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客運企業(yè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結（通用5篇）
一個(gè)精彩的活動(dòng)已經(jīng)圓滿(mǎn)收官，在這段活動(dòng)中，一定有很多值得分享的體會(huì )吧，這時(shí)候，最關(guān)鍵的活動(dòng)總結怎么能落下。那要怎么寫(xiě)好活動(dòng)總結呢？下面是小編收集整理的客運企業(yè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結（通用5篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
客運企業(yè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結1
根據集團公司《XX年集團公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》的通知精神，客運公司結合實(shí)際，緊緊圍繞“強化安全基礎、推動(dòng)安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，研究制定了可行的活動(dòng)方案，精心組織、全面部署、認真落實(shí)、注重實(shí)效，以宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規、安全生產(chǎn)知識、公司安全生產(chǎn)管理制度，增強全體員工的安全意識和防范事故的能力為重點(diǎn)。積極開(kāi)展形式多樣、內容豐富的安全活動(dòng)，加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力，及時(shí)有效的消除了安全隱患，取得了顯著(zhù)成效，保證了安全生產(chǎn)。
現將我單位XX年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結如下：
一、加強領(lǐng)導，精心組織，分工負責，分口把關(guān)，在集團公司領(lǐng)導下，與汽車(chē)站等兄弟單位密切配合，狠抓落實(shí)。
結合我單位實(shí)際，制訂了《XX年客運分公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案》，明確了活動(dòng)的主題和具體要求，要求我單位各部門(mén)要把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)列入重要議事日程，精心組織、務(wù)求實(shí)效，明確目標，明確責任，明確任務(wù)，活動(dòng)要講求實(shí)際，注重實(shí)效，真抓實(shí)干，抓出成效，嚴禁形式主義，嚴禁走過(guò)場(chǎng)。
在活動(dòng)開(kāi)展中，客運公司成立了以陳勝軍經(jīng)理為組長(cháng)的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組親自抓，做到一級抓一級，一級對一級負責。抓點(diǎn)帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動(dòng)開(kāi)展的`富有成效。通過(guò)活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)我單位安全生產(chǎn)各項工作的落實(shí)。
為了加強“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)宣傳效果，我單位在集團公司的領(lǐng)導下，6月9日上午,在xx汽車(chē)站門(mén)前成功舉行了“安全月宣傳展覽暨交通事故警示圖展”活動(dòng)，取得了不錯的效果。
二、大力宣傳、營(yíng)造氛圍、提高安全工作意識，熱真組織開(kāi)展警示教育活動(dòng)。
安全生產(chǎn)工作宣傳是安全生產(chǎn)月的重要內容之一。我單位通過(guò)制作，懸掛安全生產(chǎn)月宣傳橫幅，發(fā)放宣傳資料等活動(dòng)形式，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。
XX年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培訓例會(huì )上針對公司所有員工播放安全生產(chǎn)事故警示系列片、《交通集團安全月專(zhuān)題之十大違法案例》等影響資料，突出了典型，加強了效果。
通過(guò)觀(guān)看，參加人員受到了深刻的教育，對安全生產(chǎn)工作加強了重視。為進(jìn)一步完善我單位的安全生產(chǎn)管理工作提供了切實(shí)可靠的保障和依據。
四、積極配合上級主管部門(mén)向社會(huì )進(jìn)行廣泛宣傳。
充分發(fā)揮汽車(chē)站、出入庫等地的宣傳陣地作用，向駕乘人員進(jìn)行宣傳的同時(shí)，對乘車(chē)旅客發(fā)放乘車(chē)基本常識、播放宣傳告知視頻。通過(guò)活動(dòng)進(jìn)一步加強了我單位安全管理人員、駕乘人員、安檢人員、乘車(chē)旅客的安全生產(chǎn)責任意識、安全乘車(chē)意識，促進(jìn)全社會(huì )的交通參與者對安全行車(chē)和安全乘車(chē)的重視。
通過(guò)活動(dòng)受到教育的乘車(chē)旅客近千人，取得了良好的社會(huì )宣傳效應，營(yíng)造了較為濃厚的安全生產(chǎn)月氛圍的同時(shí)宣傳了企業(yè)形象。
五、開(kāi)展管理人員培訓、增強素質(zhì)、提高安全管理水平。
為進(jìn)一步提我單位所有管理人員的安全生產(chǎn)管理水平，針對當前安全生產(chǎn)的重點(diǎn)、難點(diǎn)我司在活動(dòng)期間，要求各科室結合本科室實(shí)際精心準備培訓內容，認真組織實(shí)施，從而通過(guò)培訓切實(shí)提高全體管理人員的安全生產(chǎn)知識和安全管理水平。同時(shí)要求各科室在活動(dòng)期間進(jìn)行安全自查自糾，領(lǐng)導小組則進(jìn)行安全大檢查，找漏洞、挖細節，保障此次活動(dòng)的質(zhì)量和效果。
六、保質(zhì)保量開(kāi)展XX年駕乘人員培訓、管理人員培訓，簽訂安全責任狀。
客運公司對駕乘人員進(jìn)行了安全月專(zhuān)項考試、打非治違專(zhuān)項考試，要求每位駕駛員認真答題，培訓結束考核合格后才可上崗，不合格者進(jìn)行脫產(chǎn)學(xué)習。
通過(guò)簽訂安全責任狀的形式，加強駕乘人員的安全意識，提高安全責任心，確保將安全落在實(shí)處。
七、舉行車(chē)輛技術(shù)狀況專(zhuān)項檢查和生產(chǎn)隱患排查活動(dòng)。
我單位結合XX年以來(lái)的道路客運安全工作實(shí)際情況，為了進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加大安全隱患排查治理力度，增強安全意識，提高全員安全管理水平，促進(jìn)駕乘人員遵章守法，遏制各類(lèi)生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障我司道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩定有序，按照安排和部署于6月14日進(jìn)行了夏季安全生產(chǎn)暨安全月專(zhuān)項檢查活動(dòng)。本次活動(dòng)從宣傳動(dòng)員、自檢自查、集中整改、分項排查、檢查驗收到總結，共計3天。共計排查車(chē)輛150余臺，檢查辦公室20余間、機務(wù)車(chē)間4間、變電室1所，檢查出車(chē)輛隱患1起，安全生產(chǎn)隱患1起，均進(jìn)行了專(zhuān)人督促整改。
八、進(jìn)行應急預案演練、提高應急處置能力
客運企業(yè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結2
為開(kāi)展好全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，切實(shí)地抓好道路運輸安全管理工作，深入落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度，立足防范、落實(shí)責任、強化管理，結合公司實(shí)際，緊緊圍繞“加強安全法制，保障安全生產(chǎn)”的活動(dòng)主題，研究制定了可行的活動(dòng)方案。
經(jīng)過(guò)公司一整月的“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)實(shí)施，精心組織、全面部署、認真落實(shí)、注重實(shí)效，以宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規、安全生產(chǎn)知識、公司安全生產(chǎn)管理制度，增強全體員工的安全意識和防范事故的能力為重點(diǎn)。積極開(kāi)展形式多樣、內容豐富的安全活動(dòng)，加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力，及時(shí)有效的消除了安全隱患，取得了顯著(zhù)成效，保證了安全生產(chǎn)�，F將我單位20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結如下：
一、加強領(lǐng)導，精心組織，分工負責
在公司董事長(cháng)領(lǐng)導下，與各部門(mén)負責人密切配合，狠抓落實(shí)。結合我單位實(shí)際，明確了活動(dòng)的主題和具體要求，要求我公司各部門(mén)要把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)列入重要議事日程，精心組織、務(wù)求實(shí)效，明確目標，明確責任，明確任務(wù)，活動(dòng)要講求實(shí)際，注重實(shí)效，真抓實(shí)干，抓出成效，嚴禁形式主義，嚴禁走過(guò)場(chǎng)。
在活動(dòng)開(kāi)展中，公司成立了以于春林董事長(cháng)為組長(cháng)的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組親自抓，抓點(diǎn)帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動(dòng)開(kāi)展的富有成效。通過(guò)活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)我單位安全生產(chǎn)各項工作的落實(shí)。
二、大力宣傳、營(yíng)造氛圍、提高安全工作意識
安全生產(chǎn)工作宣傳是安全生產(chǎn)月的重要內容之一。開(kāi)展安全生產(chǎn)事故警示教育活動(dòng)。以安全生產(chǎn)知識、安全生產(chǎn)事故典型案例為主要內容，積極準備宣傳材料，制作宣傳條幅等。切實(shí)提高交通運輸行業(yè)廣大職工、經(jīng)營(yíng)者及社會(huì )公眾的安全意識和自我保護能力。
三、向社會(huì )進(jìn)行廣泛宣傳
向司乘人員進(jìn)行宣傳的同時(shí)，對乘車(chē)旅客播放宣傳告知視頻。通過(guò)活動(dòng)進(jìn)一步加強了我公司安全管理人員、駕乘人員、乘車(chē)旅客的安全生產(chǎn)責任意識、安全乘車(chē)意識，促進(jìn)全社會(huì )的`交通參與者對安全行車(chē)和安全乘車(chē)的重視。 通過(guò)活動(dòng)受到教育的乘車(chē)旅客近千人，取得了良好的社會(huì )宣傳效應，營(yíng)造了較為濃厚的安全生產(chǎn)月氛圍的同時(shí)宣傳了企業(yè)形象。
四、組織開(kāi)展應急救援演練
由公司安全部組織，要結合實(shí)際，組織應急救援演練，提高應對交通突發(fā)重特大安全事故快速反應和搶險救援能力。通過(guò)開(kāi)展應急演練，檢驗應急預案的科學(xué)性、針對性和
可操作性，并及時(shí)修改和完善。
通過(guò)一個(gè)月的學(xué)習教育、隱患排查、制度完善和整改落實(shí)，我公司在安全管理方面取得了一定效果，但離上級標準仍有差距，今后，我公司會(huì )再接再勵，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機，使廣大員工牢牢樹(shù)立“安全責任重于泰山”的思想，時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，讓我公司始終保持“安 全、優(yōu)質(zhì)、有序”的良好運行狀態(tài)，為完成年度安全目標奠定基礎。
客運企業(yè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結3
20XX年度，公司的安全工作在全體駕駛員自覺(jué)堅持安全發(fā)展的指導原則下，通過(guò)“安全第一；預防為主；”的工作方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，使公司未發(fā)生一起安全事故�，F對安全生產(chǎn)工作做以下簡(jiǎn)要的總結：
一．堅持每月至少一次安全會(huì )議制度，利用安全例會(huì )的機會(huì )，對司乘人員進(jìn)行安全宣傳教育培訓，宣講了交通法律法規，安全行車(chē)常識，結合近年來(lái)發(fā)生的一些典型事故案例，增強了駕駛員的安全生產(chǎn)意識。通過(guò)安全例會(huì )總結了三條非常有效的安全行車(chē)經(jīng)驗！
1、行車(chē)時(shí)，保持四秒鐘的安全距離，即駕駛員反應時(shí)間一秒鐘，前車(chē)制動(dòng)與本車(chē)制動(dòng)前后時(shí)間差一秒鐘，處理緊急情況、突發(fā)意處情況兩秒鐘，如下雨天還要再加上一秒鐘，冰雪路面更要加長(cháng)時(shí)間。訓練和使用這種方法，可以使駕駛員有足夠的時(shí)間與空間來(lái)處理突發(fā)意外情況。
2、平穩駕駛，即要求駕駛員正確操縱車(chē)輛，緩慢加速或減速，緩慢地轉向。保持安全距離，提前減速，提前使用剎車(chē)，避免緊急剎車(chē)。經(jīng)過(guò)彎道時(shí)要減速行駛。變道時(shí)要緩慢漸進(jìn)，轉向超車(chē)或橫越他車(chē)，必須選擇時(shí)間或空間都很充裕時(shí)進(jìn)行。遇有情況沉著(zhù)冷靜，從容應付。
3、抬頭遠看，即向前看20～40秒鐘時(shí)間的行車(chē)距離，以爭取時(shí)間和空間，提早發(fā)現前面可能突發(fā)的情況，及時(shí)采取一些相應的措施，特別是在天氣不好、有路況變化時(shí)，更應該這樣做。
二．是消除安全隱患，檢查車(chē)輛運行情況，杜絕超速（員）行駛、酒后駕駛等違章行為
三是加強車(chē)輛的技術(shù)監管，在重大節假日運輸前，公司又組織車(chē)輛參加交管部門(mén)的綜合性能檢測，凡檢測不合格車(chē)輛，一律不準參加營(yíng)運。強化每日例檢工作，每天對車(chē)輛進(jìn)行收車(chē)后的技術(shù)檢查，檢查人員認真執行例檢工作標準，發(fā)現隱患及時(shí)調修，確保每臺車(chē)都能以完好的技術(shù)狀況投入營(yíng)運，有效地預防了車(chē)輛帶病運行。
20XX年，公司將繼續發(fā)揚已取得的成績(jì)和經(jīng)驗，對存在的.問(wèn)題，將加大改進(jìn)力度，主要做好以下幾個(gè)方面的工作：
1、繼續探索安全管理的新機制、新方法，建立安全駕駛的長(cháng)效機制。
2、加大安全生產(chǎn)的宣傳教育及培訓力度，提高駕駛人員的安全意識。
4、加大安全生產(chǎn)的檢查和隱患排查力度，預防安全事故的發(fā)生。
5、做好車(chē)輛的技術(shù)監管工作，為車(chē)輛的運行安全提供硬件保障。
客運企業(yè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結4
20XX年，XXXX在上級部門(mén)和總公司的正確領(lǐng)導下，全體干部、員工認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續深化安全生產(chǎn)年“三項行動(dòng)”和“三項建設”，認真實(shí)施安全生產(chǎn)管理，堅持對員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實(shí)，不斷完善安全生產(chǎn)規章制度，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節，及時(shí)消除事故隱患。為保障人民生命財產(chǎn)安全，構建和諧社會(huì )，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟持續發(fā)展，做了大量扎實(shí)有效的工作，順利完成了20XX年度安全生產(chǎn)責任目標。
一、領(lǐng)導重視、責任明確
分公司領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)工作，并結合工作實(shí)際，把“春節”、“潑水節”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節假日的安全運輸工作作為提高社會(huì )公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來(lái)抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長(cháng)、副經(jīng)理為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責安全生產(chǎn)監督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規劃工作方案，制定應急預案。與部門(mén)和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責任書(shū)》，同時(shí)又與所屬客車(chē)駕駛員簽訂了《20XX年各節假日行車(chē)安全保證書(shū)》。明確了工作責任和工作任務(wù)，精心做好節日旅客安全運輸準備工作。節前，精心組織人員排查車(chē)輛隱患，做好車(chē)輛維護工作，使車(chē)輛以良好的技術(shù)狀況投入營(yíng)運，同時(shí)，加強各部門(mén)員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯(lián)動(dòng)，監管有力，反應靈敏的工作機制。
各節日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門(mén)和相關(guān)人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門(mén)的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節假日運輸安全的順利完成。
二、落實(shí)安全教育學(xué)習制度，提高行車(chē)安全意識
分公司始終把安全教育學(xué)習，作為一項長(cháng)效機制來(lái)抓。為切實(shí)增強員工和客運車(chē)輛駕駛員安全意識，開(kāi)展了多渠道，多種形成的安全動(dòng)員和宣傳教育活動(dòng)。在春運、潑水節、五一、安全月、十一等主要節日期間，在車(chē)站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語(yǔ)，安全宣傳畫(huà)等50余幅，發(fā)放宣傳資料2000余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡(luò )等多媒體向社會(huì )廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場(chǎng)次。通過(guò)開(kāi)展持續有效的宣傳教育活動(dòng)，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車(chē)輛駕駛員安全學(xué)習44次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識競賽活動(dòng)為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實(shí)”的安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題。在轄區內廣泛開(kāi)展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)�；顒�(dòng)要求：一是為加強本次安全月活動(dòng)的組織領(lǐng)導，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有效落實(shí)，由分公司領(lǐng)導牽頭，成立了“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，堅持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時(shí)明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，形成安全無(wú)小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動(dòng)”和“安康杯”知識競賽搶答活動(dòng)，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀(guān)看安全事故警示教育片。同時(shí)組織開(kāi)展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進(jìn)安全文化”的安康杯競賽活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)了分公司客運站場(chǎng)，班組安全文化建設。四是開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，落實(shí)隱患整改。注重消除各類(lèi)事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進(jìn)行檢查，對發(fā)現問(wèn)題定人、定時(shí)定措施及時(shí)地進(jìn)行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動(dòng)分公司系統應急預案演練工作的開(kāi)展，進(jìn)一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應變能力，學(xué)會(huì )道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練�？h交通局、運政所等單位領(lǐng)導共計23人參加了演練。
通過(guò)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競賽活動(dòng)，增強了廣大員工和客運車(chē)輛駕駛員的責任心，促進(jìn)了各項工作的順利實(shí)施，取得了預期效果。我們將以本次活動(dòng)為契機，加強安全生產(chǎn)管理力度，達到以安全促生產(chǎn)，保證各項任務(wù)順利完成。
今年以來(lái)，經(jīng)損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產(chǎn)形勢下，分公司及時(shí)采取了應對措施。一是下發(fā)告誡書(shū)至每位客運車(chē)輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車(chē)安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實(shí)對各條道路通行情況進(jìn)行實(shí)地考察，將考察情況在安全學(xué)習活動(dòng)中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉村道路停駛營(yíng)運，待路狀況恢復后開(kāi)班。三是針對部份客運車(chē)輛駕駛員行車(chē)安全意識淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實(shí)際問(wèn)題。利用晚上時(shí)間，分管領(lǐng)導率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進(jìn)行安全教育學(xué)習，采取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車(chē)輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防范意識。四是分批組織召開(kāi)駕駛員家屬座談會(huì )，簽訂駕駛員家屬責任書(shū)等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車(chē)安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車(chē)安全工作，切實(shí)履行好自己應盡義務(wù)，共同把安全行車(chē)工作做好。五是注重源頭宣傳，落實(shí)公安部關(guān)于開(kāi)展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車(chē)輛駕駛員，在車(chē)站內掛橫幅2幅，車(chē)內張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監督電話(huà)，通過(guò)開(kāi)展此次活動(dòng)，在站內營(yíng)造了濃厚的宣傳氛圍。
三、加強檢查，落實(shí)道路客運隱患專(zhuān)項整治，強化安全生產(chǎn)源頭監管
1、加強安全生產(chǎn)檢查
分公司切實(shí)把安全生產(chǎn)檢查作為實(shí)施安全管理的重要手段來(lái)抓，全年安全生產(chǎn)檢查17次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10起，整改10起。結合云南省公路運輸管理局文件云運安監[20XX]81號關(guān)于集中開(kāi)展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)的工作要求和三部委《關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)的通知》（安監總局一[20XX]97號）文件精神。以及《云南省公路運輸管理局交通運輸部關(guān)于開(kāi)展臥鋪客車(chē)隱患集中整治工作的實(shí)施意見(jiàn)》的通知。分公司重新對客運車(chē)輛駕駛員資質(zhì)，車(chē)輛維護情況、隨車(chē)安全設施設備，GPS、DVR車(chē)載設備及使用，駕駛員交通違法違規情況等認真地進(jìn)行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的`原則，以主體責任的落實(shí)為重點(diǎn)，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實(shí)，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規程等技術(shù)設備安全管理制度；開(kāi)展了客運車(chē)輛油路、電路、安全門(mén)、安全錘、滅火器，以及長(cháng)途客車(chē)方向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、鋪位設置是否存在非法改裝等專(zhuān)項大檢查活動(dòng)，專(zhuān)項行動(dòng)由分公司牽頭，安全辦、車(chē)隊、例保檢查室等部門(mén)配合，對346輛客運車(chē)輛進(jìn)行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長(cháng)途車(chē)臥鋪客車(chē)床位多一個(gè)，DVR監控設備損壞6臺，GPS設備故障2臺，車(chē)輛滅火器失效6只，均定人、定車(chē)及時(shí)地進(jìn)行了整改，消除了潛在隱患。另外根據昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運[20XX]74號，關(guān)于推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車(chē)輛駕駛員宣傳力度，落實(shí)了臥鋪客車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息制度。同時(shí)對13輛長(cháng)途臥鋪客車(chē)刻制了DVR旅客乘車(chē)安全宣傳光盤(pán)。
2、做好車(chē)輛技術(shù)狀況監管，確保行車(chē)安全
近幾年以來(lái)，由于農村客運車(chē)輛不斷增多，大多數駕駛員文化水平和素質(zhì)相對較低，經(jīng)營(yíng)部份鄉村道路上的客運車(chē)輛沒(méi)有客運站點(diǎn)，給我們管理上帶來(lái)了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，采取易接受的管理方法，深入到鄉村道路上，不定時(shí)地進(jìn)行抽查，檢查客運車(chē)輛駕駛員資質(zhì)、例保情況，二級維護作業(yè)情況等。同時(shí)加大對長(cháng)途客車(chē)二級維護的監管，嚴格執行“三單、一證、一合同”規程，建立健全車(chē)輛二級維護臺帳。對車(chē)輛二級維護的管理，是由車(chē)隊、修理廠(chǎng)、安全辦三部門(mén)聯(lián)合監管。首先由車(chē)隊做出當月二級維護計劃表，修理廠(chǎng)在具體對客運車(chē)輛進(jìn)行二級維護作業(yè)，然后在由安全辦對當月二級維護車(chē)輛逐一進(jìn)行核實(shí)，保證不漏檢一臺客運車(chē)輛。另外，客運車(chē)輛都按照運管部門(mén)要求24小時(shí)做一次例保檢查，從而使客運車(chē)輛技術(shù)狀況得到了有效監督，避免了機械事故的發(fā)生。
3、嚴格按照“四不放過(guò)”的處理原則，依法嚴肅查處事故
分公司部份客運車(chē)輛駕駛員行車(chē)安全意識淡薄，疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時(shí)而發(fā)生。為有效遏制此類(lèi)事故的再次發(fā)生，對部份違法違規駕駛員作出了相應處理。全年共處罰事故駕駛員9人次。
20XX年8月3日，孫和坤駕駛云K09290號車(chē)，9時(shí)由勐海向昆明方向行駛，10時(shí)59分行至214線(xiàn)回弄山遂道350米處時(shí)與云K43071號貨車(chē)發(fā)生追尾事故，造成遂道及兩車(chē)嚴重受損，多名乘客輕微傷的全責道路交通事故。事故發(fā)生后，分公司及時(shí)召開(kāi)了事故分析會(huì )，查抓存在問(wèn)題，通過(guò)認真研究分析，其根本原因是超速行駛，操作不擔所致。為此，分公司安全領(lǐng)導小組對事故駕駛員作出了黃牌警告一次，處罰2000元，下車(chē)學(xué)習一個(gè)月的處理。
4、認真貫徹執行總公司關(guān)于啟用安全責任合同書(shū)的通知精神，落實(shí)各項管理制度
為認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，維護國家和人民生命財產(chǎn)不受侵害及損失，明確雙方（駕駛從業(yè)人員和運輸企業(yè)）在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的安全責任和規范安全行為。分公司在冊駕駛員446人，均重新簽訂了安全責任合同書(shū)，并按照規定收取安全履約保證金。
5、強化源頭監管，落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理制度
分公司認真吸取往年事故經(jīng)驗教訓，根據節日特點(diǎn)和季節變化情況，做到早布置、早安排、認真貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。繼續深入開(kāi)展安全生產(chǎn)年“三項行動(dòng)”和“三項建設”。嚴格按照運管部門(mén)“三關(guān)一監督”的管理要求，落實(shí)客運站“三不進(jìn)站、五不出站”的檢查程序，對客運車(chē)輛駕駛員和經(jīng)營(yíng)車(chē)輛實(shí)行計算機“一卡通”監管�？瓦\站每月組織員工召開(kāi)一次安全生產(chǎn)會(huì )議，認真研究本部門(mén)安全生產(chǎn)中存在問(wèn)題，安排布置各崗位工作�？瓦\站設置專(zhuān)人嚴格加強“三品”查堵工作，杜絕危險品進(jìn)站上車(chē)情況發(fā)生。全年共查出危險品9件，都按要求記錄、存放處理。
嚴格加強GPS的動(dòng)態(tài)管理，對安裝GPS的138輛客運車(chē)輛實(shí)施不間斷監控，每天形成工作日志，重新對每臺車(chē)進(jìn)行審查，是否在線(xiàn)，作好記錄，分析查抓存在原因。同時(shí)，加強與總公司技術(shù)資源部和安全管理部的工作溝通。通過(guò)檢查、協(xié)調溝通，GPS在線(xiàn)率達95%以上。有效遏制了超速、串線(xiàn)經(jīng)營(yíng)等違法、違規行為。另外，分公司修理廠(chǎng)嚴格執行國家有關(guān)客運車(chē)輛行業(yè)維修標準，對所屬分公司客運車(chē)輛進(jìn)行維修，從源頭上加強了維修質(zhì)量關(guān)，落實(shí)進(jìn)出廠(chǎng)檢驗制度，保證車(chē)輛不帶病出廠(chǎng)，做到誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責的原則，全年未發(fā)生過(guò)維修質(zhì)量事故，修理工未發(fā)生工傷事故，保證了客運車(chē)輛運輸安全。交通賓館嚴格按照賓館管理制度，落實(shí)入住旅客的登記，加強防火防盜工作的巡查，全年未發(fā)生過(guò)盜竊事故和服務(wù)質(zhì)量投訴。
四、抓好消防安全保衛工作，確保站場(chǎng)車(chē)輛設施安全。
為加大轄區內安全保衛和消防工作的監管力度，切實(shí)做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。對各部門(mén)電源線(xiàn)、電燈、滅火器等用電和消防設施進(jìn)行全面檢查，建立防火巡查記錄臺帳。由分公司貨運站專(zhuān)門(mén)負責對站場(chǎng)范圍內車(chē)輛和旅客的安保管理工作，重視夜間值班巡查，防止人為蓄意破壞和打毆鬧事。
為加強分公司消防安全工作，消除火災隱患，有效預防和減少火災事故發(fā)生，根據消防責任書(shū)的要求，層層落實(shí)各項消防安全管理制度，提高員工在發(fā)生火災時(shí)的自防自救能力，保護公司財產(chǎn)、員工和旅客人身安全，由分公司領(lǐng)導牽頭，安全辦組織開(kāi)展了一次比較全面的消防知識培訓。培訓內容，滅火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人參加了培訓。
通過(guò)加強對員工消防知識培訓，提高了員工的防火意識，對火災危害性有了進(jìn)一步的了解，進(jìn)一步完善了重大火災事故應急救援預案和快速反應機制，使員工在緊急情況下采取相應的應急措施，提高了應急預案實(shí)施應用效果。全年在分公司轄區內未發(fā)生火災事故和盜竊事故。
五、持續加大統籌宣傳力度，努力提高抗風(fēng)險能力。
為最大限度化解分公司的運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，分公司始終堅定不移地把交通安全統籌工作作為安全管理的一項重要工程來(lái)抓，遵循“以人為本、和諧穩定、安全發(fā)展”的原則和“安全保統籌、統籌促安全”的交通安全統籌工作宗旨。認真宣傳和貫徹落實(shí)《云南省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)云南省交通安全統籌中心機動(dòng)車(chē)輛統籌條款的通知》，按照新條款部署的各項工作要求，把宣傳新《條款》作為當前安全統籌工作的一項重要任務(wù)來(lái)抓，將新《條款》的內容及時(shí)地傳達到統戶(hù)，大力宣傳新《條款》的優(yōu)越性、可行性、實(shí)效性，從思想上、認識上、行動(dòng)上為新《條款》的實(shí)施作好輿論鋪墊。向參加交通統籌的廣大參統者提供熱情，及時(shí)、周到、方便的服務(wù)。分公司參加統籌、交強險車(chē)輛349輛，目前分公司強制投統項目為，第三者責任險和座位險，第三者責任險均投統了100萬(wàn)元，長(cháng)途臥鋪客車(chē)座位險投統了16萬(wàn)元/座，縣際客車(chē)座位險投統了11萬(wàn)元/座，農村客運車(chē)輛座位險投統了10萬(wàn)元/座，出租車(chē)座位險投統了21萬(wàn)元/座。
20XX年分公司的交通安全統籌工作，在總公司統籌分理處的大力支持和幫助指導下，分公司領(lǐng)導的高度重視下，安全管理人員努力工作，加大安全統籌的宣傳力度，使經(jīng)營(yíng)者充分了解和支持統籌工作，今年統費收入190萬(wàn)元，統籌率達100%，理賠了38萬(wàn)元，全面實(shí)現了20XX年度安全統籌工作目標，安全統籌工作質(zhì)量得到大幅提高，進(jìn)一步夯實(shí)了公司抵抗運輸生產(chǎn)風(fēng)險能力，為安全生產(chǎn)管理提供了資金保障。
六、安全生產(chǎn)責任指標
分公司統籌車(chē)輛349輛，共發(fā)生道路交通事故18起，消案4起，全責10起，主責2起，次責2起，死亡3人，（全責1起，主責1起，次責1起，）傷4人，估經(jīng)損61萬(wàn)元。百車(chē)事故率：4次/百車(chē)，百車(chē)死亡率：0、5人/百車(chē)，百車(chē)受傷率：1人/百車(chē)，百車(chē)經(jīng)損率：17萬(wàn)元/百車(chē)。員工因公千人死亡率為零；員工因公千人重傷率為零；工業(yè)生產(chǎn)重大事故為零。
客運企業(yè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結5
我公司接到上級文件后，積極組織所有管理人員傳達貫徹上級文件精神，并對安全生產(chǎn)狀況自評工作進(jìn)行了統一部署和安排，成立了安全生產(chǎn)評估工作領(lǐng)導小組。公司經(jīng)理XX擔任領(lǐng)導小組組長(cháng)，統一負責和領(lǐng)導整個(gè)評估工作；安全副經(jīng)理、調運副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長(cháng)；安檢、調運、警務(wù)、稽查、辦公室等部門(mén)的負責人為小組成員。我公司20XX年以來(lái)的安全生產(chǎn)狀況自評內容如下：
一、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
20XX年以來(lái)，我公司對安全生產(chǎn)各部門(mén)、崗位的安全生產(chǎn)責任進(jìn)行了進(jìn)一步細化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責共20個(gè)，人人崗位職責明確，發(fā)生安全事故時(shí)實(shí)行層層追究制度。
二、安全管理機構設置和安全管理人員配備情況。
公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，明確了職責權限范圍，分工明確。對安全生產(chǎn)的重要崗位，如車(chē)輛安全檢查、車(chē)輛出站查驗、三危物品檢查和gps監控，均配備了專(zhuān)人管理。充實(shí)了警務(wù)和稽查人員，加強了對車(chē)站綜合治安和班線(xiàn)營(yíng)運秩序的管理力度。
三、進(jìn)一步修訂完善了安全生產(chǎn)規章制度
。制定完善了《XX客運公司安全生產(chǎn)管理辦法》，《安全生產(chǎn)監督檢查制度》，《突發(fā)事件、道路交通事故應急處置預案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車(chē)輛安全技術(shù)例行檢查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓教育制度》、《安全生產(chǎn)獎罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會(huì )議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長(cháng)線(xiàn)夜班車(chē)管理制度》等。公司安全領(lǐng)導小組每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)會(huì )議，對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面檢查，對檢查中存在的.問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正；對存在的重大隱患，下達限令整改通知，強制性進(jìn)行整改，以確保安全生產(chǎn)責任落到實(shí)處。
四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓。
一年多來(lái)，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級部門(mén)開(kāi)展的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作中，積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習，管理人員每周召開(kāi)學(xué)習，駕乘人員和站務(wù)人員每月召開(kāi)學(xué)習會(huì )議，尤其是在重大節日進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習。舉辦安全生產(chǎn)培訓班，僅20XX年上半年，針對安檢員、出站查驗員、gps監控人員和三品檢查人員舉辦了三期專(zhuān)題培訓班。
五、車(chē)輛安全管理。
加強了營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的檔案管理，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔。對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車(chē)輛及人員，詳細記錄入檔。同時(shí)為確保車(chē)輛安全技術(shù)性能，加快了車(chē)輛更新?lián)Q代速度。XX客運公司所屬范圍百分之九十以上的營(yíng)運車(chē)輛，都是近三年內更新的高檔豪華新型車(chē)輛。嚴格執行落實(shí)班線(xiàn)營(yíng)運車(chē)輛等級審驗制度，不符合要求的降低班線(xiàn)營(yíng)運資格等級，并取消營(yíng)運資格。為加強車(chē)輛安全行車(chē)，對長(cháng)途、夜班車(chē)嚴格按規定配備了雙班駕駛員。嚴禁疲勞駕駛，駕駛員工作時(shí)間也嚴格控制在規定工作小時(shí)數之內。對旅游包車(chē)進(jìn)行嚴格控制，嚴禁車(chē)主及駕駛員私自包車(chē)旅游，一經(jīng)發(fā)現，對車(chē)輛進(jìn)行停班，并對車(chē)主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟處罰，停班整頓學(xué)習。
六、安全投入與保險。
為加強車(chē)輛安全管理，對所有營(yíng)運車(chē)輛統一安裝gps衛星定位監控系統，并設置gps監控平臺，由專(zhuān)人值班進(jìn)行監控。20XX年投入大量資金，在候車(chē)大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專(zhuān)人進(jìn)行操作檢查。在保險方面，對所有營(yíng)運車(chē)輛全部按照上級要求參加各類(lèi)保險，設專(zhuān)人負責車(chē)輛保險投保工作，并在保險到期時(shí)提前進(jìn)行繼保。
七、發(fā)生交通安全事故及處理情況
。20XX年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導小組。車(chē)輛途中發(fā)生事故，由駕駛員或車(chē)主立即向公司安全領(lǐng)導小組報案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車(chē)主協(xié)助當地交警部門(mén)處理，并向公司報告事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、人員受傷和經(jīng)濟損失情況，然后由安全負責人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對重特大交通事故，由公司接到報案后，及時(shí)組織人員趕赴事故現場(chǎng)進(jìn)行處置。對人員傷亡損失嚴重的，立即啟動(dòng)突發(fā)事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，同時(shí)由領(lǐng)導小組組織人員到醫院進(jìn)行救護，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營(yíng)運車(chē)主，召開(kāi)事故現場(chǎng)分析會(huì )，查找原因，吸取經(jīng)驗教訓，對事故責任人追究責任并按規定進(jìn)行處罰。堅持四不放過(guò)原則，即事故原因未查清不放過(guò)，事故責任人未處理不放過(guò)，未召開(kāi)事故現場(chǎng)分析會(huì )議不放過(guò)，達不到教育職工目的及整改要求不放過(guò)。
八、編制了XX客運公司道路交通事故及消防事故突發(fā)事件應急處置預案，
成立了突發(fā)事件應急救援搶險處置預案領(lǐng)導小組，并成立了相應的應急救援隊伍和救援一旦發(fā)生重特大突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應急搶險預案。進(jìn)行了1次突發(fā)事件應急預案現場(chǎng)演練，提高了應急救援隊伍的應急救援水平和能力。
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