車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結15篇
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么,下面是小編為大家收集的車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結,希望能夠幫助到大家。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結1
自xxxx年12月17日到xxxx年6月8日20xx天以來(lái),鍋爐車(chē)間在廠(chǎng)黨委、行政的正確領(lǐng)導下,在有關(guān)部門(mén)正確指導和相關(guān)車(chē)間的大力支持下,始終堅持以“安全第一,預防為主”的方針為指導,以保證鍋爐安全經(jīng)濟運行為宗旨,以節能降耗為目標,克服煤質(zhì)差、變化頻繁,操作難度加大,設備老化,“四管”磨損加劇,檢修任務(wù)繁重等各種不利因素,車(chē)間全體職工團結一致,齊心協(xié)辦,努力拼搏完成了鍋爐的大、小修工作,實(shí)現了鍋爐的安全運行,較好地完成了廠(chǎng)領(lǐng)導交付的各項工作任務(wù),現將20xx天以來(lái)車(chē)間的安全工作總結如下:
一、主要工作完成情況
1.消滅了重傷以上人身事故。
2.杜絕了重大機械設備、重大經(jīng)濟損失事故。
3.實(shí)現了安全運行2397天。
4.兩票合格率100%。
5.鍋爐大修8次,小修109次。
二、強化安全管理措施,確保車(chē)間的安全生產(chǎn)
。ㄒ唬﹪栏衤鋵(shí)安全生產(chǎn)責任制,切實(shí)履行各級管理人員的安全職責。
車(chē)間把安全工作當作重點(diǎn)工作去抓,做細、做實(shí),不留死角,并教育職工要牢記“安全第一”的思想,樹(shù)立“安全就是幸!钡陌踩砟。落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制,車(chē)間對班組、班組對個(gè)人,層層簽訂安全責任狀,把安全生產(chǎn)目標落實(shí)到班組,落實(shí)到崗位,落實(shí)到個(gè)人。從車(chē)間到班組到個(gè)人,形成了一套完整的安全網(wǎng)絡(luò ),營(yíng)造了事事講安全,處處講安全的良好氛圍,讓安全隱患和不安全因素遠離每個(gè)人。
按照電廠(chǎng)要求,車(chē)間在每年春季組織職工進(jìn)行《安規》學(xué)習和考試,首先我們做到了思想上到位,自覺(jué)維護《安規》的嚴肅性,要求職工必須全面了解《安規》中的相關(guān)內容,以此來(lái)規范職工的自身行為和各項活動(dòng)。其次是在組織上保證安規的強制性,把《安規》落實(shí)到工作當中,如有違反,按《安規》追究責任。三是在個(gè)人行動(dòng)上強化執行《安規》的自覺(jué)性。使每個(gè)職工在工作中自覺(jué)遵守《安規》。四是召開(kāi)摒棄習慣性違章座談會(huì ),使職工充分認識到習慣性違章的危害和預防措施,同時(shí)發(fā)動(dòng)職工查違章,結合典型事例,認真查找本崗位易發(fā)生的“三違”現象,并制定防范“三違”措施,相互監督執行。車(chē)間堅持定期和不定期的檢查制度,堅持每月召開(kāi)兩次安全分析例會(huì )。班組每月進(jìn)行一次安全活動(dòng)。通過(guò)安全檢查對安全生產(chǎn)過(guò)程中的事故隱患進(jìn)行有效的控制,防患于未然。從而杜絕了“三違”現象的發(fā)生,全年兩票合格率達到了100%。
。ǘ┐罅﹂_(kāi)展群眾性安全活動(dòng),提高職工安全意識。
五年多來(lái),車(chē)間每年都全面布置冬春“百日安全”活動(dòng)。元月份是歷年來(lái)天氣最冷的月份,儀表管、排污管、油管、冷卻水管極易上凍,影響鍋爐安全運行,針對這種情況車(chē)間制訂了《鍋爐設備防凍措施》,積極采取設備保溫加厚、打循環(huán)及水系統排污等辦法,保證設備不上凍,要求運行人員精心監盤(pán),對失靈的儀表及時(shí)聯(lián)系處理,保證鍋爐在寒冷季節的安全運行,圓滿(mǎn)開(kāi)展了冬春“百日安全”活動(dòng)。
緊接著(zhù)3、4月份又開(kāi)展春季安全大檢查和安規考試活動(dòng)。同時(shí)又認真開(kāi)展雨季“三防”工作,每月清挖一次下水道、電纜溝,確保暢通。努力提高職工對安全生產(chǎn)的認識,繼續開(kāi)展隱患排查活動(dòng),為扎實(shí)搞好車(chē)間的安全生產(chǎn)工作奠定了基礎。
在夏季,嚴格按照夏季設備運行參數調整,做到勤巡檢,對主要輔機設備重點(diǎn)檢查,確保設備安全度夏。
每年六月份車(chē)間都認真開(kāi)展全國安全生產(chǎn)月活動(dòng),在車(chē)間醒目的地方懸掛標語(yǔ),組織職工參加了千人大簽名活動(dòng)、安全演講、看宣傳圖片、看安全錄像、簽訂夫妻安全責任狀等活動(dòng),極大的提高了職工的安全意識。
同時(shí)每年都認真開(kāi)展冬季“四防”和加強第四季度安全生產(chǎn)的活動(dòng)。極大的提高了職工的安全意識,為防范事故筑起了一道道安全防線(xiàn)。
每項安全活動(dòng)我們車(chē)間都制定了具體的活動(dòng)方案,結束后都進(jìn)行了認真地總結,查找不足,并在下一階段工作中進(jìn)行整改。
。ㄈ┘訌娭蛋嗪同F場(chǎng)管理。
車(chē)間堅持24小時(shí)值班不斷線(xiàn),堅持前、后夜對各崗位進(jìn)行一次查崗簽字制度,及時(shí)了解掌握設備運行狀況,有力地保證了鍋爐設備的安全運行。重點(diǎn)查“兩票三制”執行情況和“三違”現象。堅決杜絕無(wú)票作業(yè)和有票不按措施執行的三違現象;在操作票方面做到一人操作、一人監護,徹底消滅誤操作。重點(diǎn)查工作衣、安全帽穿戴不規范,女同志崗位上穿高跟鞋、長(cháng)頭發(fā)不盤(pán)起來(lái),監盤(pán)不認真、打瞌睡、崗位玩手機等習慣性違章。通過(guò)車(chē)間的查崗檢查,極大的提高了職工遵章守紀的自覺(jué)性和積極性。
加強現場(chǎng)管理,嚴格執行“設備缺陷管理制度”和“兩票三制”,加強對設備的維護,不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力,使小缺陷不過(guò)班,大缺陷不過(guò)天,重大缺陷馬上組織制定消缺措施。
。ㄋ模┵|(zhì)量標準化方面。
安全質(zhì)量標準化工作取得突出成績(jì),月月達到一級標準。通過(guò)質(zhì)量標準化活動(dòng)的開(kāi)展,使職工上標準崗,干標準活的意識大大加強。幾年來(lái)共查出質(zhì)量標準化方面存在的問(wèn)題400多項,件件都得到了及時(shí)落實(shí),使車(chē)間的設備面貌得到了極大改觀(guān),同時(shí)各項記錄和管理制度也都得到了完善,有力促進(jìn)了車(chē)間的安全生產(chǎn)。
“三標一體”管理體系在車(chē)間運行正常,每項工作都嚴格執行“有布置、有安排、有落實(shí)、有監督”的管理方法,使得各項工作都有條不紊地進(jìn)行。
通過(guò)認真抓質(zhì)量標準化工作,車(chē)間的設備面貌煥然一新,跑、冒、滴、漏基本消除,保持了一級標準。
。ㄎ澹┘訌妶绦辛ㄔO,保證鍋爐安全措施的落實(shí)。
五年來(lái),車(chē)間不斷修訂完善《鍋爐車(chē)間百分制綜合考核辦法》和《鍋爐車(chē)間執行力建設綜合考核辦法》共查出違章人員100余人次,都進(jìn)行了嚴格的處罰,有力地保證了鍋爐設備的安全運行。為加強物資管理,我們車(chē)間還修訂完善了《鍋爐車(chē)間廢舊物資管理制度》和《鍋爐車(chē)間班組倉庫管理制度》,并嚴格按照制度執行。
加強細節管理,對每項工作的每個(gè)環(huán)節做到事前考慮到位,事中提醒應注意的問(wèn)題,保證結果圓滿(mǎn)。車(chē)間管理人員將加大巡查力度,對查處的每項工作的.每個(gè)環(huán)節、細節出現的問(wèn)題都嚴格按照《鍋爐車(chē)間執行力建設考核辦法》進(jìn)行考核。確保車(chē)間的各項工作順利進(jìn)行。
三、加強運行管理,努力提高鍋爐的安全運行水平
首先,針對鍋爐煤質(zhì)差、煤濕等容易造成鍋爐燃燒不穩、結焦、棚煤、斷煤等情況,嚴格執行《在煤質(zhì)差情況下保證鍋爐安全運行的措施》,運行人員認真監盤(pán),加強燃燒調整。在運行分析上,各班組堅持每班安全分析制度,對本班的運行情況進(jìn)行分析總結,找出規律,從而有效地提高了司爐的操作技術(shù)。保證了六臺鍋爐的安全運行。
針對季節特點(diǎn),做好反事故演習工作,提高職工的事故應對能力。在鵝灣變電站和密礦線(xiàn)檢修期間,我們車(chē)間都制定有專(zhuān)門(mén)的反事故措施,針對容易出現的滅火、廠(chǎng)用電中斷、系統甩負荷等事故,開(kāi)展了反事故演習活動(dòng),提高了運行人員在事故狀態(tài)下處理事故的能力。每年5、6月份在廠(chǎng)部的組織下,認真配合開(kāi)展了鍋爐反事故演習活動(dòng)。根據季節特點(diǎn),車(chē)間每月進(jìn)行一次反事故演習,極大地提高了運行人員的事故應對能力。
在煤炭實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟的情況下,05年-08年煤炭形勢良好,我廠(chǎng)燃煤質(zhì)量卻越來(lái)越差,造成一期鍋爐燃燒波動(dòng)大,結焦嚴重,打大焦、打棚焦頻繁,一年就會(huì )打棚焦60多次,給鍋爐的安全運行帶來(lái)了很大威脅,針對這種情況,我們從強化管理入手,狠抓現場(chǎng)管理,嚴格落實(shí)運行人員崗位責任制,針對不同煤質(zhì),車(chē)間組織技術(shù)人員研究制定出了相應煤質(zhì)的操作調整模式,力爭使鍋爐達到經(jīng)濟運行,取得了顯著(zhù)效果。在燃燒劣質(zhì)煤時(shí),做到勤調整,合理配風(fēng),保證燃燒穩定。在除焦劑的使用上我們根據煤質(zhì)、煤種進(jìn)行合理添加,有效地緩解了鍋爐結焦情況。在鋼球的使用上,根據磨煤機電流情況進(jìn)行添加,保證了磨煤機的制粉出力,降低了制粉電耗;把煤粉細度控制在10~12%之間,使煤粉充分燃盡;堅持定期降粉制度,有效地控制了粉倉溫度,防止了粉倉結塊;堅持每天白班和夜班對1#爐、2#爐進(jìn)行吹灰,提高了過(guò)熱汽溫,保證了高加投入率,提高了鍋爐效率;車(chē)間要求各班組堅持開(kāi)展每班安全運行分析制度,對本班的運行情況進(jìn)行分析總結,找出最佳運行狀況,有效地提高了司爐的操作技術(shù)。在煤質(zhì)、煤種頻繁多變的情況下,司爐各負其責,盡心盡力,精心監盤(pán),克服種種困難,確保鍋爐在最佳狀況下運行。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結2
20xx年車(chē)間安全生產(chǎn)總結如下,有滿(mǎn)滿(mǎn)的收獲,也要不斷進(jìn)步?偨Y如下:
1、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識。
公司領(lǐng)導班子把“提高員工的安全意識,控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn),列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長(cháng)、企管部、保衛科等職能部門(mén)的負責人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,成立了領(lǐng)導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會(huì )、黑板報、宣傳欄、安全警示語(yǔ)、安全生產(chǎn)月、“11、9”消防日等多種形式,實(shí)現了正規培訓與業(yè)余教育相結合;思想教育、法律法規教育與專(zhuān)業(yè)技能培訓相結合;安全操作規程與新進(jìn)、轉崗人員安全教育相結合。根據年初工會(huì )安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組制定的員工培訓計劃,現已開(kāi)辦特殊工種安全培訓班5期,出安全黑板報6期,上墻警示語(yǔ)15條,從而提高了主管及員工在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對保衛科義務(wù)消防隊員培訓演練的基礎上,利用全體會(huì )每年對全體職工進(jìn)行兩次正確使用滅火器的學(xué)習訓練,現在大部分職工都能掌握使用方法,發(fā)生緊急情況能及時(shí)得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習和考核,變“要我安全”為“我要安全”,培養和樹(shù)立了職工十個(gè)意識即:全員重視安全生產(chǎn)的意識;安全生產(chǎn)就是效益的意識;對安全工作真抓實(shí)干的意識;安全生產(chǎn)無(wú)小事的意識;嚴格遵守安全生產(chǎn)規章制度的意識;安全生產(chǎn)“吾日三省吾身”的意識;對發(fā)生事故的預防意識;不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識;對工作精益求精的意識;對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實(shí)的基礎。
2、完善制度、夯實(shí)基礎、落實(shí)安全責任。
為把安全管理工作落到實(shí)處,公司與各車(chē)間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標責任書(shū),下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規定”,各車(chē)間還將責任書(shū)的內容逐一分解落實(shí)到各生產(chǎn)班組、崗位,細化各崗位操作規程,使安全生產(chǎn)責任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程。加強班組長(cháng)隊伍建設,把懂技術(shù)、會(huì )管理,有責任心的職工調整到班組長(cháng)行列,筑牢基層安全防線(xiàn)。上至公司領(lǐng)導,下至普通職工,人人有安全責任、個(gè)個(gè)有安全目標,使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責,層層抓落實(shí),形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng),生產(chǎn)車(chē)間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉化。每天早會(huì ),公司領(lǐng)導都必講安全內容,并嚴格安全獎懲制度。
3、加強巡查,有效防范、狠抓現場(chǎng)管理。
安全管理的重點(diǎn)在現場(chǎng),為確保生產(chǎn)安全,公司規定分管安全、生產(chǎn)、設備、技術(shù)的負責人每天要有2個(gè)小時(shí)的時(shí)間在生產(chǎn)一線(xiàn),我們公司常年有夜班生產(chǎn),為了確保夜班生產(chǎn)安全,我們堅持做到每天都有一名公司領(lǐng)導夜間帶班值班,對生產(chǎn)車(chē)間出現的`安全等其它問(wèn)題,及時(shí)進(jìn)行解決,從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。有一天晚上,一位值班經(jīng)理在查夜時(shí),聽(tīng)到原料車(chē)間設備運轉聲音不對,便仔細查看,發(fā)現是由于機器運轉時(shí)間過(guò)長(cháng),造成超負荷,他立即叫來(lái)值班人員停機,避免了機器的損壞與事故的發(fā)生,并對值班人員進(jìn)行了嚴肅的批評。公司領(lǐng)導經(jīng)常深入現場(chǎng)檢查安全工作,找出安全管理中的薄弱環(huán)節、設備隱患和操作過(guò)程中的危險點(diǎn),真正把問(wèn)題解決在現場(chǎng),把隱患消除在現場(chǎng),較好地解決了安全中“嚴格不起來(lái),落實(shí)不下去”的問(wèn)題。嚴格安全檢查制度,狠抓隱患的排查與治理,采取安全自查與專(zhuān)項檢查相結合,常規檢查與突擊檢查相結合,檢查與整改相結合,不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規定各車(chē)間每周最少一次對本車(chē)間的安全情況進(jìn)行檢查,并把檢查結果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導小組。
4、加強領(lǐng)導、突出重點(diǎn)、確保防火安全。
公司重視加強生產(chǎn)車(chē)間和庫房安全工作,在加大安全巡查力度及對廣大員工進(jìn)行消防知識培訓的同時(shí),在配齊消防設施的基礎上,20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材,安裝了2臺立體攝像鏡頭,對重要部位實(shí)施二十四小時(shí)監控。對防火部位,重點(diǎn)對原料車(chē)間球磨機、大碾等設備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設備。對燒成車(chē)間天燃氣隧道窯安裝了自動(dòng)幾即電保護器,即電保護器遇到問(wèn)題將自動(dòng)全部關(guān)閉,有力保障了安全生產(chǎn)。根據包裝物存放的特點(diǎn),增購滅火器6個(gè)。為杜絕廠(chǎng)區抽煙,我們在廠(chǎng)區門(mén)口設立煙火存放處,每月安全領(lǐng)導小組不定期進(jìn)行戒煙專(zhuān)項檢查。規定凡在重點(diǎn)部位確需動(dòng)火的,必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組同意并到場(chǎng)、分管領(lǐng)導簽字、防范措施到位方可動(dòng)火。有效地提高了防預火險的能力,保證了公司生產(chǎn)安全。
5、與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng )新。
突出超前預防安全是參與競爭的支撐力,是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒(méi)有安全的效益是暫時(shí)的效益。在今后的工作中,我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系,加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組隊伍建設,定期開(kāi)展思想、作風(fēng)、紀律整頓。在安全管理中,推進(jìn)安全生產(chǎn)工作,從事后查處向源頭管理轉變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度,防患于未燃,全面做好安全生產(chǎn)工作。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結3
一、基本情況:
按照文件的統一安排和要求,結合車(chē)間實(shí)際,車(chē)間開(kāi)展了“調車(chē)作業(yè)安全、接發(fā)列車(chē)、軌道電路分路不良、施工安全、勞動(dòng)安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全”等9項專(zhuān)項整治活動(dòng),解決了突出安全隱患問(wèn)題。
二、取得的成效和經(jīng)驗:
車(chē)間分別成立了9個(gè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治專(zhuān)題組開(kāi)展工作,開(kāi)展情況如下:
1.調車(chē)作業(yè)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間各站嚴格執行調車(chē)“四必須”,緊緊盯住調車(chē)作業(yè)計劃編制質(zhì)量、調車(chē)作業(yè)勞動(dòng)人身安全、穿越正線(xiàn)調車(chē)、分路不良調車(chē)、壓原進(jìn)路返回、車(chē)輛動(dòng)、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點(diǎn)并進(jìn)行規范,修訂完善《站細》,全面推進(jìn)“調車(chē)推演”,銜接車(chē)站的專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線(xiàn)安全防護裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統,盡頭線(xiàn)擋車(chē)器、盡頭線(xiàn)安全防護裝置等先進(jìn)科技設備。重點(diǎn)解決執行作業(yè)標準不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監控難及防溜措施是否牢固的界定等問(wèn)題;強化干部對調車(chē)作業(yè)現場(chǎng)的監控,始終保持對調車(chē)作業(yè)標準化執行的高壓態(tài)勢。堅持調車(chē)預警制度,強化調車(chē)作業(yè)日常分析,及時(shí)消除調車(chē)安全隱患,從完善制度、落實(shí)標準、從嚴考核三方面進(jìn)行攻關(guān),加以解決調車(chē)作業(yè)的關(guān)鍵性問(wèn)題。
2.接發(fā)列車(chē)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間組織排查接發(fā)列車(chē)安全風(fēng)險點(diǎn),強化接發(fā)列車(chē)人員培訓,把控非正常情況下應急處置流程和關(guān)鍵,重點(diǎn)突出對管內二種不同行車(chē)組織方式接發(fā)列車(chē)安全卡控措施的落實(shí)。
3.軌道電路分路不良專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間配合技信科牽頭協(xié)調工務(wù)、電務(wù)設備主管單位,抓好設備聯(lián)合檢查、測試,對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問(wèn)題,分路不良區段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況,車(chē)間制定了“軌道電路分路不良區段作業(yè)規定”,確保行車(chē)安全。
4.施工安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間在現行施工固化方案的基礎上,持續規范和細化施工作業(yè)流程,排查施工安全風(fēng)險,落實(shí)施工安全管理“八不準”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調、施工安全措施、施工現場(chǎng)監控、施工簿冊登銷(xiāo)記等方面繼續進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn),并切實(shí)提高施工“三會(huì )”質(zhì)量,做到施工前準備充分、施工后總結到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制,提高計劃兌現率,強化施工單位間的協(xié)調配合,減少施工對運輸安全的影響,把控施工結束后列車(chē)放行條件,確保施工安全。
5.勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
針對勞動(dòng)人身安全車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現場(chǎng)作業(yè)“三控”制度,并注重落實(shí),同時(shí)還繼續強化季節性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時(shí)等關(guān)鍵時(shí)段,以及調車(chē)、車(chē)號、道岔清掃等高危工種的勞動(dòng)保護和檢查監督;排查勞動(dòng)安全風(fēng)險點(diǎn),改進(jìn)對勞動(dòng)人身安全的監控手段,逐步督促、規范調車(chē)人員的不安全行為,消除安全隱患。加強機動(dòng)車(chē)管理和日常維護,杜絕機動(dòng)車(chē)交通傷亡事故,提升勞動(dòng)安全管理能力。
6.站區綜治消防(路外)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間成立綜治小組,繼續加強綜合治理專(zhuān)項整治,結合安標線(xiàn)建設,健全路內外沿線(xiàn)單位及地方政府的結合部工作協(xié)作機制,加強鐵路安全運輸法律法規宣傳教育,加強與公安處、地方護路辦的協(xié)調聯(lián)系,落實(shí)車(chē)站、站間疏、堵、防工作制度,齊抓共管,解決好 “三防”(防責任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類(lèi)”案件發(fā)生的問(wèn)題,落實(shí)巡查制度,強化治安綜合治理,嚴厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長(cháng)、安全員繼續加強路外安全專(zhuān)項整治,落實(shí)路傷宣傳、管理、分析、處置和站內路外安全宣傳標語(yǔ)、警示標志的配置、揭掛工作,嚴格落實(shí)“車(chē)間(三等以上車(chē)站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道,開(kāi)展路外安全宣傳的規定;協(xié)調地方政府,組織分析處理路傷事故,加強對站內責任路傷事故的處理力度,確保實(shí)現路外死亡人數同比減少10%的目標。
7.貨物裝載安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
嚴格落實(shí)裝卸車(chē)作業(yè)標準和提速高速區段對裝車(chē)質(zhì)量的安全規定和要求,車(chē)間細化了裝卸車(chē)作業(yè)安全卡控措施。落實(shí)長(cháng)大笨裝車(chē)方案,重點(diǎn)放在對裝卸車(chē)作業(yè)現場(chǎng)的監管力度,抓源頭治理,履行裝卸監管職責,確保裝車(chē)質(zhì)量,落實(shí)高速提速區段裝車(chē)安全防控措施。
8.危險貨物運輸安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
健全危險化學(xué)品受理、承運、裝車(chē)、簽認、監控等關(guān)鍵環(huán)節安全質(zhì)量控制體系,嚴格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準運條件,加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理,強化運輸全過(guò)程跟蹤落實(shí)。定期開(kāi)展應急救援培訓和演練,全面提高應急救援水平。
9.專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全整治專(zhuān)題組。
落實(shí)監管職責,強化日常監管和結合部運作協(xié)調機制,宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規,車(chē)間修訂完善了專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)管理制度、辦法和相應預案,落實(shí)專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)信用評估制度,并引領(lǐng)專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)安裝專(zhuān)用線(xiàn)安全監控監測設備及交接管理系統,逐步提高了專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全管理能力。
三、整章建制情況
1.針對接發(fā)列車(chē)安全專(zhuān)項整治,車(chē)間制定了“助理值班員列車(chē)復檢工作規定”。要求助理值班員做到:必須從機次到守前進(jìn)行逐車(chē)復檢;重點(diǎn)檢查車(chē)輛防溜措施是否均已撤除,“關(guān)門(mén)車(chē)”編掛位置是否正確,車(chē)鉤、軟管是否連結妥當,折角塞門(mén)是否完全打開(kāi);復檢時(shí)于列車(chē)兩端車(chē)輛上(機次第一輛、守前第一輛)用粉筆進(jìn)行標記(復檢日期、復檢人員姓名),連同車(chē)輛車(chē)號進(jìn)行拍照存查;逐車(chē)復檢無(wú)異后,立即向車(chē)站值班員匯報檢查情況。
2.針對軌道電路分路不良專(zhuān)項整治,車(chē)間制定了“軌道電路分路不良區段作業(yè)規定”。要求如下:
(1).每次在軌道電路分路不良區段辦理列車(chē)或調車(chē)作業(yè)前,必須人工確認進(jìn)路空閑;
(2).接發(fā)列車(chē)時(shí),須人工確認進(jìn)站列車(chē)整列到達,列車(chē)尾部停于警沖標內方;
(3).排列進(jìn)路、開(kāi)放信號并確認無(wú)誤后,將進(jìn)路上分路不良區段的有關(guān)道岔單獨鎖閉,且嚴禁排列或預排其他相關(guān)進(jìn)路;
(4).在人工確認列車(chē)或機車(chē)車(chē)輛全部出清分路不良的軌道區段前,嚴禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔;
(5).在軌道電路分路不良區段停放機車(chē)車(chē)輛時(shí),車(chē)站值班員須在控制臺有關(guān)線(xiàn)路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示,同時(shí)必須在占線(xiàn)板上填記車(chē)次;
(6).遇列車(chē)、車(chē)列、自輪運轉設備經(jīng)過(guò)軌道電路分路不良區段后列車(chē)或調車(chē)進(jìn)路漏解鎖、白光帶不消失時(shí),車(chē)站值班員必須先確認機車(chē)車(chē)輛已全部出清分路不良區段后,方可利用總人解按鈕或區故解按鈕進(jìn)行人工解鎖;
(7).對于進(jìn)入路方線(xiàn)路的'單機轉線(xiàn),實(shí)行“問(wèn)路調車(chē)、要道還道”制度,確保行車(chē)安全;
(8).對于設備故障,先自行檢查,不能排除故障的第一時(shí)間通知設備管理部門(mén),及時(shí)通知值班領(lǐng)導。
3.針對勞動(dòng)人身安全專(zhuān)項整治,車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》,要求車(chē)站職工嚴格遵守規章制度,杜絕違章,確保勞動(dòng)人身安全。
四、存在的問(wèn)題(遺留問(wèn)題的解決方案和采取的保安監控措施)
1.存在問(wèn)題:有時(shí)有防溜交接不到位的現象。
解決方案:建立交接制度,加強監督管理。
2.存在問(wèn)題:軌道電路分路不良處數較多。
解決方案:加強與電務(wù)聯(lián)系,盡可能消除軌道電路分布不良處數,同時(shí)加強落實(shí)“軌道電路分路不良區段作業(yè)的規定”,確保行車(chē)及調車(chē)安全。
五、下一步工作建議(明年整治項目建議)
繼續深化安全風(fēng)險管理及安全基礎管理,強化勞動(dòng)人身安全和調車(chē)作業(yè)安全,鞏固所取得的成績(jì),加大對現場(chǎng)安全的盯控,確保車(chē)間的安全持續穩定。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結4
1.工作前,要保證有良好的精神狀態(tài),上班前不允許喝酒,嚴禁帶酒意上班。
2.嚴格按照安全操作規程、標準操作規程進(jìn)行作業(yè)操作,嚴禁違章指揮和違章操作。
3.所有機械設備在運轉過(guò)程中,其旋轉和傳動(dòng)部分,嚴禁用手觸摸;需加油時(shí)應使用長(cháng)油槍。
4.行燈、機床照明燈電壓不得超過(guò)36伏,金屬容器內和潮濕處所其電壓不得超過(guò)12伏。
5.換照明燈具時(shí),電壓大時(shí),必須先切斷電源。
6.凡氣候惡劣,遇有大雨、大雪、大霧、八級以上強風(fēng)時(shí),不準在露天進(jìn)行高處作業(yè)。
7.所有避雷設施必須處于完好狀態(tài),并在雷雨季節前,必須進(jìn)行檢查測定。
8.局限區域內或特殊崗位作業(yè)時(shí),必須有人在外守護,確保安全。
9.機器設備必須做到的“四有四必”是:有輪必有罩,有軸必有套,有臺必有欄,有洞必有蓋。
10.機械操作或點(diǎn)檢時(shí),穿戴的三緊是:領(lǐng)口緊、袖口緊、下擺緊。
11.電氣設備著(zhù)火時(shí)首先要做的工作是:發(fā)現電氣著(zhù)火時(shí),應立即通知電氣維護人員和消防人員,設法切斷電源后撲救。在斷電前,嚴禁用水和泡沫滅火器滅火。
12.高處作業(yè)人員的`勞保用品穿戴要求是:高處作業(yè)人員必須衣著(zhù)靈便,戴好安全帽,系好安全帶,并把安全帶持鉤持在牢固可靠的地方,不準穿拖鞋、高跟鞋、帶釘硬鞋或赤腳;嚴禁在高處往下拋擲工具、材料及廢料等。
13.設備點(diǎn)檢要認真細致,力求做到“事故隱患”早發(fā)現,早處理,把設備故障消滅于萌芽狀態(tài)。
14.吊車(chē)吊重物時(shí),不準在吊物下進(jìn)行行走或逗留。
15.車(chē)間內外的各種電器、操作按鈕,非操作員不得擅自亂動(dòng)。
16.車(chē)間內外各種水管、蒸汽、空氣閥門(mén),非操作人員嚴禁動(dòng)閥。
17.使用大錘時(shí),要檢查大錘是否牢固,不準站在扶錘者同一側,不準戴手套。
18.陽(yáng)極爐在澆鑄銅模時(shí),模體周?chē)鷩澜救恕?/p>
19.操作室外點(diǎn)檢內容有以下幾點(diǎn):
、偈彝恻c(diǎn)檢每勤二次,一般為接班后半小時(shí)及交班前1小時(shí)進(jìn)行;
、邳c(diǎn)檢路線(xiàn)沒(méi)有統一規定,以方便迅速為原則;
、埸c(diǎn)檢不遺漏、不馬虎,迅速準確;
、茳c(diǎn)檢中攜帶必要的工具,能處理的,當場(chǎng)處理;不能處理的,向班組長(cháng)匯報。若夜班不能處理的問(wèn)題,作好記錄,由白班處理;
、莓斍谥邪l(fā)現異,F象或報警時(shí),要及時(shí)到現場(chǎng)點(diǎn)檢確認,進(jìn)行處理。
、撄c(diǎn)檢中穿戴好勞保用品,注意行走安全,當心頭上和腳下;
、唿c(diǎn)檢中不要觸及運轉設備。
20.操作室內點(diǎn)檢內容有以下幾點(diǎn):
、賰x表室操作人員接班后要檢查上班操作記錄,翻閱DCS或PLC上流程圖,確認重要操作參數;
、诓欢〞r(shí)(至少半小時(shí))對各操作參數檢查設定值及控制方式;
、壅J真按規定時(shí)間抄錄操作報表,并與上一次的記錄比較,差值大時(shí)要查明原因,進(jìn)行處理;④將所有操作變更記錄在有關(guān)記錄本上,若涉及外單位時(shí),要及時(shí)通知有關(guān)單位;
、莩霈F報警時(shí),盡快確認。需查明原因的,向班組長(cháng)匯報和通知室外點(diǎn)檢人員,立即去現場(chǎng)檢查處理。非工藝原因的向有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員通知。若為重大故障或重大事故,立即向上級匯報,同時(shí)采取必要的措施,減少事故損害程度和范圍。禁止不經(jīng)確認就清除報警,重要報警必須記錄;
、薏欢ㄆ谶M(jìn)行指示燈試燈檢查;
、呦掳嗲,對所有操作參數檢查確認。重要的問(wèn)題要向接班人員當面陳述。
21.熔煉車(chē)間點(diǎn)檢工段的危險因素:
登高墜落、吊物墜落、高溫灼燙傷、觸電、機械傷害、SO2煙氣與粉塵中毒或窒息、飛濺傷眼、高溫中暑、強噪聲傷害、跌落水池淹溺、火災、爆炸等。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結5
XXX年,高爐車(chē)間認真貫徹落實(shí)上級的安全生產(chǎn)工作方針、政策,統一思想認識,突出安全首位,落實(shí)安全責任,認真開(kāi)展安全工作,主要做了以下幾方面的工作:
一、夯實(shí)基礎工作,提高安全管理水平。
車(chē)間借力打力,狠抓安全生產(chǎn)標準化建設,建立健全規章制度及完善各種記錄。為了推進(jìn)安全管理主體責任落實(shí),提升車(chē)間安全管理水平,通過(guò)完善車(chē)間各種制度和規定,增強了規程的嚴密性、嚴謹性和可操作性,同時(shí)通過(guò)“百日安全無(wú)事故”、“安全節能環(huán)保月”等載體大力開(kāi)展各種安全培訓和宣傳,提高了職工的安全意識和安全技能,營(yíng)造了濃厚的安全文化氛圍。認真落實(shí)夏季防暑降溫工作,及時(shí)發(fā)放防暑降溫藥品,對一線(xiàn)職工發(fā)放了紫菜湯、榨菜等,確保了職工安全度夏。三季度重新組織人員進(jìn)行了危險源和環(huán)境因素辨識,重大風(fēng)險、重要環(huán)境因素均采取了相應的控制措施,并加強日常管理。認真做好職工的職業(yè)健康衛生工作,按照上級規定為職工配發(fā)合格的勞動(dòng)保護用品。
二、加強安全教育培訓工作,不斷提高職工安全意識。
今年以來(lái),做好安全教育、培訓及各項宣傳工作,營(yíng)造濃厚安全文化氛圍,利用多種形式對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規教育,進(jìn)一步提高職工的安全法律意識。特別是11月份,對轉崗的8人進(jìn)行了安全教育,保證能夠迅速進(jìn)入角色,融入崗位,安全工作。
認真組織特種作業(yè)人員的教育培訓及審證、取證工作。根據車(chē)間生產(chǎn)需要,部分職工通過(guò)特種設備教育培訓取得了特種作業(yè)證,確保持證上崗率100%。
三、加強專(zhuān)業(yè)安全管理,開(kāi)展隱患排查和治理工作,為安全提供強力保障。
車(chē)間組織每周不少于一次的安全綜合檢查,重點(diǎn)對介質(zhì)管網(wǎng)、特種設備、安全用電、煤氣水封、皮帶運行、消防安全檢查等多項專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)項檢查,對查出的隱患都及時(shí)安排整改,整改率100%。繼續完善特種設備檔案和檢查檔案,嚴格執行《特種設備安全監察條例》,并定期組織校驗,確保特種設備運行狀態(tài)良好,避免惡性事故的發(fā)生。為強化職工的自我安全意識,積極倡導并形成從身邊查隱患,從源頭堵漏洞的安全習慣,繼續開(kāi)展了“立足崗位查隱患,自提整改保安全”活動(dòng)。車(chē)間職工積極立足本崗位,深入排查治理身邊存在的安全隱患,用實(shí)際行動(dòng)有效防范各類(lèi)傷害事故的發(fā)生,取得了良好的效果。
四、做好高爐檢修、搶修期間的安全工作。
為確保各類(lèi)檢修的安全順利進(jìn)行,車(chē)間嚴格執行“九不檢修”“六嚴禁”“六必須”等檢修作業(yè)制度,建立實(shí)施了以檢修前危險預知、作業(yè)前安全措施三方確認、開(kāi)試車(chē)前安全確認為主要內容的安全確認制。在檢修作業(yè)活動(dòng)前,認真開(kāi)好檢修安全會(huì ),將辨識出檢修過(guò)程中存在的危險源和風(fēng)險等級,制定出相應的防范對策,做好安全交底工作,讓職工學(xué)習掌握,用于指導檢修工作。在檢修作業(yè)過(guò)程中,以填寫(xiě)安全確認單的形式,嚴格執行停電、掛牌、監護等制度,簽字確認后,發(fā)出作業(yè)指令,才能啟動(dòng)重要設施或作業(yè)控制程序,進(jìn)而達到層層負責、層層確認的要求。
五、進(jìn)行重大風(fēng)險控制,遏制惡性事故發(fā)生。
為了吸取冶金企業(yè)較大、重大事故教訓,加強高溫液體、煤氣、氧氣等重大危險源監控管理,達到重大風(fēng)險“預知、預防、預控、預案”管理的目標,根據上級要求,車(chē)間結合高爐生產(chǎn)實(shí)際情況,利用班前會(huì )、周三班組安全會(huì )、微信、釘釘等各種媒介,組織職工學(xué)習事故案例,汲取事故經(jīng)驗教訓,通過(guò)事故案例的'學(xué)習教育,切實(shí)強化了職工安全意識,提高了安全操作技能。狠抓高爐爐前安全出鐵確認工作,加大對高爐爐前事故殘鐵坑的檢查力度,杜絕跑渣跑鐵事故的發(fā)生,確保高爐安全生產(chǎn)。
六、做好事故應急演練,提高職工應急技能和水平。
今年以來(lái),按照相關(guān)科室的要求,車(chē)間每月組織不少于2次的事故應急演練,重點(diǎn)是煤氣防護、高爐車(chē)間突發(fā)事故、高溫防暑、火災急救等冶金企業(yè)常見(jiàn)事故。通過(guò)演練,提高了職工遇到突發(fā)事故的應急處理能力和水平。
七、結語(yǔ)。
安全工作是一項長(cháng)期的工作、認真的工作,既不能搞突擊,又不能斷章取義。新的一年即將來(lái)臨,車(chē)間將在公司和廠(chǎng)部的領(lǐng)導下,更加努力工作,敢于面對問(wèn)題和困難,加強車(chē)間自主安全管理,開(kāi)展隱患排查治理,學(xué)習典型事故案例,查缺補漏,繼續全面提升職工安全素質(zhì),打造本質(zhì)化安全環(huán)境。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結6
今年以來(lái),我車(chē)間在公司的領(lǐng)導下,安全管理部門(mén)的正確指導下,以安全生產(chǎn)為中心,貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的工作方針,因地制宜地開(kāi)展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動(dòng),完善制度、夯實(shí)基礎、落實(shí)安全責任,車(chē)間將安全責任書(shū)的內容逐一分解落實(shí)到各班組、個(gè)人,層層簽訂安全責任書(shū),經(jīng)過(guò)全車(chē)間的共同努力,較好的完成了各項生產(chǎn)工作任務(wù),未發(fā)生人員傷害事故和較大的設備事故。
1、貫徹落實(shí)上級精神,增強員工安全責任崗。
及時(shí)傳達上級部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神,認真開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治,對安全生產(chǎn)工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識,進(jìn)一步增強安全生產(chǎn)的.使命感和緊迫感。車(chē)間成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,每月召開(kāi)一次會(huì )議,專(zhuān)題研究安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題,對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求。車(chē)間始終保持安全管理機構穩定,并使之不斷得到充實(shí)加強。在安全生產(chǎn)管理上,車(chē)間堅持各級齊抓共管的運行機制,堅持“安全第一,預防為主”的方針,實(shí)現目標管理,層層落實(shí)責任,要使抓好安全生產(chǎn)成為車(chē)間各級骨工的自覺(jué)行動(dòng)。
2、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。
隱患險于明火,隱患是顆定時(shí)炸彈,不排除隱患,就難保證安全生產(chǎn)。因此,我們勤查勤檢,尤其對重點(diǎn)部位更是毫不放松,同時(shí)我們要求各班組、員工共同查隱患,通過(guò)大家努力,1-12月我們共查出隱患74項,均已整改完畢,隱患整改率達到100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn),給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎。
3、貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》,加強基礎管理工作。
為加強安全生產(chǎn)監督管理、規范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中安全行為提供了法理依據。車(chē)間在進(jìn)行大量調研的基礎上,修證完善各項規章制度,進(jìn)一步規范安全生產(chǎn)管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實(shí)、隱患與整改、規程與習慣、責任與追究、穩定與安全”六個(gè)方面的關(guān)系,努力實(shí)現“四個(gè)強化”,即:“強化領(lǐng)導責任,落實(shí)責任追究;強化安全教育,提高全員安全意識,提高安全操作及個(gè)人防護技能;強化安全檢查,落實(shí)隱患整改,減少習慣性違章;強化安全獎懲,層層落實(shí);A管理工作的穩步推進(jìn)、安全管理生產(chǎn)的制度化、標準化、程序化,為各級各類(lèi)人員落實(shí)安全生產(chǎn)責任制、建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制奠定基礎。
車(chē)間明確安全生產(chǎn)“誰(shuí)主管誰(shuí)負責、誰(shuí)檢查誰(shuí)負責、誰(shuí)參與誰(shuí)負責”的原則,認真實(shí)施隱患整改制度,對查出隱患記錄在案,限期整改按時(shí)驗收,杜絕不檢查、不落實(shí)的現象。按照“四不放過(guò)”的原則,對發(fā)生的各類(lèi)事故進(jìn)行認真分析,嚴肅處理。車(chē)間以抓班組建設為重點(diǎn),不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎管理,規范班組安全管理。
車(chē)間組織各班組每月開(kāi)展一次安全活動(dòng),要求全員參與并記錄在案。組織了全體員工參觀(guān)“安全事故圖片展”和學(xué)習新的《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標準化通用規范》、《受限空間作業(yè)安全管理規定》以及《動(dòng)火作業(yè)安全管理規定》。
4、加大教育培訓力度,不斷提高管理水平和操作技能。
全車(chē)間組織開(kāi)展全員學(xué)規程、用規程活動(dòng)。為檢驗規程學(xué)用情況,車(chē)間組織抽查考試,車(chē)間將舉辦安全生產(chǎn)理論與管理知識培訓班,通過(guò)培訓不斷提高安全管理水平。及時(shí)修改、完善安全操作規程和安全管理規章制度,促進(jìn)安全生產(chǎn)。
5、以人為本”,加強安全建設。
安全工作要“以人為本”,努力創(chuàng )造 愛(ài)護職工、關(guān)懷職工、體貼職工、尊重職工、激勵職工安全生產(chǎn)自覺(jué)性的良好氛圍,促進(jìn)車(chē)間骨干和廣大員工的安全意識不斷提高,安全生產(chǎn)科學(xué)管理不斷上臺階。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結7
自10月20日接到榆煤安發(fā)【20xx】16號文件以來(lái),我車(chē)間領(lǐng)導高度重視此項活動(dòng),發(fā)動(dòng)全員提高認識,落實(shí)責任,全體員工自覺(jué)依照檢查工作的要求,按安全標準化的規范組織自查、消缺、整改工作。在公司安環(huán)部的正確領(lǐng)導下,順利圓滿(mǎn)的完成了本次活動(dòng)。具體工作及成效如下:
一、車(chē)間成立專(zhuān)項活動(dòng)領(lǐng)導小組。
明確了責任,布置了任務(wù)。
二、召開(kāi)了“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故活動(dòng)”專(zhuān)題會(huì )議。
會(huì )議經(jīng)過(guò)研究討論,制定了有關(guān)制度;落實(shí)人員的責任和任務(wù)。
三、組織班組認真學(xué)習安全生產(chǎn)法規、安全知識及事故預案。
本次活動(dòng)中,共學(xué)習安全知識6次;事故演練了4次。使每位職工都能做到清楚崗位職責,清楚崗位危險源、清楚事故應急救援措施。
四、加強查隱患,抓整改,反違章,保安全的專(zhuān)項工作。
從系統安全、本質(zhì)安全入手,我們大力加強專(zhuān)業(yè)管理,嚴格監督檢查,落實(shí)管理責任,重點(diǎn)對我空分車(chē)間的機械設備、壓力容器、電氣儀表、工藝管道等方面組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查。尤其是空冷島、汽輪機、空壓機、液氧泵等關(guān)鍵設備做到了班班巡檢、嚴格確認。查出的隱患要及時(shí)更改。對暖氣管道和暖氣片處理了12處;防止03導淋凍結加改了2個(gè)疏水器;整改了2處隱患;排除設備故障2次;更改油霧風(fēng)機的排煙管道,將廢油水定點(diǎn)收;檢查出滅火器壓力不足的及時(shí)更換;建立健全隱患登記表;建立了衛生管理制度和巡檢室管理制度。對本次專(zhuān)項工作中,表現好的班組及個(gè)人進(jìn)行了獎勵。
五、加強對外協(xié)人員及裝車(chē)司機的安全教育。
樹(shù)立“生命優(yōu)先、不安全不操作、不安全不工作”的理念,貫徹煤化公司安全管理規定,嚴格落實(shí)安全確認制,實(shí)現風(fēng)險的受控。對外來(lái)人員進(jìn)行實(shí)名登記,進(jìn)行安全教育,并簽訂了安全教育交底書(shū)。杜絕反三違。
六、加強對各種票據的規范辦理。
組織員工學(xué)習票證的`辦理規范;對動(dòng)火作業(yè)票實(shí)行登記,活動(dòng)期間共動(dòng)火作業(yè)5次;1次高處作業(yè)。
七、充分利用學(xué)習園地宣傳安全知識。
學(xué)習液氧、液氮、液氬的安全知識;個(gè)人的防護知識;設備的安全操作知識。做到人人學(xué)安全,事事用安全。
八、存在問(wèn)題
回顧安全生產(chǎn)情況,目前還存在一些安全管理上的不足:
一、外來(lái)施工人員還沒(méi)有形成一個(gè)良好的安全意識,要多次反復要求、強制施工人員按章作業(yè)。還需要在實(shí)際工作環(huán)境中,要提高員工自我安全管理意識。
二、在安全管理上仍有不足之處。要加強專(zhuān)業(yè)學(xué)習,要跟工作相結合,要與安全生產(chǎn)相聯(lián)系。
三、安全監護不到位。發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)糾正,不能抱無(wú)所謂的態(tài)度。作業(yè)人員有麻痹大意的思想,我們絕不能放任不管。
綜上所述,我車(chē)間在全體員工盡職盡責的工作中做到了“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”,給領(lǐng)導們交了一份滿(mǎn)意的答卷。以后的工作中,我們要努力學(xué)習相關(guān)的理論知識和實(shí)踐作業(yè),改善自身的不足,加大管理力度。給我空分車(chē)間安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)的基礎,使我公司安全生產(chǎn)更上一層,為集團公司的發(fā)展添磚加瓦。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結8
裝卸車(chē)間在元月份,結合局、裝卸總公司、車(chē)站春運安全工作重點(diǎn)、開(kāi)展四季度安全評估和勞動(dòng)安全檢查通知的文件精神,認真落實(shí)“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,不斷完善健全安全管理機制,強化規范安全制度落實(shí),明確裝卸安全主題工作的重點(diǎn),堅持嚴管理,卡關(guān)鍵,重效益,不斷提高干部職工的主管能動(dòng)性,確保了元月份安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
1、關(guān)于開(kāi)展四季度安全評估和勞動(dòng)安全檢查通知:為深入貫徹相關(guān)的文件精神,我車(chē)間召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議,組織職工認真學(xué)習文件精神和要求,并配套車(chē)間的管理辦法進(jìn)行貫徹執行,制定活動(dòng)安排計劃、問(wèn)題庫,對檢查整頓的重點(diǎn)和存在的問(wèn)題,制定了整改的措施,落實(shí)到人,采取邊查邊改的方法,限期整改,采取銷(xiāo)號制,確保人身、設備安全和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行。
2、認真落實(shí)20xx年春運前安全工作重點(diǎn)和路風(fēng)十項規定的通知。
為落實(shí)貫徹春運安全工作文件的精神,落實(shí)路風(fēng)十項規定的通知,堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導,牢固樹(shù)立以人為本理念,突出“五位一體”,構建和諧春運,圓滿(mǎn)完成春運各項工作任務(wù)。
3、認真組織學(xué)習安全事故,認真吸取教訓,不斷提高職工的安全意識。
我單位組織干部職工認真學(xué)習事故的教訓,各部門(mén),各崗位結合自身情況,深入開(kāi)展安全生產(chǎn)自查互查活動(dòng),不斷發(fā)現克服安全隱患,確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
4、加強現場(chǎng)作業(yè)的安全控制以及超噸現象。
嚴格按照技規的要求,我車(chē)間下大力氣做好現場(chǎng)作業(yè)時(shí)的安全檢查和監督,嚴格按照標準化作業(yè),積極主動(dòng)地按照部署和安排對機械設備的安全隱患以設備大檢查的標準,認真做好對問(wèn)題的自查、整改,責任到人,積極推進(jìn)整改進(jìn)度和質(zhì)量。為認真吸取有關(guān)裝載超噸的教訓,防止再次發(fā)生裝車(chē)超噸現象,車(chē)間制定嚴格的考核辦法,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理,尤其是認真落實(shí)執行關(guān)于裝車(chē)超噸、偏載和電子秤使用的考核辦法,使司機嚴格遵守電子秤使用考核辦法,提高安全意識,為杜絕超噸、偏載現象打下良好的基礎。
二、存在的問(wèn)題、分析和整改:
1、“兩違”方面的'問(wèn)題:元月份車(chē)間發(fā)現“兩違”的問(wèn)題4件,都已經(jīng)按照有關(guān)規定進(jìn)行了處理。
主要問(wèn)題如下:
1、未按規定著(zhù)裝,標志不全。
2、勞動(dòng)紀律松懈。
3、不按照規定進(jìn)行裝卸作業(yè)。
4、超噸、虧噸現象屢有發(fā)生。
出現以上問(wèn)題,主要說(shuō)明職工紀律觀(guān)念淡薄,規章制度執行不到位,責任心不強造成的。
整改措施主要有:
1、加強工作、紀律學(xué)習和落實(shí)。
2、加強力度貫徹規章制度。
3、堅決執行考核制度。通過(guò)以上措施,盡快扭轉目前的松懈局面。
2、裝卸設備方面:
裝卸設備方面經(jīng)檢查主要存在以下問(wèn)題:
一是11號車(chē)氣泵壞;
二是12號車(chē)油管壞;
三是門(mén)吊制動(dòng)器剎車(chē)不正常等;
通過(guò)上述問(wèn)題,可以看出裝卸機械存在問(wèn)題主要在機械管理日常保養不到位,司機責任心不強,綜合上述問(wèn)題,車(chē)間加大日常保養力度,加強職工的責任心,配合司機及時(shí)消除設備安全隱患。
三、二月份的工作重點(diǎn):
1、繼續做好防寒過(guò)冬的工作的具體實(shí)施,認真做好取暖爐、大功率電器的使用安全管理。
2、做好春節前的安全生產(chǎn)工作。
3、深入開(kāi)展安全設備安全工作。
裝卸車(chē)間
20xx年1月25日
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結9
一、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識 公司領(lǐng)導班子把“提高員工的安全意識,控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn),列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長(cháng)、企管部、保衛科等職能部門(mén)的負責人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,成立了領(lǐng)導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會(huì )、黑板報、宣傳欄、安全警示語(yǔ)、安全生產(chǎn)月、“11.9”消防日等多種形式,實(shí)現了正規培訓與業(yè)余教育相結合;思想教育、法律法規教育與專(zhuān)業(yè)技能培訓相結合;安全操作規程與新進(jìn)、轉崗人員安全教育相結合。根據年初工會(huì )安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組制定的員工培訓計劃,現已開(kāi)辦特殊工種安全培訓班5期,出安全黑板報6期,上墻警示語(yǔ)15條,從而提高了主管及員工在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對保衛科義務(wù)消防隊員培訓演練的基礎上,利用全體會(huì )每年對全體職工進(jìn)行兩次正確使用滅火器的學(xué)習訓練,現在大部分職工都能掌握使用方法,發(fā)生緊急情況能及時(shí)得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習和考核,變“要我安全”為“我要安全”,培養和樹(shù)立了職工十個(gè)意識即:全員重視安全生產(chǎn)的意識;安全生產(chǎn)就是效益的意識;對安全工作真抓實(shí)干的意識;安全生產(chǎn)無(wú)小事的意識;嚴格遵守安全生產(chǎn)規章制度的意識;安全生產(chǎn)“吾日三省吾身”的意識;對發(fā)生事故的預防意識;不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識;對工作精益求精的意識;對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實(shí)的基礎。
二、完善制度、夯實(shí)基礎、落實(shí)安全責任 為把安全管理工作落到實(shí)處,公司與各車(chē)間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標責任書(shū),下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規定”,各車(chē)間還將責任書(shū)的內容逐一分解落實(shí)到各生產(chǎn)班組、崗位,細化各崗位操作規程,使安全生產(chǎn)責任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程。加強班組長(cháng)隊伍建設,把懂技術(shù)、會(huì )管理,有責任心的職工調整到班組長(cháng)行列,筑牢基層安全防線(xiàn)。上至公司領(lǐng)導,下至普通職工,人人有安全責任、個(gè)個(gè)有安全目標,使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責,層層抓落實(shí),形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng),生產(chǎn)車(chē)間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉化。每天早會(huì ),公司領(lǐng)導都必講安全內容,并嚴格安全獎懲制度。中國教育
三、加強巡查,有效防范、狠抓現場(chǎng)管理 安全管理的`重點(diǎn)在現場(chǎng),為確保生產(chǎn)安全,公司規定分管安全、生產(chǎn)、設備、技術(shù)的負責人每天要有2個(gè)小時(shí)的時(shí)間在生產(chǎn)一線(xiàn),我們公司常年有夜班生產(chǎn),為了確保夜班生產(chǎn)安全,我們堅持做到每天都有一名公司領(lǐng)導夜間帶班值班,對生產(chǎn)車(chē)間出現的安全等其它問(wèn)題,及時(shí)進(jìn)行解決,從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。有一天晚上,一位值班經(jīng)理在查夜時(shí),聽(tīng)到原料車(chē)間設備運轉聲音不對,便仔細查看,發(fā)現是由于機器運轉時(shí)間過(guò)長(cháng),造成超負荷,他立即叫來(lái)值班人員停機,避免了機器的損壞與事故的發(fā)生,并對值班人員進(jìn)行了嚴肅的批評。公司領(lǐng)導經(jīng)常深入現場(chǎng)檢查安全工作,找出安全管理中的薄弱環(huán)節、設備隱患和操作過(guò)程中的危險點(diǎn),真正把問(wèn)題解決在現場(chǎng),把隱患消除在現場(chǎng),較好地解決了安全中“嚴格不起來(lái),落實(shí)不下去”的問(wèn)題。嚴格安全檢查制度,狠抓隱患的排查與治理,采取安全自查與專(zhuān)項檢查相結合,常規檢查與突擊檢查相結合,檢查與整改相結合,不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規定各車(chē)間每周最少一次對本車(chē)間的安全情況進(jìn)行檢查,并把檢查結果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導小組。
四、加強領(lǐng)導、突出重點(diǎn)、確保防火安全 公司重視加強生產(chǎn)車(chē)間和庫房安全工作,在加大安全巡查力度及對廣大員工進(jìn)行消防知識培訓的同時(shí),在配齊消防設施的基礎上,20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材,安裝了2臺立體攝像鏡頭,對重要部位實(shí)施二十四小時(shí)監控。對防火部位,重點(diǎn)對原料車(chē)間球磨機、大碾等設備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設備。對燒成車(chē)間天燃氣隧道窯安裝了自動(dòng)幾即電保護器,即電保護器遇到問(wèn)題將自動(dòng)全部關(guān)閉,有力保障了安全生產(chǎn)。根據包裝物存放的特點(diǎn),增購滅火器6個(gè)。為杜絕廠(chǎng)區抽煙,我們在廠(chǎng)區門(mén)口設立煙火存放處,每月安全領(lǐng)導小組不定期進(jìn)行戒煙專(zhuān)項檢查。規定凡在重點(diǎn)部位確需動(dòng)火的,必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組同意并到場(chǎng)、分管領(lǐng)導簽字、防范措施到位方可動(dòng)火。有效地提高了防預火險的能力,保證了公司生產(chǎn)安全。
五、與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng )新、突出超前預防 安全是參與競爭的支撐力,是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒(méi)有安全的效益是暫時(shí)的效益。在今后的工作中,我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系,加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組隊伍建設,定期開(kāi)展思想、作風(fēng)、紀律整頓。在安全管理中,推進(jìn)安全生產(chǎn)工作,從事后查處向源頭管理轉變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度,防患于未燃,全面做好安全生產(chǎn)工作。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結10
為了更好地貫徹落實(shí)國家《安全生產(chǎn)法》,確保我公司電力系統安全連運,廠(chǎng)、車(chē)間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視,主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實(shí)等五個(gè)方面進(jìn)行。加強了對供電安全的管理,不斷完善安全生產(chǎn)崗位責任制。嚴格地抓好安全規程和各項制度的貫徹執行,加強安全檢查和監督,堅持“以人為本”的管理理念,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針,不斷夯實(shí)安全基礎。在全方位的安全管理模式下進(jìn)行安全教育和管理,主要做了如下工作:
一、層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,是搞好安全生產(chǎn)的重要保證。
安全生產(chǎn)工作按照“一級抓一級,一級對一級負責”的原則,將廠(chǎng)的安全目標分解到各個(gè)車(chē)間,我們從思想到位,組織到位,責任到位,措施到位“四到位”著(zhù)手,落實(shí)各級各類(lèi)人員安全生產(chǎn)責任制。
各級領(lǐng)導充分認識到安全是電氣系統的基石,是公司生產(chǎn)連運穩定的保證,是企業(yè)效益的基礎,無(wú)論何時(shí),“安全第一”的思想絲毫不能動(dòng)搖,安全工作絲毫不能松懈。廣大干部職工對安全生產(chǎn)的重要性認識越來(lái)越深刻,認識到搞好安全工作必須狠抓管理,層層落實(shí)安全責任制,只有如此,才能將安全生產(chǎn)踏踏實(shí)實(shí)地落實(shí)到實(shí)處。
在工作中,首先做到了領(lǐng)導重視安全生產(chǎn)工作,以確保安全生產(chǎn)的精神貫徹落實(shí)。重大操作、重大檢修作業(yè)時(shí)主管領(lǐng)導上崗到位,盡職盡責。分廠(chǎng)與各車(chē)間安全第一責任人簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)后,各車(chē)間也與班組簽訂了安全生2產(chǎn)責任制,將安全責任制目標層層分解,落實(shí)到班組、個(gè)人,把安全責任與每個(gè)人的切身利益結合起來(lái),真正做到“安全生產(chǎn),人人有責”。
二、強化安全培訓,夯實(shí)安全基礎我們始終堅持做到抓安全學(xué)習不松懈,認真組織員工進(jìn)行安全規程和相關(guān)安全制度、技術(shù)的學(xué)習培訓:
嚴格按照電業(yè)安全工作規程要求,對上崗前的員工進(jìn)行安全培訓和考核,經(jīng)考核合格的人員才準予上崗;積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和“百日安全無(wú)事故”競賽活動(dòng),為了全面貫徹執行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《山西省安全管理條例》,進(jìn)一步增強員工安全生產(chǎn)的思想意識,提高鞏固電氣系統的安全水平,我們成立“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導小組,對如何開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了布署,按計劃有條不紊的進(jìn)行了實(shí)施,達到了預期效果和目的。
通過(guò)安全培訓學(xué)習、考核和開(kāi)展安全活動(dòng),使大家對安全生產(chǎn)的法律法規、規章制度和操作規程有了更進(jìn)一步的理解和掌握,增強了廠(chǎng)全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識,從“要我安全”向“我要安全”轉變,把安全生產(chǎn)的重要性認識提高到了一個(gè)新的高度。
三、加強隱患排查,做好隱患治理為保證安全生產(chǎn)工作目標的實(shí)現,我們重點(diǎn)加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。
我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的'原則,大力普查安全缺陷及隱患,針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節,進(jìn)行整改落實(shí),采取一切可行的處理辦法和措施,切實(shí)加大整改力度,做到?jīng)Q不3放過(guò)一個(gè)隱患,不留一個(gè)死角,根據檢查情況,按輕重緩急,有計劃、有步驟的推進(jìn)了安全隱患大整改工作,并注意在整改進(jìn)行過(guò)程中嚴格落實(shí)《電力安全工作規程》的相關(guān)規定,認真做好工作人員的安全防范措施,認真執行“兩票三制”制度,認真分析工作現場(chǎng)可能出現的危險點(diǎn)和危險源,堅持工作現場(chǎng)“一對一”監護制度,為真正實(shí)現安全生產(chǎn)工作長(cháng)周期健康發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
四、堅持開(kāi)展安全大檢查安全大檢查是在安全生產(chǎn)中及時(shí)發(fā)現缺陷和隱患促進(jìn)安全生產(chǎn)必不可少的工作
也是《安全生產(chǎn)法》賦予我們的神圣使命,安全大檢查共分發(fā)動(dòng)、自查、整改、總結、評比五個(gè)階段。每次檢查時(shí),我們以文件形式下達檢查通知并召開(kāi)會(huì )議組織各車(chē)間進(jìn)行發(fā)動(dòng)工作,各車(chē)間對各自轄區進(jìn)行自查,整改并上報有關(guān)材料,再由分廠(chǎng)對車(chē)間、班組進(jìn)行復查。在安全大檢查中主要以查思想、查領(lǐng)導、查隱患、查措施、查規章制度為重點(diǎn),結合安全評價(jià)工作,對主設備進(jìn)行認真檢查,對缺陷、隱患及時(shí)認真地進(jìn)行整改,對現場(chǎng)的違章行為進(jìn)行處罰,確保安全生產(chǎn)目標的實(shí)現。通過(guò)檢查、整改,廠(chǎng)各車(chē)間的安全生產(chǎn)管理工作有了進(jìn)一步加強和提高,管理力度不斷加大,全廠(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)一步向制度化、規范化邁進(jìn),安全生產(chǎn)工作有了長(cháng)足進(jìn)步。
五、開(kāi)展反“三違”活動(dòng),杜絕“三違”行為反“三違”
即反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律,一直是我們著(zhù)力開(kāi)展的重要工作,我們在查隱患的同時(shí),將查“三違”也作為安全檢查的重要內容,通過(guò)對車(chē)間、班組的日常檢查、月檢和安4全大檢查等工作,檢查“三違”行為,對發(fā)現“三違”行為進(jìn)行嚴格處罰,并與車(chē)間領(lǐng)導及班組長(cháng)聯(lián)責,督促各級領(lǐng)導干部嚴肅查處“三違”行為。
為了促進(jìn)員工認清“三違”危害,識別“三違”行為,增強遵守安全規章制度的自覺(jué)性,我們一方面組織開(kāi)展對違章行為的全面識別工作,同時(shí)積極組織車(chē)間、班組開(kāi)展安全活動(dòng)。通過(guò)歷次安全活動(dòng)的開(kāi)展,公司“我們并不想使自己受傷害,因此能夠進(jìn)行自我管理,預防危害”、“無(wú)論是生產(chǎn)還是效益,任何情況下,一個(gè)繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠(chǎng)“操作標準化,行為規范化”的活動(dòng)主題深入人心,廠(chǎng)全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制,安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高。
總之,安全工作是一項綜合工作,要靠全體干部職工共同努力,要常抓不懈。抓安全管理,要狠抓違章操作,遇事要嚴肅處理,決不手軟。在今后的安全工作中,廠(chǎng)全體員工決心團結一致,排除萬(wàn)難,總結經(jīng)驗教訓,勤勤懇懇地工作,在新的一年里,繼續發(fā)揚嚴、勤、細、實(shí)的工作作風(fēng),安全供電保連運,為公司生產(chǎn)系統的連運保駕護航。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結11
今年以來(lái),本車(chē)間在廠(chǎng)黨政的領(lǐng)導和上級安全部門(mén)的正確指導下,以安全生產(chǎn)為中心,貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的工作方針,因地制宜地開(kāi)展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動(dòng),以及嚴格檢修報告書(shū)和三級動(dòng)火簽字的審批手續等,主要具體做法是:
一、“三違”是釀成事故的主要因素。因此,我們一方面嚴格要求員工按標準化作業(yè),認真學(xué)習本崗位安全操作規程。給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度。一至十二月份,我們共查處“三違”人員19人,共處罰扣獎2600元,另外,對“三違”人員進(jìn)行安全教育,讓他們清楚地認識到“三違”的危害性,從而杜絕事故的發(fā)生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。隱患險于明火,隱患是個(gè)定時(shí)炸彈,不排除隱患,就難保證安全生產(chǎn)。因此,我們勤查勤檢,尤其對要害崗位更是該毫不放松,同時(shí)我們要求各工段、班組、員工共同查隱患,通過(guò)大家努力,1-12月我們共查出隱患40條,均已整改完畢,隱患整改率達到100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn),給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎
三、嚴格動(dòng)火單、檢修報告書(shū)的填寫(xiě)、審批制度。嚴格工藝操作,必須杜絕一切違章作業(yè)。因此,我們在檢修項目和煤氣區域動(dòng)火時(shí),以書(shū)面形式進(jìn)行備案審批,三級動(dòng)火提前四小時(shí)報車(chē)間審批,二級動(dòng)火提前二天到廠(chǎng)安全部門(mén)電報審批,一級動(dòng)火提前三天到廠(chǎng)安全部門(mén)申報審批。1-12月,我們共開(kāi)出三級動(dòng)火單50份,申報二級動(dòng)火一次,檢修報告書(shū)60份,申請書(shū)的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動(dòng)火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定點(diǎn)管理,由專(zhuān)人保管、維護、兌換,每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況,對各保管區域消防器材擺放記錄完好,符合消防規定,每季度進(jìn)行獎懲兌現。
五、抓制度、嚴落實(shí),生產(chǎn)、大修兩不誤。今年2#焦爐原地大修,面對人員緊、設備單線(xiàn)運行、現場(chǎng)環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn),又要保大修,工期質(zhì)量?jì)刹徽`的情況下,我們克服了重重因難,保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦爐大修無(wú)任何安全事故,提前一個(gè)月投產(chǎn),給公司帶來(lái)巨大經(jīng)濟效益,贏(yíng)得了廠(chǎng)和公司領(lǐng)導高度好評。
今年1-12月以來(lái)雖然取得了一些成績(jì),員工的安全意識有所轉變和提高,安全工作有了一定的進(jìn)步,但我們工作中也存在一些不足和遺憾,如10月15日,本車(chē)間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強,注意力不集中。冒煙工作時(shí)未注意攔焦行駛,被攔焦車(chē)擠壓右腿造成一起重傷事故;7月20日,本車(chē)間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故。今后我們將加強對員工的安全教育,對安全操作規程不斷完善,提高員工的危害辯識能力,認真貫徹職業(yè)安全健康方針,揚長(cháng)避短,在今后的工作中不出任何安全事故,確保安全工作上一個(gè)新臺階。
明年工作目標:實(shí)現安全生產(chǎn)五個(gè)零的目標。具體措施如下:
一、貫徹落實(shí)上級精神,增強員工安全責任崗
及時(shí)傳達上級部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神,認真開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治,對安全生產(chǎn)工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識,進(jìn)一步增強安全生產(chǎn)的使命感和緊迫感。
車(chē)間建立安全生產(chǎn)委員會(huì ),每月召開(kāi)一次會(huì )議,專(zhuān)題研究安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題,對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求。車(chē)間始終保持安全管理機構穩定,并使之不斷得到充實(shí)加強。在安全生產(chǎn)管理上,車(chē)間堅持各級齊抓共管的`運行機制,堅持“安全第一,預防為主”的方針,實(shí)現目標管理,層層落實(shí)責任,要使抓好安全生產(chǎn)成為車(chē)間各級骨工的自覺(jué)行動(dòng)。
二、貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》,加強基礎管理工作
《安全生產(chǎn)法》的實(shí)施,為加強安全生產(chǎn)監督管理、規范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中安全行為提供了法理依據。車(chē)間在進(jìn)行大量調研的基礎上,修證完善《煉焦車(chē)間安全考核條例》、《煉焦安全生產(chǎn)檢查制度》等一批規章制度,進(jìn)一步規范安全生產(chǎn)管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實(shí)、隱患與整改、規程與習慣、責任與追究、穩定與安全”六個(gè)方面的關(guān)系,努力實(shí)現“四個(gè)強化”,即:“強化領(lǐng)導責任,落實(shí)責任追究;強化安全教育,提高全員安全意識,提高安全操作及個(gè)人防護技能;強化安全檢查,落實(shí)隱患整改,減少習慣性違章;強化安全獎懲,層層落實(shí);A管理工作的穩步推進(jìn)、安全管理生產(chǎn)的制度化、標準化、程序化,為各級各類(lèi)人員落實(shí)安全生產(chǎn)責任制、建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制奠定基礎。
車(chē)間明確安全生產(chǎn)“誰(shuí)主管誰(shuí)負責、誰(shuí)檢查誰(shuí)負責、誰(shuí)參與誰(shuí)負責”的原則與各工段簽訂安全生產(chǎn)承包合同,認真實(shí)施隱患整改制度,對查出隱患記錄在案,限期整改按時(shí)驗收,杜絕不檢查、不落實(shí)的現象。按照“四不放過(guò)”的原則,對發(fā)生的各類(lèi)事故進(jìn)行認真分析,嚴肅處理。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結12
xx車(chē)間在安全生產(chǎn)過(guò)程中堅決執行“不安全絕不生產(chǎn)”的工作方針,堅持以人為本的管理理念,不斷夯實(shí)安全基礎,強化安全措施,重視安全培訓,落實(shí)安全責任,安全工作卓有成效,具體采取了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責,落實(shí)安全責任,完善規章制度,培養團隊意識。
1、車(chē)間采取責任區域劃分的屬地管理方法,以誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則進(jìn)行工作劃分,劃分明確的責任區,減少安全管理人員的管理區域,加大其責任心,月未車(chē)間對責任區域的安全工作進(jìn)行全面檢查,好的獎勵,差的處罰以此來(lái)提高安全管理人員的積極性,使他們在日常工作中達到一個(gè)比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍,使車(chē)間真正達到一個(gè)安全和諧的工作團隊。
2、車(chē)間相繼出臺《現場(chǎng)整治實(shí)施辦法》《安全檢查實(shí)施辦法》《安全培訓實(shí)施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規定》《安全員管理規定》《爆破物品管理有關(guān)規定》等制度,實(shí)行管理人員下井帶班制度,真正做到“班班見(jiàn)領(lǐng)導,事事有人問(wèn)”,通過(guò)完善制度以及跟班作業(yè),有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺(jué)性,提高安全管理水平。
3、為培養車(chē)間管理人員的團隊意識,加強班組與車(chē)間的溝通、各班組之間的溝通,車(chē)間采取碰頭會(huì )形勢,每天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情況,將當天工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行相互匯報、解決,同時(shí)要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結,每天、每周、每月的.工作總結和計劃及時(shí)上交車(chē)間,通過(guò)這種方式提高管理人員的管理水平,改善工作效率,更好地推動(dòng)安全工作的開(kāi)展。
二、以現場(chǎng)管理為中心,多舉重措,強化安全措施,狠抓隱患整改,改善通風(fēng)管理,積極開(kāi)展安全活動(dòng),著(zhù)力提高職工安全意識。
1、狠抓隱患落實(shí),每月定期進(jìn)行內部自查,不走過(guò)場(chǎng),不留盲區、死角,對照規程標準,全面的開(kāi)展隱患排查治理工作,重點(diǎn)對各采場(chǎng)頂板情況進(jìn)行檢查,安全檢查發(fā)現的隱患及時(shí)通知相關(guān)班組進(jìn)行整改,并跟蹤隱患整改落實(shí)情況,對到期不予整改的責任人加大處罰力度,避免出現查而不糾的現象。
2、合理調整錨索施工單價(jià),抓好頂板管理,及時(shí)跟進(jìn)安全措施,降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施,對頂板的穩固起著(zhù)至關(guān)重要的作用,由于現有采場(chǎng)多為殘采采場(chǎng)頂板破碎,為了控制好頂板,車(chē)間在月份適當提高了錨索施工單價(jià),極大地調動(dòng)起操作工的工作積極性,錨索月施工量超過(guò)一萬(wàn)米,有效地控制了頂板;同時(shí)車(chē)間成立專(zhuān)門(mén)的圓木支護小組,對破碎采場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行圓木支護;充分利用撬毛臺車(chē)對頂板進(jìn)行排險,減少人工排險的風(fēng)險,確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識,車(chē)間在各作業(yè)區域設立安全提示板,安全員、班長(cháng)將安全巡查過(guò)程中發(fā)現的各類(lèi)隱患及時(shí)填寫(xiě)在提示板上,便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時(shí)間了解采場(chǎng)內的隱患點(diǎn)、危險源,一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時(shí)車(chē)間開(kāi)展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動(dòng),對表現突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎勵,調動(dòng)他們安全生產(chǎn)的積極性,有效地提高了職工的安全意識;強化班前會(huì )、車(chē)間調度會(huì )、周一安全例會(huì )安全知識、安全措施的培訓、落實(shí),把好作業(yè)前的第一道工序,使作業(yè)人員在精神飽滿(mǎn)、士氣高昂、警惕性強條件下進(jìn)入作業(yè)現場(chǎng),從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類(lèi)危險性的能力。
4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施,首先,制定了沖幫刷頂規定,要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷,聯(lián)絡(luò )道每天沖刷,斜坡道、大巷每周沖刷,車(chē)間定期進(jìn)行檢查,凡是不按規定執行對相關(guān)責任人扣款處理。其次,加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的管理力度,要求分管安全的主任逐一落實(shí)風(fēng)機架設位置,確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用,同時(shí)加強對風(fēng)帶長(cháng)度不夠、漏洞較多的查處力度。第三,強制要求各臺設備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀,作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進(jìn)行測試,一旦空氣不合格及時(shí)采取措施,待空氣達標后才可進(jìn)入作業(yè)。第四,要求安全員、班長(cháng)加大對采場(chǎng)空氣檢測管理力度,凡是空氣不達標的采場(chǎng)、掘進(jìn)面嚴禁作業(yè),必須確?諝夂细窈蟛旁试S工人進(jìn)入。第五,加工co警示標志牌在相關(guān)采場(chǎng)懸掛,只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六,組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并及時(shí)用到井下采場(chǎng),解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問(wèn)題。第七,在作業(yè)區域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動(dòng)裝置,進(jìn)過(guò)半年試運行,使用效果良好,該裝置水霧的降塵面積較大,噴霧距離遠、水霧滯留時(shí)間長(cháng)、降塵效率高、用水量少,對粉塵具有更好的吸附作用,能夠達到最佳的降塵效果,從而改善空氣質(zhì)量,為職工創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
三、強化頂板管理
頂板作為車(chē)間安全管理的重點(diǎn),只有抓好頂板管理,才能真正做好安全工作,車(chē)間為了加強頂板管理,不斷完善頂板分級管理制度,開(kāi)展專(zhuān)項排險工作,對采場(chǎng)進(jìn)行危險等級劃分月份以來(lái)車(chē)間開(kāi)展掃雷行動(dòng),成立掃雷小組,對采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進(jìn)行專(zhuān)項排險,由安全員、安全主任進(jìn)行排險效果檢查,同時(shí)車(chē)間規定,每月第一個(gè)周為車(chē)間掃雷周,由掃雷小組對各中段區域、采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除,有效地保證作業(yè)區域的安全。
車(chē)間依據上、下部采礦區采場(chǎng)頂板情況,對頂板進(jìn)行了一、二、三級劃分,及時(shí)在宣傳欄進(jìn)行張貼,每月根據頂板變化情況進(jìn)行更新,讓職工第一時(shí)間了解各采場(chǎng)頂板狀況。采場(chǎng)頂板及兩幫較穩固為三級頂板,每班進(jìn)行詳細地浮石排除,及時(shí)采取錨索、錨桿或圓木進(jìn)行控制;作業(yè)面頂板較破碎,存在不安全因素為二級頂板,必須控制好鑿巖、爆破工序,加大檢查、隱患整改力度,經(jīng)班長(cháng)及安全員確認方可作業(yè);采場(chǎng)頂板及聯(lián)絡(luò )道頂板很破碎,存在較大的不安全隱患為一級頂板,一級頂板為危險性最大的頂板,必須加強頂板、兩幫的控制,及時(shí)采取支護措施,作業(yè)前必須高度重視,隨時(shí)進(jìn)行觀(guān)察,作業(yè)時(shí)必須有人員進(jìn)行監護方可作業(yè)。同時(shí)車(chē)間強調,作業(yè)前當班班長(cháng)、安全員必須首先到一級作業(yè)面進(jìn)行檢查,經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè);其次到被確定為二級作業(yè)面進(jìn)行安全確認,依次類(lèi)推。作業(yè)面存在重大隱患時(shí),必須在有控制措施的前提下方可作業(yè),安全無(wú)保證時(shí)禁止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓
1、車(chē)間每年制定季度安全培訓計劃,利用每周一的安全例會(huì )、班前會(huì )時(shí)間進(jìn)行法律法規、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現場(chǎng)主要危險源的分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線(xiàn)等方面的培訓教育,切實(shí)將培訓教育落到實(shí)處,其中車(chē)間將應急救援培訓作為重點(diǎn)培訓內容,認真組織車(chē)間員工進(jìn)行學(xué)習,熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識,不斷完善車(chē)間應急救援預案,并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發(fā)事件能力。
2、車(chē)間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓,建立標準化園地,車(chē)間的人員構成、設備情況、工藝流程等一覽無(wú)遺,方便職工及時(shí)了解礦部及車(chē)間的規章制度、工作重心,安全情況、成本管理等各方面的信息,加強了車(chē)間與職工之間的溝通與互動(dòng)。
3、重視新工人培訓,車(chē)間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議,采取一帶一的幫扶政策,充分挖掘新工人的工作潛力,同時(shí)為鼓勵新員工,提高他們學(xué)習的積極性,開(kāi)展“優(yōu)秀新工人”的評選活動(dòng),對那些表現突出的新工人進(jìn)行獎勵,讓他們盡快熟悉工作流程,盡早的實(shí)現單獨作業(yè)。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結13
20xx年是段三年發(fā)展規劃藍圖實(shí)現后的第一年,是向全路一流段目標實(shí)現的關(guān)鍵年份,一年來(lái),本人腳踏實(shí)地、兢兢業(yè)業(yè)的工作,認真開(kāi)展“春運設備安全大檢查”、“安全大檢查”、“反違章專(zhuān)項檢查”、 “物資執法監查”、“防洪專(zhuān)項檢查”、‘干四季度、沖刺安全年”及春檢、秋鑒活動(dòng)等各項活動(dòng),吸取各種事故教訓,認真努力學(xué)習各項安全文件,落實(shí)安全規章制度,積極參與段、車(chē)間的工會(huì )活動(dòng),協(xié)助工會(huì )小組做好車(chē)間的工會(huì )工作,積極參與服務(wù)職工在基層活動(dòng),對困難職工積極進(jìn)行幫扶、談心,幫助其解決實(shí)際困難,積極參加工會(huì )小組活動(dòng),對車(chē)間的安全生產(chǎn)、職工教育、工會(huì )小組活動(dòng)及時(shí)向書(shū)記及工會(huì )小組長(cháng)提出合理化建議,積極參加包保工區的業(yè)務(wù)學(xué)習和崗位練兵活動(dòng),對一年來(lái)的工作做一下總結:
一、不斷加強日常規范管理
1、從班組申報材料計劃著(zhù)手,嚴格把控,掌握了解和核對班組材料庫存情況,堅決杜絕重復報料,合理編制申報計劃,堅持定額發(fā)放材料,減少庫存料的積壓,合理控制成本支出,有效使用費用。
2、嚴把到貨驗收質(zhì)量關(guān),對于每批物資,本人認真核對檢查物資質(zhì)量和數量,并配合技術(shù)人員做好物資設備的技術(shù)認定,及時(shí)進(jìn)行登記驗收,認真核對班組申請單后及時(shí)進(jìn)行配送,按季度及時(shí)將物資質(zhì)量情況反饋給上級部門(mén)。
3、對于施工用料,本人在工作中本著(zhù)“急施工用料之所急,想施工用料之所想”,隨時(shí)與施工班組、施工負責人、上級部門(mén)有關(guān)人員進(jìn)行溝通、核對材料名稱(chēng)、規格型號和數量的情況,完成了各項施工用料的供應,并做到不浪費,確保了各項施工的順利進(jìn)行。
二、本人能夠正確處理好安全生產(chǎn)與職工生活、處理好管理與被管理的關(guān)系,積極參加車(chē)間工會(huì )送溫暖工作,職工生活是安全生產(chǎn)的前提,只有解決好職工的生活困難才能使職工全身心投入到安全生產(chǎn)中。我始終把幫助職工解決困難作為我工作的一部分,把每名職工的困難當成自己的困難幫助解決,能夠認真搞好“三不讓”的宣傳工作,使車(chē)間凝聚成一個(gè)堅強的有機整體,深得職工的好評,今年10月份,車(chē)間一名員工的父親因患腦梗塞住院,我在第一時(shí)間攜帶禮品探望,使這名職工很受感動(dòng),車(chē)間職工不管是本人或者家屬生病住院及去世,我都送去工會(huì )的溫暖,正是由于這種想他人所想,使車(chē)間職工隊伍更加團結穩定。
三、本人積極響應參加段工會(huì )組織的各項活動(dòng),20xx年組織車(chē)間參加段組織的.健美操、廣播體操、排球等比賽,目前正在組織車(chē)間青年才藝大賽活動(dòng)。同時(shí)也積極組織車(chē)間工會(huì )活動(dòng),組織車(chē)間參加籃球、象棋等活動(dòng),受到職工的好評。
四、本人每逢節日車(chē)間員工福利發(fā)放,都和書(shū)記及工會(huì )監督委員貨比三家,讓大家得到更大的實(shí)惠,并且把該發(fā)的福利不管是多是少我都會(huì )一樣一樣對應的把每件東西一點(diǎn)不漏的保證不錯的情況下發(fā)到職工的手里。有的職工在沿線(xiàn)回不來(lái)依靠家屬來(lái)領(lǐng)取、家屬年邁上下樓不方便我就積極主動(dòng)的幫他,直到他們滿(mǎn)意為止,受到了員工及家屬的好評。不管節假日我都能積極參與并作好此項工作。
五、在離退工作中有較強的務(wù)實(shí)精神和責任意識
我從事離退休工作以來(lái),深感責任重大,雙退工作雖然不像技術(shù)工作那么重要,但如果這方面工作做不到位,也會(huì )直接影響到車(chē)間的穩定,甚至影響到安全生產(chǎn),要做好這方面的工作,必須要有務(wù)實(shí)的精神和責任意識。在這一思想的指導下,我能全方位考慮工作中的重點(diǎn),工作中勇于吃苦,扎實(shí)做好每一件事,為老職工排憂(yōu)解難。20xx年為了方便退休職工了解政策,平時(shí)對患病職工、家屬及時(shí)的走訪(fǎng)慰問(wèn),把溫暖和關(guān)懷送給他們,通過(guò)這些工作的開(kāi)展,穩定了退休職工的思想,有力地支持了車(chē)間的安全生產(chǎn)及和諧穩定。
六、認真履行職責,扎實(shí)工作,積極配合段雙退辦做好車(chē)間退休職工的管理工作,較好地完成了各項工作任務(wù)。
1、認真做好本車(chē)間退休人員的管理和服務(wù)工作。
2、完成退休人員信信息庫的修改、上報工作。
回顧所做的工作,有付出也有收獲,同時(shí)結合本職加強學(xué)習,努力提高綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),在崗位上盡心盡力,恪盡職守用高意識,高標準要求,努力把工作做的更好,為安全生產(chǎn)發(fā)揮正能量!
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結14
回顧20xx全年的工作,我們車(chē)間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作:
1、積極配合各部門(mén)確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中根據生產(chǎn)管理部的生產(chǎn)計劃安排,為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,不影響需方的生產(chǎn)安排,車(chē)間與生產(chǎn)管理部、倉儲部、銷(xiāo)售部,進(jìn)行了密切的溝通。當生產(chǎn)計劃需要臨時(shí)變更時(shí),應對生產(chǎn)上臨時(shí)調整的諸多難題,車(chē)間管理人員透過(guò)與各班組長(cháng)一道積極努力的配合,充分調動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,以及時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。車(chē)間完成了公司及生管理部下達的生產(chǎn)任務(wù),及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標,保證了銷(xiāo)售的供貨需求。
2、嚴把質(zhì)量關(guān)
1)、車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中各班組對自己的產(chǎn)品負有職責感
車(chē)間本著(zhù)對消費者負責和對公司利益負責的精神,嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān),在批生產(chǎn)記錄、物料標示簽、中間產(chǎn)品流轉證的基礎上車(chē)間實(shí)施了物料、標簽交接審核登記制度,做到人人監督、有據可查,不管是工段長(cháng)、班組長(cháng)都對自己所生產(chǎn)成品負責,配合質(zhì)檢員層層把關(guān),有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本,提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。隨著(zhù)我公司對外市場(chǎng)的逐漸放大,車(chē)間也正在積極努力的提高自己的生產(chǎn)水平,以滿(mǎn)足市場(chǎng)多元化的需求。
2)、穩步提升的人員競爭力
我公司現處于操作員工新老交替的關(guān)鍵時(shí)期,明后兩年將陸續有老員工退休,車(chē)間將新員工的培養作為重點(diǎn)項目來(lái)抓,以滿(mǎn)足新設備、新技術(shù)、新產(chǎn)能、新需求對于人員素質(zhì)的基本要求,人員是企業(yè)存在的根本,專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員是企業(yè)成長(cháng)、發(fā)展的核心競爭力,對于新一代青年員工的培養才用了循序漸進(jìn)的教育方法,樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。引導并幫忙他們度過(guò)人生迷茫的擇業(yè)階段,調整積極心態(tài),培養良好的職業(yè)素養。針對不同崗位分別培訓崗位SOP、相設備SOP、清潔SOP、維修維護保養,并以考試的形式對學(xué)習效果進(jìn)行考核。
3)、物料管理
不同的需方對同一品種的使用方式、質(zhì)量需求、需貨日期不同的這樣一個(gè)問(wèn)題,最終會(huì )體此刻生產(chǎn)上。為了能夠滿(mǎn)足不同的需求,車(chē)間加強了物料的管理并與不同的質(zhì)量需求相結合,嚴格按照生產(chǎn)管理部下發(fā)的生產(chǎn)計劃和需方信息,按照藥典要求并有針對性的進(jìn)行生產(chǎn)加工,物料管理員與質(zhì)檢員、物料理解人員共同核對,減少誤差的產(chǎn)生。加強了物料擺放、標示標簽的管理,做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質(zhì)檢員嚴格監督物料平衡,出現偏差立即按照偏差處理規程執行。在嚴格按照GMP的物料管理執行的基礎上,車(chē)間建立了物料收率統計、物料理解發(fā)放登記制度,凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發(fā)放有審核,出現差錯有據可查、職責到人,從而增強了員工物料管理、質(zhì)量管理的職責意識。
4)、環(huán)境衛生
車(chē)間整體環(huán)境衛生有了很大的升,隨著(zhù)生產(chǎn)管理的日趨穩定,在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)能夠將環(huán)境衛生良好的持續。全年多次迎接大、小型參觀(guān)數十次,應對中藥飲片加工生產(chǎn)的特殊性,多次受到參觀(guān)人員的好評。一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境,能夠給予員工良好的工作狀態(tài),從而為完成生產(chǎn)任務(wù)打下基礎。一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境,代表了一個(gè)企業(yè)的管理水平、員工素質(zhì)和企業(yè)的整體形象。我們將不懈努力的.持續下去,并爭取做得更加好。
3、安全生產(chǎn)
1)、生產(chǎn)過(guò)程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度,嚴格執行安全生產(chǎn)條例,嚴格按操作規程進(jìn)行操作。車(chē)間向員工進(jìn)行安全教育、培訓、答卷,使員工清楚的認識到安全工作的重要性,提高員工的安全工作防范意識。同時(shí)車(chē)間加大了自檢自查和處罰力度,有效的避免了各類(lèi)事故的發(fā)生。另外,今年對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節約用水等多方面安全知識進(jìn)行了培訓,組織人員實(shí)物、實(shí)地的進(jìn)行消防演練和緊急疏散。
2)、車(chē)間對安全事故做到了齊抓共管。x月一名員工將煙火帶入車(chē)間,車(chē)間配合人力資源部對當事人進(jìn)行教育及嚴格按照人力資源管理規定執行。車(chē)間對此事高度重視,再一次對全體員工進(jìn)行了安全教育培訓,增強員工的安全意識。車(chē)間安全員嚴格履行安全職責,做到平時(shí)多巡檢巡查、有廠(chǎng)房、設備改造、動(dòng)火的關(guān)鍵作業(yè)能抓住安全重點(diǎn),一旦發(fā)現安全隱患的苗頭,就一向采取跟蹤、改善等相應的措施,杜絕安全事故的發(fā)生。車(chē)間力爭做到人人講安全,人人懂安全,人人做安全。
3)、透過(guò)車(chē)間工段、班組、安全員的細致工作,車(chē)間在本年度的安全生產(chǎn)基本到達了公司對車(chē)間的指標和要求。
4、優(yōu)化車(chē)間管理、加強團隊建設
1)、員工薪酬
車(chē)間在今年施行了工資定額制度,一改以往的按產(chǎn)值系數分配方式的決算方式,透過(guò)近大半年的施行,車(chē)間員工的生產(chǎn)積極性有了顯著(zhù)的提高,薪酬與每日的工作息息相關(guān),每個(gè)員工都有了積極主動(dòng)生產(chǎn)的動(dòng)力,不勞不得,多勞多得是此刻員工的普遍心態(tài)。但此種方式也有必須弊端,就是不顧質(zhì)量,只求數量。車(chē)間利用現有的管理團隊進(jìn)行加大力度的質(zhì)量監督,并提高了相應的質(zhì)量問(wèn)題的處罰力度,透過(guò)培訓樹(shù)立員工良好的工作心態(tài)、職業(yè)道德。在管理上圍繞著(zhù)質(zhì)量第一的管理觀(guān)念,以質(zhì)量第一工作重心,使員工明白,一切與質(zhì)量相違背的行為都是不可取的。
2)、整體素質(zhì)的提升
人員是企業(yè)存才的最基本單位,是企業(yè)的未來(lái)發(fā)展的主要決定因素,是企業(yè)總體競爭力的體現,因此提高員工整體素質(zhì)是車(chē)間必抓的一件大事,公司先后派遣人員到省內參加與GMP相關(guān)的培訓、到xx公司參加生產(chǎn)管理類(lèi)的培訓、公文寫(xiě)作基礎知識培訓,提高了員工的管理水平。公司與xx拓展訓練基地合作開(kāi)展了一次軍事化戶(hù)外拓展訓練,透過(guò)此次訓練,到達了預期的訓練目標,增強了團隊凝聚力、建立高品質(zhì)溝通、拓寬思維、增強員工抗壓潛力、解決問(wèn)題的潛力、團隊協(xié)作潛力和執行力,使我公司員工的整體素質(zhì)得到明顯的提升,并且員工在本次培訓中挑戰自我、突破自我,為自己的人生打開(kāi)新的一頁(yè)。此次活動(dòng)受到員工的一致好評,對員工的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了巨大的影響。
3)、豐富員工業(yè)余文化生活,增強車(chē)間凝聚力
公司于x月份舉辦了全廠(chǎng)職工的球類(lèi)運動(dòng)會(huì ),車(chē)間在比賽前組織員工利用個(gè)人休息時(shí)間訓練,車(chē)間員工在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)不畏炎熱、疲倦,始終用飽滿(mǎn)的熱情為車(chē)間的榮譽(yù)而戰,賽場(chǎng)上的運動(dòng)員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒,很好的體現了車(chē)間員工的精神面貌,賽場(chǎng)外的車(chē)間員工同樣以整齊、洪亮的口號為車(chē)間隊加油助威,透過(guò)此次運動(dòng)會(huì ),車(chē)間員工的凝聚力、團隊合作潛力得到了很大的提升。在比賽中我們賽出了友誼、賽出了風(fēng)格。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結15
20xx年,在公司和廠(chǎng)安委會(huì )的正確領(lǐng)導下,車(chē)間高度重視安全生產(chǎn)工作,牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念,認真貫徹落實(shí)公司和廠(chǎng)安委會(huì )的各項工作部署,始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的治理方針,加強企業(yè)安全文化建設,繼續深入開(kāi)展職業(yè)健康安全管理體系建設、煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設,按GB/T28001-20xx職業(yè)健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續改進(jìn),統籌兼顧三個(gè)體系的建設,使之相互配套、相互促進(jìn),既突出重點(diǎn)、又整體推進(jìn),從總體上提高卷接包車(chē)間的安全管理水平。通過(guò)車(chē)間全體成員的共同努力,截止到目前車(chē)間未發(fā)生任何安全責任事故,圓滿(mǎn)地完成了公司、廠(chǎng)部和車(chē)間的安全管理目標,F將20xx年度安全生產(chǎn)工作情況總結如下:
一、加強組織領(lǐng)導,落實(shí)安全生產(chǎn)責任
車(chē)間為順利完成各級安全管理目標,成立了安全生產(chǎn)標準化、職業(yè)健康安全管理體系、安全文化建設領(lǐng)導小組,明確車(chē)間主任為組長(cháng)親自抓,分管副主任為副組長(cháng)具體抓,車(chē)間專(zhuān)兼職安全員為成員,逐項落實(shí)抓,把安全生產(chǎn)工作擺在第一位。為實(shí)現公司的KPI控制目標,車(chē)間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計劃” 、“20xx年職業(yè)健康安全管理體系學(xué)習計劃” 和“20xx年度職業(yè)健康安全管理目標控制措施”, 把體系對標管理情況列入車(chē)間月度工作自評,召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議,落實(shí)責任,明確任務(wù)和目標,統一認識,做好協(xié)調工作,保證體系建設工作有序進(jìn)行。
二、扎實(shí)推進(jìn)安全文化建設,提高安全意識
車(chē)間根據廠(chǎng)安委會(huì )《梅州卷煙廠(chǎng)上半年安全文化建設實(shí)施工作計劃》和《全面開(kāi)展 “安全行為觀(guān)測”工作方案》的要求,于4月組織車(chē)間全體人員參加“關(guān)于安全文化建設”培訓,并從4月開(kāi)始組織開(kāi)展安全行為觀(guān)測工作,車(chē)間員工都能積極地參加這項活動(dòng),參與率達到100%,促進(jìn)了車(chē)間安全文化建設。車(chē)間還根據職業(yè)健康安全管理體系的文件要求,將危險源控制措施、車(chē)間應急處置方案和安全操作規程發(fā)放到機臺,使機臺人員了解和掌握危險源的控制方法。車(chē)間還在學(xué)習園地開(kāi)展有針對性的職業(yè)危害防治宣傳活動(dòng),張貼消防器材使用教程,每季度出版一期安全文化宣傳板報,增強了職工的自我防范意識,提高了員工的安全技能。
三、強化風(fēng)險管理,夯實(shí)安全基礎。
。ㄒ唬┸(chē)間按照工作計劃采用LEC法開(kāi)展危險源辨識工作,今年車(chē)間辨識的危險源有273項,重點(diǎn)危險源66項,重點(diǎn)危險源失控導致的主要事故類(lèi)別有:高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、火災、其他傷害六類(lèi),針對這些事故類(lèi)別車(chē)間編制了卷接包車(chē)間機械傷害應急處置預案、觸電事故應急處置預案、火災事故應急處置預案,并將預案下發(fā)到班組和各機臺,使全體員工熟悉和了解應急響應的流程,掌握處置方法,防范于未然。車(chē)間還成立了應急響應小組,并于今年6月,進(jìn)行了機械傷害應急處置、觸電應急處置、火災應急處置的功能性演練。通過(guò)演練,鍛煉了參演人員的應急響應能力和溝通協(xié)調能力。
。ǘ┌凑談趧(dòng)保護用品管理辦法及發(fā)放標準,為職工配備耳塞、安全帽、防塵口罩、防護眼鏡、手套、毛巾、絕緣鞋等個(gè)體防護用品,嚴格要求職工必須按規定佩戴勞保用品,并通過(guò)教育、檢查和考核,提高職工正確使用個(gè)人勞保用品的自覺(jué)性、主動(dòng)性,養成自覺(jué)佩戴的良好習慣。
。ㄈ┸(chē)間高度重視設備安全防護設施的完好情況,組織機電設備維護人員對車(chē)間的一千多個(gè)安全裝置、安全防護聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)和漏電開(kāi)關(guān)等進(jìn)行定期檢查,使其始終保持受控的正常狀態(tài),杜絕防護缺陷的產(chǎn)生。
。ㄋ模┣袑(shí)抓好安全生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)管理工作。根據相關(guān)方控制管理程序的要求,建立相關(guān)方安全監管機制,在今年車(chē)間 “8#卷接機IPC電控系統升級改造、卷接4#、5#裝盤(pán)機電氣升級改造”等七項設備技術(shù)改造項目中,有針對性地制定了施工工作計劃,對進(jìn)入車(chē)間現場(chǎng)施工的外協(xié)方做好安全教育和安全監護工作,杜絕違章操作,確保各項技術(shù)改造項目安全順利完成。
。ㄎ澹┈F場(chǎng)管理方面,車(chē)間充分發(fā)揮6S、6H和小組改善活動(dòng)的作用,加強班組現場(chǎng)整治力度;每月組織車(chē)間管理人員依據《部門(mén)安全管理月度綜合檢查表》對車(chē)間現場(chǎng)的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查,自查共發(fā)現安全標識管理缺陷270處,現場(chǎng)不符合問(wèn)題15項,均按整改計劃進(jìn)行整改;對于今年7月17-20日職業(yè)健康安全管理體系外審(復審)中提出的2項審核建議項和10 月煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標準化內審中發(fā)現的問(wèn)題清單,均通過(guò)原因分析,制定糾正預防措施,通過(guò)了安全保衛科的驗證。通過(guò)一系列的完善和整改,車(chē)間的生產(chǎn)現場(chǎng)得到了持續改善,工作環(huán)境明顯改觀(guān),力爭在20xx年實(shí)現安全生產(chǎn)標準化一級達標的目標。
四、積極做好體系文件管理工作。
車(chē)間組織管理人員積極參與文件轉版評審,將文件評審工作落到實(shí)處、細處,加深各級管理人員對新程序、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進(jìn)行分類(lèi)歸檔;并進(jìn)一步識別車(chē)間適用的法律法規及其他要求65項,形成了安全管理有章可循、有據可依、依法辦事的良好局,提升了安全管理工作的質(zhì)量和水平。
在安全生產(chǎn)工作方面,車(chē)間在取得工作成效的同時(shí),也清醒地認識到仍然存在一些問(wèn)題和不足,在第三方外審專(zhuān)家的審核過(guò)程中表現的比較突出。主要表現在如下幾個(gè)方面:
1.安全生產(chǎn)管理體系的程序文件和支持性文件運行過(guò)程中,公司不斷地完善、改進(jìn)和換版,多項體系交叉運行,體系間存在一些標準沖突,對體系間運行帶來(lái)一些負面影響,車(chē)間基層管理人員對體系文件的理解學(xué)習處于被動(dòng)狀態(tài),各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學(xué)習掌握不夠充分,影響了工作效率。
2.在應急預案演練過(guò)程中,發(fā)現應急預案編制存在不足、缺乏緊急搶救經(jīng)驗等。
3.對煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標準化涉及的.一些標準,理解不夠透徹,需不斷加強對標準的學(xué)習。
安全,是企業(yè)參與競爭的支撐力、是企業(yè)的第一效益、是職工的第一福利,沒(méi)有安全的效益是暫時(shí)的效益。在今后的工作中, 車(chē)間全體員工將繼續保持昂然向上的工作態(tài)度,發(fā)揚實(shí)干創(chuàng )未來(lái)的精神,圍繞公司和廠(chǎng)部的工作計劃和工作要求,通過(guò)有效地運行GB/T28001-20xx職業(yè)健康安全管理體系,依據煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的要求,持續改進(jìn)車(chē)間的各項安全管理工作;不斷深入開(kāi)展安全文化建設,使車(chē)間的安全工作更上一個(gè)臺階,順利完成各級安全管理目標,為實(shí)現公司“做中國最具競爭力的煙草企業(yè)”的戰略目標,做出更大的貢獻。
卷接包車(chē)間
二〇xx年十二月十六日
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