車(chē)間安全總結
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此好好準備一份總結吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編為大家整理的車(chē)間安全總結，歡迎閱讀與收藏。
20xx年，雖然車(chē)間絕大多數職工能夠努力做好白身的安全工作，車(chē)間的安全基礎管理工作也緊抓不懈，但是因為8.20上報工傷事故，車(chē)間的安全環(huán)保工作目標沒(méi)有實(shí)現。
現將20xx年安全環(huán)保工作簡(jiǎn)單總結如下：
一、安全基礎管理
車(chē)間堅持每月召開(kāi)安全領(lǐng)導小組會(huì )議，認真學(xué)習上級有關(guān)安全工作的文件精神，了解廠(chǎng)當前安全形勢，結合車(chē)間實(shí)際情況制定了月度安全活動(dòng)計劃，并在每周白律檢查和月度安全檢查中，仔細檢查各班組安全活動(dòng)開(kāi)展情況，保證各項安全工作安排落實(shí)到實(shí)處，起到實(shí)效。
車(chē)間領(lǐng)導堅持每周下班組，參加班組安全學(xué)習，督導班組安全活動(dòng)開(kāi)展，積極宣講廠(chǎng)和車(chē)間安全形勢，以及不同時(shí)期的安全工作重點(diǎn)。班組的安全學(xué)習能夠做到四落實(shí)”。
班組持續開(kāi)展了崗位危險因素辨識活動(dòng)，并且在檢修前期，進(jìn)一步完善和細化了檢修危險源點(diǎn)辨識工作，同時(shí)要求檢修期間，每天的班前會(huì )要開(kāi)展檢修危險源點(diǎn)辨識，進(jìn)一步對檢修現場(chǎng)進(jìn)行管控。
組織了多個(gè)安全應急演練，如中署急救、廠(chǎng)區大停電的應急預案等活動(dòng)，將安全生產(chǎn)確認制、操作規程等規章制度，結合到日常的工作中來(lái)，確保各項安全制度落到實(shí)處，落實(shí)到現場(chǎng)。
針對季節變化，有重點(diǎn)地開(kāi)展專(zhuān)項安全防護工作。如雷雨季節對設備的接地進(jìn)行檢查、對機柜室防水防潮進(jìn)行檢查，再如高溫季節，加大對控制室制冷設備的檢查，對大型高速設備加大點(diǎn)巡檢頻次，關(guān)注氣溫變化對設備運行參數變化造成的影響。
對2名大學(xué)生和1名廠(chǎng)內調動(dòng)人員、4名復工人員進(jìn)行安全培訓和考試。
針對5.13事故，班組開(kāi)展了大討論，召開(kāi)了事故調查分析會(huì )。
根據廠(chǎng)關(guān)于安全生產(chǎn)月、百日安全無(wú)事故活動(dòng)安排，車(chē)間成立了相應活動(dòng)領(lǐng)導小組，制定了相應活動(dòng)計劃并按期開(kāi)展。
二、現場(chǎng)安全管理
今年三季度，車(chē)間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制設備安裝調試任務(wù)。在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，車(chē)間精心組織領(lǐng)導，合理安排人眼，明確了施工項目負責人，做到誰(shuí)主管誰(shuí)負責，并根據現場(chǎng)實(shí)際情況，制定了相應防范措施。
車(chē)間領(lǐng)導每周帶隊進(jìn)行安全白查，重點(diǎn)在現場(chǎng)開(kāi)展反三違活動(dòng)。例如在8月份，對少數幾名違反勞動(dòng)紀律、勞保用品穿戴不規范的職工進(jìn)行了考核扣罰，起到警示作用。
車(chē)間職工在現場(chǎng)作業(yè)時(shí)，能夠按照安全操作規程進(jìn)行操作，嚴格執行檢修安全確認制，從制度上保證了現場(chǎng)安全管理的有效性。
對于現場(chǎng)發(fā)現的隱患，能夠積極整改，絕不放過(guò)，從客觀(guān)上排除各類(lèi)不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護平臺，需要廠(chǎng)里制作。
根據廠(chǎng)區內目前的交通狀況，車(chē)間嚴格執行廠(chǎng)交通管理辦法，禁止車(chē)間職工班中在廠(chǎng)區騎車(chē)辦事；并經(jīng)常性的組織職工學(xué)習道路交通安全知識，使職工思想有了深刻的交通安全意識
三、環(huán)保工作
作為一個(gè)非生產(chǎn)性輔助車(chē)間，我們能夠積極關(guān)注有關(guān)廠(chǎng)環(huán)保指標的儀表設備，有針對性的進(jìn)行重點(diǎn)維護，加強點(diǎn)巡檢，例如硫酸系統的二氧化硫分析儀等，為廠(chǎng)環(huán)保生產(chǎn)提供可靠正確數據。
四、消防管理
班組每月至少有一次專(zhuān)項消防安全學(xué)習，班組交接班時(shí)對消防器材進(jìn)行交接班檢查，保證應急情況下，消防器材能夠用得上，有備無(wú)患。
在日常檢修維護過(guò)程中，對重要部位進(jìn)行火電焊施工時(shí)，能夠嚴格按照動(dòng)火證管理制度執行。二季度，車(chē)間針對一些重點(diǎn)儀表控制室，配備了專(zhuān)用的消防器材，三季度，對所有消防器材過(guò)期及時(shí)更換，同時(shí)車(chē)間每月安全檢查把消防工作也同時(shí)納入檢查，警鐘長(cháng)鳴不放松。
五、存在的不足
20xx年，雖然車(chē)間在安全管理上做了大量的工作，但是仍然發(fā)生了一起上報工傷事故，暴露了安全管理上的一些問(wèn)題：
一是思想松懈麻痹大意，認為車(chē)間已經(jīng)近十年沒(méi)有發(fā)生安全事故，安全的弦沒(méi)有時(shí)刻緊繃。實(shí)際上，車(chē)間由于工作性質(zhì)決定，現場(chǎng)點(diǎn)多面廣錯綜復雜，各類(lèi)危險區域、危險源點(diǎn)都可能涉及到，局空、周溫、周壓、周速設備、有毒有害等危險因素，在日常工作中會(huì )時(shí)刻遇到，危險系數一點(diǎn)也不比現場(chǎng)操作工低。甚至由于工作地點(diǎn)的不固定，安全防護難度有時(shí)候遠高于現場(chǎng)操作工。
二是安全知識面不寬，對于工作中不常見(jiàn)的一些危險源點(diǎn)辨識不全，如硫化氫氣體的危害等認識不足，雖然在以前的安全學(xué)習中，有針對性的對一些危險氣體的特性進(jìn)行了專(zhuān)項學(xué)習，但學(xué)習效果不佳，理解不深刻；
三是安全技能有待進(jìn)一步加強，對于危險區域操作的方式、人員的站位等安全技巧，有待在今后的安全學(xué)習和培訓中努力提升。
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