關(guān)于車(chē)間年終總結4篇

車(chē)間年終總結 篇1

　　轉眼臆，一年的工作就在緊張和忙碌中度過(guò)了，新的一年新的起點(diǎn)新的機遇和新的挑戰，我會(huì )更加努力學(xué)習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會(huì )努力做好本職工作。

　　自從參加工作以來(lái)，我認真完成工作，努力學(xué)習，積極思考，個(gè)人能力逐步提高。我在思想上、學(xué)習上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。作為一名合格的操作工，就要學(xué)會(huì )各項生產(chǎn)設備操作規程流程理論安全知識以及工藝參數。外操裝車(chē)過(guò)程中要注意的事情很多，一不小就會(huì )出錯，出錯就會(huì )有大大的生命危險，損失著(zhù)經(jīng)濟角錢(qián)，所以每個(gè)人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產(chǎn)。(內操的工作崗位很重要，制單、數據、審核、監控、交際、溝通、十交五不接等等。三查六對，查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證)。

　　此外，火車(chē)跑的快還靠車(chē)頭帶，由于剛參加工作不久，無(wú)論從經(jīng)驗能力，還是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領(lǐng)導、部門(mén)主管以及班長(cháng)工友的正確指導，龍其是開(kāi)展崗位練兵技能培訓，讓我們有更好的機會(huì )去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學(xué)習的過(guò)程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。

　　總之，進(jìn)入xx公司已有一年多了(在汽車(chē)裝車(chē)單元柯師傅的`帶領(lǐng)下)一路上走來(lái)，盡情的痛苦過(guò)，也奢侈的幸福過(guò)，沒(méi)有功勞也有苦勞，但無(wú)論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢(mèng)想而努力，我們都勇敢面對了很多困竟，我想這些都將會(huì )是我們每個(gè)人成長(cháng)經(jīng)歷走向輝煌階段的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　20xx即將來(lái)領(lǐng)，往后的工作或許會(huì )更加困難，越來(lái)越大的競爭就會(huì )給我們帶來(lái)極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動(dòng)力，這才是我們一直以來(lái)不斷進(jìn)步的共同點(diǎn)，帶著(zhù)那份理想執著(zhù)努力奮斗我們會(huì )做到更好!

車(chē)間年終總結 篇2

　　20xx年我高雅公司汽車(chē)維修廠(chǎng)的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門(mén)領(lǐng)導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠(chǎng)的安全防控體系，加強監督，落實(shí)各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jì)蓚�(gè)方面的工作。

　　一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機構人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制�！鞍踩�是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生，至今我廠(chǎng)未發(fā)生過(guò)一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：

　　1、通過(guò)安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產(chǎn)設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

　　2、加強安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實(shí)到廠(chǎng)長(cháng)、班組長(cháng)、組員個(gè)人，實(shí)行互相監督機制。

　　3、每個(gè)工作日都例會(huì )—強調安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結例會(huì )，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現安全隱患及時(shí)整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

　　4、生產(chǎn)設備做到專(zhuān)人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產(chǎn)設備帶病或或超負荷運轉。

　　5、車(chē)間車(chē)輛移位，禁止無(wú)駕駛證照的人員駕車(chē)移位或路面試車(chē)。

　　6、嚴格執行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設備、關(guān)閉門(mén)窗、收拾工具、清潔車(chē)間衛生，自覺(jué)做好消除隱患工作。

　　二、經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量方面，

　　為了提高汽車(chē)維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門(mén)和廣大汽車(chē)用戶(hù)提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護消費者的合法權益，樹(shù)立汽車(chē)維修行業(yè)良好的社會(huì )形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實(shí)“全國汽車(chē)維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開(kāi)”制度，即：公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，懸掛經(jīng)營(yíng)許可證和標志牌，依法經(jīng)營(yíng)；公開(kāi)維修質(zhì)量保證期，向客戶(hù)提出承諾，保證質(zhì)量；公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費標準，合理收費；公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車(chē)主和社會(huì )的監督。并按二類(lèi)維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術(shù)標準和規范，同時(shí)也使消費者了解技術(shù)標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。

　　為進(jìn)一步提高機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，提高在用車(chē)輛的技術(shù)狀況，確保車(chē)輛行車(chē)安全，根據有關(guān)法律法規規定，切實(shí)做好日常工作如下：

　　1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動(dòng)車(chē)維修管理條例》、交通部《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》等法規規章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營(yíng)，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

　　2、建立健全維修質(zhì)量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設備儀器鑒定關(guān)，開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì )，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。

　　3、嚴格執行有關(guān)機動(dòng)車(chē)維護工藝方面的技術(shù)規范和標準，認真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠(chǎng)合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

　　4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現“三無(wú)”或偽劣產(chǎn)品。

　　5、堅持合同維修，用維修合同來(lái)規范和約束承托修雙方的權利和義務(wù)，以此來(lái)明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

　　6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內出現因維修質(zhì)量原因造成機動(dòng)車(chē)故障，按《上海市機動(dòng)車(chē)維修管理條例》規定，應當及時(shí)采取“無(wú)償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下。

　　7、嚴格按照上海市有關(guān)機動(dòng)車(chē)二級維護送檢規定進(jìn)行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在85％以上。

　　8、向公司作出公開(kāi)承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動(dòng)；公開(kāi)作出規范經(jīng)營(yíng)、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監督的服務(wù)承諾。開(kāi)展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪(fǎng)追蹤，以豐富多彩的形式營(yíng)造和諧融洽的維修市場(chǎng)環(huán)境。

　　我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，以求提升市場(chǎng)競爭力。雖然在20xx年，我修理廠(chǎng)取得的成績(jì)有目共睹，得到了公司領(lǐng)導和各用車(chē)部門(mén)的認可和好評，但仍有許多方面不能滿(mǎn)足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問(wèn)題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營(yíng)運作不夠規范的問(wèn)題等。我們必須牢固樹(shù)立抓住“為客戶(hù)負責，挖潛增效，創(chuàng )造效益”的經(jīng)營(yíng)思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設，樹(shù)立我修理廠(chǎng)的良好形象，創(chuàng )造更好的工作業(yè)績(jì)。

　　在今后的工作中我們制定了“三個(gè)確�！惫ぷ髂繕耍�

　�。ㄒ唬�搶時(shí)間、爭主動(dòng)，確保工作進(jìn)度。各個(gè)環(huán)節都一定要牢固樹(shù)立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個(gè)環(huán)節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動(dòng)。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養方案，科學(xué)安排，每項維修保養工作什么時(shí)候開(kāi)工，什么時(shí)候完工，都要有詳細的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。

　�。ǘ�）嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。汽車(chē)維修保養工作是客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶(hù)交待，無(wú)法向主管部門(mén)交待，也無(wú)法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現問(wèn)題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節全過(guò)程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個(gè)維修項目建成精品項目、招牌項目。

　�。ㄈ�）堅持規范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹(shù)立安全就是效益的觀(guān)念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患�，F在我修理廠(chǎng)的`安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì )造成嚴重的影響，更為嚴重的是會(huì )給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會(huì )。

　　在新的一年里修理廠(chǎng)的任務(wù)非常明確，我們要腳踏實(shí)地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶(hù)的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個(gè)崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jì)真正拉開(kāi)收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開(kāi)創(chuàng )新局面，創(chuàng )造美好的明天。

車(chē)間年終總結 篇3

　　20xx年，是我來(lái)到國華公司的第一個(gè)年頭，在公司各級領(lǐng)導的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導之下，我圓滿(mǎn)完成了實(shí)習隊安排的各項任務(wù)，現就自己一年來(lái)的工作和學(xué)習，做一個(gè)總結，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習過(guò)程中，改正缺點(diǎn)，繼續進(jìn)步。

　　一、20xx年主要工作回顧：

　　1、完成主要工作

　　20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠(chǎng)的專(zhuān)業(yè)培訓，通過(guò)自己的努力學(xué)習，我抓住重點(diǎn)，找出與原來(lái)機組不同之處，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，達到了公司的各項培訓要求。20xx年 2月23日到達國華滄東電廠(chǎng)4月7日結束，為期43天的滄東電廠(chǎng)就地實(shí)習，實(shí)習期間我們一行20個(gè)人，分到熱工專(zhuān)業(yè)車(chē)間爐控和機控兩個(gè)班組，跟蹤了滄電二期機組的調試，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時(shí)間里，我首先廣泛收集滄東電廠(chǎng)熱工專(zhuān)業(yè)的資料，包括就地熱控設備的說(shuō)明書(shū)和集控控制系統的的各種文字記錄。20xx年 4月9日到達華電望亭電廠(chǎng)5月27日結束，為期48天的望亭電廠(chǎng)就地實(shí)習。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設備的招評標工作。

　　2、總結經(jīng)驗

　　在望亭電廠(chǎng)參加調試期間，我和設備廠(chǎng)家通過(guò)交流，廣泛收集廠(chǎng)家的資料。通過(guò)這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識，就在日常的巡檢當中我認真觀(guān)察發(fā)現了許多與原先機組的不同之處。

　　1、送風(fēng)機入口無(wú)暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路

　　2、送風(fēng)機和一次風(fēng)機風(fēng)機電機無(wú)油站，根據機務(wù)專(zhuān)業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動(dòng)軸承而不是滑動(dòng)軸承。

　　3、上汽無(wú)調節級，因此協(xié)調的邏輯沒(méi)有使用調節級壓力計算出來(lái)的能量需求，同時(shí)上汽機組也就無(wú)蒸汽流量的參數進(jìn)行監視。

　　4、直流鍋爐無(wú)汽包，但是有啟動(dòng)分離器，在濕態(tài)運行的時(shí)候就是亞臨界的控制手段，一旦轉換為干態(tài)運行就完全與汽包爐不同的控制手段。

　　5、我認真研究了微油與等離子的區別，我個(gè)人認為等離子更有效和節能。

　　6、上汽的機組設置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進(jìn)低加疏冷器。

　　7、上鍋和上汽的機組設置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區別挺大。

　　8、上汽總計九個(gè)油動(dòng)機，主要區別在于增加了補汽閥，更利于機組的一次調頻和機組調壓的穩定性。

　　9、上汽的汽輪機設置了凝汽器立管和高低壓擴容器，并且和凝汽器分體安裝。

　　10、上汽的.deh范圍廣，因為西門(mén)子要實(shí)現一鍵啟動(dòng)，在整個(gè)順控過(guò)程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個(gè)順控操作涉及的步序都進(jìn)行組態(tài)在相同的控制器中實(shí)現了數據的快速采集，如果deh只進(jìn)行調門(mén)的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過(guò)與dcs進(jìn)行通訊從而獲取數據的話(huà)，實(shí)現全程自動(dòng)就比較困難。

　　11、望亭的吹灰程序采用與主機系統進(jìn)行分別獨立，減輕了dcs的測點(diǎn)負擔，只與dcs進(jìn)行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區別。

　　12、爐膛火焰電視不是對稱(chēng)布置爐左中部有一個(gè)，爐右下部有一個(gè)，這種非對稱(chēng)布置的結構。我還是第一次見(jiàn)到。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平臺以上。

　　13、望亭機組大小機tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監測系統和阿爾斯通的s8000振動(dòng)分析系統。

　　14、上汽66萬(wàn)超超臨界汽輪機有背包減溫，相當于低旁二級減溫。

　　15、上汽機組沒(méi)有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統，無(wú)機械超速和危急遮斷電磁閥。

　　16、望亭機組未設脹差測點(diǎn)，而是在#5軸承處設置低壓缸缸脹。同時(shí)也沒(méi)有設置偏心測點(diǎn)，偏心靠計算得出。

　　17、汽輪機組無(wú)主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運行狀態(tài)。

　　18、望亭汽輪機組盤(pán)車(chē)是液壓盤(pán)車(chē)，手動(dòng)盤(pán)車(chē)在#3軸承處。

　　20、望亭汽輪機組高中壓分缸無(wú)bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設置了緊急泄放閥。

　　21、高排逆止閥有兩個(gè)，不同也以前機組采用一個(gè)高排逆止閥。

　　22、望亭機組采用變頻凝結水泵控制，有利于機組的經(jīng)濟性。

　　23、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統之間由于相互交叉引起的不安全因素。

　　24。望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性。

　　25、干式撈渣機的使用，使我認識到不僅僅是采用水封的撈渣機才能滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。

　　26、望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進(jìn)脫硝之前先初步輸灰，利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點(diǎn)，還有跟蹤廠(chǎng)家就地處理問(wèn)題，調試設備等等，總之通過(guò)自己的努力，和公司提供的機會(huì )，我進(jìn)一步充實(shí)了自己，一定將自己的所學(xué)應用于港電如火如荼的建設當中去。

　　3、存在不足

　　從上述總結的經(jīng)驗中，我深深的感到了熱工專(zhuān)業(yè)發(fā)展的快速性，感到了自己知識的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學(xué)習，不斷地充實(shí)自己，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

　　二、20xx年工作謀劃：

　　1、積極響應公司號召，完成上級領(lǐng)導安排的各項工作。

　　2、繼續深入開(kāi)展生產(chǎn)準備工作。

　　三、建議

　　1、建議熱工專(zhuān)

　　業(yè)內部提前進(jìn)行所屬設備分工，便于以后學(xué)習和維護。

　　2、建議熱工專(zhuān)業(yè)繼續加強自身培訓，提高自身業(yè)務(wù)水平。

車(chē)間年終總結 篇4

　　20xx年XX公司XX車(chē)間共完成XX產(chǎn)量12萬(wàn)平米，自4月份至今未發(fā)生一起誤單投訴及質(zhì)量投訴事件，XX單班平均產(chǎn)量達11.54米，總結如下：

　　一、建立車(chē)間質(zhì)量管理體系，采取多種措施，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，強化員工質(zhì)量意識，有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩中有升：

　　1、針對車(chē)間質(zhì)量失控問(wèn)題，建立車(chē)間質(zhì)量管理體系：

　�、僖皇窃O專(zhuān)人加強質(zhì)量巡檢，避免出現嚴重質(zhì)量問(wèn)題；二是加強修補班質(zhì)量紀錄職能，要求修補班嚴格記錄編織工段操作工造成質(zhì)量問(wèn)題，尤其是比較嚴重的質(zhì)量問(wèn)題；三是成立驗布班，對修補質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，確保半成品推出車(chē)間后的修補質(zhì)量；四是成立總檢班對成品質(zhì)量進(jìn)行檢驗，在確保質(zhì)量的前提下不誤發(fā)貨。

　�、谏鲜龃胧┍ＷC了產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的責任落實(shí)，地毯編織和修補質(zhì)量大幅提高，地毯修補速度由以前的兩班修一塊地毯提高為一班修兩塊，保證了地毯修補速度和編織效率同步，有效解決了以前因修補質(zhì)量沒(méi)有保證造成訂單無(wú)法排出準確交貨日期、造成頻繁誤單的問(wèn)題。

　　2、針對車(chē)間員工質(zhì)量意識差、人心渙散的問(wèn)題，車(chē)間采取獎罰分明、循序漸進(jìn)的工作策略，逐步提高員工質(zhì)量意識和工作積極性：

　�、僖皇敲吭路謾C臺開(kāi)展質(zhì)量評比，獎優(yōu)罰劣；二是針對問(wèn)題開(kāi)展質(zhì)量分析會(huì )和現場(chǎng)會(huì )，不斷強化員工質(zhì)量意識；三是分階段制訂質(zhì)量控制的重點(diǎn)，不斷鞏固、提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　�、谏鲜龃胧┰诒３址�定的情況下，逐步杜絕了不同層次的各類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題，有效提高了員工的質(zhì)量意識。

　　二、針對車(chē)間設備管理現狀，制定辦法加強設備保養及管理，不斷提高保全技能，有力的保證了生產(chǎn)效率的`提高和產(chǎn)品質(zhì)量的穩定：

　　1、制訂設備保養及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實(shí)施各種激勵手段，引導保全運用正確的方法進(jìn)行設備保養，目前的周保養員工積極性都比較高，效果很好，對提高設備運轉效率及避免配件磨損有很大幫助。

　　2、加強保全技能交流、培訓，每周定期開(kāi)保全會(huì )議：主要是糾正保全行為，交流工作技能。

　　3、編寫(xiě)完成《XX設備管理手冊》，保全工人手一冊，內容包括：保全素質(zhì)及技能要求、XX設備管理辦法、XX坯毯的主要疵點(diǎn)、表現形式及形成原因、XX織機調機要領(lǐng)、XX織機維修常識五部分，為積累保全經(jīng)驗、培養補充新人提供了便利條件。

　　4、上述措施有效的保證了設備的高效、穩定運轉，為按時(shí)保質(zhì)交貨提供了強有力的支持。

　　三、成功完成整經(jīng)機改造，為提高產(chǎn)量、質(zhì)量提供了有力保證：

　　這有效地解決了因制作小經(jīng)軸經(jīng)紗張力不易控制，造成地毯荷葉邊、地毯拼不上花、毯面高低頭的嚴重質(zhì)量問(wèn)題；避免了因經(jīng)紗纏繞不勻造成開(kāi)機過(guò)程中經(jīng)紗頻繁纏繞斷線(xiàn)，嚴重影響開(kāi)機效率的問(wèn)題，減少了經(jīng)紗浪費。

　　四、工作不足

　　1、各方面原因，保全工資分配辦法仍不科學(xué)，工資沒(méi)有拉開(kāi)檔次，保全技能考核欠缺，人員還沒(méi)有充分組織起來(lái)，人員結構不合理，仍需調整。

　　2、員工質(zhì)量意識還需不斷加強，但目前車(chē)間已經(jīng)找到比較有效的質(zhì)量控制辦法，目前已經(jīng)投入實(shí)施，已初見(jiàn)成效。

　　五、20xx年工作計劃

　　1、逐步調整保全工工資分配辦法，努力實(shí)現按勞分配；加強保全工管理，不斷提高保全素質(zhì)，實(shí)現優(yōu)勝劣汰，逐步調整人員結構。

　　2、開(kāi)展質(zhì)量評比及技能考核，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì )議，逐步提高員工質(zhì)量意識，不斷提高員工操作技能。

　　六、所需支持

　　1、因長(cháng)期XX訂單不足，生產(chǎn)不連續，人員流動(dòng)性大，新工補充跟不上，車(chē)間管理壓力很大。

　　2、因生產(chǎn)不連續，車(chē)間關(guān)鍵技術(shù)人員工資收入沒(méi)有保障，存在比較嚴重的隱患，需公司給予政策支持。

　　3、建議將XX織機的緯密設置由齒輪控制改造為電子控制，用以解決大數量訂單滿(mǎn)鋪毯只能在單機臺生產(chǎn)的問(wèn)題，同時(shí)操作方便，也可以有效解決計數不準及緯密不精確的問(wèn)題，此項改造意義重大。

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