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客運站年度工作總結（通用14篇）
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編為大家收集的客運站年度工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
客運站年度工作總結 1
一、以創(chuàng )建文明窗口為目標，加強組織領(lǐng)導，精心安排部署。 黨的十四屆三中全會(huì )通過(guò)的《關(guān)于加強社會(huì )主義精神文明建設若干問(wèn)題的決議》是全黨全國人民跨世紀精神文明的行動(dòng)綱領(lǐng)。根據《決定》，國家交通部制定了道路旅客運輸三優(yōu)、三化規范，省交通廳出臺了樹(shù)立精神文明先進(jìn)典型的實(shí)施方案，并從20xx年以來(lái)，按照“打照最能反映行業(yè)文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點(diǎn)，選樹(shù)最能發(fā)揮示范帶動(dòng)作用的先進(jìn)典型”的指導思想，以“管理嚴、服務(wù)優(yōu)、素質(zhì)高、環(huán)境美、效益好”為主要內容，以“省內領(lǐng)先、國內一流”為定位標準，開(kāi)展“文明示范窗口”的創(chuàng )建活動(dòng)。這一重大的舉措，在xx客運總站引起強烈反響。
總站黨支部認為，在搞好物質(zhì)文明的同時(shí)，重視精神文明建設，是執政黨的宗旨和性質(zhì)所決定的。在新的歷史時(shí)期基層黨組織必須堅持兩手抓、兩手都要硬，相互促進(jìn)，缺一不可。正是基于這種認識，站支部一班人帶領(lǐng)全站干部職工團結奮進(jìn)，努力工作，嚴格按照省廳文明窗口的標準和要求，做了許多艱苦細致的工作。在創(chuàng )建活動(dòng)中，積極行動(dòng)，統一安排，總體規劃，真抓實(shí)干，制定制度，為爭創(chuàng )省級文明單位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人講文明、個(gè)個(gè)為爭創(chuàng )活動(dòng)作貢獻的良好氛圍。 領(lǐng)導班子是領(lǐng)導雙文明建設的核心力量，充分發(fā)揮黨支部的政治領(lǐng)導的核心作用，是大力發(fā)展客運事業(yè)，堅持精神文明建設的根本保證。
二年多來(lái)，黨政一把手十分重視精神文明建設，始終堅持物質(zhì)文明與精神一起抓的工作方針，實(shí)施一把手工程，把創(chuàng )建文明單位列為黨支部的議事日程，做到機構健全、措施落實(shí)，目標明確。特別是從去年以來(lái)，結合全省行風(fēng)評議和xx市委、市政府《關(guān)于深入開(kāi)展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)評優(yōu)評差活動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，在“雙評”活動(dòng)領(lǐng)導組的基礎上，成立了黨支部書(shū)記，站長(cháng)為組長(cháng)，工會(huì )、青年團、婦委會(huì )為成員的創(chuàng )建文明窗口工作領(lǐng)導組以及有關(guān)組織機構，制定了中常期目標規劃和實(shí)施辦法，多次召開(kāi)會(huì )議，做出具體安排，使創(chuàng )建活動(dòng)落到實(shí)處。
二、以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)新風(fēng)。 客運決站圍繞“形象在乘客心目中確立，職能在為民服務(wù)中轉變，效率在解決具體問(wèn)題中體現，成果在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境中檢驗”的工作方針，努力實(shí)現“追求最規范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”的最高奮斗目標，通過(guò)精湛的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規范的管理制度、高度的負責精神，良好的窗口形象為乘客和客戶(hù)提供最便捷、高效的.服務(wù)。 為了進(jìn)一步確立“以民為本”的工作理念，讓xx客運總站成為旅客之家，總站大力提倡人文關(guān)懷和人性化服務(wù)，結合行業(yè)特點(diǎn)，推出了開(kāi)通，24小時(shí)提供咨詢(xún)服務(wù)：設立便民箱，提供送開(kāi)水服務(wù)：設置候車(chē)專(zhuān)席，為老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務(wù)；規范車(chē)輛座位號碼，使乘客對號入座；設立意見(jiàn)箱（簿）、監督本和監督電話(huà)，隨時(shí)接受社會(huì )監督；增加電話(huà)預約訂票業(yè)務(wù)；為司機提供方便快餐等便民、利民服務(wù)措施。在提高服務(wù)效率方面，公開(kāi)承諾：高峰時(shí)旅客購票排隊時(shí)間不超過(guò)10分鐘，購一張票限在30秒以?xún)取?同時(shí)，為改進(jìn)工作作風(fēng)，把服務(wù)質(zhì)量搞上去，狠抓制度建設。先后建立了學(xué)習培訓計劃，新增了35項管理制度，完善了44個(gè)崗位職責，規范了11類(lèi)崗位工作程序，制定了客運人員服務(wù)工作標準以及考核獎勵辦法。
以學(xué)習培訓提高員工的綜合素質(zhì)，以規章制度約束個(gè)人行為，以程序制度理順業(yè)務(wù)關(guān)系，以自律制度促進(jìn)清政廉潔。 服務(wù)是真誠，溫暖萬(wàn)顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到具體的行動(dòng)上。去年8月初正值酷熱時(shí)節，一位從北京乘車(chē)進(jìn)站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務(wù)員的注意。馬上呼叫“120”急救車(chē)，親自護送到醫院救治，幸好搶救及時(shí)，安然無(wú)恙。隨后，打電話(huà)通知她在xx 的丈夫，感動(dòng)的全家人不知說(shuō)什么才好。還有一位年過(guò)半百的老人要到xx看望兒子，因耳聾未乘上早上的班車(chē)，值班站長(cháng)耐心的安慰他不要著(zhù)急，幫他買(mǎi)吃了中午飯，下午送他上車(chē)啟了程。老人望著(zhù)搖搖手，表示敬意。 文明服務(wù)蔚然成風(fēng)，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車(chē)站站務(wù)人員共拾到旅客丟失的現金1萬(wàn)多元，存折2個(gè)、1147元，大額銀行卡4張，價(jià)值約1.5萬(wàn)元的各種行李物品20余件，全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封，錦旗3面。
客運站年度工作總結 2
20xx年春運從xx月x日開(kāi)始，xx月x日結束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車(chē)571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車(chē)510輛，其中省級包車(chē)21輛，省級加班車(chē)173輛，輸運跨省旅客1.89萬(wàn)人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無(wú)發(fā)生重特大安全事故，無(wú)人員傷亡，無(wú)發(fā)生重大道路運輸投訴事件。
20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體原則，精心組織，強化監管，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)。
一、春運前的準備工作
�。ㄒ唬┲贫ㄖ苊艿墓ぷ鞣桨�，強化春運工作的組織領(lǐng)導。
為了確保完成春運工作任務(wù)，我局根據自治區交通運輸廳、自治區運管局關(guān)于做好春運工作的相關(guān)通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導小組，設立24小時(shí)值班電話(huà)，明確職責、落實(shí)責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實(shí)春運工作。
�。ǘ┱匍_(kāi)動(dòng)員大會(huì )，全面布暑20xx年春運工作。
20xx年xx月xx日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開(kāi)了20xx年春運及安全生產(chǎn)工作會(huì )議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關(guān)一監督”職責，創(chuàng )造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實(shí)現“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的客運工作目標。
�。ㄈ┌押迷搭^，安全檢查，消除隱患
春運期間，我局實(shí)行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學(xué)調配運力，加大安全檢查力度，及時(shí)查處安全隱患，尤其對乘車(chē)出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了各客運企業(yè)安全責任制、安全管理系統及GPS衛星監控等各項安全措施的落實(shí)情況，以及駕駛員安全學(xué)習、安全管理人員配備等情況。
對發(fā)現存在問(wèn)題的企業(yè)及時(shí)下發(fā)了責令改正通知書(shū)，整改完畢后再進(jìn)行復查。同時(shí)，加大了客運站“三不進(jìn)站”、“六不出站”檢查力度和客車(chē)例檢報班、車(chē)輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車(chē)的重要環(huán)節進(jìn)行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
二、精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客及道路貨物運輸的疏運需求
今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準運條件的車(chē)輛參加春運，對檢查合格車(chē)輛發(fā)放春運標帖，共投入春運客車(chē)48286輛次，同時(shí)儲備了348輛旅游客車(chē)作為應急運力，為全力完成輸運旅客任務(wù)提供保障。同時(shí)要求各轄區貨運公司，準備噸位不同的貨運車(chē)輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災害造成鮮活農產(chǎn)品無(wú)法運送時(shí)的儲備運力。
三、嚴格把關(guān)，確保春運安全
一是杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車(chē)輛參加春運工作；
二是參加春運的車(chē)輛必須通過(guò)20xx年年審，嚴禁不合格、安全無(wú)保障的車(chē)輛參加春運；
三是從事高速公路客運、旅游客運、長(cháng)途夜班客車(chē)、800公里以上公路客運車(chē)輛技術(shù)等級必須達到一級；
四是要求參加春運車(chē)輛參保種類(lèi)和數額必須到位；
五是利用廢氣采暖的車(chē)輛，在客車(chē)車(chē)廂內后上部左右側各安裝一個(gè)標定合格的一氧化碳報警器；
六是營(yíng)運客車(chē)座位數、鋪位數必須與《道路運輸證》上核定的載客人數相符。
七是乘車(chē)出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無(wú)安全帶配置的`車(chē)輛不許出站。
四、大力開(kāi)展情滿(mǎn)旅途活動(dòng)
春運期間，各客運站開(kāi)展了豐富多彩的情滿(mǎn)旅途活動(dòng)。碾子溝、南郊、北郊等車(chē)站候車(chē)室啟動(dòng)了24小時(shí)服務(wù)機制，提供免費開(kāi)水、愛(ài)心暖手袋、流動(dòng)服務(wù)車(chē)等候車(chē)服務(wù)。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，及時(shí)發(fā)布班車(chē)時(shí)刻和票源等信息，方便旅客購票乘車(chē)。
軍工客運站開(kāi)設了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設了大型充電器設備及W—FI網(wǎng)絡(luò )，這些人性化的服務(wù)措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰線(xiàn)中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見(jiàn)不鮮，還有通過(guò)各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養和默默無(wú)聞的奉獻精神贏(yíng)得各族旅客的贊許。
五、春運數據報送及信息上報情況
今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車(chē)場(chǎng)懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動(dòng)播出宣傳標語(yǔ)，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數據，提供準確的數字信息。及時(shí)編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。
在自治區交通運輸廳、自治區運管局等上級單位的正確領(lǐng)導下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿(mǎn)結束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結束，但道路客運管理任務(wù)仍然艱巨，“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護社會(huì )和諧發(fā)展做出應有的貢獻。
在上級主管部門(mén)和集團公司、聯(lián)運公司的正確領(lǐng)導下，九九六車(chē)隊堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞春運文明競賽的“平安在旅途，滿(mǎn)意在鹽阜”活動(dòng)主題，努力實(shí)現旅客安全、快捷、滿(mǎn)意出行，認真貫徹國家、省、市、集團公司的工作會(huì )議精神和聯(lián)運公司的聯(lián)運工1號、鹽市聯(lián)2號文件精神和各級領(lǐng)導對安全工作的各項指示，緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的要求，制定周密工作計劃，嚴格包保責任，落實(shí)預控措施，切實(shí)做好了車(chē)隊的安全機務(wù)管理工作。
客運站年度工作總結 3
20xx年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個(gè)交通部門(mén)職責，統一安排人員進(jìn)行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供極大的便利，保障了春運工作順利有力開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，提前做好對突發(fā)事件預防準備，對消防設備和安全設備進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人手�？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度 營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習 落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車(chē)站安全關(guān)
強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的`檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。
對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運站年度工作總結 4
春運期間，全隊投入運營(yíng)車(chē)輛32輛，1039個(gè)座位，組織加班包車(chē)70余輛次。通過(guò)全隊干群的共同努力，圓滿(mǎn)實(shí)現了春運開(kāi)門(mén)紅，為20xx年全年工作奠定了堅實(shí)的基礎�；仡櫞哼\期間的工作，我們以“人”、“車(chē)”兩要素為主線(xiàn)，狠抓工作的具體落實(shí)，主要如下：
一、加強組織領(lǐng)導，層層落實(shí)責任
為使春運工作的順利開(kāi)展，車(chē)隊成立了相關(guān)組織、廣泛動(dòng)員、精心布置、認真落實(shí)，使春運工作的時(shí)間、內容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車(chē)隊張貼車(chē)頭標語(yǔ)32張，駕駛員和承包人決心書(shū)33份，安全行車(chē)責任狀33份，向集團公司《鹽汽簡(jiǎn)報》和市級報刊積極投稿，報道車(chē)隊春運中出現的好人好事、好的工作經(jīng)驗，營(yíng)造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見(jiàn)報（刊）3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開(kāi)展。
二、加強安全管理，狠抓措施落實(shí)
�。ㄒ唬┳ズ脤︸{駛員、承包人的教育管理
1、認真組織駕駛員安全學(xué)習，及時(shí)傳達上級主管部門(mén)和公司關(guān)于安全工作的各項指示和一系列會(huì )議精神。春節前xx月x日、xx日對駕駛員、承包人進(jìn)行了春運工作動(dòng)員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書(shū)寫(xiě)決心書(shū)。春節后xx月x日、13日進(jìn)行春運再動(dòng)員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經(jīng)濟效益關(guān)系的認識。
2、嚴把駕駛員的使用關(guān)。針對我隊外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的'特點(diǎn)，春運前對所有參運駕駛員進(jìn)行A、B、C分類(lèi)排隊，在加強對C類(lèi)駕駛員重點(diǎn)幫教的同時(shí)，不放松對A、B類(lèi)駕駛員的教育，并在公安網(wǎng)上進(jìn)行查分，車(chē)隊未發(fā)現有記分達12分的駕駛人員，對達6分以上的人員進(jìn)行重點(diǎn)談話(huà)。
3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進(jìn)行安全教育，通過(guò)事故教訓，對全體駕駛員進(jìn)行警示，要求他們在日常行車(chē)工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產(chǎn)。
4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節前天氣晴好、節后天氣惡劣的特點(diǎn)，車(chē)隊加大了節后安全教育的力度，首先，車(chē)隊安管人員在惡劣天氣時(shí)都能及時(shí)到現場(chǎng)指揮，對駕駛員進(jìn)行惡劣天氣安全教育，另外，因車(chē)隊益林、方強農場(chǎng)、新洋港、黃尖等鄉鎮班線(xiàn)都是倒發(fā)班班線(xiàn)，車(chē)隊安管人員利用電話(huà)對這些車(chē)輛的駕駛員進(jìn)行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛人員的安全意識，保證了車(chē)隊的安全平穩態(tài)勢。
�。ǘ┘訌姮F場(chǎng)管理和現場(chǎng)督查
堅持早送晚查值班制度、上路上線(xiàn)、跟車(chē)糾違等相結合，及時(shí)解決所遇問(wèn)題，現場(chǎng)糾正各種違章。車(chē)隊春運期間組織上路上線(xiàn)15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線(xiàn)路牌等違章現象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長(cháng)、安全隊長(cháng)、管理人員到現場(chǎng)指揮，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�。ㄈ┖葑ボ�(chē)輛管理，確保技術(shù)狀況完好
為落實(shí)預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實(shí)”的要求，要求所有參運車(chē)輛例保率達100%。嚴格執行一保、二維檢測、年審制度，保證無(wú)“病”車(chē)上路。平時(shí)車(chē)隊采用普查和抽查相結合的方法，對全隊車(chē)輛的車(chē)用滅火器、燈光、前輪層色進(jìn)行認真檢查。春運期間全隊普查車(chē)輛3次；車(chē)隊加強了車(chē)輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運期間車(chē)輛都能及時(shí)按計劃完成所有保養計劃，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務(wù)事故而造成的行車(chē)事故，為安全行車(chē)打下了堅實(shí)的基礎。
�。ㄋ模┳龊酶鞣N資料的收集整理工作
為保證春運資料的規范齊全，車(chē)隊對各項安全資料進(jìn)行整理、匯總，裝訂成冊。
雖然春運工作我們取得了一定的成績(jì)，但是我們要在總結經(jīng)驗的基礎上查找不足。目前少數承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強管理，警鐘長(cháng)鳴，在安全工作上堅持“嚴、細、實(shí)、恒”，使全隊的安全機務(wù)工作在20xx年取得更好的成績(jì)。
客運站年度工作總結 5
20xx年是繼續開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的一年，同時(shí)有是的一年。按照市、號文件精神，把活動(dòng)融為一體，結合本站實(shí)際，在總結過(guò)去一年的同時(shí)，制定年度安全生產(chǎn)計劃，把生產(chǎn)創(chuàng )收與各項活動(dòng)開(kāi)展相結合，把整章建制同措施落實(shí)相配套，把宣傳教育同制度管理相聯(lián)系，從進(jìn)一步完善管理、強化措施落實(shí)入手，在財力、人力、物力上加大投入力度，改造基礎設施、調整組織機構、提升資源配置，有步驟、分階段、有針對性的強化全員安全宣傳教育，制定落實(shí)安全隱患自查治理措施，對確保以“春運”為主要任務(wù)的前半年生產(chǎn)創(chuàng )收作出了強有力的保障和推動(dòng)，現就年安全生產(chǎn)綜合管理做以匯報：
一、以人為本開(kāi)展廣泛宣傳，營(yíng)造“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)氛圍。
安全生產(chǎn)歷來(lái)是汽車(chē)客運站管理的重中之重，被擺在突出位置，為了給旅客平安乘車(chē)營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境氛圍，車(chē)站始終把“向安全要效益、以安全促生產(chǎn)“的主導思想貫穿于生產(chǎn)創(chuàng )收全過(guò)程，正確處理安全與效益、安全與榮譽(yù)、安全與穩定、安全與發(fā)展的關(guān)系，建立健全管理機制，把安全思想教育放在主要議事日程，采取各種措施，強化全員安全意識，一級抓一級、逐級抓落實(shí)，把領(lǐng)導責任放于一票否決的考核之中靠實(shí)責任，定期不定期召開(kāi)站務(wù)擴大會(huì )、班組長(cháng)、班組學(xué)習會(huì )和職工大會(huì )，講安全、抓安全，把安全生產(chǎn)意識植根于責任管理，落實(shí)在客運服務(wù)報班、安檢、售票、檢票、出站的每一個(gè)環(huán)節，同時(shí)充分利用廣播、電子大屏、多媒體、宣傳廣告等宣傳工具，主動(dòng)向旅客宣傳有關(guān)乘車(chē)安全常識和規定，正確引導旅客自覺(jué)維護乘車(chē)公共安全。
二、整章建制、強化制度管理，狠抓措施落實(shí)。
今年安全工作，把繼續補充完善安全生產(chǎn)管理制度列入年度計劃，針對上年度存在的問(wèn)題和出現的新年感情況，認真分析、準確定位，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中針對問(wèn)題定措施整改，對管理制度及時(shí)補充完善，確保制度的使用性、有效性和高效執行力，相繼制定了對原有按檢報班、“三品”檢查等制度進(jìn)行適時(shí)補充完善，與此同時(shí)與所有進(jìn)站車(chē)輛簽定進(jìn)站協(xié)議，進(jìn)一步從管理上明確站運雙方合法權益，為進(jìn)一步強化內部制度化管理，按照運管部門(mén)及集團公司確定的安全管理主體責任目標，車(chē)站按照誰(shuí)分管誰(shuí)負責的原則，站長(cháng)與分管副站長(cháng)、車(chē)站與班組、班組對崗位個(gè)人層層簽定安全目標管理責任書(shū)，進(jìn)一步民卻了安全目標責任。
在今年安全生產(chǎn)管理中，車(chē)站準確把握市、區運管局及集團公司繼續深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)文件精神，按要求、分階段針對在排查中發(fā)現的安全隱患制定措施進(jìn)行整治，尤其對進(jìn)站參營(yíng)車(chē)輛私自隨車(chē)攜帶小凳、翻新輪胎前置使用等重大安全隱患進(jìn)行專(zhuān)項治理檢查，并采取上路稽查的方式對整治結果跟蹤驗證，達到了措施落實(shí)高效執行。針對站前過(guò)往車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē)（黑出租）站前涮客攬客、哄抬票價(jià)、擾亂客運秩序，給旅客出行帶來(lái)嚴重人身安全隱患的情況，聯(lián)合運管、公安巡警進(jìn)行專(zhuān)項“打黑車(chē)、除隱患、確保旅客平安出行”活動(dòng)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的不懈努力，整治后的站前秩序有了好轉，但“黑出租”現象時(shí)松時(shí)緊，沒(méi)有徹底根除，成為車(chē)站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的大難點(diǎn)。
三、加大安全管理“物防”投入，夯實(shí)“技防”基礎。
安全綜治水平，從設施設備上加大投入力度，購置客運們稽查車(chē)一部，安裝消防監控、視頻網(wǎng)絡(luò )監控系統、站內設置安全防護欄、投入資金實(shí)現“x”光“三品”檢測儀的更新?lián)Q代，使我站安全管理實(shí)現了網(wǎng)絡(luò )化管理的平臺，從物質(zhì)上為“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的開(kāi)展進(jìn)行了強有力的保證。安全監控系統的有效使用，徹底改變了治安防范中的盲區、死角現象，監控信息制定嚴格的儲存、調閱、查詢(xún)管理辦法，通過(guò)監控系統的有效運行，既對車(chē)站服務(wù)過(guò)程規范化形成了質(zhì)量管理平臺，又對配合公安部門(mén)有效打擊不法份子對旅客購票、候車(chē)、乘車(chē)過(guò)程中存在的潛在威脅起到了震懾作用。
四、站把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的餓開(kāi)展同
“安全生產(chǎn)年”“示范窗口單位”創(chuàng )建三位一體結合，在活動(dòng)開(kāi)展中實(shí)現了相互作用，互為條件的`動(dòng)態(tài)運行模式，既確定以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為中心，又突出安全生產(chǎn)在經(jīng)營(yíng)中的主導作用，既在管理上注重服務(wù)過(guò)程的流暢，又突出服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)信譽(yù)、服務(wù)品牌的創(chuàng )建。把示范窗口創(chuàng )建有機的活動(dòng)開(kāi)展變?yōu)橥苿?dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上水平、上臺階的有效措施，為確保創(chuàng )建活動(dòng)的有序開(kāi)展，作措施。通過(guò)創(chuàng )建活動(dòng)的開(kāi)展，自查自糾、不斷完善各項管理制度，建立長(cháng)效機制，達到規范站務(wù)人員作業(yè)程序和服務(wù)行為，處理解決服務(wù)過(guò)程中出現的新情況新問(wèn)題。所做的工作離不開(kāi)政府、行業(yè)和各位領(lǐng)導的關(guān)心和支持，離不開(kāi)廣大站務(wù)人員愛(ài)崗敬業(yè)的拼搏與奉獻，我們將滿(mǎn)懷信心，以更加務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，為地方經(jīng)濟的發(fā)展、為城市的文明、和諧、進(jìn)步做出應有的貢獻
客運站年度工作總結 6
今年春運開(kāi)始以來(lái)，按照集團公司兩會(huì )的動(dòng)員和部署，全司各級各有關(guān)單位認真貫徹落實(shí)上級黨委政府，以及公安、交通部門(mén)的春運工作精神，落實(shí)"以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力"的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務(wù)質(zhì)量明顯提升的優(yōu)異成績(jì)，為20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利開(kāi)局，做出了積極貢獻！我們?yōu)榇蠹宜〉玫某煽?jì)感到驕傲，對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線(xiàn)的各單位主要領(lǐng)導道一聲辛苦，同時(shí)對同志們煥發(fā)出來(lái)的拼搏精神、創(chuàng )造的突出業(yè)績(jì)表示崇高的敬意！
一、加強領(lǐng)導，密切協(xié)作，是實(shí)現了圓滿(mǎn)春運的根本保證
春節期間是人流、車(chē)流、物流陡增的緊張時(shí)期，搞好春運工作既是運輸企業(yè)的責任，更是我們的機遇。全司各級各有關(guān)部門(mén)高度重視春運工作，牢固樹(shù)立全局觀(guān)念，加強組織領(lǐng)導，注重協(xié)調配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿(mǎn)完成。
1、層層動(dòng)員，備戰充分，強化了組織領(lǐng)導
集團公司成立了春運工作領(lǐng)導小組，統籌協(xié)調春運各項工作。各相關(guān)基層單位都成立了相應的春運領(lǐng)導機構，明確責任任務(wù)，建立值班制度，專(zhuān)題研究春運工作。根據省、市春運文件精神，結合公司實(shí)際，提前下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》，并通過(guò)四屆二次職工和股東代表大會(huì )，周密部署、層層動(dòng)員。我們還制定了詳細的春運組織和應急方案，主要領(lǐng)導率先垂范，親赴一線(xiàn)檢查指導春運工作，慰問(wèn)一線(xiàn)職工，現場(chǎng)辦公解決困難、查糾問(wèn)題、及時(shí)整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。
2、合理調度，科學(xué)指揮，打造了暢通春運
�。�1）全力以赴確保運力。
春運期間各運輸單位從領(lǐng)導到一線(xiàn)工作人員都放棄了節假日休息，公司投入客運車(chē)輛2千余輛，座位5萬(wàn)個(gè)，其中為了此次春運新增和更新客車(chē)120輛，在此基礎上，通過(guò)加強車(chē)輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車(chē)組織，合理運輸生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，努力提高了車(chē)輛周轉率。
�。�2）全力以赴組織客源。
依托正常經(jīng)營(yíng)的.班線(xiàn)和車(chē)站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學(xué)生放假、民工返城、職工回崗時(shí)間，上門(mén)售票、簽訂包車(chē)協(xié)議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車(chē)服務(wù)；三客公司與在蘇州信陽(yáng)籍務(wù)工人員簽訂運輸協(xié)議；還有淮濱公司組織的溫州、上海包車(chē)；光山公司組織北京、杭州、深圳包車(chē)等等。農歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽(yáng)汽車(chē)站、一客公司與光山縣政府、光山縣農村信用社共同組織的"溫暖回家路，感恩光山人"活動(dòng)，抽調23輛客車(chē)，安全運送了6000人次。
3、明確責任，落實(shí)措施，確保了平安春運
安全是不可逾越的紅線(xiàn)和底線(xiàn)，春運期間集團公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來(lái)抓，認真貫徹國家和有關(guān)部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規，牢固樹(shù)立事故可防可控的理念，進(jìn)一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實(shí)各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生，保證了平穩的安全形勢。
�。�1）加強了車(chē)輛及人員管理。
春運開(kāi)始前，各單位配合交警部門(mén)對全部參運車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行春運臨檢，逐車(chē)逐人從源頭上把關(guān)，保證了參運車(chē)輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車(chē)輛正常維護，維修中心、各單位修理車(chē)間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時(shí)值班，隨時(shí)搶修車(chē)輛，保證參運車(chē)輛不誤運行。
�。�2）加大了動(dòng)態(tài)監管力度。
集團公司監控中心和各單位GPS分控堅持24小時(shí)值班，對違法行為及時(shí)發(fā)現、及時(shí)處理、及時(shí)登記、及時(shí)消除。加大了重點(diǎn)地段路查力度，嚴肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。
�。�3）加強了客運場(chǎng)站管理。
各汽車(chē)站嚴格履行"三不進(jìn)站、六不出站"職責，落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理規范要求，增加人手和設備，嚴禁"三品"進(jìn)站上車(chē)。
�。�4）加強了春運防恐和應急管理。
春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對雨霧冰雪惡劣天氣時(shí)，集團公司立即啟動(dòng)應急預案，積極應對，采取強力措施，加強應急處置，確�？蛙�(chē)運行安全。
同志們，回顧剛剛結束的春運工作，有成績(jì)也還有不足，通過(guò)此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來(lái)的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過(guò)全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績(jì)。人總是要有一點(diǎn)精神的，有壓力更要有動(dòng)力。因此，我們希望通過(guò)總結春運，大家能更好地學(xué)習先進(jìn)，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時(shí)還要牢固樹(shù)立公司整體經(jīng)營(yíng)"一盤(pán)棋"的思想，做到令行禁止、上下一心、團結協(xié)作、攜手共進(jìn)，進(jìn)而為做好全年工作打下堅實(shí)基礎。
二、振奮精神，理清思路，確保20xx年任務(wù)圓滿(mǎn)完成
20xx年工作任務(wù)重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認清形勢，克服困難，切實(shí)抓好各項工作落實(shí)。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續求進(jìn)
我曾說(shuō)過(guò)當前我們有三大難點(diǎn)工作，
一是道路運輸受高鐵沖擊，長(cháng)途受影響，要有經(jīng)受困難的思想準備；
二是安全管理雖然通過(guò)一級達標，但安全生產(chǎn)責任重大，企業(yè)安全風(fēng)險依然很大；
三是面對企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續發(fā)展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩健投資、創(chuàng )新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)和保證資金鏈的安全，在體制機制建設和長(cháng)效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務(wù)重、難度大，是關(guān)系企業(yè)健康發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)，也是在座每一位同志不可推卸的責任。
客觀(guān)地講，運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)確實(shí)是一年比一年難，任務(wù)一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問(wèn)題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難。因此，我們要始終堅信"只要思想不滑坡，辦法總比困難多"和"事在人為"的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發(fā)進(jìn)取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認識工作艱巨任務(wù)的同時(shí)，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進(jìn)。
2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰
經(jīng)濟新常態(tài)下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現，要清醒地看到由于道路運輸生產(chǎn)工具，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現的劣勢，隨著(zhù)高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；長(cháng)途客運發(fā)展萎縮和安全問(wèn)題，接駁運輸的規范管理，擴大道路運輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；調整結構，推進(jìn)集約化經(jīng)營(yíng)，加強經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的監管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；提高服務(wù)質(zhì)量，加強基礎設施建設，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會(huì )更多。新的矛盾、新的問(wèn)題、新的困難是躲不過(guò)、繞不開(kāi)的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見(jiàn)機、化危為機，實(shí)現新的發(fā)展。
要逆勢發(fā)展運輸主業(yè)，發(fā)展速度趨緩了，我們就以追求發(fā)展的質(zhì)量為重點(diǎn)，全面創(chuàng )新提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)模式，開(kāi)展客運服務(wù)質(zhì)量提升工程，發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢，通過(guò)城鄉客運一體化、農村客運公交化、網(wǎng)絡(luò )售票信息化、節點(diǎn)運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業(yè)，以高質(zhì)量換取客運市場(chǎng)的穩定，同時(shí)積極搶占公交出租市場(chǎng)；
3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇
挑戰可以轉化為機遇。經(jīng)過(guò)多年的努力，集團公司也積累了很好的發(fā)展條件，一方面，我們有一個(gè)好的工作基礎。前幾年，我們抓經(jīng)營(yíng)、求發(fā)展，無(wú)論是在場(chǎng)站建設還是企業(yè)管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經(jīng)驗，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我們有一個(gè)共同經(jīng)歷困難，有豐富管理經(jīng)驗，經(jīng)受過(guò)考驗的干部隊伍。
所以，在充分看到未來(lái)工作的艱巨性和復雜性的同時(shí)，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發(fā)展后勁、積蓄發(fā)展勢能、發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢打下了堅實(shí)基礎，提供了難得機遇。我們一定要發(fā)揮好主觀(guān)能動(dòng)性，積極應對挑戰，乘勢而為，持續求進(jìn)。
4、要勇于擔當，主動(dòng)作為抓好安全
今年春運期間，先后發(fā)生了"3.2"安陽(yáng)林州和"3.8"固始境內商城弘運等特大交通事故，為認真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營(yíng)運客車(chē)的經(jīng)營(yíng)情況和安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了全面拉網(wǎng)式大排查，發(fā)現了站外經(jīng)營(yíng)車(chē)輛、不按審批線(xiàn)路運行車(chē)輛，光山到信陽(yáng)低速車(chē)輛27臺長(cháng)期在汽車(chē)站、火車(chē)站周邊轉圈攬客，已經(jīng)被全市安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議點(diǎn)名通報批評，對集團公司安全、聲譽(yù)造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規定，也給運輸生產(chǎn)帶來(lái)了較大的安全隱患，一旦發(fā)生類(lèi)似事故，管理責任難辭其咎，這些違規違法行為如不進(jìn)行全面整改，就如同刀架脖子，后果無(wú)法預想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。
凡屬客運經(jīng)營(yíng)不規范的由運務(wù)部牽頭，各客運公司為主體，二十天內整改到位；屬違反安全法律法規的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴從快處理到位，并在二十天內消除違法狀態(tài)，堅決杜絕凌晨2至5時(shí)違規運行車(chē)輛。對光山到信陽(yáng)跑低速車(chē)輛，運務(wù)部牽頭，光山公司、信陽(yáng)站、二客、五客、稽保部、安技部聯(lián)合共同整治，一個(gè)月內徹底解決這一老大難問(wèn)題。
三、干部帶頭，率先垂范，是企業(yè)做大做強的關(guān)鍵所在
權力向來(lái)是把雙刃劍。有權不可任性對我們這個(gè)企業(yè)來(lái)講，主要針對的是管理層。少數人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現象。如何確保我們的管理人員"精神面貌要有新?tīng)顟B(tài)"，值得反思。
新常態(tài)，要有新作為；新作為，要有新?tīng)顟B(tài)。應對新常態(tài)、適應新常態(tài)，關(guān)鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規矩意識強不強、權力觀(guān)念正不正、有沒(méi)有擔當精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業(yè)內形成風(fēng)清氣正的良好風(fēng)尚，才能更有利于凝聚和團結廣大干部職工，我們共同的事業(yè)才能無(wú)往而不利！
客運站年度工作總結 7
20xx年，我站在縣交通運輸局的正確領(lǐng)導下，全站職工團結一致，奮力拼搏，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強化管理力度，圓滿(mǎn)完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周及平時(shí)的旅客運輸工作任務(wù)，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)�，F將本年度工作情況總結如下：
一、以安全快捷為目標，做好特定時(shí)期旅客運輸工作。
早準備，早行動(dòng)，確保安全快捷�！按哼\”“五一”“中秋國慶”是車(chē)站客流的高峰，也是客運的“黃金周”。為了搞好20xx年特定時(shí)期的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時(shí)，這些特定期間，加大了站場(chǎng)內外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調好客運車(chē)輛，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全規定，把嚴車(chē)輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把好載客車(chē)輛出站關(guān)；嚴格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查；加強檢查監督力度；加強站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿(mǎn)完成了“春運”“五一”“中秋國慶”等特定時(shí)期的旅客運輸任務(wù)。
二、扎實(shí)有效的做好安全工作。
1、本著(zhù)“以人為本、預防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的`重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據站《安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實(shí)行責任追究。嚴格落實(shí)我站客運管理規定，把好進(jìn)站車(chē)輛營(yíng)運手續與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車(chē)輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運服務(wù)。對所有50輛進(jìn)站車(chē)輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站協(xié)議和安全責任書(shū)，納入車(chē)站安全管理范圍。對營(yíng)運車(chē)輛組織定期檢查，排查隱患，一旦發(fā)現就及時(shí)整改，杜絕隱患發(fā)生。
2、工作人員做到對每一趟車(chē)上的旅客進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識的宣傳，發(fā)車(chē)時(shí)應繞車(chē)一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車(chē)；每天不定期進(jìn)行乘車(chē)安全常識宣傳；每天發(fā)車(chē)前，駕駛員面向乘客進(jìn)行“五不兩確�！卑踩兄Z，即不超員，不超速，不接打手機，不疲勞駕駛，不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監控系統，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財產(chǎn)安全”。
三、加強站場(chǎng)管理，搞好質(zhì)量信譽(yù)考核工作，積極向標準化建設方向邁進(jìn)。
我站對位于講理村口的客運新站，20xx年順利通過(guò)市局和市運管處的檢查驗收后，今年以來(lái)運行正常，給當地乘客提供了便利。
我站距離xx集鎮比較偏遠，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車(chē)，我站在樓頂裝置“xx客運站”五個(gè)大字，在候車(chē)大廳門(mén)頂裝置“候車(chē)廳”三個(gè)大字。我站在候車(chē)廳設立“安全警示教育”區，配備了電視，張貼了有關(guān)漫畫(huà)。在大門(mén)口設立“客車(chē)卸客區”，在候車(chē)廳門(mén)口建起“殘疾人通道。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取，這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強對站場(chǎng)的管理工作，車(chē)站人來(lái)車(chē)往，環(huán)境比較復雜，再加上車(chē)輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車(chē)輛方面，所以對車(chē)輛、對站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對目前各班線(xiàn)存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線(xiàn)管理制度，對各班線(xiàn)的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規定，并及時(shí)了解出現的各種情況，作出處理。
今年，我站加強了站場(chǎng)建設力度，重新布置和美化了候車(chē)大廳，蓋好了客車(chē)例檢車(chē)棚，完善了監控設備，可以對我站的主要部位實(shí)行有效監控。今年已經(jīng)順利通過(guò)了市運管處組織的.質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
目前，我站仍在積極努力向“汽車(chē)客運站標準化建設達標”方向邁進(jìn)，力爭完成“汽車(chē)客運站標準化建設達標”任務(wù)。
四、其它方面。
1、我們每月召開(kāi)一次安全例會(huì )，駕駛員、經(jīng)營(yíng)業(yè)主和站務(wù)人員全部參加。
2、每月進(jìn)行1次安全隱患排查，做到有檢查、有記錄、有小結。
3、對于上級檢查我站工作時(shí)提出的意見(jiàn)和要求，我站都一一進(jìn)行落實(shí)，并寫(xiě)出整改報告。
4、特定節假日，諸如春運、五一、中秋國慶等，我站都要跟經(jīng)營(yíng)業(yè)主、駕駛員、乘務(wù)員，簽訂旅客運輸安全生產(chǎn)責任書(shū)，以增強他們的責任感和事業(yè)心，從而確保運輸安全無(wú)事故發(fā)生。
5、特定節假日，諸如春運、五一、中秋國慶等，我站還要和本站有關(guān)人員簽訂崗位責任書(shū)和安全生產(chǎn)責任狀。
6、每一個(gè)特定假日后，我站都一一進(jìn)行總結，并寫(xiě)出總結報告。
五、取得的成績(jì)。
我站根據“三不進(jìn)站、六不出站”的相關(guān)規定，嚴格執行安全例檢制度和隱患排查制度。20xx年共檢驗班車(chē)15206輛次，查出一般故障13輛，共查超載車(chē)輛24輛次，卸客68人，保障了行車(chē)安全。從班車(chē)進(jìn)站報班、安檢、調度到出站，嚴格把關(guān)，排除隱患。同時(shí)進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)應急預案，強化應急救援人員的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力，全力推進(jìn)了安全生產(chǎn)規范化建設工作。通過(guò)采取多方面的措施，為有效預防和遏制的發(fā)生，為旅客的平安出行提供了有力的安全保障。據統計，20xx年，我站共安全發(fā)運車(chē)輛22498班次，安全輸送乘客226849人次。另?yè)y計，20xx年凡在我站進(jìn)出的客運車(chē)輛，無(wú)一出現，傷亡率為“0”，旅客滿(mǎn)意度高達97%以上，受到了乘客和社會(huì )的高度贊揚。
除此，我站還存在諸多不足，營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線(xiàn)班次還比較少，需要努力拓展。
六、存在的安全隱患。
1、站內沒(méi)有安全檢查設備，無(wú)法嚴格履行“三品”檢查；
2、盡管客運新站已經(jīng)啟用，但由于歷史的原因，客運車(chē)輛在新站報班后，依然要開(kāi)往xx發(fā)車(chē)場(chǎng)（舊站）。從新站到發(fā)車(chē)場(chǎng)大約1公里，若走公路繞行，時(shí)間太緊；若走xx清河街直行，街上車(chē)輛、行人較多，隨時(shí)都有發(fā)生的可能。
3、又由于客運發(fā)車(chē)場(chǎng)地（xx）設施簡(jiǎn)單且不完備，既沒(méi)有大門(mén)，護欄不足一米且陳舊破爛，無(wú)關(guān)人員、無(wú)關(guān)車(chē)輛可以隨意通行，危險品進(jìn)站的可能性大大增加，無(wú)法嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”的安全規定。
上述問(wèn)題存在嚴重的安全隱患，在目前嚴峻的安全形勢下，擺在我們面前的任務(wù)艱巨，責任重大。而我站對以上“重大安全隱患”卻無(wú)力整改，希望上級領(lǐng)導能考慮解決，從而使我站的重大安全隱患問(wèn)題能夠得到及時(shí)整改。除此，我站還存在諸多不足，班線(xiàn)班次還比較少，需要努力拓展。
七、20xx年工作思路：
1、根據上級規范化建設的總體部署，進(jìn)一步做好客運站場(chǎng)安全生產(chǎn)規范化建設工作。
2、員工的培訓需要正規化和經(jīng)�；�，才能系統有效地使員工掌握有關(guān)服務(wù)知識和技能。
3、積極配合縣運管部門(mén)搞好站外拉客整治工作。
4、抓好高溫季節消防火災和汛期防洪及雷電、狂風(fēng)等災害防范工作，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。
5、組織安全管理人員外出培訓，且定期開(kāi)展隱患大排查、組織消防應急演練活動(dòng)，進(jìn)一步提升職工的安全意識和應急能力。
6、繼續抓標準化建設。
根據上級標準化建設的總體部署，結合我站標準化建設實(shí)施方案，建立客運站安全生產(chǎn)標準化管理的長(cháng)效機制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結創(chuàng )新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急救援預案，以推進(jìn)客運站安全生產(chǎn)標準化建設。
客運站年度工作總結 8
我站在集團和公司的正確領(lǐng)導和大力支持下，在行管部門(mén)的鼎力協(xié)作下，全站職工團結一致，奮力拼搏，不僅圓滿(mǎn)完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周旅客運輸工作任務(wù)，而且提前80多天超額完成了全年的各項經(jīng)濟指標，并連創(chuàng )歷史新高。1—10月份共完成營(yíng)收15001921.15元，比去年增長(cháng)了42.5%�；殛犼爢T不分晝夜共查處超員車(chē)輛80余輛，沒(méi)收暗藏馬扎146個(gè)，拆除私自加座30多個(gè)，查處站外拉客倒客、亂停亂靠違規行為60多起；派出所、安全室對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行了全面的安全消防檢查，對無(wú)防火設施的車(chē)輛更換和補配滅火器共160個(gè)；“三品”檢查共收繳各類(lèi)管制刀具73把、易燃、易爆品、氣體等279瓶；派出所調解民事糾紛案50起，批評教育560人次，清理閑雜人員540人次、受理各類(lèi)報警120起、處理各類(lèi)違法違規人員計180人次、抓獲盜竊嫌疑人2人，移交迎澤分局治安隊犯罪嫌疑人2人；一、二檢站查堵無(wú)票人員近6萬(wàn)多人、補軟票70余萬(wàn)元、補直提60余萬(wàn)元；站務(wù)售站臺票20余萬(wàn)元；車(chē)站涌現出的好人好事達千余件；收到旅客感謝信近百余份、收到車(chē)主贈送的錦旗9面；4月份被山西省勞動(dòng)競賽委員會(huì )授予民“五一”表彰先進(jìn)單位并榮立集體二等功、9月份榮獲市精神文明建設委員會(huì )“先進(jìn)單位標兵”的稱(chēng)號。車(chē)站各部門(mén)認真負責，層層把關(guān)，銜接到位，配合密切，均提前超額完成了全年的各項生產(chǎn)任務(wù)，取得了社會(huì )效益和經(jīng)濟效益雙豐收。我站將總結經(jīng)驗、尋找不足、以勵再戰。
一、完善內部管理制度，增強員工責任心。
今年我站結合各部門(mén)實(shí)際情況，從完善各崗位職責、工作流程及考核管理制度入手，系統性、標準化地落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核；授權部門(mén)調整工作時(shí)間、合理配備崗位，發(fā)揮特色服務(wù)；實(shí)行周五安全生產(chǎn)例會(huì )制度，對本周工作進(jìn)行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時(shí)協(xié)調解決；經(jīng)常舉行征求職工意見(jiàn)座談會(huì )，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改；實(shí)行定期召開(kāi)旅客、車(chē)主座談會(huì )，對管理中存在的問(wèn)題及時(shí)糾正，以改進(jìn)工作作風(fēng)，完善管理職能和監督職能；這樣細化內部職責，嚴格質(zhì)量信譽(yù)考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，所以車(chē)站從車(chē)輛安全關(guān)、準入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴格考核，使我站圓滿(mǎn)順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。
二、積極開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，再樹(shù)文明“窗口”形象。
為了提高服務(wù)質(zhì)量，太原汽車(chē)站支部堅持把學(xué)習實(shí)踐重要思想貫穿于先進(jìn)性教育活動(dòng)始終，用實(shí)際行動(dòng)做貫徹“三個(gè)代表”重要思想的表率，做立黨為公，服務(wù)旅客的表率。黨員干部在本職崗位上充分發(fā)揮出先鋒模范作用，汽車(chē)站支部開(kāi)展了“一名黨員一面旗幟，黨旗為我指方向，我為黨旗增光彩”的活動(dòng)；在服務(wù)臺公示服務(wù)承諾：“有困難找我們，共產(chǎn)黨員在您身邊，青年文明號為您服務(wù)”真正為旅客提供方便解決困難；設“保先”教育征求意見(jiàn)箱；在服務(wù)臺擺放車(chē)主、旅客征求意見(jiàn)卡；每周六、日為黨員義務(wù)奉獻日，支部黨員輪流在服務(wù)臺進(jìn)行義務(wù)服務(wù)、宣傳，發(fā)放征集意見(jiàn)卡；各部門(mén)每周兩次在班后進(jìn)行業(yè)務(wù)技能學(xué)習、職業(yè)道德教育；改進(jìn)售票處、檢票口服務(wù)標識標牌；增加雙語(yǔ)語(yǔ)音廣播系統；為旅客增設警示標牌及語(yǔ)音廣播提示；專(zhuān)設英語(yǔ)、啞語(yǔ)售票口；為旅客配備了針線(xiàn)包、暈車(chē)藥、創(chuàng )可貼等便民服務(wù)箱；安排專(zhuān)人為特殊旅客服務(wù)；車(chē)站向旅客和經(jīng)營(yíng)者公開(kāi)服務(wù)承諾、向司乘人員公開(kāi)工作人員“十要十不準”；向社會(huì )公開(kāi)值班站長(cháng)電話(huà)及投訴電話(huà)，隨時(shí)接待旅客咨詢(xún)、受理投訴、為旅客排憂(yōu)解難；通過(guò)多種人性化肥服務(wù)措施和接受社會(huì )的廣泛監督，致力打造一流的服務(wù)品牌。黨員干部用實(shí)際行動(dòng)深入生產(chǎn)一線(xiàn)，帶動(dòng)鼓勵職工以飽滿(mǎn)的工作熱情、無(wú)私奉獻的企業(yè)精神，不僅車(chē)站效益突飛猛進(jìn)，更贏(yíng)得了廣大旅客和經(jīng)營(yíng)者的贊譽(yù)，經(jīng)營(yíng)公司的錦旗不斷，旅客的表?yè)P信頻頻傳來(lái)…，我站以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)回報旅客、回報社會(huì )，成為交通行業(yè)文明服務(wù)“窗口”的一面旗幟。
三、營(yíng)造良好的客運環(huán)境，更大限度滿(mǎn)足旅客出行需求。
為了維護旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益，為了廣大旅客的生命財產(chǎn)不受侵害，我站配合行管部門(mén)加大打擊黑車(chē)力度，利用語(yǔ)音廣播循環(huán)提示，動(dòng)員旅客進(jìn)“放心站”乘“安全車(chē)”，共同打擊站外“黑車(chē)”，給經(jīng)營(yíng)者創(chuàng )造了一個(gè)公平、公正的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，以此吸引了大量經(jīng)營(yíng)者進(jìn)站發(fā)車(chē)，今年新增線(xiàn)路：太原－漢中、哈爾濱、長(cháng)春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權、懷仁等班線(xiàn)，更新太原—大同豪華車(chē)輛，改進(jìn)線(xiàn)路，多數能輻射到旅游景點(diǎn)；在火車(chē)站出站口懸掛汽車(chē)時(shí)刻表；與新聞報刊、電信、省交通廣播電臺聯(lián)合傳送車(chē)站班線(xiàn)信息；每逢節假日、黃金周期間緊緊抓住這一契機，提前安排，統一部署，充分發(fā)揮管理、服務(wù)、場(chǎng)站方面的.優(yōu)勢，和旅游公司聯(lián)手，保證充足運力，提前與各大中專(zhuān)院校聯(lián)系記錄主要流向、日期，并組織車(chē)輛到學(xué)校統一接學(xué)生，以方便學(xué)生出行；隨著(zhù)客運市場(chǎng)日趨規范、營(yíng)運線(xiàn)路的增多、車(chē)站品牌的延伸，更加滿(mǎn)足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流穩定增長(cháng)，形成良好的發(fā)展局面。
四、加強安全管理，保障出行旅客生命財產(chǎn)安全。
我站全面貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營(yíng)思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、第三者責任保險、車(chē)輛二級維護、線(xiàn)路牌檔案、營(yíng)運車(chē)輛信息檔案、車(chē)輛因故停運檔案、頂班車(chē)檔案等，記錄詳細，隨時(shí)備查；要求各部門(mén)利用廣播、橫幅、標語(yǔ)、板面等形式對職工、車(chē)主和司乘人員進(jìn)行安全宣傳教育；嚴格核查進(jìn)站班車(chē)手續，對證件不齊的車(chē)輛一律不準報班；做好限時(shí)進(jìn)站工作，班車(chē)按時(shí)有序進(jìn)站、入位、出站；認真做好進(jìn)站乘車(chē)旅客的“三品”檢查及班車(chē)出站時(shí)的超員、超載檢查；派出所與進(jìn)站班車(chē)簽訂《太原汽車(chē)站站車(chē)治安協(xié)議書(shū)》計483份，對司乘人員統一制作了胸卡，進(jìn)行規范化管理；同時(shí)車(chē)站積極配合行管部門(mén)，打擊站外站、治理站內外喊客、拉客、倒客、車(chē)輛亂停等行為，使站場(chǎng)內外秩序井然；設辛家莊、新城二檢站嚴堵超員出行，確保了旅客乘車(chē)安全，安全工作成績(jì)突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實(shí)的基礎。
五、工作中存在的不足：
1、站外拉客、站外站、站外黑車(chē)、公路出租等違法違規行為未能徹底取締，客運市場(chǎng)不規范，形成惡性循環(huán)的客運秩序。
2、每逢客運高峰期間，一些客流較集中的線(xiàn)路（如朔州、大同）會(huì )出現調配加車(chē)困難的情況，由于加車(chē)空車(chē)返程，實(shí)載率降低，成本太高，導致車(chē)主不愿加車(chē)出行，影響及時(shí)疏送旅客。
3、并州運業(yè)客運公司在客流高峰期，在正常報班的情況下，竟私自不進(jìn)站，在站外電力大廈發(fā)車(chē)，導致大同方向的旅客出現突然滯留現象，這不僅嚴重影響道路客運形象，特別對旅客所攜帶的物品得不到安全檢測，旅客的生命財產(chǎn)存在極大的安全隱患，更損害了企業(yè)和合法經(jīng)營(yíng)者的權益。
六、20xx年的工作安排：
1、我站繼續和行管部門(mén)協(xié)作，嚴厲打擊站外黑車(chē)等違法違規行為，徹底取締“站外站”，維護廣大旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益；稽查人員、派出所人員加強早、中、晚空隙時(shí)段的查堵工作，徹底清除站內外喊客、拉客及“車(chē)托”行為。
2、關(guān)心職工生活，逐步改善職工工作環(huán)境、福利待遇，充分調動(dòng)職工的積極性，提高員工主動(dòng)服務(wù)意識，增強團隊凝聚力，保障車(chē)站各項工作順利完成。
3、繼續加強職工職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)技能培訓，安排分班組定期進(jìn)行學(xué)習，要求職工掌握工作所需要的英語(yǔ)、啞語(yǔ)等日常用語(yǔ)，掌握新增線(xiàn)路的基本情況，熟記旅游景點(diǎn)的基本常識，進(jìn)一步提高我站的服務(wù)質(zhì)量。
4、加快小店二檢站的設立，監管出站車(chē)輛合法經(jīng)營(yíng)。
5、我站結合開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性行活動(dòng)，繼續加強黨風(fēng)廉政建設，弘揚求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，努力建設管理規范、運轉協(xié)調、文明服務(wù)、廉潔高效、群眾滿(mǎn)意的交通運輸行業(yè)。
客運站年度工作總結 9
20xx年已近尾聲，xx汽車(chē)站在公司各級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，我站全體員工與運管、城管駐站人員齊心協(xié)力，圓滿(mǎn)完成了春運、“五一”、“十一”等各項工作及運輸任務(wù)，現將一年來(lái)工作情況匯報如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況
公司下達20xx年xx汽車(chē)站經(jīng)濟生產(chǎn)指標為：營(yíng)業(yè)收入xx萬(wàn)元，凈收入xx萬(wàn)元。截至目前1至10月份已完成營(yíng)業(yè)收入約xx萬(wàn)元，凈收入約xx萬(wàn)元；20xx年1至10月完成營(yíng)業(yè)收入約xx萬(wàn)元，凈收入約xx萬(wàn)元。同比去年營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)19%，凈收入增長(cháng)18%。根據20xx年11至12月?tīng)I業(yè)收入約xx萬(wàn)元，凈收入約xx萬(wàn)元，依據目前客流情況，預計20xx年11月至12月可完成生產(chǎn)任務(wù)：營(yíng)業(yè)收入可達約xx萬(wàn)元，凈收入可達約xx萬(wàn)元。
20xx年我站能夠完成本年度公司下達的經(jīng)濟生產(chǎn)指標，主要存在以下幾個(gè)有利因素：
1、僅1月份發(fā)送旅客就達到102549人，同比去年1月增長(cháng)84%；完成凈收入元，占第一季度的45.9%。其主要原因是今年元旦和春運兩大客流高峰過(guò)于緊湊，農民工、學(xué)生流、返鄉探親流三大客流主要集中在了1月份。
2、20xx年全國火車(chē)票實(shí)行實(shí)名制售票制，部分出行旅客無(wú)法達到實(shí)名制購票要求，多數選擇了道路運輸的方式返鄉，這也是促成我站順利完成第一季度生產(chǎn)經(jīng)濟指標的重要原因。
3、暑運期間，根據以往了解、掌握的各大中專(zhuān)院校放假時(shí)間、人數、流向等信息，組織人員進(jìn)校園開(kāi)展預約售票、包車(chē)售票等服務(wù)，并最大限度提供團體票價(jià)打折優(yōu)惠活動(dòng)，受到廣大師生的歡迎。
4、“十一”、中秋兩節期間，我站積極應對客運高峰，黃金周共完成票款收入3560485元，實(shí)發(fā)班車(chē)1156班次，運送旅客40113人次。黃金周期間零投訴，無(wú)安全責任事故。
二、安全工作
認真貫徹國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，落實(shí)集團公司“突出安全、落實(shí)安全、確保安全”的工作目標，按照公司“1234561”安全工作法，繼續加強隱患排查工作，杜絕重大事故發(fā)生。
1、為深刻吸取“8.26”、“10.4”事故教訓，全面推進(jìn)“1234561”安全工程，有效遏制各類(lèi)事故的發(fā)生，杜絕安全生產(chǎn)隱患，層層簽訂百日安全專(zhuān)項責任書(shū)，進(jìn)一步加大力度強化安全基礎工作行動(dòng)方案，以“九必查”專(zhuān)項行動(dòng)為基礎，建立專(zhuān)項整治工作長(cháng)效機制，落實(shí)安全生產(chǎn)責任。
一是做好隱患排查工作。8月30日，車(chē)站隱患排查小組，對“三品”檢查記錄、危險品查堵情況、一檢出站登記、安全帶的佩戴情況、車(chē)場(chǎng)消防設施設備、站臺應急燈、候車(chē)大廳、票房滅火器，安全通道，辦公場(chǎng)所電線(xiàn)門(mén)窗等逐一進(jìn)行排查，發(fā)現站臺應急燈不亮，消防沙不夠，針對排查出的問(wèn)題限期整改，務(wù)必于9月3日前整改完畢。同時(shí)，安全員對所有進(jìn)站車(chē)輛的滅火器進(jìn)行了嚴格排查，期間，對查出的不合格滅火器進(jìn)行了現場(chǎng)更換，否則不予報班。
二是規范夜間車(chē)場(chǎng)停車(chē)。為深刻吸取事故教訓，杜絕安全生產(chǎn)隱患，確保夜間停車(chē)安全，xx站專(zhuān)門(mén)購買(mǎi)鐵皮柜，用于存放所有過(guò)夜車(chē)輛的備用鑰匙，為每把鑰匙配備專(zhuān)用的號碼識別牌，并于每晚七點(diǎn)以后根據車(chē)場(chǎng)車(chē)輛停放位置調整備用鑰匙位置，做到車(chē)鑰對應，以方便識別和使用。
三是實(shí)行二十四小時(shí)值班制度。為更好的加強車(chē)站消防安全工作，有效防范車(chē)站事故的發(fā)生，堅決落實(shí)公司百日安全和百日信訪(fǎng)安全“雙百日”工作，xx站實(shí)行24小時(shí)值班制度。
四是臥鋪班車(chē)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)必須停車(chē)休息。針對近期頻發(fā)的重特大交通事故，為進(jìn)一步加強臥鋪班車(chē)夜間停車(chē)休息規定，再次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，會(huì )議強調：按照臥鋪班車(chē)夜間運營(yíng)規定，所有臥鋪班車(chē)必須于凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)在就近服務(wù)區休息，1500公里以上營(yíng)運班車(chē)必須配備三名司機，保證駕駛員有足夠的休息時(shí)間。
出站前做好車(chē)輛安全檢查及駕駛員安全囑咐工作，并在醒目位置公示客運車(chē)輛休息時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)屬公司服務(wù)電話(huà)，方便旅客出行，接受群眾監督。
2、提前安排部署“十一”黃金周，制定旅客突增應急預案，成立了黃金周領(lǐng)導小組，簽訂《兩節進(jìn)站班車(chē)安全責任書(shū)》194份。
3、我站嚴格落實(shí)公司的安全制度，并在落實(shí)過(guò)程中不斷創(chuàng )新。車(chē)站印制了安全提示即時(shí)貼，將其貼在方向盤(pán)上，其目的主要有：一是將貼紙貼在方向盤(pán)上，借此提醒所有駕駛員：旅客的安全就在你們手中。要駕駛員時(shí)刻緊繃安全弦，行好安全車(chē)；二是火紅的色彩是最醒目的顏色，也是鮮血的顏色，提醒駕駛員不忘血的教訓，安全時(shí)時(shí)放在第一位；三是用這樣最直接、最一目了然的方法時(shí)刻提醒所有駕駛員“方向在手中，安全在心中”。
4、我站為進(jìn)一步加大力度強化安全基礎工作方案，落實(shí)會(huì )議精神，安裝移動(dòng)短信平臺，對所有駕駛員進(jìn)行發(fā)車(chē)前（由調度員進(jìn)行口頭安全囑咐）、行車(chē)中（發(fā)送短信進(jìn)行囑咐）、收車(chē)后（由司乘人員給予短信或電話(huà)回復安全到達）的安全囑咐專(zhuān)項行動(dòng)，時(shí)刻提醒駕駛員安全行駛，謹慎駕車(chē)。
三、服務(wù)方面
1、暑運期間，車(chē)站抓住暑運這個(gè)有利時(shí)機，充分調動(dòng)和激發(fā)全體員工戰酷暑、保安全、創(chuàng )效益的積極性，采取一系列有效措施，讓在炎炎夏日里乘車(chē)出行的旅客，感受比以往更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)�！皒x服務(wù)組”青年文明號特色服務(wù)班組，她們不定期進(jìn)行廣播，提醒廣大旅客注意防暑，并隨時(shí)播發(fā)一些簡(jiǎn)單易行的防暑知識；在大廳服務(wù)臺前面，她們?yōu)槁每蜏蕚淞饲鍥隹煽诘木G豆湯，還準備了霍香正氣水等防暑與常用藥品，為廣大旅客消暑解渴。
2、“八一”建軍節即將來(lái)臨之際，xx站20余名干部、職工慰問(wèn)長(cháng)風(fēng)消防中隊。此次參觀(guān)學(xué)習使大家受益匪淺：大到房間、桌椅，小到牙刷、棋子，處處都是整潔、規范、一塵不染，時(shí)時(shí)體現著(zhù)一絲不茍，嚴謹細致、精益求精，真正做到從最簡(jiǎn)單、最平凡、最普通的事情做起，真正做到了于細微之處見(jiàn)嚴謹，于細微之處見(jiàn)精神，于細微之處見(jiàn)境界，真正領(lǐng)悟了什么是“細節決定成敗”。員工在學(xué)習中認真對照自己的工作，從而不斷提高自身素質(zhì)，更好的`服務(wù)旅客。
3、以學(xué)習彭云同志的先進(jìn)事跡的活動(dòng)為契機，以連云港“雷鋒車(chē)”班組為榜樣，開(kāi)展“雷鋒志愿者服務(wù)活動(dòng)”，立足崗位學(xué)雷鋒、學(xué)技能、學(xué)禮儀、學(xué)法律、學(xué)英語(yǔ)，苦練服務(wù)本領(lǐng)，提高服務(wù)水平，形成我為人人，人人為我的良好氛圍。
四、黨建帶團建
1、車(chē)站支部充分發(fā)揮戰斗堡壘作用，在“六一”兒童節帶領(lǐng)黨團青年看望福利院的孤殘兒童，為他們送去關(guān)愛(ài)和溫暖；“八一”建軍節之際慰問(wèn)長(cháng)風(fēng)消防中隊官兵，向全體官兵致以誠摯的節日問(wèn)候，并將他們優(yōu)良的革命傳統，嚴謹的作風(fēng)，高度的執行力帶回車(chē)站，從而增強全站員工大局意識、責任意識、忠誠意識，嚴明工作紀律作風(fēng)，嚴格工作程序，不斷提高員工的各項綜合素質(zhì)，全方位的做好旅客服務(wù)。
2、車(chē)站黨員積極發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，一名黨員就是一面旗幟。端午為旅客送粽子，中秋為旅客送月餅，炎夏為旅客送消暑的綠豆水，嚴冬為旅客奉上滾燙的開(kāi)水······學(xué)習彭云精神，雷鋒班組，開(kāi)展“雷鋒志愿者服務(wù)活動(dòng)”，進(jìn)一步提高思想認識，轉變工作作風(fēng)，讓旅客進(jìn)站有親切感，購票有信任感，候車(chē)有舒適感，乘車(chē)有安全感，離站有留戀感；真正做到從我做起，從現在做起，立足崗位比奉獻，創(chuàng )先爭優(yōu)做模范；真正做到干一行愛(ài)一行、專(zhuān)一行精一行，把提高服務(wù)保障水平化為個(gè)人追求和自覺(jué)行動(dòng)，在本職崗位上實(shí)現自己人生的價(jià)值。
20xx年工作計劃
1、加強車(chē)站員工業(yè)務(wù)培訓、服務(wù)意識的培訓，以?xún)?yōu)質(zhì)、熱情、周到的服務(wù)為廣大旅客服務(wù)。
2、20xx年我站繼續加強車(chē)輛管理，加大稽查工作力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成20xx公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。
3、進(jìn)一步做好車(chē)站對外宣傳工作，全力打造“xx服務(wù)”品牌形象。
客運站年度工作總結 10
一年來(lái)，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
首先在工作期間，我時(shí)刻都以嚴謹認真的態(tài)度面對工作，因為我的工作是與錢(qián)打交道的，在平時(shí)工作中更加細心謹慎，仔細核對每張車(chē)票確保無(wú)誤，在我們嚴謹認真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢(qián)一致，避免了較大錯誤的發(fā)生。得到了我們領(lǐng)導的認可和好評。
其次嚴格自律，努力搞好服務(wù) 我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護單位和個(gè)人形象。
特別是春運期間在我站在客流大、人員少的情況下，能和車(chē)站其它員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的精神，克服各種困難，努力完成我站春節前后售票高潮中的各項任務(wù)。
有時(shí)也遇到不理智的人對收費標準或者保險問(wèn)題感不滿(mǎn)，出言不遜，滿(mǎn)腹牢騷時(shí)我的心情狠不好，在來(lái)站上以前從來(lái)沒(méi)有被人這么罵過(guò)，特別是些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過(guò)后想想也沒(méi)必要難過(guò)，好多時(shí)候只要忍過(guò)了就沒(méi)事了，當然也有素質(zhì)好的客人會(huì )很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來(lái)參加這項工作，就要干好這一行，無(wú)論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
經(jīng)過(guò)這一年的'工作鍛煉，我更加深刻的認識到這份工作的艱巨性，同時(shí)也帶來(lái)了新的挑戰，使我自己更加喜愛(ài)這份工作了，我相信我一定能做的更加出色。 總之，一年來(lái)，通過(guò)認真學(xué)習，我業(yè)務(wù)水平取得了一定提高。但是與領(lǐng)導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚長(cháng)避短，爭取在新的一年里更上一個(gè)新的臺階。
客運站年度工作總結 11
時(shí)光飛逝，轉眼間一年時(shí)間又過(guò)去了，回顧在這一年時(shí)間里，我作為xxx車(chē)站站長(cháng)，在上級領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，在全體職工的共同支持和努力下，帶領(lǐng)全站職工較為圓滿(mǎn)地完成了上級下達的各項任務(wù)。車(chē)站整體工作呈上升趨勢，個(gè)人也在思想覺(jué)悟、工作能力等方面得到了一定的提高�，F將自己一年來(lái)的工作情況作工作總結如下，不妥之處請領(lǐng)導批評指正。
一、全年工作情況回顧
今年以來(lái)，車(chē)站認真按照上級的工作要求，組織職工進(jìn)行了春運大會(huì )戰、經(jīng)歷了路局直管站段后又一次的生產(chǎn)力布局調整改革，迎接了路局春秋行車(chē)設備大檢查，開(kāi)展了安全專(zhuān)項整治、“大檢查、大反思、大整治”等活動(dòng)，通過(guò)了段季度檢查、按照段要求在全站開(kāi)展了“規范、提素、強三基”和“爭創(chuàng )一流車(chē)站，建設安全標準示范線(xiàn)”大型主題活動(dòng)，結合“三嚴”管理方針和“嚴、細、實(shí)、早、真”的.五字工作法，細化健全了車(chē)站的各項管理制度，使車(chē)站整體工作呈現出全面推進(jìn)、和諧發(fā)展的良好態(tài)勢。全年車(chē)站共糾違xx件，處理制止各類(lèi)違章違紀差錯等xxx余件，有效地促進(jìn)了車(chē)站全年生產(chǎn)安全穩定。截止12月31日，車(chē)站實(shí)現安全生產(chǎn)xx天，人身安全xx天，完成客發(fā)xx萬(wàn)人，完成年計劃的xx%，運輸收入xx萬(wàn)元，完成年計劃的xx%。在段開(kāi)展的兩項大型活動(dòng)中，均名列前茅，并獲得段嘉獎xx元。
1、更新理念，準確定位，實(shí)現思路保安全
生產(chǎn)力布局調整后，面對新形勢，作為車(chē)站第一負責人，我們組織班子成員審時(shí)度勢，深入分析改革調整帶來(lái)的新變化、新情況，更新思想觀(guān)念，及時(shí)確立了“一條主線(xiàn)、三個(gè)不動(dòng)搖”的安全管理理念：即以創(chuàng )建自控型班組活動(dòng)為主線(xiàn)，落實(shí)新體制下安全生產(chǎn)的主體責任，增強班組安全管理的自控能力和獨立作戰水平。堅持“三嚴”的工作方針和“嚴、細、實(shí)、早、真”五字工作法，立足車(chē)站實(shí)際，把確保安全暢通，把好路局“東大門(mén)”作為第一要務(wù)，抓關(guān)鍵、抓重點(diǎn)、盯問(wèn)題、抓落實(shí)，整章建制強基礎，精細管理促規范，提升素質(zhì)保安全。
2、前移關(guān)口，積聚合力，夯實(shí)基礎保安全
一是整章建制，依法治站。針對生產(chǎn)力布局調整后帶來(lái)的新變化、新要求，車(chē)站結合段下發(fā)的各項規章制度以及車(chē)站實(shí)際情況，多次召開(kāi)站務(wù)、職工大會(huì )，共商良策，建立健全了《車(chē)站管理十大制度》使職工有章可循、有規可依。初步形成了一套嚴密合理的安全管理制度體系，為規范管理、依法治站打下了基礎。二是規范管理，夯實(shí)基礎。一方面加強文電管理，對局、段下發(fā)的各類(lèi)文電，及時(shí)進(jìn)行打印分類(lèi)實(shí)行檔案化管理一方面落實(shí)各項會(huì )議制度，按照召開(kāi)旬分析會(huì )、站務(wù)會(huì )、職工大會(huì )及各類(lèi)專(zhuān)題分析會(huì )，對日常存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)匯總分析，不斷尋找問(wèn)題根源，制定切實(shí)可行的整改措施，進(jìn)行分工負責，確保各類(lèi)問(wèn)題得到有效解決。三是安全講評，層層共保。按照段安全講評辦法和一、二、七比例規定，充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的調節作用，促使干部職工達成“問(wèn)題越早被發(fā)現、越早得到處理越好”的共識，提升了車(chē)站、班組自我管理的能動(dòng)性。
3、培養習慣，提升素質(zhì)，打牢基本功保安全
一是業(yè)務(wù)學(xué)習不放松。堅持業(yè)務(wù)學(xué)習制度，按照段下達的季度職工素質(zhì)達標計劃和月度業(yè)務(wù)學(xué)習題，細化月度學(xué)習計劃，二是班前提問(wèn)不動(dòng)搖。堅持班前規章提問(wèn)，提前布置提問(wèn)題，問(wèn)題涉及《站細》、重要文件及各類(lèi)規章制度，職工自覺(jué)背誦，理解含義，班前點(diǎn)名時(shí)，對所有職工進(jìn)行提問(wèn)，三是模擬演練不走樣。以各崗位作業(yè)標準和應知應會(huì )為重點(diǎn)，按照每月每班演練不得少于3次的規定，堅持每周一小練，每旬一大練，每月驗收一次，演練注重效果，自行設定演練題目，結合段下發(fā)的《標準化作業(yè)光盤(pán)》不斷規范作業(yè)標準，切實(shí)提職工的應急處理能力。
4、融入主題，立足實(shí)際，開(kāi)展活動(dòng)，抓好落實(shí)保安全
一是認真開(kāi)展“規范、提素、強三基”活動(dòng)。按照精細化管理要求，在安全管理上做到“十個(gè)統一”、突出“三嚴”管理方針，狠剎“兩違”歪風(fēng)、促進(jìn)標準化的落實(shí)、不斷增強安全基礎管理，實(shí)現年度安全生產(chǎn)目標，全面部署，細化活動(dòng)目標，實(shí)行管理人員分工包保，倒排任務(wù)，通過(guò)x個(gè)月時(shí)間的整治，收到了良好的效果，在x月份段檢查驗收中，車(chē)站以?xún)?yōu)異的成績(jì)奪得了團體第x名的好成績(jì)，全站職工獲得獎勵達xxx元。二是扎實(shí)推進(jìn)“爭創(chuàng )一流車(chē)站，建設安全標準示范線(xiàn)”活動(dòng)。按照段xxx號文件要求，從強化“內實(shí)外美”入手，對安全管理、現場(chǎng)卡控、站容站貌及定置化管理等方面深入反思，深挖存在問(wèn)題，細致分析根源，并對查出問(wèn)題進(jìn)行了分類(lèi)匯總。帶頭行動(dòng)，動(dòng)員全站職工親自上手對站舍外墻、玻璃窗、進(jìn)站通道、貨場(chǎng)衛生死角、候車(chē)室天花板進(jìn)行了全面清理。對影響站內運輸安全的安全隱患問(wèn)題x、x道之間也鋪設了蓋板，為安全奠定了堅實(shí)基礎。
二、20xx年工作規劃
1、工作思路：
樹(shù)立“強化三基保暢通、內涵挖潛增效益、開(kāi)拓進(jìn)取爭一流”的管理理念，以安全統攬大局，堅持“嚴抓嚴管?chē)揽己恕钡墓ぷ鞣结樅汀皣�、細、�?shí)、早、真”五字工作法，按照精細化管理要求，不斷規范職工作業(yè)行為，提升職工業(yè)務(wù)水平，抓關(guān)鍵環(huán)節、抓重點(diǎn)工作、盯突出問(wèn)題、抓工作落實(shí)，實(shí)現安全生產(chǎn)、旅客運輸、路風(fēng)及職工隊伍的穩定，努力爭創(chuàng )一流車(chē)站。
2、目標要求：
杜絕責任行車(chē)、人身事故和路風(fēng)事件，消滅路外傷亡事故、火災事故，大力減少職工違章違紀，全年段糾違章控制在xxx件以?xún)取?/p>
客運站年度工作總結 12
又到了年末，不知不覺(jué)中自己來(lái)到總站也一年有余了�；仡欉@一年的時(shí)間里，在領(lǐng)導的關(guān)懷以及同事們的幫助下，在這一年里不斷嚴格要求自己，現自己已經(jīng)更加熟悉檢票工作的流程，對工作更加有了責任意識�，F對今年的工作做一下簡(jiǎn)要的總結：
一、“整、學(xué)、變、升”，加強學(xué)習，提升綜合素質(zhì)
針對這四字方針自己很有多方面做的不到位，像如學(xué)，自己雖然業(yè)務(wù)有了一定的提升，但是在主動(dòng)學(xué)習方面做的就相對較差，沒(méi)有積極主動(dòng)的去學(xué)習，也沒(méi)有向自己身邊的榜樣學(xué)習她們的服務(wù)技巧。在今后的工作中也加強自身的學(xué)習，不同的工作需要不同的工作經(jīng)驗，在總站一年多的時(shí)間，經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習和接觸了各類(lèi)節假日，現遇到一些突發(fā)問(wèn)題，不再是慌張，能夠沉下心去考慮解決問(wèn)題的辦法。
二、嚴格工作流程，提高服務(wù)質(zhì)量
在工作中不管是檢票口還是驗票口都要把我安全關(guān)，嚴格落實(shí)三不進(jìn)站六不出站，要做到全心全意為旅客服務(wù)，讓旅客感受到賓至如歸的，檢票工作作為旅客上車(chē)前的最后一個(gè)窗口要提高自己文明服務(wù)的水平，要時(shí)刻做到“四要、四不要、六不講”，要展示出文明窗口的形象，要時(shí)刻把文明用語(yǔ)掛在嘴邊，要從細節做起哪怕是一個(gè)微笑、一聲問(wèn)候，十字文明用語(yǔ)不離口，讓旅客感受到我們的服務(wù)。工作中不能光關(guān)注文明用語(yǔ)，也要記得時(shí)常把微笑掛在臉上，微笑服務(wù)也是我們文明服務(wù)的體現。
三、科室較之前相比有了很大的進(jìn)步，但還是有點(diǎn)小不足：
1．在工作中缺乏主動(dòng)性
2. 還應加強工作的責任心和工作的執行力。
3. 與其他部門(mén)的工作溝通有時(shí)有所欠缺，在今后中還應加強溝通。
4. 工作中缺乏創(chuàng )新力和做事的`持久性。
四、雖說(shuō)科室有小不足但是還是有很多亮點(diǎn)之處：
1. 奉獻意識加強，元旦將近，各個(gè)節日都在忙于排練，科里的小姑娘天天為了將更好的節目展示給大家，加緊排練，沒(méi)有一個(gè)喊苦喊累。在五一、十一期間客流突增的節假日里，大家加班加點(diǎn)沒(méi)有一個(gè)喊累的，都體現了我們的奉獻意識。
2. 科室的凝聚力有所增強，特別是一些組織的活動(dòng)，大家都心往一處使，像如知識競賽，下班后我們集中進(jìn)行背誦，都為了此次比賽貢獻一點(diǎn)力量，雖然參賽的只有幾名員工，但是大家齊上陣，心往一處使。
在今后工作中，希望科長(cháng)能多與員工溝通，多開(kāi)展一些茶話(huà)會(huì )之類(lèi)的活動(dòng)，、讓大家歡樂(lè )中，把工作中的問(wèn)題都解決，讓我們在一個(gè)融洽的氛圍中工作。
五、現計劃一下自己20xx年的工作：
1. 將業(yè)務(wù)學(xué)習落實(shí)到實(shí)處，業(yè)務(wù)學(xué)習不僅要學(xué)好，更要學(xué)實(shí)。
2. 向身邊的優(yōu)秀員工學(xué)習，學(xué)習他人身上的優(yōu)點(diǎn)彌補自己的短板，做到“學(xué)人之長(cháng)、補己之短”。
3. 作為科委會(huì )的一成員，要把每周的工作任務(wù)提前明確好，給自己一個(gè)明確的工作計劃，讓自己和組員在工作中有計劃、有目標、有方向。
4. 在工作中要時(shí)常對張站的“五不自”，不定期的剖析自己，也通過(guò)剖析自己從而鞭策自己進(jìn)步。
5. 在今后的工作中，要做到腳踏實(shí)地，做好工作中的點(diǎn)滴，踐行弟子規中的“話(huà)說(shuō)多，不如少”，即使有什么想法，不能只說(shuō)說(shuō)，有想法如合理就要踐行到自己的工作中去。
6. 在工作中不管做事還是說(shuō)話(huà)都要注意方式方法，有時(shí)講話(huà)要注意委婉。努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
7. 做事要考慮周全、細心、不能馬虎大意。
8. 工作中如遇到問(wèn)題向及時(shí)和科長(cháng)、副科長(cháng)匯報。
六、給科室提一個(gè)小小的建議
可以在檢票口放點(diǎn)暈車(chē)藥和創(chuàng )可貼這些應急物品，以便利于旅客。
客運站年度工作總結 13
20xx年春運工作已經(jīng)順遂竣事。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的鼎力撐持下，在車(chē)站的正確率領(lǐng)下，汽車(chē)站依靠全司員工的配合全力，汽車(chē)站虎年春運成就裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運根基情形
1、搭客發(fā)送情形：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，輸送搭客360萬(wàn)
人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增添13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期對比增添6%；
2、行車(chē)平安情形：全司車(chē)輛總行程20xx.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計查核的交通事情1次，事情頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，衰亡頻率為零，全司的春運平安形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、處事質(zhì)量情形：春運時(shí)代沒(méi)有發(fā)生重年夜處事質(zhì)量事務(wù)及新聞媒體負面曝光事務(wù)。
二、春運的首要工作
1、增強率領(lǐng)、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運工作，集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，下設七個(gè)工作小組，周全協(xié)調批示春運工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，并擬定了切實(shí)可行的工作方案，分袂召開(kāi)了春運帶動(dòng)年夜會(huì )，實(shí)施層層策動(dòng)，周密組織，確保了春運各項方針的順遂完成。
2、科學(xué)合理組織運輸出產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)增強平易近工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站增強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東平易近工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東標的目的的.班車(chē) 2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92.63%。在鼎力組織廣東標的目的加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了工具標的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅年夜幅增添了營(yíng)收，也為下一步鼎力成長(cháng)東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的試探。
(2)、有用改簽承包合同，確保運力有用參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅更始方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團公司統一率領(lǐng)下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數改簽完成，實(shí)現了燃油稅更始的平穩過(guò)渡。
�、�、積極闡揚公車(chē)公營(yíng)主力軍浸染。20xx年春運，各單元將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，籌謀了“學(xué)生安然返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等勾當，春運岑嶺期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30.7萬(wàn)元，取得了精采的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)施企業(yè)效益最年夜化。
3、強化平安打點(diǎn)，確保春運有序。
09年春運，我們當真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓，提防于未然。春運起頭前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢軌制，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全數持證上崗，車(chē)站實(shí)施封鎖式打點(diǎn)，增強“三品”搜檢，做到人車(chē)分手，杜絕車(chē)輛超載，因為各項工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運平安形勢較著(zhù)好于往年。
4、以酬報本，實(shí)現協(xié)調春運。
今年春運中，各單元整體處事意識有所增強，候車(chē)室內免費為搭客供給開(kāi)水、暈車(chē)藥、傷風(fēng)藥，免費為搭客供給火爐取暖；實(shí)施保溫餐車(chē)為搭客平價(jià)供給盒飯；站內茅廁免費開(kāi)放，開(kāi)好年夜年節最后一班車(chē)等，這些法子確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一路重年夜處事質(zhì)量投訴事務(wù)和新聞媒體負面曝光事務(wù)。同時(shí)，各單元也很是正視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了協(xié)調的春運空氣。
5、多方出擊，科學(xué)成長(cháng)物流財富
20xx年春運時(shí)代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標的目的的回程利載問(wèn)題；其次是充實(shí)闡揚長(cháng)沙、武漢兩個(gè)處事處的功能，在自有運力嚴重的情形下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天挪用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了精采的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的精采諾言和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全數營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基本。四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總堅固時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有條有理，全司春運時(shí)代外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編纂情形簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了天天收集匯總，實(shí)時(shí)上報，各單元總結均能實(shí)時(shí)交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
客運站年度工作總結 14
XX年終將近，新的XX年即將到來(lái)，在即將過(guò)去的XX年里，我們在“服務(wù)創(chuàng )新樹(shù)形象，四同四共鑄品牌” 經(jīng)營(yíng)指導思想的引領(lǐng)下，在服務(wù)中，不斷創(chuàng )新，穩中求進(jìn)，各項工作都取得了良好的業(yè)績(jì)。
回顧XX年，在總站領(lǐng)導的正確的引導下，我們在以下幾點(diǎn)有所提升：
一、在服務(wù)方面有了較大的提升。
在接待旅客中，能主動(dòng)上前接待旅客，結合“十字文明用語(yǔ)”利用”多說(shuō)一句話(huà)”銷(xiāo)售技巧，向旅客推銷(xiāo)商品。當旅客在購買(mǎi)商品不知所措時(shí)，我們會(huì )結合旅客自身經(jīng)濟情況，提供自己的建議，使旅客滿(mǎn)意而歸。在接受旅客意見(jiàn)時(shí)，知錯立該，虛心接受。在旅客購買(mǎi)商品較多時(shí)，我們會(huì )主動(dòng)提供購物籃，幫提商品。讓旅客時(shí)時(shí)刻刻感受到我們的熱心、耐心、誠心、虛心、細心周到的服務(wù)。
二、在商品陳列方面有所提升。
通過(guò)老員工孫杰的指點(diǎn)，在日常的商品陳列中，所陳列的商品能達到，美觀(guān)、整齊、商品的日期做到了先進(jìn)先出，基本杜絕商品超出保質(zhì)期的現象。
三、在創(chuàng )新方面有所提升
創(chuàng )新主要使用新資源方面，隨著(zhù)手套、圍巾、口罩、干果在我們超市的熱銷(xiāo)，提高了創(chuàng )收，讓我們在創(chuàng )新上有了新的開(kāi)擴點(diǎn)，有了新想法、新思路。同時(shí)結合總站微信購票平臺，刊登我們超市商品信息，使旅客可以通過(guò)微信購票，可在我們超市購物享受打折優(yōu)惠權，這樣既提升我們超市的關(guān)注度，也提升了對微信購票平臺的使用率。
當然以上的提升與總站領(lǐng)導的關(guān)懷和支持是分不開(kāi)的，在此非常感謝總站領(lǐng)導在工作中給予我們的關(guān)愛(ài)與幫助，謝謝！
自開(kāi)展“五不自”自己在工作中還存在以下的不足：
一、雖然自己認識到學(xué)習業(yè)務(wù)知識的重要性，但平時(shí)的工作中對業(yè)務(wù)學(xué)習力度還不夠，只有在業(yè)務(wù)考試前，才臨陣磨槍?zhuān)荚嚨某煽?jì)總是不理想，同時(shí)也極大反映出自己存在懶惰的思想，在日常工作中，業(yè)務(wù)的不熟練、不熟知 。
二、 對規章制度，遵守不嚴，別人做到了，自己才去做 ，有得過(guò)且過(guò)的思想。
三、 對自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引來(lái)不必要的麻煩，對事態(tài)的發(fā)展缺乏必要的信心和擔當。
四、 對于同事們的新的工作方式方法，自己不會(huì )虛心接受，缺少積極向上拼的勁頭，更何談自己在工作上的能創(chuàng )新。
五、 在服務(wù)旅客時(shí)，態(tài)度忽冷忽熱，回答旅客的詢(xún)問(wèn)時(shí)，語(yǔ)氣生硬，帶有個(gè)人情緒，容易情緒化。在日常的工作中缺乏活躍的氣氛，做事單一、死板，推銷(xiāo)商品時(shí)不知如何正確的`使用銷(xiāo)售技巧，總感覺(jué)自己老是心有余而力不足，這也是調動(dòng)不起工作積極性的根本原因。
通過(guò)整理以上不足，在嶄新的20xx年里我的工作計劃
一、 在以后的工作中，加強對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，通過(guò)日常對商品的陳列，記錄商品信息，定期自我總結，在所掌握業(yè)務(wù)的同時(shí)，擴寬業(yè)務(wù)知識面。
二、 嚴格遵守總站規章制度，約束自己在工作中的不嚴謹，并做到嚴以律己。
三、 對于自己不知能否完成的事，勇于嘗試去做，并結合同事們的工作經(jīng)驗，努力完成所做的事，以此培養起自信心。
四、 積極與同事們加強在工作中的交流與溝通，充分了解新的工作方式方法，并在此基礎上加入自己的想法，以此創(chuàng )新。
五、 調整好自己的心態(tài)，我想畢竟旅客是給我們送錢(qián)，自己應正確面對旅客的需求，認真努力積極的服務(wù)旅客。同時(shí)，在日常的工作中通過(guò)向老員工請教銷(xiāo)售技巧，改正自己在銷(xiāo)售方面的單一、死板，并在實(shí)際工作中靈活運用，以此改變自己在工作中缺失的積極性。
最后，為今后我們車(chē)站更好的發(fā)展，提如下建議：
一、 通過(guò)每月售票數量，總結出每月那天那個(gè)時(shí)段客流量比較少，經(jīng)過(guò)對比班次時(shí)刻，可以在此時(shí)段，憑車(chē)票在我們超市購物，享受限時(shí)打折促銷(xiāo)活動(dòng)，并把此信息刊登在我們總站網(wǎng)上購票和微信平臺上，以此增加客流量。
二、 制作詳細乘車(chē)路線(xiàn)示意圖，可以在上面刊登所乘坐班車(chē)到達目的地所需時(shí)間，可以在沿途標注經(jīng)過(guò)我們車(chē)站所推出的旅游景點(diǎn)，并寫(xiě)出旅游景點(diǎn)的特色及歷史文化，所需費用，分發(fā)到旅客手中，以此加大對我站旅游行業(yè)的宣傳力度。
以上是我的工作總結，如有不當之處，敬請指正，謝謝！
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