配和人員疏散演習。
。4)及時(shí)掌握各條營(yíng)運線(xiàn)路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動(dòng)態(tài)變化。
。5)確保車(chē)況良好和隨車(chē)安全設施完好有效。
。6)了解駕駛員的資格、動(dòng)態(tài)是否符合安全規定。
。7)公司技安科負責督促各部門(mén)對安全隱患的排查和整改。各科室負責人負責本科室安全隱患的排查,負責實(shí)施具體的整改措施。
4、安全隱患整改的要求
。1)對安全隱患實(shí)行“誰(shuí)檢查,誰(shuí)負責”的原則。對檢查出的安全隱患,由檢查人員負責監督整改,直至整改完畢、消除隱患。
。2)安全檢查員要在安全經(jīng)理的指導下,認真開(kāi)展安全隱患檢查工作,確保能及時(shí)發(fā)現,及時(shí)報告,及時(shí)整改。
。3)安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實(shí)專(zhuān)人進(jìn)行。
。4)整改是否達標,是否可以恢復運輸,必須由分管經(jīng)理、安全股長(cháng)和檢查員簽字后方可恢復:整改不到位,不能恢復運輸。
。5)隱患排查中發(fā)現隱患的,應當責令立即改正。不能立即改正的,應當責令限期改正,并填制《安全隱患整改通知書(shū)》。公司采取措施,落實(shí)專(zhuān)人加強管理,將發(fā)現的隱患排除。
。6)《安全隱患整改通知書(shū)》下達后。公司應當對整改情況進(jìn)行監督檢查,督促按期整改完畢,并提出整改完成報告。
。7)安全隱患排查工作結束后,應當填制《安全隱患檢查記錄》,經(jīng)公司領(lǐng)導簽署意見(jiàn)后存檔備查。
5、違規處理措施
對未按規定進(jìn)行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書(shū)》而未進(jìn)行整改的。將對有關(guān)責任人予以經(jīng)濟處罰或行政處分。造成事故的,按照事故責任大小。根據法律、法規移送相關(guān)部門(mén)追究責任。
車(chē)輛安全隱患排查管理制度2
為了加強營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況的監督管理,使營(yíng)運車(chē)輛隨時(shí)處于完好的技術(shù)狀態(tài),避免機械事故,確保行車(chē)安全,特制定本規定。
一、營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況及安全檢查
由公司分管領(lǐng)導負責,營(yíng)運生產(chǎn)部牽頭,會(huì )同安全服務(wù)監察部、修理廠(chǎng)、各總站一道具體負責實(shí)施。
二、營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況及安全檢查
分公司統一組織檢查、總站檢查、各車(chē)駕駛員自查三類(lèi)。
三、公司檢查
公司統一檢查,分底盤(pán)、氣路、電路檢查和車(chē)容車(chē)貌、車(chē)窗及車(chē)內設施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項。檢查周期為每季度檢查一次,時(shí)間安排在每季度末月下旬。檢查時(shí)由營(yíng)運生產(chǎn)部、安全服務(wù)監察部、修理廠(chǎng)派人參加。車(chē)輛技術(shù)狀況檢查由修理廠(chǎng)抽出技術(shù)骨干,在總站的配合下分組同時(shí)進(jìn)行檢查。其中區鄉車(chē)每年的2、5、8、11月中旬另增加一次,即每隔一個(gè)半月檢查一次。
四、總站的檢查
總站的檢查每月進(jìn)行一次,區鄉車(chē)視車(chē)況、路況每月另增檢一至二次,時(shí)間由總站自定。在分管站長(cháng)(副站長(cháng))的帶領(lǐng)下,組織技安人員、路隊長(cháng)、安全監督員、技術(shù)骨干參加檢查。
五、駕駛員自查
駕駛員自查由當班駕駛員按駕駛員的工作規范,每天進(jìn)行出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的三檢。有兩人以上對班的車(chē)輛,交接—班時(shí)應交車(chē)況,接—班駕駛員應照例進(jìn)行三檢。檢查中如需修理廠(chǎng)配合的,修理廠(chǎng)應配合。
六、公司及總站檢查的內容
1、制動(dòng)系統、轉向系統、底盤(pán)、氣路、電路等項目
。1)制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)連動(dòng)裝置銷(xiāo)子及開(kāi)口銷(xiāo)是否齊全,手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
。2)制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵及剎車(chē)管道是否漏氣、漏油,固定是否牢固。
。3)方向機連接是否緊固,自由行程是否符合要求。
。4)橫直拉桿球頭間隙是否過(guò)大,鎖緊螺帽、轉向節臂、方向機垂臂連接是否牢固,開(kāi)口銷(xiāo)是否齊全有效。
。5)轉向節鎖緊螺帽間隙是否適當,有無(wú)松曠。
。6)輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動(dòng)軸螺栓有無(wú)松曠或折斷。
。7)鋼板及鋼板吊耳有無(wú)折斷,騎馬卡螺栓、中心螺栓是否緊固。
。8)燃氣管道、鋼瓶、減壓裝置固定是否可靠,有無(wú)漏氣現象。
。9)電源線(xiàn)路布置及接頭包扎是否規范,固定是否完好,燈光是否齊全有效,各類(lèi)儀表是否有效。
2、車(chē)容車(chē)貌、車(chē)窗及車(chē)內設施檢查
。1)車(chē)身內外是否整潔,鉚釘有無(wú)松脫、缺損,保險杠、發(fā)動(dòng)機罩、加氣、加油口蓋固定是否完好,車(chē)身外有無(wú)大于400平方厘米(20cm—20cm)的擦刮、掉漆痕跡。后視鏡是否齊全。
。2)車(chē)門(mén)緩沖膠條是否完好,車(chē)門(mén)關(guān)閉(含駕駛門(mén))是否正常。
。3)車(chē)窗玻璃、擋風(fēng)玻璃固定是否完好,有無(wú)缺損,膠條是否完好,車(chē)窗及車(chē)頂有無(wú)漏雨現象。
。4)座椅、扶手桿、吊環(huán)固定是否完好,螺栓有無(wú)缺損、松動(dòng),座椅有無(wú)脫焊或靠背、座板缺損現象。
。5)頂棚及車(chē)內飾板、地板有無(wú)松脫、缺損現象,天窗是否開(kāi)關(guān)自如、齊全有效。
。6)是否有滅火器,放置位置是否恰當,是否有效。
3、修理質(zhì)量抽查
。1)檢查時(shí)由檢查人員按車(chē)輛總數3%的比例,查近一個(gè)月的修車(chē)情況。
。2)從總站報修查起,檢查是否及時(shí)報修、及時(shí)派工,派工后15分鐘以?xún)仁欠衽扇诵蘩。(駕駛員未及時(shí)回廠(chǎng)報修的由總站負責處理)
。3)檢查占用車(chē)時(shí)是否超過(guò)規定標準。
。4)檢查派工單、修理作業(yè)單填寫(xiě)是否規范,檢驗人、作業(yè)人是否按規定簽字。
。5)檢查返修率是否超過(guò)規定標準。
。6)檢查修理廠(chǎng)管理人員及保修人員的服務(wù)態(tài)度。如對修理廠(chǎng)某一人服務(wù)態(tài)度差的反應達到或超過(guò)三人次時(shí),檢查人員應召開(kāi)相應會(huì )議,廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)進(jìn)行確認。
對修理廠(chǎng)的檢查由公司檢查時(shí)具體實(shí)施。
七、駕駛員自檢內容
1、檢查方向機及轉向橫直拉桿工作是否正常,間隙是否適當,開(kāi)口銷(xiāo)有無(wú)缺損。
2、檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常,剎車(chē)總泵、分泵及管路有無(wú)漏氣(漏油)現象,剎車(chē)系統的開(kāi)口銷(xiāo)有無(wú)缺損。
3、檢查輪胎、半軸及傳動(dòng)軸螺栓是否齊全,有無(wú)松動(dòng)、鋼板彈簧有無(wú)折斷,輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃氣(油)、潤滑油、剎車(chē)油、冷卻液、電解液是否足量,有無(wú)滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
6、檢查車(chē)門(mén)膠條是否完好,開(kāi)關(guān)是否正常,車(chē)內座椅(座套、頭套)、扶手、吊環(huán)及玻璃是否齊全,固定是否可靠,底板、側面及頂棚飾板是否齊全,固定是否完好。
7、按駕駛員的三檢規范進(jìn)行其他項目的檢查。
八、檢查中發(fā)現問(wèn)題的處理
對各類(lèi)檢查中查出的問(wèn)題,能當場(chǎng)修復的`應盡量當場(chǎng)修復,不能當場(chǎng)修復的視其情況,凡涉及行車(chē)安全或《道路交通安全法》規定不能上路的,必須立即停止運行并報修,其它問(wèn)題由駕駛員當日內收車(chē)后回廠(chǎng)修復。
九、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調安排,由營(yíng)運生產(chǎn)部負責,考核由公司分管領(lǐng)導負責。
2、對總站檢查的考核,由營(yíng)運生產(chǎn)部牽頭,會(huì )同相關(guān)部門(mén)負責。
3、對駕駛員每日檢查的考核,由各總站負責,公司季度檢查時(shí)抽查。
4、公司參檢部門(mén)(單位)及各總站,帶隊檢查時(shí)應盡職盡責,做到站不漏線(xiàn),線(xiàn)不漏車(chē),車(chē)不漏項。不得走過(guò)場(chǎng),敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內發(fā)生機械事故,公司將追究帶隊檢查人及相關(guān)人員責任。
十、獎勵與處罰
1、對遵守本規定,檢查工作做得好,能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及安全隱患并及時(shí)修復的部門(mén)、總站、駕駛員及保修工,由公司、修理廠(chǎng)及總站納入年終考核內容進(jìn)行考核,并給予表彰獎勵。
2、對日常保養、檢查工作做得不好,修理質(zhì)量差,檢查時(shí)發(fā)現有問(wèn)題的,由公司視問(wèn)題發(fā)生的部位及對安全行車(chē)的影響,每項扣總站或修理廠(chǎng)目標考核分0。3分至2分。如車(chē)輛報修后,在質(zhì)保里程以?xún)扔殖霈F同類(lèi)故障,檢查中發(fā)現還繼續在運行的,處罰時(shí)對總站及修理廠(chǎng)一并處罰。
3、對檢查中發(fā)現故障限期修復而未修復的,復查發(fā)現后將追究責任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠(chǎng)對責任人的處罰,各總站、修理廠(chǎng)應按照此扣分標準處罰責任人。
5、一年內所駕車(chē)輛發(fā)生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員,由安全服務(wù)監察部組織進(jìn)行離崗培訓,考核合格方可重新上崗,考核不合格的改為非技術(shù)工種。修理廠(chǎng)相關(guān)人員工作不負責任,單項扣分達到2分以上的,由修理廠(chǎng)從嚴處罰。
6、扣分標準見(jiàn)附表。公司對總站、修理廠(chǎng)突擊抽查及日常檢查,發(fā)現問(wèn)題依照此標準扣分。
十一、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統一設計、印制。逐車(chē)檢查登記表應由駕駛員、檢查人員、帶隊檢查或部門(mén)負責人簽字;檢查情況匯總表由帶隊檢查的部門(mén)(單位、總站)填報,應由負責人簽字并蓋章。
2、公司檢查由牽頭檢查的部門(mén)(單位)收集、匯總、裝訂原始資料,填寫(xiě)檢查匯總表,起草檢查結果通報,送辦公室打印并上報、下發(fā)。檢查原始資料、匯總資料,由負責部門(mén)(單位)于檢查次月中旬以前交營(yíng)運生產(chǎn)部收存備查。
3、各總站的檢查由各總站逐車(chē)填表、簽字、裝訂并收存原始資料;匯總表由站長(cháng)簽字,并蓋總站章后,在檢查次月中旬以前送營(yíng)運生產(chǎn)部。
4、駕駛員的自查由各車(chē)駕駛員逐日填表并簽字,由總站收集保存。
十二、本規定從發(fā)文之日起執行。
過(guò)去的相關(guān)規定與本規定不一致的,以本規定為準。各總站及修理廠(chǎng)應視本總站(廠(chǎng))實(shí)際,制訂相應的實(shí)施辦法。
車(chē)輛安全隱患排查管理制度3
一、目的和內容:
1、為了建立項目部安全生產(chǎn)事故隱患排查治理長(cháng)效機制,加強事故隱患監督管理,防止和減少事故的發(fā)生,保障員工生命財產(chǎn)安全,制定本制度。
2、本制度規定了事故隱患分類(lèi)、排查、報告、整改及獎懲辦法。
二、適用范圍:
項目部全體員工。
三、職責:
1、項目主要負責人應對事故隱患排查和整改負全面的領(lǐng)導責任,應負責組織建立健全項目部事故隱患排查治理的長(cháng)效機制,保證安全資金的投入,逐步解決各類(lèi)安全隱患。
2、按照“誰(shuí)主管,誰(shuí)負責”的原則,項目一把手為安全生產(chǎn)的第一責任人,對本單位事故隱患的排查和整改負主要領(lǐng)導責任。各工區負責人對所轄范圍的事故隱患排查和整改工作負責,每個(gè)職工對本崗位的事故隱患排查和整改負責,任何個(gè)人發(fā)現事故隱患,均有權向項目部領(lǐng)導報告。
3、安環(huán)部負責對查出的事故隱患進(jìn)行登記,按照事故隱患的等級進(jìn)行分類(lèi),建立事故隱患信息檔案,對各類(lèi)隱患排查治理進(jìn)行監督、檢查、考核;負責對事故隱患報告獎勵資金的'匯總和發(fā)放等。
4、各職能部門(mén)及工區負責人按照只能分工對各自管轄范圍內的事故隱患進(jìn)行排查并監控治理。
5、財務(wù)部負責事故隱患報告獎勵資金和事故隱患治理資金的落實(shí)。
6、技術(shù)部對隱患整改措施的可行性和合理性負責。
四、事故隱患:
1、事故隱患的含義
本制度所稱(chēng)安全生產(chǎn)事故隱患(以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故隱患),是指違反安全生產(chǎn)法律、法規、規章、標準、規程和安全生產(chǎn)管理制度的規定,或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。
2、事故隱患分類(lèi)
事故隱患分為一般事故隱患、重大事故隱患。
3、一般事故隱患
是指危害和整改難度較小,發(fā)現后能夠立即整改排除的隱患。
4、重大事故隱患
是指危害和整改難度較大,應當全部和局部停止施工,并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患,或者因外部因素影響致使項目自身難以排除的隱患。
五、工作程序
項目部城里安全隱患排查領(lǐng)導小組,分別由項目經(jīng)理任組長(cháng),項目總工及副經(jīng)理任副組長(cháng),各相關(guān)職能部門(mén)為成員。安全隱患排查領(lǐng)導小組辦公窒設在安環(huán)部,主要負責活動(dòng)開(kāi)展的日常管理工作。
六、隱患的排查與報告
1、隱患的排查
按照“誰(shuí)主管,誰(shuí)負責”的原則,各部門(mén)及工區負責應按照項目部《安全檢查制度》中規定時(shí)間、內容和頻次對隱患進(jìn)行排查,及時(shí)收集、查找并上報發(fā)現的事故隱患,積極采取措施對隱患進(jìn)行整改。
2、隱患的報告
發(fā)現隱患一般采用逐級報告的方法,即員工報各工區負責人或安全員,各部門(mén)報安環(huán)部,安環(huán)部對各類(lèi)隱患進(jìn)行分類(lèi)。
3、報告形式
報告一般采用書(shū)面形式,特殊情況可采用口頭報告。在書(shū)面報告中,報告人要把隱患地點(diǎn)、事故隱患內容、擬采取措施建議、報告人姓名、報告接受人姓名、報告事件等寫(xiě)清楚,一式二份,一份交安環(huán)部,一份部門(mén)自己留底備查。
4、隱患的整改和驗收
。1)安環(huán)部在接受員工事故隱患報告后,應立即按照隱患排查領(lǐng)導小組的職責分工組織本項目專(zhuān)業(yè)人員對隱患進(jìn)行核實(shí),并提出整改意見(jiàn)。各部門(mén)自己能夠解決的隱患應立即整改;需其他部門(mén)協(xié)助解決的,能自己聯(lián)系解決的自己聯(lián)系解決,不能自己聯(lián)系解決的,應立即報安環(huán)部,安環(huán)部根據隱患的種類(lèi)移交給相關(guān)只能部門(mén),由各職能部門(mén)負責進(jìn)行整噶并且對隱患的整改進(jìn)行全程跟蹤監控,最后由安環(huán)部復查落實(shí)結果。
。2)對于重大事故隱患,由安環(huán)部提交項目部,由項目主要負責人組織制定并實(shí)施事故隱患治理方案。在事故隱患治理過(guò)程中,事故隱患部門(mén)應當采取相應的安全防范措施,防止事故發(fā)生。安環(huán)部應進(jìn)行監控。
七、獎懲
1、報告隱患的數量和質(zhì)量作為年終評選先進(jìn)的重要依據。
2、根據隱患的大小及其危害程度,對隱患發(fā)現者進(jìn)行100—500元的獎勵,獎勵采用現金兌現,由安環(huán)部申報,項目經(jīng)理批準后實(shí)施。
3、各部門(mén)對員工上報的事故隱患,不整改或不上報的,一旦發(fā)現按情節嚴重性對部門(mén)和相關(guān)責任人罰款200—1000元。
4、對報告人特別是越級上報的人員,進(jìn)行打擊報復的或有此嫌疑的,一經(jīng)查實(shí)報項目經(jīng)理處理。
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