鐵路客運員春運總結范文（精選8篇）

　　總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，下面是小編整理的鐵路客運員春運總結范文（精選8篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路客運員春運總結范文（精選8篇）1

　　20xx年春運工作，從1月26日起，至3月6日止，共40天，在區委、區政府的正確領(lǐng)導下，各交通運輸部門(mén)及各相關(guān)單位，按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，精心組織、周密部署、密切配合，克服雨雪等惡劣天氣條件的影響，共安全運送旅客190余萬(wàn)人次，運送春節各類(lèi)物質(zhì)百余萬(wàn)噸，未發(fā)生一起運輸安全責任事故，實(shí)現了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價(jià)”的五保春運目標，圓滿(mǎn)完成了今年的春運工作任務(wù)，實(shí)現了又一個(gè)春運安全年�，F將具體做法匯報如下：

　　一、領(lǐng)導高度重視，精心組織部署

　　春運工作事關(guān)社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展，關(guān)系到人民群眾的切身利益，意義重大，任務(wù)艱巨。區政府對今年的春運工作高度重視，成立了以呂文洲副區長(cháng)為組長(cháng)，交通、公安、城管、工商、物價(jià)等部門(mén)主要負責領(lǐng)導為成員的春運工作領(lǐng)導小組，印發(fā)了《區人民政府關(guān)于認真做好xx年春運工作的通知》，召開(kāi)了全區春運工作會(huì )議，對xx年春運工作進(jìn)行了全面部署。各交通運輸部門(mén)和各相關(guān)單位按照區政府會(huì )議精神，層層建立工作機構，明確工作責任，建立24小時(shí)值班制度，完善各類(lèi)應急預案，落實(shí)春運安全管理責任制，形成了上下聯(lián)動(dòng)、反應靈敏、監管有力的春運工作機制。

　　春運期間，各級領(lǐng)導十分重視春運工作，多次親赴車(chē)站、碼頭等春運第一線(xiàn)檢查指導工作，慰問(wèn)戰斗在春運第一線(xiàn)的廣大干部、職工和青年志愿者。區領(lǐng)導王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學(xué)、陳衛東、呂文洲等領(lǐng)導同志先后多次深入到車(chē)站、碼頭，檢查指導慰問(wèn)春運工作。2月7日，區交通局局長(cháng)張輝平帶領(lǐng)局班子成員分別到邾城臨時(shí)客運站、邾城運管所、陽(yáng)邏客（貨）運站進(jìn)行慰問(wèn)，共送去慰問(wèn)金10萬(wàn)元；大年初一，區長(cháng)余世平到邾城臨時(shí)客運站進(jìn)行慰問(wèn)并送去慰問(wèn)金1萬(wàn)元。

　　為保障運力充足，全區共投入營(yíng)運客車(chē)756輛，投入應急運力車(chē)輛31臺；面對突發(fā)情況，及時(shí)研究部署，確保旅客走的及時(shí)，走的安全：2月25日，元宵節后第一天，客流量出現頂峰，特別是開(kāi)往新榮村方向出現旅客等車(chē)排隊情況，交通運輸局黨組高度重視，局長(cháng)張輝平同志、副局長(cháng)桂旺華同志、副局長(cháng)蘭永康同志帶領(lǐng)客管所、運管所、治超隊專(zhuān)班、機關(guān)全體干部職工及時(shí)趕往春運一線(xiàn)，及時(shí)安排部署，拉起人車(chē)隔離帶，支起遮陽(yáng)帳篷，維護旅客排隊秩序，確保旅客安全有序乘車(chē)；及時(shí)調配12臺其他線(xiàn)路客車(chē)和231、232兩臺陽(yáng)邏公交車(chē)補充開(kāi)往新榮村客車(chē)運力，確保沒(méi)有一名滯留旅客，全天截止下午2點(diǎn)止全區向新榮村安全運送旅客突破9000余人次；2月6日至2月9日共四天，運管所調派共計63輛客車(chē)前往新榮村客運車(chē)接回滯留旅客共計3598人；2月9日，大年二十九，區政府辦副主任雷健鑌、區交通運輸局張輝平局長(cháng)、桂旺華副局長(cháng)帶領(lǐng)區運管所陳建東所長(cháng)、區邾城臨時(shí)客運站庫月旺站長(cháng)一行共調派4輛大客車(chē)趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人，確保接回武漢回新洲最后一班車(chē)，確保接回武漢回新洲最后一名旅客，確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。

　　各單位將主要精力投入到春運工作之中，求真務(wù)實(shí)，狠抓落實(shí)。針對邾城客運站將迎來(lái)啟用后的第一個(gè)春運、壓力增大的情況，區交通運輸局領(lǐng)導親自帶班、機關(guān)干部春節不斷崗長(cháng)期駐站，督導春運工作。區運管所強化運輸組織和調度，嚴把“三關(guān)一監督”。區客管所加強進(jìn)入邾城邾城客運站營(yíng)運的士的管理，的士排隊有序載客。區治超專(zhuān)班派出保安進(jìn)駐邾城客運站，維護客運站運營(yíng)秩序�？瓦\站認真搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力營(yíng)造和諧溫馨的春運氛圍。區團委組織志愿者邾城客運站開(kāi)展志愿服務(wù)，為旅客提供幫助。

　　二、強化保障措施，確保運輸安全

　　運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運，各單位落實(shí)責任，突出重點(diǎn)，狠抓防范，消除了安全隱患，安全生產(chǎn)形勢較為平穩。重點(diǎn)抓了以下幾個(gè)方面的工作：

　　一是強化安全責任意識，切實(shí)加強安全生產(chǎn)宣傳教育，認真開(kāi)展“查隱患、堵漏洞”活動(dòng)，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想。春運開(kāi)始前，組成安全工作檢查專(zhuān)班，分別對各運輸企業(yè)、客運站進(jìn)行了一次全面的安全檢查，對存在的.安全隱患提出整改意見(jiàn)并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監督的局面。

　　二是落實(shí)安全生產(chǎn)責任，層層簽訂責任書(shū)。各管理部門(mén)與各運輸企業(yè)分別簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，各運輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了安全目標責任書(shū)，把安全措施和安全責任落實(shí)到人，做到嚴格管理，明確職責，切實(shí)確保春運安全防范措施萬(wàn)無(wú)一失；

　　三是強化對源頭管理，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)和檢查關(guān)。春運前，對所有參營(yíng)車(chē)船進(jìn)行了一次安全檢查，對不符合技術(shù)要求的車(chē)船一律不準投入春運。區港航海事處采取分片包干、責任到人的辦法，對重點(diǎn)鄉鎮渡口、長(cháng)江渡口、重點(diǎn)客船進(jìn)行防守，并加大隱患治理力度。區運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》，積極組織客運車(chē)輛安裝GPS監控設備，對檢測不合格的車(chē)輛和未投保承運人責任險的車(chē)輛，一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點(diǎn)不售超載票，不發(fā)超載車(chē)，認真開(kāi)展查堵“三品”工作。邾城臨時(shí)客運站和陽(yáng)邏客（貨）運站專(zhuān)門(mén)配備了安全檢查儀，加強安全檢查，春節期間邾城臨時(shí)客運站勸退16例貨物、陽(yáng)邏客（貨）運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認真落實(shí)春運的物資準備；各職能部門(mén)加強安全監管，深入運輸企業(yè)、站場(chǎng)開(kāi)展安全檢查，確保運輸安全。

　　四是強化路面管控，嚴把車(chē)輛安全運行關(guān)。區交警大隊派交警進(jìn)駐客運站，從嚴查處客車(chē)超員、超速、不按規定讓行、酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛等嚴重違法行為。區武警中隊在旅客高峰時(shí)段，每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。

　　五是注重對道路維護，確保道路暢通。區公路局根據氣候變化，及時(shí)排除急彎、陡坡、橋面的險情，確保公路安全完好暢通。

　　三、加強市場(chǎng)監管，提高服務(wù)水平

　　區春運辦和各有關(guān)部門(mén)認真履行工作職責，加強聯(lián)系，密切配合，形成了春運工作的組合拳，確保了春運工作的有序運行。交通主管部門(mén)春運期間加大運輸市場(chǎng)的監管力度，調整監管方式，進(jìn)一步打擊違章經(jīng)營(yíng)行為，同時(shí)重點(diǎn)打擊運輸無(wú)證經(jīng)營(yíng)、違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，保證春運期間市場(chǎng)秩序的穩定。春運以來(lái)，區運管所為保障廣大旅客的出行安全，切實(shí)維護道路客運市場(chǎng)秩序，組織運政執法人員，強化市場(chǎng)監管，對客運站周邊地段實(shí)行重點(diǎn)監控；對全區客流集中的主要路段組織流動(dòng)巡查，重點(diǎn)打擊不按站點(diǎn)�？�、站外攬客等違法經(jīng)營(yíng)行為，充分發(fā)揮了運管部門(mén)對違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的威懾作用。區公路部門(mén)全力保證公路橋梁的暢通，特別是惡劣天氣下的安全保暢。區公安交警加大警力投入，加強路面管控，確保交通安全。區城管執法部門(mén)加大對占道經(jīng)營(yíng)的制止，力爭不因亂擺攤、亂設點(diǎn)導致大量車(chē)輛擁堵。區物價(jià)管理部門(mén)對春運期間旅客運輸價(jià)格進(jìn)行了監管，及時(shí)受理消費者投訴，依法處理經(jīng)營(yíng)者價(jià)格違法行為，維護了市場(chǎng)秩序，保護了消費者合法權益。

　　服務(wù)質(zhì)量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標志。全區各部門(mén)和運輸企業(yè)，樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，在各自的職責范圍內，圍繞春運做好服務(wù)工作。各運輸單位以春運工作為契機，深入開(kāi)展爭創(chuàng )“三個(gè)一流”活動(dòng)，各客運企業(yè)和站點(diǎn)推行“三優(yōu)、三化”管理，清理和完善服務(wù)設施，旅客的候車(chē)環(huán)境進(jìn)一步改觀(guān)，服務(wù)質(zhì)量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來(lái)往旅客躲雨躲雪，努力將群眾最需要的工作先落實(shí)。邾城客運站站務(wù)員“明邾”品牌班積級開(kāi)展文明禮儀服務(wù)，為旅客營(yíng)造”情曖旅途，愛(ài)滿(mǎn)車(chē)站”的氛圍。行業(yè)管理部門(mén)投入大量人員加強站點(diǎn)現場(chǎng)管理，積極為車(chē)主和旅客排憂(yōu)解難。區運管所所長(cháng)陳建東同志和邾城客運站站長(cháng)庫月旺同志克服家庭和自身的困難，始終奮戰在春運第一線(xiàn)，雨雪天氣，叮囑駕駛員注意安全；客流高峰，維護站場(chǎng)秩序，調度安排運力；除夕夜，赴武漢接回新洲最后一名旅客，最后一班車(chē)，使新洲籍旅客無(wú)一滯留。團區委和區交通局團委聯(lián)合組織青年志愿者服務(wù)活動(dòng)，20多名來(lái)自各個(gè)大學(xué)的青年學(xué)子積極投入春運工作，幫助車(chē)站的來(lái)往乘客，將溫暖送到每一個(gè)回家過(guò)年的老鄉心里。

　　xx的春運工作，在領(lǐng)導重視，準備充分，措施得力的前提下，實(shí)現了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標，受到了區領(lǐng)導和廣大人民群眾的好評。但是我們仍要清醒地看到，春運工作仍有不足之處，運力與運量存在矛盾、運力不足，從業(yè)人員安全意識以及服務(wù)意識還有待于進(jìn)一步提高。我們將進(jìn)一步完善各種預案，探索研究新的方法，著(zhù)力在提高運輸組織、安全和協(xié)調能力上下功夫，力爭把今后的工作做得更好。

鐵路客運員春運總結范文（精選8篇）2

　　在市交通局的組織領(lǐng)導和省運管局的業(yè)務(wù)指導下，經(jīng)全系統廣大職工的通力合作共同努力下，我處較圓滿(mǎn)的完成了20xx年的道路春運工作。20xx年春運從元月14日開(kāi)始到2月22日結束，歷時(shí)40天，據統計，我市各汽車(chē)站共發(fā)送旅客約x萬(wàn)人次，同比增長(cháng)x%，其中市區兩汽車(chē)客運站共發(fā)送旅客約x萬(wàn)人次，同比增長(cháng)x%，我市道路客運企業(yè)僅發(fā)生交通責任事故1起，死亡x人，事故起數同比下降x%，死亡人員同比下降了x%，無(wú)重特大責任事故，無(wú)重大服務(wù)質(zhì)量事件�，F將具體工作總結如下：

　　一、加強領(lǐng)導x合理組織

　　為確保今年春運工作有序進(jìn)行，我處成立了春運工作領(lǐng)導小組，制定春運工作和運力調配方案，組織召開(kāi)了全市春運安全工作動(dòng)員大會(huì )，縣運管所和各運輸企業(yè)，也成立相應組織，進(jìn)行了層層動(dòng)員。

　　今年春節比往年早，民工流、探親流、學(xué)生流、商務(wù)流多流匯合，客流非常集中，市區客流增長(cháng)迅速，共有三次客流高峰。除雨雪天氣外，市區每日客流比去年同期增加，特別是節前15天客流居高不下，使運輸生產(chǎn)組織工作經(jīng)受了嚴峻考驗。在客流高峰時(shí)期，我處及時(shí)啟用了應急預案，調用備用客車(chē)，疏散旅客，從元月19至元月27，歷時(shí)9天，共調用客車(chē)x輛次，出動(dòng)執法人員x余人次，稽查車(chē)輛x臺次，全程安全護送旅客x余人，如此大規模，長(cháng)時(shí)間抽調客車(chē)參加春運，在我市尚屬首次。由于組織及時(shí)，措施得力，即便在客流最高峰和雨雪天氣，也沒(méi)有造成旅客長(cháng)時(shí)間滯留現象。

　　二、落實(shí)措施x確保春運安全

　　安全是春運的核心。為此，我們落實(shí)安全措施，強化安全監管：一是加強安全教育，提高安全生產(chǎn)意識。春運前，各客運企業(yè)及出租車(chē)公司分批組織司乘人員進(jìn)行春運安全集中學(xué)習，加強對員工的安全生產(chǎn)教育。市汽運總公司與駕駛員簽定《安全春運責任書(shū)》，實(shí)行保證金制度。公司規定早班駕駛員每晚9：00前必須在家休息，實(shí)行調度電話(huà)檢查制度；二是嚴把春運車(chē)輛技術(shù)關(guān)。春運前各運輸企業(yè)對所有參加春運的車(chē)輛進(jìn)行了全面的維護和檢查。道路運輸管理機構對所有參加春運的客車(chē)和出租車(chē)，進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級評定檢查和審核；三是加強客運站安全檢查與監督工作。各汽車(chē)客運站全面落實(shí)車(chē)輛出站前安全檢查制度，對檢查合格車(chē)輛方可報班營(yíng)；嚴格控制車(chē)輛車(chē)日行程和駕駛員的人員配置及作業(yè)時(shí)間，杜絕了疲勞駕駛。各客運站還嚴把檢票關(guān)和出站車(chē)輛超員關(guān)，配備專(zhuān)人負責“三品”的查堵。春運期間沒(méi)有發(fā)現站內超員，基本落實(shí)“三品”的查堵制度和措施，市長(cháng)途汽車(chē)站啟動(dòng)自動(dòng)安全檢測線(xiàn)，嚴格查堵“三品”，春運期間，共檢查各類(lèi)包裹x萬(wàn)余件�？h汽車(chē)站還會(huì )同縣武警查堵危險品，共查獲價(jià)值x元的鞭炮和部分易燃易爆物品，并登記封存，統一銷(xiāo)毀。

　　春運開(kāi)始前，我處還組織對全市重點(diǎn)運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行了現場(chǎng)處置或限期整改。

　　此外我處還運用科技手段，加強對車(chē)輛安全監管，對跨區班線(xiàn)客車(chē)和危險品運輸車(chē)輛，安裝行駛記錄儀和gps衛星定位裝置。

　　三、強化監管x維護市場(chǎng)秩序

　　為經(jīng)營(yíng)者創(chuàng )造一個(gè)良好經(jīng)營(yíng)環(huán)境，為旅客創(chuàng )造一個(gè)舒適的出行條件，道路運政管理機構堅持源頭管理和動(dòng)態(tài)管理相結合，流動(dòng)監督與固定監督相結合，加大運輸市場(chǎng)監管力度。一是全面審查進(jìn)站營(yíng)運的客車(chē)經(jīng)營(yíng)資格，共審核客車(chē)x余車(chē)。二是加強動(dòng)態(tài)管理。市運管處交通稽查大隊組織開(kāi)展以打擊“黑頭車(chē)”為主的整治活動(dòng)，同時(shí)對汽車(chē)站、火車(chē)站等重點(diǎn)區域，實(shí)行重點(diǎn)監控。春運期間，我處共查處違章經(jīng)營(yíng)車(chē)輛x輛次，其中未經(jīng)許可、超越許可和無(wú)效許可從事經(jīng)營(yíng)的“黑頭車(chē)”x輛次。三是嚴格線(xiàn)路牌發(fā)放與管理。今年春運期間，省際加班、包車(chē)線(xiàn)路牌由市運管處駐站辦室統一核發(fā)。各道路運政機構在發(fā)放線(xiàn)路牌時(shí)，都能做到認真審核、嚴格把關(guān)，并建立了發(fā)放臺帳。春運期間，我市共發(fā)放加班、包車(chē)線(xiàn)路牌x塊，沒(méi)有發(fā)生一起違章違紀案件。四是加強社會(huì )監督，接受群眾舉報。在春運期間，我處共受理投訴x起，其中班線(xiàn)客運投訴案件x起，已全部分類(lèi)處理結案。

　　此外我處還會(huì )同市物價(jià)局對春運票價(jià)進(jìn)行了重新核定，在各客運站對春運票價(jià)進(jìn)行了公布，并深入車(chē)站車(chē)頭對春運票價(jià)執行情況進(jìn)行抽查，發(fā)現問(wèn)題苗頭及時(shí)警示、處理。

　　四、以人為本，方便旅客x提高服務(wù)水平

　　各道路運輸管理機構、運輸企業(yè)轉變觀(guān)念，以人為本，主動(dòng)為旅客和車(chē)主服務(wù)。春運第一天，市運管處抽調50余名執法人員到客運站進(jìn)行春運宣傳和服務(wù)。各道路運政管理機構都派駐執法人員在二級以上汽車(chē)客運站實(shí)行24小時(shí)值班，及時(shí)核發(fā)加班、包車(chē)線(xiàn)路牌，并認真做好春運統計工作。市運管處在每次調用客車(chē)疏送旅客時(shí)，都派執法車(chē)輛，全程護送確保旅客平安及時(shí)回家。春運期間，我處24小時(shí)受理旅客舉報投訴。

　　運輸企業(yè)也抓住春運這“黃金時(shí)刻”，提高社會(huì )的.認知度。市汽運總公司抽調機關(guān)人員，充實(shí)客運站服務(wù)工作力量。市長(cháng)途汽車(chē)站增設了售票窗口，實(shí)行24小時(shí)售票，候車(chē)廳在夜間空調開(kāi)放，同時(shí)還成立便民服務(wù)隊，引導旅客乘車(chē)，維護乘車(chē)秩序。此外在春運中，我市涌現出大量幫扶困難乘客出行的好事。據不完全統計，春運期間，全市公交、出租車(chē)、客車(chē)司乘人員及客運站站務(wù)員，拾金不昧、救死扶傷、見(jiàn)義勇為等好人好事x余起。市運管處稽查大隊執法人員對查處違法車(chē)輛，需要轉運的乘客，都安排專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)送到長(cháng)途汽車(chē)站，安排他們乘上車(chē)后才離去。

　　總之，20xx年春節運輸工作，實(shí)現了“暢通、有序、平穩、便民”的工作目標，但仍然存在不足：一是個(gè)別客運企業(yè)和客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者受利益驅動(dòng),只考慮局部利益，不服從大局。二是運價(jià)執行不夠規范，區內短途班線(xiàn)客車(chē)有途中擅自抬高票價(jià)的現象。三是部分汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)的秩序較為混亂。市長(cháng)途汽車(chē)站存在“黃�！崩�客、倒賣(mài)客票的現象，造成旅客到車(chē)站窗口買(mǎi)不到車(chē)票。這都有待于在今后的春運組織工作中加以規范和整治。

鐵路客運員春運總結范文（精選8篇）3

　　在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導下，按照全省鐵路建設領(lǐng)導小組第七次會(huì )議、市征地拆遷動(dòng)員會(huì )精神，縣直有關(guān)部門(mén)和沿線(xiàn)鄉鎮黨委、政府與設計、建設單位密切配合、主動(dòng)協(xié)調、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。

　　一、加強領(lǐng)導，全面做好征地拆遷工作

　　縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內段的征地拆遷工作。一是調整充實(shí)縣鄉鐵路建設領(lǐng)導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務(wù)能力過(guò)硬，熟悉政策，會(huì )做群眾工作的干部調整充實(shí)到各級鐵建領(lǐng)導小組和辦事機構中，具體負責轄區內的征地拆遷和施工協(xié)調工作；二是制訂了長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調工作實(shí)施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個(gè)先行開(kāi)工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進(jìn)行。三是落實(shí)工作責任，明確鄉鎮黨委書(shū)記是長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉鎮長(cháng)是直接責任人。同時(shí)縣人民政府與沿線(xiàn)各鄉（鎮）簽訂了《長(cháng)昆客專(zhuān)馬龍縣境內段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書(shū)》，將目標任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉鎮、到村組、到個(gè)人。

　　二、積極協(xié)調配合，全面做好各項工作

　　施工單位進(jìn)駐我縣以來(lái)，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導親臨現場(chǎng)指導，縣鐵建辦、各相關(guān)部門(mén)主動(dòng)對接，積極協(xié)調，幫助施工單位落實(shí)項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場(chǎng)、鋼筋加工棚等臨時(shí)用地，為長(cháng)昆鐵路開(kāi)工建設打下基礎。到目前止，為在我縣境內施工的6個(gè)分部累計提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時(shí)用地1934.87畝。累計落實(shí)施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2，實(shí)際完成拆遷3723.04 m2。累計遷墳224冢。完成了被征地農民社會(huì )保證金的《規劃方案》和撥付第一批資金的手續，完成了向縣人大作貸款資金和財政調整預算的報告以及林地的報批手續。配合滬昆客專(zhuān)曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現場(chǎng)踏看確認工作，協(xié)調各施工部門(mén)認真清理地方勞務(wù)工費和沙石料款拖欠情況，并及時(shí)報政府領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)，全面做好撤場(chǎng)后相關(guān)事宜，及時(shí)解決因撤場(chǎng)可能導致的矛盾和糾紛。

　　三、進(jìn)一步完善征地拆遷各項業(yè)務(wù)，做好征地拆遷補償兌現工作

　　根據我縣鐵路建設進(jìn)展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓會(huì )，加強政策學(xué)習，增強業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色，及時(shí)開(kāi)展工作。與此同時(shí)，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時(shí)用地租用協(xié)議、各種實(shí)測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬(wàn)已全部?jì)陡锻戤叀?/p>

　　四、投資完成情況

　　今年計劃完成投資10億元，到目前止實(shí)際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。

　　五、存在問(wèn)題

　　一是縣國土局通知，在長(cháng)昆鐵路建設中，被衛星航拍到鐵路建設施工臨時(shí)用地占用了基本農田。要求退出并恢復原貌。據統計我縣在長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設中占用基本農田的臨時(shí)用地341.91畝。根據長(cháng)昆鐵路建設的實(shí)際情況，我縣無(wú)法將施工臨時(shí)用地全部提供在非基本農田保護區內，此問(wèn)題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【20xx】01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，目前，縣國土局已對該問(wèn)題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。

　　二是征地拆遷資金不到位，無(wú)法保證對已量地和房屋拆遷及時(shí)補償兌現。導致少數群眾不理解，時(shí)常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調難度。

　　三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉工作機構正常運轉，目前到位經(jīng)費僅67萬(wàn)元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉工作機構運轉非常困難。

　　四、由于受宏觀(guān)經(jīng)濟政策的影響，對已開(kāi)工的`項目進(jìn)行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農民工工資等問(wèn)題。

　　六、下步工作重點(diǎn)：

　　一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時(shí)的損失。

　　二是加強與施工單位的溝通協(xié)調，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問(wèn)題，做好疏導和穩定工作，營(yíng)造良好的鐵路建設環(huán)境。

　　三是完善相關(guān)征地拆遷補償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補償進(jìn)展及時(shí)足額準確兌現。

　　四、努力按上級鐵建辦下達的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí)。

　　五、把工作重點(diǎn)轉移到房屋拆遷和安置上來(lái)。

鐵路客運員春運總結范文（精選8篇）4

　　今年的春運工作，在上級領(lǐng)導部門(mén)的親切關(guān)懷下，經(jīng)過(guò)全體干部職工的共同努力，圓滿(mǎn)結束了。在春運的45天里，公司實(shí)現了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運工作目標，消滅了一切行車(chē)事故、貨運事故。全面完成了生產(chǎn)運輸任務(wù)實(shí)現連續安全生產(chǎn)6139天。

　　現將春運工作總結如下：

　　一、加強春運工作的領(lǐng)導

　　為了做好今年的春運工作，公司成立了以公司經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，按照“企業(yè)負責，行業(yè)管理，群眾監督，勞動(dòng)者自律”的管理原則，各司其職，分頭把關(guān)。春運領(lǐng)導小組定期召開(kāi)會(huì )議，研究近一時(shí)期的運輸工作情況、安全工作情況，工作中存在哪些問(wèn)題，制定解決問(wèn)題的對策。切實(shí)做到了安全管理領(lǐng)導到位、人員到位、措施到位、責任到位。

　　二、加強春運宣傳工作

　　為了確保春運工作的順利實(shí)現，公司加大了春運的宣傳工作，分別召開(kāi)了經(jīng)理辦公會(huì )、安全委員會(huì )、職工大會(huì )，對上級的文件精神進(jìn)行徹底傳達，使廣大職工充分認識到春運工作的重要性。并以文件的形式下發(fā)了公司的春運工作安排，利用高天通訊、春運簡(jiǎn)報等形式對春運工作進(jìn)行宣傳，真正做到了宣傳到位，人人皆知。

　　三、加強具體工作落實(shí)

　　對于高天公司的春運工作來(lái)說(shuō)，主要就是安全工作。為此公司在春運期間對公司各科室的工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排，并要求各科室嚴格進(jìn)行落實(shí)。公司各科室聯(lián)勞協(xié)作、齊抓共管，把春運工作當作重中之重來(lái)抓，職工認真執行各種作業(yè)標準，真正做到了標準化作業(yè)。春運期間，防止了1起可能發(fā)生的機車(chē)車(chē)輛側面沖突事故。

　　運輸科和機務(wù)科作為主要生產(chǎn)科室，把安全作為重中之重來(lái)抓，每天都會(huì )利用交班會(huì )的時(shí)間搞安全預想：根據當天的人、地、天、車(chē)、物布置有針對性的'作業(yè)方法，使大家知道作業(yè)中需要注意的是什么，重點(diǎn)防范的又是什么，做到安全生產(chǎn);為了促進(jìn)作業(yè)標準的落實(shí)，他們每天利用交班會(huì )的時(shí)間進(jìn)行規章試問(wèn)，一人問(wèn)，大家學(xué)，使大家都能熟記規章和作業(yè)標準。另外，他們嚴格卡死作業(yè)中的計劃、指揮、聯(lián)系、檢查、確認、信號、速度、了望、止輪等關(guān)鍵環(huán)節，重點(diǎn)看住擠、撞、脫等慣性事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)有了可靠的保證。

　　業(yè)務(wù)科職工盡職盡責，把真心誠意為貨主服務(wù)放在首位。各崗位貨運員嚴格執行作業(yè)標準，卡住核對、取送、監裝監卸等關(guān)鍵環(huán)節、每一輛重車(chē)都要經(jīng)過(guò)3-4次核對才能將車(chē)取回并送到卸車(chē)地點(diǎn)，杜絕了貨運事故的發(fā)生。

　　工務(wù)科在春運前對管內所有線(xiàn)路、橋涵、岔群進(jìn)行了細致檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，為春運工作的順利進(jìn)行提供了可靠的保證。工務(wù)科干部職工以雪為令，每次都能及時(shí)進(jìn)行雪后的道岔清掃、線(xiàn)路巡查、道口槽的清理，確保運輸暢通。

　　電務(wù)科在春運前對所屬設備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，不留隱患，保證了春運期間信號、通信、電力設備的正常運轉。特別是經(jīng)歷了兩場(chǎng)雨雪的考驗，鍛煉出一支愛(ài)崗敬業(yè)、能打硬仗的職工隊伍。

　　辦公室加強鍋爐檢修，確保安全供暖;為確保通勤車(chē)的安全，春運前專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了汽車(chē)駕駛員的會(huì )議，要求各位駕駛員要認真檢查各自駕駛車(chē)輛，不準通勤車(chē)帶病行駛;嚴格控制駕駛速度，不開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)，為一線(xiàn)職工服好務(wù)。

　　保衛科加強了春運期間的防火防盜工作。夜間增加兩名協(xié)勤人員，對站區進(jìn)行監管。另外，公司的幾處容易發(fā)生物品丟失的部位，增派了看守人員，保證了公司財產(chǎn)的安全。

　　安全部門(mén)加強檢查，做好監督工作，搞好春運宣傳工作。在主管副經(jīng)理的帶領(lǐng)下，定期查崗4次，重點(diǎn)檢查卡死制度和標準化作業(yè)執行情況。春運期間，安全科經(jīng)常添乘機車(chē)，檢查各項規章制度的落實(shí)情況和設備情況。

　　公司加強了值班值宿工作，春節放假期間，公司經(jīng)理、主管安全的副經(jīng)理、有關(guān)科室的科長(cháng)經(jīng)常到公司檢查工作，經(jīng)理還親自到公司查崗。另外，公司層層簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，確保每個(gè)環(huán)節不出現漏洞。這充分說(shuō)明公司領(lǐng)導非常重視春運工作。

　　春運工作的好壞，關(guān)系到公司全年安全工作的發(fā)展方向，因此我們每年都會(huì )下大力氣抓好春運工作。今年的春運工作順利而圓滿(mǎn)的完成了，為全年的安全工作打下了堅實(shí)的基礎。我們會(huì )再接再厲，搞好全年的安全生產(chǎn)工作，為實(shí)現安全年而努力奮斗。

鐵路客運員春運總結范文（精選8篇）5

　　40天的春運工作在行業(yè)主管部門(mén)和公司的正確領(lǐng)導下,在全體站務(wù)工作者的共同努力下圓滿(mǎn)完成了今年的春運任務(wù),現就春運站務(wù)科工作總結如下:

　　一、春運工作早布署

　　為了切實(shí)加強對今年春運工作的落實(shí)，認真貫徹公司20xx年春運工作安排意見(jiàn)，春運前組織召開(kāi)站務(wù)科全體員工春運動(dòng)員大會(huì )，布署了今年春運各崗的任務(wù)，并且將各項工作細致到個(gè)人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開(kāi)

　　二、各項生產(chǎn)指標完成情況

　　今年春運共計發(fā)班15603班次，輸送旅客28.71萬(wàn)人次，實(shí)現營(yíng)收1813.01萬(wàn)(不含縣內短途)，比去年同期營(yíng)收增加了273.6萬(wàn)元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬(wàn)元。

　　三、樹(shù)立“以人為本，安全第一”的思想

　　1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的'重點(diǎn)，各崗位員工牢記樹(shù)立安全第一，預防為主的方針，嚴格執行操作規程。

　　2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時(shí)向經(jīng)營(yíng)車(chē)主和駕乘人員傳達有關(guān)安全會(huì )議精神。

　　廣播員在寄存行禮的同時(shí),每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車(chē)規程和旅客乘車(chē)常識，每天不少于200多次。

　　3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進(jìn)站參營(yíng)車(chē)輛的資質(zhì)進(jìn)行嚴格審查，對不合格的車(chē)輛采取停班整改。嚴格執行合格后車(chē)輛方可報班的原則，同時(shí)對駕乘人員進(jìn)行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發(fā)現可疑行包及時(shí)匯同安保部共同檢查處理，通過(guò)大家的共同努力，無(wú)一例違規車(chē)輛出站，車(chē)上無(wú)一例旅客攜帶“三危物品”乘車(chē)。

　　四、合理安排運力，確保旅客有序流動(dòng)

　　1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進(jìn)站參營(yíng)的車(chē)輛一律不得停班、脫班。無(wú)故停班、脫班的車(chē)輛按《客運管理實(shí)施細則》之規定進(jìn)行處罰，確保了今年春運運力的有效發(fā)揮。

　　2、根據旅客流時(shí)、流量、流向及時(shí)組織車(chē)輛串線(xiàn)加班，最大限度的提高車(chē)輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車(chē)站的時(shí)間。

　　五、提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運任務(wù)的圓滿(mǎn)完成

　　1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經(jīng)驗，結合今年春運的特點(diǎn)，站務(wù)科各管理人員天天親臨現場(chǎng)指揮，并對崗位人員進(jìn)行了臨時(shí)調整，組成了專(zhuān)線(xiàn)班車(chē)專(zhuān)人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線(xiàn)，設立了專(zhuān)人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實(shí)行依次發(fā)號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時(shí)段檢票混亂之現像。春運期間組織員工加班，特別是超長(cháng)線(xiàn)、重慶班線(xiàn)，經(jīng)常加班至深夜，乃至通宵。熬得個(gè)個(gè)嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無(wú)一人怨言，真正體現了站務(wù)科全體員工愛(ài)崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車(chē)輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車(chē)輛不能按時(shí)到站應班，全體站務(wù)科人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒；同時(shí)與經(jīng)營(yíng)車(chē)主協(xié)商，為不能及時(shí)乘車(chē)的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時(shí)不忘服務(wù)質(zhì)量，為旅客排憂(yōu)解難，照顧重點(diǎn)旅客優(yōu)先購票乘車(chē)，由于我站條件有限，未設軍人、學(xué)生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳,并及時(shí)讓他們優(yōu)先購票、乘車(chē)，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂(lè )的事跡在站務(wù)科數不勝數。

　　2、認真接待，及時(shí)解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時(shí)、滿(mǎn)意。

　　20xx年的春運已經(jīng)圓滿(mǎn)結束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，但站務(wù)科管理人員一直要求大家堅持不懈，累積經(jīng)驗，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)意識、服務(wù)技能，加強部門(mén)與部門(mén)之間的銜接，使站務(wù)科在以后的工作中更上一個(gè)新臺階。

鐵路客運員春運總結范文（精選8篇）6

　　在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導下，按照全省鐵路建設領(lǐng)導小組第x次會(huì )議、市征地拆遷動(dòng)員會(huì )精神，縣直有關(guān)部門(mén)和沿線(xiàn)鄉鎮黨委、政府與設計、建設單位密切配合、主動(dòng)協(xié)調、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。

　　一、加強領(lǐng)導，全面做好征地拆遷工作

　　縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內段的征地拆遷工作。一是調整充實(shí)縣鄉鐵路建設領(lǐng)導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務(wù)能力過(guò)硬，熟悉政策，會(huì )做群眾工作的干部調整充實(shí)到各級鐵建領(lǐng)導小組和辦事機構中，具體負責轄區內的征地拆遷和施工協(xié)調工作；二是制訂了長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調工作實(shí)施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個(gè)先行開(kāi)工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進(jìn)行。三是落實(shí)工作責任，明確鄉鎮黨委書(shū)記是長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉鎮長(cháng)是直接責任人。同時(shí)縣人民政府與沿線(xiàn)各鄉（鎮）簽訂了《長(cháng)昆客專(zhuān)馬龍縣境內段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書(shū)》，將目標任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉鎮、到村組、到個(gè)人。

　　二、積極協(xié)調配合，全面做好各項工作

　　施工的'單位進(jìn)駐我縣以來(lái)，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導親臨現場(chǎng)指導，縣鐵建辦、各相關(guān)部門(mén)主動(dòng)對接，積極協(xié)調，幫助施工的單位落實(shí)項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場(chǎng)、鋼筋加工棚等臨時(shí)用地，為長(cháng)昆鐵路開(kāi)工建設打下基礎。到目前止，為在我縣境內施工的6個(gè)分部累計提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時(shí)用地1934.87畝。累計落實(shí)施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2，實(shí)際完成拆遷3723.04 m2。累計遷墳224冢。完成了被征地農民社會(huì )保證金的《規劃方案》和撥付第一批資金的手續，完成了向縣人大作貸款資金和財政調整預算的報告以及林地的報批手續。配合滬昆客專(zhuān)曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現場(chǎng)踏看確認工作，協(xié)調各施工部門(mén)認真清理地方勞務(wù)工費和沙石料款拖欠情況，并及時(shí)報政府領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)，全面做好撤場(chǎng)后相關(guān)事宜，及時(shí)解決因撤場(chǎng)可能導致的矛盾和糾紛。

　　三、進(jìn)一步完善征地拆遷各項業(yè)務(wù)，做好征地拆遷補償兌現工作

　　根據我縣鐵路建設進(jìn)展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓會(huì )，加強政策學(xué)習，增強業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色，及時(shí)開(kāi)展工作。同時(shí)，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時(shí)用地租用協(xié)議、各種實(shí)測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬(wàn)已全部?jì)陡锻戤叀?/p>

　　四、投資完成情況

　　今年計劃完成投資10億元，到目前止實(shí)際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。

　　五、存在問(wèn)題

　　一是縣國土局通知，在長(cháng)昆鐵路建設中，被衛星航拍到鐵路建設施工臨時(shí)用地占用了基本農田，要求退出并恢復原貌。據統計我縣在長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設中占用基本農田的臨時(shí)用地341.91畝。根據長(cháng)昆鐵路建設的實(shí)際情況，我縣無(wú)法將施工臨時(shí)用地全部提供在非基本農田保護區內，此問(wèn)題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【xxxx】01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，目前，縣國土局已對該問(wèn)題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。

　　二是征地拆遷資金不到位，無(wú)法保證對已量地和房屋拆遷及時(shí)補償兌現，導致少數群眾不理解，時(shí)常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調難度。

　　三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉工作機構正常運轉，目前到位經(jīng)費僅67萬(wàn)元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉工作機構運轉非常困難。

　　四、由于受宏觀(guān)經(jīng)濟政策的影響，對已開(kāi)工的項目進(jìn)行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農民工工資等問(wèn)題。

　　六、下步工作重點(diǎn)：

　　一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時(shí)的損失，避免引發(fā)各種群體性的事件和上訪(fǎng)事件。

　　二是加強與施工的單位的溝通協(xié)調，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問(wèn)題，做好疏導和穩定工作，營(yíng)造良好的鐵路建設環(huán)境。

　　三是完善相關(guān)征地拆遷補償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補償進(jìn)展及時(shí)足額準確兌現。

　　四、努力按上級鐵建辦下達的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí)。

　　五、把工作重點(diǎn)轉移到房屋拆遷和安置上來(lái)。

鐵路客運員春運總結范文（精選8篇）7

　　伴隨著(zhù)出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運終于圓滿(mǎn)結 束，20xx年春運以來(lái)武昌車(chē)站售票車(chē)間在認真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運會(huì )議精神，加強領(lǐng)導，精心部署下，實(shí)現了春運工作目標，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現了歷 史性進(jìn)步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn)，也 是以后的一個(gè)方向， 鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。

　　一是多年來(lái)鐵路春運重點(diǎn)地區售票大賣(mài)場(chǎng)內徹 夜排隊、車(chē)站售票大廳內極為擁擠的現象沒(méi)有了;

　　二是多年來(lái)票販子 猖獗、倒票問(wèn)題嚴重、社會(huì )反映強烈、群眾對鐵路責難的現象大大減少了。

　　現將今年春運工作總結如下:

　　一、轉變觀(guān)念，重在服務(wù)

　　今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù)， 提高鐵路整體 服務(wù)旅客的質(zhì)量， 改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統觀(guān)念， 做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作， 把春運工作作為展示行業(yè)風(fēng) 貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅 客與特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點(diǎn)， 對于每年春運都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén)， 20xx年的春運對于鐵路的 關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年， 在沒(méi)進(jìn)入春運的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路 各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì )很大的關(guān) 注，社會(huì )對于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說(shuō)是人 們的維權意識更強了。

　　因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能 否買(mǎi)到票的問(wèn)題， 春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變 的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做 的是做好每一位來(lái)窗口的'旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事。而且 隨著(zhù)鐵道部的撤銷(xiāo)，鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì )對服務(wù) 工作要求越來(lái)越高，大家也在慢慢轉變這種觀(guān)念，做到非常時(shí)期非常 對待，調整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。

　　二、科學(xué)增開(kāi)窗口，實(shí)現售取分開(kāi)

　　車(chē)站20xx年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互 聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢，并根據互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式 的特點(diǎn)，科學(xué)增開(kāi)取票窗，增設臨時(shí)取票處，調整窗口功能，設立多 個(gè)取票專(zhuān)窗，車(chē)站窗口功能主要為取票與辦理退票與改簽。為應對旅 客取票高峰，車(chē)站對第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運前增設了20多臺 自售與自取機，合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗，保證旅客購票、取票方便、 快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票 服務(wù)。20xx年鐵路系統的售票方式隨著(zhù)去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票，并 總結經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜 排隊購票，票廳總是爆滿(mǎn)，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重 的局面得到了徹底改觀(guān)，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵 路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向， 以后更多的機器與設備將取代人 工，自動(dòng)化程度會(huì )更高，人們的出行會(huì )更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi) 始，以后會(huì )慢慢完善。

　　三、民工團體與學(xué)生票設立專(zhuān)窗

　　車(chē)站按部、局的規定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車(chē)站 通過(guò)向社會(huì )媒體多次多方宣傳，走訪(fǎng)部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好 返鄉民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票， 方便不會(huì )網(wǎng)上訂票的農民工團體。開(kāi)設學(xué)生售票專(zhuān)窗，并將學(xué)生票售 票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí) 買(mǎi)到票回家過(guò)年。

　　四、運輸進(jìn)款與局擔當取得好成績(jì)

　　今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下， 做好每一位到 窗口旅客的服務(wù)工作，引導旅客購買(mǎi)心儀的車(chē)票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作，既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客，也圓滿(mǎn)的完成了今年的運輸進(jìn)款收入， 并在運輸進(jìn)款與局擔當進(jìn)款收入評比中取得了三 個(gè)班第一的好成績(jì)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟 掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費，不是 比別人慢， 更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好 營(yíng)銷(xiāo)與推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒(méi)有做不好的。

　　五、缺點(diǎn)與不足

　　今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運， 春運年年都有 但今年對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉變，購票方式變化，鐵路部撤銷(xiāo)，鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購票方式，但同 時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購票記錄以及一些我么 都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題，隨著(zhù)這個(gè)新事物的出現也接著(zhù)出現了， 這也讓在廣大一線(xiàn)的職工頻頻被旅客詬罵。

　　當然這一系列問(wèn)題都需要 我們慢慢的解決與完善，沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員 的盈虧始終沒(méi)有辦法避免，但是缺口卻越來(lái)越大，這肯定是要么多找 或少找給旅客的錢(qián)，當然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián)，誰(shuí)也不愿意但 要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。

　　20xx年的春運已經(jīng)結束， 但對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運我們的標準一天也沒(méi)下降。

　　我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰。

鐵路客運員春運總結范文（精選8篇）8

　　xxxx年我市春運工作在省春運領(lǐng)導小組的指導下，在市委、政府的領(lǐng)導下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門(mén)全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長(cháng)途運輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬(wàn)人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬(wàn)人次，火車(chē)共安全輸送旅客102.4萬(wàn)人次，航運安全輸送旅客3.89萬(wàn)人次。整個(gè)春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長(cháng)時(shí)間滯留現象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，確保了生產(chǎn)生活物資運輸暢通。圓滿(mǎn)地完成了春運目標任務(wù)。具體>工作總結如下：

　　1、領(lǐng)導高度重視：

　　農歷大年初一，市主要領(lǐng)導親自致電，親切慰問(wèn)春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長(cháng)、市春運領(lǐng)導小組組長(cháng)黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書(shū)長(cháng)、市春運工作領(lǐng)導小組常務(wù)副組長(cháng)鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調解決各地各單位提出反映的問(wèn)題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xxxx車(chē)務(wù)段、市汽運總公司、市工交公司、xxxx機場(chǎng)分公司等春運一線(xiàn)部門(mén)均成立了以本部門(mén)主要領(lǐng)導為組長(cháng)、分管領(lǐng)導為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，明確了科室工作職責，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣（市）區也都成立了工作機構。

　　2、確保春運安全：

　　春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車(chē)務(wù)段開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設施設備，維護好站車(chē)秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強化行包運輸安全，現場(chǎng)安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著(zhù)應戰，全段未發(fā)生因應急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實(shí)行24小時(shí)監控，嚴格執行“車(chē)在運行人在崗”監控值班制度；強化了車(chē)站封閉式管理，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車(chē)下，確保了廣大旅客的乘車(chē)安全；xxxx機場(chǎng)完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見(jiàn)度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯(lián)動(dòng)機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預案；走訪(fǎng)市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。xxxx市公交公司與公安、武警及社會(huì )力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進(jìn)站上車(chē)，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營(yíng)秩序和營(yíng)運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車(chē)輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類(lèi)重點(diǎn)道路，結合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車(chē)輛、駕駛人和道路四方面源頭開(kāi)展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。

　　3、運力投入齊全：

　　春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動(dòng)車(chē)177輛，發(fā)送班次28.06萬(wàn)班，同比上年增加1.01萬(wàn)班，未發(fā)生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開(kāi)行127趟（比20xx年86趟增開(kāi)41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開(kāi)往上海虹橋預留xxxx站上客，并預留了高峰線(xiàn)加開(kāi)D6397/8次、G5101/2次2對列車(chē)。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動(dòng)車(chē)輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；

　　4．優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。

　　各單位牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xxxx車(chē)務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng )建工作，在進(jìn)站驗證口或查�？谠O置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表?yè)P信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng )新服務(wù)手段---開(kāi)通鄉鎮晚班車(chē)。針對外省返鄉旅客乘坐長(cháng)途客車(chē)夜間抵達，袁州片區年前開(kāi)通了鄉鎮晚班車(chē)，所有長(cháng)途班線(xiàn)到達xxxx后一律進(jìn)xxxx總站下客，安排專(zhuān)人值班，提前開(kāi)啟候車(chē)室電燈、空調、提供開(kāi)水，并做好旅客上車(chē)的引導工作，并聯(lián)系公安部門(mén)在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過(guò)GPS調度系統掌握線(xiàn)路運行情況，并配置有語(yǔ)音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢(xún)服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)，及時(shí)處理乘客的'各種疑難問(wèn)題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門(mén)通過(guò)電視、公交車(chē)、新聞、網(wǎng)絡(luò )、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢(xún)、職業(yè)介紹、職業(yè)指導、自主創(chuàng )業(yè)等服務(wù)。利用農民工返鄉探親的機會(huì )，集中組織農民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓，提升農民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。

　　5．宣傳氛圍濃厚。

　　我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規、安全注意事項、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過(guò)發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時(shí)報導我市春運部署、各地、各部門(mén)春運落實(shí)、省春運領(lǐng)導小組對我市春運督查、市春運領(lǐng)導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門(mén)在電臺、報紙、網(wǎng)絡(luò )等媒體上報導春運有關(guān)政策規定，春運一線(xiàn)企業(yè)的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點(diǎn)等；xxxx車(chē)務(wù)段各站通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì )發(fā)布鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場(chǎng)向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票及不同售票方式、車(chē)次所對應的車(chē)票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠(chǎng)礦、企業(yè)、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車(chē)。xxxx支隊積極通過(guò)“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開(kāi)展宣傳，向社會(huì )發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門(mén)春節前深入機場(chǎng)周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫(huà)冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門(mén)及時(shí)發(fā)布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬(wàn)份, 通過(guò)微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。

　　6．“打非”執法有力。

　　為了維護春節道路運輸市場(chǎng)秩序，打擊機動(dòng)車(chē)輛非法運輸經(jīng)營(yíng)，保障經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門(mén)嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營(yíng)運行為。市汽運辦從公司機關(guān)抽調24人配合運管機動(dòng)稽查組，在轄區內的6個(gè)高速入口設卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營(yíng)運客車(chē)進(jìn)行查堵。市運管局春運以來(lái)安排32名執法人員，分成8個(gè)組，對xxxx中心城區進(jìn)行24小時(shí)全天候常規執法。共查處違規違法車(chē)輛269輛，其中大客30輛、非法營(yíng)運車(chē)輛114輛、摩托車(chē)3輛、出租車(chē)10輛、貨車(chē)113輛。有效地打擊和震懾了非法營(yíng)運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場(chǎng)秩序良好，弘揚了正能量。

　　xxxx年春運工作已經(jīng)結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

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