車(chē)隊工作總結
總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的車(chē)隊工作總結，希望能夠幫助到大家。
車(chē)隊工作總結 篇1
一、強化領(lǐng)導，健全工作機制，為春運工作順利實(shí)施奠定基礎
為了確保春運工作的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導多次召開(kāi)會(huì )議，提出了春運工作總體目標任務(wù)，共同研究制定了春運工作實(shí)施方案，并設立春運安全工作領(lǐng)導小組，春運期間24小時(shí)安全值班，早做準備，周密安排，明確分工，切實(shí)把各項工作落到實(shí)處。
二、統籌協(xié)調，抓好預測，為春運工作順利實(shí)施創(chuàng )造條件
春運開(kāi)始前，旅游車(chē)隊通過(guò)電話(huà)聯(lián)系每一臺車(chē)駕駛員了解加班意向，做好加班車(chē)站的相關(guān)統計，為1月26日開(kāi)始的春運工作做好前期準備。1月26日春運開(kāi)始后，旅游車(chē)前往全市各大車(chē)站參與春運運輸，據統計，今年參加春運運輸車(chē)輛為99輛，節前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺(jué)車(chē)站、城北客運中心、北門(mén)車(chē)站等幾個(gè)車(chē)站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負責車(chē)輛安檢、趟次責任書(shū)和加班趟次記錄統計工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節返鄉運輸任務(wù)，旅游車(chē)隊調集76臺次車(chē)輛進(jìn)行參與，圓滿(mǎn)完成任務(wù)，順利將旅客安全送達各目的地。
截止春運前，高新公司共計旅游車(chē)輛128臺，99臺旅游車(chē)輛參加春運營(yíng)運，其余車(chē)輛在九寨溝進(jìn)行景區中轉和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營(yíng)車(chē)輛節前在成都市各大車(chē)站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節返鄉的運輸任務(wù)，其中車(chē)站共計加班523班次，富士康運輸共計發(fā)班140班次；節后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運返程運輸，共計加班651班次。據初步統計，截止2月25日春運期間旅游車(chē)加班車(chē)輛加班近1174趟次，實(shí)現營(yíng)收547萬(wàn)余元，整個(gè)春運期間車(chē)輛運行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運相比，今年加班車(chē)輛數和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車(chē)源較多，加之春運長(cháng)假期間省內高速免費，分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車(chē)輛的加班班次較低于去年，但鑒于節前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營(yíng)收20%的春服費，預測今年春運服務(wù)費應不低于去年12萬(wàn)元，力爭達到16萬(wàn)元。
節后，2月10日開(kāi)始，旅游車(chē)輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節前已達成春運返程運輸協(xié)議的9個(gè)相關(guān)車(chē)站進(jìn)行返程運輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區、西嶺雪山景區等主要車(chē)站和景區駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴格按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專(zhuān)項有針對性教育，并簽訂安全趟次責任書(shū)。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車(chē)輛資質(zhì)進(jìn)行嚴格檢查，嚴禁車(chē)輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續和趟次手續后，才允許車(chē)輛發(fā)班。
春運期間，也是旅游淡季，我司大部分旅游車(chē)輛都參加春運運輸，但仍有部分旅游車(chē)輛停駛，無(wú)運行計劃。為消除潛在安全隱患，旅游車(chē)隊采取收牌收證的措施，同時(shí)安排安全、旅游車(chē)隊相關(guān)人員對停駛車(chē)輛固定停放點(diǎn)的檢查，確認車(chē)輛固定停放，確保無(wú)私自出團運行。
春節期間，旅游車(chē)隊生產(chǎn)科落實(shí)值班人員制，生產(chǎn)調度每天對加班車(chē)輛進(jìn)行加班統計，GPS監控人員實(shí)時(shí)點(diǎn)擊車(chē)輛運行情況，做到每車(chē)落實(shí)車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)情況。生產(chǎn)科值班人員每天對春運相關(guān)報表進(jìn)行及時(shí)統計，并上報總公司和上級主管部門(mén)，確保生產(chǎn)工作在春節假日期間順利開(kāi)展。生產(chǎn)部門(mén)各崗位員工輪流值班，各司其職，既明確分工又密切合作，強化組織，為高質(zhì)、高效、有序的進(jìn)行春運運輸工作奠定了良好基礎。旅游車(chē)隊生產(chǎn)科在公司各科室的積極配合協(xié)助下，在車(chē)隊領(lǐng)導的精心組織下，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，注重安全，提高服務(wù)，為旅客創(chuàng )造安全、有序、優(yōu)質(zhì)的乘車(chē)環(huán)境，保證了整個(gè)春運工作的安全、順利進(jìn)行。
三、20xx年旅游車(chē)隊工作重點(diǎn)：
一、安全管理方面工作，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，當效益與安全發(fā)生沖突是，始終將安全放在第一位，
二、春運期間，由于大部分車(chē)輛未進(jìn)行旅游團隊運輸，導致沒(méi)有網(wǎng)付款，造成部分車(chē)輛欠管理費，因此春運結束后，生產(chǎn)科的工作重點(diǎn)就是抓好一、2月的管理費和春運服務(wù)費的“兩費”收取工作。
節后，通過(guò)在春節期間嚴格執行的春運加班報班制度，對春運40天內進(jìn)行加班的車(chē)輛進(jìn)行詳細的加班趟次統計，根據公司宣布的春運服務(wù)費收費標準，對單車(chē)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行趟次核算收費，計劃在3月底完成所有春服費的收取工作，預計將收取春服費16萬(wàn)元。
針對春運期間欠管理費的車(chē)輛，根據財務(wù)科提供的欠費明細表，生產(chǎn)科人員逐一電話(huà)通知車(chē)主，及時(shí)到公司繳納所欠管理費。截止到目前，一、2月份所有車(chē)輛所欠管理費已基本清收完畢。
三、車(chē)輛漲費后管理費的清收工作，保證每月管理費的清收率98%以上。
四、車(chē)輛管理費上漲后的穩定工作。
五、旅游車(chē)的招投標工作。
六、旅游車(chē)的服務(wù)質(zhì)量工作。
七、加強旅游車(chē)隊的內部管理工作和旅游車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)管理，流程化，規范化，防止各類(lèi)違規現象的出現。
車(chē)隊工作總結 篇2
xxx年，車(chē)隊在公司正確領(lǐng)導下，深入學(xué)習物流行業(yè)服務(wù)精神，認真做好本職工作，并取得了穩步發(fā)展�，F將自己一年來(lái)的工作、學(xué)習情況作如下述職：
一、履行職責情況
自20xx年4月，我擔任了車(chē)隊隊長(cháng)一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了車(chē)隊整體工作的扎實(shí)開(kāi)展。
一）加強學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅持學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊了自己的眼界；認真學(xué)習了上級的各項制度規定，進(jìn)一步增強了自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識。
二）屬盡職守，認真做好本職工作。
我車(chē)隊的4輛小車(chē)是領(lǐng)導及各部門(mén)參加會(huì )議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導和各部門(mén)工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類(lèi)公務(wù)用車(chē)，最大限度地提高車(chē)輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開(kāi)展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問(wèn)題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂(yōu)解難、創(chuàng )造條件。一年來(lái)，我幾乎是把自己全部的精力與時(shí)間都用在了工作上，對每輛車(chē)的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現的安全隱患提前預見(jiàn)，實(shí)現了安全行車(chē)，提高了運行質(zhì)量。
�。ㄈ┞�(lián)系實(shí)際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務(wù)用車(chē)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開(kāi)展創(chuàng )造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機會(huì )，引導車(chē)隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局；其次，根據我《公務(wù)用車(chē)管理辦法》等規定，結合實(shí)際運作中所遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與有關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實(shí)、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經(jīng)常性召開(kāi)一對一或一對多式的座談會(huì )和經(jīng)驗交流會(huì )，交流車(chē)輛駕駛維護的實(shí)踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團結合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作中存在的問(wèn)題
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有：
1。由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
2。由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。
3。部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問(wèn)題。
4。員工在工資方面有些負面情緒，會(huì )影響工作的積極性，請領(lǐng)導研究給予工資調整，以穩定員工情緒，便于車(chē)隊管理工作。
解決員工工資的問(wèn)題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！
三、工作中所取得的成績(jì)
自從上個(gè)月我們車(chē)輛增加了，我針對車(chē)隊存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，對駕駛員的職責進(jìn)一步細化明確，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準。
四、今后努力的方向
我將定期對車(chē)隊成員進(jìn)行定期安全培訓、提高服務(wù)意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。 另外，我在處理一些問(wèn)題時(shí)有時(shí)候會(huì )還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來(lái)給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導和全體員工表示忠心的感謝！同時(shí)，也希望大家對我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績(jì)、糾正錯誤，為車(chē)隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。為南北公司打造“東北物流服務(wù)五星級精品線(xiàn)”做出貢獻，以保質(zhì)保量完成公司下達的每項任務(wù)以全年“零事故”為目標。
車(chē)隊工作總結 篇3
在上級部門(mén)的指導下，依據本年度的經(jīng)濟目標和安全目標任務(wù)，車(chē)隊結合自身的實(shí)際情況，努力開(kāi)拓市場(chǎng)，認真完成各項經(jīng)濟目標任務(wù)。同時(shí)，針對中百物流公司食品貨物的特點(diǎn)和特性，制定和完善各項安全生產(chǎn)管理制度，圍繞著(zhù)安全運行、保障安全生產(chǎn)，狠抓安全管理基礎工作，落實(shí)各項安全措施，為確保安全生產(chǎn)運行打下了堅實(shí)的基礎。
今年1-10月份，車(chē)隊安全運行1152余趟，安全行駛108923公里，全隊無(wú)重大安全事故，現將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
1、車(chē)隊嚴格操作規程，嚴格作業(yè)流規程，全隊全年工傷事故為零。
2、車(chē)隊嚴格車(chē)輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。
�、胖贫ê椭邪傥锪髋渌脱a充管理規定，完善車(chē)輛管理制度。
�、瓢嘀邪嗪�，任何時(shí)候、任何情況下，車(chē)隊所有人員都是隨叫隨到，無(wú)條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成任務(wù)。
�、擒�(chē)隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車(chē)輛、盡心盡責，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(cháng)了車(chē)輛
的使用壽命，每次車(chē)隊對全部車(chē)輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車(chē)輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其進(jìn)行嚴格處理。
�。�4）嚴禁私自跑車(chē)，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果駕駛員要負全責。
3、車(chē)隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理。安全工作是車(chē)隊重中之重的工作，車(chē)隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�、跑�(chē)隊領(lǐng)導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了駕駛員凝聚力。合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。
�、栖�(chē)隊人員牢固樹(shù)立安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了車(chē)隊生產(chǎn)運行安全穩定。
�、菫榱税踩�，車(chē)隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進(jìn)行現場(chǎng)檢查的監督和管理，傳達上級安全工作精神；為了安全，每月車(chē)隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作；為了安全，車(chē)隊對檢查中發(fā)現的問(wèn)
題及時(shí)自己維修解決，如不能通過(guò)自己維修解決的原則上及時(shí)報經(jīng)理室備案聯(lián)系購買(mǎi)材料、聯(lián)系修理廠(chǎng)確定修理時(shí)間后、安排車(chē)輛進(jìn)行維修和整改；為了安全，車(chē)隊狠抓安全文化建設，經(jīng)常組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，車(chē)隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，還多次進(jìn)行職工安全培訓發(fā)放安全學(xué)習資料；為了安全，今年對6輛運輸車(chē)輛粘貼反光色帶，增強車(chē)輛夜間行駛安全性；為了安全，對從業(yè)資格證到期的駕駛員組織到道路運輸管理協(xié)會(huì )進(jìn)行復證學(xué)習，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、車(chē)隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒(méi)有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
5、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會(huì )和日常安全工作交流，做到了警鐘長(cháng)鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，進(jìn)一步以安全理念保障安全生產(chǎn)工作的穩定。
6、對今年工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行總結，繼續加強安全管理，完善管理制度，實(shí)施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
7、落實(shí)總公司安全管理的新辦法，適應新時(shí)期的安全
工作；從安全責任落實(shí)工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現未知隱患的個(gè)人進(jìn)行獎勵；其次做好今后的班組學(xué)習，對于安全隱患的處理方法進(jìn)行討論，以提高個(gè)人應急能力，做到在事故發(fā)生時(shí)保護自己、他人、生產(chǎn)設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。
8、今后安全工作的重點(diǎn)多年來(lái)的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后車(chē)隊安全工作重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個(gè)指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范操作規程，嚴格作業(yè)規程抓起、從消滅習慣性違章抓起、從組建班組學(xué)習，提高班組人員責任心抓起，切實(shí)在車(chē)隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車(chē)隊的安全生產(chǎn)永遠運行平穩。
車(chē)隊工作總結 篇4
車(chē)隊為了全面做好節能降耗工作，是形勢所迫，是中心發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開(kāi)拓創(chuàng )新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
�、艑�(shí)行了全年費用落實(shí)到車(chē)，節約責任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類(lèi)車(chē)節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關(guān)，我隊每臺車(chē)的費用情況月月有考核，年底有核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無(wú)原因超出的同志要按規定進(jìn)行處罰。
�、茷榱硕氯┒�，我隊制定了油料管理制度，加強油料的管理，實(shí)行單車(chē)核算。在基地加油要辦事員一同加油。長(cháng)途車(chē)輛按每趟的趟數、出車(chē)時(shí)間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實(shí)提交并登記，并作為長(cháng)途報銷(xiāo)的基本依據。
�、情L(cháng)途報銷(xiāo)，每趟一報。所填寫(xiě)的一切費用必須和車(chē)輛出車(chē)登記的時(shí)間、地點(diǎn)相符，和調度記錄上時(shí)間、地點(diǎn)相符，由隊辦事員精心對照核算，再由隊長(cháng)認真審核，確認屬實(shí)后，方能去財務(wù)報銷(xiāo)。
�、葹榱斯澕s，我隊嚴格車(chē)輛管理，做到確保萬(wàn)無(wú)一失。沒(méi)有因保養不當和操作不當造成的機械事故。大大減少了修理費、配件費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實(shí)的基礎。
�、蓢栏窨刂菩蘩碣M的支出，因自己原因造成的車(chē)輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車(chē)的程序和手續，方能去修理廠(chǎng)修車(chē)。在修理的過(guò)程中，修理人員精心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車(chē)的情況下，盡量延長(cháng)機件的使用年限。
�、蕠栏褴�(chē)輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車(chē)內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車(chē)內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車(chē)內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車(chē)內裝潢，要認真履行更換車(chē)輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由隊長(cháng)驗收，所需的裝潢費用要如實(shí)進(jìn)行登記。
�、碎L(cháng)途在外的車(chē)輛需要修理，必須向隊領(lǐng)導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導同意后才能進(jìn)行修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導簽字后方能去財務(wù)報銷(xiāo)。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。
�、淘斐绍�(chē)內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。在車(chē)隊的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，20__年我隊全年費用不超標，并有節約。
車(chē)隊工作總結 篇5
不知不覺(jué)中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過(guò)去一年的成績(jì)與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過(guò)李家塔煤礦車(chē)隊全體員工的共同努力，車(chē)隊實(shí)現了全年生產(chǎn)安全無(wú)事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務(wù)，也取得了可喜的成績(jì)�，F簡(jiǎn)要對全年的工作做以下方面的總結：
一、狠抓安全，絕不放松
車(chē)隊在煤礦生產(chǎn)中承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據著(zhù)不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車(chē)隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進(jìn)行安全教育和嚴格管理。
為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車(chē)隊每班班前會(huì )都對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行車(chē)輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發(fā)生變化時(shí)，車(chē)隊領(lǐng)導及時(shí)的對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行行車(chē)路線(xiàn)的培訓，以保證司機順利完成運輸任務(wù)。
在企業(yè)領(lǐng)導的指導下車(chē)隊建立了《車(chē)輛運行管理制度》，明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時(shí)的安全行為，以及車(chē)輛的停放，保養規范。用嚴明的紀律規范了司機的行為，在每班司機上崗前車(chē)隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、嚴禁疲勞開(kāi)車(chē)，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全
行為而導致的惡性事故發(fā)生。同時(shí)，我隊每周都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。
二、加強車(chē)隊管理，提高工作效率
車(chē)隊按照相關(guān)規定對司機進(jìn)行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執照及礦發(fā)放的入井車(chē)輛操作證，并要求其實(shí)際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時(shí)也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過(guò)車(chē)隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車(chē)隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒(méi)有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應有的貢獻。
我隊要求司機必須愛(ài)護車(chē)輛，始終保證車(chē)輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車(chē)輛隨時(shí)檢查、定期保養、及時(shí)維修，特別是對剎車(chē)系統、方向系統、傳動(dòng)系統要細心檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)維修，保證萬(wàn)無(wú)一失。嚴禁車(chē)輛帶病行駛。對車(chē)輛維護好的司機進(jìn)行獎勵，對車(chē)輛維護差的司機進(jìn)行處罰，努力提高司機的愛(ài)車(chē)意識，保證車(chē)輛的完好。
車(chē)隊嚴格執行調度安排。當車(chē)隊接到工作任務(wù)時(shí)，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車(chē)輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車(chē)隊管理人員和全體員工的共同努力下，車(chē)隊半年來(lái)順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務(wù)。同時(shí)，在車(chē)隊管理人員的科學(xué)調配、精心指揮下，滿(mǎn)足了領(lǐng)導所有的用車(chē)需求，保證了各級領(lǐng)導的及時(shí)用車(chē)，完成了領(lǐng)導用車(chē)任務(wù)。
建立了《車(chē)輛點(diǎn)檢制度》、《車(chē)輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車(chē)輛檢修記錄》、《車(chē)輛運行記錄》，并且由車(chē)隊管理人員隨時(shí)跟蹤制度的執行情況，例如：車(chē)隊管理人員隨機檢查車(chē)輛點(diǎn)檢記錄填寫(xiě)情況，如發(fā)現記錄填寫(xiě)不完整或與車(chē)輛實(shí)際情況不符時(shí)，每發(fā)現一次對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行相應處罰。車(chē)隊管理人員對井下運輸車(chē)輛隨時(shí)檢查，發(fā)現違章者進(jìn)行相應處罰。通過(guò)制度的建立和執行，使得司機的行為更加的規范。
三、存在問(wèn)題
1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
2.部分車(chē)輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除。
3.由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱司機違規駕駛，在井下行駛時(shí)超出井下要求速度，存在安全隱患。
4.車(chē)隊無(wú)專(zhuān)職車(chē)輛維修人員，遇有緊急車(chē)輛故障，不能及時(shí)的處理，延誤工作時(shí)間。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明的團體。
四、明年的工作重點(diǎn)
1.加大自修能力，自己培養高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車(chē)輛的數量。
2.加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度，減少人為損壞車(chē)輛的現象出現，保持車(chē)輛完好。
3.研究輔助運輸車(chē)輛統一管理，提高車(chē)輛利用率，努力滿(mǎn)足各單位的用車(chē)要求。
4.加強現場(chǎng)管理力度，規范司機行為，嚴明工作紀律，避免車(chē)輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現。
5.努力研究如何節約車(chē)輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施，為企業(yè)節約開(kāi)支。
車(chē)隊工作總結 篇6
按照公司20xx年管理方案，結合具體工作實(shí)際，現擬定20xx年小車(chē)班工作計劃如下：
一、優(yōu)化管理
我部門(mén)原有制度管理的基礎上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：
1. 請假制度
嚴格履行請消假制度，當日臨時(shí)請假，只做記錄，不寫(xiě)假條。請假在一日以上者必須填寫(xiě)請假條，經(jīng)隊長(cháng)批準后，方可離開(kāi)，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處;
2. 車(chē)輛停放制度
出勤車(chē)輛任務(wù)完成后，不論什么時(shí)間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停放在飯店、街道、娛樂(lè )場(chǎng)所。申請在外修理、清洗的車(chē)輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現無(wú)故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴肅處理。
3. 出車(chē)制度
接到出車(chē)任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內必須把車(chē)輛停到辦公樓樓下。如超時(shí)延誤工作，各部門(mén)反映強烈，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節能降耗的總體要求，小車(chē)班將在12年度進(jìn)一步加大節油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車(chē)班將嚴格按照不同車(chē)輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估、評比;
三、維修保養和材料消耗
小車(chē)班將在12年度嚴格規范并加強對車(chē)輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。 車(chē)輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請，說(shuō)明維修內容，所需材料及技術(shù)人員現場(chǎng)鑒定屬實(shí)后，到指定修理廠(chǎng)修理。為了進(jìn)一步節約用料消耗，我部門(mén)將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面(無(wú)特殊情況)7500公里更換一次，同時(shí)根據季節夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓 1、安全管理制度
為了保障車(chē)輛安全運行，保證公司管理人員、外來(lái)客人和社會(huì )民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，12年度小車(chē)班將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：
�、� 愛(ài)護車(chē)輛，始終保證車(chē)輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車(chē)輛隨時(shí)檢查、定期保 養、及時(shí)維修，特別是對剎車(chē)系統、方向系統、傳動(dòng)系統要細心檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)維修，保證萬(wàn)無(wú)一失。嚴禁車(chē)輛帶病行駛;
�、� 養成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車(chē)速，禁止和其他車(chē)輛攀比檔次、比賽車(chē)速;
�、� 高度重視安全行車(chē)，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風(fēng)紀律，對駕駛員上崗時(shí) 實(shí)行10條禁令：嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、嚴禁超速開(kāi)車(chē)、嚴禁疲勞開(kāi)車(chē)、嚴禁強行超車(chē)、嚴禁手續不全開(kāi)車(chē)、嚴禁非駕駛員開(kāi)車(chē)、嚴禁公車(chē)私用、嚴禁無(wú)令出車(chē)、嚴禁非職工乘車(chē)、嚴禁車(chē)輛亂停放，如有違反，嚴肅處理;
�、� 限速行駛安全制度。根據公司相關(guān)規定(廠(chǎng)區道路5km/h,地方道路60 km/h，高速公路120 km/h)行駛速度，小車(chē)班在12年度每月將進(jìn)行一次數據拷貝、逐車(chē)檢查，對存在超速的車(chē)輛以及違章有個(gè)人承擔。
3、 安全培訓
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進(jìn)行定期培訓和教育，因此小車(chē)班將在12年度制定以下培訓：
�、� 首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會(huì )議、安全培訓，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志;
�、� 新增駕駛員持證報到后，必須進(jìn)行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格 者絕不錄用;
�、� 計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學(xué)習手冊，讓其 在休息之余閱讀，加強安全意識。
以上為小車(chē)班20xx年工作計劃，有不妥之處請領(lǐng)導批評指正。
車(chē)隊工作總結 篇7
在礦領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們車(chē)隊堅持“安全第一，高效運行”的目標，本著(zhù)不安全不運行的原則，深入扎實(shí)地開(kāi)展各項工作，不斷加強基礎管理，強化現場(chǎng)作業(yè)，圓滿(mǎn)的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)，確保了安全生產(chǎn)的萬(wàn)無(wú)一失。八月份未發(fā)生人員輕傷及以上安全事故，實(shí)現了生產(chǎn)任務(wù)緊且安全運行的又一個(gè)進(jìn)步，現將八月份工作做如下總結：
一、八月份主要工作情況
1、嚴格執行每日一題、每周一案及危險源辨識教育活動(dòng)，并利用班前會(huì )進(jìn)行提問(wèn)，月底進(jìn)行考試，工作安排有記錄，并強調工作安全注意事項，要求個(gè)人向班組做出承諾，提交安全承諾書(shū)一份：‘遵守什么’，‘怎么處罰’和‘安全寄語(yǔ)’的新型安全管理模式。
2、全員學(xué)習《煤礦安全規程》和《礦山安全法》并組織考試，及時(shí)組織車(chē)隊全體人員對車(chē)隊的各種操作規程相關(guān)管理制度及礦下發(fā)的文件進(jìn)行了學(xué)習，及時(shí)有效的將企業(yè)文化貫徹到基層員工心里，使得車(chē)隊每位員工能傾心盡力的上好每班。
3、順利完成各生產(chǎn)區隊三班運送井下工作人員、運送班中餐、三班運送物料等各項輔助運輸工作。
4、對車(chē)輛加強了檢修工作，特別是預防性檢修、保養和出車(chē)前的“三檢”工作，同時(shí)加強了對車(chē)輛仰角軸進(jìn)行檢查、
更換和全車(chē)保養。
6、隊領(lǐng)導、安全員經(jīng)常下井檢查車(chē)輛安全運行情況和特種車(chē)的作業(yè)環(huán)境，保證運輸安全。
7、車(chē)隊內部對車(chē)輛刮、碰類(lèi)似事故進(jìn)行原因分析，對司機進(jìn)行規范性教育、并作出相應處罰，為今后杜絕出現車(chē)輛及人員發(fā)生刮、碰、擦傷事件敲響了警鐘。
8、因非防爆車(chē)禁止入井，使得車(chē)隊工作任務(wù)加大，在礦領(lǐng)導指揮幫助下，克服種種困難，科學(xué)調度，分輕重緩急調配車(chē)輛使用，最大限度的完成車(chē)輛運輸任務(wù)。
9、及時(shí)配合各區隊在生產(chǎn)過(guò)程中所需要的特種車(chē)作業(yè)，10，做好各種迎檢工作，對于公司及礦檢查出的各項問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，將整改情況對相關(guān)單位作了及時(shí)回復，并針對礦提出的隱患排查每月進(jìn)行一次自查，存在隱患以書(shū)面形式及時(shí)向上級部門(mén)匯報，實(shí)現閉環(huán)管理。
11、為了提高車(chē)輛車(chē)庫的質(zhì)量標準化管理，車(chē)庫安裝防護窗，改造新建了車(chē)輛檢修車(chē)間，更好的加強車(chē)輛檢修工作；同時(shí)推進(jìn)了剎車(chē)試驗車(chē)間的改造，為盡快開(kāi)展試驗工作奠定了基礎。
12、配合公司物供部完成新購車(chē)輛招標采購和新車(chē)驗收工作。
13、加強新入職司機的安全培訓工作，提高全員安全工作意識。
14、科學(xué)合理的安排了交接班高峰時(shí)間段的人員運送問(wèn)題，并每班增設了井上下通勤車(chē)輛班次（每班除正常交接班通勤運輸外不少于3次）保證礦井輔助運輸工作順利進(jìn)行。
二、九月份主要工作計劃
1、繼續堅持“安全第一、高效運行”的工作理念，不安全不工作，并定期組織安全思想教育學(xué)習，堅持每日一題、每周案例學(xué)習、危險源辨識、風(fēng)險管理和班前會(huì )提問(wèn)等工作。
2、繼續堅持不懈的抓好安全思想教育工作，和安全學(xué)習工作，使人人心中高度重視安全，搞好自保、互保、聯(lián)保。
3、圍繞精細化、質(zhì)量標準化管理目標開(kāi)展各項工作，在創(chuàng )新、創(chuàng )效方面探索新路子，將各項工作細化到每一位員工身上，做到責任到人。
4、在現場(chǎng)管理中，堅決杜絕“三違”現象，規范員工的操作與安全行為，每個(gè)隊干每月不少于8次入井檢查安全運行狀況。
5、在保證安全的前提下，高效的完成各項任務(wù)。6。加強車(chē)輛檢修，特別是預防性檢修工作，完成車(chē)輛定期保養，確保車(chē)輛運行正常，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
7、繼續抓好員工的《災害應急計劃》、《操作規程》、《輔助運輸管理辦法》和準軍事化管理的培訓工作，盡快提高全員技術(shù)水平。
8、建設、完善的各項管理制度，并嚴格落實(shí)到工作中去。9。做好配合綜采工作面完成搬家倒面工作及特種車(chē)的使用。
10、及時(shí)與礦調度去得聯(lián)系，根據礦井任務(wù)輕重緩急做好車(chē)輛合理調配工作，充分發(fā)揮輔助運輸的作用。
11、繼續加強本質(zhì)安全教育和管理水平，加強對非防爆車(chē)司機危險源辨識，提高全員安全素質(zhì)。
車(chē)隊工作總結 篇8
光陰似箭時(shí)光如梭，轉眼間一年又過(guò)去�；仡欉@一年的工作情況，收獲頗豐，現將本人一年以來(lái)的工作及學(xué)習情況匯報如下：
一、崗位職責及履行情況
1、負責管理車(chē)隊等供應商、部門(mén)客戶(hù)、船公司合同審核和簽署工作；20xx年簽訂15份協(xié)議，其中貨代5份，直客5份，船公司3份，倉儲1份，車(chē)隊1份。
2、負責協(xié)管部門(mén)的日常操作業(yè)務(wù)及規章制度管理；
�。�1）梳理國內物流部操作規范；
�。�2）梳理國內物流部作業(yè)指導書(shū)；
�。�3）統計部門(mén)人員操作箱量及利潤收入；
�。�4）負責部門(mén)辦公用品等工作；
�。�5）安排節假日值班及公司活動(dòng)。
3、負責部門(mén)統計報表及上報統計數據工作；
�。�1）每月20日上報統計報表，與內部公司核對互委數據，錄入統計系統；
�。�2）與財務(wù)核對每月應收和毛利數據。
4、負責部門(mén)應收費用開(kāi)票和應付費用發(fā)票核銷(xiāo)工作；
�。�1）20xx年開(kāi)具應收發(fā)票485份；
�。�2）20xx年核銷(xiāo)應付發(fā)票405份。
5、負責部門(mén)車(chē)隊每月拖車(chē)費用核對工作，并按照要求在招標平臺對業(yè)務(wù)進(jìn)行單一來(lái)源招標采購評審確認后，安排付款；
�。�1）與7家協(xié)議車(chē)隊核對拖車(chē)費用，安排付款58次。
�。�2）根據公司對汽車(chē)運力采購新要求，使用招標平臺系統對國內物流部2家協(xié)議車(chē)隊進(jìn)行“單一來(lái)源”采購4次。
1、負責根據協(xié)議評審結果每月統計應收賬款，通知銷(xiāo)售進(jìn)行催收；每月根據財務(wù)應收賬款數據在系統中查詢(xún)客戶(hù)，并郵件通知銷(xiāo)售人員催收。
2、負責公司CRM系統信息錄入和維護；根據股份公司供應商管理信息系統建設推進(jìn)計劃，在系統中維護與國內物流部有業(yè)務(wù)合作的客戶(hù)信用信息，負責后續新增客戶(hù)信息維護工作。
3、負責平臺PMO相關(guān)工作，包括運營(yíng)指標和財務(wù)收益統計，指標數據錄入，上傳相關(guān)的運營(yíng)指標證明材料等；
�。�1）上報PMO長(cháng)清單及舉措卡片工作；
�。�2）根據上報內容每月在系統中錄入PMO完成情況；
�。�3）根據舉措卡片中里程碑執行計劃在系統中開(kāi)啟和關(guān)閉各階段里程碑，并錄入相對應的數據憑證；
�。�4）負責上報PMO效提升月報
�。�5）完成PMOL5文件整理，順利完成質(zhì)效提升L5階段評審。
4、負責與月結船公司進(jìn)行對賬工作；
與泉州安通，上海中谷，信風(fēng)等船公司對賬人員在約定時(shí)間內核對當月產(chǎn)生的費用，核對無(wú)誤后及時(shí)安排付款，保證業(yè)務(wù)的正常操作。
5、負責部分具體操作工作；
海運系統數據錄入、數據統計、和財務(wù)付款工作。
11、參與公司各項業(yè)務(wù)培訓，及時(shí)吸取公司先進(jìn)知識，提升工作能力，確保部門(mén)操作業(yè)務(wù)順利完成。
二、20xx年工作打算
1、在做好日常工作的基礎上，不斷加強部門(mén)人員的業(yè)務(wù)操作水平和能力，不斷提高員工的業(yè)務(wù)能力和培養職業(yè)素養，鼓勵業(yè)務(wù)創(chuàng )新。
2、對派車(chē)、訂艙等環(huán)節細化分工專(zhuān)負其職，對客戶(hù)委托的每個(gè)箱子的動(dòng)態(tài)都及時(shí)掌握，對出現的問(wèn)題及時(shí)解決和處理，對出現問(wèn)題的事情及時(shí)總結和吸取經(jīng)驗。
3、重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)險管控工作，牢記安全生產(chǎn)是重中之重，日常管理中加強應收賬款的收取，對一些付款比較慢的客戶(hù)實(shí)行盯款，必要時(shí)采取扣貨等措施。
4、繼續維護目前穩定合作的客戶(hù)業(yè)務(wù)，同時(shí)和客戶(hù)廣泛接觸，擴大業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，為客戶(hù)提供到門(mén)服務(wù)，促進(jìn)全程物流運輸。
5、尋找一些出貨量大、且穩定的貨代進(jìn)行溝通，爭取以訂艙代理的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，完成公司分配的訂艙箱量指標。
推進(jìn)信息化建設的實(shí)質(zhì)進(jìn)展，與中國外運股份有限公司無(wú)車(chē)承運平臺的運易通平臺繼續合作，在拖車(chē)業(yè)務(wù)中尋求更多收益。
7、工作中要真抓實(shí)干，避免官僚主義和形式主義；
8、能結合部門(mén)業(yè)務(wù)發(fā)展與外部情況（同行業(yè)及相似業(yè)務(wù)）對比，發(fā)現差距學(xué)習借鑒，探索方法，高效工作。
工作中我始終保持任勞任怨的工作作風(fēng)，做到在利益面前讓一步，在困難面前多擔當。具有良好的協(xié)調能力和表達能力，有敏捷的應變能力。干工作講程序，講原則，講規則，不存在僥幸心理。為自己樹(shù)立終身學(xué)習的理念，不斷提高業(yè)務(wù)能力，提高自身的政治修養和管理水平，在今后的工作中，結合部門(mén)實(shí)際情況，積極創(chuàng )新，為公司的發(fā)展貢獻力量。
車(chē)隊工作總結 篇9
車(chē)隊隊長(cháng)年終工作總結
一年來(lái)，堅持學(xué)習事業(yè)部的.各項方針政策，嚴格要求自己，不斷提高管理水平，不斷提高理論知識，不斷加強責任心使命感，帶頭貫徹執行公司的各項指示精神。正確的把握好各項政策水平，不斷提高決策力，把心思放到工作中。保證了車(chē)輛的正常運行，始終勤勤懇懇的干好本職工作，為原煤車(chē)間的正常運行盡力。
20xx年由于前期的原料煤不足，我們對車(chē)輛進(jìn)行了檢修，為后續的生產(chǎn)打下了基礎，面對車(chē)輛多，保養時(shí)間不充分的情況，我們對汽車(chē)，鏟車(chē)開(kāi)展了包車(chē)制，不斷的進(jìn)行以班組為中心的強調生產(chǎn)的重要性，提高了車(chē)輛的出勤率。 安全是工作的重中之重，利用空閑的時(shí)間組織全員，請交警開(kāi)展現場(chǎng)宣傳活動(dòng)，提高了全員的安全知識，成為遵紀守法的好司機打下堅實(shí)的基礎。穩定了原煤車(chē)間的員工隊伍，合理的維護了內部紀律。各項考評和獎勵都公開(kāi)，公正的進(jìn)行。大力開(kāi)展學(xué)習企業(yè)文化，自己出資為公司搞好班組建設活動(dòng)，把好人好事和違章人員進(jìn)行對比獎罰，做好老員工對新員工的傳，幫，帶工作，簽訂師徒協(xié)議，加強員工克服困難的信心，把車(chē)隊的柴油控制在每噸原煤0.26千克左右，但是總體量多，由于于甲醇轉運副產(chǎn)品有關(guān)，相關(guān)油耗于甲醇協(xié)商。 原煤和車(chē)隊一個(gè)整體，我們要統一思想，在重大問(wèn)題上都要經(jīng)車(chē)間統一研究決定，民主決策，堅持集體分工明確，互相支持，發(fā)揚集體的力量不斷地增強班組戰斗力，凝聚力和創(chuàng )造力，做到各項任務(wù)在下達后有計劃，有條緒，有步奏，有分工的高效落實(shí)，我熱愛(ài)我的團隊，熱愛(ài)我的事業(yè)，為能成為團隊一員感到自豪。
在工作中存在的問(wèn)題是；自身的文化程度不高，要不斷的提高自身素質(zhì)，在管理上要嚴，要不斷的完善制度，在提高全員素質(zhì)和工作思想方面多下功夫，只要有統一的思想才能干好工作，不斷改正工作習慣，把班組建設工作抓實(shí)效不流于形式。
下一年我要以人為本，抓好安全工作與培訓力度，讓全員都提高安全知識。強化生產(chǎn)意識，統一思想不斷提高全員素質(zhì)教育，讓隊伍業(yè)務(wù)精通。大力開(kāi)展修舊利廢節能降耗，為企業(yè)節約成本。
車(chē)隊工作總結 篇10
車(chē)隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習各級領(lǐng)導關(guān)于車(chē)輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一.安全：
車(chē)隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車(chē)隊始終堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習國家和地方的交通法規條例和臨時(shí)性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1.堅持每周開(kāi)安全例會(huì )，認真學(xué)習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長(cháng)鳴。
2.堅持每周對車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行維護和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車(chē)。
3.堅持冬季車(chē)輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車(chē)均到專(zhuān)修廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測，并根據專(zhuān)修廠(chǎng)提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養護。
4.根據車(chē)輛使用調配情況，制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。
6.根據交通法規，集團安委會(huì )和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。
7.13年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過(guò)視頻進(jìn)行全線(xiàn)駕駛員的交通安全教育，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進(jìn)安全行車(chē)。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，
對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會(huì )強調安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車(chē)
完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強各種費用的報銷(xiāo)管理，各種費用采取單獨記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費用，為公司節省了開(kāi)支。
4.對公司各部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)及時(shí)合理安排派遣，當時(shí)不能解決的也要征求用車(chē)部門(mén)意見(jiàn)改變用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛使用。
5.嚴格執行派車(chē)單制度。派車(chē)單必須有申請用車(chē)部門(mén)副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車(chē)隊才進(jìn)行車(chē)輛調配，并按照派車(chē)單路線(xiàn)行駛。
6.注意觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。
7.隨著(zhù)車(chē)隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三.問(wèn)題
1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
2.部分車(chē)輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除，無(wú)法進(jìn)行長(cháng)途運行。
3.由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!
車(chē)隊工作總結 篇11
為深入貫徹落實(shí)市城管委《關(guān)于認真開(kāi)展“元旦、春節”慰問(wèn)工作的通知》要求，車(chē)隊領(lǐng)導高度重視，及時(shí)組織開(kāi)展了慰問(wèn)活動(dòng)，截止20xx年1月10日，慰問(wèn)工作已按計劃全面完成，現將車(chē)隊20xx年元旦、春節慰問(wèn)工作總結如下：
一、領(lǐng)導重視、統一部署。
車(chē)隊領(lǐng)導十分重視開(kāi)展節前走訪(fǎng)慰問(wèn)活動(dòng)，根據城管委下發(fā)的文件精神，認真梳理車(chē)隊退休職工、離退休老黨員、老干部、老革命、困難職工、勞動(dòng)模范等具體情況，制定詳細的慰問(wèn)計劃，籌備慰問(wèn)資金和物品。
二、突出重點(diǎn)、措施有力。
以強烈的使命感和責任感，把走訪(fǎng)慰問(wèn)工作擺上議事日程，切實(shí)做好慰問(wèn)對象的生活保障工作。為做好節前走訪(fǎng)慰問(wèn)工作，車(chē)隊事先對慰問(wèn)對象進(jìn)行了詳細的摸底調查，逐一進(jìn)行專(zhuān)門(mén)聯(lián)系落實(shí)到人，為走訪(fǎng)慰問(wèn)活動(dòng)提供了可靠的依據。
三、做實(shí)做細、落到實(shí)處。
20xx年12月30日上午，車(chē)隊黨總支副書(shū)記、副隊長(cháng)喬紅民帶領(lǐng)相關(guān)科室人員深入到職工家中，親切看望慰問(wèn)了唐居仁、李莉等4名退休老同志和1名在職職工；20xx年1月10日上午，車(chē)隊書(shū)記李德恒、副隊長(cháng)肖義等陪同市城管委副主任、副局長(cháng)王在善親切看望慰問(wèn)了車(chē)隊退休職工、老黨員4人，在職職工1人。每到一戶(hù)家中，領(lǐng)導們都與老同志親切交談，詳細詢(xún)問(wèn)他們的身體狀況和生活情況，了解他們生活中是否存在困難；大力宣講當前新疆維穩形勢，認真聆聽(tīng)老同志們的想法，全面了解社情民意；同時(shí)為老同志送上清油、牛奶等慰問(wèn)品，并代表車(chē)隊全體干部職工真誠地祝愿老同志們新年快樂(lè )，身體健康，生活美滿(mǎn)，合家幸福。退休職工看到領(lǐng)導在百忙中親自前來(lái)慰問(wèn)，并送來(lái)慰問(wèn)品，使他們深刻感受到了組織的關(guān)愛(ài)，紛紛表示會(huì )繼續支持市容環(huán)衛工作的發(fā)展，為實(shí)現城市“凈、亮、暢、美”的目標貢獻力量。
最是情深歲寒時(shí)，群眾冷暖系心間。節前走訪(fǎng)慰問(wèn)活動(dòng)，是車(chē)隊關(guān)懷職工的一個(gè)縮影，在今后的工作中，車(chē)隊將繼續按照城管委的安排部署，根據車(chē)隊的具體情況，以走訪(fǎng)慰問(wèn)工作為抓手，努力為退休職工、離退休老黨員、老干部、老革命、困難職工、勞動(dòng)模范等解決生活和工作中的各種困難，送去組織的溫暖。
車(chē)隊工作總結 篇12
時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年�；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下，在車(chē)隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。
對我個(gè)人而言，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實(shí)的基礎，現將一年來(lái)的工作總結如下：
一、思想政治方面
在公司的統一安排和指導下，認真學(xué)習各項規章制度，明確我們車(chē)隊在一年內各階段的中心工作和實(shí)現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營(yíng)理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高綜合素質(zhì)。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車(chē)隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車(chē)、保養方面節能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。平時(shí)能做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題與未來(lái)展望
雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車(chē)隊集體與個(gè)人的問(wèn)題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛(ài)本職工作，努力使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
xx年即將結束，在過(guò)去的一年里，我們取得了驕人的成績(jì)，同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。
再過(guò)一個(gè)月，我們就將迎來(lái)嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰馬，無(wú)需揚鞭自?shī)^蹄!新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神努力工作！
車(chē)隊工作總結 篇13
20xx年已經(jīng)過(guò)去，迎來(lái)了嶄新的xx年。過(guò)去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰的一年。我由xx年月被公司委派管理車(chē)輛以來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調整思路，合理調配車(chē)輛的使用，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jì)，現將過(guò)去一年的工作匯報如下：
一、20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁。
為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(cháng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。全年長(cháng)途用車(chē)達次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
二、雖然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對駕駛員的安全思想教育。
在平時(shí)的工作中，我把與交管部門(mén)的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門(mén)聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬(wàn)公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車(chē)任務(wù)，使公司車(chē)隊這個(gè)窗口部門(mén)在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車(chē)隊的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準點(diǎn)接送領(lǐng)導、安排各處室用車(chē)是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著(zhù)各項職責。我深知成績(jì)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾，使大家能夠在出車(chē)時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車(chē)的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車(chē)統計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費xx元。
四、在公司成立時(shí)間短、各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢(qián)，針對車(chē)輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底。
在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我會(huì )繼續在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭把車(chē)隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng )收節支，特制定了xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀(guān)念，統一思想，更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車(chē)輛收回后的各項管理工作，使其平穩過(guò)渡，并能及早正常的投入運營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報和xx年的工作安排，為使車(chē)隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jì)，提高車(chē)隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿(mǎn)意的車(chē)輛營(yíng)運隊伍，我會(huì )再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20xx年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。
車(chē)隊工作總結 篇14
20xx年，是我運輸車(chē)隊非常不平凡的一年，也是我隊與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來(lái)，我隊在公司的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，在公司各部門(mén)的有力支持下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊認真落實(shí)公司車(chē)輛規定精神，，圍繞著(zhù)“安全發(fā)展、節約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線(xiàn)，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、出車(chē)任務(wù)繁忙、行車(chē)任務(wù)艱巨，新司機多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數20000余趟，共行駛120萬(wàn)余公里，全隊全年安全無(wú)事故。維護了企業(yè)利益和形象做出了我隊應有的貢獻。
20xx年，我隊在應對一切突發(fā)事件用車(chē)中，我隊全體人員都是召之即來(lái)、來(lái)之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動(dòng)，及時(shí)滿(mǎn)足領(lǐng)導用車(chē)要求，都能高水平的完成任務(wù)，
20xx年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業(yè)規程，全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊嚴格車(chē)輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。
20xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒(méi)有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達的全年費用之內，并有節約。
20xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導服務(wù)，沒(méi)有任何失誤，受到領(lǐng)導的高度好評，全隊全年反饋不良意見(jiàn)為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀(guān)，向更高更好的目標進(jìn)軍。
一、現將20xx年工作總結如下：
1、交通安全方面。
(1)安全工作是我隊重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�、莆谊犎藛T都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了我隊長(cháng)治久安和再鑄輝煌。
�、菫榱税踩�，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開(kāi)全隊安全例會(huì )，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天24小時(shí)監督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車(chē)。超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。
2、車(chē)輛的管理方面。
�、盼谊牫鲕�(chē)歸來(lái)的車(chē)輛，必須按時(shí)歸隊，必須按車(chē)位停車(chē)，嚴禁在外亂停亂放。
�、埔归g無(wú)論什么時(shí)間，執行任務(wù)回來(lái)的車(chē)輛，都要在公司指定位置停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果自己負責。
�、仍谕忾L(cháng)途的車(chē)輛，要把車(chē)保管好、使用好，車(chē)輛的安全情況每天要打電話(huà)向隊里匯報。
�、蓢澜阶耘苘�(chē)，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果要自己負責。
�、室蜃约旱脑蛟斐绍�(chē)輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進(jìn)行嚴格處理。由于我隊嚴格的車(chē)輛管理，確保了車(chē)輛的安全，取得了良好的效果。
3、車(chē)輛保養管理方面。
20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車(chē)輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛(ài)車(chē)如命、相互競爭，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(cháng)了車(chē)輛的使用壽命，滿(mǎn)足了領(lǐng)導及時(shí)用車(chē)需求。
二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節能降耗工作，，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開(kāi)拓創(chuàng )新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
�、艑�(shí)行了全年費用落實(shí)到車(chē)，節約責任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類(lèi)車(chē)節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關(guān)，我隊每臺車(chē)的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無(wú)原因超出的同志要按規定進(jìn)行處罰。
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