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石油公司安全生產(chǎn)總結
石油公司安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展是為了將安全工作提高到企業(yè)文化的高度去認識，切實(shí)強化安全管理基礎。石油公司安全生產(chǎn)總結是小編為大家整理的，在這里跟大家分享一下。
第一篇：石油公司安全生產(chǎn)總結
一年來(lái)，xxx公司在處領(lǐng)導及相關(guān)科室的大力支持下，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在全體干部職工的共同努力下，實(shí)現了全年安全生產(chǎn)平穩運行的良好態(tài)勢，現將全年所做的主要工作匯報如下：
一、公司基本概況
xxx公司的前身是**局**廠(chǎng)**大隊，經(jīng)過(guò)近幾年的重組改制而成的。公司現有員工470人,有3個(gè)運輸中隊，2個(gè)特車(chē)中隊，2個(gè)小車(chē)隊和1個(gè)保養工段，現有各類(lèi)在冊車(chē)輛374臺，在用車(chē)輛319臺，維修設備43臺。是一個(gè)集特車(chē)施工、運輸車(chē)配屬和車(chē)輛修理為一體的綜合性車(chē)輛單位，xxx作業(yè)包括職工交通配屬、物資拉運、原油拉運、管道試壓、管線(xiàn)解堵、措施井搬家、措施井作業(yè)、新井投產(chǎn)、修井配合等內容。主要作業(yè)面對的是關(guān)聯(lián)交易協(xié)議中處于甲方地位的采油二廠(chǎng)和二處內部的修井系統等主要單位，目前隨著(zhù)市場(chǎng)化運作，作業(yè)已面向采油一處、三處，采油一廠(chǎng)、三廠(chǎng)、四廠(chǎng)，鉆井工程總公司、建設工程總公司等油田市場(chǎng)，并與大慶油田、華北油田、石油管道局等單位有多年的合作經(jīng)驗，特別是在國家重點(diǎn)工程蘭-成-渝輸油管道、澀-寧-蘭輸氣管道試壓中多次中標，贏(yíng)得了一定的聲譽(yù)。固定資產(chǎn)5410萬(wàn)元，年創(chuàng )收6000多萬(wàn)元，安全生產(chǎn)多次獲得處、局級先進(jìn)單位稱(chēng)號。是一支設備精良，職工能夠吃苦耐勞，攻堅啃硬，敢打硬仗、惡仗的xxx單位，同時(shí)也是第二采油技術(shù)服務(wù)處的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
今年以來(lái)我公司在各級領(lǐng)導及有關(guān)部門(mén)的關(guān)懷和指導下，在全體員工的共同努力下，始終貫徹“安全第一，預防為主”的安全工作方針，狠抓了安全管理工作，公司成立近四年了，整體安全生產(chǎn)形勢基本實(shí)現了平穩有序，所做的主要工作如下。
二、指標完成情況(1-10月份)
千人事故死亡率不超： 計劃：0.05%0 實(shí)際：0，達標;
千人事故重傷率不超： 計劃：0.3%0 實(shí)際：0;達標;
千人事故負傷率不超： 計劃：1.0%0 實(shí)際：0;達標;
千臺車(chē)事故死亡率不超： 計劃：2.0%0 實(shí)際：0;達標;
千臺車(chē)事故重傷率不超： 計劃：4.0%0 實(shí)際：1.9%0達標;
重大環(huán)境污染事故;計劃：一萬(wàn)元以?xún)?實(shí)際：0;達標
HSE/OSH“兩書(shū)一表”推廣率：計劃100%， 實(shí)際：100%;達標
三、今年來(lái)主要所做的安全工作如下。
思想是行動(dòng)的指南，xxx公司領(lǐng)導班子在對安全生產(chǎn)重要性的認識上，態(tài)度是明確的，旗幟是鮮明的，我們深知，安全工作是事關(guān)國家、社會(huì )、家庭、個(gè)人的大事，是組織賦予我們的重任。我們更清楚，安全工作早已進(jìn)入法制時(shí)期，安全立法與責任追究制度的構建出臺，是懸在各級領(lǐng)導干部頭上的一把雙刃劍，前程、飯碗乃至刑事責任都與我們管理者的安全生產(chǎn)責任與義務(wù)水乳交融。在這個(gè)正確的認識指導之下，我們確立了以“體系管理為載體，安全第一” 的安全工作指導思想，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的安全工作管理理念，及時(shí)修訂完善規章制度，廣泛宣傳安全知識，不斷加大監督檢查力度，深入開(kāi)展風(fēng)險管理，始終將安全工作列為我們一切工作的頭等大事，重中之重。在加強了各個(gè)方面的安全管理的同時(shí)，進(jìn)行了多頻次的安全檢查，采取了一系列行之有效的安全措施，開(kāi)展了形式多樣的安全活動(dòng)，加強了不同層次的安全教育，正確地處理了安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與速度、安全與質(zhì)量等方面的關(guān)系，逐步在xxx公司建立起了安全生產(chǎn)穩定發(fā)展的良好局面。
1、超前策劃、狠抓落實(shí)，強化日常的安全教育等工作。
車(chē)輛運輸單位，安全工作無(wú)處不在，無(wú)處不有，車(chē)輛日常的生產(chǎn)運行過(guò)程就是一個(gè)消除來(lái)自各方面的事故隱患的安全工作過(guò)程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過(guò)程中，我們堅持以石油企業(yè)推行的HSE(OSH)“兩書(shū)一表”為最基礎的安全管理模式，在各崗位積極開(kāi)展風(fēng)險識別、評價(jià)活動(dòng)，及時(shí)制定出具體的風(fēng)險消減防范措施。在生產(chǎn)組織中形成程序化管理，根據生產(chǎn)任務(wù)的不同性質(zhì)，安排不同的人員和車(chē)輛執行其相應的生產(chǎn)任務(wù)。同時(shí)重點(diǎn)對執行長(cháng)途任務(wù)的車(chē)輛，嚴格履行長(cháng)途手續，每一趟長(cháng)途任務(wù)都必須認真落實(shí)由機動(dòng)檢驗、安全部門(mén)、公司主管安全領(lǐng)導、生產(chǎn)調度四級審核簽認和教育的制度。堅持執行每季度一次的安委會(huì )制度，根據各基層隊分析上報的安全工作難點(diǎn)和重點(diǎn)控制人員，公司制定相應的對策，下發(fā)下一季度的安全工作要點(diǎn)。節假日到來(lái)之時(shí)，提前制定安全防范措施，進(jìn)行安全教育，嚴格執行“三交一封”管理規定，請假人員在安全部門(mén)交執照、交行駛證、交鑰匙后，安全部門(mén)在請假單上注明，中隊、公司才給辦理請假手續。在執行制度的同時(shí)，安全教育工作一天也沒(méi)有放松，公司每天下午的生產(chǎn)會(huì )都必須結合當日的生產(chǎn)重點(diǎn)講安全，次日中隊早晨出車(chē)前的安全講話(huà)必須提前準備，要求講話(huà)一定要做到結合國家及局、處和公司安全新形勢，具有針對性教育提示，同時(shí)指出講話(huà)內容簡(jiǎn)短但不空洞，通俗但不無(wú)味，切實(shí)使安全措施落到了實(shí)處。今年以來(lái)，在安全教育中，我們抓住職工隊伍中存在的“安全工作聽(tīng)天由命，安全工作不敢多講”的錯誤認識，結合“安康杯”活動(dòng)開(kāi)展了多次大的安全知識競賽、安全演講活動(dòng)，通過(guò)具體的`事故案例、違章責任人現身說(shuō)法等說(shuō)理教育等多種形式，加大宣傳聲勢，營(yíng)造安全氛圍。與此同時(shí)公司還開(kāi)展以不同時(shí)期、不同思路、不同層次命題的大討論，如我們提出的“抓安全工作到底是為了誰(shuí)?”、“安全與崗位”、“安全與效益”等方面的討論，從而使員工的安全觀(guān)念從要我安全轉變?yōu)槲乙踩�，進(jìn)一步大大提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀(guān)能動(dòng)性作用。
根據公司設備管理制度，今年以來(lái)我們按照“誰(shuí)檢查，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責”的原則，遵循以往慣例，每月定期開(kāi)展“車(chē)場(chǎng)日”檢查和每季度設備大檢查工作，檢查的重點(diǎn)是車(chē)輛的傳動(dòng)、制動(dòng)、轉向等影響安全行車(chē)的關(guān)健部位。對這項工作，公司領(lǐng)導高度重視，檢查前有動(dòng)員，有安排，工作中有記錄，整改有結果，同時(shí)公司吸取每月十五日“車(chē)場(chǎng)日”對設備檢查的經(jīng)驗，決定每月必須兩次定向對外檢查，檢查范圍主要指駐外人員、車(chē)輛。重點(diǎn)查看人的不安全行為，檢查時(shí)由公司領(lǐng)導帶隊對南區、北區、環(huán)北、華池、元城等駐外片點(diǎn)車(chē)輛進(jìn)行檢查、教育，對存在的問(wèn)題，在現場(chǎng)督促整改，并提出相應的措施。這些舉措，從制度上促使管理人員深入生產(chǎn)一線(xiàn)，掌握安全信息，為下步的安全工作如何開(kāi)展找準了方向。極大程度上降低了物的不安全因素。
2.根據季節特點(diǎn)和實(shí)際工作，組織生產(chǎn)時(shí)先安排好安全工作。
今年我們通過(guò)以往經(jīng)驗和查閱有關(guān)資料，用科學(xué)理論認真的分析換季給人的心理和生理、工作環(huán)境帶來(lái)的不安全隱患，我們及時(shí)下發(fā)換季安全行車(chē)注意事項。
為了營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)人文環(huán)境和工作環(huán)境，及時(shí)根據全國安全形勢，公司根據具體情況及時(shí)通過(guò)計算機從網(wǎng)上下載了一些典型事故案例，打印成冊下發(fā)各中隊進(jìn)行宣傳教育。根據公司近期的生產(chǎn)特點(diǎn)，下發(fā)了公司《近期安全管理特別措施》。根據措施要求，安全部門(mén)加大了安全檢查力度，上路檢查人的不安全行為，機動(dòng)部門(mén)加密回場(chǎng)檢查，查看物的不安全因素。并專(zhuān)門(mén)規定，對重點(diǎn)工作執行帶隊跟班制。3臺車(chē)以下(含三臺車(chē))的卡吊車(chē)輛作業(yè)，由吊車(chē)司機或中隊指定人員帶隊，3臺車(chē)以下(含三臺車(chē))的措施井施工由水泥車(chē)司機或中隊指定人員帶隊，對3臺車(chē)以上、六臺車(chē)以下由中隊領(lǐng)導帶隊，六臺車(chē)以上(含六臺車(chē))由公司領(lǐng)導帶隊。同時(shí)在酸化、打水泥等重點(diǎn)工作上，不受車(chē)數限制，隨時(shí)由公司領(lǐng)導或安排調度主任及中隊領(lǐng)導帶隊負責施工及安全工作。
今年1-10月份以來(lái)，我們多次執行的大型任務(wù)，如多次往西安、靖邊等地搬家，出發(fā)前公司都組織外出司助人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全教育，工作過(guò)程中，由中隊領(lǐng)導帶隊，做到了安全生產(chǎn)。在一些安全風(fēng)險大的工作執行過(guò)程中，公司領(lǐng)導帶隊組織有關(guān)人員保路保車(chē)，防止了“萬(wàn)一”的發(fā)生。
今年4月份，正值“非典”肆虐之際，我公司作為運輸單位，每天拉運的人員、行駛的路途都很復雜，特別是運輸三中隊正承擔著(zhù)長(cháng)慶建工西安住戶(hù)搬遷任務(wù)，感染“非典”的可能性和危險性非常大，為了確保員工的身心安全，公司及時(shí)制定了《防“非典”管理預案》和《長(cháng)期執行長(cháng)途任務(wù)的車(chē)輛和人員的防“非典”管理措施》等特別措施4項，從人員的身體素質(zhì)、吃飯住宿、車(chē)輛消毒、防毒設施配備等方面都做了詳細規定，由于我們做了大量扎實(shí)的工作，從而確保了“非典”時(shí)期我公司無(wú)一人一車(chē)發(fā)生“非典”傳染事件。
3.根據生產(chǎn)實(shí)際情況，制定對策，保持安全生產(chǎn)的良好局面。
安全戰略是我公司的首要戰略，也是我公司發(fā)展的基礎，更是工作的難點(diǎn)之所在，近幾年，我公司在安全生產(chǎn)方面的問(wèn)題主要有：一是日趨復雜多變的市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境與駕駛員傳統觀(guān)念的不適應;二是任務(wù)重車(chē)輛和人員調整幅度較大不安全因素多;三是設備逐步老化，物的不安全因素多;四是安全環(huán)境(包括自然環(huán)境、外界條件、道路狀況)的進(jìn)一步復雜等等方面。為了消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在公司領(lǐng)導的高度重視和大力引導下，我們在繼承傳統的安全管理經(jīng)驗時(shí)，學(xué)習和探索先進(jìn)的安全管理辦法，結合實(shí)際對安全工作進(jìn)行加強和創(chuàng )新，我們的安全工作整體上是平穩的，安全生產(chǎn)的勢頭總體上是好的。
�、� 堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面;合理安排駕駛員的工作;堅持安全檢查工作，查違糾錯;堅持周一安全例會(huì )和每天早晨的安全講話(huà)，做到了警鐘長(cháng)鳴;堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，進(jìn)一步以安全理念贏(yíng)得市場(chǎng)，取勝市場(chǎng)。
�、� 加強安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產(chǎn)方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為;特車(chē)公司現運行各種機動(dòng)車(chē)輛319臺，工作區域分散在隴東各油區，交通安全管理的難度相當大，我們的指導思想是：用鐵的制度、鋼的手腕、六親不認的管理來(lái)保證交通安全。通過(guò)今年來(lái)的管理實(shí)踐證明，公司所下的決心是對的，處理個(gè)別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。
�、� 探索安全管理的新辦法，適應新時(shí)期的安全工作;今年公司每月召開(kāi)一次由班子全體成員、全體職工參加的安全大會(huì )，集體上安全課，增加安全講話(huà)的效果，每季由行政一把手主持召開(kāi)一次安委會(huì )，探討下一步的安全工作，制定安全措施。這些方法一方面解決了安全工作中的難點(diǎn)，一方面起到了加強職工安全意識的作用。針對駐外片點(diǎn)安全管理松懈的問(wèn)題，制定了片長(cháng)負責制，給予片長(cháng)相應的管理權力和報酬，一定程度上解決了駐外人員疏于管理的問(wèn)題。對招聘的人員，公司明確要求要一人不漏地制定幫教措施，幫助其技術(shù)素質(zhì)和駕駛技能的提高，防止這些人員發(fā)生安全事故。我們加強了安全程序管理，堅持先考核，后上崗的原則，避免了一些技術(shù)素質(zhì)差的人員上崗。這些新的辦法的實(shí)施，為我公司如何建立安全生產(chǎn)的良好環(huán)境打下了基礎。
4、以督查為安全管理主體，確保各項制度的有效落實(shí)
安全督查工作主要是以動(dòng)態(tài)檢查為主，同時(shí)對靜態(tài)安全教育和規章制度進(jìn)行有效的驗證，使常規安全管理模式由被動(dòng)的事后處理提升為主動(dòng)事前預防。因此督查工作就顯得更為重要，對此年初就制訂了詳細的督查運行規劃，1、首先建立完善了安全督查制度，今年以來(lái)共出臺制度4項：《督查管理辦法》、《駐外車(chē)輛、人員安全管理規定》，《駐城、華、元外片區管理規定》、《車(chē)輛換駕管理規定》，另外引進(jìn)體系管理PDCA循環(huán)，健全《督導處罰整改通知單》，《月度路查路檢匯總表》，《駕駛員每月動(dòng)態(tài)分析》等資料。為督查工作的進(jìn)行提供了制度上的支持。其次根據公司的統一規劃，抽調專(zhuān)人、配備專(zhuān)車(chē)成立督查領(lǐng)導小組，安全總監任組長(cháng)，明確責任一步到位。良好的開(kāi)端是成功的一半，如何開(kāi)好頭、起好步，公司領(lǐng)導一致認為應從人員的思想防線(xiàn)上突破，從人員長(cháng)期養成的不良嗜好著(zhù)手，在今年的督查工作中，督查組縱向從時(shí)間上突破了八小時(shí)，橫向上督查范圍延伸到作業(yè)現場(chǎng)，做到了“五個(gè)結合”，即：白天查與夜晚查相結合，正規道路督查和鉆前公路督查相結合，現場(chǎng)作業(yè)督查和蹲點(diǎn)督查相結合，生產(chǎn)任務(wù)緊和生產(chǎn)任務(wù)松相結合，重點(diǎn)任務(wù)和重點(diǎn)人員相結合，同時(shí)要根據人員換季期間人員產(chǎn)生的不適如“春困秋乏”等生理特點(diǎn)，夏季側重于加強司助人員日常作息監控，重點(diǎn)對晚22點(diǎn)以后的夜市攤點(diǎn)、職工宿舍進(jìn)行檢查，以保證駕駛員有足夠的精力確保整體作業(yè)安全平穩運行，冬季因天寒則傾向查人員飲酒問(wèn)題。
四月份以來(lái)，公司根據生產(chǎn)實(shí)際，成立了城華元協(xié)查組，兩路督查隊嚴格履行處部的三項獎懲管理辦法，堅持“你對違章講人情，事故對你不留情”工作理念，不徇私情，做到對事不對人，嚴格從快、從重處理違章，并及時(shí)通報，今年共檢查車(chē)輛2779臺，查處違章53起，其中嚴重違章11起(公司內部6起，外單位5起)，一般違章42起，在駕駛員隊伍中樹(shù)立了督查的威信，提高了督查的質(zhì)量。
交通安全管理是全方位的工作，每一個(gè)細小的管理漏洞都會(huì )給安全工作造成不可預測的后果，而駕駛員的習慣性違章是督查工作首先突破的關(guān)口。如：隨意停放車(chē)輛、駕車(chē)吸煙、拉乘閑雜人員、駕駛車(chē)輛時(shí)不系安全帶、開(kāi)車(chē)打手機等，督查工作一開(kāi)始就一邊檢查，一邊全面對駕駛員按年齡、駕齡、持證情況、個(gè)人嗜好、個(gè)人的約束能力等不同層面進(jìn)行詳細的劃分和歸類(lèi)，為這些人員的安全教育側重點(diǎn)提供依據，做到有的放矢。近期在督查工作中我們采取了跟蹤督查制，就是對每月分析出的重點(diǎn)人員進(jìn)行重點(diǎn)督查，每日從公司調度室獲取重點(diǎn)人員執行工作的方位，在必經(jīng)之路加以防范監控，使這一部分人員始終保證在有效的監控范圍內。在督查過(guò)程中我們開(kāi)展“今日我督查活動(dòng)”，主要參加人員就是各單位中隊隊長(cháng)、書(shū)記和安全網(wǎng)員，作為督查組有權隨機性要求各單位人員配合督查組隨時(shí)對生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行檢查，隨時(shí)督導查處生產(chǎn)運行中的違規行為。加大環(huán)境整治，營(yíng)造安全氛圍，今年由公司領(lǐng)導安排、督導辦牽頭、安全部門(mén)配合，重點(diǎn)加大了對兩個(gè)(董家灘、華池)停車(chē)場(chǎng)的規范整治，在車(chē)場(chǎng)院內凡突出或醒目的地方噴寫(xiě)安全警語(yǔ)、規章要求，懸掛安全宣傳橫幅，停車(chē)區域嚴格實(shí)施對號入座，全部標線(xiàn)明確就位清晰，噴寫(xiě)安全警語(yǔ)106余幅、懸掛安全宣傳橫幅十七條，總體上一來(lái)體現公司整體管理精神風(fēng)貌，二來(lái)駕駛員耳聞目染倍受管理環(huán)境的威懾，從而有助于部分人員加速改掉不良嗜好。今年以來(lái)督查組在公司領(lǐng)導下，結合生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)不斷調整督查方向和督查手段，以適應保安全生產(chǎn)的需要。督查領(lǐng)導小組分析督查工作因受面的局限，要想全面監控安全生產(chǎn)全過(guò)程是不現實(shí)的，只有加大督查頻次、提高督查質(zhì)量才能彌補這一先天不足，因此以上兩點(diǎn)始終貫穿于督查工作中，在督導質(zhì)量上嚴格落實(shí)規章，不徇私情，很大程度上得罪了一部分人，但通過(guò)督查人員耐心講道理舉案例最終還是被理解了，被查處人員都能主動(dòng)認識錯誤，寫(xiě)出檢查接受處理。同時(shí)督導工作還堅持每月一小結，每季一總結，排名次、獎優(yōu)罰劣，用抓兩頭典型帶動(dòng)整體安全管理工作上臺階。借各類(lèi)安全活動(dòng)，促全員整改自查，安全督查主觀(guān)上講是單一的安全管理行為，客觀(guān)上卻有著(zhù)不可估量以點(diǎn)帶面的作用，如何讓這一點(diǎn)的作用發(fā)揮至極，除了采取有效的創(chuàng )新方法再就是充分利用國家、局、處開(kāi)展的各類(lèi)安全檢查活動(dòng)為契機，以督查促檢查，以檢查抓自查，以自查帶復查，以復查督整改，從而全面系統的消除生產(chǎn)中的不安全隱患。
5、積極開(kāi)展安全活動(dòng)，廣泛宣傳安全知識，努力營(yíng)造安全文化氛圍，極大地提高了員工的安全意識。
為了提高員工的安全意識，在全公司營(yíng)造特車(chē)人的安全文化氛圍，從而達到“人人學(xué)安全，人人要安全”的目的，今年以來(lái)，公司開(kāi)展了多項豐富多彩的安全活動(dòng)。如6月8日借全處開(kāi)展“安康杯”競賽和安全生產(chǎn)月活動(dòng)之機，我公司及時(shí)組織人員給全體員工和廣大群眾散發(fā)了《致廣大職工家屬同志們的一封公開(kāi)信》，以令人不寒而粟的數字、掏心肺腑的勸說(shuō)取得了大家對安全重要性的認同，有效的提高了員工和廣大群眾的安全意識。7月1日，在黨的生日這個(gè)特殊的日子，公司組織職工進(jìn)行了“安康杯”安全知識競賽活動(dòng)來(lái)增強員工的安全知識，8月25日，公司舉行了“安全在我心中”安全演講比賽，9月12日又參加了處部舉行的“擁有美好的明天”安全演講比賽，在這個(gè)活動(dòng)中，各位選手以活生生的事實(shí)、血淋淋的案例極大地教育了廣大職工，取得了良好的安全效果，為全年安全平穩運行營(yíng)造了良好安全環(huán)境。
7.大力開(kāi)展健康、安全與環(huán)境意識的教育，加大HSE/OSH管理體系在我公司實(shí)施。
根據處部近幾年積極推行的HSE/OSE體系管理理念，公司積極探索，緊密結合生產(chǎn)實(shí)際，以HSE/OSE體系為載體結合精細化管理，有效地預防了各類(lèi)事故的發(fā)生。首先我們對8個(gè)基層單位安全管理網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行了調整和完善，共配備專(zhuān)、兼職HSE監督員15人，其中專(zhuān)職HSE監督員4人，建立了以HSE/OSH監督管理體系為核心的部門(mén)分工協(xié)作，監督管理并行，形成上下級負責，全員參與管理的安全環(huán)保管理新機制。堅持實(shí)行HSE/OSH體系管理，推進(jìn)實(shí)施標準化、程序化、規范化的“兩書(shū)一表”精品工程，尤其是在今年我公司執行二廠(chǎng)、二處、油建至西安高陵工業(yè)園區搬家任務(wù)，嚴格按處部及公司下發(fā)的《搬遷作業(yè)計劃書(shū)》和《油建—西安龍風(fēng)園搬遷HSE/OSH作業(yè)計劃書(shū)》執行，重點(diǎn)強化隊車(chē)編號行駛制和領(lǐng)導帶隊制，隨時(shí)解決施工過(guò)程中出現的不安全隱患，由于能夠嚴格落實(shí)制度，員工自覺(jué)遵守制度，在搬遷了766住戶(hù)，累積行程122.5萬(wàn)公里，累積貨用周轉量153.2萬(wàn)噸這樣大型的作業(yè)，沒(méi)有發(fā)生一起交通事故，實(shí)現了搬遷計劃書(shū)中所制定的“車(chē)不掉漆、人不擦皮”的目標，該成績(jì)的取得贏(yíng)得了用戶(hù)的好評，上級領(lǐng)導的贊賞，為公司創(chuàng )出了品牌，從而也最大化的占有了市場(chǎng)。
四、今后安全工作的重點(diǎn)
多年來(lái)的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后我公司安全工作重點(diǎn)應按照：主要在領(lǐng)導、核心在基層、重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個(gè)指導思想，從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范施工作業(yè)現場(chǎng)抓起、從消滅習慣性違章抓起、從提升管理人員素質(zhì)抓起，切實(shí)在全公司形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使我公司安全生產(chǎn)永遠運行平穩。
第二篇：石油公司安全生產(chǎn)總結
石油是一種重要的能源，是關(guān)系國計民生的重要戰略物資。同時(shí)，石油行業(yè)也是國家嚴格管理的高危行業(yè)，一旦發(fā)生火災、爆炸等安全事故，后果不堪設想。
中油銷(xiāo)售滁州市金達有限公司是從事石油化工產(chǎn)品批發(fā)、零售經(jīng)營(yíng)的民營(yíng)企業(yè)。經(jīng)過(guò)十年來(lái)的發(fā)展，目前公司已初具規模，成為排名安徽省中石油、中石化之后的省內第三大石油化工產(chǎn)品銷(xiāo)售企業(yè)，也是華東地區成品油批發(fā)、零售的主要成員之一。
在公司的十年發(fā)展中，我們始終將安全工作放在首位，堅持“以人為本、安全至上”管理理念，堅持從強化安全教育入手，全面構建責任網(wǎng)絡(luò )體系，加大隱患整改力度，引入科學(xué)化管理體系，提高風(fēng)險識別和應急處理能力，不斷完善管理體系，將安全工作提高到企業(yè)文化的高度去認識，切實(shí)強化安全管理基礎，順利實(shí)現了安全管理“等級事故為零”的目標。
健全組織，完善制度，認真落實(shí)安全主體責任制
公司創(chuàng )辦初期，就成立了安委會(huì )，設立了安全監督部，有專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導班子和專(zhuān)職人員抓安全工作。公司每年都簽訂三級《安全管理責任狀》。即：總經(jīng)理與分管副總經(jīng)理簽訂《安全管理責任狀》，副總經(jīng)理與安監部經(jīng)理簽訂《安全管理責任狀》，安監部經(jīng)理與各部門(mén)，各站、庫經(jīng)理簽訂《安全管理責任狀》，將安全管理納入公司各部門(mén)年終考核指標。職能管理部門(mén)做到年初有計劃，周、月有檢查、有總結，年終有考評。公司根據人員變動(dòng)情況，及時(shí)調整安全組織，健全消防組織，使公司形成自上而下的安全消防管理網(wǎng)絡(luò )，建立以總經(jīng)理為第一安全責任人，分管副總經(jīng)理具體抓安全，公司職能部門(mén)及各站、庫負責人為直接責任主體，建立了“縱向到底、橫向到邊”的安全生產(chǎn)責任管理模式。公司每座油庫和加油站都成立了安全領(lǐng)導小組，成立相應的義務(wù)消防隊，每個(gè)班組都設專(zhuān)職安全員。公司現有義務(wù)消防隊52個(gè)，義務(wù)消防員626名。義務(wù)消防員活動(dòng)實(shí)現了正�；�、制度化、軍事化，并定期組織演練，增強應對事故的處置能力。公司先后建立了《化學(xué)危險品管理制度》、《防火安全檢查制度》、《加油站防火安全管理制度》、《油庫防火安全管理制度》、《干部夜間巡查制度》、《新職工安全教育培訓考核制度》等二十多項安全管理制度，并層層貫徹落實(shí)。各職能部門(mén)還分別制定了相應的安全職責，實(shí)行“一崗雙責”、“一票否決” 制度。
通過(guò)全面運行國際石油企業(yè)通行的hse(健康、安全、環(huán)境)管理體系，通過(guò)對這一以“風(fēng)險管理”為核心的科學(xué)管理體系的系統運行，進(jìn)一步增強了員工風(fēng)險控制的意識，切實(shí)實(shí)現了由“要我安全”到“我要安全、我會(huì )安全”的轉變，員工自覺(jué)地識別身邊可能存在的風(fēng)險和危害，制定完善了控制程序并定期開(kāi)展演練，切實(shí)提高了安全防范能力和應急水平。
加大投入，重在防范，奠定安全發(fā)展的物質(zhì)基礎
在加油站及油庫的建設上，公司嚴格按照安全監管部門(mén)和公安消防機構的專(zhuān)業(yè)技術(shù)標準要求，就高不就低，購置最好的設備，建設最完善的防范網(wǎng)絡(luò )。我經(jīng)常對公司安監部、工程部、財務(wù)部說(shuō)：“安全投入沒(méi)有量的限制，該投入的就投入，就高不就低，寧愿多花一萬(wàn)元，不能少花一塊錢(qián)。” 在明光石油化工庫的建設中，安全設施的投入就達到210萬(wàn)元。消防用水管線(xiàn)、泡沫管線(xiàn)是輸油管線(xiàn)的5倍。庫區消防系統采用了當前最先進(jìn)的移動(dòng)式泡沫炮和固定式消防水炮，消防水源采用貯水量為1200立方米的消防水罐，與之相配套的消防泵房也是一流的安全設施，有備用消防電源、泡沫泵和消防取水泵，所有油罐均采用世界一流的耐高溫、防腐蝕的新型納米技術(shù)，每個(gè)罐區均采用“兩井一池”處理污水，且設有獨立的.防火堤和環(huán)狀的消防車(chē)道;鐵道棧橋和水運碼頭消防安全設施與庫區相連形成一個(gè)整體安全網(wǎng)絡(luò )。公司擁有的加油站點(diǎn)多面廣，但在安全投入上從不忽視，所有加油站都按照中國石油的規范、標準，配置滅火器、石棉毯、消防鍬、消防沙、消防水帶等，在消防設施上首先筑起了一道“鋼鐵長(cháng)城”。
安全防范一靠財力投入，二靠人員管理。公司安全監督部配備了10名工作人員和3臺專(zhuān)用車(chē)，專(zhuān)抓安全檢查和人員教育培訓工作。各個(gè)油庫、加油站、油罐車(chē)、油船都配備專(zhuān)職安全員，全公司專(zhuān)司安全工作的人數達到86人，占公司員工總數的9.5%，真正做到了投入到位、人員到位、責任到位、管理到位。
堅持以人為本，加強宣傳教育，努力構建全員安全文化
在企業(yè)安全管理中，人是決定性因素。人的安全意識、安全態(tài)度、安全行為決定了企業(yè)安全文化的水平和發(fā)展方向。因此，建設企業(yè)安全文化，必須堅持“以人為本”，千方百計提高員工的安全意識，采取有效措施，提高員工的安全素質(zhì)和安全技能，從而推動(dòng)企業(yè)安全文化的不斷發(fā)展。公司在不同時(shí)期，針對不同崗位，有計劃、有重點(diǎn)地進(jìn)行安全知識、安全技能的教育和培訓，使員工從更深層次理解各自崗位安全的內涵。公司所有新員工，都必須經(jīng)過(guò)三級安全教育和培訓，經(jīng)考試合格后才能上崗。所有特殊工種和管理人員，都必須取得崗位資格證書(shū)。員工安全受訓率達100%。
第三篇：石油公司安全生產(chǎn)總結
石油行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售、服務(wù)過(guò)程中多與易燃易爆品打交道，安全事故風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險大，這決定了石油企業(yè)必須將安全、環(huán)保作為企業(yè)持續發(fā)展的基礎。多年來(lái)，中國石油企業(yè)從上到下重視安全、強調安全，普遍推行hse管理，做了大量的工作，也收到了顯著(zhù)成效，但是安全與環(huán)保問(wèn)題仍然是影響中國石油企業(yè)發(fā)展的重要因素。會(huì )沒(méi)少開(kāi)，要求沒(méi)少提，制度沒(méi)少訂，錢(qián)沒(méi)少花，典型沒(méi)少抓，技術(shù)一直在改進(jìn)，但成效并不令人滿(mǎn)意，甚至在先進(jìn)單位也出現了重大安全和環(huán)境問(wèn)題。如何使安全生產(chǎn)處于全過(guò)程受控狀態(tài)，形成了安全生產(chǎn)的長(cháng)效機制，成為確保中國石油企業(yè)持續健康發(fā)展必須解決的問(wèn)題，事關(guān)我國石油工業(yè)和全社會(huì )的和諧與發(fā)展。
安全生產(chǎn)細節管理失控的原因
安全生產(chǎn)是企業(yè)的一種運行狀態(tài)，企業(yè)能否安全運行受內外部多種因素的影響。雖然企業(yè)安全生產(chǎn)是有規律可循的，但由于影響企業(yè)安全生產(chǎn)的因素涉及企業(yè)與社會(huì )管理的各個(gè)方面，這些因素又是不斷變化的，因此，可以說(shuō)，安全是企業(yè)與社會(huì )綜合管理的結果，是一個(gè)永續的系統工程。
從社會(huì )層面看，由于我國石油工業(yè)處于轉軌時(shí)期，法律法規與政府監管的缺失是重大事故頻發(fā)的重要環(huán)境因素。業(yè)內人士反映多次，我國石油作業(yè)隊伍到國外施工，在東道國近乎苛刻的環(huán)保安全要求和法律限制下，極少發(fā)生事故。
從企業(yè)層面看，一些生產(chǎn)事故，特別是一些重大事故都是因細節管理失控而發(fā)生，而且同類(lèi)事故屢屢發(fā)生。慘痛的事實(shí)說(shuō)明，細節管理的缺失與失控，是事故頻發(fā)的主要原因。那么造成細節失控的原因又有哪些呢?
1、企業(yè)戰略不科學(xué)、不完備、有重大缺陷
一個(gè)不科學(xué)、不完備、有重大缺陷的企業(yè)戰略，必然出現頻多的細節失控而導致重大損失甚至全局的失敗。比如，沒(méi)有科學(xué)依據，沒(méi)有任何戰略舉措，只靠簡(jiǎn)單的行政命令來(lái)壓低成本，必然導致減少安全設施，降低hse投入，靠延長(cháng)勞動(dòng)時(shí)間來(lái)降低人工成本。這樣做的結果必然是導致事故頻發(fā)。
2、機構臃腫，效率低下
一個(gè)不適應市場(chǎng)經(jīng)濟要求，機構臃腫、管理鏈過(guò)長(cháng)、流程不暢、人浮于事的企業(yè)，一個(gè)不能迅速解決問(wèn)題而是不斷制造矛盾的企業(yè)管理結構，必然不能全面有效地掌控細節，及時(shí)有效地解決問(wèn)題。
3、技術(shù)與操作標準落后
技術(shù)與操作標準落后，不能跟蹤新技術(shù)、新工藝、新發(fā)展，并針對生產(chǎn)中出現的新情況不斷研究改進(jìn)技術(shù)與操作標準，這樣的管理體系與機制，在遇到問(wèn)題時(shí)就會(huì )無(wú)章可循，束手無(wú)策，造成同類(lèi)事故頻頻發(fā)生。
4、制度的制定與執行不力
在石油企業(yè)中，相當普遍的現象是，制度種類(lèi)越訂越多，本子越來(lái)越厚，離現場(chǎng)實(shí)際操作卻越來(lái)越遠。制定制度時(shí)缺乏科學(xué)的'論證和現場(chǎng)聽(tīng)證;在執行制度過(guò)程中又缺乏跟蹤監督和考核;制度執行后缺乏全面評估，對哪些制度好，哪些制度不適用，不能進(jìn)行分辨。制度繁瑣執行難，制度與執行兩層皮，導致制度搶劫了應有的作用。hse貫標重文本輕現場(chǎng)，重認證輕執行，因此，發(fā)生重大安全事故的多是通過(guò)hse認證的單位，有的還是先進(jìn)單位，就不足為怪了。這些教訓告訴我們，制定不執行的制度等于放棄了對企業(yè)運營(yíng)細節的管理與控制。
5、企業(yè)整體管理與思維方式的偏差
企業(yè)整體管理方式和思維方式的任何偏差，都會(huì )導致細節失控，進(jìn)而導致全局的損失與失敗。
(1)重對外發(fā)展，輕內部管理
轉軌時(shí)期的企業(yè)牌問(wèn)題與矛盾多發(fā)期，這個(gè)時(shí)期的企業(yè)管理具有非常大的特殊性和復雜性，加強企業(yè)管理的研究與創(chuàng )新，解決各種突出的矛盾和問(wèn)題，是企業(yè)生存和發(fā)展的必然要求。片面注重對外發(fā)展，忽視企業(yè)內部管理與改進(jìn)，必然忽略細節的管理與控制，造成矛盾叢生，顧此失彼，殃及發(fā)展基礎。
(2)重上層管理機構的高速與加強，輕基層建設與現場(chǎng)管理
上層的主要精力沒(méi)有放在基層與現場(chǎng)，不了解基層，所制定的制度、政策脫離基層現場(chǎng)實(shí)際;大量人才積聚在上層部門(mén)，而基層人員素質(zhì)偏低，誤操作經(jīng)常發(fā)生，不能解決現場(chǎng)發(fā)生的問(wèn)題，導致問(wèn)題長(cháng)期無(wú)人過(guò)問(wèn)、得不到解決，大量的細節問(wèn)題一旦爆發(fā)就會(huì )釀成大禍。
(3)重表面化的形象管理，輕隱形化的重要生產(chǎn)環(huán)節管理
有的企業(yè)嚴格要求員工在廠(chǎng)區內走路排隊，卻忽略了生產(chǎn)過(guò)程中由于超高溫而引發(fā)重大事故隱患的技術(shù)處理與操作規范的研究與實(shí)施，從而釀成事故。安全管理存在“抓點(diǎn)不抓面”和“管后不管前”的善�，F場(chǎng)的日常安全管理，主要靠安全員、安全科和上級領(lǐng)導監督檢查現場(chǎng)巡視;以扣獎金等處罰手段管理安全，缺乏較實(shí)際的安全訓練和安全教育;即使進(jìn)行安全教育也多停留在傳達上級領(lǐng)導講話(huà)、講安全工作重要性的層面，缺乏具體的有針對性和可操作性的內容。
6、細節管理控制缺乏技術(shù)與能力支撐
精細化管理只是停留在會(huì )議上、領(lǐng)導的講話(huà)中或個(gè)別企業(yè)的初步實(shí)踐
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