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航道安全工作總結范文
xxx年以來(lái)，我航道處認真貫徹落實(shí)省、市安全工作會(huì )議精神，緊密結合航道實(shí)際，以開(kāi)展“深化平安航道建設和安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)為主線(xiàn)，扎實(shí)開(kāi)展“三項行動(dòng)”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執法、安全生產(chǎn)治理)，推進(jìn)“三項建設”(安全生產(chǎn)法制機制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊伍)，加大安全檢查力度，消除事故隱患，加大考核獎懲力度，強化責任落實(shí)，到目前為止安全形勢持續穩定�，F將具體情況總結如下：
(一)主要工作
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)安全管理責任。
全系統各級領(lǐng)導在抓安全工作時(shí)始終堅持“寧可做過(guò)、不可錯過(guò)”的原則，一級抓一級，一級對一級負責，使安全管理工作實(shí)現良性循環(huán)。一是各單位一把手，高度重視，做到在部署各項日常工作的同時(shí)，優(yōu)先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、財力的投入。二是加強安管人員隊伍，今年我處決定在各基層單位增設安機股，每股室定員3—4名，30名安管人員已經(jīng)配備到位，形成了“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導、部門(mén)、崗位三級安全管理責任網(wǎng)絡(luò )。三是逢會(huì )必講安全，每月召開(kāi)安全領(lǐng)導小組成員會(huì )議及定期召開(kāi)安全形勢分析會(huì )，傳達上級文件、會(huì )議精神和有關(guān)安全生產(chǎn)事故的通報，學(xué)習安全生產(chǎn)方針政策、法律法規，以提高安管人員抓好安全工作的政治責任感，增強做好工作的使命感。今年3月10日，在全系統“深化平安航道暨安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)布置會(huì )上，徐處長(cháng)明確提出了安全工作的方針—“只有起點(diǎn)、沒(méi)有終點(diǎn)，寧可做過(guò)、不可錯過(guò)，堅持原則、令行禁止”。四是嚴格執行安全管理考核獎懲機制。年初，市處制訂了安全工作意見(jiàn)、工作計劃和安全工作目標管理百分考核細則，把安全工作作為各基層單位和各級領(lǐng)導評先晉級的重要條件，對發(fā)生事故的單位和個(gè)人在加薪、評比先進(jìn)時(shí)，實(shí)行一票否決。在系統內還層層簽訂安全目標管理責任書(shū)，做到安全指標分解到人，安全責任細化到崗，安全風(fēng)險大家共擔。
二、全面發(fā)動(dòng)，營(yíng)造安全文化氛圍。
為營(yíng)造安全文化氛圍，我處一是層層召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，貫徹落實(shí)上級文件精神，廣泛進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)。二是組織學(xué)習安全生產(chǎn)法律法規和規范性文件，采取集中學(xué)習和自學(xué)的方式，增強全員的安全法律意識。三是利用各種宣傳手段，大力宣傳安全知識、操作規程、防范措施等。靖江航道站專(zhuān)門(mén)印制了安全宣傳簡(jiǎn)報，宣傳交通安全常識、交通法律法規。為營(yíng)造安全文化氛圍，口岸船閘還加大安全投入，在售票房設置一塊船閘“安全生產(chǎn)千天競賽”的液晶顯示屏，投入10萬(wàn)元在閘區和辦公區域設置了大量的安全宣傳標語(yǔ)牌。系統各單位都開(kāi)展安全知識培訓班，請專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行面授培訓，提高全員安全防范技能。興化航道站還有特色地開(kāi)展了“六月安全月——消防安全進(jìn)家庭”宣傳教育活動(dòng)，邀請市消防大隊專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行消防知識講座和實(shí)地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。四是定期開(kāi)展安全生產(chǎn)警示教育，利用新近發(fā)生的典型事故案例，組織人員進(jìn)行巡回教育和重點(diǎn)教育，吸取事故教訓，警鐘長(cháng)鳴，防患未然。利用駕駛員學(xué)習會(huì )議進(jìn)行安全行車(chē)警示教育，同時(shí)根據季節和崗位特點(diǎn)，每月一次對車(chē)船機駕人員進(jìn)行重點(diǎn)教育，強化了崗位安全責任意識。五是處統一印發(fā)有關(guān)航道安全方面的宣傳標語(yǔ)1000張，在系統各單位重要位置進(jìn)行張貼，宣傳安全生產(chǎn)法律法規和安全知識，努力營(yíng)造濃厚的安全氛圍，變要我安全為我要安全，增強全員做好安全工作的自覺(jué)性。六是我處統一部署，動(dòng)員全系統干部職工積極參加省海員工會(huì )組織的“職工安全生產(chǎn)權利義務(wù)卡”征集活動(dòng)，大家踴躍投稿，營(yíng)造了人人關(guān)心安全的氛圍。在市總工會(huì )和市安全生產(chǎn)監督管理局聯(lián)合舉辦的“安全伴我行”演講比賽中，我處選手榮獲第一名，并被市推薦參加全省“安全伴我行”演講比賽活動(dòng)。
三、強本固基，實(shí)行內部安全管理。
根據省航道局和市交通局對航道安全監管要求，我處以定人、定崗、定經(jīng)費為抓手，加大安全經(jīng)費投入，規范安全管理。一是調整充實(shí)全系統各單位安全管理人員。加強業(yè)務(wù)知識培訓。我處于11月19日—11月20日期間對全系統所有安全機務(wù)管理人員進(jìn)行了管理技能培訓，從安全機務(wù)工作實(shí)務(wù)、航道工程安全監管、消防知識、安全生產(chǎn)法律法規等方面進(jìn)行了全面培訓，有效地提升了全系統安全機務(wù)管理人員的安全管理水平。二是在年度經(jīng)費編排時(shí)，優(yōu)先安排了安全經(jīng)費225萬(wàn)元，其中安全專(zhuān)項經(jīng)費52萬(wàn)元，應急保障經(jīng)費90萬(wàn)元，車(chē)船設備維護費83萬(wàn)元。三是夯實(shí)了安全管理工作基礎，規范完善了安全管理臺帳28種，各基層單位在此基礎上只可增加，不可減少。四是表彰了XX年安全工作先進(jìn)單位和個(gè)人，并進(jìn)行獎勵。五是在日常工作布置時(shí)，把安全工作放在首位，進(jìn)行布置落實(shí)。六是開(kāi)展“安全發(fā)展、查找隱患、我獻一計”活動(dòng)月，從源頭抓預控。七是認真做好航道系統甲型h1n1流感防控工作，制定相應應急預案和防控措施，與相關(guān)部門(mén)密切配合，建立了24小時(shí)值班制度，確保通訊、信息渠道暢通。八是加大車(chē)船更新淘汰力度，確保車(chē)船使用安全到位。九是加強單位內部的消防安全、機電設備安全和公私財產(chǎn)安全，認真落實(shí)人防、技防和設施防治安的“三防”措施，切實(shí)維護了和諧穩定的環(huán)境。
四、依法治航，加大安全監管力度。
依法履行行業(yè)安全監管職責，加強航道行政執法。一是嚴格執行航道巡查制度，及時(shí)查處違法行為。在巡航中發(fā)現的受損橋梁，及時(shí)向橋梁權屬單位發(fā)出書(shū)面敦促函。二是嚴格執行掃床計劃，及時(shí)清除礙航物。三是狠抓轄區內66座航標的維護保養，確保航標作用的有效發(fā)揮。四是建立易淺航段信息資料，并制定清淤預案，一旦發(fā)生淤積造成堵塞，立即啟動(dòng)清淤預案。五是加強船閘的現場(chǎng)管理，重點(diǎn)是“通閘”和枯水期安全管理，科學(xué)調度，保證船舶走了、走好，船閘的通航保證率達95以上。
五、隱患治理，強化安全管理手段。
在安全管理工作中，我處定期不定期開(kāi)展自下而上的安全檢查和專(zhuān)項檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運、五一、“六月安全月”期間，市處在各基層單位自查的基礎上，由處領(lǐng)導分別帶隊對各單位進(jìn)行安全督查。每到一處，都深入到一線(xiàn)班組、船艙、船閘工班、施工工地等地，查找事故隱患，了解安全情況，解決存在問(wèn)題，及時(shí)消除隱患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站發(fā)現車(chē)輛進(jìn)出大門(mén)時(shí)因大門(mén)與辦公樓形成直角，進(jìn)出都有視角死角，于是安裝了一面反光鏡，消除了這一隱患�？诎洞l由于新閘與老閘結構不同，針對船舶過(guò)閘時(shí)容易碰撞閘門(mén)這一新情況，立即召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，調整船舶過(guò)閘流程，制定《船隊安全過(guò)閘保證書(shū)》并以文件形式發(fā)放至各工班，明確船民與船閘工作人員的責任;針對因大修沒(méi)有全部完成，閘區沒(méi)有完全封閉，還有一些閑雜人員在閘區內通行這一情況，在上下游閘門(mén)兩側張貼警示標語(yǔ)，提醒過(guò)往人員注意安全。
為了發(fā)揮群眾監督的作用，抓好安全源頭管理，我處開(kāi)展了職工“安全發(fā)展、查找隱患、我獻一計”活動(dòng)月。全系統共有275人參加了該項活動(dòng)，從源頭上糾正人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，阻止事故發(fā)生，防微杜漸。實(shí)施事故隱患、危險點(diǎn)監控法是實(shí)現預防為主的有力措施。我處進(jìn)一步完善事故隱患、危險點(diǎn)監控措施，在每個(gè)監控點(diǎn)醒目處，將監控等級、責任人、危害性、監控措施、各類(lèi)人員檢查周期上墻明示，認真予以監控，防患于未然。實(shí)行科學(xué)預防，把人、機、環(huán)境三者有效地結合起來(lái)，堅持“誰(shuí)在崗、誰(shuí)檢查，誰(shuí)檢查、誰(shuí)負責”的原則，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
六、超前謀劃，完善安全應急體系。
為提高全員防災減災的應急處理能力，我處繼續完善“內河航道重大事故應急預案”、“突發(fā)公共事件應急預案”、“航道工程事故應急預案”。高度重視惡劣天氣對航道安全工作的影響，加強寒潮、臺風(fēng)等惡劣天氣和洪澇災害的預警預測工作，加大汛期和枯水期航道保暢通工作。進(jìn)入10月以來(lái)我市降水較少，轄區航道水位持續走低，接近歷史最低通航水位。為確保船舶不擱淺，我處立即啟動(dòng)低水位應急預案：加大日常巡航力度，確保24小時(shí)掌握航道動(dòng)態(tài);隨時(shí)做好搶險、施救準備，在易淺航段設立警示標牌;每日發(fā)布通航信息，在達到最低通航水位時(shí)，禁止型深超限船舶通過(guò);加大船舶超限治理力度，確保了航道安全暢通。
對本系統管理工作中可能發(fā)生的突發(fā)事件，建立了一整套的應急救援預案，將應急隊伍與交通戰備專(zhuān)業(yè)保障隊伍有機結合，并適時(shí)組織演練。重點(diǎn)加強了船閘和危險品船舶待閘密集區的應急處置工作。組織開(kāi)展了焦港船閘工程防汛大堤應急搶險和施工區域防火滅火應急預案演練，收到了預期效果。
七、重點(diǎn)工程，強化安全監管手段。
為確保重點(diǎn)工程的施工安全，我處不斷加大在建工程的安全監管力度。由一把手處長(cháng)親自?huà)鞄�，帶領(lǐng)工作小組進(jìn)駐重點(diǎn)工程施工現場(chǎng)，親臨一線(xiàn)，坐鎮指揮，并抽調安全專(zhuān)職人員進(jìn)駐施工現場(chǎng)，全過(guò)程進(jìn)行安全監管。在焦港船閘工程安全監管工作中，我處一是嚴把人員資格關(guān)，做到項目經(jīng)理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。二是嚴把專(zhuān)項安全技術(shù)方案審查關(guān)，保證方案的實(shí)施到位。三是抓好施工人員安全教育和安全技術(shù)交底工作，要求到崗到人，簽字確認。四是抓了施工設備進(jìn)場(chǎng)驗收，確保進(jìn)場(chǎng)設備處于良好的安全技術(shù)狀況。五是抓了重點(diǎn)部位安全預防關(guān)，不斷完善防汛大堤安全施工技術(shù)方案和應急搶險預案，落實(shí)防范措施，做到預防提醒在先、重在預防抓落實(shí)。六是抓施工現場(chǎng)違章行為和安全隱患的檢查整改，做到持續改進(jìn)保安全。七是抓好參建各方的安全責任落實(shí)，建立了各單位安全工作責任制和安全管理制度，制定了安全經(jīng)費支付制度。確保安全措施經(jīng)費投入到位。完善安全施工考核，建立安全信譽(yù)評價(jià)機制。八是建立了焦港船閘工程指揮部安全管理臺賬資料，規范安全管理行為，實(shí)行長(cháng)效管理，力保施工安全。今年9月份，焦港船閘工程的安全管理工作受到了交通部質(zhì)量安全檢查組的一致好評。
(二)存在問(wèn)題
今年我們雖做了一些工作，較好地完成了年度安全目標任務(wù)，但還存在一些問(wèn)題和不足。這主要表現在：
1、安管隊伍人員工作理念和思路有待創(chuàng )新，整體素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。
2、全員安全生產(chǎn)的意識仍有待進(jìn)一步增強，個(gè)別單位抓安全工作流于形式，工作不夠細致。
(三)近期安全工作打算
一、切實(shí)抓好當前安全工作，制訂冬季安全工作具體的工作計劃，落實(shí)好冬季“防凍、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施，認真組織開(kāi)展冬季安全生產(chǎn)大檢查。
二、抓好今年隱患整改情況的督查，對全年的隱患整改情況進(jìn)行梳理，確保各項隱患全部整改到位。
三、利用年終考核對各單位貫徹執行安全法律法規和各項制度情況進(jìn)行督查，做好全年安全工作的總結、考核、獎懲工作，制定XX年安全工作計劃。
(四)XX年工作打算
以建設平安航道為主線(xiàn)，以提高安全管理水平為重點(diǎn)，以規范安全管理水平和長(cháng)效管理為內容，創(chuàng )新工作思路，探索安全管理新途徑和新方法，使全系統安全管理水平再上新臺階，安全生產(chǎn)無(wú)事故。具體要抓好以下工作：
1、進(jìn)一步提高安全管理水平，用科學(xué)發(fā)展觀(guān)指導安全工作，把安全工作當作政治任務(wù)來(lái)抓，以對國家和人民生命財產(chǎn)安全高度負責的精神抓好安全工作，落實(shí)安全工作措施。
2、加強安管隊伍建設。強化對安管人員的政治理論、思想作風(fēng)和技能業(yè)務(wù)培訓，不斷提高政治理論素養和履職、服務(wù)能力。
3、落實(shí)安全管理責任，明確安全管理目標。抓好各級領(lǐng)導責任落實(shí)，明確工作目標和重點(diǎn)。抓好源頭管理，落實(shí)崗位安全職責，把好基礎關(guān)。
4、加強重點(diǎn)工程施工現場(chǎng)安全管理，加大安全監管力度。加強焦港船閘引航道駁岸工程及其它在建的航道工程安全監管工作。從抓安全組織管理和文明施工開(kāi)始，在行為規范管理和安全技術(shù)管理上下工夫，從而保證重點(diǎn)工程施工現場(chǎng)始終處于最安全狀態(tài)。
5、以人為本，有針對性開(kāi)展好全員安全教育和重點(diǎn)崗位人員安全教育，強化安全意識。有針對性開(kāi)展全員安全生產(chǎn)警示教育活動(dòng)，警鐘長(cháng)鳴。舉辦安全生產(chǎn)操作規程和專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)題培訓，提高人員安全技術(shù)技能和管理水平，強化全員安全責任意識，從思想上筑牢安全防線(xiàn)。
6、營(yíng)造安全文化氛圍，開(kāi)展形式多樣、寓教寓樂(lè )的安全文化活動(dòng)。定期辦好安全宣傳板報、專(zhuān)欄等，開(kāi)展好專(zhuān)項活動(dòng)宣傳，注重發(fā)揮先進(jìn)典型人物的作用，樹(shù)立安全工作榜樣，形成比、學(xué)、趕、幫、超的安全氛圍。開(kāi)展安全工作研究，撰寫(xiě)安全工作研究論文。
7、依法履行行業(yè)安全管理職責，保證航道暢通。加強航道巡查，及時(shí)糾正違章，消除安全隱患;加強航標管理維護，使其符合規范要求;加強航道行政執法管理，做好清障掃床工作，加強船閘安全管理，做好引航道秩序管理、危險品運輸船過(guò)閘管理、通閘管理等安全工作。
8、定期組織開(kāi)展安全檢查，及時(shí)消除隱患。針對季節特點(diǎn)，定期開(kāi)展專(zhuān)項安全檢查，防微杜漸;針對行業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)安全檢查，防患于未然;根據本系統的情況，組織開(kāi)展好全員崗位查隱患、抓整改、提建議活動(dòng)，從源頭查找安全安全隱患。定期召開(kāi)安全會(huì )議，總結安全工作經(jīng)驗，找出存在根源，落實(shí)整改措施。
9、抓好專(zhuān)項安全活動(dòng)，達到以月促年。認真組織開(kāi)展好春運、安全生產(chǎn)月、安康杯、夏季百日賽、防汛、冬季安全活動(dòng)。做好重大節日安全保衛工作。
10、開(kāi)展應急預案的演練，提高全員應急處理能力;做好事故隱患、危險點(diǎn)監控工作，防患于未然。安全工作是一個(gè)永恒的主題，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，如履薄冰，如臨深淵。我處將時(shí)刻繃緊安全這一根弦，以對黨和人民高度負責的精神，從講政治的高度出發(fā)，把預防為主作為安全工作的著(zhù)力點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)安全管理責任，不斷強化安全管理措施，加強全員安全教育，把安全監管工作位置前移、重心下移，依法履行安全監管職責，確保航閘安全暢通。
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