車(chē)隊班組工作總結

　　時(shí)間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，經(jīng)過(guò)過(guò)去這段時(shí)間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，是時(shí)候認真地做好工作總結了。好的工作總結都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編收集整理的車(chē)隊班組工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

車(chē)隊班組工作總結1

　　在公司領(lǐng)導關(guān)心指導下，克服困難，大膽創(chuàng )新，車(chē)隊工作以來(lái)取得了較好的成績(jì)。

　　在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺(jué)性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時(shí)規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，其中安全教育工作加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩定發(fā)展的良好局面。

　　體系安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，我認為作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創(chuàng )新，需要平時(shí)做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質(zhì)是關(guān)鍵。素質(zhì)的提高，教育是最有效的途徑，我發(fā)現在駕駛員安全教育過(guò)程中，做好以下幾個(gè)方面十分重要：

　　一是教育內容突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動(dòng)里，只能集中精力解決一兩個(gè)突出問(wèn)題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

　　二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個(gè)模式，不能新老職工“一鍋煮”。我根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個(gè)層次的實(shí)際情況，對癥下藥，這樣確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開(kāi)一把鎖”。力求達到安全教育實(shí)用、有效。

　　三是形式要突出靈活性。在長(cháng)期的安全教育過(guò)程中，我發(fā)現如果總是以一種模式進(jìn)行，駕駛員會(huì )容易產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問(wèn)答，安全座談會(huì )等駕駛員喜聞樂(lè )見(jiàn)的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據天氣變化情況，通過(guò)電話(huà)等形式及時(shí)提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作中，隨時(shí)隨地的與駕駛員進(jìn)行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。

　　四是語(yǔ)言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會(huì )中總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽(tīng)得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語(yǔ)言單調平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語(yǔ)言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習和生活娛樂(lè )中去，把知識性和趣味性有效地結合起來(lái)，使職工在娛樂(lè )中受到了潛移默化的教育。

　　五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個(gè)案例講半天的狀況。而是根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺(jué)的案例，使大家印象深刻。

　　六是教育中突出參與性。在現在的安全教育課中，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個(gè)人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿(mǎn)堂灌”的陳規，讓駕駛員唱主角，會(huì )取得意想不到的效果。大家通過(guò)談經(jīng)驗、體會(huì )、教訓，達到經(jīng)驗大家學(xué)，教訓共同吸取，取長(cháng)補短，互相提高的目的。

　　安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且關(guān)系到家庭的幸福，社會(huì )和穩定。因此盡管安全教育是一項長(cháng)期而艱巨的工作，但為有一個(gè)安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩定的社會(huì )環(huán)境，安全教育工作要持之以恒。隨著(zhù)企業(yè)改制的不斷深入，不斷會(huì )有新的問(wèn)題出現，需要我們在提高自身素質(zhì)的同時(shí)，更加認真分析研究，把工作做得更好。

車(chē)隊班組工作總結2

　　自調入車(chē)隊任職以來(lái)，兩個(gè)月的車(chē)隊人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認識得到了更全面的提升。在上級領(lǐng)導的正確指導與監督下，圓滿(mǎn)地完成了車(chē)隊人員的管理及各項任務(wù)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的工作磨合，我感受頗深，車(chē)隊人員的管理必須做全、做細，要以加強對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點(diǎn)。對車(chē)人員的管理必須分工明確、職責清晰，這樣才能將車(chē)隊的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過(guò)觀(guān)察和與車(chē)隊人員的相處，我也深深體會(huì )到了車(chē)隊全體人員不分白天黑夜的無(wú)私奉獻精神，同時(shí)也清楚地意識到安全問(wèn)題對車(chē)隊的管理是何等重要。以下是我兩個(gè)月來(lái)對車(chē)隊人員管理的幾點(diǎn)工作體會(huì )，以供大家分享，同時(shí)也作為我日后管理車(chē)隊人員的工作重點(diǎn)：

　　1、對車(chē)隊人員加強行政管理，提高服務(wù)意識

　　由于公司個(gè)別部門(mén)對派車(chē)申請流程和車(chē)隊管理辦法不了解，以及個(gè)別司機與其他部門(mén)在環(huán)節對接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會(huì )，因此車(chē)隊偶爾會(huì )接到一些投訴。比如，申請派車(chē)程序繁瑣、聯(lián)系不上司機，不能按時(shí)出車(chē)等等。車(chē)隊是一個(gè)服務(wù)部門(mén)，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標，在車(chē)隊人員管理時(shí)，對車(chē)隊人員強調提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車(chē)隊的良好形象。對車(chē)隊人員按照嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責，對于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。要求每一位員工以高度的責任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感。司機是一個(gè)比較辛苦的.工作，只有我們對他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實(shí)我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個(gè)理念。

　　2、對車(chē)隊人員進(jìn)行培訓教育，增強安全意識

　　安全問(wèn)題是車(chē)隊的第一注意事項。在車(chē)隊期間，本人注意到公司車(chē)派車(chē)任務(wù)量大，司機經(jīng)常不間斷地出車(chē)，這無(wú)形中成為了車(chē)隊的一個(gè)安全隱患：司機長(cháng)時(shí)間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機不間歇運轉，都將容易導致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對安全行車(chē)的影響，要對司機加大了安全教育：

　�。�1）定期加強對司機進(jìn)行安全教育，組織司機學(xué)習《道路安全法》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。

　�。�2）要求司機疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路；司機不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。

　�。�3）明確職責。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，要求各個(gè)負責人要加強對所管的車(chē)輛安全負主要責任。

　�。�4）對車(chē)輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們要通過(guò)多種形式進(jìn)行解決。如召開(kāi)交通安全分析會(huì )、下發(fā)通知、找司機個(gè)別談心等等。

　　3、嚴格加強車(chē)輛管理，杜絕危險隱患

　　為了確保我公司管轄下的車(chē)輛不出現重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預防工作中，我們就要提高對車(chē)輛的檢修要求。

　�。�1）要求司機堅持每周對車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行維護和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障出車(chē)。

　�。�2）堅持冬季車(chē)輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車(chē)均到專(zhuān)修廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測，并根據專(zhuān)修廠(chǎng)提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養護。

　�。�3）根據車(chē)輛使用調配情況，根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。

　　4、開(kāi)展滿(mǎn)意度調查，提高車(chē)隊服務(wù)滿(mǎn)意度

　　車(chē)隊是一個(gè)服務(wù)的集體，因此，服務(wù)的滿(mǎn)意度是對車(chē)隊人員考核評價(jià)的一個(gè)重要依據，也是我們衡量車(chē)隊管理和服務(wù)水平一個(gè)很重要的指標。為此，我每月都會(huì )進(jìn)行一次搜集車(chē)隊人員的滿(mǎn)意度調查，采取問(wèn)卷調查的方式向各部門(mén)進(jìn)行搜集，并及時(shí)做好整理總結工作。對客戶(hù)滿(mǎn)意度較高的方面和個(gè)人，進(jìn)行表?yè)P并加以物質(zhì)獎勵；對做得不好，客戶(hù)滿(mǎn)意度較差的方面和個(gè)人，進(jìn)行批評和指導改進(jìn)。

　　以上就是本人在掛職期間的體會(huì )和心得，在新的崗位肩負新使命，日后的工作中，我將不斷總結經(jīng)驗、理清思路，加強車(chē)隊人員的規范化管理，做好任務(wù)調派和各項培訓，以“建一流管理、創(chuàng )一流業(yè)績(jì)”為目標，為車(chē)隊的管理提高到一個(gè)更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿(mǎn)意度，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏(yíng)得更多的肯定和認可，提升車(chē)隊的形象。

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