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鐵路電力技術(shù)個(gè)人工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編整理的鐵路電力技術(shù)個(gè)人工作總結，歡迎大家分享。
鐵路電力技術(shù)個(gè)人工作總結 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委：
你們好！
我叫**，現年34歲，大專(zhuān)文化程度，自20xx年參加工作以來(lái)，一直在生產(chǎn)一線(xiàn)從事電力以及安全管理工作。從一名學(xué)徒工逐步成長(cháng)為一名經(jīng)驗豐富的電力工。在此期間我不斷向老師傅、老同志虛心學(xué)習，和同事相互學(xué)習交流經(jīng)驗，積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗，并且在業(yè)余時(shí)間閱讀了大量專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。
工作中認真注意理論聯(lián)系實(shí)際，現對我的業(yè)務(wù)技術(shù)等方面工作進(jìn)行總結。
一、努力鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
俗話(huà)說(shuō)“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，特別是20xx年電力、供電合并及分局撤消后，原有的規章制度已經(jīng)對生產(chǎn)力布局調整后的新的站段電力安全管理工作帶來(lái)了很大的不便，重新清理和規范電力安全規章制度便成了擺在眼前的一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)，我結合以往全段電力安全工作的特點(diǎn)，以及新形勢下安全管理的要求，對安全分析、事故搶修、設備日常管理等一系列安全規章制度進(jìn)行了修改，對安全真空環(huán)節進(jìn)行了必要的補充。近幾年以來(lái)，共組織修訂完善了《安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核辦法》、《安全生產(chǎn)委員會(huì )制度》、《安全生產(chǎn)評估考核辦法》、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理文件匯編》、《危樹(shù)考核管理辦法》等常效性規章制度共計17項，真正實(shí)現了電力、供電安全規章制度的有效、合理融合。
針對原有事故搶修工作單一，涵蓋面窄，操作性差，全段事故搶修工作五花八門(mén)的弊端，我根據新形式下的新情況、新設備的特點(diǎn)，一改過(guò)去段、車(chē)間、班組由上而下制訂的規律，變?yōu)橛砂嘟M、車(chē)間、段自下而上制訂，在原有文件的基礎上，修訂完善了《**供電段事故搶修細則》，將接觸網(wǎng)、電力、變（配）電、軌道車(chē)以及人身傷害、防洪等各方面的事故預案全面納入到了文件中，事故處理預案真正做到“切合實(shí)際、操作性強”的要求。同時(shí)規范了預案的具體格式及內容，具體包括故障處理程序、事故搶修組織、搶修人員通訊聯(lián)絡(luò )表、事故搶修路線(xiàn)圖、信息處理程序、事故搶修材料、機具、備品清單、重點(diǎn)防洪區段及保安措施等，并對各部門(mén)的執行情況進(jìn)行演練。幾年以來(lái)，共進(jìn)行大小演練40余次，出動(dòng)70輛次、600余人，有效提高了各工種職工非正常情況下的應急應變能力。
參加工作以來(lái)，我對待工作認真負責，曾與xx年12月27日在巡視新鄉南環(huán)電線(xiàn)路過(guò)程中，發(fā)現19號變臺變壓器上端引線(xiàn)處東邊相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線(xiàn)路發(fā)現鳥(niǎo)窩3個(gè)、風(fēng)箏1個(gè)、電力拉線(xiàn)被農民剪斷3處（其中終端桿1處），防止了短路、倒桿故障的發(fā)生。
為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學(xué)習的機會(huì )，多次參加局、分局、段技術(shù)培訓，全面系統的掌握了電力相關(guān)知識，20xx年榮獲了局“雙文明先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號，20xx年12月又順利通過(guò)了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專(zhuān)業(yè)工程師任職資格。
二、刻苦學(xué)習，不斷提高應急應變能力
在從事電力調度以及安全管理工作以來(lái)，經(jīng)常會(huì )遇到電力故障，每次故障排除后，我都對故障原因、現象進(jìn)行分析、記錄、整理。在長(cháng)期的電力故障處理過(guò)程中，使我積累了大量的故障分析處理經(jīng)驗，從而使自己的事故分析處理能力得到了很大提高。如：由于**、**線(xiàn)電力線(xiàn)路長(cháng)、且電務(wù)設備由分散式供電改為四顯示集中供電后，線(xiàn)路中間遺留隔離開(kāi)關(guān)多，經(jīng)常遇到人為拉動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔離開(kāi)關(guān)觸頭結合松動(dòng)、打火，影響供電電壓質(zhì)量，在剛開(kāi)始時(shí)因為不知原因總是不能及時(shí)查出故障，延誤了故障搶通時(shí)間。于是，我便細心的'進(jìn)行觀(guān)察和研究，發(fā)現：隔離開(kāi)關(guān)觸頭接觸不良、打火會(huì )出現了以下現象，一是故障區段變壓器電壓不穩，時(shí)高時(shí)低，電壓波動(dòng)大。二是故障區段變壓器噪音大。三是備用側配電所電壓指示不穩。經(jīng)過(guò)以上深入分析我均能針對類(lèi)似故障現象進(jìn)行快速的排查和處理。
三、認真工作，刻苦鉆研，努力解決關(guān)鍵技術(shù)難題
1、近幾年來(lái)全段故障統計表明，因危樹(shù)造成的設備跳閘或影響行車(chē)事故的發(fā)生占全段故障統計的百分之八十，危樹(shù)已成為電力設備安全運行的重大隱患，以往處理危樹(shù)的主要方法是偷砍、修剪樹(shù)枝或剝皮，成效不明顯且易與地方單位或樹(shù)主發(fā)生糾紛，通過(guò)仔細觀(guān)察，我在工務(wù)段處理路基邊坡樹(shù)木以及雜草中采用高效除草劑的過(guò)程中得到啟發(fā)，能不能用除草劑來(lái)處理樹(shù)木呢？在05年我主管全段危樹(shù)的時(shí)機，選擇了三個(gè)車(chē)間進(jìn)行試點(diǎn)，采用一定比例的除草劑在樹(shù)木根部澆灌和采用在樹(shù)木樹(shù)芯鉆眼，將一定比例的除草劑灌入樹(shù)木表皮與樹(shù)芯通道的方法，取得了良好效果�，F此辦法已在部分車(chē)間廣泛使用。
2、在安全工具的日常使用和檢查中，我發(fā)現安全工具特別是高壓接地封線(xiàn)上下接線(xiàn)螺絲與接地線(xiàn)之間的連接，經(jīng)常由于工具的使用造成螺絲與接線(xiàn)鼻子連接不好，易松動(dòng)，嚴重時(shí)螺絲與接線(xiàn)鼻子幾乎完全虛接，同時(shí)由于接地封線(xiàn)的不固定性，造成螺絲與接地線(xiàn)反復折壓，連接部位斷股現象嚴重，這給作業(yè)人員的人身安全帶來(lái)了極大隱患。通過(guò)仔細觀(guān)察，xx年我將螺絲與接地線(xiàn)部位用15公分長(cháng)的6分橡膠水管一側剪開(kāi)包住用鐵絲固定，較好的解決了斷股和松脫現象的發(fā)生。
四、銳意進(jìn)取，勤與思考，搞好技術(shù)革新
在日常電纜故障處理過(guò)程中，特別是做中間頭后，以往我們的做法是在配電所或負荷側進(jìn)行相位核對，這種做法的弊端在于如果相位接錯，還要進(jìn)行重新調整，這給故障處理帶來(lái)了很大影響，延長(cháng)了故障搶通時(shí)間，我通過(guò)仔細觀(guān)察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對電纜兩端相位的辦法，減少了因中間頭的接續造成相位不對應的問(wèn)題。
五、主動(dòng)參與，努力提升職工技術(shù)水平
黃河以北各供電車(chē)間地處新荷、京廣、焦枝線(xiàn)，由于歷史的原因，職工年齡偏大，文化程度低，多年來(lái)養成了施工作業(yè)質(zhì)量要求高，而忽略了安全把關(guān)工作，究其原因為職工文化偏低，對待“兩票一簿”和作業(yè)規程的填寫(xiě)以及使用，思想重視不夠，理解不夠深入，同時(shí)對待施工作業(yè)采取安措方面重停電輕驗電掛牌，給我段人身安全卡控帶來(lái)了很大隱患。針對以上情況，20xx年在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產(chǎn)骨干關(guān)于段“兩票一簿”填寫(xiě)辦法及使用范圍，對“停、檢、封、掛、拆、摘、送、驗”八個(gè)工作流程，以及段歷年來(lái)的人身傷亡事故案例，進(jìn)行了培訓，取得了良好效果。
20xx年與王鐵軍、李全瑞兩位同志簽訂了師徒協(xié)議，對二位同志的思想覺(jué)悟、專(zhuān)業(yè)理論、業(yè)務(wù)技能，我根據自己掌握的知識，對他們進(jìn)行了認真指導和幫教，現二位同志由中級工順利的晉級為高級工，并成為了車(chē)間、班組骨干。
當前，鐵路跨越式發(fā)展的號角已經(jīng)吹響，面對這一時(shí)不我待的機遇和挑戰，我更應該努力提高自身素質(zhì)，增強自身本領(lǐng)，立足本職，努力工作，不畏艱難，滿(mǎn)懷信心去迎接挑戰，為供電段的安全生產(chǎn)作出自己的貢獻。
以上是我對自己工作的小結，有不妥之處敬請各位領(lǐng)導、各位評委批評指正。
鐵路電力技術(shù)個(gè)人工作總結 篇2
20xx年4月，回到xxx項目，負責電力工程收尾工作，包括新增變更工程、電力遠動(dòng)系統復調、問(wèn)題庫整改、竣工資料移交、消防驗收及資料移交等。
一、20xx年主要開(kāi)展的技術(shù)工作情況
1、新增變更工程
對于新增變更工程，我理解為是對整個(gè)鐵路系統的完善工作，使其運行更穩定、安全系數更高。20xx年，管段內新增變更主要有3個(gè)：車(chē)站派出所增加供電、橋涵增加雨水泵供電變壓器、配電所增加戶(hù)外隔離開(kāi)關(guān)柜。每個(gè)變更工程，從技術(shù)確認、物資采購、物資到貨及檢驗、施工計劃提報，到設備安裝、運行試驗、竣工驗收，環(huán)環(huán)相扣，每一步工作都會(huì )影響到下一步工作進(jìn)展情況，因此除了要有統籌觀(guān)念，還需要深入到每一步工作中去，才能真正將工作做好。對于3個(gè)新增變更工程，從勞務(wù)、施工計劃到具體實(shí)施，我犯的錯很多，一開(kāi)始想得太簡(jiǎn)單，并沒(méi)有認真去規劃每項工作該怎么進(jìn)行，沒(méi)有全面考慮外部因素，缺少和廠(chǎng)家的細致溝通，因此施工進(jìn)展較為困難，不僅進(jìn)度緩慢，而且導致個(gè)人很疲憊，感覺(jué)明明盡心盡力了，確打在了棉花上。變更工作完成后，我實(shí)在感覺(jué)到了自己學(xué)到了很多東西，深切感受到了成長(cháng)。
2、電力遠動(dòng)系統復調
電力遠動(dòng)系統是聯(lián)系整個(gè)鐵路電力工程的紐帶，是鐵路自動(dòng)化發(fā)展的體現。20xx年4月，應維管段要求，召集廠(chǎng)家，對管段內16處遠動(dòng)設備進(jìn)行了檢測，排除了相關(guān)故障，并進(jìn)行了第二輪遠動(dòng)調試，確保了整個(gè)電力遠動(dòng)系統后續的穩定運行。
3、問(wèn)題庫整改
問(wèn)題庫整改，聽(tīng)起來(lái)就是簡(jiǎn)單的處理故障、解決遺留問(wèn)題等簡(jiǎn)單事項，但是我反而覺(jué)得，在這個(gè)過(guò)程中學(xué)到的東西最多。首先，不論問(wèn)題大小，都需要從源頭考慮，既不能影響整體運行，又不能為了盡快處理完問(wèn)題簡(jiǎn)化手續導致人員設備損傷。另外，處理故障的過(guò)程中，接觸到施工期間很多沒(méi)有負責過(guò)的方面，由點(diǎn)至面，更系統的'了解整個(gè)電力工程構成以及運行。
4、竣工資料移交
xxx鐵路于xxx正式通車(chē)運行，由于工期影響以及相關(guān)單位及國驗要求，部分竣工資料于20xx年開(kāi)始編制，基礎資料完成后，依據接收單位要求進(jìn)行組卷并完成移交。同步進(jìn)行竣工圖審核及修改工作，并依據接收單位要求進(jìn)行曬圖（硫酸紙）或打印藍圖�？⒐べY料作為一個(gè)項目整體工程的縮影，包含了工程每一步工作情況和工作結果，編制資料能更系統的讓自己回顧和了解整個(gè)電力工程，能在腦海里形成電力工作的網(wǎng)絡(luò )圖，為以后的工作奠定一個(gè)好的基礎。
二、2021年主要計劃開(kāi)展的技術(shù)工作
1、架空線(xiàn)故障監測
xxx項目電力貫通線(xiàn)屬于電纜和架空線(xiàn)混合交替組成，而且途徑地形復雜，線(xiàn)路長(cháng)，因此線(xiàn)路故障排查非常不便，因此引入了TXJD鐵路電力架空線(xiàn)故障在線(xiàn)監測系統，它是一種基于普速鐵路電力架空貫通線(xiàn)路為小電流接地系統的一套國內技術(shù)領(lǐng)先的鐵路電力架空線(xiàn)路故障在線(xiàn)監測系統，對鐵路電力架空線(xiàn)路的運行進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，對線(xiàn)路短路和接地故障進(jìn)行快速準確定位，為線(xiàn)路管理提供技術(shù)支持。計劃更深入研究改系統的組成及運行方式，作為借鑒，發(fā)展其他適用于鐵路系統的故障監測裝置。
2、科技成果計劃
2021年，計劃完成技術(shù)論文2篇，工法2篇，QC2篇，專(zhuān)利1篇。
三、結束語(yǔ)
工作四年，經(jīng)歷了xxxxx個(gè)項目，第一個(gè)兩年，從懵懂到獨立，從大大咧咧到謹小慎微，從青澀到成熟，我付出了努力，也得到了收獲。第二個(gè)兩年，真正開(kāi)始需要獨自完成很多工作的時(shí)候，又激動(dòng)又擔心。一年大干、一年收尾，兩年的時(shí)間，學(xué)到了太多，也成長(cháng)了很多，往后的工作生涯，我需要的是繼續學(xué)習并致用，繼續創(chuàng )新并發(fā)展。
鐵路電力技術(shù)個(gè)人工作總結 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委：
你們好！
我叫xxx，現年34歲，大專(zhuān)文化程度，自參加工作以來(lái)，一直在生產(chǎn)一線(xiàn)從事電力以及安全管理工作。從一名學(xué)徒工逐步成長(cháng)為一名經(jīng)驗豐富的電力工。在此期間我不斷向老師傅、老同志虛心學(xué)習，和同事相互學(xué)習交流經(jīng)驗，積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗，并且在業(yè)余時(shí)間閱讀了大量專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。
工作中認真注意理論聯(lián)系實(shí)際，現對我的業(yè)務(wù)技術(shù)等方面工作進(jìn)行總結。
一、努力鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
俗話(huà)說(shuō)“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，特別是電力、供電合并及分局撤消后，原有的規章制度已經(jīng)對生產(chǎn)力布局調整后的新的站段電力安全管理工作帶來(lái)了很大的不便，重新清理和規范電力安全規章制度便成了擺在眼前的一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)，我結合以往全段電力安全工作的特點(diǎn)，以及新形勢下安全管理的要求，對安全分析、事故搶修、設備日常管理等一系列安全規章制度進(jìn)行了修改，對安全真空環(huán)節進(jìn)行了必要的補充。近幾年以來(lái)，共組織修訂完善了《安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核辦法》、《安全生產(chǎn)委員會(huì )制度》、《安全生產(chǎn)評估考核辦法》、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理文件匯編》、《危樹(shù)考核管理辦法》等常效性規章制度共計17項，真正實(shí)現了電力、供電安全規章制度的有效、合理融合。
針對原有事故搶修工作單一，涵蓋面窄，操作性差，全段事故搶修工作五花八門(mén)的弊端，我根據新形式下的新情況、新設備的特點(diǎn)，一改過(guò)去段、車(chē)間、班組由上而下制訂的規律，變?yōu)橛砂嘟M、車(chē)間、段自下而上制訂，在原有文件的基礎上，修訂完善了《xx供電段事故搶修細則》，將接觸網(wǎng)、電力、變（配）電、軌道車(chē)以及人身傷害、防洪等各方面的事故預案全面納入到了文件中，事故處理預案真正做到“切合實(shí)際、操作性強”的要求。同時(shí)規范了預案的具體格式及內容，具體包括故障處理程序、事故搶修組織、搶修人員通訊聯(lián)絡(luò )表、事故搶修路線(xiàn)圖、信息處理程序、事故搶修材料、機具、備品清單、重點(diǎn)防洪區段及保安措施等，并對各部門(mén)的執行情況進(jìn)行演練。幾年以來(lái)，共進(jìn)行大小演練40余次，出動(dòng)70輛次、600余人，有效提高了各工種職工非正常情況下的應急應變能力。
參加工作以來(lái)，我對待工作認真負責，曾與xx年12月27日在巡視新鄉南環(huán)電線(xiàn)路過(guò)程中，發(fā)現19號變臺變壓器上端引線(xiàn)處東邊相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線(xiàn)路發(fā)現鳥(niǎo)窩3個(gè)、風(fēng)箏1個(gè)、電力拉線(xiàn)被農民剪斷3處（其中終端桿1處），防止了短路、倒桿故障的發(fā)生。
為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學(xué)習的'機會(huì )，多次參加局、分局、段技術(shù)培訓，全面系統的掌握了電力相關(guān)知識，榮獲了局“雙文明先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號，12月又順利通過(guò)了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專(zhuān)業(yè)工程師任職資格。
二、刻苦學(xué)習，不斷提高應急應變能力
在從事電力調度以及安全管理工作以來(lái)，經(jīng)常會(huì )遇到電力故障，每次故障排除后，我都對故障原因、現象進(jìn)行分析、記錄、整理。在長(cháng)期的電力故障處理過(guò)程中，使我積累了大量的故障分析處理經(jīng)驗，從而使自己的事故分析處理能力得到了很大提高。如：由于xx、xx線(xiàn)電力線(xiàn)路長(cháng)、且電務(wù)設備由分散式供電改為四顯示集中供電后，線(xiàn)路中間遺留隔離開(kāi)關(guān)多，經(jīng)常遇到人為拉動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔離開(kāi)關(guān)觸頭結合松動(dòng)、打火，影響供電電壓質(zhì)量，在剛開(kāi)始時(shí)因為不知原因總是不能及時(shí)查出故障，延誤了故障搶通時(shí)間。于是，我便細心的進(jìn)行觀(guān)察和研究，發(fā)現：隔離開(kāi)關(guān)觸頭接觸不良、打火會(huì )出現了以下現象，一是故障區段變壓器電壓不穩，時(shí)高時(shí)低，電壓波動(dòng)大。二是故障區段變壓器噪音大。三是備用側配電所電壓指示不穩。經(jīng)過(guò)以上深入分析我均能針對類(lèi)似故障現象進(jìn)行快速的排查和處理。
三、認真工作，刻苦鉆研，努力解決關(guān)鍵技術(shù)難題
1、近幾年來(lái)全段故障統計表明，因危樹(shù)造成的設備跳閘或影響行車(chē)事故的發(fā)生占全段故障統計的百分之八十，危樹(shù)已成為電力設備安全運行的重大隱患，以往處理危樹(shù)的主要方法是偷砍、修剪樹(shù)枝或剝皮，成效不明顯且易與地方單位或樹(shù)主發(fā)生糾紛，通過(guò)仔細觀(guān)察，我在工務(wù)段處理路基邊坡樹(shù)木以及雜草中采用高效除草劑的過(guò)程中得到啟發(fā)，能不能用除草劑來(lái)處理樹(shù)木呢？在05年我主管全段危樹(shù)的時(shí)機，選擇了三個(gè)車(chē)間進(jìn)行試點(diǎn)，采用一定比例的除草劑在樹(shù)木根部澆灌和采用在樹(shù)木樹(shù)芯鉆眼，將一定比例的除草劑灌入樹(shù)木表皮與樹(shù)芯通道的方法，取得了良好效果�，F此辦法已在部分車(chē)間廣泛使用。
2、在安全工具的日常使用和檢查中，我發(fā)現安全工具特別是高壓接地封線(xiàn)上下接線(xiàn)螺絲與接地線(xiàn)之間的連接，經(jīng)常由于工具的使用造成螺絲與接線(xiàn)鼻子連接不好，易松動(dòng)，嚴重時(shí)螺絲與接線(xiàn)鼻子幾乎完全虛接，同時(shí)由于接地封線(xiàn)的不固定性，造成螺絲與接地線(xiàn)反復折壓，連接部位斷股現象嚴重，這給作業(yè)人員的人身安全帶來(lái)了極大隱患。通過(guò)仔細觀(guān)察，xx年我將螺絲與接地線(xiàn)部位用15公分長(cháng)的6分橡膠水管一側剪開(kāi)包住用鐵絲固定，較好的解決了斷股和松脫現象的發(fā)生。
四、銳意進(jìn)取，勤與思考，搞好技術(shù)革新
在日常電纜故障處理過(guò)程中，特別是做中間頭后，以往我們的做法是在配電所或負荷側進(jìn)行相位核對，這種做法的弊端在于如果相位接錯，還要進(jìn)行重新調整，這給故障處理帶來(lái)了很大影響，延長(cháng)了故障搶通時(shí)間，我通過(guò)仔細觀(guān)察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對電纜兩端相位的辦法，減少了因中間頭的接續造成相位不對應的問(wèn)題。
五、主動(dòng)參與，努力提升職工技術(shù)水平
黃河以北各供電車(chē)間地處新荷、京廣、焦枝線(xiàn)，由于歷史的原因，職工年齡偏大，文化程度低，多年來(lái)養成了施工作業(yè)質(zhì)量要求高，而忽略了安全把關(guān)工作，究其原因為職工文化偏低，對待“兩票一簿”和作業(yè)規程的填寫(xiě)以及使用，思想重視不夠，理解不夠深入，同時(shí)對待施工作業(yè)采取安措方面重停電輕驗電掛牌，給我段人身安全卡控帶來(lái)了很大隱患。針對以上情況，在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產(chǎn)骨干關(guān)于段“兩票一簿”填寫(xiě)辦法及使用范圍，對“停、檢、封、掛、拆、摘、送、驗”八個(gè)工作流程，以及段歷年來(lái)的人身傷亡事故案例，進(jìn)行了培訓，取得了良好效果。
與王鐵軍、李全瑞兩位同志簽訂了師徒協(xié)議，對二位同志的思想覺(jué)悟、專(zhuān)業(yè)理論、業(yè)務(wù)技能，我根據自己掌握的知識，對他們進(jìn)行了認真指導和幫教，現二位同志由中級工順利的晉級為高級工，并成為了車(chē)間、班組骨干。
當前，鐵路跨越式發(fā)展的號角已經(jīng)吹響，面對這一時(shí)不我待的機遇和挑戰，我更應該努力提高自身素質(zhì)，增強自身本領(lǐng)，立足本職，努力工作，不畏艱難，滿(mǎn)懷信心去迎接挑戰，為供電段的安全生產(chǎn)作出自己的貢獻。
以上是我對自己工作的總結，有不妥之處敬請各位領(lǐng)導、各位評委批評指正。
鐵路電力技術(shù)個(gè)人工作總結 篇4
20xx年4月，回到工程，負責電力工程收尾工作，包括新增變更工程、電力遠動(dòng)系統復調、問(wèn)題庫整改、竣工資料移交、消防驗收及資料移交等。
一、20xx年主要開(kāi)展的技術(shù)工作情況
1、新增變更工程
對于新增變更工程，我理解為是對整個(gè)鐵路系統的完善工作，使其運行更穩定、平安系數更高。20xx年，管段內新增變更主要有3個(gè)：車(chē)站派出所增加供電、橋涵增加雨水泵供電變壓器、配電所增加戶(hù)外隔離開(kāi)關(guān)柜。每個(gè)變更工程，從技術(shù)確認、物資采購、物資到貨及檢驗、施工方案提報，到設備安裝、運行試驗、竣工驗收，環(huán)環(huán)相扣，每一步工作都會(huì )影響到下一步工作進(jìn)展情況，因此除了要有統籌觀(guān)念，還需要深入到每一步工作中去，才能真正將工作做好。對于3個(gè)新增變更工程，從勞務(wù)、施工方案到具體實(shí)施，我犯的錯很多，一開(kāi)始想得太簡(jiǎn)單，并沒(méi)有認真去規劃每項工作該怎么進(jìn)行，沒(méi)有全面考慮外部因素，缺少和廠(chǎng)家的細致溝通，因此施工進(jìn)展較為困難，不僅進(jìn)度緩慢，而且導致個(gè)人很疲憊，感覺(jué)明明盡心盡力了，確打在了棉花上。變更工作完成后，我實(shí)在感覺(jué)到了自己學(xué)到了很多東西，深切感受到了成長(cháng)。
2、電力遠動(dòng)系統復調
電力遠動(dòng)系統是聯(lián)系整個(gè)鐵路電力工程的紐帶，是鐵路自動(dòng)化開(kāi)展的表達。20xx年4月，應維管段要求，召集廠(chǎng)家，對管段內16處遠動(dòng)設備進(jìn)行了檢測，排除了相關(guān)故障，并進(jìn)行了第二輪遠動(dòng)調試，確保了整個(gè)電力遠動(dòng)系統后續的穩定運行。
3、問(wèn)題庫整改
問(wèn)題庫整改，聽(tīng)起來(lái)就是簡(jiǎn)單的處理故障、解決遺留問(wèn)題等簡(jiǎn)單事項，但是我反而覺(jué)得，在這個(gè)過(guò)程中學(xué)到的東西最多。首先，不管問(wèn)題大小，都需要從源頭考慮，既不能影響整體運行，又不能為了盡快處理完問(wèn)題簡(jiǎn)化手續導致人員設備損傷。另外，處理故障的過(guò)程中，接觸到施工期間很多沒(méi)有負責過(guò)的`方面，由點(diǎn)至面，更系統的了解整個(gè)電力工程構成以及運行。
4、竣工資料移交
鐵路于正式通車(chē)運行，由于工期影響以及相關(guān)單位及國驗要求，局部竣工資料于20xx年開(kāi)始編制，根底資料完成后，依據接收單位要求進(jìn)行組卷并完成移交。同步進(jìn)行竣工圖審核及修改工作，并依據接收單位要求進(jìn)行曬圖〔硫酸紙〕或打印藍圖�？⒐べY料作為一個(gè)工程整體工程的縮影，包含了工程每一步工作情況和工作結果，編制資料能更系統的讓自己回憶和了解整個(gè)電力工程，能在腦海里形成電力工作的網(wǎng)絡(luò )圖，為以后的工作奠定一個(gè)好的根底。
二、20xx年主要方案開(kāi)展的技術(shù)工作
1、架空線(xiàn)故障監測
工程電力貫穿線(xiàn)屬于電纜和架空線(xiàn)混合交替組成，而且途徑地形復雜，線(xiàn)路長(cháng)，因此線(xiàn)路故障排查非常不便，因此引入了TXJD鐵路電力架空線(xiàn)故障在線(xiàn)監測系統，它是一種基于普速鐵路電力架空貫穿線(xiàn)路為小電流接地系統的一套國內技術(shù)領(lǐng)先的鐵路電力架空線(xiàn)路故障在線(xiàn)監測系統，對鐵路電力架空線(xiàn)路的運行進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，對線(xiàn)路短路和接地故障進(jìn)行快速準確定位，為線(xiàn)路管理提供技術(shù)支持。方案更深入研究改系統的組成及運行方式，作為借鑒，開(kāi)展其他適用于鐵路系統的故障監測裝置。
2、科技成果方案
20xx年，方案完成技術(shù)論文2篇，工法2篇，QC2篇，專(zhuān)利1篇。
三、結束語(yǔ)
工作四年，經(jīng)歷了個(gè)工程，第一個(gè)兩年，從懵懂到獨立，從大大咧咧到謹小慎微，從青澀到成熟，我付出了努力，也得到了收獲。第二個(gè)兩年，真正開(kāi)始需要單獨完成很多工作的時(shí)候，又沖動(dòng)又擔憂(yōu)。一年大干、一年收尾，兩年的時(shí)間，學(xué)到了太多，也成長(cháng)了很多，往后的工作生涯，我需要的是繼續學(xué)習并致用，繼續創(chuàng )新并開(kāi)展。
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