設計院年度個(gè)人總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？以下是小編為大家收集的設計院年度個(gè)人總結，希望對大家有所幫助。
設計院年度個(gè)人總結1
辭舊迎新之際，首先祝各位領(lǐng)導和全體同事們新年快樂(lè )！轉眼間20xx年已經(jīng)結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快。在安徽同創(chuàng )這個(gè)集體里已經(jīng)一年了，一年的時(shí)間學(xué)習，一年的時(shí)間成長(cháng)，讓人受益匪淺。
在20xx年1月5日入職，通過(guò)起初的培訓，對通信設計有所掌握，后來(lái)在甘肅省慶陽(yáng)市做g14.2工程，主要是做宏站、（信源）室分以及dau+dru數字拉遠站的工作。在慶陽(yáng)的2個(gè)月時(shí)間，協(xié)助公司同事完成g14.2工程的勘查和設計。之后學(xué)習傳輸設備的勘查，配合同事完成滁州傳輸11期ptn接入層的項目。在這段時(shí)間里，除了工作上的收獲外，仍然不敢放松學(xué)習，與同事的接觸中，發(fā)現同事在工作上面的嚴謹是值得我學(xué)習的。我希望能通過(guò)每次的出差，都學(xué)到了不少以前沒(méi)有接觸到的專(zhuān)業(yè)知識。在20xx年10月開(kāi)始參與池州替換站的項目，和同事一起，每天爬山勘察，雖然辛苦，但是體會(huì )到了集體的快樂(lè )，每天接觸不同的人，不同的`事物。在池州的勘察的十天時(shí)間里，掌握了做替換站項目的要點(diǎn)，也認識了新的朋友。20xx年11月22日，參加了甘肅白銀項目，主要做sdh（接入層），在汪金寶的指導下，慢慢熟悉那邊的情況，和同事一起勘查，在零下十五度的氣溫下勘查，苦中作樂(lè )，感受到同事的照顧，在生活上的關(guān)心，讓我再次體會(huì )到了我們這個(gè)集體的溫暖。
一年來(lái)在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心、支持和幫助下，使我在學(xué)習和工作等方面取得了一定的進(jìn)步。我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守公司各項規章制度，嚴格要求自己，時(shí)刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念，安徽同創(chuàng )一定會(huì )做大做強。
回顧一年來(lái)的工作，我在學(xué)習上和工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認識到自己的不足之處，就是在設計崗位上還有很多沒(méi)有接觸到的知識，如預算和方案，希望通過(guò)20xx年的項目來(lái)把自己在這方面的缺口補上。我能有幸加入同創(chuàng )這個(gè)
大家庭，我會(huì )走好每一步，干好每一天，與同創(chuàng )一起發(fā)展，與我們這個(gè)集體一起用青春和熱血構筑安徽同創(chuàng )璀璨的明天！
設計院年度個(gè)人總結2
彈指一揮間，一年的時(shí)間又過(guò)去了，從福廈線(xiàn)轉戰到廈深線(xiàn)，在從事工程部的工作中收獲頗多，有領(lǐng)導的信任、有同事的關(guān)心、有父母的支持和自己的不懈努力，現將自己一年來(lái)的工作做如下總結：
一、福廈線(xiàn)工作
福廈線(xiàn)ⅱ類(lèi)變更簽認的工作做得很滯后，導致我們的簽認工作很被動(dòng)，在簽認的艱辛過(guò)程中我吸取了很多教訓，也總結了經(jīng)驗。簽認工作要對所簽認的資料和施工現場(chǎng)非常熟悉，在和監理、設計單位、業(yè)主交涉的過(guò)程中，有足夠的膽量，既要表明由于施工現場(chǎng)的實(shí)際情況不能按照設計圖紙進(jìn)行施工，和設計單位溝通后，提議變更，又要合理的將變更所增加的工程數量及時(shí)簽認，還要與計財部溝通，保證簽認資料中的簽認項目合理、有效，這樣才真正意義上達到我們二次經(jīng)營(yíng)中變更索賠的目的。
福廈線(xiàn)竣工資料從前期的收集整理到竣工組卷、移交，讓我對福廈線(xiàn)竣工資料產(chǎn)生了濃厚的感情，也從中受益匪淺�？⒐べY料主要有開(kāi)竣工報告、工程小結、工程數量表、建交表、設計變更通知單、軌節表、檢驗批、現場(chǎng)資料、試驗資料、物資合格證、機械說(shuō)明書(shū)、工程日志、單位工程驗收記錄表等內容組成，根據業(yè)主和線(xiàn)路接管單位的要求將資料分為正本和副本。在竣工資料的移交過(guò)程中我狠狠的接受了一回南昌局、廈門(mén)工務(wù)段、中鐵一局這些正規軍的教育，深知檔案資料的完整性和重要性。
在從事技術(shù)工作中，我很幸運的接觸到福廈線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)的'技術(shù)標準，對于一名出入茅廬的技術(shù)員來(lái)說(shuō)，高標準的施工工藝和嚴格的驗收要求，都是對自己的一種挑戰。裝卸隊的裝車(chē)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然，長(cháng)軌車(chē)裝車(chē)前要先跟現場(chǎng)技術(shù)員溝通，核照軌節表，再按照軌道設計說(shuō)明、線(xiàn)路說(shuō)明和無(wú)縫線(xiàn)路布置圖的要求，進(jìn)行裝車(chē)，時(shí)刻掌握前方鋪軌進(jìn)度，及時(shí)下發(fā)裝車(chē)單，以滿(mǎn)足鋪軌要求。
二、廈深線(xiàn)工作
鷹廈線(xiàn)二次轉線(xiàn)角美油庫專(zhuān)用線(xiàn)的材料計劃，由于我對道岔圖紙的不清楚，將岔后無(wú)枕區的軌枕未扣除，造成將軌枕從現場(chǎng)二次倒運回鋪軌基地。作為一名技術(shù)員，我沒(méi)有將圖紙和標準掌握，給現場(chǎng)施工帶來(lái)了不便，足以說(shuō)明技術(shù)工作的嚴謹性。鷹廈線(xiàn)二次轉線(xiàn)的交叉施工、既有線(xiàn)與新鋪線(xiàn)路撥接施工，僅僅9km鋪軌的線(xiàn)路，所有施工工序和技術(shù)資料都要及時(shí)跟上，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，可謂是麻雀雖小五臟俱全。
三、今后工作中的要求
有了福廈線(xiàn)的經(jīng)驗和教訓，在今后的工作中，我對自己充滿(mǎn)了信心，無(wú)規矩不成方圓，我對自己提以下要求：認真學(xué)習好規范標準及相關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時(shí)完成領(lǐng)導安排的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，更好的提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平。
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