司機跑高速的工作總結

　　1.8t，5100km，已首保，25日北京――保定，145km，一個(gè)人。

　　早晨天氣晴好，基本無(wú)風(fēng)，周日早晨7點(diǎn)從四環(huán)到京石高速一路暢通，加滿(mǎn)油，平均時(shí)速93，油耗6.5，用時(shí)20分鐘

　　過(guò)杜家坎收費站后，路上車(chē)較少，開(kāi)始試驗高速體會(huì )�？偟膩�(lái)說(shuō)在130-150km/h間，全程開(kāi)空調，最快180，路況不是太好。

　　總結如下：

　　優(yōu)點(diǎn)

　　1.發(fā)動(dòng)機160以下時(shí)加速不錯，平順、聲音動(dòng)聽(tīng)。

　　2.開(kāi)空調未感覺(jué)到加速動(dòng)力受影響。

　　3.無(wú)飄感。

　　4.油耗8.3。

　　5.剎車(chē)挺不錯，很可靠。

　　缺點(diǎn)

　　1.120以上時(shí)風(fēng)噪明顯，主要從前風(fēng)擋方向來(lái)的。

　　2.130以后感覺(jué)右后方有異響，仔細聽(tīng)后左后也有。后確定是兩個(gè)后門(mén)發(fā)出的呼呼聲，應該是密封不太好，當車(chē)速高于130時(shí)可能共振使者一部分異響，比較煩。大家可以看看兩個(gè)后門(mén)的b柱中間部分的密封膠條是不是有土，以前洗車(chē)時(shí)發(fā)現過(guò)。這可能也是關(guān)門(mén)不好關(guān)的原因，南汽的裝配質(zhì)量還真是有待提高的。

　　其它感受

　　1.130以上是車(chē)是很穩，但不算是操控得心應手。開(kāi)過(guò)bmw525，130-180還能做到想干嘛干嘛，很不一樣。與mg7差不多同檔次的車(chē)高速上只開(kāi)過(guò)老款的雪弗來(lái)景程2.0，4at，加速劇肉，但是也很沉穩。因為在高速上一般不會(huì )做大動(dòng)作所以體會(huì )和bmw真差距較大，雖然底盤(pán)和bmw有關(guān)系。

　　2.160以后各種噪音會(huì )讓你覺(jué)得這臺車(chē)不應該在快了，四缸車(chē)確實(shí)有點(diǎn)聲嘶力竭，全鋁+16v+doch+t才能帶來(lái)這種動(dòng)力可能6缸的自然近氣輕松可以實(shí)現。

　　1.處理一下后車(chē)門(mén)，這個(gè)聲音沒(méi)了心情會(huì )好很多，會(huì )覺(jué)得小7更像輛豪華車(chē)，現在挺尷尬，樣子像超豪華，高速后異響就不協(xié)調了。

　　2.歡迎派磚！

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