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運政春運工作總結
運政春運工作總結的進(jìn)行是為了注重協(xié)調配合，形成強大的工作合力，保障春運工作的有序進(jìn)行。下面就隨小編一起去閱讀運政春運工作總結，相信能帶給大家啟發(fā)。
運政春運工作總結【1】
20xx年春運40天來(lái)，市交通運輸局按照國家、省、市春運工作的總體要求，認真貫徹落實(shí)省交通運輸廳春運辦和市政府春運辦的工作部署，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，加強組織領(lǐng)導，完善體制機制，精心謀劃實(shí)施，扎實(shí)做好春運各項準備工作按計劃、有步驟、分階段有序開(kāi)展春運各項工作，圓滿(mǎn)完成了今年春運任務(wù)�，F將有關(guān)春運工作情況總結如下：
一、春運客流分析
春運40天，全市共安全發(fā)送旅客360.46萬(wàn)人次，同比下降21.45%;其中公路客運發(fā)送量為325.18萬(wàn)人，比去年同期下降23.86%;春運黃金周期間，公路客運發(fā)送量為63.74 萬(wàn)人，比去年同期減少20.48 %。
今年春運的特點(diǎn)是，在時(shí)段上，兩頭松，中間緊。今年春運公路客流總體下滑明顯：今年春運來(lái)的特別晚，節前公路客流較往年平穩，未呈現明顯的客流高峰�？土飨陆翟�。首先是因為高校提前放假，春運前學(xué)生流都已經(jīng)基本結束;其次，私家車(chē)增長(cháng)迅速、油價(jià)下調，春節期間國家對收費公路免收小型客車(chē)通行費，因此有許多人員自駕車(chē)或拼車(chē)返鄉，分擔了部分公路客流�？土髦饕性诠澓�，節后客流分散、持續時(shí)間長(cháng)。節后統計數據顯示，節后總體客流是減少的，主要原因是蘇北經(jīng)濟的崛起，我市經(jīng)濟大發(fā)展，外出打工人員在逐年減少，返鄉農民工不再外出務(wù)工，選在家門(mén)口就業(yè)成為首選。另外，私家車(chē)的增長(cháng)、周邊城市航班增加和高鐵的影響，也是影響節后公路客流減少的原因。具體分析：從大年初三(21日)開(kāi)始，我市公路客運的客流量逐步提升。初五(23日)，節后返程高峰開(kāi)始顯現，各條線(xiàn)路均呈現“滿(mǎn)客”狀態(tài)。當天，蘇欣快客站共加了70多個(gè)班次，主要是發(fā)往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續到大年初八(26日)，然后就是斷斷續續的學(xué)生流和務(wù)工流了，至3月9號左右，我市公路公路客流量趨于平衡，進(jìn)入正常運輸階段。
春運期間，全市共計加班2548班次。市區長(cháng)途客流主要加班方向為蘇南地區、南京、揚州、上海等地(加班442班次)加班班次)，四縣長(cháng)途客流發(fā)送量同去年相比下幅明顯。四縣長(cháng)途客流分布方向各有不同，贛榆縣長(cháng)途客流主要為南京、上海、昆山(含蘇州)、無(wú)錫、常州方向(加班788班次);東�？h長(cháng)途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向(加班441班次);灌云縣長(cháng)途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向(加班542班次);灌南縣長(cháng)途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向(加班335班次)。
在短途客流方面，隨著(zhù)我市農村班車(chē)通達率的進(jìn)一步提升，農民乘車(chē)出行的便捷性大大提高，市內跨區域農公線(xiàn)路營(yíng)運班次和客運量都比去年同期有所增加;市內客流主要靠公交，我市快速公交線(xiàn)路的增多，普通公交線(xiàn)路的'發(fā)展，再加上今年市里將舉辦多項節慶活動(dòng)，節日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區乘坐公交出行的客流量有較大的增長(cháng)。今年春節私家車(chē)成為了市民省內周邊短途出行的重要方式，因國家實(shí)行節假日小型客車(chē)高速免費通行政策，省內周邊城市短途更多選擇了自駕車(chē)出行。
二、春運工作開(kāi)展情況
(一)領(lǐng)導高度重視，組織機構健全
為切實(shí)抓好今年春運工作，市交通運輸局在各方面充分做好準備，提前組建春運領(lǐng)導工作機構，召開(kāi)工作動(dòng)員會(huì )，明確責任、加強領(lǐng)導，并要求各縣交通局、各直屬單位和運輸企業(yè)層層建立組織機構，成立專(zhuān)門(mén)的工作班子，及時(shí)協(xié)調春運工作中的具體問(wèn)題。提前制定了全市春運組織方案和應急預案，保證了春運保障工作得到有效貫徹和落實(shí)。市領(lǐng)導對春運工作十分重視，多次檢查春運工作并作重要指示。2月16日上午，趙曉江市長(cháng)深入蘇欣快客站檢查、指導春運工作，市領(lǐng)導徐家保、匡中遠，以及市經(jīng)信委、市交通局和市春運辦等部門(mén)負責人陪同檢查，并對辛勤奮戰在春運工作一線(xiàn)的人員表示親切慰問(wèn)。
(二)科學(xué)運力分析，合理組織調度
各級交通管理部門(mén)結合往年的經(jīng)驗，提前對今年春運的特點(diǎn)工作進(jìn)行了深入細致的分析，做到早計劃、早安排、早落實(shí)。春運開(kāi)始前就組織編制《春運常規運力安排計劃》和《高峰應急運力安排計劃》，滿(mǎn)足包車(chē)團體、大學(xué)城和工業(yè)園區等重點(diǎn)客源的運力需求，充分發(fā)揮“江蘇快客”品牌班車(chē)以及公司化經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的引導示范作用;認真做好城市公交、出租汽車(chē)運力調度，重點(diǎn)做好火車(chē)站、汽車(chē)站、機場(chǎng)、大學(xué)城、工業(yè)園區等旅客較為集中地區的疏運工作，最大限度方便旅客中轉換乘;繼續大力開(kāi)行農民工春運直通車(chē)、高校直通車(chē)，減少中轉環(huán)節和中心城市的運輸壓力，提高運輸效率;做好包車(chē)、加班車(chē)管理;保障電煤、成品油及生產(chǎn)生活物資運輸。重點(diǎn)做好煤炭等重點(diǎn)物資運輸保障工作。
(三)明確春運責任，落實(shí)安全措施
春運期間，市交通運輸局組織開(kāi)展了道路水路聯(lián)合檢查，深入縣市區開(kāi)展重點(diǎn)督查;市運管處組織工作人員全員深入客貨運企業(yè)和客運站進(jìn)行安全檢查，對檢查出的安全隱患立即督促整改到位，確保不留死角、不留盲區;督促客運站嚴格落實(shí)好“三不進(jìn)站、六不出站”等有關(guān)規定，充分發(fā)揮運政駐站辦公室職責，積極配合客運站做好安檢;市運政稽查部門(mén)和交巡警部門(mén)聯(lián)合設立了春運交通執法檢查服務(wù)站，加強對公路客運重點(diǎn)車(chē)輛的安全檢查，檢查站由交巡警和運政稽查部門(mén)共同派員值守，24小時(shí)運作;市公路處、航道處開(kāi)展了春運專(zhuān)項安全檢查工作，對全市公路、橋梁等公路設施和航標、船閘等航道設施進(jìn)行了檢查和維護，積極消除不安全隱患，確保路航暢通;地方海事局抓好重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶的安全監管工作，尤其加大了對鄉鎮渡船、游船和�；反暗鹊谋O管力度，確保不發(fā)生群死群傷、船舶污染等責任事故。
(四)強化市場(chǎng)監管，保障水陸暢通
春運期間，客流、物流集中，運輸市場(chǎng)異�；钴S，運輸違章多發(fā)。交通稽查部門(mén)分成二個(gè)稽查隊和七個(gè)機動(dòng)組，采取流動(dòng)巡查與設點(diǎn)檢查相結合的方法，對市區主要地段進(jìn)行劃片管理。共分大學(xué)城周邊、華聯(lián)周邊、火車(chē)站周邊和東北片區四個(gè)重點(diǎn)區域進(jìn)行巡邏檢查。，重拳出擊違規營(yíng)運行為，重點(diǎn)整治無(wú)證經(jīng)營(yíng)黑車(chē)、過(guò)境客車(chē)非法上下客等違法違規營(yíng)運行為。春運以來(lái)，運管部門(mén)共查處違規營(yíng)運行為201起，其中“黑車(chē)”74起，發(fā)揮了很大的震懾作用，有效凈化了春運市場(chǎng)環(huán)境;公路部門(mén)加強公路的檢巡和養護，根據車(chē)流密度及時(shí)開(kāi)足收費站道口，保障干線(xiàn)公路的暢通。并把“治理超限運輸、嚴格依法處罰”作為一項重點(diǎn)工作持續推進(jìn)，有效整治違法超限運輸;航道部門(mén)加強對重要航段的清障和疏浚，春運期間堅持每日巡行制度，加強航標維護和檢查，確保航標正位率和發(fā)光率，確保船只在航道的安全通行;海事部門(mén)對全市渡口的設施安全狀況、人員持證情況進(jìn)行全面檢查，并與鄉鎮政府簽定安全責任狀，確保我市渡口連續多年安全渡運無(wú)事故。
(五)開(kāi)展競賽活動(dòng)，提供特色服務(wù)
今年春運我市以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)為載體，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內容，落實(shí)服務(wù)舉措，為旅客全心服務(wù)、傾注真情、奉獻愛(ài)心。在氣象臺的協(xié)助下，交通部門(mén)每天為參與春運的企業(yè)管理人員和長(cháng)途駕駛員每日發(fā)送氣象服務(wù)短信;并通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，向公眾提供公路出行信息服務(wù);完善高速公路服務(wù)區服務(wù)設施設備配置，改善就餐、住宿、如廁、車(chē)輛維修、路況信息發(fā)布等服務(wù)條件，提供免費開(kāi)水，維護停車(chē)秩序，完善照明設施，方便公眾出行。
各運輸企業(yè)、客運站以春運服務(wù)為契機，大力弘揚“雷鋒車(chē)”精神，繼續開(kāi)展農民工平安返鄉(崗)等一系列勞動(dòng)競賽活動(dòng)。在售票服務(wù)上：汽車(chē)站采取增加售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，優(yōu)化預售票時(shí)限，推行網(wǎng)絡(luò )售票、電話(huà)訂票、異地售票、手機售票等多種方式，方便群眾的訂票、購票和乘車(chē)。在運力安排上：采取有效措施，合理安排運力，組織加班、包車(chē)，開(kāi)通“直通車(chē)”，實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運輸。開(kāi)辟農民工售票乘車(chē)綠色通道，開(kāi)通“情滿(mǎn)旅途”返鄉直通車(chē)，滿(mǎn)足農民工返鄉迫切需求;開(kāi)通直達南京江寧、浦口、仙林校區的“高校直通車(chē)”，并結合院校放假和開(kāi)學(xué)時(shí)間，確保學(xué)生回家和返程不滯留。在服務(wù)質(zhì)量上：通過(guò)擴大候車(chē)區域、增設服務(wù)設施、改善衛生條件、強化安全疏導等措施，為旅客平安出行創(chuàng )造良好的條件。汽車(chē)站24小時(shí)開(kāi)放候車(chē)室，提供免費開(kāi)水，副食品商鋪夜間營(yíng)業(yè)，并播放有線(xiàn)電視節目，為返程旅客提供文化和政策服務(wù)。為方便旅客從火車(chē)站至汽車(chē)站的換乘，“雷鋒車(chē)”主動(dòng)增加運送次數，并在高峰時(shí)段利用公交車(chē)進(jìn)行免費接駁，確保廣大旅客實(shí)現溫馨換乘。在運輸方式上：深入開(kāi)展長(cháng)途客運接駁運輸試點(diǎn)工作，加強綜合運輸方式的換乘銜接;新浦汽車(chē)總站臨時(shí)開(kāi)通直達南京火車(chē)站、徐州高鐵站的客運班線(xiàn)，主動(dòng)融入高鐵時(shí)代，方便旅客換乘高鐵出行。
(六)高度重視惡劣天氣下應急處理。各級運輸管理部門(mén)及時(shí)督促運輸企業(yè)和客運站針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實(shí)保障運輸安全。督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，完善發(fā)車(chē)前安全提醒制度，配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動(dòng)。春運期間，我市先后出現了霧霾天和雨雪天氣，惡劣天氣條件對春運工作提出了嚴峻考驗，市交通運輸局立即啟動(dòng)了緊急預案，切實(shí)采取應對措施。由于采取措施及時(shí)有效，我市未因氣候條件惡劣而發(fā)生道路、水路重特大安全事故，保障了春運安全形勢的穩定。同時(shí)，通過(guò)及時(shí)調度運力，合理安排班次，也未形成旅客大面積、長(cháng)時(shí)間滯留，基本確保了春運旅客疏運暢通。
整個(gè)春運期間，市交通運輸部門(mén)認真抓好了各種運輸方案、應急預案和專(zhuān)項預案的執行和落實(shí)，密切監測全市客貨流狀況，遇到惡劣天氣、突發(fā)事件等，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，保證了客流和重點(diǎn)物資的周轉順暢，杜絕了重特大安全交通事故的發(fā)生，園滿(mǎn)完成了各項春運工作任務(wù)。
運政春運工作總結【2】
20xx年春運工作，在縣委、縣政府和上級交通主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，我局按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，圓滿(mǎn)完成了為期40天的春運任務(wù)，全面實(shí)現了“零投訴、零漲價(jià)、零滯留、零事故”的總體目標�，F將20xx年春運工作報告如下：
一、總體情況
20xx年春運期間我縣道路運輸累計疏運外出旅客11.23萬(wàn)人次，同比增加9.26%。共完成道路旅客運輸量52萬(wàn)人次，同比增加5.34%;日均投入營(yíng)運客車(chē)951輛、外借運力174輛，加班528班次，中長(cháng)線(xiàn)累計發(fā)班4628班次。水路共投入客、渡運力162艘，4020客座，安全運送旅客9.62萬(wàn)人次。
二、主要作法
(一)加大宣傳、營(yíng)造氛圍。為營(yíng)造春運濃厚氛圍，提升春運工作質(zhì)量，一是成立了春運宣傳報道組，對春運工作進(jìn)行全方位的跟蹤報道。二是春運前縣運管所對所有參加春運的客運駕駛員進(jìn)行了安全教育，凡未經(jīng)安全教育培訓的駕駛員，不得參與春運。三是在客運站(碼頭)、人員密集場(chǎng)所，通過(guò)廣播、電視、標語(yǔ)、展板等多種方式，廣泛宣傳春運安全工作，營(yíng)造濃厚的春運氛圍，春運期間懸掛宣傳橫幅45幅，制作展板8塊，制作電視專(zhuān)題節目6期，城市公共交通LED播放春運宣傳內容1200次。
(二)強化領(lǐng)導、精心組織。一是召開(kāi)了春運工作專(zhuān)題會(huì )議，成立了以局黨委書(shū)記、局長(cháng)魏心軍任組長(cháng)，分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，局屬各單位、相關(guān)股室負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組。局屬各單位相應成立了春運工作領(lǐng)導小組，并制定了春運工作方案。二是在春運前，我局及早思謀，提前準備，印發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》，與縣公安局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)20xx年道路旅客春運應急預案的通知》，做到周密部署，詳盡安排。三是春運期間，局主要領(lǐng)導多次主持召開(kāi)春運工作專(zhuān)題會(huì )議，研究部署春運工作。親自率隊檢查春運工作開(kāi)展情況。同時(shí)縣政府主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導多次率隊深入車(chē)站碼頭督查春運工作，協(xié)調解決具體問(wèn)題。同時(shí)我局與安監、公安等部門(mén)及時(shí)銜接，互通情況，齊心協(xié)力搞好春運組織工作。
(三)科學(xué)調度、保障運力。針對春運客流高峰期間運力不足的突出問(wèn)題，運管所在春運前對運輸市場(chǎng)進(jìn)行了深入調查，科學(xué)分析和預測了旅客流量、流向，并積極向市運管局匯報。在認真調查分析客流量的基礎上，我局迅速啟動(dòng)應急預案，外借運力 174臺車(chē)輛，外借運力駕駛員348人次，主要加班潮陽(yáng)、上海、晉江、成都、重慶，由于準備充分，管理嚴格，道路運力調配有序，工作高效，確保了春運期間旅客不壓站，不滯留。
(四)抓好源頭、確保安全。一是嚴格車(chē)輛準入。對參加春運的車(chē)輛，督促客運企業(yè)加強單、證、牌、卡的.清理檢查，對無(wú)道路運輸證、從業(yè)資格證、無(wú)線(xiàn)路牌或線(xiàn)路牌使用過(guò)期，春運前未參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和未按期進(jìn)行二級維護保養的車(chē)輛，堅決不準參加春運。二是嚴格動(dòng)態(tài)監控。采取監控平臺與上路稽查相結合的方式，加強車(chē)(船)動(dòng)態(tài)管理，嚴查違章違規行為，159隊對所屬車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)不間斷監控，騰達、巨川公司組隊分片上路稽查，縣道路交通安全綜合執法實(shí)行定點(diǎn)檢查，確保了春運安全。三是嚴格車(chē)站監督。我局重點(diǎn)整治車(chē)站候車(chē)環(huán)境，加強X光行包檢測，嚴格執行“三不進(jìn)站、五不出站”、“三品檢查”、“生命帶—安全帶”等規定，同時(shí)，縣公安局派駐特警、交警，維護站內秩序，確保了站內秩序井然，運轉正常。四是嚴格市場(chǎng)整治。春運期間，我局組織交通執法力量，重點(diǎn)整治超速超員超載等違規行為，春運期間，共出動(dòng)執法車(chē)(船)388臺(艘)次，出動(dòng)執法人員830人次，共查處各類(lèi)違章137例，處罰款12.56萬(wàn)元，有效的規范和整治了春運客運秩序。
(五)以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一是為了方便外借運力辦理業(yè)務(wù)，提高辦事效率，縣運管所專(zhuān)門(mén)抽調業(yè)務(wù)強、政策水平高的2名業(yè)務(wù)骨干到159隊上門(mén)服務(wù)。對加班車(chē)輛從單、證、牌、卡審查到簽證發(fā)牌嚴格把關(guān)，實(shí)行“一條龍”服務(wù)。二是各車(chē)站積極開(kāi)展“小紅帽”和志愿者服務(wù)活動(dòng)，在候車(chē)室為旅客配備了開(kāi)水、暈車(chē)藥，增加售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間。三是首次開(kāi)設全省公路客運網(wǎng)上售票，方便旅客隨時(shí)隨地查詢(xún)、訂票。四是在車(chē)站候車(chē)廳和車(chē)輛上播放《安全帶-生命帶》等安全宣傳視頻。通過(guò)一系列的服務(wù)舉措，乘客普遍反映良好，得到了廣大乘客一致好評。
20xx年春運工作，雖取得了一定成績(jì)，但離上級要求和群眾需求還有一定差距，譬如一些車(chē)站硬件設施滯后、部分農村客運車(chē)輛多拉快跑、非法營(yíng)運趁機拉客等問(wèn)題還依然存在，有待在下步工作中解決和治理。在20xx年里，我們將在鞏固春運工作的基礎上，進(jìn)一步增添措施，強化管理，確保20xx年交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
運政春運工作總結【3】
今年春運從2月x日開(kāi)始，到3月x日結束，按照市、縣主管部門(mén)的文件要求，我公司在上級領(lǐng)導的指導、有關(guān)部門(mén)的協(xié)助下，經(jīng)公司全體人員的辛勤工作，圓滿(mǎn)完成了春運工作�；仡櫧衲甏哼\，我公司主要做了以下幾項工作：
一. 健全組織，明確責任
春運工作開(kāi)展以后，公司 成立了春運工作領(lǐng)導小組。整個(gè)春運工作在經(jīng)理xxx的領(lǐng)導下迅速開(kāi)展。下屬各科室分工明確，責任到位，層層簽訂目標責任書(shū)。
二. 制定應急預案、配備應急車(chē)輛
根據春節期間道路旅客運輸量大，冰雪天氣多的特點(diǎn)。在惡劣天氣的情況下，為了不出現旅客滯留現象和特殊情況下做好滯留旅客的保暖工作，我們積極響應上級的號召，制定應急預案，配備應急車(chē)輛，確保旅客的安全出行。遇惡劣天氣，及時(shí)發(fā)送安全提示短信，提示安全行車(chē)。
三. 加強宣傳
加強宣傳教育工作。除正常的安全學(xué)習外，春運前夕還召開(kāi)了由交警、運管等管理部門(mén)參加的春運專(zhuān)題會(huì )議，對公司職員、司乘人員進(jìn)行了廣泛的春運動(dòng)員和安全教育。同時(shí)利用多種形式宣傳春運。簽訂安全責任書(shū)、懸掛橫幅、出了一期春運安全行車(chē)專(zhuān)題板報、在車(chē)站醒目處懸掛了安全警示標語(yǔ)，大力營(yíng)造春運氛圍。
四. 落實(shí)制度，狠抓安全
1. 對參加春運的車(chē)輛進(jìn)行了一次全面的安全檢查和春運例檢。由公司專(zhuān)職例檢人員負責對每一參運車(chē)輛，進(jìn)行安全機件性能大排查，并做出詳實(shí)的例檢記錄。對存在隱患車(chē)輛，停運整改，確保投入春運的車(chē)輛車(chē)況良好，車(chē)容整潔。
2. 嚴把從業(yè)人員駕駛資格關(guān)，杜絕無(wú)證駕車(chē)和疲勞開(kāi)車(chē)。
3. 認真落實(shí)GPS監控制度，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)，利用GPS監控平臺，全天候對車(chē)輛進(jìn)行監控。并做出liuxue86詳實(shí)的監控記錄，發(fā)現離線(xiàn)車(chē)輛立即查詢(xún)情況及時(shí)維修。發(fā)現一起不按運行線(xiàn)路運行和違反凌晨2---5時(shí)落地休息的車(chē)輛，給予重罰，并做出停運一個(gè)月嚴肅處理決定。有效減少重特大交通事故的發(fā)生。
4. 公司嚴格要求司乘人員熱情服務(wù)、禮貌待客，最大限度的減少服務(wù)質(zhì)量投訴現象，為廣大群眾歡度春節營(yíng)造一個(gè)安全和諧的社會(huì )環(huán)境。
五. 加強市場(chǎng)監管，維護良好的市場(chǎng)秩序
為了保證節日期間運輸服務(wù)“文明有序，優(yōu)質(zhì)高效”本著(zhù)全方位為旅客著(zhù)想的原則。公司利用簡(jiǎn)報、板報等形式進(jìn)行宣傳，要求司乘人員不準甩客、騙客、倒客，防止亂收費等現象。加大了市場(chǎng)監管力度，有效維護客運市場(chǎng)秩序。
六、加強值班制度，做好保通渠道
公司在春運期間成立了春運領(lǐng)導辦公室，辦公室全天值班，設立值班電話(huà)、隨時(shí)保證信息暢通，做到信息及時(shí)上通下達。構建了信息平臺，圓滿(mǎn)的完成春運任務(wù)。
七、春運總結
春運結束后，3月x日安全例會(huì )及時(shí)對春運工作作出總結并對20xx年度安全生產(chǎn)先進(jìn)進(jìn)行表彰，使廣大司乘人員的`樹(shù)立了安全行車(chē)、文明服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念，為20xx年安全生產(chǎn)工作起到了好的帶頭作用。
雖然我公司20xx年春運期間，無(wú)發(fā)生一起死亡事故，安全生產(chǎn)四項頻率都有所下降，基本上做到了“旅客無(wú)滯留、安全無(wú)死亡、優(yōu)質(zhì)服務(wù)無(wú)曝光”的總體要求，但也存在著(zhù)很多不足之處，在今后的工作中，我們要發(fā)揚成績(jì)，改正不足，爭取在新的一年取得更優(yōu)異的成績(jì)。
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